第一篇：人人都是巡線員安全抽考100題(縮小)

人人都是巡線員100題

人人都是巡線員100題集合工務(wù)、電務(wù)、供電的基礎(chǔ)知識(shí)、安全知識(shí)、以及事故處理內(nèi)容，使每位員工明確職責(zé)，把“人人都是巡線員”這一理念入腦入心，促進(jìn)塔山鐵路專用線安全運(yùn)營。本題庫有不足之處，望每位員工多提意見，以便修改。

一、填空：

1、鐵路線路分為（正線）、（站線）、（段管線）、（岔線）及（特別用途線）。

2、軌道由（道床）、（軌枕）、（鋼軌）、（聯(lián)結(jié)零件）、（防爬設(shè)備）及（道岔）組成。

3、新技規(guī)規(guī)定，到發(fā)線與相鄰到發(fā)線間最小距離為（5m）。

4、線路維修分為（綜合維修）、（經(jīng)常保養(yǎng)）和（臨時(shí)補(bǔ)修）。

5、作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端（500—1000m）處。

6、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立（安全保護(hù)區(qū)）。

7、橋梁、隧道應(yīng)按規(guī)定設(shè)置（通道）、（避車臺(tái)）、（避車間）、（電纜溝（槽））。

8、半徑R為350m的曲線軌距加寬值是（0mm）。9、350>R≥300的曲線軌距加寬值是（5mm）。

10、我國鐵路規(guī)定道床厚度為（30-50cm）。

11、在季節(jié)性維修中，（秋季）是黃金維修季節(jié)。

12、道床應(yīng)經(jīng)常保持（飽滿）、（均勻）和（整齊），并應(yīng)根據(jù)道床不潔情況結(jié)合綜合維修有計(jì)劃地進(jìn)行（清篩），以保持道床彈性和排水良好。

13、警沖標(biāo)的頂面應(yīng)高出軌枕面（300-350mm）。

14、線路每千米鋪設(shè)最多根數(shù)標(biāo)準(zhǔn)為:Ⅱ型砼枕（1840根）。

15、凡影響行車施工、維修作業(yè)，不得利用列車間隔、進(jìn)行（特別規(guī)定的慢行施工除外），都必須納入（天窗）。

16、手工檢查鋼軌、一般按（一看）、（二敲）、（三照）、（四卸）的過程進(jìn)行。

17、多個(gè)單位在同一區(qū)間施工時(shí)，原則上應(yīng)分別按規(guī)定進(jìn)行（防護(hù)），由（施工主體單位）負(fù)責(zé)劃分各單位范圍及分界。

18、鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌長度和變化幅度經(jīng)計(jì)算確定，絕緣接頭的最小軌縫不得小于（6mm），最大軌縫不得大于（構(gòu)造軌縫）。

19、靠近線路堆放材料,機(jī)具等,不得侵入(建筑接近限界)。20、作業(yè)前,施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具(進(jìn)行檢查),機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁(上線使用)。

21、特別用途線是指（安全線）、（避難線）。

22、軌道電路區(qū)段安裝軌距桿時(shí)，應(yīng)使用（絕緣軌距桿）。

23、工務(wù)部門在道岔轉(zhuǎn)轍部分進(jìn)行（改道）、（起道）、（撥

道）、拉軌勻縫等作業(yè)影響電務(wù)設(shè)備時(shí)，電務(wù)部門應(yīng)予配合。

24、鋼軌傷損按程度分為（輕傷）、（重傷）、（折斷）.25、道岔尖軌尖端與基本軌在（靜止）狀態(tài)下不密貼時(shí)，該道岔禁止使用。

26、線路標(biāo)志在單線上順計(jì)算里程方向設(shè)于線路（左側(cè)），在雙線上各設(shè)于本線列車運(yùn)行方向（左側(cè)）。

27、鐵路線路由（軌道）、（路基）、（橋隧建筑物）組成。

28、我國使用的標(biāo)準(zhǔn)軌距是（1435mm）。

29、我國使用的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌長度有（25m）、（12.5m）兩種。30、所有的工具和安全用具，在使用前均須進(jìn)行（試驗(yàn)）并記錄，符合要求方準(zhǔn)使用。

31、任何情況下巡視，對(duì)接觸網(wǎng)都必須以（有電）對(duì)待，巡視人員不得攀登支柱并時(shí)刻注意避讓列車。

32、作業(yè)組成員要服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的（指揮）、（調(diào)動(dòng)），遵章守紀(jì)。對(duì)不安全和有疑問的命令，要及時(shí)果斷地提出，堅(jiān)持(安全作業(yè))。

二、簡答：

33、怎樣整治鋼軌接頭病害？

答：(1)加強(qiáng)接頭搗固，保持道床飽滿，加以夯實(shí)。(2)經(jīng)常上緊螺栓。(3)清篩接頭范圍內(nèi)的不潔道碴。(4)消滅軌面高低錯(cuò)牙。(5)調(diào)整不均勻軌縫。

34、起道作業(yè)人身安全注意事項(xiàng)有哪些？

答：使用起道機(jī)作業(yè)應(yīng)兩人配合，來車時(shí)不得搶撬，機(jī)手應(yīng)由操作熟練的人員擔(dān)任，并不得兼做其他工作。

35、鋼軌折斷的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

答：鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者：(1)鋼軌全截面至少斷成兩部分；(2)裂紋已經(jīng)貫通整個(gè)軌頭截面；(3)裂紋已經(jīng)貫通整個(gè)軌底截面；(4)鋼軌頂面上有長大于50mm、深大于10mm的掉塊。

36、線路設(shè)備維修的基本任務(wù)是什么？

答：保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全，平穩(wěn)和不間斷運(yùn)行，并盡量延長線路設(shè)備使用壽命。

37、雷雨天氣巡視設(shè)備為什么不得靠近避雷針或避雷器？ 答：因?yàn)楸芾揍樅捅芾灼魇菫轭A(yù)防電器設(shè)備落雷而設(shè)置的保護(hù)裝置。在落雷時(shí)，人體接近避雷針或避雷器就會(huì)形成跨步電壓危及人身安全。

38、夾板折斷時(shí)如何進(jìn)行緊急處理？

答：應(yīng)立即按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，及時(shí)通知車站，封鎖線路，立即更換。

39、道岔護(hù)軌螺栓折斷時(shí)如何處理？

答：道岔護(hù)軌螺栓必須齊全，作用良好，折斷必須立即更換；一塊間隔鐵的螺栓，同一部位同時(shí)有兩條螺栓全部折斷或缺少時(shí)停止使用。40、當(dāng)路基下沉危及行車安全時(shí)如何進(jìn)行處理？

答：應(yīng)立即在路基下沉兩端按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，立即通知車站停止放行列車，及時(shí)組織人力搶修。

41、鐵路路基發(fā)生滑坡時(shí)有哪些跡象？

答：路肩首先出現(xiàn)裂紋，路基開始下沉，軌面水平發(fā)生變化，路肩裂紋擴(kuò)大，坡面也出現(xiàn)裂紋，變化快時(shí)坡面裂紋呈魚鱗狀，枕木頭懸空。

42、曲線地段為什么要設(shè)置軌距桿？

答：曲線地段因受列車橫向力的作用，會(huì)發(fā)生鋼軌的橫移或外傾，導(dǎo)致軌距擴(kuò)大。為保證曲線軌道的穩(wěn)定應(yīng)加裝軌距桿或軌撐。

