第一篇：觀看《創新中國》紀錄片有感范例

紀錄片《創新中國》用一個個鮮活的人物故事，記錄了當代中國充滿激情活力、才思不竭的創意，看到人們聞雞起舞的干勁和永無止境的追求。下面是由寫寫幫文庫網小編為大家整理的“觀看《創新中國》紀錄片有感范例五篇”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

觀看《創新中國》紀錄片有感范例五篇【一】

觀看了《創新中國》這部記錄片，讓我感觸很深。紀錄片共分六集紀錄片分別是：信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。這部紀錄片里都是拍攝了當今中國在各個領域的最新創新成果，涉及了大量最新的科研成就，比如高鐵、大飛機項目、500噸級火箭發動機、光量子計算機、中國空間站計劃、智能制造等。此外，還有一些人們知之不詳的重大科技進步，比如世界最清潔的火力發電廠、神奇的基因編輯技術、能看清微觀世界的上海光源、世界首例3D打印距骨植入手術等。

我不僅能看到這樣那樣的最新創新成果，我更感受到了作為一個中國的驕傲和自豪。這部記錄表片中，在當今的中國，我們看到了中國人、中華民族擁有的底蘊與力量，看到了中國在當今世界舞臺的崛起所帶來的影響，看到了那些學成歸來，不忘祖國的科學家，看到了敢做敢拼，不落人后的企業家們。

紀錄片中的一項項核心技術的發明，一件件創新產品的出現，正在方便我們的生活、豐厚我們的財富、加速我們的發展。“創新”兩字，讓“中國制造”向“中國智造”改變，也詮釋著國家以及人類社會未來發展的方向。創新就是社會經濟發展的不竭動力，只有創新，才能搶占高點，才能擁有未來。無論我們個人、企業或是整個國家。

作為個人，要學會創新。如果喜歡創新，那么這個人肯定是聰慧的，肯定是朝氣蓬勃的，肯定是積極向上的。這個人在當前復雜多變的社會環境中獲得成功的幾率必定遠遠高于其他人。當今世界處在一個高速發展，飛速變遷的時代，要和我們的身邊有許多人一起，在為了偉大崇高，或簡單執著的理想而不懈的努力與奮斗。

作為國家，要勇于創新。世界的歷史告訴我們，曾經強大的國家都是勇于創新的國家，近代工業國家的發展，都是伴隨工業革命，生產科技的創新。英國是依靠蒸汽機的發明，推動工業革命，讓國家工業化。成就了日不落帝國。一個勇于創新的國家遲早會屹立在世界強國的序列內。即使現在還不是，依靠創新的動力，必定會發展成為一個文明富強的國家。一個國家，如果守舊不前，那么距離落后甚至亡國就為期不遠了。大清帝國采取閉關鎖國政策故步自封，無視社會科技進步，拒絕創新，措施發展機遇，導致國際貧弱，人民生活困苦，直至被推翻政權。

創新首先要有強烈的創新意識和頑強的創新精神。所謂創新意識就是推崇創新、追求創新、以創新為榮的觀念和意識。所謂創新精神就是強烈進取的思維。其次，創新還要有創新能力。創新能力是指一個人產生新思想、認識事物的能力，即通過創新活動、創新行為而獲得創新性成果的能力。第三，要創新就必須認同兩個基本觀點，即創新的普遍性和創新的可開發性。創新的普遍性是指創新能力是人人都具有的一種能力。創新，是一種變革的過程，是一種多樣的選擇，也是一種開拓的精神。遇山開路、逢河搭橋，是一種創新。創新成功與否要靠常理去判斷，要讓時間來檢驗，要靠結果論英雄。就像條條大道通羅馬，但是不同的道路遠近不一，往來成本就成為檢驗選擇正確與否的標準。選擇最短、最安全的道路，這就是最佳的創新舉措。

要創新、想創新、能創新。永遠學習定是不變的真理。我們必須要終身學習，學習應該是一個習慣，只有不斷學習，才能在變化的社會中一直抓住社會中最精華的東西。我們要不斷學習，不斷總結，不斷研究外部環境的變化，不斷對自己提出新挑戰，緊跟時代的發展。我們要在創新中提升，在提升中創新，在創新中發展，在發展中創新。

觀看《創新中國》紀錄片有感范例五篇【二】

《創新中國》作為最新的一部記錄片，他和《厲害了我的國》類似，節目基調明確，是一個正統的主旋律節目。整部記錄片共六集，分別是：信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。不但畫面感強，故事性也強，科技混合著人情味，緩緩講述了中國人的創新道路。如果沒有中興事件的梗，我想我會抱著一種無比驕傲的心境看完，然后熱血沸騰地感嘆一下：啊，我們的祖國，擁有了很多的世界第一，已經成為了世界的領航者。很可惜，中興在前，觀影在后，所以在整個過程中，除了感慨還會很自然地帶了更多的問題和思考。

就像在第三集《制造》里的，中國人自己制造的大飛機C919，對于電傳飛行控制律，我們自行設計，對于買不到的“瘋狂”材料，我們自主研發，克服種種困難，終于實現了我們中國人的大飛機夢，這是值得驕傲的事情，但是在驕傲的同時，我們不能忽視其中的三個百分比數，即10%，60%和100%，這是大飛機的國產化率。C919項目啟動之初，中國商用飛機有限責任公司內部保守估計，C919的國產化率大于10%即可；交付下線后，這架一出生就能與波音、空客兩大名牌客機相媲美的中國大飛機，實現了近60%的國產化率，并拿到570架的訂單，這是令人驚喜的成果，但C919最終是要實現100%國產化的。那么在這60%到100%之間，我們還有一段很長的路要走。據我所知C919的發動機為LEAP-X1C發動機，而LEAP-X1C型發動機是由國際公司美國通用電氣與法國SNECMA各以50%資金比例合資建立的大型客機發動機生產商CFM國際公司研制的大型噴氣客機發動機，也就是說作為大飛機心臟的發動機它是進口的。中國的航空發動機水平和中國航空整體水平相比還是比較低的，這是影響我國整個航空工業實力的一個短板，也是需要我們要繼續攻克的一個難題。

除了中國制造，整部記錄片還拍攝了當今中國各個領域的最新創新成果。在這些創新成果中，有些是我們聽說過但沒見過的，也有我們已經在使用卻不知來之不易的，還有在想象中未曾實現的。它讓我們看到了中國人的腳步在慢慢前進，中國科技技術正在前行。但這是一個高速發展，飛速變遷的時代，我們在前進，別人也在進步，未來是撐握在擁有核心技術的人手里的。我們中國領導人也說了：核心技術是國之重器，在別人的墻基上砌房子，再大再漂亮也可能經不起風雨，甚至會不堪一擊。而核心技術受制于人是我們最大的隱患。所以最后再想借用前人的一句話：不忘初心，砥礪前行。創新中國，永遠在路上。

觀看《創新中國》紀錄片有感范例五篇【三】

最近靜下來重新看了一遍《創新中國》，看完后沉默了一段時間，原因是被祖國的強大給震撼到了，太牛B了，不知不覺中我們的國家已經走到了這么厲害的地步，作為一個中國人真是感覺到無比的驕傲和自豪。這種油然而生的敬意是從骨子里發出的，我們已經站起來了，我們不再是東亞病夫，沉睡的巨獅覺醒了。

