第一篇：道路竣工施工總結報告

甘州區2016年建制村通暢工程Y379至朝元村、CC22至野水地村、G312至鴨寺路、C962K0.53至西閘4社南共4項14.704Km

竣工總結報告

我公司自中標承建甘州區2016年建制村通暢工程（Y379至朝元村、CC22至野水地村、G312至鴨寺路、C962K0.53至西閘4社南共4項14.704Km）以來，在各相關責任主體部門的大力支持、協調、監督之下，已經順利完成合同約定的全部施工任務，工程質量達到合格要求，施工中無安全事故的發生，工程達到竣工驗收的標準。現將施工情況總結如下：

一、工程概況

1.甘州區Y379至朝元村建制村通暢工程

全長3.1km，其中主線長0.68km、支線1長0.37km、支線2長0.43km、支線3長0.38km、支線4長1.24km，各路段均按 四級 公路技術標準建設。各路段均為路基寬5米，路面寬4米，兩側各設置0.5米的土路肩。路面結構采用18厘米C30砼面層+16厘米水泥穩定砂礫基層+10厘米砂礫墊層。

2.甘州區CC22至野水地村建制村通暢工程

全長0.6km，其中主線長0.31km、支線長0.29km，各路段均按四級公路技術標準建設。各路段均為路基寬5米，路面寬4米，兩側各設置0.5米的土路肩。路面結構采用18厘米C30砼面層+16厘米水泥穩定砂礫基層+10厘米砂礫墊層。3.甘州區G312至鴨寺路建制村通暢工程

全長5.004km,其中主線長2.286km、支線1長0.633km、支線2長0.515km、支線3長0.43km、支線4長0.47km、支線5長0.28km、支線6長0.39km,各路段均按四級公路技術標準建設。主線路基寬6米，路面寬5米，支線路基寬5米，路面寬4米，兩側各設置0.5米的土路肩。路面結構采用18厘米C30砼面層+16厘米水泥穩定砂礫基層+10厘米砂礫找平層。

4.甘州區C962K0.53至西閘4社南建制村通暢工程

全長6km，其中主線長3.16km、支線1長0.205km、支線2長1.42km、支線3長0.115km、支線4長1.lkm，各路段均按四級公路技術標準建設。各路段均為路基寬5米，路面寬4米，兩側各設置0.5米的土路肩。路面結構采用18厘米C30砼面層+16厘米水泥穩定砂礫基層+10厘米砂礫墊層。

施工單位：太原清徐路橋有限公司

二、施工管理組織：本項目為公司的主要鄉村道路硬化工程，工程交點較多，質量要求高，工期緊，安全隱患大；為此公司組建了具有次類工程建設施工經驗的項目班子進行現場項目負責管理，項目部人員配備齊全，技術、質量、安全都有專職人員；實行了公司總經理垂直領導，項目經理負責制的管理模式，做到責任到人，使得施工組織安排井然有序，管理工作順利進行。

三、施工過程控制：“百年大計 質量第一”時刻牢記這一宗旨。我們著重從以下幾個方面進行了工程的過程控制管理工作：

采用合理的技術方案和施工工藝來保證質量安全目標的實現。在完善和做好施工組織設計的同時，對關鍵及特殊分部均做了詳盡的施工方案措施，在取得了監理和建設單 2

位現場代表的審批后實施。保安全、保質量的完成施工任務，為業主節約了資金；在三個單位工程同時進行施工的要求下，多方組織施工用具、管材件、模板等耗材，不計代價全力以赴，使得主體工程順利完成。嚴把原材料關是工程質量得到保證的根本。所有進場的材料均來自正規的生產廠商，進場必須是合格產品，每項材料均在進場后經過監理和建設單位代表的嚴格檢查并做抽檢送具有資質的實驗機構檢驗合格后才允許使用。其中配合比、砂礫、水泥等都按規范的要求做了檢測，合格后才進行了使用。質量檢驗統計評定達到合格。現場施工按施工工序進行施工。工程分項管理嚴格遵循“三檢制”，做到自檢、互檢、交接檢，另外在監理和建設單位代表的監督之下做到不合格產品不放過、不合格工序不放過、不合格報驗不放過，確保了工程綜合評價指數中分項工程全部合格，觀感質量驗收全部合格，本工程質量綜合評定達到了合格要求，符合圖紙設計要求，符合現行建筑工程施工規范要求，符合合同約定的質量要求。

