第一篇：東辛農場育苗池育苗車間工程監理工作總結

育苗池育苗車間工程監理工作總結

工程監理工作的主要內容就是“三控制、兩管理、一協調”，即：質量控制、進度控制、費用控制、合同管理、信息管理、組織協調。對于工程監理的三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對立，而又相互統一的整體，是環環相扣的。沒有質量的進度是“豆腐渣”工程，沒有進度的質量是“虧本”工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環節出現問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到工程的正常進行。三者之間質量是核心，進度要在質量保證的前提下才能進行，而費用又為質量和進度提供有力的經濟保障。合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設的基礎。組織協調則是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。育苗池及育苗車間工程建設的基本特點是戰線大、工作面廣，尤其是育苗池，育苗車間工程量大、投資高，因而對其影響因素很多，管理起來也比較難。這就要求我們監理人員在實際的工作中要抓住工作重點，主次分明。在工期緊、任務重的情況下，工程質量能達到比較高的水平，關鍵在于監理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。

1、建立健全監理組織機構。

明確崗位職責，責任到人。根據工程項目進行明確分工，特別基礎，圈梁，磚墻，鋁合金屋架各結構層等關鍵要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現工作混亂，職責不清而影響工作效率。從而在組織上保證監理工作到位。

2、制定切實可行的質量管理制度，并狠抓落實。

監理應在工程開工之前，編寫下發工程監理實施細則，對有關監理組織的權限、職責及監理程序、質檢要求及標準等方面做出具體的規定，同時隨著工程進展，及時下發有關施工要求、施工須知、監理通知等一系列技術文件，使施工單位有章可循，有據可依。制定各項制度的同時，還要狠抓制度的落實工作。經常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實各項制度的情況，及時發現問題，分析原因，采取措施。現場監理組在監理過程中，認真貫徹執行有關制度，嚴格按照監理程序，對開工審查、原材料檢查、工序檢查、驗收檢查、試驗和測量檢查等實施全面監控。在制度的落實上，還采取一些原則性規定，如監理重要工序全過程跟班旁站，工程驗收全天候進行，既保證工程質量，又為施工單位節約了施工周期，有效地加快工程進度。基本上做到哪里有施工，哪里就有監理，碰上時間緊，監理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴格監理，熱情服務，秉公辦事，一絲不茍”的指導思想，提供24小時全方位服務。

3、監理單位應加大試驗儀器設備的投入，依靠科學的檢測

切實發揮其作用，施工單位領導也必須引起重視，施行技術人員施工、質檢分開，設立專職的質檢員或質檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質量隱患消除在萌芽狀態，保證質量目標的實現。

6、切實抓好質量控制工作，確保工程質量。

在抓質量的過程中，要突出抓好四關，即開工審批關、原材料質量關、工序報檢報驗關、試驗測量關。開工審批關就是各單位、分部、分項工程開工都必須辦理開工申請，申請報告內容必須齊全、真實，尤其是施工技術方案，質量保證措施，有關標準試驗等要嚴格審查，標段現場監理和試驗監理等簽認后，再報監理組長批準，方可進行分項工程的施工。監理人員在開工前認真對各項申報內容進行檢查落實，把存在問題解決在開工前，避免了事后諸葛亮。原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工藝再高，設備再精良，生產出的產品仍然是不合格的，所以應加強對原材料的質量控制，對施工單位自采材料，如水泥、石料、砂，鋼筋混凝土等，規定在進場前必須先自檢，合格并經監理復查認可后才能進場。凡是監理抽檢不合格的材料，立即下發通知堅決責令其清除出場，這樣就能基本上消滅不合格原材料進入施工現場，為工程排除了質量隱患。工序報檢報驗關就是每道工序施工時必須報檢、完工時必須報驗，將施工全過程置于監理的監視之下，排除了施工單位的投機取巧、弄

