第一篇：優化公路與橋梁連接處的施工及質量管理的方法探討

XAYY-梁戰軍：優化公路與橋梁連接處的施工及質量管理的方法探討

【摘要】近年來,隨著經濟的快速發展，公路事業在我國正蓬勃發展。因此,公路的施工質量引起了社會的廣泛關注。在質量達不到要求的情況下,公路與橋梁施工質量方面，普遍發生跳車現象,其主要責任歸咎于質量不達標。因此，只有科學處理公路與橋梁接口處質量，才能安全行車。加強橋梁接口處安全管理已經成為影響汽車行駛的重要因素。

【關鍵詞】公路與橋梁連接處施工管理質量控制施工安全處理前言

近年來，隨著快速發展的經濟，公路事業在我國也正蓬勃發展。因此，公路的施工質量引起了社會的廣泛關注。在質量達不到要求的情況下，公路與橋梁施工質量方面，跳車現象經常會發生，路橋施工就成為重中之重，因此，必須科學處理公路與橋梁連接處。加強橋梁接口處安全管理已經影響汽車行駛的重要因素。本文就簡要論述公路與橋梁連接處的施工安全處理。公路與橋梁連接處易出現的問題

目前，我國經濟快速發展，城市建設隨著經濟發展也在不停的發展著，路橋施工也在隨著經濟發展進入全新階段。在公路與橋梁接口處的過渡段、路基、連接處常因不均勻沉降而出現臺階。遠離城鎮公路與橋梁等交通建設工程的施工處,由于受地處高山河谷或海峽孤島地形、地質、氣候影響，安全隱頗多。由于受自然災害的影響，隨時都可能發生安全事故，如果事故在施工過程中經常發生了話，那么就會影響質量進度，投資效益也會不好,就要因此增加成本。傳統公路與橋梁接口中，都會加固處理橋臺施工, 沉降量因此會大大減少。即使壓實的非常充分也很難避免因土基固結等因素造成的沉降，需待長時間通車才能趨于穩定。在現實生活中，造成行車事故的因素有很多,，“跳車”問題就是其中之一。由于路面和橋梁連接處的接縫、沉陷等問題，車輛行駛過程中產生普遍“跳車”現象。就我國整體路況來說,并沒有嚴格按照“三分法”施法，也沒有嚴抓質量引起的跳車現象。目前我國有了自己的設計指標，這兩者之間導致連接處容易出現“跳車”現象。公路與橋梁連接處的施工處理

公路與橋梁的建設施工是管理單位安全施工的重要部分，由于公路與橋梁在施工質量方面達不到要求，發生“跳車現象”也是在所難免的，這就使管理路橋施工連接處的質量成為路橋施工的重中之重，一個工程質量的好壞與否，重點是施工技術怎樣運行，一旦技術不能完好的施展，必然導致整個公路與橋梁工程的質量不好以及施工單位的經濟利益虧損。

（1）根據《規范施工技術與設計公路軟土地基》這一條例規定，高速公路和一級公路允許工后沉降為：路堤與橋臺相鄰處≤10cm，一般路段≤30cm，兩者有差異。所以橋臺后宜選用摩擦角大、強度高、可壓縮彈性小、壓實速度快、透水性良好的填料。

（2）若臺背填土施工小而且工期短，一旦缺乏將填土壓實的機器，并且想用人工做的話,密度估計達不到要求。因為位置比較特殊的橋臺，壓路機根本碾壓不到位，造成了這個位置比較薄弱，很容易造成施工連接后沉降比較大的情況出現。

（3）臺后路堤在車輛垂直負重和路堤自重以及沖擊振動負重作用下，減少很多路基填料，降低孔隙率，逐漸增大密實度，一定期限內從而導致沉降了許多路堤填土。就這種情況而言，必須要采用“填筑路堤預壓”的施工方法。

（4）在初期的工程設計時候，勘察路堤必須詳細，在路橋過渡段的時候，污水處理如果不

當，水會沿橋臺路基連接處下滲，水下滲之后，很容易軟化和腐蝕橋臺,特別是壓實不夠的填方就會易軟化和侵蝕，使路面的穩定化大大降低，導致填方體變形，就這種情況而言，排水必須得科學的設計，減少填土流失，減少路堤沉降，減少發生橋頭跳車等類似的情況發生。

（5）采用坡度反向預留。現代公路施工經驗研究表明,減少橋頭跳車現象只有采用搭板技術，現代企業公路施工必須在工程項目開工前詳細勘探公路與橋梁連接處的地質情況，科學管理施工組織設計等相關技術文件，才能確保路堤的穩定性。管理公路與橋梁連接處的施工

