第一篇：交通局長思想工作小結

第三，創新機制。在用人體制方面，對股級干部實行干部交流和競爭上崗選拔德才兼備德人員充實到重要崗位，在營造良好環境，打造育人平臺方面，實現“四統一”統一工資標準，統一福利待遇，統一職級，統一競爭上崗機會，充分調動人員積極性。

四、始終堅持清正廉潔，黨性修養明顯強化。一是堅決執行中央、省市委有關廉潔自律的各項規定。率先垂范，以身作則，時刻自重、自省、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做。在管住管好自己的基礎上，管住管好家屬、子女和身邊工作人員。在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則、把握住方向，永葆共產黨員的本色。自己及家屬子女沒有任何違反黨紀的問題。二是充分發揮黨風廉政建設第一責任人作用。認真履行“一崗雙責”，始終堅持抓黨員干部教育，抓黨風廉政制度建設，不斷把黨風廉政建設和反腐敗斗爭引向深入，保持了黨員干部隊伍的純潔性先進性。

《[推薦]交通局長思想工作小結》

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第二篇：[推薦] 交通局長思想工作小結

近兩年來，在市委、市政府的正確領導下，我始終積極實踐江總書記“三個代表”重要思想，全面貫徹黨的路線方針政策，忠誠地履行職責，團結和帶領李旗莊鎮黨委和交通局黨組兩班人，為實現“進位、追趕”目標，創建“和諧三河”做出了不懈努力，實現了“五個明顯”目標。

一、始終堅持理論學習，思想政治素質明顯提高。

從思想和政治上與黨中央保持高度一致，與市委同心同德，堅持正確的政治方向，樹立共產主義遠大理想，堅定建設有中國特色的社會主義信念，牢記為人民服務的宗旨，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，正確地運用鄧小平理論和江總書記“三個代表”思想指導實踐，始終不放松理論學習。200x年我克服工作壓力，毅然報考了中央黨校函授研究生班，經過嚴格的入學淘汰考試，我最終以優異的成績被錄取，成為200x級中央黨校函授法律研究生班中的一員，現還在就讀當中。學習法律，使我拓寬了視野，理論水平得到提高，依法辦事的自覺性得到加強。

二、始終堅持開拓創新，領導和駕馭全局工作的能力明顯增強。首先是創新思路。在集思廣益的基礎上，提出了以小城鎮建設為突破口，以完善軟件功能為切入點，以農業基礎設施建設和高新技術產業為載體，以社會穩定為前提，以基層組織建設和基層民主政治建設為保障的李旗莊鎮總體發展思路。200x年下半年，在交通局提出交通工作要向“四高”發展，即建成高質量的公路網架，創出高標準的運管秩序，帶出高素質的干部隊伍，建立高效率的工作運行機制。實踐證明：這些思路對于加快李旗莊鎮和交通局發展具有至關重要的作用。其次是創新方法。在實際工作中做到“五抓五堅持”。一是抓班子，堅持正確的用人導向。嚴格執行中央頒發的《黨政領導干部選拔任用工作條例》，堅持任人唯賢，憑黨性、憑實績、憑公論用干部，確保干部隊伍始終保持奮發向上的精神狀態。二是抓決策，堅持民主集中制的原則。當班長不當家長，有主見而不主觀，確保決策科學、民主，確保班子成員的積極性、主動性、創造性得以充分的發揮。三是抓重點，堅持以局部推動全局。在李旗莊鎮，堅持以加強農業基礎設施建設，發展生態農業和招商引資，完善工貿小區建設為重點，構筑一二產業新格局；在精神文明建設上，堅持以“創文明城鎮、建美好家園”為重點，提高了全鎮的文明程度；在黨建上，堅持以提高干部素質為重點，為經濟發展和社會進步提供了堅強的組織保證。四是抓難點，堅持推動各項決策順利實施。200x年x月份，侯譚線改擴建工程正在如火如荼進行，受拆遷和雨季的影響，工程進度緩慢，在眼看就要完不成任務的關鍵時候，我提出“大干二十天，圓滿拿下侯譚線的口號”，給工程管理人員下達硬性指標，制定獎懲辦法，此舉確保了工程在規定實間內圓滿完成。五是抓典型，堅持整體工作上水平。在李旗莊鎮，引進了北京建筑機械廠外遷項目，引進資金1個億；投資2500萬元建設占地500畝的育才小區；建設崔家窯，李棗林兩個水泥制品小區。在交通局完成了總投資3377萬元的侯譚線改擴建工程，投資2356萬元的蔣譚線三期工程。以上項目的實施，發揮了較好的示范帶動和項目拉動作用。

