第一篇：051208在張石高速公路保定段開工奠基儀式上的致辭

在張石高速公路保定段奠基儀式上的致辭

于群

（2005年12月8日）

尊敬的各位領導、各位來賓、同志們：

張石高速公路保定段今天正式破土動工了。首先，我代表保定市委、市人大、市政府、市政協向前來參加奠基儀式的各位領導、各位來賓表示熱烈歡迎和衷心感謝！張石高速公路保定段全長近260公里，總投資200億元，是繼保滄高速開工之后又一條貫穿我市的交通大動脈。張石高速公路的建設，對于進一步發揮我市西部山區資源優勢、促進區域經濟協調發展、建設環渤海區域“東出西進”重要腹地和中繼站，促進全省南北城市間經濟聯系、更好地融入大北京經濟圈，都有著十分重要的意義。在前期工作中，省委、省政府給予了極大關注，省交通廳和省直有關部門給予了大力支持，在此，我們深表感謝。公路交通是經濟發展的血脈，是組合生產要素的紐帶，是經濟騰飛的引擎。未來幾年，我市境內還將有4條高速公路陸續興建，我們保定市委、市政府，全市各級

1各部門一定站在河北、保定發展全局的戰略高度，充分認識建設高速公路的重大意義，切實加快保滄、廊涿、張石高速的建設進度，做到精心組織、高標準施工、全方位服務，確保公路建設如期按質完工；要超前運作，切實抓緊做好大廣、保阜、榮烏、京石復線北沿高速的前期各項準備工作，力爭早日開工，為實現我省更快更好發展、構建和諧河北作出應有的貢獻。我們也希望省委、省政府和省交通廳等省直有關部門，一如既往地繼續給予大力指導和幫助，共同把這件關系保定長遠發展、惠及人民群眾的大事辦好。

最后，預祝張石高速公路早日竣工通車！

謝謝大家！

第二篇：張石高速公路保定段社會調查報告

張石高速順平北站社會調查報告

一、調查目的：

通過對張石高速公路的實地調查認識，使我對高速公路的施工測量的基本內容和要求、公路路線施工測量與放樣、橋梁施工測量、錐坡測量放樣以及其它公路測量相關的方法和計算，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

張石高速公路保定段一期工程(淶水至曲陽段)及密涿支線全長161.517公里，概算投資93.6億元。其中，張石高速公路一期工程全長135.566公里，途經淶水、易縣、定興、徐水、滿城、順平、唐縣、曲陽8個縣，共設互通式立交12座，設計標準為平原微丘區六車道，設計時速120公里。密涿支線全長25.951公里，途經淶水、高碑店、涿州3個縣(市)，設計標準為平原微丘區四車道。張石高速公路是我省高速公路規劃中的“縱五”，是省會石家莊與保定、張家口連接的便捷路線。張石高速公路保定段全長287.7公里，其中，一期工程淶水至曲陽段全長135.566公里、密涿支線全長25.951公里，于2006年7月開工建設。計劃今年11月一期工程建成通車。由于淶水至淶源段尚未開工建設，實現張石高速公路全線通車得等到2012年。張石高速公路淶水至曲陽段及密涿支線通過與張石高速公路石家莊段、廊涿高速公路相連，共同形成了京石二通道，將緩解京石通道交通壓力，為京石高速公路改擴建提供必要條件。

二、調查時間：2011年10月中旬至11月中旬

三、調查地點：河北省保定市張石高速公路順平北收費站

四、調查簡介：

張石高速公路起自張家口市涿鹿縣城東北單家堡，與京化高速相接，在張家口市境內經涿鹿縣城東、欒莊、黑山寺、臥佛寺、孔澗、謝家堡，在岔河村東進入保定市，然后經九龍鎮、紫石口、三坡、都衙、婁村、西水北，在涿州榆林村北接張石高速公路密涿支線。路線全長155.944公里，總投資154.763億元，其中張家口段83.566公里，投資77.299億元；保定市境內72.378公里，投資77.464億元。

2011年10月至11月，我在張石高速保定段社會調查報告，主要從事測量員。對公路路線施工、橋梁施工、錐坡等進行放樣和測量，對公路的路線，橋梁的樁位和高程進行控制。白天我們基本都是在工地進行測量，因為工作面開始開展很多而我們必須在每個施工 1