深入研究“橋頭跳車”現象，其結果表明，要想有效解決“跳車現象”，必須科學管理公路與橋梁的施工，對公路行車安全保障有著深遠的意義，也必須進一步進行細化完善路橋項目管理，如路橋財務管理機制，還需要重視項目的風險管理，并且要對項目工程管理也要有嚴格的要求，這些項目管理并不是只局限于細化的管理范圍里。只有他們多部門的相互協調與配合才能完善的實施管理，如政府部門的合作、路橋公司的協調等多方面的制約機制，對工程在公路與橋梁連接處的施工管理施工質量方面具有相當的重要性，是工程公路施工的不可缺少的組成部分。同樣，公路與橋梁連接處的施工管理在施工社備上也具有很高要求，施工設備在施工時要處于良好的工作狀態,這樣連接處的施工質量才能牢固安全。因此，施工設備也是公路與橋梁鏈接處質量保證不可缺少的部分。另外，控制成本也是工程施工過程中重要組成成分，將責、權、利結合起來并且以此為基本原則，建立起一個善罰分明的起機制，從而保證有效的控制成本。總而言之，合理的規劃與控制公路科學實施，并且對其細化管理，才是確保公路與橋梁連接處的施工達到安全的重要保證。控制及檢驗公路與橋梁連接處質量

由于當前“橋頭跳車”已經成為公路施工中普遍存在的現象，其直接影響了行車安全，同時嚴重破壞混凝土板。因此，橋梁與路面連接處的新建的施工質量控制顯的相當重要，因為科學技術的不斷發展，所以現在“橋頭跳車”的原因及解決措施已經找出。在管理公路與橋梁連接處并且進行施工質量監控的同時也要控制驗收公路與橋涵連接部，其主要可從以下兩方面進行。

(1)控制路基施工項目及方法

路基施工質量主要控制橋臺后是否使用摩檫角大、可壓縮性小、強度高、透水性好的材料，填料極配是否適當。其次是否達到95 %以上壓實情況檢測。這兩方面可以保證橋涵路面連接處施工質量的基本控制。可以采用超聲檢測機檢測壓實情況，同時應注意合理的施工設計，避免設計時橋臺基礎置于承載力較高的土層上的出現,并加固處理基礎布樁或擴大基礎，如果沉降量較小，而加固處理臺后填方段地基未進，又碰到難以處理軟土，就會引起土基固結壓縮，沉降差的情況產生。

(2)分析路面檢測項目

搭板設置試驗表明柔性路堤可以產生較大沉降并且逐漸過渡甚至超過剛性橋臺，就會大大減少車輛跳躍現象。因此，橋臺搭板的設置在施工中是時刻要注意的。同時為了二次跳車現象不會的現，應加設一段淺埋的變厚式埋板在搭板的尾端，其長度一般取大于3cm小于5cm，就水泥混凝土路面而言，可將變厚式板代替搭板連接處的路面板。當然還有許多不確定因素影響路面橋涵連接質量，這還要根據實際情況而定。

通過上述論證分析，詳細的論述影響公路與橋梁連接處的質量成因及其控制。通過上述方法的控制公路施工的施工質量并且可以基本保證公路與連接處安全，但是更多的得保證施工單位對施工原料的充足供應。另外保證施工質量的一方面原因是質量監控人員的專業知識以及施工人員細心的工作。因此，要想保證公路施工質量就要施工單位加大施工人員的培訓工作。結束語

公路與橋梁連接處的質量管理對我國發展公路建設以及公路行車安全有著非凡的意義，任何一項路橋工程中，其核心就是管理，是決定工程質量和進度的關鍵。這需要有效結合多方面的因素以及設計改革工程管理，從而來減少“橋頭跳車”現象。

【參考文獻】

[1] 王麗《公路與橋梁連接處的基礎發展與其處理現狀》.2004

[2] 王欣《公路與橋梁施工過程中進行“橋頭跳車”成因的治理》.2005.

第二篇：公路橋梁施工質量管理與分析論文

摘要：交通作為經濟快速發展的核心，同時也是現如今進行經濟發展的基礎。伴隨著當今的交通發展飛速，公路橋梁施工的安全問題是保障交通進行順暢的關鍵點，而中國的交通安全主要取決于公路橋梁施工的質量高低，同時公路橋梁的施工質量管理對于公路橋梁的工程建設起著核心的意義，所以增強對公路橋梁施工的質量管理是公路橋梁工程的質量保障。此篇文章即是針對公路橋梁建設中所遇到的問題展開分析與討論，并提出相應的施工質量的管理措施。

關鍵詞：公路橋梁；施工；質量管理

當前，我國經濟處于高速發展時期，交通作為重要的基礎設施得到了空前的發展勢頭；同時各式新型橋梁建造模式不斷推陳出新，在此過程中由于施工管理無法與新的橋梁施工技術匹配，造成了大量的人力和物力浪費，不利于實現企業與社會經濟效益的最大化，因此應加強施工管理的更新與質量管理。公路橋梁的施工質量管理即是在項目進行建設的過程中，對公路橋梁施工實施全方位全過程的質量管理。伴隨著中國市場經濟的飛速發展，公路橋梁的建設在中國的交通建設之中占據著核心的地位，中國的交通安全與穩定直接取決于公路橋梁的施工質量優劣。因此必須要對公路橋梁施工的過程中實施質量控制與管理。

