第一篇：空乘職業規劃

姓名:李鶴班級:空中乘務1515班學號：7

人生就像一部電影，而你則是這部電影的導演，就看你如何讓這部電影變得精彩絕倫讓人們贊不絕口，那就要有豐富的人力，物力，財力了。最主要的是用自己的那雙小腳一步一步的踏出一片屬于你的天地。

自我認知:樂觀開朗，喜歡結交朋友。熱情大方，注重人際關系的和諧，喜歡助人為樂。具有很強的人際適應能力，喜歡幫助他人想法設法給他人，我能有效的口頭傳達信息或觀點。

我的工作追求是一種自我實現，而并非外在特質利益的滿足。同時我很注重與他人關系，我看重精神上的滿足。

家人眼中的我：活潑，愛說話，無憂無慮，永遠長不大。朋友眼中的我：活潑開朗，樂觀，心地善良 我眼中的我：重感情，要面子。

職業分析: 機會: 父母的支持，學校的引導以及社會對航空事業的重視，同時學校為我們提供了良好的平臺。

優勢：熱情洋溢，是體貼的助人為樂者有責任，對自己所信仰的事業盡責盡忠。

劣勢：比較理想化，對于批評非常脆弱，沒有足夠的毅力。威脅：隨著畢業生的增多，就業壓力越來越大。

職業定位：要加強優勢，抓住機會，化解威脅，對待劣勢應具體解決。職業目標定位:空乘人員發展策略：進入航空公司實習具體路徑:實習—地勤或乘務員。

短期計劃：大一（適應期）：進入學生會來鍛煉自身的能力，積極參加社團以及學校組織的活動，完善自己的興趣愛好。

大二（加強期）：一方面更深層次的挖掘自身的技能與興趣，另一方面加強英語過級。

大三（努力+總結沖刺期）：做一次充分的總結，思考所遺漏的，然后根據社會現狀更確切、更準確的去提升自己的能力修養，然后進行社會實踐，為畢業后找工作打下堅實的基礎。

中長期計劃：畢業后前三年努力成為一名優秀的空乘人員，從工作中學到更多人生的價值與意義。

畢業后十到二十年利用這些年所學到的一切知識與經驗，經營一家獨特而溫馨的咖啡店，過著優雅的生活。

在大學期間我學習的是空中乘務專業，畢業后最好最滿意的就業方向就是上機做一名真正的空中乘務員。乘務員，作為一個直接對客服務的職業，每天要接觸形形色色的旅客，而旅客的自身素質也參差不齊，這就要求乘務員自身必須具備良好的素質和道德情操，要具備很多的軟性能力。首先，要有副好脾氣，要平易近人，擅長與各類人打交道。其次，要耐心細心，要有社會責任感，要傾心于這份工作，否則，日日夜夜的辛勞很快耗盡自己的熱情與經歷。

既然學的是空中乘務專業，所以我必定是已經考慮過它是否合適我，我是否會堅持下去?，F在的答案已經更加明了，我一定會堅持下去。因為我的性格使然，讓我的職業傾向偏向于這份職業，所以我把自己的職業目標定位于民航服務。

一個人若是沒有確定航行的目標，任何風向對他都不是順風。是的，人如果有了明確的奮斗目標，他就會充滿活力，充滿動力，生活會更加的充實并且有意義。俗話說：寫得好，不如說得好。說得好不如做的好。做得好不如做的巧，沒錯，只有付出行動才是最實在的，記得自己的人生目標，努力做到最好。在接下來的大學生活中，我將用最飽滿的精神狀態，最積極的心態，最開闊的視野去體驗人生中這最美麗的篇章。

成功公式：明確目標+詳細計劃+辛勤努力+自我檢討+更改加強+堅持到底=實現夢想

第二篇：空乘職業規劃

空乘規劃說明書

21世紀的人類社會是一個以競爭為主旋律的充滿機遇和挑戰的社會。而競爭的主題正是“知識”與“人才”。作為新世紀的大學生，我們不得不時刻做好準備掌握這種難得的機遇并迎接這種殘酷的挑戰。因此，職業生涯規劃便理所當然地融入到了我們的生活中。我想只有明確自己的職業理想并為之不懈努力，當我們走出校園踏入社會的時候才會有立足之地。因此，我決定從現在開始做一個有準備、有目標、有方向的大學生，系統的規劃自己的職業生涯、設計自己的人生藍圖。

現在就讀的專業是我的想法，翱翔在藍天白云間、仰觀宇宙云卷云舒成為我的向往。“空姐”的職位是每個年輕女孩所追求的夢想，她不僅有光鮮靚麗的一面，而且讓人值得驕傲。

我現在所學的專業是藝術設計（空乘方向），主要是針對空乘方面?？粘酥傅氖呛娇诊w機上從事為旅客的服務人員，也叫做“航空乘務員”?？粘擞心谐藙諉T，和女乘務員；空姐指未婚女性乘務員，已婚女性乘務員稱空嫂?？崭纾丈伲┩ǔ７譃槿N類型：

1、專職乘務員，肩章通常為一杠；

2、乘務員兼職安全員，肩章通常為兩杠；

3、專職空中安全員，肩章通常亦為兩杠。

中國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。未來20年中國由民航大國發展為民航強國，將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。隨著今年民航總局對外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，對中國乘務人才的需求才在不斷增加。同時，每年因為會有相當數量的乘務人員自然減員，需要大量專業人才迅速補充。這些因素都使得民航專業人才的需求呈現上升趨勢。