第三，創新機制。在用人體制方面，對股級干部實行干部交流和競爭上崗選拔德才兼備德人員充實到重要崗位，在營造良好環境，打造育人平臺方面，實現“四統一”統一工資標準，統一福利待遇，統一職級，統一競爭上崗機會，充分調動人員積極性。

三、始終堅持真抓實干，工作作風明顯轉變。深入貫徹落實黨的十五屆六中全會精神，身體力行“八個堅持、八個反對”，大力弘揚了三種作風：一是雷歷風行的作風。對看準的事，對決定的事馬上干，力求干成干好。二是求真務實的作風。時刻以當好公仆為己任，以多干實事為目標，以報效人民為宗旨，堅決反對本本主義，力戒形式主義，克服官僚主義，一心一意謀實招、鼓實勁、干實事、求實效，把精力真正放在研究和解決改革、發展和穩定的實際問題上來。三是密切聯系群眾的作風。堅持用三分之一以上的時間深入基層、深入群眾，調查研究，了解實情，努力做到“三個第一”，即：察民情，把民情動態作為第一信號；聽民聲，把人民意愿作為第一準則；解民憂，把群眾致富作為第一目標。在鎮里的具體工作中，建立健全了民情分析會制度、矛盾糾紛排查制度、領導信訪接待日制度，親自協調解決了15個群眾關心的熱點難點問題，密切了黨群干群關系。在交通局積極而穩妥地完成了運輸公司破產和102名職工經濟補償，維護了企業職工切身利益，為企業職工所擁護。2004末，為交通系統646名機關和事業單位干部職工繳納醫療保險，解決上述人員后顧之憂，為職工所稱贊。

四、始終堅持清正廉潔，黨性修養明顯強化。一是堅決執行中央、省市委有關廉潔自律的各項規定。率先垂范，以身作則，時刻自重、自省、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做。在管住管好自己的基礎上，管住管好家屬、子女和身邊工作人員。在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則、把握住方向，永葆共產黨員的本色。自己及家屬子女沒有任何違反黨紀的問題。二是充分發揮黨風廉政建設第一責任人作用。認真履行“一崗雙責”，始終堅持抓黨員干部教育，抓黨風廉政制度建設，不斷把黨風廉政建設和反腐敗斗爭引向深入，保持了黨員

干部隊伍的純潔性先進性。

五、始終堅持“兩手抓、兩手硬”，“兩個文明”建設取得明顯成績。200x年在交通系統工作當中，公路建設和規費征收均完成了市政府下達的任務目標，今年公路建設完成投資6913萬元，公路養管投入680萬元，規費征收完成1114.15萬元，占年任務的110%。全市路網布局更加合理，路網密度不斷加大，路網水平不斷提高，道路運輸市場環境得到改善，交通在城市發展中的重要地位和作用穩步加強。精神文明建設進入全市的先進行列，200x年在全市執法執紀部門行風民主評議中取得了第三名的好成績，局機關被省交通廳評為先進單位，被廊坊市交通局評為先進集體，局機關運管站、公路站繼續保持廊坊市級文明單位榮譽稱號，客運總站，交通駕校繼續保持三河市級文明單位稱號，本人年終成績連續被評為優秀，所在單位連續被評為優秀領導班子。但是按照上級黨委的要求和全市人民的期望還有一定的差距，工作中還有很多不足之處。今后我將以百倍的努力，更加勤奮地工作，努力向黨和人民交上一份滿意的答卷。