一、建設完整科學的施工質量管理體制

在建筑施工中，施工工作者常常會因為外界的因素與自身的心理因素而出現一些不安全的心理障礙，外界的因素一般包含環境因素、勞動管理的方式與社會的因素等等，自身的心理因素一般包含工作者自身的心理素質以及心理的承受能力等等。倘若工作著在進行施工操作的時候有不安全的情緒出現就會導致出現操作的頻繁失誤與操作違章，對施工工作者的不良情緒出現的因素進行分析，對管理措施與環境進行完善，就可以有效的減少違規的操作與失誤的出現。所以，在不同的環境下施工工作人員所產生情緒進行科學的分析，進而及時的消除工作者所產生的不良情緒，這就需要管理者對施工工作者進行深入的觀察與了解，并收集施工工作的工作狀況，對其心理的變化狀況進行及時的觀測，進而減少因施工工作者的情緒波動而出現操作失誤的狀況。對工作人員的休息時間進行合理的安排，避免工作人員過度勞累，因為在施工過程中工作的強度較大，工作量較大，所以要對工作人員的休息時間進行適時合理的安排，同時運用輪班制的休息方法，在進行長時間的工作之后，要使施工工作者有充分的時間休息，進而緩解工作者的心理壓力，降低施工過程中所產生的疲勞。同時要積極開展文體活動，進而增進工作人員的身心的健康發展。經過培訓，降低違規操作，定期對施工工作人員進行培訓，就可以增強工作人員對操作的熟練程度，加強對機械的熟練操作，加強工作人員對施工的信心，這樣做就能將安全隱患降低到最小，進而大大提高了生產效率。

二、完善施工質量的保障體制

目前大部分的企業都采取完整的獎懲體制，這也是當前調動工作人員積極性的相對較有效的方式。工程的質量監理的獎懲體制同樣適用于施工管理中，因此可以對施工的過程中做事較為踏實無私、認真肯干的工作人員或團隊給予相應的獎勵；相反的，在施工的過程中，對出現違規操作、怠慢工作、不誠實的工作人員及團隊給予懲罰。采取這種管理措施將對很大的調動工作人員的積極性。此外，務必要將設施的維護保養工作做好，讓相對較專業的維護人員對機械進行維護保養，同時設施操作者也要積極的配合工作，對設施維護工作做到位、做徹底。

三、加強對施工現場的控制管理

因為現在的橋梁施工的設備相對較多，因此在施工的時候要保障公路橋梁的交通順暢，因為交通受干擾較大，所以施工在單位時間內效率較低。并且有時候工作人員、設施和行駛的車輛幾乎位于一個平面內，使得安全的系數大大減少。為了能夠實現管理的目標，按照項目現狀，應當采取下面這些措施。

（一）將管理做到精細，能夠與環境相適應

保證將施工計劃落實，相關負責施工的工作人員把動員和督促的工作做好非常有必要，負責人需經常深入到施工隊伍當中，能及時幫助施工人員解決在施工作業當中遇到的一些問題，且需召開定期的關于生產的調度會，編制出階段性的計劃，把工作總結和工程部署做好，編制詳細的關于作業的指導方案以便于對施工進行指導。相關施工單位需確保工程安全，一定要有專業安全管理分隊，需配置有預警車、通訊工具和裝備，按照要求配備出交通標志和標牌，為作業隊營造一種很好的環境。當有良好交通組織的條件時，需盡量減小在公路旁作業的時間，而減少施工時間只能靠增加勞動的效率來達到的，所以投入施工機械是非常重要的。

（二）將管理規范化，加強工作人員的環保意識

在施工期間要求航道和水利部門進行監督和檢查并指導，在施工完成候請航道和水利部門來對河道進行驗收，且把宣傳和檢查落實，驗收與獎罰的措施互相結合，此種管理的措施可以促進作業隊伍提高保護環境的意識，好的措施可以讓橋梁結構施工有良好的走向。

四、加強對橋梁技術的管理

（一）加強對混凝土的質量管理

根據國家建材的標準來采購相關材料，施工單位需確保水泥材料質量的穩定與變質的問題，對大體積的混凝土，需要采取水熱化較低的水泥；而在施工的過程當中，施工人員一定要根據強度等級和抗滲等級來對混凝土進行配比，還需充分把混凝土入模時溫度控制好，分層進行澆筑和設計出合理科學養護的措施，在混凝土的表面覆蓋上草席和草簾來保證減小溫度的應力，以防止混凝土產生溫度裂縫。最后在對混凝土進行澆筑的時候必須要充分振搗，特別是在腹板之內預應力的管道較集中的位置更需做到不漏振，不欠振，保證混凝土能夠澆筑的很密實。

