第一篇:鐵路項(xiàng)目技術(shù)員2014年度工作總結(jié)
個(gè)人工作總結(jié)
時(shí)光飛逝,一眨眼2015年已來(lái)臨,回首去年在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過(guò)自身的努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了諸多不足。
在工作生活當(dāng)中,我服從公司及項(xiàng)目部的安排,遵守公司及項(xiàng)目部制定的各種規(guī)章制度,團(tuán)結(jié)同事,樂(lè)于助人,保守企業(yè)機(jī)密。
在工作上,從剛剛畢業(yè)的學(xué)生走上工作崗位的轉(zhuǎn)變,無(wú)論是在心里上還是行動(dòng)上,對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)以律己,較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù):
1、主要負(fù)責(zé)對(duì)稷山鐵路隧道技術(shù)方面的工作。
2、做好隧道斷面超前交底,防止二襯鋼筋侵入凈空,做好每日監(jiān)控量測(cè),及時(shí)上報(bào)隧道沉降數(shù)據(jù)。
3、做好各項(xiàng)技術(shù)交底,進(jìn)行專門(mén)的口頭和書(shū)面交底,作好施工日志記錄。技術(shù)問(wèn)題做到預(yù)控在先,交底在前,為工程的施工質(zhì)量,安全、進(jìn)度奠定了基礎(chǔ)。
4、嚴(yán)格控制隧道超欠挖,并及時(shí)上報(bào)相應(yīng)的資料,組織對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià),建立收方臺(tái)賬。
除了取得的成績(jī)外,還存在很多不足:
有時(shí)對(duì)測(cè)量?jī)x器、工具及設(shè)備沒(méi)有按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。來(lái)稷山28標(biāo)以后,發(fā)現(xiàn)自身還有很多不足,需要從師傅,領(lǐng)導(dǎo),同事身上不斷學(xué)習(xí),不斷進(jìn)取,希望能與工作,生活更融洽。
在稷山鐵路28標(biāo)作技術(shù)員的這段時(shí)間里,我學(xué)到了很多,不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。我一定會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為公司創(chuàng)造價(jià)值,同公司一起展望美好的未來(lái)!
曹草
2015年1月8日
第二篇:鐵路技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)
個(gè)人工作總結(jié)
2010年是對(duì)我最有壓力和挑戰(zhàn)力的一年,從測(cè)量組調(diào)到物資部,新的起點(diǎn)新的起步。回顧這一年,在繆部長(zhǎng)和陳部長(zhǎng)的悉心領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下,本著價(jià)格更低,質(zhì)量更好,效率更高克服重重困難,基本滿足了施工現(xiàn)場(chǎng)的需求。以下是我對(duì)工作中的一些總結(jié):
首先要注意市場(chǎng)的調(diào)查。保證能采購(gòu)到質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的貨物,我們以了解市場(chǎng)最新行情、最新動(dòng)態(tài)和相關(guān)行業(yè)政策及規(guī)則為基本任務(wù),以便更好地掌握主動(dòng)權(quán),不至于受供應(yīng)商片面因素的影響。進(jìn)一步加大市場(chǎng)考察力度,一方面我們從多側(cè)面、多角度去認(rèn)識(shí)市場(chǎng),摸清了生產(chǎn)廠家與其代理商之間的利益分配關(guān)系,供貨商產(chǎn)品利潤(rùn)的構(gòu)成。達(dá)到數(shù)額比較大的采購(gòu)項(xiàng)目,我們盡量先考察,后采購(gòu),變被動(dòng)接受為主動(dòng)出擊,因此在采購(gòu)過(guò)程中我們總能夠爭(zhēng)取到采購(gòu)的主動(dòng)權(quán)。
其次就是要控制成本、采購(gòu)性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品。科學(xué)有效的采購(gòu)是降低采購(gòu)成本的關(guān)鍵,降低運(yùn)輸成本,采購(gòu)工作不是單純的去到供應(yīng)商那里拿公司貨,不僅要考慮到價(jià)格因素,更要最大限度的節(jié)約成本,做到貨比三家。
安全工作方面:本著安全第一,預(yù)防為主的主導(dǎo)思想,工地的運(yùn)輸?shù)跹b作業(yè)比較多,裝卸車時(shí),特別強(qiáng)調(diào)注意人身安全,防止意外事故發(fā)生,避免不必要的物資損壞。
