第一篇：冷噴鋅防腐涂料發展前景廣闊

重防腐涂料作為國民經濟重要領域的主要工程材料，它涉及到交通運輸、石油化工、電力、海洋工程、建筑工程等部門，關系到它們的質量與附加值。

同時又為海洋開發和新能源配套、航空航天、國防工業等高科技產業的發展奠定基礎，所以國際上已將重防腐涂料發展水平高低作為衡量涂料工業先進程度的標準。

近年來，隨著我國經濟建設高速發展，建筑、交通運輸、石化、水電等眾多行業都出現了超常規增長，從而帶動了相關配套產品需求的飛速增長。在這種形勢下，近年來中國防腐涂料市場出現了喜人的局面，市場規模不斷擴大。前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國重防腐涂料行業發展前景預測與領先企業經營分析報告》指出，2008-2013年中國重防腐涂料行業銷售收入呈波動增長趨勢，2013年行業實現銷售收入612.97億元，同比增長21.33%.截至2013年底，中國防腐涂料行業規模以上企業數量有580家，實現銷售額837.11億元，實現產品銷售利潤108.13億元，利潤總計為59.81億元。世界知名的防腐涂料公司在中國紛紛建立自己的工廠和實驗室，積極爭奪這塊快速增長的市場。

僅從石油化工行業這個應用領域來看，中國石油工業中的管道、儲罐、油井套管等設施的腐蝕和磨損情況，隨著中國油氣開發年限和設備使用年限的增長越來越嚴重，而中國石化工業中，隨著進口高含硫原油的煉制，設備的腐蝕問題同樣日益嚴重。所以因腐蝕和磨損對設備安全穩定運行帶來的不利影響因素會越來越突出，迫切需要提高石油石化工業中開采和加工設備的耐磨性和耐蝕性。這對于防腐涂料在石化行業的應用無疑創造了很多機會。隨著中國石油儲備基地的建設，節能減排政策的實施以及石油化工行業的發展，對防腐涂料的需求將持續增加，其應用前景非常廣闊。目前我國石油化工重防腐涂料需求量年均增長率在20%左右，預計未來5年繼續保持這一增長趨勢，那么到2018年僅石油化工重防腐涂料需求量將達到80萬噸左右。

無錫鋅盾科技有限公司研發生產的冷噴鋅主要是高純度進口鋅與特殊融合劑組成的單組份的新型鋼結構重防腐材料。具有極好的耐候性和防腐性，是目前最具有發展前途的高性能防腐涂料。

鋅盾冷噴鋅是由純度高于99.996%以原子化提煉的鋅粉加特殊融合劑組成的單組份產品。它不含任何鉛、鎘等重金屬成分，具備環保功能，常溫便捷施工，冷噴鋅干膜鋅含量在96%以上，具有優異的防腐蝕性能，足以為鋼結構材料提供較好的陰極保護。冷噴鋅是單組分產品，無雙組份有機、無機富鋅涂料類的各種弊端，附著力強，重涂性能強，抗滑移，可用于高強度螺栓摩擦面防腐，而且對鍍鋅有良好的修復功能，安全環保無污染，可與飲用水接觸。

鋅盾冷噴鋅技術的出現有效解決了有機涂層和熱噴、熱鍍鋅防腐方式的缺陷，該技術在歐洲取得了較快的發展。隨著國家節能減排措施的相繼出臺，熱噴、熱鍍鋅防腐方法將會限制使用，國內的重點工程相繼采用冷噴鋅防腐技術。冷噴鋅技術具有節能、環保、施工方便、易維護、全壽命成本低等優點，具有良好的綜合性價比和競爭力，應用前景廣闊。

第二篇：冷噴鋅在海洋工程防腐上的運用

在海洋大氣環境下，由于日照時間長、大氣濕度大、大氣中的鹽粒和鹽霧較多，平臺采用普通涂料容易使得鋼結構大氣區表面的涂料出現失光、變色、粉化、龜裂等現象，降低涂料對鋼結構的防腐效果。國際上對海上平臺等鋼結構的防腐蝕保護，主要采用具有較好耐大氣老化、耐鹽霧、耐潮濕的高性能防腐涂料對平臺大氣區進行保護，均需要長效保護15年至20年。