資料管理：工程資料配備了資料員，施工中與工程同步，做到先資料再施工，資料填寫實在符合要求，資料齊全，能很好的反映實體工程的情況，經監理和質監部門審核合格，驗收完后進行整編和移交工作。

四、施工安全管理：按照“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則進行安全生產管理，做到生產與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結和評比。公司制定了切實可行的安全施工組織設計，施工現場進行了封閉式管理，對有安全隱患存在的地段進行了安全標識，重要工作區間增加了安全巡視管理員，進場所有施工人員必須接受安全教育和安全生產交底，正確佩帶安全防護勞務用品，施工操作中做到不傷害他人也不被他人傷害；管理上制定了詳細的獎罰制度；在高空作業、塔吊運行、腳手架搭設、安全硬防護等安全隱患大的關鍵分項中做到了安全防范、安全監視、安全應急相結合的有效辦法確保施工無安全事故發生。

五、工程進度：本項目在各責任主體部門的通力配合之下，克服了本地域建筑市場異常緊張的人工、機械、材料、資金等重要困難的情況，排除陰雨等不可抗拒因素的影響和工程合同內變更、合同外增加項目的工作量，我們的工程總體進度符合施工計劃的要求，總工期符合合同約定的要求。

六、資金控制：資金管理上做到了專款專用的原則，沒有挪用本項目的一分錢，做到了每分錢都花到項目上，相反在工程款十分緊張的情況下，我們積極四方籌措資金仍然保質量、保安全、保工期完成了合同約定的和增加的施工任務。

工程管理綜合評價：

質量：

合格 安全：

無安全事故 工期：

符合合同工期 資金：

控制良好

太原清徐路橋有限公司

2016

年月 28 日5

第二篇：施工竣工總結報告

淮州賓館改造工程

施工單位竣工總結

一、工程概況

1、工程名稱：淮州賓館改造工程

2、建設單位：淮安市淮州賓館

3、監理單位：南京蘇寧建設監理有限公司

4、設計單位：南京長島建設工程有限公司

5、施工單位：南京長島建設工程有限公司

6、施工面積：約16900平方米

二、施工概況

本工程是淮州賓館改造工程，位于淮安市健康東路55號，裝飾改造總面積為16900平方米。

主要施工內容為：裝修施工圖的所有工作內容，包括土建改造、裝修、給排水、電氣照明、綜合布線（含橋架及地槽）、衛生潔具等。

施工依據施工組織設計和設計圖紙，根據工期，質量要求，項目部建立技術負責人、施工員、質安員、班組長組成的質量管理體系，從施工圖會審，到原材料、成品、半成品保護及驗收評定，都正常有序地進行施工，內部管理工作基本正常，本工程自2012年7月7日開工，于2013年8月12日竣工。

三、施工依據

1、設計圖紙及圖紙會審紀要和施工聯系單。

2、國家和地方現行施工驗收規范及強制性條文。

四、施工階段工程質量控制

施工工程中，按照設計要求和業主意圖，要求施工人員在施工中遵守國家和地方建筑法規、規范，遵守現行建筑施工驗收規范和分項工程操作工藝標準及國家強制性條文。要求項目部建立健全質量管理體系，建立有效的質量監督機制。對工程質量實行自檢、專檢，在施工內部形成三級自檢質量控制體系。做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，材料有試驗報告，隱蔽工程有記錄，質量有自檢，竣工有資料。

工程中所有的建材進場必須由供貨方提供相應的質保資料，經業主、監理共同驗收，并按規范進行見證取樣送檢，合格品方可使用，不合格品予以退場。其原材料均有出廠合格證及相應的復試報告。