也許是平時關注度不同吧，各媒體都是在說關于娛樂、影視等圈子的消息，至于科技等領域的了解非常少，以至于片中的出現很多科學家、院士名字的時候我感覺很陌生，是他們太低調了嗎?顯然不是。正是有了他們的堅持和默默付出，才打破了一個個技術堡壘，讓中國科技向前推動幾十年，中國制造不再是廉價的代名詞，中國制造已經成為一個時代的代名詞。

這么多創新和突破，離不開科學家們付出，同時和國家的大力支持，領導決策者的支持是分不開的，不得不說現在的中國是強大了，可是領導們并沒有至此停步，因為他們明白了科技可以改變世界的事實！感謝祖國，感謝這個偉大的時代！

反觀所有我才發現自己是多么的渺小，放在祖國的大熔爐里我就是一顆塵埃！我能放棄嗎?不！肯定是不能的。我要像一顆離子一樣，要產生巨變！釋放無限的能量！做一個有用的人！

之前看過一個電視《雞毛飛上天》，里面有一句話說的非常好，人要有夢，要學會做夢！有了夢人才會不斷的前行！是啊，我們需要一個推進自己前行的夢，也許在某些領域不是佼佼者，可是我們可以通過自己的努力擠進一些領域！去創造奇跡！三十年河東三十年河西，誰又能說的準呢！

我要開啟新的征程了，你愿意一起嗎

觀看《創新中國》紀錄片有感范例五篇【四】

觀看了《創新中國》這部記錄片，讓我感觸很深。紀錄片共分六集紀錄片分別是：信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。這部紀錄片里都是拍攝了當今中國在各個領域的最新創新成果，涉及了大量最新的科研成就，比如高鐵、大飛機項目、500噸級火箭發動機、光量子計算機、中國空間站計劃、智能制造等。此外，還有一些人們知之不詳的重大科技進步，比如世界最清潔的火力發電廠、神奇的基因編輯技術、能看清微觀世界的上海光源、世界首例3D打印距骨植入手術等。

我不僅能看到這樣那樣的最新創新成果，我更感受到了作為一個中國的驕傲和自豪。這部記錄表片中，在當今的中國，我們看到了中國人、中華民族擁有的底蘊與力量，看到了中國在當今世界舞臺的崛起所帶來的影響，看到了那些學成歸來，不忘祖國的科學家，看到了敢做敢拼，不落人后的企業家們。

紀錄片中的一項項核心技術的發明，一件件創新產品的出現，正在方便我們的生活、豐厚我們的財富、加速我們的發展。“創新”兩字，讓“中國制造”向“中國智造”改變，也詮釋著國家以及人類社會未來發展的方向。創新就是社會經濟發展的不竭動力，只有創新，才能搶占高點，才能擁有未來。無論我們個人、企業或是整個國家。

作為個人，要學會創新。如果喜歡創新，那么這個人肯定是聰慧的，肯定是朝氣蓬勃的，肯定是積極向上的。這個人在當前復雜多變的社會環境中獲得成功的幾率必定遠遠高于其他人。當今世界處在一個高速發展，飛速變遷的時代，要和我們的身邊有許多人一起，在為了偉大崇高，或簡單執著的理想而不懈的努力與奮斗。

作為國家，要勇于創新。世界的歷史告訴我們，曾經強大的國家都是勇于創新的國家，近代工業國家的發展，都是伴隨工業革命，生產科技的創新。英國是依靠蒸汽機的發明，推動工業革命，讓國家工業化。成就了日不落帝國。一個勇于創新的國家遲早會屹立在世界強國的序列內。即使現在還不是，依靠創新的動力，必定會發展成為一個文明富強的國家。一個國家，如果守舊不前，那么距離落后甚至亡國就為期不遠了。大清帝國采取閉關鎖國政策故步自封，無視社會科技進步，拒絕創新，措施發展機遇，導致國際貧弱，人民生活困苦，直至被推翻政權。

創新首先要有強烈的創新意識和頑強的創新精神。所謂創新意識就是推崇創新、追求創新、以創新為榮的觀念和意識。所謂創新精神就是強烈進取的思維。其次，創新還要有創新能力。創新能力是指一個人產生新思想、認識事物的能力，即通過創新活動、創新行為而獲得創新性成果的能力。第三，要創新就必須認同兩個基本觀點，即創新的普遍性和創新的可開發性。創新的普遍性是指創新能力是人人都具有的一種能力。創新，是一種變革的過程，是一種多樣的選擇，也是一種開拓的精神。遇山開路、逢河搭橋，是一種創新。創新成功與否要靠常理去判斷，要讓時間來檢驗，要靠結果論英雄。就像條條大道通羅馬，但是不同的道路遠近不一，往來成本就成為檢驗選擇正確與否的標準。選擇最短、最安全的道路，這就是最佳的創新舉措。

要創新、想創新、能創新。永遠學習定是不變的真理。我們必須要終身學習，學習應該是一個習慣，只有不斷學習，才能在變化的社會中一直抓住社會中最精華的東西。我們要不斷學習，不斷總結，不斷研究外部環境的變化，不斷對自己提出新挑戰，緊跟時代的發展。我們要在創新中提升，在提升中創新，在創新中發展，在發展中創新。

觀看《創新中國》紀錄片有感范例五篇【五】

最近看了這一部《創新中國》，感覺現在我們的祖國越來越強大了。而作為泱泱大國中的一份子，我們每個人都應該感到驕傲和自豪。曾幾何時，仿佛中國的產品被稱作山寨的代名詞，而經過一代又一代人的不懈努力，越來越多的高端技術、自主品牌、以及專利技術，都步入了世界先進行列。

從民用的超薄玻璃制造、無人機物流開發、到高鐵高速發展并走出國門，再到尖端的航空航天、核動力等，一項項技術和發明創新讓人看的心血澎湃，激動不已。

就像在第三集《制造》里的，中國人自己制造的大飛機C919，對于電傳飛行控制律，我們自行設計，對于買不到的“瘋狂”材料，我們自主研發，克服種種困難，終于實現了我們中國人的大飛機夢，這是值得驕傲的事情，但是在驕傲的同時，我們不能忽視其中的三個百分比數，即10%，60%和100%，這是大飛機的國產化率。C919項目啟動之初，中國商用飛機有限責任公司內部保守估計，C919的國產化率大于10%即可；交付下線后，這架一出生就能與波音、空客兩大名牌客機相媲美的中國大飛機，實現了近60%的國產化率，并拿到570架的訂單，這是令人驚喜的成果，但C919最終是要實現100%國產化的。那么在這60%到100%之間，我們還有一段很長的路要走。據我所知C919的發動機為LEAP-X1C發動機，而LEAP-X1C型發動機是由國際公司美國通用電氣與法國SNECMA各以50%資金比例合資建立的大型客機發動機生產商CFM國際公司研制的大型噴氣客機發動機，也就是說作為大飛機心臟的發動機它是進口的。中國的航空發動機水平和中國航空整體水平相比還是比較低的，這是影響我國整個航空工業實力的一個短板，也是需要我們要繼續攻克的一個難題。

《創新中國》作為最新的一部記錄片，他和《厲害了我的國》類似，節目基調明確，是一個正統的主旋律節目。整部記錄片共六集，分別是：信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。不但畫面感強，故事性也強，科技混合著人情味，緩緩講述了中國人的創新道路。如果沒有中興事件的梗，我想我會抱著一種無比驕傲的心境看完，然后熱血沸騰地感嘆一下：啊，我們的祖國，擁有了很多的世界第一，已經成為了世界的領航者。很可惜，中興在前，觀影在后，所以在整個過程中，除了感慨還會很自然地帶了更多的問題和思考。

