第一篇：社會(huì)實(shí)踐心得公交

社會(huì)實(shí)踐心得

公交是大多數(shù)人的生活必須品，它也是直接反映著一個(gè)城市的形象。所以，公交的服務(wù)問(wèn)題直接影響著我們的生活。因此，我們學(xué)生處老師及助理決定在本次暑假做一個(gè)關(guān)于東莞市公交車(chē)現(xiàn)狀調(diào)查。

我們主要是針對(duì)東莞市的公交現(xiàn)狀做了一個(gè)調(diào)查以及訪談，到東莞市比較繁華的地段實(shí)地考察。同時(shí)，我們也坐公交來(lái)回走動(dòng)，主要是感受其中的服務(wù)。從我們親身感受和市民的反應(yīng)，我們知道司機(jī)的態(tài)度問(wèn)題還是很欠缺的。在2012年7月7日，我坐49路出發(fā)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)司機(jī)因?yàn)橐怀丝拖萝?chē)沒(méi)按鈴而罵粗口，埋怨乘客。隨后，我又坐8路和24路，均發(fā)現(xiàn)司機(jī)一邊講電話一邊開(kāi)車(chē)。這些現(xiàn)象是我們經(jīng)?？梢钥吹降?，真心希望市政府，公交局能夠?qū)λ緳C(jī)的素質(zhì)有所提高。

經(jīng)過(guò)這次的社會(huì)實(shí)踐，我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的合作精神的重要性，同時(shí)也感受到團(tuán)隊(duì)的溫暖。我們服從負(fù)責(zé)人及組長(zhǎng)的安排，積極主動(dòng)利用一切網(wǎng)絡(luò)，書(shū)籍去查詢相關(guān)問(wèn)題，所以，從前期的準(zhǔn)備，實(shí)地考察到后續(xù)工作，都完成地挺順利。

我們利用網(wǎng)絡(luò)，書(shū)籍，報(bào)刊等方式進(jìn)行文獻(xiàn)資料調(diào)查；充分的暑假時(shí)間，進(jìn)行社會(huì)調(diào)查、問(wèn)卷調(diào)查與訪問(wèn)調(diào)查；深入市民的生活；廣泛的聽(tīng)取市民意見(jiàn)；進(jìn)行必要的實(shí)地勘察。通過(guò)暑期實(shí)踐，增強(qiáng)透過(guò)現(xiàn)象剖析本質(zhì)的能力；從而增加學(xué)生對(duì)本地公交情況的了解，通過(guò)調(diào)查的結(jié)果反映當(dāng)?shù)毓粏?wèn)題的存在；同時(shí)通過(guò)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)提高團(tuán)隊(duì)組織的凝聚力，使團(tuán)隊(duì)成員在實(shí)踐中成長(zhǎng)成才。積極投身社會(huì)實(shí)踐中，牢固樹(shù)立共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想，培養(yǎng)愛(ài)國(guó)主義情感，明確自身肩負(fù)的歷史使命和社會(huì)責(zé)任，進(jìn)一步培養(yǎng)集體主義精神和團(tuán)隊(duì)合作精神，通過(guò)奉獻(xiàn)實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值；磨練意志，砥礪品格，提升能力，促進(jìn)自身的不斷完善和發(fā)展。

在整個(gè)暑期實(shí)踐中，我們團(tuán)結(jié)協(xié)作、任勞任怨、服從組長(zhǎng)安排、將團(tuán)隊(duì)的利益放在第一位。我們不但增長(zhǎng)了個(gè)人的綜合能力與實(shí)踐能力，也體會(huì)到了合作的意義、團(tuán)結(jié)的力量。每位成員都能夠不怕苦不怕累，盡力、認(rèn)真完成自己的任務(wù)；能夠積極進(jìn)行有關(guān)方面的自學(xué)并積極向別人請(qǐng)教學(xué)習(xí)；能夠熱心幫助其他成員去完成他們的任務(wù)；能夠積極思考并提出自己的建議看法等；能夠認(rèn)真、及時(shí)完成小組任務(wù)；能夠有耐心、注重細(xì)節(jié)的整理各項(xiàng)資料、數(shù)據(jù)等。