鋅盾冷噴鋅用于鋼結構防腐保護的鋅盾冷噴鋅是由純度高于99.996%以原子化提煉的鋅粉（干膜中鋅含量高于96%）、揮發性溶劑和有機樹脂三部分配制而成的單組分的系列產品。它不含任何鉛、鎘等重金屬成分，溶劑中不含甲苯、二甲苯、一氯甲烷或甲乙酮等有機溶劑，具備環保功能，由于含鋅量高，鋅盾冷噴鋅干膜含有96%以上的鋅，足以為鋼結構材料提供較好的陰極保護。當鋅盾冷噴鋅被氧化時，會在鋅盾冷噴鋅表面緩慢產生一層鋅鹽層來提供屏障保護。同時，鋅盾冷噴鋅中的黏結劑能提供一層附加的屏障保護，從而減緩鋅的氧化。鋅盾的復合防腐性能，有效地結合了鋅層的鍍鋅性質和有機涂料的屏障保護，對鋼鐵的防銹效果優異。

在防護性能方面鋅盾冷噴鋅涂層具有優良的柔韌性和很強的抗機械磨損性能，鋅盾涂層與鋼結構表面具有機械結合和化學結合優良的附著力，即使受到磨損破壞，鋅盾也不會剝落。鋅盾涂層具備易于重涂維修的優點，使用鋅盾冷噴鋅涂層可用于替代熱浸鋅、熱噴鋅防護；已經應用于熱噴鋅、熱鍍鋅的鋼結構還可應用鋅盾作為長期保護。對于使用熱鍍鋅不方便的結構和使用熱鍍鋅容易引起變形的結構，使用鋅盾保護就更具有優勢。

據介紹，以前，由于國產海上平臺防腐蝕涂料存在有效期較短、抗老化性能差等缺點，國內均采用國外品牌的高性能涂料。開發具有自主知識產權、預期壽命15年以上的長效環保防腐體系，已經成為國內海上平臺大氣區防腐涂層體系的發展趨勢。常規應用的富鋅涂料也有同地利用陰極保護和屏障保護的特點，但實用富鋅涂料因含鋅量低、陰極保護作用不強，與普通涂料一樣以屏障保護作用為主，防腐蝕性不如鋅盾冷噴鋅。鋅盾冷噴鋅耐鹽霧4000小時不起泡不開裂不剝落，耐紫外線老化3000小時光澤保持率在80%以上，達到國際知名品牌同類產品的水平，能夠克服海洋平臺大氣區涂層有效期短、抗老化性能差的缺點。目前，該產品已在大港石化公司煉化裝置及配套設施改建工程中得到大范圍使用。大港石化公司緊鄰渤海灣，其所處大氣環境屬于高含鹽海洋大氣環境，按ISO12944-2腐蝕環境分類，屬最高腐蝕級別的C5-M.現場應用表明，鋅盾冷噴鋅防腐涂料施工方法簡單、遮蓋力強、流平性好、光澤度高，沒有出現起泡、針孔等涂層弊病，使用效果良好。

第三篇：建筑業發展前景廣闊

建筑業發展前景廣闊

近年來，我國經濟增長一直呈高速增長態勢，國家統計局公布的數據顯示，2006年上半年我國經濟增長為10.9%，全年增幅預計不低于10%。而且，從國家整體經濟發展狀況來看，我國的工業生產、建筑、零售銷售等基本面情況總體保持良好，這意味著中國經濟未來幾年繼續快速增長的潛力很強。據專家預測，截至2010年的未來幾年，中國國內生產總值年均增長率有望超過官方制定的7.5%的目標。根據我國未來固定資產投資的狀況，對未來建筑行業需求總量做出的預測是：到2010年，建筑業總產值（營業額）預計將超過90000億元，年均增長7％，建筑業增加值將達到15000億元以上，年均增長8％，占國內生產總值的7％左右。具體說來，未來建筑業熱點將集中在以下幾個方面：

鐵路建設。“十一五”期間將是中國大規模鐵路建設時期，鐵路部門計劃續轉和新安排建設項目達200多個，其中客運專線項目28個，建設總投資12500億元人民幣。今年作為“十一五”的第一年，鐵路建設已經呈現出如火如荼的局面。據了解，今年上半年我國完成鐵路基本建設投資621.9億元，同比增長1.9倍。其中鐵路基建大中型項目完成投資613.64億元，同比增長2倍。可以預見，我國鐵路新一輪大規模建設即將展開，隨著鐵路投資的放開，以及參與鐵路建設項目資質限制的松動，鐵路建設市場將成為建筑企業另一個充滿機遇的細分行業市場。

公路建設。按照交通部已經確定的公路水路交通發展2020年以前的具體目標和本世紀中葉的戰略目標，到2020年，公路基本形成由國道主干線和國家重點公路組成的骨架公路網，建成東、中部地區高速公路網和西部地區八條省際間公路通道，45個公路主樞紐和96個國家公路樞紐；到2010年，全國公路總里程達到200萬公里，其中高速公路3.5萬多公里；到2020年，全國公路總里程達到250多萬公里，高速公路達到7萬公里以上。因此，未來10-20年，應是我國路橋建設持續、穩定發展的時期。

