第一篇：參加中低速磁浮技術(shù)交流會(huì)總結(jié)報(bào)告

參加中低速磁浮技術(shù)交流會(huì)總結(jié)報(bào)告

按照集團(tuán)公司的統(tǒng)一安排，2016年7月28日三公司派專人參加長沙中低速磁浮技術(shù)交流會(huì)，期間通過聽專家講課、現(xiàn)場觀摩、乘車體驗(yàn)等多種相結(jié)合形勢，感受到了現(xiàn)代科技的發(fā)展之速、觀念之新、變化之大?？梢哉f這次交流會(huì)既增長了見識，又轉(zhuǎn)變了經(jīng)營觀念，拓展了思維、定位了創(chuàng)新思路。

在長沙，我們有幸聆聽了同濟(jì)大學(xué)磁浮中心副主任林國斌教授、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院長沙磁浮項(xiàng)目王大為的學(xué)術(shù)報(bào)告，兩位專家主要從磁浮交通技術(shù)特點(diǎn)、交通發(fā)展戰(zhàn)略、主要設(shè)計(jì)參數(shù)、交通優(yōu)勢、關(guān)鍵技術(shù)、工程應(yīng)用及應(yīng)用前景等方面講述了中低速磁浮的理論概念。另外，由中國鐵建中鐵十一局集團(tuán)、中鐵建重工集團(tuán)、隔而固公司就磁浮軌道的建造安裝、磁浮機(jī)電安裝、磁浮道岔建造安裝、道岔梁減震和避共振措施等做了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流。

1、中低速磁懸浮原理

中低速磁浮交通工程是一種利用電磁力使車體懸浮于軌道之上，并通過直線電機(jī)系統(tǒng)推動(dòng)列車運(yùn)行的新型交通方式。其最大特點(diǎn)是列車上無傳統(tǒng)車輛賴以傳動(dòng)的輪子，實(shí)現(xiàn)了非粘著牽引和無接觸運(yùn)行。中低速磁浮交通工程由線路、車輛、供電、運(yùn)行控制系統(tǒng)共四個(gè)主要部分構(gòu)成。磁浮列車通過懸浮架下部電磁鐵產(chǎn)生磁力，吸引軌道，將列車懸浮至一定高度（8mm~10mm），使列車與軌道間無機(jī)械接觸運(yùn)行。并采用短定子直線電機(jī)原理將列車驅(qū)動(dòng)，其中定子在列車上，轉(zhuǎn)子在軌道上。

2、中低速磁懸浮特點(diǎn)

磁浮列車采用無接觸運(yùn)行和非粘著牽引具有噪音小、振動(dòng)低、速度范圍廣、選線靈活、加速度快、爬坡能力強(qiáng)、維修費(fèi)用低等特點(diǎn)。由于中低速磁浮交通工具的這些特點(diǎn)及其與環(huán)境的兼容，被稱為綠色交通工具。特別是在一次性能源日益普遍的今天，受到許多國家的青睞和研究。

⑴速度與能：受短定子直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電能效率技術(shù)條件限制，目前長沙磁浮工程設(shè)計(jì)最高速度為100km/h，試運(yùn)行達(dá)到108.4km/h；磁浮編組采用車輛寬2.8m，高度5m，端車長16.34m，中車長15.56m，每節(jié)車廂最大載客150人左右，設(shè)計(jì)列車間隔為3min。

⑵線路技術(shù)參數(shù)：車輛限制坡度可達(dá)70‰，通過最小曲線半徑可達(dá)50m（長沙磁浮工程采用最小半徑100m）。在狹窄地域，特別是建筑密集的城市建成區(qū)，有較強(qiáng)的線路適應(yīng)能力和機(jī)動(dòng)性。

⑶軌道及道岔技術(shù)：中低速磁浮列車軌排系統(tǒng)由感應(yīng)板、F型鋼、H型鋼軌枕、連接件及緊固件組成，整個(gè)軌排通過扣件系統(tǒng)連接在承軌臺(tái)上；道岔構(gòu)成及工作原理（三心定位原理）：由主體結(jié)構(gòu)、軌排、驅(qū)動(dòng)、鎖定、控制、供電、信號等部分組成，其中道岔主體結(jié)構(gòu)是道岔鋼梁，為箱型結(jié)構(gòu)，共有3段（1段主動(dòng)梁、2段從動(dòng)梁），鋼梁與鋼梁之間分別由十字銷連接，每段鋼梁兩段均有臺(tái)車支撐，驅(qū)動(dòng)裝置位于道岔主動(dòng)鋼梁的下方，當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置推動(dòng)梁體橫向移動(dòng)時(shí)，梁下的臺(tái)車沿著軌道移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)線。

3、中低速磁懸浮優(yōu)勢

⑴磁浮列車加減速性能好：磁浮列車加減速性能強(qiáng)，在與輪軌系統(tǒng)同樣的站間距下，列車最高速度可更大，旅行速度高于現(xiàn)行地鐵、輕軌列車。

