第一篇：修船消防安全協議書專題

大連中遠船務工程有限公司 版本及修改號：1.0頁次： 1/3

編寫：日期： 審核：日期： 批準：日期：修船消防安全協議書 編號：COSCO-SYGD-C(SS)-46

3目的 為了加強船舶在廠修理期間的消防安全管理工作，以明確廠、船雙方的消防安全責任。適用范圍 適用于船方和我司雙方。內容和要求 具體內容見附錄《。

附錄：

COSCO-SYGD-R-C(SS)-46-01

(Rev.1.004.06.01)

為了加強船舶在廠修理期間的消防安全管理工作，根據中華人民共和國交通部、公安部，中國船舶工業總公司于一九九一年五月二十五日聯合發布的第三十一號令《船舶修理防火防爆管理規定》及具體情況，擬定以下消防安全協議，以明確廠船雙方的消防安全責任，望共同遵守執行。

一、船方應執行以下各項：

1、危險品液貨船應當按照中華人民共和國船舶檢驗局規定的要求，徹底清除艙內危險物品，并需具備檢驗合格證書。

2、非油船的燃油、滑油、污油艙（柜）以及其相連通的無法拆卸的管系，如果動火作業，其要求與油船相同，如不需動火作業，其所裝載油料閃點在60攝氏度及其以上的，可不清除存油，船方應設置明顯禁火標志。

3、船舶修理部位的易燃易爆化學危險品必須清除干凈。船舶攜帶自用的如油漆等，應向廠方申報并妥善貯存保管，未經許可，不可擅自動用，并做出明顯警示標識。

4、熱工作業前，應當清除作業現場及其周圍（包括上、下、左、右管系相鄰艙室）的易燃易爆物。根據熱工作業現場情況確定是否需要確認，如需確認，應在由廠方工程主管提供的《熱工作業審批證書》上簽字。

5、積極協助廠方做好修船施工的消防安全工作。

6、凡屬船方自修工程或船方委托專業服務商修理的工程由船方向總管提交生產工作計劃，并須接受廠方的安全管理和監督。

7、向廠方提供船舶消防系統、消防泵及設備情況。若無消防設施的修理工程，船上原有消防器材應保證其使用的可靠性。

8、對船舶及其一切設備（交廠修理船方未經驗收的設備除外），負保管保養之責。

9、服從廠方有關消防安全方面的檢查和監督。船方交代的禁止事項應提前書面通知廠方。

10、負責船舶在碼頭、浮筒、進出塢、試航期間有關船舶穩性和傾斜所產生的事故。防臺防汛期間加強執勤、檢查、加纜。

11、請自覺遵守廠內交通規則。廠內、外設有交通標志牌，嚴禁非作業車輛進入施工現場。經允許進入廠區的車輛應按照標志牌限定的車速行駛。

12、對由于船方疏忽而導致的一切消防、安全事故負責。

13、船員及家屬必須遵守廠方的安全管理規定，進入生產區域或在碼頭處行走必須穿戴必要的勞動保護用品。家屬禁止進入施工現場等危險場所。

14、船舶靠泊碼頭期間，主機試車要提前通知修船總管，并得到同意后方可進行。

15、船方如果自行打開道門，必須通知修船總管，采取防墜落措施。

16、在我廠轄區內修理、靠泊的船舶需加油、駁油作業時，必須經修船總管事先通知安全監督部，經同意后，方可作業。

二、廠方應執行以下各項：

1、對需要人員進入的密閉艙室打開道門時應測氧；對修理工程有油艙（柜）的應進行清艙（柜）并檢查和測爆。對可能存在易燃易爆氣體的其它密閉艙作業前進行測爆，只有檢測結果符合安全條件，方可允許施工。

2、派駐專門安全人員負責廠修工作范圍內的消防安全工作，如發現船方有不安全因

素及時與船方聯系，消除隱患。

3、接通消防水管，保證岸上水源暢通，冬季為防止消防水帶凍裂，應接好消防水帶不保壓，如遇突發事件，由船舶消防員隨時開啟消防水閥門。重點動火部位配置消防器材，經常檢查有關消防設施，確保消防安全。