通過(guò)本次暑期社會(huì)實(shí)踐，能過(guò)提高組員的社會(huì)實(shí)踐能力和發(fā)掘問(wèn)題的能力，學(xué)會(huì)團(tuán)隊(duì)合作從而增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，從而達(dá)到在實(shí)踐中學(xué)習(xí)的效果，使得本次社會(huì)實(shí)踐更具意義。在這次實(shí)踐中，我們?cè)鰪?qiáng)了社會(huì)責(zé)任感，提高了我們服務(wù)社會(huì)的意識(shí)，更重要的是通過(guò)一系列的問(wèn)卷調(diào)查、圖片展示以及人物訪談，使更多的人重新重視起公交問(wèn)題，真正起到完善公交情況，而且活動(dòng)的形式內(nèi)容豐富，能夠吸引更多的群眾參與其中。為東莞發(fā)展貢獻(xiàn)了我們一份力量！

第二篇：社會(huì)實(shí)踐公交調(diào)查報(bào)告

關(guān)于黃島公交現(xiàn)狀的調(diào)查報(bào)告

摘要：2012年暑假我們走訪了黃島區(qū)武夷山市場(chǎng)、薛家島樞紐站，家佳源超市附近等各公共交通干道，旨在通過(guò)調(diào)查和觀察，了解黃島區(qū)的公共交通現(xiàn)狀和問(wèn)題，并以此為方向，與公交管理部門(mén)充分溝通，對(duì)存在的問(wèn)題與可行的解決方法進(jìn)行探討。

調(diào)查背景：公共交通是城市發(fā)展中不可缺少的動(dòng)力源泉，對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的日常生活有著重要的影響。城市交通工具可以分為公共交通工具和私人交通工具，公共交通是一種社會(huì)群體型交通，它具有人均占有道路面積少、載客量大的優(yōu)點(diǎn)，私人交通工具則反之。公交車(chē)是城市居民使用最頻繁的公共交通工具，其服務(wù)水平的高低，直接體現(xiàn)了城市的現(xiàn)代化進(jìn)程，優(yōu)良舒適乘車(chē)環(huán)境也是一張城市名片，可以提高一個(gè)城市的競(jìng)爭(zhēng)力。鑒于黃島區(qū)發(fā)展，人口達(dá)五六十萬(wàn),對(duì)公共交通提出了一定的要求。

調(diào)查目的：通過(guò)對(duì)全區(qū)市民的調(diào)查，全面了解黃島區(qū)公共交通的現(xiàn)狀、優(yōu)勢(shì)及存在的問(wèn)題，從服務(wù)對(duì)象（乘客）的角度對(duì)黃島區(qū)公交服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，為公交管理部門(mén)提供決策參考，推動(dòng)黃島區(qū)公交服務(wù)水平再上新臺(tái)階。調(diào)查方法和過(guò)程：我們隊(duì)的調(diào)查對(duì)象是黃島區(qū)全體市民，采用的調(diào)查方法主要是問(wèn)卷調(diào)查、觀察調(diào)查法和訪問(wèn)調(diào)查法，為了降低調(diào)查誤差，本次調(diào)查采用隨機(jī)抽樣為主的抽樣方式（抽取250個(gè)樣本），具體情況是首先采用單純隨機(jī)抽樣的方式抽取一部分的公交車(chē)作為一級(jí)抽樣單位；然后在一級(jí)抽樣單位的基礎(chǔ)上再按照分層抽樣的方式抽取學(xué)生、中青年、老年人作為二級(jí)抽樣單位；最后在抽中的二級(jí)抽樣單位的群體中按照等比例抽樣方式對(duì)男女性別進(jìn)行抽樣。作為補(bǔ)充，本次調(diào)查同時(shí)采用非隨機(jī)抽樣的方式，具體的抽樣方式是自愿非隨機(jī)抽。

一、前期籌備：調(diào)查實(shí)踐地的主要情況，規(guī)劃行程路線，制作和完善調(diào)查

問(wèn)卷，訂購(gòu)隊(duì)員集體服裝，準(zhǔn)備物資，預(yù)約交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人，開(kāi)集結(jié)會(huì)商討相關(guān)事宜，確立實(shí)踐思想和行動(dòng)目的。

二、實(shí)地調(diào)研：在七月七日到九日的三天時(shí)間里，我們分工合作，在黃島

各主要街區(qū)包括各路公交車(chē)上，采用街頭攔截方法以問(wèn)卷形式，對(duì)被調(diào)查者乘坐公交所存在的問(wèn)題及滿意度進(jìn)行調(diào)查。共發(fā)出問(wèn)卷250張，收回有效問(wèn)卷214張，并對(duì)數(shù)據(jù)做了全面地匯總統(tǒng)計(jì)。

三、上門(mén)訪談：經(jīng)過(guò)前幾天的調(diào)查統(tǒng)計(jì)后，我們帶著民意和想法去了一趟

黃島區(qū)交通公司，與企業(yè)管理部門(mén)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了一次洽談，將我們認(rèn)識(shí)到的情況分享給他們，為他們的決策提供建議并細(xì)心地聽(tīng)了他們的回答，相互交換了合理的意見(jiàn)。