《[推薦]交通局長思想工作小結》

第三篇：交通局長思想工作小結

近兩年來，在市委、市政府的正確領導下，我始終積極實踐江總書記“三個代表”重要思想，全面貫徹黨的路線方針政策，忠誠地履行職責，團結和帶領李旗莊鎮黨委和交通局黨組兩班人，為實現“進位、追趕”目標，創建“和諧三河”做出了不懈努力，實現了“五個明顯”目標，交通局長思想工作小結。

一、始終堅持理論學習，思想政治素質明顯提高。

從思想和政治上與黨中央保持高度一致，與市委同心同德，堅持正確的政治方向，樹立共產主義遠大理想，堅定建設有中國特色的社會主義信念，牢記為人民服務的宗旨，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，正確地運用鄧小平理論和江總書記“三個代表”思想指導實踐，始終不放松理論學習。200x年我克服工作壓力，毅然報考了中央黨校函授研究生班，經過嚴格的入學淘汰考試，我最終以優異的成績被錄取，成為200x級中央黨校函授法律研究生班中的一員，現還在就讀當中。學習法律，使我拓寬了視野，理論水平得到提高，依法辦事的自覺性得到加強。

二、始終堅持開拓創新，領導和駕馭全局工作的能力明顯增強。首先是創新思路。在集思廣益的基礎上，提出了以小城鎮建設為突破口，以完善軟件功能為切入點，以農業基礎設施建設和高新技術產業為載體，以社會穩定為前提，以基層組織建設和基層民主政治建設為保障的李旗莊鎮總體發展思路。200x年下半年，在交通局提出交通工作要向“四高”發展，即建成高質量的公路網架，創出高標準的運管秩序，帶出高素質的干部隊伍，建立高效率的工作運行機制。實踐證明：這些思路對于加快李旗莊鎮和交通局發展具有至關重要的作用。其次是創新方法。在實際工作中做到“五抓五堅持”。一是抓班子，堅持正確的用人導向。嚴格執行中央頒發的《黨政領導干部選拔任用工作條例》，堅持任人唯賢，憑黨性、憑實績、憑公論用干部，確保干部隊伍始終保持奮發向上的精神狀態。二是抓決策，堅持民主集中制的原則。當班長不當家長，有主見而不主觀，確保決策科學、民主，確保班子成員的積極性、主動性、創造性得以充分的發揮。三是抓重點，堅持以局部推動全局。在李旗莊鎮，堅持以加強農業基礎設施建設，發展生態農業和招商引資，完善工貿小區建設為重點，構筑一二產業新格局；在精神文明建設上，堅持以“創文明城鎮、建美好家園”為重點，提高了全鎮的文明程度；在黨建上，堅持以提高干部素質為重點，為經濟發展和社會進步提供了堅強的組織保證。四是抓難點，堅持推動各項決策順利實施。200x年x月份，侯譚線改擴建工程正在如火如荼進行，受拆遷和雨季的影響，工程進度緩慢，在眼看就要完不成任務的關鍵時候，我提出“大干二十天，圓滿拿下侯譚線的口號”，給工程管理人員下達硬性指標，制定獎懲辦法，此舉確保了工程在規定實間內圓滿完成，個人總結《交通局長思想工作小結》。五是抓典型，堅持整體工作上水平。在李旗莊鎮，引進了北京建筑機械廠外遷項目，引進資金1個億；投資2500萬元建設占地500畝的育才小區；建設崔家窯，李棗林兩個水泥制品小區。在交通局完成了總投資3377萬元的侯譚線改擴建工程，投資2356萬元的蔣譚線三期工程。以上項目的實施，發揮了較好的示范帶動和項目拉動作用。