施工過程中做好事前控制，對分項工藝操作是否標準，施工是否規范等控制。對隱蔽工程實行施工方自檢、監理方復檢、如不符合圖紙要求的限期整改，合格后進行下道工序施工，并及時做好隱蔽記錄。在日常巡視中，發現質量問題或不規范施工，用口頭或書面通知施工作業人員進行整改，并經監理復驗合格后方可進行下道工序施工。

主要試驗及測試項目如下：

（1）給水管道及消防管道試壓：在相應的壓力及測試時間下，無滲漏，結果符合要求。

（2）排水管通水及通球試驗：測試結果符合要求。（3）衛生器具盛水試驗：測試結果符合要求。

工程從開工到竣工共核查相關資料，有技術復核記錄，施工日記，隱蔽工程記錄和各種進場材料設備保證資料等，其技術資料基本齊全。

五、工程質量評定

本裝飾工程經建設單位、施工單位、設計單位、監理單位多方努力。現已基本完成施工合同所需要的內容，經預驗，認為本工程基本進入竣工

狀態。

1、本工程共3分部，裝飾工程、電氣工程、給排水工程，施工單位自評為“合格”。我施工項目部經竣工資料的審查及現場抽查，基本滿足施工驗收要求。

2、裝飾施工均按設計要求和工藝操作標準進行施工，其布局和風格滿足業主意圖。經檢查其保證資料基本齊全，保證項目滿足要求，其基本項目和允許偏差和合格率基本達到要求。

3、安裝工程按照要求施工，基本達到要求。

4、工程觀感質量綜合評定為“一般”。

在本工程施工過程中，我方在質量方面嚴格把關，全面檢查，但必存在有不足之處，以上評價意見敬請業主、監理、質監站各位領導、專家審核。希望各位領導在檢查中提寶貴意見，對所提的意見我方一定及時督促整改并認真復查，爭取把一個合格的工程交付業主手中。

