第一篇：控制室實習心得體會

控制室實習心得體會

2011年04月01日至04月14日，我來到了xx航空銷售處控制室進行了為期兩周的實習，可謂是略有心得。

在實習的前兩天，我們參加了控制室楊甘敏老師的《ICS系統操作與控制指令》培訓，對控制室的主要操作指令進行了學習和考察。主要指令包括基本指令：如修改密碼指令AN：舊密碼/新密碼，城市名查三字碼CNTD:T/城市名等；查詢指令：查詢座位可利用情況AV:城市對/日期，查詢票價FD:城市對/航空公司，查詢航線上所有航班的布局及訂座數RB:日期/城市對等；旅客訂座記錄pNR的組成、提取和生效、還原、修改等；電子客票的提取和狀態；控制指令如讀出航班銷售情況RO:航班號/日期等。第二天下午，我們進行了一次摸底小測，我得了87.5分，成績一般，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”

實習的第三天開始，我們來到控制室跟著帶教老師實習。通過兩周的實習，我了解到了，控制室的主要工作內容包括：

一、制定下個月或下一季度等時間段的銷售預案和銷售政策，包括團隊和散客政策等。

二、日常銷售工作。主要包括：調整艙位、清查航班虛耗、接團隊、走訪聯系代理人、航班變動通知以及完成各項銷售報表。

三、銷售工作總結及改進，主要結合銷售數據、市場情況、近期會務活動和外航情況進行總結及改進。

剛到控制室時，我只是看操作指令，但隨著對操作指令、工作流程的熟悉，我也逐漸開始投入到工作當中去，比如幫忙清理航班等，清理航班主要用到以下幾個指令：mlb/pnr/航班號/日期（主要用來檢查是否有重復訂票者）；mlbnr/pnr/航班號/日期（主要用來在起飛前檢查占位未出票者）；mlnt1/pnr/航班號/日期（主要用來檢查假票）；一般在航班臨近起飛前或是客座率已達到80%以上時需進行清理，以免影響正常旅客的訂票。

此外我還參與了航班的變動通知工作。航班取消首先要在系統上進行操作，使用指令imp/航班號/日期/f-頭等艙座位數y-經濟艙座位數鎖住航班；使用mlbnr/pnr/航班號/日期指令清理未出票pNR；用mlb/pnr/航班號/日期指令查找HK（座位已證實）狀態pNR并通知代理通知旅客或直接通知旅客進行確認，選擇航班保護或辦理退票；REC:原航班號/日期/航段/新航班號/日期/航段將旅客保護。保護原則是優先保護到本公司鄰近的航班，其次保護到有簽轉協議的航空公司如東上航等。我先后有兩天的時間在進行操作、提取旅客編碼和進行電話、短信通知工作，基本熟悉了航班變動的操作和通知工作。

在控制室的日子是短暫而又充實的，除了前兩天楊老師講的主要指令外，在實習過程中，我又了解到了一些新知識，比如在提取編碼后可以使用指令ROq/航段序號可快速讀出編碼內相應航段的銷售情況；申請座位是LL座位數，訂座是KK座位數，取消是航段序號NO,對“NO”狀態恢復成訂座狀態可先RTC提取操作記錄，再XE操作序號，然后ikk。起飛時間為關艙門時間。即使是打電話也是有學問的，公司的辦公電話打內線（公司電話）直撥分機號即可；而撥外線電話時，若是本地號碼需在前面加“0”；若是外地號碼，又分固話和手機，固話前面也是加“0”，外地手機則在前面加“00”；此外公司的復印、打印、傳真機，我也掌握了基本使用方法。

以上說到的都是一些控制室的指令和工作流程等，這些可以說是在短暫的實習過程中我們首先能夠直觀感受到并掌握的內容。不過這些都只是工作的基礎和工具。更重要的是一個銷售的理念問題。每條航線都有著自身的特點，比如是商務線(如深圳線)或旅游線(如三亞線)，或者商務兼旅游線（如廈門線）。這些線路的客源結構和團隊/散客比例以及上客進度都是有差別的，必須具體問題具體分析，主要分析工具有銷售數據，包括本航和外航的去年同期數據、上月統計數據、銷售進度、折扣率、客座率等進行分析。同時考慮到航班的淡季和旺季，重大事件（重大會議活動等，如去年的世博會），對未來一段時間進行預測，制定銷售預案和政策。不過還要關注市場情況，市場是千變萬化的，所以銷售政策必須隨著市場情況隨時進行調整，銷售沒有絕對的對錯，但是一定要找到一種適合自己的行之有效的方法，做決策必須有充分的依據。

