第一篇：風(fēng)力發(fā)電設(shè)備主管工作總結(jié)

個(gè)人年終總結(jié)

生產(chǎn)技術(shù)部—XX 過去的2016年，在部門主任領(lǐng)導(dǎo)下和同事協(xié)作下，共同完成了上一年度工作，取得了一定的成績(jī)，但也存在諸多不足。新年伊始，為更好的開展2017年工作，讓自己不斷在總結(jié)中成長(zhǎng)，現(xiàn)就將去年工作內(nèi)容和今年工作思路做簡(jiǎn)要匯報(bào)。

一、主要工作內(nèi)容

本人在生產(chǎn)技術(shù)部主要負(fù)責(zé)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備、技術(shù)監(jiān)督管理和保險(xiǎn)理賠工作，協(xié)助同事完成部門和公司領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。(一)設(shè)備管理方面

按照公司要求，部門工作計(jì)劃，主要對(duì)具體的設(shè)備管理工作的進(jìn)行監(jiān)督實(shí)施。編制了《2016年XX新能源技改檢修生產(chǎn)項(xiàng)目工作計(jì)劃》、《2016年風(fēng)電光伏材料費(fèi)/檢修費(fèi)計(jì)劃表》，參與定制了一至五期《XX新能源風(fēng)機(jī)出質(zhì)保驗(yàn)收大綱》等文件，并對(duì)以上工作計(jì)劃進(jìn)行全過程的監(jiān)督實(shí)施。其中對(duì)一期33#、二期36#風(fēng)機(jī)全年檢工作，二期43#風(fēng)機(jī)出質(zhì)保驗(yàn)收工作等進(jìn)行了登機(jī)檢查；匯總統(tǒng)計(jì)了二至五期風(fēng)機(jī)出質(zhì)保的考核金額；審批了部分風(fēng)機(jī)較大型的檢修方案，并對(duì)一期7#齒輪箱中間級(jí)更換、17#風(fēng)機(jī)偏航剎車盤打磨、14#風(fēng)機(jī)更換發(fā)電機(jī)集電環(huán)等檢修工作進(jìn)行了登機(jī)檢查；跟蹤了159#、38#箱變的維修工作；負(fù)責(zé)完善了部門設(shè)備管理制度，編制了2016年《XX新能源有限公司設(shè)備缺陷管理制度》（未發(fā)布），建立了設(shè)備臺(tái)賬等。(二)技術(shù)監(jiān)督方面

按照公司要求，部門工作計(jì)劃，主要對(duì)具體的技術(shù)監(jiān)督工作的進(jìn)行監(jiān)督實(shí)施。主要實(shí)施和配合完成了風(fēng)機(jī)、箱變、變電站的防雷檢測(cè)工作；風(fēng)機(jī)油品抽檢化驗(yàn)工作；XX期發(fā)電機(jī)改造工作；XX期風(fēng)機(jī)塔筒法蘭生產(chǎn)、監(jiān)造、檢測(cè)廠家的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作；XX110kV變電的預(yù)試工作；公司技術(shù)監(jiān)督總結(jié)的上報(bào)工作；電網(wǎng)關(guān)于東汽和上氣機(jī)組的耐頻耐壓要求工作；XX330kV遠(yuǎn)動(dòng)升級(jí)改造工作；2016年度中電聯(lián)的全國(guó)風(fēng)電運(yùn)行指標(biāo)競(jìng)賽數(shù)據(jù)的上報(bào)工作等。(三)保險(xiǎn)理賠方面

負(fù)責(zé)公司現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備出險(xiǎn)前期的申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)勘察取證及事故證明出具等。配合財(cái)務(wù)部完善公司2016年資產(chǎn)統(tǒng)保清單；修訂了公司企業(yè)固定資產(chǎn)目錄；參加了2016年度保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司組織的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)；與財(cái)務(wù)部進(jìn)行了保險(xiǎn)理賠的工作交接，財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)案件的后期理賠工作。2016年XX公司現(xiàn)場(chǎng)共計(jì)出險(xiǎn)16件，因廠家維修未產(chǎn)生費(fèi)用銷案3件，現(xiàn)有13件正在理賠中。

二、管理工作中存在的問題

(一)風(fēng)機(jī)的定期維護(hù)工作開展不及時(shí)，定期維護(hù)工作周期較長(zhǎng)，未按照年度計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)開展維護(hù)工作等。2016年維護(hù)工作中，一至七期半年/全年維護(hù)工作均未按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)開展，其中七期半年檢工作周期長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月。四至六期全年檢至今都未結(jié)束。

(二)備品備件管理有待進(jìn)一步提高。表現(xiàn)在備件的購(gòu)買周期過長(zhǎng)，部分備件的購(gòu)買達(dá)數(shù)月；現(xiàn)場(chǎng)備品備件的庫存不充分，因無備件停機(jī)現(xiàn)象頻發(fā)；購(gòu)買備件和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符等?，F(xiàn)場(chǎng)無箱式變壓器儲(chǔ)備，如XX因箱變燒損受累停機(jī)近5個(gè)月。XX因箱變故障受累停機(jī)達(dá)4個(gè)月。

(三)個(gè)人綜合管理素質(zhì)有待提升。2016年設(shè)備管理工作無新意和亮點(diǎn)，具體管理工作落實(shí)不夠。表現(xiàn)在部分機(jī)組維護(hù)工作拖沓滯后，備件管理工作跟不上，造成一至三期設(shè)備可利用率較低等?，F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)指標(biāo)的考核細(xì)則不健全，考核獎(jiǎng)勵(lì)制度沒有真正實(shí)施。

三、2017年主要工作思路

(一)進(jìn)一步完善設(shè)備缺陷管理制度，制定與之相對(duì)應(yīng)的考核細(xì)則，重在落實(shí)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)定期維護(hù)工作和檢修工作及時(shí)完成，對(duì)機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間的健康運(yùn)行至關(guān)重要，完善和發(fā)布《XX新能源設(shè)備缺陷管理制度》和《XX新能源公司生產(chǎn)指標(biāo)考核細(xì)則》，按照公司2017年度工作計(jì)劃，嚴(yán)格的落實(shí)好風(fēng)機(jī)定期維護(hù)、檢修工作，通過于考核相結(jié)合，提升設(shè)備管理的精細(xì)化水平。(二)強(qiáng)化備品備件的管理。首先，要有合理的備件儲(chǔ)備計(jì)劃，對(duì)備件更換頻次、數(shù)量、使用周期、消耗規(guī)律等方面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和統(tǒng)計(jì)情況上報(bào)備件計(jì)劃。其次，備件的購(gòu)買質(zhì)量和周期上進(jìn)行嚴(yán)格控制，考慮制定“關(guān)鍵件”目錄清單，對(duì)難采購(gòu)、影響生產(chǎn)大、占用資金多需重點(diǎn)加強(qiáng)管理。最后，考慮大部件的儲(chǔ)備，如箱式變壓器，齒輪箱、發(fā)電機(jī)等大部件，因這些部件占用資金較大，考慮發(fā)電企業(yè)聯(lián)合建立區(qū)域備品備件的方式進(jìn)行大部件的儲(chǔ)備。

(三)其他工作想法。

1.考慮進(jìn)行修舊利廢的革新，降低備品備件的管理成本。對(duì)設(shè)備出現(xiàn)故障較高或者跟換備件頻繁的地方，組織人員進(jìn)行原因分析，進(jìn)行相應(yīng)小發(fā)明小創(chuàng)造的技術(shù)改革，降低備件的消耗。