（二）加強對橋梁結構的質量管理

施工單位首先需要精確地把測量工作做好，且放線定位的工作需做到精確無誤，絲毫偏差都不能夠出現。橋臺和橋墩施工完成之后，需把橋梁平面的位置確定下來。其次因為橋梁的結構形式比較多，且施工技術與施工工序比較復雜，這就要求施工工藝精確，所以施工單位一定要嚴格根據設計圖紙來施工，要從混凝土振搗，養護至張拉預應力等方面嚴格地管理與控制，保證橋梁結構承載的能力。

（三）需強化施工人員對質量的意識

堅持質量第一為整個項目的方針，貫徹質量沒有進度就是無效的進度相關指導思想。把技術管理的制度完善，增加原材料抽檢的頻率，且現場的要工程師對重點部位、隱蔽工程、薄弱環節與關鍵工序進行跟班作業。對全過程進行跟蹤，避免一些質量上的通病，要發現問題后及時報告，查找原因并糾正，與此同時按照施工工藝來采取對應地措施。結束語對橋梁工程施工管理中質量和施工安全進行強化為一項比較系統的項目，需要我們把工程引進一個循環軌道之上，進而保證工程質量。建筑橋梁的工程當中，工程質量關系整個工程成敗，所以為了可以確保工程質量，每次承建一個項目，首先要對此項目的質量和安全進行控制，僅有好質量才可以樹立出好信譽，進而獲取好效益。

參考文獻：

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第三篇：公路橋梁施工質量管理與控制措施論文

摘要:當下公路橋梁施工水平在時代化，功能化，藝術化等方面上日益發展，在此背景下，如何保證最大限度地提高公路橋梁建設的質量問題是我們所應當著重關注的首要問題。不僅要杜絕一切所建設的的公路橋梁虛有其名，而且還要保證能夠切實有效的投入使用，才能將公路橋梁的建設價值體現出來。在公路橋梁的建設過程中，施工管理的合理性和嚴格性以及施工項目管理人員的有序性和有效性則是提升總體工程質量的具體保證。

關鍵詞:公路橋梁；施工管理；施工項目；管理人員

伴隨著我國經濟力量和科技水平科技的不斷發展，國內關于公路橋梁的工程施工水平也在持續不斷地攀升，然而我們要清醒的意識到現有取得的成績固然值得慶賀但是在國際上而言我們掌握的相關公路橋梁工程建設在施工管理和施工項目管理人員層面上還有很大的進步空間。規范，嚴格，合理的保障公路橋梁建設的施工管理和施工項目管理人員是提高工程水準的的重要措施。對所有的技術難點，工程要點都進行認真全面的分析，結精密的計算，科學的分析和有效的施工管理及監理，這樣才能為公路橋梁工程建設的安全順利完成打下堅實的基礎。

1公路橋梁現狀及發展趨勢

目前我國的公路橋梁類型與國際接軌，多元化的類型和國際化的設計都彰顯著我國公路橋梁領域的朝氣蓬勃。總結歸納我國的公路橋梁現狀主要符合以下幾個特點。(1)橋梁類型多元化。我國公路橋梁領域不斷學習和采納其他國家最新的材料，工藝和設備，使得我國公路橋梁類型層出不窮且橋梁的跨度也在逐漸增大。(2)橋梁安全性強。我國現階段在公路橋梁施工中對于預應力混凝土施工過程中都會完全嚴格遵守標準的設計施工圖。一切施工過程滿足科學，規范的施工守則，使得工程的質量得到最大可能的保障。(3)歸納施工經驗。在施工過程中對一切所遇到的問題進行討論和解決，并把這些問題全部記錄在案并留下備份，為以后再次遇到相同問題后的解決留下經驗，這會大大提高之后的工程施工效率。根據我國目前的公路橋梁發展現狀，據分析推測未來公路橋梁的施工情況將會向以下幾個方面發展:首先，公路橋梁的跨徑會持續增大。現階段隨著科學結束的不斷發展，世界各地都在不斷地建造大跨徑的公路橋梁，我國也會引進國外相關技術，積極建設大跨徑公路橋梁。其次，橋梁類型多元化。根據橋梁發展的歷史來看，公路橋梁的類型在一直不斷的創新變化，例如，混凝土梁橋、斜拉橋、拱形橋、鋼索橋等，根據情況，公路橋梁的發展一定要滿足時代的變化需求和人們的視覺需求，所以在橋梁類型上面一定會不斷地推陳出新。最后，公路橋梁結構輕型化。科學技術是服務于將人們的生活便捷化，同樣這也適用于公路橋梁的發展規律，未來隨著科學技術與橋梁工程建設的融合與延伸，公路橋梁的發展方向也勢必會趨向輕型化。

2公路橋梁項目管理中的特殊性

公路橋梁項目是以公路和橋梁為生產產品的建設工程，所以存在一些公路和橋梁所存在一些特殊性，主要是以下幾點:

2．1項目管理復雜

首先是因為公路橋梁作為生產產品其功能并不單一，往往會根據不同的情況被設定為不同的功能來建設，所以需要為其制定所對應的施工方案和管理計劃，在落實方案的過程中有需要對其各個環節的科學性，合理性，規范性進行確保和管理，所以會增添復雜性。其次是公路橋梁項目都是在戶外進行的大型工程建設項目，所以在施工過程中非常容易受到人為因素，自然因素，工程因素的影響，這些影響會直接導致施工過程出現諸多突發事件來影響工程的順利進行，需要及時地進行處理。

