第一篇：車用氣瓶充裝員電腦模擬考試題

車用氣瓶充裝員電腦模擬考試試題（標準答案）

一、判斷題（共45題，共45分）

1、對貯氣瓶組的補氣程序應從低壓向高壓逐級進行，對貯氣瓶組的取氣程序則相反。﹙×﹚

2、加氣站內所設置的卸車泵宜選用高揚程小流量的烴泵。﹙×﹚

3、無縫氣瓶的制造方法分為管制和沖撥拉伸法。﹙×﹚ ？

4、我國規定的氣瓶最高工作溫度為60℃是指大氣溫度。﹙×﹚

5、氣瓶凈重是瓶體及其不可拆連接件的實際重量，包括瓶閥、瓶帽、防震圈等可拆件。﹙×﹚

6、特種設備安全監督管理部門對特種設備生產、使用單位進行監督檢查時，生產、使用單位可以技術保密、業務保密等理由拒絕檢查。﹙×﹚

7、氣體的可壓縮性沒有液體大。﹙×﹚

8、必須在氣瓶產品合格證的明顯位置上，注明制造單位的制造單位名稱。﹙×﹚

9、天然氣脫硫基本方法有兩大類，即化學吸收法和物理吸收法。﹙×﹚

10、無縫氣瓶體與頸圈或底座松脫，可以點焊固定。﹙×﹚

11、在仼何情況下，不要在壓縮機設備運行過程中進行監測和修理。﹙×﹚

12、《車用氣瓶安全技術監察規程》中規定，車用氣瓶報廢可以交給 交付其他人處理、也可以交付氣瓶檢驗機構處理。﹙×﹚

13、《氣瓶充裝許可規則》規定，氣瓶充裝站應配備與充裝介質相適應的化驗員、氣瓶附件檢修人員，并且經過技術和安全培訓，取得具有充裝作業項目的《特種設備作業人員證》。﹙×﹚

14、制定《特種設備安全條例》最重要的目的是制裁各種特種設備安全違法犯罪行為。﹙×﹚

15、特種設備作業人員是指操作、安裝、維修及改造特種設備的人員，不包括特種設備管理人員。﹙×﹚

16、因為特種設備檢驗工作具有強制性，所以企業必須聽從檢驗檢測單位的安排。﹙×﹚

17、把作業場所和工作崗位存在的危險因素如實告知從業人員，會有負面影響，引起恐慌，増加思想負坦，不利于安全生產。﹙×﹚

18、充裝量是指氣瓶內充裝氣體的質量。﹙×﹚

19、無縫氣瓶只能盛裝永久氣體。﹙×﹚

20、考試機構不能對申請人是否符合報考條件進行審查。﹙×﹚

21、氣體常數與氣體的種類無關。﹙√﹚

22、天然氣加氣站宜使用容積大于或等于250L的貯氣瓶和高壓容器等大型貯氣裝置。﹙√﹚

23、水壓試驗壓力是為檢驗氣瓶靜壓強度所進行的以水為介質的耐壓試驗的壓力。﹙√﹚

24、瓶內氣體相互接觸可引起燃燒、爆炸、產生毒物的氣瓶，不得同車﹙廂﹚運輸。﹙√﹚

25、不要將充裝軟管暴露在高溫或低溫環境中，不要將充裝軟管用于牽引或舉升等用途。﹙√﹚

26、液化石油氣氣瓶上應當設計裝配防止超裝的液位限制裝置。﹙√﹚

27、加氣站內的脫水工藝宜采用固體吸附法。﹙√﹚

28、建在城市建成區內的加氣站，直選用電機傳動的壓縮機，建在城市邊緣地區的加氣站，可選用由天然氣發動機傳動的壓縮機。﹙√﹚

29、不要擰緊或擰松仼何帶壓設備的零部件。﹙√﹚

30、常規站的三級操作系統是指加氣站上的儲氣瓶分成高壓、中壓、低壓三組，所以稱為三級操作系統。﹙√﹚

31、機動機動車輛進入天然氣站的生產區，必須配裝防火罩。﹙√﹚

32、對于鋼印中沒有充裝氣體名稱或化學分子式的舊氣瓶，應由氣瓶檢驗站補打充裝氣體名稱或化學分子式鋼印。﹙√﹚

33、加氣站是防火重點區域，站內嚴禁煙火，嚴禁堆放雜物和存放各種易燃易爆品。﹙√﹚

34、加氣時車輛必須熄火，拉緊手剎，關閉車上所有電器裝置，嚴禁在加氣時發動車。﹙√﹚

35、在每組貯氣瓶的進、出氣總管上，宜設置人工快速切斷閥和平衡控制閥﹙或電動控制閥﹚。﹙√﹚

36、氣瓶瓶閥出氣口的結構，應有效地防止氣體錯裝，錯用。﹙√﹚

37、氣瓶的放置地點，不得靠近熱源和眀火，應保證氣瓶體干燥。﹙√﹚

38、在合建站內宜將柴油貯罐布置在壓縮天然氣貯氣裝罝與汽油貯罐之間。﹙√﹚

39、在一個加氣站各瓶組宜單獨引管道至加氣機，對加氣汽車按各瓶組的壓力進行分擋轉換充裝。﹙√﹚

40、車載貯氣瓶宜分組設置。在補氣和取氣過程中，嚴禁車體移動。﹙√﹚

41、瓶閥是氣瓶專用閥門的統稱。﹙√﹚

42、烴泵負荷試運轉檢查，泵運行穩定，不得顫動。﹙√﹚

43、用戶對高壓脫水裝置進行外管線接口連接以及對本裝置外的管路系統進行水壓試驗或管道吹掃等作業時，切不可隨意將本裝置的進出口閥門打開。﹙√﹚

44、加氣站內液化石油氣貯罐宜采用臥式罐。﹙√﹚

45、天然氣的壓縮機前應設置緩沖罐。﹙√﹚

46、有效期滿前，氣瓶充裝單位應當向原批準部門申請更換《氣瓶充裝許可證》，未按規定提出申請或未獲準更換的，有效期滿后不得繼續從事氣瓶充裝工作。﹙√﹚

47、申請復審時，持證人員應提交《特種設備作業人員證》原件。﹙√﹚

48、申請《特種設備作業人員證》的人員應當符合年齡在18周歲以上。﹙√﹚

49、不符合安全要求的氣瓶必須送交地﹙市﹚級或地﹙市﹚級以上質監部門指定的氣瓶檢驗機構報廢銷毀。﹙√﹚ 50、為方便申請人辦理考核發證事項，發証部門可以將受理和發放証書的地點設在考試報名地點。﹙√﹚