2.借助集中監(jiān)控平臺(tái)的建設(shè)，考慮整合風(fēng)速、發(fā)電量、數(shù)據(jù)借口、風(fēng)機(jī)對(duì)時(shí)、時(shí)間統(tǒng)計(jì)等關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)口徑，風(fēng)機(jī)故障進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，遠(yuǎn)程工作票管理，風(fēng)電場(chǎng)關(guān)鍵部位安裝攝像頭，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的小神探基礎(chǔ)管理平臺(tái)和門禁系統(tǒng)，為后期風(fēng)電行業(yè)的信息化、智能化和云計(jì)算等功能的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ)，以便真正實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場(chǎng)的無人或者少人值守的生產(chǎn)管理自動(dòng)化。

第二篇：風(fēng)力發(fā)電企業(yè)設(shè)備缺陷管理辦法

風(fēng)力發(fā)電企業(yè)設(shè)備缺陷管理辦法(試行)

范圍

為規(guī)范風(fēng)力發(fā)電企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制，提高設(shè)備缺陷管理水平，特制定本辦法。

本辦法規(guī)定了風(fēng)力發(fā)電企業(yè)發(fā)電設(shè)備移交生產(chǎn)后，設(shè)備缺陷管理的定義、分類、職責(zé)、管理內(nèi)容與要求等。

本辦法適用于公司所屬全資、控股風(fēng)力發(fā)電企業(yè)設(shè)備缺陷管理工作。引用標(biāo)準(zhǔn)及文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。

《風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程》(DL/T666-1999)《風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)安全規(guī)程》(DL/T796-2001)《風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)檢修規(guī)程》(DL/T797-2001)《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》(國(guó)電發(fā)?2000?589號(hào))《風(fēng)電并網(wǎng)運(yùn)行反事故措施要點(diǎn)》(國(guó)網(wǎng)調(diào)?2011?974號(hào))《風(fēng)電調(diào)度運(yùn)行管理規(guī)范》(Q/GDW432-2010)術(shù)語和定義 3.1 定義 3.1.1 缺陷：是指影響風(fēng)電機(jī)組及公用系統(tǒng)設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，影響建(構(gòu))筑物正常使用和危及人身安全的異常現(xiàn)象。如設(shè)備的振動(dòng)、位移、磨擦、卡澀、松動(dòng)、斷裂、變色、過熱、變形、異音、滲漏、缺油、不準(zhǔn)、失靈，建(構(gòu))筑物設(shè)施及附件的損壞、安全消防和防洪設(shè)施損壞，以及由于設(shè)備異常引起的參數(shù)不正常等等。

3.1.2 重復(fù)缺陷：是指在缺陷統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，同一設(shè)備出現(xiàn)兩次及以上因相同原因發(fā)生的缺陷。

3.1.3 月缺陷消除率=（當(dāng)月缺陷總數(shù)－當(dāng)月未消除缺陷數(shù)）／當(dāng)月缺陷總數(shù)×100% 當(dāng)月缺陷總數(shù)=上月未消除結(jié)轉(zhuǎn)缺陷數(shù)+本月發(fā)生缺陷數(shù)

3.1.4 年缺陷消除率=（年缺陷總數(shù)－當(dāng)年未消除缺陷數(shù)）／年缺陷總數(shù)×100% 年缺陷總數(shù)=上年未消除結(jié)轉(zhuǎn)缺陷數(shù)+本發(fā)生缺陷數(shù)

3.2 缺陷分類

缺陷按其影響程度分為一、二、三類和一般維護(hù)性缺陷。3.2.1 一類缺陷

3.2.1.1 危及風(fēng)電場(chǎng)升壓站、送出線路、風(fēng)電機(jī)組設(shè)備安全運(yùn)行及人身安全，影響可調(diào)度容量超過50MW或全場(chǎng)容量50%以上的缺陷。

3.2.1.2 對(duì)風(fēng)電場(chǎng)升壓站或風(fēng)電機(jī)組設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行或人身安全造成一定威脅，需將風(fēng)電機(jī)組停運(yùn)，停運(yùn)時(shí)間超過10天的缺陷。

3.2.2 二類缺陷

3.2.2.1 風(fēng)電場(chǎng)集電線路設(shè)備異常，必須將該集電線路停運(yùn)，集電線路停運(yùn)時(shí)間超過24小時(shí)且不超過3天的缺陷；

3.2.2.2 對(duì)風(fēng)電場(chǎng)升壓站或風(fēng)電機(jī)組設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行或人身安全造成一定威脅，需將機(jī)組停運(yùn)，停運(yùn)時(shí)間超過3天且不超過10天的缺陷。

3.2.3 三類缺陷

3.2.3.1 對(duì)風(fēng)電場(chǎng)升壓站設(shè)備或風(fēng)電機(jī)組安全運(yùn)行存在影響，但可以通過倒換設(shè)備、停運(yùn)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行消除，處理時(shí)間超過24小時(shí)且不超過3天的缺陷。

3.2.3.2 風(fēng)電場(chǎng)集電線路設(shè)備異常，必須將該集電線路停運(yùn)，集電線路停運(yùn)時(shí)間小于24小時(shí)的缺陷。

3.2.4 一般維護(hù)性缺陷

3.2.4.1 對(duì)風(fēng)電場(chǎng)升壓站設(shè)備或風(fēng)電機(jī)組安全運(yùn)行存在較小影響，隨時(shí)可以進(jìn)行消除，處理時(shí)間小于24小時(shí)的缺陷。

3.2.4.2 對(duì)風(fēng)電場(chǎng)升壓站設(shè)備或風(fēng)電機(jī)組安全運(yùn)行無直接影響，并隨時(shí)可以消除的設(shè)備、設(shè)施類缺陷。如電纜溝封堵、積水、土建、標(biāo)志、標(biāo)識(shí)，更換照明、配電室房門、窗、鎖缺陷等。

管理職責(zé)

4.1 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部門

4.1.1 是設(shè)備缺陷的歸口管理部門，負(fù)責(zé)組織、檢查、監(jiān)督設(shè)備缺陷的處理及考核等管理工作。

4.1.2 負(fù)責(zé)審核重大設(shè)備缺陷（一、二類缺陷)消除計(jì)劃的方案和技術(shù)措施，并監(jiān)督執(zhí)行，參加重大設(shè)備缺陷處理的安全監(jiān)督。

4.1.3 組織對(duì)頻發(fā)性、重大缺陷進(jìn)行分析，并制定防治措施。

4.1.4 負(fù)責(zé)審核暫不能消除缺陷的臨時(shí)措施。4.1.5 負(fù)責(zé)審核消缺計(jì)劃及相關(guān)措施。

4.1.6 負(fù)責(zé)確定重大設(shè)備缺陷消除后的驗(yàn)收方式，并參加缺陷消除后的驗(yàn)收工作。

4.1.7 負(fù)責(zé)組織設(shè)備制造廠、風(fēng)機(jī)廠家、設(shè)備管理部門(風(fēng)電場(chǎng))等相關(guān)單位對(duì)重大缺陷進(jìn)行分析，確定解決方案。

4.1.8 負(fù)責(zé)組織人員對(duì)缺陷情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，根據(jù)統(tǒng)計(jì)情況，結(jié)合設(shè)備的工作原理、運(yùn)行環(huán)境、檢修歷史等因素，對(duì)其缺陷發(fā)生的機(jī)理進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的治理整改建議。

