第一篇：2012汛期安全簡報第1期做好汛期安全

汛期安全簡報

（第2期）

大竹縣交通運輸有限公司安委會

2012年5月5日 開展道路客運隱患整治 做好當前行車及汛期安全

國務院安委辦通報了4月份連續發生2起重大道路交通事故，當前全國安全生產形勢嚴峻。各部門要作好安全隱患大排查大整治工作及汛期安全生產工作，各位駕駛員要積極參與，做好行車安全。

一、吸取事故教訓，做好行車安全

4.22事故給我們敲響了警鐘，各位駕駛員首先要在思想上對安全引起高度重視，要嚴格遵守安全操作規程，做到不發生“三超”等違法違規行為，要做好車輛的日常保養和維護，防止機械問題的存在。

二、積極參與客運隱患整治行動，采取措施應對高溫天氣

（一）要做好客車消防安全工作，進入汛期以后氣溫逐步升高，發動機高速運轉產生高溫，車輛線路短路，發動機漏油，易引起車輛自燃。在車輛二級維護時要對車輛整車油、電路和自動滅火裝置進行檢查；按規定的標準配備滅火器及安全錘，檢查安全帶及安全頂窗是否能夠正常使用。

（二）各位駕駛員要調整好作息時間，確保一天8小時以上睡眠時間，在行車中連續駕駛不得超過4小時，一天累計不得超過8小時，防止疲勞駕車。

（三）嚴禁發生“三超”行為，嚴格按規定線路運行并做好當日例檢工作。

三、做好汛期行車和防汛工作

（一）在汛期多暴雨天氣，久雨易產生塌方和山體滑坡，各位駕駛員在行車途中要小心謹慎，不冒險通過漫水路、橋，塌方和山體滑坡路段。

（二）今年的防汛工作從4月1日起至9月30日止。公司制定了《防汛搶險工作預案》，成立了防汛搶險隊伍，確定了搶險車輛6臺，并要求每臺防汛搶險車輛駕駛員做到隨叫隨到，聽從指揮。

四、公司開展安全檢查和隱患整治

公司安全檢查小組要結合季節特點加強對山路，急彎，陡坡等加裝波形防護欄區域的安全隱患進行排查；加強對客運現場安全管理制度的執行情況檢查；通過路檢路查，加強對路面行車的管理，加大GPS 的監管力度，及時糾正和處理駕駛員行車中的超速、超員問題，不按規定配備安全設設備等違規行為的檢查。

第二篇：汛期安全

汛期安全

1.防洪工作的指導思想、方針、原則各是什么？（防洪工作的原則是什么？）

答：防洪工作以“全員防洪，科學防洪”為指導思想，實行“安全第一，預防為主，全力搶修，當年復舊”的方針，遵循團結協作和局部利益服從全局利益的原則。

2.鐵路防洪工作領導、指揮是如何規定的？（鐵路防洪工作的原則是什么？）

答：鐵路防洪工作實行集中領導，統一指揮。運輸、建設、計劃、財務、勞衛、安監、公安、宣傳等部門要分工負責，密切配合，同心協力，共同完成防洪工作。

3.在防洪搶險中運輸（客、貨）部門的職責是什么？

答：運輸（客、貨）部門負責防洪搶險、復舊工程的隊伍、機具、材料物資的運輸，按指揮部的要求及時將搶險用料運到指定地點，負責水害工地的運輸組織工作，調度搶險備用車輛和大型施工機械，溝通運輸、災情等信息；及時按照水害現場的請求和防洪指揮部的要求，發布調度命令，指揮列車運行；做好車流疏解，客車迂回和折返、旅客疏散及生活保障工作。

4.發生一般小水害及較大水害嚴重時，分別由哪些部門組織搶修？

答：一般小水害，短時間可以搶通者，應由水害發生單位就近組織搶修。

遇有較大水害，搶修比較困難，短時間不易搶通者，由鐵路局組織搶修。

水害嚴重或特別嚴重、搶修技術復雜、施工困難、工期較長者，由鐵道部組織指揮有關鐵路局、并召集有關施工、設計單位參加聯合搶修。設計單位必須攜帶有關勘測、設計資料參加搶修和制定復舊方案。

