第一篇：海院樁基工程小結1

工程小結

尊敬的各位領導：

歡迎各位領導在百忙之中來海院所街工地檢查指導工作，本工程在各級領導、業主、監理等單位大力關心、支持配合檢查督下和我項目部的共同努力下，目前已經完成了02棟A軸以南基礎工程，01棟A軸以北樁基工程，基礎基坑土方開挖工程的施工，已經具備驗收條件。，對我們所做工程提出寶貴意見，以便我們在今后的施工過程中進一步改進和提高工程施工質量。

工程概況：本工程位于所街與文體路交叉口向東400米,建鄴區興隆街葉圩三村（原海軍物質倉庫）；

建筑面積：27000平方米結構類型：框架剪力墻；層次：地下二層；地下室地下負二層為核6級人防地下室工程,平時為汽車停車庫,戰時為二等人員掩蔽部，層高5.40米、局部為3.70米。地下負一層為自行車車庫，層高2.80米、層高2.50米、。頂板覆土60㎝，地下室建筑面積為6000平方米。地上二十一層、十一層，建筑面積為21000平方米，工程總造價：4886萬元；開工日期：2009年12月26日，計劃竣工日期：2011年11月16日。

01棟A軸以南基礎采用鉆孔鋼筋混凝土灌注樁，灌注樁采用二種樁形：鉆孔鉆孔灌注樁二、三型樁數量（含試樁）分別為108根、94根混凝土強度C30，樁直徑￠600，樁端選用-2層為持力層，樁端進入持力層為4米，平均長L=30米。工程試樁9根，其中靜載試驗樁6根。抗拔試驗樁3根。

02棟基礎為樁基承臺、地梁、筏板基礎，混凝土標號C40、抗滲等級P6。混凝土澆筑數量1100立方。

基坑基礎開挖深度筏板分別為-7.05米、-7.20米承臺深度分別為-7.55米、-7.65米、-7.75米，筏板分別為35㎝、50㎝。

樁基開工時間為2009年12月26日完成時間為2010年6月14日完成。基礎基坑挖土方量3.4萬立方。施工時間2010年6月25日～11月17日結束樁。主體結構鋼筋成型、綁扎、模板安裝施工，嚴格按照設計和規施工規范施工，確保工程施工質量，嚴把各道工序施工質量關。我項目部工程技術人員、質檢員跟班作業檢查，班組實行自檢合格，項目部質檢員復檢查合格，根椐施工程序和施工驗收要求上報監理驗收。并完全配合業主、監理單位對施工全過程監督、檢查、驗收工作。并能同步做好每一工序檢驗批報監，驗收，以及工程資料收集整理歸檔工作。

工程所有原材料進場及時報、材料送檢按規定由監理見證取樣送檢，全部檢測合格。

砼試塊均按規定由監理見證取樣送檢，全部檢測合格。并評定全部合格。樁頂標高符合設計要求，樁基偏位均在允許范圍內。

基礎土方開挖基坑支護及周邊建筑一切安全符合設計和規范要求。工資料齊全，完整。

南京南房建設工程有限公司檢測有限公司，在本工程所有樁基檢測全部合格。南京建筑安裝工程質量檢測中心，在本工程所有樁基檢測全部合格。02棟A軸以南基礎、01棟A以北樁基、基礎土方開挖工程自評合格。

南通五建所街退休干部經濟適用房工程項目部

2010年12月16日

第二篇：樁基子分部工程小結

樁基子分部工程小結

本工程名稱：廣州市華創動漫產業園一期工程第一標段，位于本工程位于廣州市番禺區石基鎮金山大道南側。施工單位：廣州省第一建筑工程有限公司，設計單位：北京龍安華誠建筑設計有限公司，監理單位：廣州市嘉誠至信建設顧問監理有限公司，建設單位：廣州市番禹區石碁鎮金山村經濟合作社。本工程分為A區及B區2個區域，A區12棟建筑物為二層廠房建筑，其中9棟基礎為樁基礎。B區28棟建筑物為四層廠房建筑部分，其中20棟基礎為樁基礎。其中A2廠房建筑面積1568平方米，位于A區東側，樁身混凝土強度等級C80，PHC300-95-A型砼管樁，總樁數58根，設計樁長12～22米，單樁豎向承載力特征值為800KN，最終壓值為2500KN，進入持力層深度不小于500mm。