真聽取各施工單位的工作意見，及時指出各單位在本期工程中出現的共性或個性的質量及進度問題，提出各種行之有效的改進方法，解決有關技術難題。同時在例會上還協調解決施工單位與地方民事問題，為施工單位創造較好的施工環境，加快工程進度，傳達上級有關管理部門的文件指示精神，使施工單位了解有關情況。為了更好地鼓勵先進，鞭策后進，視工程進展情況，不定期召開工程流動現場會。對各單位施工現場進行觀摩、評論，交流好的經驗與做法，批評不良施工現象與行為，促進各單位共同搞好工程質量與進度。

9、注意改進工作作風與工作方法。

監理人員不光和事打交道，更要和人打交道，要時刻注意自己，改進自己的工作作風與工作方法，才能使監理工作達到事半功倍的效果。監理人員應有很強的工作責任心、樸素的工作作風、嚴謹的工作態度，除完成正常的檢測、審查等工作外，應該主動為施工單位排憂解難，如協助制訂進度計劃，幫助技術人員熟悉業務，講解試驗操作，提供有價值的意見建議等，通過這些可以密切監理與施工單位之間的工作合作關系，樹立監理的威信，使他們主動配合監理做好工作。

第二篇：臭氧接觸池樁基工程監理工作總結

臭氧接觸池基礎工程總結

受連云港市自來水公司的委托和授權，連云港市自來水深度處理改

造一期工程-臭氧接觸池樁基工程由連云港市建設監理有限公司實施監理，監理階段為施工階段監理，監理工作內容為：施工質量、進度、投資控制，合同與信息管理，現場施工內部關系協調。

一、工程概況

本項目由連云港市自來水有限公司投資，上海市政工程設計研究總院設計，江蘇連云港地質工程勘察院負責地基勘察，樁基工程由連云港金柱樁基工程有限公司負責施工，項目經理郝云生。

本單體包含臭氧接觸池、提升泵房、臭氧發生器間、鼓風機房及配電間等部分，其中提升泵房與臭氧接觸池合建，為半地下室水池結構，上部疊建臭氧發生器間，為現澆混凝土框架結構。構筑物抗震設防列度為7度，按8度采取抗震構造措施，抗震等級為二級，結構設計安全等級為二級，結構設計使用年限為50年，地基基礎設計等級為乙級。

本工程以廢黃河零點為基準，臭氧接觸池采用預應力混凝土管樁，錘擊樁，開口型樁尖，共297根樁，樁型為PC-400（90）AB-C70，設計樁長分別為8m、9m。2009年5月7日正式開工，2009年5月20日施工完成。

二、監理機構、人員及設施情況

樁基部分共配置4名監理人員，其職務及分工為：總監理工程師：黃耀琦，土建監理工程師：孫志剛、于守江，土建監理員：葉飛。

針對本項目特點及工程監理需要，本項目投入了經緯儀、水準儀、工程檢測尺、照相機、電腦及打印機等必要的監理設施和常規檢測設備。

三、監理合同履行情況

1、質量控制

本項目實行總監理工程師負責制，項目監理組依據國家批準的工程建設文件，現行建設工程相關法規、驗收標準、施工合同、監理合同、施工圖紙等為依據進行嚴格監理。

在監理工作三大控制目標中，監理組始終把質量控制目標居于首位，并按照監理規范要求，針對本工程特點，監理組首先編制的監理規劃，并報經業主批準，根據批準的監理規劃，并根據項目進展情況，編制了監理實施細則。在監理工作過程中，監理組嚴格按照監理規劃和監理細則進行監理，在質量控制中，監理組主要做了如下具體工作：

（1）嚴格控制施工方的質量保證體系

監理組進場后及時協同業主組織召開了第一次工地會議，并在開工前首先依據該項目招標文件、施工合同等條款要求，重點審核承包商主要管理人員和特殊工種的資質和上崗到位情況，其次監督施工方質量管理和質量保證體系的建立實施，監理過程中重點監督承包商開展“三檢”工作，確保在健全的質保體系下進行施工。

