第一篇：HC-J1駐地辦關于開展“監理企業樹品牌、監理人員講責任”行業新風活動8月份工作小結

關于開展“監理企業樹品牌、監理人員講責任”行業新風活動八月份工作小結

管理處開展“四整治、一活動”以來，七月份在管理處質安科的領導和指導下，駐地辦立即響應，深入開展，從駐地辦的標準化建設、日常管理、內部教育等方面制定計劃，八月份按照計劃內容要求，以日常檢查為主，以考核為結果，不斷深入加強駐地辦各監理人員工作作風，提高監理人員責任心和執行力度?，F將本月工作內容匯報如下：

一、駐地辦本月組織施工單位質安部、以及駐地辦高級駐地、專業監理工程師參加的“砼質量通病治理、防排水治理專項活動”，對本月隧道砼質量通病、防排水排查和治理工作，形成治理臺賬及治理工藝。從細節入手，不斷提高施工工藝。本月就防排水的橫向管、縱向管疏通及二襯混凝土與小邊墻混凝土接茬位置混凝土跑模形成治理事項，要求施工單位采取切實可行的方案完成治理，保證混凝土施工內實外美。

二、工序驗收嚴格把關，路基主抓壓實度、松鋪厚度、含水量，針對松鋪厚度、含水量問題，駐地辦要求施工單位合理調整施工時間，安排晚上灑水車悶料，第二天早監理挖坑檢查厚度及含水量后，方可進行碾壓進行控制；本月針對路基材料進行了整治，要求不合格及超粒徑填料不允許進入現場攤鋪，本月共停工兩次，整改后復工。駐地辦8月7日檢查松鋪厚度：36CM、37CM;8月12日檢查松鋪厚度：34CM、35CM。防護本月針對線形不順和拱架與坡面不緊貼有空洞段落、部位督促施工單位進行了全部整改，現已整改完成。試驗主要做好重要原材料、標準試驗、混凝土強度試驗的旁站工作。本月會同施工單位試驗室一起對防排水氣密試驗、錨桿拉拔進行了檢查，結果均滿足設計及規范要求。原材料通過取樣試驗和平時巡查相結合的方式進行檢查，堅決杜絕不合格原材料進廠。同時每天試驗監理全過程旁站試塊的強度試驗，駐地辦5次抽查監理均在場旁站；隧道方面駐地辦8月7日巡查梁山1號隧道，左線檢查鋼拱架間距為61CM、62CM、64CM；8月12檢查左線鋼拱架間距為61CM、60CM、63CM，間距符合要求；8月13檢查左線電纜槽鋼筋間距為：主筋295MM、293MM、298MM、295MM;分布筋間距195MM、196MM、198MM、200MM均滿足設計及規范要求。橋梁方面8月3日檢查查家溝鋼筋籠鋼筋搭接長度29.1CM、29CM、28.2CM（單面焊），長度合格；8月21日檢查查家溝灌注混凝土塌落度為195MM、205MM，符合設計及規范要求。同時駐地辦組織夜查，8月3日、8月12日、8月21日夜查時專業工程師及助理均在現場檢查或旁站。

三、安全本月主要做好日常巡查工作，及時對隱患進行處理，同時本月組織了兩次安全專項檢查，時間分別為8月5日及8月22日。對炸藥庫檢查，時間分別為8月10日及8月21日。通過檢查發現問題，都對隨行的蔡部長做了說明并要求及時整改。例如隧道門禁登記制度、綠化高空作業人員系安全繩、消防器材更換、安全帽佩戴、防護安全圍擋等。對多次重復出現問題駐地辦下發了監理指令并給與施工單位罰款處理。

四、駐地辦堅持每天對各專業旁站情況進行檢查，監理人員旁站到位。駐地辦樓上樓下安排專人定期打掃，同時要求每個人將自己房間打掃干凈，努力營造一個清新舒適的工作環境。

五、駐地辦在本月隨機抽取各專業日志、資料進行檢查，完成較好。但存在個別監理記錄不詳細、數據不全情況，已要求相關人員做好詳細記錄。文件方面繼續實行三級審核，即發文件人員審核-安全監理審核-高級駐地審核，確保上報文件正確無誤。

六、內部管理方面，駐地辦于本月25日進行了一次廉政教育，嚴禁監理人員吃、拿、卡、要，一經發現，駐地辦將從嚴處理。會議的目地就是不斷提高監理人員的職業操守及道德修養，提高各監理人員責任心、執行力，加強各監理能動性及主動性。本月駐地辦已經完成各監理人員的考核，優秀監理為橋梁監理楊建強、隧道監理李成陣，通過樹立典型使每位監理人員形成你爭我趕局面，以一人帶動全體，促使全體監理進步。同時25日駐地辦還進行了“火工品管理制度”及“起重機械、腳手架和防坍塌治理活動”安全教育學習，通過學習要求樹立每個人安全意識，在實踐活動中嚴格按章程制度辦事。駐地辦開會進行了樹新風活動教育，要求大家關愛自己，愛護集體。

本月駐地辦做的工作不到位的地方，希望管理處領導及時指出，我們將本著學習的態度認真落實，繼續深入、扎實地將監理活動向前推進。

寶漢高速HC-J1監理駐地辦

二○一二年八月二十六日

第二篇：監理企業樹品牌 監理人員講責任

“監理企業樹品牌 監理人員講責任”