第三，創新機制。在用人體制方面，對股級干部實行干部交流和競爭上崗選拔德才兼備德人員充實到重要崗位，在營造良好環境，打造育人平臺方面，實現“四統一”統一工資標準，統一福利待遇，統一職級，統一競爭上崗機會，充分調動人員積極性。

三、始終堅持真抓實干，工作作風明顯轉變。深入貫徹落實黨的十五屆六中全會精神，身體力行“八個堅持、八個反對”，大力弘揚了三種作風：一是雷歷風行的作風。對看準的事，對決定的事馬上干，力求干成干好。二是求真務實的作風。時刻以當好公仆為己任，以多干實事為目標，以報效人民為宗旨，堅決反對本本主義，力戒形式主義，克服官僚主義，一心一意謀實招、鼓實勁、干實事、求實效，把精力真正放在研究和解決改革、發展和穩定的實際問題上來。三是密切聯系群眾的作風。堅持用三分之一以上的時間深入基層、深入群眾，調查研究，了解實情，努力做到“三個第一”，即：察民情，把民情動態作為第一信號；聽民聲，把人民意愿作為第一準則；解民憂，把群眾致富作為第一目標。在鎮里的具體工作中，建立健全了民情分析會制度、矛盾糾紛排查制度、領導信訪接待日制度，親自協調解決了15個群眾關心的熱點難點問題，密切了黨群干群關系。在交通局積極而穩妥地完成了運輸公司破產和102名職工經濟補償，維護了企業職工切身利益，為企業職工所擁護。2004末，為交通系統646名機關和事業單位干部職工繳納醫療保險，解決上述人員后顧之憂，為職工所稱贊。

四、始終堅持清正廉潔，黨性修養明顯強化。一是堅決執行中央、省市委有關廉潔自律的各項規定。率先垂范，以身作則，時刻自重、自省、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做。在管住管好自己的基礎上，管住管好家屬、子女和身邊工作人員。在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則、把握住方向，永葆共產黨員的本色。自己及家屬子女沒有任何違反黨紀的問題。二是充分發揮黨風廉政建設第一責任人作用。認真履行“一崗雙責”，始終堅持抓黨員干部教育，抓黨風廉政制度建設，不斷把黨風廉政建設和反腐敗斗爭引向深入，保持了黨員干部隊伍的純潔性先進性。

五、始終堅持“兩手抓、兩手硬”，“兩個文明”建設取得明顯成績。200x年在交通系統工作當中，公路建設和規費征收均完成了市政府下達的任務目標，今年公路建設完成投資6913萬元，公路養管投入680萬元，規費征收完成1114.15萬元，占年任務的110%。全市路網布局更加合理，路網密度不斷加大，路網水平不斷提高，道路運輸市場環境得到改善，交通在城市發展中的重要地位和作用穩步加強。精神文明建設進入全市的先進行列，200x年在全市執法執紀部門行風民主評議中取得了第三名的好成績，局機關被省交通廳評為先進單位，被廊坊市交通局評為先進集體，局機關運管站、公路站繼續保持廊坊市級文明單位榮譽稱號，客運總站，交通駕校繼續保持三河市級文明單位稱號，本人年終成績連續被評為優秀，所在單位連續被評為優秀領導班子。但是按照上級黨委的要求和全市人民的期望還有一定的差距，工作中還有很多不足之處。今后我將以百倍的努力，更加勤奮地工作，努力向黨和人民交上一份滿意的答卷。

《交通局長思想工作小結》

第四篇：交通局長思想工作小結

思想工作小結

xxx市交通局局長xxx

近兩年來，在市委、市政府的正確領導下，我始終積極實踐江總書記“三個代表”重要思想，全面貫徹黨的路線方針政策，忠誠地履行職責，團結和帶領李旗莊鎮黨委和交通局黨組兩班人，為實現“進位、追趕”目標，創建“和諧三河”做出了不懈努力，實現了“五個明顯”目標。