2．2項目管理難度大

公路橋梁的建設施工有別于一般的工程，它不是僅僅局限在單一的一個施工地點，而是需要在很多個施工地點以及不同的施工環境下進行施工作業，這無疑就給公路橋梁的施工增添了很大的流動性，和不穩定性。施工過程是受到很多外界因素的干擾從而導致影響施工的的質量和進度。但是為了保證所有的公路橋梁工程都保證質量的按時完成，所以必須在項目進行過程中在工程出現問題的方方面面都進行管理和管理，這也給項目的管理增添了很大的難度。

3加強施工管理

針對前文所說的公路橋梁項目管理中復雜性高和難度大的特性，所以一定要在施工管理和施工項目管理人員中采取科學有效的相關措施來管理和控制公路橋梁的施工的順利進行從而來保障工程高質量的完成。

3．1明確施工目標

在公路橋梁工程施工之前為了保障施工管理的切實有效，必須先對工程設定一個預期的工程質量控制目標，讓施工管理的計劃圍繞著該目標制定，這樣才能夠做到有的放矢，對公路橋梁工程中的各個細節做到科學且合理的控制與管理。

3．2施工成本的管理

對于公路橋梁項目的管理，節約施工成本是不可或缺的一部分，這樣可以將施工方公司的利益最大化。施工成本管理最主要的環節體現在相關公路橋梁的項目投標階段，在充分依照法律和項目投標的規則下，結合項目施工的組織形式，項目投標報價，項目施工策劃方案等方面進行科學合理的管理和控制，從而盡可能的節約項目施工的成本，避免資源的浪費和閑置。在整個施工項目過程中在最初的項目預算和最后項目竣工后的結算中達到平衡，保證施工項目的順利完成。

3．3提高施工項目管理人員人員素質

公路橋梁項目施工項目管理人員過程的靈魂就是監理人員的主體，其工作態度，工作能力，職業素養，審核能力等自身基本素質很大程度上決定了整個項目工程的監理質量的好壞。所以為了確保監理工作人員能偶在公路橋梁項目施工過程中能夠專業，嚴謹地完成相關工作，所以對于施工項目管理人員工作人員的整體素質需要不斷的提升。主要的方法是對其進行系統全面的專業知識技能培訓，確保其基礎專業技能素養的達標，以及對相關人員進行針對性的綜合素質培訓，以提升整體素質水平。最后對監理人員進行全面嚴格的考核評定，來保證他們能夠很好的勝任其工作崗位。

3．4嚴格審核工程設計圖紙

公路橋梁施工項目的基礎就是相關的工程設計圖紙，它決定未來整個工程項目是否能夠順利進行。工程設計圖紙的確定需要結合整個工程的實際情況，以符合當下工程條件和預算的前提下滿足所有的工程預期目標。對于工程設計圖紙的細節把握更是要落實在整個工程的每一個重點，難點上面，力求保證萬無一失，以免在具體施工中造成很多可以避免的決策失誤而導致的損失。并在具體項目施工中時時根據項目的進度和具體情況即使修改工程設計圖紙。我國的公路橋梁建設事業走在一條高速發展的正確軌道上，這條軌道的原則和基礎就是要保證公路橋梁建設的質量達標。在整體我國公路橋梁領域不斷地發展創新過程中，更應該堅持對于工程施工管理和施工項目管理人員的不斷強化，來對整個工程進行更好的管理和控制。在各個方面遵循著嚴格審核制度來避免使項目工程受到各種外界因素的影響從而導致整個項目工程質量的下降，影響我國公路橋梁建設事業的發展。我們要始終本著以科學合理為旗幟的觀念來不斷提高自身的公路橋梁施工管理和施工項目管理人員水平，使其項目工程中能夠得到更加科學合理的應用，從而為國家公路橋梁建設工程創造出更有利的條件。

參考文獻:

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［7］陳守坤．道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術［C］．“決策論壇———企業精細化管理與決策研究學術研討會”論文集(上、下)，2015．

第四篇：公路橋梁施工質量管理及控制論文

摘要：

在建筑工程中，公路橋梁是重要的組成部分，而且其實際的施工質量對于工程項目整體形象與機車工作人員的人身安全具有直接的影響。因此，本文將某公路橋梁的施工工程作為具體實例，對公路橋梁施工當中存在的質量問題進行了分析，并提出了相應的質量管理和控制的方法，旨在更好地為同類工程施工提供有價值的理論依據。

關鍵詞：

公路橋梁施工；質量管理；控制；探析

在社會經濟快速發展的同時，交通運輸行業也加快了發展步伐。其中，公路橋梁是經濟建設中十分重要的基礎設施，同時也是公路交通運輸行業中必不可少的部分，而且對于商品經濟流通與發展都具有一定的影響。所以，在公路橋梁工程的施工當中，一定要重視質量管理和控制工作，并且熟練地掌握質量控制的方法，確保實際的施工質量滿足要求，提高公路橋梁工程的服務水平。

