第一篇：交通運輸工程學報

交通運輸工程學報

發展歷程

《交通運輸工程學報》[1]是由國家新聞出版署和國家科技部批準，國家教育部主管，長安大學主辦，國務院學位委員會交通運輸工程學科評議組、西南交通大學與東南大學共同協辦，為交通運輸工程一級學科服務的學術性期刊。兩院院士、西南交通大學沈志云教授任名譽主任委員，國務院學位委員會交通運輸工程學科評議組召集人、東南大學鄧學鈞教授任主任委員，長安大學陳蔭三教授任主編。本刊編委皆是國務院學位委員會交通運輸工程學科評議組成員，他們都是交通運輸領域著名的專家學者。

《交通運輸工程學報》是交通運輸領域高水平的學術理論刊物，在2001年創刊，并出版發行；2005年進入Ei Compendex數據庫；2004年被《中文核心期刊要目總覽》（第四版）鑒定為中國綜合性交通運輸類核心期刊；根據“中國學術期刊綜合引證年度報告（2004）”，《交通運輸工程學報》影響因子為0．4317，總被引頻次為101，基金論文比例超過60%；2004年在全國高校優秀科技期刊評比中，榮獲A類學報“優秀編輯出版質量獎”。

辦刊宗旨

《交通運輸工程學報》辦刊宗旨是體現綜合交通格局，繁榮大交通科技研究，促進交通運輸科技成果轉化，為交通運輸工程一級學科建設服務，為發現和培養交通運輸領域科技人才服務，為促進我國交通運輸領域學術研究與國際交流服務；辦刊方向是著眼科技前沿，報道最新的科技成果，優先發表出自基金項目、攻關項目的論文，盡快實現先進科技成果的轉化與交流。獲獎情況1、2002、2003年獲陜西省優秀科技期刊提名獎；

2、2004年在全國高校優秀科技期刊評比中，榮獲A類學報“優秀編輯出版質量獎”。

3、2005年百種中國杰出學術期刊。

4、2005年陜西省科技期刊審讀、評優結果為優秀。

5、2006年度陜西省科技期刊審讀評優中榮獲編輯出版優秀獎。

6、2006年榮獲首屆中國高校優秀科技期刊獎。

7、2007年中國百種杰出學術期刊。

8、2008年百種中國杰出學術期刊9、2008年被評為“陜西省高等學校優秀學報編輯部”。

10、2008年度中國精品科技期刊。

11、《中國學術期刊評價研究報告》（2009-2010），被評為“RCCSE中國權威學術期刊”。

編輯本段收錄情況

（1）Ei Compendex數據庫；

（2）《中文核心期刊要目總覽》（第四版）鑒定的中國綜合性交通運輸類核心期刊；

（3）中國知識資源總庫·科技精品期刊庫；

（4）中國科學引文數據庫；

（5）中國科技論文與引文數據庫；

（6）中國學術期刊綜合評價數據庫；

（7）中國期刊全文數據庫；

（8）中國核心期刊（遴選）數據庫；

（9）中國學術期刊文摘；

（10）公路運輸文摘；

（11）萬方數據庫；

（12）中國期刊網；

（13）中國學術期刊（光盤版）。

第二篇：交通運輸工程

公路路線設計有哪幾種？

答：1：平面線性設計（直線，圓曲線，回旋線）2:縱斷面設計3：橫斷面設計（車道寬度，中間帶寬度，路肩）4：視距（停車視距，會車視距，超車視距）5：交叉（平面交叉，立體交叉）交通需求預測模型有哪些？

答：1：交通量產生預測（回歸分析法，彈性系數法，指數平滑法）2：交通分析預測（增長系數法，重力模型法）3：交通方式劃分預測4：交通分配預測（0-1分配法，多路徑概率分配法，容量限制分配法）

