第一篇：機加工車間第一季度工作總結.1

機加工車間第一季度工作總結 2008-11-28 15:25 春風送暖，08年的第一季度轉眼已經過去，在一季度里，機加工車間上下一心，團結共進，在生產、安全和質量等各個方面均取得了一定的成績，同時也暴露出一些不足之處，需要在二季度里逐步解決。

一．連班加點，保質保量完成公司下達的各項生產任務。

08年第一季度，機加工車間先后承接了公司下達的大隆礦超前支護替棚支架1套、DTL100/63/2×315S皮帶機改造1臺、DSJ100/80/2×160皮帶機10臺、DSJ120/150/2×200皮帶機2臺、ZY6400/23/47液壓支架155臺、SGZ800/800刮板輸送機樣機2臺、薄河礦以及小青礦RJY55-20/600架空乘人裝置各1臺等多項生產制造任務。為了確保各項生產任務的工期和質量，車間在生產流程上苦下功夫。從接到計劃開始，到提圖，下料，確定外協產品以及制定工藝和工時定額直至最后的完工轉出，每一步都銜接有序，爭分奪秒，惜時如金。此外，車間還根據每一時段不同的生產任務情況科學合理的安排倒班作業和重點工程的加班連班作業，同時努力保證職工得到適時的休息。對于設備的檢修也實行定期檢查，隨時保養制度，確保現有設備均處于良好狀態，盡量減少因設備損壞而帶來的工期延誤。

二．完善制度，提高員工工作質量

無規矩不成方圓。在制度方面，機加工車間在參照以往制度的同時，充分權衡并考慮了新時期的不同之處，完善并重新出臺了08年車間各項管理制度，從而使員工的行為舉止得到有效的管理，工作質量有了一定的提高。在制度的執行方面，我們堅持“教育為主，點到為止”的一貫做法，使大家逐漸將制度變成一種習慣。

三．嚴抓質量，將質量與獎金掛鉤

08年一季度，機加工車間依照公司的相關文件精神，出臺了質量獎分配制度，加大了產品質量的管理力度，將產品質量與員工的獎金掛鉤，設立質量專項獎金，將獎金分配的剩余部分劃入質量獎中。從而大大的提高了職工重效率，保質量的意識，產品質量比以往有所提高。此外，車間還加強質量教育，通過讓操作者親自去處理自己所犯的質量問題以激發他們的自尊心，從而達到質量教育的目的，來提高他們的質量觀念。

四．群策群力，實現一季度安全生產

為保證車間的安全生產，車間按照現場布局設立了若干片長，負責本片區的安全工作，他們由車間調度同一管轄，從而形成了主任和書記領導，車間副主任主抓，調度直接管理，片長進行執行的樹狀管理結構。同時車間還注重管理效率的提高，將管理權力逐步下放，實行事后匯報制度，任何人均有權對安全問題提報意見和進行管理。

五．忙里偷閑，搞好現場標準化工作

機加車間的生產任務一直很忙，但標準化工作從來沒有當誤過，現場基本能夠達到動態達標。這是因為大家齊心協力的結果。車間經常利用周末時間，組織生產任務相對較松的工種人員和車間后勤人員對現場進行徹底的清理整頓，同時注重平時的保持，責成天車工配合車間搞好現場標準化工作，從而是車間現場在大家的共同努力下能夠始終保持整潔。

六．一技多能，培訓工作初顯成效 車間一直注重員工的培訓工作。為了能夠更加有效地緩解部分工種人員短時

間內人手短缺，急活工期無法保證這一現實情況，車間已經培養一批一技多能型員工，他們在本工種作業中比較擅長，同時又能獨立完成其他一種或多種工種的作業任務，從而在人手短缺時大顯伸手。

七．車間產值利潤

第二篇：機加工車間工資方案1

機加工車間工資方案

一、基本工資：920元（以23天基準計算，超過23天按1.5倍計算，26天基本工資為1100元，以上工資基準是以主工序加副工序確定的，只有主工序或副工序會進行適當調整）。

二、崗位技術津貼：50—750元

止口

環槽

鏜孔

精車 1級：

300元

340元

400元

400元 2級：

350元

390元

450元

450元 3級：

400元

440元

500元

500元 4級

450元

490元

550元

550元 5級

500元

540元

600元

600元 6級

650元

690元

750元

750元 級別要求：

（只有副工序按同一級別最低標準減50--150元計算）

1級：經過一個月理論學習和實踐培訓，能獨立操作，能自主檢測。2級：能獨立維護保養機床，連續2個月沒有批量廢品。3級：能獨立對刀，尺寸調整，連續3個月沒月批量廢品。4級：能完全自主調整機床，自主換胎，生產效率及廢品率能達到規定要求。