南京長島建設工程有限公司

****年**月**日

第三篇：道路竣工驗收情況總結報告

道路工程

竣工驗收報告

年月日

一、工程概況

本工程為混凝土道路。道路寬9m，長479m，位于廠區北側。內容包

括：（1）路基底部進行開挖；素土夯實；500mm厚3:7灰土回填；天然級配砂礫

底基層，200mm厚，墊二灰（石灰、粉煤灰）砂礫基層250mm。路面300mm厚C30

混凝土。廠區道路為雙斜坡道路，道路向路緣石傾斜2%。

（2）每隔30m設道路排水井，穿道路放入一根鋼筋混凝土排水管。

（3）一側路燈基座預留位置，并完成線路敷設。

（4）路緣石為預制混凝土（規格為50*30*10/12，且采用C30砼預制）。

（5）路燈電纜敷設，路燈及電源控制箱的安裝。

該工程于2010年4月6日開工，2010年12月7日完成了合同約定的全部施

工內容，并經我單位及監理單位組織了預驗，具備了竣工驗收條件，現將有關情

況予以報告，請核驗。

二、施工所遵循的規范

《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-2002

《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002

《混凝土工程強度檢驗評定標準》GBJ107-87

《建筑地面工程施工質量驗收規范》GB50209-2002

《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005

《建筑施工安全檢查評分標準》JGJ59－99

《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2001

《建設工程文件歸檔整理規范》GB/T50207－2001

《道路工程質量評定標準》JTGF80-1-2004

《水泥混凝土路面施工及驗收規范》JTGF80-1-2004

《石灰粉煤灰基層施工及驗收規范》CJJ4-1997

三、本工程主要參建單位

建設單位：

設計單位：

勘察單位：

監理單位：

施工單位：

四、施工過程控制簡介

我公司對該工程非常重視，制定了完善的質量保證體系，嚴格按照設計圖紙及施

工規范組織施工。開工前編制了詳細的施工組織設計，經我單位技術主管部門審定并

報監理批準后組織實施。在施工中嚴格執行強制性條文，嚴把進場材料質量關，對進

場的材料檢驗試驗合格，向監理報驗并同意后才準予使用。每個分項工程開工前，進

行詳細的技術交底，重點做好過程控制，認真落實“三檢”制度。對于隱蔽工程及時

向監理報驗，形成文字記錄后，才允許進入下道工序。在質量驗收時，嚴格按照《建

筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300-2001)進行驗收，根據制定的檢驗批劃分原

則和計劃，對每個檢驗批進行驗收，在檢驗批驗收合格的基礎上進行分項工程驗收，進而進行子分部工程的驗收。

在施工過程中，我施工方重點控制了以下幾點：

1、路基工程

1）、按照設計圖紙要求開挖基槽，基槽寬度比路面每邊寬出500mm，挖至設計標

高后請甲方、勘查、設計和監理單位驗槽。

2）、驗槽合格后采用壓路機基層碾壓，完成后請監理、試驗室現場取樣試驗，達

到設計要求后進行下道工序。

3）、基槽碾壓合格后進行500mm厚3:7灰土回填，分兩層回填，振動壓路機壓實，每層完成后請監理、試驗室現場取樣試驗，達到設計要求后進行下道工序。

4）、天然級配砂礫層級回填，回填壓實完成后，監理、試驗室現場取樣試驗，達

到設計要求后進行下道工序。

5）、二灰砂礫層級回填，嚴格按照設計圖紙要求組分比例（石灰：粉煤灰：砂礫

=8:17:75）攪拌均勻，回填壓實完成后，監理、試驗室現場取樣試驗，達到設計要求

后進行下道工序。

6）、雨水管敷設、雨水井砌筑

路基完成后放線定位雨水井位置、排水管的位置，開挖雨水井、排水管土方，澆

筑混凝土墊層，砌筑雨水井、敷設排水管。雨水管敷設時應重點檢查管接頭處橡膠墊的安裝是否正確，接頭是否順直；雨水井砌筑砂漿飽滿，且內外側抹灰，防止滲漏。

7）、涵洞

路基完成后放線定位位置、開挖土方，做500mm厚3:7灰土褥墊層，人工機械分

層夯實，驗收合格后澆筑混凝土墊層，然后進行鋼筋、模板、混凝土工作，養護待強

度達到70%后施工道路路面工程。涵洞強度達到100%時拆除涵洞模板，兩端頭用紅磚

封堵。且在路兩側墻壁上做標記，以便以后查找。

2、路面工程

1）、路基所有工作完成后監理驗收合格方可進行路面施工。路面施工先進行模板

安裝，模板采用定型鋼模板，模板寬度為300mm，長度為6米。支模時水準和經緯儀

配合，調整模板的位置和模板頂部標高，讓側模豎直且處于一條直線上，側模頂部標

高為要澆筑混凝土標高。這樣便于控制標高也方便施工。

2）、因我單位當時熱軋跨正處于緊張的施工階段，考慮到穿插施工要求，我單位

采用半幅施工方法，先施工馬路北半幅，后施工南半幅。在縱縫處、脹縫處、施工縫