A2廠房靜壓樁樁基工程于2010年3月9日開工并施工完畢，在施工過程中嚴格按照《靜壓樁施工質量驗收規范》施工，并由我司及監理單位對每天的壓樁記錄進行跟蹤，且委托廣州番禺區建設工程質量檢測中心對樁進行高應變及低應變試驗，5月26日—7月15日進行基樁高應變試驗，共檢測7根樁，樁身結構完整及動測承載力均能達到設計要求。7月7日進行基樁低應變試驗，共檢測29根樁，其中Ⅰ類樁29根，沒有出現Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類樁，從試驗結果來看，全部合格。

為確保工程質量達到合格要求，所有原材料進場前先報送監理審批同意，進場后經過監理單位見證檢測合格后才能使用，管樁采用東莞市東保水泥制品有限公司生產的管樁。

為了確保合格工程，施工技術人員認真學習設計圖紙和施工技術規范、施工方案內容，對工人進行技術和安全交底，嚴格按設計要求和規范施工。在施工過程中，落實各級人員崗位責任制，加強技術管理，并設專職質量檢查員到現場跟蹤各工種的施工情況，對不符合要求的工序嚴肅處理，確保每道工序的質量。健全安全檢查制度，建立以項目經理為首的安全生產責任小組，負責安排日常安全檢查，對已施工完的樁、機械設備等做好安全防護措施，有效地杜絕質量安全事故的發生。

本工程由于工作量大，因此我們在保證質量和安全的基礎上，以總進度計劃為依據，按不同施工段、不同專業工種分解為不同的進度分目標，以各項技術、管理措施為保證手段，進行施工全過程的動態控制，強化進度計劃管理，科學、合理地安排工作，從而確保了本工程質量符合圖紙設計及施工規范要求，施工中無出現任何質量安全事故。

從工程開工到樁基礎完工期間，得到了廣州市番禹區石碁鎮金山村經濟合作社、廣州市番禹區石碁鎮金山村經濟合作社、北京龍安華誠建筑設計有限公司等單位的大力支持和配合，并在本公司全體施工人員的奮力拼搏下，積極開展群眾性質量管理活動，以已審批的施工組織設計和各專項方案為技術指導，嚴格實施質量管理措施、安全技術措施、文明施工措施，有效地消除了質量通病，實施降低成本措施，合理使用周轉材，實行節約有獎浪費受罰的制度，取得了較好經濟效益。

我們清楚地認識到施工中還存在很多問題有待改進。因此我們尚需認真地認識自己的不足，不諱疾忌醫不回避缺點，努力學習，不斷總結經驗，及時研究解決施工中出現的問題，從而不斷地提高工程質量及企業的管理水平，為按時按質完成施工任務而努力。

廣東省第一建筑工程有限公司

華創動漫項目部

項目經理：

年 月 日

第三篇：尼日利亞拉法基水泥廠樁基工程小結

尼日利亞拉法基水泥廠樁基工程小結

一、工程概況

尼日利亞拉法基日產5000T水泥廠的預熱器、生料庫、原料磨、原料配料站、煤磨、窯墩、熟料庫、水泥磨共8個區域設置樁基礎。樁基所采用的鉆孔灌注樁有1200mm、1000mm、800mm三種樁徑，采用巖面控制樁長的方法確定樁長。該地區地質條件較復雜，主要由砂土、砂質粘土、泥質頁巖、礫石層、石灰石構成。樁基施工機械采用GPS-20、GPS-

15、GPS-10三種型號鉆機，鉆頭采用三翼魚尾刮刀鉆頭。

二、施工重點

鉆孔灌注樁基礎具有較大的整體性和剛度，能承受更大的豎向荷載和水平荷載，已廣泛運用于高層建筑、大橋、高聳塔架、海洋平臺、高速公路等基礎設施。在本工程的施工過程中，如按照國家現行有關規范，施工并不存在什么困難，但由于施工人員的違規操作和地質情況不明確等因素，造成鉆孔灌注樁的質量存在一些問題，使施工質量達不到設計要求。因此，工程施工中，我們對以下幾個最薄弱的方面環節予以控制，提高了鉆孔灌注樁的成孔質量：

