第一篇：項目辦2010年工作總結----王剛

東勝至阿康中心物流園區高速公路建設項目辦

二0一0年工作總結

鄂爾多斯市東勝至阿康中心物流園區高速公路項目是為了促進阿康物流園區和康巴什新區的快速發展，使機場通道便捷通暢，改變目前東勝至康巴什交通擁堵現狀，方便人民群眾安全快捷出行。鄂爾多斯市委、政府于2009年會議研究確定該項目為市政府重點工程，已由內蒙古政府內政發[2010]60號文件批復采用BOT方式建設。

為實施該項目，今年初，由東方路橋集團股份有限責任公司抽調少量精干的骨干人員組建了東阿高速公路建設項目辦，項目辦工作運行近一年，根據集團年初的工作會議精神，秉承集團的“以人為本，共同富裕”的辦企宗旨，繼續發揚“敢想敢干，爭創一流”的企業精神；按照預定的工作目標，項目辦全體員工以飽滿的熱情，用黨建指導實際工作，精心組織安排項目實施的前期各項工作，積極探索在新形勢下各項工作方式和工程項目管理方法。近一年來，完成了預定目標任務，同時也為來年的各項工作打下了堅實的基礎。現將一年來的工作做如下總結：

一、以“創先爭優”活動開展強化黨建工作，提升精神文明建設

1、認真貫徹落實集團2010年工作會議精神。

集團工作會議以后，項目辦把學習貫徹集團工作會議精神，統一

好的成績。再次，高標準完成集團給予的任務必須彰顯高品位，文化力的增強尤為重要，“制度管人管其身，文化管人管靈魂”，使物質文明與精神文明協調發展。一是為項目辦打造了良好的工作生活環境，對施工單位，駐地辦的駐地要求高標準建設。二是在生活上營造溫馨氛圍使員工倍感溫暖和關愛，在方便生活和工作上做到無微不至。三是認真落實工作績效考核，使員工實心實意為項目盡責盡心地工作。

盡管項目辦未參與集團公司的黨建及“創先爭優”活動的驗收，但集團副總、項目辦主任陳建新每次參加驗收活動完后，把大量的資料帶回來，組織項目辦全體員工學習討論，增強員工思想覺悟和激發了工作干勁。

盡管項目辦未正式建立黨團組織，但項目辦仍按集團要求在黨建“創先爭優”活動及精神文明建設等方面生龍活虎地開展著，并效果明顯。

二、抓工作落實、注重工作成效，為高速公路建設做貢獻

東勝至阿康中心物流園區高速公路是東方路橋集團公司運用BOT模式建設經營的繼包府公路東運段煤專線、省道103線呼浦高速公路、s215線嘎通公路之后的第四大項目，是東方路橋集團公司二次創業和百年企業的長久發展有著及其重要的意義。作為項目辦深知本項目建設的重要性。為此，項目辦始終堅持立足項目、服務項目的原則，嚴格按照科學先進的項目管理理念，實時地展開了各項

2010年3月項目辦與招標代理機構共同編制了招標文件和設計任務書，由內蒙古交通設計研究院有限責任公司中標項目辦與設計單位簽訂了承包合同，并對項目設計的安全可靠性、適用性、經濟性進行動態管理。

（二）、項目可行性研究

對項目建設的必要性，技術可行性、經濟合理性、實施條件可靠性、需提出綜合性的研究報告，項目辦委托交通設計院編制本項目的可行研究報告，并會同其他管理部門及政府相關領導多次實地考察論證相關技術方案，對主要服務設施進行實地選址和勘察，多次優化相關設計方案后最終完成本項目可行性研究報告。

1、行業審查。編制本項目《項目申請報告》報送至行政主管部門鄂爾多斯市交通局進行工科、項目申請審查。市交通局出具了審查意見。

2、土地預審。委托具有相應測繪資質的測繪單位完成項目《勘測定量報告》，完善相關報件并組件報審至東勝、康巴什、伊旗國土資源局出具初審請示，然后報送至市國土資源局出具初審意見；最后報至自治區國土資源廳經審查出具土地預審意見；由于本項目建設標準高、占用土地數量大、國家對用地控制嚴、協調難度大、報批時間較長，但最終項目辦根據實際情況優化土地利用完成相關報批工作。