處、邊緣處和角隅處都按照圖紙要求放置鋼筋。

3）、路面鋼筋、模板監理驗收通過后進行混凝土澆筑，路面混凝土應采用和易性

好、水灰比小、級配良好、砂顆粒偏大的混凝土，每50m留一道脹縫，按要求振搗密

實，經多次壓實抹平。然后澆水養護。混凝土澆筑之前，應將雨水井蓋就位，采取覆

蓋措施，雨水井處面層應按要求找坡，以利于雨水排水。

4）、混凝土澆筑完24小時后用刻紋機進行路面防滑紋道的刻制。先放線，然后

邊沖水邊刻紋。刻紋完成后繼續澆水覆蓋養護，直至達到設計強度才容許上車使用。

3、路燈基礎

道路全線施工完畢，進行路燈基礎的施工，按照要求每25m一個基礎，在馬路北側放

線，人工挖土驗槽后，支模澆筑混凝土。支模時埋設穿線套管和路燈固定螺栓，按要

求振搗，養護。

4、電纜敷設及路燈安裝

路燈基礎養護完成后進行電纜敷設，用￠50鋼管作為套管，埋置于凍土層以下，埋

設完成后進行路燈安裝，然后進行調試，送電，投入運行。

5、路緣石安裝

電纜敷設完成后進行路緣石安裝。先基層人工機械夯實，再用掛線進行安裝，嚴格

控制路緣石接縫的寬度，且用砂漿將縫隙填實抹平。

6、瀝青灌縫

所有工作完成，混凝土的收縮基本穩定后進行瀝青灌縫處理。灌封前先將縱縫、脹

縫和橫向施工縫內的垃圾清理干凈，驗收合格后進行瀝青灌縫，且灌縫應均勻、飽滿，與道路路面平齊。

五、見證取樣、材料報驗

各類材料進場后，由材料員通知質檢員共同對進場材料進行觀感驗收，驗收內容

為：所送材料是否同項目部技術負責所報材料計劃表型號、規格、數量是否符合要求；

向廠家索要出廠合格證，校對出廠日期及出廠批號是否與原材料包裝相同； 并認真

對照材料有關驗收規范進行觀感檢查、尺量檢查、游標卡尺檢查是否符合有關要求。驗收合格后通知監理、取樣員對有關材料進行見證取樣后送檢測部門進行相應的復試檢驗。

六、質量控制資料檢查情況

我們本著“認真負責、真實有效”的原則，嚴格按《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300-2001）的規定，對質量控制資料、安全和功能檢測資料核查、整理、裝訂，使各項資料齊全真實、完整有效。

本工程共 3 個分部工程，6 個分項全部合格。

七、企業自評結論

該工程經2010年12月7日監理單位組織各方預驗，已按承包合同完成了設計文件的全部內容，且單位（子單位）工程所含分部（子分部）工程的質量均已驗收合格；質量控制材料完整；單位（子單位）工程所含分部工程有關安全和功能的檢查資料完整；主要使用功能項目的抽查結果符合相關專業質量驗收規范的規定；觀感質量驗收符合要求；技術資料齊全真實、完整有效，工程質量符合《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300-2001）、《道路工程質量檢驗評定標準》、《水泥混凝土路面施工及驗收規范》等標準規定，我單位自評結果為合格，觀感質量評價為“好”，特報建設單位組織竣工驗收。

公司

年 月 日

第四篇：道路竣工驗收情況總結報告

婁底市婁漣公路改擴建工程（勤豐路-迎春路K2+511-K5+660）

竣工驗收匯報材料

建設單位：婁底市經濟技術開發投資建設有限公司 設計單位：婁底市規劃設計研究院

監理單位：湖南省農林工業勘察設計研究總院 施工單位：海南華成建設有限公司

海南華成建設有限公司婁漣大道改擴建工程項目部

2015年02月10日

婁底市婁漣公路改擴建工程（勤豐路-迎春路K2+511-K5+660）

竣工驗收匯報材料

一、工程概況

項目西起勤豐路，東至耀春路，全長3834米；本次驗收起于K2+511止于K5+660,該路段長2838米。道路建設按55米實施，道路路幅布置為：中間為23米行車道+兩側各（6.5米綠化帶+7米輔道+2.5米人行道），本道路穿過丘陵地帶，道路兩側多處有較高的填方、挖方邊坡，根據道路兩側用地規劃，兩側開發用地均填挖至道路路面標高，因此道路填挖邊坡多為臨時性質。

該工程于2013年03月開工，2015年1月完成了K2+511-K5+660段合同約定的全部施工內容，K5+660-K6+55.89段因征地、拆遷及其它各種原因至今未交付施工。懇請各位領導、專家對已完工的K2+511—K5+660段先予以驗收，K2+511-K5+660段經我單位自檢合格，具備了竣工驗收條件，現將有關情況予以匯報，請核驗。

二、施工所遵循的規范

《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》 CJJ1-2008 《給水排水管道工程施工及驗收規范》 GB 50268-2008 《混凝土結構工程施工質量驗收規范》 GB50204-2002 《混凝土工程強度檢驗評定標準》 GBJ107-87 《施工現場臨時用電安全技術規范》 JGJ46-2005 《建筑施工安全檢查評分標準》 JGJ59－99

《建筑工程施工質量驗收統一標準》 GB50300-2001 《建設工程文件歸檔整理規范》 GB/T50207－2001 《道路工程質量評定標準》 JTGF80-1-2004

