第一篇：貨物運輸管理制度

貨物運輸管理制度

一． 普通耗材類：如反應倍常溫不易碎的，常規包裝，一鐵路。，公路運輸為主。

二． 液體類：屬易損物品。運輸時必須用木箱包裝并每單貨物投運輸保險。以鐵路，公路運輸為主。

三． 試劑類：有溫度限制。為確保實際質量必須采用先裝泡沫箱外套紙箱的保溫包裝方法，并放置適應的冰塊，且需用航空運輸方法。

四． 儀器類：乃貴重易損物品，在儀器接觸面放置相應的泡沫塊，外套紙箱，再以木箱包裝，每臺儀器均投運輸保險，以航空。鐵路運輸為主。

五． 本制度自制定之日實施。

2012-1-1

廣州市楊子科儀器械有限公司

第二篇：貨物運輸管理制度

貨物運輸管理制度

貨物運輸管理制度1

(1)宣傳貫徹執行有關道路貨運管理法律、法規、規章及相關政策;

(2)參與起草貨運管理制度及相關規定;

(3)參與貨運市場調查，參與制訂全市貨運發展規劃、計劃，對貨物運輸運力投放的數量、車型結構等量化指標，提出具體建議;

(4)負責貨運審批、審驗、行政監督檢查、行政強制、行政處罰工作;

(5)完成指令性貨運任務;

(6)對貨運站(場)設施、貨運服務設施、貨運有形市場的建設提出建議;

(7)參加貨運監督檢查，對違反貨運法律法規及相關規定的行為，適用簡易程序的案件可當場作出處理決定;對適用一般程序的案件，負責立案和調查取證，提出處理意見;

(8)貨運運價、票據單證管理工作;

(9)負責貨運統計數據的匯總和上報工作;

(10)參與聽證、行政復議及應訴;

(11)其他職責。

貨物運輸管理制度2

1目的

本文件對船舶運輸危險品貨物作出規定，旨在當船舶裝運危險品貨物時，船員、船舶和貨物的安全得到保障。

2適用范圍

本文件適用于公司進入sms的所有船舶。

3參照文件

3.1 《國際海上危險貨物運輸規則》

3.2 imo (a648)決議

4危險貨物運輸管理實施細則

4.1.1危險貨物運輸必須遵照國家有關運輸危險貨物的規定和要求辦理手續，必須符合《國際海上危險貨物運輸規則》和有關港口的規定。

4.1.2運輸危險貨物的船舶，要適合所運貨物性質的要求。

4.1.3船舶裝運進口或過境危險貨物時，必須在預定抵港三天前通過代理，向到達港或過境港港務監督申報所裝危險貨物的學名、編號、數量、包裝、貨位及收貨人名稱，航程不足三天的開航后應立即通過代理向到達港申報。

4.1.4船舶裝運出口危險貨物時必須取得下列證書:

4.1.4.1危險貨物鑒定單位主管部門簽署的《危險貨物技術說明書》;

4.1.4.2國家商檢部門簽署的《包裝適用證書》;

4.1.4.3由港務監督簽署的《船舶裝載危險貨物準裝單》;

4.1.4.4集裝箱形式運輸的危險貨物，需備有有關法定機關簽認的《危險貨物裝箱證書》;

4.1.4.5裝運放射性物品除具備上述證書外，還必須取得由劑量核查單位簽發的《放射性物質劑量檢查證書》。

4.1.5船舶裝運危險貨物必須核對《運單》內所填寫的危險貨物的類別、編號、品名、數量、包裝、標記、標志、并了解其特性和意外事故發生時所應采取的特殊防護措施。

4.1.6危險貨物必須具有合格的包裝和明顯、正確的標志。除因包裝過小只能粘貼或刷印較小的標志外，危險貨物標志不應小于100mm×100mm;集裝箱、可移動罐(柜)使用的標志，不應小于250mm×250mm。

4.1.7凡不按規定填寫單證或包裝損壞的、標志不清的，均不予承運。集裝箱內使用固體二氧化碳(干冰)制冷時，裝箱人應在集裝箱門上顯著標明'危險:內有二氧化碳(干冰)，進入前需徹底通風'字樣。

4.1.8承運裝過危險貨物的空容器(除經倒凈，并按章持有證明者外)，應按其原裝危險貨物運輸要求處理。

4.1.9裝運爆炸品和一級易燃液體(閃點低于28度)，必須事先申請船檢部門對船舶進行臨時檢驗，并取得證書后方可承運。

4.1.10船舶應根據所裝危險貨物的性質配置應有的消防設備，煙火報警系統及救生、消防設備均應處于良好適用狀態，確保船舶安全檢查操作的一切通暢無阻。

4.1.11裝運危險貨物的船舶不論航行、錨泊、裝卸、待命均應按規定懸掛信號或顯示燈光信號，應配置測爆儀、測氧儀和所裝危險貨物所必須用的特殊防護用具和器材。

4.1.12承運危險貨物運輸的船舶不論航行、錨泊、裝卸、待命均應按規定懸掛信號或顯示信號，應配置測爆儀、測氧儀和所裝危險貨物所必須用的特殊防護用具和器材。

4.1.13承運危險貨物運輸的船舶要根據本輪情況，制定出相應的危險貨物運輸安全防范措施。配裝危險品須得到港監同意并持有'危險品監裝證書'。

4.2配載與裝船

4.2.1配載危險貨物船舶必須做到:

4.2.l.1對已承運的危險貨物，必須根據本輪設備條件，航行區域和危險貨物的種類，性質及危險程度選擇適當的艙位，認真制定積載計劃;

4.2.1.2必須嚴格按照《危險貨物配裝表》及危險貨物明細表中提出的積載隔離要示正確合理配載;

4.2.1.3在積載位置安排上，必須做到危險貨物后裝先卸;

4.2.1.4計劃積載圖必須經船長審簽，如有港監監裝人員則必須經其同意。積載位置如有變化，也須經船長及港監監裝人員同意方可變動。

4.2.2船舶在裝載危險貨物作業過程中，值班駕駛員和其他值班人員必須在現場落實各項安全措施。船長或大副應監督布置下列工作:

4.2.2.1布置有關人員在裝貨現場備妥相應的消防器材和防護用品，并使其處于適用狀態。

4.2.2.2裝載爆炸品、一級易燃物品、毒害品和放射性物品時，裝貨機械應按額定負荷降低25%使用，值班駕駛員和值班水手必須嚴格禁止無關人員進入現場，在甲板設立'正在裝卸危險品，嚴禁煙火'警告牌，并檢查督促作業人員不得攜帶火種或穿鐵掌進入現場;

4.2.2.3在裝載作業中，遇有閃電、雷擊、雨雪或附近有火警時，值班駕駛員必須立即組織關艙，停止作業，因故停工時，值班駕駛員應派人在現場值班。

4.2.3船舶裝載爆炸品、劇毒品時，船長應親臨現場，督促指導，裝載一級危險品時，大副、貨運員、值班駕駛員及看艙水手必須在現場監裝。應做到:

4.2.3.1檢查危險貨物包裝外表是否完好，標志是否正確清楚，凡包裝破損，潮濕滲漏，沾污影響安全質量的不得裝船。

4.2.3.2己裝運危險貨物的集裝箱及可移動的罐(柜)應檢查其鉛封是否完好，外部和門蓋有無損壞、變形，對不符合要求的不準裝船。

4.2.3.3督促裝卸工人嚴格按照有關操作規程進行裝艙作業，嚴禁違章作業。并根據所裝危險貨物的性質選用相應的鋪墊襯隔材料。

4.2.4船舶在裝載過程中，若發生貨物散漏，落水或其它事故，船長應迅速報告值班調度、代理及港口有關主管部門，并采取積極有效措施，及時處理，對散漏物、受污染物品及甲板、艙室，在未徹底清理干凈前不得續裝。

4.3運輸

4.3.1在航行或錨泊期間，大副應指定專人定時進行巡回檢查，對貨艙進行合理通風，必要時定時測量貨艙的溫、濕度，并把檢查情況記入《航海日志》。

4.3.2大副要定時(特別是進入大風浪區前后)組織有關人員檢查所裝貨物有無移位、自燃、泄漏及其它可能引起危險變化的情況。

4.3.3在下艙檢查前，必須首先通風，攜帶相應的器具。除有二人同行外，在甲板上還必須有值守人員照顧聯系，確保安全。

4.3.4貨艙內裝有危險貨物時，大副應通知輪機部，輪機部如要對貨艙底下的雙層底燃油艙進行加溫時，應事先征得大副、船長的同意，并根據貨物的特性適當控制油溫。

4.3.5如遇有或可能有散落浸水等情況，應按imo(a648)決議規定報告。

4.4卸船

4.4.1船舶開艙起卸危險貨物前，必須進行通風，檢測有害氣體在額定范圍之內時，方準人員下艙。

4.4.2船舶在卸交危險貨物前，大副應向有關部門提供卸貨單證，詳細交待危險貨物積載位置，貨物特性，卸貨注意事項等。

4.4.3起卸包裝破漏的危險貨物時，應采取妥善的安全檢查防護措施，尤其是易燃易爆或有毒的危險物品，現場要嚴格禁止明火和無關人員進出。

4.4.4船舶裝載過危險貨物的洗艙水和清艙殘留物不準任意排放和傾倒，如需排放或傾倒，須經港監批準。

4.4.5危險貨物卸空后，大副必須及時組織船員清艙，保證貨艙清潔，對用于危險貨物的墊艙物料應慎重處理。

貨物運輸管理制度3

一、道路危險貨物運輸安全生產責任制度

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的道路運輸安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路危險貨物運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路危險貨物運輸經營條件的管理人員、駕駛人員、押運員及裝卸人員，并與管理人員、駕駛人員、押運員及裝卸人員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項道路運輸安全生產活動，設立道路運輸安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、道路危險貨物運輸安全生產操作規程

1、嚴格遵守道路運輸安全生產法律法規及工作規范，嚴肅道路運輸安全生產操作規程，落實各項道路運輸安全生產工作制度，組織開展道路運輸安全生產活動和道路運輸安全知識學習，提高全員的道路運輸安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好的技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、封鎖現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、采取一切措施，立即封閉現場，阻止一切可能產生事故源頭，防止危險貨物的脫落、揚撒、流失等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不得超過4小時。

三、道路危險貨物運輸安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查道路運輸安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載運輸。

4、要不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件及必要的防護設備。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、道路危險貨物運輸消除安全生產事故隱患制度

為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載危險貨物時，必須檢查是否有超載等情況，確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合道路危險品運輸安全管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和車輛停放場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全道路危險貨物運輸安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、道路危險貨物運輸事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、貨物的品名、性質、采取何種措施、人員的傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境造成的危害程度。當事人應封鎖現場，搶救傷員，疏散群眾、保護好貨物，并通報本公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，正確使用必備的防護設備及消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者應立即按照“危險化學品應急措施”進行處理，并將傷者移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡2人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

六、道路危險貨物運輸自然災害、突發性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

2、報告：遇有自然災害、突發性事件時，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。

3、車輛：投入應急運輸車輛，并經檢測達到一級車況的在用車；車輛運行單程在400公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過4小時。

4、人員：參運人員年齡在18至60歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務時，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

七、道路危險貨物運輸駕駛員安全管理制度

（一）、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》和有關交通運輸安全管理的規章、規則及操作規程，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

（二）、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執照；

2、年齡不超過60周歲；

3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；

4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

（三）、安全行車十條禁令：

1、嚴禁無駕駛證、無從業資格證的人員駕駛車輛；

2、嚴禁違反行車命令行車；

3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車；

4、嚴禁超員、超載行駛；

5、嚴禁車輛帶病行駛；

6、嚴禁攜帶無關人員乘車；

7、嚴禁在通過無人看守的鐵路道口時與火車搶道；

8、嚴禁車輛在發動機運轉中加油；

9、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；

10、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

（四）、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十條禁令》禁令，違反者一律解聘。

（五）、駕駛員出車前8項安全檢查要點

步驟一、燈光

目的：檢查車輛燈光照明和指示燈功能是否正常。 操作步驟：

1、檢查前部行車燈、近光燈、遠光燈、喇叭、前霧燈、轉向燈、雙閃燈的功能是否正常。

2、檢查后部行車燈、牌照燈、后霧燈、制動燈、倒車燈、后轉向燈、后雙閃燈。

3、檢查儀表指示燈、內室燈及各種指示燈功能是否完好。

4、檢查大燈光束是否正常，如有必要，進行調整。

步驟二、電瓶

目的：檢查電瓶電壓及電極緊固是否正常。

操作步驟：

1、檢查電瓶正極、負極緊固情況及極柱是否干凈。

2、檢查電瓶外殼是否損壞或漏電解液。

3、若電瓶有光眼，可通過觀察光眼顏色判斷電瓶電壓。綠色表示電瓶充電充足；黑色表示充電小或沒電；無色或黃色表示電解液達到臨界必須補充蒸餾水，對于免維護電瓶建議更換；若無光眼，可直接測量電瓶電壓。

4、使用超過年限并且光眼顯示顏色變淺或淡黃色應更換電瓶。

步驟三、機油及冷卻液、水

目的：檢查機油及冷卻液、水是否正常。

操作步驟：

1、機油液面檢查，車應停于水平路面，未啟動發動機前，檢查機油是否在油尺b區麻點處。

2、用油尺取機油滴到白紙上觀察機油是否臟。

3、檢查機油時要避免機油滴到發動機上以免發生火災。

4、冷卻液、水液面不應低于MIN標記，冬季要使用防凍液，以防止水箱結冰。

步驟四、制動系統

目的：檢查制動系統功能。

操作步驟：

1、目視檢查制動系統密封性，檢查制動泵、制動調節器、制動鉗。

2、檢查制動摩擦襯塊的厚度，若制動摩擦襯塊和背板厚度磨損嚴重，應立即更換。

步驟五、轉向系統

目的：檢查轉功能是否正常 ，是車輛行車安全的重要保證。 操作步驟：

轉向系統是由方向盤、方向機、轉向柱及傳動桿等部件組成。現代車輛的轉向系統一般與懸掛系統密切相關。駕駛者將轉向力通過方向盤傳到方向機和轉向柱，再將方向盤的扭力傳到傳動桿，最后將動力轉到前輪，使車輛轉向。

1、以下幾點幫助判斷轉向系統好壞：

（1）操作轉向系統感覺操作力度是否適當。

（2）轉向系統應能在車輛轉彎時靈活平穩的將扭力傳到前輪。

（3）不會讓路面不平引起的震動造成回跳或方向失控。

（4）方向盤應能平穩回位。

在正常狀態下，轉向系統與懸掛系統一起發揮重要作用，確保車輛安全行使且易操作。

2、日常也應注意對轉向系統的保養和檢查：

（1）檢查轉向節和拉桿球頭是否磨損或松動。有發現磨損過大的須立即更換。

（2）檢查轉向液壓助動泵是否缺油。

（3）將方向盤用力向上拉，如有間隙，檢查方向盤螺母是否松動和轉向柱十字頭是否松動、轉向柱接方向機的部分是否松動。檢查橫直拉桿是否變形。

最后一點很重要。因橫直拉桿變形會引起前輪定位改變，影響轉向系統的正常工作。須及時進行更換。更換后需將前輪前束調校正常。

步驟六、底盤

目的：檢查底盤部件狀態。

操作步驟：

1、若檢查底護板有損傷，需拆下底護板檢查發動機油底殼和變速箱殼體是否有損傷。

2、檢查輪輞是否有磕碰傷，檢查車輪軸向和徑向間隙。

3、檢查車身底部是否損傷，后橋、油箱是否有磕碰傷。

步驟七、輪胎

目的：檢查輪胎是否正常。

操作步驟：

1、胎面和側面是否有損傷，去除異物（如釘子、鐵屑、石子等）。

2、輪胎花紋深度不低于1.6mm。

3、根據前輪磨損形態，判斷是否有必要檢查前束和車輪外傾角(輪胎斷面出現毛邊，表明前束不正確。單面磨損則表明車輪外傾角不正確)。

4、根據輪胎胎壓數值調整輪胎氣壓。

步驟八、變速箱油

目的：檢查變速箱油是否正常。

操作步驟：

1、變速箱油液面應位于加油孔下沿。

八、道路危險貨物運輸駕駛員的崗位職責:

1、嚴格遵守國家有關法令法規，自覺遵守道路運輸安全的各項規章制度，牢固樹立“安全第一、珍惜生命”的職業道德，嚴禁違章駕駛，確保安全行車、文明行車。

2、危險品車輛駕駛員必須經過交通運輸管理部門的危險品操作培訓，持危險品運輸“從業資格證”方能駕駛車輛。

3、運輸危險化學品的車輛，必須保持安全車速，保持車距，嚴禁超車、超速和強行會車。

4、不超裝、超載，按指定的路線和時間運輸，不得進入危險化學品運輸車輛禁止通行區域，確需進入的，應按事先商請當地公安交管部門批準，并指定的行車時間和路線行駛。

5、裝載危險貨物的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景游覽區停車。如必須在上述地區進行裝卸作業或臨時停車，應采取安全措施，并征得當地公安部門同意。

6、車輛發生故障需修車時，應選擇安全地點。需進入修理廠時，不準載貨進入廠內。

7、裝卸過程中，車輛的發動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效措施。

8、禁止裝卸作業區內維修車輛，嚴禁將車隨意停放在外，運輸途中停留住宿時應報告當地公安機關，經獲批準后方可停留。

9、嚴禁無證開車、無令開車、酒后開車、超速開車、空檔溜車。嚴禁無臺速和熄火滑行。

10、愛護車輛，保持車容整潔，使車輛保持完好狀態。服從調度，積極參加車隊安全教育、培訓活動。

九、道路危險貨物運輸押運員崗位職責

1、遵守勞動紀律，遵守各項規章制度，持證上崗。

2、必須掌握危險化學品運輸的安全知識。

3、必須掌握所押運危險品性質、危害特性以及包裝容器的使用特性。

4、運輸危險化學品時，必須配備必要的應急處理器材和防護用品，掌握發生意外時的應急措施。

5、嚴格監管危險化學品的運輸，堅決制止駕駛員將車輛駛入危險化學品車輛禁止通行的區域。

6、認真押運貨物，特別是劇毒、爆炸危險化學品，確保不發生貨損、貨差，做好交接工作。

7、配合督促駕駛員做好危險化學品及行車安全工作，安全到達目的地。

8、在危險化學品運輸押運過程中，如發生交通事故或發生被盜、丟失、泄露等情況時，應及時向單位有關領導報告，同時向當地負責危險化學品安全監管部門和公安、環保、質檢部門報告，并采取一切可能的警示措施。

十、道路危險貨物運輸裝卸人員

1、危險化學品的裝卸作業，必須在裝卸管理人員的現場指揮下進行。 裝卸人員必須持證上崗，嚴格遵守化學危險物品裝卸有關規定，根據承運物資的特點妥善裝卸、文明裝載．嚴禁違章操作。

2、加強責任感，必須掌握操作危險化學品的知識，并按裝運危險物品的性質，配戴相應的防護用品。裝卸危險物品時注意輕拿、輕放，注意標志，堆放穩妥。不得碰撞、倒置，防止包裝破損、商品外溢。

