第一篇：XX客運安全月活動總結

XX客運安全月活動總結

XX客運安全月活動總結范文

根據集團公司《20XX年集團公司“安全生產月”活動方案》的通知精神，客運公司結合實際，緊緊圍繞“強化安全基礎、推動安全發展”的活動主題，研究制定了可行的活動方案，精心組織、全面部署、認真落實、注重實效，以宣傳國家有關安全生產法律法規、安全生產知識、公司安全生產管理制度，增強全體員工的安全意識和防范事故的能力為重點。積極開展形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進一步強化了全員對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水平和防范事故的能力，及時有效的消除了安全隱患，取得了顯著成效，保證了安全生產。

現將我單位20xx年“安全生產月”活動總結如下：

一、加強領導，精心組織，分工負責，分口把關，在集團公司領導下，與汽車站等兄弟單位密切配合，狠抓落實。

結合我單位實際，制訂了《XX年客運分公司“安全生產月”活動實施方案》，明確了活動的主題和具體要求，要求我單位各部門要把“安全生產月”活動列入重要議事日程，精心組織、務求實效，明確目標，明確責任，明確任務，活動要講求實際，注重實效，真抓實干，抓出成效，嚴禁形式主義，嚴禁走過場。

在活動開展中，客運公司成立了以陳勝軍經理為組長的領導小組，領導小組親自抓，做到一級抓一級，一級對一級負責。抓點帶面，抓兩頭帶中間，保證安全月活動開展的富有成效。通過活動，進一步促進我單位安全生產各項工作的落實。

為了加強“安全生產月”活動宣傳效果，我單位在集團公司的領導下，6月9日上午,在XX汽車站門前成功舉行了“安全月宣傳展覽暨交通事故警示圖展”活動，取得了不錯的效果。

二、大力宣傳、營造氛圍、提高安全工作意識，熱真組織開展警示教育活動。

安全生產工作宣傳是安全生產月的重要內容之一。我單位通過制作，懸掛安全生產月宣傳橫幅，發放宣傳資料等活動形式，營造了良好的安全生產氛圍。

20xx年6月10日、6月20日、6月29日分三次在安全培訓例會上針對公司所有員工播放安全生產事故警示系列片、《交通集團安全月專題之十大違法案例》等影響資料，突出了典型，加強了效果。

通過觀看，參加人員受到了深刻的教育，對安全生產工作加強了重視。為進一步完善我單位的安全生產管理工作提供了切實可靠的保障和依據。

四、積極配合上級主管部門向社會進行廣泛宣傳。

充分發揮汽車站、出入庫等地的宣傳陣地作用，向駕乘人員進行宣傳的同時，對乘車旅客發放乘車基本常識、播放宣傳告知視頻。通過活動進一步加強了我單位安全管理人員、駕乘人員、安檢人員、乘車旅客的安全生產責任意識、安全乘車意識，促進全社會的交通參與者對安全行車和安全乘車的重視。

通過活動受到教育的乘車旅客近千人，取得了良好的社會宣傳效應，營造了較為濃厚的安全生產月氛圍的同時宣傳了企業形象。

五、開展管理人員培訓、增強素質、提高安全管理水平。

為進一步提我單位所有管理人員的安全生產管理水平，針對當前安全生產的重點、難點我司在活動期間，要求各科室結合本科室實際精心準備培訓內容，認真組織實施，從而通過培訓切實提高全體管理人員的安全生產知識和安全管理水平。同時要求各科室在活動期間進行安全自查自糾，領導小組則進行安全大檢查，找漏洞、挖細節，保障此次活動的質量和效果。

六、保質保量開展XX年駕乘人員培訓、管理人員培訓，簽訂安全責任狀。

客運公司對駕乘人員進行了安全月專項考試、打非治違專項考試，要求每位駕駛員認真答題，培訓結束考核合格后才可上崗，不合格者進行脫產學習。

通過簽訂安全責任狀的形式，加強駕乘人員的安全意識，提高安全責任心，確保將安全落在實處。

七、舉行車輛技術狀況專項檢查和生產隱患排查活動。

我單位結合XX年以來的道路客運安全工作實際情況，為了進一步落實企業安全生產主體責任，加大安全隱患排查治理力度，增強安全意識，提高全員安全管理水平，促進駕乘人員遵章守法，遏制各類生產安全事故發生，保障我司道路運輸安全生產形勢穩定有序，按照安排和部署于6月14日進行了夏季安全生產暨安全月專項檢查活動。本次活動從宣傳動員、自檢自查、集中整改、分項排查、檢查驗收到總結，共計3天。共計排查車輛150余臺，檢查辦公室20余間、機務車間4間、變電室1所，檢查出車輛隱患1起，安全生產隱患1起，均進行了專人督促整改。

八、進行應急預案演練、提高應急處置能力

今年“全國安全生產月”活動的主題是：強化安全基礎、推動安全發展。我們緊緊圍繞這個主題，制訂了行車事故應急預案、汛期防洪應急預案、消防應急預案，并于6月25日進行消防演習的實施。

通過所有人員的積極參與，臨時突演，注重了流程，檢驗了我單位的方案科學性、有效性，強化應急、增加效果，提高了每位員工消防安全的“四個能力、三提示、三懂三會”。

結語

以“安全月”帶動“安全年”，以“安全月”推動安全標準化達標，確保XX年度安全生產局勢的穩定

每年一度的“全國安全生產月”雖然已經結束，但是我們心中的安全生產日、安全生產月、安全生產年卻永遠沒有結束。安全生產工作必須時時抓、日日抓，真抓敢管才能出成效。況且我單位還存在安全生產薄弱環節，時時刻刻在威脅著我們來之不易的安全局勢。所以我們必須認真總結“安全生產月”活動的經驗，發揚好的做法，克服薄弱環節，按照安全標準化要求全面執行安全工作，如履薄冰地保持我單位的安全生產局勢的穩定。

XX客運安全月活動總結范文

20xx年，xxxx在上級部門和總公司的正確領導下，全體干部、員工認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，繼續深化安全生產年“三項行動”和“三項建設”，認真實施安全生產管理，堅持對員工、從業人員法制安全警示教育，狠抓制度落實，不斷完善安全生產規章制度，努力查找安全生產薄弱環節，及時消除事故隱患。為保障人民生命財產安全，構建和諧社會，促進企業經濟持續發展，做了大量扎實有效的工作，順利完成了20xx年度安全生產責任目標。

一、領導重視、責任明確

分公司領導高度重視安全生產工作，并結合工作實際，把“春節”、“潑水節”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節假日的安全運輸工作作為提高社會公共服務能力，服務群眾，展現行業風貌的重要工作來抓。為確保旅客運輸安全，公司成立了以經理為組長、副經理為副組長，各部門負責人為成員的安全生產領導小組，負責安全生產監督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規劃工作方案，制定應急預案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產管理責任書》，同時又與所屬客車駕駛員簽訂了《20xx年各節假日行車安全保證書》。明確了工作責任和工作任務，精心做好節日旅客安全運輸準備工作。節前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護工作，使車輛以良好的技術狀況投入營運，同時，加強各部門員工培訓教育，做好應急演練，從而形成了上下聯動，監管有力，反應靈敏的工作機制。

各節日期間，安全生產領導小組多次帶領有關部門和相關人員到客運站檢查指導工作，加強與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節假日運輸安全的順利完成。

一、落實安全教育學習制度，提高行車安全意識

分公司始終把安全教育學習，作為一項長效機制來抓。為切實增強員工和客運車輛駕駛員安全意識，開展了多渠道，多種形成的安全動員和宣傳教育活動。在春運、潑水節、五

一、安全月、十一等主要節日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標語，安全宣傳畫等50余幅，發放宣傳資料XX余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網絡等多媒體向社會廣泛宣傳安全生產法律、法規和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場次。通過開展持續有效的宣傳教育活動，全員的安全意識得到了有效提高。全年共組織客運車輛駕駛員安全學習44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認識到了安全生產工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動為契機，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的安全生產月活動主題。在轄區內廣泛開展了安全生產月活動。活動要求：一是為加強本次安全月活動的組織領導，確保安全生產月活動的有效落實，由分公司領導牽頭，成立了“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動領導小組，堅持上下齊抓共管，充分發揮每位員工的作用，建立了監督、檢查制度，制定了相適應的責罰措施，同時明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關心安全，安全關系人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產“全員簽題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進安全文化”的安康杯競賽活動，進一步促進了分公司客運站場，班組安全文化建設。四是開展安全生產檢查活動，落實隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進行檢查，對發現問題定人、定時定措施及時地進行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統應急預案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練。縣交通局、運政所等單位領導共計23人參加了演練。

通過開展“安全生產月”和“安康杯”競賽活動，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了預期效果。我們將以本次活動為契機，加強安全生產管理力度，達到以安全促生產，保證各項任務順利完成。

今年以來，經損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩的安全形勢再次趨于緊張，在嚴峻的安全生產形勢下，分公司及時采取了應對措施。一是下發告誡書至每位客運車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車安全。二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落度，制定了相適應的責罰措施，同時明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關心安全，安全關系人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產“全員簽題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進安全文化”的安康杯競賽活動，進一步促進了分公司客運站場，班組安全文化建設。四是開展安全生產檢查活動，落實隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進行檢查，對發現問題定人、定時定措施及時地進行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統應急預案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練。縣交通局、運政所等單位領導共計23人參加了演練。