51、氣瓶應當逐只進行監督檢驗后方可出廠。﹙√﹚

52、操作人員若穿帶化纖衣服，在行走脫衣是也會因摩擦使人體帶電。﹙√﹚

53、由于天然氣的密度小，極易散逸，自燃點高，因此在自燃條件下不易形成爆炸混合物，其安全性較高。﹙√﹚

二、單選題（共40題、共40分）

1、在加氣站和合建站內，加氣機與站外不超過1000KVA的箱式變壓器和桿裝變壓器，其防火間距最小不應小于﹙D﹚。A、24

B、10

C、12

D、15

2、貯罐次級控制裝置液化石油氣貯罐進出口管道﹙含測量控制儀表﹚在貯罐外，再次進行控制﹙D﹚的裝置。

A、溫度

B、壓力

C、成分

D、流向

3、在加氣站和合建站內，天然氣放散管管口與站外不超過1000KVA的箱式變壓器和桿裝變壓器，其防火間距最小不應小于﹙A﹚。A、24

B、10

C、12

D、15

4、加氣子站宜由壓縮天然氣的接受、貯存和﹙D﹚等系統組成。A、脫硫

B、脫水

C、壓縮

D、加氣

5、民用建筑物保護，﹙D﹚是一類保護物。

A、辦公樓

B、一般橋梁

C、村莊D、學校、幼兒園、老人院、醫院和中小型體育館

6、－級天然氣加氣站內加氣槍的設置數量為﹙A﹚。A、6～8

B、4～6

C、2～4

D、1～2

7、壓力表盤刻度極限值應根據工作壓力的大小選擇，即有適當的余量又要便于觀察，壓力表表盤刻度極限值應為工作壓力的1.5-3.0倍，最好選用﹙B﹚倍。

A、1.5

B、2

C、2.5

D、3

8、天然氣、液化石油氣加氣站、合建站向車輛進、出口道路的一側宜﹙C﹚。

A、封閉

B、建造實體圍墻

C、建造非實體圍墻、柵欄

D、建造非燃燒實體圍墻

9、氣瓶附件不包括﹙C﹚。

A、瓶帽

B、液位計

C、防靜電裝置

D、緊急切斷閥

10、氣瓶的擋案應保存到氣瓶﹙B﹚為止。

A、下－檢驗周期

B、報廢

C、過戶

11、天然氣加氣站、合建站與站外建筑物相鄰的－側，應建造高度最小不小于﹙D﹚m的非燃燒實體圍墻。

A、1.0

B、1.5

C、1.8

D、2.2

12、氣瓶充裝單位必須建立與充裝氣體種類相適應的能夠保證充裝安全和充裝質量的﹙C﹚。

A、緊急處理措施

B、安全紀律

C、質量管理體系 D、勞動紀律

13、貯氣井管之間距離﹙中心線﹚最小不應小于﹙C﹚m。A、0.4

B、0.6

C、0.8

D、1.0

14、液化石油氣加氣站、合建站與站外建筑物相鄰的一側，應建造高度最小不小于﹙D﹚的非燃燒實體圍墻。

A、1.0

B、1.5

C、1.8

D、2.2

15、液化石油氣貯罐外的第一道法蘭，應采用﹙A﹚。

A、高頸對焊法蘭金屬緾繞墊片﹙帶外環﹚和高強度螺栓緊固的組合 B、石棉橡膠墊片和低碳鋼螺栓組合 C、平面或突面法蘭和低碳鋼螺栓組合

D、高頸對焊法蘭金屬纏繞墊片﹙不帶外環﹚和高強度螺栓緊固的組合

16、加氣軟管必須耐天然氣腐蝕，承壓最小不應小于﹙C﹚Mpa。A、30

B、50

C、80

D、100

17、三級天然氣加氣站內加氣槍的設置數量為﹙C﹚。A、6～8

B、4～6

C、2～4

D、1～2

18、排污管應使用高壓無縫鋼管，并設于﹙D﹚。A、管底封頭中心位置

B、管底封頭中心位置 C、管頂封頭最低位置

D、管頂封頭中心位置

19、天然氣在設備和管道中流動，會因摩擦而產生靜電，如不及時導出，則靜電荷聚集將產生﹙A﹚。

A、危險電壓

B、危險電流

C、危險電荷

20、無縫氣瓶的底部結構應符合有關技術規范的要求，以下﹙D﹚不符合要求。A、結構型式和尺寸，應符合有關國家標準的規定

B、凸形底與筒體的連接部位應園滑過渡，其厚度不得小于筒體設計厚度值

C、凹形底的環殼與筒體之間應有過渡段，過渡段與筒體的連接應園滑過渡

D、可以另焊裝底座或支承

21、維護和修理工作不能在壓縮機設備﹙A﹚進行。A、正常運行時

B、停機后

C、完全排空后

D、置換徹底后

22、特種設備使用單位，應當嚴格執行《特種設備安全監察條例》和有關安全生產的法律，行政法規的規定，保證特種設備的﹙D﹚。A、經濟運行

B、高效率運行

C、節能運行

D、安全使用

23、壓力容器﹙A﹚的，使用單位不應當向登記機關申請變更登記。A、操作人員變更

B、安全狀況發生變化 C、長期停用

D、移裝或者過戶

24、特種設備作業人員應履行以下義務﹙A﹚。

A、應當嚴格執行特種設備的操作規程和有關的安全規章制度 B、作業人員發現事故

C、絕對服從領導指揮的義務 D、作好維俢記錄的義務

25、特種設備作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全｜因素，應當立即﹙C﹚。A、停止設備運行

B、離開現場

C、向現場安全管理人員和單位有關負責人報告

D、啟動應急預案

26、特種設備作業人員應當按照國家有關規定經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的﹙A﹚，方可從事相應的作業或管理工作。