（2）嚴格審查施工方案，爭取主動控制

在監理過程中，首先要求施工單位呈報施工方案，方案經監理組審核同意后，方可進行施工，同時監理人員嚴格按照經批準的施工方案進行控制和跟蹤，通過加強主動控制，減少工序施工質量不合格而返工現象，從而達到質量和工期目標。

（3）嚴格控制原材料質量

嚴格控制進場原材料質量，并實行見證取樣制度；所有進入施工現場的原材料、半成品均要求施工方提供合格書、質保書。

（4）嚴各控制過程施工質量

在施工現場，監理人員積極跟機旁站，從樁機就位、樁管起吊、插管、壓管、接管、送樁和樁機終壓表讀數幾個連續施工過程，來嚴格控制靜壓樁成樁質量。

樁基施工完成后，委托連云港市質量檢測中心做低應變及靜載檢測、實驗情況：靜載檢測3根樁，其承載力均滿足設計要求。小應變檢測149根樁，均為Ⅰ類樁。

(5)強化驗收控制

監理組在加強事前、事中控制的同時，更加注重事后工序質量的驗收，每一工序、分項、分部工程施工結束，必須進行驗收報驗，堅持上道工序不經專業監理人員驗收簽證合格，決不投入下道工序施工。

由于采用了以上控制手段，本項目質量目標已按照合同目標完成。

2、施工進度控制

本項目開工前監理組對施工方申報施工進度計劃、施工組織設計方案進行審核，并對現場資源配備是否協調或可行進行審定。施工中堅持每周例會制度，對施工進度進行動態比較，發現偏差及時要求施工方調整，確保進度計劃和施工實際進度一致。

本單體樁基工程2009年5月7日開工，2009年5月20日全部施工完成，實際工期與合同工期基本一致。

3、投資控制

對于投資控制，監理人員首先對工程施工圖紙、施工合同等進行全面熟悉，明確費用最易突破的部分，嚴格各類費用簽證，對各類費用簽證做到實事求是。

4、安全管理

本項目地處六合區中心，監理人員堅持定期或不定期進行安全檢查，確

保安全施工無事故發生，在建設單位大力支持，施工方的努力配合下，項目從開工到竣工基本未發生安全事故。

四、總結：

建設單位、施工單位、監理單位能積極配合和溝通，日常工作中監理人員積極巡視工地，對重要工序的施工實施重點旁站，發現問題及時與各方取得聯系，及時解決。同時現場監理能及時做好監理日記、旁站記錄，做到監理資料與施工同步，積極配合施工單位搞好隱蔽資料簽證。

第三篇：月東油田開發項目BCD島建設工程監理工作總結(2013)

月東油田開發項目BCD島建設工程

2013年監理工作總結

月東油田開發項目開工至今，已經歷了4年的施工期。回顧今年的監理工作，有收獲同時也伴隨著諸多的壓力與挑戰，從監理部的內部管理到與業主及施工單位的協調配合，從施工現場的監理工作成效到業主對我們監理部的工作認可程度，期間經歷了多方面的考驗，也體現出監理工作存在的不足之處，但是在磕磕絆絆一路走來的同時，也積累了非常寶貴的工作經驗。

現將本的監理工作分幾方面進行總結。

1、本施工任務完成情況

（1）本BCD島生產設施項目陸地模塊預制工作于今年9月全部完成，現場監理

人員也于9月底從天津陸地預制現場撤回盤錦項目部。

（2）B島生產設施項目海上安裝工作已完成，并于11月5日開始投產。（3）BCD平臺島體建設工程今年全部結束。（4）D島高樁碼頭于12月中旬結束。

（5）C島生產設施預制模塊已經就位，計劃明年開始安裝。

2、項目部人員分工及內部管理情況

項目部于3月份進行了總監調換，由于工作需要，原總監趙野調離本項目部，由原天津陸地預制建造組組長馬慶斌接替。

本項目部新入職員工3人，總計成員共11人，除總監及一名文控員外，其余成員分成3組，包括海上生產設施項目組（4人）、平臺島體建設項目組（3人）、天津陸地預制建造組（2人），每組設一名專業組長。由于平臺島體原組長于孝良由于個人原因于5月份調離本項目部，所以平臺島體建設項目組的后期工作由總監直接安排。