一、工程概況

該國道施工主要采用的就是連續性的現澆箱梁結構，具有四個跨度，第一與第四跨度的長度在22m左右，中間的跨長約為35m，是雙向四車道公路。其中，所設計的車輛速度應在110km/h~120km/h，在橋頭有高度大概是10m的填土，而橋背的填土壓實程度超過98%。此工程所使用的碎石土與砂土都具有良好透水性能，并且板體的性能理想，壓縮性能較低，壓實的概率比較大，而且加筋處理所使用的是土工合成的現代技術。

二、公路橋梁工程施工中的質量問題分析

（一）施工人員自身技術水平不高

在工程的施工過程中，施工人員自身的技術水平對于施工的質量具有極大的影響，雖然具備科學合理并且內容詳細的施工圖紙，但是，如果施工人員的技術水平不高，那么也很難保證工程的質量。其中，主要表現在以下幾點：第一，施工人員的理論水平不高，并且很難按照標準施工圖紙的要求開展施工作業，而且不聽從施工現場技術指導監理工作人員的命令與要求，對于施工程序的安排不科學。第二，部分施工人員長期在交通不便利的地方施工，很容易產生怕吃苦受累的不良心理。第三，施工工作人員眼高手低，對施工技術的作用不重視，使其施工的技能不高，進而對施工質量產生不利影響。

（二）施工材料和工藝問題

第一，施工材料問題。在公路橋梁的施工中，部分采購工作人員為了一己私利，同供貨商勾結，在進貨的時候以次充好，使得施工材料在類型、規格與數量等方面與工程質量的要求不吻合，尤其是水泥的質量，劣質水泥的問題十分嚴重，進而對施工質量產生嚴重的影響。第二，施工工藝問題。首先，沒有根據合同施工的工藝流程進行施工，而且質量保證措施不合理，對混凝土強度等級的問題不重視，將混凝土長時間地暴露在室外，進而出現潮氣。其次，質量檢查工作不過關，只重視表面的質量，最終引發多種質量問題。

（三）竣工驗收問題

公路橋梁施工項目在竣工以后需要對其進行驗收，必須要在竣工驗收以及檢驗環節中過關才能夠投入到實際的使用當中。其中，部分驗收部門在實際驗收的時候，并沒有根據國家部門規定的質量標準來驗收，而且對于檢查出的質量問題并未進行二次驗收，導致質量問題明顯，對公路橋梁的后期使用產生了嚴重的影響。

三、公路橋梁施工質量管理與控制

（一）積極引進高水平的管理人才

因為公路的運行速度比較快，尤其是高速公路，應盡可能地避免出現交通中斷的現象。同時，橋梁結構構造相對復雜，所以在維修和加固的時候所需時間比較長，而且工藝相對復雜，所以，橋梁質量管理工作的質量需要提高。然而，公路橋梁質量管理工作需要各質量管理工作者共同完成，所以，管理工作者個人的專業素質也同樣會影響到公路橋梁的性能。所以，要想提高公路橋梁管理質量，就必須要積極引進高水平的管理人才。與此同時，公路橋梁的相關部門還應該加大引進高技術人才的資金投入，保證其能夠充分發揮其管理才能。在此基礎上，應重視對管理人員工作技能的培訓，提升其專業技術水平，保證管理人員在實際工作的時候能夠保質保量地完成公路橋梁的質量管理工作，并且不斷提高其實用性能。

（二）注重路基填方的施工工藝

如果填土高度不同，那么所選擇的填土方法也不同，但是都必須在施工之前對原來地面進行清理和挖除。如果填土的高度不超過0.8m，可以對路面表層的土翻送30cm，將翻送的土進行壓實平整以后再進行土方填筑工作。若填土高度超過0.8m，則需要將路堤路基面整平，而后進行碾壓，最后在路面的上方進行土方的填筑。一般情況下，填方作業可以分為振壓區、檢測區與平整區，而在實際施工的時候應該根據各部分間流水組織來開展施工作業。首先需要使用平地機按照檢測得出的松鋪系數將土方攤平，并且把各層的松鋪厚度控制在不超過0.3m的范圍之內，而路床頂層的最末層壓實厚度至少要超過8cm。在施工的過程中需要注意的是：第一，攤平的時候需要保證各層土方保持一定路拱，進而確保路基內部的排水更暢通。第二，各層填土寬度都需要超過路基寬度，并且每側要至少超出0.5m，同時，需要保證邊緣土體壓成程度與具體的標準要求相吻合才能夠進行碾壓。第三，在進行碾壓的時候，首次不振動，而后逐漸由弱變強進行慢慢振動。在碾壓的時候，各側輪機都應該重疊0.4m~0.5m，確保碾壓的均勻。一定不能有壓死或者是漏壓的情況，在完成碾壓以后需要根據具體的規定來檢測碾壓的效果。另外，在進行路基填方的時候應分層填筑，同時還應該保證基礎部分穩固堅實，才能夠對其他程序進行操作。在分層澆筑的過程中，一定要保證路基的下層是壓實的才能進行上層的填筑工作。如果路基填方是分段施工，那么就應該根據不同的澆筑方法來選擇適當的填筑控制措施。如果縱向臨界地段交接的位置沒有在統一的時間進行澆筑，就一定要進行放坡處理，在完成相同規格放坡操作以后，需要分層設置臺階。如果兩地段同時進行填筑，那么需要保證銜接工作的精確性，使得分層交疊式銜接的兩地段所重疊搭界有效的長度超過兩米。與此同時，在填土的過程中還需要對含水量進行測量，對填筑不同土質的密度進行檢測并詳細做出標記，對施工路堤的坡度和尺寸進行合理地控制，確保在完成各層壓實工作以后不會存在缺坡的情況，使得路堤始終處于穩定的狀態。