⑵低噪音、低輻射、無磨耗、乘坐平穩(wěn)舒適：中低速磁浮列車不存在車輪和軌道接觸產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)，車輛運(yùn)行噪音很低。此外由于列車運(yùn)行是處于懸浮狀態(tài)，沒有輪軌系統(tǒng)相互作用引起的相互振動(dòng)，列車運(yùn)行更平穩(wěn)，舒適感更強(qiáng)。

⑶少維護(hù)：中低速磁浮車輛走行裝置與軌道沒有接觸，車輛運(yùn)行阻力小，無磨損，因此軌道和車輛的維護(hù)費(fèi)用相對較低，尤其是大量使用小曲線半徑的區(qū)間，其軌道少維護(hù)的優(yōu)勢更加明顯。

⑷列車“抱軌”運(yùn)行，行駛安全可靠：列車“抱軌”運(yùn)行，車軌一體，永不傾覆，即使停電，有車載電源維持懸浮，直至安全停車。此外，中低速磁浮系統(tǒng)采用空電聯(lián)動(dòng)制動(dòng)模式，信號采用最先進(jìn)的列控系統(tǒng)，具有較好的安全性。

⑸長沙磁浮工程18.55km（雙線），總投資42億元，每公里工程造價(jià)約在2.27億元，略低于輕軌，遠(yuǎn)低于地鐵造價(jià)，因中低速磁浮交通系統(tǒng)采用的產(chǎn)品基本均為國產(chǎn)制造，不存在維修困難等問題。

3、中低速磁懸浮軌道施工技術(shù)

⑴軌排制造及組裝工藝 軌排制造主要由F型鋼軌、感應(yīng)板、H型鋼軌枕及相關(guān)連接件構(gòu)成，先軋制F型鋼坯料及H型鋼坯料，再進(jìn)行下料切割和調(diào)直、頂彎處理，然后通過數(shù)控機(jī)床對H型鋼軌枕、F型鋼軌的各個(gè)工作面進(jìn)行機(jī)械加工，完成后進(jìn)行機(jī)械及人工鉆孔和打磨處理，最后對F型鋼軌、H型鋼軌枕進(jìn)行涂裝，涂層厚度要一致均勻。

軌排組裝需設(shè)置高精度的組裝平臺(tái)，利用“靠?！贝_保軌排組裝尺寸精度。兩F軌磁極面座落在高精度組裝平臺(tái)水平面上，依據(jù)線形設(shè)定的定位裝置和F板線形調(diào)整裝置，通過F軌橫向中心軸線定位和兩F軌端部槽定距，確保軌排組裝尺寸精度。

F型導(dǎo)軌組合由鋁感應(yīng)板通過頂面固定螺釘及側(cè)面銷釘以及粘結(jié)劑與F型鋼牢固連接。

軌排組裝檢驗(yàn)各線型組裝平臺(tái)的各支撐平面度、各線型定位點(diǎn)、軌距、中間軌枕位置的垂直度等。

⑵軌排安裝工藝

軌排通過車輛運(yùn)輸進(jìn)入軌排基地后，在軌排基地使用檢測平臺(tái)進(jìn)行軌排檢測驗(yàn)收，驗(yàn)收完成后將 軌排存放在軌排基地或現(xiàn)場存軌點(diǎn)。再將軌排運(yùn)送至指定施工部位，然后采用大噸位長臂節(jié)起重設(shè)備通過專用軌排吊具固定吊裝軌排至施工梁面里程點(diǎn)位置，輕輕平穩(wěn)放置在預(yù)先放置的臨時(shí)支墩上，施工人員再進(jìn)行扣配件牢固安裝，扣件安裝完成后，軌排再通過起道機(jī)降落平穩(wěn)放置在軌道支撐架上，并進(jìn)行定位。操作人員綁扎承軌臺(tái)鋼筋，安裝承軌臺(tái)模板，利用測設(shè)完成的CPIII控制測量網(wǎng)與支撐配合，將軌排精調(diào)至設(shè)計(jì)位置，通過伸縮接頭連接鎖定軌排。最后將高強(qiáng)度無收縮灌漿料輸送至梁面進(jìn)行承軌臺(tái)灌注施工，完成軌道施工。

⑶軌道安裝操作要點(diǎn) 1）準(zhǔn)備工作

軌道鋪設(shè)前，做好梁面處理、軌排驗(yàn)收、安全防護(hù)平臺(tái)搭設(shè)、CPIII布網(wǎng)測設(shè)等準(zhǔn)備工作。

2）軌排預(yù)鋪

軌排通過長大平板運(yùn)送至施工位置附近，在具有吊裝條件地段采用專用吊具配合大噸位長臂節(jié)起重設(shè)備連接固定吊裝軌排，平穩(wěn)放置在臨時(shí)支墩上。在跨河流、車輛段及車站內(nèi)等不具備軌排吊裝地段，采用特制自行式軌排吊運(yùn)車或鋪軌小型門吊運(yùn)送軌排到位，再通過人工對位軌排至測點(diǎn)位置，檢查無誤后，卸除吊具。