通過開展“安全生產月”和“安康杯”競賽活動，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了預期效果。我們將以本次活動為契機，加強安全生產管理力度，達到以安全促生產，保證各項任務順利完成。

今年以來，經損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩的安全形勢再次趨于緊張，在嚴峻的安全生產形勢下，分公司及時采取了應對措施。一是下發告誡書至每位客運車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車安全。二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落實對各條道路通行情況進行實地考察，將考察情況在安全學習活動中作宣傳通報。對塌方較嚴重的鄉村道路停駛營運，待路狀況恢復后開班。三是針對部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，文化水平低，職業道德差等一些實際問題。利用晚上時間，分管領導率領安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進行安全教育學習，采取播放VCD碟片、電視、投影等方法把分公司內部發生的事故和省外發生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達至客運車輛駕駛員隊伍中，使他們從中吸取教訓，增強防范意識。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會，簽訂駕駛員家屬責任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認識到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實履行好自己應盡義務，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實公安部關于開展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車輛駕駛員，在車站內掛橫幅2幅，車內張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，并張貼監督電話，通過開展此次活動，在站內營造了濃厚的宣傳氛圍。

三、加強檢查，落實道路客運隱患專項整治，強化安全生產源頭監管

1、加強安全生產檢查

分公司切實把安全生產檢查作為實施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產檢查 17 次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10 起，整改10 起。結合云南省公路運輸管理局文件云運安監81號關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的工作要求和三部委《關于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》(安監總局一97號)文件精神。以及《云南省公路運輸管理局交通運輸部關于開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實施意見》的通知。分公司重新對客運車輛駕駛員資質，車輛維護情況、隨車安全設施設備，GPS、DVR車載設備及使用，駕駛員交通違法違規情況等認真地進行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，以主體責任的落實為重點，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓等制度的組織體系，培訓責任落實，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規程等技術設備安全管理制度;開展了客運車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長途客車方向系、制動系、傳動系、鋪位設置是否存在非法改裝等專項大檢查活動，專項行動由分公司牽頭，安全辦、車隊、例保檢查室等部門配合，對346輛客運車輛進行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長途車臥鋪客車床位多一個，DVR監控設備損壞6臺，GPS設備故障2臺，車輛滅火器失效6只，均定人、定車及時地進行了整改，消除了潛在隱患。另外根據昆曼運輸有限責任公司文件西昆曼運74號，關于推行道路客運安全告知制度的通知要求。加大員工和客運車輛駕駛員宣傳力度，落實了臥鋪客車凌晨2時至5時停車休息制度。同時對13輛長途臥鋪客車刻制了DVR旅客乘車安全宣傳光盤。

2、做好車輛技術狀況監管，確保行車安全

近幾年以來，由于農村客運車輛不斷增多，大多數駕駛員文化水平和素質相對較低，經營部份鄉村道路上的客運車輛沒有客運站點，給我們管理上帶來了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊，采取易接受的管理方法，深入到鄉村道路上，不定時地進行抽查，檢查客運車輛駕駛員資質、例保情況，二級維護作業情況等。同時加大對長途客車二級維護的監管，嚴格執行“三單、一證、一合同”規程，建立健全車輛二級維護臺帳。對車輛二級維護的管理，是由車隊、修理廠、安全辦三部門聯合監管。首先由車隊做出當月二級維護計劃表，修理廠在具體對客運車輛進行二級維護作業，然后在由安全辦對當月二級維護車輛逐一進行核實，保證不漏檢一臺客運車輛。另外，客運車輛都按照運管部門要求24小時做一次例保檢查，從而使客運車輛技術狀況得到了有效監督，避免了機械事故的發生。

3、嚴格按照“四不放過”的處理原則，依法嚴肅查處事故

分公司部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，疲勞駕駛、追尾事故、超速等違法行為時而發生。為有效遏制此類事故的再次發生，對部份違法違規駕駛員作出了相應處理。全年共處罰事故駕駛員9人次。

20xx年8月3日，孫和坤駕駛云K09290號車，9時由勐海向昆明方向行駛，10時59分行至214線回弄山遂道350米處時與云K43071號貨車發生追尾事故，造成遂道及兩車嚴重受損，多名乘客輕微傷的全責道路交通事故。事故發生后，分公司及時召開了事故分析會，查抓存在問題，通過認真研究分析，其根本原因是超速行駛，操作不擔所致。為此，分公司安全領導小組對事故駕駛員作出了黃牌警告一次，處罰XX元，下車學習一個月的處理。

4、認真貫徹執行總公司關于啟用安全責任合同書的通知精神，落實各項管理制度

為認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，維護國家和人民生命財產不受侵害及損失，明確雙方(駕駛從業人員和運輸企業)在經營活動中的安全責任和規范安全行為。分公司在冊駕駛員446人，均重新簽訂了安全責任合同書，并按照規定收取安全履約保證金。

5、強化源頭監管，落實各項安全生產管理制度

分公司認真吸取往年事故經驗教訓，根據節日特點和季節變化情況，做到早布置、早安排、認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針。繼續深入開展安全生產年“三項行動”和“三項建設”。嚴格按照運管部門“三關一監督”的管理要求，落實客運站“三不進站、五不出站”的檢查程序，對客運車輛駕駛員和經營車輛實行計算機“一卡通”監管。客運站每月組織員工召開一次安全生產會議，認真研究本部門安全生產中存在問題，安排布置各崗位工作。客運站設置專人嚴格加強“三品”查堵工作，杜絕危險品進站上車情況發生。全年共查出危險品9 件，都按要求記錄、存放處理。

嚴格加強GPS的動態管理，對安裝GPS的138輛客運車輛實施不間斷監控，每天形成工作日志，重新對每臺車進行審查，是否在線，作好記錄，分析查抓存在原因。同時，加強與總公司技術資源部和安全管理部的工作溝通。通過檢查、協調溝通，GPS在線率達95%以上。有效遏制了超速、串線經營等違法、違規行為。另外，分公司修理廠嚴格執行國家有關客運車輛行業維修標準，對所屬分公司客運車輛進行維修，從源頭上加強了維修質量關，落實進出廠檢驗制度，保證車輛不帶病出廠，做到誰簽字，誰負責的原則，全年未發生過維修質量事故，修理工未發生工傷事故，保證了客運車輛運輸安全。交通賓館嚴格按照賓館管理制度，落實入住旅客的登記，加強防火防盜工作的巡查，全年未發生過盜竊事故和服務質量投訴。

四、抓好消防安全保衛工作，確保站場車輛設施安全。

為加大轄區內安全保衛和消防工作的監管力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。對各部門電源線、電燈、滅火器等用電和消防設施進行全面檢查，建立防火巡查記錄臺帳。由分公司貨運站專門負責對站場范圍內車輛和旅客的安保管理工作，重視夜間值班巡查，防止人為蓄意破壞和打毆鬧事。

為加強分公司消防安全工作，消除火災隱患，有效預防和減少火災事故發生，根據消防責任書的要求，層層落實各項消防安全管理制度，提高員工在發生火災時的自防自救能力，保護公司財產、員工和旅客人身安全，由分公司領導牽頭，安全辦組織開展了一次比較全面的消防知識培訓。培訓內容，滅火器、消防栓使用方法，逃生及自救等方法，42人參加了培訓。

通過加強對員工消防知識培訓，提高了員工的防火意識，對火災危害性有了進一步的了解，進一步完善了重大火災事故應急救援預案和快速反應機制，使員工在緊急情況下采取相應的應急措施，提高了應急預案實施應用效果。全年在分公司轄區內未發生火災事故和盜竊事故。

五、持續加大統籌宣傳力度，努力提高抗風險能力。

為最大限度化解分公司的運輸生產經營風險，分公司始終堅定不移地把交通安全統籌工作作為安全管理的一項重要工程來抓，遵循“以人為本、和諧穩定、安全發展”的原則和“安全保統籌、統籌促安全”的交通安全統籌工作宗旨。認真宣傳和貫徹落實《云南省交通運輸廳關于印發云南省交通安全統籌中心機動車輛統籌條款的通知》，按照新條款部署的各項工作要求，把宣傳新《條款》作為當前安全統籌工作的一項重要任務來抓，將新《條款》的內容及時地傳達到統戶，大力宣傳新《條款》的優越性、可行性、實效性，從思想上、認識上、行動上為新《條款》的實施作好輿論鋪墊。向參加交通統籌的廣大參統者提供熱情，及時、周到、方便的服務。分公司參加統籌、交強險車輛349輛，目前分公司強制投統項目為，第三者責任險和座位險，第三者責任險均投統了100萬元，長途臥鋪客車座位險投統了16萬元/座，縣際客車座位險投統了11萬元/座，農村客運車輛座位險投統了10萬元/座，出租車座位險投統了21萬元/座。

20xx年分公司的交通安全統籌工作，在總公司統籌分理處的大力支持和幫助指導下，分公司領導的高度重視下，安全管理人員努力工作，加大安全統籌的宣傳力度，使經營者充分了解和支持統籌工作，今年統費收入190萬元，統籌率達100%，理賠了38萬元，全面實現了20xx年度安全統籌工作目標，安全統籌工作質量得到大幅提高，進一步夯實了公司抵抗運輸生產風險能力，為安全生產管理提供了資金保障。