4、保證船舶在廠修期間安全通道的暢通。

5、接到有關防臺防汛緊急通知時，及時通知船方。

6、在熱工作業前，重點部位應事先征得船方同意并落實消防措施后方能動火，船艙內上下層之間連通的孔洞及時封堵，或采取其它的防范措施。

7、派駐專門安全人員負責對熱工作業、密閉艙室油漆作業、臨時接電、腳手架搭設完工、射線照相作業、開/關艙室出入孔蓋作業、化學制劑/易燃易爆等危險品上船作業、船底塞開啟作業、壓載/去除壓載作業、船舶液壓管試驗作業、加油、駁油作業等十一項作業進行嚴格審批。

8、凡在修船中所發生的一切消防安全事故，廠方及時積極予以撲救。

9、對由廠方疏忽而導致的事故負責。

10、廠方發現有關消防和安全的隱患，有權要求船方給予排除，否則，廠方不承擔由此引起的后果。

三、需共同執行以下各項：

1、船方與廠方共同組成單船安全委員會，修船總管任主席并負責每日召開VSCC會議，廠船雙方會議成員按時參加會議。

2、船舶除指定吸煙室外，其他任何部位嚴禁吸煙

3、進入施工現場必須戴安全帽，進入密閉艙室須掛牌。

4、凡接裝臨時線（220V及以上電壓）需辦理臨時申請單，經批準后方可接裝。

船長簽字：廠方簽字：

船章：蓋章：

年月日年月日

（該協議書附在合同之后，與合同具有同等效力）

第二篇：修船責任保險協議書

中國太平洋財產保險股份有限公司修船責任保險協議書

甲方：

乙方：

經協商，雙方就甲方承修的“________________”輪在修理期間的修船保險事宜達成如下協議：

一、責任范圍

1.按修船合同及有關協議規定應由修船廠負責的，由于修船廠的過失而引起的火災事故、船舶機損等所造成的損失。

2.按修船合同及有關協議規定應由修船廠負責的，由于修船廠的過失導致所承修的船舶在移泊、進出船塢期間，碰撞碼頭設施、船塢和其他船舶所引起的損失。

二、保險期間總賠償限額

三、每次事故絕對免賠額

四、保險期限

____個月，自__年__月__日至__年__月__日。如實際修理期提前或超過保險期限，甲方應事先通知乙方并辦理申請批改手續。

五、保險費率及保險費

保險費按總賠償限額乘以規定的費率并以修理合同訂明的幣制計收。保險費由甲方的委修人_________

在船舶完工后收到船東匯來的修理費時，代甲方用外匯支付。

六、賠償處理

1.甲方承修船舶如發生保險責任范圍內的災害事故，甲方應立即通知乙方并采取一切必要的措施，以減少損失。對有益的合理措施費用，乙方可予償付。但本項費用和賠償總額以不超過本協議規定的賠償總額為限。

2.甲方向乙方索賠時，應以書面報告發生損失的原因，并提供損失清單和其他必要的單據。

3.甲方要求賠償損失，如涉及到第三者責任，應將向第三者追償的權利和必要的證件移到乙方，并應協助乙方向第三者進行追償。

4.甲方遭受損失經乙方賠償后的殘損物件，歸乙方所有或按雙方議定價值折歸甲方。

5.甲方對保險人請求賠償的權利，自其知道保險事故發生之日起二年內不行使而消滅。

甲方：乙方：

年月日

第三篇：修船安全消防協議書-樣本

安全消防協議書

為了加強船舶在廠修理/改裝的安全消防工作，根據《中華人民共和國安全生產法》和《中華人民共和國消防法》等上級部門的相關管理規定，特制訂以下安全消防協議，廠、船雙方共同遵守執行。

一、船方應執行以下各項規定和要求：

1、船舶進廠修理/改裝前，對必須清理的油艙、油柜進行清洗，清洗工具設備應該符合相關安全規定。作業完畢后及時向廠方申請測爆。經測爆油氣濃度在爆炸下限的5%以下方可進廠，油氣濃度在爆炸下限的1%以下才準予熱工工作。

2、在廠修理/改裝期間，因工程需要船方自行清洗油倉、柜及拆卸含油管系、閥濾器等，必須事先以書面形式通知廠方總管及安環部，以便根據有關規定控制區域動火，避免發生爆燃事故。