3、環評報告。委托具有相應資質的編制單位編制本項目《環境

三、抓實征用土地、房屋拆遷和沿線設施改移建工作；協調沿線涉及各項事宜，為項目施工順利夯實基礎。

1、熟悉項目沿線情況

今年三月初，項目辦全體員工三次徒步熟悉路線走向、寬度、及征拆范圍內土地地類、房屋、地上附屬物、電力、水利、通訊、與路線相交的公路、鐵路等信息資料、為征拆工作展開提供了前提條件。按規定設計院把路線的恢復定線移交項目辦。

2、征拆工作穩步推進

高速公路路線走向涉及東勝區、康巴什區和伊旗三個旗區。根據詳細的外業調查匯總，項目辦按路線所經旗區分為三個征拆工作組，由相關工作人員與旗區土地管理部門、鄉鎮、村社和相關單位聯系接洽。并在5月開始實施征拆工作。

東勝區原設計路線長為16.3公里，因規劃矛盾等各種原因先后兩次改線，最終確定東勝區域境內路線長13.3公里、占地1385畝。經項目辦工作人員積極配合土地、鄉、村、社等部門工作人員，通過艱苦細致的工作、現已征完8.2公里，并支付土地補償款。仍有5公里，23戶拆遷房屋和3家企業承包地的征拆未完成。

康巴什新區主線10公里，支線6.2公里、約占地2295畝。拆遷房屋2處約4戶，土地丈量工作結束，房屋評估已經完成，征地拆遷房屋戶已大部分領了補償費。還有幾戶村民的征地補償費正在協商中。

今年3月起，項目辦有關人員實地踏勘檢查電力、通訊、水利設施與項目路線相交處的具體樁號、數量、種類及所屬單位等大量信息，經過反復核實需遷改的各種設施包括：電桿77處、新架電纜8136m。拆除再安裝變壓器3臺、拆除鐵塔5基、敷設光纜4030m、閘閥井和水管2處等，涉及的單位有東勝區供電局、鄂爾多斯市電業局、康巴什供電局、伊旗水利局、東烏鐵路等八家單位。項目辦工作人員在與涉及單位聯系、協商過程中，克服了單位多、種類繁、數量大、阻力大推諉拖延等多種困難，在短時間內向相關單位提供了相交部位公路工程地面高程，設計高度，征地寬度等數據，并多次與相關單位一起實地勘察落實遷改方案，督促各相關單位提供預算書。至今，各單位電力、通訊、水利預算都已提交，同時會同有關部門對提交預算協議進行審核，初步預算總價為1200萬元，項目辦已存檔。遷改工程實施正在落實之中（康巴什支線已動，其余未動）。

沿線交叉還涉及包神鐵路、東銅鐵路、榮烏高速、東烏鐵路、包西鐵路、包茂高速等所屬單位。今年3月初，項目辦通過發函及去人協調協商沿線與上述公路、鐵路交叉所屬單位相關事宜。項目辦把項目路線設計方案及相關數據提供給這些單位，然后協調協商確定一個雙方均認可的施工方案。協調工作阻力較大，現東烏鐵路、包神鐵路和包茂高速回函同意協商施工方案，其他幾個單位還在協調之中。

為了方便沿線村、社村民出行、耕作，根據設計的沿線通道、了堅強的保障。在設備到位后，組織驗收、安裝、調試，又通過了質量技術監督局進行標定，及時進行資質授權的報審，為工程施工試驗提前做好準備。

項目辦在8月份對施工現場進行了勘察，確定好路基填土的取土場后，對土樣進行了原材料分析、重型擊實試驗，確定好各指標的數據后，批復使用許可證。8月26日施工單位開始路基清表工作，28日正式開始路基的填筑工作，填筑過程中項目辦中心試驗室對每一層進行了現場壓實度抽檢，并留有壓實度資料。9月開始對橋梁工程原材料進行檢測（包括：水泥、砂子、碎石、粉煤灰、鋼筋C30、混泥土配合比、水泥砂漿配合比）。現已批復了使用許可證，10月開始了橋梁施工，對進場的各種原材料，每批都進行抽檢試驗，并填寫記錄和報告單。對樁基的鉆孔、灌注及成品進行10%的抽檢；對混凝土的澆筑，按每10孔樁抽檢3組混凝土試塊，進行7天、28天的抗壓強度檢測；擋土墻的砌筑，對其原材料（片石、水泥、砂子）進行抽檢試驗；對砌筑現場砂漿進行測定其7天、28天的抗壓強度，并記錄。施工單位所施工的路基填筑、鉆孔灌注樁、漿砌錐坡防護等工程，施工質量符合規范及設計要求。