新乘務員上崗之前，一般經歷4個培訓階段。一是軍訓階段：按照軍人的要求進行嚴格訓練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養良好的作風和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅實的基礎。二是理論學習階段，時間一個月左右。主要學習英語、航空理論與航空技術知識、航空氣象、形體、健美操等。三是實際操作階段（專業訓練），時間一個半月。主要是客艙服務、各種機型教學、緊急救治等。四是思想政治教育，主要進行時事政治教育?？粘巳藛T在飛機上的活動空間有限，服務重復單調，國內航線反復起降，國際航線勞動量大，時間長。有些乘客的素質可能你也聽說了，所以要求空乘人員有一定的耐心和心理承受能力。

空乘的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓后，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙／頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評后，可擔當主任乘務長，并可以獨立帶班執行國際航班專機任務。

現在距離目標還有很大的差距，英語還沒有達到要求，綜合素質也有待加強，知識面還過于狹窄，不論是時事新聞還是社會現象知道的太少，社交能力也有待提高。

1．在校期間

（1）認真學習好專業知識，掌握英語、日語基本交流能力，全面掌握本領，提高計算機操作能力

（2）拿到相關的技能證書。獲得英語專業四級證書，涉外秘書等級證，導游證等

（3）積極參加校內外組織的活動，增大自己的交際面。積極參與班級學?；顒訝幦∪朦h

（4）關注相關的就業政策和就業動態

（5）不斷參加各個航空公司的招聘面試

2．大學畢業的五年

（1）找到一份穩定且有一定經濟收入和一定挑戰的工作，最好是能夠圓自己的空姐夢

（2）在工作中不斷學習，掌握技能，改善家庭經濟狀況，具備一定經濟獨立能力

為了行動方案實施有效，我會請老師同學指導監督，進行定期性的自我考核。航空工作是一份服務性的工作，需要較高的服務意識和良好的服務態度而這些正是我的優勢所在，所以我相信我自己能達到目標并實現夢想。

自己現階段制定了自己的職業規劃書，但受到了自己現階段思想不太趨向成熟的限制，以后在自己的職業的選擇，生涯路線，人生目標都可能存在一定的改動，自己在以后的工作學習中要不斷的總結經驗教訓，使自己變的成熟使自己的規劃設計更接近實際打下基礎。

自己能在這里做自己的第一篇職業生涯設計，使我自己對自己有進一步的了解，對自己的目標也有了進一步的明確，自己的學習動力有了進一步的提高，樹立了自己的人生目標和職業目標，使自己的學習有了目標和針對性，對自己以后充滿了信心，相信自己以后一定能取得成功，也使自己敢于面對自己人生路上的挫折和困難，盡量發揮出自己的潛能，這讓我知道了自己的局限和弱點，接受現實，并勇敢的去面對，這也開始讓我建立一種積極的心態，學會如何調整自己的心態。自己能以后更好的適應社會。面對競爭。時間是不等人的，提前作好自己的職業生涯規劃，對自己以后的人生將有很大的影響，凡事預則立不預則廢，自己對自己職業做提前的規劃，為自己以后走向成功打下基礎。雖然現在大學生的就業壓力很大，但是我有了夢想、追求和自己的規劃，我一定會在它的帶領下一步步的向我的目標靠近，我相信我會努力，會有足夠的勇氣走到人生的最后一個美麗的景點。

姓名：翟超學號:110211105

第三篇：翟雅鑫的空乘職業規劃

大 學 生 職 業 生 涯 規

劃

學校：中原工學院信息商務學院

班級：空乘135

學號：201305144526

姓名：翟雅鑫

職業目標：空中乘務長

前言

人生最大的幸福就是定下一個目標然后一步一步通過自己的籌劃去實現她。孫子兵法云：多算勝，少算不勝，而況乎無算乎！職業規劃就是我對未來的一個“算”，大學四年看似漫長實則短暫，自由時間多，若沒有一個規劃，很容易就被無聊的玩鬧，空虛的游戲侵蝕殆盡。等到大四驀然回首時，卻是發現原來自己走過的路到處雜草叢生，而別人的路卻是花團錦簇，這能怪誰，只能怪自己當初沒有用心經營，所幸我還是剛來大學，職業規劃與我，就是一個老師 一個人生小框架，定下了就要用心去實現她，我相信這是一種幸福。

本職業規劃綜合我自己的愛好 志趣 空乘專業實際 以及吉訊網的測試結果，多方考慮完成，相信她會出色的完成指導我以后人生的任務。

社會---------------------------21 4學校--------------------------22 第四章 職業目標SWOT分析----22 第五章 1我的行動暨計劃--23 評估與調整--------24

第八章 后記----------------24

二．自我認知 父母的話：

從小就很聽家長的話，讓她吃土豆她不敢吃黃瓜，讓她向東她不會向西，體貼父母，從不惹事，讓人放心，很有孝心幫家長做家務一向是她的長處，特別是做飯，我就教她一次她就學會了，而且做到很好，雖然她很聰明，但我從不在眾人面前夸她，因為她有更多的缺點，諸如不夠虛心，不夠認真，意志不夠堅強，獨立意識和能力都有待加強。但我相信只要給予她充分的理解和耐心的引導，我閨女肯定會更加完美。朋友的話：

樂觀 大方 善良 體貼是她的標簽，有著眾多美女一貫的氣派“笨”，但又不是完全笨的找不著北的那種，屬于微笨，其實她的缺點還是很多的，做事優柔寡斷，與陌生人不善于交流，但她的另一個天賦確是善與各種低智商生物打交道，例如犬，貓，小孩子，她都能在很短的時間內和他們交上朋友，我覺得她更適合當個動物心理咨詢師。做事負責，但卻缺乏的恒心。好了就這么多了，你也許會問我為啥不說“笨”是她的缺點，所謂缺點是可以改變的，而她的“笨”是天生的，并不是一個可以改掉的。我相信她會越來越好的，能與她做朋友，我很感動，她真是個不錯的人。