分公司統籌車輛349輛，共發生道路交通事故18起，消案4起，全責10起，主責2起，次責2起，死亡3人，(全責1起，主責1起，次責1起，)傷4 人，估經損61萬元。百車事故率：4次/百車，百車死亡率：人/百車，百車受傷率：1人/百車，百車經損率：17 萬元/百車。員工因公千人死亡率為零;員工因公千人重傷率為零;工業生產重大事故為零。

【附 安全監督局工作總結】

XX年安全生產宣傳工作的指導思想是：以總書記新聞輿論工作座談會重要講話精神為指導，以“四大三基”三年行動為總攬，以“安全生產監管執法年”為主線，以落實安全生產“大宣傳”年度目標為重點，著眼安全生產工作大局，立足安全生產大勢，不斷加大宣傳力度，發掘宣傳深度，拓寬宣傳平臺，搭建宣傳舞臺，提高宣傳效率，弘揚正能量，唱響主旋律，為全省安全產形勢持續穩定好轉提供思想引領、輿論推動、精神激勵、知識傳播和文化支撐。

一、工作要求

XX年安全生產宣傳更加注重宣傳質量、更加突出傳播效果，總的要堅持做到四個方面：

一是注重安全生產宣傳的時效性。在依靠電視、廣播、報紙、雜志等傳統媒體進行安全生產宣傳的同時，適應科技發展趨勢，注重發揮網絡、微博、微信、手機報等新媒體在安全生產宣傳工作中的作用。在繼續辦好電視專題，報紙專版，網絡子站的同時，注重廣播互補和新媒體聯動的作用，注重發揮各級安監部門政務微信、微博，迅速、及時、互動的作用，進一步擴大影響力、增加用戶量。XX年，“湖南安監”微信公眾號關注要突破1萬戶。

二是確保安全生產宣傳的指導性。結合安全生產實際、結合安全生產重點，結合安全生產現狀，結合安全生產階段性特征，發揮安全生產宣傳在全省安全生產工作中的指導作用。用快捷的報道、迅速傳播、廣泛的覆蓋，發出各級黨委政府和各級安監部門抓安全生產的最強音，指導推動各地加強安全生產工作，落實安全生產措施;并將各級黨委政府加強安全生產政策措施和安全生產知識更廣泛、更深入地傳遞到人們群眾中去。

三是突出安全生產宣傳的思想性。進一步提升宣傳報道的質量，做有溫度、有深度、有熱度、有力度的宣傳，加強人物、成果、典型、故事、事故、知識的宣傳，創作一批宣傳精品力作。圍繞安全生產工作的難點和重點，更加注重主動策劃、深度挖掘，更加注重豐富表現手法，不斷提高新聞宣傳作品的質量和內涵，更加注重在主流媒體和重要版面、重要欄目和重要時段的見報率、出鏡率。全年全省安全生產新聞稿件總量確保比上年增長15%以上。

四是探索安全生產宣傳的互動性。安全生產宣傳做到少空洞傳播，多鮮活互動，引導廣大人民群眾支持關注安全生產工作，主動參與新聞評論，及時發現身邊的隱患，不斷發現身邊的典型。積極策劃一批評選、采風、暗訪和曝光等宣傳活動，讓宣傳更接地氣，讓新聞的觸角延伸得廣，增強新聞報道的吸引力、影響力。要多角度、多維度、多形式組織安全生產宣傳，注意宣傳活動與互動交流相結合，提升安全生產宣傳的鮮活性、靈動性和參與性。

二、工作目標

圍繞省委、省政府和省安委會全年安全生產工作的部署和安排，切實做好分眾化宣傳。

(一)加大對各級黨政領導干部的安全宣傳，推動牢固樹立安全發展理念，堅守安全生產紅線。深入宣傳總書記關于安全生產的重要論述;深入宣傳安全生產事關人民群眾生命財產安全的和改革發展穩定大局的重要意義;深入宣傳以人為本、堅守紅線和安全發展理念;深入宣傳安全生產法律法規政策。深入宣傳省委、省政府和省安委會關于推進安全生產的決策部署;宣傳各地貫徹落實各級黨委政府決策部署的做法和成效，重點宣傳建立健全安全生產責任體系，落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的做法。積極宣傳安全生產法律法規在我省貫徹執行情況，宣傳新修訂的《安全生產法》和《職業病防治法》落實情況，宣傳監管執法年、安全生產示范創建、打非治違、專項整治、淘汰落后產能的成效，曝光一批不落實安全生產屬地管理責任典型。

(二)加大對高危行業從業人員的安全宣傳，推動企業落實主體責任，提升從業人員安全意識和安全素養。宣傳安全對企業發展的重要意義，闡述安全是企業第一責任、第一效率、第一品牌和核心競爭力;宣傳企業履行安全生產主體責任內容，推動企業樹立責任不可推卸、任務必須落實的鮮明導向。宣傳一批安全生產理念、制度和機制創新的典型企業，引導企業遵守安全生產法律法規標準，提高風險辨識、隱患排查、事故應急和逃生互救能力。宣傳各個時段企業安全生產工作重點和要點，指導企業有針對性加強安全生產;宣傳從業人員的權利和義務，提高遵章守規生產的思想自覺和行為自覺;宣傳企業自主創新的安全生產新工藝、新材料和新設備，發揮科技引領安全生產作用;曝光一批非法違法違章生產經營建設企業;曝光一批發生事故典型企業，曝光不落實安全生產責任，不整改隱患，不重視安全生產的典型，定期公布企業安全生產不良信息和安全生產“黑名單”企業。

(三)加大對廣大人民群眾的安全宣傳，營造全社會重視支持關心安全生產的良好氛圍。深入宣傳當前安全生產所處的階段性特征，教育引導廣大人民群眾正確認識和把握安全生產形勢總體穩定、持續向好，但也存在“三個不可估計過高”和“三個沒有改變”的客觀性，引導全社會增強憂患意識和緊迫感。宣傳新常態下安全生產存在的難點與機遇，形成全社會對安全生產的合理心理預期。宣傳我省“十三五”安全生產規劃重大部署，以及黨和政府保護人民群眾生命健康安全的決心，堅定人民群眾支持安全生產的信心。大力普及事故預防、隱患排查、應急救援等知識，推動安全生產知識進學校、進社區、進家庭。及時回應社會關于安全生產熱點、難點問題，正確引導輿論。

三、工作任務

(一)策劃組織好對各級黨政領導干部的宣傳

1、采取黨委中心組學習、巡回宣講、辦班培訓、專題講座等多種方式，推動黨政領導干部、安全監管部門干部，深入學習黨中央、國務院關于安全生產的決策部署和總書記關于安全生產工作的重要論述精神。

2、定期邀請各級黨政領導干部在各類媒體進行訪談，或者發表文章談安全發展的認識、打算、措施和體會，強化各級領導干部的履職盡責意識，強化全安全紅線意識，牢固樹立安全發展理念。

3、協調推動安全知識進黨校。充分發揮各級黨校干部培訓職能，協調推動在各級黨校培訓中，推動將安全生產知識納入干部培訓授課內容。

4、組織典型經驗專題宣傳。對各地安全生產責任體系健全完善，安全生產重點工作落實好，齊抓共管有成效，監管執法有創新的地區，深度挖掘，大力宣傳，形成示范帶動效應。

5、組織開展系列警示教育活動。認真組織“一月一警示”宣傳活動。選擇一批有深刻警示教育作用的作品，通過展映和網絡共享，加強對各級干部的警示教育。

6、開展安全問題曝光行。對非法違法生產經營嚴重的地區，有針對性組織媒體曝光，推動各地落實責任，加強管控，強化執法。

7、組織“做安全發展忠誠衛士”演講比賽。以爭做“安全發展衛士”為主題，層層組織演講活動，宣傳關心參與安全生產典型人物事例，弘揚正氣，鼓舞士氣。

(二)策劃組織好對高危行業從業人員的宣傳

8、開展“安全生產監管執法年”系列宣傳。把“安全生產監管執法年”目的、任務、重點和措施，主動向企業宣傳，引導企業主動履行主體責任;把各級監管部門開展執法活動，實現“三個轉變”宣傳好，深度剖析各地執法中的典型案例，警示企業依法依規生產經營。

9、開展“一月一警示、兩月一行動”活動宣傳。每月就省內外當月歷史同期發生的重特大事故和較大典型事故進行回顧與總結分析，提出工作建議，警示企業始終繃緊安全生產弦。

10、開展重點工作系列宣傳。組織好淘汰落后產能政策宣傳，宣傳好供給側改革意義，引導企業積極淘汰落后不安全產能;開展好專項整治、打非治違、計劃執法等重點工作系列宣傳，督促企業強化安全管理。

11、開展身邊隱患隨手拍宣傳活動。完善微信互動功能，鼓勵企業員工即拍即傳身邊隱患，提高企業員工風險防范能力和風險防范意識。

12、開辟網絡安全論壇。鼓勵企業積極投稿，談安全生產的意義、談責任落實的重要，談科技興安的必要，激發企業重視安全內生動力。

13、組織好曝光宣傳活動。對安全生產主體責任不落實、隱患排查治理不徹底，安全管理不嚴格，教育培訓不認真的企業，定期公布、主動揭短、無情曝光。

14、開展好企業安全文化宣傳活動。對安全生產理念、制度、機制創新的典型企業，深度挖掘，積極宣傳，形成示范效應。

(三)策劃組織好對廣大人民群眾的宣傳活動

15、策劃好安全生產知識“五進”宣傳活動。采用人民群眾喜聞樂見的方式，推動安全生產法律法規和安全知識進企業、進社區、進農村、進學校、進家庭。

16、策劃好安全生產形勢教育活動。廣泛宣傳我省“十三五”安全生產規劃重大部署;廣泛宣傳當前安全生產形勢任務，引導全社會支持安全生產，形成對安全生產合理的心理預期。

