第一篇：蔡元廣：挖掘機液壓系統(tǒng)各元件職能及常見故障分析

全液壓挖掘機的液壓系統(tǒng)由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件4大部分組成。

動力元件多為變量柱塞泵，其功能是將發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，常見的故障現(xiàn)象是泵油壓力不足，流量減小。如果這一現(xiàn)象是漸變的，且溫度愈高愈明顯，則為液壓泵磨損過度所致；如果這一現(xiàn)象是突發(fā)的，多為某一柱塞不工作所致；如果壓力正常，流量突然減小，一般是變量機構(gòu)卡在小流量位置造成的。小貼士：文章首發(fā)蔡元廣的挖機博客，更多文章請登錄蔡元廣(拼音)點卡母或者百度搜索蔡元廣。

執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達，其功能是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能，常見的故障現(xiàn)象是動作變慢或無動作。如果確認泵和閥都無故障，執(zhí)行元件動作慢的原因肯定是因其磨損過度而造成的；如果泵工作正常，某一執(zhí)行元件動作慢，很可能是控制該執(zhí)行元件的閥有故障，如閥不到位、溢流閥關(guān)閉不嚴或彈簧彈力減弱、發(fā)卡等。因各執(zhí)行元件的磨損程度不會相差很多，如其他原因造成，則應(yīng)是多個執(zhí)行元件的動作同時突然變慢；如果已知泵和閥均無故障，某一執(zhí)行元件突然無動作，則多為其內(nèi)部卡死所致。

控制元件包括各種閥，如先導(dǎo)閥、多路換向閥、主安全閥、溢流閥及單向節(jié)流閥等。盡管各種閥的功能干差萬別，但其常見故障大同小異，主要有發(fā)卡、關(guān)閉不嚴和彈簧彈力減弱及內(nèi)漏和外漏等。

輔助元件主要包括油箱、油管、散熱器、過濾器和蓄能器等。散熱器的功能是將液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量散發(fā)至大氣，其常見故障有漏油、散熱不良等。過濾器的功能是過濾混入液壓油內(nèi)的雜質(zhì)，其常見故障有濾網(wǎng)堵塞等。蓄能器的功能是穩(wěn)定控制油壓和儲存一定的能量，以保證操作平穩(wěn)和當發(fā)動機產(chǎn)生故障而不能工作時，能將工作裝置降于地面，其常見故障有蓄能效果差，不能完成以上功能。輔助元件的故障現(xiàn)象一般較明顯，容易診斷。

第二篇：卡特液壓挖掘機維修保養(yǎng)常見故障分析

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卡特液壓挖掘機維修保養(yǎng)常見故障分析

重慶現(xiàn)松工程機械設(shè)備有限公司主營：挖掘機維修，卡特挖掘機修理，是重慶專業(yè)的挖掘機維修廠、挖掘機修理廠，位于重慶市白市驛凈龍工業(yè)園區(qū)。是國內(nèi)專業(yè)的進口工程機械維修廠家之一。擁有國內(nèi)先進的液壓系統(tǒng)調(diào)試臺和電腦診斷儀。公司成立以來，始終本著質(zhì)量保證，以人為本的企業(yè)理念。

卡特液壓挖掘機維修常見故障分析

1、故障現(xiàn)象：一臺卡特液壓挖掘機，在正常情況下直線行走時，機器會發(fā)生跑偏現(xiàn)象但若司機任意操作某一裝置(動臂、斗柄或者鏟斗)跑偏現(xiàn)象就消失

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該故障在工地是常常發(fā)生的，特別是對于已工作1～2年之后的機器。挖掘機液壓系統(tǒng)的最大工作壓力約為35～36MPa左右，機器的工作速度由2個主液壓泵的輸出流量來控制，每臺機器往往有幾個司機，每個司機的手感有所不同$有些司機總感覺機器速度慢，就私自去調(diào)節(jié)主液壓泵的功率控制閥芯。由于該閥芯是雙層彈簧設(shè)計，2根彈簧的相對位置和預(yù)緊力是有嚴格要求的，已在出廠前預(yù)先調(diào)整，否則會引起滿負載時發(fā)動機憋車或者泵的排量變小。客戶調(diào)節(jié)時往往不在調(diào)節(jié)螺母上做記號，導(dǎo)致不能很好復(fù)原，因此會造成2個主液壓泵的輸出流量不均，從而影響左右行走馬達的轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)為機器跑偏。

關(guān)于操縱工作裝置后跑偏現(xiàn)象就消失的問題，其實也不難解釋，因為液壓挖掘機是由2個主液壓泵提供壓力油的，當司機動了任一裝置后，機器的直線行走電磁閥就會得電，便會由單泵給2個行走馬達同時供油，表現(xiàn)為機器不發(fā)生跑偏，但行走速度減慢。

2、一臺卡特挖掘機維修，當斗柄向內(nèi)收到底，手柄回中位后斗柄慢慢下落

手柄回中位后斗柄慢慢下落，必然是因斗柄油缸的液壓油在斗柄自重的壓力下流向其它地方。首先檢查管路和油缸密封，未發(fā)現(xiàn)問題，順著管路找到斗柄控制閥，拆下后發(fā)現(xiàn)里面有一些固體顆粒，再仔細觀察閥肩和閥芯表面，發(fā)現(xiàn)有明顯的磨損和擦痕，而且閥芯在閥孔中不能平順地移動。故障是由于液壓系統(tǒng)遭到污染而產(chǎn)生的，沒有定期更換液壓油及濾清器，使控制閥芯磨損，造成油液泄漏。

3、一臺卡特挖掘機無力維修，高壓共軌發(fā)動機無力，經(jīng)檢查機油壓力傳感器被拔掉，但重新安裝后仍不能起動發(fā)動機，最后發(fā)現(xiàn)共軌壓力傳感器與其裝反，對調(diào)即可解除故障

機油壓力傳感器裝好后機器仍不能起動，經(jīng)測量，傳感器一切正常，再對比傳感器的線號，發(fā)現(xiàn)了問題的根源。原來發(fā)動機上還有一個高壓共軌壓力傳感器，它的位置與機油壓力傳感器的位置比較接近，由于都是3線的傳感器，工作人員把2個傳感器裝反了，從而造成上述故障,與其說是故障,不如說是人為的失誤.重慶現(xiàn)松工程機械維修專業(yè)從事挖掘機維修，卡特挖掘機修理，現(xiàn)松挖掘機修理廠有10年維修經(jīng)驗，上1000維修案例，國內(nèi)尖端挖掘機維修設(shè)備，精通卡特、小松、日立、沃爾沃等各品牌挖掘機維修，快速維修，價格合理！

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