4.1.9 對(duì)消缺過程中安全措施執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并提出考核意見。

4.2 設(shè)備管理部門(風(fēng)電場(chǎng))4 4.2.1 應(yīng)全面了解設(shè)備運(yùn)行情況和存在的缺陷情況，監(jiān)督風(fēng)電場(chǎng)維護(hù)、風(fēng)機(jī)檢修、廠家維護(hù)人員及時(shí)消除設(shè)備缺陷。

4.2.2 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)運(yùn)行管理部門同調(diào)度聯(lián)系安排運(yùn)行方式，合理安排消缺時(shí)間。

4.2.3 負(fù)責(zé)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備巡檢工作進(jìn)行監(jiān)督、考核。4.2.4 負(fù)責(zé)對(duì)消缺工作進(jìn)行協(xié)調(diào)、監(jiān)督。

4.2.5 對(duì)暫不能消除缺陷設(shè)備提出臨時(shí)措施，并對(duì)措施執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督。管理內(nèi)容與方法

5.1 管理目標(biāo)：提高設(shè)備健康水平，保質(zhì)、保量、及時(shí)地完成設(shè)備缺陷的消除工作，保證設(shè)備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

5.2 管理原則

5.2.1 設(shè)備缺陷管理實(shí)行生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部門、設(shè)備管理部門(風(fēng)電場(chǎng))、檢修/運(yùn)行維護(hù)班組三級(jí)管理。建立設(shè)備缺陷管理的全過程管理機(jī)制，即缺陷的定義、分類、提出、消除、驗(yàn)收、評(píng)價(jià)、統(tǒng)計(jì)、考核，形成閉環(huán)管理。

5.2.2 設(shè)備消缺工作要嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《調(diào)度規(guī)程》以及“各類現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程”等規(guī)定，對(duì)于危及設(shè)備及人身安全的缺陷，及時(shí)向有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，按事故處理規(guī)定進(jìn)行處理，并制定相關(guān)安全技術(shù)措施。

5.2.3 當(dāng)設(shè)備存在缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織人員進(jìn)行消除。由于運(yùn)行方式、技術(shù)問題、備品材料等原因不能及時(shí)消除的 5 重大缺陷，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，做好事故預(yù)想，防止缺陷的蔓延擴(kuò)大。

5.2.4 對(duì)于突發(fā)性的嚴(yán)重威脅升壓站、風(fēng)電機(jī)組安全運(yùn)行的缺陷，應(yīng)立即采取措施處理，并及時(shí)向上級(jí)管理部門匯報(bào)。

5.2.5 在月、季、計(jì)劃?rùn)z修過程中，若正常運(yùn)行的設(shè)備發(fā)生了缺陷，應(yīng)以先消除運(yùn)行中的設(shè)備缺陷為主。

5.3 管理流程： 5.3.1 缺陷登錄

5.3.1.1 變電站運(yùn)行巡查人員發(fā)現(xiàn)缺陷后，在缺陷登記簿（系統(tǒng)）上登記，通知有關(guān)檢修人員，做好通知記錄（通知時(shí)間、被通知檢修人員等），并及時(shí)做好安全措施，積極配合檢修消缺。登記內(nèi)容應(yīng)包括下列項(xiàng)目：缺陷具體內(nèi)容、缺陷所在設(shè)備的名稱及編號(hào)、發(fā)現(xiàn)班組或發(fā)現(xiàn)人、發(fā)現(xiàn)日期等。

5.3.1.2 風(fēng)電機(jī)組巡查人員負(fù)責(zé)對(duì)所分工管轄設(shè)備進(jìn)行定期和不定期巡回檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)匯報(bào)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行人員，作好缺陷記錄，運(yùn)行人員布置安全防范措施后進(jìn)行處理。夜間消缺應(yīng)服從場(chǎng)長(zhǎng)、值長(zhǎng)的組織調(diào)度，及時(shí)到位消缺。

5.3.1.3 發(fā)現(xiàn)的重大缺陷要及時(shí)匯報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo)和新能源生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部門。三類及以上的缺陷每日在運(yùn)行日?qǐng)?bào)中認(rèn)真填寫；每周、月由生產(chǎn)管理部門做好統(tǒng)計(jì)分析，報(bào)管理公司及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部門。

5.3.2 缺陷處理

5.3.2.1 各維護(hù)班組及時(shí)認(rèn)領(lǐng)屬于本班組的缺陷，及時(shí)組織消缺。

5.3.3 驗(yàn)收

5.3.3.1 消缺結(jié)束后，由消缺負(fù)責(zé)人聯(lián)系恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)布置的安全措施，組織人員進(jìn)行設(shè)備消缺驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行方式。

5.3.3.2 重大設(shè)備缺陷的驗(yàn)收應(yīng)通知生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部門及風(fēng)電場(chǎng)相關(guān)管理人員。（設(shè)備缺陷管理程序圖見附件1）

5.4 管理內(nèi)容 5.4.1 消缺管理規(guī)定

5.4.1.1 任何人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷后，都應(yīng)及時(shí)匯報(bào)設(shè)備管理部門，通知相關(guān)檢修人員進(jìn)行處理。

5.4.1.2 升壓站內(nèi)設(shè)備缺陷，由風(fēng)電場(chǎng)檢修維護(hù)人員進(jìn)行處理消缺；風(fēng)電機(jī)組缺陷在接到運(yùn)行人員通知或風(fēng)電場(chǎng)巡視人員發(fā)現(xiàn)后，由風(fēng)機(jī)檢修維護(hù)人員(或風(fēng)機(jī)廠家人員)及時(shí)進(jìn)行處理消缺。

5.4.1.3 對(duì)于技術(shù)難度較大和安全風(fēng)險(xiǎn)較大的消缺工作，應(yīng)由相應(yīng)檢修維護(hù)部門編寫安全技術(shù)措施、方案，經(jīng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部門及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行消缺工作，涉及調(diào)度部門管轄設(shè)備還需報(bào)調(diào)度部門批準(zhǔn)。

5.4.1.4 對(duì)于技術(shù)難度較大，不能在短時(shí)間內(nèi)消除，必須通過技術(shù)改造、更換重要部件或更新設(shè)備才能消除的缺陷，由設(shè)備管理部門提出消缺延期申請(qǐng)或轉(zhuǎn)類申請(qǐng)，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部門對(duì)缺陷鑒定后及時(shí)進(jìn)行延期批準(zhǔn)，在制定監(jiān)督運(yùn) 7 行和防止缺陷進(jìn)一步擴(kuò)大的安全、技術(shù)措施后，組織進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)或列入科技改造項(xiàng)目，制定切實(shí)可行的技改或檢修處理方案，經(jīng)主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理（總工程師）批準(zhǔn)后，作為下一次計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目落實(shí)到檢修計(jì)劃中。

5.4.1.5 對(duì)不屬本公司調(diào)度管理范圍內(nèi)的設(shè)備發(fā)生缺陷，除明顯危及到安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行須臨修消除的，一般應(yīng)結(jié)合系統(tǒng)檢修機(jī)會(huì)予以消除，處理時(shí)間不得超過系統(tǒng)檢修時(shí)間范圍。