公路的通行原理包括哪些？

答：1：基本通行能力2:容許通行能力3:設計通行能力

綜合運輸系統的構成。

答：1：運輸對象系統2：載運機具系統3:運輸路網系統4：信息系統5：運輸行政管理系統6：運輸生產組織系統 交通運輸規劃調查方法。

答：1.一般性調查2.社會經濟調查3.運輸供給調4.基礎設施調查5.交通量調查6.OD調查

運量預測的方法。

答：1:：定量分析法（1：基于時間順序的預測方法：移動平均法，指數平滑法，自回歸分析法，隨機時間順序預測模型2：基于影響因素的預測模型:投入產出模型）2:定性分析法：運輸市場調查法，德爾菲法，類推法

交通運輸服務的基本特征。

答：1.運輸服務的公共性 2.運輸產品的特殊性 3.服務的準公費服務性

交通量資料換算主要包括下面幾種類型的換算 答:1.16h（或12h)為交通量換算為日交通量2.觀測日交通量換算為年平均日交通量3.混合交通量換算成當量交通量 交通現況調查內容。答：1.交通量調查 2.起止點調查 3.運輸量調查 4.公共運營及線路客流調查5.對外交通調查

我國公路運輸按其作用及使用性質可劃分為？

答：國家干線公路，省級干線公路，縣級干線公路，鄉級公路，以及專用公路。民用飛機的性能包括哪幾個方面？

答：速度性能，爬升性能，續航性能，起降性能。

交通流的運行狀態有哪幾個指標確定？ 答：速度，交通量和交通密度這三個方面組成od調查一般包括哪幾個調查?

答：個人出行調查，車輛出行調查和貨流出行調查

運輸市場的參與者可以分為哪幾個？ 答：運輸供給主體，運輸需求主體，運輸中介服務主體公路路線設計有哪幾種？

答：1：平面線性設計（直線，圓曲線，回旋線）2:縱斷面設計3：橫斷面設計（車道寬度，中間帶寬度，路肩）4：視距（停車視距，會車視距，超車視距）5：交叉（平面交叉，立體交叉）交通需求預測模型有哪些？

答：1：交通量產生預測（回歸分析法，彈性系數法，指數平滑法）2：交通分析預測（增長系數法，重力模型法）3：交通方式劃分預測4：交通分配預測（0-1分配法，多路徑概率分配法，容量限制分配法）

公路的通行原理包括哪些？

答：1：基本通行能力2:容許通行能力3:設計通行能力

綜合運輸系統的構成。

答：1：運輸對象系統2：載運機具系統3:運輸路網系統4：信息系統5：運輸行政管理系統6：運輸生產組織系統 交通運輸規劃調查方法。

答：1.一般性調查2.社會經濟調查3.運輸供給調4.基礎設施調查5.交通量調查 6.OD調查

運量預測的方法。

答：1:：定量分析法（1：基于時間順序的預測方法：移動平均法，指數平滑法，自回歸分析法，隨機時間順序預測模型2：基于影響因素的預測模型:投入產出模型）2:定性分析法：運輸市場調查法，德爾菲法，類推法

交通運輸服務的基本特征。

答：1.運輸服務的公共性 2.運輸產品的特殊性 3.服務的準公費服務性

交通量資料換算主要包括下面幾種類型的換算

答:1.16h（或12h)為交通量換算為日交通量2.觀測日交通量換算為年平均日交通量3.混合交通量換算成當量交通量 交通現況調查內容。答：1.交通量調查 2.起止點調查 3.運輸量調查 4.公共運營及線路客流調查5.對外交通調查

我國公路運輸按其作用及使用性質可劃分為？

答：國家干線公路，省級干線公路，縣級干線公路，鄉級公路，以及專用公路。民用飛機的性能包括哪幾個方面？

答：速度性能，爬升性能，續航性能，起降性能。

交通流的運行狀態有哪幾個指標確定？ 答：速度，交通量和交通密度這三個方面組成od調查一般包括哪幾個調查?