3、允許船舶攜帶進廠的燃料油、潤滑油、易燃易爆物品等，應關閉所有的閥門，并設置明顯的禁火標志，進塢船還應將油艙、柜在相應的船體外側標明設置禁火標志。各油類透氣管口應用石棉布扎妥。船方應將船舶結構圖、油艙（柜、管系）分布圖及帶油的油品、數量以書面形式報廠安環部。

4、船方應備足消防器材，一律妥善放置在原來位置上，并保證其在應急時使用方便性和可靠性。廠方設置在船上的應急專用滅火器不得隨意移位或挪用。

5、積極配合防火安全工作，按照工程需要，甲板部、輪機部、客運部應指派消防聯系人審核動火單，以便解決修理/改裝過程中的消防安全問題。每天施工完畢，船舶當值領導與駐船消防員共同檢查簽收交接單，船舶值班人員應定時檢查安全情況。對當天施工后至第二天上班前這一期間的防火工作負責。

6、進廠修理/改裝期間機艙、客區、物料間和易燃易爆物品貯存間以及其他二級明火區域場所內一律不準吸煙，如發現船員或其他人員吸煙應及時制止。

7、船舶進廠后，不得在船上搭灶用火，亂丟油回絲、亂拉電線，不準使用電爐，確實需要時應提出書面申請，經廠方批準后方可使用。嚴禁向機艙內傾到油污水、柴油等易燃易爆物品。船方應將船上的信號彈、煙霧彈等保管妥，有專人負責。船上不得有修船民工和無關人員住宿。

8、船舶需要加、駁油時，船方應事先書面通知廠方（船上有廠方在進行電焊作業時，嚴禁進行加、駁油作業），并在加、駁油前，對油柜、管系、閥件等進行嚴格檢查，加、駁油的油艙應有明顯的標志，加駁油時船方必須派專人監護，嚴禁動火。

9、船方應向廠消防部門提供機艙應急安全通道的詳細情況，廠方在應急安全通道進出口處張貼的“安全通道”標志，不得隨意改變或撕毀，應急安全通道進出口的水密門不得關閉。

10、船方不得擅自進行明火作業。船方自修（自發）與明火作業相抵觸或易發生易燃易爆的工程及自修（自發）固定滅火系統等直接危及人身安全的工程，必須事先向廠方總管提出書面申請，經總管及駐船安保主管同意統一協調后方可施工，并由船方承擔安全消防責任和落實安全措施。修船期間禁止船方擅自動火作業。在施工中拆除的各種通道、蓋板、欄桿等應立即采取防范措施，工作完畢后必須及時復位，接受廠方安全消防部門的檢查和監督。

11、船舶進廠前，船上固定滅火系統處于非有效狀態應書面報告工程總、主管及駐船安保主管。船舶廠修期間，應關閉船上滅火系統的控制室，嚴禁無關人員進入。若遇船舶在廠修理/改裝過程中發生火災，應積極協助施救。在決定施放固定滅火系統時，必須由廠、船雙方值班負責人共同核準、確認失火倉室無人后方可使用，任何一方都不得單獨自行施放。施救完畢應保護現場，未經公安消防部門同意，任何人不得進入。

12、船舶纜繩系帶應做到堅固可靠，使其處于安全完好狀態。船方對因纜繩斷裂而發生的事故負責，廠方對因纜樁斷裂而發生的事故負責。船舶試車期間，嚴禁人員上下或跨越船舶。船方需要船舶系泊試車及塢內轉車，應先向生產部門申請并征得同意，以落實相應的安全防范措施。船方不得使用船舶舷梯上下船舶。

13、船舶修理/改裝期間，船舶的穩性和抗沉性由船方負責，需要廠方配合加派水時（油輪貨泵試車打循環水）事先應向廠方提出書面申請，并派專人監護。船舶進出塢的水尺應按照廠方要求調節，如需廠方配合加載，由船方確定加載數量和加載地點。