1、泥漿

在鉆孔灌注樁的施工中，泥漿的稠度應控制適當，過稠則影響鉆進速度，過稀不利于護壁、排渣。泥漿質量對成孔前的質量和成孔后樁的承載能力的發揮效果有著重要的影響。因本工程地表以下3米左右處為泥質頁巖，該類巖石遇水軟化后造漿嚴重，經常出現泥漿稠度大、比重大、形成泥皮質量差和厚度大等問題，這些不利因素會顯著降低樁的側摩擦阻力，影響成樁后樁的承載能力。針對這種情況，鉆進過程中，技術人員要求施工人員不斷重復加水換漿，使泥漿稠度和比重均達到相應的技術要求。

2、孔深

本工程鉆孔灌注樁均為嵌巖樁，樁長由巖面埋深控制，因此孔深的控制極為重要。首先介紹入巖的控制，根據地勘報告做出巖層分布的等高線圖，按等高線圖確定成孔深度然后根據機械施工的情況并進行取樣分析樁是否入巖；同時，由于入巖后鉆機抖動情況較未入巖時劇烈，因此，將鉆機的抖動情況作為判斷入巖的輔助方法。其次為孔深控制，業主要求所有樁基需嵌巖至少600mm。我們通過分別量取入巖初期和終孔時主動鉆桿余尺的方法滿足施工要求。

3、孔的垂直度

鉆孔灌注樁的垂直度是保證承載能力的重要環節。斜率超標，樁的受力狀態會被改變；樁頭偏位，將會嚴重影響鋼筋籠的安置，并會影響上部結構的質量。為避免鉆孔傾斜，在鉆機就位和鉆孔過程中，技術員要求施工人員隨時注意校核鉆桿的垂直度、檢查樁架安裝的牢固程度、對導架進行水平和垂直校正。

尤其是在三號窯墩的施工過程中，由于地表以下三米全部為后回填土，地基不均勻、穩定，鉆進過程中機械的垂直度很難保證，我們用全站儀不定時進行檢查，一旦發現鉆桿傾斜，立即校正，以保證樁身垂直度滿足設計要求。

4、沉碴與沉淤

一般情況下，把沉碴與沉淤混為一談，將孔底的沉積物統稱為沉碴，實際上兩者是有區別的。所謂沉碴，是鉆孔過程中鉆機切削和孔壁塌落的巖土，主要是砂、礫石和碎巖硝等；而沉淤則是比重大、稠度大的劣質泥漿由于空孔時間過長沉淀而成的流塑狀混合物。沉淤的厚度往往大于沉碴，沉碴與沉淤均在樁底形成軟弱隔層，能導致端承力喪失殆盡。因本工程地層大部分為泥質頁巖，粘性大，一旦泥漿比重過大，孔底的沉於將較多。故我們要求施工人員一次清孔時不斷換漿將孔底的沉於全部清除，二次清孔時泥漿比重必須大于1.2，以使孔底的沉渣全部懸浮。灌注混凝土過程中，混凝土墜落的巨大沖擊力能濺除最后殘余部分的沉碴和沉淤，可將孔底沉碴基本清除干凈。

5、混凝土灌注

混凝土灌注是鉆孔灌注樁最后一道也是最關鍵的一道工序。目前，水下混凝土灌注法最常見的缺點有以下幾點：

（1）在向大斗投料過程中，混凝土的絕大多數勢能在撞擊大斗壁的碰撞中損耗掉，混凝土料落入導管中不連續，形不成較大的沖擊能量，使混凝土沒有足夠的力量向四周擠壓、擴散，樁的摩阻力嚴重降低，此外，還容易使樁身不均勻。

（2）混凝土料絕大多數要經過反彈再落入導管，容易造成混凝土離析和堵管。

（3）吊臂上下移動速度慢，產生不了大的加速度，因此混凝土料的下降沒有足夠的超壓，造成混凝土料在導管附近堆積成鐘形斷面。由于不能將隔漿層水平頂升，在鐘形斷面塌落時容易裹入泥漿，造成夾泥芯。