作為國人，我覺得對于自己的祖國認識也要全面客觀的去看待，即不能妄自菲薄，也不能狂妄自大，一方面我們要看到我們國家改革開放取得的巨大成就，做到制度自信，發展自信，但同時也要承認我們和發達國家存在的差距，并奮起直追，經濟全面發展才能真正厲害了我的國。

第二篇：觀看《創新中國》紀錄片有感

創新，并不像人們想象的那么激動人心，下面是由寫寫幫文庫網小編為大家整理的“觀看《創新中國》紀錄片有感范文五篇”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

觀看《創新中國》紀錄片有感范文五篇【一】

都說創新引領夢想、塑造超越，也帶來自豪與信心。近幾周來，在我們部門學習并觀看《創新中國》后，大家對創新頗有感觸。六集的紀錄片總體講述了中國最新科技成就和創新精神。它將我國最前沿的科技突破、最新潮的科技熱點一一展示，同時還涉及到大量的最新科研成就，比如光量子計算機、中國空間站計劃、智能制造、基因編輯技術、世界首例3D打印距骨植入手術等等。本紀錄片不僅讓我們看到了中國的科技領域的飛速發展與世界的距離，同時也讓我們普通人了解到了我們國家在大眾未知領域一直未有的成就與驕傲。

本片借用了一個個鮮活的人物故事記錄了在現今中國發生著充滿激情活力、才思不竭的創意，看到聞雞起舞的干勁和永無止境的追求。比如順豐快遞員學習無人駕駛技術、中石化開發的新型能源--生物航空燃料；華大自主研發的基因測序儀打破國外壟斷、幾百位志愿者體驗“天宮一號”6個月等；從航天航海到生命科學，從中科院的院士到企業從業人員，在每一個或陌生或熟悉的領域，無論誰置身于這個時代，他們用實際行動和自己的故事告訴我們：只有主動接受新鮮思想并且敢于創新勇于開拓，才能更加自信的面向未來。

在大家驚嘆于高科技帶來的便利同時也不禁有了憂患意識。作為社會中存在的人們，如果不能緊跟時代的步伐，終究是要被淘汰的。

這算是創新帶給我們的啟示?我想如此。創新讓我們有了方向，在經濟全球化高速發展時代，事物都是在不斷更替變化，只有把握住時代的發展和脈搏，找準方向，走在前列，才能立于不敗之地。創新還要求我們必須緊跟時代潮流，保持敏銳的洞察力，順應發展。與此同時，創新讓我們有了更大地底氣。古人云：凡事預則立不預則廢。一個國家或個人更應如此，如果固步自封，思維固化，感覺良好就不去前進，那么只有挨打的份。

古往今來，創新是一個民族最深沉的稟賦，只有敢于創新才有話語權，這是歷史的經驗教訓。新的時代賦予一個國家和人民更多的責任和使命，在我們為之自豪的同時，應當繼續前進，在薄弱的環節奮起直追。人說，探索者無畏，只有不斷探索不斷創新，才能走得更遠、飛得更高。

觀看《創新中國》紀錄片有感范文五篇【二】

《創新中國》作為最新的一部記錄片，他和《厲害了我的國》類似，節目基調明確，是一個正統的主旋律節目。整部記錄片共六集，分別是：信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。不但畫面感強，故事性也強，科技混合著人情味，緩緩講述了中國人的創新道路。如果沒有中興事件的梗，我想我會抱著一種無比驕傲的心境看完，然后熱血沸騰地感嘆一下：啊，我們的祖國，擁有了很多的世界第一，已經成為了世界的領航者。很可惜，中興在前，觀影在后，所以在整個過程中，除了感慨還會很自然地帶了更多的問題和思考。

就像在第三集《制造》里的，中國人自己制造的大飛機C919，對于電傳飛行控制律，我們自行設計，對于買不到的“瘋狂”材料，我們自主研發，克服種種困難，終于實現了我們中國人的大飛機夢，這是值得驕傲的事情，但是在驕傲的同時，我們不能忽視其中的三個百分比數，即10%，60%和100%，這是大飛機的國產化率。C919項目啟動之初，中國商用飛機有限責任公司內部保守估計，C919的國產化率大于10%即可；交付下線后，這架一出生就能與波音、空客兩大名牌客機相媲美的中國大飛機，實現了近60%的國產化率，并拿到570架的訂單，這是令人驚喜的成果，但C919最終是要實現100%國產化的。那么在這60%到100%之間，我們還有一段很長的路要走。據我所知C919的發動機為LEAP-X1C發動機，而LEAP-X1C型發動機是由國際公司美國通用電氣與法國SNECMA各以50%資金比例合資建立的大型客機發動機生產商CFM國際公司研制的大型噴氣客機發動機，也就是說作為大飛機心臟的發動機它是進口的。中國的航空發動機水平和中國航空整體水平相比還是比較低的，這是影響我國整個航空工業實力的一個短板，也是需要我們要繼續攻克的一個難題。

除了中國制造，整部記錄片還拍攝了當今中國各個領域的最新創新成果。在這些創新成果中，有些是我們聽說過但沒見過的，也有我們已經在使用卻不知來之不易的，還有在想象中未曾實現的。它讓我們看到了中國人的腳步在慢慢前進，中國科技技術正在前行。但這是一個高速發展，飛速變遷的時代，我們在前進，別人也在進步，未來是撐握在擁有核心技術的人手里的。我們中國領導人也說了：核心技術是國之重器，在別人的墻基上砌房子，再大再漂亮也可能經不起風雨，甚至會不堪一擊。而核心技術受制于人是我們最大的隱患。所以最后再想借用前人的一句話：不忘初心，砥礪前行。創新中國，永遠在路上。

觀看《創新中國》紀錄片有感范文五篇【三】

最近看了這一部《創新中國》，感覺現在我們的祖國越來越強大了。而作為泱泱大國中的一份子，我們每個人都應該感到驕傲和自豪。曾幾何時，仿佛中國的產品被稱作山寨的代名詞，而經過一代又一代人的不懈努力，越來越多的高端技術、自主品牌、以及專利技術，都步入了世界先進行列。

從民用的超薄玻璃制造、無人機物流開發、到高鐵高速發展并走出國門，再到尖端的航空航天、核動力等，一項項技術和發明創新讓人看的心血澎湃，激動不已。

就像在第三集《制造》里的，中國人自己制造的大飛機C919，對于電傳飛行控制律，我們自行設計，對于買不到的“瘋狂”材料，我們自主研發，克服種種困難，終于實現了我們中國人的大飛機夢，這是值得驕傲的事情，但是在驕傲的同時，我們不能忽視其中的三個百分比數，即10%，60%和100%，這是大飛機的國產化率。C919項目啟動之初，中國商用飛機有限責任公司內部保守估計，C919的國產化率大于10%即可；交付下線后，這架一出生就能與波音、空客兩大名牌客機相媲美的中國大飛機，實現了近60%的國產化率，并拿到570架的訂單，這是令人驚喜的成果，但C919最終是要實現100%國產化的。那么在這60%到100%之間，我們還有一段很長的路要走。據我所知C919的發動機為LEAP-X1C發動機，而LEAP-X1C型發動機是由國際公司美國通用電氣與法國SNECMA各以50%資金比例合資建立的大型客機發動機生產商CFM國際公司研制的大型噴氣客機發動機，也就是說作為大飛機心臟的發動機它是進口的。中國的航空發動機水平和中國航空整體水平相比還是比較低的，這是影響我國整個航空工業實力的一個短板，也是需要我們要繼續攻克的一個難題。