興趣是最好的老師！當一個人對某一工作或職業感興趣時，他能更加積極思考和探索，更好地發揮自己的才能，更容易取得成績，并且能較長時間保持高效率而不感到疲勞。因此，了解自己的興趣能幫我們找到適合的職業生涯發展領域。下面是我的興趣特點：下圖顯示了我在六種職業興趣類型上的分布狀況。

但卻不愿意表現出來。

優勢: 能將精力很好地集中在所需要關注的點上，熱情、努力、認真，負責，是值得托付事情的人

關注細節是我的強項，能夠以現實的角度看問題，準確地把握事實

很重視集體的傳統，并努力地去維護它。盡心、盡職、盡責，對連續的、固定的、重復的事也不會厭煩

很可能具有出色的組織才能，通情達理，尊重他人能力和角色

不足和改進：

過分關注細節和眼前之事，容易忽略事情的全局和發展變化趨勢，難以預見存在的其它可能性，你要學習做長遠思考，經?？紤]事情發展的可能性和潛在的變化性，加強對全局和可能性的關注。

小結：

我應該更加關注自己的目標和希望取得的結果，表達自己的感受，學會堅持不要只顧低頭拉車，需要抬頭看路，能調整節奏，放松自己，適當松弛一下繃緊的弦

3、我的行業定位

俗話說“隔行如隔山”，任何探索都是對自己重新思考和認識的過程，你在評估自己技能的過程中，是不是對自己又有了進一步的認

識和新的思考？以下是我最擅長的5項技能：

積極傾聽: 注意傾聽他人說話，充分理解要點，適當提問，不隨意打斷

服務他人: 想方設法地給他人幫助和服務

人際適應: 根據他人的表現，來調整自己的行為和表現

書面表達: 通過書面方式，有效傳達信息、表達觀點

判斷和決策: 權衡各種方案的得失利弊，并從中選出最優

以下是我最薄弱的3項技能：

口頭表達: 有效地口頭傳達信息或觀點

編程: 根據不同目的和要求編寫計算機程序

故障排除: 判斷誤操作的原因，確定解決方式

對于這些弱勢技能對應的職業，我將來求職時要謹慎選擇。

4、我的工作定位

從某種角度，可以認為，工作價值觀就是你在工作是最期待獲得的東西。當然，這可能是金錢、權力，也可能是成就感、社會奉獻等。本測驗就是把職業價值觀從六個方面加以區別，然后測定你更傾向于表現出哪種類型的職業價值觀。在六個方面你的平均得分如下圖所示：

112131415

67．415〔傳染病〕（a）取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列傳染病或臨床診斷：（1）病毒性肝炎；（2）梅毒；（3）獲得性免疫缺陷綜合征（AIDS）；（4）??；（5）傷寒；（6）人類免疫缺陷病毒（HIV）陽性；（7）其他可能影響安全行使執照權利或他人健康的傳染性疾病。（b）取得Ⅳa級體檢合格證應當無乙型肝炎表面抗原陽性及其他消化道傳染病的病原學檢查陽性。（c）取得Ⅳb級體檢合格證應當無乙型肝炎表面抗原陽性伴有乙型肝炎e抗原陽性。

67．417〔代謝、免疫及內分泌系統〕 取得Ⅳ級體檢合格證應當無需用藥物控制的糖尿病及其他可能影響安全行使執照權利的代謝、免疫和內分泌系統疾病。但使用不影響安全行使執照權利的口服降血糖藥物控制的可合格。

67．419〔血液系統〕 取得Ⅳ級體檢合格證應當無嚴重的脾臟腫大或可能影響安全行使執照權利的血液系統疾病。

67．421〔泌尿生殖系統〕 取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列泌尿生殖系統疾病或臨床診斷：（1）有癥狀的泌尿系統結石；（2）嚴重的月經失調；（3）腎移植；（4）其他可能影響安全行使執照權利的泌尿生殖系統疾病、手術后遺癥或功能障礙。

67．423〔妊娠〕 申請人妊娠期內不合格。67．425〔骨骼、肌肉系統〕 取得Ⅳ級體檢合格證應當無影響安全行使執照權利的骨骼、關節、肌肉或肌腱的疾病、損傷、手術后遺癥及功能障礙；其身高、臂長、腿長和肌力應當滿足行使執照權利的需要。

隨著中國的快速崛起，中國的航空業必將得到迅速發展，空中乘務人員的需求也會隨之增加。

學校

我校中原工學院信息商務學院，成立于2003年，經過短短幾年的發展，取得了驕人的辦學成績和良好的社會效益，贏得了上級領導和社會各界的一致好評，并先后榮獲“河南省陽光高考信息平臺工作先進單位”、“全國先進獨立學院”、“河南省民辦教育辦學先進單位”、“河南發展（成長）最快的院?！?、“中國民辦高等教育優秀院?！?、“河南最具就業競爭力示范院校”等榮譽稱號。不僅培養出了像河南省大學生創業典型“何永亮”和擁有多項發明專利的“趙曉康”這樣的創業就業典型，還培養了一大批具有較強的實踐動手能力和就業競爭力的畢業生，受到用人單位的青睞。學校的良好環境和本身發展越來越雄厚的實力，有利于我們的未來。