一、始終堅持理論學習，思想政治素質明顯提高。

從思想和政治上與黨中央保持高度一致，與市委同心同德，堅持正確的政治方向，樹立共產主義遠大理想，堅定建設有中國特色的社會主義信念，牢記為人民服務的宗旨，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，正確地運用鄧小平理論和江總書記“三個代表”思想指導實踐，始終不放松理論學習。2004年我克服工作壓力，毅然報考了中央黨校函授研究生班，經過嚴格的入學淘汰考試，我最終以優異的成績被錄取，成為2004級中央黨校函授法律研究生班中的一員，現還在就讀當中。學習法律，使我拓寬了視野，理論水平得到提高，依法辦事的自覺性得到加強。

二、始終堅持開拓創新，領導和駕馭全局工作的能力明顯增強。首先是創新思路。在集思廣益的基礎上，提出了以小城鎮建設為突破口，以完善軟件功能為切入點，以農業基礎設施建設和高新技術產業為載體，以社會穩定為前提，以基層組織建設和基層民主政治建設為保障的李旗莊鎮總體發展思路。2004年下半年，在交通局提出交通工作要向“四高”發展，即建成高質量的公路網架，創出高標準的運管秩序，帶出高素質的干部隊伍，建立高效率的工作運行機制。實踐證明：這些思路對于加快李旗莊鎮和交通局發展具有至關重要的作用。其次是創新方法。在實際工作中做到“五抓五堅持”。一是抓班子，堅持正確的用人導向。嚴格執行中央頒發的《黨政領導干部選拔任用工作條例》，堅持任人唯賢，憑黨性、憑實績、憑公論用干部，確保干部隊伍始終保持奮發向上的精神狀態。二是抓決策，堅持民主集中制的原則。當班長不當家長，有主見而不主觀，確保決策科學、民主，確保班子成員的積極性、主動性、創造性得以充分的發揮。三是抓重點，堅持以局部推動全局。在李旗莊鎮，堅持以加強農業基礎設施建設，發展生態農業和招商引資，完善工貿小區建設為重點，構筑一二產業新格局；在精神文明建設上，堅持以“創文明城鎮、建美好家園”為重點，提高了全鎮的文明程度；在黨建上，堅持以提高干部素質為重點，為經濟發展和社會進步提供了堅強的組織保證。四是抓難點，堅持推動各項決策順利實施。2004年九月份，侯譚線改擴建工程正在如火如荼進行，受拆遷和雨季的影響，工程進度緩慢，在眼看就要完不成任務的關鍵時候，我提出“大干二十天，圓滿拿下侯譚線的口號”，給工程管理人員下達硬性指標，制定獎懲辦法，此舉確保了工程在規定實間內圓滿完成。五是抓典型，堅持整體工作上水平。在李旗莊鎮，引進了北京建筑機械廠外遷項目，引進資金1個億；投資2500萬元建設占地500畝的育才小區；建設崔家窯，李棗林兩個水泥制品小區。在交通局完成了總投資3377萬元的侯譚線改擴建工程，投資2356萬元的蔣譚線三期工程。以上項目的實施，發揮了較好的示范帶動和項目拉動作用。

第三，創新機制。在用人體制方面，對股級干部實行干部交流和競爭上崗選拔德才兼備德人員充實到重要崗位，在營造良好環境，打造育人平臺方面，實現“四統一”統一工資標準，統一福利待遇，統一職級，統一競爭上崗機會，充分調動人員積極性。