隊伍進場之前完成各個區段的各種測量工作。我在實習過程中有不少的收獲,在工程部各領導的教育和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。在調查期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力，使自己得到更多的鍛煉。

五調查內容：

（一）、施工測量的基本內容和要求

（1）導線復測

當原測的中線主要控制樁由導線控制時，施工單位必須根據設計資料認真做好導線復測工作。原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密，保證在道路施工的全過程相鄰導線點間能互相通視。導線起訖點應與設計單位測定結果比較，測量精度除設計有特殊要求者外應滿足以下要求：角度閉合差(″)±16√n，坐標相對閉合差：±0.01%

（2）中線復測

路基開工前應全面恢復道路中心樁，并固定路線主要控制樁，如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起、訖點等。對于高速公路、一級公路應采用坐標法恢復主要控制樁。恢復中線時應注意與結構物（如橋涵等）中心、相鄰施工段的中線閉合，發現問題應及時查明原因，并報現場監理工程師或建設單位。如發現設計中線長度丈量錯誤或需局部改線時，應作斷鏈處理，相應調整縱坡，并在設計圖表的相應部位注明斷鏈距離和樁號。

（3）查對復測及增設水準點

查對復核建設單位所交付的水準點，并盡可能地與國家水準點閉合，超出容許誤差范圍時應查明原因并及時報有關部門。公路大橋附近的水準點閉合應按《公路橋涵施工技術規范》的規定辦理。高速公路、一級公路閉合差為±20√Lmm；二級及以下公路為±30√Lmm。

水準點間距不宜大于1km。臨時水準點的距離應以測高不加轉點為原則，平原區不大于200m，山區或丘陵區宜為100m。臨時設置的水準點必須符合精度要求，堅固穩定并與相鄰路段水準點閉合。對跨工程或懷疑被移動的水準點應復測校核后方可使用。受施工影響轉移后的水準點，其標高應與原水準點閉合。

（4）路基放樣定位

路基施工前應詳細檢查、核對縱、橫斷面圖，發現問題應進行復測。若設計單位未提供橫斷面圖，應全部補測。路基施工前，應根據設計圖表和有關規定進行放樣。包括路基用地樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設置控制樁，期間隔不宜大于50m，樁上標明樁號與路中心填（+）

或挖（-）高度

在邊樁放樣后，應進行邊坡放樣。對高填深挖地段，沒挖填5cm應復測中心樁，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。在填筑一定高度后，也可采用放樣定位樣板、邊坡架等方法進行。

（二）、道路施工測量

道路施工測量主要進行線路中線的恢復，豎曲線、施工控制樁和路基邊樁的測設。

（1）道路恢復中線測量

若直線段上轉點丟失或移位，可在交點樁上用經緯儀按原偏角值進行補樁或校正，若交點樁丟失或移位，可根據相鄰直線校正的兩個以上轉點放線，重新交出交點位置。并將碰動和丟失的交點樁和中線樁校正和恢復好。

（2）施工控制樁測設

施工控制樁測設可以用與線路中心線平行的平行線法測設（適用于地勢平坦地區直線段），還可以切線延長線法控制恢復JD點。

（3）路基邊樁的測設

路基邊樁測設就是根據設計斷面圖和各中樁的填挖高度，把路基兩旁的邊坡與原地面的交點在地面上釘設木樁（稱為邊樁），作為路基的施工依據。路基邊樁的位置由兩側邊樁至中樁的平距確定常用圖解法和解析法，配合橫斷面來測設。

(三)、橋梁施工測量

建立施工平面和高程控制網點，用以放樣橋梁中線和墩臺、保證橋梁架設的質量。對于干涸及淺水河道，可用鋼尺直接丈量或間接測距方法測設橋軸線和墩臺中心位置；對于深水河道則采用測角網、測邊網、邊角網，建立平面控制。高程控制，一般采用水準測量方法，布設基準點與施工水準點。過河水準測量可采用水準儀傾斜螺旋法或經緯儀傾角法和光學測微法等進行對向觀測。