四．職業目標SWOT分析

S優勢：

心地善良 做事負責 W劣勢：

不善于人交往 有時不夠專注 英語不好 O機會：

四年的大學生涯做一個反省總結，以自我感悟生命，學習技能為主線。

五年計劃：成為一名優秀的乘務長

十年計劃：在一個工作上呆的久了總會煩，等到有孩子了，就辭職回家，辦一個藝術輔導班，和父母聯系也比較方便。

備選職業：幼兒教師 禮儀教師

六、評估與調整 1.評估的內容

(1).考慮目標措施是否清晰明確？實現目標的步驟是否直截了當？

(2).目標或措施是否有彈性或緩沖性？是否能依據環境的變化而調整？

(3).規劃的大體與細節是否一致？目標與措施是否一致？(4).自己的規劃是否具有挑戰性，還是僅保持其原來狀況而已？(5).規劃是否符合自己的性格、興趣和特長？是否對自己產生內在激勵作用？

(6).個人規劃與他人規劃是否具有合作性與協調性？

(7).擬定生涯規劃時，必須考慮到生涯發展的整個歷程，作全程考慮。

(8).涯規劃各階段的路線劃分與安排，必須具體可行。

(9).實現生涯目標的途徑很多，在作規劃時必須要考慮到自己的特質、社會環境、組織環境以及其它相關的因素，選擇確定可行的途徑。

(10).規劃的設計應有明確的時間限制或標準，易評估、檢查，使自己隨時掌握執行狀況，并為規劃提供參考依據。

2.評估的時間 ： 二零一三年·十月五日

3.規劃調整的原則

(1).不能與原規劃相差甚遠。

(2).不能有從眾心理，看見別人的好，就調整自己的職業生涯規劃。

(3).不能盲目調整，必須按大體規劃方針，進行一系列的調整。(4).不能半途而廢，不可遇到幾次失敗，就調整規劃，不堅持下去。

(5).不能過度調整，規劃只能在沒有辦法的情況下進行調整，且不能將整份規劃調整一半以上，這樣的話，規劃就失去了意義。

后記

經過3天的對自身的思考，以及對未來的分析，結合自身的愛好長處做出了這份計劃，作為指導我未來的一個地圖。計劃已經制訂剩下的就是盡力去實現她，逝者如斯夫，人生能有幾個四年，大學、我來了！

第四篇：空乘自我介紹

自我介紹

各位前輩，下午好：

今天能在這里參加面試，有機會向各位請教我感到非常的榮幸。我叫馬天駿，來自以“張國臂掖，以通西域”而得名的張掖，今年（年齡自己加）。

我是一個興趣愛好很廣泛的人，熱愛音樂表演，在發展自己愛好的同時我也沒有懈怠自己的學習。因為個性親和的緣故，高中三年我一直擔任學習委員，在班里于同學相處十分融洽，能上達學生意向，也能下達老師的指示，是同學們的好班委，也是老師的好助手。空乘這個職業一直是我夢寐以求的，我想讓自己吃苦耐勞的精神發揮到工作中，也想讓自己親和的性格能感染每一個旅途疲憊的人，給別人帶去溫暖和快樂！篇二：空乘面試自我介紹及問題總匯

空姐面試自我簡介：

范文一：

good morning/afternoon, my name is yanghaiyan ,you can call me yanzi.i like the feeling flying in the sky like a swallow.it is really a great honor to have this opportunity for an interview, i would like to answer whatever you may raise, and i hope i can make a good performance today.myself.i am an optimistic and confident girl.i have full confidence in a bright future,and i believe i can do well in caac.punctuality and diligence are crucial to most future careers,i will try my best.altough i just graduated from school, i have confidence to venture my funture.scoaring in the sky as an airhostess has been a dream for me since childhood.this is why im longing for a job on a plane, and this is why im standing here for this interview.i hope my application will be granted ,so that i will delive my best servies thats all.nice talking to you.thanks.一、首先禮貌地做一個極簡短的開場白，向所有的面試官示意，面試官注意別的東西，可稍等一下，等面試官注意力集中在你這個“焦點”的時候再開始。

二、把握好時間，如果規定了自我介紹時間，注意把握好時間的長短，不要太長，更不要過于簡短，所以一般在家可以先準備好兩分自我介紹，可以準備個1分鐘自我介紹，3分鐘自我介紹。

三、自我介紹的內容：如姓名、工作經歷、時間等履歷應該一下帶過，因為你的簡歷上已經有了足夠多的介紹，這個時候你就把時間重點放在簡歷上所沒有的東西，即你對這個職位的優勢，工作經驗和工作所取得的成績，用以證明你能夠很好的任職這個職位。