A、特種設備作業人員證書

B、操作證 C、IC卡

D、資格證

27、即使壓力容噐跨省原登記機關變更登記，壓力容器的﹙B﹚也不變。A、使用登記號

B、注冊代碼

C、使用登記證有效期

D、使用登記證號和注冊代碼

28、關于以下氣體臨界狀態的說法﹙D﹚是錯誤的。A、氣體能夠液化的的最高溫度叫氣體的臨畀溫度

B、某氣體的臨畀溫度、臨畀壓力、臨界密度都有固定的數值 C、氣體的臨畀溫度越高，氣體越容易液化

D、氣體處于臨界狀態時，氣相、液相仍有明顯的差別

29、關于以下混合氣的說法中﹙A﹚是錯誤的。A、混合氣體中各種氣體之間有畀面

B、混合氣體是有由兩種或兩種以上氣體組成的圴勻混合物 C、空氣是一種混合氣

D、民用液化石油氣是一種混合氣

30、極度危害的介質其空氣中允許濃度為﹙A﹚mg／立方米。A、＜0.1

B、0.1～1.0

C、1.0～10

D、≥10

31、液體在密閉的容器里，受到外加壓力時，本身的體積﹙C﹚。A、増大

B、減小

C、基本不變

32、下列氣體與空氣混合，遇明火可能發生懪炸的是﹙C﹚。A、二氧化碳

B、氮氣

C、甲烷

D、氧氣

33、快速切斷閥是從全開至全關閥門轉動﹙C﹚于－圈并能關嚴。A、大

B、剛好

C、小

34、在城市偏僻地區所建的液化石油氣加氣站和合建站的貯罐設置方式，為﹙D﹚。

A、地上貯罐

B、地下貯罐

C、半地下貯罐

D、應根據站址和周圍環境條件確定

35、地上貯罐一級站加氣站內液化石油氣貯罐與站外與明火散發火花地點的防火間距最小不能小于﹙D﹚m。

A、25

B、35

C、40

D、45

36、加氣機給車輛充氣是靠﹙C﹚進行的。A、壓縮機向車輛氣瓶充氣的B、高壓瓶組向車輛氣瓶充氣 C、地面瓶組與車輛氣瓶之間的壓差 D、壓縮機向車輛氣瓶充氣

37、進行天然氣壓縮操作必須小心，但不必﹙D﹚。A、嚴格遵守所有與壓縮機使用有關的規定

B、安全閥排放的氣體必須通過管線安全地輸送遠離工作區域的地方 C、當壓縮濕天然氣時，應避免產生大量的凝結液 D、每班檢查泄漏檢測裝置的靈敏度

38、充裝天然氣的氣瓶字樣為﹙A﹚。

A、天然氣

B、液化天然氣

C、固體天然氣

39、加氣子站宜由壓縮天然氣的接受、貯存和﹙D﹚等系統組成。A、脫硫

B、脫水

C、壓縮

D、加氣 40、我國規定的永久氣體的基準溫度為﹙C﹚℃。A、60

B、0

C、20

D、40

41、屬于永久氣體有﹙D﹚。

A、氯化氫

B、乙烷

C、二氧化碳

D、天然氣

42、加氣站內液化石油氣貯罐的管路系統和附屬設備的設置應符合 ﹙D﹚規定。

A、緊急切斷閥宜選用液動型

B、液化石油氣貯罐必須設置微啟封閉式彈簧安全閥

C、貯罐應設置檢修用的放散管，不宜與安全閥接管共用一個開孔 D、閥門及附件應按系統設計壓力提高一級配置，并應采用液化石油氣介質專用閥門及附件

43、充裝天然氣的氣瓶顏色標志為﹙D﹚。

A、淡黃

B、深綠

C、白

D、棕

44、貯罐首級控制裝置是液化石油氣貯罐的進、出口管道﹙含測量控制儀表﹚在首級接口處所設置進行控制流量、﹙D﹚的裝置。A、溫度

B、壓力

C、成分

D、流向

45、中壓瓶組內天然氣起充壓力為﹙C﹚Mpa。

A、8.0

B、12.0

C、18.0

D、22.0

46、在城市建成區內不應建一級加氣站和一級合建站在城市人員稠密區設置的加氣站和合建站的規模宜為﹙C﹚級。A、一

B、二

C、三

47、氣瓶制造鋼印不包括﹙D﹚項目。

A、充裝氣體名稱或化學分子式

B、氣瓶編號 C、實際重量，kg

D、檢驗單位

48、無縫氣瓶的底部結構應符合有關技術規范的要求，以下﹙D﹚不符合耍求。

A、結構型式和尺寸，應符合國家標準的規定

B、凸形底與筒體的連接部位應園滑過渡，其厚度不得小于筒體的設計厚度

C、凹形底的環売與筒體之間應有過渡段，過渡段與筒體的連接應園滑過渡

D、可以另焊接底座或支承

49、為了提高容積利用率，可將儲氣器進行分組，實際運行中按總容積的﹙C﹚的比例分配高壓組、中壓組及低壓組時，能獲得較高的容積利用率。

A、1︰1︰3

B、2︰3︰5

C、1︰2︰3

D、1︰1︰1 50、壓縮機按﹙D﹚可劃分為，低壓壓縮機，中壓壓縮機，高壓壓縮機和超高壓壓縮機。A、額定壓力

B、工作功率

C、工作壓力

D、排氣壓力

51、主要安裝加氣機，供停靠在加氣車位處的燃氣汽車進行充裝操作的平臺，叫﹙D﹚。

A、充裝平臺

B、駐車位

C、充裝間

D、加氣島

52、壓縮氣體是永久氣體、液化氣體及﹙D﹚統稱。

A、高壓氣體

B、混合氣體

C、低壓氣體

D、溶解氣體

53、加氣機的加氣軟管上應設﹙C﹚。

A、安全閥

B、緊急的斷閥

C、拉斷閥

54、要做到“安全笫一”，就必須﹙C﹚。

A、將高危作業統統關掉

B、安全系數越高越好 C、執行“安全優先”的原則

D、制定更嚴格的安全標準

55、鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造及重大維修過程，必須經﹙C﹚，未履行該程序，或沒達到合格標準，不得交付使用。

A、審批

B、備案

C、監督檢驗

D、告知

56、《特種設備作業人員證》每﹙D﹚復審一次。A、1年

B、2年

C、3年

D、4年

57、加氣機主機箱內應設置按不同進氣壓力接管的切換閥門，加氣程序宜采用﹙D﹚控制系統。

A、人工

B、機械

C、液壓

D、計算機

58、﹙B﹚運輸瓶裝氣體應有遮陽設施，避免曝曬，在城市的繁華地區應避免白天運輸。A、春季

B、夏季

C、秋季

D、冬季

59、加氣站和加氣母站主要生產工藝系統由﹙B﹚組成。

A、天然氣引入站管道

B、脫硫、脫水、調壓、計量、壓縮、貯存、加氣等

C、循環泠卻水

D、泠凝液處理

60、液化石油氣加氣站、合建站的經營區應由三部分組成。不包括 ﹙D﹚。

A、加氣區

B、營業室

C、儀表和配電間

D、生活區 61、低壓貯氣井管組內天然氣起充壓力為﹙B﹚Mpa。A、8.0

B、12..0

C、18.0

D、22.0 62、低壓氣瓶最高公稱工作壓力小于﹙C﹚Mpa的氣瓶。A、4

B、8

C、10

D、15 63、天然氣加氣站試運行現場應符合有關要求下面﹙D﹚與要求不符。A、投產期間采訪人員嚴禁使用閃光燈、新聞燈 B、所有操作器械必須防爆

C、參加投產的人員應能熟練使用消防器材和消防設施 D、投產操作人員應由安裝單位按排 64、高壓瓶組內天然氣起充壓力為﹙D﹚Mpa。A、8.0

B、12.0

C、18.0

D、22.0 65、屬于低壓液化氣的有﹙B﹚。

A、氧氣

B、異丁烷

C、氫氣

D、液化

66、貯罐次級控制裝置液化石油氣貯罐的進出口管道﹙含測量控制儀 表﹚在貯罐外，再次進行控制﹙D﹚的裝置。

A、溫度

B、壓力

C、成分

D、流向 67、﹙B﹚脫水裝置放罝在壓縮機的中間出口處。A、高壓

B、中壓

C、低壓

68、在加氣站和合建站內，加氣機與站外建筑面積不超過200平方米獨立的民用建筑，其防火間距最小不應小于﹙C﹚米。A、8

B、10

C、12

D、15 69、中壓瓶組內天然氣起充壓力為﹙C﹚Mpa。

A、8.0

B、12.0

C、18.0

D、22.0

70、天然氣加氣站使用的貯氣瓶﹙簡稱站用瓶﹚及其配套閥件應符合有關規定，下面﹙C﹚不符。

A、站用瓶可選用鋼制氣瓶或具有防火功能的樹脂纖維纏繞氣瓶 B、單瓶水容積應大于或等于60L C、最大允許充裝壓力應為30.0Mpa D、最大允許充裝壓力應為25.0Mpa

71、在腐蝕介質環境中使用的氣瓶檢驗周期是﹙B﹚。A、每3年一次

B、每2年一次

C、每4年一次

D、每6年一次

72、對銷售未經許可的充裝單位充裝的瓶裝氣體，責令改正，或 ﹙B﹚罰款。

A、1千元以上

B、1萬元以下

C、3萬元以下

D、2萬元以下 73、氣瓶瓶閥材料有著嚴格的規定，下面﹙C﹚與，要求不符合。A、所用材料既不與瓶內盛裝氣體發生化學反應 B、符合相應標淮的規定 C、重量不小于50g D、所用材料不影響氣體的質量