《創新中國》作為最新的一部記錄片，他和《厲害了我的國》類似，節目基調明確，是一個正統的主旋律節目。整部記錄片共六集，分別是：信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。不但畫面感強，故事性也強，科技混合著人情味，緩緩講述了中國人的創新道路。如果沒有中興事件的梗，我想我會抱著一種無比驕傲的心境看完，然后熱血沸騰地感嘆一下：啊，我們的祖國，擁有了很多的世界第一，已經成為了世界的領航者。很可惜，中興在前，觀影在后，所以在整個過程中，除了感慨還會很自然地帶了更多的問題和思考。

作為國人，我覺得對于自己的祖國認識也要全面客觀的去看待，即不能妄自菲薄，也不能狂妄自大，一方面我們要看到我們國家改革開放取得的巨大成就，做到制度自信，發展自信，但同時也要承認我們和發達國家存在的差距，并奮起直追，經濟全面發展才能真正厲害了我的國。

觀看《創新中國》紀錄片有感范文五篇【四】

聽說過無人駕駛，可您見過“移動包廂”嗎?科學家們又是如何在地球上造出第二個“太陽”的呢?

沒有方向盤、沒有剎車的汽車何時能開上大街小巷?幾十萬年的運算時間如何縮短為幾秒鐘?不可破譯的量子密碼是否真的絕對安全?這些曾經想都不敢想的高科技如今正逐漸地進入我們尋常百姓的生活。

都說創新引領發展、塑造夢想，也帶來自信與自豪。近日，我觀看了央視大型紀錄片《創新中國》，這是世界首部采用人工智能技術配音的大型紀錄片。它關注最前沿的科學突破，聚焦信息技術、新型能源、中國制造、生命科學、航空航天與海洋探索等前沿領域，如：“納米發電”、“火箭發動機”、“人造太陽”、“鹽堿地改造”、“人工智能”等等。看著中國制造在世界上得到尊重，看著外國人從拒絕中國參加空間站的研究，到中國將成為世界上唯一擁有空間站的國家，自豪之情由衷而發。

本片借用了一個個鮮活的人物故事記錄了當今中國正在發生的充滿激情活力、才思不竭的創意，看到聞雞起舞的干勁和永無止境的追求。

快遞員從來就不是個平均文化水平很高的職業，xx作為一個非著名三線小城，快遞員們的文化水平那更是可想而知。

影片中快遞小哥A看到無人機操作面試手冊的時候就感覺“要求太高了”“我們這種非專業人士根本搞不來”。

而有的人會說“我不這么認為”，“我的優勢就是工作在第一線”，“我看到這個機會，一定會去爭取”。

說這番話的陶文斌可能不知道物流無人機的應用對中國來說意味著什么，但他知道這對自己的意義。不論是中科院院士還是普通的企業從業人員，在每一個或陌生或熟悉的領域，他們用實際行動和自己的故事告訴我們：只有主動接受新思想并敢于創新勇于開拓，才能更加自信的面向未來。

當我驚嘆于高科技帶來便利的同時也不禁有了憂患意識。作為一名新時代的青年，如果不能緊跟時代的步伐，終究是要被淘汰的。看看身邊有那么多人，正在為了或偉大崇高，或簡單執著的理想而不懈的努力與奮斗。而我們卻常常還在消磨珍貴的美好時光，哀嘆抱怨工作、生活的不如意。

外面的世界已經發生了天翻地覆的變化，卻感覺自己如井底蛙一般，沒有深刻的感受到時代變遷。這部紀錄片不僅讓我看到了國家的進步、科技的創新，同時也讓我感到自己在新知識、技術領域的無知和局限。法國著名思想家、數學家笛卡爾說過：機遇總是垂青那些有準備的人。只有樹立信心，勇于挑戰，不斷學習，用新知識和新技術來提高自身素質，才能更好的適應社會發展和現代工作的需要。

有人說，探索者無畏，只有不斷探索不斷創新，才能走得更遠、飛得更高。

觀看《創新中國》紀錄片有感范文五篇【五】

觀看《創新中國》紀錄片，讓我感觸很深。

一項項核心技術的發明，一件件創新產品的出現，正在方便我們的生活、豐厚我們的財富、加速我們的發展。“創新”兩字，讓“中國制造”向“中國智造”改變，也詮釋著未來發展的方向。

無論是國家層面的高鐵、大飛機項目，還是企業層面的無人機、超薄玻璃項目，都是創新中國的典型表現。在我看來，創新無價，只有創新，才能擁有未來。一個人也好、一個企業也罷、一個國家更不用說。

一個人，如果喜歡創新，那么這個人肯定是聰慧的，肯定是朝氣蓬勃的，肯定是積極向上的。這個人在當前復雜多變的社會環境中獲得成功的幾率必定遠遠高于其他人。

一個企業，如果善于創新，難么這個企業必將是一個好企業，無論其規模大小；古往今來，國內國外，有太多的例子來證明，創新型企業的壽命，必將遠遠高于其他企業。善于創新的企業，對國家、對社會的貢獻也是毋庸置疑的。有的企業一些關鍵領域和關鍵產品的創新，甚至能影響歷史的進程，改變世界的格局。

一個國家，如果勇于創新，那么這個國家遲早會屹立在世界強國的序列內。即使現在還不是，但隨著創新成果的轉化應用，以后肯定會發展成為一個文明、富強的國度。一個國家，如果守舊不前，那么距離亡國就為期不遠了。清朝末期，大清帝國采取閉關鎖國政策，整個國家死氣沉沉，最終導致各種喪權辱國現象的發生，直至被推翻政權。

創新，是一種變革的過程，是一種多樣的選擇，也是一種開拓的精神。遇山開山、逢河搭橋，是一種創新。遇山繞道、逢河填土，也是一種創新。那么，如何創新，才是最正確的呢?才能取得效益最大化呢?才能找到未來的發展方向呢?這里面，我個人認為，創新成功與否要靠常理去判斷，要讓時間來檢驗，要靠結果論英雄。就像條條大道通羅馬，但是不同的道路遠近不一，往來成本就成為檢驗選擇正確與否的標準。選擇最短、最安全的道路，這就是最佳的創新舉措，不是嗎?