三、始終堅持真抓實干，工作作風明顯轉變。深入貫徹落實黨的十五屆六中全會精神，身體力行“八個堅持、八個反對”，大力弘揚了三種作風：一是雷歷風行的作風。對看準的事，對決定的事馬上干，力求干成干好。二是求真務實的作風。時刻以當好公仆為己任，以多干實事為目標，以報效人民為宗旨，堅決反對本本主義，力戒形式主義，克服官僚主義，一心一意謀實招、鼓實勁、干實事、求實效，把精力真正放在研究和解決改革、發展和穩定的實際問題上來。三是密切聯系群眾的作風。堅持用三分之一以上的時間深入基層、深入群眾，調查研究，了解實情，努力做到“三個第一”，即：察民情，把民情動態作為第一信號；聽民聲，把人民意愿作為第一準則；解民憂，把群眾致富作為第一目標。在鎮里的具體工作中，建立健全了民情分析會制度、矛盾糾紛排查制度、領導信訪接待日制度，親自協調解決了15個群眾關心的熱點難點問題，密切了黨群干群關系。在交通局積極而穩妥地完成了運輸公司破產和102名職工經濟補償，維護了企業職工切身利益，為企業職工所擁護。2004末，為交通系統646名機關和事業單位干部職工繳納醫療保險，解決上述人員后顧之憂，為職工所稱贊。

四、始終堅持清正廉潔，黨性修養明顯強化。一是堅決執行中央、省市委有關廉潔自律的各項規定。率先垂范，以身作則，時刻自重、自省、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做。在管住管好自己的基礎上，管住管好家屬、子女和身邊工作人員。在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則、把握住方向，永葆共產黨員的本色。自己及家屬子女沒有任何違反黨紀的問題。二是充分發揮黨風廉政建設第一責任人作用。認真履行“一崗雙責”，始終堅持抓黨員干部教育，抓黨風廉政制度建設，不斷把黨風廉政建設和反腐敗斗爭引向深入，保持了黨員干部隊伍的純潔性先進性。

五、始終堅持“兩手抓、兩手硬”，“兩個文明”建設取得明顯成績。2004年在交通系統工作當中，公路建設和規費征收均完成了市政府下達的任務目標，今年公路建設完成投資6913萬元，公路養管投入680萬元，規費征收完成1114.15萬元，占年任務的110%。全市路網布局更加合理，路網密度不斷加大，路網水平不斷提高，道路運輸市場環境得到改善，交通在城市發展中的重要地位和作用穩步加強。精神文明建設進入全市的先進行列，2004年在全市執法執紀部門行風民主評議中取得了第三名的好成績，局機關被省交通廳評為先進單位，被廊坊市交通局評為先進集體，局機關運管站、公路站繼續保持廊坊市級文明單位榮譽稱號，客運總站，交通駕校繼續保持三河市級文明單位稱號，本人年終成績連續被評為優秀，所在單位連續被評為優秀領導班子。但是按照上級黨委的要求和全市人民的期望還有一定的差距，工作中還有很多不足之處。今后我將以百倍的努力，更加勤奮地工作，努力向黨和人民交上一份滿意的答卷。

第五篇：交通局長思想工作小結

近兩年來，在市委、市政府的正確領導下，我始終積極實踐江總書記“三個代表”重要思想，全面貫徹黨的路線方針政策，忠誠地履行職責，團結和帶領李旗莊鎮黨委和交通局黨組兩班人，為實現“進位、追趕”目標，創建“和諧三河”做出了不懈努力，實現了“五個明顯”目標。

一、始終堅持理論學習，思想政治素質明顯提高。

從思想和政治上與黨中央保持高度一致，與市委同心同德，堅持正確的政治方向，樹立共產主義遠大理想，堅定建設有中國特色的社會主義信念，牢記為人民服務的宗旨，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，正確地運用鄧小平理論和江總書記“三個代表”思想指導實踐，始終不放松理論學習。200x年我克服工作壓力，毅然報考了中央黨校函授研究生班，經過嚴格的入學淘汰考試，我最終以優異的成績被錄取，成為200x級中央黨校函授法律研究生班中的一員，現還在就讀當中。學習法律，使我拓寬了視野，理論水平得到提高，依法辦事的自覺性得到加強。