答：個人出行調查，車輛出行調查和貨流出行調查

運輸市場的參與者可以分為哪幾個？ 答：運輸供給主體，運輸需求主體，運輸中介服務主體

第三篇：材料科學與工程學報

《材料科學與工程學報》投稿指南

一、范圍及內容

《材料科學與工程學報》是由國家教育部主管，浙江大學主辦的材料領域學術性中文科技期刊（雙月刊）。本刊主要刊登材料科學與工程研究領域的評論論文、研究論文和研究快報，主要包括：材料的成分、組織結構與性能之間的關系，材料合成與制備過程熱力學和動力學機制，與材料科學相關的實驗研究，以及計算材料學方面的研究。本刊特別歡迎有關先進功能材料的原創性研究論文。本刊也歡迎用英文撰寫的論文，一經錄用，將優先刊登。

評述論文：是關于某個專題國內外研究現狀與進展情況的綜合評論性論文，長度一般不超過8頁（約16000字，含標題、圖表、參考文獻、空格等，下同）。評述論文的撰寫者必須是正在從事相關研究工作的專家，內容應包括作者對本人及所在課題組的相關研究工作的評述。引用的參考文獻數量以30～50篇為宜，除個別有關科學史方面的評述論文以外，參考文獻應以近五年發表的論文為主。本刊不發表只述不評的文獻綜述。本刊優先錄用發表具有重要科學意義或重要應用價值、能引起讀者廣泛興趣或對讀者有普遍性指導意義的評述論文。

研究論文：報導學術價值明顯、有創新的系統性研究成果。全文篇幅(包括圖、表、參考文獻、中英文摘要)一般不超過4頁（約8000字）。必須是作者本人未發表的科學研究成果，主要刊登高新技術材料研究領域的原創性論文。特別歡迎并優先發表得到國家自然科學基金及其他國家重大項目資助的科學研究論文。研究簡報：報導有創新性的部分或階段性研究成果，是快速發表的簡短論文，長度不超過2頁（約4000字）。研究簡報不分節，不含中文摘要，但需包含英文題目、作者及其單位和地址、英文摘要。研究簡報發表周期一般為6個月（自收到稿件之日起），審稿后一般不返回作者修改。

二、稿件格式

稿件大小限制在1兆以內。來稿建議采用Microsoft Word排版。頁面設置為：A4紙，上下左右面邊距3cm，文檔網格設置為“無網格”；段落設置為：段前12磅（或1行），段后0磅首先縮進0.85cm（或2字符），行距1.5行，兩端對齊。

來稿務必主題明確，數據準確、可靠，邏輯嚴密，語言通順，流暢，層次清晰，結構嚴謹，標點符號正確，特別應具有創新性和學術性。

文稿必須包括中英文題名（居中；中文：三號，黑體；英文：Time New Roman,18pt，B）、作者姓名（居中；中文：小四號，黑體；英文：Time New Roman,12pt,B）、單位、地址、郵編（居中；中文：小五，黑體，統排；英文：Time New Roman,8pt,B）、中英文摘要（中文摘要：小五號，宋體，統排。英文摘要:Time New Roman,8pt）、關鍵詞、中圖法分類號（格式同摘要）、正文（除特別指出以外，全文應采用小五號，宋體，分欄；英文:Time New Roman,8pt）及參考文獻(分欄；參考文獻四字:小四，黑體，居中；序號用【】標注；文獻內容：中文，小六號，英文：Time New Roman,6.5pt)。圖題、圖及表內內容（字體：小六），表題（小五，黑體）。英文與此相對應。論文篇幅（含圖表、中英文文摘、參考文獻）請盡量控制在7000字以內，即在學報上刊出時不超過 4頁。中文標題不宜太長，一般不超過20字，用四號宋體加粗，居中。英文題目應與中文題目含義一致。

L 作者姓名

文章標題下居中處署全部作者姓名，并在通訊作者上加注﹡。注明作者單位、郵編（如系多單位作者請在第二作者及以后作者姓名右上角加注序號，在文尾按序號標明單位名稱）。作者地址應寫明工作單位全稱（如：XX大學化學系）、城市和郵政編碼。作者單位不止一個時，應在不同單位作者姓名右上角，分別標出阿拉伯數字“ 1 ”，“ 2 ”等，并在每個作者的工作單位全稱前，分別標出與之相應的阿拉伯數字。并在第一頁腳注處注明通訊聯系人的e-mail地址和傳真，電話。各項之間以空格分開。