三、本工程主要參建單位

建設單位：婁底市經濟技術開發投資建設有限公司 監理單位：湖南省農林工業勘察設計研究總院 施工單位：海南華成建設有限公司 設計單位：婁底市規劃設計研究院

四、施工過程控制簡介

我公司對該工程非常重視，制定了完善的質量保證體系，嚴格按照設計圖紙及施工規范組織施工。開工前編制了詳細的施工組織設計，經我單位技術主管部門審定并報監理批準后組織實施。在施工中嚴格執行強制性條文，嚴把進場材料質量關，對進場的材料檢驗試驗合格，向監理報驗并同意后才準予使用。每個分項工程開工前，進行詳細的技術交底，重點做好過程控制，認真落實“三檢”制度。對于隱蔽工程及時向監理報驗，形成文字記錄后，才允許進入下道工序。在質量驗收時，嚴格按照《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300-2001)進行驗收，根據制定的檢驗批劃分原則和計劃，對每個檢驗批進行驗收，在檢驗批驗收合格的基礎上進行分項工程驗收，進而進行子分部工程的驗收。

在施工過程中，我施工方重點控制了以下幾點：

1、路基工程

（1）、按照初定清淤深度挖至標高，再次進行動力觸探試驗，檢驗基底承載力，如有不符，報告監理工程師，采取其他處理措施。

（2）、回填片石、級配砂礫前，均先對其原材料進行了現場取樣試驗，經試驗結果合格達到設計要求后進行下道工序。

（3）、路基土方回填，嚴格按照30cm每層回填壓實完成后，監理、試驗室現場取樣試驗，達到設計要求后進行下道工序。

2、排水工程

路基完成后定位放線、溝槽開挖土方，經驗槽合格后，澆筑C15混凝土墊層，安管、抹帶、裝模、C15砼管座，混凝土強度達到70%后拆模以及溝槽回填。3.路面工程

（1）、首先對導線點、水準點進行二次復測，并把復測的結果上報監理工程師確認。對移交的土路基頂層標高進行檢查，然后把所測量的結果與設計高程進行比較。存在問題、誤差的要及時整改后方可進行下道施工程序。

（2）、施工機械配備齊全，并做好保養、調試工作，確保在施工期間一般不發生有礙施工進度和質量的故障。機動車道采用瀝青砼路面，其結構組成如下：

路面結構層從下至上依次為25cm級配碎石墊層+20cm4%水泥穩定碎石下基層+水泥灰粘層+36cm6%水泥穩定碎石上基層（分兩層施工）+透層+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）+玻璃纖維格柵+粘層+5cm中粒式瀝青砼(AC-16)+粘層+4cm細粒式瀝青砼。輔道采用瀝青砼路面，其結構組成如下：

路面結構層從下至上依次為20cm4%水泥穩定碎石下基層+水泥灰粘層+36cm6%水泥穩定碎石上基層（分兩層施工）+透層+7cm中粒式瀝

青砼（AC-16）+粘層+4cm細粒式瀝青砼。

五、見證取樣、材料報驗

各類材料進場后，由材料員通知質檢員共同對進場材料進行觀感驗收，驗收內容為：所送材料是否同項目部技術負責所報材料計劃表型號、規格、數量是否符合要求；向廠家索要出廠合格證，校對出廠日期及出廠批號是否與原材料包裝相同； 并認真對照材料有關驗收規范進行觀感檢查、尺量檢查、游標卡尺檢查是否符合有關要求。驗收合格后通知監理、取樣員對有關材料進行見證取樣后送檢測部門進行相應的復試檢驗。

見證取樣試驗結果如下： 回填土CBR檢測4組，試驗合格； 砂、石檢測6組，試驗合格； 水泥強度檢3組，試驗合格； 砂漿試配檢測2組，試驗合格；

混凝土試配檢測3組，試塊檢測46組，試驗合格； 鋼筋混凝土排水管檢測2組，試驗合格； 井蓋檢測1組，試驗合格； 壓實度共檢測 3181點，試驗合格； 彎沉共檢測18960點，試驗合格； 瀝青配比檢測3組，試驗合格； 瀝青路面厚度檢測1組，試驗合格； 瀝青路面壓實度檢測1組，試驗合格； 瀝青原材料檢測9組，試驗合格。