3、作業過程中不得飲食，不得用手擦嘴、臉、眼睛等。每次作業完畢，應及時用肥皂（或專用洗滌劑）洗凈面部、手部，防護用品應及時清洗，集中存放。

4、配合駕駛員做好車容整潔工作。

十一、道路危險貨物運輸車輛安全管理制度

1、車輛的檢驗、上戶、轉籍、技術性能檢測、維護保養由公司負責組織實施。

2、公司要對所有的危貨營運車輛必須參加保險，投保險種包括：交強險、車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

3、車輛必須具有良好的技術性能方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行二級維護保養，并配備各種有效的安全裝置和防護設備。

4、車輛發生故障時，必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

5、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁混裝，嚴禁超速行駛。

6、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

7、車輛必須按規定位置停放，嚴禁亂停亂放，嚴禁駛入危險化學品禁止通行區域內。

十二、道路危險貨物運輸車輛技術管理制度

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據道路運輸安全管理規定，特制定本制度：

（一）、車輛檔案管理

1、新購的有關車輛資料和行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等，公司必須有專人負責建立車輛原始基本情況檔案，并每年對車輛的檢測、審驗資料和駕駛員、押運員及裝卸人員應及時填充，確保車輛檔案資料的完整性和延續性；

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司登記，由公司負責人核實后填寫車輛技術登記；

3、車輛重要部件或證件及駕駛員、押運員、裝卸人員等如有變動、改動，應將變動、改動的情況及時登記備案，并報請相關部門。

（二）、車輛檢查

1、車輛經檢測必須達到一級車況的在用車輛；

2、罐體車輛經檢測合格，并在有效期內；

3、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重罰100至500元；

4、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：

（1）車輛號牌、標志燈、標志牌、及告示牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；

（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；

（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；

（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；

（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確；

（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；

（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；

（8）其他部件符合安全行車標準。

5、交通管理部門的管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反道路運輸安全管理相關規定的，交通管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

（三）、車輛保養和審驗

1、關于車輛二級維護、季檢、年審。

（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有運管部門核準的危險品車輛修配廠；

（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到相應的運管部門簽章；

（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款；

（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

（四）、車輛報廢規定

1、報廢條件：

凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。

（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；

（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；

（3）零部件損壞嚴重的老舊車；

（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值的。

（5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

（6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

2、報廢程序

（1）申請報廢，公司報請市車管所批準，從批準之日起列入報廢車輛，停止營運。

（2）車輛申請報廢，經市車管所核準后，三個工作日內把報廢車輛的相關證件、資料到運管部門辦理相關報廢手續。

（3）報廢車輛資料公司要統一保存，并將資料保存不得少于兩年。

貨物運輸管理制度4

一條為規范道路貨物運輸和道路貨物運輸站（場）經營活動，維護道路貨物運輸市場秩序，保障道路貨物運輸安全，保護道路貨物運輸和道路貨物運輸站（場）有關各方當事人的合法權益，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規的規定，制定本規定。

二條從事道路貨物運輸經營和道路貨物運輸站（場）經營的，應當遵守本規定。

本規定所稱道路貨物運輸經營，是指為社會提供公服務、具有商業性質的道路貨物運輸活動。道路貨物運輸包括道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸和道路危險貨物運輸。

本規定所稱道路貨物專用運輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設備、罐式容器等專用車輛進行的貨物運輸。

本規定所稱道路貨物運輸站（場）（以下簡稱“貨運站”），是指以場地設施為依托，為社會提供有償服務的具有倉儲、保管、配載、信息服務、裝卸、理貨等功能的綜合貨運站（場）、零擔貨運站、集裝箱中轉站、物流中心等經營場所。

三條道路貨物運輸和貨運站經營者應當依法經營，誠實信用，公平競爭。

道路貨物運輸管理應當公平、公正、公開和便民。

四條鼓勵道路貨物運輸實行集約化、網絡化經營。鼓勵采用集裝箱、封閉廂式車和多軸重型車運輸。

五條交通部主管全國道路貨物運輸和貨運站管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構具體實施本行政區域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。

二章經營許可

六條申請從事道路貨物運輸經營的，應當具備下列條件：

（一）有與其經營業務相適應并經檢測合格的運輸車輛：

.車輛技術要求：

車輛技術性能應當符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb）的要求；

（）車輛外廓尺寸、軸荷和載質量應當符合國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（gb）的要求。

.車輛其他要求：

（）從事大型物件運輸經營的，應當具有與所運輸大型物件相適應的超重型車組；

（）從事冷藏保鮮、罐式容器等專用運輸的，應當具有與運輸貨物相適應的專用容器、設備、設施，并固定在專用車輛上；

（）從事集裝箱運輸的，車輛還應當有固定集裝箱的轉鎖裝置。

（二）有符合規定條件的駕駛人員：

.取得與駕駛車輛相應的機動車駕駛證；

.齡不超過周歲；

.經設區的市級道路運輸管理機構對有關道路貨物運輸法規、機動車維修和貨物及裝載保管基本知識考試合格，并取得從業資格證。

（三）有健全的安全生產管理制度，包括安全生產責任制度、安全生產業務操作規程、安全生產監督檢查制度、駕駛員和車輛安全生產管理制度等。

七條申請從事貨運站經營的，應當具備下列條件：

（一）有與其經營規模相適應的貨運站房、生產調度辦公室、信息管理中心、倉庫、倉儲庫棚、場地和道路等設施，并經有關部門組織的工程竣工驗收合格；

（二）有與其經營規模相適應的安全、消防、裝卸、通訊、計量等設備；，

貨物運輸管理制度5

一、安全生產責任制

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違:不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消除安全生產事故隱患制度

為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到:

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到:

1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

六、自然災害、突發性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

2、報告:遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。

3、車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

貨物運輸管理制度6

一、安全組織機構

安全生產委員會:

主任:

副主任:

委員:

二、安全責任制度

1、建立健全危險貨物運輸安全管理體系，明確安全職責，切實強化安全生產意識，促進安全生產，建立健全危險貨物運輸安全責任制。

2、法人代表是企業安全管理工作的第一責任人，對危險貨物運輸安全負全面責任;分管安全的負責人對危險貨物運輸安全負主要管理責任;安全管理人員對危險貨物運輸安全負直接管理責任。

3、實行全員安全生產責任制度，根據部門職責和崗位職責，企業與部門、部門與各崗位員工逐級簽定安全生產責任書，明確各自安全生產工作的具體責任和目標，落實安全生產措施，保證安全生產目標的實現。

4、安全生產責任書包括部門(員工)的安全崗位職責、考核指標和獎懲辦法。

5、根據安全生產責任書考核指標對部門和個人進行考核，根據考核的結果對存在的問題進行整改，對部門和員工進行獎勵和處罰。

(一)法人代表安全職責

1、嚴格執行國家有關危險貨物運輸的法律、法規、標準和規定。

2、組織制定危險貨物運輸安全責任制。

3、組織制定危險貨物運輸生產的規章制度和操作規程。

4、組織制定危險貨物運輸事故應急救援預案，及時處理危險貨物運輸事故并如實向有關部門報告。

5、組織召開企業安全生產會議，研究解決安全管理中存在的重大問題。

6、保證安全生產資金投入的有效使用，保證危險貨物運輸安全管理制度得到落實。

(二)安全管理機構及其管理人員安全職責

1、認真貫徹執行國家有關危險貨物運輸安全工作的法律、法規、標準及有關安全管理制度。

2、負責制定危險貨物運輸安全生產責任制和安全管理規章制度，并具體組織實施。

3、建立安全檢查制度，組織并實施對危險貨物運輸安全的監督檢查，對查出的事故隱患負責督促和落實整改。

4、組織開展運輸安全活動，總結交流安全運輸經驗，落實安全教育工作。

5、組織對危險貨物運輸的管理人員、車輛駕駛員和押運員進行安全教育與培訓，并定期進行安全考核。

6、組織對危險貨物運輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業行為。

7、負責有關危險貨運輸事故的調查、處理工作。

8、落實危險貨物運輸事故應急求援預案，并定期組織演練。

三、安全會議制度

1、安全工作例會。由供應運輸公司經理主持，安辦成員及駕駛員、押運員參加，每月召開一次，遇有特殊情況可隨時召開。主要分析上月安全生產情況和存在的問題，總結經驗，制定整改措施，對安全生產管理工作提出要求。

2、駕駛員、押運員安全教育培訓會。根據培訓內容，由供運公司負責，每月兩次以上，以駕駛員、押運員安全教育與培訓為主要內容。

四、安全檢查制度

1、實行每月二次安全檢查，發現和消除危險貨物運輸中的事故隱患，預防各種事故的發生。

2、安全檢查分為:全面檢查、季度性檢查、專項檢查、不定期檢查和抽查。

3、重點檢查可能發生危險貨物運輸事故的重點部位、駕駛員和運輸車輛。

4、安全檢查的內容包括車輛安全技術狀況、安全管理制度的落實情況等。

5、制定安全生產檢查計劃，按計劃進行檢查，并作好記錄。對查出的事故隱患做好詳細記錄并建立檔案，保證整改措施的落實。

貨物運輸管理制度7

一、貨物運輸的流程

1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。

2、裝卸時防止貨物混雜、撤漏、破損。

3、整批貨物裝載完畢后，敞篷車輛如需遮布時必須嚴密，綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

二、貨物運輸

1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。

2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。

三、貨物卸載

1、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。

2、當車輛停穩后方可卸貨。

3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

4、與收貨人核對貨物，清楚后，簽收貨物后返回。

四、大型貨物運輸一類

1、大型物件托運人在辦理托運時，必須在運單上如實填寫大型物件的，名稱、規格、件數、件重、起運日期、收發貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。凡未按上述規定辦理大型物件托運或運單填寫不明確，由此發生運輸事故的，由托運人承擔全部責任。

2、大型物件承運人在受理托運時，必須做到：根據托運人填寫的運單和提供的有關資料，予以查對核實；承運大型物件的級別必須與批準經營的類別相符，不準受理經營類別范圍以外的大型物件。凡未按以上規定受理大型物件托運，由此發生運輸事故的，由承運人承擔全部責任。

3、承運人應根據大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線，了解沿路道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。

4、大型物件運輸的裝卸作業，由承運人負責，應根據托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規程進行作業。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監裝、監卸。在貨物的裝卸過程中，由于操作不當或違反操作規程，造成車貨損失或第三者損失的，由承擔裝卸的一方負責賠償。

5、運輸大型物件，應按有關部門核定的.路線行車。白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈。

貨物運輸管理制度8

為了加強公司運輸車輛的運行管理，提高運輸質量和服務質量，以適應成品油公路運輸配送工作標準化、規范化、專業化經營的需要，保證生產經營工作的正常進行，特制定本行車管理制度。

一、車輛放行制度

1、車輛放行必須經歸廠檢查合格，經生產調度中心簽發路單，審批油料后方可放行。根據生產的需要24小時之內均屬放車時間，正常情況下，每天早晨八點以前，運行車輛必須放行。

2、生產安全管理員要組織司機安全講話，并堅持“保一趟車安全簽字”活動。

3、生產安全管理員派車要及時，掌握情況要準確，合理調配車輛，保證配送生產有序進行。路單填寫要準確、清楚。發現問題及時整改。

二、車輛運行制度

1、車輛運行從始發點到裝卸點都必須按正常路線和規定時間行駛，不得隨意擅自離開正常路線，造成損失責任自負，情節嚴重追究責任。超過規定時間行駛的車輛，貽誤工作造成用戶損失以及加油站斷油要追究經濟責任。

2、凡放行到各配送點的車輛，司機必須到調度室報到，生產安全管理員要做好登記，路單上注明到達時間。凡不及時報到，按超出規定時間計算。

3、凡重車原則上不能在路途停放過夜，要及時趕到加油站卸油。司機要堅守崗位，不能隨意離開車輛或將車交給本單位以外的人員看管，如有特殊情況必須經車隊干部統一安排，方可離開。否則造成損失，由司機全部承擔。情節嚴重追究刑事責任。

4、司機在裝油前要對容器、開關、罐蓋等認真檢查，保證符合裝油的條件。對特殊情況要給現場管理人員講清楚，裝油后要看清運單、搞清運行路線、運行周期及配送要求，否則發生錯裝、油品污染、不按時到位等情況，造成損失由個人承擔。

5、車輛運行、保養、自修都必須服從調度室統一安排，要嚴格執行調度命令，凡不經調度同意，造成車輛停駛、待裝、待卸、或加油站斷油等都必須查清責任，賠償經濟損失。

6、要提高全員的服務質量，增強服務意識。“視用戶為上帝”;“用戶的要求就是我們的任務”。正點到位率達到98%以上，用戶滿意率100%。發生服務質量差，用戶不滿意要視情節輕重批評教育、經濟處罰、撤離崗位、行政處理。

三、運單、路單、提油單登記交接制度

1、運單我結算運費的有效憑據，要妥善保管，按程序交接，不得涂改、丟失。丟失運單補辦費用由責任者承擔，調度室要有登記，每月清理一次。運單結算時間，以每月25日卸油時間為準，調度室對收回的運單要及時填寫《運單登記明細表》。要嚴格按照《配送業務流程表》規定的時間，向綜合管理部、財務資產部上報結算憑據和報表。

2、路單是車輛運行的基礎資料，不得涂改丟失，填寫要清楚，字跡要工整，簽名要完整，不得以姓代名。每月25日為更換路單時間，次日起司機持新路單運行。運單不清，路單不結算，但油料要統計，成本要記賬。

3、提油單要填寫準確、清晰無誤，每日根據配送計劃及時將提油單據交給車隊或單車司機。同時要將上一趟運單收回，原則是:收一趟運單，發一張提油單據。同時要有登記，誰領取誰簽字。

貨物運輸管理制度9

第一條:為了加強本公司車輛危險貨物運輸安全管理，保障公司車輛運輸安全第一，預防為主，特制定本規定。

第二條:公司全體員工必須經常學習和熟悉道路危險貨物運輸技術規范，在實際運營過程中必須嚴格按交通部標準jt3130《汽車危險貨物運輸規則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》執行。駕乘人員必須每天對自駕車輛進行安全運輸及車輛標志進行檢查，并隨時接受公司安全技術管理人員和道路交通主管部門管理人員的監督檢查，發現隱患必須立即整修、消除。

第三條:公司安全生產工作例會每月一至三次，遇有特殊情況和發生重大、特大行車事故隨時通知召開安全工作例會，對全體職工進行安全教育、培訓，總結經驗教訓，整改事故隱患，提出防范措施，確保運輸安全。提高駕乘人員自覺執行安全生產管理各項規章制度的意識。

第四條:公司強化所有車輛風險保障能力的管理，凡國家規定實行強制保險的險種，公司所有運營車輛必須按要求投保，任何車輛不得漏保、脫保、公司還設立車輛責任賠償保證金和事故賠償擔保人(單位)制度，凡不按公司規章制度參加投保和不交納保證金和提供事故賠償擔保人(單位)的車輛，公司不予其簽定勞動合同，不準其掛靠本公司進行運營。(注:第三者責任保險不得少于20萬元，貨物運輸保險不得少于15萬元)。

第五條:車輛承運危險貨物應根據托運單位提供有關資料認真予以查對核實，并提前15天向公司報送運輸計劃，包括貨物品名、數量、運輸路線、運輸日期等必須詳細填報，以備公司和運輸管理部門監督檢查和調整工作。

第六條:公司運輸危險貨物的車輛，嚴禁搭乘無關人員。運行中駕乘人員嚴禁吸煙，停車時不準靠進明火和高溫場所，并經常檢查消防設備的準備情況，發現過期、失效或損壞，應及時維修或更換。

第七條:凡裝運危險貨物的車輛，必須懸掛規定的標志牌和標志燈，凡末經道路運政管理機關檢查合格的車輛和常壓容器，不得裝運危險貨。

第八條:維修、改裝或動用明火維修易燃、易爆危險貨運輸時罐(槽)車時，必須到經道路運政管理機關審查批準，有一定資質的修理單位進行維修，改裝作業。

第九條:在運營過程中發生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據承運危險貨物的性質，按規定要求采取措施，防止事故擴大，并及時向當地道路運政機關和有關部門報告，全力消除危害。

第十條:本公司車輛及駕乘人員凡違反上述統一規定者，自負一切經濟、刑事責任。

第十一條:本規定自xx年xx月xx日起開始執行。

貨物運輸管理制度10

(1)宣傳貫徹執行國家有關危險貨物運輸、禁、限運貨物運輸、特大笨重貨物運輸、特快運輸等特種貨物運輸的法律法規及政策規定;

(2)參與起草特種貨物運輸管理制度及相關規定，負責對申請從事禁、限貨物、危險品運輸的企業進行審查，并辦理有關手續;

(3)負責對從事特種貨物運輸企業經營資格進行日常監督管理;

(4)負責特種貨運車輛的年審工作;

(5)負責對特種貨物運輸的現場管理，檢查落實保障措施，對違反有關特種貨物運輸法律法規及相關規定的行為，適用簡易程序的案件可當場作出處理決定;對適用一般程序的案件，負責立案和調查取證，提出處理意見;

(6)完成特種貨物指令性運輸任務;

(7)調解特種貨物運輸糾紛和處理商務事故;

(8)負責特種貨運從業人員培訓工作;

(9)按期編制、上報特種貨運統計資料;

(10)參與聽證、行政復議及應訴;

(11)其他職責。

貨物運輸管理制度11

為了進一步加強油罐汽車安全生產，落實'安全第一，預防為主，科學管理，持續發展的方針，制定本制度。

第一條、公司設置安全管理機構，配備懂管理，懂技術，責任心強的專職安全管理人員。

第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。

第三條、油罐汽車駕駛員必須學習油品安全知識，掌握油品裝卸操作規程，經專業培訓考合格后持證上崗。

第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學習教育活動，每年至少組織一次滅火演習，不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。

第五條、運輸車輛第三者責任險投保金額應在人民幣100萬以上，車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保，其他保險項目視實際情況投保。

第六條、油罐必須實行周期檢查，并持有有效的汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表，并建立技術資料檔案，保證油罐質量符合要求，配備附件性能完好，運作安全，使用方便。

第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效，配備兩個以上干粉滅火器。

第八條、按公司制定的標識要求，統一噴涂規定標識，車門噴涂企業名稱及編號，車頂安裝'危險品'標識燈箱。

第九條、油罐車進出罐裝，卸油現場應有現場工作人員引導，駕駛員應協助有關人員按貨單核實油料品名、規格、數量，檢查設備完好狀況，油罐汽車停靠位置準確、安全，熄滅發動機，周圍20米范圍內無明火。

第十條、罐裝時，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規定，不得超裝，以防止在行車中溢油。

第十一條、甲乙類油品裝油完畢后，必須穩油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線。

第十二條、卸油時，駕駛員應協助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線，備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進油管的連接，應采用快速接頭。