行業新風建設活動表態發言稿

尊敬的各位領導﹑各位同仁：

為了適應交通建設又好又快的發展，交通部利用三年時間組織開展“監理企業樹品牌，監理人員講責任”行業新風建設活動，對于促進監理企業的發展，規范監理市場秩序，提高監理隊伍素質，落實監理工作責任，保證監理工作質量都具有非常重要的現實意義，我們將抓住這次活動的有利時機，乘著陜西交通事業大發展的強勁東風，以“強管理、創經營、抓質量﹑樹品牌”為主題，開拓進取﹑精誠團結﹑群策群力﹑勤奮工作，積極響應交通運輸部監理行業新風建設活動。下面，我代表交通工程咨詢公司表態如下：

一、努力加強自身建設，牢固樹立品牌意識

監理企業是在市場競爭中創品牌，在工程建設項目上樹品牌，在交通發展中保品牌。隨著監理行業管理的不斷規范，監理市場競爭已呈現出日趨激烈態勢，在這種形勢下，不被市場淘汰，最首要的任務就是努力加強企業自身建設，打造自己的企業品牌。

一是把企業制度建設作為樹立企業品牌的重要途徑。在不斷完善企業內部管理制度的同時，我們建立健全了《監理項目管理制度》、《監理人員考核制度》等一系列制度，通過制度解決實際工作中的具體問題，提高監理工作水平，有力地促進了監理工作的順利進展，使我公司管理水平邁上新臺階。

二是把工程的質量安全監理作為樹立品牌的核心價值。質量是企業的生命，我們始終要把質量安全監理作為監理工作的重中之重，把建設優質工程作為監理工作的根本目標。

三是堅持誠實守信作為企業的品牌理念。誠信是企業立足的根本所在，我們監理企業和全體監理人員要牢固樹立誠信意識和自律意識，嚴格執行國家法律法規，遵守行規行約，做到依法經營，收法經營，合法經營，嚴謹務實，自覺抵制違法違紀行為，提高社會認知度。在建設項目上，嚴格執行合同，誠實守信，樹立良好的社會信譽和行業形象。

二、創新工作思路，強化責任意識

在交通基礎設施加快建設，建設任務飽滿的形勢下，為了確保工程質量，確保為業主提供最滿意的服務，需要監理企業以高度的責任感和創新的思維去適應市場發展，我們公司全體職工必須轉變觀念，強化責任意識是實現這一目標的關鍵。

首先加強思想教育，樹立責任意識。我們通過職業道德教育，樹立責任意識。我們通過職業道德教育，集中專題講座和個人學習相結合，觀看質量安全廉政警示教育片等生動活潑的方式強化責任意識。同時通過加強制度建設，進一步建立完善相應的責任制，從而牢固樹立責任意識。凡與質量有關的部門或人員都要逐級簽訂責任狀，實行風險抵押，對做得好的重獎、差的重罰。做到層層把關、狠抓落實，確保責任落到實處。

三、提高合同執行力，切實加強履約能力

增強合同意識，提高履約能力是企業信譽的重要保證，是市場經濟條件下企業的立足之本，是企業品牌的重要組成部分，我們將在項目的監理過程中，增強合同意識，提高合同執行力，自覺履行合同義務，各項設備符合合同條件，滿足使用要求，監理人員的持證率、監理人員的到崗率、監理人員的在崗率、監理人員的更換率嚴格按照合同要球執行。自覺克服和摒棄只顧簽合同，履約能力差，人數不夠亂湊，設備不齊亂拼等現象的發生，以誠實守信贏的企業的信譽。

四、著力抓好監理人才隊伍建設

加強監理人才隊伍建設，穩定監理人才，努力做到事業留人、感情留人、待遇留人、環境留人。堅持“以人為本”的管理理念，努力營造“想干事，能干事，敢干事，干成事”的良好氛圍，著力解決好員工的后顧之憂，使他們切實感受到企業大家庭的溫暖，時刻與企業同呼吸、共命運、心連心、讓每位員工樹立把工作當事業干，把企業當家建的思想，為企業的生存、發展、壯大奠定堅實人才基礎。

﹙一﹚ 實行績效管理，嚴格責任考核，強化員工的責任意識

加強管理，嚴格考核是實施管理的重要方法，我們將進一步完善《員工績效管理考核辦法》，公司所有正式職工進入公司員工績效考核體系，通過個人述職﹑項目評議﹑會議研究等方式每半年對員工進行一次全面考核，考核結果與員工任職、工資檔次、資金分配直接掛鉤；對工作關系隸屬監理項目的聘用人員，通過監理項目進行日常管理，公司采取巡查制度，對監理項目人員實行目標責任考核，建立監理人員考核檔案，實行動態考核，對不負責任、素質差的人員進入企業人才庫“黑明單”，實施優勝劣汰的管理機制，用活人才，用好人才。

﹙二﹚ 改革工資制度，穩定人才隊伍，提高工作積極性 為了進一步調動一線監理人員的工作積極性，我們制定下發了《關于調整聘用人員工資待遇標準的通知》和《項目人員工資管理辦法》，一方面根據監理人員擔任崗位、自身素質水平、證書情況等將工資等級劃分為12個等級，不論用工性質執行統一工資套改辦法，消除正式人員與聘用人員同崗不同酬的現象。另一方面新工資辦法將年功工資、社保補貼的比例加重，使在本企業工作年限長的員工待遇得到提高，以此鼓勵外聘人員與我公司的長期合作，達到穩定人員的目的。

﹙三﹚ 加強人才培養，提高人員素質，增強核心競爭力 監理企業發展的關鍵是人才隊伍，誰擁有了人才，誰就能占領市場，我們將加大投入，采取多種方式加強人才培養，提高監理人員素質。本著“缺什么，補什么，干什么，練什么”的原則，創新培養方式。一是要增強人才培養的有效性，對工作多年的低學歷人才，實現由能力型向知識型的轉變；對于現有拔尖人才，實現由能力型向創新型的轉變。二是以老帶新，公司在承接大型項目總監辦過程中，由技術和經驗比較豐富老同志和中青年工程技術人員組織編寫監理大綱、監理規劃、監理細則，讓年輕同志全過程參與，做好傳、幫、帶的工作，實現公司監理人才儲備。