L 中文摘要

摘要不宜少于150字（研究簡報不需要中文摘要）。摘要應具有獨立性和自含性，應著重反映你的論文的新內容和你特別強調的觀點；要排除在本學科領域已成常識的內容；不得簡單地重復題名中已有的信息；要采用規范化的名詞術語；縮略語、略稱、代號，除了相鄰專業的讀者也能清楚理解的以外，在首次出現

時必須加以說明；要使用法定計量單位；要正確使用簡化漢字和標點符號。

L 關鍵詞

中文關鍵詞放在中文摘要后，英文關鍵詞放在英文摘要后。中、英文關鍵詞一一對應。關鍵詞一般3 ～５個（研究簡報不需要中文關鍵詞）。關鍵詞之間用分號隔開。第1個關鍵詞列出該文主要工作或內容所屬的二級學科的名稱，學科體系采用國家技術監督局發布的學科分類與代碼（國際GB/T13745－92）；第2個關鍵詞列出該文研究得到的成果名稱或文內若干個成果的總類別名稱；第3個關鍵詞列出該文在得到的成果或結論時采用的科學研究方法的具體名稱。對于綜述或評述性學術論文等，此位置分別寫“綜述”或“評述”等，對研究性文章，此處寫所應用的方法名稱。第4個關鍵詞列出前3個關鍵字中沒有出現的、但被該文作為主要研究對象的事或物質的名稱，或者在題目中出現的作者認為重要的名詞；如需要，第5或第6個關鍵詞列出作者認為有利于檢索和文獻利用的其他關鍵詞。

L 中圖法分類號

中圖法分類號根據論文內容查出，必須準確貼切，一般選1個，如涉及其他學科也可選2個或3個，放在關鍵詞下面。學科代碼查好后寫在論文的左上角。

L 英文題目，英文作者姓名，英文作者單位

格式與中文相應內容一樣。中國人作者表示姓的字母全部大寫，名首字母大寫；姓在前，名在后，姓與名之間加逗號，如LIANG，Guang-Nian。外國人人名按作者自己提供的拼法拼寫。英文地址補寫省份，英文的作者地址用斜體。

L 英文摘要、英文關鍵詞

英文摘要應與中文摘要文意一致。內容為目的、方法、結果或結論。采用第三人稱表述，放在正文之前。一般以100～150 words為宜，主題概念不得遺漏。摘要的第一句話不可與題名重復，否則不被檢索。使用的文體風格簡明，邏輯性強；句子結構嚴謹，盡量用短句；使用標準技術術語。用過去時態敘述作者的工作，用現在時態敘述作者的結論?？捎脛釉~的情況盡量避免用動持的名詞形式；避免使用長系列形容詞或名詞來修飾名詞，可用預置短語分開或用連字符斷開名詞詞組，作為單位形容詞（一個形容詞）；使用標準英語；用重要的事實開頭，盡量避免用輔助從句開頭；英文題名開頭的第一詞不得用The、An、A，題名中盡量少用縮略詞，必要時亦需在括號中注明全稱。

L 正文

除研究簡報以外，可根據內容加分標題，標題用1，2，?排序（字體采用四號，仿宋）。評述論文可根據需要使用二級和三級標題，格式分別如：2.1，2.2，??(字體采用小五號，黑體)和2.1.1，2.1.1，??（字體采用小五，宋體）。文中所有計量單位一律采用ISO單位。為了方便讀者，在文字敘述中，也可以采用nm和μm表示微觀尺度，用日、月、年表示長時間過程。