四、完成調(diào)研報(bào)告：最后，我們就這些天的所見(jiàn)所聞?wù)归_(kāi)了大討論，總

結(jié)個(gè)人心得，分享活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，完善了實(shí)踐報(bào)告。

調(diào)查內(nèi)容：

一、通過(guò)面訪了解黃島區(qū)公共交通的現(xiàn)狀；

二、了解黃島區(qū)民眾對(duì)本區(qū)公交的滿意程度

三、了解民眾心目中理想的公交（期望的價(jià)格、服務(wù)態(tài)度等）。調(diào)查結(jié)果和分析：

一、公眾對(duì)公交車(chē)的依賴度和滿意度

我們采用街頭攔截方法以問(wèn)卷的形式，對(duì)被調(diào)查者乘坐公交的習(xí)慣和滿意度進(jìn)行了調(diào)查，在所調(diào)查的群眾中有百分之六十六的人選擇了公交車(chē)作為出行的主要方式，自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)居第二，可見(jiàn)公交車(chē)以其獨(dú)特的便利優(yōu)勢(shì)成為了大眾化的選擇。而問(wèn)及對(duì)公交服務(wù)是否滿意時(shí)，滿意的大約有百分之六十，這也說(shuō)明大部分人對(duì)公交服務(wù)還是接受的，有人還特別表示公交晚班車(chē)很有用，解決了大家晚點(diǎn)坐不上車(chē)的憂慮。但也有約五分之二的人感覺(jué)一般或者干脆不滿意。接受我們采訪時(shí)，企管部負(fù)責(zé)人也表示，要提高市民對(duì)公共交通的認(rèn)可，使公交車(chē)這項(xiàng)行業(yè)更樂(lè)觀，就必須從這五分之二的人著手解決一度忽視了的問(wèn)題，做出使更多人滿意的努力。其實(shí)從消費(fèi)者的角度出發(fā)去改善自身才會(huì)開(kāi)拓出廣闊的市場(chǎng)，為人民服務(wù)的更貼切才能不愧對(duì)于政府的宗旨。

二、公眾對(duì)公交車(chē)推出措施的選擇性傾向

經(jīng)過(guò)對(duì)居民喜歡的付款方式的統(tǒng)計(jì)，使用城市交通卡高居首位，現(xiàn)金投幣也占部分比例，而人工售票幾乎無(wú)人喜歡，這意味著想群眾普及交通刷卡的方式迫在眉睫，但這種卡普及存在死角。據(jù)一部分人反映，他們對(duì)這種城市交通卡不是很熟悉，并不清楚如何辦理，特別是我們學(xué)生聚集度高，主管部門(mén)應(yīng)該派專員到各學(xué)校和街道宣傳交通卡的知識(shí)并將其推向大眾，給群眾帶來(lái)便利。

通過(guò)走訪，大多數(shù)人是有在公交車(chē)?yán)锇惭b小型電視的需求的，同時(shí)對(duì)這種小型電視播放的內(nèi)容意見(jiàn)不一，但最突出的是新聞?lì)惞?jié)目，音樂(lè)也倍受青睞，而廣告節(jié)目無(wú)一人選擇且表示反感，因此我們跟交通公司提出了播放大眾喜歡的東西，新聞和音樂(lè)并重的建議，對(duì)方也表示接受。

三、公交車(chē)現(xiàn)存的問(wèn)題和大眾化的意見(jiàn)

在走訪過(guò)程中，我們也做了筆錄，有一位中年男士如是說(shuō)：“一輛小巴士里有20個(gè)座位，站的空間不太大，我們終點(diǎn)站上去10多位乘客，有老有小，整整擠了一車(chē)，連氣也透不過(guò)來(lái)，司機(jī)卻還在不停的催人往里，許多乘客都大喊吃不消，巴士里擠了這么多人不是超載嗎？車(chē)上混亂，有人大叫要出事了，駕駛員只得放慢速度，使行程時(shí)間延長(zhǎng)。有幾次上下班都是這樣，難道就沒(méi)有部門(mén)來(lái)管一管？”這位乘客的話有點(diǎn)直接，卻直中了要害。我們?cè)趩?wèn)卷上設(shè)計(jì)了一個(gè)多選題，就是綜合各種可能出現(xiàn)的問(wèn)題來(lái)讓乘客選，其中太擁擠是反映最多的，大約有一半多的人強(qiáng)烈要求增加某些線路的車(chē)輛，特別是在下午6,7點(diǎn)上下班時(shí)間；還有人建議在各高校和商城之間開(kāi)辟公交路線，9路上下班時(shí)間增派車(chē)輛，鳳凰國(guó)際周邊需增設(shè)隧道站，井岡山路需開(kāi)通去隧道的公交等等。我們也將車(chē)太擠及某些線路不合理的情況向接待我們的張部長(zhǎng)提了出來(lái)，他表示全部辦妥有難度，他們還會(huì)繼續(xù)做這方面的深入調(diào)查，適當(dāng)在客流高峰期，暑期和人員密集區(qū)增派車(chē)輛，適當(dāng)控制乘客上車(chē)數(shù)量以減輕擁擠，稍稍的投入改善，提高了乘客的滿意度，也就直接提高了經(jīng)濟(jì)效益。