5級：能對質量事故進行有效分析與改進，兩道主工序能達到完全自主調整機床，自主換胎，生產效率及廢品率能達到規定要求。6級：對生產線全工序能達到完全自主調整機床，自主換胎，生產效

率及廢品率能達到規定要求。

說明：

1、級別評定采取車間主任上報及個人申請相結合方針。1到3級采取車間主任認定，副總經理批準，報人力資源部備案；4到6級采取車間主任認定，副總經理與人力資源部共同考核，總經理批準。

2、車間主任安排工序間調動，按較高級別計算。

3、級別工資按26天計算。

三、工齡補貼

每年每月加50元，最高200元。

四、全勤獎

100元

請假4小時（含）以上全勤獎為0，遲到或早退一次計請假2小時，曠工一次全勤獎為0。

五、生產效率獎：完成生產部的生產計劃獎勵180元。

六、質量資金

100—300元

全線換胎次數小于等于3次，加廢率小于2.5%，小于等于4次，加廢率小于2.75%，大于等于5次，加廢率小于3%，全線全月沒有批量廢品（單工序小于10%，全工序小于20%），配套率單組大于60%，雙組大于80%，每一個月全線每人獎100元，連續第二個月全線每人獎200元，連續第三個月全線每人獎300元。達不到條件一次歸零；對于個人拿不到全勤獎，質量獎金為0。

七、工資定額計算

1、生產部安排周生產計劃，要求六天完成，每周放假一天，完不成生產計劃，周日可申請加班。

2、工資計算：產量按整條線計算，計算每條線的工時。

3、加廢過廢扣款：產量800只/班以上每只扣0.1元，產量800只/班以下每只扣0.15元；過廢按加廢3倍計算。

4、副品或超計劃產品：修活產品或副品或超計劃產品不扣款也不計產量。

5、鑄造廢品率：全月按

5%計算，超過

5%的機加工按成品數計算。

第三篇：機加工車間管理規定1

定型車間管理規定

1、規章制度：

⑴員工必須遵守廠規廠紀，違規者按公司相關規定進行處罰。⑵員工上班應做到不遲到、早退，嚴格按照制度的作息時間進入工作崗位，上班時間不到崗者算遲到處理，下班時間未到先離開崗者算早退處理。沒到下班時間不允許離開自己的崗位，更不允許站在門口喧嘩，聊天，擅自離開崗位者按曠工處理。

⑶上班時間不得串崗閑聊，不允許大聲唱歌喧嘩，打鬧嬉笑，更不得擅自出廠或回宿舍，有事要離開崗位必須向組長或車間主管請示，以書面形式申請，得到批準后方可離開，如擅自離開工作崗位一旦被發現從嚴處理、處罰。

⑷上班時間內不得在工作時間內看報紙、雜志，用手機聊q，打游戲，以及長時間聊私人電話，有事應長話短說，更不可在車間吃零食，如發現一次罰款20.00元。

⑸有事須寫請假條憑證，經班組長簽字后交車間主管批準，每月在二天休假后還需請事假的，必須根據車間生產情況安排簽署意見經廠部批準方可休假，不請假而離開工作崗位者一律按曠工處理，每天罰款60--100元。連續曠工三天者一律按自動離職處理。⑹下班或吃飯時，須將自已機臺上的日光燈與電風扇關閉，不執行者一次罰款10元。

⑺服從指揮，聽從安排，下級必須服從上級，個人服從組織，對車間、班組的安排如認為不合理，可以越級反映，但不得頂著不辦或消極怠工。公司范圍內不得賭博或打架斗毆，違者罰款200-500元，情節嚴重者給予行政處罰直至開除或移交公安機關處理。

2、生產車間管理制度

⑴保持現場良好的工作秩序，創造亮麗、舒適的工作環境。⑵積極參與“6S”管理活動，保持車間內的整齊、整潔。工作臺必須定位擺放，不得放置與生產無關的物料，廢品應放置在不合格品箱內，合格品與不合格品不得混放、一定要分開存放。

⑶在停放產品時必須按性質區別放置，藍色的箱子放置良品，紅色的放置不良品，并做到班清班潔規劃有序。

⑷所有在制作的產品中，合格品與不合格品必須用標識牌標識，要做到清晰有序。

⑸下班時每位員工必須按照“定型機床保養內容”進行清掃與保養機床。

⑹愛護公司財產，嚴禁在機床設備上人為刻劃，留下痕跡，一經查實將給予50元的處罰。

⑺下班打掃衛生后，垃圾、廢料應放在指定區域，并保持現場的整齊整潔，如發現違規放置者及不關閉水、電、門、窗者將處以20.00元的罰款。

3、生產車間制作管理制度

⑴生產工藝是確保產品質量的基礎，所有員工應遵守操作規程嚴禁違章作業。

⑵嚴格按照制單、樣品、客戶要求制作，每班生產的第一只產品必須經上級主管確認后方可連續生產，生產過程中必須經常進行自檢，如發現雷同批量報廢的，每一次罰款50元，并根據損失情況進行賠償。

