第一篇：公路工程申報(bào)工程師述職報(bào)告

公路工程申報(bào)工程師述職報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)、專家們，大家好：

本人***于**年**月畢業(yè)與***大學(xué)**學(xué)院***專業(yè)，并與***年取得助理工程師職稱，被**縣公路橋梁改建有限公司聘用為助理工程師，一直在***從事公路工程管理工作，至今已***年。現(xiàn)將我任職以來的工作情況匯報(bào)如下：

一、****的工作

***年**月任現(xiàn)職后主要從事公路、橋梁、涵洞等交通設(shè)施公路工程施工管理工作。工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。

在順利的評(píng)為助理工程師后，本人更加努力工作，***年底在原有工作的基礎(chǔ)上又承擔(dān)了***的職責(zé)，在**主體結(jié)構(gòu)施工過程中，為保證好混凝土的澆筑質(zhì)量，經(jīng)常通宵旁站監(jiān)督施工，一邊還要在監(jiān)理的監(jiān)督下按批次見證取樣做混凝土試塊，在下班休息的空閑時(shí)間里還要填報(bào)做好施工資料，在工程施工過程中始終做到了資料與工程同步。經(jīng)過項(xiàng)目部的共同努力，獲得**省級(jí)安全文明工地。

二期工程中標(biāo)后，我的工作重心也逐步轉(zhuǎn)移到二期工程的技術(shù)管理工作上，本以為可以放松一下了，沒想到是更上一層樓。二期工程施工難度大，技術(shù)要求多，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，圖紙問題多，且以前沒有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，人防質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)管也十分嚴(yán)格。為了吃透圖紙，我經(jīng)常跑設(shè)計(jì)院，有時(shí)由于施工需要，一周去好幾次設(shè)計(jì)院。二期工程進(jìn)行的雖然艱難但也使我有了很大的進(jìn)步，尤其是人防工程施工經(jīng)驗(yàn)上有很大的收獲，技術(shù)管理水平也更上一層樓。

在****時(shí)間里，時(shí)間一晃而過，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪，獲得了很好的施工經(jīng)驗(yàn)，使我具備了良好專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，為以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、****的工作

****由工作原因，調(diào)入****工作，調(diào)入基建部后我主要從事的是建筑工程現(xiàn)場管理和投資管理工作。雖然工程管理在很多方面具有相似性，但本人對***還是比較陌生的，所以我利用節(jié)假日和休息時(shí)間全面系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)了***方面的知識(shí)，對****建設(shè)有了相當(dāng)?shù)牧私狻?/p>

***年起***廠相繼開工建設(shè)，***和***煤礦建設(shè)的高峰期。根據(jù)***基建管理點(diǎn)多面廣、部門人員不足的實(shí)際情況，在部門***的領(lǐng)導(dǎo)下，做好對各在建項(xiàng)目的監(jiān)督、服務(wù)和支持工作。對***廠和***電廠等，定期與不定期的到現(xiàn)場監(jiān)督檢查并解決工程中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的問題。多次邀請中電 建企協(xié)等單位的專家到建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行檢查咨詢活動(dòng)。由于***項(xiàng)目多且都在建設(shè)高峰期，經(jīng)常一個(gè)項(xiàng)目檢查完緊接著去下一個(gè)項(xiàng)目，犧牲了大量節(jié)假日和夜間的休息時(shí)間。積極組織和參與月度驗(yàn)工計(jì)價(jià)，做到了及時(shí)深入現(xiàn)場糾正工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面的偏差，及時(shí)落實(shí)質(zhì)量安全措施，確保各個(gè)在建項(xiàng)目安全、高效、順利地推進(jìn)。為公司基建管理水平的提高，技術(shù)能力的提高，質(zhì)量效益的提高，做出了綿薄之力。

及時(shí)分批、分次地對**工程和***煤礦進(jìn)行單位工程竣工驗(yàn)收，做到自己能夠深入現(xiàn)場、反復(fù)研究，把握好尺度，給每個(gè)工程一個(gè)比較準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，與驗(yàn)收組及質(zhì)監(jiān)站的同志們一塊商討，做到好的就申報(bào)優(yōu)良，不具備驗(yàn)收條件、缺陷較多的決不讓通過，同時(shí)指出存在的問題及解決的辦法，不讓驗(yàn)收走過場、流于形式，而是實(shí)實(shí)在在地起到應(yīng)有的作用。確保該項(xiàng)目順利地、高標(biāo)準(zhǔn)地通過了電建企協(xié)的達(dá)標(biāo)投產(chǎn)的驗(yàn)收，為項(xiàng)目下一階段的創(chuàng)優(yōu)申報(bào)打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

***年本人順利獲得全***預(yù)算資格。在工程結(jié)算管理方面，緊跟工程建設(shè)進(jìn)度，及時(shí)指導(dǎo)各籌建單位在過程中完善相關(guān)變更、簽證文件。嚴(yán)格審核各建設(shè)單位上報(bào)的預(yù)結(jié)算，做到尊重事實(shí)，尊重合同，截至目前本人累計(jì)審核結(jié)算上億元，節(jié)約投資上千萬。

基本上做到竣工一項(xiàng)結(jié)算一項(xiàng)，截止目前已完成了***電廠、***電廠全部竣工結(jié)算，***煤礦全部地面建筑、安裝工程和竣工礦建工程結(jié)算，***電廠上報(bào)的單項(xiàng)工程竣工結(jié)算全部完成，****總承包工程結(jié)算正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)各電廠最終結(jié)算在批準(zhǔn)概算的基礎(chǔ)上有較大幅度的節(jié)約。***年，完成了***廠竣工結(jié)算、***竣工結(jié)算并配合進(jìn)行了決算的審計(jì)。在***分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和大力支持下，在機(jī)關(guān)全體人員的配合下，及時(shí)地、順利地完成了***的擴(kuò)建工程，并達(dá)到了增加使用面積及功能、外觀整齊、室內(nèi)潔凈的目的。

***年初在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真的策劃并組織實(shí)施了***改建工程廠前區(qū)（辦公樓、宿舍樓、食堂、培訓(xùn)中心、文體活動(dòng)中心等建筑）的初步設(shè)計(jì)工作。為了做好廠前區(qū)建筑的設(shè)計(jì)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，和設(shè)計(jì)院的同事一起走訪和調(diào)研了周邊兄弟單位的同類建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，對廠前區(qū)的建設(shè)規(guī)模、總平面布置、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和工程造價(jià)反復(fù)的進(jìn)行推敲和研究，設(shè)計(jì)方案經(jīng)多次評(píng)審，最終敲定了設(shè)計(jì)工作，達(dá)到了公司的認(rèn)可，為以后公司同類機(jī)組的廠前區(qū)的建設(shè)建立了參考標(biāo)準(zhǔn)。