各位領導、各位同仁：機遇與挑戰并存，拼搏與輝煌同在，我們將抓住“監理企業樹品牌，監理人員講責任”活動的有利契機，奮勇拼搏，銳意創新，樹立監理企業的良好形象，為交通建設的發展做出自己應有的貢獻。

陜西省交通工程咨詢公司

李 景 超

第三篇：“監理企業樹品牌、監理人員講責任”行業新風建設活動的工作總結

“監理企業樹品牌、監理人員講責任”行業新風建

設活動工作總結

三明永寧高速公路有限責任公司

（2011年11月18日）

根據福建省交通運輸廳《關于開展“監理企業樹品牌監理人員講責任”行業新風建設活動的通知》（閩交建?2009?47號）文件精神與要求，為適應新時期交通建設又快又好發展的需要，努力開創監理工作新局面，三明永寧高速公路有限責任公司結合項目實際，立即成立了以總經理為組長、各分管副總經理為副組長、各部門主要負責人為組員的“監理企業樹品牌、監理人員講責任”行業新風建設活動領導小組。

通過開展此次活動，本項目全體監理人員在素質、形象、專業技術等方面得到了很大的提高，現將活動開展的情況及成效總結匯報如下：

一、主要工作及創新做法

（一）監理制度的建設與落實

1、抓好思想教育，樹立良好的社會形象。通過加強思想教育，使監理人員能夠牢固樹立責任意識，遵循“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的職業準則，認真履行監理職責，恪盡職守，嚴格執行國家法律法規，做到誠實守信、嚴謹務實，自覺抵制違法違紀行為。

2、強化建章立制，形成良好的聯動機制。各總監辦成立了監理行業新風建設活動領導小組，負責組織、實施，督促、檢查所轄監理路段活動開展情況及保障措施的落實情況。同時，各總監辦還設立安全、質量、廉政領導小組等，形成有組織領導、有制度職責、上下一體、相互聯動的機制，促進活動扎實有效的開展。

3、加強監理單位管理，提升監理服務水平。為確保投入的監理人員數量及專業水平符合要求，我司采用固定費率，以監理企業信譽、項目技術建議書為主要評分標準，挑選有實力的監理單位參與管理。同時建立信用考評制度，完善監理企業和監理人員的市場準入標準和資質、資格管理制度，并與區域招投標評分掛鉤，進一步約束和規范監理企業行為。定期對監理單位進行檢查和考核，重點檢查監理人員的履約情況，現場質量、安全監管情況、工程進度計劃落實情況、工程資金運轉情況等。

4、實行監理與試驗檢測分離模式、提高工程質量管控力度。永寧項目在省內首次采用監理與試驗分開設置的管理模式，并制定了《永寧高速公路路基（路面）土建工程試驗檢測管理辦法（試行）》，規范各監理單位和中心試驗室的日常工作。同時根據省高指《關于進一步明確總監辦與試驗檢測單位工地試驗室工作職責的通知》（閩高路工?2010?43號）的文件要求，進一步細化監理單位與試驗檢測單位工作職責，做到責任分明。

（二）監理市場管理及誠信體系建設

一是加強現場管理，規范制度建設。著力推進標準化管理工作，通過制訂監理工作綱要，建立責權明確、科學、嚴格、高效的監管機制，確保監理工作規范、高效運轉。一是施工現

場標準化管理，即施工現場要有監理的明顯標志，監理人員掛牌上崗等；二是現場標準化，即監理現場辦公主要圖表上墻（進度控制、質量控制等圖表），組織機構上墻，規章制度上墻，工作程序上墻等；三是文檔標準化，即監理檔案按省（部）級編制要求進行編制，不得隨心所欲，不得有造假行為；四是監理工作范本標準化，通過制定切實可行的監理規劃、監理實施細則等，為指導、規范現場監理工作打下基礎。

二是加強組織領導，實行總監負責制。要求各監理企業實行總監負責制，并與項目總監簽訂項目監理目標責任書，按照國家有關規定的要求明確項目總監的職責和權限范圍，由監理企業法人代表出具委托書，授權項目總監全面負責項目監理機構的工作，并承擔現場監理工作全部責任。同時，各總監辦完善總監辦內部績效考評；加強人員管理，確保人員穩定；加強培訓，全面提升監理隊伍知識水平和業務素質，不斷更新知識，增強全體監理人員的責任意識。同時，給予監理單位一定的處罰權限，對監理人員在施工現場發現施工單位有違反施工規范及設計要求的，進行違約處罰，嚴格督促施工單位質量、安全。

三是開展行業新風建設活動，強化監理職責。嚴格按照監理行業新風建設活動有關要求以及交通運輸部《公路水運工程監理信用評價辦法》、福建省交通運輸廳、福建省高速公路建設總指揮部《福建省高速公路工程監理管理辦法》、《福建省高速公路項目社會監理單位和監理人員業績信譽評定辦法》、《福建省高速公路項目土建工程施工、監理單位和人員考核辦法》開展工程監理企業、監理從業人員的信用評價和考核工作，各監理單位以本次行業新風建設活動為契機，遵循“守法、誠

信、公正、科學”的執業準則，認真履行監理合同，確保監理人員到崗到位，發揮監理“五控、兩管、一協調”的作用，保證工作的有序開展。通過對各級監理人員崗位職責進行細化、量化、定崗、定位，監理人員進一步增強責任心，自覺履行監理崗位職責。