17、策劃好“互聯網+”安全生產宣傳活動。發揮互聯網作用，繼續舉辦安全生產法律法規知識競賽活動，分為全民答題、縣級比賽、市級比賽和省級決賽四個階段，重點宣傳好《安全生產法》和《職業病防治法》。

18、策劃公益宣傳活動。發揮安全生產宣傳形象大使的影響力，在全媒體投放安全公益廣告，廣泛開展安全生產公益宣傳。積極探索與藝術團體合作，創作反映安全生產題材的藝術作品，開展送安全文化下鄉、下企業宣傳活動。

19、做好安全生產警示宣傳。制作和遴選一批警示教育片，組織企業一線員工和一線企業負責人觀看，做到“一廠出事故，萬廠受教育”。在重大節假日、重要時間節點滾動播出安全生產警示信息，提醒廣大人民群眾做安全的關注者，踐行者。

20、探索建立安全生產志愿服務活動。借鑒各地成功經驗做法，探索發揮社會志愿服務力量推動安全生產。動員社會志愿力量宣傳安全知識，傳播安全發展理念，傳遞安全生產正能量，營造關心安全強磁場。

(四)扎實開展好“安全生產月”系列宣教活動

21、圍繞“強化安全發展觀念，提升全民安全素質”這一主題，及早謀劃好今年“安全生產月”系列宣教活動，細化方案，嚴密組織，確保效果。結合實際做好安全發展主題宣講、宣傳咨詢日、安全知識大賽、演講比賽、網上博覽會和事故警示教育活動。開展好應急演練、典型經驗宣傳和隱患曝光等專題活動。充分利用電臺、電視臺、網絡、報紙、雜志等媒體，加大對各項活動的宣傳報道力度，形成立體宣傳聲勢，實現宣傳同頻共振。

(五)認真做好新聞發布和輿論引導工作

22、剛性落實省政府新聞辦公室“421”新聞發布制度。通過召開新聞發布會、媒體通氣會、媒體座談會等形式，及時發布省委省政府關于安全生產重大活動、重大決策部署貫徹實施情況。通過新聞發布、接受采訪、在線訪談等形式，主動向媒體和公眾做好出臺重大政策措施的解讀工作。

23、加強輿情監測與輿論引導工作。建立輿情監控制度，及時分析安全生產輿情情況，有針對性開展輿情引導。建立輿情應急機制，規范安全生產重大輿情處置流程。委托專業機構開展輿論監測、收集、研判工作，提高重大事項輿情應對能力，提高正面引導輿論能力。

(六)著力深化安全文化建設

24、深化企業安全文化創建。大力挖掘推廣企業安全文化建設成果，切實提高安全文化對企業安全生產的促進作用。借力安全生產示范創建，深化基層社區、村鎮和鄉鎮安全文化建設，發揮宣傳標語、黑板報、墻報等傳統宣傳方式作用，宣傳基層安全文化成果，激勵全社會積極參與安全文化建設。

四、工作措施

(一)加強溝通，強化協作。定期與國家安監總局宣傳部門聯絡，及時報送宣傳線索，并按照國家安監總局確定的工作重點和宣傳需求，及時報送反映我省安全生產工作的新亮點、新成效，積極配合國家安監總局組織中央媒體到我省開展的宣傳活動。建立密切與宣傳部門的溝通聯絡機制，爭取在開辟專欄、設立專版、組織專題宣傳等方面取得更多支持。建立與各媒體溝通機制，尤其要增強新聞記者與安全生產管理人員之間的交流、聯系與溝通，營造與媒體信息暢通、和諧交流、互助信任、互相支持的關系。增強與各市州、縣市區安監部門溝通，加強對安全生產宣傳重要事項、重要選題的統籌協調，進一步提高基層開展安全生產宣傳的積極性，聯合開展主題宣傳和采風活動，形成工作聯動、上下聯通的新局面。

(二)搭建平臺、深化合作。發揮中國安全生產報的作用，從更高層面、更深層次宣傳湖南安全生產工作。鞏固與湖南日報、紅網等媒體的合作關系，加強與湖南經濟電視臺等媒體的戰略合作，探索與廣播媒體的合作，及時向新聞媒體提供線索，定期舉辦與新聞單位對接會，共同策劃一批有影響的重大宣傳活動。與湖南日報合作方面，聯合辦好專版，探索更新更有效率的宣傳，做好“安全生產監管執法年”、淘汰落后產能、“一月一警示”等系列報道。深化與紅網在線的戰略合作，做好新聞網的改版工作，把觸角對準基層，開展縣市區黨政領導在線訪談，開展創新政策解讀和各類深度專題報道。繼續辦好《湖南安全與防災》雜志，發揮安全生產宣傳主陣地作用，用改革的思路探索發展之路。充分發揮省局雙微的作用，探索搭建客戶端平臺的可行性，打造更完善的宣傳平臺。

(三)完善機制，提升能力。進一步完善安全生產宣傳工作考核辦法，把安全生產宣傳工作納入對各級各部門安全生產工作的考核內容。探索建立安全生產宣傳專家庫，由安全生產專家、資深媒體從業人員以及新聞傳播專家組成，組織開展安全生產宣傳調查研究，講座講評，為安全宣傳提供咨詢服務和決策參考。建立以質量為導向的激勵機制，探索開展年度“安全生產好新聞”評選活動。加強宣傳隊伍建設，組建省級安全生產宣傳聯絡員、通訊員和網評員隊伍，指導各地建立相應的隊伍。加強宣傳干部教育培訓，提高安全生產宣傳管理干部的宣傳水平和輿情應對能力。

第二篇：XX年客運安全月活動總結

XX年客運安全月活動總結

XX年客運安全月活動總結

20xx年，xxxx在上級部門和總公司的正確領導下，全體干部、員工認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，繼續深化安全生產年“三項行動”和“三項建設”，認真實施安全生產管理，堅持對員工、從業人員法制安全警示教育，狠抓制度落實，不斷完善安全生產規章制度，努力查找安全生產薄弱環節，及時消除事故隱患。為保障人民生命財產安全，構建和諧社會，促進企業經濟持續發展，做了大量扎實有效的工作，順利完成了20xx安全生產責任目標。

一、領導重視、責任明確

分公司領導高度重視安全生產工作，并結合工作實際，把“春節”、“潑水節”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節假日的安全運輸工作作為提高社會公共服務能力，服務群眾，展現行業風貌的重要工作來抓。為確保旅客運輸安全，公司成立了以經理為組長、副經理為副組長，各部門負責人為成員的安全生產領導小組，負責安全生產監督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規劃工作方案，制定應急預案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產管理責任書》，同時又與所屬客車駕駛員簽訂了《20xx年各節假日行車安全保證書》。明確了工作責任和工作任務，精心做好節日旅客安全運輸準備工作。節前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護工作，使車輛以良好的技術狀況投入營運，同時，加強各部門員工培訓教育，做好應急演練，從而形成了上下聯動，監管有力，反應靈敏的工作機制。

各節日期間，安全生產領導小組多次帶領有關部門和相關人員到客運站檢查指導工作，加強與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節假日運輸安全的順利完成。

一、落實安全教育學習制度，提高行車安全意識

分公司始終把安全教育學習，作為一項長效機制來抓。為切實增強員工和客運車輛駕駛員安全意識，開展了多渠道，多種形成的安全動員和宣傳教育活動。在春運、潑水節、五

一、安全月、十一等主要節日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標語，安全宣傳畫等50余幅，發放宣傳資料XX余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網絡等多媒體向社會廣泛宣傳安全生產法律、法規和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場次。通過開展持續有效的宣傳教育活動，全員的安全意識得到了有效提高。全年共組織客運車輛駕駛員安全學習44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認識到了安全生產工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動為契機，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的安全生產月活動主題。在轄區內廣泛開展了安全生產月活動。活動要求：一是為加強本次安全月活動的組織領導，確保安全生產月活動的有效落實，由分公司領導牽頭，成立了“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動領導小組，堅持上下齊抓共管，充分發揮每位員工的作用，建立了監督、檢查制度，制定了相適應的責罰措施，同時明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關心安全，安全關系人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產“全員簽題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進安全文化”的安康杯競賽活動，進一步促進了分公司客運站場，班組安全文化建設。四是開展安全生產檢查活動，落實隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進行檢查，對發現問題定人、定時定措施及時地進行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統應急預案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練。縣交通局、運政所等單位領導共計23人參加了演練。

通過開展“安全生產月”和“安康杯”競賽活動，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了預期效果。我們將以本次活動為契機，加強安全生產管理力度，達到以安全促生產，保證各項任務順利完成。

今年以來，經損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩的安全形勢再次趨于緊張，在嚴峻的安全生產形勢下，分公司及時采取了應對措施。一是下發告誡書至每位客運車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車安全。二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落度，制定了相適應的責罰措施，同時明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關心安全，安全關系人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產“全員簽題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進安全文化”的安康杯競賽活動，進一步促進了分公司客運站場，班組安全文化建設。四是開展安全生產檢查活動，落實隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進行檢查，對發現問題定人、定時定措施及時地進行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統應急預案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練。縣交通局、運政所等單位領導共計23人參加了演練。