四、作自我簡介過程中，注意力一定要集中，這也是最起碼的禮貌，如果你四處張望，漫不經心，如果你是面試官，你會要這樣的人嘛？姿勢可以保持一個姿勢，畢竟很短暫的時間。

五、自我介紹結束后：結束后一定要謝謝面試官，耐心的聽你的介紹，一段短短的自我介紹，就是為了下次更深入的了解而做的準備而已。

如何做好自我介紹，應注意如下問題：

“蹩腳”的自我介紹，會在主考官面前大打折扣。

急于表現自己，在不適當的時候打斷考官的談話；

夸大表現自己，長篇大論，夸夸其談，說得太多； 不敢表現自己，遮遮掩掩，唯唯諾諾，生怕考官摸了自己的底細，而小看自己；

不能表現自己，吞吞吐吐，含糊不清，不能給別人一種清晰的要領和印象，甚至別人連名字都聽不清楚；

其實，有時候，自我介紹比證件，名片之類的東西更重要，它可以“先聲奪人”，很快給主考官留下良好的印象。

成功的自我介紹，不僅依靠聲調、態度、言行舉止的魅力，而且還要考慮適當的時間和地點以及當時的氛圍。比如：

把握好時機。所謂好時機，一方面不破壞或打斷考官的興趣，另一方面又能夠很快抓住對方的注意力。在需要等待的時候，一定要等待，而且努力使自己當好考官談話的聽眾。

一定要自信。如果你先前了解考官和與其相關的人，話題涉及他們時，盡可能以自然流暢的語調來贊美對方，讓人感覺你是從心里發出的，而不是過分奉承和吹捧。

盡量表示友善、誠實和坦率。這不僅要從你的話語中自然流露出來，更應該從態度和眼神中體現出來。

清晰地報出自己的名字。你盡可能用詼諧的方式加深考官對自己的印象乃至好感。mature，dynamic and honest．思想成熟、精明能干、為人誠實。excellent ability of systematical management．有極強的系統管理能力。ability to work independently，mature and resourceful．能夠獨立工作、思想成熟、應變能力強。

a person with ability plus flexibility should apply.需要有能力及適應力強的人。a stable personality and high sense of responsibility are desirable.個性穩重、具高度責任感。work well with a multi-cultural and diverse work force.能夠在不同文化和工作人員的背景下出色地工作。

bright，aggressive applicants.反應快、有進取心的應聘者。ambitious attitude essential．有雄心壯志。initiative，independent and good willing to work under pressure with leardership quality．愿意在壓力下工作，并具領導素質。

willing to assume responsibilities.應聘者須勇于挑重擔。篇三：空姐面試自我介紹

其實面試主要就分3個大部分，第一關：個人形象展示和自我介紹，第2關：英語口語筆試。第3關：面試官的提問(主要考察學生的家庭情況、語言表達能力、皮膚好壞、有無特長等)第一關最重要，因為直接關系到后面的成敗。在個人形象展示時候(站姿、走路、蹲起)，要面帶微笑，眼睛看位于考官席中間的主考官，有人會問看考官的什么地方呢?看考管的眉心，這樣她會感覺你非常專業，非常舒服。在個人形象展示完之后每個人會有一個1分鐘的個人自我介紹，有同學想問了，自我介紹都應該說些什么好?有人在自我介紹時會說我叫xx，就讀于xx學校，身高xx，體重xx，愛好xx，回答完畢。全是廢話!考官聽了馬上會說：好，下一個!注意，1分鐘的自我介紹，只用了10秒不到就說完了，連考官觀察你的時間都沒有，讓人感覺是你不重視這次面試，其實你不是，心理還特別緊張特別重視。首先，自我介紹要分為中文30秒，英文30秒，中英文的內容不能重復，不要把中文自我介紹直接翻譯成英文說出來。下面我就把我當時的自我介紹發出來給大家做參考：

各位評委你們好，我叫xx，來自青島，我的特長是聲樂、鋼琴。02年參加過在北京舉行的首屆中國民航航空院校學員推介展示會，并且獲得了航空知識問答銀獎、服務技能銀獎，在才藝展示中以一首鋼琴談唱《友誼地久天長》獲得在長評委和觀眾的好評，因為父親是一名部隊飛行員，所以在部隊里張大的我，從小就有一種軍人的素質和工作作風。我相信，我會以我教好的服務意識，繼續為東航保持良好的服務形象，謝謝。good morning everyone,my name is xx,and my english name is xx.iam 21 years old and iam from(qingdao/xx).i have very happy family, they were my mother,my father and i.my father is soldier and my mother is doctor.i love them verymuch,we leave very luckly everyday!i have some interests, four example: play piano singsong ang swimming.i have lend so much from them.when i was young, i haved a dream, i was dreaming flying in the sky, so ,i long to work in the plain.then, iam here,i weash you would take me, because iam looking four would, to working four(china easten airlines),nice meeting you again.thank you!我個人認為其實英文的自我介紹就是一個展示口語發音以及表達能力的平臺，內容無所謂，只要你的發音夠

標準!我在寫完這英文自我介紹后專門找了個教口語的英語老師一句話、一個單詞慢慢練出來的，當時我說的這段

英語，發音應該不遜于cctv9的播音員了(這也是我這自我介紹中最值得驕傲的了哈哈)。

當你說完這段自我介紹，用時差不多1分鐘多點，但是如果你說的夠熟練夠自然，眼神不停的在跟評委們交流，評委絕對不會因為你說的多了而中間打斷你，而且會開始仔細聽你說的內容開始觀察你，說完中文當你說英文的時候，如果你下工夫去練了背了找老師把發音糾正了，那么評委會對你的印象很不錯，學乘務員專業的同學英語水平實在不敢恭維(包括我自己)，學這專業的都是玩過來的，沒辦法，但是就是這自我介紹，可以說是非常重要!因為絕大多數人在說自我介紹的時候都是：我叫xx，就讀于xx學校，身高xx，體重xx，愛好xx，回答完畢，看了我上面的內容你們應該自己偷著樂了。下面我說下關于第2關英語考試的問題，各個公司考試內容不一樣，國航比較注重口語，東航口語筆試都要考，口語比較簡單，一般問八九個問題，如果你高中好好上聽懂問題應該不大，筆試應該是考的新概念第二冊75課以

后的，我只記得閱讀理解有個關于小提琴的，具體內容忘了。反正新概念第二冊能看懂考試就沒問題!深圳航空考試的內容比較全面，數學，英語，時事政治等等，我看也就是初中的水平，比較簡單(可能現在不一樣了，我是說當時04年我考的這些)，廈門航空考試也比較全面，而且還有心理測試。