（三）強化監理考核。

為及時了解工程質量動態及安全防范措施，我司結合項目實際對監理單位履約情況、旁站制度的落實情況、現場質量控制情況以及監理人員履職情況、工作成效、廉政建設情況等進行隨機檢查和抽查。主要包括：檢查總監辦、駐地監理組質量安全管理行為和控制，以及監理人員旁站制度的落實情況；檢查總監辦人員履約情況（出勤率、請銷假制度等）；檢查監理人員工作成效（監理日記記錄情況、整改指令發出及閉合情況、施工現場管理能力，對施工單位上報文件及工序驗收簽證、計量資料審查是否及時、準確以及廉政建設等）。

二、取得的成效

通過“監理企業樹品牌、監理人員講責任”行業新風建設活動的有效開展，各總監辦監理人員充分認識到堅持“嚴格監理，優質服務，科學公正，廉潔自律”的宗旨，正確認識到崗位職責的重要性。施工監理過程中既有獨立性又能服從業主，能夠積極主動配合施工單位，以服務為主線，合同為準繩，盡職盡責。

（一）增強了質量意識?？偙O辦全體監理人員牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想，把工程質量管理工作抓好、抓細，不斷提高了全體監理人員的質量意識和工作質量。

（二）提升了監理單位、監理人員的業務素質和企業形象。通過嚴格落實監理單位質量責任制，強化了監理人員責任意識，通過改進監理工作方式、方法，加大監理工作力度，加強監理人員技術培訓和繼續再教育，提高專業技術水平，培養了良好的職業道德。

三、今后加強新風建設的措施

一要加強創新意識，著力培養高素質復合型人才。不斷提升監理隊伍的專業知識水平，按工程需要配備專業齊全、資格合規的監理人員，全面提高監理人員的綜合素質，使各個監理人員成長成為工程安全、質量、進度、費用都能控制的全能型人才。

二要增強責任意識，完善考核體系。大力營造“誠信為榮、失信為恥”的工作氛圍，主動接受各方的監督，逐步形成比較符合監理市場誠信制度、信用評價制度、信用監管制度的體系。

三要提升監理人員的服務意識。使監理人員能夠認真踐行“以人為本、熱情服務、誠信務實、方便快捷”的服務理念，切實在施工監理過程中主動地提供優質服務。

四要促進監理人員的職業道德建設。引導監理人員樹立愛崗敬業精神，遵守職業道德，堅持守法、誠信、公正、科學的原則，嚴格工程質量、進度、投資、安全的控制，廉潔自律，依據法規，秉公辦事，樹立監理人員良好形象。

第四篇：關于開展“監理企業樹品牌 監理人員講責任”行業新風建設活動的通知[小編推薦]

交通運輸部文件

交質監發〔2008〕419號

關于開展“監理企業樹品牌 監理人員講責任”行業新風建設活動的通知

各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通廳（局、委），天津市市政公路管理局，上海市建設和交通委員會，長江航務管理局：

我國交通建設監理已經走過了20年不平凡的歷程。20年來，工程監理制在交通建設中的全面推行，促進了交通建設項目管理體制的改革，保證了大批重點工程項目的順利實施，提高了工程質量和投資綜合效益，培養鍛煉了大量建設管理人才，為交通基礎設施建設持續快速發展作出了重要貢獻。但當前交通建設監理制度的發展仍與科學發展觀的要求存在差距，監理機制缺乏創新、監理隊伍整體素質參差不齊、監理職責不能完全落實到位、監理企業發展后勁不足、監理市場有待進一步規范。

為適應新時期交通建設又好又快發展的需要，加強行業自律，努力開創監理工作新局面，部決定用3年時間，在交通建設監理行業組織開展“監理企業樹品牌、監理人員講責任”行業新風建設活動（以下簡稱監理行業新風建設活動）。

一、活動目的通過監理行業新風建設活動進一步規范交通建設監理市場秩序、促進監理事業健康有序發展。各級交通主管部門要按照政策引導、制度規范、目標明確、措施得力、監管有效的原則，將開展監理行業新風建設活動有關工作納入今后幾年的工作計劃。

二、活動目標

監理行業新風建設活動的主要目標是：通過各級交通主管部門的積極推動和廣大監理企業、監理人員和有關方面的共同努力，初步形成一批依法經營、管理規范、業績突出、信譽良好、綜合實力強、具有一定特色的品牌監理企業；推進監理職業化進程，形成穩定的高素質的監理骨干隊伍，嚴守職業道德，具有較高的社會公信力；監理法定地位進一步明確，責權落實到位，監理作用得到充分發揮，社會認知度得到普遍提高；監理企業得到良性發展，成為發揮工程技術人才價值的平臺。

三、活動內容和保障措施

為保證監理行業新風建設活動目標的實現，各級交通主管部門和監理市場相關各方應做好以下幾方面工作。

（一）深化制度建設，進一步完善監理法規規范體系。

1．各級交通主管部門要認真研究社會主義市場經濟體制下交通建設監理工作出現的新情況、新問題，理清思路，研究對策，加強對交通建設監理行業發展的政策引導。

2．以科學發展觀為指導，不斷創新監理機制，完善監理制度。從2008年起，部將有計劃地對交通建設監理發展所涉及的規章制度、標準規范進行清理、修訂和補充，以適應現代交通發展的需要。各省交通主管部門也要開展對現有規范性文件的清理，對不符合國家、部有關規定的要進行修改，對不完善的要盡快增補和完善。