通過開展“安全生產月”和“安康杯”競賽活動，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了預期效果。我們將以本次活動為契機，加強安全生產管理力度，達到以安全促生產，保證各項任務順利完成。

今年以來，經損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩的安全形勢再次趨于緊張，在嚴峻的安全生產形勢下，分公司及時采取了應對措施。一是下發告誡書至每位客運車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車安全。二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落實對各條道路通行情況進行實地考察，將考察情況在安全學習活動中作宣傳通報。對塌方較嚴重的鄉村道路停駛營運，待路狀況恢復后開班。三是針對部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，文化水平低，職業道德差等一些實際問題。利用晚上時間，分管領導率領安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進行安全教育學習，采取播放VCD碟片、電視、投影等方法把分公司內部發生的事故和省外發生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達至客運車輛駕駛員隊伍中，使他們從中吸取教訓，增強防范意識。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會，簽訂駕駛員家屬責任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認識到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實履行好自己應盡義務，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實公安部關于開展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車輛駕駛員，在車站內掛橫幅2幅，車內張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，并張貼監督電話，通過開展此次活動，在站內營造了濃厚的宣傳氛圍。

三、加強檢查，落實道路客運隱患專項整治，強化安全生產源頭監管

1、加強安全生產檢查

分公司切實把安全生產檢查作為實施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產檢查 17 次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10 起，整改10 起。結合云南省公路運輸管理局文件云運安監81號關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的工作要求和三部委《關于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》(安監總局一97號)文件精神。以及《云南省公路運輸管理局交通運輸部關于開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實施意見》的通知。分公司重新對客運車輛駕駛員資質，車輛維護情況、隨車安全設施設備，GPS、DVR車載設備及使用，駕駛員交通違法違規情況等認真地進行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，以主體責任的落實為重點，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓等制度的組織體系，培訓責任落實，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規程等技術設備安全管理制度;開展了客運車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長途客車方向系、制動系、傳動系、鋪位設置是否存在非法改裝等專項大檢查活動，專項行動由分公司牽頭，安全辦、車隊、例保檢查室等部門配合，對346輛客運車輛進行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長途車臥鋪客車床位多一個，DVR監控設備損壞6臺，GPS設備故障2臺，車輛滅火器失效6只，均定人、定車及時地進行了整改，消除了潛在隱患。另外根據昆曼運輸有限責任公司文件西昆曼運74號，關于推行道路客運安全告知制度的通知要求。加大員工和客運車輛駕駛員宣傳力度，落實了臥鋪客車凌晨2時至5時停車休息制度。同時對13輛長途臥鋪客車刻制了DVR旅客乘車安全宣傳光盤。

2、做好車輛技術狀況監管，確保行車安全

近幾年以來，由于農村客運車輛不斷增多，大多數駕駛員文化水平和素質相對較低，經營部份鄉村道路上的客運車輛沒有客運站點，給我們管理上帶來了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊，采取易接受的管理方法，深入到鄉村道路上，不定時地進行抽查，檢查客運車輛駕駛員資質、例保情況，二級維護作業情況等。同時加大對長途客車二級維護的監管，嚴格執行“三單、一證、一合同”規程，建立健全車輛二級維護臺帳。對車輛二級維護的管理，是由車隊、修理廠、安全辦三部門聯合監管。首先由車隊做出當月二級維護計劃表，修理廠在具體對客運車輛進行二級維護作業，然后在由安全辦對當月二級維護車輛逐一進行核實，保證不漏檢一臺客運車輛。另外，客運車輛都按照運管部門要求24小時做一次例保檢查，從而使客運車輛技術狀況得到了有效監督，避免了機械事故的發生。

3、嚴格按照“四不放過”的處理原則，依法嚴肅查處事故

分公司部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，疲勞駕駛、追尾事故、超速等違法行為時而發生。為有效遏制此類事故的再次發生，對部份違法違規駕駛員作出了相應處理。全年共處罰事故駕駛員9人次。

20xx年8月3日，孫和坤駕駛云K09290號車，9時由勐海向昆明方向行駛，10時59分行至214線回弄山遂道350米處時與云K43071號貨車發生追尾事故，造成遂道及兩車嚴重受損，多名乘客輕微傷的全責道路交通事故。事故發生后，分公司及時召開了事故分析會，查抓存在問題，通過認真研究分析，其根本原因是超速行駛，操作不擔所致。為此，分公司安全領導小組對事故駕駛員作出了黃牌警告一次，處罰XX元，下車學習一個月的處理。

4、認真貫徹執行總公司關于啟用安全責任合同書的通知精神，落實各項管理制度

為認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，維護國家和人民生命財產不受侵害及損失，明確雙方(駕駛從業人員和運輸企業)在經營活動中的安全責任和規范安全行為。分公司在冊駕駛員446人，均重新簽訂了安全責任合同書，并按照規定收取安全履約保證金。

5、強化源頭監管，落實各項安全生產管理制度

分公司認真吸取往年事故經驗教訓，根據節日特點和季節變化情況，做到早布置、早安排、認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針。繼續深入開展安全生產年“三項行動”和“三項建設”。嚴格按照運管部門“三關一監督”的管理要求，落實客運站“三不進站、五不出站”的檢查程序，對客運車輛駕駛員和經營車輛實行計算機“一卡通”監管。客運站每月組織員工召開一次安全生產會議，認真研究本部門安全生產中存在問題，安排布置各崗位工作。客運站設置專人嚴格加強“三品”查堵工作，杜絕危險品進站上車情況發生。全年共查出危險品9 件，都按要求記錄、存放處理。

嚴格加強GPS的動態管理，對安裝GPS的138輛客運車輛實施不間斷監控，每天形成工作日志，重新對每臺車進行審查，是否在線，作好記錄，分析查抓存在原因。同時，加強與總公司技術資源部和安全管理部的工作溝通。通過檢查、協調溝通，GPS在線率達95%以上。有效遏制了超速、串線經營等違法、違規行為。另外，分公司修理廠嚴格執行國家有關客運車輛行業維修標準，對所屬分公司客運車輛進行維修，從源頭上加強了維修質量關，落實進出廠檢驗制度，保證車輛不帶病出廠，做到誰簽字，誰負責的原則，全年未發生過維修質量事故，修理工未發生工傷事故，保證了客運車輛運輸安全。交通賓館嚴格按照賓館管理制度，落實入住旅客的登記，加強防火防盜工作的巡查，全年未發生過盜竊事故和服務質量投訴。

四、抓好消防安全保衛工作，確保站場車輛設施安全。

為加大轄區內安全保衛和消防工作的監管力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。對各部門電源線、電燈、滅火器等用電和消防設施進行全面檢查，建立防火巡查記錄臺帳。由分公司貨運站專門負責對站場范圍內車輛和旅客的安保管理工作，重視夜間值班巡查，防止人為蓄意破壞和打毆鬧事。

為加強分公司消防安全工作，消除火災隱患，有效預防和減少火災事故發生，根據消防責任書的要求，層層落實各項消防安全管理制度，提高員工在發生火災時的自防自救能力，保護公司財產、員工和旅客人身安全，由分公司領導牽頭，安全辦組織開展了一次比較全面的消防知識培訓。培訓內容，滅火器、消防栓使用方法，逃生及自救等方法，42人參加了培訓。

通過加強對員工消防知識培訓，提高了員工的防火意識，對火災危害性有了進一步的了解，進一步完善了重大火災事故應急救援預案和快速反應機制，使員工在緊急情況下采取相應的應急措施，提高了應急預案實施應用效果。全年在分公司轄區內未發生火災事故和盜竊事故。

五、持續加大統籌宣傳力度，努力提高抗風險能力。

為最大限度化解分公司的運輸生產經營風險，分公司始終堅定不移地把交通安全統籌工作作為安全管理的一項重要工程來抓，遵循“以人為本、和諧穩定、安全發展”的原則和“安全保統籌、統籌促安全”的交通安全統籌工作宗旨。認真宣傳和貫徹落實《云南省交通運輸廳關于印發云南省交通安全統籌中心機動車輛統籌條款的通知》，按照新條款部署的各項工作要求，把宣傳新《條款》作為當前安全統籌工作的一項重要任務來抓，將新《條款》的內容及時地傳達到統戶，大力宣傳新《條款》的優越性、可行性、實效性，從思想上、認識上、行動上為新《條款》的實施作好輿論鋪墊。向參加交通統籌的廣大參統者提供熱情，及時、周到、方便的服務。分公司參加統籌、交強險車輛349輛，目前分公司強制投統項目為，第三者責任險和座位險，第三者責任險均投統了100萬元，長途臥鋪客車座位險投統了16萬元/座，縣際客車座位險投統了11萬元/座，農村客運車輛座位險投統了10萬元/座，出租車座位險投統了21萬元/座。

20xx年分公司的交通安全統籌工作，在總公司統籌分理處的大力支持和幫助指導下，分公司領導的高度重視下，安全管理人員努力工作，加大安全統籌的宣傳力度，使經營者充分了解和支持統籌工作，今年統費收入190萬元，統籌率達100%，理賠了38萬元，全面實現了20xx安全統籌工作目標，安全統籌工作質量得到大幅提高，進一步夯實了公司抵抗運輸生產風險能力，為安全生產管理提供了資金保障。