最后說說我在趙文博老師的指導下進行實習時遇見的一個數學問題和我對此進行的拓展研究，若有不當之處敬請指正。假設某代理商提供團隊進行SHALCX的往返程包機（共314個座位，都設為經濟艙，全票價1000元），本航提供的票面總價為10W,實收9W，其余1W為代理費，請問需分別提供多少折扣的機票給旅客？代理費率為多少？（機票價格保留到十位，四舍五入，折扣數保留到小數點后第一位，如3.5折，代理費率為整數）。下面進行計算:

（1）計算代理費率，這個很簡單，代理費率=代理費/票面總價，本例中代理費率=(10W-9W)/10W=10%。

（2）算出平均折扣率=票面總價/（乘機人數*全票價），本文中平均折扣率=10W/（314*1000）=3.18折，精確到小數點后第一位，取上下折扣3.1折和3.2折，票面價分別是310元和320元。設有a位旅客購買的是3.1折機票，有310a+320*(314-a)=10W,可得a=48位，所以得出有48名旅客購買的是3.1折機票，其余266名旅客購買的是3.2折機票。當然，若平均折扣率算出來剛好是一位小數或整數，則無需進行后續計算。

（3）若票面總價變為11W，實收10W，其余條件不變，則（2）步驟計算方法不變，（1）步驟中的代理費率算出為0.0909···（無限小數），若取代理費為9%，則代理費為9900元，和1W元有100元的差距，此時如何盡量增加代理費的收入呢？（前提是代理費不超過1W,代理費率為整數），此時可給出每張不同折扣機票所應給的代理費，扣除一些票數(即某些票不給代理費)可得到最接近票面總差價的代理費。同（2）可得3.5折機票304名，3.6折機票10人，通過窮舉法可得出對303名3.5折機票給予9%代理費，對9名3.6折機票給予10%代理費，可得出代理費為9996.5元，顯然和簡單地向下取整數相比，代理商所得代理費較高。

（4）以上計算基本都是純理論推算，未考慮到實際的操作性等因素，而且由于時間倉促，難免有疏漏，還請各位進行指正，謝謝！

第二篇：控制室管理制度

控制室管理制度

第一章為提升控制室（以下簡稱“中控室”）管理水平，建立責任明確、高效穩定的中控室運行體系，特制定本制度。

第二章本制度適用于所有進入中控室范圍內人員。

第三章操作人員崗位職責：

第一條操作員遵照操作規程進行操作，按照生產指令進行系統調節，認真貫徹執行生產指標和質量要求，杜絕違章作業。

第二條負責生產系統操作監視與調節，運用計量監測儀表，根據生產的實際情況整定操作參數，實現優質、穩定、高效、低耗、長期安全運轉。

第三條操作員經常溝通、交流，盡可能做到操作思想統一。

第四條設備開停必須與班長、現場人員取得聯系后方可操作，防止事故發生，確保安全。

第五條密切監視各溫度、壓力、電流，準確判斷與調整參數，確保各系統正常穩定運行。

第六條操作員要按運轉指示及要求及時填寫各種記錄。

第七條詳細做好開停機時間、原因，及運行時出現的異常狀況、現象和處理方法、處理結果的記錄。各項記錄必須字面整潔、真實可靠。

第八條當運行參數或指標出現異常時，應及時采取手動干涉，盡快恢復正常，處理完成后作好記錄，寫明原因以及處理方法，為其他班組DCS人員提供參考和處理經驗。若不能恢復時，必須及時上報領導。

第九條發生品質事故以及設備故障停止時，應及時上報車間領導，并作好記錄。

第四章 安全紀律管理

第一條操作人員要集中精力工作，不得在中控室嬉鬧、喧嘩、玩手機、吃零食，做與工作無關的事情；坐姿端正、不得翹腿，不得睡崗。

第二條不得擅自離崗，若有緊急事件必須請同崗位人員代職，中控室內不得無人職守。

第三條嚴禁私自停、開操作電腦，更不能打游戲。

第四條中控室內嚴禁吸煙，若發生火災首先應使用專門配備的滅火器滅火，并及時匯報。

第五條除本車間以外任何人未經工程師以及主任同意允許不得調用操作數據。

第六條車間修改有關參數，應通過中控操作員或來完成，修改后應有相應的記錄或通知書等，非相關人員不得擅自操作。

第七條禁止無關人員進入中控室內，有工作聯系的人員一律在交接班室辦事，不得在中控室內逗留，外來參觀人員須經公司領導批準，由有關部門人員陪同方可進入。

第八條禁止攜帶有害于設備及危及人身安全的物品進入中控室。

第九條桌面放置的文件資料均是當日要用的，其余資料統一放在文件欄的臺賬盒內。桌面上文件架內的文件資料必須分類裝夾，文件夾上有打印標識，報表、記錄等，并具體反應出夾內資料的名稱，標識清楚，易于查找。文件架內禁止放置零散紙張及其他物品。桌面禁止放置水杯，私人物品，絕對禁止放置零食。