（4）由于導管上下移動次數過于頻繁，使得泥漿不斷沿導管壁滲入混凝土中，影響樁身混凝土質量。

鑒于以上缺點,混凝土澆灌時應注意如下問題：

（1）功能大、沖擊力強。物體的沖擊能量與質量和速度有關，在速度相同的情況下就取決于質量。根據動量原理可得，自由落體的平均沖擊力公式如下：

F=mg[(2h/gt2)0.5＋1] 式中：m-落體質量、t-作用時間、h-落體高度、g-重力加速度

假設大斗方量為2.5m3、混凝土容重為22KN/m3，則m約為5.5t，假設h＝30m，t＝1.0s，可求得F＝1872.679KN。平均沖力是混凝土自重的34倍、與混凝土灌入阻力相比大6倍。實際瞬時沖力的峰值比平均沖力高達一倍以上。在巨大沖力的作用下，混凝土的向上頂升力和側向擠壓力就有了保證，樁的摩阻力和樁身混凝土密實性都得以提高。

（2）首斗混凝土灌注沖力應較大，保證沉碴、沉淤濺開；樁端與持力層能較好地結合，確保端承力的發揮。

（3）混凝土澆灌應一氣呵成，不得中斷，間歇時間應控制在15min內，任何情況下不得超過30min。用大體積混凝土沖擊灌入法應注意以下幾個問題：

a 必須注意排氣技術，防止形成氣堵，使混凝土料灌不下去。大斗出料口與導管不可用螺扣連接成一體，會形成氣堵。應改為插入式連接方式，大斗出料口外徑比導管內徑小2～3cm。另外，還要在出料管活門的下方焊上比導管外徑大2～3cm的法蘭盤。

b 混凝土料最好通過網篩（網眼8～10cm左右）進入料斗，防止夾雜大直徑塊石、水泥塊等造成卡管。

c 混凝土和易性要好，如混凝土離析，則容易在料斗下部和出料口處形成堆積，導致出料困難，同時也容易堵塞導管。

（4）混凝土灌注時，機臺操作人員的配合也至關重要。當打開活門混凝土料下落時，必須隨混凝土料的下落不斷向上提動導管，提動量要小，并注意掌握時機。實際證明，有經驗的機臺操作人員可以有效縮短混凝土的灌注時間和防止卡管、堵管事故的發生。當混凝土灌注到樁頂部位時，為了保持足夠的沖力，必須注意導管留有一定的長度，一般位10m左右，灌注時及時上拔，保證高度產生沖力，使樁頭部分的混凝土質量不至降低。此外，不可忽視大斗和導管的保養，內壁光滑可大大減少摩擦阻力，減少堵管事故的發生率。

（5）在混凝土澆灌過程中，要隨時用探錘測量混凝土面的實際標高，（至少三次，取平均值）計算混凝土的上升高度，導管下口與混凝土的相對位置，統計混凝土澆灌量，及時做好記錄。

三、施工難點

1、施工機具購買困難

樁基施工到三分之一的時候，由于機具在國內到尼日利亞運輸過程中和施工中正常損壞，當地購買所需機具困難，影響了施工的進程。例如泥漿管，由于一旦缺少泥漿管，樁基施工將被迫停工。考慮到從國內購買時間太長，故采取在當地購買相類似的膠皮膠管代替。在采購員多方問訊下，終于購買到可以代替泥漿管的膠皮膠管，保證了樁基施工順利的進行。

2、鉆頭合金鉛頭和魚尾磨損厲害

由于圖紙設計要求樁基持力層為石灰石，并且要求進入持力層500~1000mm，當地的石灰石強度非常堅硬，最大強度達到120Mpa。樁基采用的鉆頭為三翼魚尾刮刀鉆頭，鉆頭上合金鉛頭磨損非常厲害，鉆頭上的合金鉛頭平均每根樁需更換7-8個。施工在200多根樁的時候，合金鉛頭只剩200多個。根據施工200多根樁的經驗，我們確定合金鉛頭肯定不夠，故我們立即通知采購部門立即從國內購買運到尼日利亞。到工程結束，共用去合金鉛頭4000多個。魚尾磨損也相當的厲害，開工初期我們采用廠家制作的鉆頭進行施工，但由于廠家制作的鉆頭魚尾偏長，魚尾尖部的角度偏大，導致魚尾部分損壞嚴重。之后，我們對現場的魚尾進行改造，將魚尾縮短，魚尾尖部的角度定為90度，明顯減小了魚尾的磨損程度。現場共制作了80余個魚尾。