為加強工地及駐地辦試驗室的管理，按照現行有效的國家和行業標準、規范和規程檢查、指導和落實，使工地及駐地辦試驗室已按要求建立檔案制度，現資料齊全且原始記錄試驗檢測報告內容清晰、完整。

1氛圍效果良好。安全保衛、環境衛生方面管理，首先項目辦為員工提供了符合要求的安全防護設備使用或用品，在防火、防盜、防安全事件的發生等制定了預案，并設有專人兼職負責定期檢查；對辦公室生活區加強衛生清潔，強化檢查監督力度，使項目辦衛生狀況成為項目施工進駐單位的標兵。車輛管理，堅持用油、出車及保修登記制度，對車輛維修和駕駛員要求有嚴格規定。會議管理，按要求在會前下發通知、擬寫會議程序、布臵會場、會中搞好服務和做好記錄、會后清理會場、督促落實會議精神或擬寫會議紀要下發，搞好調查研究。辦公設備及其他財產管理，建立了管理制度并設臵了專人負責，不定期檢查設備及其他財產使用情況，發現問題及時上報及維修，保證工作正常運轉。檔案管理和印章管理，檔案管理要求隨時整理，進行詳細的分類，并制定了檔案電子目錄表；印章管理，嚴格按程序要求用章詳細填好用章記錄和外出帶章情況，對職能部門用章時要嚴格監章和用章審批程序。

2、協調溝通、處理好內外關系、營造和諧團隊

溝通協調內部關系，首先協調好上下之間的關系。做到上令下行、上情下達、上下緊密配合，步調一致的工作。其次注重各個部門工作協作溝通協調，避免各部門之間的“撞車”或推諉。員工之間的人際關系協調溝通本著真正關心愛護的原則，將矛盾化解，營造一個和諧的團隊。

搞好對外接待工作使單位改善外部環境、擴大拉近對外關系、3任內容化，克服旱澇保收的工作風氣；強化崗位競爭化，克服了再其位不能干其事的現象和責任推卸和扯皮現象，與獎金掛鉤，提升了管理工作的有序化，增強員工的責任心。

加強對施工單位、駐地辦檢查考核管理。就施工單位駐地辦的駐地建設、綜合事務管理、施工防護安全、文化建設、后勤服務保障，用工工人合法權益保障等制定一個專門的考核條例。規范管理環節及流程標準化。通過檢查、評比和考核，獎勵先進、處罰后進。以而提升施工、辦事服務工作操作的文明程度。

6、做好后勤服務保障工作，使員工專心在崗位上奉獻。員工的辦公、宿食條件的滿足是服務工作的重點。辦公設施齊全，用品發放到位；飲水機、臺燈、茶葉等也配備。住宿床上行李配套齊備。各種必須生活用品也合理配備，同時根據季節變化及員工自身的各種情況給予人性化滿足其要求。飲食方面，首先嚴格飲食和環境衛生要求，從采買到制成飯菜，從個人自身清潔到廚房。餐廳的衛生環境，要求管理員每天督促檢查。其次搞好飯菜質量，做到葷素、稠稀、營養比例搭配，不斷提高廚藝水平。再次制定食譜，有計劃地采購用料，本著節約的原則滿足各種飲食要求。介于員工的工作性質，安排人每天定時打開水，定期給員工換洗床上護理等；改造了一淋浴間，購臵了設備一次滿足4人24小時洗澡問題；配備了洗衣機和晾曬設施方便員工清潔個人衛生。為豐富員工的精神生活，在會議室配備了無線接收電視；征訂5種報紙報刊。服務體