74、《特種設備安全監察條例》自2003年﹙B﹚起施行。

A、1月1日

B、6月1日

C、3月1日

D、9月1日 75、氣態液化石油氣的密度比空氣的密度﹙C﹚。

A、相等

B、不定

C、大

D、小 76、大氣壓力是地球表面包圍著的一層空氣，由空氣的﹙B﹚對地球表面產生的一定的壓力，叫大氣壓力。

A、質量

B、重量

C、流動

D、吸附 77、液化石油氣在正常使用時，瓶內介質為﹙C﹚。A、氣態液化氣

B、液態液化氣

C、氣液兩相共存

D、與壓力有關 78、液體變成氣體的溫度叫﹙B﹚溫度。

A、液化

B、沸騰

C、熔融

D、溶解 79、甲烷的液化溫度為零下﹙B﹚℃。

A、252

B、161

C、267

D、183 80、高壓氣瓶是公稱工作壓力等于或大于﹙C﹚Mpa的氣瓶。A、4

B、8

C、10

D、15 寽 81、采用以液化石油氣和﹙C﹚為燃料的汽車，叫燃氣汽車。A、煤氣

B、氧氣

C、壓縮天然氣

D、氫氣 82、低壓氣瓶最高工作壓力小于﹙C﹚Mpa，的氣瓶。A、4

B、8

C、10

D、15 83、貯氣井最大允許充裝壓力應為﹙B﹚Mpa。A、15.0

B、25.0

C、32.0

D、35.0

84、按《氣瓶充裝許可規則》規定，﹙B﹚是氣瓶充裝單位管理人員。A、負責人﹙站長﹚

B、安全員

C、檢查員

D、技術負責人

85、對收購、銷售未經破壞處理的報廢氣瓶者，責令改正，處﹙D﹚罰款。

A、1千元以下

B、5千元以下

C、2萬元以下 D、1萬元以下

86、負壓力是指某一物體內的壓力﹙B﹚時。

A、低于0

B、低于大氣壓力

C、低于標準大氣壓 D、壓力為負值

87、按照《職業病接觸毒物危害程度分钑》規定，毒性可分為﹙B﹚級。A、五

B、四

C、三

D、二

88、氣體的危險特性不是裝入氣瓶以后才有的，也不所有瓶裝氣體所共有的，它包括﹙B﹚等性質。

A、壓縮

B、爆炸性

C、壓縮后產生毒性

D、蒸發 89、下列氣體與空氣混合，遇明火可能發生爆炸的是﹙C﹚。A、二氧化碳

B、氮氣

C、甲烷

D、氧氣 90、加氣軟管必須耐天然氣腐蝕，承壓最小不應小于﹙C﹚Mpa。A、30

B、50

C、80

D、100

三多選題 ﹙共5題、共15分﹚

1、在每次加氣之前應檢查充氣軟管組件，如果出現下列情況請立即更換。﹙A、B、C、D﹚。A、軟管的外套出現表面滲液 B、接口有損壞跡象 C、增強材料暴露在外面 D、彈簧防護件丟失或脫離接口

2、高壓脫水裝置超溫保護后，須確認溫控系統無故障后，方可重新啟動控制系統，遵循﹙A、D﹚。A、開動時“先氣后電” B、關閉時“先氣后電” C、開動時“先電后氣” D、關閉時“先電后氣”

3、分子篩法是壓縮天然氣常用的高效脫水劑，分子篩脫水的主要優點有﹙A、B、C、D﹚。A、可以使氣體深度脫水

B、在較高的溫度下，也能有效地干燥氣體 C、能夠選擇性地吸收 D、不易被液態水破壞

4、低壓脫水具有﹙A、B、C、D﹚優點。

A、有利于降低壓縮機的故障率，壓縮機的無故障運行周期長 B、避免了分子篩劑被壓縮機潤滑油污染 C、易于實現在綫分拆和全自動化操作 D、一次性投資少，安裝便捷

5、低壓脫水具有﹙A、B、C、D﹚優點。

A、脫水壓力低，設計、制造、檢驗、運行、維護管理十分簡便 B、安全性好，幾乎不需要設置任何安全放空系統 C、凈化過程無氣損耗 D、設備尺寸小、能耗低

6、常用的濕法脫硫按溶液的吸收和再生方式，可分為﹙A、B、C﹚。A、化學吸收法

B、物理吸收法 C、氧化還原法

D、轉換法

7當天然氣中含水量達不到要求時，將帶來以下危害﹙A、B、C﹚。A、在一定的條件下，天然氣會生成水合物，堵塞管道、氣瓶嘴，充裝嘴以及汽車供氣系統

B、當環璄溫度等于或低于0℃時柝出游離水將結冰而凍結 C、一旦迏剄酸性環境的一個條件時，接觸天然氣的金屬設備、管道應產生應力開裂

D、在一定條件下，天然氣會生成水合物，堵塞儲氣設備的進、出氣管道

8、液化石油氣加氣站、合建站的貯存區內應設置﹙A、B、C、D﹚。A、液化石油氣貯罐

B、汽車槽車缷車點 C、泵﹙或泵房﹚、壓縮機﹙或壓縮機間﹚ D、汽油、祡油等燃料貯罐

9、要排放過濾器和管綫時，要采取措施保護﹙A、B、C﹚。A、眼睛

B、手

C、耳

D、鼻

完

高桂寶

2014年08月12日

第二篇：車用氣瓶充裝安全操作規程

車用氣瓶充裝安全操作規程

一、氣瓶充裝控制

1.堅持將車用氣瓶充裝分生產過程、監控重裝前檢查、充裝過程控制、充裝后復檢四大環節。

2.生產過程“六不放過”：（1）站區工藝管道漏氣；（2）天然氣壓縮機有故障；（3）脫水裝置不能正常工作；（4）天然氣含水量和含硫量偏多；（5）儲存罐存在故障；（6）天然氣過濾器過濾布不干凈。3.氣瓶“八不充裝”：（1）附件損壞，不全或不符合規定；（2）超過檢查期限：（3）外觀存在明顯損傷或異常；需進一步檢查；（4）瓶內無剩余壓力；（5）鋼印標記、顏色標記不符合規定，對瓶內介質未確定；（6）氣瓶首次充裝或定期檢查后的首次充裝未經置換或抽真空處理；（7）未按規定進行安全檢查；（8）與氣瓶相連的天然氣管線或閥站有泄漏。4.充裝“六停止”：（1）氣體泄漏；（2）管道、閥門漏氣；（3）加氣機出現泄漏等故障；（4）氣瓶壓力達到規定值；（5）加氣槍頭O型圈破裂、漏氣；（6）氣瓶內有異響。

二、生產過程質量控制

1．LNG進貨的質量監控符合LNG質量。2．定期拆開過濾器清洗或更換濾芯。

3．定期對儲氣罐進行排污，確保氣質清潔。

三、氣瓶充裝前安全檢查

1.氣瓶上鋼印或銘牌清晰，國家定點廠家生產，新瓶或已經檢驗的鋼瓶不合格的不充裝。2.氣瓶附件齊全完好，支架固定牢固、管線和閥門不松動，不漏氣。

3.新瓶第一次加氣或定期檢查后第一次加氣必須進行氮氣置換或抽真空處理，此項工作有改裝方負責，要有文字記錄和人員簽名。

4.加氣前汽車必須熄火，且不允許開車燈，禁止接打電話。

四、氣瓶充裝過程中的質量保證

1.必須保證加氣機的計量精度，計量器具應定期檢驗。2.加氣時應嚴格遵守安全操作規程，杜絕違章操作。3.控制氣瓶壓力不超過允許值。4.出現漏氣時應立即停止加氣。

五、氣瓶充裝后安全檢查

1.檢查重裝后是否有漏氣等異常現象，如有漏氣應及時到指定地點進行處理。2.查充裝后氣瓶是否超壓。

3.對于首次加氣車輛，應嚴格執行首次充裝規定，加氣后進行一次詳細徹底的檢查。

第三篇：氣瓶充裝站管理制度.