3、前期發電機電不能滿足要求

樁基施工從4月份開始，共開了8臺GPS-15型鉆機，拉法基只提供一臺1000kw發電機，一旦發電機發生故障，樁基就被迫停工。

4、水供應不足 樁基施工從4月份開始，初期共有8臺GPS15型鉆機進行施工，現場放置3個儲水罐，將現場東面小河里的水抽送到現場，滿足樁基的施工。由于鉆孔樁鉆進主要靠水，每根樁的用水量是樁體積的4-5倍，再加上當地地層主要為泥質頁巖，粘性大，造漿強，鉆進過程更需要不斷換漿加水，以保證成孔的速度和質量。故開始使用的水泵不能滿足現場用水要求，必須更換揚程更大的水泵。在沒有更換水泵期間，現場用水主要依靠從外面購買的水進行施工，嚴重影響了樁基的施工進度。施工進展到7月時，大部分工作區域的圖紙都已確認，為提高工程進展速度，鉆機增加到15臺，導致供水再次成為影響工程進展的主要問題。我們積極采取相應措施：再增加一個水泵進行供水；在現場開挖水坑，充分利用地表水；將生活用水用管道接到現場，保證了樁基施工的正常進行。

5、三號窯墩的施工

根據圖紙設計，三號窯墩不需樁基施工，土建已經進行了開挖，并且墊層也全部澆注結束。后業主要求增加樁基施工，三號窯墩只能將墊層全部挖除后進行回填，地表以下三米全部為回填土，樁機施工難度非常之大。我們采取在表層土上鋪設鋼板，樁機在鋼板上施工的方法克服了地基不穩定的影響。

6、灌注砼無泵車

前期施工樁灌注砼全部采用泵車灌注，中后期由于土建大批量的施工，也需要泵車灌注砼，因此樁基施工灌注時全部采用修設臨時道路，將攪拌車直接開到鉆機前進行灌注的方法，保證了樁基灌注的正常進行。

四、工程管理

1、施工人員的獎懲

對樁基每個機臺施工人員每月進行安全、質量、進度三方面的考核。對于三項內容全部是優的給予獎勵，對于三項均為差的進行批評教育，情節嚴重的給予罰款的處罰。

2、主材的控制 A、鋼筋

首先計算好每個區域的鋼筋理論用量，然后在樁基結束后進行核對理論用量和實際用量的區別。經現場測算，實際用量全部在理論用量范圍內。

B、混凝土 在每澆注一根樁后進行澆注量計算，使充盈系數不大于1.2。如果發現充盈系數大于1.2時立即要求鉗工修改鉆頭。經現場測算每根樁平均充盈系數在1.15左右，比定額用量節余了0.063，總共節余混凝土1600m3左右。

五、總結

本次尼日利亞拉法基水泥廠樁基工程自4月20日開工到10月3日完工，整個施工過程中無重大安全事故發生，共完成鉆孔灌注樁685根，樁基檢測報告表面：樁基檢測100%合格，其中A類樁占85%。綜上所述，本工程已按規定工期順利圓滿結束。

第四篇：樁基工程自查報告

樁基工程自查報告

一、項目概況

本工程為茂名市糧食儲備公司計星糧庫搬遷和5萬噸標準化糧食儲備庫項目。茂名市糧食儲備公司作為BT發包人，金川集團工程建設有限公司作為BT投資人，中冶京城工程技術有限公司進行設計，廣州宏達工程顧問有限公司承擔監理工作。

本項目2棟綜合樓為鋼筋混凝土剪力墻框架結構，基礎為旋挖灌注樁基礎。以上建筑物地基經三通一平過程中分層碾壓夯實處理后采用灌注樁基礎，樁端進入持力層④2層中風化巖0.5m。

2、場地巖土工程及水文地質條件

根據本工程施工圖紙及本工程巖土工程勘察報告，場地地層主要由回填土、粉質粘土、細沙、強風化和中風化砂礫巖構成。場地經三通一平回填碾壓后滿足樁基施工要求。

地下水位：椐勘探資料，地下水位埋深0.5m～4.9m，水位高程5.79～10.69m，地下水對混凝土結構具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中鋼筋具有微腐蝕型。