第二篇：公路工程述職報(bào)告

述職報(bào)告是任職者陳述自己任職情況，評(píng)議自己任職能力，接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)考核和群眾監(jiān)督的一種應(yīng)用文，具有匯報(bào)性、總結(jié)性和理論性的特點(diǎn)。以下是小編精心準(zhǔn)備的公路工程述職報(bào)告，大家可以參考以下內(nèi)容哦！

公路工程述職報(bào)告【1】

我于今年開始在108渭南至大荔一級(jí)公路建設(shè)管理協(xié)調(diào)處上班，從事項(xiàng)目管理工作。雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，憑著自己扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)和工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以馬克思、列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高理論知識(shí)和業(yè)務(wù)工作水平，我很快適應(yīng)了工作環(huán)境，思想、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和工作等方面取得了新的進(jìn)步，較圓滿地完成了全年工作任務(wù),但也發(fā)現(xiàn)了自己的一些缺點(diǎn)，正在逐步改正，現(xiàn)作工作總結(jié)如下：

年初上班伊始，我內(nèi)心就樹立了這樣的理念：既然進(jìn)入了公路建設(shè)項(xiàng)目管理行業(yè)，就得盡快轉(zhuǎn)變觀念，嚴(yán)守行業(yè)規(guī)則，遵守職業(yè)道德，恪盡職守，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，完成好各項(xiàng)工作任務(wù)，不斷提高業(yè)務(wù)水平。我主要是參與公路項(xiàng)目管理工作，在項(xiàng)目管理過程中，做到了首先認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)、招標(biāo)及合同文件精神；其次再深入施工現(xiàn)場，仔細(xì)勘察，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，把各項(xiàng)管理規(guī)定落到實(shí)處；最后是組織施工、監(jiān)理等參建各方互相學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、討論、總結(jié)，在質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理上下功夫，不斷提高，使今年的項(xiàng)目管理上了一個(gè)新臺(tái)階。

在平時(shí)的日常管理工作中，首先抓好各個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制點(diǎn)，做到事前控制，以點(diǎn)帶線，以線貫面，嚴(yán)把工序報(bào)驗(yàn)關(guān)：要求施工單位完善“三檢”制度，建筑物關(guān)鍵工序和路基、路面每個(gè)結(jié)構(gòu)層竣工面按分部、分項(xiàng)嚴(yán)格向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)；要求監(jiān)理落實(shí)好旁站、巡視工作，向業(yè)主絕對負(fù)責(zé)，保證自己先驗(yàn)收合格后再向我們報(bào)驗(yàn)；我們自己也堅(jiān)決做到事必躬親，有驗(yàn)必出，驗(yàn)則必嚴(yán)，絕不滯后。其次落實(shí)好“三全”管理措施，從工地原材料、人員和設(shè)備進(jìn)場及施工組織設(shè)計(jì)到各道工序優(yōu)化施工、現(xiàn)場變更到質(zhì)量簽證、交（竣）工驗(yàn)收等，我自己基本上做到了在質(zhì)量、安全、進(jìn)度上保證工程隨時(shí)處于受控狀態(tài)，監(jiān)督好工程順利實(shí)施、如期交工。第三是核好工程量，嚴(yán)把變更關(guān)，做好計(jì)量帳:對于量上變化的事，施工單位仔細(xì)測算、核對后報(bào)監(jiān)理，監(jiān)理必須現(xiàn)場審核無誤再報(bào)我們，我們接報(bào)后及時(shí)跑現(xiàn)場核對、審批再形成文件，就這樣層層把關(guān)，確保從業(yè)各方共贏。

一年以來，我積極開展自我批評(píng)工作，在實(shí)踐中不斷剖析自己，發(fā)現(xiàn)并改正缺點(diǎn)，譬如粗心、主觀能動(dòng)性不夠、與領(lǐng)導(dǎo)和同事溝通少等毛病，我正在克服、改正。然后認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、努力工作，重管理，求實(shí)效，嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、腳踏實(shí)地。在日常工作、生活中，嚴(yán)格遵守本單位各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作方法，主動(dòng)配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務(wù)；勤跑現(xiàn)場，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然，如一些自己能當(dāng)場處理的變更就現(xiàn)場解決，絕不拖延；對于現(xiàn)場可能出現(xiàn)的如設(shè)計(jì)上的遺漏、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量上的隱患等，如軟基處理、砼強(qiáng)度等，盡早發(fā)現(xiàn)、盡快處理，確保質(zhì)量；給監(jiān)理定崗定責(zé)，嚴(yán)格要求，發(fā)現(xiàn)施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。

不斷提高自身綜合素質(zhì)，強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，切實(shí)維護(hù)業(yè)主形象

首先加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，勇于鉆研，認(rèn)真探索新工藝、新技術(shù)，收集各類相關(guān)信息，提高工作效率，用先進(jìn)的思想理念、踏實(shí)的工作作風(fēng)，力求把工作做到最好。

其次，在工作中，吃苦在前、享樂在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，積極適應(yīng)施工現(xiàn)場各種環(huán)境，及時(shí)解決施工過程中存在的有關(guān)質(zhì)量、安全和進(jìn)度等各方面的問題，精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察，努力提高管理水平。

第三、重視團(tuán)隊(duì)精神，發(fā)揚(yáng)集體主義作風(fēng)，善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)，樹立全局觀念，做好本職工作。建管處所有管理技術(shù)人員通力協(xié)作，互通有無，共同開創(chuàng)項(xiàng)目管理新局面。公路項(xiàng)目管理貫通勘察設(shè)計(jì)、招投標(biāo)工作到項(xiàng)目實(shí)施、交竣工驗(yàn)收及決算、審計(jì)全過程，點(diǎn)多面廣，我們?nèi)耸稚伲ぷ髁看螅@就更需要我們在工作中群策群力、分工合作，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，不計(jì)較個(gè)人得失，把公路項(xiàng)目管理工作做扎實(shí)。象今年施工期間，處領(lǐng)導(dǎo)就多次組織我們管理人員在各自所管項(xiàng)目間自檢、互檢、交叉檢，從外業(yè)到內(nèi)業(yè)到施工、監(jiān)理資料，有競爭、有提高。

一年來，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領(lǐng)從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天。回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，理論知識(shí)水平還不高，現(xiàn)代管理技能還不強(qiáng)。在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高工作質(zhì)量；學(xué)無止境，一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)才能完善提高。我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識(shí)上、業(yè)務(wù)及理論知識(shí)上有了明顯提高，這些進(jìn)步是全處新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我個(gè)人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評(píng)和指正。

斗轉(zhuǎn)星移，一年過去了，收獲頗豐，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)各有多多。在今后的工作中，我會(huì)切實(shí)做到愛崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。

公路工程師述職報(bào)告【2】

各位領(lǐng)導(dǎo)、職工代表同志們：

首先，感謝總經(jīng)理、黨委書記及班子成員一年來對我工作的關(guān)心指導(dǎo)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及職工同志們對我工作的支持幫助。