43、曲線地段為什么要設(shè)置軌距桿？

答：曲線地段因受列車橫向力的作用，會(huì)發(fā)生鋼軌的橫移或外傾，導(dǎo)致軌距擴(kuò)大。為保證曲線軌道的穩(wěn)定應(yīng)加裝軌距桿或軌撐。

44、“天窗”點(diǎn)外電務(wù)作業(yè)項(xiàng)目有哪些？ 答：（1）信號(hào)設(shè)備的巡視和不影響設(shè)備正常使用的日常養(yǎng)護(hù)及施工調(diào)查準(zhǔn)備工作。（2）信號(hào)設(shè)備外部的清潔、注油、培土、除草等不影響設(shè)備正常使用的工作。

45、什么叫觸電？觸電形式有哪幾種？ 答：電流通過人體叫觸電。觸電形式有：（1）、人體碰觸帶電的導(dǎo)體；（2）、人體碰觸絕緣損壞的電氣設(shè)備的外殼；（3）、人站在接地電流通過的地面上兩只腳承受跨步電壓；（4）、人體與高壓帶電體之間小于放電距離，形成通過人體放電；（5）、誤操作時(shí)強(qiáng)烈電弧波及人體等。

46、如何使觸電人員脫離電源？

答：在高壓網(wǎng)路，要迅速切斷電源。如距開關(guān)較遠(yuǎn)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用拋掛短路地線的方法，迫使電源開關(guān)跳閘。拋掛地點(diǎn)應(yīng)在傷員5m以外的電源側(cè)。

在低壓網(wǎng)路，也要迅速切斷電源。如距開關(guān)較遠(yuǎn)，可用絕緣桿挑開電線或用干燥絕緣的東西把觸電者推離電源，或用絕緣鉗把電線剪斷，注意：不要把二根電線合在一起剪。

47、接觸網(wǎng)斷線后應(yīng)怎樣進(jìn)行防護(hù)？

答：當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線故障后，嚴(yán)禁任何人員在沒有裝設(shè)地線的情況下，侵入故障10m以內(nèi)，防止送電時(shí)人員觸電或被跨步電壓擊傷。

48、信號(hào)施工遇哪些情況應(yīng)與工務(wù)部門聯(lián)系？

答：凡對(duì)線路、橋梁、隧道及其他工務(wù)設(shè)備的正常使用或技術(shù)狀態(tài)發(fā)生影響時(shí)，應(yīng)與工各部門聯(lián)系，取得同意并采取安全措施后，方可施工，必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)工務(wù)部門派人配合。

49、鐵路通信設(shè)施的作用是什么？

答：鐵路通信設(shè)施是指揮列車運(yùn)行，組織鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)，提高效率，保證安全，傳輸各種信息及公務(wù)聯(lián)絡(luò)的重要設(shè)施。

50、三全檢查指的是什么？

答：是指對(duì)正線、到發(fā)線及其它主要站線、專用線和全部道岔由工長組織一次全員、全線、全面檢查，包括軌道幾何狀態(tài)和結(jié)構(gòu)狀態(tài)的檢查。

51、區(qū)間行、走作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意什么？

答：在區(qū)間行走時(shí)，應(yīng)走路肩；在道床上行走或工作時(shí)，應(yīng)不斷前后瞭望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車運(yùn)行方向行走，并不斷前后瞭望，禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。

52、在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)，在雷雨和暴風(fēng)時(shí)，應(yīng)注意什么？ 答：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)，在雷雨和暴風(fēng)時(shí)，禁止在 信號(hào)機(jī)及電桿 上作業(yè)；正在打雷時(shí)禁止修理避雷器和地線。

53、“五不施工”卡死制度的內(nèi)容是什么？ 答：“五不施工”即施工負(fù)責(zé)人不到現(xiàn)場(chǎng)不施工；沒有施工安全技術(shù)措施不施工；給點(diǎn)不充分不施工；準(zhǔn)備工作未做好不施工；未簽訂施工配合安全協(xié)議不配合施工。

54、進(jìn)行危險(xiǎn)情較大、影響行車和人身安全的工作時(shí)應(yīng)采取什么措施？

答：進(jìn)行危險(xiǎn)性較大、影響行車和人身安全的作業(yè)，必須事先擬定技術(shù)安全措施，并由施工負(fù)責(zé)人切實(shí)組織實(shí)施。

55、遇暴風(fēng)雪特殊天氣應(yīng)做好哪些工作？

答：入冬前各級(jí)要準(zhǔn)備好充足的掃雪工具，遇暴風(fēng)雪天氣 要及時(shí)組織人員出動(dòng)，按分工負(fù)責(zé)的制度對(duì)道岔三桿下 部、尖軌與基本軌間等部位進(jìn)行徹底清掃，保證正常轉(zhuǎn)換，確保行車安全暢通。

56、在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工作業(yè)、搶險(xiǎn)活動(dòng)外，任何單位和個(gè)人不得實(shí)施下列行為： 答：

（一）建造建筑物、構(gòu)筑物;

（二）取土、挖沙、挖溝;

（三）采空作業(yè);

（四）堆放、懸掛物品

57、預(yù)防事故的三大對(duì)策是什么？

答：預(yù)防事故的三大對(duì)策是指工程技術(shù)對(duì)策、管理法制對(duì)策、教育培訓(xùn)對(duì)策。

58、什么叫“三違”？

答：違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律。

59、人人都是安全員”的“三懂、三會(huì)、三做到”是什么？ 答：三懂：懂安全知識(shí)，懂生產(chǎn)工藝，懂操作標(biāo)準(zhǔn)。三會(huì)：會(huì)使用自救設(shè)備，會(huì)排查安全隱患，會(huì)自救、互救。三做到：做到不傷害自己，做到不傷害別人，做到不被別人傷害。

60、什么是“三不離”？ 答：（1）工作完了，不徹底試驗(yàn)好不離；（2）影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修復(fù)好前不離；（3）發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離； 61、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)掛有線頭異物或?qū)Ь€斷落時(shí)應(yīng)如何處理？ 答：如發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭異物時(shí)不要接觸，接觸網(wǎng)或?qū)Ь€斷落時(shí)要遠(yuǎn)離它十米以外，并立即向調(diào)度匯報(bào)。62、行人在接觸網(wǎng)下應(yīng)注意什么？ 答：（1）禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。（2）嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準(zhǔn)接觸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落要遠(yuǎn)離10m以外，并將該處加以防護(hù)，立即通知有關(guān)部門派人處理。

63、接到工務(wù)更換道岔要求配合的通知后，怎么辦？ 答：接到工務(wù)更換道岔要求配合的通知后，信號(hào)工區(qū)應(yīng)積極配合。

64、曲線地段為什么要設(shè)置軌距桿？

答：曲線地段因受列車橫向力的作用，會(huì)發(fā)生鋼軌的橫移或外傾，導(dǎo)致軌距擴(kuò)大。為保證曲線軌道的穩(wěn)定應(yīng)加裝軌距桿或軌撐。