第十三條、卸油前，穩油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以內，能自動卸油的不準泵送卸油。

第十四條、卸油畢，排空管線余油，關閉閥門撤除靜電接地線，收整設備，辦妥交接手續并記錄。

第十五條、雷雨期間暫停進行甲乙類油品裝卸作業。

第十六條、油品裝卸作業過程中，不能按電喇叭，修車，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。

第十七條、駕駛員應配合現場作業人員做好安全防范工作，不能遠離車輛，要加強巡視，嚴格現場明火管理，嚴防事故方生。

第十八條、適時清洗油罐沉積物，改裝不用油品應按規定進清洗。清罐時應按清罐要求進行，以防中毒和氣體爆炸事故。

第十九條、停車期間，油罐汽車應與高壓線，高大建筑物，樹木，人口稠密區保持一定的安全距離。

第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服，不得穿化纖類服飾。

第二十一條、油罐汽車應實行定點停放，滿車避免高溫暴曬。

第二十二條、車隊必須建立安全生產責任制，落實安全責任。

第二十三條、油罐發生事故，必須按事故管理制度規定處理，并即使上報主管部門。

貨物運輸管理制度12

貨物運輸及站場管理的規章制度

第一章總則

第一條為規范道路貨物運輸和道路貨物運輸站(場)經營活動，維護道路貨物運輸市場秩序，保障道路貨物運輸安全，保護道路貨物運輸和道路貨物運輸站(場)有關各方當事人的合法權益，根據《中華人民共和國國道路運輸條例》及有關法律、行政法規的規定，制定本規定。

第二條從事道路貨物運輸經營和道路貨物運輸站(場)經營的，應當遵守本規定。

本規定所稱道路貨物運輸經營，是指為社會提供公共服務、具有商業性質的道路貨物運輸活動。道路貨物運輸包括道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸和道路危險貨物運輸。

本規定所稱道路貨物專用運輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設備、罐式容器等專用車輛進行的貨物運輸。

本規定所稱道路貨物運輸站(場)(以下簡稱'貨運站')，是指以場地設施為依托，為社會提供有償服務的具有倉儲、保管、配載、信息服務、裝卸、理貨等功能的綜合貨運站(場)、零擔貨運站、集裝箱中轉站、物流中心等經營場所。

第三條道路貨物運輸和貨運站經營者應當依法經營，誠實信用，公平競爭。

道路貨物運輸管理應當公平、公正、公開和便民。

第四條鼓勵道路貨物運輸實行集約化、網絡化經營。鼓勵采用集裝箱、封閉廂式車和多軸重型車運輸。

第五條交通部主管全國道路貨物運輸和貨運站管理工作。

縣級以上地方政府交通主管部門負責組織領導本行政區域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構具體實施本行政區域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。

第二章經營許可

第六條申請從事道路貨物運輸經營的，應當具備下列條件:

(一)有與其經營業務相適應并經檢測合格的運輸車輛:

1.車輛技術要求:

(1)車輛技術性能應當符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的要求;

(2)車輛外廓尺寸、軸荷和載質量應當符合國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》(gb1589)的要求。

2.車輛其他要求:

(1)從事大型物件運輸經營的，應當具有與所運輸大型物件相適應的超重型車組;

(2)從事冷藏保鮮、罐式容器等專用運輸的，應當具有與運輸貨物相適應的專用容器、設備、設施，并固定在專用車輛上;

(3)從事集裝箱運輸的，車輛還應當有固定集裝箱的轉鎖裝置。

(二)有符合規定條件的駕駛人員:

1.取得與駕駛車輛相應的機動車駕駛證;

2.年齡不超過60周歲;

3.經設區的市級道路運輸管理機構對有關道路貨物運輸法規、機動車維修和貨物及裝載保管基本知識考試合格，并取得從業資格證。

(三)有健全的安全生產管理制度，包括安全生產責任制度、安全生產業務操作規程、安全生產監督檢查制度、駕駛員和車輛安全生產管理制度等。

第七條申請從事貨運站經營的，應當具備下列條件:

(一)有與其經營規模相適應的貨運站房、生產調度辦公室、信息管理中心、倉庫、倉儲庫棚、場地和道路等設施，并經有關部門組織的工程竣工驗收合格;

(二)有與其經營規模相適應的安全、消防、裝卸、通訊、計量等設備;

(三)有與其經營規模、經營類別相適應的管理人員和專業技術人員;

(四)有健全的業務操作規程和安全生產管理制度。

第八條申請從事道路貨物運輸經營的，應當向縣級道路運輸管理機構(不含設區的市所屬區運輸管理機構，下同)提出申請，并提供以下材料:

(一)《道路貨物運輸經營申請表》(見附件1);

(二)負責人身份證明，經辦人的身份證明和委托書;

(三)機動車輛行駛證、車輛檢測合格證明復印件;擬購置運輸車輛的承諾書，承諾書應當包括車輛數量、類型、技術性能、購置時間等內容;

(四)聘用或擬聘用駕駛員的機動車駕駛證、從業資格證及其復印件;

(五)安全生產管理制度文本;

(六)法律、法規規定的其他材料。

第九條申請從事貨運站經營的，應當向縣級道路運輸管理機構提出申請，并提供以下材料:

(一)《道路運輸站(場)經營申請表》(見附件2);

(二)負責人身份證明，經辦人的身份證明和委托書;

(三)經營道路貨運站的土地、房屋的合法證明;

(四)貨運站竣工驗收證明;

(五)與業務相適應的專業人員和管理人員的身份證明、專業證書;

(六)業務操作規程和安全生產管理制度文本。

第十條道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國國道路運輸條例》、《交通行政許可實施程序規定》和本規定規范的程序實施道路貨物運輸經營和貨運站經營的行政許可。

第十一條道路運輸管理機構對道路貨運經營申請予以受理的，應當自受理之日起20日內作出許可或者不予許可的決定;道路運輸管理機構對貨運站經營申請予以受理的，應當自受理之日起15日內作出許可或者不予許可的決定。

第十二條道路運輸管理機構對符合法定條件的道路貨物運輸經營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路貨物運輸經營許可決定書》(見附件3)，明確許可事項。在10日內向被許可人頒發《道路運輸經營許可證》，在《道路運輸經營許可證》上注明經營范圍。

道路運輸管理機構對符合法定條件的貨運站經營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路貨物運輸站(場)經營許可決定書》(見附件4)，明確許可事項。在10日內向被許可人頒發《道路運輸經營許可證》，在《道路運輸經營許可證》上注明經營范圍。

對道路貨物運輸和貨運站經營不予許可的，應當向申請人出具《不予交通行政許可決定書》。

第十三條被許可人應當按照承諾書的要求購置運輸車輛。購置車輛或者已有車輛經道路運輸管理機構核實并符合條件的，道路運輸管理機構向投入運輸的車輛配發《道路運輸證》。

第十四條道路貨物運輸經營者和貨運站經營者應當持《道路運輸經營許可證》依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續。

第十五條道路貨物運輸經營者設立子公司的，應當向設立地的道路運輸管理機構申請經營許可;設立分公司的，應當向設立地的道路運輸管理機構報備。

第十六條道路貨物運輸和貨運站經營者需要終止經營的，應當在終止經營之日30日前告知原許可的道路運輸管理機構，并辦理有關注銷手續。

第十七條道路貨物運輸經營者變更許可事項、擴大經營范圍的，按本章有關許可規定辦理。

道路貨物運輸和貨運站經營者變更名稱、地址等，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。

第三章貨運車輛管理

第十八條道路貨物運輸經營者應當建立車輛技術管理制度，按照國家規定的技術規范對貨運車輛進行定期維護，確保貨運車輛技術狀況良好。

貨運車輛的維護作業項目和程序應當按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規范》(gb18344)等有關技術標準的規定執行。

嚴禁任何單位和個人為道路貨物運輸經營者指定車輛維護企業;車輛二級維護執行情況不得作為路檢路查項目。

第十九條道路貨物運輸經營者應當定期進行貨運車輛檢測，車輛檢測結合車輛定期審驗的頻率一并進行。

道路貨物運輸經營者在規定時間內，到符合國家相關標準的機動車綜合性能檢測機構進行檢測。機動車綜合性能檢測機構按照國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)和《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質量限值》(gb1589)的規定進行檢測，出具全國統一式樣的檢測報告。并依據檢測結果，對照行業標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》(jt/t198)評定車輛技術等級。貨運車輛技術等級分為一級、二級和三級。

車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構應當將車輛技術等級在《道路運輸證》上標明。

第二十條縣級以上道路運輸管理機構應當定期對貨運車輛進行審驗，每年審驗一次。

審驗內容包括車輛技術檔案、車輛結構及尺寸變動情況和違章記錄等。

審驗符合要求的，道路運輸管理機構在《道路運輸證》審驗記錄中注明;不符合要求的，應當責令限期改正或者辦理變更手續。

第二十一條機動車綜合性能檢測機構應當使用符合標準的設施、設備，嚴格按照國家有關營運車輛技術檢測標準對貨運車輛進行檢測，對出具的車輛檢測報告負責，并對已檢測車輛建立檢測檔案。

第二十二條禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合國家規定的車輛從事道路貨物運輸經營。

第二十三條道路貨物運輸經營者和縣級以上道路運輸管理機構應當分別建立貨運車輛技術檔案和管理檔案，并妥善保管。對相關內容的記載應當及時、完整和準確，不得隨意更改。

道路貨物運輸經營者車輛技術檔案主要內容為:車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄(含出廠合格證)、技術等級評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。

道路運輸管理機構管理檔案主要內容為:車輛基本情況、二級維護和檢測情況、技術等級記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。

道路貨物運輸車輛辦理過戶變更手續時，道路貨物運輸經營者應當將貨運車輛技術檔案完整移交。縣級以上道路運輸管理機構對經營者車輛技術檔案建立情況實施監督管理。

第二十四條道路貨物運輸經營者對達到國家規定的報廢標準或者經檢測不符合國家強制性標準要求的貨運車輛，應當及時交回《道路運輸證》，不得繼續從事道路貨物運輸經營。

第四章貨運經營管理

第二十五條道路貨物運輸經營者應當按照《道路運輸經營許可證》核定的經營范圍從事貨物運輸經營，不得轉讓、出租道路運輸經營許可證件。

第二十六條道路貨物運輸經營者應當對從業人員進行經常性的安全、職業道德教育和業務知識、操作規程培訓。

第二十七條道路貨物運輸經營者應當按照國家有關規定在其重型貨運車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀，并采取有效措施，防止駕駛人員連續駕駛時間超過4個小時。

第二十八條道路貨物運輸經營者應當要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶《道路運輸證》。

《道路運輸證》不得轉讓、出租、涂改、偽造。

第二十九條道路貨物運輸經營者應當聘用持有從業資格證的駕駛人員。

第三十條營運駕駛員應當駕駛與其從業資格類別相符的車輛。駕駛營運車輛時，應當隨身攜帶從業資格證。

第三十一條運輸的貨物應當符合貨運車輛核定的載質量，載物的長、寬、高不得違反裝載要求。禁止貨運車輛違反國家有關規定超限、超載運輸。

禁止使用貨運車輛運輸旅客。

第三十二條道路貨物運輸經營者運輸大型物件，應當制定道路運輸組織方案。涉及超限運輸的應當按照交通部頒布的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》辦理相應的審批手續。

第三十三條從事大型物件運輸的車輛，應當按照規定裝置統一的標志和懸掛標志旗;夜間行駛和停車休息時應當設置標志燈。

第三十四條道路貨物運輸經營者不得運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物。

道路貨物運輸經營者在受理法律、行政法規規定限運、憑證運輸的貨物時，應當查驗并確認有關手續齊全有效后方可運輸。

貨物托運人應當按照有關法律、行政法規的規定辦理限運、憑證運輸手續。

第三十五條道路貨物運輸經營者不得采取不正當手段招攬貨物、壟斷貨源。不得阻礙其他貨運經營者開展正常的運輸經營活動。

道路貨物運輸經營者應當采取有效措施，防止貨物變質、腐爛、短少或損失。

第三十六條道路貨物運輸經營者和貨物托運人應當按照《合同法》的要求，訂立道路貨物運輸合同。

道路貨物運輸可以采用交通部頒布的《汽車貨物運輸規則》所推薦的道路貨物運單簽訂運輸合同。

第三十七條國家鼓勵實行封閉式運輸。道路貨物運輸經營者應當采取有效的措施，防止貨物脫落、揚撒等情況發生。

第三十八條道路貨物運輸經營者應當制定有關交通事故、自然災害、公共衛生以及其他突發公共事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。

第三十九條發生交通事故、自然災害、公共衛生以及其他突發公共事件，道路貨物運輸經營者應當服從縣級以上政府或者有關部門的統一調度、指揮。

第四十條道路貨物運輸經營者應當嚴格遵守國家有關價格法律、法規和規章的規定，不得惡意壓價競爭。

第五章貨運站經營管理

第四十一條貨運站經營者應當按照經營許可證核定的許可事項經營，不得隨意改變貨運站用途和服務功能。

第四十二條貨運站經營者應當依法加強安全管理，完善安全生產條件，健全和落實安全生產責任制。

貨運站經營者應當對出站車輛進行安全檢查，防止超載車輛或者未經安全檢查的車輛出站，保證安全生產。

第四十三條貨運站經營者應當按照貨物的性質、保管要求進行分類存放，危險貨物應當單獨存放，保證貨物完好無損。

第四十四條貨物運輸包裝應當按照國家規定的貨物運輸包裝標準作業，包裝物和包裝技術、質量要符合運輸要求。

第四十五條貨運站經營者應當按照規定的業務操作規程進行貨物的搬運裝卸。搬運裝卸作業應當輕裝、輕卸，堆放整齊，防止混雜、撒漏、破損，嚴禁有毒、易污染物品與食品混裝。

第四十六條貨運站經營者應當嚴格執行價格規定，在經營場所公布收費項目和收費標準。嚴禁亂收費。

第四十七條進入貨運站經營的經營業戶及車輛，經營手續必須齊全。

貨運站經營者應當公平對待使用貨運站的道路貨物運輸經營者，禁止無證經營的車輛進站從事經營活動，無正當理由不得拒絕道路貨物運輸經營者進站從事經營活動。

第四十八條貨運站經營者不得壟斷貨源、搶裝貨物、扣押貨物。

第四十九條貨運站要保持清潔衛生，各項服務標志醒目。

第五十條貨運站經營者經營配載服務應當堅持自愿原則，提供的貨源信息和運力信息應當真實、準確。

第五十一條貨運站經營者不得超限、超載配貨，不得為無道路運輸經營許可證或證照不全者提供服務;不得違反國家有關規定，為運輸車輛裝卸國家禁運、限運的物品。

第五十二條貨運站經營者應當制定有關突發公共事件的應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。

第五十三條貨運站經營者應當建立和完善各類臺賬和檔案，并按要求報送有關信息。

第六章監督檢查

第五十四條道路運輸管理機構應當加強對道路貨物運輸經營和貨運站經營活動的監督檢查。

道路運輸管理機構工作人員應當嚴格按照職責權限和法定程序進行監督檢查。

第五十五條道路運輸管理機構及其工作人員應當重點在貨運站、貨物集散地對道路貨物運輸、貨運站經營活動實施監督檢查。此外，根據管理需要，可以在公路路口實施監督檢查，但不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛，不得雙向攔截車輛進行檢查。

第五十六條道路運輸管理機構的工作人員實施監督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通部統一制式的交通行政執法證件。

第五十七條道路運輸管理機構的工作人員可以向被檢查單位和個人了解情況，查閱和復制有關材料。但是，應當保守被調查單位和個人的商業秘密。

被監督檢查的單位和個人應當接受道路運輸管理機構及其工作人員依法實施的監督檢查，如實提供有關情況或者資料。

第五十八條道路運輸管理人員在貨運站、貨物集散地實施監督檢查過程中，發現貨運車輛有超載行為的，應當立即予以制止，裝載符合標準后方可放行。

第五十九條道路貨物運輸經營者在許可的道路運輸管理機構管轄區域外違法從事經營活動的，違法行為發生地的道路運輸管理機構應當依法將當事人的違法事實、處罰結果記錄到《道路運輸證》上，并抄告作出道路運輸經營許可的道路運輸管理機構。

第六十條道路貨物運輸經營者違反本規定后拒不接受處罰的，縣級以上道路運輸管理機構可以暫扣其《道路運輸證》等道路運輸管理機構頒發的相關證件，簽發待理證，待接受處罰后交還。

第六十一條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，對沒有《道路運輸證》又無法當場提供其他有效證明的貨運車輛可以予以暫扣，并出具《道路運輸車輛暫扣憑證》(見附件5)。對暫扣車輛應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。

違法當事人應當在暫扣憑證規定時間內到指定地點接受處理。逾期不接受處理的，道路運輸管理機構可依法作出處罰決定，并將處罰決定書送達當事人。當事人無正當理由逾期不履行處罰決定的，道路運輸管理機構可申請人民法院強制執行。

第七章法律責任

第六十二條違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任:

(一)未取得道路貨物運輸經營許可，擅自從事道路貨物運輸經營的;

(二)使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路運輸經營許可證件從事道路貨物運輸經營的;

(三)超越許可的事項，從事道路貨物運輸經營的。

第六十三條違反本規定，道路貨物運輸和貨運站經營者非法轉讓、出租道路運輸經營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳有關證件，處xx元以上1萬元以下的罰款;有違法所得的，沒收違法所得。

第六十四條違反本規定，取得道路貨物運輸經營許可的道路貨物運輸經營者使用無道路運輸證的車輛參加貨物運輸的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處3000元以上10000元以下的罰款。

違反本規定，道路貨物運輸經營者不按照規定攜帶《道路運輸證》的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。

第六十五條違反本規定，道路貨物運輸經營者、貨運站經營者已不具備開業要求的有關安全條件、存在重大運輸安全隱患的，由縣級以上道路運輸管理機構限期責令改正;在規定時間內不能按要求改正且情節嚴重的，由原許可機關吊銷《道路運輸經營許可證》或者吊銷其相應的經營范圍。

第六十六條違反本規定，道路貨物運輸經營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款;情節嚴重的，由原許可機關吊銷道路運輸經營許可證或者吊銷其相應的經營范圍:

(一)強行招攬貨物的;

(二)沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚撒的。

第六十七條違反本規定，道路貨物運輸經營者不按規定維護和檢測運輸車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。

第六十八條違反本規定，道路貨物運輸經營者使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款。

第六十九條違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任:

(一)未取得貨運站經營許可，擅自從事貨運站經營的;

(二)使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路運輸經營許可證件從事貨運站經營的;

(三)超越許可的事項，從事貨運站經營的。

第七十條違反本規定，機動車綜合性能檢測機構不按國家有關技術規范進行檢測、未經檢測出具檢測結果或者不如實出具檢測結果的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，沒收違法所得，違法所得在5000元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足5000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第七十一條違反本規定，貨運站經營者對超限、超載車輛配載，放行出站的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款。

第七十二條違反本規定，貨運站經營者擅自改變道路運輸站(場)的用途和服務功能，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正;拒不改正的，處3000元的罰款;有違法所得的，沒收違法所得。

第七十三條違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期整改，整改不合格的，予以通報:

(一)沒有建立貨運車輛技術檔案的;

(二)沒有按照國家有關規定在貨運車輛上安裝行駛記錄儀的;

(三)大型物件運輸車輛不按規定懸掛、標明運輸標志的;

(四)發生公共突發性事件，不接受當地政府統一調度安排的;

(五)因配載造成超限、超載的;

(六)運輸沒有限運證明物資的;

(七)未查驗禁運、限運物資證明，配載禁運、限運物資的。

第七十四條道路運輸管理機構的工作人員違反本規定，有下列情形之一的，依法給予相應的行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任:

(一)不依照本規定規定的條件、程序和期限實施行政許可的;

(二)參與或者變相參與道路貨物運輸和貨運站經營的;

(三)發現違法行為不及時查處的;