L 參考文獻

文末參考文獻請按中國學術期刊(光盤版)標準格式注錄。只擇主要并已公開發表的文獻。私人通信和其他非公開出版發行物不宜作為參考文獻引用。其中，英文作者姓前名后，名字采用首字母縮寫；英文題名除第一個單詞首字母大寫外，其余單詞一律小寫；英文書名、刊名、會議名中的實詞詞首字母大寫。參考文獻的書寫格式如下：

期刊論文：

[序號]全部作者.題名[J].期刊名，年份，卷（期）：起始頁碼—終止頁碼。

著作：

[序號]全部作者.著作名[M].版本.出版地：出版社，出版年，引用內容的起始頁

碼—終止頁碼。

獨立成章論著：

[序號]全部作者.題名，書名[M].主編：主編姓名，出版地：出版社，出版年，起

始頁碼—終止頁碼。

會議論文：

[序號]全部作者.題名[C].會議名，會議地點，會議年月.論文集名稱，論文集出

版地：出版社，出版年，起始頁碼—終止頁碼。

專利：

[序號]全部作者.專利題名[P].專利國名.專利號，專利授權日。

標準：

[序號]標準名稱[S].標準編號。

學位論文：

[序號]作者.學位論文題目[D].學位授予單位名稱及學位論文名稱，導師姓名，地點，單位，學位論文答辯年月。

L 結構式、數學式、反應式和圖式

數學式、結構式、反應式采用單欄（7.5 cm寬），圖式（Schemes）含一系列的化學轉換，用單欄、雙欄（16 cm寬）均可，盡量采用單欄形式以利于排版。全文的化學結構式（包含反應式、圖式中的結構式）應用黑體阿拉伯數字編號，化合物編號應以行文中出現的先后順序編號。編輯部希望得到規范的化學結構圖，以縮短出版周期。編輯部要求作者提供的圖單欄欄寬≤ 7.4 cm，雙欄欄寬≤ 16 cm?；衔镉煤隗w阿拉伯數字編號，其他元素符號、說明文字不用黑體。反應式、數學式分行，最好在其緊靠? ＝＋－ / 等后分開?；衔镏?，特別注意元素符號的書寫，上下標、電荷的位置，單鍵、多鍵的連接。表示電荷用＋－，而不用? 等?？梢杂肕e, Et, Pr, Bu, Ph（不能用?），Ac, Ar等縮寫。不同取基用R, R1, R2表示，而不用RI, RII或R￠, R2, 或R1, R2。圖式（Schemes）用阿拉伯數字編號。在圖式（Schemes）中，結構式應用黑體阿拉伯數字依次從左到右、從上到下編號。行文中分子式應寫成一行，如CH3CH(OH)CO2H。

文章中的圖及曲線圖一律用1磅線繪制，字符一定用黑體，六號字。圖的分辨率為300dpi以上。線條圖要清晰均勻，構圖要準確。圖均應有中文和英文圖題（英文論文只需英文圖題）。圖的邊框線條粗細為0.2 mm，圖中的線條粗細為0.6 mm。論文提供照片時，照片的圖象必須清晰，黑白分明，圖像應保證灰度層次清晰。作者最好提供實際印刷大小的圖片。圖分單欄（7.5 cm寬）和雙欄（10～16 cm寬）放置，最大長度不能超過24 cm。一般情況采用單欄形式，以利于排版。如果提供的圖必須要縮小，請用更大的字和更粗的線，以便縮小后與上述標準一致。所有的Figures都應用阿拉伯數字標上號碼（化學結構圖式一般不用Figure，而用Scheme標注）。譜圖一般不用列出。如果用簡潔的文字不能完全表達，可列出譜圖或其相應片斷。文章在解釋譜圖、譜帶的形狀、精細的結構時，也可列出。圖片應插入Word文檔中，切勿拷貝入內。