在水害搶修中，指揮部可根據需要，請工程、設計部門參加，必要時可請當地軍民或廠礦企業支援。

鐵道部和鐵路局根據水害嚴重程度及時啟動應急響應。水害應急響應的分級標準和應急響應行動由鐵路防洪應急預案規定。

5.遇有水害時，有關單位應將災情搶險情況和預計搶通時間分別逐級上報，報部時間是如何規定的？

答：遇有影響行車和危及行車安全的水害時，有關單位應迅速將災情調查清楚，把發生的時間、地點、雨情、水情、災情、搶險情況和預計搶通時間分別逐級上報，報鐵道部時間：

（一）正線——在2小時以內；其中京廣、京滬、隴海、京

九、浙贛線和京哈通道在1小時以內。

（二）站線在4小時以內。

（三）水害現場搶險情況每4小時向部防洪指揮部匯報一次。

6.汛期車站接到機務、列車乘務員、工務人員危及行車安全的報告后，應怎么辦？（在汛期，各車站接到危及行車安全報告后，應如何辦理？）

答：各車站，接到機車、列車乘務員、工務人員危及行車安全的報告后，不得盲目放行列車，應立即報告列車調度員，臨時封鎖區間，并通知工務領工員或工長迅速趕赴現場檢查處理，經確認符合放行列車條件方可再放行列車。

7.防洪工作實行什么制度？

答：防洪工作實行各級行政首長負責制，統一指揮，分級分部門負責。各有關部門實行防洪崗位責任制。

8.鐵路各有關部門汛期應做好哪些工作？

答：各有關部門汛期要加強對危及行車安全處所的檢查、監測，嚴格執行汛期安全行車措施，防止發生行車事故，以保證人民生命財產的安全。

9.鐵路有關單位在汛期應建立什么組織？

答：有關站段組成防洪搶險隊。山區鐵路有關站段可組成以站長為組長的防洪領導小組。

10.各級防洪指揮部的主要任務是什么？

答：各級防洪指揮部主要任務：汛前部署防洪工作，下達防洪命令和有關文件，檢查防洪準備工作，組織復查重點區段和審定預搶工程項目；汛期組織領導防洪搶險工作；汛后研究善后處理，總結當年防洪工作。各級防洪指揮部每年至少召開兩次全體會議，對上述工作做出研究安排。

各鐵路局防洪指揮部要根據有關規定對其管轄范圍內的合資鐵路和地方鐵路的防洪工作進行安全監督管理。

11.每年汛期前，各級防洪組織應做好哪些工作？

答：每年汛期前，各級防洪組織應發布防洪命令，除貫徹本細則的要求外，應將防洪指揮部的組成人員、值班電話號碼、重點防洪及預搶工程安排、科學防洪工作的部署、天氣趨勢預報及其對策等情況上報下達。

12.各級防洪指揮部在汛前應對管內職工進行哪些教育工作？

答：各級防洪指揮部汛前應對管內職工進行防洪教育，使有關人員熟知防洪規章制度，并組織交流防洪搶險經驗。

13.各主要行車部門如何確保汛期行車安全？

答：為了確保汛期行車安全，有關部門必須嚴格執行汛期安全行車措施。當遇有大風、連續降雨、大到暴雨時，運輸、機務、工務、電務等主要行車部門，應密切配合、各負其責，共同把好安全關。