5.4.1.6 確系由于運(yùn)行方式或技術(shù)問題、備品材料等因素不能立即組織消除的重大缺陷必須完成以下工作：

a)重大缺陷的延期報(bào)生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工程師批準(zhǔn)。b)設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)做好安全技術(shù)措施，在缺陷管理登記中注明不能消除的原因。

c)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行部門布置安全措施，做好事故預(yù)想，在缺陷管理工作(系統(tǒng))中確定“措施已做”，并匯報(bào)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部門。

d)風(fēng)電場(chǎng)檢修維護(hù)、運(yùn)行要對(duì)該設(shè)備缺陷加強(qiáng)巡檢。e)將該缺陷列入消缺計(jì)劃，具備消除條件后，立即組織消缺。

5.4.1.7 危及風(fēng)電場(chǎng)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重大缺陷，由生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工程師決定全場(chǎng)停電臨修。

5.4.1.8 對(duì)于缺少備品的缺陷，風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備管理部門應(yīng)及時(shí)提出備品計(jì)劃，并及時(shí)聯(lián)系采購(gòu)。

5.4.2 設(shè)備缺陷的記錄

5.4.2.1 風(fēng)電場(chǎng)檢修維護(hù)部門進(jìn)行消缺時(shí)，應(yīng)詳細(xì)記錄缺陷的處理時(shí)間、參與人員、處理過程和數(shù)據(jù)、處理結(jié)果等。

5.4.2.2 運(yùn)行、檢修維護(hù)部門應(yīng)將運(yùn)行、試驗(yàn)和檢修中發(fā)現(xiàn)的缺陷和處理情況錄入設(shè)備臺(tái)帳。

5.4.2.3 設(shè)備臺(tái)帳的設(shè)備缺陷記錄中應(yīng)包括下列內(nèi)容：

a)頻發(fā)性、重大缺陷記錄；

b)安全大檢查和設(shè)備技術(shù)狀況鑒定中有關(guān)影響設(shè)備、人身安全的缺陷記錄；

c)事故記錄及防止對(duì)策記錄；

d)上次機(jī)組檢修、維護(hù)時(shí)未解決的缺陷記錄； e)由于設(shè)備磨損，需定期更換的機(jī)械和部件記錄； f)其他需要改進(jìn)的項(xiàng)目記錄。5.4.3 缺陷統(tǒng)計(jì)、分析

5.4.3.1 設(shè)備管理部門(風(fēng)電場(chǎng))每周對(duì)設(shè)備發(fā)生的缺陷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)設(shè)備整體運(yùn)行狀況進(jìn)行分析，安排下周設(shè)備消缺的工作重點(diǎn)，并將三類及以上缺陷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，報(bào)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部門及公司運(yùn)營(yíng)管理部。在每周安全生產(chǎn)例會(huì)上，對(duì)上周缺陷消除情況進(jìn)行通報(bào)，并提出管理意見。

5.4.3.2 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部門每月對(duì)所屬風(fēng)電場(chǎng)上報(bào)的設(shè)備缺陷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)設(shè)備整體運(yùn)行狀況進(jìn)行分析。設(shè)備缺陷統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果應(yīng)在下月5日前上報(bào)公司運(yùn)營(yíng)管理部。缺陷統(tǒng)計(jì)應(yīng)包括：發(fā)現(xiàn)缺陷條數(shù)、消除缺陷條數(shù)、月消缺率、未 9 消除缺陷條數(shù)（消缺工作是否需停系統(tǒng)、有無備品等）、頻發(fā)類缺陷等。

5.4.3.3 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部門組織召開月度缺陷專業(yè)分析會(huì)，風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行、檢修及相關(guān)廠家人員參加，對(duì)設(shè)備健康狀況進(jìn)行整體評(píng)價(jià)。對(duì)發(fā)生缺陷頻率較高的設(shè)備，結(jié)合設(shè)備的工作原理、運(yùn)行環(huán)境、檢修歷史等因素，分析缺陷發(fā)生原因，并提出相應(yīng)的治理整改建議。生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部門將治理整改計(jì)劃列入月度工作計(jì)劃，下月的缺陷分析要對(duì)上月治理整改計(jì)劃完成情況進(jìn)行總結(jié)，形成閉環(huán)管理。檢查與考核

6.1 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部門監(jiān)督、檢查本辦法的執(zhí)行情況，并提出考核意見。

6.2 出現(xiàn)以下情況列入考核：

6.2.1 巡查人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷或發(fā)現(xiàn)缺陷未及時(shí)登記、未及時(shí)通知相關(guān)檢修人員的；檢修班組接到通知后未及時(shí)認(rèn)領(lǐng)或未及時(shí)進(jìn)行消缺的。

6.2.2 缺陷消除后，消缺負(fù)責(zé)人未及時(shí)通知運(yùn)行等人員進(jìn)行驗(yàn)收的；驗(yàn)收人員接到驗(yàn)收申請(qǐng)后應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)驗(yàn)收完畢（條件不允許的除外），驗(yàn)收人員無故拖延的。

6.2.3 消缺工作未在批準(zhǔn)工期內(nèi)完成且未辦理延期手續(xù)的。

6.2.4 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部門對(duì)設(shè)備缺陷管理進(jìn)行的監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)工作中，推諉扯皮和不服從工作安排的。

6.2.5 檢修人員消缺后經(jīng)驗(yàn)收人員驗(yàn)收不合格，確系檢修人員責(zé)任導(dǎo)致返工處理的。

6.2.6 缺陷填寫內(nèi)容不完整、不正確，驗(yàn)收無結(jié)論、無簽名的。

6.2.7 對(duì)需停系統(tǒng)或主要設(shè)備及系統(tǒng)切換才能消除的缺陷，未及時(shí)提出消缺申請(qǐng)的。

6.2.8 運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，應(yīng)立即采取必要的處理、隔離措施，對(duì)未及時(shí)做好隔離措施影響消缺的。

6.2.9 備品采購(gòu)不及時(shí)影響消缺的。

6.3 考核標(biāo)準(zhǔn)：公司系統(tǒng)各單位應(yīng)按照本辦法，結(jié)合各自具體情況制定本單位的《設(shè)備缺陷管理制度》和《安全文明生產(chǎn)規(guī)定及考核制度》。附責(zé)：

7.1 本辦法由公司運(yùn)營(yíng)管理部負(fù)責(zé)解釋。7.2 本辦法自下發(fā)之日起施行。

第三篇：風(fēng)力發(fā)電考試

1.電力系統(tǒng)：用于生產(chǎn)，傳輸，交換，分配，消耗電能的系統(tǒng)：

一次部分：用于能量生產(chǎn)，傳輸，交換，分配，消耗的部分

二次部分：對(duì)一次部分進(jìn)行檢測(cè)，監(jiān)視，控制和保護(hù)的部分

2.風(fēng)電場(chǎng)和常規(guī)電廠的區(qū)別：?jiǎn)螜C(jī)容量??；電能生產(chǎn)比較分散，發(fā)電機(jī)數(shù)目多；輸出的電壓等級(jí)低；類型多樣化；功率輸出特性復(fù)雜；并網(wǎng)需要電力電子換流設(shè)備

3.風(fēng)電廠電氣一次系統(tǒng)組成：風(fēng)電機(jī)組；集電系統(tǒng)；升壓站；廠用電系統(tǒng)。

4．變壓器銅損：銅導(dǎo)線存在著電阻，電流流過消耗一定功率，變?yōu)闊崃?/p>

變壓器鐵損：鐵心中的磁滯損耗和渦流損耗

5.常用的開關(guān)電器：斷路器（切斷電路），隔離開關(guān)（在電氣設(shè)備和熔斷器間形成明顯的電壓斷開點(diǎn)，運(yùn)行方式改變時(shí)倒閘操作），熔斷絲（有故障電流時(shí)斷開電路），接觸器（電路正常開合閘，無法斷開故障電路）。

