第一篇：全壽命使用成本為您養車算筆經濟帳

全壽命使用成本為您養車算筆經濟帳

時間：2006.8.28

任何事物都是相對的，買了車是方便了，可是用車養車修車的費用會令您的日常支出水漲船高。通常大多數人對售后保養維修費用沒有多少概念，其實，這是一個認識上的誤區。在用車的各項支出中，除了不斷增加的油費，最大的開支當屬保養和維修。那如何讓我們的愛車保養更省錢呢？

全壽命使用成本

維修專家告訴我們，客觀地判斷一輛車的經濟性，就必須引入“全壽命使用成本”的概念，也就是一輛新車到其正常報廢之前所有相關的經濟投入，可以用下面的公式表示：

全壽命使用成本=購車費用+使用費用(燃油、保養、維修、保險、養路費)-報廢殘值有關數據顯示，一輛車的使用費用約為購車費用的兩倍。很多消費者認為只要是省油的車就是經濟的車。其實這種觀點非常片面，燃油費、保養費、維修費都是影響使用成本的重要因素。燃油費不難計算，這里專家提醒大家，廠家公布的60km/H或90km/H等速油耗，顧名思義，是在理想狀態下的最低油耗。實際使用油耗可以參考國家發改委8月初發表的《轎車產品燃油消耗量公告》，其中1.6L級別里，東風標致206和千里馬并列冠軍(7.1升)；2.0L級別冠軍為福克斯(7.7升)。

保養周期長的車省錢

使用成本中最具迷惑性的是保養費和維修費，保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過高的保養頻率帶來的后果就是您得經常去維修廠，而且長此以往會令您不得不支付不菲的工時費和材料費。因此科學地確定各類保養作業的間隔里程，不僅能使汽車經常保持良好的技術狀況，還能使您節省保養費用和修理費用。

保養間隔里程長短是衡量發動機的設計、工藝和耐用性的一個參數。大部分經濟型轎車的保養間隔里程在5000到1萬公里之間，這方面最為突出的是標致206，它在法國的保養間隔里程是兩年3萬公里，考慮到中國的使用情況，保養間隔里程縮短了一半，但仍然以1.5萬公里的間隔成為國產車里最具優勢的。同樣是跑6萬公里，一般的小車需要6到8次保養，最多的達到12次，而標致206只需4次，經濟性上的優勢顯而易見。

關注報廢殘值

維修專家認為，決定全壽命使用成本的最后一個因素是報廢殘值。買車實際上也是一項投資，選擇一輛“常葆青春”的車能夠減少車輛更新帶來的損失，國外人買車時非常注意這一點。最后，專家提醒消費者，由于國內絕大多數人才剛剛買第一輛車，因此還沒有考慮到這個問題。不同的車，制造工藝差距還是很大的，新車感覺不明顯，但路遙知馬力，日久見“車心”，專家提醒大家要未雨綢繆。