分公司統籌車輛349輛，共發生道路交通事故18起，消案4起，全責10起，主責2起，次責2起，死亡3人，(全責1起，主責1起，次責1起，)傷4 人，估經損61萬元。百車事故率：4次/百車，百車死亡率：人/百車，百車受傷率：1人/百車，百車經損率：17 萬元/百車。員工因公千人死亡率為零;員工因公千人重傷率為零;工業生產重大事故為零。

XX年客運安全月活動總結

開工伊始，為了實現鐵路客運專線公司籌備組創優規劃和集團公司領導“高起點、高標準、高速度建好鐵路專線的目標要求，我們明確了質量目標和安全生產目標，建立健全了各種保證體系，積極開展月度勞動競賽、質量達標活動、安全生產月活動和應急演練等活動。

一、領導重視、機構健全

項目一開工，我們就成立了以項目經理為組長，項目副經理及總工程師為副組長的質量管理機構及安全管理機構，制定了詳細而具有針對性的實施方案，明確了質量責任、檢查目標及考評標準，堅持統籌兼顧、整體推進。每個作業面配置了3名專職質量檢查工程師和3名專職安全員，建立健全了各項管理體系及制度，建立了工程質量逐級負責制、創優激勵機制及質量一票否決制，分別簽訂了質量和安全包保合同。對管理體系、管理力量、管理制度和技術力量進行了全面完善，制定了創優規劃，明確了創國優工程的質量目標，與建設、設計、監理“四位一體”，開展有目標、有計劃、有組織的工程創優活動。以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段。嚴格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢;“五不施工”制度，即未進行技術交底不施工，圖紙和技術要求不清楚不施工，測量樁和資料未經換手復核不施工，材料無合格證或試驗不合格者不施工，工程不經檢查簽證不施工;“三不交接”制度，即無自檢記錄不交接，未經專業人員驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。我們以施工安全、人身安全、財產安全、設備安全為首要職責，始終堅持安全第一、預防為主的方針，執行事故易發點控制法，抓好安全標準工地建設，層層簽訂安全包保合同，搞好安全常識和安全法規的教育，嚴格獎懲制度。形成領導重視、重點突出、層層設防、人人把關、群策群治的安全管理氛圍。

二、確立目標、制定措施

㈠質量目標

1、開工必優，一次成優，確保部優，爭創國優。

2、杜絕施工質量事故。

3、各類原材料合格率100%。

4、各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強度合格率100%。

5、單位工程一次驗收合格率100%，單位工程優良率95%以上。

6、隧道襯砌內實外光，不滲、不漏、不裂，結構輪廓順直美觀。

㈡安全生產目標

1、無因工死亡和重大傷亡事故;

2、無交通安全事故;

3、無機械設備事故;

4、無火災、風災事故;

5、無火工品、重要器材、設備被盜和爆炸事故;

6、無涌水、突泥、坍塌重大事故;

7、重傷率控制在0;

8、嚴防員工職業病的發生;

9、施工作業環境達標，創建安全文明標準工地。

㈢質量保證體系及措施

我們成立了以項目經理為組長，項目副經理及總工程師為副組長，質檢工程師、各業務部室主管、洞長、施工隊長、工班長為組員的質量領導小組，編制下發了《項目質量管理體系》、《現場質量管理體系》、《南梁隧道創優規劃及措施》等，以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質量、安全環保、綜合協調、物質設備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質量保證系統，把質量管理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、職責、權限，又能互相協調、促進的質量保證體系，并制定了相應措施：

1、制定和完善質量管理規章制度和工藝標準，明確規定各部門、質量管理人員的質量管理內容、職責、權限、獎懲辦法，將工程質量納入制度化、規范化、程序化管理，推行標準化、工藝化施工，實行全員、全方位、全過程質量控制。

2、強化質量教育，增強創國優意識。

3、狠抓技術管理，加強施工人員技術培訓，對每道工序編制詳細的《施工作業指導書》。

4、對各道工序嚴格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，嚴禁進入下道工序;嚴格實行工程質量責任制，建立創優激勵機制，實行工程質量管理逐級負責制和質量一票否決制。

5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未進行技術交底不施工;圖紙和技術要求不清楚不施工;測量樁和資料未經換手復核不施工;材料無合格證或試驗不合格者不施工;工程不經檢查簽證不施工;“三不交接”：無自檢記錄不交接;未經專業人員驗收合格不交接;施工記錄不全不交接。

6、建立嚴格的原材料、成品和半成品進場驗收制度，嚴格把好原材料訂貨、進料關，做到先試驗合格后進場，材料的出廠合格證、現場試驗報告單手續齊全，分區堆碼整齊，產品標識明確，實現永久可追溯性。

7、建立儀器設備的檢定制度，測量儀器、試驗設備、各種儀器儀表、計量器具進行定期或不定期的檢定，現場設專人負責計量工作，儀器設備指定專人管理。

8、加強測量管理，提高測量精度，現場測量基線、水準點及有關標志均須進行定期復測檢驗，測量作業堅持換手復核制，做到測設位置準確，精度符合規范要求。

9、嚴格按配合比計量施工，砼預制件統一采用鋼模，預埋件(更多精彩文章來自“秘書不求人”)位置準確、標準、周正。

10、制定創優規劃，確定質量目標，廣泛開展群眾性QC小組活動，組織爭創優質工程勞動競賽，與建設、設計、監理“四位一體”，開展有目標、有計劃、有組織的工程創優活動。

㈣安全保證體系及措施

我們成立了以項目經理為組長，項目副經理、總工程師、安質部長為副組長，各業務部室主管、洞長、施工隊長、工班長及安全員為組員的安全領導小組，編制下發了《安全保證體系勞動保障措施》、《環境保護體系及文明施工措施》等，以施工安全、人身安全、財產安全、設備安全為首要職責，層層簽定安全責任書，形成網絡安全保證體系，建立健全了各項安全規章制度及措施。認真開展“安全質量標準工地”建設，實施標準化作業，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實;從嚴治本，基礎取勝，級級保安全”。經常定期和不定期地對生產狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預防事故的發生。主要措施如下：

1、建立健全各項安全生產制度及預防措施，對安全生產事故及自然災害制定應急救援預案。

2、專職安監人員上崗必須佩戴安全袖標;進洞人員必須戴安全帽;工作人員上崗前必須進行技術培訓和“三級”安全教育，取得安全上崗證，特殊工種的工人必須持有特殊工種操作證。

3、全面落實安全生產責任制，做到責權利相統一，層層簽訂安全生產包保責任狀，嚴格考核，獎罰嚴明。

4、成立安全生產領導小組，由項目經理任組長，定期召開安全生產會，分析安全生產形勢，總結和部署安全生產工作，組織安全培訓教育，開展定期、經常性、專業性、季節性、節假日安全生產檢查活動。

5、加強班組建設，執行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集思廣益，找隱患，查問題，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態。

6、認真實施標準化作業，嚴格遵守施工程序和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。

7、關鍵工序及危險性大的作業，必須結合現場實際情況，編制專門的實施細則和安全措施，進行安全技術交底，由施工技術負責人和專職安全管理人員監督實施。

8、隧道施工洞內設專人指揮調度;三管兩線設專人管理，保證照明、通風、排水設施良好;道路平順暢通、燈光明亮，設置運輸線路安全信號標志，確保洞內運輸安全;做好隧洞監控測量，根據監測資料，判定圍巖的穩定性，超前指導施工，確保安全。

9、施工現場用電實行三相五線制和雙級漏電保護措施，做到用電設備“一機、一閘、一漏電開關保護”。施工現場變壓器，由專人定期檢查，并作記錄。

三、加強技術管理，落實過程控制

在施工生產中，始終堅持一個“高”字，即高起點、高標準、高質量、高速度;圍繞一個“嚴”字，即制度嚴格、作風嚴謹、紀律嚴明、操作嚴細;突出一個“新”字，即采用新技術、新工藝、新材料、新設備;注重一個“細”字，即工作細、計劃細、處理問題細;強化一個“實”字，即工作扎實、措施落實、為人處事誠實;恪守一個“優”字，就是開工必優、一次成優、全段創優。

在技術保障方面，各責任區嚴格按照制定的施工技術方案，周密組織、科學施工，尤其是在隧道爆破控制超欠挖、初期支護、襯砌等關鍵部位的施工中，技術干部作為管理的重點，現場進行技術指導，嚴格“三檢”制度，堅決執行上道工序不合格決不進行下道工序的原則。

在試驗工作方面，進場以來，積極推行施工新工藝的創新，嚴格把好了施工原材料質量關。并嚴格按照規范要求，進行了砼試件抽檢。合理選取了理論施工配合比，為創精品工程、提高經濟效益提供了可靠的保障。

在測量保障方面，為確保工程進度及測量精度的需要，測量人員堅持24小時全天候跟班放樣;對隧道內進行導線設計測量，對技術交底、測量成果嚴格要求，力求快速、準確、及時;采用精密儀器控制，用不同的測量方法進行跟蹤測量，既保證了測量工作的順利進行，又保證了施工的正常進展。

四、認真開展各種活動

㈠開展月度勞動競賽活動

我部自開工以來，由合同部組織各部門進行勞動競賽，勞動競賽中，對各部門、各工區、各施工隊進行一個月的質量、安全及進度等綜合考核，對獲得第一名的部門或工區，工資提高5%，對獲得最后一名的部門或工區，工資降低5%，對各施工隊也有獎有罰，進一步激勵了廣大職工的勞動積極性和提高了工程實體質量、確保了安全生產。