在軌排放置好后，將扣件系統(tǒng)按照扣件安裝圖順序依次安裝扣件，為防止扣件轉(zhuǎn)動(dòng)，通過專用卡具，卡主鐵墊板，固定螺栓底部方頭及薄螺母，固定好上部減振墊片蓋板及減振墊片的位置，緊固上部螺母使錨固螺栓的擰緊力矩達(dá)到300N.m即可。

扣件安裝完成后，利用四個(gè)手搖式起道機(jī)將軌排輕微頂起，每兩個(gè)起道機(jī)放置于軌排前后第三根鋼枕左右側(cè)對稱位置，抽出臨時(shí)支墩，確保每個(gè)起道機(jī)均勻受力，保持軌排平穩(wěn)。緩慢降落起道機(jī)，將軌排平穩(wěn)放置在軌排支撐架上，軌排高度和橫向控制在10mm之內(nèi)，并對支撐架高差進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，先通過斜撐千斤頂斜撐在鋼枕上，用頂推力縱向移動(dòng)至測量放樣點(diǎn)位置，再通過軌道支撐架橫向螺桿調(diào)整橫向位置，最后通過軌道支撐架千斤頂進(jìn)行豎向調(diào)整至軌道高程，完成軌道粗調(diào)。

3）鋼筋、模板的安裝

鋼筋安裝先進(jìn)行箍筋的綁扎，然后進(jìn)行縱橫向上下層鋼筋的綁扎。模板采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物材料。由兩塊模板組合而成，通過螺栓擰緊，確保模板組合密貼無縫隙。

4）軌道精調(diào)：

通過全站儀在CPIII控制網(wǎng)下自由設(shè)站，測量安置在F軌排測量定位孔上的球形棱鏡獲取實(shí)時(shí)的三維坐標(biāo)，測量F軌排定位孔時(shí)最近距離不應(yīng)小于8m，最遠(yuǎn)距離不應(yīng)大于40m。

軌道精確測量定位軟件實(shí)時(shí)計(jì)算出實(shí)測值與理論值的偏差，直到軌排調(diào)整，同時(shí)利用軌排支撐架和縱向千斤頂縱向微調(diào)。先用縱向千斤頂調(diào)整縱向位置，再利用軌排支撐架的橫向螺桿調(diào)整軌道水平方向，豎向千斤頂調(diào)整高程位置，直至調(diào)整設(shè)計(jì)狀態(tài)，最后根據(jù)設(shè)計(jì)鎖定溫度安裝伸縮接頭，鎖定軌排。

5）承軌臺(tái)灌漿及養(yǎng)護(hù)

承軌臺(tái)采用高強(qiáng)無收縮灌漿料。灌漿前檢查承軌臺(tái)模板安裝是否牢固，在施工位置附近，根據(jù)水料比向特制攪拌機(jī)加料、加水，均勻攪拌2-3min后卸料，然后通過吊車吊運(yùn)料斗到中間平臺(tái)，再通過兩根軟管放料澆筑承軌臺(tái)，承軌臺(tái)養(yǎng)護(hù)采用自然養(yǎng)護(hù)，在承軌臺(tái)的頂面覆蓋土工布或塑料布灑水養(yǎng)護(hù)。

6）軌道整理 為保證軌道整體順接、連續(xù)性，確保下一段軌排精度滿足要求，必須對施工完的軌道進(jìn)行復(fù)測，并與即將施工部位進(jìn)行搭接聯(lián)測。有誤差的地方利用調(diào)高墊板和縱向擋銷以及緩沖調(diào)節(jié)塊進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，最終完成軌道的順接。

7）工裝拆除、倒運(yùn)

在一個(gè)軌道施工段完成軌道鋪設(shè)后，拆除軌道支撐架、模板、安全防護(hù)平臺(tái)，并通過車輛倒運(yùn)至前方繼續(xù)施工。

4、中低速磁懸浮道岔施工技術(shù) ⑴技術(shù)參數(shù)

單開道岔總長32.946m；直向通過速度滿足線路最高要求；側(cè)向通過速度≤25km/h；道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間≤15s；道岔轉(zhuǎn)折距離2.9m；道岔轉(zhuǎn)折角度6.9°。

⑵道岔系統(tǒng)組成

磁浮道岔主體結(jié)構(gòu)由固定端垛梁、第二從動(dòng)梁、第一從動(dòng)梁、角平分裝置、主動(dòng)梁、豎向限位裝置、活動(dòng)端垛梁、鎖閉裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、電控系統(tǒng)及基礎(chǔ)組成。

⑶道岔鋪設(shè)