6.集膚效應(yīng)：靠近導(dǎo)體表面處的電流密度大于導(dǎo)體內(nèi)部電流密度的現(xiàn)象。隨電流頻率升高，集膚效應(yīng)使導(dǎo)體的電阻增大，電感減??！

7.電流互感器：串接一次系統(tǒng)，將大電流變?yōu)樾‰娏?/p>

二次開路后果：出現(xiàn)的高壓電危機(jī)人身及設(shè)備安全；鐵心中產(chǎn)生大量剩磁；長(zhǎng)時(shí)間作用鐵心過熱

8.電壓互感器作用:并接一次系統(tǒng)，將高電壓變成低電壓

二次側(cè)短路：引起很大短路電流，造成互感器燒毀

9.電氣設(shè)備選擇的技術(shù)條件：按照正常工作狀態(tài)選擇；按照短路狀態(tài)校驗(yàn)；電氣選擇的環(huán)境因素；環(huán)境保護(hù)

10.電流繼電器和電壓繼電器有何作用？他們?nèi)绾谓尤腚姎庖淮蜗到y(tǒng)?

電流繼電器反應(yīng)一次回路中的電流越限，用于二次系統(tǒng)的保護(hù)回路，用以啟動(dòng)時(shí)間繼電器的動(dòng)作或直接觸發(fā)斷路器分閘。

電流繼電器用于繼電保護(hù)裝置中的過電壓保護(hù)或欠電壓閉鎖

11.配電裝置的最小凈距：無論在正常最高工作電壓或出現(xiàn)內(nèi)，外部過電壓時(shí)，都不至使空氣間隙被擊穿。

12.A,B,C,D,E類安全凈距的具體含義

A1：帶電部分至接地部分之間的最小安全凈距

A2：不同相的帶電導(dǎo)體之間

B1：帶電部分至柵狀遮欄間的距離和可移動(dòng)設(shè)備在移動(dòng)中至帶電裸導(dǎo)體間的距離 B2：帶電部分至網(wǎng)狀遮欄

C：無遮攔裸導(dǎo)體至地面

D：停電檢修的平行無遮欄

E：屋內(nèi)配電裝置通向屋外的出線套管中心線

12.雷電類型：直擊雷；感應(yīng)雷；球星雷。

13.雷電防護(hù)：避雷針，避雷線，避雷器，避雷帶和避雷網(wǎng)，接地裝置

14.風(fēng)電場(chǎng)防雷性能衡量標(biāo)準(zhǔn)：耐雷水平，雷擊跳閘率

15.變流系統(tǒng)的功能，電力變換，控制功率，控制轉(zhuǎn)矩，調(diào)節(jié)功率因素

第四篇：風(fēng)力發(fā)電報(bào)告

國(guó)內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電技術(shù) 的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

風(fēng)能是一種可再生的清潔能源。近30年來，國(guó)際上在風(fēng)能的利用方面，無論是理論研究還是應(yīng)用研究都取得了重大進(jìn)步。風(fēng)力發(fā)電技術(shù)日臻完善，并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)單機(jī)額定功率最大已經(jīng)到5MW，葉輪直徑達(dá)到126m。截止2005年世界裝機(jī)容量已達(dá)58,982MW，風(fēng)力發(fā)電量占全球電量的1%。中國(guó)成為亞洲風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)者之一，其總裝機(jī)容量居世界第8位，2005年新增裝機(jī)容量居世界第6位。今后，國(guó)內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度將明顯加快。引

言

風(fēng)是最常見的自然現(xiàn)象之一，是太陽對(duì)地球表面不均衡加熱而引起的“空氣流動(dòng)”，流動(dòng)空氣具有的動(dòng)能稱之為風(fēng)能。因此，風(fēng)能是一種廣義的太陽能。據(jù)世界氣象組織（WMO）和中國(guó)氣象局氣象科學(xué)研究院分析，地球上可利用的風(fēng)能資源為200億kW，是地球上可利用水能的20倍。中國(guó)陸地10m高度層可利用的風(fēng)能為2.53億kW，海上可利用的風(fēng)能是陸地上的3倍，50m高度層可利用的風(fēng)能是10m高度層的2倍，風(fēng)能資源非常豐富。

風(fēng)能是一種技術(shù)比較成熟、很有開發(fā)利用前景的可再生能源之一[1]。風(fēng)能的利用方式不僅有風(fēng)力發(fā)電、風(fēng)力提水，而且還有風(fēng)力致熱、風(fēng)帆助航等。因此，開發(fā)利用風(fēng)能對(duì)世界各國(guó)科技工作者具有極強(qiáng)的魅力，從而喚起了世界眾多的科學(xué)家致力于風(fēng)能利用方面的研究。在本文中，將對(duì)國(guó)內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行論述。風(fēng)力發(fā)電基本知識(shí)

2.1 風(fēng)能的計(jì)算公式

空氣運(yùn)動(dòng)具有動(dòng)能。風(fēng)能是指風(fēng)所具有的動(dòng)能。如果風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪的斷面積為A，則當(dāng)風(fēng)速為V的風(fēng)流經(jīng)葉輪時(shí)，單位時(shí)間風(fēng)傳遞給葉輪的風(fēng)能為

（1）

其中：?jiǎn)挝粫r(shí)間質(zhì)量流量m=ρAV

（2）

在實(shí)際中，式中：

PW—每秒空氣流過風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪斷面面積的風(fēng)能，即風(fēng)能功率，W；

（3）Cp—葉輪的風(fēng)能利用系數(shù)；

?m—齒輪箱和傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械效率，一般為0.80—0.95，直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)為1.0； ?e—發(fā)電機(jī)效率，一般為0.70—0.98； ?—空氣密度，kg/m3；

A—風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)一周所掃過的面積，m2； V—風(fēng)速，m/s。

2.2 貝茨（Betz）理論

第一個(gè)關(guān)于風(fēng)輪的完整理論是由德國(guó)哥廷根研究所的A·貝茨于1926年建立的。

貝茨假定風(fēng)輪是理想的，也就是說沒有輪轂，而葉片數(shù)是無窮多，并且對(duì)通過風(fēng)輪的氣流沒有阻力。因此這是一個(gè)純粹的能量轉(zhuǎn)換器。此外還進(jìn)一步假設(shè)氣流在整個(gè)風(fēng)輪掃掠面上的氣流是均勻的，氣流速度的方向無論在風(fēng)輪前后還是通過時(shí)都是沿著風(fēng)輪軸線的。

通過分析一個(gè)放置在移動(dòng)空氣中的“理想”風(fēng)輪得出風(fēng)輪所能產(chǎn)生的最大功率為

—空氣密度，kg/m3；

（4）

式中：Pmax—風(fēng)輪所能產(chǎn)生的最大功率；

A—風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)一周所掃過的面積，m2； V—風(fēng)速，m/s。

這個(gè)表達(dá)式稱為貝茨公式。其假定條件是風(fēng)速與風(fēng)輪軸方向一致并在整個(gè)風(fēng)輪掃掠面上是均勻的[2]。將(4)式除以氣流通過掃掠面A時(shí)風(fēng)所具有的動(dòng)能，可推得風(fēng)力機(jī)的理論最大效率