65、為保證人身安全，作業(yè)人員應(yīng)做到的“六不準(zhǔn)”的內(nèi)容是什么？ 答：（1）不準(zhǔn)沒有設(shè)好防護(hù)就開始作業(yè)；（2）不準(zhǔn)不了望就穿越線路；（3）不準(zhǔn)不戴安全帽、安全帶和不設(shè)安全網(wǎng)、不穿防護(hù)服作業(yè)；（4）不準(zhǔn)不搭好腳手架、放穩(wěn)梯凳就開始作業(yè)；（5）不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè)； 66、對(duì)電纜線路防寒過冬有哪些要求？ 答：（1）入冬前，沿電纜徑路平推檢查電纜有無外露、電纜標(biāo)石是否齊全良好，地下接續(xù)處有無異狀，各種箱盒防塵密封是否良好，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)進(jìn)行整修。（2）入冬前，隧道、橋梁和涵洞等特殊地段敷設(shè)的電纜應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。檢查槽道是否齊全和完整、封堵措施是否落實(shí)、機(jī)械強(qiáng)度是否符合要求，如發(fā)現(xiàn)缺損等問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整修，并清理雜物，以防引火燒損電纜，影響信號(hào)設(shè)備正常使用。67、對(duì)冬季室外作業(yè)有何要求？ 答：（1）冬季站內(nèi)區(qū)間作業(yè)必須戴有耳孔的防寒帽，保證聽覺靈敏，防止列車車輛撞軋傷亡事故發(fā)生。（2）巡道工穿皮大衣必須系好扣子，以免列車通過時(shí)風(fēng)大將衣服吹起被刮倒發(fā)生危險(xiǎn)。（3）使用手錘等掄、砸工具時(shí)，盡量不戴手套，避免甩出工具傷人。（4）搬抬笨重物體和有活動(dòng)部件的設(shè)備時(shí)，應(yīng)戴手套，并專人指揮以免擠碰砸、擦傷。

68、對(duì)冬季高空作業(yè)有什么特殊要求？ 答：（1）必須檢查工具，系好安全帶，防止溜滑摔傷。（2）高空作業(yè)時(shí)間不宜過長，以防過度寒冷造成凍傷或因手腳麻木造成摔傷。

69、在全部停電作業(yè)和鄰近帶電作業(yè)，必須完成下列安全措施：答（1）停電（2）檢電（3）接地封線（4）懸掛標(biāo)示牌及裝設(shè)防護(hù)物。上述措施由電力值班員執(zhí)行，對(duì)無人值班的電力設(shè)備（包括電線路），由工作執(zhí)行人指定工作許可人執(zhí)行。

70、單開道岔轉(zhuǎn)轍部分由什么組成？其作用是什么？ 答：兩根基本軌和兩根尖軌，以及各種聯(lián)結(jié)零件組成。其作用是通過尖軌的扳動(dòng)轉(zhuǎn)換，及時(shí)為列車準(zhǔn)備進(jìn)路。

71、為保證人身安全在電氣化線路上作業(yè)時(shí)，與接觸網(wǎng)距離保持多少？距離不足時(shí)應(yīng)怎么辦？

答：人員、工具距接觸網(wǎng)不得少于2m，如因作業(yè)需要不足2m時(shí)，應(yīng)通知供電部門停電。電務(wù)段：

72、在站場(chǎng)內(nèi)作業(yè)時(shí)必須注意什么？

答：在站場(chǎng)內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須注意附近來往車輛的調(diào)動(dòng)和運(yùn)行。橫過鐵路時(shí)，不得在車輛底下穿過。73、人身和攜帶物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持多大的距離？

答：人身和攜帶物件（如長桿、導(dǎo)線、工具等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分，必須保持2m以上的距離，與回流線保持1m以上的距離。

74、進(jìn)行危險(xiǎn)情較大、影響行車和人身安全的工作時(shí)應(yīng)采取什么措施？

答：進(jìn)行危險(xiǎn)性較大、影響行車和人身安全的作業(yè)，必須事先擬定技術(shù)安全措施，并由施工負(fù)責(zé)人切實(shí)組織實(shí)施。75、什么叫安全？

答：安全和危險(xiǎn)是相對(duì)的，沒有絕對(duì)的危險(xiǎn)，也沒有絕對(duì)的安全。安全是指人們?cè)谏a(chǎn)、生活中不會(huì)遭受人身傷害以及財(cái)產(chǎn)損失。

76、什么叫危險(xiǎn)、有害因素？

答：危險(xiǎn)是指特定危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性與后果的結(jié)合；有害是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)。

77、安全檢查的主要內(nèi)容？

答：安全檢查的主要內(nèi)：主要是查思想，查安全設(shè)施，查隱患，查施工處理。安全檢查要深入?yún)^(qū)（段、車間）班組，檢查生產(chǎn)過程中的勞動(dòng)條件、生產(chǎn)設(shè)備以及相應(yīng)的安全衛(wèi)生設(shè)施和人的操作行為，是否符合安全法規(guī)的要求。78、構(gòu)成事故發(fā)生的原因有哪些？

答：大體可歸納為兩個(gè)方面：即：人的因素和物的因素。79、處理事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ 答：（1）、事故發(fā)生后，應(yīng)立即救護(hù)受害者并采取措施制止事故蔓延擴(kuò)大。（2）、認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)都不得破壞。（3）、為搶救受傷者，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí)，必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志。80、什么是不安全行為？

答：不安全行為指能夠?qū)е率鹿拾l(fā)生的人為錯(cuò)誤。81、強(qiáng)化四項(xiàng)工作是什么？

答：強(qiáng)化安全監(jiān)督檢查、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理、強(qiáng)化培訓(xùn)教育。82、“安全第一”的含義是什么？

答：是把勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)、關(guān)心工人在生產(chǎn)過程中的生命安全和身體健康的問題提高到政治態(tài)度、階級(jí)感情、黨紀(jì)國法的高度加以認(rèn)識(shí)而形成的概念。83、什么是重大和特大損失事故？

答：重大損失事故指經(jīng)濟(jì)損失大于十萬元（含十萬元）但小于一百萬元的事故，特大損失事故指經(jīng)濟(jì)損失大于一百萬元（含一百萬元）的事故。84、安全教育的目的是什么？

答：是為了提高人的安全素質(zhì)、安全意識(shí)、安全知識(shí)和安全技能。

85、安全工作五項(xiàng)規(guī)定的內(nèi)容是什么？ 答：（1）、安全生產(chǎn)責(zé)任制，（2）、編制勞動(dòng)保護(hù)措施計(jì)劃（3）、安全生產(chǎn)教育（4）、安全生產(chǎn)定期檢查（5）、傷亡事故的調(diào)查和處理。

86、引起火災(zāi)、爆炸事故的能源主要有哪些？

答：引起火災(zāi)爆炸事故的能源有直接能源和間接能源兩種：直接能源：包括明火、煙頭、電氣火花、靜電火花、摩擦撞擊火星、雷電等。

間接能源：包括有高溫物體表面、光、射線和自然發(fā)熱。87、克服不安全心理的措施是什么？ 答：（1）、開展安全態(tài)度教育；（2）、開展安全心理學(xué)知識(shí)教育；（3）采取組織和技術(shù)措施避免不安全心理的影響。88、安全工作堅(jiān)持三個(gè)原則是什么？

答：安全工作只能加強(qiáng)不能削弱的原則，必要的安全投入不能減少的原則，重獎(jiǎng)重罰與教育治本的原則。89、安全生產(chǎn)科學(xué)管理的組織原則是什么？ 答：（1）、計(jì)劃性原則（2）、效果原則（3）、反饋原則（4）、階梯原則（5）、系統(tǒng)性原則（6）、不得混放并存原則（7）、單項(xiàng)解決原則（8）、同等原則（9）、責(zé)任制原則（10）、精神鼓勵(lì)和物質(zhì)鼓勵(lì)相結(jié)合的原則。（11）、干部選用原則。90、現(xiàn)代安全管理包括哪幾個(gè)方面？ 答：（1）、管理思想現(xiàn)代化（2）、管理人才現(xiàn)代化（3）、管理方法現(xiàn)代工業(yè)化（4）、管理體制現(xiàn)代化（5）、管理手段現(xiàn)代化