5培養，后勤保障的提高都存在一些不足。2、2011年的工作目標和措施

創名優品牌工程，是項目辦全體員工追求的目標，這就要求全面提高員工整體素質和專業技能，運用新理念，新方法，強化企業文化，以“敢想敢干，爭創一流”的精神，在總結中提高，在提升中發展。在積累經驗和克服不足的基礎上，在2011年重點做好如下幾方面工作：

（1）、積極完成集團下達的各項任務，進一步提升管理水平，打造精品工程，爭創國優。

（2）、堅持制度的學習與落實，加強企業文化建設，塑造過硬的和諧協作敢拼的團隊，推動項目建設高質、高效、安全。（3）、加強執行力落實力度和工作細節上的監督管理，推動工程科技創新活動。

（4）、構筑有效激勵機制，激發和諧項目的內部活動，積極開展各種形式的勞動競賽，抓短板，創亮點，抓典型，樹標桿活動，營造競賽氛圍。

（5）、完善教育學習培訓機制，造就一批技術精湛和業務能力強的崗位能手。

（6）、在管理上堅持創新，嚴紀律，力求做到管理以落實為目的，制度以落實為根本，總結考核以落實為依據，堅持以人為本，樹立全新的管理理念，增加和完善科學的管理內容，追求最佳的管理效

第二篇：工作總結-王龍剛（本站推薦）

二0一二年終個人工作總結

忙忙碌碌的工作中不知不覺一年即將結束，2012年是有意義的、有價值的、有收獲的。回顧近半年的工作歷程，作為貴州廣鋁的一名員工，我深深感到貴州廣鋁之蓬勃發展的豪氣，廣鋁人之拼搏的精神。在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足，現將工作總結如下：

一、積極配合公司上級部門，做好各項安全工作，主要涉及以下幾個方面：

1、協助完善了車間安全管理制度的制定，并有效地進行制度的推行和檢查；

2、完成了車間級安全教育培訓，并督促完成了班組級安全教育培訓考試和建檔相關工作；

3、完成了消防安全檢查及各類消防臺賬的建立；

4、配合完成了危險廢物定點存放和標識工作；

5、協助建立車間安全組織架構，并督促完成了一、二級安全檢查和隱患整改等相關工作；

6、配合完成了車間定制管理，并嚴格按照上級要求對各個崗位進行規范，組織完成了現場工程垃圾的清理，并使現場區域和設備衛生按照公司和車間規定順利推進；

7、完成了各類安全標志牌的計劃申報及現場設置工作；

8、完成了各項勞保用品的計劃統計、申報及領用發放等工作。

二、嚴格按照生產中心要求，完成了各項生產工作：

1、保證本車間的生產行為按照操作規程文件規定執行；

2、根據生產中心下達的生產計劃，組織安排生產任務，并保證循環母液生產與上下工序合理銜接，滿足生產需要；

3、組織完成了車間工藝操作培訓，并積極進行工藝管理制度的落實；

4、協助完成了車間工藝流程圖的繪制和上交；

5、完成了一、二級工藝檢查記錄表格的制定，并督促落實一、二級工藝檢查記錄等的填寫、存檔工作；

6、配合完成了工程安裝及生產工藝改造相關工作；

7、協助完成了蒸發器打壓及冷、熱試相關工作，為蒸發車間順利開車打下了堅實的基礎；

8、完成了各個部門要求報表的及時統計和申報。

三、完成了車間人員編制和隊伍建設相關工作：

1、協助完成了車間崗位編制及工作流量統計工作；

2、嚴格按照公司要求，做好員工的考勤監管統計及申報；

3、完成了員工排班及用餐統計計劃申報工作；

4、協助完成了員工轉正理論和實操考核相關工作；

5、配合完成了辦公用品的計劃統計、申報及領用發放等工作。

四、全面加強技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。在2012年工作中，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提