我的職務(wù)是XX地鐵項(xiàng)目總工程師。根據(jù)分工，我的主要工作是項(xiàng)目的技術(shù)、試驗(yàn)、科技、質(zhì)量管理和參與工程建設(shè)管理。一年來，在項(xiàng)目部黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持幫助下，按照分工創(chuàng)造性的開展工作，我能認(rèn)真履行職責(zé)，忠于職守，務(wù)實(shí)工作，在實(shí)施名牌戰(zhàn)略、加強(qiáng)技術(shù)管理能力建設(shè)、科技工作、金質(zhì)工程建設(shè)等方面取得了明顯成效，圓滿完成了項(xiàng)目黨政交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作簡要述職如下，請審議。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高政策理論水平

采取項(xiàng)目黨委中心組集中學(xué)、業(yè)余時(shí)間自己學(xué)的方式，主要對十七大報(bào)告和十七屆五中全會(huì)精神進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，并撰寫了心得體會(huì)。一年來，結(jié)合單位黨委開展的“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)，以單位黨委活動(dòng)精神為武器，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為目標(biāo)，積極參與，努力創(chuàng)先爭優(yōu)、推進(jìn)科學(xué)發(fā)展、形成黨員帶頭、全員廣泛參與、持續(xù)推進(jìn)的良好氛圍，帶動(dòng)項(xiàng)目部施工建設(shè)各部門、班組投入到爭先創(chuàng)優(yōu)、大干活動(dòng)中來，保工期、強(qiáng)建設(shè)、促發(fā)展。工作中，重心下移，領(lǐng)導(dǎo)下移，細(xì)節(jié)下移，解決思想問題，解決疑難問題，解決細(xì)節(jié)問題。

把事業(yè)放在第一位，吃苦耐勞，加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。紛紛與項(xiàng)目部門、工程隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)談話、交心，談責(zé)任，交任務(wù)，壓擔(dān)子，做到了凝心聚力，認(rèn)真制定了大戰(zhàn)150天工作思路，明確獎(jiǎng)懲措施，細(xì)化施工任務(wù)和工期倒排;制定強(qiáng)化宣傳信息報(bào)道管理，及時(shí)反映工程項(xiàng)目進(jìn)展;強(qiáng)化調(diào)度指揮，充分發(fā)揮整體優(yōu)勢;強(qiáng)攻重點(diǎn)，力保任務(wù)完成;多管齊下，群策群力，努力內(nèi)部挖潛，充實(shí)施工力量;優(yōu)化各重點(diǎn)工程施組，制定最佳施工方案等具體應(yīng)對措施。同時(shí)重申加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律、嚴(yán)格請假制度、大戰(zhàn)期間，無特殊情況一律不準(zhǔn)請假。

領(lǐng)導(dǎo)、各部門、員工要深入施工現(xiàn)場，靠前指揮，大戰(zhàn)中要正確處理安全與進(jìn)度、安全與質(zhì)量、成本與效益的關(guān)系，堅(jiān)決落實(shí)安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，夯實(shí)安全質(zhì)量基礎(chǔ)，開展安全隱患治理整頓工作，特別抓好施工現(xiàn)場安全質(zhì)量工作。

切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，真抓實(shí)干，樹立責(zé)任感，緊迫感，危機(jī)感，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，以“三高”指導(dǎo)思想為方向，以爭先創(chuàng)優(yōu)為動(dòng)力,發(fā)揮黨員五帶頭作用，嚴(yán)格按照項(xiàng)目部的總體工作思路，全方位抓好安全質(zhì)量、形象進(jìn)度、文明施工、現(xiàn)場管理工作。在急、難、險(xiǎn)、重的工程建設(shè)中，提高隊(duì)伍的組織、協(xié)調(diào)能力、切實(shí)把問題解決在施工現(xiàn)場;在質(zhì)量和安全管理、環(huán)水保及文明施工、試驗(yàn)及內(nèi)業(yè)資料等方面加強(qiáng)管理，身先士卒，迎難而上，立足崗位做貢獻(xiàn)，創(chuàng)先爭優(yōu)當(dāng)先鋒，以保工期、保安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、筑精品、樹信譽(yù)為目標(biāo)，努力攻克施工生產(chǎn)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保工程質(zhì)量創(chuàng)全優(yōu)，安全生產(chǎn)無事故，合同工期不延誤，優(yōu)質(zhì)高效地完成各項(xiàng)施工任務(wù)，努力成為創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)的先鋒模范、排頭標(biāo)兵。努力爭當(dāng)政治素質(zhì)優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評(píng)價(jià)優(yōu)的“四優(yōu)”共產(chǎn)黨員。

二、20xx年盡職盡責(zé)、真抓實(shí)干，不斷增強(qiáng)自身的執(zhí)行力

一年來，自己注重從大局入手，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，積極協(xié)調(diào)各級(jí)、各部門關(guān)系，為主要負(fù)責(zé)同志當(dāng)好參謀助手，推動(dòng)分管的各項(xiàng)工作有序開展。

1.強(qiáng)化培育，優(yōu)質(zhì)工程爭創(chuàng)工作取得歷史性突破。按照項(xiàng)目黨政的安排，由我與安質(zhì)部共同抓工程創(chuàng)優(yōu)工作。我與安質(zhì)部的同志認(rèn)真分析我項(xiàng)目部情況，確定爭創(chuàng)重點(diǎn)，靠上幫扶，積極培育，建立項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新體系，健全質(zhì)量保證體系，完善申報(bào)材料。為爭取北京市結(jié)構(gòu)長城杯優(yōu)質(zhì)工程，多次和相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人一起上軌道單位、跑建委，向北京市建筑行業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)宣傳推介我項(xiàng)目部優(yōu)質(zhì)工程。同時(shí)，先后多次邀請協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)來我項(xiàng)目調(diào)研、指導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作，到施工現(xiàn)場參觀考察，進(jìn)一步加深了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對項(xiàng)目情況的直觀認(rèn)識(shí)，為項(xiàng)目申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程“鋪路搭橋”。經(jīng)過科學(xué)培育、積極爭取，城南站“北京市結(jié)構(gòu)長城杯優(yōu)質(zhì)工程”稱號(hào)，評(píng)分列全線第1名，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)與獎(jiǎng)勵(lì)。

2.強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)，地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控系統(tǒng)推廣工作取得可喜成果。一是完成了應(yīng)急指揮建設(shè)工作。按照項(xiàng)目部黨政的安排，投資近20XX元，建成了科學(xué)合理、視頻圖像清晰度高集視頻報(bào)警、應(yīng)急指揮、視頻監(jiān)管演示于一體的應(yīng)急指揮安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了視頻監(jiān)控與軌道單位應(yīng)急指揮中心的對接，得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