14、作業人員名單應報廠方安環部并經三級安全教育培訓合格后方可安排作業。

15、由于船方的疏忽或提供情況不確切或未能執行上述規定，導致安全消防事故,船方自修或轉包的工程項目引發的事故，船方應負全部責。

二、廠方應執行以下各項規定和要求：

1、船舶進廠修理/改裝防火安全監督管理工作由廠方為主。

2、船舶進廠修理/改裝前，根據船方的申請，由廠總調負責通知派員前往測爆，油氣濃度低于爆炸下限5%以下由廠總調安排船舶進廠。

3、負責對上船工作的施工人員進行安全教育，經常檢查修船現場安全消防狀況，如：氧乙炔皮帶、電焊皮帶等情況，以防發生火情。

4、派出駐船安全員上船做好防火工作，并在船值班巡邏檢查、監督，負責廠修工程的三級明火作業（包括已授權的二級明火作業）的審批登記工作，發現違章及時阻止，并布置安全措施督促落實。

5、經常檢查有關安全措施(如開孔圍欄等)，保證各項消防應急措施的落實，船靠碼頭，及時接通消防水源上船。

6、船舶加、駁油期間（特別是輕柴油）安全員、消防員在船監護，全船嚴禁明火作業，并控制相鄰船舶明火作業。

7、船舶“特殊”區域需要動火時由總管征得船方同意后，按照一級明火作業手續向安全消防部門提出動火申請，說明動火工程內容、時間，經廠、船雙方檢查落實消防安全措施，審批合格才能動火作業。

8、船舶進廠后，廠方總管應立即與船方和廠消防部門取得聯系，熟悉船舶修理/改裝安全消防措施和規定，明確廠、船方的安全消防責任。

9、船舶進廠后，廠方安環部應根據船方提供機艙應急安全通道，張貼明顯的“安全通道”標志，并經常檢查。

三、本協議一式二份，廠船雙方各一份，經雙方簽字后，立即生效。

船方負責人簽字 廠方負責人簽字

年 月 日 年 月 日

第四篇：修船責任保險協議書-安邦財產保險

安邦財產保險股份有限公司 修船責任保險協議書

第一條：保險人和被保險人

保險人為，被保險人為。

第二條：保險期間

本保險期間為 年 月 日 時起生效，直至承修船舶修理完畢交付船方或保險期限滿期的 年 月 日 時止，兩者以先發生者為準。若保險期滿時仍有在修船舶未完工，則被保險人應當續保本保險，或者單獨就未完工在修船舶向保險人提出展期要求，在得到保險人書面同意并繳納展期期間的保費后，本保險對該未完工在修船舶方繼續有效。但無論任何情況，本保險僅負責船舶在廠修理期間發生的屬于保險責任范圍內的風險造成的損失。

第三條：保險責任范圍

1、按修船合同及有關協議規定應由被保險人負責的，由于修船工人或技術人員的過失而引起的火災事故或船舶機損對承修船舶所造成的直接損失，但機器本身的損壞不予負責。

2、按修船合同及有關協議規定應由被保險人負責的，由于修船工人或技術人員的過失而致承修船舶在移泊、進出船塢期間，碰撞碼頭設施、船塢和其他船舶所造成本船的直接損失。

3、只有被保險人在保險期限內、修理開工前向保險人申報擬修理的船舶，保險人才承擔風險，否則不予負責。

第四條：預計年修船產值：

第五條：賠償限額

保險期間保險人的累計賠償限額為，其中，每次事故最高賠償限額為，在任何情況下，保險人對法律、法令、規章、許可、特許而增加的修理或重建費用不負責任。

第六條：除外責任

本保險不負責下列原因所致承修船舶的損失、責任、費用：

1、自然災害或人力不可抗拒；

2、被保險人及其代表的疏忽或故意行為；

3、被保險人克盡職責應予發現或防止的火災事故；

4、承修船舶的船方未提供有關圖紙或因船舶結構改變而未在圖紙上作相應更改或通知被保險人此種更改而致火災；

5、若部分修理工程由其他修理廠承修或被保險人把其轉包給其他修理廠承修，由該其他修理廠之過失而引起的火災事故或船舶機損對承修船舶所造成的一切損失，以及所承修的船舶在移泊、進出船塢期間，碰撞碼頭設施、船塢和其他船舶所造成承修船舶損失而產生的責任和費用。