由于本項目施工的特殊性，監理人員必須在島上現場辦公，三個島分別派駐監理人員并長期駐島，使監理部始終處于分散管理狀態，人員很難集中到一起，給管理工作造成了很大的難度，只能抓住有限的時機及電話溝通才能給員工進行一些必要的培訓及交流，并且島上網絡信號較差，公司下發的通知及與員工有關系的一些文件，需要較長時間才能流轉完畢，給項目部檔案管理及公司相關部門的工作也帶來了許多不便。

項目部后勤保障工作設在陸地駐地，由于監理人員上島采取輪換制，員工上島工作10天左右，能回到陸地1到2天，所以每個工作面始終保證有1人在陸地進行其他的相關工作。考慮陸地駐地人數有限，項目部未專門設置伙食點，只是給每個租賃房屋配置生活及廚房用具，員工自行解決一日三餐，項目部也會定期組織員工聚餐或購買食品用于改善員工伙食。

自公司于9月份實施給員工增加生活補貼及活動建設經費以來，項目部定期為員工補充生活必須用品及其他方面的相關待遇，有效提高了監理人員的工作熱情。每位員工都切實感受到了公司對員工生活上的關心，在溫暖人心的同時，也增加了員工對國信公司的忠實度。

3、現場監理情況及工作當中所面臨的困難

BCD三個島分別委派監理人員對現場的施工質量、進度及安全進行控制與管理，但是由于種種因素，也給現場監理工作帶來了很多困難。

1)施工質量與進度之間的矛盾及各承包單位與業主之間的關系給監理單位增加了許多工作上的困擾。

由于本項目由多家承包單位共同參與完成，且多數為業主指定承包商及分包商，在一些問題的處理上監理單位常處于進退兩難的境地。在施工質量方面，監理單位應按

相關規范及要求進行嚴格有效的控制，但同時也避免不了與施工進度之間產生矛盾，有時在一些問題的控制上會違背了業主的意愿，出現了“管也不是，不管也不是”的現象，考慮監理單位是受業主委托實施現場的監理工作，所以處理問題必須理解及掌握業主的意圖，在現場施工質量與進度控制方面要具有較強的靈活性，既要滿足業主的需求，又要避免出現大的問題而承擔相應的責任，這無疑給監理人員在工作上增加了難度。而做為總監必須與業主經常保持溝通，同時也加大了與各方之間的協調工作，在履行監理職責的同時，盡量維護各方的相關利益。

2)監理單位費用控制的權利縮小而影響了現場監理工作實施力度。

業主與承包商之間在階段性施工費用結算時，往往只雙方之間進行商議，而監理單位只對施工單位所上報的已完成工作量進行確認。尤其涉及工程變更及額外增加的工作量，業主會直接與施工單位就雙方利益進行協商，而監理單位對相關補充協議及會議紀要等內容并不了解。

業主與施工單位之間有時會因一些經濟利益產生分歧，施工方往往會采取消極的方式處理，如故意拖延工期或當施工完畢后拒不提交施工資料等，而監理單位所采取的措施只能是下發監理通知單及在例會上進行口頭督促。由于就雙方的實質性問題，業主并未要求監理方參與，所以導致在一些問題處理上監理的工作力度縮小，口頭指令及書面通知有時得不到及時回應。