城市軌道建設。據中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會完成的報告顯示，現在我國已經進入城市軌道交通快速發展的新時期。目前，在國內40多座百萬人口以上的特大城市中，已經有30多座城市開展了城市快速軌道的建設或建設前期工作，約有14個大城市上報城市軌道交通網規劃方案，擬規劃建設55條線路，長約1500公里，總投資5000億元。在“十一五”規劃中，未來全國特大城市的地鐵和輕軌通車里程將超過1500km，投資總額超過2000億元。

水運港口建設。隨著中國經濟的持續、快速發展，我國港口、特別是沿海港口建設，一直保持著一個較快的發展趨勢。今年，各地按照“十一五”規劃的港口建設相繼開工，呈現出一片港口建設熱潮，而且投資規模都以百億元、千億元人民幣計算，水運港口建設方面逐漸呈現出建設規模大，投入資金豐富等特點。據了解，未來5年，交通部將進一步拓展資金渠道，擴大水運建設資金規模，加大對長江航道和內河港口等基礎設施的投入力度。大規模的水運港口建設，以及對現有碼頭泊位的大型化、專業化改造，將為建筑行業的發展提供更多的機遇和市場。

城市建設。首先，從城市化率來看，目前我國城市化率只有31％，低于世界平均水平15個百分點，根據對中國經濟增長的潛力和中國人口增長的綜合分析，可以預測，未來20年內，中國城市化水平將提高到60％左右，這意味著城市化率每年需提高約1.5個百分點。其次，從我國城市的功能分區看，我國目前很多城市的功能分區并不合理，為了使城市土地價值最大化，必將對功能區重新劃分，而這將導致現在很大一批城市住房資源的重新優化配置，很多需要配套和重建。

房地產。近兩年，為促進房地產市場健康發展，國家出臺了一系列宏觀調控政策，房地產投資增速過猛勢頭得到初步遏制，過熱的購房需求有所降溫，但從投資總量上看，房地產市場的建設需求仍是建筑行業企業應重點關注的細分行業市場之一。參照我們過去二十余年居民收入增長速度以及住房改造速度，2020年中國城鎮居民人均住房面積可能達到35平方米，即平均每戶現有城鎮居民還要增加10平方米多。因此，可以大膽斷言，在未來相當長的一段時間，盡管房地產商可能面臨重新洗牌的局面，但房地產業將處于穩定發展的黃金時期。

能源建設和能源調度工程。在我國經濟快速發展的過程中，能源不足的矛盾已經顯現，未來包括火電、水電、核電在內的能源建設仍將持續，水、電、氣等的能源調度工程也將全面展開并繼續投入。同時，“十一五”規劃將進一步加大國內煤炭、石油、天然氣的勘探開發力度，積極開發水電，加快發展核電，鼓勵發展新能源和可再生能源；積極穩妥地開展國際能源資源合作，積極利用國際能源市場增加和保障供應，以保障“十一五”經濟社會發展目標的實現。

除了上述種種之外，高速的經濟增長態勢及“十一五”期間國家大規模的固定資產投資還會更多建筑市場熱點，例如冶金、化工、電子工程等等。未來幾年，施工企業將會在建筑大舞臺上一展英姿，大顯身手。

建筑業廣闊的發展前景，為從業企業提供了難得的機遇，然而，要想在時代舞臺大顯身手，還需要正視——

第四篇：防腐涂料市場現狀及發展前景分析

防腐涂料市場現狀及發展前景分析 伴隨著我國國民經濟的發展，國家不斷加大對基礎設施建設的投入并加快對其的建設速度。在這一進程中，基礎設施的建設也帶動了系列行業的發展，促進了各類技術的不斷進步和提升。伴隨著基礎設施設計開始從鋼筋混凝土向鋼結構發展的趨勢，涂料面臨著新的要求，特別是在涂料的防腐蝕保護壽命、材料的涂裝性能、材料的季節通用性以及環境友好性等方面提出了新的課題。

數據顯示，我國每年僅因金屬材料腐蝕造成的損失高達5000億元，約占國民生產總值的5%!其中石油天然氣系統約100億元、煤炭工業約55億元、電力系統約16億元。而整個涂料行業的工業總產值減去原料僅為其一半，由此可以看出，防腐涂料可做可為的空間之大。