氣體充裝站管理制度

編 制：張永林

目錄

一、設備、儀器維護保養制度

二、計量、儀表管理制度

三、充裝記錄和氣瓶、槽車檔案管理制度。

四、崗位人員培訓教育制度

五、消防安全制度

六、接受質監部門的監督檢查制度

七、事故管理制度

八、氣瓶管理制度

九、罐車管理制度

十、特種設備管理制度

十一、用戶信息反饋制度

十二、事故應急救援預案定期演練制度

十三、用戶宣傳教育及服務制度

十四、氣瓶固定充裝制度

一、設備、儀器維護保養制度、在站長領導下，本崗位設備由技術人員和班長、檢修人員、崗位操作負責維護、檢修管理，技術人員安排計劃檢修，隨機檢修的檢修計劃，由檢修班執行，并每日上崗檢查，崗位操作人員班長分工管理設備、儀器的維護保養。、站長定期組織一次檢修平衡會，總結、平衡檢修計劃。

3、崗位人員對分管的各類設備工具儀器衡器儀表做到定量管理，每天對它們擦拭一次，保持清潔，做到無油污、無銹蝕、無灰塵、不得與其他雜物混放。、設備儀器的使用者包機人，做到：“三懂”（結構、原理、性能）四會（操作、排除故障、修理、維護）。

5、工作前應先檢查設備儀器是否良好，各部件是否完好，工作中要仔細觀察是否有異常現象，工作后要擦凈設備上的油污，需要加油的要加油潤滑。、要及時消除跑冒滴漏，閥門要及時緊固或更換迫根。

7、對違章操作，玩忽職守造成設備儀器損壞的，應在班級內出具損壞報告，由站長組織有關人員分析、明確責任，提出防范措施和處理意見。、站長組織每月一次的設備安全檢查，班組每周對設備小查一次，對維護好的表揚，對維護不好的批評并結合責任制考核。、現場做到定置管理、滿瓶空瓶、待充裝瓶待試壓瓶，自備瓶必須畫框分類管理擺放。

二、計量、儀表管理制度

1、根據充裝需要更新和新增計量衡器、流量計、壓力表，由充裝站提出申報、生產部審核，公司領導批準后由市場部根據審批的儀表名稱、型號、規格數量采購訂貨。、正確使用維護計量儀器、儀表，不靈或超校驗期的不準使用。3、地中衡磅秤、電子磅秤，應保持準確計量誤差小于千分之一最大稱重不得超過最大秤重量。

4、地中衡磅秤、電子磅秤校驗期不超過一年。

5、壓力表校驗期（充裝）為一年，平時發現異常情況，充裝班電儀員及時送去校驗。

6、磅秤使用前每天校零一次。

7、流量計每一年校驗一次。

三、充裝記錄和氣瓶、槽車檔案管理制度。

3.1 充裝記錄有：氣瓶充裝前后檢查記錄，氣瓶充裝記錄，槽車檢查、充裝記錄，槽車超裝卸車等，充裝記錄由充裝站保管。3.2 氣瓶、槽車檔案由生產部負責管理，管理人員要認真負責妥善地保管好氣瓶、槽車原始資料，合格證等，保管年限為壽命期。3.3 氣瓶、槽車充裝記錄保管年限為五年。

3.4 氣瓶、槽車檔案應擺放整齊定置管理，便于查閱。

3.5 各種記錄字跡要清楚，標準化，班組每月對記錄報表檔案檢查評比一次，車間每年一次，并結合經濟責任制考核。3.6 氣瓶、槽車登記注冊建檔要憑合格證進行。3.7 建立氣瓶檔、槽車案框，把試壓定檢的日期記上。

3.8 氣瓶、槽車檔案只限本公司內查閱，特殊情況外借，須經公司領導批準。

四、崗位人員培訓教育制度

本崗位有充裝、起重、壓力容器等工種（工作）屬特殊工種必須遵守下列制度確保安全充裝。

1、需要培訓的人員、工種、數量，計劃每年初向公司主管部門勞動部門申報一次、接受主管部門、勞動部門的定期的培訓考核和復審。

2、充裝等人員要保持相對穩定并接受培訓教育考核，未經教育不得上崗。

3、新人員（包括新調換工種人員）入站上崗操作前，必須經公司、站、崗位安全技術教育40小時，并考試合格方可進入崗位操作。

4、認真貫徹執行國家關于職工教育的有關規定，定期組織人員進行業務技術培訓，工程、安全技術人員每年訂出充裝安全技術、職工教育計劃，并按計劃執行不斷提高業務技術水平、保證工作質量。

5、在安全技術教育的基礎上，每年由生產部組織安全考試一次，并結合經濟責任制考核。

6、建立職工教育臺帳，并作為職工晉升級別的依據之一。7、每周安全技術學習一次（二小時）學習《瓶規》、《氣瓶事故通報》討論不安全因素等。

8、職工教育培訓以自學為主，堅持業余為主、鼓勵自學的方針，各級領導、部門應為業余自學者創造條件，對專業對口，自學成才，學以致用者給予一定的表揚和獎勵。

9、對培訓不合格人員，要按經濟責任制考核并進行適當的補課復考，仍不合格者要停止其充裝工作，經批評教育仍不稱職者要調離崗位。

五、消防安全制度

1、貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，切實搞好本崗位消防安全文明充裝，業務上接受生產部的監督和指導。

2、加強對各種安全裝置，消防器材、防毒防護用品的管理，崗位上配備過濾式防毒面具氧氣呼吸器，經常檢查使之處良好狀態，人人會正確使用，同時崗位配備消防水管，消防CO2滅火器等。

3、進入充裝崗位運輸車輛需持當地安全部門危險品準運證，掛黃三色標志，汽車罐車要有用戶經培訓合格持證押運員方可充裝發運。4、堅持定期組織班級安全活動、學習安全制度、安全知識充裝安全規程，消防知識事故通報等，結合本單位實際，提出消防安全的防范措施。

5、開展事故預案事故演習活動，充裝時可能要發生難以預料或外部原因或不可抗拒的因素發生泄漏、軟管爆裂等每年進行事故演習一次。

6、嚴格動火制度，檢修動火必須辦理動火手續，置換分析合格方可動火，并派人監護，落實安全措施。

7、每月進行一次消防安全設備檢查，查出的問題要列清單限期整改，并結合經濟責任制度考核。

8、發生事故要堅持“四不放過”原則分析處理，重大事故要做好保護現場，及時報上級有關部門，并做好原始檔案記錄。

9、詳見浙江凱圣氟化學有限公司消防安全管理制度。

六、接受質監部門的監督檢查制度、本站必須按質監部門監督檢查，定期將充裝情況向質監部門書面報告。、認真貫徹執行有關部門有關氣瓶、槽車充裝的文件、規程、制度和規范。、本站接受充裝單位資格申請允許，每四年換證復查一次。

4、本站接受質監部門安全監察機構每年的監督檢查。

5、在充裝工作中碰到疑難問題無據可依時，應及時向部門請求報告，求得指示。

七、事故管理制度

1、事故發生后立即組織搶救切斷閥門防止事故擴大蔓延。

2、立即報告公司，領導視情況立即報告氣體防護站，消防、醫院急救。、發生大小事故，未遂事故都要“四不放過”原則開會分析，查出原因，教育責任者和群眾，提出防范措施。

4、按凱圣公司頒發的《安全管理制度》辦理。

八、氣瓶管理制度

為了貫徹安全生產的方針，加強氣瓶管理，保護員工生命和公司財產的安全，促進公司生產的發展，特制定本制度。

1、認真貫徹執行國家關于《特種設備安全監察條例》、《氣瓶安全監察規程》、《氣瓶安全監察規定》、《浙江省特種設備安全管理條例》的各項有關規定。氣瓶的建擋標識、檢查登記、不合格氣瓶處理、使用、儲存發送必須符合規定。