（5）

(5)式即為有名的貝茲（Betz）理論的極限值。它說明，風(fēng)力機(jī)從自然風(fēng)中所能索取的能量是有限的，其功率損失部分可以解釋為留在尾流中的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能。

能量的轉(zhuǎn)換將導(dǎo)致功率的下降，它隨所采用的風(fēng)力機(jī)和發(fā)電機(jī)的型式而異，因此，風(fēng)力機(jī)的實(shí)際風(fēng)能利用系數(shù)Cp<0.593[3]。

2.3 溫度、大氣壓力和空氣密度

通過溫度計(jì)和氣壓計(jì)測(cè)試出實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)的環(huán)境溫度和大氣壓，由下式計(jì)算出空氣密度。

（6）

式中：ρ—空氣密度，kg/m3； h—當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Γ琍a； t—溫度，℃。

從空氣密度公式可以看出，空氣密度的大小與大氣壓力、溫度有關(guān)。

2.4 風(fēng)力機(jī)的主要組成

1)小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)

小型水平軸風(fēng)力機(jī)主要組成部分有：風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、塔架、調(diào)向機(jī)構(gòu)、蓄能系統(tǒng)、逆變器等。（1）風(fēng)輪 風(fēng)輪是風(fēng)力機(jī)從風(fēng)中吸收能量的部件，其作用是把空氣流動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪是由1~3個(gè)葉片組成的。葉片的結(jié)構(gòu)形式多樣，材料因風(fēng)力機(jī)型號(hào)和功率大小而定，如木心外蒙玻璃鋼葉片、玻璃纖維增強(qiáng)塑料樹脂葉片等。

（2）發(fā)電機(jī)

在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，已采用的發(fā)電機(jī)有3種，即直流發(fā)電機(jī)、同步交流發(fā)電機(jī)和異步交流發(fā)電機(jī)。小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)多采用同步或異步交流發(fā)電機(jī)，發(fā)出的交流電通過整流裝置轉(zhuǎn)換成直流電。

（3）塔架

塔架用于支撐 發(fā)電機(jī)和調(diào)向機(jī)構(gòu)等。因風(fēng)速隨離地面的高度增加而增加，塔架越高，風(fēng)輪單位面積捕捉的風(fēng)能越多，但造價(jià)、安裝費(fèi)等也隨之加大。

（4）調(diào)向機(jī)構(gòu)

垂直軸風(fēng)力機(jī)可接受任何方向吹來的風(fēng)，因此不需要調(diào)向機(jī)構(gòu)。對(duì)于水平軸風(fēng)力機(jī)，為了得到最高的風(fēng)能利用效率，應(yīng)用風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)面經(jīng)常對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，需要對(duì)風(fēng)裝置。常用的調(diào)向機(jī)構(gòu)主要有尾舵、舵輪、電動(dòng)對(duì)風(fēng)裝置。

（5）限速機(jī)構(gòu)

當(dāng)風(fēng)速高于風(fēng)力機(jī)的設(shè)計(jì)風(fēng)速時(shí)，為了防止葉片損壞，需要對(duì)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。（6）貯能裝置

貯能裝置對(duì)獨(dú)立運(yùn)行的小型風(fēng)力機(jī)是十分重要的。其貯能方式有熱能貯能、化學(xué)能貯存。（7）逆變器

用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，以滿足交流電氣設(shè)備用電的要求。2)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由兩大部分組成：氣動(dòng)機(jī)械部分和電氣部分。氣動(dòng)機(jī)械部分包括風(fēng)輪、低速軸、增速齒輪箱、高速軸，其功能是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。電氣部分包括異步發(fā)電機(jī)、電力電子變頻器、變壓器和電網(wǎng)，其功能是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為頻率恒定的電能。近年來，又研制成功了直驅(qū)式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組（無增速齒輪箱）。風(fēng)力機(jī)與風(fēng)力發(fā)電技術(shù)

3.1 風(fēng)力機(jī)與風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展史

風(fēng)能，是人類最早使用的能源之一。遠(yuǎn)在公元前2000年，埃及、波斯等國(guó)已出現(xiàn)帆船和風(fēng)磨，中世紀(jì)荷蘭與美國(guó)已有用于排灌的水平軸風(fēng)車。我國(guó)是世界上最早利用風(fēng)能的國(guó)家之一，早在距今1800年前，我國(guó)就有風(fēng)力提水的記載。1890年丹麥的P·拉庫爾研制成功了風(fēng)力發(fā)電機(jī)，1908年丹麥已建成幾百個(gè)小型風(fēng)力發(fā)電站。自二十世紀(jì)初至二十世紀(jì)六十年代末，一些國(guó)家對(duì)風(fēng)能資源的開發(fā)，尚處于小規(guī)模的利用階段[4]。

隨著大型水電、火電機(jī)組的采用和電力系統(tǒng)的發(fā)展，1970年以前研制的中、大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因造價(jià)高和可靠性差而逐漸被淘汰，到二十世紀(jì)六十年代末相繼都停止了運(yùn)轉(zhuǎn)。這一階段的試驗(yàn)研究表明，這些中、大型機(jī)組一般在技術(shù)上還是可行的，它為二十世紀(jì)七十年代后期的大發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

1980年以來，國(guó)際上風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)日益走向商業(yè)化。主要機(jī)組容量有300kW、600kW、750kW、850kW、1MW、2MW。1991年丹麥在Vindeby建成了世界上第一個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)，由11臺(tái)丹麥Bonus 450kW單機(jī)組成，總裝機(jī)4.95MW。隨后荷蘭、瑞典、英國(guó)相繼建成了自己的海上風(fēng)電場(chǎng)。

目前，已經(jīng)備離岸風(fēng)力發(fā)電設(shè)備商業(yè)生產(chǎn)能力的廠家，主要有丹麥的Vestas（包括被其整合的NEG-Micon），美國(guó)的GE風(fēng)能，德國(guó)的Nordex、Repower、Pfleiderer/Prokon、Bonus和德國(guó)著名的Enercon公司。單機(jī)額定功率覆蓋范圍從2MW、2.3MW、3.6MW、4.2MW、4.5MW到5MW。葉輪直徑從80m、82.4m、100m、110m、114m、116m到126m。

3.2 風(fēng)力機(jī)的種類

風(fēng)力發(fā)電機(jī)是把風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的裝置，鑒于風(fēng)力發(fā)電機(jī)種類繁多，因此分類法也是多種。按葉片數(shù)量分，單葉片，雙葉片，三葉片，四葉片和多葉片；按主軸與地面的相對(duì)位置分，水平軸、垂直軸(立軸)式；按槳葉工作原理分，升力型、阻力型。目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)三葉片水平軸類型居多。

水平軸風(fēng)力機(jī)，風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向平行，如圖1所示；垂直軸風(fēng)力機(jī)，風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸垂直于地面或氣流方向，如圖2所示。國(guó)內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電的現(xiàn)狀

4.1 世界風(fēng)力發(fā)電的現(xiàn)狀

目前，中、大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已在世界上40多個(gè)國(guó)家陸地和近海并網(wǎng)運(yùn)行，風(fēng)電增長(zhǎng)率比其它電源增長(zhǎng)率高的趨勢(shì)仍然繼續(xù)。如表1所示，截止2005年12月31日世界裝機(jī)容量已達(dá)58,982MW，年裝機(jī)容量為11,310MW，增長(zhǎng)率為24%；風(fēng)力發(fā)電量占全球電量的1%，部分國(guó)家及地區(qū)已達(dá)20%甚至更多。2005年世界風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量最多的十個(gè)國(guó)家見表2，前十名合計(jì)51750.9MW，約占世界總裝機(jī)容量的87.7%。