場地土層分布特征及物理力學性質如下：

1）、人工堆積層：

①層素填土：灰色、灰黃色，填料主要由粉紙黏土組成，層厚0.50-5.3m。頂層標高7.59～13.2 2）、人工堆積層：

②1層淤泥質粉質粘土：灰黑色，流塑，飽和，主要由粉粒和粘粒組成，局部含少量砂質。該層厚0.50-1.5m，fak=70Kpa；頂層標高8.49～9.94。

②2層粉質粘土：灰黃色、黃褐色和淺黃色，可塑，該層厚1.3-9.2m，fak=140Kpa；頂層標高5.82～12.07。

②3層細砂:灰黃色，稍密，濕；層厚1.1-9.20m，fak=130Kpa；頂層標高0.13～8.58。

3）、殘積層：

③1層粉質粘土：黃褐色，硬塑，局部可塑，層厚0.5-10.5m，fak=180Kpa；頂層標高8.22～1.59。

4）、砂礫巖：

④1層強風化砂礫巖：棕紅色，主要成份為石英，長石，層厚0.5-15.9m，fak=400Kpa；頂層標高-3.3～6.82。

④2層中風化砂礫巖：棕紅色，砂礫質結構，層厚5.2-29.9m，fak=1500Kpa；頂層標高-13.49～6.82

二、樁基設計情況：

1）樁徑D800mm旋挖灌注樁，有效約樁長約17米。

2）樁基類型與總樁數：采用旋挖灌注樁基礎，共51根樁。

3）持力層：以第④層中風化巖層為持力層

4）樁徑及單樁豎向承載力特征值：

D=800mm : ≥1750KN、5）樁混凝土強度：C35 6）樁配筋情況及連接形式：

縱筋Ф16（HRB400級），加勁箍Φ16（HRB400級），螺旋箍筋Φ8～@100/200（HRB400級），縱筋連接采用雙面搭接焊。

三、質量保證體系與質量管理措施

1．為了保證工程質量，在開工前編寫了《施工組織設計》、《旋挖灌注樁專項施工方案》，并報監理、審批、核準。2．在整個樁基礎施工進程中，項目部配備有質檢員、現場施工員等。在施工過程中我公司嚴格執行有關法規、規范，按照設計要求進行施工。

3.鉆孔施工過程中先進行基線復核，鉆孔樁平面定位，樁機就位安裝護筒后進行再次復核，鉆孔中復檢樁位和垂直度偏差，按規范要求檢測泥漿濃度等并記錄鉆孔巖樣，終孔后檢查記錄樁徑和深度，以上每個程序都由施工員報告完成自檢情況，項目部組織專檢，專檢合格后報監理驗收，驗收合格后方進行下一工序。

4.鋼筋籠制作：鋼筋籠制作中質量員抽查鋼筋籠直徑，鋼筋規格、間距、螺旋箍焊點等，施工員自檢報告完成后項目部組織專檢，專檢合格后報監理驗收，驗收合格后方可進行吊裝。

5.清底：沖孔完成后及時進行清底，采用正循環泥漿清孔，對泥漿濃度和清孔時間進行控制，二次清孔后進行沉渣厚度檢查，沉渣厚度小于50mm

6.水下混凝土澆筑：坍落度控制180~220mm，導管埋入混凝土深度應＞2m且＜6m，澆筑時專人控制導管深度并用標尺進行檢查。終止時進行標高記錄和計算超灌高度應＞800mm，充盈系數＞1。

7.消除質量通病情況：

7.1樁位偏差：樁機就位后進行樁位復核，派專業技術員采用電子全站儀進行獨立復核。

7.2終孔鑒定：經過試樁確定，終孔時勘察、設計、監理、業主等均參與，保證嵌入巖性無爭議。7.3沉渣檢測：通過泥漿配比檢查和循環換漿時間控制，吊裝鋼筋籠后要進行二次清底，最后經施工方技術員采用鐵錘吊線探底鑒別，經監理人員共同認可基本無沉渣后方可澆筑。