(四)違反規定攔截、檢查正常行駛的道路運輸車輛的;

(五)違法扣留運輸車輛、《道路運輸證》的;

(六)索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的;

(七)其他違法行為。

貨物運輸管理制度13

一、安全生產和崗位責任制度

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、公司總經理是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、公司設安全經理一名，對安全生產工作具體負責。

4、公司設專職安全員一名，具體落實安全管理工作。

5、公司聘請具有相應資質條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書。

6、公司將責任內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

7、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

8、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

9、建立營運車輛維護、檢修工作制度，按時做好車輛二級維護及綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、從業人員安全管理制度

1、駕駛員應是作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業人員。

2、駕駛員必須領取駕駛證、從業資格證，方可駕駛車輛。

3、駕駛員必須遵守下列規定：

①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。

②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。

③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業資格證的人駕駛。

④不準駕駛與駕駛證、從業資格證車型不相符合的車輛。

⑤未按規定審驗或審驗不合格的，不準繼續駕駛車輛。

⑥飲酒后不準駕駛車輛。

⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

⑧不準駕駛不符合裝載規定的車輛。

⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時，不準駕駛車輛。

⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

4、發生不安全情況，應及時報告安全生產管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。

5、駕駛員應服從調度，按照規定路線行駛，連續行車不準超過4小時，杜絕各種違章行為。

6、駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹立良好的職業道德。

五、安全例會制度

1、每月召開一次的安全例會，相關人員必須簽名參加。

2、安全例會主要內容：

①、傳達上級有關文件或指示，通報本月安全生產情況。

②、及時分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸的生產計劃。

③、分析研究近期發生事故的特點和規律，制定落實防范措施。

④、研究安全管理工作中的薄弱環節，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規章制度。

⑤、根據“四不放過”的原則（即：事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過），對發生的事故進行調查、分析和處理。

六、安全培訓和教育學習制度

1、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓。

2、堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，總結推廣先進經驗，不斷增強安全防范意識。

3、公司定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

4、駕駛員對公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。

5、對各類培訓教育要做好記錄，以便備查。

七、車輛、設施、設備安全管理制度

1、車輛由其駕駛員負責日常具體管理，安全生產管理部門負責監督與考核。

2、車輛的年檢審，由安全生產管理部門組織實施。

3、做好日常維護和車輛保養工作，特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。

4、按期進行車輛二級維護和檢測，車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

5、遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車，若生產等急需可配備有經驗的2名駕駛員出車，以保安全和處理應急情況。

6、禁止私自用車，以車代步或將車輛亂停亂放。

7、車輛調配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回庫后有檢查，嚴禁“三違”（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

10、建立健全車輛事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

八、事故處理應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發生交通事故，當事人應立即進行自救并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

貨物運輸管理制度14

為確保安全行駛，規范管理，特制定本管理制度。

一、運輸安全管理規定:

1、所有機動車輛司機，必須經有關部門培訓，并取得“道路運輸從業資格證”。

2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規規定和貨物運輸車輛駕駛員安全操作規程要求進行運輸作業。

3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規駕車。

4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發現車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。

5、除駕駛室按規定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。

6、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養，保證車況良好。

7、所有車輛必須配備2個5公斤的干粉滅火器。

二、車輛檢查制度

1、檢查內容:方向、剎車、燈光、輪胎、發動機、儀表等其它部件和持證情況，每四個月進行一次二級維護保養，每年進行一次車輛年檢。

2、檢查規定:

(1)駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。

(2)公司每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。

(3)對檢查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發現存在重大安全隱患要責令停止運輸作業。

貨物運輸管理制度15

第一章總則

第一條[目的和依據]為加強鐵路危險貨物運輸安全管理，保障公眾生命財產安全，根據《安全生產法》、《鐵路法》、《鐵路安全管理條例》等有關法律法規，制定本規定。

第二條[定義]本規定所稱危險貨物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在鐵路運輸過程中，容易造成人身傷亡、財產毀損或環境污染而需要特別防護的物質和物品。

鐵路運輸企業應當依據有關法律法規和標準以及國務院主管部門公布的危險貨物品名等規定，結合鐵路實際，落實運輸條件，加強運輸管理，確保運輸安全。

第三條[禁止運輸情形]鐵路禁止運輸法律法規禁止生產和運輸的危險物品，以及未采取安全措施的過度敏感或能自發反應而產生危險的物品。高速鐵路、城際鐵路等客運專線及旅客列車、鐵路零擔運輸方式禁止運輸危險貨物。

第四條[主體責任]鐵路危險貨物運輸安全管理堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，強化和落實鐵路運輸企業、專用鐵路、鐵路專用線等危險貨物運輸相關單位(以下統稱運輸單位)的主體責任。運輸單位的主要負責人對本單位鐵路危險貨物運輸安全管理工作全面負責。

第五條[監管職責]國家鐵路局、地區鐵路監督管理局負責鐵路危險貨物運輸安全監督管理工作。

國家鐵路局和地區鐵路監督管理局統稱鐵路監管部門。

第六條[鼓勵方向]國家鼓勵采用有利于提高安全保障水平的先進技術和管理方法，鼓勵規模化、集約化、專業化和發展專用車輛、專用集裝箱運輸危險貨物。支持開展鐵路危險貨物運輸安全技術以及對安全、環保有重大影響的項目研究。

第二章運輸條件

第七條[辦理站]運輸危險貨物應當在符合法律法規和標準規定，具備相應品名辦理條件的車站、專用鐵路、鐵路專用線間發到。

鐵路運輸企業應當將辦理危險貨物的車站名稱、作業地點(專用鐵路、鐵路專用線名稱)、辦理品名及編號、裝運方式等信息及時向社會公布。發生變化的，應當重新公布。

第八條[設施設備]運輸危險貨物應當依照法律法規和國家其他有關規定使用專用的設施設備。依法應當進行產品認證的，經認證合格方可使用。

第九條[裝卸儲存設施]危險貨物裝卸、儲存場所和設施應當符合下列要求:

(一)裝卸、儲存專用場地和安全設施設備封閉管理并設立明顯的安全警示標志。設施設備布局、作業區域劃分、安全防護距離等符合規定;

(二)設置有與辦理貨物危險特性相適應，并經相關部門驗收合格的倉庫、雨棚、場地等設施，配置相應的計量、檢測、監控、通信、報警、通風、防火、防爆、防雷、防靜電、反腐蝕、防泄漏、防中毒、消防等安全設施設備，并進行經常性維護、保養，保證設施設備的正常使用;

(三)裝卸設備符合安全要求，易燃、易爆的危險貨物裝卸設備應當采取防爆措施，罐車裝運危險貨物應當使用棧橋、鶴管等專用裝卸設施，危險貨物集裝箱裝卸作業應當使用集裝箱專用裝卸機械;

(四)法律法規、安全技術規范和標準規定的其他條件。

第十條[安全評價]運輸單位應當委托符合國家規定資質條件的機構，對本單位危險貨物裝卸、儲存作業場所和設施的安全生產條件定期進行安全評價。

新建、改建危險貨物裝卸、儲存作業場所和設施，在既有作業場所增加辦理危險貨物品類，以及危險貨物新品名、新包裝和首次使用鐵路罐車、集裝箱、專用車輛裝載危險貨物的，應當進行安全評價。

第十一條[運載工具]裝載和運輸危險貨物的鐵路車輛、集裝箱和其他容器應當符合下列條件:

(一)制造、維修、檢測、檢驗和使用、管理符合規定;

(二)牢固、清晰地標明危險貨物包裝標志和警示標志;

(三)鐵路罐車、罐式集裝箱以及其他容器應當封口嚴密，安全附件設置準確、起閉靈活、狀態完好，能夠防止運輸過程中因溫度、濕度或者壓力的變化發生滲漏、灑漏;

(四)壓力容器應當符合國家特種設備安全監督管理部門制訂并公布的《移動式壓力容器安全技術監察規程》、《氣瓶安全技術監察規程》等有關技術要求，并在經核準的檢驗機構出具的壓力容器安全檢驗合格有效期內;

(五)法律法規、安全技術規范和標準規定的其他條件。

第十二條[運輸包裝]運輸危險貨物包裝應當符合下列要求:

(一)包裝物、容器的材質以及包裝型式、規格、方法和單件質量(重量)，應當與所包裝的危險貨物的性質和用途相適應;

(二)包裝能夠抗御運輸、儲存和裝卸過程中正常的沖擊、振動、堆碼和擠壓，并便于裝卸和搬運;

(三)包裝襯墊物不得與所裝貨物發生反應而降低安全性，能防止內裝物移動和起到減震及吸收作用;

(四)包裝外表面應當牢固、清晰地標明危險貨物包裝標志和包裝儲運圖示標志;

(五)法律法規、安全技術規范和標準規定的其他條件。

第三章運輸安全管理

第十三條[托運要求]托運危險貨物時，托運人應當向鐵路運輸企業如實說明所托運危險貨物的品名、數量(重量)、危險特性以及發生危險情況時的應急處置措施等。不得將危險貨物匿報或者謊報品名進行托運。不得在托運的普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物。

對國家規定實行許可管理、需憑證運輸或者采取特殊措施的危險貨物，托運人或收貨人應當向鐵路運輸企業提交相關證明。

第十四條[承運要求]鐵路運輸企業應當對承運的貨物進行安全檢查。不得在非危險貨物辦理站辦理危險貨物承運手續，不得承運未接受安全檢查的貨物，不得承運不符合安全規定、可能危害鐵路運輸安全的貨物。

下列情形，鐵路運輸企業應當查驗托運人、收貨人提供的相關證明材料并留存備查:

(一)國家對生產、經營、儲存、使用等實行許可管理的危險貨物;

(二)國家規定需要憑證運輸的危險貨物;

(三)需添加抑制劑、穩定劑和采取其他特殊措施方可運輸的危險貨物;

(四)運輸包裝、容器列入國家生產許可證制度工業產品目錄的危險貨物;

(五)法律法規及國家規定的其他情形。

第十五條[重點危險貨物運輸]運輸爆炸品、易制爆危險化學品、劇毒品、放射性物質和氣體等危險貨物時，運輸單位應當如實記錄運輸的數量、發到站、托運人、收貨人，并采取必要的安全防范措施，防止丟失或者被盜;發現爆炸品、易制爆危險化學品、劇毒品丟失或者被盜、被搶的，應當立即向當地公安機關報告。

第十六條[放射性物質運輸]運輸放射性物質時，托運人應當持有生產、銷售、使用或者處置放射性物質的有效證明，運輸的放射性物質及其運輸容器、運輸車輛、輻射監測、安全保衛、應急預案及演練、裝卸作業、押運、職業衛生、人員培訓、安全審查等應當符合《放射性物品運輸安全管理條例》、《放射性物質安全運輸規程》等法律法規和標準的要求。

第十七條[儲存]危險貨物的儲存方式、方法以及儲存數量、隔離等應當符合規定。倉庫、雨棚、儲罐等專用設施，應當由專人負責管理。劇毒品以及儲存數量構成重大危險源的其他危險貨物，應當單獨存放，并實行雙人收發、雙人保管制度。

第十八條[裝載及加固]危險貨物運輸裝載加固以及使用的鐵路車輛、集裝箱、其他容器、集裝化用具、裝載加固材料或者裝置等應當符合國家標準、行業標準、技術規范和安全要求。不得使用技術狀態不良、未按規定檢修(驗)或者達到報廢年限的設施設備，禁止超設計范圍裝運危險貨物。

貨物裝車(箱)不得超載、偏載、偏重、集重。貨物性質相抵觸、消防方法不同、易造成污染的貨物不得同車(箱)裝載。

第十九條[裝卸作業]危險貨物裝卸作業應當遵守安全作業標準、規程和制度，并在裝卸管理人員的現場指揮或者監控下進行。

第二十條[押運]運輸危險貨物時，托運人應當配備必要的押運人員和應急處理器材、設備和防護用品，并使危險貨物始終處于押運人員監管之下。

鐵路運輸企業應當告知押運注意事項，檢查押運人員、備品、設施及押運工作情況，并為押運人員提供必要的工作、生活條件。

押運人員應當遵守鐵路運輸安全規定，檢查押運的貨物及其裝載加固狀態，按操作規程使用押運備品和設施;發生危險貨物被盜、丟失、泄漏等情況，應當按照國家有關規定及時報告。

第二十一條[貨物交接]運輸單位間應當按照約定的交接地點、方式、內容、條件和安全責任等辦理危險貨物交接。

第二十二條[行車組織]危險貨物車輛編組、調車等技術作業應當執行相關技術標準和管理辦法。

運輸危險貨物的車輛途中停留時，應當遠離客運列車及正在辦理乘降作業的客運站臺等人員密集場所和設施，并采取安全防范措施。裝運劇毒品、爆炸品、放射性物質和氣體等危險貨物的車輛途中停留時，鐵路運輸企業應當派人看守。

第二十三條[洗刷除污]裝運過危險貨物的車輛、集裝箱，卸后應當清掃洗刷干凈，確保不會對其他貨物和作業人員造成污染、損害。洗刷廢水、廢物處理應當符合環保要求。

第二十四條[勞動防護]運輸單位應當按照國家勞動安全衛生有關規定配置相應的勞動保護用品和設施設備，建立從業人員職業健康監護檔案，預防人身傷害。

第二十五條[管理制度]運輸單位應當建立健全危險貨物運輸安全管理、崗位安全責任、教育培訓、安全檢查和隱患排查治理、安全投入保障、勞動保護、應急管理等制度，完善危險貨物包裝、裝卸、押運、運輸等操作規程和標準化作業管理辦法。

第二十六條[培訓考核]運輸單位應當對本單位危險貨物運輸從業人員進行安全、法制教育和崗位技術培訓，經考核合格后方可上崗。

從業人員應當掌握所運輸危險貨物的危險特性及其運輸工具、包裝物、容器的使用要求和出現危險情況時的應急處置方法。

第二十七條[特殊時期]鐵路運輸企業在法定假日和傳統節日等運輸高峰期或者惡劣氣象條件下，以及國家重大活動期間，應當采取停運、限運、繞行等措施確保安全。

第二十八條[應急預案]運輸單位應當制定本單位鐵路危險貨物運輸事故應急預案，配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備，并定期組織應急救援演練。

第二十九條[事故救援和報告]危險貨物運輸過程中發生燃燒、爆炸、環境污染、中毒或者被盜、丟失、泄漏等情況，運輸單位主要負責人應當立即按照應急預案組織救援，并向當地安全生產監督管理、環境保護、公安、衛生主管部門以及鐵路監督管理局報告。

第三十條[信息報告]鐵路運輸企業應當實時掌握本單位危險貨物運輸狀況，并按要求向所在地鐵路監督管理局報告危險貨物運量統計、設施設備、安全等信息。

第四章監督檢查

第三十一條[監督檢查內容]鐵路監管部門依法對運輸單位執行有關危險貨物運輸安全的法律法規、規章和標準的情況進行監督檢查，重點監督檢查下列內容:

(一)危險貨物運輸安全管理制度和操作規程的建立、落實情況;

(二)危險貨物運輸從業人員安全培訓及考核情況;

(三)危險貨物運輸設施設備配置、使用、管理及檢測、鑒定和安全評價情況;

(四)危險貨物辦理站信息公布情況;

(五)承運危險貨物安全檢查情況;

(六)危險貨物運輸作業環節安全管理情況;

(七)危險貨物運輸事故應急預案制定、應急救援設備和器材配置、應急救援演練等情況;

(八)危險貨物運輸事故報告情況;

(九)依法應當監督檢查的其他情況。

第三十二條[監督檢查措施]鐵路監管部門進行監督檢查時，可以采取下列措施:

(一)進入鐵路危險貨物裝卸、儲存、運輸等作業場所檢查，向有關單位和人員了解情況，查閱、復制有關文件、資料;

(二)當場糾正或者責令限期改正影響鐵路危險貨物運輸安全的違法行為;對依法應當給予行政處罰的行為，依照法律法規的規定作出行政處罰決定;

(三)責令立即消除或者限期消除鐵路危險貨物運輸事故隱患;重大隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應當責令撤出危險區域內的作業人員，責令暫時停運或者停止使用;

(四)責令立即停止使用不符合規定的設施、設備、裝置、器材、運輸工具等;

(五)查封或者扣押有根據認為不符合保障安全生產的國家標準或者行業標準的設施、設備、器材;

(六)法律法規規定的其他措施。

第三十三條[執法要求]鐵路監管部門行政執法人員依法履行監督檢查職責時，應當出示有效執法證件。行政執法人員應當忠于職守、秉公執法，遵守執法規范;對監督檢查過程中知悉的商業秘密負有保密責任。

被監督檢查單位和個人對鐵路監管部門依法進行的監督檢查應當予以配合，如實提供有關情況或者資料，不得拒絕、阻礙。

第三十四條[監管能力建設]鐵路監管部門應當建立健全危險貨物運輸安全監督檢查制度，加強行政執法人員危險貨物運輸安全知識培訓，配備必要的安全檢查裝備，應用信息化管理手段和先進技術，不斷提高監管水平。

鐵路監管部門監督檢查時，可聘請熟悉鐵路危險貨物運輸、化學化工、安全技術管理、應急救援等的專家和專業人員提供技術支撐，可委托安全技術機構對危險貨物運輸安全實施監督檢查和行政執法。

第三十五條[舉報投訴]任何單位和個人均有權向鐵路監管部門舉報危險貨物運輸違法違規行為。

鐵路監管部門接到舉報，應當及時依法處理;對不屬于本部門職責的，應當及時移送有關部門處理。

第三十六條[法律責任]違反法律法規規定運輸危險貨物的，按照《違反<鐵路安全管理條例>行政處罰實施辦法》及有關法律法規的規定實施處罰;依法應當由其他部門實施處罰的，應當通報有關部門依法處理。

違反法律法規規定運輸危險貨物，造成鐵路交通事故或者其他事故的，依法追究相關單位及其主要負責人、工作人員的行政責任;涉嫌犯罪的，依法移送司法機關處理。

第三十七條[監管信息]鐵路監管部門應當建立危險貨物運輸違法行為信息庫，如實記錄運輸單位的違法行為信息。對無正當理由拒絕接受監督檢查、故意隱瞞事實或者提供虛假材料以及受到行政處罰等違法情節嚴重的企業予以公告。

第五章附則

第三十八條[軍事運輸]軍事運輸危險貨物依照國家有關規定辦理。

第三十九條[施行]本規定自20xx年×月×日起施行。

第三篇：《貨物運輸公司安全管理制度》

安全生產管理制度

1、安全生產和崗位責任制度（企業負責人崗位責任制、安全管理部門負責人崗位責任制、安全員崗位責任制、駕駛員崗位責任制及安全生產領導小組）；

2、安全生產操作規程（駕駛員安全生產操作規程、裝卸管理人員安全生產操作規程）；

3、安全生產監督檢查制度；

4、從業人員安全管理制度；

5、車輛、設施、設備安全管理制度；

6、事故處理應急預案及組織機構。

安全生產和崗位責任制度

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度的控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

7、隊長職責：負責公司全面工作的安排，抓好服務、團結、安全工作，定期召開各種會議解決處理工作中的各類問題；控制、督促統計人員對公司經費的使用及經費回收工作，掌握了解運輸市場行情，積極開展經營創收活動，不斷提高公司工作的兩個效益。