91、安全標(biāo)志分為幾種？

答：安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志四類。

92、企業(yè)安全管理的基本觀點(diǎn)是什么？ 答：（1）、全面的觀點(diǎn)（2）預(yù)防為主的觀點(diǎn)（3）科學(xué)的觀點(diǎn)（4）發(fā)展的觀點(diǎn)

93、為什么要實(shí)行安全監(jiān)察制度？ 答：（1）為了進(jìn)一步保障職工的安全和健康；（2）為了促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)；（3）為了加強(qiáng)法制工作；（4）為了適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)體制改革的需要 94、事故預(yù)防的基本要求有哪些？ 答：（1）預(yù)防作業(yè)過程中產(chǎn)生的危險(xiǎn)、有害因素。（2）排除工作場(chǎng)所的危險(xiǎn)、有害因素。（3）處置危險(xiǎn)、有害物并降低到國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值內(nèi)。（4）發(fā)生意外事故時(shí)，為遇險(xiǎn)人員提供自救和施救條件。

95、安全檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患如何處理？ 答：（1）邊查邊改。在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的事故隱患和不安全因素，當(dāng)場(chǎng)可以解決的，應(yīng)立即進(jìn)行整改。如發(fā)現(xiàn)有員工違章操作的，應(yīng)立即糾正并給予批評(píng)教育。

（2）限期整改。對(duì)于不能現(xiàn)場(chǎng)解決的問題，必須限期解決。限期整改不能只是口頭的，要按一定的方式和程序進(jìn)行。

（3）采取防護(hù)措施。對(duì)于一些事故隱患或不安全因素，在整改之前，必須要采取一定的防護(hù)措施，以確保不發(fā)生事故。

96、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的基本原則是什么？ 答：（1）堅(jiān)持“有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”的原則。（2）堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩的原則。（3）堅(jiān)持預(yù)防為主的原則。

（4）堅(jiān)持行為監(jiān)察與技術(shù)監(jiān)察相結(jié)合的原則。（5）堅(jiān)持監(jiān)察與服務(wù)相結(jié)合的原則。（6）堅(jiān)持教育與懲罰相結(jié)合的原則。

97、班組長應(yīng)該具備哪些重要的安全生產(chǎn)工作方法？ 答：（1）從思想到行動(dòng)，要堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。（2）與安全員齊心協(xié)力組建“安全網(wǎng)”。（3）要關(guān)心每一位班組成員。（4）要發(fā)揮每位員工的特長。（5）發(fā)揚(yáng)民主，尊重員工，增加工作透明度。98、班組安全生產(chǎn)交班的內(nèi)容是什么？ 答：（1）將本崗位生產(chǎn)及安全情況交代清楚。（2）將存在的問題交代清楚。

（3）將其他應(yīng)說明的事項(xiàng)交代清楚。（4）填寫交接班記錄。99、什么是班前會(huì)？

答：班前會(huì)是每天上班布置工作任務(wù)時(shí)，班組長用簡明扼的話對(duì)班組所有成員講明當(dāng)天的生產(chǎn)、設(shè)備情況及有關(guān)安全的要求，再對(duì)所有成員進(jìn)行任務(wù)分配，告知存在的危險(xiǎn)和有關(guān)措施。

100、什么是班后會(huì)？

答：班后會(huì)是一天工作結(jié)束，在下班前由班組長主持召開的一次班組會(huì)。班后會(huì)以講評(píng)的方式，在總結(jié)、檢查生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，總結(jié)、檢查安全生產(chǎn)工作，并提出整改意見。班前會(huì)是班后會(huì)的前提和基礎(chǔ)，班后會(huì)是班前會(huì)的繼續(xù)和發(fā)展。

第二篇：人人都是質(zhì)量保證員

“人人都是質(zhì)量保證員”。把質(zhì)量管理的具體內(nèi)容落實(shí)到每個(gè)操作崗位，讓每個(gè)員工都弄懂準(zhǔn)確的操作與產(chǎn)品質(zhì)量保證之間的關(guān)系，本著人人都當(dāng)好質(zhì)量保證員，提高產(chǎn)品合格率。

1、提起質(zhì)量保證，有些人往往認(rèn)為是檢驗(yàn)人員的事。從表面上看，質(zhì)量是產(chǎn)品生產(chǎn)出來之后經(jīng)過檢驗(yàn)所呈現(xiàn)的結(jié)果。但是從根本上說，質(zhì)量是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出來的。在設(shè)計(jì)質(zhì)量確定的情況下，產(chǎn)品合格率則由工作質(zhì)量決定，即工作準(zhǔn)確率是產(chǎn)品合格率的保證。而工作是由多個(gè)工作環(huán)節(jié)構(gòu)成，每個(gè)過程又由多項(xiàng)工作活動(dòng)和動(dòng)作構(gòu)成。這些工作環(huán)節(jié)、工作活動(dòng)和動(dòng)作，分別由眾多的員工所擔(dān)任，任何一名員工在其擔(dān)任的工作崗位中如果漫不經(jīng)心，都會(huì)導(dǎo)致最終的產(chǎn)品質(zhì)量受到不良的影響。所以每一個(gè)人所做的每一個(gè)動(dòng)作，一般來說都受其意識(shí)控制，員工質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)，素質(zhì)高，都來當(dāng)好質(zhì)量保證員，他的工作質(zhì)量就高。產(chǎn)品質(zhì)量歸根結(jié)底是跟與之相關(guān)的所有員工的素質(zhì)決定的。

2、“質(zhì)量”不僅僅是作為實(shí)物的產(chǎn)品質(zhì)量，更是包括了員工的工作質(zhì)量。愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、技藝熟練的員工，是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的最重要基礎(chǔ)。只有以主人翁精神認(rèn)真干好本職工作的員工，才能將工作視為一種快樂、一種責(zé)任，視產(chǎn)品質(zhì)量為生命。

3、在全體員工中深入持久地開展質(zhì)量意識(shí)教育，通過開展生動(dòng)活潑的質(zhì)量意識(shí)教育活動(dòng)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變?nèi)珕T質(zhì)量觀念，靈活運(yùn)用于工作和生產(chǎn)當(dāng)中，是最終提高產(chǎn)品質(zhì)量的根本保證。

第三篇：人人都是通風(fēng)員

對(duì)“人人都是通風(fēng)員“的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)

安全生產(chǎn)關(guān)系人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系改革開放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的大局。煤礦是全國安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，抓好煤礦安全工作，是時(shí)代的要求，是人民安居樂業(yè)的要求，更是我們煤礦企業(yè)肩負(fù)的光榮而又艱巨的任務(wù)。特別是狠抓“一通三防”管理工作，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，從而不斷加強(qiáng)通風(fēng)管理隊(duì)伍建設(shè)，最終保證“一通三防”工作的明顯成效。

今年年初，集團(tuán)公司本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，立足企業(yè)實(shí)際，明確提出并實(shí)踐了井下員工“人人都是通風(fēng)員”的安全理念。目的就是要更加突出“一通三防”的重要地位，使井下員工提高對(duì)“一通三防”重要性的認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)掌握“一通三防”基礎(chǔ)知識(shí)和管理技能，提高通風(fēng)素質(zhì)，能辨識(shí)通風(fēng)隱患，會(huì)排除通風(fēng)隱患，做到在有通風(fēng)隱患的情況下堅(jiān)決不生產(chǎn)，把住生產(chǎn)全過程通風(fēng)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)安全產(chǎn)的比備前提。