(3)員工在未經班組長或主管的允許下，不得擅自更改機床內的任何程序，一經發現，將處以50--100元的罰款。

（4)定型機床設置的參數與倍率嚴禁擅自改動，如發現擅自更改程序或參數的，從嚴處罰。如因其它人為原因造成機床損壞的，將根據公司有關規定從嚴處罰500-1000元。

⑸定型機床啟動按鈕上的保護罩嚴禁擅自旋開操作，一經發現處罰當事人10元。

（6）如發現違規操作者，一次處以50元的罰款，如因此而導致機床損壞的，將按照物的價格進行賠償損壞部件。

（7）定型機床在制作產品時，必須嚴格按照操作規程進行作業，如因人為操作不當導致模具損壞的，應當照價賠償。

第四篇：機加工車間質量管理制度1

機加工車間質量管理制度

一． 車間主任是車間質量管理的主要責任人。

二． 班組長是生產班組質量管理的主要責任人。

三． 檢驗員是執行車間質量管理制度的責任人。

以上的廢品，視為成批廢品事故，流動檢驗員和班長要承擔相應的責任。

五． 班長，檢驗員及操作者若發現圖紙和加工工藝文件上的異常，要在第一時間向技術人員反應，經技術人員確認后開始執行，任何人不得擅自更改圖紙和工藝。

六． 車間實行首件《三檢》制度。操作者加工完每道工序的第一個零件，必須在自檢合格、班長復檢、檢驗員確認合格后，方能開始批量生產。三者必須在首件《三檢標簽》上簽字。標簽貼在首件零件上。跟隨工序周轉。

七． 檢驗員和班長必須加強巡檢力度，并承擔相關責任以及必要的監督義務。每班次必須保證巡檢4次以上，對技能差的操作者增加巡檢次數。

八． 實行“無故障交檢”制度，樹立質量第一觀念。操作者對交檢的零件，必須做到逐個自檢。確定合格后才能交檢。自檢確定不能返修的超差品，與自檢合格品分開交檢，并注明超差部位情況。要主動把自檢廢品交給檢驗，并在檢驗廢品單上簽字。

九．檢驗員要對交檢的零件進行分類復檢，需返修的開出返修單通知交檢者，并責成取走零件。超差品由檢驗負責人做出處理決定。能使用的部分，開出超差品處理單交車間統計員；對檢完合格品和處理完的超差品，通知調度員轉工；無后續加工工序的零件開出合格證，合格證上注明內有超差品數量。

十.檢驗員和班長對加工者使用的工裝或自制工裝，必須現場與加工者共同確認，保證首件合格后準予使用。

十一.操作者使用的量具必須與檢驗員的量具保持統一。特別是千分尺、百分表、塞規等精密量具，使用前必須經檢驗員校準才能使用。

十二.操作者接到生產任務后，有檢驗上道工序零件是否合格的權利和義務，在確認上道工序零件合格、數量準確后，才能進行后續加工，否則責任自負。

十三.檢驗員對檢驗零件的數量負責。要按照《工藝流程記錄卡片》上一道工序的數量，核準本工序交檢者的交檢數量，本工序交檢數量：合格品+廢品+超差品總數低于上道工序數量，均按廢品開出廢品單，由交檢者簽字認可。無加工者簽字的廢品單和超差品單，檢驗員拒絕調度轉工，調度員要立即報告車間主任。

十四.檢驗員對加工者《生產任務單》簽字蓋章的數量，必須與《工藝流程記錄卡片》上的數量一致。

十五.根據車間是多品種小批量的生產特點，原則上實行工序完工零件100%檢驗方式。檢驗員也可以對車間質量標兵和信得過操作者的零件實行抽檢。

十六.樹立文明生產理念，加工者對加工的零件必須擺放整齊，確保無磕碰傷的隱患。對擺放不整齊的加工者，檢驗員要責成擺放整齊后給予檢驗。

十七.經檢驗合格零件，檢驗員要及時通知車間調度員轉工序。對無后續加工的零件，開出合格證，調度員憑合格證開單入庫。車間計劃員依據半成品庫核準的數量核對任務完成情況。十八.經操作者簽字的廢品單，一式兩份，一份由檢驗員存檔，一份由檢驗員交給車間計劃