3．切實加強交通建設相關法律法規和標準規范的貫徹落實工作。各級交通主管部門要有計劃地進行監督檢查，及時了解和處理在貫徹落實中出現的問題，使監理工作沿著制度化、規范化的軌道健康發展。

4．認真落實《建設工程監理與相關服務收費管理規定》（發改價格〔2007〕670號）。部將結合交通建設監理的具體情況，制定《建設工程監理與相關服務收費管理規定》實施辦法，堅決杜絕盲目壓價、惡性競爭等損害行業形象和企業發展的行為發生。各省交通主管部門應制定相關保障措施，開展宣傳和督查，使國家新出臺的這一監理收費管理規定和收費標準在交通建設中得到切實貫徹執行。

（二）加強監理市場動態管理，進一步規范市場秩序。

1．嚴格執行基本建設程序，規范市場運作行為。絕不搞不切實際的政績工程、經不起歷史考驗的劣質工程、違背客觀規律的“高速度”工程。項目業主要充分理解和支持監理，不干涉監理企業和監理工程師按照法定職責和合同約定開展監理工作，使監理職權落實到位，保證監理獨立、公正、有效地發揮作用。

2．嚴格按照招標投標法的要求，結合施工監理的特點，組織好監理招投標工作。要規范監理招標文件的編制，加強評標管理，確保招投標工作公正、科學、合理。堅決打擊弄虛作假、暗箱操作、商業賄賂、低價搶標等行為。要合理劃分監理標段，提倡大標段制，以利于監理資源的合理配置。嚴格執行國家新頒監理收費規定及收費標準。對于實行政府指導價的施工監理收費，其費率不得低于指導價的80%。

各級交通主管部門要建立相應的投訴舉報渠道，完善有關投訴舉報處理制度，及時發現并糾正項目業主、招標單位及監理企業在招投標過程中的違規違紀行為。

3．嚴格監理資質、資格的審查。完善監理企業和監理人員的市場準入標準與資質、資格管理制度，把好市場準入關。加強監理從業人員的動態信息管理，形成企業“有進有出、有升有降”、人員規范合理流動的管理機制。

4．各級交通主管部門和質量監督機構要組織開展對現場監理工作質量和項目業主執行監理制度情況的專項檢查。重點檢查監理招投標工作、監理合同和國家新的監理收費管理規定與收費標準的執行情況、監理人員的從業行為、現場監理工作質量和工程實體質量、施工安全監理情況等。

5．各級交通主管部門要認真履行監管職責，加大執法力度。嚴厲打擊出賣和偽造監理資質證書、通過違法手段獲得監理合同、分包轉包監理業務的行為。對履約能力差、管理混亂的企業，對以權謀私、玩忽職守的監理人員，對因監理責任導致工程質量和安全事故的監理企業和人員，必須依法予以懲處。對有重大違法、違規等不良記錄的企業和個人實行“黑名單”制度，限制其進入監理市場。

6．全面推行社會化監理。凡新批準立項的公路水運工程建設項目，總監、駐地等各級監理機構，必須通過公開招標選擇有交通主管部門許可資質的社會監理單位承擔，業主不得通過臨時拼湊人員、變相搞內部監理。

（三）建立健全交通建設監理市場信用體系，進一步完善行業自律機制。

1．各級交通主管部門要按照黨中央、國務院關于社會信用體系建設的總體要求和我部關于建設市場信用體系的指導意見，建立健全交通建設監理市場信用體系，逐步形成比較完善的監理市場誠信制度、信用評價制度、信用監管體系，維護統一開放、競爭有序的市場秩序。

2．各級交通主管部門和有關單位要高度重視交通建設監理市場信用體系建設，加強行業自律的宣傳教育，全面提高監理企業和監理人員的誠信意識，營造“誠信為榮、失信為恥”的市場氛圍，使誠信成為交通建設監理市場的主旋律。

3．交通建設監理行業協會要完善行業自律機制，認真檢查行業自律公約的執行情況，褒獎誠信守約、懲戒失信違約，切實加強監理行業自律，凈化市場環境。

（四）強化品牌意識、責任意識。

1．監理企業要牢固樹立品牌意識，切實加強自身建設，完善內部管理制度，健全質量保證體系，努力在市場競爭中創品牌，在工程建設項目上樹品牌，在交通發展中保品牌。

2．監理人員要牢固樹立責任意識，遵循“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的職業準則，認真履行監理職責，恪盡職守，做負責任的監理人員。

3．監理企業和監理人員要牢固樹立誠信經營意識和自律意識，嚴格執行國家法律法規，遵守行規行約，做到誠實守信、嚴謹務實，自覺抵制違法違紀行為，樹立良好的社會信譽和形象。

4．監理企業要堅持以人為本、人才強企的方針，著力培養高素質復合型人才，不斷改善人才隊伍的專業知識結構，提高隊伍的職業化程度，增強企業核心競爭力。

5．監理企業要把增強創新能力作為企業發展的戰略基點，將創新貫穿到企業發展的全過程，大力推進發展理念創新、管理模式創新和工作方式創新。要進一步完善企業現代產權制度和法人治理結構，逐步形成規模適度、各具特色的企業經營方式。

6．監理企業要堅持物質文明與精神文明兩手抓的方針，加強企業文化建設，形成企業和員工共同發展的企業價值觀，引導員工樹立良好的職業道德、思想作風、愛崗敬業意識，增強企業凝聚力，促進企業和諧、可持續發展。

（五）注重輿論引導，強化宣傳教育。

各級交通主管部門和有關單位要加強對監理行業新風建設活動的輿論引導，充分利用各種媒體，采用多種形式，在交通建設領域進行廣泛宣傳，使行業新風建設活動深入人心，成為監理市場各方的共識和自覺行動。特別是要提高廣大監理企業和監理人員對活動重