2、本制度只適用我公司充裝站的無水氟化氫氣瓶。

3、氣瓶按規定定期進行技術檢驗。對無水氟化氫氣瓶，每二年檢驗一次。氣瓶在使用過程中，出現有嚴重損傷等，應提前進行檢驗。

4、氣瓶的建擋標識

4.1、生產部負責對所充裝的自有產權氣瓶進行建擋登記； 4.2、充裝站負責涂敷充裝站標志、氣瓶編號和打充裝站標志鋼印； 4.3、充裝站標志報經省級質監部門備案。

5、使用前，應對氣瓶檢查登記： 5.1、所選用的氣瓶漆色、字樣與所充裝的氣體應符合規定。5.2、瓶閥材料必須根據氣瓶所裝氣體的性質選用。

5.3、氣瓶的安全附件要齊全、完好。瓶閥應有保護裝置如氣瓶配戴瓶帽等。氣瓶上應配戴兩個防震圈。

5.4、氣瓶的有關技術資料齊全，應符合檢驗期限。5.5、瓶體經外觀檢查無缺陷，能夠保證安全使用。5.6、認真填寫收發瓶記錄和氣瓶充裝前、后檢查表。

6、不合格氣瓶的處理

6.1、不合格氣瓶由充裝站檢查人員提出申請，技術負責人確認； 6.2、不合格氣瓶由生產部負責送交市質量技術監督局指定的氣瓶檢驗站報廢銷毀。

7、使用氣瓶應遵守下列規定： 7.1、禁止對氣瓶敲擊、碰撞、火烤。

7.2、瓶內氣體不能用盡，必須留有不少于0.5%~1.0%規定充裝量的剩余氣體。

7.3、氣瓶不得靠近熱源。

7.4、嚴禁更改氣瓶鋼印和顏色標記。7.5、不得對瓶體進行挖補、焊接處理。

8、發送氣瓶應遵守下列規定：

8.1、必須配戴好瓶帽、防震圈，輕裝輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊。8.2、氣瓶裝在車上應妥善加以固定。夏季要有遮陽設施，防止爆曬。8.3、車上禁止煙火，并應備有滅火器材和防毒用具。

8.4、所裝介質相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶，不得同車運輸。

9、儲存氣瓶應符合下列規定：

9.1、旋緊瓶帽，放置整齊，留有通道，妥善固定。氣瓶臥放應防止滾動，頭部朝向一方。

9.2、盛裝有毒氣體的氣瓶，或所裝介質相互接觸后能引起燃燒、爆炸的氣體，必須分室儲存，并在附近設有防毒用具或滅火器材。9.3、空瓶與實瓶應分開放置，并有明顯標志。

10、氣瓶發生爆炸，瓶閥飛出，或因氣瓶事故引起著火、中毒事故時，應及時上報主管部門和勞動部門。

九、罐車管理制度

為了貫徹安全生產的方針，加強罐車管理，保護員工生命和公司財產的安全，促進公司生產的發展，特制定本制度。

1、認真貫徹執行國家關于《液化氣體汽車罐車安全監察規程》、《移動式壓力容器定期檢驗附加要求》的各項有關規定。罐車的使用、運輸、檢驗必須符合規定。

2、我公司符合規程所規定壓力范圍的罐車有無水氟化氫罐式集裝箱。

3、罐車按規定定期進行技術檢驗。定期檢驗分為檢驗、全面檢驗和耐壓試驗。檢驗每年至少一次；全面檢驗安全狀況等級為1~2級的,每5年進行一次;安全狀況等級為3級的每2.5年進行一次;有以下情況之一的,應做全面檢驗:

1、新罐車使用一年后的首次檢驗；

b、罐車發生重大事故或停用一年后重新投入使用的； c、罐車經重大修理改造的。

耐壓試驗每6年至少進行一次。罐箱框架每5年至少一次進行全面檢驗，每2.5年進行一次中間檢驗（由船級社進行檢驗）。

4、充裝前應進行檢查，發現有下列情況之一，不得充裝：

1、罐車使用證或準運證已超過有效期的； b、罐車未按規定進行定期檢驗的； c、罐車漆色或標志不符合規定的；

d、防護用具、服裝、專用檢修工具和備品、備件沒有隨身攜帶的； e、隨車必帶的文件和資料不符合規定或與實物不符； f、罐體或安全附件、閥門等有異常。

5、凡遇有下列情況之一的，禁止裝卸作業：

1、遇有雷雨天氣或附近有明火時； b、周圍有易燃、易爆或有毒介質泄漏時； c、罐體內壓力異常時。

6、罐車裝卸作業后，應填寫裝卸記錄并進行下列各項工作。

1、按罐車使用說明書或操作規程的要求，關閉液相氣閥并上悶蓋； b、檢查各密封面有無泄漏； c、檢查罐體內介質壓力； d、對罐車充裝量進行復檢； e、裝卸記錄由押運員送達卸液單位； f、按要求填寫罐車檢查記錄表；

g、駕駛員必須親自確認罐車與裝卸裝置的所有連接件口徑妥善分離，才準啟動車體。

7、罐車行駛時，應遵守下列規定：

1、必須嚴格遵守國家交通管理法規的規定； b、押運員必須隨車押運；

c、不準拖帶掛車，不得攜帶其它危險品，嚴禁其他人搭車； d、車上禁止吸煙；

e、通過隧道、涵洞、立交橋等必須注意標高并減速行駛。

8、安全附件實行定期檢驗制度，安全閥每年檢驗一次。爆破片就定期更換，安全閥的開啟壓力應為罐體設計壓力的1.05～1.1倍，安全閥的額定排放壓力不得高于罐體設計壓力的1.2倍，回座壓力應不低于開戶壓力的0.8倍，開啟高度應不小于閥座口徑的1/4。

9、充裝用裝卸軟管必須每半年進行一次檢驗，進行氣壓試驗時，試驗壓力為1.15倍罐體的設計壓力。

十、特種設備管理制度

為了加強特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）的安全管理，防止和減少事故，保證其安全使用與穩定運行，根據國家相關法律法規，制定本制度。

1、本制度規定了特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）及安全附件的購置、安裝、驗收、使用維護、修理檢驗及安全附件調校等管理內容。

2、管理特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）的主要依據是：

《特種設備安全監察條例》、《壓力容器安全技術監察規程》、《化工企業壓力管道管理規定》、《氣瓶安全監察規程》、《氣瓶安全監察規定》、《起重機械監察檢驗規程》以及上級主管部門頒發的有關條例、規定。

3、本制度的適用范圍為符合上述依據中規定的各種特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）。

4、設備副總經理是特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）的技術總負責人，生產部是主管部門，負責全公司特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）管理工作的業務指導，并對特種設備管理制度的貫徹執行實施監督。生產部應設專人負責技術管理工作，并做好檢測計劃的編制、落實和統計報表的編報；車間機械員在分管主任領導下負責本車間的特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）的日常管理。

5、特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）的購置、安裝與驗收管理。

5.1需新購置壓力容器（管道、氣瓶、行車），必須向有制造資格的廠家訂購，并取得完整的技術資料。對重要壓力容器，有必要時可派駐廠代表進行質量監督。

5.2不得安排無制造資格的單位制造壓力容器（管道、氣瓶、行車）。有制造資格的單位，必須有效地運行質量保證體系，嚴格制造全過程的質量控制，并建立完整的原始資料，確保制造質量。5.3新壓力容器（管道、氣瓶、行車）在安裝、投用前，必須仔細檢查核實出廠資料及其內容是否齊全正確，檢查其規格型號是否正確、表面是否有傷痕、接管及法蘭的規格與位置是否正確及其它質量要求是否達標等，并按規定決定是否進行無損檢測復檢。

5.4壓力容器、管道安裝后必須進行質量驗收，安裝單位須提交全面的竣工資料。驗收合格后，生產部將相關的壓力容器資料逐級上報質量技術監督局，在取得壓力容器使用證后，方可投入試車、生產。