員，計劃員確認后，再轉交給車間統計員結算廢品損失。

十九.公司各部門協作的工序加工零件，由調度員負責轉工，并對工期、磕碰傷、銹蝕，數量及《工藝流程記錄卡片》的填寫完整承擔責任。若因此造成的廢品單由調度員簽字負責。

第五篇：機加工車間怎么管理

機加工車間怎么管理

車間管理職能(一)、制訂計劃

計劃是任何經濟管理工作的首要職能；是一切現代化大生產的共同特點；是各項工作的指南；是動員和組織企業職工完成用戶需要的產品的重要工具.車間管理的計劃職能首先是制訂整個車間的活動目標和各項技術經濟指標,它能使各道工序以至每個職工都有明確的奮斗目標,能把各個生產環節互相銜接協調起來,使人、財、物各要素緊密結合,形成完整的生產系統.有了計劃就有了行動的方向和目標；有了計劃就有了檢查工作改進工作的依據；有了計劃就有了衡量每個單位、每個職工工作成果的尺度.車間不參與對廠外的經營活動.車間制訂計劃的依據是企業下達的計劃和本車間的實際資源情況.車間除每年制訂生產經營和目標方針外,主要是按季、月、日、時制定生產作業計劃,質量、成本控制計劃,設備檢修計劃.(二)、組織指揮

組織指揮,是執行其他管理職能不可缺少的前提,是完成車間計劃,保證生產,使之發展平衡,并進行調整的重要一環.車間組織指揮的職能：一是根據車間的目標,建立、完善管理組織和作業組織,如管理機構的設置,管理人員的選擇和配備,勞動力的組織和分配等.二是通過組織和制度,運用領導藝術,對工段、班組和職工進行布置、調度、指導、督促,使其活動朝著既定的目標前進,使相互之間保持行動上的協調.(三)、監督控制

監督就是對各種管理制度的執行,計劃的實施,上級指令的貫徹過程進行檢查、督促,使之付諸實現的管理活動.控制就是在執行計劃和進行各項生產經營活動過程中,把實際執行情況同既定的目標、計劃、標準進行對比,找出差距,查明原因,采取措施的管理活動.(四)、生產服務 由于車間是直接組織生產的單位,因此生產服務作為車間管理的一項職能是十分必要的.生產服務的內容：一是技術指導,在生產過程中,要經常幫助職工解決技術上的難題,包括改進工藝過程、設備的改造和革新等；二是車間設備的使用服務和維修服務；三是材料和動力服務等；四是幫助工段、班組對車間以外單位進行協調和聯系；五是生活服務.(五)、激勵士氣

企業經營效果的好壞,其基礎在于車間生產現場職工的士氣.因為,在一定條件下,人是起決定性作用的因素,而車間負有直接激勵職工士氣的職責.激勵士氣,就是通過各種方法,調動職工的積極性和創造性,廣泛地吸收職工參加管理活動,充分發揮他們的經驗和知識,使人的潛力得到充分發揮,提高工作效率,保證車間任務的完成.車間管理的全部職能都是相互聯系相互促進的.履行這些職能的有車間主任、副主任、工段長、班組長及車間職能人員.如何管理車間