（三）嚴格控制施工材料和機械設備質量

在公路橋梁的施工過程當中，施工材料與機械設備會對實際的施工質量產生極大的影響，所以，保證施工材料和機械設備的質量就能夠更好地控制工程施工質量。如果施工材料與機械設備質量同工程施工質量的要求不吻合，就會在實際施工的時候出現諸多的質量問題，而且很難進行補救，最終對施工項目的進度造成不利的影響。由此可見，一定要嚴格控制施工材料與機械設備的質量。在公路交通運輸行業快速發展的過程中，建筑原材料和施工設備的市場也加快了發展的速度，所以，市場中的施工材料和設備種類越來越多，質量不等，所以很容易出現假貨或者是次品。因此，在選擇原料和設備的時候，一定要進行嚴格地篩選，同時還應該嚴格監督施工單位采購工作人員，避免出現偷工減料的行為。如果出現質量問題，應及時檢查原因，并對相關的負責人予以處罰。

四、結語

綜上所述，在公路橋梁施工工程中，質量管理及控制工作對于工程的施工質量具有重要的影響。目前，我國的建筑行業缺乏質量保證體系，然而，在時代快速發展的背景下，科技不斷更新與升級，國家間的交流變得更加頻繁，所以需要積極地提高公路橋梁施工工作人員的專業技能，升級各項建筑硬件設施，保證公路橋梁建設項目質量，保證公路橋梁的施工更加經濟與美觀。本文以某公路橋梁的施工工程為例進行了分析，特別是工程施工過程中質量管理工作存在的問題，并且提出了具有針對性的管理及控制方法，主要的目的就是為了提高公路橋梁施工工程的質量，從多方面多角度來推動公路橋梁施工工程的開展，積極地促進我國交通行業的進一步發展。

參考文獻:

[1]黃新斌.試析公路橋梁施工中的質量管理及控制[J].科技創新與應用，2014（04）：180-180.[2]藍春.試析公路橋梁施工中的質量管理及控制[J].建筑工程技術與設計，2015（05）：432-432.

第五篇：淺談提高公路橋梁施工質量管理的若干思考

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淺談提高公路橋梁施工質量管理的若干思考 作者：魏洪月

來源：《科技創新導報》2013年第02期

摘要：隨著我國城市化進程的快速推進，為了適應交通要求的日益增長，公路橋梁工程被大量的建設。路橋工程施工質量的好壞，直接關系著人民群眾的切身利益，影響到政府的形象。因此，加強公路橋梁工程施工質量的管理，提高路橋工程的質量勢在必行。該文就如何加強我國公路橋梁工程的施工質量進行簡單的分析和研究，以期促進公路橋梁行業的快速、平穩、可靠、安全發展。

關鍵詞：公路橋梁 施工質量 管理控制

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）01（b）-0-0

1近年來，隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展，帶動了我國城市化進程的快速推進。隨著城市規模的不斷發展和擴大，為了適應交通要求的日益增長，政府開始建設大量的公路橋梁工程。路橋工程的施工質量是城市建設平穩、快速發展的保障，直接關系著人民群眾的公共利益和人身財產的安全，影響到政府在社會群眾中的威信和形象，以及城市基礎設施的建設和國民經濟的發展。該文就如何加強我國公路橋梁工程的施工質量進行簡單的分析和研究，以期促進公路橋梁行業的快速、平穩、可靠、安全發展。公路橋梁施工技術的質量控制

1.1 施工前期

施工前期的技術質量控制主要指的是設計科學合理的公路橋梁結構施工方案。符合施工環境和使用要求的結構方案，能夠有效的提高公路橋梁工程的使用安全和質量。因此，在進行公路橋梁結構的設計時，要根據施工建設的實地環境，結合工程的使用要求，設計選擇科學、合理的結構方案。通常情況下，橋梁的結構形式主要有標準跨徑橋和大跨度橋梁兩種。標準跨徑橋的共性特征較多一些，而大跨徑橋梁則隨著控制因素的不同而設計不同的方案。在實際的設計施工中，通常采用造價經濟、施工簡便、預制配件標準化的標準跨徑橋，而很少設計采用大跨徑橋梁。