要意義的認識，為積極打造和維護自身品牌、提高監理工作水平和隊伍綜合素質不懈努力。

（六）切實加強監督檢查。

各級交通主管部門要切實加強對監理行業新風建設活動的監督管理和現場檢查，全面掌握活動進展情況，及時處理活動中出現的問題。檢查的重點是相關制度建設、信用體系建立情況，市場運行情況，監理企業和監理人員自律及履約經營情況，受監工程質量和安全監管情況等。

監督檢查工作應明確負責機構。除進行經常性督查外，每年年中和年底還應組織一次專項檢查，以推進監理行業新風建設活動的深入開展。

（七）建立監理企業品牌評價體系。

根據交通建設監理行業的實際情況，建立以監理企業綜合實力、管理水平、服務質量、工作業績、社會信譽為主要內容的企業品牌評價體系并定期進行評價。

為推動監理行業新風建設活動的開展，各級交通主管部門應對積極投入活動并取得顯著成效的監理企業和監理人員進行表彰，并通過各種獎勵措施，逐步建立對品牌企業的長效激勵機制，使之真正獲得品牌效益；對違法違規違約經營、誠信缺失、業績差的企業和個人，要依法查處、重點監管，并按有關規定降低資質和信用等級。

（八）充分發揮行業協會作用。

交通建設監理行業協會作為市場體系中的自律性組織，應在監理行業新風建設活動中發揮 “提供服務、反映訴求、行業自律、規范行為”的作用，積極協助交通主管部門，在加強行業自律、規范企業管理、增強自主創新能力、組織培訓、協調監督等方面認真做好服務工作。

四、工作機制

開展監理行業新風建設活動，是進一步規范監理市場，促進交通建設監理行業健康、有序發展的需要，也是廣大監理企業生存和發展的需要。各級交通主管部門，交通建設監理企業和監理人員都應高度重視，把這項活動作為今后一個時期的共同任務，切實抓緊抓好。

為加強對監理行業新風建設活動的組織領導，決定成立交通運輸部監理行業新風建設活動領導小組。交通運輸部副部長馮正霖為組長，部公路司副司長李華、水運司副司長肖大選、質監總站站長李彥武為副組長，體法司、人勞司、監察局各1名領導及質監總站副站長黃勇、監理協會副理事長蘇炳坤為成員。領導小組辦公室設在部質監總站，主任由黃勇兼任，成員由部有關司局處室領導組成。部領導小組的主要職責是：負責全國交通建設監理行業新風建設活動的組織、指導，督促、檢查有關要求及保障措施的落實情況。

各省交通主管部門也要相應設立監理行業新風建設活動領導小組及辦事機構，負責本地區監理行業新風建設活動的組織、指導，督促、檢查有關要求及保障措施的落實情況。

五、活動安排

監理行業新風建設活動初步安排3年時間，分三個階段進行。

動員準備階段：2008年10月至12月。各省要根據部創新風活動意見制定落實方案。利用各種方式廣泛開展宣傳，擴大影響，營造積極參與活動的氛圍。要層層動員，提高認識，明確要求，使廣大監理從業人員及項目業主深入了解活動的目的、目標和要求，為活動取得實效奠定基礎。

組織實施階段：2009年1月至2011年5月。各省交通主管部門應按實施方案的要求，有重點、分步驟地有序推進監理行業新風建設活動的深入開展，并及時報送有關活動開展的情況信息。部將組織督查小組到各地進行指導、督查，及時總結交流和推廣好的經驗和做法。同時，制定交通建設監理企業的品牌評價辦法，會同監理行業協會適時開展對監理企業的品牌評價。

總結評價階段：2011年6月至10月。各交通建設監理企業根據本次活動的要求和品牌評價辦法進行全面總結，肯定經驗、找出不足，制定今后繼續加強新風建設的措施。各省交通主管部門對本地區開展活動情況進行全面檢查和總結，并提出有關意見和建議；部將組織對全國開展監理行業新風建設活動進行總結評估，對活動中取得顯著成效的監理企業和監理人員進行表彰，在此基礎上，對今后繼續加強監理行業新風建設提出意見和建議。

本次組織開展的“監理企業樹品牌、監理人員講責任”的行業新風建設活動，是監理行業新風建設起步及打基礎的重要階段。各級交通主管部門和監理企業要通盤考慮、長遠規劃、周密安排、扎實推進，確?；顒尤〉脤嵭В⒃诖嘶A上堅持不懈、繼續深入推進監理行業新風建設，為培育更多的品牌監理企業和高素質監理人才，推動交通建設監理事業不斷上新臺階而共同努力。

中華人民共和國交通運輸部（章）

二○○八年十月三十日

主題詞：交通監理活動通知

抄送：上海市市政工程管理局，各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通（公路、道路、水運）工程質量監督（站、局），部有關司局，監理協會，交通建設大型企業。交通運輸部辦公廳2008年10月30日印發

第五篇：寧武高路公路J1總監辦“監理企業樹品牌、監理人員講責任”行業新風建設活動工作總結

“監理企業樹品牌、監理人員講責任”

行業新風建設活動工作總結

—寧武高速公路J1總監辦

根據福建省交通運輸廳《關于開展“監理企業樹品牌監理人員講責任”行業新風建設活動的通知》（閩交建[2009]47號）文件精神與要求，為適應新時期交通建設又快又好發展的需要，努力開創監理工作新局面，根據文件要求，寧武高速公路J1總監辦結合寧武高速公路項目實際情況，制定行業新風建設活動方案，并切實按照活動方案開展行業樹新風活動。