同煤集團(tuán)今年提出了“做強(qiáng)同煤，造福員工”的企業(yè)發(fā)展總目標(biāo)。我們深刻認(rèn)識(shí)到，安全是同煤戰(zhàn)略發(fā)展的平臺(tái)，“做強(qiáng)同煤”，首先要把同煤的經(jīng)濟(jì)建設(shè)建立在安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，建立在安全保障能力不斷增強(qiáng)、勞動(dòng)者生命安全和身體健康得到切實(shí)保證的基礎(chǔ)上，絕不能以損害員工群眾的利益，特別是犧牲員工的生命為代價(jià)?！霸旄T工”，首先要

有對(duì)員工生命高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力保證員工的生命安全。只有杜絕“一通三防”這個(gè)危害最大的事故，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，煤礦職工的生命和健康才能得到保障，企業(yè)才能安定和諧地發(fā)展，同煤集團(tuán)蓬勃發(fā)展的良好局面才能保持下去，“做強(qiáng)同煤，造福員工”的目標(biāo)才能真正實(shí)現(xiàn)。因此，井下員工“人人都是通風(fēng)員”，全力保證“一通三防”安全，是同煤集團(tuán)發(fā)展的需要，也是員工幸福生活的保證。

生命是最寶貴的，誰都不會(huì)拿生命開玩笑。但是據(jù)有關(guān)事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，80％以上的生產(chǎn)災(zāi)難都屬于責(zé)任事故，都屬人禍。由于違章指揮、違章作業(yè)而導(dǎo)致的事故比比皆是，造成這種現(xiàn)象的一個(gè)重要原因就是員工的安全素質(zhì)低，主要包括安全意識(shí)淡漠和安全知識(shí)缺乏兩個(gè)方面，如果員工的安全素質(zhì)高一些，這些違章行為就不會(huì)出現(xiàn)，大量的事故就完全可以避免。同時(shí)，隨著時(shí)代的進(jìn)步，煤礦生產(chǎn)的技術(shù)含量越來越高，井下通風(fēng)工作的技術(shù)含量更高?，F(xiàn)實(shí)情況是：在煤礦員工中，除了“一通三防”專業(yè)管理人員外，真正掌握“一通三防”知識(shí)和技能的員工很少，這為安全生產(chǎn)工作埋下了極大的隱患。如同煤集團(tuán)永定莊礦2000年9月5日發(fā)生了瓦斯爆炸事故，造成31人死亡在井下，事故就是由于工作面進(jìn)風(fēng)風(fēng)橋被人為破壞又未得到及時(shí)修復(fù)，風(fēng)流短路，導(dǎo)致工作面通風(fēng)能力不足而最終發(fā)生的。如果井下員工掌握了通風(fēng)知識(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)隱患，及時(shí)匯報(bào)或采取

措施，就完全可以避免這起事故的發(fā)生。強(qiáng)化員工的“一通三防”意識(shí)，提高員工的“一通三防”知識(shí)和技能水平已經(jīng)成為擺在煤礦企業(yè)面前的一項(xiàng)緊迫任務(wù)。因此，深刻地理解“人人都是通風(fēng)員”這一理念，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、“人人都是通風(fēng)員”的理念體現(xiàn)了馬克思主義的哲學(xué)觀點(diǎn)

１、“人人都是通風(fēng)員”的理念體現(xiàn)了馬克思主義哲學(xué)關(guān)于人的主觀能動(dòng)性的觀點(diǎn)。我們知道，煤炭行業(yè)屬高危行業(yè)，事故的發(fā)生率較其他行業(yè)高。但這并不表明煤礦安全事故就不能避免。因?yàn)?，我們知道任何事物的產(chǎn)生，總是一個(gè)由量變到質(zhì)變的過程。煤礦安全事故，特別是“一通三防”事故也不例外?！叭巳硕际峭L(fēng)員”告訴我們，只要充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，去認(rèn)識(shí)和掌握事故發(fā)生的內(nèi)在規(guī)律，消除安全事故發(fā)生的那個(gè)“量變”，即安全隱患或事故產(chǎn)生應(yīng)具備的條件，就可以避免“一通三防”或其它安全事故的發(fā)生，做到安全生產(chǎn)。

２、“人人都是通風(fēng)員”的理念體現(xiàn)了人民群眾是歷史創(chuàng)造者的觀點(diǎn)。堅(jiān)持“人人都是通風(fēng)員”，就是堅(jiān)持人民群眾是歷史的創(chuàng)造者，就是堅(jiān)持廣大員工是遏制和消除煤礦“一通三防”及其它重、特大事故的決定力量?！叭巳硕际峭L(fēng)員”體現(xiàn)了相信群眾、尊重群眾、依靠群眾的觀點(diǎn)，就是要堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)，堅(jiān)持從群眾中來，到群眾中

去，就是“三個(gè)代表”在實(shí)踐工作中的重要體現(xiàn)。

３、“人人都是通風(fēng)員”的理念體現(xiàn)了實(shí)踐主體的觀點(diǎn)。馬克思主義哲學(xué)告訴我們，實(shí)踐的主體是實(shí)踐活動(dòng)中具有自主性和能動(dòng)性的因素。“人人都是通風(fēng)員”強(qiáng)調(diào)了在煤礦安全生產(chǎn)中，在遏制煤礦“一通三防”及其它重、特大事故上人的主體性、根本性的地位和作用。把廣大員工做為遏制煤礦“一通三防”及其它重、特大事故的原動(dòng)力，從而使廣大員工成為煤礦安全生產(chǎn)的決定者、主人。

二、“人人都是通風(fēng)員”的理念要在實(shí)踐中去貫徹、去發(fā)展

１、在踐行“三個(gè)代表”重要思想中體現(xiàn)“人人都是通風(fēng)員”的理念。實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想其最終會(huì)體現(xiàn)到、歸結(jié)到廣大員工的身上。就是為廣大員工的利益著想。堅(jiān)持“人人都是通風(fēng)員”，遏制煤礦“一通三防”及其它重、特大事故的發(fā)生，就是自覺堅(jiān)持貫徹“三個(gè)代表”重要思想。

２、在執(zhí)政為民中反映“人人都是通風(fēng)員”的理念。我們黨來自于人民，植根于人民，服務(wù)于人民。在任何情況下，與人民群眾同呼吸共命運(yùn)的立場(chǎng)不能變，全心全意為人民服務(wù)的宗旨不能忘。因此，在煤礦生產(chǎn)過程中，堅(jiān)持“人人都是通風(fēng)員”的理念，遏制煤礦“一通三防”及其它重、特大事故的發(fā)生，保護(hù)好廣大員工的生命財(cái)產(chǎn)，就是全心全意為人民服務(wù)的體現(xiàn)。

３、在日常實(shí)際的工作中，認(rèn)真落實(shí)“人人都是通風(fēng)員”的理念。形式主義是安全工作的大敵，“人人都是通風(fēng)員”同樣也不能只喊口號(hào)，一定要落實(shí)到實(shí)處。因此，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部及廣大員工，必須實(shí)事求是，講實(shí)話，辦實(shí)事，務(wù)實(shí)效，求實(shí)績，在實(shí)際工作中，落實(shí)好“人人都是通風(fēng)員”這一理念。