8、副隊長職責：積極協助隊長抓好公司的服務、團結、安全工作，抓好公司重點工作的落實：對公司工作向隊長提出具體處理意見和建議，參與公司各項重要工作的決策。

9、駕駛員職責：服從公司管理，聽從工作安排，按時完成任務，不得頂撞領導；

遵守國家法令，遵守交通規則，不開違章車，不準酒后開車，講究職業道德。

XXXX貨物運輸有限公司

企業負責人崗位責任制度

一、認真學習貫徹國家關于安全生產的方針、政策和法規，積極參加有關部門組織的安全法規和安全知識培訓，帶頭遵紀守法，模范執行各項安全生產規章制度，自覺接受行業管理，國家監察和監督。

二、當好安全生產總指揮的角色，組建以法定代表人為組長、分管安全領導為副組長的安全管理領導小組，主持制定各分管領導的工作職責，明確安全管理責任、權利和義務，及時聽取分管領導的匯報，定期考核，并提出下一步工作目標。

三、建立健全與生產經營活動相適應的安全管理機構，選拔業務素質高、思想作風好、責任性強的人員擔任企業安全管理工作，并保持相對的穩定，保證安全管理所需的裝備、場地和經費落實到位。

四、認真審定安全生產責任制、車輛安全技術管理、駕駛員管理、安全教育培訓、安全生產檢查、事故管理、機具設備安全管理、安全生產獎懲等一整套安全生產規章制度，認真審定事故救援應急預案。

五、參與和主持召開安全生產工作會議，提出安全生產目標和總體規劃，研究解決安全生產上的重大問題，定期檢查貫徹安全生產責任制和有關重大措施的落實情況。

六、督促職能部門和基層單位加強對從業人員的安全教育和職業道德教育，抓好干部職工的安全培訓，努力提高全員安全意識。

七、加強事故管理，對各類事故嚴格按“四不放過”的原則處理；

發生事故按規定時間及程序報告有關部門，并對報告的及時性、準確性負責；對事故責任者要嚴肅處理，決不姑息遷就；接到運管部門發出的《安全事故隱患督查通知書》后，必須在限期內妥善解決。

XXXX貨物運輸有限公司

安全管理部門負責人崗位責任制度

一、認真學習貫徹國家關于安全生產的方針、政策和法規、積極參加有關部門組織的安全知識和法律法規的培訓，自覺執行各項安全生產規章制度，帶頭學好安全生產管理知識。

二、主持日常安全管理工作，定期向法定代表人匯報，接受上級有關部門的指導，做好溝通、配合工作。

三、主持建立安全管理機構，配備充實業務素質高、作風好、責任性強的安全管理人員，并保持相對穩定，主持制定安全管理機構的工作規范和安全管理人員的崗位職責及工作目標。

四、起草或擬定一整套安全生產規章制度，主持制定符合本單位生產實際的重特大事故救援應急預案。

五、組織、協調內部各部門和基層單位的安全管理工作，督促各部門、各單位全面貫徹執行各項安全管理規章制度以及開展各項安全活動。

六、主持或參加安全生產工作會議，聽取各單位安全生產工作匯報，及時總結和部署下一步安全生產工作；

定期逐條對照《道路運輸企業安全生產狀況評估標準》，對安全生產狀況作實事求是的自我評估，并按《企業安全管理檢查考核工作規范》實施檢查和考核，發現和研究解決安全生產上存在的問題。

七、定期向安全生產領導機構和有關部門匯報企業安全生產情況，提出主要議題和工作打算。

八、根據安全生產教育培訓計劃，有組織地對安全管理人和從業人員進行安全生產法律法規和安全知識教育培訓，不斷提高全員安全意識和企業安全管理水平。

九、定期做好生產安全和消防檢查，對查出的事故隱患及時迅速整改。

十、發生重大及以上事故及時向法定代表人匯報，并趕赴現場協助或指導事故善后工作；

密切配合有關部門對事故的調查與處理，嚴格按“四不放過”的原則辦事。

XXXX貨物運輸有限公司

安全員崗位責任制度

一、宣傳貫徹執行國家及上級部門下達的有關安全生產的方針、政策和法規，認真執行本單位各項安全管理規章制度。

二、組織安全學習活動，會同有關部門進行經常性的安全生產宣傳教育，積極開展行車安全競賽等活動。

三、經常深入現場進行安全生產監督檢查，督促檢查營運車輛保持良好的技術狀況，保障各項基礎管理工作的落實。

對危及安全生產的行為有制止和向上級反映的權力。

四、負責本單位安全事故的處理、統計和上報。

五、加強對駕駛員的安全行車管理，協助做好駕駛員的審驗、評比工作。

XXXX貨物運輸有限公司

駕駛員崗位責任制

一、嚴格遵守崗位職責，標準作業規程、員工守則和安全駕駛規章制度，遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》。

二、熟悉掌握車輛的工作原理、技術性能和實際操作，明了交通服務路線。

三、按照工作時間表的安排，安全完成行車任務，并將工作情況認真記錄在工作日志上。

四、做好車輛維修保養工作，每天出車前要檢查機油、油、水表和輪胎等狀況，發現車輛出現故障立即報告主管。

五、刻苦學習專業技能，培養良好的職業道德意識；

掌握服務技巧，著工裝，樹立良好的服務形象。

六、要禮貌用語，熱情待客。

七、保管好本人行駛證、營運證。

出車要帶好本人的駕照。

八、駕駛車輛要保持中速行駛，做到禮讓三先，時刻牢記“十次肇事九次快”、“寧停三分，不搶一秒”，確保行車安全。

九、嚴禁無證人員駕駛各種車輛。

駕駛員不得將車輛交給無證人員駕駛。

十、駕駛員身體不適、不能保證安全行車時，不得擔任駕駛工作。

XXXX貨物運輸有限公司

安全生產領導小組

組長：

副組長：

安全員：

安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

3、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

4、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

5、做到反三違：不違反勞動紀律、不違章指揮、不違反操作規程。

6、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

7、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

8、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

XXXX貨物運輸有限公司

駕駛員安全生產操作規程

根據《道路運輸從業人員管理規定》的相關要求，為進一步規范駕駛員的操作行為，提高駕駛員預防道路運輸事故的能力，結合公司安全生產管理實際，特制定本操作規程。

一、行車準備

1、檢查車輛牌照、駕駛證、行車證、營運證及其它應攜帶的證件是否齊備。隨車工具和安全設施、設備是否齊全、有效。

2、檢查車輛安全部件:

燈光、雨刮器、后視鏡、制動、轉向、喇叭、冷卻液、方向、機油等是否有效、充足，檢查有無滴漏。

二、啟動車輛

1、啟動車輛后應認真觀察各儀表指示是否符合要求。手制動是否在駐車位置，踩下離合器，掛空檔，啟動馬達。

2、發動后怠速運轉，嚴禁猛轟油門，檢查發動機運轉情況，檢查各儀表指示情況，車輛發動后，嚴禁離開駕駛室。

三、車輛起步

1、各儀表工作情況正常，檢查制動氣壓是否達標，關好車門，觀察左右后視鏡，確保無異常，掛低速檔(嚴禁高檔起步)，鳴號示意平穩起步。

2、車輛在倒車時應鳴號，認真觀察、緩慢倒車，車輛在停車場內移動，必須嚴格遵守有關規定，嚴密觀察，低速緩行，并服從場地管理人員的指揮。

四、車輛行駛

1、堅持“安全第一，預防為主“的方針，嚴格遵守道路交通法規，嚴格遵守公司各項行車安全管理制度，自覺服從交通警察的指揮，做到“寧停三分，不搶一秒“。

2、駕駛時不做與駕駛無關或影響安全行車的事，不超速行駛，不強行超車，不僥幸通過，不冒險行車，不酒后開車，不疲勞開車。

3、駕駛車輛嚴格執行所駕車輛的操作規程，嚴禁空檔滑行或熄火滑行。

五、途中檢查

1、檢查輪胎是否缺氣，有無夾石或嵌入鐵釘，制動鼓有無過熱現象，輪胎和半軸螺絲緊回良好，如有松動應及時擰緊。

2、檢查發動機、發電機、打氣泵、水泵、空調等皮帶有無斷裂現象，松緊度是否恰當。發動機和底盤有無“四漏“現象，有無異味和異響。

六、收車后檢查

1、檢查汽車的剎車、轉向、傳動、懸架、橫直拉桿機構、刮水器、燈光、儀表是否正常完好，做好行車日記。

2、發現故障及時向有關人員匯報后，進廠修復，確保小修不過夜。

3、按規定的地點停好車輛，關閉車內所有用電設施，關閉點火開關，切斷總電源，關好車門。

七、惡劣天氣行車安全操作規范

1、雨天駕車要降低車速，注意觀察提前處置各類道路上出現的情況。嚴格控制車速，保持安全速度，不要使用緊急制動，以防車輛發生側滑，發生事故。行駛中注意與前車保持安全距離，避免車輛追尾事故。

2、霧天行車嚴禁超車，與前車保持足夠的安全距離，密切注意前車行駛動態，隨時準備停車。能見度在10

米內的霧天應選擇安全路段停車，并開起閃光信號燈，待大霧散去再恢復運行；能見度在30米內，時速應不超過15公里；能見度在50米內，時速應不超過20公里。

XXXX貨物運輸有限公司

裝卸管理人員安全生產操作規程

1、工作前應認真檢查所用工具是否完好可靠，不準超負荷使用。

2、裝卸時應做到輕裝輕放，重不壓輕，大不壓小，堆放平穩，捆扎牢固。

3、人工搬運、裝卸物件應視物件輕重配備人員。抬杠、撬棍、跳板、繩索等工具必須完好可靠。多人搬運同一物件時，要有專人指揮，并保持一定間隔，一律順肩，步調一致。

4、堆放物件不可歪斜，高度要適當，對易滑動件要用木塊墊塞，不準將物件堆放在安全道內。

5、用機動車輛裝運貨物時，不得超載、超高、超長、超寬。

如遇必須超高、超寬、超長裝運時，應按交通安全管理規定，要有可靠措施和明顯標志。

6、裝車時，隨車人員要注意站立位置，車輛行駛時，不準站在物件和前攔板之間。車未停妥不準上下。

7、裝卸貨物應掛規定吊點，起吊裝箱件時應先檢查箱體底腳是否牢固完好，按吊線標志吊掛,并經試吊確認穩妥后方可起吊。

8、使用卷揚機、鋼管滾動滑移貨物時，要有專人指揮，路面要堅實平整，繩索套結要找準重心，保持直線行進，有棱角快口部位應設墊襯，卸車或下坡應加保險繩，貨物前后牽引鋼絲繩邊不準站人。

9、裝卸時，應根據吊位變化，注意站立位置，嚴禁站在吊物下面。注意配合操作，防止人身傷亡事故發生。

10、在高攔板車廂裝卸貨物起重駕駛員無法看清車廂內的指揮信號時，應設中間指揮，正確傳遞信號，或采用步話機。

XXXX貨物運輸有限公司

安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

XXXX貨物運輸有限公司

從業人員安全管理制度

為了加強普運從業人員的管理，保障人民生命、財產安全、保護環境，特制定本制度：

第一條：所有從業人員必須持證上崗，不得無證駕駛、從業資格證必須按時進行年檢。

第二條：對從業人員要求每季學習一次，傳達有關部門文件及主管部門的指示，宣傳交通法規，總結交流行車安全經驗。

第三條：從業人員應按時按規定對車輛進行定期定點二級維護保養。并做好車輛行駛里程記錄及車輛主要配件更換記錄。

第四條：車輛隨時配備有效的消防設備，各種出車所需證件齊全有效。

第五條：及時參加公安和運管部門的車輛年審年檢檢測。如檢測有問題，要及時處理。

XXXX貨物運輸有限公司

車輛、設施、設備安全管理制度

一、車輛的檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險包括：車

輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必須具有良好的技術等級方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行維護保養，并配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

四、車輛發生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱

患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現

問題及時解決。

七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字

坡、油庫、生活區亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令：

1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；

2、嚴禁違反行車命令行車；

3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車；

4、嚴禁超員、超載行駛；

5、嚴禁車輛帶病行駛；

6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；

7、嚴禁車輛未停穩時上下乘客；

8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；

9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；

10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；

11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

XXXX貨物運輸有限公司

事故處理應急預案

為認真做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害，我公司結合道路運輸實際情況，制定如下預案。

一、指導思想和基本原則

（一）指導思想：以建設“平安運營”重要思想為指導，落實“安全第一，預防為主”的方針，妥善處理道路運輸安全生產環節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產工作。

建立健全突發道路運輸事故應急處置機制，一旦發生道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財產損失，維護社會穩定。

（二）基本原則：堅持科學規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

二、適用范圍及工作原則

1、適用范圍：本預案適用于突發道路運輸事故和道路運輸事故險情，需要聯合相關部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。

2、工作原則：以人為本、減少損失；統一領導、分級負責；預防為主、常備不懈；快速反應，處置得當；依法辦理，合理處置。

三、指揮組織體系

公司在交通運輸局應急救援體系統一指揮下成立以總經理為組長，公司營運專管員為成員的突發道路運輸事故應急救援領導小組，負責組織實施突發道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分類負責、資源共享、條塊結合”的原則，明確職責與任務，開展突發道路運輸事故應對工作。

四、應急預案啟動條件

本公司車輛發生道路運輸事故后，立即上報公司領導，經公司領導確認后啟動應急預案。

五、應急響應

（一）駕駛員、乘務人員現場處置方法：

1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車。

2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。

3、現場保護。保護主要內容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。

4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地公安部門或交通主管部門報案，然后向企業領導或有關部門報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘查和事故分析等工作。

(二)分級響應機制

突發道路事故應急響應，按本地安全管理原則，由本公司安全管理機構按照有關規定，全面負責突發道路運輸事故的應急救援和處置行動。

（三）指揮與協調

1、啟動預案。本公司車輛發生道路運輸事故后，公司安全管理部門應立即核實和確認，將情況報告公司突發道路運輸事故應急救援領導小組并提出啟動本預案，研究部署應急處置工作或視情聯絡相關部門啟動應急救援預案。

2、趕赴現場。應急救援領導小組組長或指派其他人員，立即親自帶領有關人員趕赴現場，參與現場指揮和處置工作。

3、保障措施。根據事態發展和應急處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進行。

4、協調配合。政府及相關部門組成指揮部時，公司突發道路運輸事故應急救援領導小組派出的救援人員積極配合，相互協調，服從指揮部統一領導。

六、獎勵與責任

1、表彰獎勵：對在實施道路運輸重大道路運輸事故應急救援和處置行動中反映迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的單位和個人依據相關規定給予表彰獎勵。

2、責任追究：因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據有關法律法規和規定，追究有關單位負責人和有關責任人的責任。

XXXX貨物運輸有限公司

事故應急預案組織機構

姓名

職務

應急車輛

駕駛員

聯系電話

組

長

副組長

營運專管員

安全員

通訊員

xx貨物運輸有限公司

管理人員花名冊

姓名

職務

身份證號碼

學歷

聯系電話

經理

副經理

會計

業務員

安全員

xx貨物運輸有限公司

—

END

—

第四篇：危險貨物運輸安全管理制度

道路危險貨物運輸

安全生產管理制度

編 號：A3—2015 實施日期：2015年6月1日

簽 發 人：（簽字）

（公章）

淄博華潤燃氣有限公司

前 言

安全工作是公司的首位工作，搞好安全生產，不僅關系到企業的興衰成亡，更關系到國家財產不受損失和維護廣大員工生命安全，為推動公司安全工作的規范化管理，使各單位的安全工作有目標、行為有規范、考核有標準、獎懲有依據，根據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路運輸條例》《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT/T912-2014）結合公司安全生產的實際，特制定《危險貨物運輸安全生產管理制度》。

0

目 錄

安全生產監督檢查制度.....................................2 安全生產教育培訓制度.....................................4 從業人員安全管理制度.....................................6 專用車輛安全管理制度.....................................9 安全設施設備（停車場）管理制度..........................14 車輛衛星定位系統管理制度................................16 應急救援預案管理制度....................................20 安全生產會議制度........................................23 安全生產考核與獎懲制度..................................26 安全事故報告、統計與處理制度............................29

附錄:綠通公司危險貨物道路運輸安全生產操作規程...........32 1.安全生產操作規程分類..................................32 2.駕駛員安全生產操作規程................................32 3.押運員安全生產操作規程................................33 4.裝卸管理人員安全生產操作規程..........................35

安全生產監督檢查制度

1.適用范圍：本制度適用于公司和危險貨物運輸有關的各部門和各崗位人員、場所、車輛、設施、設備等。2.實施主體及職責分工：

公司各部門和各級安全管理人員是安全監督檢查的執行者，按照《危險貨物道路運輸企業安全生產責任制》中的職責對全公司生產作業場所、生產流程各環節、職工按章作業、各作業項目的安全措施、安全生產教育、安全任職資格、消防、道路交通等方面進行全面檢查。3.檢查的內容、方法和時間： 3.1檢查的內容：

3.1.1檢查本單位的安全生產規章制度、安全生產責任制的落實情況； 3.1.2檢查本單位的車輛及設備、設施的安全技術狀況； 3.1.3檢查從業人員參加教育培訓的情況；

3.1.4檢查從業人員在工作中執行安全生產操作規程的情況； 3.1.5查事故隱患整改情況及應急演練情況；

3.1.6查從業人員的勞動保護用品是否符合標準，真正能夠起到保護勞動者的作用；

3.1.7檢查安全生產臺帳、檔案的保存情況； 3.1.8安全生產其他內容。3.2檢查的方法和時間：

3.2.1檢查方法包括常規檢查、安全檢查表法和儀器檢查等；

3.2.2檢查按時間和組織方式分為綜合檢查、專項檢查、季節性檢查、節假日檢查、日常檢查等。4隱患的處理程序：

4.1檢查中發現存在的安全問題，可以處理的應當立即處理； 4.2檢查人員發現隱患不能當場處理的，應直接向主管安全的負責人報告，再由針對性地制定隱患處理方案；

4.3隱患處理程序包括：登記建檔即整改方案制定、處理措施、整改結果的復查驗收等。

5監督檢查檔案或臺賬的記錄要求：

監督檢查檔案或臺賬內容應包括：安全檢查日期、檢查部位或場所、發現隱患的數量、類別和具體情況，相應整改措施和完成整改時間，檢查現場照片，負責記錄部門或人員及簽名等。

安全生產教育培訓制度

1.適用范圍：本制度適用于公司各部門員工，以及公司臨時用工及實習生。

2.實施主體及職責分工：

公司安技部和各級安全管理人員是安全生產教育培訓的執行者，按照公司《危險貨物運輸崗位責任制》的職責分工在各自職責范圍內開展安全生產培訓工作。3.公司安全教育培訓計劃：

公司安生部在年初制定全年的安全教育培訓計劃，計劃包括培訓時間、培訓內容、培訓對象、授課安排、培訓效果評價等內容。4.安全教育培訓的內容和形式：

4.1公司安全教育培訓形式包括崗前培訓和日常培訓； 4.2培訓內容包括：

4.2.1國家危險貨物道路運輸有關安全法律、法規、規章及標準； 4.2.2公司安全生產管理制度；

4.2.3公司常運危險貨物的理化特性、職業危害即事故預防措施； 4.2.4安全設施設備、勞動防護用品及消防器材的正確使用和維護方法；

4.2.5員工職業道德教育；

4.2.6安全生產基本知識和安全行車知識； 4.2.7典型事故案例警示教育；

4.2.8應急處置知識和應急設施與設備操作使用常識； 4.2.9異常情況緊急處置、事故應急預案、演練要求。5.安全教育培訓檔案或臺賬的記錄要求： 5.1培訓時間和地點； 5.2授課人即培訓內容； 5.3參加培訓人員簽名；