按照福建省交通運輸廳要求，為加強活動的組織動員，及時落實上級下達的指示精神和工作要求，切實調動廣大參建人員的積極性和質量意識，我辦第一時間召開全體監理人員動員大會。在動員會上，總監理工程師結合當前實際情況，從以下四個方面入手作出詳細的工作安排：一是在思想上認識學習活動的重要性；二是監理人員不斷學習專業知識的必要性；三是提高自身素質、樹立服務意識的緊迫性；四是完善規章制度、落實責任追究的嚴肅性。我辦按照文件要求，制定活動的三個階段：

動員、宣傳階段：2009年8月至2009年11月。我辦將根據創新風活動的總體安排，制定相應的工作意見，并利用各種方式（會議，板報）廣泛宣傳，擴大影響，營造良好的活動氛圍。要讓每一名現場監理人員了解活動的目的、目標和要求。

實施階段：2009年11月至2011年4月。根據本項目的實際出發，制定出切實可行的活動方案，有重點，分步驟地有序開展。并將活動的進展情況、體會心得、先進事跡、問題與對策等信息及時報送公司，供兄弟項目總監辦交流、學習。

總結階段：2011年5月?？偙O辦根據1年多的工作內容，進行全面總結，肯定經驗，找出不足。

得益于行業新風建設活動的不斷開展，我辦監理人員強化了人員素質、塑造了企業形象，并在專業技術和協調能力方面都得到了極大的提高。現將我辦開展“監理企業樹品牌監理人員講責任”行業新風建設活動工作總結匯報如下：

一、成立組織機構，健全完善相關機制

為積極配合上級開展行業新風建設活動，并使得該活動取得較為突出的成效，我辦特成立了“監理企業樹品牌、監理人員講責任”活動領導小組，來全面負責活動的順利有效實施。

組 長：趙蔚東

副組長：趙智勇 王 成 張松明

組 員: 郭 磊 姚應葆 楊良雄 曾慶鳴 王興華 方建明 柯學 魯云生 領導小組下設辦公室，辦公室設在總監辦綜合辦公室，全面響應活動的號召，制定了具體實施方案來考評活動的開展情況，并負責記錄各級監理人員信用信息。

同時，我辦根據實際情況和要求，制定一系列的管理制度，如：《項目管理辦法》、《監理計劃》、《實施細則》《安全監理計劃》、《項目財務管理辦法》、《項目工程管理辦法》、《項目人員管理辦法》、《廉政建設管理辦法》、《監理項目計量支付辦法》等系列制度與辦法，形成一個較為完善的管理體系，并能得到具體的實施。完善制度管理，建立健全的規章制度，形成“科學化、規范化、制度化、信息化”的管理機制。有組織領導，有制度職責，有人管事，有人辦事，監幫結合，上下一體，左右銜接，相互聯動，多功能促進活動扎實有效地開展。

二、加強監理管理，樹立服務意識

以人為本，法制為先，建立健全以服務為中心的崗位職責，工作紀律、廉政規定、安全條約、檔案管理、會議制度、生活細則、考核辦法等八個方面巡視檢查，旁站監督管理制度，做到有職就有權，有權就有責，權利要給夠，權力要監督，任務要完成。狠抓崗位職責，始終把施工質量，監督檢查放在首位，三權分離，現場監理檢查復核，專業監理檢驗把關，駐地抽驗認定。以“三控兩管一協調”為主線，合同為依據，規范標準設計為準則，職責為根本，輔以權利相匹配的原則，保持政令暢通，令行禁止，一級管一級，一級抓一級，一級保一級的工作良性循環。

三、強化監理教育，立足防患于未然

監理行業是一個比較特殊的職業，肩負著工程質量衛士的作用。由于監理人員手中握有一定權力，對施工承包商具有一定約束力，因而經常會遇到承包商對監理人員“以利誘之”的現象，監理人員直接面臨腐蝕和反腐蝕的考驗。為了更好地使一線監理人員真正做到“嚴格監理，優質服務，公正科學，廉潔自律”，我辦認真落實黨風廉政建設責任制，活動期間將由項目總監主持開展廉政警示教育，以保持現場監理隊伍的純潔性。

實行“教育為主，宣傳在前”，抓“防”重“教”。一是抓“龍頭”和重點，做到“一票否決制”和“一崗雙責制”，層層簽訂工程廉政責任書，形成自上而下和自下而上的互動體系。二是抓“苗頭”和“風頭”，消除隱患，做到對苗頭性問題提前打招呼，對影響性問題防范在前，對普遍性問題制約在先。三是治“源頭”和“漏洞”，削弱不健康的環境，抓標治本，教育為先?？偙O辦定期召開廉政工作會議，通過組織學習教育、法紀教育、典型警示教育，采取理論學習，文件學習，專題案例學習等多種形式相結合的方式對全體監理人員進行思想和素質教育，并堅持常抓不懈，使駐地辦所有監理人員都增強了法紀觀念和責任意識。

四、提高監理隊伍素質，樹立品牌意識

1、堅持“嚴格監理，熱情服務”的宗旨，解決好合同賦予的權利問題，切實以規范和設計為依據，按程序辦事，用足用好監理手段。

2、堅持“守法、誠信、公正、科學”的職業準則，恪盡職守，敢于監督管理，切實做到精明理事，不當昏監理，勤于工程，不當懶監理，廉潔自律，不當貪監理，實事求是，不當丟監理，解決好施工監理就是服務的問題。

3、堅持學習業務，更新知識，全面提升總監辦監理隊伍知識水平和業務素質，切實做到按程序監理，照規范辦事，在“缺位”的地方“補位”，精于優化，職責明確，文件資料及時收集整理，并分類歸檔組卷，建立健全目錄臺帳，不斷提高工作效率。