5.5壓力容器（管道、氣瓶）移裝（變更工藝條件后）、調撥時應及時移交使用、檢驗、修理改造、事故等檔案資料。

6、壓力容器（管道、氣瓶）的使用與維護管理

6.1生產部必須逐臺建立全公司的壓力容器、壓力管道、安全閥技術檔案；車間建立本車間的壓力容器（管道、氣瓶）檔案；檔案內容包括壓力容器（氣瓶）登記表、使用證、制造安裝相關資料、修理改造、檢修檢測、安全裝置校驗記錄及壓力管道空視圖、安裝管理系統等。

6.2市場部應建立氣瓶臺賬，設專人負責產品氣瓶的周轉管理工作，負責收取氣瓶使用押金、氣瓶檢驗費、清洗費、損壞賠償金的開票和催款，做好氣瓶附件的管理、氣瓶的周轉返回工作，督促客戶和承運單位嚴格執行《氣瓶安全監督》中有關“運輸、儲存和使用”方面的條款規定。

6.3壓力容器（管道、氣瓶）使用前，必須根據其技術特性和生產工藝要求制定安全操作規程。規程內容至少包括操作工藝指標、最高工作壓力、最高或最低工作溫度、操作程序及注意事項、巡回檢查的要求和可能出現的異常情況與防范處理對策。

6.4壓力容器（氣瓶）操作（或充裝、檢驗）人員必須掌握崗位操作法和安全操作規程，并經主管部門特殊工種培訓，考試合格后，方可獨立操作。

6.5落實壓力容器、管道的日常維護保養責任，加強巡回檢查。操作人員必須嚴格控制工藝指標，嚴防容器超溫、超壓運行。

6.6氣瓶充裝前應由專業人員進行氣瓶檢查，確認為合格氣瓶后方可充裝。否則須經抽空清洗或檢驗，合格后方可充裝。

6.7發生以下異常現象之一時，操作員工有權采取緊急措施停止特種設備（壓力容器、管道、行車）運行或氣體充裝：

6.7.1 工作壓力或溫度超過允許值，采取措施仍不能恢復正常時；

6.7.2 主要承壓元件或根部閥產生裂紋、變形、泄漏危及安全運行時；

6.7.3 崗位發生火災或相鄰設備發生事故已威脅到安全運行時； 6.7.4 發生安全操作規程中不允許繼續運行的其它情況。6.8嚴禁將壓力容器和管道用作起重作業的錨點、電焊零線。

7、壓力容器（管道、氣瓶、行車）的檢驗與維修管理 7.1生產部每年11月15日前負責編制下壓力容器的檢驗計劃，經設備副總經理批準后報衢州市特種設備檢測中心，并負責組織實施。

7.2壓力容器必須按照相應的安全技術監察規程定期進行檢驗，在使用過程中有嚴重損傷或腐蝕的應提前檢驗。

7.3在進行設備大、中修和系統停車檢修時，必須落實并完成相關壓力容器的檢驗檢修工作。

7.4壓力容器的改造、缺陷返修方案與壓力容器的降級、報廢，實行分級審批的辦法：

7.4.1、I、II類壓力容器的檢修方案由車間機械員提出，車間分管主任批準后實施，報生產部備案；III類壓力容器的檢修方案由車間機械員提出，車間分管主任審查后，經生產部審核、設備副總經理批準后實施。

7.4.2、壓力容器的改造與壓力容器的降級、報廢辦理設備變動手續。

7.5車間根據氣瓶周轉情況，檢驗本公司到期瓶，并做好臺賬記錄，每年12月底上報生產部：

7.5.1氣瓶檢驗數量； 7.5.2、全年氣瓶附件使用量； 7.5.3、全年氣瓶防腐情況； 7.5.4、全年氣瓶周轉情況；

7.6壓力容器（管道、氣瓶）發生事故按設備事故管理制度執行。

8、壓力容器（管道、氣瓶）的安全附件管理

8.1安全閥（爆破片）的排放能力必須大于或等于壓力容器、壓力管道的安全泄放量。選型和配置必須符合《壓力容器安全監督規程》、GB150-1998《鋼制壓力容器》的有關規定。使用過程中，不得隨意更改規格型號或拆除。確需變動的，必須進行校驗或提出申請，并報設備副總經理批準。

8.2安全閥與容器之間及安全閥后裝設截止閥的，運行期間必須處于全開位置并加鉛封。如需動用該閥，應經車間分管主任審核后，指派專人操作，并做好操作臺賬記錄。

8.3安全閥每年至少校驗一次。其開啟壓力一般為工作壓力的1.05-1.1倍，其所用壓力表的精度不低于1級，并作好鉛封和臺賬記錄。保管好安全閥校驗報告并及時登記記錄，存檔保存至年底匯總，交生產部存檔。

8.4爆破片每年至少檢查一次，對已腐蝕或超壓未爆的爆破片應及時更換。8.5壓力表的精度等級，I類容器不低于2.5級，II、III類容器不低于1.5級；其量程應為量高工作壓力的1.5-3.0倍；其大小和位置要便于觀察。壓力表按定檢要求定期檢驗，并應有鉛封和有效標簽。

8.6液位計的承壓部件在安裝前必須進行1.5倍工作壓力的水壓強度試驗，對用于易燃、毒性為極度、高度危害介質上的液位計應盡可能改用自動液位計。

9、起重機械（行車、電梯）的管理

9.1各種不同規格型號的起重機械都要按GB6067-85《起重機械安全規程》的規定裝設相應的安全保護裝置。

9.2使用單位必須建立并執行起重機械的操作維護、檢修檢驗和交接班等規章制度和安全規程。在起重機械的明顯位置應設置金屬標牌，標明名稱、型號、額定起重能力等內容。

9.3起重機械安裝或購置后必須進行質量驗收，生產部將起重機械的相關資料逐級上報市質量技術監督局，在取得起重機械使用證后，方可投入試車、生產使用。

9.4使用單位負責其分管的起重機械登記建檔，并負責日常維護管理等。起重機械操作人員必須掌握操作法和安全操作規程，對所使用的起重面機械必須做到“四懂三會”（懂性能、懂結構、懂用途、會使用、會維護保養、會排除故障），并經市質量技術監督局特殊工種培訓，考試合格后方可持證上崗操作。

9.5起重機械的工作地點要有足夠照明和吊運通道，并應與附近設備、建筑物和電氣線路保持規定的安全距離。

9.6生產部負責對起重機械逐臺進行登記和建立設備檔案，檔案內容包括產品合格證、質量證明書、圖紙等原始技術資料，以及歷次技術檢驗報告、大（中）修理記錄、改變原設計性能及事故記錄等。生產部按《起重機械安全規程》的要求，編制起重機械檢驗計劃并組織實施。

9.7起重機械的大、中修計劃列入設備檢修計劃，由生產部委外實施，檢修單位必須持有起重專業安裝、檢修許可證，檢修完畢由生產部、使用單位共同驗收。

9.8如需對起重機械進行重大改造或改變原設計性能時，必須根據《起重機械設計規范》由生產部提出改造方案、委托設計圖紙、計算書和質量保證措施，經設備副總經理審核、批準，并報市質量技術監督局備案后，方可投入改造。