一、作為一名優秀的生產車間管理者,應是公司企業文化的積極推行者.一個國家,有著其他國家沒有的國粹；一個民族,具備其他民族所不同的民族精神；就是個人,也有其與眾不同的精神支柱!如此,國家才能繁榮昌盛,民族才能長久不衰,個人才能堅韌不拔.作為一個企業,其精神支柱、其靈魂就是“企業文化”.縱觀世界五百強企業,無不非常重視和積極推行公司的企業文化.要想做好生產車間管理,作為一名優秀的生產車間管理者,首要工作就是要積極推行公司的企業文化,用企業文化來熏陶員工、激勵員工.通過推行企業文化,讓員工了解公司的發展史,增強其對公司的信任度,使其熱愛公司；通過推行企業文化,讓員工清楚公司的目標、愿景、發展趨勢,提高員工對公司的信心,從而堅定他們對公司的忠誠度,甘于奉獻；通過推行企業文化,讓員工了解公司的各項制度,使其清晰個人的發展目標,樹立競爭意識,從而推動公司的生產發展.要善于利用各種時機、各種場合,積極推行企業文化,使企業文化無處不在、無孔不入.二、作為一名優秀的生產車間管理者,應會制定和實施合理的管理制度.沒有規矩不成方圓.任何一個集體,失去了紀律的約束,勢必如一盤散沙,毫無戰斗力可言.作為一名優秀的生產車間管理者,不僅要熟悉和推行公司已有的管理制度,更要逐步建立完善車間的管理制度體系,制定出員工的行為規范,起草文件注重可操作性,盡量使每一項行動都有明確的規定,并根據使用反饋情況及時更新,變無規定可依為有規定可依,從各個方面規范員工的行為.并通過日常的檢查督促,逐步培養員工良好的工作習慣,鼓勵員工自覺按規程去做,固化良好行為,改正錯誤行為,為車間管理的正規化打下了堅實的基礎.三、作為一名優秀的生產車間管理者,應是安全生產的倡導者與實施者.安全為了生產,生產必須安全.安全生產是企業、社會發展最根本的保障.不同的工種在不同的地點、不同的時間,都要求有不同的安全措施,生產車間安全生產措施、法則,可歸納為對“人、機、料、境、法”五大要素的管理和規范.①“人”,即人的管理.安全管理歸根結底是對人的管理.生產車間崗位的人員需求程序應是非常規范的.車間新需求的員工,根據公司所薦人員的詳細材料,先形成定崗的初步意向,然后到輔助崗位進行一段時間的磨合.在這段磨合期中,車間以責任感強弱為該員工最基本的評價基準,然后根據該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進行總評,形成書面資料,反饋給公司,以落實定崗.對初評不能擔當本崗位者,車間通過以培訓、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力,以達到勝任的目的.如再不能勝任的員工,則謝絕錄用.在日常生產中,車間管理者要注重與員工進行溝通,通過表揚、鼓勵、獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情.②“機”,即機器設備的管理.機器設備是企業進行生產活動的物質條件,是進行安全生產的首要保障.作為一名生產車間管理者,應根據設備保養的復雜性,對每臺設備定制 “設備責任牌”,落實專人負責.公司不定期開展現場管理檢查,并建立相配套的獎罰制度,使每個設備責任人形成自覺保養設備的良好習慣.員工在交接班的時候,必須有機器設備運行情況的交接記錄,一旦發現機器設備運行異常便可及時報告、及時維護.此外,還應定期組織安排機器設備操作培訓或理論培訓,以達到安全操作的目的.③“料”,即物料的管理.物料管理是安全生產中的基本因素,由于化學物料的特殊性, 物料性能的轉換相當快,也就是說,從低溫到高溫,從低壓到高壓,由稀變稠等一系列反應,伴著一種物料的加入,只在瞬間便可完成.車間從領料人員開始著手,應進行專業的培訓,使他們熟悉工藝流程,通曉每種物料的化學性質、物理性質,對一天所需物料能做到計算精確.對于不適存放的物料,嚴禁在車間停留,做到現領現用.領料人員必須對倉庫原料進行及時檢驗,嚴禁將不合格原料領進車間.為此,車間還應建立專門的考核制度,培養員工認真、仔細的工作作風.④“境”,即環境的管理.環境可直接影響到安全生產,也是創造優質產品的前提.作為一名生產車間管理者,應結合“整理、整頓、清掃、清潔、素養” 的5S管理思想,以現場管理為出發點,通過開展自查與互查的方式,結合車間實際制定相應細則.車間各種用品、工具的擺放應當規范,并成為一種習慣.生產車間管理者應鼓勵員工積極參加“合理化建議”活動,發現、探索各類提高現場管理的有效建議,并對相關建議進行分析,完善,付諸實施,以達到不斷改進的目的.⑤“法”,即操作法,指導書.操作法是引導操作的路線,在操作過程中路線不能變.有的操作工特別是新員工對操作法常有疑惑,作為生產車間管理者,除了解釋,還應派出經驗豐富的老操作工進行手把手教導,直到他們完全理解和掌握.為了減少安全隱患,車間還應根據原始記錄、顯示記錄儀,不定期地進行檢查,提醒操作人員時刻保持警惕,做到操作與規定完全一致.針對每個不同崗位,車間還應制定各崗位的職能考核細則,一周一小評,一月一大評,獎罰根據考核細則所規定的條例進行,進一步提高操作工在操作工序中的細心程度.總之,作為生產車間管理者,一定要認清：安全生產不是一項階段性工作,而是長期不斷的持續性工程.安全生產管理,還應注重以下四個方面：