高工作水平和服務能力的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

新的一年力求超越自我，必須制定更高的奮斗目標，不辜負公司和各級領導對我的信任，13年的工作計劃如下：

一、努力加強理論學習，不斷提升自身綜合素質，更好地適應工作需要；

二、合理組織員工教育培訓，使員工跟進一步提高業務水平，滿足生產需要；

三、加強安全生產管理，持續推進各項安全管理制度，力爭實現13年安全零事故目標；

四、加強生產管理，切實將13年循環母液產量落實到位；

五、根據公司要求嚴抓主要指標合格率，促使車間主要生產指標更加符合公司氧化鋁生產需要；

六、協助做好設備檢修和維護相關工作，充分發揮設備最大效能，更好地服務于生產；

七、努力在全車間推行“6S”管理，使“6S”深入到車間的方方面面，進一步提升車間的綜合管理水平；

八、協助組織好車間各種會議的召開，適時解決車間瓶頸問題，排除車間工作中的一切困難；

九、進一步加強班組考核力度，促使班組員工人人爭優創優，全面提升班組管理；

十、積極配合各個處室和領導部門，建立健全各類工作臺賬，為

車間工作的開展提供準確的記錄保障；

十一、認真做好一、二級設備、安全、技術點檢制度的推行工作，建立健全一、二級設備、安全、技術點檢記錄基礎工作。

2013年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，全力以赴把新一年的工作做好，為公司的發展盡自己綿薄之力。

蒸發車間王龍剛

二〇一二年十一月十八日

第三篇：項目辦2016工作總結

縣農業局項目辦2016年工作總結

今年來，項目辦在上級部門的支持下，搶抓農業部對口幫扶機遇，扎實開展項目申報、實施、監管等工作，取得了一定成效，現將工作總結于后：

組織申報并實施了咸豐縣茶樹良種繁育基地建設項目，項目投資280萬元，其中財政資金200萬元，實施單位富民農副產品專業合作社，目前正組織實施。

組織申報并實施了現代農業發展馬家坪高效標準茶園項目，項目投資124.4萬元，其中財政資金100萬元，實施單位縣茶葉工作局，目前正組織實施。

組織申報并實施了咸豐縣沙壩茶葉標準園創建項目，項目投資58萬元，實施單位長青茶葉專業合作社，目前已實施完畢，并通過了省廳檢查組驗收。

加強部門協調，加大2015項目實施力度。目前2015鞏固退耕還林成果、中央現代農業發展、大型沼氣工程建設、基層農技推廣體系建設、新型職業農民培育、糧油高產創建等項目已基本實施完畢，極大增加了農業投入總量。目前已完成項目投資2791萬元，除玉米全程機械化等個別項目外，其它項目均已實施完畢。

對實施的重點農業項目進行跟蹤、督察，開展自查驗收。嚴格按照項目管理相關辦法和上級要求，全面清理、督辦了

各塊項目完成情況，清退了2014年馬鈴薯良種繁育基地建設和2014年茶樹良種繁育項目。對馨源茶葉技改、奇泉茶葉技改、農村能源沼氣池建設、新型職業農民培育、農技推廣中心高產創建肥料采購、茶葉工作局鞏固退耕還林成果肥料采購等進行跟蹤、督察并及時驗收，確保實施的所有項目按照相關管理辦法規范化運行。

2016年4月，編制了請求農業部扶持農業項目草案，規劃項目21個，規劃向上爭取投資2.8億元，惠及貧困戶1.24萬戶。10月，結合農業部發展計劃司項目對接及相關文件精神，編制上報《咸豐縣農業項目需求清單》，編制項目18個，項目總投資3.2億元。

認真貫徹落實《省農業廳辦公室關于開展強農惠農資金使用突出問題專項整治工作的通知》，開展強農惠農資金使用突出問題專項整治工作，組建工作專班，開展全面自查自糾，將2013年以來農業項目及農業支持保護補貼等強農惠農資金使用及相關工作開展情況開展了專項檢查，目前正接受省農業廳檢查組考核驗收。

與發改等部門對接，檢查、督辦2015——2016農業重點項目建設進度，穩步推進2017年重點項目前期工作。今年重點建設項目已基本實施完畢，規劃明年重點項目4個，即：重點鄉村生態休閑農業（一鄉一麻溪）項目，總投資2億元；生態循環農業示范項目，總投資3360萬元；唐崖青