最后一關就輕松多了，考官的表情明顯輕松了，就跟你以朋友式的交流問一些你自己的情況，包括在學校的表現，家里父母都是做什么的等等。評委可能要求女孩子卸妝，看下你的皮膚、牙齒怎么樣，男生也是一樣。還有個才藝展示環節，就是讓你唱歌跳舞，會什么就表演什么，最好提前準備好，自己沒事在學校女生就多參加學校的演出，跳舞唱歌什么的，都可以鍛煉一下。男生就學點武的，抬拳道、田徑、籃球足球都可以?，F在航空公司普遍喜歡陽剛帥氣的，不喜歡有女性美的男生(這種男生以前很吃香，但現在男生飛行都干兼職安全員，要求就是陽剛型的)。篇四：空乘英語自我介紹 why did you choose the air flight attendants career？ your family to you this choice whether to support the view？ you think you for what are the advantages than others？ if this is not in the squad for you have any plan for the future？ i like travelling very much and i enjoy working with people 我非常喜歡旅游，喜歡和人打交道。the main responsibility of the stewardess is to make the passengers relaxed and happy during the flight.主要的職責就是讓乘客在飛行中能放松、快樂。hello, my name is xxx, 16, from xx school.from childhood, i have a dream, that is like a bird can fly in the sky, and now i finally have the opportunity to realize the dream of, if i can get this job, ill try my best to do everything, because i like this job, i often attend school activities organized by the school, also in the school student, i also exercise myself, so i am confident i can do this job, i love life, love dancing, love this job , so today i stand here.ill go to face with a smile.i hope i can very well today.你好，我叫xxx，今年16歲，來自xx學校，從孩提時起我就有一個夢想，那就是能像鳥兒一樣在藍天中飛翔，現在我中終于有機會實現夢想了，如果我能得到這份工作，我會盡力做好所有的事情，因為我喜歡這份工作，我在學校里經常參加一些學校組織的活動，而且也是學校學生會的，在學生會我也鍛煉了自己，所以我有信心能勝任這份工作，我熱愛生活，熱愛舞蹈，更熱愛這份工作，所以今天我站在了這里。我會以微笑去面對。我希望我今天能表現的非常出色 although i will not promise, but i will try to do the best it（雖然我不會承諾，但是我會盡力把它做到最好）although my english is not good, but i will strive to change through future（雖然我的英語不好，但是我會通過今后的努力去改變）i did not understand what you say, please say it again you can do（我沒聽懂你說的什么，請可以再說一遍嗎）perhaps i really do not understand that i do, and i am sorry（可能是我真的不明白，我盡力了，不好意思）a smile in your eyes, and service in your side，微笑在您眼前，服務在您身邊篇五：空乘面試英文自我介紹

空姐面試自我簡介：

范文一：

good morning/afternoon, my name is yanghaiyan ,you can call me yanzi.i like the feeling flying in the sky like a swallow.it is really a great honor to have this opportunity for an interview, i would like to answer whatever you may raise, and i hope i can make a good performance today.myself.i am an optimistic and confident girl.i have full confidence in a bright future,and i believe i can do well in caac.punctuality and diligence are crucial to most future careers,i will try my best.altough i just graduated from school, i have confidence to venture my funture.scoaring in the sky as an airhostess has been a dream for me since childhood.this is why im longing for a job on a plane, and this is why im standing here for this interview.i hope my application will be granted ,so that i will delive my best servies thats all.nice talking to you.thanks.一分鐘自我介紹要點

一、首先禮貌地做一個極簡短的開場白，向所有的面試官示意，面試官注意別的東西，可稍等一下，等面試官注意力集中在你這個“焦點”的時候再開始。

二、把握好時間，如果規定了自我介紹時間，注意把握好時間的長短，不要太長，更不要過于簡短，所以一般在家可以先準備好兩分自我介紹，可以準備個1分鐘自我介紹，3分鐘自我介紹。

三、自我介紹的內容：如姓名、工作經歷、時間等履歷應該一下帶過，因為你的簡歷上已經有了足夠多的介紹，這個時候你就把時間重點放在簡歷上所沒有的東西，即你對這個職位的優勢，工作經驗和工作所取得的成績，用以證明你能夠很好的任職這個職位。

四、作自我簡介過程中，注意力一定要集中，這也是最起碼的禮貌，如果你四處張望，漫不經心，如果你是面試官，你會要這樣的人嘛？姿勢可以保持一個姿勢，畢竟很短暫的時間。

五、自我介紹結束后：結束后一定要謝謝面試官，耐心的聽你的介紹，一段短短的自我介紹，就是為了下次更深入的了解而做的準備而已。

如何做好自我介紹，應注意如下問題：

“蹩腳”的自我介紹，會在主考官面前大打折扣。

急于表現自己，在不適當的時候打斷考官的談話；

夸大表現自己，長篇大論，夸夸其談，說得太多；

不敢表現自己，遮遮掩掩，唯唯諾諾，生怕考官摸了自己的底細，而小看自己；

不能表現自己，吞吞吐吐，含糊不清，不能給別人一種清晰的要領和印象，甚至別人連名字都聽不清楚；

其實，有時候，自我介紹比證件，名片之類的東西更重要，它可以“先聲奪人”，很快給主考官留下良好的印象。

成功的自我介紹，不僅依靠聲調、態度、言行舉止的魅力，而且還要考慮適當的時間和地點以及當時的氛圍。比如：

把握好時機。所謂好時機，一方面不破壞或打斷考官的興趣，另一方面又能夠很快抓住對方的注意力。在需要等待的時候，一定要等待，而且努力使自己當好考官談話的聽眾。

一定要自信。如果你先前了解考官和與其相關的人，話題涉及他們時，盡可能以自然流暢的語調來贊美對方，讓人感覺你是從心里發出的，而不是過分奉承和吹捧。

盡量表示友善、誠實和坦率。這不僅要從你的話語中自然流露出來，更應該從態度和眼神中體現出來。

清晰地報出自己的名字。你盡可能用詼諧的方式加深考官對自己的印象乃至好感。mature，dynamic and honest．思想成熟、精明能干、為人誠實。excellent ability of systematical management．有極強的系統管理能力。ability to work independently，mature and resourceful．能夠獨立工作、思想成熟、應變能力強。