6、由于被保險人按保單規定應予負責賠償之事故對承修船舶造成的，或由于承修船舶方因任何原因拒絕接船而造成的營業損失或其他間接損失；

7、由于修船合同及有關協議規定的罰款；

8、承修船舶遭受本條款責任范圍內的損失事故而引起清除油污或承修船舶殘骸的責任或費用，以及油污所造成的環境污染；

9、被保險人所雇傭的修船工人或技術人員在保險期間因修船作業而致的死亡、傷殘或疾病所產生的一切費用，以及被保險人按照保單規定應予承擔責任之火災事故或船舶機損、或碰撞碼頭設施、船塢和其他船舶而致承修船舶之船長或高級船員或其他船員之死亡、傷殘或疾病所產生的一切費用。

10、對修理部分本身的修理、修改、改進、更換的費用，以及為了改進或更改所產生的設計或其他費用；

11、直接或間接由于核反應堆、核子輻射和放射性污染；

12、由于戰爭、敵對行為、武裝沖突、炸彈的爆炸戰爭武器、沒收、征用、罷工、暴動、民眾、騷動、政治**所引起的損失、費用和責任。

13、船舶修理完畢交付船東后發生的一切損失。

第七條：試航

本保險不承擔因試航而引起的所有責任、損失和費用。

第八條：免賠額

每次事故應首先扣除 的免賠額。

第九條：施救費用

由于承保風險造成承修船舶損失或處于危險中，被保險人為防止或減少根據本保險可以得到賠償的損失而付出的合理費用，保險人應予以賠付。第十條：賠償處理

1、發生本保險單責任范圍內的損失事故后，被保險人應立即通知保險人，并盡快向保險人提供詳細的書面事故報告及損失清單。

2、被保險人要求賠償時，應提供保險協議、損失清單、事故報告、檢驗報告、損失證明和被保險人所能提供的與確認保險事故的性質、原因、損失程度等有關的其他證明和資料。保險人收到被保險人的賠償保險金的請求后，應當及時作出是否屬于保險責任的核定；情形復雜的，應當在三十日內作出核定，但本保險合同另有約定的除外。對屬于保險責任的，本公司在與被保險人達成賠償或給付保險金的協議后10天內，履行賠償義務。

被保險人未履行前款約定的單證提供義務，導致保險人無法核實損失情況的，保險人對無法核實的部分不承擔賠償責任。

3、保險標的遭受本保險責任范圍內的損失時，應按確切合理的價格給予賠償，或賠付合理的修理費。

4、當保險標的之損失應由第三方負責時，被保險人應立即采取一切必要措施，行使或保留向第三方追償的權利。在保險人支付賠款時，被保險人應將向第三方追償的權益轉讓給保險人，向保險人提供一切所需要的單證，并協助保險人向責任方追償。

5、被保險人承修的船舶發生保險責任事故獲得保險人賠償后，由保險人出具批單，相應減少該船的賠償限額。

6、在保險期間內，同一保險標的因同樣的保險事故而致使同一船舶同一部位一次以上的損壞，保險人只負責首次事故的賠償責任。

7、在保險期間內，保險人累計賠款達到本合同規定的累計賠償限額時，本保險立即終止。

第十一條：保費

保險年費率為 ％，如需展期，月費率為年費率的十分之一，不足一月以一月計算。保險費按預計年修船產值乘以年費率預收，年底按實際修船產值結算。本合同的保險費為預計保險費，年底按照實際修船產值結算保費。合同簽訂后，被保險人應在 日內付訖。

第十二條：損失的賠付

如有損失，應賠付給。

第十三條：注銷

保險責任開始后，投保人要求解除保險合同的，自書面通知保險人之日起，保險合同解除，保險人按短期費率計收保險責任開始之日起至合同解除之日止期間的保險費，并退還剩余部分保險費。