14.制定搶修方案的原則是什么？

答：搶修方案既要考慮“先通后固”，縮短斷道時間，又要考慮確保行車安全和將來正式修復的工程條件。在搶修通車后應立即進行加固，逐步提高速度，盡快恢復正常運輸。

15.防洪搶險有功人員受表彰和獎勵的條件是什么？

答：對防洪搶險有功人員和單位，具有如下事跡之一者，各級防洪指揮部可按照鐵道部有關規定制訂具體實施辦法給予表彰或獎勵：

（一）認真執行汛期行車安全措施，在災害地點及時停車、攔停列車，防止重大行車事故者；

（二）堅持巡守檢查，遇有險情及時報告，減少災害損失成績顯著者；

（三）在執行抗洪搶險任務時，組織嚴密，指揮得當，防護得力，奮力搶險，完成任務出色者；

（四）水情、雨情測報及時，情報傳遞迅速，克服困難搶測洪水，及時供應防洪搶險物資等，因而減輕災害損失者；

（五）有其他特殊貢獻，成績顯著者。

第三篇：汛期安全

“安全重于泰山，穩定壓倒一切。”夏季是我們這個地區的雨水多發季節，也是防汛的主要時期。汛期氣候多變、突變、常會出現打雷閃電、大暴雨、冰雹、龍卷風等災害性天氣。汛期也極易發生山體滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴發等自然災害。因此，我們要經常收聽天氣預報，密切注視天氣變化，了解掌握災情預報預測，做好防洪自護。要認真學習有關汛期防災抗災的知識，提高自我保護能力。

一、暴雨天氣要注意防雷

雷電是常見的自然現象，它實質上是天空中雷暴云中的火花放電，放電時產生的光是閃電，閃電使空氣受熱迅速膨脹而發出的巨大聲響是雷聲，雷雨天容易遭受雷擊，致人受傷甚至死亡。避免雷擊應當做到：

1、在外出時遇到雷雨天氣，要及時躲避，不要在空曠的野停留。

2、雷電交加時，如果在空曠的野外無處躲避，應該盡量尋找低處藏身，或者立即下蹲、雙腳并攏、雙臂抱膝、頭部下俯，盡量降低身體的高度。如果手中有導電的物體如（金屬雨傘），要迅速拋到遠處，千萬不能拿著這些物品在曠野中奔跑，否則會成為雷擊的目標。

3、特別要小心的是遇到雷電時，一定不能到高聳的物體（如旗桿、大樹、煙囪、電桿）下站立，這些地方最容易遭遇雷擊危險。

二、天降暴雨、冰雹怎樣保護自己？

暴雨、冰雹比較常見，雖然不一定會形成災害，但也應注意保護自己。

1、暴雨天，要注意添加衣物，注意保暖，要減少室外活動，避免受傷。

2、下冰雹時，應在室內躲避，如在室外，應用雨具或其他代用品保護頭部，并盡快轉移到室內，避免砸傷。

三、暴雨天氣上學、放學要特別注意：

1、暴雨過后，上學需途徑小河、溝、橋的，要由家長陪同護送回校，如果洪水爆發不未能經過小河、溝、橋的就返回家中等候可以安全通過了再回校，同時要讓家人打電話告訴學校、老師，家中沒有電話的要到鄰居或者商店中打電話，以免學校、老師擔心。

2、暴雨過后，放學需途徑小河、溝、橋的，要由學校教師探視具體情況，護送過小河、溝、橋。不能擅自涉險回家。

3.因洪水原因留校的學生，要安下心來，聽從學校的管理，情況允許了才回家，不能擅自個人或結伴去查看洪水情況。

四、洪水暴發時如何自救？

一個地區短期內連降暴雨，河水會猛烈上漲，漫過堤壩，淹沒農田、村莊。沖毀道路、橋梁、房屋，這就是洪水災害。發生了洪水，如何自救呢？

1、受到洪水威脅、如果時間充實，應按照預定路線，有組織地向山坡、高地等處轉移，在措手不及，已經受到洪水包圍的情況下，要盡可能利用船只、木排、門板、木床等，做水上轉移。