創新，還需要有精神層面的支撐。個人、企業甚至一個國家，都需要一種創新精神。沒有這一股兒勁，就會死氣沉沉的，干啥都會照搬照抄，不去思考和謀劃，也不會深入研究，往往停留在曾經或者當前的功績簿上沾沾自喜，自認為老子天下第一了。

“山窮水復疑無路，柳暗花明又一村。”所以，創新之路，就是改革之路，也是我們中華民族實現“中國夢”的奮進之路。

第三篇：觀看《創新中國》紀錄片有感

創新“前景”可期，“未來”已來，我們一定會創造屬于自己的奇跡！下面是由寫寫幫文庫網小編為大家整理的“觀看《創新中國》紀錄片有感精選模板”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

觀看《創新中國》紀錄片有感精選模板【一】

最近看了這一部《創新中國》，感覺現在我們的祖國越來越強大了。而作為泱泱大國中的一份子，我們每個人都應該感到驕傲和自豪。曾幾何時，仿佛中國的產品被稱作山寨的代名詞，而經過一代又一代人的不懈努力，越來越多的高端技術、自主品牌、以及專利技術，都步入了世界先進行列。

從民用的超薄玻璃制造、無人機物流開發、到高鐵高速發展并走出國門，再到尖端的航空航天、核動力等，一項項技術和發明創新讓人看的心血澎湃，激動不已。

就像在第三集《制造》里的，中國人自己制造的大飛機C919，對于電傳飛行控制律，我們自行設計，對于買不到的“瘋狂”材料，我們自主研發，克服種種困難，終于實現了我們中國人的大飛機夢，這是值得驕傲的事情，但是在驕傲的同時，我們不能忽視其中的三個百分比數，即10%，60%和100%，這是大飛機的國產化率。C919項目啟動之初，中國商用飛機有限責任公司內部保守估計，C919的國產化率大于10%即可；交付下線后，這架一出生就能與波音、空客兩大名牌客機相媲美的中國大飛機，實現了近60%的國產化率，并拿到570架的訂單，這是令人驚喜的成果，但C919最終是要實現100%國產化的。那么在這60%到100%之間，我們還有一段很長的路要走。據我所知C919的發動機為LEAP-X1C發動機，而LEAP-X1C型發動機是由國際公司美國通用電氣與法國SNECMA各以50%資金比例合資建立的大型客機發動機生產商CFM國際公司研制的大型噴氣客機發動機，也就是說作為大飛機心臟的發動機它是進口的。中國的航空發動機水平和中國航空整體水平相比還是比較低的，這是影響我國整個航空工業實力的一個短板，也是需要我們要繼續攻克的一個難題。

《創新中國》作為最新的一部記錄片，他和《厲害了我的國》類似，節目基調明確，是一個正統的主旋律節目。整部記錄片共六集，分別是：信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。不但畫面感強，故事性也強，科技混合著人情味，緩緩講述了中國人的創新道路。如果沒有中興事件的梗，我想我會抱著一種無比驕傲的心境看完，然后熱血沸騰地感嘆一下：啊，我們的祖國，擁有了很多的世界第一，已經成為了世界的領航者。很可惜，中興在前，觀影在后，所以在整個過程中，除了感慨還會很自然地帶了更多的問題和思考。

作為國人，我覺得對于自己的祖國認識也要全面客觀的去看待，即不能妄自菲薄，也不能狂妄自大，一方面我們要看到我們國家改革開放取得的巨大成就，做到制度自信，發展自信，但同時也要承認我們和發達國家存在的差距，并奮起直追，經濟全面發展才能真正厲害了我的國。

觀看《創新中國》紀錄片有感精選模板【二】

根據課程安排，我們觀看了《創新中國》這部主旋律節目記錄片，整部記錄片共分為信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮六個部分，不但畫面感強，故事性也強，科技混合著人情味，緩緩講述了中國人的創新道路。

有句話叫敵人是永遠不會希望對手強大的，所有的國家都不可能將最核心的技術與你分享。創新中國這部記錄篇展示了當今中國各個領域的最新創新成果。強大的科技實力，是我們中國人自己經過漫長摸索，艱苦努力得來的，它讓我們看到了中國人的腳步在慢慢前進，中國科技技術正在前行。

就像記錄片的介紹的，中國人自己制造的大飛機C919，對于電傳飛行控制律，我們自行設計，但是一些特殊材料，國外對我們保密，我們只能經過長期的努力自主研發，在我們的C919大型客機試飛成功后，我感覺到了所有研發人員的激動，通過電視屏幕我感受到了中國人的驕傲。祖國，我們中國人終于實現了自己的大飛機夢，這是多么值得驕傲的事情。

這是個飛速變遷的時代，只有把握時代脈搏、跟上時代發展，才能找準方向，走在前列，從而立于不敗之地。我們在前進，別人也在進步，未來是撐握在擁有核心技術的人手里的，而核心技術仍是我們很大的短板，所以我們始終要堅持一句話：不忘初心，砥礪前行。

我們不是科學家，不是科研人員。但是我覺得我們要立足自身，做好自己的本職工作。我想所有的工作都不應該馬馬虎虎，所有的成就不是隨隨便便的。我們要像創新中國紀錄片的所有專家和科研人員一樣，有一份愛國情懷，一份為國爭光的信念，要學習他們孜孜不倦的專研精神，不畏艱難的吃苦精神，腳踏實地的老黃牛精神。

觀看《創新中國》紀錄片有感精選模板【三】

科學技術是第一生產力，創新是科技發展的內在引擎。縱觀世界強國的發展史，強國的興衰往往由歷次工業革命的結果。二戰后，美國為何能在經濟、軍事、文化領域獨領風騷，與其科技能力、創新能力戚戚相關。改革開放以來，隨著我國國力的增強，科技能力得到巨大的提升。然不可否認，我們與發達國家的差距仍然非常巨大，雖奮起直追，卻還須更多的時間來檢驗。比如，如果戰爭爆發，則無所謂發達國家和發展中國家，結局只是勝利或者失敗。因此軍事裝備實力是最能平等體現科技水平的領域，我們無法直接檢驗與美國的差距，但我們仍不停地向技術停留在上世紀水平的俄羅斯進口武器，其實從側面反映出科技能力的差距。

通過此次觀看《創新中國》這一記錄片，讓我看到了我們國家尖端科技的發展和創新能力，看到了中國人、中華民族擁有的底蘊與力量，看到了中國在當今世界舞臺的崛起所帶來的影響，看到了那些學成歸來，不忘祖國的科學家，看到了敢做敢拼，不落人后的企業家們。一批批科學家，一批批工匠，一批批企業家，在各自領域里煥發著光輝。讓我印象最深刻的是第四集生命中關于奚志勇教授和登革熱的介紹。對于登革熱，在我的印象中是以蚊子為媒介的一種傳染病，街道在部署這項工作時，強調再強調的是把前門屋后的瓦罐翻過來，積水容易產生蚊子。蚊子太多對我們的日常生活影響都很大，更何況對傳染病的防治，我們也都期望生活在沒有蚊子的世界里。我小時候還幻想過，等科技發展到一定程度是否有可能采用某種頻率的脈沖波，能一勞永逸地消滅蚊子。但我知道這是不可能的技術，而且即使技術上能達到，也因為生態的問題不可能實施。讓我驚訝的是，奚志勇通過異想天開的方式，竟能和常人做夢時的想法能如此接近。盡管國際也有人在研究設想通過改變蚊子來達到減少蚊子的目的。但是蚊子數量龐大，如何能通過一個蚊子來改變一種蚊子，而又能使之絕育，這個命題讓很多科學家退步。奚志勇和他的團隊沒有氣餒，通過顯微鏡用極細的針頭把沃爾巴克氏體注入到蚊子中，通過以十萬次計算的失敗換來一次成功。盡管擁有技術專長，完成這一工作也并非是容易之事。奚志勇研究小組將沃爾巴克氏體通過顯微注射到了近500個蚊子胚胎中，最終只有6個孵化了。4只蚊子存活到成年，只有1只感染雌蚊將細菌傳遞給了后代，生成了一種數代遺傳的穩定的感染蚊品系。這項技術的成功并沒有讓奚志勇停下腳步，團隊的用研部門開始研究將沃爾巴克氏體植入桔小實蠅和稻飛虱體內。這兩者都是中國最臭名昭著的農業害蟲，實驗要是取得成功將造福無數農民。