本中旬以后,我們項(xiàng)目部進(jìn)入了大干時(shí)期,任務(wù)量也加大了,但在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下,順利完成了施工現(xiàn)在所需的各
種物資,從中也學(xué)習(xí)了不少知識(shí)!在以后的工作中我還需要加強(qiáng)學(xué)習(xí),拓展知識(shí)面,補(bǔ)充工作中的不足。
新的一年已經(jīng)開(kāi)始,我會(huì)在以后的工作中,我會(huì)向其他部門(mén)學(xué)習(xí),借鑒好的工作方法,努力提高自己的業(yè)務(wù)能力,加強(qiáng)學(xué)習(xí)理論知識(shí),為公司最大能力的去降低成本提高效率。為四局貢獻(xiàn)力量。
總結(jié)人:楊彥華
2011年1月5日 我會(huì)做一個(gè)像熊一樣的男人,平日里趴著,傻傻的可愛(ài),抱著能取暖,靠著能當(dāng)肉墊。當(dāng)冬天饑寒交迫彈盡糧絕的時(shí)候,還可以犧牲自我充當(dāng)儲(chǔ)備糧食,可一旦遇到危險(xiǎn),站起來(lái),就是世界上最兇惡的天獸。
第三篇:鐵路技術(shù)員工作總結(jié)
鐵路技術(shù)員工作總結(jié)
我于2000年7月畢業(yè)于焦作工學(xué)院(原焦作礦院),畢業(yè)后分配到中鐵廿局四處,后調(diào)入深圳市道路工程公司,現(xiàn)就這幾年的主要專業(yè)技術(shù)工作作一下總結(jié):
2000年7月-2002年6月 在中鐵廿局四處承建的山東曲荷高速公路跨京滬特大鐵路橋項(xiàng)目上任技術(shù)員。我到項(xiàng)目上時(shí),樁基工程已經(jīng)結(jié)束,我分配在梁廠,和徐力工程師一起負(fù)責(zé)梁的預(yù)制。該橋全長(zhǎng)近900m,公路與鐵路相交,橋?qū)?8m,為雙向雙幅四車道。橋面面積為24900㎡。橋梁結(jié)構(gòu)形式為20×35m+6×30mT梁,其中第11跨為跨京滬鐵路。橋梁上部為后張法預(yù)應(yīng)力T梁共312片,其中:35 m T梁240片,30 m T梁72片。下部為圓形和方形雙柱式橋墩。該橋砼方量為37000多m3。下面簡(jiǎn)單介紹我在這個(gè)項(xiàng)目上的施工經(jīng)驗(yàn):
1、預(yù)應(yīng)力混凝土T梁采用附著式振動(dòng)器與插入式振動(dòng)器相結(jié)合的振搗工藝,有效地保證了“馬蹄形”部分混凝土的振搗密實(shí),T梁混凝土外觀質(zhì)量有了明顯提高。
2、在預(yù)制臺(tái)座底上預(yù)設(shè)拱值,成功解決了T梁反拱值偏大,影響橋面混凝土鋪裝的問(wèn)題。
我所負(fù)責(zé)的所有的梁沒(méi)有出現(xiàn)蜂窩、麻面等質(zhì)量缺陷,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,因此受到項(xiàng)目部的嘉獎(jiǎng)和業(yè)主的好評(píng)。
2002年6月2002年11月 在中鐵廿局四處承建的青海省樂(lè)(都)化(隆)公路改建工程路基一標(biāo)項(xiàng)目上任橋涵工程師。該標(biāo)段長(zhǎng)15公里,共有53個(gè)橋涵等結(jié)構(gòu)物,其中小橋二座,拱涵二座,其余為鋼筋砼板涵和管涵。該工程的特點(diǎn)之一是工期緊,只有5個(gè)月,拆遷困難,要注意民族團(tuán)結(jié),還要保障交通。因此我們的結(jié)構(gòu)物采用了下面的措施來(lái)組織施工:
1、一次性基本上在每個(gè)結(jié)構(gòu)物附近做好通車便道,以利交通;
2、由于地基是黃土,因此我們?cè)O(shè)阻水、導(dǎo)水設(shè)施,以防止雨水沖刷地基。
3、大拱涵變更為用相應(yīng)排水量的波紋管來(lái)代替。
在這個(gè)項(xiàng)目上我的經(jīng)驗(yàn)主要有以下幾點(diǎn):
1、黃土地區(qū)的公路橋涵施工應(yīng)該注意的一些事項(xiàng),比如臺(tái)背回填采用土工格柵,注意防止雨水對(duì)地基黃土的沖刷等等;
2、石拱涵的施工工藝 這里采用了支架和牛胎相結(jié)合的施工方法;
3、高原凍土地區(qū)公路施工中注意的一些事項(xiàng),比如阻斷路基和路面之間的熱傳導(dǎo),防止水在路基中的毛吸現(xiàn)象等等。
2003年3月2004年7月 在深圳市道路工程公司承建的廣東省S274線開(kāi)平段改建工程項(xiàng)目部任道路工程師。省道S274線開(kāi)平段改建工程位于捻廣線開(kāi)平市境內(nèi),路線起于開(kāi)平市與新興縣交界處,起點(diǎn)樁號(hào)K49+500,途經(jīng)龍勝鎮(zhèn)、蒼城鎮(zhèn),轉(zhuǎn)載自百分網(wǎng)http://,請(qǐng)保留此標(biāo)記止于沙塘鎮(zhèn)朗畔,與已按一級(jí)公路改建完成的蒼城至長(zhǎng)沙段連接,終點(diǎn)樁號(hào)K83+704.72,全長(zhǎng)34.20km。主線路面為20cm6%水泥穩(wěn)定基層;15cm6%水泥穩(wěn)定基層;4.0和5.0Mpa25cm水泥混凝土路面。穩(wěn)定土攤鋪采用德國(guó)進(jìn)口VogeleS2000型攤鋪機(jī),水泥混凝土攤鋪采用德國(guó)進(jìn)口SP1500型滑模攤鋪機(jī)。下面就主要的施工經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明一下:
1、成功解決水泥砼施工中接縫處平整度的問(wèn)題:前段施工結(jié)束時(shí)用6米長(zhǎng)的鋁合金來(lái)控制平整度,然后在第二天施工前用水平儀來(lái)測(cè)量前段十米砼板的高程偏差,以此來(lái)調(diào)節(jié)第二天要施工的感應(yīng)線高度;
2、許多水泥砼的路面行車不是很平穩(wěn),但是在這個(gè)項(xiàng)目上我們的水泥砼路的平整度達(dá)到了規(guī)范要求,主要是我們采用了下面的措施,首先在攤鋪機(jī)的后橫梁上掛上麻布,其次在一長(zhǎng)9米的小鋼管上縫上麻布,在拉紋前再拖二至三遍;再次是確定好料車的數(shù)量,以使攤鋪機(jī)不要停機(jī)待料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等等。
2004年7月2004年9月 在深圳市道路工程公司承建的深圳市園博園配套工程項(xiàng)目部任道
路工程師。該工程是單層商鋪,設(shè)計(jì)采用徽派建筑風(fēng)格,在這個(gè)工程中我了解了徽派建筑的一些特點(diǎn),比如黛瓦、粉壁、馬頭墻、磚雕等等。
2011年1月2011年8月 在深圳市龍華錦繡江南人行天橋項(xiàng)目部任橋梁工程師,本工程位于梅龍路錦繡江南三期、四期之間通道、橫跨梅龍路人行天橋、主橋長(zhǎng)85.76米,橋?qū)?.3米,分為4跨,主車道凈高5.5米,輔道凈高4.5米,兩側(cè)各設(shè)人行樓道兩座雙向、人行梯道寬3.0米,凈寬2.7米,橋面雙向橫坡1.5%,縱向豎曲線坡度為=800米。地基持力層為全風(fēng)化或強(qiáng)風(fēng)化花剛巖,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,端承摩擦樁。在這個(gè)項(xiàng)目中我們的樁全部達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。在這個(gè)項(xiàng)目上的經(jīng)驗(yàn)是樁基礎(chǔ)的施工。具體見(jiàn)我的論文《淺談鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制》,這篇論文得到了工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人的高度贊揚(yáng)。
2011年8月今 在深圳市道路工程公司承建的廣東省鶴山市雙和公路路面一標(biāo)項(xiàng)目部任道路工程師。該工程和S274線差不多,只是該工程多了在特大隧道中攤鋪?lái)牛谶@個(gè)項(xiàng)目中我們成功解決了在特在隧道中利用水泥攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪的問(wèn)題,比人工鋪筑縮短了工期,提高了經(jīng)濟(jì)效益。得到了工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。
總之,這幾年我一直工作在一線,不斷努力提高自己的專業(yè)技術(shù)水平,實(shí)踐書(shū)本知識(shí),另外在工作之余我參加了全國(guó)注冊(cè)一級(jí)建造師的考試,并一次性通過(guò)了考試。
我的成長(zhǎng)與各個(gè)項(xiàng)目上的工程師們的指導(dǎo)、幫助是分不開(kāi)的,在此一并表示感謝
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第四篇:鐵路施工技術(shù)員工作總結(jié)
鐵路施工技術(shù)員工作總結(jié)時(shí)間過(guò)的真快,轉(zhuǎn)眼步入工作崗位已經(jīng)一年了,在這段時(shí)間的工作過(guò)程中我不僅加深了對(duì)原來(lái)學(xué)習(xí)的知識(shí)理解,而且對(duì)以前書(shū)本中沒(méi)有接觸或接觸不深的知識(shí)也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會(huì)到了敬業(yè)與關(guān)懷,在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律,繁忙而充實(shí)是我對(duì)這一年工作的最好總結(jié)。感謝公司和項(xiàng)目部為我搭設(shè)了這樣一個(gè)絢麗的平臺(tái),讓我能夠充分展現(xiàn)自己。工作以來(lái),在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下,通過(guò)自身的不斷努力,無(wú)論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上,都取得了一定的收獲。