2、洪水來得太快，已經來不及轉移時，要立即爬上屋頂、大樹、高墻，做暫時避險，等待援救。不要單身游水轉移。

3、在山區，如果連降大雨，最容易暴發山洪。遇到這種情況，應該注意避免渡河，以防止被山洪沖走，還要注意防止山體滑坡、滾石、泥石流的傷害。

4、發現高壓線鐵塔傾倒、電線低垂或斷折，要遠離避險，不可觸摸或接近，防止觸電。

5、洪水過后，要服用預防流行病的藥物，做好衛生防疫工作，避免發生傳染病。

四、嚴禁私自到河邊玩耍，更不允許下河游泳

1、汛期，河水最易暴漲，河水洶涌澎湃，非人力所能抗拒。

2、對河水暴漲不要好奇，不要私自或結伴去河邊看河水，更不允許到河里游泳。有發現同學私自去河邊的要及時阻止，阻止不了的要及時匯報學校、老師，以便學校、老師勸阻、批評教育，把溺水事故消除在萌芽狀態。

3.請同學們不要在汛期私自或結伴到溪、池、坑、塘、和水庫附近玩耍。

五、要注意校園等房屋設施的安全

1.暴雨過后，要密切關注校舍設施的安全情況，發現隱患要告知老師和學校并及時處理。

2.暴雨過后，不要靠近危險的房屋、墻體、山坡等，預防墻體倒塌、山體滑坡對我們造成的傷害。

第四篇：新發小學汛期安全簡報

簡報 新發小學主辦2014年4月9日

“珍愛生命，安全第一”

——新發小學汛期安全教育側記 學校汛期安全工作教育形勢非常嚴峻，為了切實做好我校學生汛期安全工作，使廣大學生牢固樹立“珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處”的意識，減少乃至避免安全事故的發生，在教育辦公室的統一領導和安排下，我校對汛期安全教育工作認真開展，針對學校周邊山塘水庫、河流的分布情況，對周邊山塘水庫、河流進行摸底排查工作。切實做好預防溺水工作和汛期安全相關工作。

加強學校飲食安全管理。汛期是食物中毒、腸道床染病的易發階段，加強教育學生嚴禁購買三無產品。加強消防安全管理，利用校會，班會及學校廣播向學生進行消防知識教育，開展逃生演練活動。經常開展防火安全檢查，及時消除火險隱患，加強防雷電傷害安全管理。利用校會對學生進行防溺水安全知識教育。

通過汛期安全工作，進一步對學校周邊山塘水庫、河流進行徹底的摸底排查，對沒有設置警示標語的監督他們設置警示標語，建立管理負責制，進一步完善預防溺水工作各項制度，提高安全管理水平，減少乃至避免溺水等其他事故的發生，保證汛期安全工作有序的進行。圖為鄭治校長對學生進行防溺水安全知識教育。

第五篇：如何做好中小學汛期安全工作

如何做好中小學汛期安全工作

當前，天氣炎熱，各地陸續進入汛期，雷暴大風、冰雹等強對流天氣多發，溺水事件和洪澇、泥石流、山體滑坡等自然災害進入高發期，多地出現學生傷亡事件。教育部基礎教育司特發布安全提示，提醒各地教育部門和學校、家長切實提高風險防范意識，確保中小學生人身安全。

一是做好預防溺水工作。

各地教育部門和學校要緊盯上下學和周末、節假日等關鍵節點，以農村中小學生為重點，廣泛開展防溺水“六不”宣傳，教育引導學生遠離危險水域。重點強調不要私自下水，不要貿然盲目施救。

二是做好防災避險工作。

各地教育部門和學校要廣泛開展汛期防災避險宣傳教育，提醒學生遇有極端天氣，不要去山區、河谷等危險區域游玩，不要貿然涉水出行，主動遠離樹木、廣告牌、變壓器、配電箱、高壓電線等危險物。

三是加強安全風險防控。

各地教育部門要加強與氣象、水利、地質等部門的溝通聯系，及時發布預警提示，指導學校全面開展隱患排查，落實排險避險具體措施。遇有極端天氣，要適當調整上下學時間或采取停課等措施。

四是加強家校協同配合。

各地教育部門和學校要通過發放告知書和家訪、家長會、電話、短信、微信等方式，及時逐一提醒家長了解預防溺水和防災避險知識，切實履行監護責任，加強對子女的教育監管，嚴防周末、節假日離校期間各類安全事件發生。