公交站太少，不準(zhǔn)時(shí)以及服務(wù)態(tài)度差的投訴率基本一致，都大約占百分之十幾，我們?cè)谙牍徽咎倏梢赃m當(dāng)增加站牌數(shù)目，不準(zhǔn)時(shí)的原因可能也是車(chē)輛不夠多，公司分派任務(wù)不夠準(zhǔn)確，很多人都提議出車(chē)安排要有提前量，明知某些路段在6點(diǎn)到7點(diǎn)是乘車(chē)高峰，應(yīng)盡量讓車(chē)輛提前到位，盡快輸送走乘客，減少逗

留站臺(tái)時(shí)間。服務(wù)態(tài)度差的問(wèn)題不容小覷，這個(gè)公司人力資源管理部門(mén)該有嚴(yán)格培訓(xùn)和不定期檢查，部門(mén)負(fù)責(zé)人說(shuō)以后他們會(huì)增加不打招呼隨機(jī)乘坐公交車(chē)的次數(shù)，檢驗(yàn)司機(jī)服務(wù)態(tài)度，以規(guī)范他們。

其實(shí)所調(diào)查的人中對(duì)車(chē)?yán)锏男l(wèi)生還是十分滿意的。除了抱怨，很多群眾都給出了一些合理的建議，有一條提議特別新穎：部分人往往缺零錢(qián)坐車(chē)，而公交車(chē)上可以準(zhǔn)備好代金小票，乘客投入整錢(qián)，將小票找給他，下次就可以繼續(xù)用小票乘車(chē)了。受訪人告訴我們公交公司也確實(shí)做了一些努力，譬如公交車(chē)站點(diǎn)提示一律使用雙語(yǔ)，增加了隧道車(chē)路線，最近還在廣泛征求老年乘客意見(jiàn)，改進(jìn)26路“敬老愛(ài)老”專線服務(wù)等。

通過(guò)這次調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)黃島區(qū)的公共交通情況還是很樂(lè)觀的，雖然或多或少的存在一些問(wèn)題，公眾也是可以暫時(shí)諒解的，只要通過(guò)大家的共同努力就可以使公交這張城市名片更加出彩，城市文明更進(jìn)一步。

第三篇：“文明乘公交”暑期社會(huì)實(shí)踐心得（xiexiebang推薦）

8月份的天氣很炎熱，由我系團(tuán)委學(xué)生會(huì)組織的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)卻由此展開(kāi)，活動(dòng)時(shí)間：8月1日至7日，為期一周?；顒?dòng)主題：文明乘公交，攜手迎省運(yùn)?；顒?dòng)成員：數(shù)學(xué)系暑期社會(huì)實(shí)踐服務(wù)隊(duì)，每一天我們都在迎接新的挑戰(zhàn)。

第一天（8月1日），我們來(lái)到鳳凰百貨門(mén)口開(kāi)展活動(dòng)，首先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行布置，我們準(zhǔn)備了一條10米長(zhǎng)的橫幅號(hào)召過(guò)往的市民簽名，橫幅上面寫(xiě)著：迎省運(yùn)、講文明、樹(shù)新風(fēng)、我自覺(jué)、我參與、我奉獻(xiàn)。我還記得第一位簽名的是張大爺，當(dāng)時(shí)他就在一旁看著我們整理場(chǎng)地，他對(duì)我們此次的活動(dòng)贊不絕口，當(dāng)他簽完名后，向我們豎起大拇指，然后離去。同時(shí)，我們?cè)诟浇l(fā)放宣傳單，不一會(huì)兒，就有很多市民手拿宣傳單來(lái)自愿過(guò)來(lái)簽名，許下承諾?；顒?dòng)就這樣進(jìn)行著，雖然是第一天，但我們大家迎著烈日，燃燒激情，以及市民的努力配合，第一天活動(dòng)圓滿結(jié)束。