橋墩施工時的定位測量多采用前方交會角差圖解法、前方交會法、距離交會法等。施工中需要隨著它的下沉，測定其在平面上的偏移值、下沉深度以及傾斜度。橋梁墩臺竣工后，應測定其中心的實際坐標及其間的實際距離，進行水準測量，建立墩臺頂上的水準點，檢查墩臺頂各處和墊石的高程，丈量墩臺各部分的尺寸，繪制竣工平面圖，編制墩臺中心間距和墩臺頂水準點高程一覽表，為架設上部結構提供資料。上部結構架設的測量工作有支座底板的放樣，縱軸線的檢查。主柱豎直性的檢查以及拱度測定等。架設完畢后，應對它進行竣工測量，編繪平面圖，拱度曲線圖、縱斷面圖等。

六、調查總結：

持續近一個月的調查就這樣結束了，近一個月的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷。在這近一個月里，我們知道了有關路橋的更多知識，了解了路和橋的測量內容和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次調查是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯系起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術語，為我們以后的工作鋪下了道路。在這短短的時間里，我們不僅在知識上更上一層樓，而且在身體素質和意志力上也有一定的提高，調查期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去工作，相反，每天的任務我們都是按時的、保質保量的完成。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的我們來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

總之，在這次社會調查中，我們的各個方面都有了進步，相信這次調查給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助

第三篇：在標準廠房開工奠基儀式上的致辭

在標準廠房開工奠基儀式上的致辭

在標準廠房開工奠基

儀　式　上　的　致　辭

各位領導、各位來賓、同志們、朋友們：

春雨連天入，喜事接重來。在隆重舉行沿河圩改造項目一期工程開工儀式后，我們又在國際輕工產業基地隆重舉行鄱陽同創產業園10萬m2標準廠房開工奠基儀式。在此，我代表中共鄱陽縣委、縣人民政府向出席

開工儀式的各位領導、各位來賓表示熱烈的歡迎！向為項目開工建設付出辛勤勞動的同志們、朋友們表示衷心的感謝！

同創產業園10萬m2標準廠房是由北京同創基業房地產開發公司投資6000萬元興建，是在外創業成功人士張志宏先生在投資建設縣城沿河圩改造項目一期工程同時，又在家鄉投資涉足的重大工業項目。今天兩大項目如愿開工建設，既是我縣全面推進大開放，全力實施“招商興工”主戰略所取得的重大成果，也充分體現了張志宏先生熱愛家鄉、關心家鄉，支持家鄉、投資家鄉建設的信心和決心。

同創產業園10萬m2標準廠房開工建設，為大量急需租用和購買標準廠房，急需進產業基地落戶和投產見效的企業創造了良好的條件，為我縣加快招商引資、促進企業發展、提升產業基地競爭力和社會綜合效益打下了堅實的基礎。項目相關服務部門和單位要認真按照縣委、縣政府打造“信心、信用鄱陽年”的工作要求，本著對投資方對全縣發展高度負責的態度，誠而有信，諾必踐行，通力協作，熱情服務，進一步營造“親商、安商、富商”的濃厚氛圍；各招商機構和縣直各部門要充分利用好標準廠房這個平臺，切實加大招商引資力度，吸引廣大客商來鄱在標準廠房孵化發展，做大做強。同時，我們也希望施工單位按照“高起點規劃、高標準建設”的原則，精心施工，搶抓進度，努力把標準廠房建成產業基地的精品工程、亮點工程，全力為我縣開放型經濟向縱深發展推波助瀾，為實現“工業強縣”的目標和在鄱陽湖畔快速崛起作出貢獻。

謝謝大家！

第四篇：在項目開工奠基儀式上的致辭

在××酒堡項目

開工奠基儀式上的致辭

（年 月 日）

尊敬的，同志們：

今天，我們在這里舉行××酒堡項目開工奠基儀式，標志著××市與××公司的全面合作邁出了新的實質性步伐。在此，我代表中共××市委、××市人民政府，向項目的開工奠基表示熱烈祝賀！

在××，葡萄酒產業是農民增收、企業增效、政府受益的好產業。××地處北緯度線，是世界種植釀造葡萄的黃金地帶，是生產高檔葡萄酒和有機葡萄酒的最佳區域，具有發展葡萄酒產業得天獨厚的資源條件。《××省葡萄酒產業發展規劃（2010—2020年）》將××市確定為葡萄酒產業重點發展地區，為我們做大做強葡萄酒產業提供了難得的發展機遇。