4、牢固樹立品牌意識，認真加強管理，切實加強自身建設，完善內部管理制度，建立健全質量保證體系。在實際工作中樹品牌、保品牌，每個監理人員要牢固樹立責任意識，遵循“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的職業準則，認真履行監理職責，恪盡職守，做負責任的人員。

五、主抓細節、重點，強保工程質量，狠卡工程工期

為全面貫切落實“創全優、控投資、保工期、保安全、重環保、建廉潔”的目標，總監辦主抓內在質量，不斷提高外觀質量。

1、各部門，根據上級要求，抓好全員參與，抓好每個階段的重要環節，堅持求真務實、不走過場、注重輿論引導、強化宣傳教育，使行業新風活動深入人心，各監理人員自覺行動，把新風建設活動扎實有效地開展好。

2、齊心協力、嚴格按《監理行為規范》程序監理。積極組織，總監辦通過不斷的組織學習《監理行業規范》來提高工程監理人員的綜合素質、加大監理人員思想意識，以執行技術規范為基礎，要求各監理人員一切按規范辦事，形成了人人講責任、整體樹新風的活動實效。

2、加強行業自律，強化質量意識、責任感和使命感?？偙O辦通過提高“責任重于泰山、質量高于生命”的意識，增強了監理人員的責任感和使命感，狠抓當前工作，樹立持久的思想，切實把工程質量放在首位，進行了全面有效的控制。

3、嚴格監理，熱情服務，求真務實?？偙O辦始終堅持全面監理，熱情服務，切實做到對施工程序、使用材料、施工工藝、試驗檢測進行嚴格認真的檢查監督，并寫好監理日志、巡視記錄和有關監理報告。

4、積極組織工程質量討論會，總結先進管理經驗?？偙O辦結合寧武高速公路工程實況，通過工地例會、專題會議等，組織相關人員進行認真學習，提升全體監理人員質量意識，以工程質量為核心、要求全體監理人員牢記“百年大計、質量第一”的思想，并在施工監督過程中以精細化管理為主線，狠抓細節，把好可能影響工程質量的每個關口，杜絕了無旁站、視而不見、假現場記錄等影響監理人員形象的不良現象的發生，嚴格按照監理計劃，加強試驗、測量等專項管理和業務學習，增強其責任心和規范操作技能，確保數據的準確性。

六、樹新風活動取得的突出成效

通過“監理企業樹品牌、監理人員講責任”行業新風建設活動的扎實有效地開展，寧武高速公路J1總監辦全體監理人員充分認識到堅持“嚴格監理，優質服務，科學公正，廉潔自律”的十六字方針宗旨，正確地認識崗位職責的重要性。監理既要有獨立性又要服從業主，還要積極主動配合施工單位，以服務為主線，合同為準繩，盡心盡力，盡職盡責。

1、增強了質量意識?？偙O辦全體監理人員牢固樹立了“百年大計，質量第一”的思想，堅持把工程質量管理工作抓實、抓細、抓好，并不斷提高了全體監理人員質量意識和工作質量。

2、加強了監理對質量的控制。各監理人員、施工單位的參建人員切實增強了質量意識，并以對社會、對人民極端負責的態度，站在“建人民滿意工程”的高度，建經得起時間和實踐檢驗的精品工程。在J1總監辦的嚴格監督和控制下，通過總監辦和所轄三家路基施工單位的不懈努力和進取，工程質量得到很好的控制，未出現質量事故，已完工程全格率均達到90%以上。各合同段均打造出本標段的亮點精品工程。

3、本項目安全生產得到有效控制，從未出現安全事故。

4、促進了監理業務素質和監理企業形象的的全面提升，并得到了上級有關領導的表彰和好評?？偙O辦通過質量責任制的嚴格落實和強精細化管理，強化了監理人員責任意識，通過改進監理工作方式、方法，加大監理工作力度，加強監理人員技術培訓和繼續再教育，提高專業技術水平，培養了良好的職業道德，我辦監理我辦監理人員楊義歡、方建明、孫建華獲得寧武公司評選的“2010優秀監理工程師”榮譽稱號，楊良雄、吳士高獲得寧武公司評選的“2010優秀監理員”榮譽稱號。孫建華、胡宇鴻獲得寧武公司“2010信息宣傳優秀個人”

七、工作建議

通過三年來開展新風建設活動，在總監理工程師的帶領下，寧武高速J1總監辦上下一心，制定了階段目標、計劃，采取了各種措施，開展了形式多樣的活動，取得了一定的成效和經驗，監理班組建設穩固，動作效率較高，監理人員責任心以及服務意識明顯增強。但監理工作上還存在各種不足與差距，我辦將繼續進一步深化監理行業新風建設。

1、繼續推行監理人員工作績效考核制度，將監理人員的工作業績、表現與其效益所得相掛鉤，結合公司的制度，定期進行人員考核與評價，擇優除劣，塑造精干、高效、優勝的監理班子。

3、進一步加強監理人員業務培訓以及崗前培訓，將此項內容作為監理辦工作的一項長效機制來抓，切實提升在崗人員的業務水平及綜合素質。

4、加強監理機構的企業文化建設，尤其是骨干隊伍、骨干人員的思想進一步宣貫，持續培養監理人員的企業向心力與凝聚力。

5、進一步加強與各參建單位的溝通，運用各種合理措施，不斷提高業主滿意度，營造良好的監理口碑。

6、進一步提高監理人員的服務意識，加強主動監理、事前監理的意識。

寧武高速公路J1總監辦

2011年11月14日