2005年國(guó)際風(fēng)電市場(chǎng)份額的分布多樣化進(jìn)程呈持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)：有11個(gè)國(guó)家的裝機(jī)容量已高于1,000MW，其中7個(gè)歐洲國(guó)家（德國(guó)、西班牙、意大利、丹麥、英國(guó)、荷蘭、葡萄牙），3個(gè)亞洲國(guó)家（印度、中國(guó)、日本），還有美國(guó)。亞洲正成為發(fā)展全球風(fēng)電的新生力量，其增長(zhǎng)率為48%[5]。

2002年歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)（EWEA）與綠色和平組織（Greenpeace International）發(fā)表了一份標(biāo)題為“風(fēng)力 12（Wind Force 12）”的報(bào)告，勾畫了風(fēng)電在2020年達(dá)到世界電量12%的藍(lán)圖。報(bào)告聲明這份文件不是預(yù)測(cè)，而是從世界風(fēng)能資源、世界電力需求的增長(zhǎng)和電網(wǎng)容量、風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和潛在的增長(zhǎng)率、與核電和大水電等其他電源技術(shù)發(fā)展歷程的比較以及減排CO2等溫室氣體的要求，論證了風(fēng)電達(dá)到世界電量12%的可能性。報(bào)告還指出中國(guó)2020年風(fēng)電裝機(jī)有可能達(dá)到1.7億千瓦[6]、[7]。

國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電的現(xiàn)狀

根據(jù)國(guó)家氣象科學(xué)院的估算[8]，我國(guó)陸地地面10米高度層風(fēng)能的理論可開發(fā)量為32億kW，實(shí)際可開發(fā)量為2.53億kW。海上風(fēng)能可開發(fā)量是陸地風(fēng)能儲(chǔ)量的3倍。內(nèi)蒙古 實(shí)際可開發(fā)量

0.618億kW 西藏

實(shí)際可開發(fā)量

0.408億kW 新疆

實(shí)際可開發(fā)量

0.343億kW 青海

實(shí)際可開發(fā)量

0.242億kW 黑龍江

實(shí)際可開發(fā)量

0.172億kW

2005年中國(guó)除臺(tái)灣省外新增風(fēng)電機(jī)組592臺(tái)，裝機(jī)容量50.3萬kW。與2004年當(dāng)年新增裝機(jī)19.8萬kW相比，2005年當(dāng)年新增裝機(jī)增長(zhǎng)率為254%。

截至2005年底，中國(guó)除臺(tái)灣省外累計(jì)風(fēng)電機(jī)組1864臺(tái)，裝機(jī)容量126.6萬kW，風(fēng)電場(chǎng)62個(gè)。分布在15個(gè)省（市、自治區(qū)、特別行政區(qū)），它們按裝機(jī)容量排序如表3所示。與2004年累計(jì)裝機(jī)76.4萬kW相比，2005年累計(jì)裝機(jī)增長(zhǎng)率為65.6%。2005年風(fēng)電上網(wǎng)電量約15.3億kW.h[9]。

中國(guó)“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目“大功率風(fēng)電機(jī)組研制與示范”支持1.5~2.5MW、2.5MW以上雙饋式變速恒頻風(fēng)電機(jī)組的研制；1.5~2.5MW、2.5MW以上直驅(qū)式變速恒頻風(fēng)電機(jī)組的研制；1.5MW以上風(fēng)電機(jī)組葉片、齒輪箱、雙饋式發(fā)電機(jī)、直驅(qū)式永磁發(fā)電機(jī)的研制及產(chǎn)業(yè)化；1.5MW以上雙饋式風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)及變流器、直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)及變流器的研制及產(chǎn)業(yè)化；近海風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)的研究；近海風(fēng)電機(jī)組安裝及維護(hù)專用設(shè)備的研制；大型風(fēng)電機(jī)組相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定及風(fēng)電技術(shù)發(fā)展分析等16個(gè)課題的研究[10]?！笆晃濉蹦覈?guó)風(fēng)電技術(shù)的自主研發(fā)能力將接近世界前沿水平。

4.3小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)

4.3.1小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀

作為農(nóng)村可再生能源主要支柱之一的小型風(fēng)力發(fā)電行業(yè)在2005得到長(zhǎng)足的發(fā)展，從事小型風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的開發(fā)、研制、生產(chǎn)單位達(dá)到70家。據(jù)23個(gè)生產(chǎn)企業(yè)報(bào)表統(tǒng)計(jì)，2005年共生產(chǎn)30kW以下獨(dú)立運(yùn)行的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組共33,253臺(tái)，比上年增長(zhǎng)34.4%，其中200W、300W、500W機(jī)組共生產(chǎn)24,123臺(tái)，占全年總產(chǎn)量的72.5%；15個(gè)單位共出口小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組5,884臺(tái)，比上年增長(zhǎng)40.7%，創(chuàng)匯282.7萬美元，主要出口到菲律賓、越南等24個(gè)國(guó)家和地區(qū)。并且，由于汽油、柴油、煤油價(jià)格飛漲，且供應(yīng)渠道不暢通，內(nèi)陸、江湖、漁船、邊防哨所、部隊(duì)、氣象站和微波站等使用柴油發(fā)電機(jī)的用戶逐步改用風(fēng)力發(fā)電機(jī)或風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)。

4.3.2 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1)由于廣大農(nóng)牧民生活水平提高、用電量不斷增加，因此小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組單機(jī)功率在繼續(xù)提高，50W機(jī)組不再生產(chǎn)，100W、150W機(jī)組產(chǎn)量逐年下降，而200W、300W、500W和1kW機(jī)組逐年增加，占總年產(chǎn)量的80%。

2)由于廣大農(nóng)民迫切希望不間斷用電，因此“風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)”的推廣應(yīng)用明顯加快，并向多臺(tái)組合式發(fā)展，成為今后一段時(shí)間的發(fā)展方向。

3)隨著國(guó)家《可再生能源法》及《可再生能源產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》的制定，相繼還會(huì)有多種配套措施及稅收優(yōu)惠扶植政策出臺(tái)，必將提高生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)積極性，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

4)目前我國(guó)尚有2.8萬個(gè)村、700萬戶、2,800萬人口沒有用上電，且分散居住在邊遠(yuǎn)山區(qū)、農(nóng)牧區(qū)、常規(guī)電網(wǎng)很難達(dá)到，有關(guān)專家分析700萬無電用戶中、300萬戶可用微水電解決用電，而400萬戶可以用小型風(fēng)力發(fā)電或風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電，滿足農(nóng)牧民用電需要[11]。4.3.3濃縮風(fēng)能型風(fēng)力發(fā)電機(jī)

