第一篇：G318日喀則機場至日喀則市專用公路新改工程A標段項目經理部自查自糾報告

G318日喀則機場至日喀則市專用公路新改工程A標段項目經理部自查自糾報告

根據指揮部、總監辦下發的通知的要求，項目部積極展開工作，立即組織人員傳達和通知內容，項目部高度重視，精心組織，結合項目實際情況，本著加強項目安全管理及維持環保水保的工作，提升安全管理及環保水保管理水平的目的，我部進行了認真的自檢自查活動。

一、自檢體系的建立：

在項目經理部成立安全管理和環保水保管理小組，項目經理李玉生擔任組長，總工張凱為副組長，有關職能部門負責人為組員。項目設安全、環保水保檢查組，所有檢查人員均持證上崗。

二、工程基本概況：

本項目為西藏日喀則機場至日喀則市專用公路新改建工程。路線起點位于機場進場路與G318交叉處，路線終點在白朗縣阿亞村，采用一級公路標準，設計速度100Km/h，路基寬度25m，路線全長26.5Km（不含斷鏈）。主線起點至機場大門之間路段為機場進場路，采用市政道路標準建設，設計速度40Km/h，路基寬度22.46m/24.66m（既有道路單側加寬）。白朗連接線采用二級公路標準建設，設計速度80Km/h，路基寬度12.0m，白朗連接線全長7.015Km。

三、自查總體情況：

在指揮部和總監辦的組織領導下，對工程全路段進行了檢查。檢查內容有：安全生產及環保水保。由于工期緊迫，又處于冬季施工階段。我部對于安全生產及環保水保方面，應該加大力度的進行管理監督，確保工程施工能安全有序的進行；確保環保和水保能可持續發展。

四、存在問題：

1、安全管理方面

(1)、邊坡防護施工所使用的腳手架未支撐牢固、穩定；周邊未設置安全防護網；個別作業人員未佩戴安全防護用品。

(2)、T梁安裝架設后、橋梁下部結構及橋面系施工時，邊板處未搭設安全防護圍欄，個別臨邊作業人員未佩戴安全防護用品。

(3)、橋梁橫隔板及邊護欄的施工，掛籃未進行加固處理，個別作業人員未佩戴安全防護用品。

(4)、橋梁濕接縫及橋面鋪裝未施工前，梁端頭及濕接縫處未使用兜網進行安全防護。

（5）、施工便道揚塵過大，致使行車視線受阻。(6)、施工現場個別臨時配電箱PE線老化。

（7）、項目庫房滅火器配備不夠及個別失靈。

2、環保水保方面

(1)、道路揚塵未得到很好的控制。

(2)、建筑施工垃圾、生活垃圾須未做到及時清理。

五、實施措施：

1、安全方面：

（1）、邊坡防護施工所使用的腳手架支撐進行加固處理使其牢固、穩定；周邊設置安全防護網；監督作業人員佩戴齊全的安全防護用品。

（2）、T梁安裝架設后、橋梁下部構造及橋面系施工時，邊板處搭設安全防護圍欄，確保施工人員的安全，監督臨邊作業人員佩戴齊全的安全防護用品。

（3）、橋梁橫隔板及邊護欄的施工，確保掛籃的安全牢固，監督作業人員佩戴齊全的安全防護用品。

（4）、橋梁濕接縫及橋面鋪裝為施工前，在梁端頭及濕接縫處鋪設兜網進行安全防護，防止施工人員踏空墜落。

（5）、安排灑水車對施工便道進行灑水降塵，以免影響行車視線，造成安全事故。

（6）、安排專業電工對PE線老化的配電箱進行維修。

（7）、對庫房配備滅火器達到每25平方一組。

2、環保水保方面：

（1）、安排灑水車對揚塵進行控制。

（2）、安排人對建筑施工垃圾及日常生活垃圾進行清理。

六、下一步措施：

今后要重點抓好四個方面工作。一是嚴格執行基本建設程序，進一步加強監督管理服務，加大檢查力度。二是加強環境保護和水土保持，安排專人、專業隊伍負責，有計劃、有步驟、分階段實施，做到完工一處立即恢復一處。三是深化施工現場管理，促進工程安全管理再上新水平。四是全面落實建筑安全生產綜合治理工作，真正把安全生產責任層層落實到每個環節，每個崗位和每個員工。

通過本次自查自糾，提高了施工管理人員的安全管理及環保水保的意識。項目部達到了預期的目標。雖然在一些方面有改進，同時說明項目部在此方面存在的不足之處，我項目部會繼續努力，提高安全管理水平維持環保水保的恢復可持續發展，及時消除安全隱患，環保水保做到完工一處恢復一處。

G318日喀則機場至日喀則市專用公路

新改工程A標段項目經理部

2016年11月27日