４、努力學(xué)習(xí)，增長才干，做好“人人都是通風(fēng)員”。在實(shí)際工作中，每位干部及員工要想真正成為一名“通風(fēng)員”，應(yīng)該具備“通風(fēng)員”的條件及素質(zhì)。因此，廣大干部及員工，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握“一通三防”的有關(guān)知識(shí)和管理規(guī)定，成為合格的“通風(fēng)員”，為消除煤礦“一通三防”事故的發(fā)生，促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)，做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

其次，井下員工“人人都是通風(fēng)員”，我們首先要求通風(fēng)管理人員和瓦檢人員要強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，做好本職工作，起到良好的帶頭作用，同時(shí)其它井下員工必須懂通風(fēng)，會(huì)通風(fēng)，落實(shí)通風(fēng)措施，會(huì)排查隱患，按章作業(yè)，在不安全的情況下堅(jiān)決不生產(chǎn)。這就對(duì)員工的通風(fēng)素質(zhì)提出了較高的要求，廣大員工開始積極學(xué)習(xí)“一通三防”基礎(chǔ)知識(shí)和管理技能，提高自己的“一通三防”業(yè)務(wù)水平和工作能力，為搞好“一通三防”工作奠定了一個(gè)較為堅(jiān)實(shí)的素質(zhì)基礎(chǔ)。如今年3月30日二班，馬脊梁礦運(yùn)輸隊(duì)技術(shù)員劉海元在第三暗斜井巡回檢查時(shí)，感覺風(fēng)流有逆向變化，風(fēng)量明顯減少，他判斷通風(fēng)出

現(xiàn)

再者，井下員工“人人都是通風(fēng)員”，體現(xiàn)了依靠廣大職工抓安全的治企方針。我們要求所有井下員工不分專業(yè)，不分系統(tǒng)，不分單位，積極發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)作用，環(huán)環(huán)把關(guān)，及時(shí)辨識(shí)并控制通風(fēng)工作中出現(xiàn)的危險(xiǎn)和有害因素，使其不能發(fā)展為事故，從而切實(shí)做到思想超前、措施超前、落實(shí)超前，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)工作的全員、全過程管理，消除工作中可能存在的盲點(diǎn)、盲角和盲處，保證通風(fēng)工作的萬無一失。并賦予員工在不安全的情況下，可以不開工、不作業(yè)的八大權(quán)利。自井下員工“人人都是通風(fēng)員”工作開展以來，員工主動(dòng)報(bào)告和消除隱患的事情明顯增多。我們認(rèn)為，井下員工“人人都是通風(fēng)員”對(duì)于認(rèn)識(shí)通風(fēng)工作的重要性，提高員工通風(fēng)工作責(zé)任心和主動(dòng)性，加強(qiáng)通風(fēng)工作的全員、全過程管理，有著極為重要的作用，就是搞好“一通三防”工作、預(yù)防事故發(fā)生的一種超常規(guī)措施和治本之策，是主動(dòng)、超前的預(yù)防式管理，最終會(huì)從根本上預(yù)防事故的發(fā)生，筑牢安全防線。

安全工作永無止境。我們將以更強(qiáng)烈的歷史責(zé)任感和現(xiàn)實(shí)緊迫感，全面貫徹安全發(fā)展的指導(dǎo)思想，落實(shí)以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步強(qiáng)化井下員工“人人都是通風(fēng)員”工作，全力推進(jìn)安全生產(chǎn)工作穩(wěn)定、健康發(fā)展，為打造本質(zhì)安全型企業(yè)、推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)的根本好轉(zhuǎn)、構(gòu)建和諧同煤做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第四篇：人人都是通風(fēng)員

人人都是通風(fēng)員

研究總結(jié)學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外安全生產(chǎn)發(fā)展規(guī)律，不斷創(chuàng)新安全工作思路，大力實(shí)踐安全理念，有效運(yùn)用安全工作方法，在安全生產(chǎn)理論上，方法上取得了突破，初步形成了具有特色的以“人人都是通風(fēng)員”安全理念為核心，以創(chuàng)建零事故現(xiàn)場(chǎng)，零事故環(huán)境為目標(biāo)的安全生產(chǎn)理論體系，有力地指導(dǎo)了安全工作，對(duì)提升員工安全素質(zhì)，安全基礎(chǔ)，改善作業(yè)環(huán)境條件，預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故發(fā)揮了重要作用，也為我們高起點(diǎn)上在跨越，創(chuàng)造新歷史打下了堅(jiān)實(shí)地基礎(chǔ)。在實(shí)際工作中，如何理解和運(yùn)用這一理念指導(dǎo)工作實(shí)踐，我以為應(yīng)著力把握好以下四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，既“用心履職責(zé)，主動(dòng)抓工作，提高執(zhí)行力，落實(shí)全過程”的工作方法去落實(shí)“人人都是通風(fēng)員”的安全理念。

一． 盡心履職責(zé)，通風(fēng)職責(zé)都盡心 在學(xué)習(xí)“人人都是通風(fēng)員”的過程中，我們經(jīng)歷了理念滲透，健全體系，推進(jìn)時(shí)間三個(gè)階段，并盡心竭力的形成了“一個(gè)共識(shí)”，樹立了“十個(gè)觀念”。形成了“一個(gè)共識(shí)”：“人人都是通風(fēng)員”是煤礦安全工作思路和方法的創(chuàng)新，是依靠廣大員工推進(jìn)“一通三防”工作的一項(xiàng)有力舉措，是從根本上預(yù)防和杜絕重特大事故發(fā)生的堅(jiān)強(qiáng)保障?！叭巳硕际峭L(fēng)員”理念，由全員貫徹執(zhí)行變成企業(yè)安全文化的重要組成部分，有機(jī)地融入到企業(yè)文化之中。

樹立了“十個(gè)觀念”：一是樹立了文化觀。使安全文化成為企業(yè)員工之間最默契有生命力的“共同語言”，共同的價(jià)值取向，讓文化管人，管事。二是樹立了人本觀。把“人的生命高于一切”的共識(shí)，滲透到每位員工的思想意識(shí)中，讓員工重視生命的存在，體現(xiàn)了國家“以人為本”的思想。三是樹立了超前觀。使安全工作時(shí)刻保持強(qiáng)烈的責(zé)任感，緊迫感，做到了防患于未然。四是樹立了敏感觀。增強(qiáng)了對(duì)安全工作的敏感性和敏捷性。五是樹立了法制觀。做到依法工作，提高安全工作的執(zhí)行力。六是樹立了素質(zhì)觀。通過提升安全理念，安全意識(shí)，安全態(tài)度以及安全價(jià)值觀和標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化了員工安全行為的養(yǎng)成。七是樹立了系統(tǒng)觀。從組織，制度，機(jī)制，人的因素等方面協(xié)調(diào)一致，安全推進(jìn)。八是樹立了效益觀。正確認(rèn)識(shí)安全與效益的關(guān)系，以安全促效益，用效益保安全。九是樹立了重復(fù)出現(xiàn)問題是最大的問題觀。安全工作必須反復(fù)抓，抓反復(fù)，常抓不懈。十是樹立了創(chuàng)新觀。安全工作要發(fā)展，就必須不斷創(chuàng)新方法，創(chuàng)新思維，常創(chuàng)常新。

“人人都是通風(fēng)員”理論已經(jīng)形成，理念得到灌輸，要想見到效果，必須用這一理論指導(dǎo)實(shí)踐，使這一理念化成每一個(gè)人的自覺行動(dòng)。這就需要在落實(shí)“人人都是通風(fēng)員”的過程中，每一個(gè)人都盡心履職責(zé)，絕不能光說不練，也不能雷聲大，雨點(diǎn)小，必須要堅(jiān)持長期抓，重實(shí)效。這就要求我們必須建立有效的工作機(jī)制，保障“人人都是通風(fēng)員”。工作有計(jì)劃，有步驟地穩(wěn)步推進(jìn)。