保險人也可提前15日向投保人發出解約通知書解除本保險合同，保險人按短期費率計收保險責任開始之日起至合同解除之日的保險費，并退還剩余部分保險費。

第十四條：爭議的處理

因履行本保險合同發生的爭議，由當事人協商解決。協商不成的，提交保險單載明的仲裁機構仲裁；保險單未載明仲裁機構且爭議發生后未達成仲裁協議的，依法向人民法院起訴。

第五篇：修船合同范本

合同編號：

船舶修理合同

委托方（甲方）：中交煙臺環保疏浚有限公司 承修方（乙方）：煙臺市環海船舶修理有限公司

簽訂地點：煙臺市

甲方委托乙方承擔 天虎船水下泥泵推力軸承拆裝修理 工程，經雙方協商一致，簽訂本合同。

1、承修方根據委托方提出的《船舶修理工程單》，經雙方勘驗核對簽字后作為本次修理工程范圍的依據。

2、本船修理費（含加減帳工程）定為人民幣 53122 元，（大寫 伍萬叁仟壹佰貳拾貳 元）。

3、本船定于 年 月 日進廠，2010 年 9 月25 日開工，2010 年 9 月 27 日完工，工程期限共計 3 天，其中在船塢（船排）時間為 天。

4、乙方應當以自己的設備、技術和勞力，完成主要工作。乙方需將其承攬的輔助工作交由第三人完成的，應當得到甲方的書面認可并應就該第三人完成的工作成果向甲方負責。未經甲方同意的，甲方有權解除合同。

5、本船修理需船級社檢驗的項目應由甲方向船級社提交申請，然后乙方向驗船師提交檢驗。單項工程修理完工或檢驗合格，由甲方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工（或試驗結束）后，由機務主管、船方和廠方代表共同簽署船舶修理完工《總驗收書》和《工程項目完工單》，作為交船和完工報價的依據。

6、本船修理工程的技術要求和驗收標準，按中華人民共和國船舶行業標準和甲方提出的技術要求執行。在試驗和試航中，船級社及甲方提出的屬乙方修理工程中的缺陷和遺漏項目，乙方應及時修復和完成。若不屬乙方修理工程的范圍而又需要乙方修理時，則可按加帳工程處理。

7、本船的碼頭試驗，試航及其他有關試驗，經檢驗合格后，乙方應在15天內向甲方提供有關證明文件資料、船舶修理中的各種檢測數據和檢驗報告、《船舶修理工程完工單》和《船舶完工報價單》。

8、乙方在船舶的修理過程中受甲方的檢查和監督，但甲方的檢驗認可并不能免除乙方對修理項目質量的責任。甲方對船舶修理和材料設備的認可并不損害甲方在保修期內的權利。在本船修理過程中，由乙方提供的主要材料和設備在使用前，應向甲方提供產品合格證書和質檢報告證書，若無以上證書，甲方有權拒絕該設備和材料上船使用。

9、約定甲方提供材料和設備的，應當按照約定提供。乙方對甲方提供的材料，應當及時檢驗，發現不符合約定時，應當及時通知甲方更換、補齊或者采取其他補救措施。

10、本船修理完工驗收后，經乙方修復的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。修理所涉及的材料、設備、備件及相關產品的保質期長于以上期限的，以該產品的保質期作為此項修理的保修期。在保修期內，如屬乙方的修理質量問題而引起的故障或缺陷，乙方應及時予以免費修復并應支付相應修費20％的違約金。

11、甲方在質保期內發現屬于保修范圍內的任何缺陷應及時以傳真或其他書面形式通知乙方，并說明損壞和缺陷的問題及程度。甲方發給乙方的損壞和缺陷的通知，是在本船質保期內發出的應視為有效。

12、本船的保修原則上應就近安排修理。如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發生屬于保修范圍的質量問題，船舶不能等待返回后再由乙方解決時，甲方應及時通知乙方，乙方應在2個工作日內提出處理意見。乙方認為需要派人處理的，應在接到甲方通知后三日內派人前往確認處理。否則，甲方可在就近船廠或維修站進行修理或更換機件，由甲方提供有關驗船機構的檢驗證明和修理廠開具的發票，其費用由乙方承擔。更換下的零部件，所有權屬于乙方。乙方對其保修的部件，經修理后或更換部件后，其質量保證期自修理后或更換部件之日起相應延長。

13、船舶在修理期間，在不影響乙方施工的情況下，乙方應支持甲方船員的自修工作。

14、在本合同履行完畢雙方檢驗合格后 30 日內甲方支付全部修費的 90 ％，其余費用作為質量保證金。在質保期間如無質量問題，在質保期滿后 180 日內一次性支付。

15、本合同在執行過程中發生的違約金，在本次修理項目完工時結算。因甲方正式書面意見發生的項目變更或修改而引起的加減帳工程費用，在修理項目完工時一起結算。

16、乙方憑《工程完工簽認單》和《工程完工報價單》和甲方進行結算，最終結算費用在預定合同價格內或超出部分不超過預定合同修理費10%，以簽署的《工程完工結算單》作為付款依據；最終結算價格超出預定合同修理費10%的需要另行簽訂補充合同，同時簽署《工程完工結算單》作為付款依據。