第二天（8月2日），我們來(lái)到市汽車(chē)東站，掛起橫幅，進(jìn)行文明乘坐公交宣傳活動(dòng)，車(chē)站的人流量很大，我們就在其中穿梭著，贏得了路人稱贊的目光。接下來(lái)幾天，我們分別在公交車(chē)上發(fā)宣傳單，維持乘客的上車(chē)秩序，做站點(diǎn)小廣告的清除等清潔工作，到步行街一邊宣傳省運(yùn)會(huì)，一邊宣傳文明乘坐公交車(chē)，一路上人來(lái)人往，我相信他們會(huì)把這一信息宣傳出去。

通過(guò)這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我們都收獲了不少，大家都付出了很多努力，但我們都知道這次活動(dòng)是非常有意義，不僅增強(qiáng)了市民文明乘坐公交車(chē)的意識(shí)，同時(shí)也大力宣傳了省運(yùn)會(huì)，活動(dòng)雖然結(jié)束了，但我們的宣傳還會(huì)在這座城市里繼續(xù)傳遞著。

學(xué)校不只是知識(shí)的殿堂，也是我們?cè)谡竭M(jìn)入社會(huì)之前要一步一步穩(wěn)重踏過(guò)的紅地毯。在這個(gè)過(guò)程中，我們調(diào)整好呼吸，整理好儀表，做好登臺(tái)前的所有準(zhǔn)備，面對(duì)未知的社會(huì)，我們充滿了熱忱，也將真誠(chéng)的笑容掛在臉上。在學(xué)校我們學(xué)會(huì)與他人相處的種種美德，相信在未來(lái)的工作中我們將會(huì)把這些美德延續(xù)，帶給同事，帶給社會(huì)，感染我們周?chē)拿恳粋€(gè)人。

火熱的八月，社會(huì)實(shí)踐帶給我的不僅是能力的提升，還有更多在書(shū)本上讀不到的道理。知識(shí)沒(méi)有高低，工作不分貴賤。實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，回報(bào)社會(huì)，需要做出切實(shí)的努力。實(shí)踐出真知，理論的全面掌握也同樣重要。汲取知識(shí)，提升能力，健康而全面地發(fā)展，這是一名大學(xué)生在進(jìn)入社會(huì)前所要做的。

第四篇：公交新員工培訓(xùn)心得

新員工培訓(xùn)心得

從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)，我就很榮幸地成為XXX公交集團(tuán)有限責(zé)任

公司的一員，懷著自己美好的希望和從零開(kāi)始的心態(tài)，開(kāi)始了自己人生的新征程。

為了讓我們更快地了解公司、適應(yīng)工作，公司特地從8

月26日開(kāi)始對(duì)我們進(jìn)行了為三天的新員工入職崗培訓(xùn)。這次培訓(xùn)的內(nèi)容十分豐富，主要有公司歷史沿革、公司組織機(jī)構(gòu)與企業(yè)文化介紹、公司領(lǐng)導(dǎo)講座、各部門(mén)負(fù)責(zé)人講授相關(guān)專業(yè)知識(shí)和自身經(jīng)驗(yàn)的傳授、安全、管理體系以及安全生產(chǎn)等諸多方面的系統(tǒng)學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)三天的培訓(xùn)，使我在最短的時(shí)間里了解到本公司的基本運(yùn)作流程，以及公司的發(fā)展歷程與企業(yè)文化、企業(yè)現(xiàn)狀和一些我以前從未接觸過(guò)的專業(yè)知識(shí)等。通過(guò)這次培訓(xùn)，使我受益非淺、深有體會(huì)。培訓(xùn)的第一天就是介紹單位的歷史發(fā)展，了解公司歷史

與公司機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化。XXX公交集團(tuán)有限責(zé)任公司是XXX省規(guī)模最大，以城市公共客運(yùn)服務(wù)為主業(yè)，社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益緊密結(jié)合的社會(huì)公益性國(guó)有大型企業(yè)。作為反映社會(huì)文明和諧程度的“民生”工程，XXX公交集團(tuán)主要承擔(dān)著昆明市區(qū)及近遠(yuǎn)郊市民出行的輸送運(yùn)載工作，體現(xiàn)了城市形象、發(fā)展水平和政府城市綜合管理執(zhí)政能力，是城市效率的“加速器”、是城市產(chǎn)業(yè)的“生命線”、是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“命脈”。作為“窗口”行業(yè)，XX公交集團(tuán)把“加強(qiáng)行業(yè)兩個(gè)文明建設(shè)”作為服務(wù)市民，構(gòu)建和諧社會(huì)的有效載體和重要途徑，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物質(zhì)文明與精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展。