1）基礎(chǔ)預(yù)埋件工序：場地準(zhǔn)備-基礎(chǔ)支撐角安裝-一次澆筑-基礎(chǔ)板安裝-二次澆筑-修補(bǔ)

2）安裝鋼結(jié)構(gòu)：與廠內(nèi)鋪設(shè)一樣，采用至下而上的鋪設(shè)順序進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝，鋪設(shè)完成后進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試。

5、中低速磁懸浮發(fā)展戰(zhàn)略 ㈠循序漸進(jìn)，實(shí)現(xiàn)工程化

磁浮交通從最初的設(shè)想，到試驗(yàn)原型，再到工程化試驗(yàn)和應(yīng)用，是一個(gè)比較漫長的過程。我國具有車輛、牽引系統(tǒng)及運(yùn)行控制系統(tǒng)試驗(yàn)樣機(jī)低速運(yùn)行條件的實(shí)物運(yùn)行驗(yàn)證，還完成了半實(shí)物仿真條件下的高速運(yùn)行模擬。在此基礎(chǔ)上應(yīng)結(jié)合較長的應(yīng)用線條件，實(shí)現(xiàn)全實(shí)物的工程化樣機(jī)的高速試驗(yàn)驗(yàn)證。

中低速磁浮方面，國內(nèi)已有一條應(yīng)用線通車，但技術(shù)研究與經(jīng)驗(yàn)積累仍主要依靠三條工程化試驗(yàn)線。十三五期間，將有可能借助兩條應(yīng)用線的試運(yùn)行和初步商業(yè)運(yùn)行，開展中低速磁浮交通作為城市公交、城郊連接、中小城際連接的工程適用性、經(jīng)濟(jì)型、環(huán)境相容性、產(chǎn)業(yè)化推廣價(jià)值研究。

㈡通過應(yīng)用線建設(shè)和規(guī)劃帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

中國磁浮交通技術(shù)正處于工程應(yīng)用初級階段，基本發(fā)展思路是科研開發(fā)支撐應(yīng)用發(fā)展，應(yīng)用需求引領(lǐng)科研開發(fā)，通過規(guī)劃明確應(yīng)用需求、研發(fā)方向并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)化。

中低速磁浮長遠(yuǎn)規(guī)劃要研究更高效，高可靠的技術(shù)與系統(tǒng)，使其凸顯在城市公共交通系統(tǒng)各種模式中的環(huán)保、高效優(yōu)勢，促進(jìn)中低速磁浮交通科技與應(yīng)用的可持續(xù)發(fā)展。

㈢新的研究方向和目標(biāo)

開發(fā)具有原創(chuàng)技術(shù)的、時(shí)速約160km/h的中低速中速磁浮車，利用現(xiàn)有中低速試驗(yàn)線實(shí)現(xiàn)功能驗(yàn)證和關(guān)鍵性能指標(biāo)驗(yàn)證。目標(biāo)是提供一種適合城郊或機(jī)場的更高效的連接，在速度上超越現(xiàn)有城市交通系統(tǒng)，包括軌道交通和公路交通，強(qiáng)化磁浮交通作為城市公交系統(tǒng)的高效、綠色、節(jié)能和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

6、學(xué)后想法及建議

磁浮交通技術(shù)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，從國家層面長期持續(xù)支持研發(fā)，國家“十三五”磁浮項(xiàng)目于2016年7月啟動(dòng)，中車珠璣公司和唐山客車公司分別牽頭，按不同技術(shù)路線，各開發(fā)一列200km/h速度磁浮列車，并各建一條3-5km長的工程試驗(yàn)線，從長沙磁浮工程開通試運(yùn)行，可預(yù)見他能有力帶動(dòng)國內(nèi)磁浮交通的推廣，磁浮交通方式為城市、市郊軌道交通增加了一個(gè)選項(xiàng)。鑒于此可以準(zhǔn)確判斷未來3-5年城市交通發(fā)展方向，磁浮交通方式將作為省會(huì)城市標(biāo)志性的建筑，已成為“拳頭產(chǎn)業(yè)”。目前中鐵建十一局磁浮技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先一步，且積累了部分施工經(jīng)驗(yàn)，我單位作為中國鐵建的排頭兵，應(yīng)積極參與新技術(shù)開發(fā)，經(jīng)營目標(biāo)應(yīng)著眼于市場發(fā)展趨勢，厚積薄發(fā)，不畏艱險(xiǎn)，永攀高峰，引領(lǐng)科技創(chuàng)新。

通過1天緊張的聽課及現(xiàn)場觀摩、乘車體驗(yàn)，時(shí)間緊迫，僅是對磁浮軌道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、運(yùn)營等初步了解，但在施工中還存在很多疑問，例如小斷面低高度梁的架設(shè)技術(shù)、軌排運(yùn)輸?shù)跹b安裝技術(shù)、F型軌道加工技術(shù)、道岔鋼梁安裝調(diào)試等方面了解不透徹，希望公司多組織專業(yè)人員長期調(diào)研磁浮軌道項(xiàng)目，尤其是工廠化加工軌排、起重設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、安裝設(shè)備、檢測設(shè)備、鋪架施工組織、軌道鋪設(shè)工藝等進(jìn)行重點(diǎn)研究，為公司承攬磁浮軌道項(xiàng)目奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第二篇：交流會(huì)總結(jié)報(bào)告