3)針對問題的處理理念對工程的質量、進度、投資所造成的影響。

建設單位始終持有“加快進度、減少投資”的態度，就一些問題的決策往往給施工質量、進度、投資帶來很大的影響。

B島目前已經投產，但仍有許多遺留問題未得到妥善解決。在投產之前，雖然進行了系統調試，但相關的問題也隨之出現，如閥門泄壓、個別設備存在運行故障、中

控室遠傳信號有誤等一系列問題，在這些問題還沒得到妥善處理之前便急于投產，給投產后的后續工作帶來了不利影響。

C島高樁碼頭由于建設單位為節省項目投資，樁基未采用鋼管樁而使用PHC管樁，受多方因素的影響，其中19根樁發現了不同程度的裂縫。C島生產設施預制模塊在5月初已經開始運輸并準備上島安裝，無奈只能暫時離開并存放在山東煙臺碼頭。而在PHC樁質量問題的處理上，監理單位一直與建設單位溝通，希望盡快委托檢測單位進行檢測并提出解決方案，以盡快組織施工單位進行實施而保證C島模塊在短時間內能上島安裝，但期間建設單位與施工單位在問題處理上一直有所分歧，施工單位為爭取相關利益一直推脫責任，直至6月25日才組織相關檢測單位及專家召開C島碼頭結構評審會并就樁身裂縫問題的處理意見達成一致。然而會議結束后，建設單位已施工單位因PHC樁修補費用及其它相關問題一直未協商妥善，導致C島碼頭的修補工作一直拖延到9月份才開始正式施工，10月中旬修補完畢，而C島預制模塊11月7日才運到島上施工現場并就位，而此時已進入冬季，島上已不具備現場安裝條件，只能延遲到來年氣候允許的條件下開始進行安裝，這無疑嚴重影響了C島的整體施工進度。

D島由于后期探測發現地下石油資源缺乏，繼續開發價值不大，所以建設單位采取放棄D島生產設施建設項目。而D島島體工程已經結束，高樁碼頭的建設費用也已經投入，所以只能最后將高樁碼頭施工完畢，這無疑給整個項目投資帶來了巨大的損失。

4、監理工作存在的不足之處

1)監理人員的工作經驗與專業技術水平不足。

由于本項目所涉及的專業比較廣泛，現場的工作量也比較繁多，所以對監理人員的專業技術水平有很高的要求。而現場監理人員在工作中所表現的業務水平參差不齊，所涉及到的專業知識掌握深度不夠，在一些技術問題和質量問題的處理上，往往拿不出具有決定性的可行性建議。年齡偏大的監理人員不要求上進，而新入職或者年輕的監理人員又工作經驗不足，而且許多員工對監理程序了解程度不夠，文字表述能力及監理資料的編制整理水平欠缺，使總監及文控員的工作量加大，也使業主對現場監理工作的能力偶爾會提出質疑。另外由于工作條件有限，監理人員多數時間是在島上，很難進行集中培訓或交流，只能通過電話處理一些問題，也影響了監理人員業務水平的提升。

2)監理人員的溝通協調能力及個人的職業素質給監理企業形象帶來不良影響 與各方的協調工作是監理工作的主要內容，但是有的監理人員由于自身的溝通協調能力不足，給本項目監理工作帶來一些不良影響。個別監理人員處理問題不以工作角度出發，只看重自己的個人利益，沒有體現出良好的個人素質及職業道德，損害了監理公司的企業形象。

3)項目總監的本職工作經驗有待進一步提升

項目總監的工作經驗不足也影響了建設單位對本項目監理工作的認可程度。雖然本監理工作未出現一些大的不良問題，但是做為總監仍存在許多問題需要改善，如處理問題有時不夠穩妥、決定問題不夠果斷、專業技術知識不夠廣泛等。通過本的工作歷練，也完全認識到自己的不足之處，希望通過不斷地學習及總結經驗教訓來使工作能力得到進一步提升。

5、監理工作成效及明年工作主導方向

本監理工作雖然存在一些不足，但依然取得了良好的工作成效。BCD島生產設施陸地預制工作完成、B島系統投產、BCD平臺島體建設工程全面結束等，監理單位在施工過程中起到了積極的作用，在一些重大問題的處理中始終堅持原則，所下發的工

作指令基本得到有效處理，提出的建議也能得到建設單位的重視并采納，基本完成監理服務合同所約定的相關內容。

明年的主要工作集中在C島上部設施的安裝，監理部一定總結2013年的經驗教訓，積極改正以上存在的不足問題，以公司的企業利益出發，爭取能得到公司及建設單位的全面認可。

2013總監：馬慶斌 年12月18日