5.4考核時間、試卷、答案、成績及閱卷人； 5.5違章違紀處理情況。

從業人員安全管理制度

1.制定依據：根據《中華人民共和國安全生產法》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT-T912-2014）等法律法規和公司實際制定本制度。

2.適用范圍：本制度適用于淄博華潤燃氣有限公司從事危險貨物運輸的相關人員。3.實施主體及職責：

公司人員招聘、調離、辭退由公司辦公室負責；安全教育培訓和安全活動由安技部負責；資格證管理由公司安技部負責。4.招聘內容及要求：

4.1前來應聘駕駛員、押運員、裝卸管理員應當分別提供相應證件（駕駛證、身份證、從業資格證）原件及其復印件。

4.2面試合格后需參加公司崗前培訓，培訓考試合格后方可上崗，崗前與公司簽訂勞動合同。5.從業人員信息： 5.1姓名； 5.2性別； 5.3年齡； 5.4準駕車型； 5.5取得駕駛證時間；

5.6危險貨物運輸從業資格證編號（危險貨物押運資格證編號；危險貨物裝卸管理人員資格證編號）；

5.7身份證號碼； 5.8通訊方式；

5.9其他需要說明的事項。6.資格證管理程序：

需要辦理危險品運輸、押運、裝卸管理人員從業資格證的人員需要到運管處制定的培訓機構報名并參加培訓，經統一考試合格后，取得“危險品運輸（押運、裝卸管理人員）”類別的從業資格證。取得資格證的人員將資格證送到公司安技部進行備案，經公司統一后才能在公司從事危險貨物運輸相關工作。7.參加安全培訓教育學習和安全活動記錄：

7.1公司安全培訓教育學習分為崗前培訓和日常培訓，具體培訓內容、要求、記錄按照《安全生產教育培訓制度》執行；

7.2安全活動記錄，公司各種安全活動要有活動安排、活動記錄和活動總結。活動記錄要將活動時間、參加人員、活動內容記錄清楚。8.違法、違章、違紀情況：公司要建立從業人員違法、違章、違紀情況記錄，記錄包括違章時間、違章地點、違章內容、違章處理情況。9.調離辭退的條件、標準及程序：

9.1辭退：依據《勞動法》、《用工協議》有權解除不合格聘用人員勞動關系。由車隊提前一個月填寫辭退申請，由分管領導批準后交至綜合部，以書面通知本人，闡明辭退理由，本人方可到公司結算待遇、工資，辦理相關手續。

9.2辭職：聘用人員有離職要求的，必須以書面形式提前一個月提出

申請，經公司批準后，到期后方可與公司進行結算待遇、工資。9.3合同終止：協議期滿為合同終止，聘用關系消除。

10.管理檔案或臺賬的記錄： 10.1建立公司從業人員檔案； 10.2建立公司人員招聘和解聘記錄； 10.3建立從業人員培訓檔案；

10.4建立從業人員違法、違章、違紀記錄。11.附則：

本制度由淄博華潤燃氣公司制定，解釋權屬于淄博華潤燃氣公司。本制度自2015年1月1日起執行。

專用車輛管理制度

1.制定依據： 為加強車輛管理，做到統籌安排，節約費用，充分發揮車輛使用效率，滿足生產經營需要，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《山東省道路貨物運輸管理辦法》和《危險品安全管理條例》和《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT/T912-2014）等法律法規，結合公司實際，制定本管理辦法。2.適用范圍：本制度適用于淄博華潤燃氣有限公司危貨運輸車輛。3.實施主體及職責分工: 3.1車隊是公司危貨運輸車輛管理的歸口部門，各車輛使用部門必須無條件執行。其主要職責是：

3.1.1負責車輛管理辦法的制定與修改。

3.1.2負責貫徹落實交通管理部門和上級主管部門下達的車輛管理方針、政策、規章制度。

3.1.3負責監督、檢查車輛所屬部門的車輛日常管理工作，并定期或不定期的對車輛進行路檢路查，以保證車輛安全、高效的運營。3.1.4負責公司所有車輛維修計劃的編制及費用預算、結算工作。3.1.5負責及時準確的做好各類報表的上報工作。3.1.6協助安全管理部門處理車輛交通、傷害事故。

3.1.7負責公司車輛交通安全管理及駕駛員安全教育，做好駕駛員的考核、培訓、管理等工作。

4.車輛選配及報廢管理：

4.1車輛選配：車輛選配的原則是“技術先進、經濟合理、生產適用、維修方便”，根據《道路危險貨物運輸管理規定》的要求和根據公司運輸危險民的特性選擇專用車輛。新車購置后到公司辦理車輛入戶手續（保險、購置稅、合同）辦理行駛證和運輸證更新，未辦理完善前車輛不得從事營運。4.2車輛報廢管理：

4.2.1凡危險貨物運輸車輛到報廢期，車隊必須提前一個月進行準備，建立報廢車輛管理檔案，填寫報廢申請，報運管處審批，注銷運輸證。5.車輛必備安全設施設備的配置和安裝要求：

5.1車輛必備的安全設施設備：三角木、滅火器2具、冬季防滑鏈、警示標志、危險品標志燈、危險品標志牌、反光膜、GPS監控設備、道路運輸安全卡、應急警示牌、應急措施牌等。

5.2安裝要求：危險品標志噴涂在車輛兩側后后面；反光膜帖子車輛兩側后后面；GPS監控設備的安裝《GPS安裝和使用制度》要求進行安裝；危險品標志燈裝在車輛駕駛室中部；其它安全設施隨車攜帶。6.車輛檢查維護和審驗評定： 6.1定期檢查維護： 6.1.1車輛二級維護

貨物運輸車輛自車輛運行之日起，每三個月需對車輛進行一次二級維護。車輛技術管理人員應提前一月制作車輛二級維護月計劃表報，并按計劃安排駕駛員到具有貨物運輸車輛維修資質的修理廠進行維護，并到符合國家標準的機動車綜合性能檢測機構進行車輛二級維護檢測。二級維護上線檢測合格后，車輛技術管理人員持相關資料進行備案，備案完畢后車輛技術管理人員應將二級維護合格證原件交駕駛員隨車攜帶，合格證復印件、報修檢驗單原件、維修過程檢驗單原件及檢測報告單原件保存到車輛檔案袋中并在技術檔案中予以記錄。6.1.2車輛日常維護

車輛技術管理人員和駕駛員必須對車輛勤保養、勤檢查、勤調整，使車輛保持良好的技術狀況。駕駛員要進行一日三檢。

駕駛員發現故障應及時檢修，個人無法排解的故障，應及時報告車輛管理人員處理；超越自修能力的項目，由車輛管理人員聯系修理廠修理。

車輛在外出執行運輸任務出現車輛故障駕駛員不能自行修復時，駕駛員要及時向車輛管人員報告，由車輛管理科安排救急或到就近的修理廠維修。

車輛維修完畢后應將維修的相應資料交與車輛技術管理人員，車輛技術管理人員將相關資料保存到車輛檔案袋中并在技術檔案中并予以記錄。

6.2車輛審驗評定 6.2.1車輛行駛證年審

車輛技術管理人員提前二個月制作車輛年審月度計劃表，并安排駕駛員在規定的時間內到車管所年審車輛。車輛年審合格后將行駛證復印件交公司車輛技術管理人員備案。

6.2.2車輛道路運輸證年審

車輛行駛證年審合格后，到符合國家相關標準的危險貨物運輸車輛綜合性能檢測機構進行車輛技術等級評定，危險貨物運輸車輛技術等級應達到一級。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術管理人員持車輛技術等級評定表、年審合格后的行駛證復印件、道路運輸證原件及車輛技術檔案在審驗到期當月到市運管處對車輛進行技術等級審驗。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術管理人員應將車輛技術等級評定表、年審合格后的行駛證復印件及道路運輸證復印件保存到車輛檔案袋中并在單車技術檔案中予以記錄。7.車輛技術檔案或臺賬記錄： 7.1車輛檔案分類 7.1.1在戶車輛檔案 7.1.2注銷、過戶車輛檔案 7.1.3在戶車輛管理協議

7.1.4已注銷、過戶車輛管理協議； 7.2檔案的歸類、排列與編號

7.2.1車輛檔案歸為4類后，應把每份材料歸入相應的類別中去。7.2.2車輛檔案歸類后，每類中的材料應按一定的順序排列起來：即按照材料形成的時間先后，從遠到近，依次排列。7.3車輛檔案管理

7.3.1車輛檔案由檔案管理人員統一管理，除檔案管理人員之外，其余人員嚴禁動用任何車輛檔案。

7.3.2檔案管理人員對車輛檔案的安全性和保密性負責，如出現車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責任由車輛檔案管理人員負責。7.3.3所有車輛檔案一律用檔案袋保存，一輛車一份檔案袋。7.3.4凡有車輛上戶、過戶、注銷、報失等，新的檔案內容應在車輛手續辦完當天歸入相應的檔案類內。

7.3.5車輛檔案資料內容：單車技術檔案本、車輛技術等級評定表、二年內的二級維護資料原件(三單一證)、車輛照片、機動車輛登記證書原件、保單原件、大修資料原件及大修單復印件、從業資格證復印件、行駛證復印件、道路運輸證復印件、駕駛證復印件、身份證復印件、押運證復印件等其它臨時檔案資料。檔案管理人員要完善檔案資料并及時進行維護更新。7.4案保存期限與銷毀

所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個月后銷毀，銷毀的檔案由檔案管理人員填寫銷毀申請單，經公司法定代表人審核后由檔案管理人員執行銷毀。審核、執行人員要在銷毀申請單上簽字，并存檔案。8.全體檢查記錄 8.1車輛日常檢查記錄 8.2行車日志

9.附則：本制度制度由淄博華潤燃氣公司制定，解釋權歸淄博華潤燃氣公司，制度于2015年1月1日起實施。

安全設施設備（停車場）管理制度

安全設施設備（停車場）管理制度 1.制定依據：

根據《道路危險貨物管理規定》《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》（JT-T794-2011）、《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》（JT-T796-2011）制定本制度。2.適用范圍：

本制度適用于綠通燃氣公司安全設施設備、停車場、車輛衛星監控系統管理。3.實施主體及職責：

公司安技部安全管理人員和車隊管理人員負責危險貨物運輸安全設施設備（停車場）的安全管理工作。4.安全設施設備配置的種類、數量及質量要求： 4.1公司危險貨物運輸車輛必須配備干粉滅火器兩具；

4.2公司危險貨物運輸車輛必須配備導靜電膠帶兩條，導靜電膠片要拖地；

4.3公司危險貨物運輸車輛必須配備防滑鏈。5.專用停車場安全環境要求：

5.1 公司危險貨物運輸車輛專用停車場是自有停車場；

5.2公司危險貨物運輸車輛專用停車場在公司車隊院內，停車面積1100平方米；

5.3停車場是封閉式的，在門口設有警示標志；停車場遠離生活區。5.4停車場有專人值守，安裝大門。停車場內配備消防栓一具，消防水帶兩盤、滅火器8具。6.日常運行管理：

6.1公司危險貨物運輸車輛必須停放在危貨專用停車場內。6.2危險貨物運輸車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）的規定懸掛標志。

6.3所有在停車場停放的車輛不允許裝載有危險貨物。6.4嚴禁在停車場內吸煙和動用明火。6.5無關人員禁止進入停車場。

6.6停車場內管理人員應進行24小時巡查，遇突發情況應及時匯報并按照相關規定迅速處置。7.管理檔案或臺賬記錄：

7.1建立車輛安全設施設備臺賬，記錄車輛配備的安全設施數量、配置時間；

7.2建立停車場安全設施設備臺賬，記錄配備的安全設施設備數量、位置；

8.附則：本制度由綠通燃氣公司制定，解釋權屬于綠通燃氣公司，本制度自2015年6月1日起執行。

車輛衛星定位系統管理制度 1.適用范圍：

本制度適用于公司所有危險貨物運輸車輛、監控平臺管理人員、值班監控人員和駕駛員。2.管理主體及職責分工：

公司車隊負責車輛衛星定位系統管理和監控。

監控員負責實時監控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴重違章或多次違章車輛的有關情況技術報公司相關部門處理，并認真做好日常監控記錄。

準確、完整地錄入車輛的基礎資料、維修信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車輛的限制速度。

駕駛員職責：必需安裝操作規程使用GPS，確保設備正常運行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過程中若發現GPS不能正常使用，應及時通知車隊聯系維修商。在行車過程中必需遵守交通法律法規和公司有關GPS管理規定駕駛車輛，操作GPS。3.安裝規范和管理要求: 3.1公司運送危險的車輛必須安裝GPS。GPS安裝由運營商安裝規范進行安裝。3.2管理要求：

a.長途車出車前安全教育中必需重申GPS管理規定，并對GPS車載終端情況進行檢查，確保完好才能出車。b.任何人不得通過GPS發送與工作無關信息。

c.車輛行駛中接受監控中心信息時，為了安全可以有押運員操作，或在停車時閱讀。

d.車輛在行駛中接近預設的分段限速值時，GPS車載系統會發出即將超速的報警提示，駕駛員應減速行駛；如果超過限定時速，GPS車載系統會發出報警，同時監控中心會發出安全提示信息，駕駛員應按規定速度行駛。

e.車輛在行駛途中需要監控中心幫助的，可以向中心發送求助信息。監控中心根據情況向有關部門匯報處理。

f.車輛在行駛途中發生緊急情況（如拋錨和搶劫），駕駛員以手動或腳踏報警器2秒鐘，向監控中心發出緊急報警。監控中心接到報警信息后打開車載終端的監聽功能，根據情況向附近的公安機關報警，以便處置險情。

g.除遇緊急情況發送緊急報警外，一般情況不發送緊急報警信息，以免發生不必要的誤報。

監控中心應及時將駕駛員違章信息向有關部門報告，有關部門對違規的車輛和駕駛員按照規定進行處理。4.監控內容和程序：

4.1實時監控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴重違章或多次違章車輛的有關情況技術報公司相關部門處理，并認真做好日常監控記錄。

4.2準確、完整地錄入車輛的基礎資料、維修信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車輛的限制速度。

4.3指導和督促公司駕駛員正確使用和維護GPS車載設備，對本公司所安裝了GPS車載終端的車輛進行使用情況分析統計，包括在正常運行監控狀態的車輛數、停駛車輛數、不在監控狀態車輛數，對不在監控狀態的車輛要具體分析其原因，發現車載終端出現故障應及時報告當地售后服務人員。對駕駛員認為破壞或屏蔽GPS車載終端的現象及時報告公司并做出嚴肅處理。

4.4對GOS車載終端進行有效管理，定期寫出監控統計分析報告報市運管處，根據公司管理需要向GPS車載終端發送有關政策、法規和管理信息。5.信息發送：

5.1對上級平臺發送的信息，監控員要單獨建立文檔保存，根據信息內容和要求，及時向負責人匯報。

5.2對于上級平臺發送的交通事故通報，監控員要及時將信息發送給事故線路上運行的公司車輛；

5.3對于天氣、路況等安全提示，通過監控平臺發送駕駛員； 5.4對于超速提示，監控人員及時發送短息提示，降低行駛速度。6.監控記錄及違規處理：

6.1平臺監控記錄包括《實時動態監控平臺監控日志》、《車載終端故障維修記錄》、《車輛違章處罰登記表》。6.2 a.監控人員違反規定的

a1不按規定發送信息的，每次處罰責任人5元；

a2監控時脫崗的，每次處罰100元； a3錄入監控資料不全的，每次處罰5元； a4監控記錄不全的，每次處罰5元；

a4發現監控異常未及時匯報的，每次處罰50元。b.駕駛員違反GPS車載系統規定處罰

b1.違反GPS車載系統規定的，按照實際損失照價賠償并處500元罰款；

b2.駕駛員超速處罰：駕駛員違反限速規定，經監控中心短信提示后仍然超速的，經核實非漂移或誤報的，由公司安全部門對駕駛員進行談話，并進行安全教育。處以100元罰款。嚴重超速的要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。

b3.駕駛員不按照規定時間和規定路線行駛的，處以200元罰款。b4.對交警、行業部門抄告、通報超速行為的，第一次抄告處以100元罰款；第二次抄告處以200元罰款；三次以上抄告的，停車培訓，經考核合格后方能上崗，并處以500元罰款。

7.附則：本制度由淄博華潤燃氣公司制定，解釋權屬于淄博華潤燃氣公司，本制度自2015年1月1日起執行。

安全事故應急預案管理制度

1.制定依據：

為規范本公司生產安全事故應急預案的管理,完善應急預案體系，增強應急預案的科學性、針對性、實效性，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國道路運輸條例》《危險化學品安全管理條例》《道路危險貨物運輸管理規定》《交通運輸突發事件應急管理規定》和《危險貨物道路運輸企業運輸事故應急預案編制要求》（JT-T911-2014），結合公司實際制定本制度。2.適用范圍：

本公司生產安全事故應急預案（以下簡稱應急預案）的編制、評審、發布、備案、培訓、演練和修訂等工作，適用本制度。3.應急預案管理： 3.1預案的編制：

3.1.1應急預案的編制應滿足以下基本要求： a符合國家有關法律、法規、規章和標準的規定。b結合本公司的安全生產實際情況。c結合本公司的風險評估及危險性分析情況。d應急組織和人員的職責分工明確，并有具體的措施。e事故預防措施和應急程序明確、具體，并與應急能力相適應。f應急保障措施明確，并能滿足本公司的應急工作要求。

g預案基本要素齊全、完整，預案附件提供的信息準確。h綜合應急預案與各專項應急預案和現場應急措施銜接緊密。3.1.2 a.本公司應急預案分為綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案三個層次。

b.本公司在風險種類數量、可能發生多種事故類型的基礎上，編制綜合應急預案。

c.對于某一種類的風險，應由有關人員制定相應的專項應急預案。d.對于危險性較大的重點區域、場所及崗位，應當重點制定相應的現場應急處置方案。

3.2預案評審、備案、負責人簽署發布: 3.2.1公司安全管理人員應組織有關工程技術人員對應急預案進行審定。

3.2.2參加應急預案評審的人員應當包括應急預案涉及的相關工作人員和有關安全生產及應急管理方面的專業技術人員。

3.2.3應急預案的評審或者論證應當注重應急預案的實用性、基本要素的完整性、預防措施的針對性、組織體系的科學性、響應程序的操作性、應急保障措施的可行性、應急預案的銜接性等內容。3.2.4各應急預案經評審或者論證后，由公司總經理簽署發布。3.3預案宣傳與教育：