現(xiàn)就我個(gè)人一年的工作和學(xué)習(xí)情況做以下個(gè)人總結(jié):我始終堅(jiān)持“項(xiàng)目部是我家,我是家中的一員;項(xiàng)目部的事情就是自己的事情來(lái)做,作為我的工作指導(dǎo)思想,把珍惜自己的崗位,珍惜每一次工作學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),作為提高自己熱愛(ài)本職崗位的關(guān)鍵環(huán)節(jié),無(wú)論負(fù)責(zé)什么工作都竭盡全力的去完成,從而在實(shí)際工作中體現(xiàn)熱愛(ài)本職,珍惜崗位的工作心態(tài),一年來(lái),無(wú)論是在本職崗位上還是在學(xué)習(xí)培訓(xùn)期間,我都能堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,始終腳踏實(shí)地,勤勤懇懇,努力學(xué)習(xí)。作為企業(yè)的職工,我充分認(rèn)識(shí)到,只有不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),更新理念,才能更好的適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展,更好的為企業(yè)服務(wù)。
第五篇:鐵路技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)
工作總結(jié)
自2014年開(kāi)始,我一直擔(dān)任跨x高速連續(xù)梁技術(shù)員一職,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉,得益于工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和淳淳教導(dǎo),讓我的工作有了快速的提升,在此我感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持。通過(guò)這一年的努力,我摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn),在此對(duì)一年情況進(jìn)行個(gè)人工作總結(jié),請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正:
一、主要職責(zé)
1、負(fù)責(zé)連續(xù)梁所用物資計(jì)劃與申請(qǐng),機(jī)械設(shè)備調(diào)配工作。
2、負(fù)責(zé)連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方。
3、負(fù)責(zé)連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作。
4、參與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)管理,以及領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。
二、工作心得
1、會(huì)干工作,干好工作是出色完成工作的前提條件,這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)功底和積極向上的心。
2、一個(gè)項(xiàng)目的成敗取決于團(tuán)隊(duì)合作,干一項(xiàng)工程需要多個(gè)部門(mén)的密切配合,只有整個(gè)團(tuán)隊(duì)克服眼前的一切困難,形成合力,才能保證任務(wù)順利完成。
3、工作中要勤奮,工作態(tài)度要認(rèn)真,主動(dòng)溝通,避免信息滯后而影響工作。
4、技術(shù)、管理兩個(gè)方面,兩手都要抓,兩手都要硬。
三、不足之處
1、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,管理方面有些不能做到事前控制。
2、管理現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)隊(duì)溝通不完美。
3、需要不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。
4、做事容易沖動(dòng)。
四、今后打算
1、遇到問(wèn)題,及時(shí)溝通,且加強(qiáng)溝通,虛心請(qǐng)教和學(xué)習(xí)。
2、在管理方面多下功夫,加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)能力。
3、加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),提高自己業(yè)務(wù)水平。
總體說(shuō)來(lái),領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)已盡自己的努力順利完成,一年來(lái)從事連續(xù)梁施工工作,在不斷的取得進(jìn)步,自己的專業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深,工作能力,組織協(xié)調(diào)能力,管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大提高,更重要的是獲得了工作經(jīng)驗(yàn)的積累,展望2015年,工作中將會(huì)有更多更新的挑戰(zhàn),我將竭盡全力積極的工作,用自己的熱情積極面對(duì),在工作中學(xué)習(xí)進(jìn)步,使自己成熟起來(lái),為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。