創(chuàng)業(yè)之初，依靠?jī)H有的XX輛老式木炭公共車(chē)、X條營(yíng)運(yùn)線路和108名公交人，開(kāi)始了艱苦的創(chuàng)業(yè)之路，平凡樸實(shí)的公交人嘔心瀝血、艱苦奮斗，經(jīng)歷半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，昆明公交由小到大，從弱變強(qiáng)，逐步發(fā)展成為XXXXX企業(yè)。

集團(tuán)機(jī)關(guān)下設(shè)XXX個(gè)職能處室，XX個(gè)營(yíng)運(yùn)分公司（共計(jì)

XX個(gè)車(chē)隊(duì)，XX個(gè)場(chǎng)站）；XX個(gè)全資子公司：XXX巴士有限責(zé)任公司、公交XX公司、公交XX供應(yīng)公司、公交XX傳媒有限責(zé)任公司、公交XX有限責(zé)任公司、城市公共交通XXX有限責(zé)任公司；

(找找公司概況復(fù)制粘貼)截止20xx年，全司在職員工

XXX人（其中駕駛員X人），營(yíng)運(yùn)線路X條，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛X臺(tái)（X標(biāo)臺(tái)），日均客運(yùn)量為XX萬(wàn)人次，日均營(yíng)運(yùn)里程為XXX萬(wàn)公里。XXXX介紹得很詳細(xì)，仿佛帶領(lǐng)我們重走過(guò)這XXX多年的風(fēng)雨，見(jiàn)證企業(yè)的發(fā)展路程，也了解到了其中的艱辛。這使我們更加珍惜現(xiàn)在來(lái)之不易的今天，激勵(lì)我們更加努力去建設(shè)輝煌的明天。在同一天，XXXX總經(jīng)理為我們介紹了公司現(xiàn)在的組織機(jī)構(gòu)，使我們從宏觀上了解公司的各大部門(mén)及其主要職能，為以后聯(lián)系工作，提高工作效率做好鋪墊。在我工作的5個(gè)月來(lái)，我感覺(jué)公司的工作氛圍、人際交往甚至是

走在公司的路上都是有激情而又放松的。有激情是因?yàn)樵诠ぷ髦心軐W(xué)習(xí)到很多的知識(shí)與技巧，放松則是心理上的，這正是“工作著并快樂(lè)著”的感覺(jué)，讓我感到無(wú)比的滿足。

第二天，主營(yíng)業(yè)務(wù)的講解。

城市公交（城市公共交通）：在城市及其郊區(qū)范圍內(nèi)，為方便公眾出行，用客運(yùn)工具進(jìn)行的旅客運(yùn)輸。是城市交通的重要組成部分。城市公共交通對(duì)城市政治經(jīng)濟(jì)、文化教育、科學(xué)技術(shù)等方面的發(fā)展影響極大，也是城市建設(shè)的一個(gè)重要方面。

中小城市中一般以公共汽車(chē)、有軌電車(chē)、無(wú)軌電車(chē)等為

主要客運(yùn)工具,其特點(diǎn)是靈活機(jī)動(dòng)，成本相對(duì)較低，一般是城市公共交通的主題。

快速大運(yùn)量公交通系統(tǒng)、包括地鐵、輕軌、高速鐵路，該系統(tǒng)可以快速的運(yùn)載大批量乘客，出現(xiàn)在我國(guó)一些特大城市，例如上海、北京、、廣州、武漢等。它運(yùn)量大，速度快，可靠性高，并可促進(jìn)城市土地開(kāi)發(fā)及商業(yè)經(jīng)濟(jì)帶的形成，但造價(jià)很高，一般作為城市公共交通的骨架。

輔助公共交通系統(tǒng)包括出租汽車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)，以滿足乘客不同的出行要求，在城市公共交通中起著輔助和補(bǔ)充的作用。

在現(xiàn)代大城市中，快速有軌電車(chē)、地下鐵道等系統(tǒng)逐漸

發(fā)展成為城市交通的骨干。公共交通工具有載量大，運(yùn)送效

率高，能源消耗低，相對(duì)污染小和運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)。

第三天，立足現(xiàn)崗位談?wù)勅绾胃玫臑槠髽I(yè)發(fā)展出力。我在公司的公交XXXXXX有限責(zé)任公司工作，在學(xué)校學(xué)習(xí)的是經(jīng)濟(jì)管理，可以說(shuō)，對(duì)于XXXX這方面來(lái)說(shuō)，我有一定基礎(chǔ)。