1.2 混凝土施工

1）混凝土原材料的選擇。公路橋梁施工中混凝土的原材料主要包括水、骨料、水泥、摻合物等。施工單位要選擇質量合格、供貨穩定的廠家進行材料的選購，并在原材料進場后進行嚴格的檢驗，以確保施工材料的質量合格。

2）混凝土的配置。在實際施工中，施工單位要依據試驗室提供的混凝土的相關配合比例準確的進行混凝土的配置。保證混凝土的結構強度符合施工標準的要求。在攪拌混凝土時，要確保骨料與水泥充分均勻的混合，避免麻面、蜂窩等現象的出現。控制好攪拌的順序、時間和攪拌方法，確保混泥土的易性和強度達到工程技術的標準

3）混凝土的灌筑。施工單位加大對混凝土灌筑創新技術的研究和運用，加強對灌筑技術人員的業務培訓。加強對灌筑用水、用電等環節的控制和研究；加強對混凝土灌筑前提條件的控制，做好材料細節等輔助施工的研究；加強對能夠有效解決突發事件的灌筑技術的開發和研究，不斷完善混凝土的灌筑技術，提高混凝土的在強度等級、抗裂防滲等方面的質量，確保公路橋梁工程的順利施工。

同時，還有控制好灌筑的流程。混凝土灌筑的流程一般是先將鋼筋籠對準鉆孔的中心，再加固對應模板，將模板牢固的固定在構筑物上，而后再進行混凝土的相關灌筑施工工作。在灌筑施工中，一定要控制好澆灌的質量和時間，在二次振搗時保持好模板等建筑框架的結構固定，掌控好振搗的時間。

1.3 過渡段施工的技術控制

1）土工格柵技術。土工格柵具有典型的應變、應力分散的特點，能夠對土體進行有效的側向變形的約束，有效控制路基的側向位移等，增強路基整體結構的安全性和穩定性。因此，在公路橋梁的施工中，要科學、合理的運用土工格柵技術，通過利用它的彈性，減少公路橋梁因車輛荷載作用而產生的累積變形，平衡和分配路基中的上部荷載，降低橋臺臺背在局部范圍內的垂直應力，進而降低公路橋梁的沉降現象，提高路橋施工的質量。

2）橋臺結構技術。公路橋梁工程過渡段的另一施工技術就是橋臺結構技術。橋臺結構技術包括許多種，在施工中，施工單位要提前進行路堤橋臺的填筑工作，以便大型機械的碾壓作業，并要保證其碾壓的均勻、密實。公路橋梁施工管理的質量控制

2.1 建立和完善路橋工程的質量管理控制體系，落實質量目標責任制

施工單位要制定嚴格、詳細、明確的施工質量管理的相關規章制度，嚴格控制工程施工過程中的各項作業環節，明確各施工環節的質量標準和目標，并對完工的施工環節進行嚴格的質量檢測，避免不合格作業進入下一個施工環節。同時，要貫徹落實施工質量目標責任制，明確施工作業中各方的質量責任，將目標責任落實到具體的個人。此外，還應設立科學、合理的獎懲制度，提高施工人員的工作認真性和主動性，避免偷工減料現象的發生。

2.2 嚴格把關，加強對原材料的質量檢測和審核

施工單位在選擇采購施工原材料時，必須要嚴格按照施工設計人員的設計要求進行規格和數量的選擇。對不同廠家的材料進行質量的比較和篩選，盡量選擇規模較大的、有產品質量資質的正規廠家生產的材料，并向廠家索取產品的出廠合格證等資料。在材料進場后，組織專業技術人員對材料進行現場抽樣檢測，對質量不合格的材料一定要予以退回，絕不允許其進入施工環節，以便從源頭上保證工程項目的施工質量。

2.3 加強人員的素質培訓

施工單位要定期對管理人員、技術人員和施工人員進行職業道德和專業技能等方面的教育培訓，提高員工的思想道德水平和職業道德素質，加強員工自身的專業知識的儲備和施工技術能力。熟悉和掌握公路橋梁工程的工作環境和操作規范流程，不斷適應新材料、新工藝、新設備和新技術的要求，以提高工程施工的質量水平。

2.4 加大質量監督力度，建立質量監督體系

政府要加大對公路橋梁工程項目的施工質量監督力度，對工程施工質量進行全程的監督和控制，建立健全相關的工程質量監督法律法規，使部門執法和質量檢測時都能做到有法可依、依法行事，充分發揮它的導向監督作用。結語

公路橋梁工程的質量在于施工技術和管理的質量控制，因此，在工程施工中，要加強對路橋工程各項目的技術規范和控制，加強路橋工程的質量管理，從而提高路橋工程的施工質量和安全性能，確保公路橋梁公路的安全、舒適、可靠、高效

發展。

參考文獻

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