云南財(cái)經(jīng)大學(xué)首屆公益性社團(tuán)發(fā)展

研究探討會(huì)前期交流會(huì)總結(jié)報(bào)告 為了更好的準(zhǔn)備下學(xué)期云南財(cái)經(jīng)大學(xué)首屆公益性社團(tuán)發(fā)展研究探討會(huì)，同時(shí)也為了加強(qiáng)與同性質(zhì)社團(tuán)的聯(lián)系，我協(xié)會(huì)在社聯(lián)的幫助下特于上周積極組織并參與了此次交流會(huì)。

活動(dòng)時(shí)間：2011年12月15日

活動(dòng)地點(diǎn)：大益愛心茶室會(huì)議室

出席人員：社聯(lián)主席鐘羚、副主席張阿芹及社聯(lián)各部門負(fù)責(zé)人、大學(xué)生心理健康協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人陶玉良、綠風(fēng)環(huán)保協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人孫鶴、愛心之旅負(fù)責(zé)人李靜開、會(huì)計(jì)學(xué)院紅絲帶青年志愿者協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人羅煒、愛心聯(lián)盟負(fù)責(zé)人陳龍、七彩云南保護(hù)社負(fù)責(zé)人周敬彥、控?zé)焻f(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人王偉東、高職學(xué)院紅絲帶青年志愿者協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人楊瑾、還有至德宏愛協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人閆連輝和部分會(huì)員。

會(huì)議目的：加強(qiáng)交流，相互學(xué)習(xí)，增長經(jīng)驗(yàn)，商討確定云南財(cái)經(jīng)大學(xué)首屆公益性社團(tuán)發(fā)展研究探討會(huì)主題

會(huì)議內(nèi)容：

（一）社聯(lián)主席鐘羚首先談到社聯(lián)與社團(tuán)的關(guān)系，闡明會(huì)議目的。

（二）各團(tuán)負(fù)責(zé)人對自己社團(tuán)做介紹，并提出當(dāng)前社團(tuán)發(fā)展所面臨的困難和前景。

（三）會(huì)議進(jìn)入討論階段，商討確定云南財(cái)經(jīng)大學(xué)首屆公益性社團(tuán)發(fā)展研究探討會(huì)主題。

（四）總結(jié)發(fā)言，根據(jù)大家意見，確定云南財(cái)經(jīng)大學(xué)首屆公益性社團(tuán)發(fā)展研究探討會(huì)主題。

（五）社聯(lián)副主席張阿芹作總結(jié)，至德宏愛協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人閆連輝宣布會(huì)議結(jié)束。

會(huì)議成果：

（一）云南財(cái)經(jīng)大學(xué)首屆公益性社團(tuán)發(fā)展研究探討會(huì)主題為“凝聚愛心 展望未來”。

（二）九家公益性社團(tuán)之間有了更深刻地認(rèn)識，對以后社

團(tuán)之間的交流合作奠定了基礎(chǔ)。

會(huì)議總體評論：

（一）流會(huì)主題明確，意義深刻。圓滿的完成了預(yù)定的環(huán)節(jié)，會(huì)議氣氛達(dá)到最高點(diǎn)，推動(dòng)了大家的交流，各社團(tuán)之間有了更進(jìn)一步的了解，同時(shí)有了更深的交流與認(rèn)識，為以后各社團(tuán)之間的交流合作奠定了基礎(chǔ)。

（二）前期準(zhǔn)備工作到位，主動(dòng)地邀請社聯(lián)主席與九家公益性社團(tuán)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

（三）社聯(lián)主席與九家公益性社團(tuán)負(fù)責(zé)人認(rèn)真對待此次活動(dòng)，做了充分的準(zhǔn)備，向我們傳授了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

（四）通過此次活動(dòng)，不僅促成了各社團(tuán)間的相互交流，而且促進(jìn)了社團(tuán)文化的發(fā)展。為來年的云南財(cái)經(jīng)大學(xué)首屆公益性社團(tuán)發(fā)展研究探討會(huì)奠定了基礎(chǔ)。

（五）通過此次活動(dòng)很好的向同學(xué)展示了社團(tuán)在我校的形象地位，促使更多的同學(xué)投入到社團(tuán)建設(shè)中來。

但是此次活動(dòng)也發(fā)現(xiàn)了我們的不足之處：

（一）沒有很好的把握會(huì)議時(shí)間，原本定于19點(diǎn)半至21點(diǎn)的會(huì)議，卻開到了22點(diǎn)。

（二）大一的會(huì)員由于我們活動(dòng)太過正式?jīng)]敢提出相關(guān)問題?？偟膩碚f，此次的活動(dòng)是成功的，它不僅讓我們受益匪淺，確定了云南財(cái)經(jīng)大學(xué)首屆公益性社團(tuán)發(fā)展研究探討會(huì)主題，加強(qiáng)了九家公益性社團(tuán)間的聯(lián)系。