a person with ability plus flexibility should apply.需要有能力及適應力強的人。a stable personality and high sense of responsibility are desirable.個性穩重、具高度責任感。work well with a multi-cultural and diverse work force.能夠在不同文化和工作人員的背景下出色地工作。

bright，aggressive applicants.反應快、有進取心的應聘者。ambitious attitude essential．有雄心壯志。initiative，independent and good willing to work under pressure with leardership quality．愿意在壓力下工作，并具領導素質。willing to assume responsibilities.應聘者須勇于挑重擔。

第五篇：空乘畢業論文

空乘人員職業素質的現狀與提升研究

學 校

額瑪勒郭楞蒙古民族鄉中心校

姓 名

薛巍巍

時 間 2013年11月

論文摘要

隨著時代的進步，航空運輸業得到了迅猛發展，乘坐飛機出行也日益受到人們的青睞，因而對其從業者的要求也越來越高。從航空服務的角度入手，培養空乘人員的職業素質，側重學生職業素質與能力的培養，以及服務心理分析技巧、相關乘務技能技巧和人力資源管理等方面的知識儲備，培養高素質的復合型空乘服務與管理人才，其重要性，顯而易見。航空服務專業是培養適應民航現代化建設需要,服務于民航服務與管理第一線,具有較高的政治素質及專業素質的機場運營服務與管理的人員。通過綜合職業能力訓練和全面素質的培養，使學生掌握從事民航運輸空中乘務的基本能力和技能，提高職業素質，能夠為民航機場建設與發展做出貢獻的實用人才。而且空中乘務是一個需要和不同人群廣泛接觸的服務行業,是各航空公司及整個民航運輸的窗口。隨著我國民航事業的不斷發展,國家改革開放的不斷深入,空中乘務這一服務職業的特點,要求從事這一行業的人員具有較高的的職業素質。

關鍵詞：空乘；職業素質；現狀；提升

目 錄

論文摘要 ??????????????????????I 第一章 空乘人員的職業素質研究的意義?????????1

一、空乘人員職業素質?????????????????1 1.職業素質及重要性????????????????1 2.空乘人員職業素質的基本要求????????????2

二、空乘人員職業素質對職業發展的決定性?????????4 第二章 空乘人員職業素質的現狀與原因?????????5

一、空乘人員職業素質的現狀分析?????????????5 1.學歷層次參差不齊?????????????????5 2.專業與職業要求的貼進度低?????????????5 3.缺乏對乘務職業的堅持???????????????5

二、空乘人員職業素質偏低的主要原因???????????6 1.社會對乘務職業的誤導???????????????6 2.航空公司用人門檻模糊???????????????6 3.個人素質與修養??????????????????7

4.學生欠缺主動性的學習態度?????????????7 5.學生的心理成熟受諸多因素的干擾??????????8 第三章 提升空乘人員職業素質的途徑??????????12

一、從教育入手，提高職業教育的有效性??????????12

二、著眼航空公司的發展，提高對職業素質的要求??????13

三、加強社會對空乘職業的正確引導????????????14

四、端正心態，不斷完善自己???????????????15

第一章 空乘人員職業素質研究的意義

一、空乘人員職業素質 1.職業素質及重要性（1）.職業素質的含義

職業素質（Professional Quality）是勞動者對社會職業了解與適應能力的一種綜合體現，其主要表現在職業興趣、職業能力、職業個性及職業情況等方面。影響和制約職業素質的因素很多，主要包括：受教育程度、實踐經驗、社會環境、工作經歷以及自身的一些基本情況。一般說來，勞動者能否順利就業并取得成就，在很大程度上取決于本人的職業素質，職業素質越高的人，獲得成功的機會就越多。

職業素質主要包括以下三方面的內容：

1職業素質首先是教化的結果。它是在先天素質的基礎上，通過教○育和社會環境影響逐步形成和發展起來的。

2職業素質是自身努力的結果。一個人的素質的高低，是通過自己○的努力學習、實踐，獲得一定知識并把它變成自覺行為的結果。

3職業素質是一種比較穩定的身心發展的基本品質。這種品質一旦○形成，就會相對穩定。（2）.職業素質的重要性

服務在本質上是一種人際交往關系，這種關系由服務者、被服務者和服務環境三元素組成，其中，服務者是影響服務質量的最主動、最積極的因素，其能力和素質的高低對服務水平具有決定作用。

飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。在激烈的航空市場競爭中，直接為旅客服務的空姐的形象和工作態度，對航空公司占領市場，贏得更多的回頭客起著至關重要的作用。高雅、端莊、美麗、大方是人們對空姐的一致認同，但光有前面的標準是遠遠勝任不了空姐這個職業的，空姐最重要的是要具有相當的職業素質。

2.空乘人員職業素質的基本要求(1)．情緒控制能力

情緒控制能力的不良表現常常體現在以下幾個方面：

1、將生活中的不利情緒帶到工作當中。

2、對機組的配合不滿意，產生敵對情緒。

3、對自身的工作能力過于自信，近乎狂妄。因此，情緒控制能力應包括，其一，準確認識和表達自身情緒的能力。其二，有效地調節和管理情緒的能力。無論什么情況，乘務人員都要保持冷靜平和情緒，激動和消極都會直接影響飛行安全。