二是積極做好山安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管信息系統(tǒng)的技術(shù)支持，搭建技術(shù)平臺(tái)。組織對項(xiàng)目部有關(guān)區(qū)域監(jiān)管人進(jìn)行了軟件系統(tǒng)維護(hù)培訓(xùn)和使用培訓(xùn)，使項(xiàng)目部區(qū)域監(jiān)管人員熟練掌握使用。三是高質(zhì)量超額完成了視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。為加快我部視頻監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)工作，多次與視頻系統(tǒng)供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，與視頻系統(tǒng)供應(yīng)商技術(shù)人員一起到項(xiàng)目部進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地考察，了解現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀，并結(jié)合我部實(shí)際情況制定了合適的入網(wǎng)方案，明確了工作進(jìn)度、任務(wù)分工。四是加強(qiáng)監(jiān)控量測工作管理，及時(shí)上傳監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，及時(shí)處置報(bào)警點(diǎn)。

3.強(qiáng)化科技創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新的能力建設(shè)邁上新臺(tái)階。一是創(chuàng)新工作理念，推動(dòng)技術(shù)部門和試驗(yàn)室績效化運(yùn)作。為了進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)部門和試驗(yàn)室的業(yè)務(wù)范圍，更好地適應(yīng)項(xiàng)目的需要，第一次正式提出將技術(shù)績效化這門學(xué)問運(yùn)用到技術(shù)部門和試驗(yàn)室發(fā)展中，為技術(shù)部門和試驗(yàn)室注入了技術(shù)績效化理念，起到了拋磚引玉的作用。試驗(yàn)室以此為契機(jī)加大與委外檢測單位的合作，業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)績效都實(shí)現(xiàn)了重大突破。二是積極爭取資金支持，提升我項(xiàng)目部技術(shù)部門和試驗(yàn)室的能力水平。三是積極搭建科研平臺(tái)，鼓勵(lì)自主創(chuàng)新。經(jīng)大家的努力，組織編寫了多篇技術(shù)總結(jié)，在兄弟單位技術(shù)交流中得到了領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可和贊揚(yáng)。

4.強(qiáng)化組織，精心準(zhǔn)備，順利完成各項(xiàng)驗(yàn)收工作。認(rèn)真清理各項(xiàng)竣工驗(yàn)收資料，確保竣工驗(yàn)收資料按時(shí)交付入館。分別于20XX年2月5日城南站主體結(jié)構(gòu)通過預(yù)驗(yàn)收，20XX年8月3日通過軌道單位工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)防范工作互檢驗(yàn)收，20XX年9月5日城南站主體結(jié)構(gòu)公共區(qū)裝修、城南站～高教園站區(qū)間主體結(jié)構(gòu)、疏散平臺(tái)通過預(yù)驗(yàn)收，20XX年10月17日變電所及交通設(shè)施通過預(yù)驗(yàn)收，20XX年10月26日城南站通過完工前檢查驗(yàn)收，20XX年11月7日人防工程通過預(yù)驗(yàn)收，20XX年11月9日消防工程通過檢測，20XX年11月15日人防工程通過竣工驗(yàn)收，20XX年11月16日區(qū)間工程通過完工前檢查驗(yàn)收，20XX年11月16日消防工程通過復(fù)測，20XX年11月17日城南站等主體結(jié)構(gòu)資料順利移交城建檔案館。

5.加強(qiáng)協(xié)調(diào)，精心組織，嚴(yán)格項(xiàng)目成本控制，確保項(xiàng)目出效益、出人才。多次跑監(jiān)理、跑設(shè)計(jì)、跑業(yè)主，組織合約部、工程部等部門按時(shí)保量完成工程設(shè)計(jì)變更10多份、洽商多份，并完善相關(guān)簽字手續(xù)。加強(qiáng)技術(shù)干部培養(yǎng)管理，指導(dǎo)多名見習(xí)生，現(xiàn)多名已成長為技術(shù)骨干。

6.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，分管好工程質(zhì)量工作。圍繞項(xiàng)目部重點(diǎn)工作，開展多種學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)活動(dòng)，全面提高了干部職工的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。同時(shí)加大對外協(xié)調(diào)力度，加強(qiáng)了與委外檢測單位的合作，試驗(yàn)室水平有很大提高。

主要是掌握工程的進(jìn)度、控制工程質(zhì)量，配合副經(jīng)理抓工地的安全生產(chǎn)管理工作。

20XX年工程建設(shè)進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期。工程能否按期完工，是擺在每一個(gè)建設(shè)者面前的首要問題。作為總工程師，更要隨時(shí)掌握工程的進(jìn)展?fàn)顟B(tài)，嚴(yán)格控制質(zhì)量，確保工程順利進(jìn)行。

在工作中，我能增加服務(wù)意識(shí)，為施工隊(duì)伍出主意，想辦法，結(jié)合工程實(shí)際，采用合理、先進(jìn)的施工工藝，加快施工進(jìn)度。施工隊(duì)伍管理水平、技術(shù)能力、人員素質(zhì)都不是很高。解決問題和處理突發(fā)事件的能力不強(qiáng)。在工地現(xiàn)場，遇到問題，我和大家一起研究，集思廣益，尋找辦法。

暗挖工程不確定因素較多，塌方涌水經(jīng)常發(fā)生。我經(jīng)常深入工地，每天和工程部人員到工地巡視，掌握每一個(gè)點(diǎn)的情況。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)。對塌方處理等突發(fā)事件，我能親自到現(xiàn)場，查看情況，與監(jiān)理、地質(zhì)、作業(yè)隊(duì)現(xiàn)場共同研究，制定施工方案，督促實(shí)施。簡化的審批環(huán)節(jié)，加快了施工速度。

XX線工作面多，前期管理人員不足，作業(yè)隊(duì)人員又多是民工，質(zhì)量意識(shí)差，為了追求進(jìn)度易忽視質(zhì)量，我會(huì)同工程部人員和監(jiān)理人員一起進(jìn)洞檢查質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。不合格的不允許轉(zhuǎn)序。關(guān)鍵工序、隱蔽工程，采取聯(lián)合驗(yàn)收制度，使整個(gè)工程質(zhì)量也就得到了保障，保證工程質(zhì)量一直處于可控狀態(tài)。根據(jù)不同施工階段，及時(shí)明確質(zhì)量控制重點(diǎn)。我組織了技術(shù)干部學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)混凝土施工規(guī)范、錨噴規(guī)范。還組織了崗前培訓(xùn)。明確了支護(hù)前，支護(hù)中，支護(hù)后需準(zhǔn)備，需檢查，需驗(yàn)收的各項(xiàng)工作和具體指標(biāo)要求。從而保證了質(zhì)量控制工程的順利開展。隧道的地下開挖，平面、高程控制困難，測量工作十分重要。