當今的防腐涂料產品廣泛以石油工業、練焦工業、有機合成化工工業等部門的產品為原料，品質越來越多，應用范圍也不斷擴大，如何進一步加快防腐涂料領域的發展步伐，使其更好地位各行各業服務，這是擺在我們涂料人面前的既光榮又艱巨的任務。

在防腐涂料廣闊的市場環境中，涂料人只有勇敢地以技術創新為動力，以保護環境為己任，不斷研發新技術、開發新產品，才能不斷地擴大防腐涂料的應用范圍，為中國基礎設施及海洋化工貢獻自己的一份力量。

一、防腐涂料發展現狀

防腐涂料是現代工業、交通、能源、海洋工程等部門應用極為廣泛的一種涂料。按其涂料膜層的耐腐蝕程度和使用要求，通常分為常規型和重防腐型兩類。

常規防腐涂料是在一般條件下，對金屬等起到防腐蝕的作用，保護有色金屬使用的壽命;重防腐涂料是指相對常規防腐涂料而言，能在相對苛刻腐蝕環境里應用，并具有能達到比常規防腐涂料更長保護期的一類防腐涂料。

1、產品向多功能方向發展

我國防腐涂料品種有1000多種，傳統的按樹脂分類有環氧、環氧瀝青、瀝青、氯化橡膠、氯磺化聚乙烯、聚氯乙烯、過氯乙烯、漆酚樹脂、硅酸乙酯、高氯化聚乙烯、聚氨酯、聚氨酯瀝青、酚醛、醇酸漆等。

近些年來，還出現了不少性能優良的改性型樹脂品種防腐涂料，如醇酸樹脂改性聚硫橡膠改性環氧防水防腐涂料及用于鐵路客車箱的丙烯酸改性醇酸磁漆等，同時結合我國自身特色的防腐涂料，如漆酚鈦、漆酚環氧、漆酚硅重防腐涂料等。上世紀90年代開始，新一代防腐涂料體系逐步占據了市場研究和應用的主流，環保性防腐涂料如水性環氧、水性丙烯酸涂料等相繼問世，豐富了防腐涂料的種類，并且逐步向多功能方向發展。

2、市場需求及應用范圍廣闊

我國防腐涂料生產企業較多，據不完全統計約有700來家，其中專門生產防腐蝕涂料的廠家就有近百家，但規模均不大，年產量在千噸以上的只有幾十家。這些生產企業主要集中在我國沿海各省市與中南地區。由于各省市自然環境和發展特點的差異，其防腐蝕涂料的品種和用途也不盡相同的。

目前，我國的防腐涂料主要應用在化工和石油行業、鐵路、公路橋梁、冶金行業、電力和能源工業、機械及紡織行業、工業產品領域、汽車、船舶及集裝箱行業。其中，需求最大的行業為化工和石油行業，它包括油田設施、輸油管道、海上平臺、石油化工廠的鋼結構和鋼筋混凝土結構的防腐;與此同時，鐵路及公路橋梁的新建和維護也是防腐涂料應用的重點領域，此外，工業產品領域以及汽車、船舶等海洋防腐領域也是防腐涂料市場的最大需求點。

3、環保型防腐涂料備受關注

目前，我國防腐涂料正沿著高性能、高效率、低能耗和低污染的方向前進，且有一部分水性防腐涂料生產企業采用了低污染的原材料進行生產，防腐涂料企業已經淘汰了禁止使用的各種涂料原料，取而代之的是更加環保的原料產品，以達到產品節能減排、環境友好之目的。

相信在未來幾年里，船舶涂料、石油平臺、集裝箱涂料、化工用防腐涂料、鐵路、公路橋梁、鋼結構防腐涂料、城市基礎設施用涂料仍是市場熱點，國內防腐涂料企業應不斷加強專業水平，提供優質的產品和完善的服務，從而為中國的防腐蝕市場作出更大的努力和貢獻。

4、海洋防腐涂料增長迅速

現如今，海洋開發規模不斷擴大，而作為海洋開發基礎設施的跨海大橋將不斷新建，這些海洋構造物都需要有較長的防腐年限，這將為海洋防腐涂料帶來巨大市場。還有，隨著海底油田的大量開發，輸送油氣的管道也會相繼出現。近年來中國港口基礎設施建設明顯加快，國家還在積極規劃和建設海上風電，這些都為海洋防腐涂料市場帶來新的發展契機。目前，我國海洋防腐涂料生產企業正朝著開發綠色環保、節約資源、高性能防腐涂料的趨勢發展。未來也將研發出具有高溫防腐、抗靜電、高彈性、無毒等多功能的防腐涂料。據業內人士推測，我國海洋防腐涂料市場在船舶和集裝箱制造業以及跨海大橋、海上石油平臺和沿海港口興建等因素的推動下，將以年30%以上的速度增長。