插圖、表格：圖表要同時給出中、英文題目，圖表內部文字全部使用英文。圖的寬度應為本刊版心寬度170mm，1/2或1/4，并需附照片原件或激光打印機輸出線條圖。曲線，文字和符號要清晰。表格采用三線表，即只需頂線，地線、欄頭線，不需豎線和斜線，必要時可加輔助線。圖、表要隨文排，先見相應文字，后見圖、表。圖、表和文字內容不得重復。凡能用文字表達清楚的簡單圖或表格，盡量不列出圖和表。如數據已繪成曲線圖，就不再列表。對于實驗結果盡量用表格給出，以節省空間。圖、表均需有編號和標題。文中圖題、表題、表頭采用中、英文同時表述，中文在前，英文在后。文中有關結構式應仔細繪制清楚，一般不得夾雜于行文中，并應以適當的化學名稱或分子式表示。注腳應用斜體小寫字母表示，并按橫向依次列出（非縱向）。如果正文和表格都要引用注腳，表格中的注腳與正文一致。

第一頁腳注（五號宋體），內容包括：

[作者簡介]：第一作者姓名（出生年—）、性別、職稱或學位，研究方向。

[基金項目]：若屬各類基金資助項目，應注明基金名稱和編號。

[通訊作者]：若通訊作者不是第一作者，則需注明：本文聯系人，姓名，通訊地址，郵編，電話、傳真、Email地址。

三、投稿方式

投稿以信件或電子郵件兩種方式。信件一式二份，采用計算機排版打印。投稿時應同時附由第一作者和通訊作者簽名的投稿聲明。投稿地址為：浙江省杭州市，浙大路38號浙江大學材料科學與工程學系，《材料科學與工程學報》編輯部郵編310027。

本刊同時接受電子稿件。Mail主題欄中應輸入“投稿”二字，以區分其它郵件。目前電子改建暫時只接受不包括照片和其他點陣掃描圖象的稿件。電子稿件應采用Microsoft Word 2000格式，文中插圖格式應為Office 2000支持的格式。電子稿件建議使用文件名命名規則：Name_yymmdd.DOC，其中Name為通訊作者的中文全名，yy、mm和dd分別為投稿日的年、月、日。電子稿件應以Email附件形式寄送到：jmse@ema.zju.edu.cn。投寄電子稿件的同時，必須將簽字后的投稿聲明郵寄或傳真到編輯部，傳真號碼：0571—87951403。

投稿時需提供：1)投稿信。包括①通訊作者的Tel、Fax、Email。②原創性說明（無一稿兩投的聲明）。③建議評審人（針對浙江大學本校內的稿件）2～3人。通訊地址、Tel、Fax、Email。2)稿件。3)圖的高分辨（照片質量）打印件或300dpi以上的TIFF文件（磁盤文件）。

四、稿件處理

本刊編輯部對來稿有刪改權，文稿刊出后，酌致稿酬，并贈送當期雜志1冊及作者文稿單行本20份。有關文稿、稿費和贈閱雜志等事宜，編輯部均與第一作者聯系。

本刊收到來稿即寄去回執，通知第一作者。因人力所限，來稿如不采用，不退稿，請自留底稿。稿件寄出后6個月內未收到錄用通知可另行處理。請勿一稿兩投。

《材料科學與工程學報》編輯部

附：投稿聲明樣本

我（們）代表全體作者聲明，向《材料科學與工程學報》投稿的論文：

（論文題目）

中的內容除特別注明以外，均為我們未曾發表且未考慮在其他公開出版物上發表的研究成果，論文中不含有任何違反中華人民共和國憲法和其他法律的內容，文責由作者承擔。

上述論文的全體作者已同意該論文在《材料科學與工程學報》上發表。若該論文被《材料科學與工程學報》錄用，則該論文的版權（包括：印刷版、光盤版、網絡版）自動轉移給《材料科學與工程學報》。若6個月內未收到《材料科學與工程學報》的錄用通知，作者有權自行處理上述論文中的全部內容。第一作者（簽名）