7.4水下混凝土澆筑控制：派專人測量控制埋管深度，及施工中抽插導管使水下混凝土密實。

7.5樁頂標高控制：終止澆筑時測量混凝土面標高，統計混凝土用量，計算充盈系數。

四、本棟樁基質量自查

一、2棟綜合樓自2017年6月9日開始進行施工，至2017年6月28日完成。樁基鉆芯法實體檢測后發現12#樁出現質量問題，具體表現為：12#樁成孔施工記錄的成孔深度為14.6米，樁底標高為－15.5m，地面標高為-0.9 m，按照設計入巖要求及本樁鉆孔深度有效長應達13.6米。但在鉆芯取樣后實際有效樁長為9.43米，樁端下在鉆頭長度內沒有鉆出混凝土，只能帶出少量流沙，所以無法繼續下鉆，在這情況下在場的相關人員初步判斷為灌注樁施工過程中塌孔。

二、項目部在收在本樁質量事故情況后，組織監理、業主、項目總工、主管本棟樁基施工的工長、樁基班長、鉆機司機、鋼筋籠制作及吊裝人員等事故原因詢問會：

1、當天具體情況：當施工到12#樁鉆孔時已接近晚上22點，天色微暗，成孔后經各方人員鑒定孔底巖性和成孔深度均符合要求，清孔后即下放鋼筋籠和報混凝土用量，混凝土公司位于電白小良鎮，從發料到現場約40~60分鐘左右。在混凝土發料后不久天氣突然轉為中到大雨，現場工長交待具體施工細節后隨即離開施工現場避雨，后由于混凝土一時無法到達和大雨影響，各施工人員紛紛離開現場避雨。50分鐘后混凝土車到達，由于大雨不停，工作安排到灌注完本樁后收工，所以樁基混凝土施工人員在混凝土車到達后施工工長及監理旁站人員沒到場即實施灌注，完成后收工。

2、事故調查原因

1）護壁不力，泥漿質量差，比重小，再加上當時的天氣大雨不斷稀釋泥漿，混凝土等待時間過長導致泥漿沉淀，最終引起塌孔。護筒內無足夠壓力水頭，護筒埋深不夠，導致筒底漏土。

2）操作碰撞。放置鋼筋籠時碰撞到周邊的粉質粘土或流沙引起塌孔

3）土質原因。如粉砂土等粗顆粒土層以及松散地層中成孔時，常易發生坍孔事故。

4）在以上三項因素均存在塌孔的可能性情況下，以及結合當天的具體情況:管理人員管理不到位，灌注混凝土時不在崗。各施工人員由于工作整天疲勞不堪，天氣下著大雨，心理上都盼著早點收工，所以違反施工程序，在管理人員沒到位的情況下實施灌注混凝土，導管深入孔底時無詳細檢查成孔深度和導管應進入孔長度（每節2.5米，底端節4.5米），只作無法下沉時即認為已到孔底的大意心理忽略必要的檢查確認后實施灌注混凝土，待施工工長和監理人員到場后已基本完成混凝土的灌注。

3、本棟其他基樁的自查情況

1）針對12#樁的質量事故進行本棟所有基樁進行徹查，并未出現類似事件，認為本事故為多項不良情況與環境因素相結合引起偶然事件。

金川集團工程建設有限公司

2017年8月24日

第五篇：樁基工程承包合同

樁基礎工程承包合同

甲方： 乙方：

總 則

第一條 工程概況

按照《中華人民共和國經濟合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的原則，甲方將“ 樁基礎工程承包給乙方施工，為明確甲、乙雙方的權益和義務，結合本工程的具體情況，經雙方協商，特簽訂本合同，雙方必須嚴格遵守。

1.1工程內容：依坐標放軸線、樁位、成孔、混凝土灌注成樁、鉆孔土成堆。外運土費用由甲方負責。

1.2合同工期：計劃進 臺樁機施工，日歷工期 天。計劃開工日期：2012 年 月 日，計劃竣工日期：2012 年 月 日，如因不可抗力，造成停工，經甲方代表確認，工期相應順延。

第二條 承包方式與承包造價 2.1本工程實行包工包料的承包方式。

2.2承包造價按每延米單價計算，空樁每延米 元，灌注樁每延米 元（此單價未含稅，如果需要稅票，另外按照稅率協議增加）。以上每延米價格包括機械進出場費用、安拆費用、施工自備用電費用、樁檢測費以及低應變檢驗費（如甲方提供電源，從承包單價內每米扣除5元，電費由乙方承擔）。驗樁費用如果甲方組織驗收扣除單價每延米 元。（如果總深度超過25米后，每米單價增加）。