磚茶/白茶飲料生產線建設項目，總投資7500萬元；中央現代農業發展項目，總投資800萬元。

加大宣傳推介力度，利用唐崖土司城遺址開園等渠道積極推介我縣茶葉等特色產業，協助招商引資，簽約落地了一批項目，加速了我縣農業產業化經營步伐。

二、下一階段工作計劃

借助農業部對口幫扶良機，加大項目編制、申報力度，助力全縣農業農村經濟發展。

協調相關部門，編制2016年中央財政現代農業發展資金項目實施方案，并準備實施；

加快2016農業項目建設檢查、督辦力度，扎實推進2017年重點項目前期工作；

協調相關單位，加快實施縣茶樹良種繁育基地建設、馬家坪高效標準茶園建設、退耕還林基本口糧田建設、土壤酸化治理等項目，確保項目進度；

查漏補缺，積極與州局項目辦、縣發改局等部門做好對接，搞好各種報表、信息的報送。

配合各股室、單位，完成領導交辦的其它工作。

2016年12月12日

第四篇：項目辦工作總結

項目辦工作總結

2012年，項目辦在校黨委、校委會的正確領導下，在市相關部門的支持下，項目辦工作人員勤奮努力，較好的完成了各項工作。現將一年來的工作情況匯報如下：

一、深入學習十八大報告 認真領會十八大精神

十八大勝利閉幕后，項目辦人員進行了集中學習，認真領會十八大會議精神，特別是對十八大報告中關于教育方面的內容進行了深入學習，對教育的地位、要求和重要性，教育改革的內容，教育公平，教師隊伍建設，全民辦教育等方面進行了交流。項目辦人員一致表示要保持政治上的清醒和堅定，在思想上行動上同黨中央保持高度一致，堅定不移地按照黨中央要求，以實際行動踐行黨的十八大精神內涵。

二、積極聯系各個科室 完成好項目的統計、整理、服務工作 項目辦的重要工作就是掌握項目進展情況，為項目推進做好服務。為更好地了解全校在談項目進展情況，項目辦經常性地與項目主要洽談者進行溝通，并根據項目進展情況提出參考意見，督促項目更好地推進。

三、積極聯系上級部門 獲取與學校發展相關的項目建設信息 今年，項目辦采取有效措施，加大對上爭取力度，成效顯著。采取“主動到上級請示匯報，介紹宣傳學校優勢，積極邀請上級領導來校指導工作，定期與上級主管部門進行項目對接”等方式，多渠道、多形式開展對上爭取工作，取得了明顯的成效。“國家中等職業教育

改革發展示范校”、“ 農村勞動力轉移就業技能培訓示范基地建設工程”等項目建設信息均為第一時間獲得。

四、完成學校項目建設的申報工作 參與學校重大項目建設規劃 2012年學校項目建設活動頻繁，按照校委會的安排，項目辦積極參與每次活動的策劃協調工作，確保每次申報工作順利進行。一年來，項目辦都能夠認真論證推進項目，準備相關資料，協調相關部門，確保每次申報都有針對性，取得較大實效。按照校委會的要求，在時間緊人員少的條件下，對項目情況進行整理、策劃，完成了多個項目的實施方案、論證報告，以及項目申報書的編撰、設計工作，使學校項目建設工作重點突出，更具時代性。

昨天已經成為歷史，放眼2013年，項目辦將本著繼往開來的精神，迎難而上，完成好項目信息的獲取工作、項目的申報工作、項目的統計整理工作，配合各個科室完成好相關工作，推動全校又好又快發展。

總結一年的工作，雖然有了一定的進步和成績，但在一些方面也存在著不足。比如，有創造性的工作思路還不是很多，個別工作還不是做的很完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，項目辦會認真學習和貫徹黨和國家的政策、方針、路線，努力提高思想覺悟和工作效率，為我校實現跨越式發展做出應有的貢獻。

第五篇：2010項目辦工作總結

項目辦工作總結

——2010年——

錦州市公路管理處項目辦 二0一0年十月二十八日

二0一0年項目辦工作總結

二0一0年項目辦工作總結

二0一0年，項目辦全體成員繼續堅持、發揚濱海公路建設精神,保持敢打硬仗、能打硬仗的傳統，以工程管理創一流為核心，以全面完成二0一0年工作任務為奮斗目標，以實施精細化、規范化管理為手段，突出抓好工程建設質量，圓滿完成項目辦年初制定的工作任務。