至德宏愛協(xié)會(huì)

2011年12月16日

第三篇：交流會(huì)總結(jié)報(bào)告

交流會(huì)總結(jié)報(bào)告

為了更好地了解班級同學(xué)在寒假以及近期思想狀況，我班召開了交流會(huì)，分別討論了寒假社會(huì)實(shí)踐的過程及感想，發(fā)表了對社會(huì)焦點(diǎn)問題的看法或自己所遇到的問題及對新學(xué)期學(xué)習(xí)的計(jì)劃方向。

首先，部分在寒假期間做了實(shí)踐的同學(xué)發(fā)表了感想，她們有的做售卡員，有的帶家教，也有做服務(wù)生或收銀員的，雖然只是短短的幾天或幾十天，但都學(xué)到了自己想要的東西，也增長了自己的見識，無論是有報(bào)酬的還是無報(bào)酬的工作，這都豐富了他們的假期生活或，積累了部分工作經(jīng)驗(yàn)。

接著討論課第二個(gè)問題——社會(huì)焦點(diǎn)問題，雖然不是所有的同學(xué)都去實(shí)踐，但她們在家里也關(guān)心著社會(huì)問題，對于離家遠(yuǎn)的學(xué)生來說，她們所關(guān)心的就是買票難的問題及在春運(yùn)時(shí)遇到客流高峰的問題，還有的同學(xué)時(shí)?？葱侣劊劦轿飪r(jià)、房價(jià)過快增長，交通“幽靈式”堵車等問題，從各個(gè)方面看，同學(xué)們的思想都隨著社會(huì)的變化而變化著，提出各種看法，在談到這些弊端時(shí)，同時(shí)也關(guān)注著社會(huì)向好的方面發(fā)展，國家在醫(yī)療衛(wèi)生及環(huán)保方面都做了巨大的努力并得到了成效。更有同學(xué)提出農(nóng)民工的問題，說到：“物價(jià)、房價(jià)都在不斷地增長，農(nóng)民工的工資卻沒有長?！边@些問題雖然通過我們的表達(dá)無法改變，卻反映了同學(xué)們的思想在積極向上的思考著。

最后，我們討論了自己新學(xué)期的計(jì)劃。在上學(xué)期里，有的同

學(xué)成績考的并不理想，但這都是過去式了，同學(xué)們都表示在新的學(xué)期里，會(huì)改掉不好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，爭取在新的學(xué)期里取得更好的成績。目前，同學(xué)們最關(guān)心的是專業(yè)四級的考試，我們就專四問題發(fā)表了自己的學(xué)習(xí)心得及學(xué)習(xí)方法，希望同學(xué)們在專四考試中取得好的成績。

此次交流會(huì)讓同學(xué)們互相了解了彼此的狀況及思想動(dòng)態(tài)，更有助于班級和諧發(fā)展。

外國語學(xué)院xx班2011年3月1日

第四篇：技術(shù)交流會(huì)

機(jī)械設(shè)備部召開技術(shù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)交流會(huì)

7月25日下午3時(shí)，機(jī)械設(shè)備部的瀝青攤鋪組、機(jī)械操作、工程技術(shù)和辦公后勤組人員在湯新莊院內(nèi)召開了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)交流會(huì)。公司總經(jīng)理宋錫元、支部書記馬振華參加會(huì)議。

會(huì)上，經(jīng)理皮會(huì)民針對園區(qū)路和102國道公鐵立交橋的瀝青攤鋪工作，要求干部職工結(jié)合實(shí)際工作，共同探討，共同交流，總結(jié)好的工作經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)工作方法，提高施工工藝。

瀝青攤鋪組組長王春倉說在園區(qū)路和102國道公鐵立交橋?yàn)r青攤鋪平整度和外觀質(zhì)量中存在不足，造成原因主要是瀝青攤鋪機(jī)的探頭調(diào)整的不好，另外天氣因素的影響，要求施工人員和機(jī)械操作人員負(fù)起責(zé)任，用心體會(huì)，控制好攤鋪速度和碾壓標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)負(fù)責(zé)人吳英杰要求壓路機(jī)手在碾壓時(shí)前后兼顧，提高壓實(shí)效果。

雙缸輪壓路機(jī)操作員姚繼紅認(rèn)為攤鋪機(jī)與壓路機(jī)協(xié)調(diào)配合，同步進(jìn)行，盡量減少攤鋪過程中的停頓。

總經(jīng)理宋錫元在會(huì)上指出，攤鋪機(jī)在攤鋪過程中要保持勻速進(jìn)行，另外控制好攤鋪高程和攤鋪機(jī)的攤鋪厚度。在碾壓過程中，保證膠輪壓路機(jī)和雙缸輪壓路機(jī)跟緊跟住，盡量使膠輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，雙缸輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。