我們要求作業(yè)隊(duì)嚴(yán)格按照規(guī)范和細(xì)則施工。由于要求嚴(yán)，控制到位，故隧道開挖進(jìn)展比較順利。貫通后的最大水平貫通誤差為52mm，在規(guī)范規(guī)定(100mm)的要求之內(nèi);最大豎向貫通誤差為32mm、也在規(guī)范規(guī)定(50mm)的要求之內(nèi)。測量工作保障了工程的進(jìn)展，保證了工程全線的順利貫通。冬季施工措施是混凝土施工質(zhì)量的重要保障。我組織制定了冬季施工措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。未達(dá)到冬季施工標(biāo)準(zhǔn)，不得施工，所造成的工期、經(jīng)濟(jì)損失自負(fù)。此舉保證了冬季混凝土施工的質(zhì)量。

由于工程造價(jià)計(jì)量人員少，協(xié)調(diào)工程部參予合約部工作。對變更項(xiàng)目的內(nèi)容、工程量、單價(jià)和費(fèi)用的審核都能合理合法，證據(jù)充分，手續(xù)完備。在每月的計(jì)價(jià)支付會(huì)前，我與工程部和合約部人員，對工程量認(rèn)真復(fù)核，確保準(zhǔn)確無誤，才在會(huì)上匯報(bào)研究。

7.職工夜校、技術(shù)干部培養(yǎng)工作

項(xiàng)目部人員中技術(shù)人員占大多數(shù)，做好科技與學(xué)會(huì)工作，調(diào)動(dòng)技術(shù)人員積極性，對項(xiàng)目順利開展很重要。項(xiàng)目黨政領(lǐng)導(dǎo)很重視科教工作。今年初我組織召開支架技術(shù)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)會(huì)議。會(huì)前我和相關(guān)人員一起研究確定地點(diǎn)、人數(shù)、議程。并多次組織了技術(shù)干部外出參觀學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，利用職工夜校向廣大技術(shù)干部多次宣講了施工中重難點(diǎn)技術(shù)，并要求技術(shù)干部寫心得體會(huì)。還開展了技術(shù)比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，調(diào)動(dòng)了技術(shù)人員的積極性，積極投入到科研工作中。

三、保持清醒的頭腦，樹立良好的廉潔形象，加強(qiáng)自身廉政建設(shè)，自覺接受群眾監(jiān)督。

我十分珍惜我現(xiàn)在的一切。我要為家人、為自己營造一個(gè)安全平靜的環(huán)境。所以通過黨委、班子的教育和自己的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，我能廉潔自律，嚴(yán)格按照省直機(jī)關(guān)黨員干部廉潔自律行為規(guī)范要求自己，保持清正廉潔良好形象。

為了把黨風(fēng)廉政建設(shè)的規(guī)定落到實(shí)處，以身作則，率先垂范，堅(jiān)持做到要求別人做到的，自己首先要做到，要求別人不做的，自己首先不做。認(rèn)真遵守領(lǐng)導(dǎo)干部收入申報(bào)、禮品登記和個(gè)人重大事項(xiàng)報(bào)告制度。在日常工作和生活中，注意從點(diǎn)滴做起，模范執(zhí)行單位的各項(xiàng)規(guī)章制度。在接待來訪、下基層檢查指導(dǎo)工作等方面，帶頭狠剎公款大吃大喝和送禮歪風(fēng)。自覺接受廣大干部和社會(huì)各屆的監(jiān)督，注重與廣大職工談心交流，征求對自己和單位工作的意見、建議。

四、20xx年工作展望，今后努力的方向

一年來，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在大家的幫助配合下，圓滿完成了全年工作，主要有以下體會(huì)：一是領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持的結(jié)果，二是各部門和相關(guān)員工共同努力的結(jié)果。雖然各項(xiàng)工作取得了一定的成績，但與上級(jí)的要求和大家的期望相比，還有許多差距，存在一些問題和不足。主要表現(xiàn)在：思想解放程度還不夠，創(chuàng)新意識(shí)有待于進(jìn)一步加強(qiáng);協(xié)調(diào)各單位、各部門的工作力度不夠;深入基層調(diào)查研究工作做的還不夠等等，在今后的工作中，我將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高自己的政治修養(yǎng)和理論水平，克服存在的困難和缺點(diǎn)，以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，扎實(shí)工作、開拓進(jìn)取，為我單位技術(shù)科研事業(yè)作出新的貢獻(xiàn)。

謝謝大家!

第三篇：公路工程工程師總結(jié)

2011年工作總結(jié)

年終歲尾，一年的時(shí)間很快過去了，在單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助下，我主持并建設(shè)的工地試驗(yàn)室圓滿的完成了各個(gè)工程項(xiàng)目委托的試驗(yàn)檢測工作。在工作中我全面系統(tǒng)的了解了以往的情況，明確那些事應(yīng)該做的，那些事應(yīng)該糾正和避免的。

2011年我遵守單位及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成工作任務(wù)的同時(shí)，維護(hù)試驗(yàn)室團(tuán)體的榮譽(yù)，提高思想上的進(jìn)步，積極響應(yīng)單位的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行合同文件的規(guī)定。工作中我積極努力，任勞任怨，現(xiàn)將這一年的工作簡要總結(jié)如下：

今年年初，我到烏魯木齊市八道灣的六建現(xiàn)場工地，進(jìn)行了一個(gè)多月的現(xiàn)場壓實(shí)度試驗(yàn)檢測，以及指導(dǎo)現(xiàn)場施工工作。在這期間，我們頂著凜冽的寒風(fēng)、呼嘯的大雪完成了年初的這些工作。我們堅(jiān)持認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度、規(guī)范檢測行為，不斷增加檢測工作的透明度，提高試驗(yàn)檢測人員的責(zé)任意識(shí)、廉潔意識(shí)、加強(qiáng)了管理，確保了試驗(yàn)檢測的質(zhì)量，體現(xiàn)了我們單位高質(zhì)量的服務(wù)，在現(xiàn)場的檢測工作時(shí)，我們真正的做到:科學(xué)、公正、準(zhǔn)確、及時(shí)的工作目標(biāo)。

1-8月份，在院內(nèi)審核對檢測中心的所有報(bào)告，指導(dǎo)了檢測中心的試驗(yàn)檢測工作。雖然是在院里的工作，但是在單位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在檢測中心全體員工的共同努下，8月以來，堅(jiān)持以“服務(wù)質(zhì)量之上，及時(shí)、公正、科學(xué)的試驗(yàn)檢測服務(wù)態(tài)度”為指導(dǎo)思想，見車推行先進(jìn)的經(jīng)營、管理和服務(wù)理念，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，積極開拓檢測