二．主動(dòng)抓工作，人人主動(dòng)抓通風(fēng)

“一通三防”工作是一項(xiàng)長期而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到礦井的方方面面，貫穿于安全生產(chǎn)的全過程。抓好這項(xiàng)工作緊靠專業(yè)部門及人員是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要?jiǎng)訂T全面參與，要讓每一名員工認(rèn)識(shí)到“一通三防”與自己的生命和利益息息相關(guān)。在實(shí)際工作中，每一位員工都必須努力學(xué)習(xí)“一通三防”基礎(chǔ)知識(shí)，掌握“三懂，三會(huì)，三做到”（三懂：懂通風(fēng)設(shè)施性能，懂通風(fēng)基礎(chǔ)知識(shí)，懂通風(fēng)管理標(biāo)準(zhǔn)。三會(huì)：會(huì)識(shí)別通風(fēng)隱患，會(huì)采取避災(zāi)措施，會(huì)使用消防器材。三做到：做到微風(fēng)狀態(tài)不作業(yè)，瓦斯超限不作業(yè)，粉塵超標(biāo)不作業(yè)）的崗位標(biāo)準(zhǔn)，自覺遵守有關(guān)的法律，法規(guī)，規(guī)章，標(biāo)準(zhǔn)和多項(xiàng)管理制度，按章作業(yè)，消除自身的不安全行為，并及時(shí)制止他人的不安全行為，做到愛護(hù)“一通三防”的設(shè)備，設(shè)施，積極主動(dòng)地在工作中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，切實(shí)形成“人人學(xué)通風(fēng)，人人管通風(fēng)，人人保通風(fēng)”的齊抓共管的工作氛圍。

三．提高執(zhí)行力，通風(fēng)面前必執(zhí)行

為了讓“人人都是通風(fēng)員”的安全理念得到高質(zhì)量的落實(shí)，必須提高我們的執(zhí)行力，我們做到了“五個(gè)保障”：一是思想保障，二是組織保障，三是主體保障，四是素質(zhì)保障，五是宣傳保障。

實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”一是“一通三防”基礎(chǔ)管理工作明顯加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了由“專職隊(duì)伍”管理向“專職隊(duì)伍與全員參與相結(jié)合”管理的轉(zhuǎn)變，二是全員安全意識(shí)增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了由“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變，三是安全保障系數(shù)提高，安全工作由“事故預(yù)防控制型”逐步向“本質(zhì)安全型”轉(zhuǎn)變。為了保障通風(fēng)認(rèn)識(shí)的提高，對(duì)“人人都是通風(fēng)員”的工作還應(yīng)該做到以下幾方面：一。普及落實(shí)“人人都是通風(fēng)員”工作，必須堅(jiān)定不移從這幾個(gè)點(diǎn)上提高：1.從范圍上普及。2.從知識(shí)上普及。3.從工作上普及。4.從現(xiàn)場(chǎng)管理上做實(shí)。5.從細(xì)節(jié)上做實(shí)。6.從工作全過程做實(shí)。二。創(chuàng)新發(fā)展“人人都是通風(fēng)員”工作，必須在方法上做到三個(gè)結(jié)合：4.與創(chuàng)造性地落實(shí)制度相結(jié)合，2.與“黨政工團(tuán)齊抓共管”管理格局相結(jié)合，8.與創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井建設(shè)相結(jié)合。三。創(chuàng)新發(fā)展“人人都是通風(fēng)員“工作，必須牢牢把握拓寬思路，創(chuàng)新機(jī)制，勇于實(shí)踐三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，找準(zhǔn)三個(gè)切入點(diǎn)：1.將隱患排查作為切入點(diǎn)。2.將企業(yè)文化建設(shè)作為全切入點(diǎn)。3.將科技興安，科技創(chuàng)效作為切入點(diǎn)。四。落實(shí)全過程，處處都有通風(fēng)?！币煌ㄈ馈肮ぷ鳠o小事，任何一個(gè)細(xì)節(jié)上的疏忽都會(huì)造成災(zāi)難性的后果，要求從點(diǎn)滴小事做起，從每一個(gè)員工的行為抓起，實(shí)施超前監(jiān)控，切實(shí)抓好細(xì)節(jié)管理，只有這樣才能保證安全上不出問題，堅(jiān)持做到”五個(gè)到位“。一是現(xiàn)場(chǎng)指揮和監(jiān)管要到位，要進(jìn)一步落實(shí)各級(jí)干部的現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任，明確礦長是”首席通風(fēng)員“，要求各級(jí)干部以身作則，主動(dòng)深入現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)組織指揮，監(jiān)管好現(xiàn)場(chǎng)每一名員工的工作行為，杜絕違章行為。二是開工前的通風(fēng)安全檢查要到位。要讓每一個(gè)員工詳細(xì)掌握工作現(xiàn)場(chǎng)的通風(fēng)安全狀況，抓好交接班的驗(yàn)收和信息反饋，同時(shí)，要把通風(fēng)檢查作為開工檢查的首要環(huán)節(jié)抓細(xì)抓實(shí)，只要發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在”一通三防“隱患，絕不能組織生產(chǎn)。三是施工過程中的監(jiān)管要到位，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)瓦斯，粉塵等的監(jiān)測(cè)，監(jiān)控一旦發(fā)現(xiàn)濃度超標(biāo)，必須堅(jiān)決停產(chǎn)撤人。四是現(xiàn)場(chǎng)的通風(fēng)設(shè)施管護(hù)腰到位，必須把通風(fēng)設(shè)施的管理責(zé)任落實(shí)到人，加強(qiáng)風(fēng)巷，通風(fēng)機(jī)，瓦斯監(jiān)測(cè)探頭等重要設(shè)施，設(shè)備的檢查維護(hù)，確保通風(fēng)設(shè)施，設(shè)備的正常運(yùn)行。五是現(xiàn)場(chǎng)人員的個(gè)體防護(hù)和避災(zāi)措施要到位。嚴(yán)格要求每一名現(xiàn)場(chǎng)人員必須攜帶自救器，佩戴防塵口罩，讓每一名現(xiàn)場(chǎng)人員熟悉避災(zāi)路線，并保證現(xiàn)場(chǎng)避災(zāi)路線暢通，提高現(xiàn)場(chǎng)人員的自保能力。

“人人都是通風(fēng)員“的理念設(shè)施以來，起到了非常好的作用。不僅讓廣大員工的通風(fēng)意識(shí)明顯提高，還使井下員工的”一通三防“知識(shí)和技能顯著加強(qiáng)，愛護(hù)，維護(hù)通風(fēng)設(shè)施的行為逐步養(yǎng)成，一氧化碳泄出等事故明顯下降?！叭巳硕际峭L(fēng)員”的理念自從開始逐步深入人心以后，進(jìn)一步推動(dòng)了安全工作整體水平的提升，也為轉(zhuǎn)型跨越十二五，再造一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第五篇：巡線員年終工作總結(jié)

篇一：巡線工作總結(jié) 2011年12月份巡線總結(jié)