××公司是國家農業產業化重點龍頭企業、上市公

司、××省優秀企業和××省工業百強企業，有著良好的品牌優勢，雄厚的技術力量、資金實力和先進的管理經驗。投資新建××國際生態酒堡，是××走向品牌化、國際化的必然選擇，是××實現新跨越的戰略舉措。項目的開工建設，對于公司形成“雙引擎、雙核心”的發展格局，做大做強企業具有重要意義。對于我市加快建設，促進經濟社會轉型跨越發展，也將產生積極的推動作用。

市委、市政府將全力支持××酒堡的建設。××區黨委、政府和市直相關部門要進一步創新服務方式，提高服務質量，切實為項目建設提供一流服務，創造一流環境，幫助企業解決項目建設中遇到的實際困難和問題，確保項目順利推進。××公司和施工單位要高標準施工，高質量建設，高速度推進，力爭項目盡快建成，發揮效益。同時，也希望××公司充分發揮自身優勢，在更廣領域、更深層次參與××建設，在更大范圍內實現共建共贏。

最后，祝××酒堡早日建成！祝各位領導、各位嘉

賓工作順利、身體健康、萬事如意！

謝謝大家！

第五篇：在大橋開工奠基儀式上的致辭

各位領導、各位來賓：

九月，是流金的歲月，收獲的季節，滿眼都是碩果累累，撲面而來都是果實飄香，雙耳聞聽處處捷報頻傳。在這個生機盎然的季節，我們相聚在風景秀麗的漢江河畔，隆重舉行漢江大橋開工奠基儀式。這是我鎮經濟社會發展中的一件盛事，是我鎮加快發展步伐，建設旅游重鎮的又一喜訊！在此，我代表全鎮10萬人民向百忙中不辭辛苦前來參加奠基儀式的各位領導，各位來賓表示熱烈地歡迎！

近年來，我們充分發揮豐富的藥材、木材、蠶桑、石材和旅游資源優勢，堅持不移的走“強農穩鎮、興工富鎮、促商話鎮、旅游興鎮”的路子，經濟發展的步伐明顯加快，呈現了前所未有的良好發展勢頭，取得了顯著成效，但是隨著經濟超常規的發展，基礎設施建設滯后已嚴重制約了**的快速發展，特別是漢江漫水橋多年來一直阻礙了九資河發展，也給當地群眾的生命財產帶來了嚴重的威脅。在此時刻，縣委、縣政府審時度勢，高瞻遠矚，從發展旅游產業高度出發，從解決群眾息息相關實際問題出發，在財力十分緊張情況下，毅然決定投資200萬元興建漢江大橋，解決了廣大群眾多年的夙愿。

今天，漢江大橋工程建設項目已破土動工了。它的建設為構筑*鎮全面小康的快速通道，創建*“**風景區”發揮極其重要作用，它的建成將使北山區公路形成一個循環網絡，有利于發揮項目的整體效益。在大橋的規劃設計的前期籌建過程中，我們得到了縣委、人大、政府以及各有關部門和社會各界朋友的大力支持和幫助。我們忘不了以羅縣長為首的縣領導多次召開督辦會，為大橋順利開工建設提供了強有力的組織保證；我們忘不了縣人大及時傾聽群眾呼聲，提交議案，跟蹤監督，為大橋建設提供了強大的法律保障；我們忘不了縣計劃局、交通局等有關部門為項目申報以及規劃設計等前期準備工作，投入了大量的人力、物力、財力，費盡了心思。在此，我們向所有傾心關注大橋建設的各位領導，各位朋友表示衷心的感謝，并希望你們能夠一如既往地支持大橋工程建設，能夠一如既往的關心**的全面發展。同時，我們決心抓住這千載難逢的機遇，全力以赴，通力配合，扎扎實實的做好各項協調工作，盡心竭力提供各種優質服務，努力為大橋建設營造一個寬松的施工建設環境。

最后，衷心祝愿大橋建設工程早日竣工！

謝謝大家！