第五章交接班管理

第一條交接班記錄完整填寫，不得遺漏，操作員必須將本班期間發生或出現的一切異常情況準確、詳細的記錄。記錄必須字跡清楚，整潔干凈，不得有亂涂亂畫或缺頁、丟頁現象，有涂改的地方必須注明原因。

第二條接班人員按時到崗做好交接班準備工作，交接班時只允許班長、DCS操作員在控制室交接，學習人員一律在交接完后進入控制室，交接班時交接人員應詳細說明上班情況，做好交接班記錄。

第三條接班人員在接班時應檢查上次值班記錄情況，生產中出現不正常情況，應在交班時明 確交待，并載入交接記錄中，如有異議，雙方可進行檢查，其結果記錄在交班記錄中，交接班人員兩方都簽字后交班人員方可離去。

第四條接班人員未按時到崗時，本班人員應堅守崗位，并向領導報告，直到接班人員到崗或有人接班為止，否則不得離崗。

四五條必須做好中控室財產保護工作，若有遺失，必須及時向領導匯報。

第六條接班后，若發現上班在交班記錄中有遺漏和不清楚，或有錯誤之處，必須在上班記錄中作補充說明或在本班記錄中作詳細說明。

第七條在保持設備正常運轉的前提下做好交接班工作。

第八條交班前必須做好衛生工作，保持中控室內清潔整齊。以上未盡事項參照制造處《交接班管理規章制度》。

第六章衛生管理

第一條嚴禁控制室亂放雜物，每天夜班下班前徹底拖地一次，保持地面干凈整潔。打掃衛生人員由當班人員自行商量決定，在打掃過程中杜絕出現崗位無人現象，早班、中班負責衛生保持工作，出現不干凈的的地方由當班人員負責打掃，下班前必須將DCS室地板拖干凈，操作臺、顯示屏等全部擦拭一次。文件筐、文件夾整理一次。每班必須有指定的衛生負責人，若衛生保持不好，DCS主操負責督促，不服從管理者，可以上報車間。

第二條不得在中控室內就餐，吃零食，吸煙。

第三條DCS人員上班期間只允許穿工作服，著裝干凈整潔，棉大衣不允許隨意擺放，安全帽統一放置在后面帽架上。

第四條自覺愛護并維護好儀器設備，保持儀器設備無灰塵。

第五條室內溫度常時應控制在18-28℃，必要時運行空調。

第六條保持控制室的墻壁、天花板完好整潔，地板無塵土、痰跡、廢紙屑等贓物，杜絕照明燈無閃爍或不亮現象，顯示器、操作臺和鼠標必須保持干凈整潔，并要求顯示器，對講機成一條直線擺放，鼠標墊放在指定位置，嚴禁擺放與工作無關的物品（包括水杯、私人物品等），操作臺抽屜內嚴禁存放與工作無關的物品，座椅要求成一條直線擺放，禁止翹凳。

第七條控制室電話使用后立即歸位，禁止占用電話聊天或干與工作

無關的事情（禁止手機擺放在操作臺上，除因工作需要接打電話時）。

第八條緊急通道門周邊禁放雜物，保持暢通，嚴禁竄行。

第九條進出中央控制室，門要及時關上，以保持室內的整潔。

第六章附則

第一條 本制度由PTA-1精制車間負責解釋、修訂。

第二條本制度自下發之日起實施。

PTA-1精制

2014年1月19日

第三篇：消防控制室

消防控制室

普通建筑的消防控制室要求：

1、單獨建造的消防控制室，其耐火等級不應低于二級；

2、附設在建筑物內的消防控制室，宜設置在建筑物內首層的靠外墻部位，亦可設置在建筑物的地下一層，但應采用耐火極限不低于2.00h的隔墻和不低于1.50h的樓板與其他部位隔開，隔墻上的門應采用乙級防火門；