①安全管理以人為本必須堅定不移.首先是管理層要更新觀念,破除墨守成規,不思進取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫,卡死職工素質關、上崗關和思想關,一切按標準辦事.要善于研究職工思想動態,把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進工作的方式方法,注重采用靈活多樣的形式開展工作,做到嚴而不死,注重感情投入,營造和諧的團隊氛圍.②安全管理必須注重對作業過程的控制.一是要建立管理考核機制,管理人員要加強對現場作業過程的檢查和監督,真正發現和處理動態過程中的安全隱患,消除形式主義；二是對基層部門考核檢查,做到結果與過程相結合,在深入現場實際調查研究的基礎上,開展結果檢查,杜絕片面性.③安全管理必須實現由外部管理向班組自我管理轉變.首先要建立班組考核機制,建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架,把責、權、利下放班組,將責任和權力變為壓力和動力,以調動每個職工的積極性,自覺主動參與安全管理,實現安全管理中的自控、互控、他控.實現班組的自我管理,才能真正從基礎上夯實筑牢第一道防線.④安全管理應做到超前防范,關口前移,抓好典型.一是要主動出擊,自尋壓力,敢于揭丑.對存在的突出安全隱患,要抓住典型,擴大教育分析,使責任人引起震動,使員工得到教育.二是注重確立防范措施,突出預防為主的方針,對日常檢查發現和管理工作發現的突出共性問題,迅速制定防范措施,果斷予以糾正,查找工作中的關鍵人、關鍵崗位,重點加以控制,達到預防問題發生的目的.四、作為一名優秀的生產車間管理者,應注意避免各種不必要的浪費,節約成本和資源.一般的生產工序中,在日常工作中都會產生諸多的“浪費”,其實,在生產管理中,通常也會出現“七種”浪費.這“七種浪費”不僅發生在生產現場,如果僅僅關注現場存在的問題,而不解決被現象所掩蓋的本質問題,無疑是舍本逐末,即使表面上轟轟烈烈,但實際效果也很有限.所以,作為一名優秀的生產車間管理者,不僅要了解這“七種浪費”產生的原因,更要注意避免和杜絕這些浪費因素,節約成本和資源,提高生產效率.那么,這“七種浪費”是指什么呢?我們來看一看：一是等待上級的指示、等待外部的回復、等待下級的匯報、等待生產現場的聯系——“等待的浪費”；二是工作進程的協調不利、領導指示的貫徹協調不利、信息傳遞的協調不利、業務流程的協調不利—— “協調不利的浪費”；三是固定資產的閑置、職能的閑置或重疊、工作程序復雜化形成的閑置、人員的閑置、信息的閑置——“閑置的浪費”；四是職責不清造成的無序、業務能力低下造成的無序、有章不循造成的無序、業務流程的無序——“無序的浪費”；五是“失職的浪費”,這是管理中的最大浪費；六是工作的低效率或者無效率、錯誤的工作,是一種負效率——“低效的浪費”；七是計劃編制無依據、計劃執行不嚴肅、計劃考核不認真、計劃處置完善不到位、費用投入與收入（收益）不配比——“管理成本的浪費”.管理工作中的七種浪費要比生產現場中的七種浪費嚴重的多,但是解決起來也困難得多.因為生產現場中的浪費大多數可以量化,然而管理工作大多為軟性指標,具有較大的彈性,要想進行量化和細化相對較困難.作為一名生產車間管理者,如果不能引導車間各級管理人員對管理工作中的浪費形成共識,齊抓共管,是很難持續有效地長期開展下去的,這就要求生產車間管理要引導大家有打持久戰的心理準備,鼓足勇氣,從消除點滴的管理做起,向著經營管理革新的目標一步一步地堅定不移地走下去.五、作為一名優秀的生產車間管理者,要學會向上管理和向下負責.在與管理者討論時,我發現了一個很普遍的現象：幾乎所有的管理者都會認為管理是向下,而負責是向上的.如果你問大家,你向誰負責?你得到的答復一定是：我們向領導負責；你問大家,你管理誰?那么結果也一定是我管理下屬.但這個答復是錯誤的.向上管理,管理自己的上司：我們知道,管理需要資源,資源的分配權力在你的上司手上,這也是由于管理的特性決定的.因此,當你需要進行管理的時候,你所需要做的就是獲得資源,這樣你就需要對你的上司進行管理.我們可以這樣定義向上管理：“為了給你、你的上司和公司取得最好成績,而有意識地配合你的上司一起工作的過程”.所以,向上管理的內容就包括：第一,適合彼此的需要和風格；第二,分享彼此的期望；第三,相互依賴、誠實和信任.向上管理,簡單的說,就是發現上司的長處,盡量避免上司的短處；