㈡開展質量達標活動

我們編制下發了《項目質量管理體系》、《現場質量管理體系》、《南梁隧道創優規劃及措施》等管理辦法及措施，以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質量、安全環保、綜合協調、物質設備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質量保證系統，把質量管理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、職責、權限，又能互相協調、促進的質量保證體系。

㈢認真開展“安全生產月”活動

我們編制下發了《安全保證體系勞動保障措施》、《環境保護體系及文明施工措施》等管理辦法及措施，以施工安全、人身安全、財產安全、設備安全為首要職責，層層簽定安全責任書，形成網絡安全保證體系，建立健全了各項安全規章制度及措施。認真開展“安全質量標準工地”建設，實施標準化作業，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實;從嚴治本，基礎取勝，級級保安全”。經常定期和不定期地對生產狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預防事故的發生。

㈣開展應急演練活動

在公司組織下，采取小規模的應急演練活動。

五、表揚和獎勵情況

在業主、監理、集團公司、工程公司的正確領導及支持下，在我部全體員工的共努力下，在XX年贏得鐵道部組織的質量信譽評價第三季度第二名和第四季度第一名的好成績后，在XX年第一季度質量信譽評價中我部又取得了重點標段第一名的好成績，平常檢查中多次受到業主、監理表揚和獎勵。

【附 XX交通安全生產月活動總結】

根據市安委會《關于開展XX年“全國安全生產月”活動的通知》(宣安5號)和省交通運輸廳《關于印發全省交通運輸系統XX年安全生產月活動方案的通知》(皖交安監?XX?175號)要求，我局認真組織開展了以“安全發展，預防為主”為主題的安全生產月活動，現將活動情況總結如下：

一、加強領導，制定方案，明確責任

我局印發了《關于開展交通運輸安全生產月活動的通知》，明確局安委會全面負責系統內安全生產月活動領導，局安辦承擔活動的日常工作，負責全市交通系統安全月活動期間的部署、檢查、總結工作，負責指導活動的開展。各單位各部門也制定了具體的活動方案，成立了由主要負責人擔任領導小組組長的活動領導小組，做到責任明確、分級管理，形成每個層級都有人負責的格局，確保活動落到實處。

二、多種形式，全方位開展宣傳教育

安全月期間，全市交通系統廣泛利用報紙、新聞網、宣傳欄、橫幅、標語等形式大力宣傳安全生產知識、預防事故方法和自我保護知識，組織開展安全生產勞動競賽、觀看安全生產宣傳教育片等活動，全面提高全員的安全生產素質，保證安全生產宣傳的針對性和實效性。

(一)局直屬單位共懸掛橫幅28條，張貼標語267條、制作宣傳畫60套，舉辦安全教育講座2場，開展應急演練3次，出“安全生產月”宣傳欄11期，并督促重點營運企業懸掛、張貼“安全月”活動的宣傳畫、橫幅標語。

(二)6月13日，我局組織人員參加了市安委會在商之都門前舉行的“全國安全生產咨詢日”活動，制作了以“安全發展、預防為主”為主要內容的11塊展板，簽字橫幅，文化衫，600個環保宣傳袋，23000份交通安全宣傳資料，免費發放。現場群眾踴躍領取宣傳材料，對在場的廣大市民們提出的咨詢問題及安全管理方面的看法，逐一耐心解答，與廣大市民面對面地交流了道路運輸法律、法規和運輸安全生產知識。

(三)同日，市、區農村公路管理部門在宣州區猩橋鎮聯合開展“全國安全生產月”咨詢日活動，針對廣大農民朋友關心的XX年“村村通”建設、鄉村公路養護、農村公路通行安全等相關問題進行了重點宣傳，接受群眾咨詢，解答有關問題，共接受群眾咨詢300余人次，發放《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《防汛避險常識》、《公路打谷曬場危害》、《夏季安全生產常識》等宣傳資料800余份。

(四)創新交通安全宣傳形式，市高管公司、宣廣高速公路有限責任公司聯合市交警高速公路大隊在收費站、服務區開展了“江淮普法行”活動，做到溫馨提示鏡前貼，宣傳

光碟循環播，宣傳橫幅普遍掛，個性展板有序放，固定陣地時時新，收到了很好的社會效果。

(五)根據市安委會的通知，我局購買了130張《人命如天》安全生產宣傳教育電影票，組織局直屬單位分管領導、安全管理人員和職工觀看。

(六)充分利用報紙、網絡、電視等媒體進行廣泛宣傳，據統計，安全月期間，全系統共有50篇稿件在宣城日報、新聞網發表。

三、以安全生產月為契機，認真組織安檢，消除事故隱患

(一)寧國公路分局以五年一次的國檢為契機，對所管轄路段的公路交通安全標志，標牌等公路附屬設施進行全面排查，對有損壞或存在安全隱患的公路設施及時安排人員進行整改，完善增設警示標志，設置限速標志、減速標志、示警樁，特別是學校門口、交叉路口、村莊交接口的斑馬線，以更醒目、更溫馨的提醒廣大司乘人員、學生，確保安全通行。

(二)涇縣公路分局對全縣166公里道路實行分片巡查，加大檢查次數，重點巡查危險路段和橋梁，對查出的安全隱患立即進行消除，不留死角，深入施工一線排查治理隱患4處。對205國道涇縣段大修民生工程路面病害清理工作也在緊鑼密鼓進行，自5月中旬開工以來，目前，已完成涇南段路面銑刨81000平方米，路面挖補8615平方米，涇旌段路

基半幅降坡200米，水穩半幅施工1500米。

(三)目前，正值午收季節，績溪境內S215線沿線部分交通安全意識淡薄，為圖省事方便，經常將收割的農作物隨意堆放在公路上晾曬，存在較大道路安全隱患，為有效控制路面打場曬糧現象，績溪公路分局路政執法人員加強了對省道215線的巡查，堅持上午、下午各巡查一遍，利用宣傳車反復向沿線群眾進行宣傳，發現少數在路面上曬糧的情況，執法人員做到發現一處清除一處，有效控制了路面曬糧現象的蔓延，連日來，累計清除路面曬糧30余處，徹底杜絕打場曬糧侵占公路行為，保證了公路行車安全。

(四)宣廣高速公司沿線種植的白楊樹，因樹干高而脆，扎根淺，緊臨高速路邊，風易折斷或傾倒，嚴重危及行車安全。宣廣公司對存在隱患的3611棵樹木進行截頭和截枝處理，保障轄段高速的暢通環境。

四、開展應急預案演練，增強快速反應能力

(一)為進一步提高交通運輸應急保障能力，檢驗交通運輸應急保障的快速反應能力。近日，廣德縣交通運輸局組織開展了應急動員實戰演練，主要檢驗交通運輸應急保障能力、通信聯絡和應急隊伍快速集結、裝備及使用情況。

(二)7月1日下午3時，寧國公路分局在S104線242K(梅林段)處組織開展了安全生產應急演習，主要內容：對公路邊坡塌方、交通中斷的應急處理，出動機械：兩臺自卸車、兩臺載客貨車、一臺裝運工具車、一臺裝載車和一臺小型挖機。

(三)近日，宣城汽運有限公司汽車修理公司，組織后勤行管人員和車輛維修工，開展消防滅火演練活動，通過火災實戰演練，旨在幫助員工掌握滅火器的使用要領，提高應急自救能力以及防止火災技能。

五、警鐘長鳴，抓住安全工作不放松

通過開展安全生產宣傳、教育、培訓、檢查、整改等一系列的活動，“安全發展，預防為主”的活動主題深入人心，使廣大交通從業人員提高了安全防范意識，任何時候、任何情況下都不能有麻痹思想和僥幸心理，必須警鐘長鳴。要結合交通運輸工作實際，繼續抓好“安全生產年”活動，牢牢抓住安全工作不放松，為我市交通系統各項工作順利開展提供有力的安全保障。

第三篇：客運安全大檢查總結

專列營業部

客運安全大檢查、大整改活動總結

根據公司快運安電{2009}917號電報的有關安全要求，同時為了強化安全管理基礎，深刻反思中鐵快運總公司接連出現的幾起事故的深刻教訓，深挖哈爾濱專列營業部當前存在的安全隱患，使專列營業部安全管理步入正軌，保證行包專列運輸形勢安全穩定，結合哈爾濱專列營業部的安全實際情況，專列營業部于2009年7月至8月31日，開展了一次客運安全大檢查大整治活動，經過了為期兩個月的安全活動，專列營業部的安全基礎得到了進一步的加強，安全形勢有了明顯的好轉，下面，我們將本次安全活動的情況進行總結。

一、明確專列營業部本次客運安全大檢查大整治活動的重點安全內容為：

（1）、行包專列作業安全；

（2）、行包專列人員安全；

（3）、行包專列設備安全；

（4）、行包專列裝載安全；

（5）、專列倉庫防火消防安全；

（6）、行包專列運行安全。

二、確定了本次安全大檢查活動的階段：

第1階段：7月1日至7月10日，為宣傳發動階段；

在這個階段中，專列營業部將對當前公司的安全形勢進行宣傳，同時結合營業部的安全實際情況，要求全體人員人人皆之此次客運安全大檢查、大整治活動的目的，人人樹立起安全第一的思想。