經(jīng)過(guò)近半年的實(shí)際工作，我大致了解了XXX公司的主要

工作任務(wù)，大概分為1.XX2.XXX3.XXX三大方面。在實(shí)際工作時(shí)越來(lái)越體會(huì)到激烈殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，迫使現(xiàn)代企業(yè)必須擁有自己獨(dú)特的、能夠維持其生存發(fā)展的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這就是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。核心競(jìng)爭(zhēng)力，決定著企業(yè)的生存能力和發(fā)展空間，沒(méi)有了它，企業(yè)也就失去了存在的意義。

企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于不同行業(yè)、不同性質(zhì)、不同種類的企業(yè)來(lái)說(shuō)，是不同的。比如說(shuō)，一家多元化的企業(yè)，其核心競(jìng)爭(zhēng)力是各時(shí)期的新業(yè)務(wù)和側(cè)重；一家單一化企業(yè)，其核心產(chǎn)品是核心競(jìng)爭(zhēng)力；在制造型企業(yè)中，核心競(jìng)爭(zhēng)力是隱含在核心產(chǎn)品（核心零部件）里面的知識(shí)和技能或者它們的集合；而在服務(wù)型企業(yè)中，核心競(jìng)爭(zhēng)力的獲取則圍繞顧客滿意的各項(xiàng)指標(biāo)展開(kāi)。

但是，他們卻有著共同的特點(diǎn)，一般都有以下三個(gè)方面：

一、具有不可代替性。

二、能夠持續(xù)盈利。

三、競(jìng)爭(zhēng)壁壘的主要構(gòu)建物。

一句話，它是本企業(yè)所特有的，能夠?yàn)槠髽I(yè)本身帶來(lái)長(zhǎng)久空

間的要素。

XXX行業(yè)從性質(zhì)上分，也是一種為客戶提供服務(wù)的行業(yè)。這

種知識(shí)型的服務(wù)業(yè)，除了有一般意義上的核心競(jìng)爭(zhēng)力的特點(diǎn)之外，本身還有自己的獨(dú)特性。一是行業(yè)的技術(shù)密集性，隨著XXXX發(fā)展，越來(lái)越多的新技術(shù)被應(yīng)用于XXX，尤其各種類型的XXX公司，更是技術(shù)日新月異；二是知識(shí)密集性，XXX中不同崗位不同職能部門(mén)都具有相應(yīng)的知識(shí)。不同職能人員的知識(shí)密集性，構(gòu)成了XXX公司的知識(shí)密集性。值得指出的是，職能部門(mén)內(nèi)的知識(shí)更多的歸屬于員工個(gè)人，是不可能成為公司資源的。

核心競(jìng)爭(zhēng)力能夠使企業(yè)保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但是它本身不會(huì)

自動(dòng)轉(zhuǎn)化成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如果沒(méi)有相應(yīng)的機(jī)制和條件加以支持，核心競(jìng)爭(zhēng)力將一無(wú)是處。正因?yàn)槿绱?，核心?jìng)爭(zhēng)力不可能僅僅局限在產(chǎn)品、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、服務(wù)上，還能夠外延拓展到企業(yè)的機(jī)制方面，包含公司運(yùn)作機(jī)制、人才培養(yǎng)機(jī)制等等。

此次培訓(xùn)中我明白了很多道理，也想明白自己要走的路，使我感觸最深的是每一位領(lǐng)導(dǎo)基本上都提到一個(gè)要求，那就是學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)。一刻也不能放松，不僅要轉(zhuǎn)研本專業(yè)的知識(shí)，還要了解其他專業(yè)的知識(shí)。我自己應(yīng)該多學(xué)習(xí)政策和市場(chǎng)潮流、朝夕的變化，這樣有利于我把握市場(chǎng)，提升工作效率與質(zhì)量。此外，就是希望能盡快地進(jìn)入工作狀態(tài)，做好思想意識(shí)的轉(zhuǎn)變，從受者轉(zhuǎn)變成施者。我認(rèn)為我在這方面做得也比較到位，畢竟已經(jīng)經(jīng)過(guò)了5個(gè)月的實(shí)習(xí)，感覺(jué)現(xiàn)