通訊作者（簽名）

年月日

各論文投稿作者：

由于投稿量的不斷增加，本刊審稿工作量也日益增長，為此支出的論文評審費用隨退稿量的增加而無法平衡。因此凡從2006年5月10日以后向本刊編輯部投稿的，必須在投稿同時匯寄論文一次評審費人民幣伍拾元整。論文經評審后即被退稿的，編輯部在給作者發出退稿通知的同時寄出評審費發票；論文經評審后需經修改后重審或修改后發表的，編輯部會及時給作者發出修改函及應繳納的版面費數額，待收到作者版面費及論文修改稿后，將一次性寄出評審費和版面費發票以及錄用函。感謝各位作者的合作?！恫牧峡茖W與工程學報》編輯部 2006年5月10日

附匯款方式（請注明《材料科學與工程學報》評審費）

1．銀行匯款：戶名：浙江大學，帳號：杭州中國工商銀行浙大分理處***8891，郵編310006。

2．郵局匯款：請寄浙江杭州浙大路38號浙江大學材料與化工學院《材料科學與工程學報》編輯部，郵編：310027。

第四篇：交通運輸工程相關問題

路基部分：路基開挖土方工程量多計1282.4m3，核減金額共0.83萬元。M7.5漿砌片石工程量多計87.4m3，核減金額共1.88萬元。C20砼預制塊工程量多計70.6m3，核減金額共3.4萬元。調整擋土墻中各組成材料工程量，核減金額共9.2萬元；

第五篇：《水利水運工程學報》更改刊期及征稿啟事

《水利水運工程學報》更改刊期及征稿啟事

《水利水運工程學報》創刊于1979年，是國家水利部主管，南京水利科學研究院主辦的學術性科技期刊，國內外公開發行。依托辦刊的南京水利科學研究院是我國建院最早的水利水運科學研究機構，同時也是面向國內外的綜合性水利科研機構。

辦刊30多年來，呈蒙主管與主辦單位的正確領導、歷屆編委的關心呵護、以及作者、讀者的大力支持，本刊一直被評為“全國中文核心期刊”和“中國科技核心期刊”，同時被《中國學術期刊綜合評價數據庫》、《中國期刊全文數據庫》、美國《劍橋科學文摘（自然科學）》等國內外多家數據庫和檢索機構收錄，并作為南京水利科學研究院唯一對國（境）外交流的期刊，長期以來一直定期寄發國(境)外44家院校和研究機構，積極開展國際學術技術交流，取得了很好的社會影響。

隨著本刊影響力的不斷擴大和眾多作者的積極投稿，現行出版周期已不能滿足讀者和作者的需求。為了讓更多的讀者及時了解國內外有關水利水電、水運交通、海洋工程、巖土工程、水文水資源等相關領域的最新研究成果與前沿動態，進一步加強學術和技術交流，2011年8月，報經水利部同意，江蘇省新聞出版局審核批準，從2012年起，《水利水運工程學報》的刊期由季刊更改為雙月刊。

本刊改為雙月刊后，用稿量將會有所增大，熱忱歡迎業內專家學者、科技人員和高校師生踴躍投稿，尤其歡迎以下幾方面的稿件：

（1）能為國家解決與涉水工程有關的重大問題的決策提供科學依據的稿件；

（2）反映水利水電水運工程、海洋工程、巖土工程、水文水資源和水環境等領域中重要的基本理論研究成果，特別是最新科技前沿課題研究成果的稿件；

（3）探討涉水工程重大研究項目技術進展和發展趨勢等宏觀科學問題的稿件；

（4）報道重大涉水工程的規劃、可行性研究、設計、科研、施工、監理工作中的新理論、新技術、新方法和新材料方面的稿件；

（5）運用多學科理論與方法探討水利水電、水運交通與海洋、土木工程交叉學科或跨學科實際問題的稿件；

（6）思路新穎而且具有推廣價值的技術方法和經驗總結的稿件。

“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”感謝您與我們一路走來，真誠期待您與我們一如繼往、攜手共進，使學報越辦越好！

《水利水運工程學報》編輯部

電話：025-85829135

傳真：025-85829130

E-mail：JNHRI@nhri.cn

通訊地址：南京市鼓樓區虎踞關34號郵編：210024