業(yè)務(wù)，加強(qiáng)制度建設(shè)。努力實(shí)現(xiàn)“技術(shù)一流、質(zhì)量一流、人才一流、設(shè)備一流”的工作目標(biāo)，求真務(wù)實(shí)，開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)一致，確保了各項(xiàng)任務(wù)順利的完成，為各類工程建設(shè)保駕護(hù)航。在這期間，我努力的聯(lián)系檢測任務(wù)，開拓檢測市場，擴(kuò)大檢測業(yè)務(wù)，促進(jìn)檢測中心持續(xù)發(fā)展，完成單位的要求的業(yè)務(wù)生產(chǎn)產(chǎn)值。

還有我按照領(lǐng)導(dǎo)的安排到伊犁那拉提吉217線工地，對工地現(xiàn)場試驗(yàn)檢測工作進(jìn)行指導(dǎo)工作，以及對現(xiàn)場工地進(jìn)行檢查。在現(xiàn)場工作時(shí)，我要求工地的試驗(yàn)檢測人員，在他們的工作過程中，要不斷加強(qiáng)自身的檢測技術(shù)，提高自身素質(zhì)，端正不好的、懶散的工作態(tài)度，多多向周圍的同事、前輩師傅學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，保持謙虛謹(jǐn)慎、虛心求教的態(tài)度，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧埂⑶笳鎰?wù)實(shí)的工作作風(fēng)和處理問題的方法。這樣才能在具體工作中形成一股比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成自己的本職工作。

伊犁工地之后，我又來到北屯工地現(xiàn)場的中心試驗(yàn)室指導(dǎo)工作，任試驗(yàn)室主任，8月-10月份，我就任阿拉爾市359鋼鐵廠工地中心試驗(yàn)室主任。主持建設(shè)工地中心試驗(yàn)室，指導(dǎo)工地試驗(yàn)室的全部工作，以及現(xiàn)場的所有試驗(yàn)檢測服務(wù)。工地中心試驗(yàn)室對各項(xiàng)檢測環(huán)節(jié)從委托單、原始試驗(yàn)記錄、檢測報(bào)告的發(fā)放，都嚴(yán)格按照母體試驗(yàn)室的制度執(zhí)行。中心試驗(yàn)室的工作量比較大，我要求中心試驗(yàn)室的檢測人員，嚴(yán)格按照試驗(yàn)室規(guī)章制度、崗位責(zé)任制，做到認(rèn)真、準(zhǔn)確、及時(shí)、高效，并將責(zé)任落實(shí)到位。所以我們工地中心試驗(yàn)室的檢測工作程序化管理，使的檢測工作更加嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、合理，確保檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)有

效性，保證了工作的質(zhì)量。

10月份底到阿克蘇—阿拉爾公路工程任業(yè)主試驗(yàn)室主任，組織編寫檢測合同和承諾書等，以及組織工程開工前試驗(yàn)檢測培訓(xùn)工作，在培訓(xùn)中，我把我要講的內(nèi)容（工程施工過程中，試驗(yàn)檢測工作應(yīng)該注意的問題以及處理方法；公路工程用原材料常規(guī)檢測項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測頻率等）做成課件給培訓(xùn)人員講課，讓他們更容易接受。在這期間，我翻閱了本工程項(xiàng)目的6個(gè)合同段的設(shè)計(jì)圖紙，一共36冊，從里面挑出與試驗(yàn)檢測工作有關(guān)的內(nèi)容，比如，瀝青用粗細(xì)集料的各項(xiàng)指標(biāo)技術(shù)要求；復(fù)合土工膜、單向土工格柵的技術(shù)要求；路基分層填筑不同高度不同的壓實(shí)度指標(biāo)要求。這些都是以后指導(dǎo)施工技術(shù)、試驗(yàn)檢測的技術(shù)指標(biāo)，也是檢查重點(diǎn)。

這一年的工作有很大的收獲，在未來的工作中，我會(huì)把工地中心試驗(yàn)室建設(shè)的更加標(biāo)準(zhǔn)化，積極適應(yīng)新形勢的要求，緊緊圍繞試驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)工作，以創(chuàng)新的精神完成好各項(xiàng)工作。嚴(yán)格檢測是我們神圣的職責(zé)，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打造精品工程師我們不懈的追求。通過一年以來的工作、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以更科學(xué)的管理，跟嚴(yán)格的要求，更熱情的服務(wù)，回報(bào)單位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷。

第四篇：船舶檢驗(yàn)工程師職稱申報(bào)述職報(bào)告

本人1995年7月畢業(yè)于XXX專業(yè)，學(xué)制XXXX年。在XXX畢業(yè)后先后在XXXX等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于XXX被評(píng)為96先進(jìn)工作者，1998年2月于XXXX被評(píng)為97先進(jìn)工作者，1999年1月于XXXX被評(píng)為98先進(jìn)工作者，1999年9月于XXXX被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員，2000年1月于XXX被評(píng)為1999先進(jìn)工作者，2000年12月于XXX被評(píng)為2000先進(jìn)工作者，2002年1月于XXXX被評(píng)為2001優(yōu)秀黨員，2003年1月于XXX被評(píng)為2002優(yōu)秀黨員，2004年1月于XXX被評(píng)為2003優(yōu)秀黨員，2001年在抗洪救災(zāi)工作中被XXXXX黨委評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn)，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績。

現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作如下：

一、船舶建造檢驗(yàn)工作

船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了。并跟隨驗(yàn)船師對包括千噸級(jí)“XXX五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的 管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗(yàn)船師”的三級(jí)報(bào)檢制度，有針對性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個(gè)重要步驟按三級(jí)報(bào)

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檢制通過檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，證明，采用這個(gè)措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚怼Ｔ跈z驗(yàn)工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。

在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗(yàn)中，把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個(gè)很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí)，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個(gè)很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗(yàn)，結(jié)

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果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng)，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致。考慮到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營運(yùn)多年來，舵系從未發(fā)生問題。

二、營運(yùn)檢驗(yàn)

營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中，很大一部分工作是對營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)，而且營運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對驗(yàn)船人員的要求更高。因此，從事營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進(jìn)行營運(yùn)檢驗(yàn)1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認(rèn)真細(xì)致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗(yàn)“XXX水運(yùn)001”船時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗(yàn)，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。二00一年八月，我在檢驗(yàn)“XXX水運(yùn)188”船時(shí)，憑我對規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn)，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級(jí)300mm 干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計(jì)算書，果然發(fā)

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現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患。

在檢驗(yàn)“田陽22”船時(shí)（該船為吸斗運(yùn)砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí)，不可能一直開動(dòng)主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí)，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

九十年代前期，水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進(jìn)行營運(yùn)，這些船舶由于天生不足，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷，給營運(yùn)檢

驗(yàn)工作帶來沉重壓力。我在營運(yùn)檢驗(yàn)中，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì)，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。

三、公正檢驗(yàn)