在也慢慢走上正軌了。最后就是希望我們能腳踏實(shí)地的工作，養(yǎng)成良好的工作與生活習(xí)慣，為自己積累資本、為公司創(chuàng)造利益。

三天來(lái)，我對(duì)公司有了更深的了解，增進(jìn)了不少知識(shí)，更重要的是讓我對(duì)自己有了新的認(rèn)識(shí)與新的奮斗目標(biāo)，“水不流則腐，人不進(jìn)則退”，在今后的生活、工作中我將加倍地學(xué)習(xí)，不斷地提高自己的素質(zhì)。

在“XXX、XXX、XXX、XXX”發(fā)展思路和《XXXXX發(fā)展戰(zhàn)

略》的引導(dǎo)下，我作為公司的一員，也要發(fā)展自身的“新、特、精”，為適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需求完善自己，爭(zhēng)取為公司利益的最大化。

為企業(yè)更好的明天，自己不斷提高未來(lái)努力！

第五篇：公交調(diào)度員安全心得

安全動(dòng)員大會(huì)心得

延安5.5公交肇事事件在全延安產(chǎn)生了較大的影響，公交總公司高度關(guān)注這件事情，在此次召開(kāi)的大會(huì)中，深刻的認(rèn)識(shí)到：要堅(jiān)守自己的崗位職責(zé)，做事仔細(xì)認(rèn)真，同樣對(duì)我們公交調(diào)度員也提出了更高的要求。

作為公交調(diào)度員，我們要協(xié)助車(chē)隊(duì)搞好公交營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的進(jìn)出場(chǎng)工作，對(duì)司售人員每天的例行保養(yǎng)和清潔工作進(jìn)行檢查和督促。車(chē)輛營(yíng)運(yùn)的合理調(diào)度，是公交調(diào)度員最主要的工作。在調(diào)度車(chē)輛時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度日?qǐng)?bào)簽票規(guī)定，記錄好營(yíng)運(yùn)摘要，包括各營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的拋錨、事故、快慢誤點(diǎn)以及營(yíng)運(yùn)的圈數(shù)等詳細(xì)內(nèi)容。并根據(jù)具體情況及時(shí)地作出調(diào)度決定。在調(diào)度公交車(chē)過(guò)程中要表現(xiàn)的機(jī)動(dòng)靈活,準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行調(diào)度,千方百計(jì)提高公交車(chē)輛的周轉(zhuǎn)率，保證公交車(chē)輛的安全準(zhǔn)時(shí)的發(fā)車(chē)和回站。

我們的公交車(chē)輛是天天營(yíng)運(yùn)的，所以司售人員的上班時(shí)間是錯(cuò)

開(kāi)安排的。這就要求公交現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度要根據(jù)計(jì)劃調(diào)度負(fù)責(zé)路單的簽發(fā)，并及時(shí)對(duì)司售人員的出車(chē)班次進(jìn)行合理調(diào)配。當(dāng)然對(duì)司售人員的出勤作好統(tǒng)計(jì)工作也是公交調(diào)度員的職責(zé)。在線路上營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛免不了會(huì)發(fā)生故障。如遇到營(yíng)運(yùn)車(chē)輛拋錨、驗(yàn)車(chē)及修理時(shí)，調(diào)度員在及時(shí)聯(lián)系安排維修的同時(shí)要作好詳細(xì)記錄。當(dāng)故障車(chē)輛修理完畢后，應(yīng)及時(shí)安排投入營(yíng)運(yùn)，并在路單、調(diào)度營(yíng)運(yùn)表的記錄上做到時(shí)間上的吻合。

公交調(diào)度員還必須認(rèn)真做好投訴、失物登記和營(yíng)運(yùn)動(dòng)態(tài)等方面的臺(tái)帳及報(bào)表的填寫(xiě)、記錄工作。特別是車(chē)輛在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中不免會(huì)發(fā)

生突發(fā)事件，調(diào)度員要認(rèn)真接待好來(lái)信來(lái)訪及乘客的投訴。妥善處理突發(fā)事件，以提高車(chē)隊(duì)信譽(yù)度。另外，對(duì)站點(diǎn)的各種設(shè)施、設(shè)備，調(diào)度員要做好保養(yǎng)管理，督促工作人員做好站點(diǎn)內(nèi)外的清潔工作，更好地樹(shù)立起城市公交文明窗口的良好形象。公交調(diào)度員可以說(shuō)是公交線路營(yíng)運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。所以，作為公交調(diào)度員要認(rèn)真完成車(chē)隊(duì)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

作為公交調(diào)度員，我們要認(rèn)真履行好我們每一天的職責(zé)，不斷提高我們的業(yè)務(wù)水平，在公交安全運(yùn)行中發(fā)揮我們更大的作用，為全市人民的安全出行盡心盡力，無(wú)私奉獻(xiàn)。