《創新中國》這部片子看得我非常感動，讓我明白什么叫做默默堅守，什么叫做創新精神，什么叫做工匠精神。都說中國人的智慧是無窮的，然而中國人的創新精神不足一直為人所詬病。我想，并不是說我們中國人天生缺乏創新，而我們以前太習慣于模仿，習慣拿來主義，缺乏的是創新的動力。改革開放初期，只要膽子大就行成為“萬元戶”的時代早已一去不復返，在國際競爭中需要更多的是核心競爭力

觀看《創新中國》紀錄片有感精選模板【四】

習總書記指出，科學技術是第一生產力，創新是引領發展的第一動力。當前，全球新一輪科技革命孕育興起，正在深刻影響世界發展格局，深刻改變人類生產生活方式。看了紀錄片《創新中國》后，我對創新的認識更加深刻。

《創新中國》講述了中國最新科技成就和創新精神，它將我國最前沿的科技突破、最新潮的科技熱點一一展示，聚焦信息技術、新型能源、中國制造、生命科學、航空航天與海洋探索等前沿領域，用鮮活的故事記錄當下中國偉大的創新實踐。它不僅讓我們看到了中國科技的飛速發展，同時也讓我們了解到國家在大眾未知領域的成就與驕傲。

從順豐快遞員學習無人駕駛技術到中石化開發新型能源——生物航空燃料，從華大自主研發基因測序儀打破國外壟斷到幾百位志愿者體驗“天宮一號”六個月，從航天航海到生命科學，從中科院院士到企業從業人員……在這些或熟悉或陌生的領域，創新者用實際行動和自己的故事告訴我們：只有敢于創新、勇于開拓，才能更加自信地面向未來。而正是因為有了他們，我們的國家才能不斷發展，不斷強大。

看著這些充滿激情活力、才思不竭的創意，感受那種聞雞起舞的干勁和永無止境的追求，我忽然感到恐慌，因為現在身邊到處是模仿、抄襲和剽竊。一首歌曲，用別人的曲子和自己的歌詞，美其名曰借鑒；一個電視節目，二話不說拿來即用，竟然火爆異常；一篇論文，七拼八湊甚至大面積抄襲，從學生到教授，何其觸目驚心；一款電子產品，推出不久即被山寨，可謂防不勝防……我們可以模仿、借鑒，但要想真正變得強大，就必須創新。安于現在，習慣跟隨，必將永遠落后于人，甚至失去創新的能力。

作為新時期的領導干部，我們必須要有創新精神，要積極探索新形勢下開展工作的思路和方法。一要樹立創新意識。要有自我革新的勇氣和胸懷，勇于沖破枷鎖，在探索中不斷突破；要把創新精神貫穿工作始終，敢于突破傳統，敢于大膽嘗試。二要掌握創新方法。要保持思想活力，敢于打破常規的思維定勢，破除教條主義、經驗主義，多從不同角度、不同層面去思考和分析問題；要不斷提高理論思維能力，增強工作的計劃性、預見性和決策性，樹立正確的發展思路。三要明確創新方向。創新不是目的，而是手段，要以新的思維、方式及載體去尋找解決問題的途徑。工作的創新必須基于解決實際問題、推動事業發展，不能為了創新而創新。

觀看《創新中國》紀錄片有感精選模板【五】

觀看了《創新中國》這部記錄片，讓我感觸很深。紀錄片共分六集紀錄片分別是：信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。這部紀錄片里都是拍攝了當今中國在各個領域的最新創新成果，涉及了大量最新的科研成就，比如高鐵、大飛機項目、500噸級火箭發動機、光量子計算機、中國空間站計劃、智能制造等。此外，還有一些人們知之不詳的重大科技進步，比如世界最清潔的火力發電廠、神奇的基因編輯技術、能看清微觀世界的上海光源、世界首例3D打印距骨植入手術等。

我不僅能看到這樣那樣的最新創新成果，我更感受到了作為一個中國的驕傲和自豪。這部記錄表片中，在當今的中國，我們看到了中國人、中華民族擁有的底蘊與力量，看到了中國在當今世界舞臺的崛起所帶來的影響，看到了那些學成歸來，不忘祖國的科學家，看到了敢做敢拼，不落人后的企業家們。

紀錄片中的一項項核心技術的發明，一件件創新產品的出現，正在方便我們的生活、豐厚我們的財富、加速我們的發展。“創新”兩字，讓“中國制造”向“中國智造”改變，也詮釋著國家以及人類社會未來發展的方向。創新就是社會經濟發展的不竭動力，只有創新，才能搶占高點，才能擁有未來。無論我們個人、企業或是整個國家。

作為個人，要學會創新。如果喜歡創新，那么這個人肯定是聰慧的，肯定是朝氣蓬勃的，肯定是積極向上的。這個人在當前復雜多變的社會環境中獲得成功的幾率必定遠遠高于其他人。當今世界處在一個高速發展，飛速變遷的時代，要和我們的身邊有許多人一起，在為了偉大崇高，或簡單執著的理想而不懈的努力與奮斗。

作為國家，要勇于創新。世界的歷史告訴我們，曾經強大的國家都是勇于創新的國家，近代工業國家的發展，都是伴隨工業革命，生產科技的創新。英國是依靠蒸汽機的發明，推動工業革命，讓國家工業化。成就了日不落帝國。一個勇于創新的國家遲早會屹立在世界強國的序列內。即使現在還不是，依靠創新的動力，必定會發展成為一個文明富強的國家。一個國家，如果守舊不前，那么距離落后甚至亡國就為期不遠了。大清帝國采取閉關鎖國政策故步自封，無視社會科技進步，拒絕創新，措施發展機遇，導致國際貧弱，人民生活困苦，直至被推翻政權。

創新首先要有強烈的創新意識和頑強的創新精神。所謂創新意識就是推崇創新、追求創新、以創新為榮的觀念和意識。所謂創新精神就是強烈進取的思維。其次，創新還要有創新能力。創新能力是指一個人產生新思想、認識事物的能力，即通過創新活動、創新行為而獲得創新性成果的能力。第三，要創新就必須認同兩個基本觀點，即創新的普遍性和創新的可開發性。創新的普遍性是指創新能力是人人都具有的一種能力。創新，是一種變革的過程，是一種多樣的選擇，也是一種開拓的精神。遇山開路、逢河搭橋，是一種創新。創新成功與否要靠常理去判斷，要讓時間來檢驗，要靠結果論英雄。就像條條大道通羅馬，但是不同的道路遠近不一，往來成本就成為檢驗選擇正確與否的標準。選擇最短、最安全的道路，這就是最佳的創新舉措。

要創新、想創新、能創新。永遠學習定是不變的真理。我們必須要終身學習，學習應該是一個習慣，只有不斷學習，才能在變化的社會中一直抓住社會中最精華的東西。我們要不斷學習，不斷總結，不斷研究外部環境的變化，不斷對自己提出新挑戰，緊跟時代的發展。我們要在創新中提升，在提升中創新，在創新中發展，在發展中創新。

第四篇：2021年觀看《創新中國》紀錄片有感

創新還要求我們必須緊跟時代潮流，保持敏銳的洞察力，順應發展。下面是由寫寫幫文庫網小編為大家整理的“2021年觀看《創新中國》紀錄片有感5篇”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

2021年觀看《創新中國》紀錄片有感5篇【一】

于我而言，紀錄片代表著枯燥、乏味，但是這次黨校安排我們看的6集大型紀錄片《創新中國》卻抓住了我的眼球，先不談內容，紀錄片本身就是一次創新的嘗試，是世界首部采用人工智能配音的紀錄片。