幾年來共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時(shí)，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)性意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對“XXX水運(yùn)035”船的公證檢驗(yàn)，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進(jìn)行公證檢驗(yàn)，通過細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了180mm,在事實(shí)面前，船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過私自改裝，確認(rèn)了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。

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四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗(yàn)

由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對XXX江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗(yàn)船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個(gè)難點(diǎn)，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實(shí)船測量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。我在對這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，又進(jìn)行幫助。通過限制航行時(shí)間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運(yùn)安全。在檢驗(yàn)“XXX024”船時(shí)，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定，同時(shí)兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算，符合了實(shí)際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對船舶只有一些感性認(rèn)識(shí)，對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號(hào)設(shè)備的配備，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說明，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí)，主動(dòng)糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故。

五、船舶設(shè)計(jì)

由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏，本著為人民服務(wù)的思想，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進(jìn)行過多艘船舶船體設(shè)計(jì)，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設(shè)

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計(jì)的圖紙符合國家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過了上級(jí)船檢部門的審核。同時(shí)，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計(jì)的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn)，具備了內(nèi)河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。

六、學(xué)習(xí)和提高

船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程，要做好船舶檢驗(yàn)，必須掌握大量的理論知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識(shí)。并通過自學(xué)，利用所學(xué)知識(shí)，編寫了“噸位丈量”等計(jì)算機(jī)程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。多次參加上級(jí)部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力，業(yè)務(wù)水平不斷提高。

多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個(gè)方面都得到了鍛煉和提高，加上長期的專業(yè)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備了擔(dān)任工程師的能力和條件，現(xiàn)申報(bào)船舶工程師，懇請?jiān)u委們審批。

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第五篇：申報(bào)工程師業(yè)績報(bào)告材料

申報(bào)工程師業(yè)績報(bào)告材料模板本人XX，X，XX族，XX歲。XX8年X月畢業(yè)于XXX學(xué)校，畢業(yè)后分入本公司前身XXX公司。工作一年后經(jīng)單位推薦經(jīng)過成人高考考入XXXX大學(xué)，在校期間勤奮學(xué)習(xí)，完成專科學(xué)習(xí)的同時(shí)自學(xué)完成本科高等教育自學(xué)考試，于XX年X月畢業(yè)，獲本科文憑。于XX年X月X日取得助理工程師專業(yè)技術(shù)職稱，工作腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)，責(zé)任心強(qiáng)。根據(jù)文件，結(jié)合本人實(shí)際，申報(bào)工程師專業(yè)技術(shù)職稱，請組織審定。

一、學(xué)識(shí)水平參加工作前通過X年學(xué)習(xí)于XX年X月畢業(yè)于XXX學(xué)校，XXX年分配XXXX公司工作。業(yè)余時(shí)間對于英語、市場營銷、勵(lì)志類成功學(xué)、企業(yè)管理等方面知識(shí)進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐，掌握了扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)基本功，運(yùn)用理論指導(dǎo)工作，獨(dú)立創(chuàng)新，摸索新的工作方法，使自己的專業(yè)達(dá)到了較高的水平。能從容地處理工作中遇到的內(nèi)、外業(yè)問題，能夠獨(dú)立解決業(yè)務(wù)中出現(xiàn)的問題。

二、專業(yè)能力

1、能出色地完成本職專業(yè)工作從事XXX行業(yè)工作自XXXX年來，擔(dān)任過XXX員、XXX員以及XXX員，以拼搏精神，積極進(jìn)取，理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)際工作中出色完成本職工作。

2、具有綜合分析和解決疑難問題的能力在工作中在總結(jié)以前的施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，能考慮出新的工作方法，使工作事半功倍。擔(dān)任技術(shù)員期間，未施工前針對現(xiàn)場易出現(xiàn)的質(zhì)量問題制定切實(shí)可行的方案，在實(shí)際施工中起到防患防未然的作用。做內(nèi)業(yè)資料時(shí)，做好目錄工作，每一分項(xiàng)、分部、檢驗(yàn)批都一目了然，使內(nèi)業(yè)資料時(shí)間、部位、單位工程檢驗(yàn)所需匯總資料清晰明確，避免施工時(shí)、部位及統(tǒng)計(jì)數(shù)量不交圈現(xiàn)象。使工程資料順利歸檔，按時(shí)移交至檔案館。

三、工作成就自XXXXX年聘為助理工程師以來，無論擔(dān)任XXX員還是XXX員工作，都干得有聲有色。擔(dān)任技術(shù)員期間針對工程制定施工方案，做好技術(shù)交底，施工進(jìn)度計(jì)劃安排，使工程資源得到優(yōu)化。配合核算部門及項(xiàng)目部做好成本分析工作，內(nèi)外業(yè)都起到指導(dǎo)作用。尤其是任現(xiàn)職以來，在工作中不斷進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用，不斷進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的積累。使自己的工作能力及業(yè)務(wù)水平不斷增長。具體通過以下這幾個(gè)項(xiàng)目得到證實(shí)。

（一）XXXXX局住宅及辦公樓項(xiàng)目XXXX年XXX月我有幸被調(diào)入XXXXXX小區(qū)擔(dān)任技術(shù)員，該工程為群體建筑，分別由辦公樓（1＃樓）、住宅樓（9＃樓、10＃樓、11＃樓）、商業(yè)樓（14＃樓）等組成，建筑面積為43000m2。本工程基礎(chǔ)型式為樁基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)型式為框架－剪力墻結(jié)構(gòu)和短肢剪力墻結(jié)構(gòu)。該工程在模板工程施工中，引進(jìn)了碗扣腳手架支撐及U托早拆體系，僅此一項(xiàng)就節(jié)約支撐木方約20％，有效地降低了施工成本。此外，在施工工藝上，我們也做了一些新的嘗試，比如，根據(jù)短肢剪力墻連梁截面較框架梁小的特點(diǎn)，采用了模板整體支設(shè)的方法，即：柱、剪力墻、連梁、頂板模板一次支設(shè)完成。與傳統(tǒng)工藝相比，主體結(jié)構(gòu)單層工期提前了一個(gè)工作日，而且，在澆筑柱、墻混凝土?xí)r，由于在整體模板上作業(yè)，充分保障了施工人員的安全。正是因?yàn)槲覀兊牟恍傅呐Γ琗XXXXX小區(qū)工程在XXXX“沈、長、哈”三市安全聯(lián)檢評(píng)比中，獲得了“金牌工程”的榮譽(yù)。在質(zhì)量方面，**超高壓局小區(qū)辦公樓及11＃樓分別獲得了“**·君子蘭杯”結(jié)構(gòu)、建筑兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