第三條 質量標準

本合同的工程施工和質量驗收適用國家頒發的工程施工驗收規程規范，工程質量等級達到國家以及設計圖紙要求的質量標準檢驗評定標準合格條件。如檢測不合格需要補樁的，由乙方負責并承擔費用。

第四條 雙方駐工地代表

4.1 甲方駐工地代表：

4.2 乙方駐工地代表：

雙方責任

第五條 甲方責任

5.1 于開工前負責施工場地平整，提供工程地質資料及地下管網線路資料和施工圖紙。

5.2負責提供基準點坐標、高程并向乙方現場交驗。5.3 組織設計單位向乙方進行設計交底。5.4 負責通路到施工現場。

5.5對乙方組織進場的勞動力、機械設備、材料等進行審核。對不稱職、低素質的施工人員和不合格材料設備，甲方有權要求乙方更換。

第六條 乙方責任

6.1 按甲方提供的圖紙要求和監理工程師指令進行施工，保質、保量、保工期完成所承包的工程內容及相應輔助工作。

6.2 向甲方代表或監理提供施工方案、工程進度計劃及統計報表和工程事故報告。

6.3 乙方根據交驗的基準點坐標確定樁位控制點。

6.4 負責工地施工安全及環境衛生工作。6.5 實行文明施工，管理好所有施工人員遵紀守法。

6.6 乙方按質監部門的相關規定和要求，工程竣工驗收通過后15天內須提供竣工資料一式三份給甲方。

6.7施工中應嚴格遵守安全操作規程，完善安全措施，保證安全施工，因乙方原因造成質量及人身安全事故的，一切責任由乙方負責。

施工材料

第七條

乙方用施工混凝土為商用混凝土，本工程的材料由乙方自行負責采購，質量必須經甲方或監理方檢驗符合設計規范標準后方可使用。第八條

嚴格按設計圖和相關修改通知施工。

工程款支付及竣工結算

第九條 工程款支付及竣工結算

本工程工程款（進度款）支付的方式和時間：

9.1工程進度完成50%后，甲方向乙方支付總款價的30%.9.2工程施工完成后付總款價的30%.9.3經檢驗樁合格后付總款價30%,剩余10%工程主體完工后1個月付清。

工程隱蔽與工程量簽證確認

第十條 工程隱蔽驗收，須經甲方、監理現場簽證認可。

其 他

第十一條

違約責任

11.1 甲乙雙方不履行合同規定，應承擔違約責任。

11.2 乙方不能按合同工期竣工，工期每拖延一天按延誤工程造價 付違約金給甲方。

11.3乙方必須確保工程質量，如在施工中不按規范、強制性條文及圖紙規定施工，以及由于操作不當造成方樁偏位、斷裂、浮樁及承載力達不到圖紙設計要求等質量事故，由此造成的工期延誤及質量事故處理費用，其責任由乙方承擔。

第十二條

安全施工與檢查

12.1乙方應遵守工程建設安全生產有關管理規定，嚴格按安全標準組織施工，并隨時接受行業安全檢查人員依法實施的監督檢查，要求操作人員持證上崗，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責任和因此引發生的費用，由乙方承擔。

12.2乙方應對其在施工場地的工作人員進行安全教育，并對他們的安全負責。甲方不得要求乙方違反安全管理的規定進行施工。

12.3樁基施工時如發現地質情況與甲方提供的地質資料不符時應及時向甲方匯報，并與有關單位共同研究處理。

12.4基樁竣工驗收前乙方應妥善保護好軸線和標高控制樁。

第十三條 合同生效與終止

13.1本合同經甲乙雙方簽字蓋章后生效。竣工結算，甲方支付完工程款后即告終止。13.2雙方根據國家有關規定，確定樁基基礎工程保修年限為該工程合理保修使用年限，甲方付完工程款后乙方保修責任不解除。

第十四條 本合同正本2份，副本4份，甲乙雙方各執正本1份，副本甲方2份，乙方執2份。合同正本作為結算依據，未盡事宜，雙方協商解決。甲 方：（公章）乙 方：（公章）住 所： 法定代表人： 委托代理人： 電 話： 傳 真： 開戶銀行： 帳 號：

住 所： 法定代表人： 委托代理人： 電 話： 傳 真： 開戶銀行： 帳 號：

簽訂日期：

****年**月**日