二、始終堅持開拓創新，領導和駕馭全局工作的能力明顯增強。首先是創新思路。在集思廣益的基礎上，提出了以小城鎮建設為突破口，以完善軟件功能為切入點，以農業基礎設施建設和高新技術產業為載體，以社會穩定為前提，以基層組織建設和基層民主政治建設為保障的李旗莊鎮總體發展思路。200x年下半年，在交通局提出交通工作要向“四高”發展，即建成高質量的公路網架，創出高標準的運管秩序，帶出高素質的干部隊伍，建立高效率的工作運行機制。實踐證明：這些思路對于加快李旗莊鎮和交通局發展具有至關重要的作用。其次是創新方法。在實際工作中做到“五抓五堅持”。一是抓班子，堅持正確的用人導向。嚴格執行中央頒發的《黨政領導干部選拔任用工作條例》，堅持任人唯賢，憑黨性、憑實績、憑公論用干部，確保干部隊伍始終保持奮發向上的精神狀態。二是抓決策，堅持民主集中制的原則。當班長不當家長，有主見而不主觀，確保決策科學、民主，確保班子成員的積極性、主動性、創造性得以充分的發揮。三是抓重點，堅持以局部推動全局。在李旗莊鎮，堅持以加強農業基礎設施建設，發展生態農業和招商引資，完善工貿小區建設為重點，構筑一二產業新格局；在精神文明建設上，堅持以“創文明城鎮、建美好家園”為重點，提高了全鎮的文明程度；在黨建上，堅持以提～部素質為重點，為經濟發展和社會進步提供了堅強的組織保證。四是抓難點，堅持推動各項決策順利實施。200x年x月份，侯譚線改擴建工程正在如火如荼進行，受拆遷和雨季的影響，工程進度緩慢，在眼看就要完不成任務的關鍵時候，我提出“大干二十天，～拿下侯譚線的口號”，給工程管理人員下達硬性指標，制定獎懲辦法，此舉確保了工程在規定實間內～完成。五是抓典型，堅持整體工作上水平。在李旗莊鎮，引進了北京建筑機械廠外遷項目，引進資金1個億；投資2500萬元建設占地500畝的育才小區；建設崔家窯，李棗林兩個水泥制品小區。在交通局完成了總投資3377萬元的侯譚線改擴建工程，投資2356萬元的蔣譚線三期工程。以上項目的實施，發揮了較好的示范帶動和項目拉動作用。

第三，創新機制。在用人體制方面，對股級干部實行干部交流和競爭上崗選拔德才兼備德人員充實到重要崗位，在營造良好環境，打造育人平臺方面，實現“四統一”統一工資標準，統一福利待遇，統一職級，統一競爭上崗機會，充分調動人員積極性。

三、始終堅持真抓實干，工作作風明顯轉變。深入貫徹落實黨的十五屆六中全會精神，身體力行“八個堅持、八個反對”，大力弘揚了三種作風：一是雷歷風行的作風。對看準的事，對決定的事馬上干，力求干成干好。二是求真務實的作風。時刻以當好公仆為己任，以多干實事為目標，以報效人民為宗旨，堅決反對本本主義，力戒形式主義，克服官僚主義，一心一意謀實招、鼓實勁、干實事、求實效，把精力真正放在研究和解決改革、發展和穩定的實際問題上來。三是密切聯系群眾的作風。堅持用三分之一以上的時間深入基層、深入群眾，調查研究，了解實情，努力做到“三個第一”，即：察民情，把民情動態作為第一信號；聽民聲，把人～愿作為第一準則；解民憂，把群眾致富作為第一目標。在鎮里的具體工作中，建立健全了民情分析會制度、矛盾糾紛排查制度、領導信訪接待日制度，親自協調解決了15個群眾關心的熱點難點問題，密切了黨群干群關系。在交通局積極而穩妥地完成了運輸公司破產和102名職工經濟補償，維護了企業職工切身利益，為企業職工所擁護。～末，為交通系統646名機關和事業單位干部職工繳納醫療保險，解決上述人員后顧之憂，為職工所稱贊。

四、始終堅持清正廉潔，黨性修養明顯強化。一是堅決執行中央、省市委有關廉潔自律的各項規定。率