向下負責,為下屬提供機會：負責是一種能力的表現,也是一種工作方式.當我們說我們會對你負責的時候,實際上已經把你放在了自己的生存范疇中,我們可以這樣定義向下負責：“為了給你、你的下屬和公司取得最好成績而有意識地帶領你的下屬一起工作的過程”.所以,向下負責就包含：第一,提供平臺給下屬；第二,對下屬的工作結果負有責任；第三,對下屬的成長負有責任.向下負責,簡單的說,就是發揮下屬的長處,盡量避免下屬的短處.六、作為優秀的生產車間管理者,要善于做好生產現場管理.現場管理是企業管理中不可少的一個重要環節.做好現場管理工作,不僅要求現場管理者具有一定的管理經驗,還必須對現場各工序的諸多環節了如指掌,熟悉各工種的基本作業,并能夠把握住生產線各種管理要素,把現場管理工作處理得井然有序,有條不紊.現場管理水平的高低是衡量企業管理水平的具體表現.優秀的生產車間管理者,要管理好現場工作,必須要了解現場的管理內容,企業的管理模式,了解企業內部的各項干部制度才能把管理工作做好.①現場管理者要有良好的協調能力.“管”,是管理人和事,把現場管理好,而“理”,是把現場存在的問題處理的有條有理,使現場具有良好的生產秩序和生產條件.在安排工作和處理問題時,現場管理者必須具備良好的是非辨別能力和良好的思想意識,不但要在生產線上起領導作用,而且在員工中要起模范帶頭作用；對員工、部屬以及上級反饋或提出的問題要及時有效、準確無誤的給予處理和解答；當員工遇到挫折,情緒發生變化時,管理者要給予關心,并做好他們的思想工作,使員工的思想觀念和思想意識與公司的要求保持一致；當現場工作出現困擾時,現場的管理者要通過各種合理的方法盡快協調解決,特別是員工之間為了工作爭執解決不了時,現場管理者要主動了解原因,找出問題點,按照公司的要求,做出合理的處理,使之減少不必要的糾紛.②現場管理者要有良好的配合意識.現場管理者要敢于承擔責任,對上級安排的工作要積極有效的配合,并要全力以赴,保質保量的完成工作任務.對于上級安排的生產任務,現場管理者必須按照生產指令帶領員工高標準、嚴要求,按時、按質、按量去完成；當生產過程中出現異常情況時,現場管理者要和員工積極配合,妥善處理；若遇到自己解決不了的問題時,要及時匯報上級領導,對出現問題的原因作出解釋,并能夠提供自己解決問題的方法和建議,在上級對此類問題作出合理安排時,要積極配合,按照要求去執行；對于日常事務性工作,現場管理者更應該主動配合上級領導去共同完成；部門之間涉及工作關系時,則要給予有效的支持,這樣才能現場工作中遇到的問題通過大家相互配合共同完成.③現場管理者要經常關心員工.生產車間管理者進行現場管理,與員工最親近.在日常的生產過程中,管理者要多與員工、部屬進行接觸、溝通,要經常關心他們的工作、生活,關心他們的思想、行為,給予他們最大的幫助,只有對每個員工有了深入的了解,才能按照不同人的性格進行教育,也才能起到事半功倍的效果；同時,還要多鼓勵員工,調動他們工作的積極性,使其不斷發揮潛能為公司做更大的貢獻.七、作為一名優的生產車間管理者,應是使用現代管理工具的多面手.管理,是一門藝術,也是一門學問.要想當好一名合格的、優秀的管理人員,必須不斷更新自己的知識層面,掌握現代管理工具.①5S：當前許多企業正在推行ISO9001質量管理體系,在這個過程中如何進行有效的管理,卻是企業管理者最頭痛的問題,要解決這個問題,就必須導入和實行“5S”.開展“5S”活動能創造良好的工作環境,提高員工的工作效率.試想,如果員工每天工作在滿地臟污、到處灰塵、空氣刺激、燈光昏暗、過道擁擠的環境中,怎能調動他們的積極性呢?而整齊、清潔有序的環境,能促使企業及員工提高對質量的認識,獲得顧客的信賴和社會的贊譽以及提高員工的工作熱情、提高 企業形象、增強企業競爭力.因此,作為一名生產車間管理者,不僅要熟悉“5S”、了解“5S”,更要推行“5S”,使“5S”象企業文化一樣,無孔不入,深入人心.②六西格瑪：前面我們提過,生產車間是公司經營的主體,那么,一個企業存活的基礎是什么?回答肯定是“客戶”,只有贏得了客戶,才能保存企業長久不衰.那么,客戶真正關注的是什么?是質量!是產品的質量!由此可見,對于一名生產車間的管理者來說,如何減少缺陷率,提高產品質量,贏得客戶,占領市場,顯得何其重要.而近幾年推出的六西格瑪,它不但會提高我們的收益和客戶滿意度,而且會使得我們在行業中獲得顯著的競爭優勢.作為生產車間的管理者,要熟練掌握六西格瑪精髓,把它運用到日常生產工作,提高競爭力和運營效率.③量化管理：量化管理是管理中的一門學科,將員工每日工作細化評分,不僅可以提高他們的競爭意識,而且可以減少生產成本,提高工作效率.作為一名生產車間管理者,要將量化管理當作員工績效考核的一個重要手段,將它與晉職加薪緊密結合起來,并將量化管理具體內容及成績張榜公布,讓員工有所比,認識到自己的不足,從而刺激員工的榮譽感,增強其工作的積極性.④HR考評：一個好的生產車間管理者,也應是一個合格的人事管理者,因為,管理,其主體就是人.作為一名生產車間管理,應熟練掌握人事考評制度,熟悉員工的招聘、培訓以及晉升程序、要求.將量化管理與人員的晉升結合在一起,合理地實行能者上、庸者下、平者讓的競爭制度；管理者要善于激勵員工,培養員工的進取心、積極性,在車間內部營造爭先創優的良好氛圍.總而言之,作為一名優秀的生產車間管理者,不但要有良好的素質、形象,以及識人用人的慧眼和良好的管理技巧,更重要的是要以公司利益為重,處處從公司的大局出發,站在公司立場處理問題、進行管理,以公司發展愿景為中心目標,帶領全體員工高效率的完成各項生產任務.車間管理制度 早會制度