9.9應定期對起重機械進行技術檢查和檢驗，檢查和檢驗的周期與內容按GB6067-85《起重機械安全規程》的規定執行。

十一、用戶信息反饋制度

1、市場部營銷人員在進行我公司產品銷售的過程中，應對用戶反饋信息進行綜合分析，及時向上級部門匯報情況，并不斷改進自己的工作。

2、用戶反饋的內容：

1）、對本公司產品質量的反饋；

2）、對本公司生產及銷售工作建設性意見的反饋；

3）、對其它相關工作的反饋。

3、用戶可利用電話、口頭或書面等方式反饋信息。

4、市場部應及時對用戶反饋信息進行登記，對用戶提出的質量疑問或投訴，應與相關部門協商妥善解決，并認真填寫《客戶意見處理表》。

十二、事故應急救援預案定期演練制度

1、為增強全體員工的應急意識和特殊情況下的應對能力，特制定本制度。

2、事故應急救援預案每年至少要組織一次應急演練。

3、應急演練時間安排在每年五月份安全生產月期間進行。

4、應急演練由公司安全部門負責落實。

5、演練結束后，應當對演練情況進行評估、總結，對應急預案進行修訂和完善。

十三、用戶宣傳教育及服務制度

1、充裝站必須向用戶宣傳安全使用知識和危險性警示要求。

2、協助解決用戶在使用中出現的疑難問題。

3、向用戶提供氣瓶，并對氣瓶的安全全面負責。

4、配合氣瓶安全事故的調查。

十四、氣瓶固定充裝制度

1、根據國家新《瓶則》規定認真執行固定充裝制度，不得充裝其它單位和個人的氣瓶。

2、積極主動和客戶簽定固定充裝協議，做好優質服務。

第四篇：氣瓶充裝總結2013

鄢陵五洲燃氣有限公司 二0一三年氣瓶充裝工作總結

許昌市技術監督局特種設備安全監察科：

鄢陵五洲燃氣有限公司位于縣城北關三里冢，現有職工51人，CNG汽車加氣站管理人員3人，充裝工6人，擁有產權氣瓶600余只。

2013年在市、縣技術監督部門的工作指導和幫助下，認真落實國務院《特種設備安全監察條例》《氣瓶充裝許可規則》和許昌市質量技術監督局關于加強氣瓶管理的各項規定，并依照氣瓶安全監察規程，狠抓氣瓶安全管理，建立了氣瓶充裝管理體系，并不斷探索安全管理工作方法，積極消除充裝站一切安全隱患，取得了各項工作好成績。具體做法是：

一、提高安全工作認識、加強安全常識宣傳教育

我們深知氣瓶安全管理工作不但關系公司利益，更關系到人民生命財產安全，為此公司高度重視安全管理工作，采取多種教育方法對職工進行安全教育和操作技能培訓。在CNG充裝站門口懸掛宣傳橫幅，制作宣傳版面，向司機宣傳氣瓶充裝法規，和燃氣安全使用常識等內容，得到了很好的教育效果。

二、加強安全技能培訓，做到持證上崗

公司定期不定期經常開展安全知識、業務知識及技能培訓，定期檢查學習效果，并將考核成績作為年終評先依據，提高了學習積極性。針對燃氣泄露事故應急搶險預案二次進行了搶險、滅火演練。積極參加各級特種設備管理部門組織的作業人員培訓，所有作業人員均做到了持證上崗。

三、嚴把氣瓶充裝前后檢查關

氣瓶充裝前后檢查是保證氣瓶安全使用的重要環節，為此公司特指派有資格、有責任心的人員負責，對不符合充裝要求的氣瓶，特別是沒有使用證的車用氣瓶，更是嚴格把關。對充裝檢查合格氣瓶按規定粘貼警示標簽充裝合格證，并填寫好充裝前后檢查記錄。

四、嚴把氣瓶檢驗關

公司不顧經濟利益，嚴格按照檢驗周期讓車主到指定檢測站接受檢驗，對到檢氣瓶提前通知車主，對沒有檢驗的用戶不予加氣耐心教育勸其檢驗。

五、加強設備管理、定期進行檢驗

天然氣充裝設備、壓力容器均由安全員每天進行檢查測漏，定期負責保養，發現問題及時處理，使各種設備經常處于良好狀態，對各類壓力容器做到了登記并按時檢驗、校驗，保障了設備的正常有效使用。

總之，在即將過去的一年里，雖然取得了一些成績，但我們認為還有很多方面做得還不夠，距市、縣技術監督局的要求還有一定差距。計劃在2014年新的一年里一如既往的做好氣瓶的充裝安全工作，消除氣瓶安全隱患，重點加強充裝站人員安全知識培訓教育，提高安全意識，加強工作責任心、努力將氣瓶安全管理工作做的更好。

2013年11月6日

第五篇：2015氣瓶充裝工作報告

2015氣瓶充裝工作報告

株洲市質量技術監督管理局：

今年本廠氣瓶充裝工作在地、市兩級質監部門的正確領導和全體員工的共同努力下，圓滿地完成了各項生產任務，實現全年充裝氣瓶50余萬只，未發生一起職工傷亡、中毒、泄漏和特種設備安全事故的目標，取得了一定的社會效益和經濟效益，具體工作開展情況總結如下：

一、及時更新、修訂法規制度

根據國家《安全生產法》、《特種設備安全監察條例》、《氣瓶安全監察規程》以及《氣瓶充裝許可規則》的規定，本廠組織相關責任人員認真對充裝工作適應的法律法規、標準進行了辨識和更新，并結合本廠實際情況，對《充裝質量管理手冊》進行了評審修訂，保證了充裝管理工作使用的法規、標準的符合性和有效性。

二、加強氣瓶安全管理，定期開展氣瓶整治

氣瓶安全管理是本廠安全工作的重中之重，是氣瓶充裝和使用安全的基本保障，在這一點上本廠的思想認識是十分清楚的，針對氣瓶管理，我們主要實行“三定期”管理，即定期開展氣瓶普查整治，定期對氣瓶進行檢驗，定期對氣瓶清洗保養。截至12月底，全年共檢驗氣瓶 3484只，清洗保養氣瓶 1159 只，報廢處理不合格氣瓶683 只，這樣以來從根本上解決了因氣瓶質量出現的問題。

三、建立健全充裝安全管理體系

根據《氣瓶充裝許可規則》及相關法規規定，本廠建立了以廠長負責的安全管理網絡，落實各部門安全責任制度，制定了氣瓶建檔標識、充裝檢查、氣瓶定期檢驗與維護等一系列管理制度，編制了各崗位操作規程和應急救援預案，并組織人員進行演練。

四、加強人員培訓和特種設備安全管理

根據《條例》和《許可規則》的有關規定，本廠認真開展相關作業人員資格培訓和設備注冊登記工作，按規定對特種設備進行定期檢驗和維護，保持了去年“四個100%”，即人員持證上崗率100%，設備注冊登記率100%，設備檢驗率100%，安全附件檢驗率100%，實現了“三落實、二證、一檢驗、一預案”管理。

在2011年充裝安全管理過程中，我們做了很多工作，同時取得了一定的成績，但對照上級部門的標準要求，還存在一些差距和不足，安全工作仍艱巨而繁重，譬如：氣瓶充裝前后檢查還比較落后，不僅人力投入大，而且實際操作性不強。另外，氣瓶使用單位（操作工）安全意識淡薄，在氣瓶使用過程中不留余壓、氣瓶倒放、混放、場地紊亂等情況嚴重，加之國家沒有完善的針對氣瓶使用的強制性法規，氣瓶使用單位（操作工）自律性差等因素，造成氣瓶充裝單位的充裝風險增大、氣瓶報廢率高、安全投入增大。如何提高操作工的安全意識，規范操作行為，提高氣瓶使用效率，是我們下一步工作的重點，相信在上級領導的關心和支持下，通過加強氣瓶各個環節的監督管理，杜絕人的不安全行為和物的不安全狀態，實現安全形勢持續好轉。

株洲市華龍特氣 2015年6月23日