3.3.1公司安全管理人員應當將應急預案的培訓納入安全生產培訓工作計劃，并組織實施。

3.3.2應當組織開展應急預案培訓活動，委托有應急預案培訓資質的單位實施具體培訓工作，使有關人員了解應急預案內容，熟悉應急職責、應急程序和崗位應急處置方案。

3.3.3應當定期組織應急預案演練，提高事故應急處置能力。3.4預案修訂和更新：

3.4.1公司制定的應急預案，應當根據預案演練、機構變化等情況適時修訂。應急預案應當每三年修訂一次，預案修訂情況應有記錄并歸檔。

3.4.2有下列情形之一的，應急預案應當及時修訂： a因隸屬關系、經營方式、法定代表人發生變化的。b因生產工藝和技術發生變化的。

c因周圍環境發生變化，形成新的重大危險源的。d因應急組織指揮體系或者職責已經調整的。e因依據的法律、法規、規章和標準發生變化的。f因應急預案演練評估報告要求修訂的。g因上級管理部門要求修訂的。

安全生產會議制度

為了進一步加強我公司道路運輸安全管理工作，預防重特大事故發生，根據《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT/T912-2014）和上級有關文件精神要求，制定安全會議制度。1.制定目的：為使公司安全管理工作制度化、規范化，特制定本制定。2.適用范圍：適用于公司安全會議的管理。3.實施主體及職責分工：

3.1安委會會議由公司安委會主任主持；安全生產例會由分管安全負責人主持，安全例會由各部門負責人主持。

3.2安委會辦公室負責組織安全辦公會議，并負責貫徹落實會議的決定，監督檢查各部門的執行。

3.3各部門負責人負責組織部門安全例會。4.安全會議的類別和內容：

4.1類別：公司安委會會議；安全生產例會。4.2內容：

4.2.1公司安委會會議內容：

4.2.1.1公司在相應時間內安全生產目標改進；

4.2.1.2安全生產崗位職責落實及安全管理重要人員變更； 4.2.1.3安全管理制度改進； 4.2.1.4安全生產情況分析； 4.2.1.5事故隱患整改情況；

4.2.1.6重要安全工作決策與部署。4.2.2安全生產例會內容：

4.2.2.1公司在相應時間段內的安全生產工作與目標的實施情況； 4.2.2.2安全管理制度符合度評價； 4.2.2.3安全生產工作分析； 4.2.2.4安全工作實施部署。5.會議記錄要求： 5.1會議召開時間； 5.2會議召開地點； 5.3參會人員簽名； 5.4會議主持人和記錄人； 5.5會議主要內容 6.會議管理規定： 6.1公司安委會會議

6.1.1公司安委會會議每季度召開一次，由安委會主任主持，全體委員參加。當出現重大安全事故或緊急情況時，由總經理決定臨時召開。6.1.2公司安委會主要研究公司安全重大事項，貫徹國家有關安全生產法律法規和上級安全會議精神。分析本公司安全生產工作形勢，檢查前期安全工作落實情況，特別是安全生產隱患情況，分析存在問題和安全隱患的存在原因，研究制定安全隱患整改措施和方案，制定下階段安全生產工作計劃，部署下階段安全生產主要工作，及時對安全生產情況進行通報。

6.1.3總結當期安全工作完成情況，對存在的重大安全隱患落實整改措施。

6.2安全生產例會：安全生產例會每月召開一次，由分管安全負責人組織，部門負責人和專職兼職安全員是安全例會主要成員。總結本月安全工作，部署下月安全工作。

6.3會議應形成會議記錄，會議主持人須親自簽字，所有參會人員應簽到。

6.4會議形成的決定，相關部門和人員必須認真執行。

6.5會議紀律：所有通知參會人員不得無故缺席，因故不能參加者應于會前向會議組織者請假。參會人員應準時到會，主動關閉移動通訊工具，保持會場紀律。

7.處罰：凡違反本制度，影響安全工作的，罰相關責任人50-100元。8.附則：本制度由綠通燃氣公司制定，解釋權屬于綠通燃氣公司，本制度與2015年6月1日起實施。

安全生產考核獎懲制度

1.制定依據：

為認真貫徹執行國務院、省、市有關安全法律、法規文件精神，有效落實本公司各項安全生產管理制度、規程，形成人人爭做安全生產優秀職工的良好安全氛圍，促進安全生產工作順利進行，根據《安全生產法》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險化學品管理條例》、《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT-T912-2014）等法規，結合本公司實際，制定本制度。2.適用范圍：

本制度適用于淄博華潤燃氣公司所有與安全生產有關的部門和員工。

3.實施主體及職責分工：

3.1安全副總經理負責對考核情況進行審核。

3.2公司安全管理人員負責對本公司的安全生產情況進行檢查，并根據情況填寫考核單。

綜合部負責根據考核單進行工資結算。4.安全生產考核的具體方法和內容： 4.1安全生產獎勵

4.1.1對全面完成上級下達的安全生產指標，落實安全生產崗位責任制，認真貫徹執行安全生產方針、政策、法規及規章制度的，全年未發生一般及以上事故的車隊班組,獎勵500-1000元，有關管理人員獎

勵200-500元。

4.1.2對在生產中發現事故隱患或發現重大事故隱患及時采取措施加以整改和預防的；發現違章操作及時制止的；以及其它做出突出貢獻的個人，獎勵100-300元／次。

4.1.3安全生產管理臺賬齊全，記錄準確的，獎勵100元。4.1.4在安全教育培訓中工作突出的，獎勵100-300元。4.2安全生產不符合處罰管理

根據“誰主管誰負責，誰出問題誰承擔”的原則，對發生違章違制造成事故損失的，不僅要在經濟上和行政上對責任人給予處罰，涉及刑事責任的，依法追究其刑事責任；

4.2.1車隊班組發生死亡一人次的事故，取消該班組當月效益工資，對事故責任人處以2000元罰款；對班組長處以1000元罰款；對副總經理處以2000元罰款；對公司安全管理人員處以1000元罰款。4.2.2車隊班組發生重傷一人次的事故，扣除該班組50％的效益工資，對事故責任人處以1000元罰款；對班組長處以500元罰款；對副總經理、以1000元罰款；對公司安全管理人員處以500元罰款。4.2.3車隊班組發生輕傷事故的，減扣該班組當月10%的效益工資，對事故責任人處以500元罰款；對班組長處以300元罰款；對副總經理處以200元罰款；對公司安全管理人員處以100元罰款。4.2.4發生重大設備、交通事故、重大火災、爆炸事故的，相關處理按上級有關部門決定執行。

4.2.5未層層簽訂安全生產目標責任書的，處以100元/人的罰款。

4.2.6新入公司職工未進行三級安全教育培訓，處罰200元／人次。4.2.7未按安全生產方針和目標及安全責任書定期開展安全生產檢查的，處罰100元/次。

4.2.8本《管理制度手冊》所規定的各類安全臺帳記錄未按時記錄或記錄不規范的，每項處以50元罰款。

4.2.9發生各類事故或未遂事故的，未按“四不放過”原則進行處理建檔的，每次處罰200元。

4.2.10從業人員未遵守本公司規章制度，發生“三違”的，對責任人處以100-300元罰款。

4.2.11本制度沒有明確規定的其他違反相關規定的行為，視情節輕重，按責任大小給予100-500元的處罰。

4.2.12未及時傳達有關安全文件精神的，處罰責任人50-100元。4.2.13對瞞報工傷事故的，視其情節輕重每次給予200-500元罰款。

事故統計報告和處理制度

1.制定依據：根據《安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》和公司實際情況。2.使用范圍：公司發生的各種安全事故。3.實施主體和職責分工：

3.1公司安全管理人員負責組織對本公司輕微人身傷害事故、火災事故的調查、分析、處理，對公司發生的一般及以上事故按規定及時上報地方安監部門，并積極協助、配合上級管理部門開展一般及以上事故的調查。

3.2技術人員負責組織對設備工藝事故的調查、分析、處理；配合公司安全管理人員開展的調查、分析，提出處理意見。4.事故分類和等級劃分：

4.1特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；

4.2重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

4.3較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的

事故；

4.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。5.報告事故應當包括下列內容： 5.1事故發生單位概況；

5.2事故發生的時間、地點以及事故現場情況； 5.3事故的簡要經過；

5.4事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失； 5.5已經采取的措施； 5.6其他應當報告的情況。6.事故報告對象：

6.1事故（事件）報告應當及時、準確、完整，任何人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。跟蹤事故發展情況，及時續報事故信息。6.2事故（事件）發生后，事故（事件）現場責任者或現場有關人員應當立即向班長報告，班長接到報告后應立即向公司安全管理人員直接報告，并報告公司領導；公司領導接到相關報告后，應于1小時內向當地安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的其它有關部門報告。相關人員、部門接到報告后應立即趕赴事故現場，組織搶救傷員，保護現場。

6.3情況緊急時，事故現場有關人員可以直接向當地安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的其它有關部門報告。

7.現場保護和救護的基本要求：

7.1不準移動現場上的任何車輛、物品，并要勸阻圍觀群眾進入現場。對于易消失的路面痕跡、散落物，應該用塑料布、苫布、葦席等可能得到的東西加以遮蓋。7.2搶救傷者時，應做好標記。

7.3將傷者送到醫院后，應告知醫務人員對傷者衣物上的各種痕跡，如輪胎花紋印痕、撕脫口，要進行保護。7.4及時疏散事故現場人員，防止二次事故發生。8.管理檔案或臺賬記錄的要求： 8.1事故發生的經過和救援情況

8.2事故造成的人員傷亡和直接經濟損失； 8.3事故發生的原因和性質認定； 8.4事故責任劃分及責任者處理建議； 8.5事故教訓及防范措施。9.附則：

本制度由綠通燃氣公司制定，解釋權歸綠通燃氣公司，本制度自2015年6月1日起執行。

危險貨物道路運輸安全生產操作規程 1.安全生產操作規程分類

1.1駕駛員操作規程； 1.2押運員操作規程； 1.3裝卸管理人員操作規程。

2.駕駛員安全生產操作規程

2.1制定依據：本規程根據《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》（JT618-2004）和企業實際情況制定。包括出車前、運輸中和運輸過程結束后的操作要求。2.2出車前檢查操作要求：

2.2.1必備的證件和文件，包括駕駛證、身份證、從業資格證、行駛證、運輸證等相關證件； 2.2.2車輛的技術狀況； 2.2.3車輛的標志標牌； 2.2.4安全設施設備和消防器材； 2.2.5勞動保護用品； 2.2.6門鎖以及防散失裝備。2.3運輸中的操作要求：

2.3.1車輛行駛過程中要求，遵守交通規則、按規定路線和限速行駛、車輛停放區域、中途住宿、嚴禁搭乘無關人員以及其他安全駕駛注意

事項；

2.3.2行車中安全檢查操作要求，包括運輸車輛的車況和貨物狀況檢查，長途車每2個小進行一次檢查并做好檢查記錄； 2.3.3突發事件及事故報告操作要求

a.現場處置：事故發生后，及時將發動機熄火并切斷所有電源，同時在來車方向150 m處設置警告牌，設置隔離區并在主要道路和出入口的隔離區外設立明顯標識安排人員巡邏禁止無關人員和車輛進入隔離區消除隔離區內所有火種；攜帶安全卡緊急撤離。

b.信息報告：事故發生后，一名車輛作業人員（駕駛員、押運人員）應根據安全卡上的單位緊急聯系方式立即向企業應急救援辦公室報告，另一名作業人員在事故現場進行監控，并防止無關人員靠近；同時，駕駛人員或押運人員還應向事故發生地的110、119、120、安全監督管理等政府有關部門報告。2.4運輸結束后操作要求： 2.4.1車輛收車后的技術檢查； 2.4.2車輛清洗；

2.4.3相關證件和文件交接； 2.4.4行車過程匯報； 2.4.5填寫完善相關行車記錄。

3.押運員安全生產操作規程

3.1制定依據：本規程根據《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》（JT618-2004）和企業實際情況制定。包括監督和檢查裝卸作業、出

車前、運輸中和運輸過程結束后的操作要求。3.2監督和檢查裝卸作業要求：

3.2.1監督駕駛人員駛入和停放在裝卸作業區按照要求操作； 3.2.2監督裝卸作業前的貨物核對、相關文件審查及交接手續； 3.2.3監督裝卸、堆放作業按規定要求進行。3.3出車前檢查要求：

3.3.1檢查押運需要的各種證件，包括身份證、押運從業資格證、貨物運輸證、運輸單據等。3.3.2掌握本次運輸任務要求；

3.3.3危險貨物的性質和危害性以及突發事件的處置措施等知識； 3.3.4領取相關勞動保護用品；

3.3.5協助駕駛員做好出車前的證件和文件、車輛技術狀況、標志標牌、安全設施設備、門鎖以及防散失裝備檢查。3.4運輸中的操作要求：

3.4.1監督駕駛人員的行車操作，包括遵守交通規則、按規定線路和限速行駛、車輛停放區域、中途住宿、嚴禁搭乘無關人員及其他安全駕駛注意事項；

3.4.2行車中監管操作要求，包括貨物檢查（長途車每2小時檢查一次）、協助駕駛員進行車況檢查等； 3.4.3突發事件及事故報告操作要求：

a.現場處置：事故發生后，及時將發動機熄火并切斷所有電源，同時在來車方向150 m處設置警告牌，設置隔離區并在主要道路和出入口的隔離區外設立明顯標識安排人員巡邏禁止無關人員和車輛進入隔離區消除隔離區內所有火種；攜帶安全卡緊急撤離。

b.信息報告：事故發生后，一名車輛作業人員（駕駛員、押運人員）應根據安全卡上的單位緊急聯系方式立即向企業應急救援辦公室報告，另一名作業人員在事故現場進行監控，并防止無關人員靠近；同時，駕駛人員或押運人員還應向事故發生地的110、119、120、安全監督管理等政府有關部門報告。3.5貨物送到后操作要求：

3.5.1與客戶進行貨物交接，現場核對貨物數量并簽字交接； 3.5.2如果一車運送多個客戶，卸車后要清點剩余貨物是否相符； 3.5.3將返回的票據簽收好； 3.5.4運輸作業過程相關情況匯報；

3.5.5協助相關證件、文件、勞動保護用品交接。

4.裝卸管理人員安全生產操作規程

4.1制定依據：本規程根據《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》（JT618-2004）和企業實際情況制定。包括裝運前、裝卸過程中及裝卸后的操作要求。4.2裝運前的操作要求： 4.2.1掌握本次裝卸任務及要求；

4.2.2掌握危險貨物性質、危害特性以及應急處置措施等知識； 4.2.3運輸相關證件及資料檢查； 4.2.4裝卸作業場所安全檢查；

4.2.5裝卸機具設備的技術狀況及其操作方法要求； 4.2.6車輛狀況及貨物匹配情況；

4.2.7標志標牌情況 4.2.8安全設施設備；

4.2.9門鎖以及防散失裝備檢查。4.3裝卸過程的操作要求：

4.3.1裝卸、堆放、裝配、捆扎等作業及安全防護符合國家相關規定； 4.3.2突發事件處置及事故報告操作要求：

a.現場處置：事故發生后，立即停止裝卸作業，設置隔離區并在主要道路和出入口的隔離區外設立明顯標識安排人員巡邏，禁止無關人員和車輛進入隔離區，消除隔離區內所有火種。

b.信息報告：事故發生后，一名車輛作業人員應立即向公司應急救援辦公室報告，另一名作業人員在事故現場進行監控，并防止無關人員靠近；同時，還應向事故發生地的110、119、120、安全監督管理等政府有關部門報告。4.4裝卸后的操作要求：

4.4.1作業現場處理，裝卸機具收歸原存放位置； 4.4.2做好相關證件及文件交接，做好票據簽字檢驗工作； 4.4.3裝卸機具清洗及現場衛生清掃； 4.4.4作業過程相關情況匯報。

第五篇：道路貨物運輸生產管理制度文本

安全生產管理制度

文

本

目 錄

一、安全生產和崗位責任制 ··································································1

二、安全生產操作規程 ·········································································2

三、安全生產監督檢查制度 ··································································3

四、從業人員安全管理制度 ··································································4

五、安全培訓和教育學習制度 ·······························································5

六、車輛、設施、設備安全管理制度 ····················································6

七、道路交通事故處理應急預案制度 ····················································7

****************

安全生產和崗位責任制

一、安全生產責任制

（一）認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

（二）道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

（三）聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

（四）積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

（五）落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

（六）建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、崗位責任制

（一）第一負責人為公司總經理******，主要工作職責是：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法律法規，組織各項安全教育活動和技術培訓。

2、根據上級要求和企業實際制定的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準，并負責組織實施。

（二）第二負責人為公司副總經理******，主要工作職責是：

1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。

2、培訓駕駛員掌握汽車基本原理，提高對交通事故的分析水平和現場處理能力。

3、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎懲，參與公司重大生產、交通事故的處理工作。

（三）駕駛員崗位責任制。

1、遵守交通法規和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

2、積極參加各項學習活動，提高安全行車意識和技術水平。服從安全管理人員的指揮和檢查，接受相關的義務和培訓教育安排。

3、遵守車輛管理和保修維修制度。

4、熟悉車輛性能，學習先進的技術經驗。

****************

2016.1.01

****************

安全生產操作規程

一、車輛和設備基本要求

（一)車輛安全技術狀況必須符合《機動車運行安全技術條件》的要求。

(二)車輛的技術狀況必須符合規定的二級車況標準。(三)車輛必須配置符合安全行駛的標志，并按規定使用。(四)車輛車廂地板必須平整完好，周圍欄板要牢固，（五）各種裝卸機械、工具，要有可靠的安全系數；卸貨物的機械及工具，要消除產生火花的措施。

（六）根據裝運貨物性質的需要，必須配備相應的捆扎、防水和防散失等用具。

(七)運輸車輛必須配備消防器材并定期檢查、保養，發現問題應立即更換或修理。

二、運輸規則

(一)普通貨物運輸車輛嚴禁超范圍運輸。嚴禁超載、超限。(二)運輸不同性質貨物，其配裝必須按相關規定的要求執行。(三)運輸貨物必須根據貨物性質，采取對應的遮陽、控溫、防爆。防靜電、防火、防震、防水、防凍、防撒漏等措施。

(四)運輸貨物時，必須采取防污染環境的措施，并遵守國家有關貨物運輸的管理規定。

(五)運輸貨物的車廂必須保持清潔干燥，不得任意排棄車上殘留物；運輸結束后被污染過的車輛及工具，必須按規范性的方法到具備條件的地點進行車輛清洗消毒處理。

(六)夏季高溫期間限制運輸的貨物，必須按有關規定執行。(七)運輸貨物的車輛不得在居民聚集點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景瀏覽區停車。如需在上述地區進行裝卸作業或臨時停車，必須采取安全措施。

（八）運輸貨物的車輛禁止搭乘無關入員。

三、具體作業要求

（一）通則

1.汽車運輸必須符合汽車運輸普通貨物規則的規定。2.貨物的裝卸必須在裝卸人員的現場指揮下進行。3.無關人員不得進入裝卸作業區。

4.進入貨物裝卸作業區必須遵守作業區規定。5.雷雨天氣裝卸時，必須確認雷電、防濕潮措施有效。6.運輸普通貨物車輛在一般道路上最高車速為每小時60公里，在高速公路上最高車速為每小時80公里，必須確認足夠的安會距離。如遇雨天、雷天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速為每小時20公里，并打開指示燈，警示后車防止追尾。

7.運輸過程中，要每隔2小時檢查一次。若發現貨損，必須及時聯系當地有關部門予以處理。

８.駕駛員一次連續駕駛4小時要休息20分鐘以上，24小時內實際駕駛車時間累計不得超過8小時。9.運輸普通貨物的車輛發生故障需修理時、必須選擇在安全地點和具有相關資質的汽車修理企業進行。