1．員工每天上班必須提前5分鐘到達車間開早會,不得遲到、早退.2．員工在開早會時須站立端正,認真聽主管或組長的講話,不得做一些與早會無關的事項.3．各條線的組長每天上班必須提前10分鐘到達車間組織員工準時開早會.4．各條線的組長在開早會時必須及時向員工傳達前天的工作情況以及當天的生產計劃,時間應控制在15分鐘.5．組長開早會時講話應宏亮有力,多以激勵為主,不得隨意批評和責罵員工.請假制度

1．如特殊事情必須親自處理,應在2小時前用書面的形式請假,經主管與相關領導簽字后,才屬請假生效,不可代請假或事后請假(如生病無法親自請假,事后必須交醫生證明方可),否則按曠工處理.2．杜絕非上班時間私下請假或批假.3．員工每月請假不得超過兩次,每天請假不得超過兩人.4．員工請假核準權限：（同廠規一致）（1）一天以內由拉長批準;三天以內由車間主管批準;(3)超過三天必須由生產部經理批準;(4)連續請假按照累計天數依上述規定辦理.清潔衛生制度

1.員工要保持崗位的清潔干凈,物品要按規定位置放置整齊,不得到處亂放,組長要保持辦公臺的整齊干凈.2.每天下班后值日生打掃衛生,周末須進行大掃除（公司內的門、廁所、窗戶、生產線、設備保養、風扇、飲水機等都須清潔）.3.衛生工具用完后須清洗干凈放在指定的區域,工具由專組專人保管,不得亂丟,倒置、甚至損壞.4.不得隨便在公司內亂丟垃圾、胡亂涂劃；衛生間須每天用水清洗.車間生產秩序管理制度

1..員工上班應著裝整潔,不準穿奇裝異服,進入公司需換拖鞋,鞋子按劃分區域整齊擺放.必須正確佩帶廠牌,穿工作服上班.不得攜帶任何個人物品,如手機.MP3.手袋.食品等.2.上班時,物料員須及時把物料備到生產線,并嚴格按照規定的運作流程操作,不得影響工作的順利進行.3.員工在作業過程中,必須保持50-80CM以上的距離,不得擠坐在一起,作業時須按要求帶好手套或指套,同時必須自覺做好自檢與互檢工作,如發現問題并及時向品檢與組長反應,不可擅自使用不良材料以及讓不合格品流入下道工序,必須嚴格按照品質要求作業.4.每道工序必須接受車間品管檢查、監督,不得蒙混過關,虛報數量,并配合品檢工作,不得頂撞、辱罵.5.小零配件必須用蘭色膠盒盛放,一個盒子只可裝一種零配件,安裝過程中發現的不良品必須用紅色膠盒盛放,所有的物料盒排成一行放于工作臺面的左手邊.6.所有員工必須按照操作規程（作業指導書,檢驗規范等）操作,如有違規者,視情節輕重予以處罰.7.員工在工序操作過程中,不得隨意損壞物料,工具設備等違者按原價賠償.8.工作時間離崗時,需經班組長同意并領取離崗證方可離開,限時十分鐘內.9.上班注意節約用水用電,停工隨時關水關電.10.下班前必需整理好自己崗位的產品物料和工作臺面,凳子放入工作臺下面.11.員工之間須互相監督,對包庇、隱瞞行為不良者一經查處嚴厲處罰.12.任何會議和培訓,不得出現遲到、早退和曠會.13.本車間鼓勵員工提倡好的建議,一經采用根據實用價值予發獎勵.注：本制度與廠規發生沖突時,以廠規為準.