六、質量控制資料檢查情況

我們本著“認真負責、真實有效”的原則，嚴格按《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300-2001）的規定，對質量控制資料、安全和功能檢測資料核查、整理、裝訂，使各項資料齊全真實、完整有效。

七、質量保證措施

我們建立了施工組織機構及質量保證體系，以項目經理為核心，下設一名副項目經理和現場技術負責人，副項目經理和現場技術負責人直接管理各項施工員，測量員、質檢員、材料員、試驗員、資料員等，各專業人員即各施其職，又相互合作，在生產進度、質量控制、安全生產、文明施工上緊密合作，順利完成了施工任務。

八、安全生產、文明施工：

工地成立了安全生產領導小組，建立了安全獎罰制度。嚴格執行三級安全教育制度。對施工現場實行半封閉及全封閉施工，用硬質圍擋將施工區域和生活區分開。各交叉路口、臨邊、全線施工段均設置圍擋、警示燈、警示牌、橫幅等安全防護用品，各種機械經檢查合格后方投入使用。保持施工場地整潔，材料不亂堆亂放。為防止路面揚塵，配備灑水車全天進行灑水除塵。在施工過程中無一列安全事故發生。

七、企業自評結論

在整個施工過程中，我們得到建設單位、監理單位、設計單位的大力支持和熱心幫助，在此在這里對他們的工作表示衷心的感謝。本工程婁底市婁漣公路改擴建工程勤豐路—迎春路（K2+511-K5+660）段, 已按承包合同完成了設計文件的全部內容，且單位（子單位）工程所含分部（子分部）工程的質量控制材料完整；單位（子單位）工程所

含分部工程有關安全和功能的檢查資料完整；主要使用功能項目的抽查結果符合相關專業質量驗收規范的規定；觀感質量驗收符合要求；技術資料齊全真實、完整有效，工程質量符合《建筑工程施工質量驗收統一標準》、《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》、《給水排水管道工程施工及驗收規范》等標準規定，我單位自評結果為合格，觀感質量評價為“好”。