第2階段：7月11日至7月20日，為檢查反思階段； 結合當前開展的道路交通安全活動、勞動安全活動以及防火防爆安全活動，要求營業部全體人員積極對照安全要求，對照規章制度，嚴格查找自己身邊的安全隱患和安全漏洞。

第3階段：7月21日至8月31日，為安全漏洞整改階段。在這一階段中對反思出來的安全隱患和安全漏洞，營業部將認真進行梳理，認真制定整改措施，在最短的時間內對查找出來的安全問題進行整改。

三、全員參與，積極查找安全隱患。

經過7月份前20天的檢查反思，我們查找出來了安全隱患4項，分別為：

1、哈爾濱站和濱江站貨場中道路狹窄，車輛擁擠，稍

有不慎就容易出現人身傷亡事故和車輛碰撞事故；

2、哈爾濱站和濱江站貨場中卸車站臺容易產生貨物掉

下站臺情況，有火車顛覆危險；

3、裝車貨物檢查不到位，危險貨物混入車內，有火災

爆炸危險；

4、裝車貨物重量不準確，容易造成行車事故。

針對以上4項安全隱患，專列營業部及時制定了整改措施，并且要求專列營業部全體人員在工作中嚴格遵守各項安全制度，嚴把安全關口，杜絕事故的發生。

經過了為期兩個月的客運安全大檢查、大整治活動，我們專列營業部的安全基礎得以全面加強，在7月份和8月份兩個月中，我們專列營業部沒有發生任何事故，保證了7、8兩個月份的全面安全。

今后專列營業部全體人員將更加重視安全的重要作用，牢固樹立安全第一的思想，把我們的安全工作做的更好。

專列營業部

2009年8月31日

第四篇：春節客運安全總結

寧波浙東旅游客運有限公司

2017年春運總結 安全是底線 服務是品質

2017年春運，公司以“平安春運、和諧春運”為主題，把“安全是底線、服務是品質”這一主線貫穿于春運始終，實現了2017年未發生道路交通事故，無服務質量投訴事件發生，確保了隊站平穩的安全態勢。

（一）、強化安全，以安全為抓手來促進有序生產。

提前謀劃，做好春運前期準備。嚴把三關，抓春運駕駛員資格審查和車輛技術狀況檢查維護修理及車輛3G、GPS設備正常運轉，確保參加春運駕駛員資格合格、車輛技術狀況良好、監控設備運轉正常，安全設施設備齊全有效。

春運前，對全隊客車駕駛員按照從業資格、違法違規駕駛、交通事故、服務質量、安全運營、安全操作規程執行、參加教育與培訓、心理和生理健康等方面對駕駛員準駕資格逐一審查、分析、清理，不符合條件的駕駛員，一律取消參加春運資格，確保駕駛隊伍的純潔性。對參加春運的車輛逐車進行了全面的安全檢查及維護保養。檢查內容主要包括：轉向、傳動、制動、輪胎是否合格，燈光、雨刮是否完好，防滑鏈、三角木、滅火器、消防錘、鐵鍬、應急門、安全帶等安全設施設備是否齊全有效，車容、車貌、臥具是否整潔衛生，不合格的立即進行了整改。確保了春運期間營運車輛的車輛技術狀況良好，安全設施設備齊全有效。春運期間，不論是我隊車輛還是外借運力，都嚴格執行趟次安全檢查，有效杜絕了病車上路運行。對我隊所有車輛監控設備進行了一次檢查、維護、修理，確保了監控設備運轉正常。

（二）、進一步強化各環節的安全管理：堅持GPS、3G趟次報班審查制度，做好發班前駕駛員資格、身體等狀況和車輛技術狀況審查并了解道路通行條件和氣象信息等，達到各項開班條件的，開據的發班通知單限當日內有效。

（三）、強化車輛實時動態監管，嚴厲打擊“三超”等違法違規行為，及時糾正駕駛員交通陋習及操作不當行為。充分利用3G、GPS平臺加強車輛動態監管，嚴格監管流程，認真落實24小時值班制度。堅持3G、GPS報班制度和趟次違法行為處罰制度；及時糾正駕駛員交通陋習；及時收集天氣信息和道路狀況變化信息，通過3G、GPS平臺及時群發短消息提醒駕駛員安全行車。

稽查人員深入各線路嚴厲打擊超載、超速行駛、多跑趟次疲勞駕駛、不按規定的線路行駛。在天氣惡劣條件下叮囑駕駛員降車速、佩帶防滑鏈、停止運行等安全注意事項。

通過3G、GPRS平臺不定時查看駕駛員是否按時輪換，是否超員，是否按規定配備駕駛員數量，每天累計駕駛是否超過八小時，駕駛員在駕車時是否存在陋習。做到及時發現、及時糾正、及時處治，把安全隱患消滅在萌芽狀態。

進一步落實“84220”工程和長途客運凌晨2-5點停車休息或接駁運輸制度，夜間行駛速度下調20%，防止駕駛人疲勞駕駛。

（四）、加強駕駛員安全教育，提高安全意識及操作技能

春運前，我隊召開了一次春運安全專題會議，春運期間舉行周五安全學習5次；春運后期，對駕駛人又進了一次專項培訓。通過安全培訓教育，進一步提升了安全管理人員、從業人員，特別是駕駛員的安全意識和操作技能。主要從以下方面強化培訓：

1、嚴格執行出車前、行駛中、收車后的“三檢查”制度，及時發現隱患，及時整改，防止病車上路運行。

2、嚴格“三定”原則和交接班簽字制度。按規定車輛必須嚴格執行“三定”原則（定駕駛人員、定駕車路段、定駕車時段）和交接班簽字制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間（白天）連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。防止疲勞駕駛。

3、嚴格長途客運和旅游客運安全管理。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間在通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路上行駛。

4、嚴格執行凌晨2至5時停運休息的規定。

5、服從交通管制，在冰雪路面必須配戴防滑設備。

6、進入隧道前必須提前減速、開燈，防止因“黑洞效應”和“白洞效應”釀成事故。

7、在橋梁、山區公路行駛陰彎，防止因暗冰導致事故。

8、遇塌方、危橋、漫水路段，必須停車查看，確認安全后，下客空車通過。

9、陡坡、險路、過渡、過橋要加強提防，謹慎駕駛。

10、保持安全車速和安全間距，確保臨危措施得當。

11、下坡時嚴禁空檔滑行。

12、、行李、物品不得妨礙駕駛員的操作和視線。

13、、停車、加水、加油、加氣、吃飯等環節要向旅客進行安全宣傳，采取相應的防護措施。

14、、車未停穩，嚴禁上、下車旅客。

15、、嚴格公司安全獎懲制度，做到安全駕駛，文明駕駛。

16、對“三超”、“三違”等違法違規行為，將嚴格按照相關規定嚴肅處理。

17、開展典型道路交通事故警示教育。

（五）、強化服務，營造良好和諧的春運氛圍

自春運以來，全市各運輸企業突出優質服務主題，努力實踐全心全意為人民服務宗旨，從點滴小事抓起，嚴格要求，塑造明服務窗口，展示企業形象，打造“服務動真情，滿意在交通”的服務品牌，讓廣大旅客不僅走得了，走得平安，更要走的滿意、走的舒心。

第五篇：2014安全月活動總結

貴州路橋集團有限公司

廣陜、廣巴高速公路連接線LJ6合同段項目經理部

2014年“安全生產月”活動總結

為全面貫徹落實國家、省、廳和總公司關于安全生產工作的重要指示和重大決策，普及安全生產知識，推進安全生產文化建設，促進“安全生產年”各項措施的落實，努力營造“強化紅線意識、促進安全發展”主題，推進“安全生產年”各項措施的落實，促進安全生產狀況持續穩定好轉，為推動安全生產工作管理，實現生產安全、人員安康、社會安定，樹立以人為本的執政理念，樹立全面、協調、可持續的發展觀，實現人民安居樂業，社會安定和諧。項目經理部積極開展了2014年“安全生產月”活動如下：

1、主題宣傳活動

1)、六月初在經理部和工區的辦公區、生活區、施工現場張貼安全宣傳掛圖，LED顯示標語、條幅、彩旗等。

2)、經理部組織開“安全生產月專題列會”和向工區員工及作業人員發放安全學習資料，并組織學習。

3)、針對本單位施工特點，經理部和各部門、工區管理人員、作業人員簽訂

237）、對孔口周邊設置了防護欄和安全網，孔口進行設置了孔口蓋板，確保安全生產、文明施工的要求。

8）、對高墩蓋梁施工的臨邊防護及張拉作業加強監管和控制，確保高空作業施工安全。

總之，我們將以構建和諧社會創造良好的安全環境，“強化紅線意識、促進安全發展”，進一步再加強安全生產宣傳及管理工作。本身安全生產工作永無止境，不能有絲毫的懈怠，隨著工程施工進度的推進，安全工作會越來越復雜和艱巨。我們將通過不懈努力的工作來解決新的安全管理問題，適應新的局面，本著向員工負責、向企業負責、向國家負責的態度，不斷將安全管理工作推上新的臺階，確保生產安全，為工程施工創造良好的安全生產條件！

廣陜、廣巴高速公路連接線LJ6合同段項目經理部

2014年6月 30 日

貴州路橋安全生產資料

安全文化建設

2014年“安全生產月”活動總結

二O一四年七月一日