（二）XXXX鐵路項(xiàng)目XXX年XX月我被調(diào)入XXXXXX項(xiàng)目，前期擔(dān)任核算員兼技術(shù)員。本項(xiàng)目建設(shè)單位為XXXXX，地處XXXXX路，施工的項(xiàng)目為從**站輸運(yùn)煤的鐵路專用線，以便XXXX為XX市提供熱電。本項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)鐵路專用線施工，軌道鋪設(shè)，枕木鋪設(shè)，道碴施工，道岔施工，機(jī)待線、牽出線、臨修線及整體道床施工，路基基床表層、路基面施工，防護(hù)涵施工，電氣集中、信號(hào)施工、站場區(qū)域電源設(shè)置及施工、廠區(qū)圍墻施工。同時(shí)施工附屬配套設(shè)施，加油站，化糞池，連接列檢綜合辦公樓及機(jī)車庫穿越鐵路專用線的地溝，列檢綜合辦公樓，燈橋、**，車檔，軌道衡，室外給排水及采暖，機(jī)車庫工程，排水槽。施工項(xiàng)目較多，需針對每個(gè)項(xiàng)目制定施工方案，且本工程不僅涉及土建專業(yè)，主要以鐵路專業(yè)為主，因此施工方案及技術(shù)交底都要針對每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行編制，各個(gè)項(xiàng)目之間相互能參考的較小，只能進(jìn)行獨(dú)立編制。結(jié)合建設(shè)單位對各個(gè)項(xiàng)目的工期要求，制定切實(shí)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行資源優(yōu)化。內(nèi)業(yè)資料方面更是以各個(gè)施工項(xiàng)目為單位進(jìn)行編制，涉及的專業(yè)多，開工報(bào)告、實(shí)驗(yàn)報(bào)告單，要針對每個(gè)工程。各項(xiàng)目專業(yè)檢測如地基系數(shù)等要與XXXXX、XXXX等多個(gè)部門進(jìn)行聯(lián)系檢測，驗(yàn)收時(shí)涉及到各個(gè)部門進(jìn)行確認(rèn)，使整個(gè)項(xiàng)目施工及驗(yàn)收都要復(fù)雜得多。各個(gè)工程項(xiàng)目的詳細(xì)情況具體如下：

1、本工程主要是進(jìn)行由舊交接場向新交接場過渡，需拆除原交接場裝卸線，進(jìn)行新建交接場裝卸線沉落整修，老交接場裝卸線上碴、鋪軌、整道，老交接場裝卸線沉落整修。新交接場的施工項(xiàng)目包括：鐵路專用線1#、2#、3#、4#、5#軌道施工，道床部分需進(jìn)行預(yù)鋪道碴，進(jìn)行有縫線路鋪軌、鋪碴、整道，鐵軌采用50㎏/m，施工質(zhì)量及安裝均達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；臨修線施工；機(jī)待線DK1+174.72～DK1+219.72段施工；機(jī)車牽出線DK0+378～DK0+450段施工；整體道床施工；路基DK1+100～DK1+219.72段施工，路基面路肩及平整鋪設(shè)，坡面平順，線型美觀；有縫道岔施工：21#、27#、29#、31#、37#、2#、4#、6#、8#，道岔鋪設(shè)、鋪碴及整道；防護(hù)涵DK0+235、DK0+746、DK0+841、DK1+059、DK1+212.311-11.2m施工；鐵路路基排水槽DK0+080～DK1+180段施工；燈橋施工，為解決專用線上夜間作業(yè)照明而設(shè)，橋身采用混凝土，上部采用鋼結(jié)構(gòu)。**施工，共計(jì)5個(gè)**，塔身采用鋼結(jié)構(gòu)，為專用線夜間行使火車提供照明。電氣集中、通信（信號(hào)）工程、廠區(qū)圍墻施工及站場區(qū)域電源設(shè)置。軌道衡施工，軌道衡控制室基礎(chǔ)、主體、裝修、屋面、安裝調(diào)試、復(fù)線。

2、為了做好新舊交接場過渡的工作，修建配套附屬設(shè)施，具體項(xiàng)目如下：列檢綜合辦公樓，此樓為二層磚混結(jié)構(gòu)，供XXX作業(yè)人員進(jìn)行整個(gè)入場機(jī)車控制及休息場所，室內(nèi)地面鋪設(shè)地磚，外墻采用米黃色涂料。為解決整個(gè)站場區(qū)的污水排放，在列檢綜合辦公樓旁邊設(shè)置化糞池一個(gè)。機(jī)車庫工程，本樓為放置機(jī)車頭而設(shè)置的單層廠房及綜合辦公樓部分，本工程基礎(chǔ)采用獨(dú)立杯形基礎(chǔ)，排架柱、抗風(fēng)柱、吊車梁、屋面板及基礎(chǔ)梁均采用裝配式，機(jī)車庫采用氣暖采暖方式。

（三）XXXX工程于XXX年XX月在XX市XXXX工程擔(dān)任核算員工作，此工程建設(shè)單位為XXXXXXX公司，我在此項(xiàng)目上負(fù)責(zé)以下工程的預(yù)結(jié)算：02#、03#、04#及聯(lián)排別墅：89#、90#、91#、92#、93#、94#、95#、96#、98#、99#、100#、101#、102#、103#其中：02#、03#樓為八層框架剪力墻結(jié)構(gòu)；04#樓為框架剪力墻人防地下車庫結(jié)構(gòu)，聯(lián)排別墅為框架短肢剪力墻結(jié)構(gòu)。施工過程中進(jìn)行成本分析，與總預(yù)算進(jìn)行對比，做好甲方及現(xiàn)場的簽證工作，對于設(shè)計(jì)變更進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。我負(fù)責(zé)的這幾個(gè)工程基礎(chǔ)部分采用樁基礎(chǔ)，其中02#、03#、04#樓樁為高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，采用靜壓法施工。聯(lián)排別墅樁為預(yù)制鋼筋混凝土方樁，采用柴油機(jī)打樁進(jìn)行施工。本工程外墻粘貼墻面磚、刷涂料，采用EPS進(jìn)行墻體保溫，平屋面、露臺(tái)采用XPS進(jìn)行保溫，室內(nèi)采用地?zé)岵膳绞健Ｊ┕ぶ薪Y(jié)合本地定額、結(jié)算文件、施工合同、設(shè)計(jì)變更、簽證等文件將本工程平時(shí)報(bào)表、與監(jiān)理現(xiàn)場簽證工作做好，高度重視結(jié)算工作，將結(jié)算工作做細(xì)、做周全，做好與甲方結(jié)算工作及本職工作。

四、工作態(tài)度自我擔(dān)任技術(shù)員及核算員職務(wù)以來，默默工作，從不計(jì)個(gè)人得失，總是把工作放在第一位，犧牲了許多休息時(shí)間，工作認(rèn)真，勤勤懇懇。為了更快更好提高技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，適應(yīng)我公司發(fā)展的需要，今后要更加不斷的學(xué)習(xí)多方面專業(yè)知識(shí)，更好的研究探索，決心在今后的工作中做出更大貢獻(xiàn)。