海南華成建設有限公司婁漣大道改擴建工程項目部

2015年02月10日

第五篇：道路竣工驗收情況總結報告

淮北市采煤沉陷區水土保持及環境綜合治理D標段

市政道路工程

審批： 竣工驗收報告

審核：

編制：

安徽同濟建設集團有限責任公司

2012年5月日

一、工程概況

本工程為淮北市采煤沉陷區水土保持及環境綜合治理D標段

道路（樁號AKO+015.41~AK1+304.52）長1289.11米，7米車行道，道

路臨水側的人行道寬2.5m，其它路段人行道寬1.5m。路面結構：3cm

細粒式瀝青混凝土(AC-13C)+粘層+5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）

+0.5cm下封層+透層+20cm水泥穩定碎石+20cm12%石灰土，結構層總厚

度48.5cm。人行道：6cm花崗巖道板（30×60）+2cmM10水泥砂漿+5cmC20

砼+15cm12%石灰土，總厚度為28cm。該工程于2011年9月19日開工，2012年4月25日完成了合同約定的全部施工內容，并經我單位及監

理單位組織了預驗，具備了竣工驗收條件，現將有關情況予以報告，請核驗。

二、施工所遵循的規范

《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1——2008

《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB 50268-2008

《建筑機械使用安全技術規范》JGJ33——2001

《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46——88

《建筑項目管理規范》GB326——2001

《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB20300——2001

《建筑施工圖及其他相關施工技術規范》

三、本工程主要參建單位

建設單位：淮北市重點工程建設管理局

設計單位：徐州市市政設計院有限公司

勘察單位：淮北工程勘察院

監理單位：合肥工大建設監理有限責任公司

施工單位：安徽同濟建設集團有限責任公司

四、施工過程控制簡介

我公司對該工程非常重視，制定了完善的質量保證體系，嚴格按照設

計圖紙及施工規范組織施工。開工前編制了詳細的施工組織設計，經我單位技術主管部門審定并報監理批準后組織實施。在施工中嚴格執行強制性條文，嚴把進場材料質量關，對進場的材料檢驗試驗合格，向監理報驗并同意后才準予使用。每個分項工程開工前，進行詳細的技術交底，重點做好過程控制，認真落實“三檢”制度。對于隱蔽工程及時向監理報驗，形成文字記錄后，才允許進入下道工序。在質量驗收時，嚴格按照《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ 1-2008）進行驗收，根據制定的檢驗批劃分原則和計劃，對每個檢驗批進行驗收，在檢驗批驗收合格的基礎上進行分項工程驗收，進而進行子分部工程的驗收。

在施工過程中，重點控制了以下幾點：

1、路基工程

1）、按照設計圖紙要路基寬度比路面每邊寬出500mm，挖至設計標高

后請甲方、勘查、設計和監理單位驗槽。

2）、路床驗收合格后采用壓路機基層碾壓，完成后請監理、試驗室現

場取樣試驗，達到設計要求后進行下道工序。

3）、路床碾壓合格后進行山皮石回填、分層回填，振動壓路機壓實，每層完成后請監理、試驗室現場取樣試驗，達到設計要求后進行下道工序。

4）、天然級配砂礫層級回填，回填壓實完成后，監理、試驗室現場取

樣試驗，達到設計要求后進行下道工序。

5）、雨污水管敷設、雨污水井砌筑

路基完成后放線定位雨污水井位置、雨污水管的位置，開挖雨、污水

井、雨污管土方，填筑碎石墊層，砌筑雨污水井、敷設雨污水管。雨污水管敷設時應重點檢查管接頭處熱熔連接的安裝是否正確，接頭是否順直；雨污水井砌筑砂漿飽滿，且內外側抹灰，防止滲漏。

2、路面工程

1）、路基所有工作完成后監理驗收合格方可進行路面施工。路面施工

先進行模板安裝，模板采用定型鋼模板，模板寬度為300mm，長度為6米。支模時水準和經緯儀配合，調整模板的位置和模板頂部標高，讓側模豎直且處于一條直線上，側模頂部標高為要澆筑混凝土標高。這樣便于控制標高也方便施工。

3、路緣石安裝

電纜敷設完成后進行路緣石安裝。先基層人工機械夯實，再用掛線進行

安裝，嚴格控制路緣石接縫的寬度，且用砂漿將縫隙填實抹平。

4、瀝青灌縫

五、見證取樣、材料報驗

各類材料進場后，由材料員通知質檢員共同對進場材料進行觀感驗收，驗收內容為：所送材料是否同項目部技術負責所報材料計劃表型號、規格、數量是否符合要求；向廠家索要出廠合格證，校對出廠日期及出廠批號是否與原材料包裝相同； 并認真對照材料有關驗收規范進行觀感檢查、尺量檢查、游標卡尺檢查是否符合有關要求。驗收合格后通知監理、取樣員對有關材料進行見證取樣后送檢測部門進行相應的復試檢驗。

六、質量控制資料檢查情況

我們本著“認真負責、真實有效”的原則，嚴格按《城鎮道路工程

施工與質量驗收規范》（CJJ1——2008）、《給水排水管道工程施工及驗

收規范》（GB 50268-2008）的規定，對質量控制資料、安全和功能檢

測資料核查、整理、裝訂，使各項資料齊全真實、完整有效。

本工程共 6 個分部工程，個分項全部合格。

七、自評結論

該工程經2012年5月日監理單位組織各方預驗，已按承包合同完

成了設計文件的全部內容，且單位（子單位）工程所含分部（子分部）工程的質量均已驗收合格；質量控制材料完整；單位（子單位）工程所含分部工程有關安全和功能的檢查資料完整；主要使用功能項目的抽查結果符

合相關專業質量驗收規范的規定；觀感質量驗收符合要求；技術資料齊全真實、完整有效，工程質量符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ1——2008）、《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB 50268-2008）等標準規定，自評為合格。

安徽同濟建設集團有限責任公司

2012年 5月 日