10.禁止在裝卸作業區內進行維修貨物運輸的車輛作業

（二）出車前

1.運輸普通貸物車輛的有關證件、標志應齊全有效，技術狀況必須為良好，并按照有關規定對車輛安全技術情況進行嚴格檢查，發現故障必須立即排除。

2.檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材，發現問題必須立即更換或修理。

3.根據所運貨物的特性，隨車攜帶好遮蓋、捆扎等防失散工具，并檢查隨車滅火器是否完好，車輛貨箱內不得有與易燃液體性質相抵觸的殘留物。

4.裝車完畢后，駕駛員要對貨物的堆碼、遮蓋，捆扎等安全措施及對影響車輛啟動的不安全因素進行檢查后，確認無安全因素后方可起步。(三)運輸

1.駕駛員必須根據道路交通控制車速，禁止超速和強行超車、會車。

2.運輸途中盡量不進行緊急制動，轉彎時車輛應該減速。3.通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高、限速。

4.運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸的情況時，要向當地相關部門報告。５.運輸普通貨物時，必須采取防止污染環境的措施，并遵守國家有關普通貨物運輸管理的規定。

6.夏季高溫期間限制運輸的貨物，必須按有關規定執行。7.駕駛人員不得擅自改變運輸作業計劃。（四)裝卸

1.裝卸作業前，車輛發動機熄火，并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時必須采取防止車輛溜坡的有效措施。

2.貨物的裝卸作業必須當在裝卸管理人員的現場指揮下進行。3.貨物裝卸完畢，作業現場要清掃干凈。受到貨物污染的車輛、工具必須按JT617-2004中附錄E車輛清洗消毒方法洗刷和除污。貨物的撒漏物和污染物必須送到指定地點集中處理。

4.裝卸作業現場必須遠離火種、熱源。操作時貨物不準撞擊、摩擦、拖拉；裝車堆碼時桶口，箱蓋一律向上，不得倒置；集裝貨物，堆碼整齊。裝卸完畢，要罩好網罩，捆扎牢固。

四、從業人員

(一)運輸普通貨物駕駛人員必須持證上崗。

(二)從業人員必須了解所運貨物的物的特征、包括使用特性、防護要求和發生事故和應急措施，熟練掌握消防器材的使用方法。

（三）駕駛人員在運輸途中應經常檢查貨物裝卸情況，發現問題及時采取措施。

（四）駕駛人員不得擅自改變運輸作業計劃。

五、勞動保護

（一）必須配備必要的勞動保護用品和現場急救用具；特殊的防護用品和急救用具由托運人提供。

（二）貨物裝卸作業時，必須穿戴相應的防護用具，并采取相應的人身機體保護措施；防護用具使用后，要按照要求集中清洗、處理。

（三）必須定期對從業人員進行健康檢查和事故預防、急救知識的培訓。

（四）貨物一旦對人體造成傷害，必須立即進行現場急救，并迅速送醫院治療。

六、事故應急處理

一旦發生事故，公司啟動應急預案，按預案措施救援和處理

****************

2016.1.01

****************

安全生產檢查監督制度

公司安全生產監督檢查由總經理******負總責，安全生產分管領導******直接負責，安全管理部具體實施。

一、監督檢查主要內容

（一）監督檢查落實企業安全生產主體責任情況。

1.監督檢查企業主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產責任制建立及落實情況。制定明確的各崗位安全工作職責，并上墻公布。

2.監督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書，與經營者簽訂安全生產管理協議。

3.監督檢查安全生產管理機構設置和配備必要的專兼職安全生產管理人員情況。

4.監督檢查安全生產經費的投入情況。

5.監督檢查建立健全安全生產目標責任制度、安全生產目標獎懲制度、安全生產操作規程、安全生產檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理等安全生產管理制度；并進行認真落實的情況。

（二）監督檢查從業駕駛人員的資質

1.監督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員 處理情況。2.監督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節嚴重、素質差，安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘，優化駕駛人員隊伍，提高駕駛員整體素質。

3.監督檢查建立行業自律，完善“黑名單”制度，禁止少數素質低下、信用不良的從業人員再次進入本行業經營的情況。

4.監督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。

（三）監督檢查車輛安全生產管理情況，1、監督檢查營運車輛技術狀況。

2、監督檢查營運車輛“一車一檔”制度的落實。

3、監督檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。

（四）監督檢查GPS車載終端的應用和管理情況，1、監督做好車載終端的運行監控管理，嚴禁經營者、駕駛員惡意關閉、覆蓋、破壞或私接開關控制車載終端的行為。

2、監督檢查GPS運行監控管理人員利用電話或短信方式，及時警示和糾正車輛超速等交通違法行為。及時了解天氣情況，對惡劣天氣、道路險情、自然災害等相關安全情況，要通過群發短信警示或告知本公司所屬車輛駕駛員注意避險或暫停營運，按規定做好《GPS監控值班日志》。

（五）監督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況，監督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況；對被公安交警部門查實的超員、超速50%以上等嚴重道路交通違法的駕駛人員，進行調離崗位或解聘處理的情況。

（六）監督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業主要負責人、安全管理人員、特種作業人員的持證上崗情況和生產一線職工（包括農民工）的教育培訓情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。

（七）監督檢查對事故按照“四不放過”和“依法依規、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況；監督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。

（八）監督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統計分析和報送情況。

（九）監督檢查應急機構和應急隊伍建設情況；建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。

（十）監督檢查企業安定穩定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。

****************

2016.1.01

****************

從業人員安全管理制度

一、制定依據：

根據《中華人民共和國安全生產法》、《道路貨物運輸管理規定》、《道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》等法律法規和公司實際情況制訂本制度。

二、適用范圍：本制度使用于本公司從事貨物運輸相關人員。

三、實施主體及職責分工： 公司人員招聘、調離、辭退由公司辦公室負責，安全教育培訓和安全活動由安全科負責。

四、招聘內容及要求：

（一）前來應聘駕駛員、裝卸、管理人員應當分別提供相應證件（駕駛證、身份證、從業資格證）原件及其復印件。

（二）面試合格后需參加公司崗前培訓，培訓考試合格后方可上崗，崗前與公司簽訂勞動合同。

五、從業人員信息：

（一）姓名；

（二）性別；

（三）年齡；

（四）準駕車型；

（五）取得駕駛證時間；

（六）身份證號碼；

（七）通訊方式；

六、參加安全培訓教育學習和安全活動記錄：

（一）公司安全培訓教育學習分為崗前培訓和日常培訓，具體培訓內容、要求、記錄按照《公司安全教育培訓制度》執行；

（二）安全活動記錄，公司各種安全活動要有活動安排、活動記錄和活動總結，活動記錄要將活動時間、參加人員、活動內容記錄清楚。

七、違規、違章、違紀情況：

公司建立從業人員違法、違章、違紀情況記錄，記錄包括違章時間、違章地點、違章內容、違章處理情況等。

八、調離辭退的條件、標準及程序

（一）辭退：根據《勞動法》、《用工協議》，公司有權解除不合格聘用人員勞動關系，由公司人事部門提前一個月填寫辭退申請，由分管領導批準后交至人事部，以書面通知本人，闡明辭退理由，本人方可到公司結算待遇、工資，辦理相關手續。

（二）辭職：聘用人員有離職要求的，必須以書面形式提前一個月提出申請，經公司批準后，到期后方可與公司進行結算待遇、工資。

（三）合同終止：協議期滿為合同終止，聘用關系消除。

九、管理檔案或臺賬的記錄：

（一）建立公司從業人員檔案；

（二）建立公司人員招聘和解聘記錄；

（三）建立從業人員培訓檔案；

****************

2016.1.01

****************

安全培訓和教育學習制度

根據市上級主管部門關于管理營運從業人員安全教育培訓的有關規定要求，結合公司的具體情況制定以下會議學習制度：

一、組織從業人員積極參加上級有關部門的各種安全培訓，制定安全生產培訓教育學習考核計劃。

二、每月組織兩次以上安全教育培訓、業務學習，及時傳達上級有關安全工作精神，落實安全工作任務，增強從業人員安全意識。

三、安全培訓和教育學習由公司安全管理人員負責組織召開，參加的人員為公司駕駛員、押運員及有關人員。

四、安全培訓和教育學習的主要內容：

（一）國家安全生產及相關法律、法規、方針、政策、標準，以及貨物相關法律、法規，政策；

（二）公司概況、行業特點、操作規程，安全責任制，崗位責任制、應急預案等各種管理制度；

（三）貨物分類、特性、包裝、標志標識、應急措施等知識；

（四）預防事故的一般知識以及發生事故的應急救援知識；

（五）運輸、裝卸作業實踐等。

五、駕駛員每月參加安全學習不得少于2次。參加人員必須按時到會，特殊情況下不能按時參會的需向公司領導請假，3日內自覺到公司把學習內容補上。無故不參加安全學習超過三天以上不補課學習的從業人員，第一次扣風險押金50元，2次或2次以上不參加學習的，停車1天集中學習或取消公司駕駛員資格。

六、缺席人員由公司采取發放學習資料，單獨召集進行學習教育培訓等方式進行補課，學習內容不變；由公司安全管理人員負責落實到位，確保培訓教育面達100%。

七、駕駛員必須切實做到安全生產工作警鐘長鳴，警示高懸，安全第一，預防為主，綜合治理。

****************

2016.1.01

**************** 車輛、設施、設備安全管理制度

一、機動車輛管理

(一)本道路運輸經營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核，安全生產管理部門負責監督與考核，并參與交通事故的處理。(二)機動車輛的年檢審，由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。

(三)認真執行春查和冬查的各項內容要求，嚴格車輛檢查制度，確保車輛安全運行。

(四)牢固樹立“安全第一”的思想，做好日常維護和車輛換季保養工作，特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。(五)遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車，若生產等急需可配備有經驗的駕駛員（2 人）出車，以保安全。

(六)特種車輛的使用，只準在執行任務時使用，不得載人、載物或任意它用。

(七)車輛調配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回場后有檢查，嚴禁“三違”（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）。

二、營運車輛的檢修與維修

(一)貨運車輛的檢修與維修，應貫徹“及時、高效、優質、低耗和視情修理”的原則，嚴格按照國家有關技術規范對貨運車輛進行定期維護，確保貨運車輛技術狀況良好。

(二)貨運車輛的維護作業項目和程序將按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB18344）等有關技術標準的規定執行。(三)結合車輛定期審驗的頻率，對貨運車輛定期進行車輛檢測，確保貨運車輛技術等級達到行業標準的要求。

三、營運車輛的日常維護

(一)日常維護是保持車輛正常狀況的基礎工作，由駕駛員負責按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規范》(GB ／T18344-2001)執行。

(二)日常維護的主要內容：

1、堅持“三檢”即出車前、行車中、收車后，檢視車輛的安全部件、連接的緊固情況。

2、保持“四清”即機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

3、防“四漏”即漏水、漏油、漏氣和漏電。

4、保持車容整潔。

(三)日常維護的具體作業內容：

1、對汽車外觀、發動機外表進行清潔，保持車容整潔。

2、對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質、輪胎氣壓進行檢視補給。

3、對汽車制動、轉向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發動機運轉狀態進行檢視、校緊，確保行程安全。

****************

2016.1.01

****************

事故處理應急救援預案

為認真做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害，堅持“以人為本、安全第一”的方針，提高應急處置能力，保障生命和財產安全，促進我公司可持續發展，結合道路運輸實際，特制訂《****************突發事故應急救援預案》。

一、指導思想和基本原則(一)指導方針

堅決落實“安全第一，預防為主”的指導方針，妥善處理道路運輸安全生產環節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產工作。建立健全重大道路運輸事故應急處置機制，一旦發生重大道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，維護社會穩定。(二)基本原則

堅持科學規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

二、適用范圍及工作原則

本預案適用于我公司發生道路運輸事故和道路運輸事故險情，需要聯合相關部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。

（一）以人為本，減少損失

在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產安全放在首位，把事故損失降到最低限度。

（二）預防為主，常備不懈

貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實預防道路運輸事故的各項措施，堅持科學規劃、全面防范。

（三）快速反應，處置得當

建立應對重大道路運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。

三、指揮組織體系

（一）公司領導小組及職責

1、領導小組。成立公司突發道路運輸事故應急救援領導小組，領導小組負責組織實施道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分類負責”的原則，明確職責與任務，開展道路運輸事故應對工作。應急機構組成

組長：****** 副組長：****** 成員：****************

2、領導小組職責。統一領導公司道路運輸事故應急救援有關工急救援預案，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。負責行政主管部門的應急救援其他事項。道路運輸事故發生后，領導小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現場指導和協調進場施救。

3、現場處置機構。道路運輸事故發生后，根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現場救援指揮部。參與現場應急處置行動的相關部門和人員，在現場救援指揮部的統一指揮下，實施現場應急救援和處置行動。

四、事故分級

根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為： 特別重大道路運輸事故（I級）重大道路運輸事故（Ⅱ級）較大道路運輸事故（Ⅲ級）一般道路運輸事故（Ⅳ級）

并依次采用紅色、橙色、黃色、藍色來加以表示。

（一）特別重大道路運輸事故（I級）

1、I級甲類：一次事故死亡30人以上，或造成直接經濟損失500萬元以上的道路運輸事故。

2、I級乙類：指一次死亡10人以上，30人以下，死傷50人以下或造成直接經濟損失100萬元以上。

（二）重大道路運輸事故（Ⅱ級）

1、Ⅱ級甲類：指一次死亡5人以上，死傷25人以下或造成直接經濟損失100萬元以下。

2、Ⅱ級乙類：指一次死亡3人以上，死傷20人以下或造成直接經濟損失80萬元以下。

（三）較大道路運輸事故（Ⅲ級）

指一次死亡2人，及死傷10人以下或造成直接經濟損失50萬元以下；雖未達到I級、Ⅱ級及前述內容，但已使客車遇險，造成較大影響的各類險情。

（四）一般道路運輸事故（Ⅳ級）四級

指一次事故死亡1人及死傷5人以下或造成直接經濟損失20萬元以下。

五、事故報告

（一）報告內容

1、基本情況。事故及險情發生的單位或車輛牌號（設施名稱）、涉及人員、時間、地點及事故現場情況；

2、簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數、車輛毀壞情況；

3、經濟損失估計。事故及險情的直接經濟損失的初步估計；

4、原因判斷。事故及險情發生原因的初步判斷；

5、控制情況。事故及險情發生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；

6、相關情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數、實載人（噸）數、經營線路，或貨物名稱等；

7、報告聯系。事故報告人、報告時間及聯系方式。

（二）報告程序及要求

1、特別重大、重大道路運輸事故（Ⅰ、Ⅱ級）。發生事故后，有關人員必須采取措施搶救傷員，并迅速向公司報告。公司在接到事故報告后2小時內按照事故報告的內容和要求，將所發生的事故情況報告所屬地縣（市、區）道路運輸管理機構。

2、較大、一般道路運輸事故（Ⅲ、Ⅳ級）。發生事故后，有關人員必須及時采取措施搶救傷員，并迅速向公司報告；公司在接到事故報告后6小時內按照事故報告的內容和要求，將所發生的事故情況報告屬地縣（市、區）道路運輸管理機構。

六、應急預案啟動條件

當事故符合Ⅳ級及以上時，即啟動應急救援預案。

七、應急響應

（一）駕駛員、應急處理方案

現場處置方法：

1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車。

2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。

3、現場保護。保護現場的主要內容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。

4、保護方法。尋找現場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現場物品的，應如實記錄并標明位置。設置保護圈，阻止勸導無關人員和車輛進入或繞道通行。

5、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地公安部門、交通主管部門及保險公司報案，然后向本公司領導報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。

（二）指揮與協調

1、啟動預案。發生道路運輸事故后應急救援領導小組應立即核實和確認，將情況報告上級行政主管單位并提出啟動本預案，研究部署應急處置工作并聯絡相關部門啟動應急救援預案。立即與保險公司取得聯系，告知事故情況。

2、趕赴現場。應急救援領導小組組長或指派其他成員，立即親自帶領有關人員和專家趕赴現場，參與現場指揮和處置工作。

3、通信聯系。開通與現場救援指揮部、各應急行動組的通信聯系，隨時掌握事故應急處置進展情況。

4、保障措施。根據事態發展和應急處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進行。

5、協調配合。政府及相關部門組成指揮部時，公司道路運輸事故應急救援領導小組派出的救援人員積極配合，相互協調，服從指揮部統一領導。

（三）現場施救

應急救援人員到達現場，快速、果斷地進行現場施救，全力控制事故態勢，防止事故擴大。

1、傷員搶救。在醫療部門人員到達現場之前，事先到達事故現場的應急救援人員（或事故中未受傷人員）應當按照救護操作規程，對傷情危急的傷員進行止血、包扎等緊急處置。急救、醫療部門人員到達現場后，由急救、醫療人員組織搶救受傷人員，突發道路運輸事故應急救援領導機構要組織人員，積極協助運送傷員。

2、現場保護。應急救援人員要注意保護現場痕跡物證，固定相關證據，因搶救傷員需要搬動現場物品的必須如實記錄并標明位置。

3、救護醫療。受傷人員由當地政府落實衛生行政部門負責組織開展緊急醫療救護和現場衛生處置工作。必要時由突發道路運輸事故應急救援領導機構應急救援人員及時幫助，或者協調醫療救護，包括醫療專家、特種藥品和特種救治裝備的救助支援，組織現場衛生防疫有關工作。

八、應急救援結束處置

（一）救治和善后處理

及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調集、租用的人力物力按照規定給予補償，恢復當地的社會秩序，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。

（二）事故調查

公司應積極組織自查并配合政府相關部門做好事故的調查工作

1、一般道路運輸事故（Ⅳ級）和較大道路運輸事故（Ⅲ級）由相關市、縣（區）級道路運輸管理機構參與當地政府組成的事故調查組進行調查。

2、I級乙類和Ⅱ級事故按規定，由省級道路運輸管理機構參與省政府組成的事故調查組進行調查。

3、I級甲類事故按規定，由國務院派出事故調查組進行調查，省政府和有關部門，以及相關市、縣（區）政府和有關部門配合調查。

4、調查要求。事故調查按照國家有關法律、法規、規章進行調查、處理，依據有關標準對事故損失作出評估，對責任人員做出處理。

5、提出整改。對道路運輸事故中暴露出來的有關問題，提出整改措施，督促相關部門盡快消除隱患，修改完善預案，防止事故重復發生。

九、預案演練

突發道路運輸事故應急救援領導小組應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。演練要從實戰角度出發，切實提高應急救援能力，深入發動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。

十、經費開支

應急救援所發生的經費結算。應急救援所發生的經費由公司納入預算，應急救援結束后，被租用物資、交通工具的單位或個人應提交征用情況報告，主要內容包括：被征用的時間、地點、日程記錄或行駛日志摘錄；投入的人力、設備、車輛、材料等的數量、單價、計算方法；相應的物資管理費、交通費及其他有關費用；其他有關證據和證明材料，被征用單位不能提交上述材料的，按征用的記錄經公司道路運輸應急救援領導小組審查后報財務部列支，按規定給予補償。

十一、處理援救應急電話

事故處理：122 消防救援：119 人員急救：120 應急負責人******：******* 公司安全辦公室：***********

****************

2016.1.01