最后支部書記馬振華充分肯定了此次會(huì)議的重要意義，要求干部職工對施工質(zhì)量給予足夠重視，并將好的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納整理，有章可循。同時(shí)針對當(dāng)前暑期施工特點(diǎn)，要求辦公后勤組做好職工防暑降溫工作，細(xì)心安排好職工飲食，保證職工精神飽滿。

第五篇：龍巖雁石技術(shù)交流會(huì)總結(jié)報(bào)告 2

關(guān)于在龍巖市新羅區(qū)雁石鎮(zhèn)開展

《廈門星鯊綠色健康養(yǎng)殖交流會(huì)》的總結(jié)報(bào)告

時(shí)間：2013年7月5日

地點(diǎn)：雁石鎮(zhèn)東方大酒店

對象：閩豐飼料獸藥經(jīng)營部、雁石鎮(zhèn)100多家豬場老板或技術(shù)人員

人員：陳建平、謝水平、肖獻(xiàn)光、簡世兵、羅聯(lián)泉、陳冰封、蘇向陽等共計(jì)130

余人。

目的：在雁石鎮(zhèn)宣傳星鯊品牌及產(chǎn)品，提高星鯊品牌的知名度；配合楊喜明開

展賽諾舒的業(yè)務(wù)開展；增強(qiáng)雁石閩豐飼料獸藥經(jīng)營部代理賽諾舒的信心。

一、會(huì)議事項(xiàng)

1、會(huì)議前的準(zhǔn)備

1.1公司內(nèi)部交流，與雁石閩豐飼料獸藥經(jīng)營部負(fù)責(zé)人交流，確定會(huì)議主題、時(shí)間、地點(diǎn)、講課內(nèi)容、參會(huì)人數(shù)及產(chǎn)品促銷形式等；

1.2提交會(huì)議申請及促銷方案，公司內(nèi)部談?wù)摗徍耍?/p>

1.3與雁石東方大酒店確定會(huì)議日期、就餐人數(shù)，商量會(huì)議室租金及餐費(fèi)等事項(xiàng)；

1.4準(zhǔn)備會(huì)議所需材料：X展架、橫幅、產(chǎn)品資料、產(chǎn)品樣品、小禮品、邀請函的制作、促銷單及抽獎(jiǎng)劵的制作等；

1.5邀請函的發(fā)放、短信群發(fā)及電話通知等；

1.6會(huì)議前晚召集雁石鎮(zhèn)部分養(yǎng)殖老板就餐，做好會(huì)議前的預(yù)熱工作。

2、會(huì)議流程

2.1閩豐飼料獸藥店蘇向陽致辭，歡迎參加會(huì)議人員的養(yǎng)殖朋友，同時(shí)簡單介紹星鯊，宣布會(huì)議開始；

2.2陳建平對廈門星鯊歷史進(jìn)行介紹，同時(shí)做了關(guān)于《養(yǎng)順心豬，產(chǎn)放心肉》議 1

題的演說；

2.3謝水平對賽諾舒的介紹，肖獻(xiàn)光、簡世兵對賽諾舒的現(xiàn)場演示；

2.4陳建平對布得熱的介紹；

2.5肖獻(xiàn)光宣布促銷方案；

2.6蘇向陽、簡世兵負(fù)責(zé)收取現(xiàn)場訂貨單；

2.7謝水平、肖獻(xiàn)光、簡世兵組織現(xiàn)場抽獎(jiǎng)活動(dòng)。

二、會(huì)議情況1、7月5日上午7點(diǎn)45分到會(huì)議室，將會(huì)議資料、樣品、投影等弄好，落實(shí)短信群發(fā)工作。將抽獎(jiǎng)贈(zèng)品：電冰箱、電池爐和電風(fēng)扇擺在會(huì)議室前面較顯眼的位置。

2、此次會(huì)議為現(xiàn)場抽獎(jiǎng)活動(dòng)，簽到處設(shè)在一樓，在客戶簽到時(shí)指導(dǎo)客戶填寫訂貨單，同時(shí)發(fā)放抽獎(jiǎng)劵，在訂貨單上注明客戶抽獎(jiǎng)組別和相應(yīng)的號碼。該項(xiàng)工作至關(guān)重要，如果沒有做好做細(xì)，對抽獎(jiǎng)工作將造成重大影響。值得一提的是，會(huì)前的拜訪、產(chǎn)品的講解對現(xiàn)場的訂貨幫助很大。