濃縮風(fēng)能型風(fēng)力發(fā)電機(jī)由內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)新能源技術(shù)研究所研制，已獲得中國(guó)實(shí)用新型專利（專利號(hào)：ZL94244155.9）。該型風(fēng)電機(jī)組將稀薄的風(fēng)能經(jīng)濃縮風(fēng)能裝置加速、整流和均勻化后驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)發(fā)電，從而提高了風(fēng)能的能流密度，降低了自然風(fēng)的湍流度，改善了風(fēng)能的不穩(wěn)定等弱點(diǎn)，提高了風(fēng)能品位，降低了風(fēng)電度電成本。該風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有的切入風(fēng)速低、發(fā)電量大、噪音低、安全性高、壽命長(zhǎng)、度電成本低等特點(diǎn)。濃縮風(fēng)能型風(fēng)力發(fā)電機(jī)可獨(dú)立運(yùn)行、風(fēng)光互補(bǔ)運(yùn)行、多機(jī)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行和并入低壓電網(wǎng)運(yùn)行。現(xiàn)已研制開發(fā)的系列產(chǎn)品有200W、300W、600W、1kW、2kW等機(jī)組。濃縮風(fēng)能型風(fēng)力發(fā)電機(jī)經(jīng)過中試后，可以向中、大型機(jī)組發(fā)展。這種新型風(fēng)電技術(shù)在中國(guó)和世界的應(yīng)用，將有效地提高風(fēng)電系統(tǒng)的供電水平和質(zhì)量，有效地利用低品位的風(fēng)能，提高風(fēng)電商品競(jìng)爭(zhēng)力，具有重要的經(jīng)濟(jì)益和生態(tài)環(huán)保效益[12]。結(jié)

論

在今后的20年內(nèi)，國(guó)際上風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)將是增長(zhǎng)速度最快的產(chǎn)業(yè)，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)也將進(jìn)入快速發(fā)展的黃金時(shí)期；在中國(guó)，并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝機(jī)容量增長(zhǎng)速度將明顯加快，令世界矚目，離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)展的地域廣、潛力大，裝機(jī)總?cè)萘孔罱K將超過并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

田德，吉林松原人，1958年8月生。內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)教授，華北電力大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師。1985年赴日本留學(xué)，1992年9月獲得日本明星大學(xué)電氣工程學(xué)博士學(xué)位。現(xiàn)任中國(guó)農(nóng)業(yè)工程學(xué)會(huì)理事、中國(guó)太陽能學(xué)會(huì)理事、《太陽能學(xué)報(bào)》編委、全國(guó)“百千萬人才工程”第一、二層次人選。享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。省級(jí)中青年突貢專家。省級(jí)優(yōu)秀留學(xué)回國(guó)人員。主持完成的項(xiàng)目獲內(nèi)蒙古自治區(qū)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，已獲得中國(guó)實(shí)用新型專利1項(xiàng)。正申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利3項(xiàng)。發(fā)表研究論文50余篇，多篇被EI收錄。主持完成和正在主持的科研項(xiàng)目有：3項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目、3項(xiàng)國(guó)際合作項(xiàng)目、1項(xiàng)國(guó)家“十一五”科技攻關(guān)項(xiàng)目、9項(xiàng)省部級(jí)項(xiàng)目、3項(xiàng)橫向項(xiàng)目?，F(xiàn)從事離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和可再生能源利用的研究。

[參考文獻(xiàn)] [1]賀德馨.2020年中國(guó)的科學(xué)和技術(shù)發(fā)展研究[J].科技和產(chǎn)業(yè),2004,4(1):36.[2][法]D·勒古里雷斯(著),施鵬飛(譯).風(fēng)力機(jī)的理論與設(shè)計(jì)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1987:31~33.[3]葉杭冶.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006:11~13.[4]陳云程,陳孝耀,朱成名,等.風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)與應(yīng)用[M].上海:上?？茖W(xué)技術(shù)出版社,1990:1~11,48~51 [5]世界風(fēng)能協(xié)會(huì).2005年全球風(fēng)能統(tǒng)計(jì)[J].中國(guó)風(fēng)能，2006（1）：17~20

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德,王海寬，韓巧麗.濃縮風(fēng)能型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的研究與進(jìn)展[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào)(增刊)，中國(guó)農(nóng)業(yè)工程學(xué)會(huì)第七次全國(guó)會(huì)員代表大會(huì)暨學(xué)術(shù)年會(huì)論文集，2003,19:177～181.

第五篇：風(fēng)力發(fā)電簡(jiǎn)介（定稿）

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風(fēng)力發(fā)電簡(jiǎn)介

風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國(guó)的重視。其蘊(yùn)量巨大，全球的風(fēng)能約為2.74×109MW，其中可利用的風(fēng)能為2×107MW，比地球上可開發(fā)利用的水能總量還要大10倍。風(fēng)很早就被人們利用--主要是通過風(fēng)車來抽水、磨面等，而現(xiàn)在，人們感興趣的是如何利用風(fēng)來發(fā)電。

風(fēng)是一種潛力很大的新能源，人們也許還記得，十八世紀(jì)初，橫掃英法兩國(guó)的一次狂風(fēng)力發(fā)電圖暴大風(fēng)，吹毀了四百座風(fēng)力磨坊、八百座房屋、一百座教堂、四百多條帆船，并有數(shù)千人受到傷害，二十五萬株大樹連根拔起。僅就拔樹一事而論，風(fēng)[1]在數(shù)秒鐘內(nèi)就發(fā)出了一千萬馬力(即750萬千瓦;一馬力等于0.75千瓦)的功率!有人估計(jì)過，地球上可用來發(fā)電的風(fēng)力資源約有100億千瓦，幾乎是現(xiàn)在全世界水力發(fā)電量的10倍。目前全世界每年燃燒煤所獲得的能量，只有風(fēng)力在一年內(nèi)所提供能量的三分之一。因此，國(guó)內(nèi)外都很重視利用風(fēng)力來發(fā)電，開發(fā)新能源。

利用風(fēng)力發(fā)電的嘗試，早在本世紀(jì)初就已經(jīng)開始了。三十年代，丹麥、瑞典、蘇聯(lián)和美國(guó)應(yīng)用航空工業(yè)的旋翼技術(shù)，成功地研制了一些小型風(fēng)力發(fā)電裝置。這種小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，廣泛在多風(fēng)的海島和偏僻的鄉(xiāng)村使用，它所獲得的電力成本比小型內(nèi)燃機(jī)的發(fā)電成本低得多。不過，當(dāng)時(shí)的發(fā)電量較低，大都在5千瓦以下。

目前，據(jù)了解，國(guó)外已生產(chǎn)出15，40，45，100，225千瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)了。1978年1月，美國(guó)在新墨西哥州的克萊頓鎮(zhèn)建成的200千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其葉片直徑為38米，發(fā)電量足夠60戶居民用電。而1978年初夏，在丹麥日德蘭半島西海岸投入運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電裝置，其發(fā)電量則達(dá)2000千瓦，風(fēng)車高57米，所發(fā)電量的75%送入電網(wǎng)，其余供給附近的一所學(xué)校用。

1979年上半年，美國(guó)在北卡羅來納州的藍(lán)嶺山，又建成了一座世界上最大的發(fā)電用的風(fēng)車。這個(gè)風(fēng)車有十層樓高，風(fēng)車鋼葉片的直徑60米;葉片安裝在一個(gè)塔型建筑物上，因此風(fēng)車可自由轉(zhuǎn)動(dòng)并從任何一個(gè)方向獲得電力;風(fēng)力時(shí)速在38公里以上時(shí)，發(fā)電能力也可達(dá)2000千瓦。由于這個(gè)丘陵地區(qū)的平均風(fēng)力時(shí)速只有29公里，因此風(fēng)車不能全部運(yùn)動(dòng)。據(jù)估計(jì)，即使全年只有一半時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，它就能夠滿足北卡羅來納州七個(gè)縣1%到2%的用電需要。

風(fēng)力發(fā)電如何利用風(fēng)力來發(fā)電資料參考：