此紀錄片一共有六集分別是：信息、能源、制造、生命、空海和浪潮，記錄片通過一個個事例，展示了當今中國各個領域的最新創新成果，涉及光量子計算機、中國空間站計劃、智能制造、基因編輯技術、世界首例3D打印距骨植入手術等等，極大地開闊了我們的眼界，讓我們明白了現金我們國家的科技發展水平及國際地位，但是本片帶給我最大的觸動是“創新”本身。記得片中有一學科帶頭人說到‘很多前沿高端科技，其他國家是不帶我們玩的，所以我們只能創新，才能實現彎道超車，才能讓國家在高端科技方面永遠落后于發達國家’。我想，正是因為他們的創新精神和聞雞起舞的工作精神，才有我們看到的如今國力。

雖然片中講的都是前沿科技的創新，但其實創新可以發生在任何行業、任何環境、任何事物。觀完此片后，我有種深深的危機感，我們這樣在一線的基層工作，每天面對大量的不同的人、事、物，按理說，隨著時代的不斷進步，我們理應跟上節奏，以創新的精神，用各種更加合理、更加科學的方法來處理。但事實上，雖然我們時時把創新放在口頭，但很多時候我們奉行的是經驗主義、教條主義，墨守成規、得過且過成了最真實的寫照。

創新是不易的，但是不創新卻是遲早要被淘汰的；創新是需要堅持的，成功不是想想就能得到的。但愿我在這里也不是僅僅說說而已。

2021年觀看《創新中國》紀錄片有感5篇【二】

《論語》記載，子夏向孔子請教《詩經》中“巧笑倩兮，美目盼兮，素以為絢兮”的涵義，孔子從繪畫角度將這句話解釋為“繪事后素”，即先鋪白底，再繪圖畫。子夏深受啟發，繼而進一步從修身的維度作出闡釋：“禮后乎?”意即先修仁心、再學禮樂，贏得孔子的贊許。

對比諸子典籍不難發現，《論語》并非全是孔子一人之言。不少發人深省之言，往往出自弟子口中。正如上面這個故事，弟子之所以能在討論中暢所欲言，與孔子教學中倡導的創新意識密不可分。他不止一次鼓勵弟子從不同角度展開思考，一旦有新觀點涌現便大加贊賞。鼓勵創新、肯定創新的導向，營造開放、平等的創新氛圍，激蕩許多啟迪人心的思想。

教育離不開創新精神，經濟社會發展又何嘗不需要創新文化的滋養?20世紀初，經濟學家約瑟夫·熊彼特提出，創新就是建立一種新的“生產函數”，以實現生產要素或生產條件的“新組合”。創新可以促進發展，那么創新又靠誰來推動?某管理咨詢公司曾對1000家創新公司做過長期調查，發現企業的財務業績與創新投入之間并無必然的聯系，真正決定企業創新能力強弱的是軟性因素，即企業自身是否擁有培育創新文化的土壤。實踐證明，推動創新，關鍵在于以創新文化去激勵企業與個人的創造活力。

“富有之謂大業，日新之謂盛德，生生之謂易。”改革開放40年波瀾壯闊的不凡征程深刻地說明：中國日新月異的變化不僅僅體現于經濟發展不斷創造奇跡，其本質乃是發展理念的嬗變、社會文化的躍遷。40年思想解放，創新精神、創新文化已經內蘊于國家的發展道路，正在釋放著日益強勁的動能。

我國已是全球第二大經濟體，但“大個頭”也有“阿喀琉斯之踵”。科技發展水平總體不高，科技對經濟社會發展的支撐能力不足，科技對經濟增長的貢獻率遠低于發達國家水平……面對科技創新的短板，亟待我們進一步培育勇于探索、鼓勵創新、寬容失敗的創新文化，更好激發蘊藏在廣大科技工作者以及億萬人民之中的創新能量。展望未來，隨著創新日益成為引領發展的第一動力，我們必須邁出大力培育創新文化的堅實步伐。

文化的發展變遷是一個復雜而漫長的過程；形成濃郁的創新文化氛圍，絕非一朝一夕之功。創新文化不是無根之木，它的成長，既需要涵養崇尚創新的“制度水源”，也需要充盈鼓勵創新的“制度空氣”，更需要打造支撐創新的環境載體。“為者常成，行者常至”。把對創新文化的追求融入日常生活，將不利于創新的絆腳石一一搬走，孜孜以求、不懈奮斗，我們就能推動創新文化蔚然成風，以不斷增強的創新能力鋪展高質量發展的美麗畫卷。

2021年觀看《創新中國》紀錄片有感5篇【三】

《創新中國》作為最新的一部記錄片，他和《厲害了我的國》類似，節目基調明確，是一個正統的主旋律節目。整部記錄片共六集，分別是：信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。不但畫面感強，故事性也強，科技混合著人情味，緩緩講述了中國人的創新道路。如果沒有中興事件的梗，我想我會抱著一種無比驕傲的心境看完，然后熱血沸騰地感嘆一下：啊，我們的祖國，擁有了很多的世界第一，已經成為了世界的領航者。很可惜，中興在前，觀影在后，所以在整個過程中，除了感慨還會很自然地帶了更多的問題和思考。

就像在第三集《制造》里的，中國人自己制造的大飛機C919，對于電傳飛行控制律，我們自行設計，對于買不到的“瘋狂”材料，我們自主研發，克服種種困難，終于實現了我們中國人的大飛機夢，這是值得驕傲的事情，但是在驕傲的同時，我們不能忽視其中的三個百分比數，即10%，60%和100%，這是大飛機的國產化率。C919項目啟動之初，中國商用飛機有限責任公司內部保守估計，C919的國產化率大于10%即可；交付下線后，這架一出生就能與波音、空客兩大名牌客機相媲美的中國大飛機，實現了近60%的國產化率，并拿到570架的訂單，這是令人驚喜的成果，但C919最終是要實現100%國產化的。那么在這60%到100%之間，我們還有一段很長的路要走。據我所知C919的發動機為LEAP-X1C發動機，而LEAP-X1C型發動機是由國際公司美國通用電氣與法國SNECMA各以50%資金比例合資建立的大型客機發動機生產商CFM國際公司研制的大型噴氣客機發動機，也就是說作為大飛機心臟的發動機它是進口的。中國的航空發動機水平和中國航空整體水平相比還是比較低的，這是影響我國整個航空工業實力的一個短板，也是需要我們要繼續攻克的一個難題。

除了中國制造，整部記錄片還拍攝了當今中國各個領域的最新創新成果。在這些創新成果中，有些是我們聽說過但沒見過的，也有我們已經在使用卻不知來之不易的，還有在想象中未曾實現的。它讓我們看到了中國人的腳步在慢慢前進，中國科技技術正在前行。但這是一個高速發展，飛速變遷的時代，我們在前進，別人也在進步，未來是撐握在擁有核心技術的人手里的。我們中國領導人也說了：核心技術是國之重器，在別人的墻基上砌房子，再大再漂亮也可能經不起風雨，甚至會不堪一擊。而核心技術受制于人是我們最大的隱患。所以最后再想借用前人的一句話：不忘初心，砥礪前行。創新中國，永遠在路上。