3、嚴禁與消防控制室無關的電氣線路和管路穿過；

4、不應設置在電磁場干擾較強及其它可能影響消防控制設備工作的設備用房附近。

高層建筑的消防控制室要求：

1、消防控制室宜設在高層建筑的首層或地

下一層，且應采用耐火極限不低于2.00h的隔墻和不低于1.50h的樓板與其他部位隔開，并應設直通室外的安全出口；

2、消防控制室應在最末一級配電箱處設置自動切換裝置；

3、消防控制室應設應急照明，火災時，應保證正常照明的照度。

設有火災自動報警系統的建筑的消防控制室要求：

1、消防控制室的門應向疏散方向開啟，且入口處應設置明顯的標志；

2、消防控制室的送、回風管在其穿墻處應設防火閥；

3、消防控制室內嚴禁與其他無關的電氣線路及管路穿過；

4、消防控制室周圍不應布置電磁場干擾較強及其它可能影響消防控制設備工作的設備用房；

5、消防控制室內設備的布置應符合下列要求：

（1）設備面盤前的操作距離：單列布置時不應小于1.5m；雙列布置時不應小于2m；

（2）在值班人員經常工作的一面，設備面盤至墻的距離不應小于3m；

（3）設備面盤后的維修距離不宜小于1m；

（4）設備面盤的排列長度大于4m時，其兩端應設置寬度不小于1m的通道；

（5）集中火災報警控制器或火災報警控制器安裝在墻上時，其底邊距地面高度宜為1.3m—

1.5m，其靠近門軸的側面距墻不應小于0.5m，正面操作距離不應小于1.2m。

火力發電廠消防控制室要求：

1、消防控制室應與單元控制室或主控制室合并設置。

汽車庫、修車庫消防控制室要求：

1、設有火災自動報警系統和自動滅火系統的汽車庫、修車庫應設置消防控制室，消防控制室宜獨立設置，也可與其他控制室、值班室組合設置

第四篇：消防控制室管理制度

消防控制室管理制度

1、消防控制室工作人員應嚴格遵守消防控制室的各項安全操作規程和各項消防安全管理制度；

2、消防控制室應當實行每日24小時專人值班制度，確保及時發現并準確處置火災和故障報警；

3、消防控制室工作人員每班不得少于2人，一名負責值班時報警部位的核實和緊急情況的處置，一名負責自動消防系統的操作；

4、消防控制室自動消防系統的操作人員，應取得《消防專業技術合格證》，持證上崗，并存放在消防控制室備查；

5、消防控制室工作人員應按時上崗，并做好交接班工作，接班人員未到崗前交班人員不得擅自離崗；

6、消防控制室工作人員應按時上崗，并堅守崗位，盡職盡責，不得脫崗、替崗、睡崗，嚴禁值班前飲酒或在值班時進行娛樂活動，因確有特殊情況不能到崗的，應提前向單位主管領導請假，經批準后，由同等職務的人員代替值班；

7、應在消防控制室的入口處設置明顯的標志；消防控制室應設置火災事故應急照明、滅火器等消防器材，并配備相應的通訊聯絡工具；

8、消防控制室工作人員要愛護消防控制室的設施，保持控制室內的衛生；

9、嚴禁無關人員進入消防控制室，隨意觸動設備；

10、消防控制室內嚴禁存放易燃易爆危險物品和堆放與設備運行無關的物品或雜物，嚴禁與消防控制室無關的電氣線路和管道穿過；

11、消防控制室內嚴禁吸煙或動用明火。

12、未經消防監督機構同意，不得擅自關閉火災報警自動系統。

第五篇：消防控制室崗位職責

控制室崗位職責

一、職責

1、負責消防監控治安錄像。

2、負責本責任區內消防設施、設備的保養。

3、負責相關消防表格的記錄。

4、負責保障消防電話的暢通。

5、負責責任區域內的清潔衛生工作。

6、協助處理好緊急時期的聯絡、指揮、搶救、疏散等工作。

二、工作程序：

1、值班員要掌握本控制室內各系統的簡單工作原理、性能和常規的維護保養工作，熟練掌握各系統的操作。

2、值班員要堅守崗位，密切注視監視屏及各類控制柜的運行狀態。

3、每班至少進行一次各類信號檢查，確認正常與否，并做好記錄。如不正常應立即查明原因，并及時處理，無法處理的問題，迅速上報主管或維修人員。

4、各操作手柄在正常情況下應處在“自動”位置。每月第一個周一做一次手動、自動實際操作檢查以確認設備是否處于完好狀態。

5、當出現火警信號時，應立即復位。通過對講機或電話及時通知當值班長前去報警位置核查信號真偽情況。

6、當電梯監視系統收到故障報警時，應立即通知當值班長和機電人員前去處理。

7、從閉路電視上發現可疑情況或各類違法犯罪活動，應立即通知當值班長前往調查處理并錄像。

8、按上級要求負責上報消防、保安設施運行狀況的各種數據和報表。

9、配合機電人員等進行報警系統每季度的檢查以及半年一次的消防系統有關試驗。

10、為保證總控室專線報警信息暢通，除緊急情況外不得使用總控室專線報警電話。

11、當值人員準確、真實、清晰填寫值班記錄。

12、謝絕與本控制室無關人員入內。

13、總控室嚴禁收、錄、放電臺節目及與工作無關的音樂、錄象帶。

14、熟練掌握醫院安保互助系統的操作使用，發現問題能按照流程立即跟進處理。

15、當發生火災時，能熟練啟動操作應急程序