17、船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴格執行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業總公司聯合發布的《船舶修理防火防爆管理規定》和雙方協商制定的《修船安全防火協議書》。

18、乙方對于承攬修理的工作，應當嚴格遵守保密要求，未經甲方許可不得留存技術資料和復制品。

19、為確保船舶修理的質量、工期，保障船舶財產和甲乙雙方及相關人員安全，保護船舶和修理范圍所涉及區域環境，預防污染，甲方有如下權利和義務： 1）安排主管機務、船方監督修理人員，負責船舶修理期間的監督檢查指導，作好監修記錄；

2）對本公司建立實施的質量、職業健康安全、環境管理體系的有關要求，以及船舶燃料、潤料和易燃易爆物品存儲的位置，有告知乙方的義務；

3）與乙方簽訂防火安全協議書，并嚴格執行，確保在動火作業場所防火人員到位，確保消防器材到位且有效； 4）對乙方人員違反安全和環境管理規定的行為，船方監督修理人員有權提出勸告、令其停止作業，并通報其上級主管部門；

5）嚴格遵守國家和地方法律法規及本公司整合管理體系文件要求，按照規定收集、存放和處理各種垃圾；

6）為相關人員提供必需的勞動防護用品；

7）當安全和環境發生險情時，立即啟動船舶應急預案，防止事態擴大，避免和減少人員、財產損失和對環境的破壞。

乙方有如下權利和義務：

1）與甲方簽訂防火安全協議，并嚴格遵守執行；

2）教育本單位職工遵守法律法規、作業規程和委托方有關質量、職業健康安全、環境管理體系的要求，嚴禁違章指揮、違章作業；聽從委托方人員關于安全和環保的忠告；

3）動火作業前，必須獲得甲方的批準簽認；作業人員必須持有有效證書； 4）動火作業時，必須保證本單位看火人員到位，消防器材到位且可靠有效； 5）當作業過程中安全或環境發生險情時，應當立即投入必要的人力和物質資源，實施緊急救助措施，防止事態擴大，避免和減少損失；

6）嚴格按照規定進行垃圾分類、存放和處理。

20、在合同規定的履行期內，因戰爭、地震、海嘯、臺風、暴風、水災、瘟疫等不可抗力或由于材料設備供應廠因同類原因造成修理工程進度損失時工期順延。

21、乙方應在不可抗力事件發生后5天內書面通知甲方，并附有當地政府主管部門出具的合法有效的證明、資料。不可抗力事件停止后，乙方應以同樣方式通知甲方。發生不可抗力事件后，乙方應竭盡全力控制事件的擴延，并盡快通知甲方。由于乙方在事件發生后未能及時采取適當的補救措施或措施不當而對甲方造成擴大的損失，甲乙雙方應協商確認修復方案，其費用由乙方承擔。

22、雙方在執行合同過程中，如有爭議，雙方本著友好協作、平等互利的原則協商解決。若協商不成，雙方同意通過法律手段解決。

23、修理期間如因乙方行為造成甲方權益受到損害，乙方應賠償與此有關的損失。本合同未盡事項，可由雙方另訂補充協議，該協議與原合同具有同等效力。

24、本合同由甲乙雙方加蓋單位印章之日起生效。保修期滿費用結清，合同終止。合同簽訂后，甲乙雙方任何一方發生合并、分立時，應及時通知對方并由變更后的當事人依法履行合同義務和享受應有的權利。

25、乙方不得向甲方的工作人員支付任何傭金、回扣或其它任何有害于甲方及其工作人員的工作及形象的物品。乙方同樣不能同其它與甲方工作人員的個人利益有關的第三人進行上述的活動。

26、本合同正本一式貳份，甲方壹份，乙方壹份，具有同等法律效力。本合同副本一式捌份，雙方各執肆份．副本及合同附件與合同正本具有同等效力。委托方： 中交煙臺環保疏浚有限公司 承修方：

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法定代表人： 法定代表人：周國卿 委托代理人： 委托代理人： 電話： 電話： 傳真：

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