2021年觀看《創新中國》紀錄片有感5篇【四】

《創新中國》借用一個個鮮活的人物故事記錄了在現今中國發生著充滿激情活力、才思不竭的創意，看到聞雞起舞的干勁和永無止境的追求。讓我們看到了中國的科技領域的飛速發展與世界的距離，同時也讓我們了解到了我們國家在大眾未知領域一直未有的成就與驕傲。

本片從航天航海到生命科學，從中科院的院士到企業從業人員，在每一個或陌生或熟悉的領域，無論誰置身于這個時代，他們用實際行動和自己的故事告訴我們：只有主動接受新鮮思想并且敢于創新勇于開拓，才能更加自信的面向未來。自古以來，科學技術就以一種不可逆轉、不可抗拒的力量推動著人類社會向前發展。習近平總書記曾指出:“創新不是別人能賜予的，特別是在關鍵技術、核心技術上，只能靠中國人自己的努力，否則你只能跟著別人走。”今天，中國的戰略抉擇是，把創新作為引領發展的第一動力，把科技創新擺在國家發展全局的核心位置，大力實施創新驅動發展戰略。40年思想解放，創新精神、創新文化已經內蘊于國家的發展道路，正在釋放著日益強勁的動能。

這五年，從支付到共享單車，從“中國制造2025”到物聯網、大數據、云計算等新技術，從空天領域、海工領域，到芯片等尖端領域，再到參與大科學計劃，中國的創新動力源源不竭，中國的創新人才不斷涌現。中國人今天的生活，已經越來越有科技含量:看病、下館子、叫外賣，菜市場、加油站、甚至路邊攤，中國到處都能移動支付。中國每年要產生300億件快遞包裹，智慧物流體系的建設領先全球。連續三年排名世界第一的中國快遞業，正向每天運送1億件包裹發起沖刺。科技不僅快速深刻地改變了中國人的生活方式，更為企業插上了騰飛的翅膀。工業化、信息化深度融合，中國正向制造強國邁進。一項項尖端創新，正不斷拉伸人們對“頂配中國”的想象。今天，我們可以自豪地說，既可以產出優質的“中國制造”，更可以創出獨特的“中國智造”。

古往今來，創新是一個民族最深沉的稟賦，只有敢于創新才有話語權，這是歷史的經驗教訓。新的時代賦予我們更多的責任和使命，在我們為之自豪的同時，應當繼續前進，在薄弱的環節奮起直追。探索者無畏，只有不斷探索不斷創新，才能走得更遠、飛得更高。

2021年觀看《創新中國》紀錄片有感5篇【五】

觀看《創新中國》紀錄片，讓我感觸很深。

一項項核心技術的發明，一件件創新產品的出現，正在方便我們的生活、豐厚我們的財富、加速我們的發展。“創新”兩字，讓“中國制造”向“中國智造”改變，也詮釋著未來發展的方向。

無論是國家層面的高鐵、大飛機項目，還是企業層面的無人機、超薄玻璃項目，都是創新中國的典型表現。在我看來，創新無價，只有創新，才能擁有未來。一個人也好、一個企業也罷、一個國家更不用說。

一個人，如果喜歡創新，那么這個人肯定是聰慧的，肯定是朝氣蓬勃的，肯定是積極向上的。這個人在當前復雜多變的社會環境中獲得成功的幾率必定遠遠高于其他人。

一個企業，如果善于創新，難么這個企業必將是一個好企業，無論其規模大小；古往今來，國內國外，有太多的例子來證明，創新型企業的壽命，必將遠遠高于其他企業。善于創新的企業，對國家、對社會的貢獻也是毋庸置疑的。有的企業一些關鍵領域和關鍵產品的創新，甚至能影響歷史的進程，改變世界的格局。

一個國家，如果勇于創新，那么這個國家遲早會屹立在世界強國的序列內。即使現在還不是，但隨著創新成果的轉化應用，以后肯定會發展成為一個文明、富強的國度。一個國家，如果守舊不前，那么距離亡國就為期不遠了。清朝末期，大清帝國采取閉關鎖國政策，整個國家死氣沉沉，最終導致各種喪權辱國現象的發生，直至被推翻政權。

創新，是一種變革的過程，是一種多樣的選擇，也是一種開拓的精神。遇山開山、逢河搭橋，是一種創新。遇山繞道、逢河填土，也是一種創新。那么，如何創新，才是最正確的呢?才能取得效益最大化呢?才能找到未來的發展方向呢?這里面，我個人認為，創新成功與否要靠常理去判斷，要讓時間來檢驗，要靠結果論英雄。就像條條大道通羅馬，但是不同的道路遠近不一，往來成本就成為檢驗選擇正確與否的標準。選擇最短、最安全的道路，這就是最佳的創新舉措，不是嗎?

創新，還需要有精神層面的支撐。個人、企業甚至一個國家，都需要一種創新精神。沒有這一股兒勁，就會死氣沉沉的，干啥都會照搬照抄，不去思考和謀劃，也不會深入研究，往往停留在曾經或者當前的功績簿上沾沾自喜，自認為老子天下第一了。

“山窮水復疑無路，柳暗花明又一村。”所以，創新之路，就是改革之路，也是我們中華民族實現“中國夢”的奮進之路。

第五篇：觀看紀錄片有感

觀看紀錄片有感

隨著資本帝國主義，清王朝的腐敗、無能，農民成為了外國侵略和本國封建統治者的主要壓迫的對象和反抗力量。1842年至1850年，全國各族人民的反清起義在百次一上，其中以太平天國運規模最大。

1842年，洪秀全依據原始基督教教義中反映下層民眾要求的平等思想和某些宗教儀式，創立了拜上帝教，并利用它發展和組織群眾。

1851年1月，洪秀全帶領拜上帝教教眾在廣西桂平金田村發動金田起義，建立太平天國。

1853年3月，占領南京定為首都，改名天京，正式宣告太平天國農民政權的建立。

由于太平軍是一次反對清政府統治和地主階級壓迫、剝削的正義戰爭。因此，太平天國起義得到了迅速發展。

在太平軍取得勝利的同時，太平天國領導集團的思想在蛻化，一些人在生活上求享樂，在政治上爭權奪利。導致了1856年9月發生了天京事變。

雖然，此后洪秀全重整綱紀，但是太平天國已是風雨飄搖，敗局一定。1864年7月，天京悲湘軍攻破，太平天國起義失敗。

太平天國起義沉重的打擊了清政府的統治階級；強烈的撼動了清政府的統治根基；是中國舊式農民起義戰爭的最高峰；沖擊了孔子和儒家經典的正統權威；還有力的打擊了外國侵略者。

由于內憂外患，清政府的統治已是不堪一擊。為了搶救清政府的統治危機，封建統治階級的部分成員，主張引進西方武器和科學技術，創建近代企業，興辦洋務。

洋務運動，興辦近代企業，建立新式海軍，創辦新式學堂，派遣留學生。但是1894年甲午中日海戰爆發，北洋水師全軍覆滅。致遠艦管帶鄧世昌，致遠艦管帶林永生等，以身殉國。

甲午海戰的失敗，標志著以“自強”，“求富”為目標的洋務運動的失敗。中國的近代史就是一部屈辱史。外國列強的入侵，清王朝的腐敗；農民運動的失敗；清政府的救亡運動的失敗，等等。都時刻警惕著我們要爭取民民族獨立，人民解放，實現家國富強和人民富裕。而作為當代大學生的我們更應該以此為己任，實現國富民強，從而使中華民族立于世界民族之林。

班級：11機械卓越班

學號：21106071091

姓名：徐亞周