二、防腐涂料發展存在的問題分析

一個國家重防腐涂料發展水平如何，涂層性能怎樣，是一個國家涂料科學技術水平的重要標識。隨著我國交通、能源、建筑等行業的高速發展，我國防腐涂料產業得到進一步發展，但仍然存在一些問題。例如：大型船舶漆市場，幾乎被國外廠家占有，大部分的集裝箱漆市場也幾乎被外企所占有，中國防腐涂料在技術個性及產品涂裝等方面仍存在一定的差距。

1、生產企業數量多、規模小

目前，我國防腐涂料生產企業較多，據不完全統計約有700來家，其中專門生產防腐涂料的廠家就有近百家，但規模均不大，年產量在千噸以上的只有幾十家。

2012年中國防腐涂料行業顯示，僅有國際油漆有限公司、中遠關西涂料化工有限公司、廣州珠江化工有限公司、江蘇蘭陵化工有限公司榜上有名。而在工業涂料領域知名企業如長江涂料、杭州油漆、雙虎涂料并沒有在防腐涂料方面有突出表現。

生產企業數量多，規模小的行業狀態，導致防腐涂料產品價格低，質量不穩定，從而使行業的盈利能力減弱、發展后勁不足。

2、市場標準化有待加強

目前，海洋平臺防腐、鐵路橋梁、車輛、造船、修船和集裝行業及海軍艦船涂料裝標準比較健全，而石油化工、電子、食品等領域的污水處理系統等，行業標準和配套體系尚制定中，某些市場出現了無序競爭和不規范競爭的局面。

第五篇：中國IT產業發展前景廣闊

中國IT產業發展前景廣闊

——訪日本JBCC株式會社代表取締役社長石黑和義

作為亞洲最大的系統集成公司、日本國內規模最大、影響最強的系統集成公司之一的日本上市公司JBCC株式會社，2001年市場銷售收入達7億美元，幾乎壟斷了整個亞洲的IT業市場。日前，日本JBCC株式會社代表取締役社長石黑和義先生來大連考察，本報記者就中日軟件業發展前景等問題對他進行了專訪。

石黑和義社長是日本關西經濟同友會IT戰略推進委員會的資深委員長，對國際IT界的潮流和動向十分了解。他對記者說，中國軟件產業出口前景十分廣闊，目前東南亞幾個國家都在競相發展IT產業，如印度的班加羅爾、馬來西亞的吉隆坡、新加坡等都在搞IT產業區。經過亞洲各國IT業市場考察比較后，這些國家的IT產業發展后勁遠不如中國，中國IT產業市場空間非常之大，前景非常樂觀。最近日本已出現一種把IT產業轉向中國大陸發展的潮流。

石黑和義社長建議，中國IT產業目前應當把工作重點放在培養自己的項目管理經理人才上，提高這些人的項目管理能力；他認為，培養這些高級人才遠比培養程序員、系統工程師更加緊迫和重要。

石黑和義社長透露，目前日本經濟市場不景氣，一些企業在IT方面的投資也在慢慢地減少，一些企業的IT硬件設備的投資也在減少，但軟件服務及應用方面的投入卻在增加；由于企業應用方面軟件需求增加，我們在這方面的投入也在增加，這方面的市場空間也很大。

石黑和義社長提醒中國軟件界同行應該注意，那種單純以壓縮成本、減少人力為主要內容的IT產業競爭已經結束了；以往花上三五年時間，搞降低成本、減少人力的系統開發這樣的事已經沒有了；但那些能夠提高產品附加值的系統，目前仍有增長的勢頭；IT產業的國際市場動向也是應用軟件開發占主流，系統軟件出口呈減少趨勢。

石黑和義社長認為，應該鼓勵中國軟件企業走出去，采取多種方式參與國際競爭。石黑和義社長說，他和中國大連海輝科技股分公司4年前就進行了合作，這種合作非常成功：大連海輝科技股份公司從辦合資企業到自己創辦海外獨資企業，乃至成為中國IT產業的排頭兵；中日雙方在合作中摸索出了很多有益的經驗。他認為中國軟件企業在國外開發市場，最重要的問題是保證開發產品的質量和軟件開發技術，要有一大批懂得IT產業專業用語，能夠適應客戶要求的專業人才。中國內地的軟件產品開發成本低是個優勢，但中日軟件產品成本相差已不是很大，如何掌握最高的軟件開發技術，這才是最重要的優勢。他透露，他們正通過必要的方式和程序，參與對中國IT企業的國際融資。(德夫、周太友)來源：《中華工商時報》