一、工作任務完成情況

在市處年初確定的六個重點項目中，項目辦負責4項。其中龍棲灣大道16.442公里一級公路于2010年11月22日順利竣工通車；濱海公路凌海北小柳至錦六支路段二級公路于2010年9月20日全部竣工；凌海大道施工圖設計及工程預算的審查已完成，已進入前期拆遷占及各項準備工作階段。義縣楊千臺公鐵立交橋引線路基、路面已完成，U型槽范圍路面工程按合同工期將于2011年6月完成。另外，還完成了2009年濱海公路尾留的路面工程及橋頭沉降處理，完成錦東線二道河橋的維修加固工程。

二、主要工作情況總結

龍棲灣大道是遼寧省濱海公路第一條支線，是連接京沈高速公路錦州東出口和濱海公路唯一的直通公路，也是龍棲灣新區內第一條主干線。市政府把本工程列為我市交通工程十件大事之首，市局也把這項工程列為2010年交通工作第一重點項

二0一0年項目辦工作總結

取靈活機動的調配方式，由路面工程隊協助路基施工隊進行土石方填筑、碾壓，同時，另外增派施工隊伍進行路基防護和排水工程施工。路基完成一段，驗收一段，路面隊伍施工一段，極大限度地加快了整體工程進度。另外，由于今年施工期降雨量偏多，而龍棲灣大道又大部是軟土路基和低填路基，大大縮短了工程有效作業時間，為解決這一問題，我們采取了路基換填石渣、路基頂面換填砂礫、增加水泥穩定砂礫層厚度等多種方法，即搶抓了有效工期，又保證了路基的整體強度。

（三）配合高速公路管理部門做好龍棲灣大道高速公路下穿立交橋工程的建設與管理。立交橋及配套工程由省高速公路管理局與市處成立項目領導小組共同組織實施，我們主要與龍棲灣政府協調工作，積極開展前期拆遷占等基礎性工作，以保證不影響工程進度；協調處理分離式立交橋和路基、路面隊伍的施工關系，避免交叉作業影響工序流程；處理好錦州市處與高速公路管理局的管理關系，使立交橋按預定工期順利完工，高速公路也按時恢復全幅通車。

（四）迎接各級領導視察、檢查，提升龍棲灣大道建設形象。龍棲灣大道作為省科技示范項目，各級領導對這條公路均給予高度重視。交通部紀檢組組長楊利民、交通部規劃司于勝英副司長分別到龍棲灣大道調研。省交通廳張鐵民廳長新任伊始，即親自視察龍棲灣大道。李雁鵬副廳長于7月31日、8月24日兩次來濱海公路調研，并帶領專家組對科技示范項目進行

二0一0年項目辦工作總結

整理齊全，各項申報工作已基本完成。

三、工程管理體會

經過這一年的工程管理，從龍棲灣大道、濱海公路到險橋及平改立工程，首先，深切體會到工程前期設計至關重要。如果說施工控制是保障工程質量的根本，那么設計文件就是工程施工的前提和基礎，因此，必須嚴格審查設計文件的技術性和實際可操作性，保證其嚴謹性。

其次，施工隊伍的選擇至關重要。在工程實施過程中，工程管理是輔、工程施工是主，優質的工程質量、有序的工程進度主要還是依靠施工單位的自身因素來決定的。因此，在以后的工程中，一定要把好施工招標這一關，嚴格進行資格審查，優選施工單位，切實驗證中標單位的施工單位及人員的資質和組織能力。

再次，工程監理至關重要。通過監理的全過程監督控制，能夠最大限度地預防和控制施工中的各種質量隱患和質量問題，從實質上使工程質量目標得到實現。

最后，工程管理人員也要與時俱進，不斷學習。現代施工管理涉及面廣，涉及管理部門多，如發改委、紀檢、監察、審計等部門對工程督察的力度都在逐步深化和加強，作為工程管理人員，在加強自身專業素質的基礎上，要不斷強化其它相關方面知識的修養，以適應新時期背景下的工程管理工作。