3、會(huì)議原通知時(shí)間為上午9點(diǎn)，開始時(shí)間為9點(diǎn)30分，由于有些客戶路途較遠(yuǎn)，會(huì)議正式開始時(shí)間稍微推遲了些。上午10點(diǎn)20分會(huì)議開始，蘇向陽首先致辭歡迎養(yǎng)殖朋友的到來，同時(shí)宣布會(huì)議開始；陳建平做自我介紹，接著介紹星鯊歷史和文化，進(jìn)行《養(yǎng)順心豬，產(chǎn)放心肉》的議題演說。陳建平的介紹和講解，使參加會(huì)議的不少養(yǎng)殖朋友認(rèn)識了星鯊，增強(qiáng)了保健意識。賽諾舒和布得熱的產(chǎn)品介紹很重要，對參會(huì)人員認(rèn)識產(chǎn)品起到了很好的效果。賽諾舒的現(xiàn)場演示效果很好，肖獻(xiàn)光和簡世兵現(xiàn)場進(jìn)行了品嘗，我們的行動(dòng)也讓部分豬場老板主動(dòng)提出品嘗，他們對賽諾舒能喝深信不疑。

4、會(huì)議現(xiàn)場抽獎(jiǎng)活動(dòng)是本次會(huì)議的重中之重，可以說會(huì)議成敗在此一舉。由于

是第一次搞現(xiàn)場抽獎(jiǎng)活動(dòng)，需要注意的細(xì)節(jié)太多，會(huì)議前也不斷與閩豐獸藥負(fù)責(zé)人、公司領(lǐng)導(dǎo)商量探討，對現(xiàn)場抽獎(jiǎng)做了很多工作。現(xiàn)場抽獎(jiǎng)力度較大，10桶賽諾舒就10個(gè)號碼，10個(gè)號碼為一組，每組抽出一等獎(jiǎng)1名，二等獎(jiǎng)3名，三等獎(jiǎng)6名。一等獎(jiǎng)獎(jiǎng)品為電冰箱或者洗衣機(jī)或者1桶賽諾舒，二等獎(jiǎng)為車載冰箱或者電池爐或者6包賽諾舒，三等獎(jiǎng)為風(fēng)扇或者3包賽諾舒。會(huì)前宣傳及簽到前的指導(dǎo)對現(xiàn)場定貨幫助很大，此次定貨會(huì)比較成功。本次會(huì)議現(xiàn)場定購賽諾舒80桶。經(jīng)過6天的后會(huì)跟蹤，增加了20余桶賽諾舒和5件布得熱，合計(jì)訂貨100桶賽諾舒和5件布得熱。會(huì)議促銷活動(dòng)仍在進(jìn)行，預(yù)計(jì)賽諾舒訂貨將達(dá)150余桶，布得熱10余件。

5、現(xiàn)場賽諾舒定貨80桶，參會(huì)人員120人（除工作人員，包括養(yǎng)殖老板家屬），人均定貨80/120=0.67桶；會(huì)前走訪30人，其中定貨人數(shù)為19人，定貨數(shù)量為57桶，定貨率為19/30=63.33%，占現(xiàn)場定貨量57/80=71.25%；現(xiàn)場共有41人次定貨，現(xiàn)場定貨率為41/120=34.17%。

三、會(huì)議得失分析

1、會(huì)議前進(jìn)行了深入的交流，同時(shí)做了良好的策劃，使得會(huì)議能按計(jì)劃實(shí)施。公司對會(huì)議的支持很大，制作了現(xiàn)場促銷說明的X展架，現(xiàn)場宣傳橫幅等。

2、經(jīng)銷商對市場的預(yù)見性較好，愿意舍去部分利潤，加大了促銷力度，促銷吸引力大。

3、會(huì)議前的推廣和宣傳，使養(yǎng)殖老板提前認(rèn)識公司和產(chǎn)品，激活了部分客戶的購買欲望；會(huì)議簽到時(shí)指導(dǎo)客戶定貨，為抽獎(jiǎng)劵的發(fā)放和現(xiàn)場抽獎(jiǎng)提供了方面。

4、現(xiàn)場抽獎(jiǎng)活動(dòng)做得不足：抽獎(jiǎng)箱的抽獎(jiǎng)洞口過大，讓部分抽獎(jiǎng)人員有機(jī)可乘；上來抽獎(jiǎng)人員過多，最好指定一個(gè)人進(jìn)行抽獎(jiǎng)。

四、會(huì)議效果

1、此次會(huì)議效果很好，使雁石鎮(zhèn)多數(shù)豬場都知道了廈門星鯊動(dòng)物保健品廠，認(rèn)識了賽諾舒和布得熱；

2、會(huì)議定貨情況喜人，提高了雁石閩豐飼料獸藥經(jīng)營部代理賽諾舒和布得熱的興趣和熱情；

3、雁石鎮(zhèn)為養(yǎng)殖集中區(qū)，為兵家必爭之地，競爭激烈。通過此次會(huì)議，提升了星鯊的品牌和產(chǎn)品在雁石的影響力，使賽諾舒和布得熱有了一席之地。報(bào)告人：簡世兵 二0一三年七月一十一日銷售部福建4組