過去的一個(gè)月，是“寶豐線”進(jìn)入順利投產(chǎn)運(yùn)營的第二個(gè)月，回顧這一個(gè)月來的工作，我們感到很充實(shí)。在這一個(gè)月中，我們巡線組在公司及部門領(lǐng)導(dǎo)的指引下，緊張而有序地進(jìn)行著各項(xiàng)巡線管理工作，從制度的制訂到落實(shí)，從發(fā)現(xiàn)管線占線施工到協(xié)調(diào)、監(jiān)護(hù)及完成施工，為公司管網(wǎng)的安全運(yùn)營提供了保障。

一、工作回顧

“安全”是開展一切工作的基礎(chǔ)，各項(xiàng)針對(duì)管道安全展開的巡線工作都得遵循這一理念。因此，過去的一個(gè)月我們始終堅(jiān)持立足巡線的管理工作，力求工作中細(xì)致入微，保質(zhì)保量的完成公司及部門交辦的各項(xiàng)工作。

1、加強(qiáng)對(duì)巡線員的日常工作監(jiān)督，從其他成員企業(yè)借鑒管理方法，同時(shí)結(jié)合我公司的實(shí)際情況制定并完善巡線員管理制度并公布上墻。

2、收集寶應(yīng)到鹽城段管道所經(jīng)鎮(zhèn)、村干部的聯(lián)系方式，做好相關(guān)協(xié)調(diào)工作。

3、做好管道上方信息收集：標(biāo)志樁、轉(zhuǎn)角樁、陰保樁及警示牌的統(tǒng)計(jì)，對(duì)已有的樁和缺失的樁進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和記錄。

4、管線巡查并及時(shí)發(fā)現(xiàn)與管線交叉的施工，同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)及協(xié)調(diào)工作，以確保管道安全。

二、存在問題

十二月份發(fā)生管線占線施工共計(jì)七起，其中包括義豐石樁村修建蟹塘、郭猛做生態(tài)園修建道路及河流清淤、國強(qiáng)村平土回田、張樓河流清淤、賈林開挖水渠、新華三處挖溝修建堤壩，目前完成才完成一處，還有六處未施工和正在施工。對(duì)正在進(jìn)行的施工要加強(qiáng)監(jiān)護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，未施工的地方巡線員須重點(diǎn)巡查及跟施工負(fù)責(zé)人及時(shí)溝通。

三、工作展望

新的一個(gè)月，我們已制訂巡線工作計(jì)劃，力爭(zhēng)工作中務(wù)實(shí)創(chuàng)新，不斷總結(jié)，不足之處加以改進(jìn)。

1、堅(jiān)決擁護(hù)公司的管理規(guī)定，務(wù)必按照已制訂的制度來落實(shí)與執(zhí)行，確保管線安全。

2、加大對(duì)巡線員的考核力度，根據(jù)制度嚴(yán)格要求每位巡線員的日常工作。

3、做好每日巡線情況分析報(bào)表、占線施工臺(tái)帳等以保證從整體對(duì)巡線工作進(jìn)行管理。

4、加強(qiáng)與成員企業(yè)巡線管理的互動(dòng)交流工作，吸取寶貴經(jīng)驗(yàn)。

5、對(duì)巡線工作進(jìn)行階段性的總結(jié)，善于發(fā)現(xiàn)工作中的不足并及時(shí)改進(jìn)。篇二：巡線工作總結(jié) 2013年工作總結(jié)

一、主要指標(biāo)完成情況

這一年，為了更好地保護(hù)好我們的燃?xì)夤艿?，使輸氣工作能順利進(jìn)行，我給附近村民發(fā)宣傳頁40多張、名片20張，還給沿線80多個(gè)樁牌油漆、噴字，發(fā)放違章告知書5份，貼巡線簽1274張。來回巡視在20公里的管線上，每個(gè)工作日騎電動(dòng)車近90里，一年（除去惡劣天氣）巡視里程達(dá)14000多里。

二、主要工作和體會(huì)

管道巡視員的主要工作是保護(hù)燃?xì)夤艿缹?shí)施，使燃?xì)廨斔湍馨踩M(jìn)行。在我的管轄范圍內(nèi)，對(duì)燃?xì)夤艿劳{最大的是人為的破壞。為此，我抓住農(nóng)忙季節(jié)，管道附近人多的機(jī)會(huì)，發(fā)宣傳頁對(duì)村民進(jìn)行輸氣安全教育，登記他們的電話號(hào)碼，以便不時(shí)之需。

一年的巡線工作，一年的風(fēng)風(fēng)雨雨，無論是炎炎夏日，還是滴水成冰的寒冬，我以電車為伴孤獨(dú)的在田野里穿行。特別是那玉米拔高的季節(jié)，孤獨(dú)的行進(jìn)在茫無人煙的田野中，即使是男子漢都心有余悸，何況我一個(gè)弱女子，說不害怕那是假的。但作為一名巡視員，我深知這項(xiàng)工作的重要性，為了輸氣工作的安全，自己受再大委屈也是值得的。

三、存在的問題和不足

1、從菜園站到舊縣村，雖說管線只有20公里，但巡線的來回路途卻不少于90里。20a的新電動(dòng)車，跑個(gè)來回電量剛夠，一旦遇到大風(fēng)天氣就不行了。

2、巡線專用手機(jī)耗電量特大，需要天天充電（電動(dòng)車也是如此），而農(nóng)村卻時(shí)常有停電現(xiàn)象，給我們的工作帶來不便。

四、2014年工作計(jì)劃

在新的一年里，我準(zhǔn)備做好以下幾方面的工作：

1、進(jìn)一步加大宣傳力度，提高沿線居民的安全意識(shí)和法律意識(shí)，切實(shí)保障輸氣安全。

2、繼續(xù)熟悉管線線路走向，多了解管線的深度，以便能多關(guān)注危險(xiǎn)地段，切實(shí)做到防患于未然。

3、多向領(lǐng)導(dǎo)和老職工請(qǐng)教，學(xué)習(xí)利用先進(jìn)的儀器測(cè)漏，以便更好的工作。

五、意見和建議

巡線工作整日風(fēng)吹日曬，很是辛苦。望領(lǐng)導(dǎo)在工作之余，能考慮一下這幾個(gè)方面：

1、巡線人員要身穿有警示性的服裝，來提高他路途的安全性。

2、夏天、應(yīng)配防雨、防曬衣物；冬天要配防凍衣物。

3、手機(jī)應(yīng)有備用電池。2013年工作總結(jié)

菜園站 李文葉 2013-12-23篇三：巡線員職責(zé) 巡線員職責(zé)

為確保天然氣管道的安全，明確巡線員職責(zé)，特制以下制度：

一、巡線員必須每日對(duì)規(guī)定片區(qū)進(jìn)行巡檢。

二、巡線員必須熟悉天然氣管網(wǎng)以及各閥井位置。

三、巡線員必須每天將巡線情況做書面記錄，并按規(guī)定交到技術(shù)部門存檔。

四、巡線員應(yīng)對(duì)自己的巡線范圍進(jìn)行仔細(xì)巡檢，如遇有破壞行為的施工單位施工時(shí)，必須立刻阻止直至令其停止施工。

五、巡線員在發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)必須立刻通知公司及公安消防部門，并積極參與搶險(xiǎn)工作。

六、巡線員如遇較難處理的安全隱患時(shí)，必須以書面報(bào)告給安檢員。消除安全隱患。

七、巡線員必須每天對(duì)個(gè)人所屬管網(wǎng)進(jìn)行巡檢，同時(shí)作出書面記錄。對(duì)于拖延記錄及虛報(bào)記錄者按未做巡線處理。

鹽池縣榮豐天然氣有限公司 二o一四年八月