(2)．溝通協調能力

例如：一個性格內向、孤僻、古怪、冷漠、敏感的人在這方面往往比開朗、無私、大度、坦誠、友善的人要差得多。一旦遭遇緊急情況，地面無法和機組有效溝通協調，機組無法和乘務組有效溝通協調，乘務組無法和旅客有效溝通協調，可以想象這個樣一種情況還怎么保證安全。首先，在飛行過程及飛行任務中，一切行動都要聽從機長和乘務長的指揮，嚴格準確無誤的執行命令。其次，和其他機組人員要和諧相處，發揚主人公精神，低調做人，高調做事，在做好本職工作的同時，配合其

他乘務人員，做好各項工作。再者，與地面單位工作人員協調統一，聽從安排，堅決執行任務，航空飛行不是兒戲，作為空中乘務的一員，做事思考要顧全大局，在這，不僅僅要對自己生命負責，更要對別人的生命負責，所以，良好的溝通協調能力就顯得非常重要，第一執行力是確保整個飛行任務的重中之重。最后，也是最關鍵的，與旅客的交流與溝通，是空中乘務人員的必須課，更是最本職的工作，良好的溝通協調能力，可以決定旅客能否有一個愉快滿意的旅程，這直接反映出一個航空公司的整體素質。所以，在飛機上，我們不僅僅代表的是自己，更是整個航空公司的整體素質，重任在肩，更加不敢怠慢。

(3)．應變創造能力

在現實情況中，工作中隨時可能遇到突發性特殊情況，例如：飛機劫持，發動機停車，起落架卡阻，座艙失密，無線電失效等。乘務員在能調節好自身沉著的情緒外，還得隨機應變既要組織正常飛行，又要有力妥善處置特情，不因循守舊，要具體情況具體對待，有變通性、創造性，能在短時間內建立立體思維。

(4)．語言表達能力

對于我們空中乘務人員來說，每個人的心情不同，對工作的態度就會不同。例如：心情好時，人們會對工作充滿熱情，會積極上進，相反，當人們受到外界因素的影響，如家庭矛盾，工作中和同事的磨擦等等，而自己還不能快速的調節自己，人們多多少少都會把這種情緒帶到工作中去，產生消極的影響。語言表達能力對于我們空乘人員來說是非常重要的，因為，我們和旅客更好的溝通關鍵就在與此，有了良好的溝通我

們才能為旅客更好的服務。所以，好的語言表達能力是每 位空乘人員必須做到的。所以，心理素質不好的服務人員的服務質量也不會好。

二、空乘人員職業素質對職業發展的決定性

在現在市場競爭激烈的情況下，更多的在于人才的競爭，因而“人”作為一個公司、一個團隊“螺絲釘”的重要地位日益凸顯出來。任何一個公司、高效團隊的發展，都需要有一批高素質的成員來支撐，這些高素質的成員并非只有較高的職業素質，而且還要具有高品德，他們并不是一走出校門就有很高的素質，而是經過許多年的實踐拼搏才練就的良好素質。而作為航空服務行業，空中乘務人員個人代表的，不僅僅是自己，而是作為一面招牌，代表了自己的航空公司，肩上擔子之重，做事令人不敢怠慢。

簡單來說，空乘人員的職業素質就是空乘人員在職業活動中所體現出來的職業技能、職業道德、職業精神等等。對任何一個團隊和個人來說，崗前職業素質培訓具有十分重大的意義，若是一個空乘人員缺乏良好的職業素質，那么就不可能取得什么突出的工作成績，甚至給本航空公司帶來巨大的負面影響；而一個航空公司，要是沒有一支職業素質過硬的空中乘務隊伍，就不可能在激烈的航空業市場競爭中占有一席之地。

第二章 空乘人員職業素質的現狀與原因

一、空乘人員職業素質的現狀分析 1.學歷層次參差不齊

根據有關資料顯示，空中乘務人員在面試過程中，并沒有對學歷的具體要求，本科，專科，職專，職高等學歷參差不齊，專業也沒有明確要求，其中?？粕急壤^大，以貌取人的情況沒有在根本上杜絕。由此帶來的個人素質也是有高有低，難以確保航空服務行業的行業素質，尤其是最為關鍵的個人素質，在一定情況下決定了公司的形象，更成為影響一個航空公司成長壯大的限制性因素。

2.專業與職業要求的貼進度低

空乘服務看起來不那么復雜，而且任務服務意識和技能是可以短期鍛煉出來，但事實上不是這么簡單。服務服務意識是需要長期的養成和對服務本質的理解，服務技能也與長期的訓練有關，因此，空乘服務作為一個專業在我國的教育體系中存在十余年，為培養高素質的服務人才做出了貢獻，但現在航空公司在招聘人才時對專業要求已經淡化，基本不限制專業，是應聘人才的專業意識與服務技能呈現下滑趨勢。

3.缺乏對乘務職業的堅持

空中乘務人員對自己工作的定位不夠準確，有部分人認為空姐吃的是青春飯，一旦過了結婚生子的年齡，這項工作將不再適合自己，從而在心理上，就先打了退堂鼓，在工作過程中，一旦出現了坎坷，疲勞，就出現了放棄的念頭，這是對自己的不負責任，前面說過，空中乘務專業，本就是一項責任心很強的專業，當自己對自己都不負責任，更何談度乘客，對公司的責任心。因此，堅持不懈的工作態度，持之以恒的工作心態，是一個合格空中乘務人員所必需的。沒有這些，便做不好自己的本職工作，更談不上熱愛這份神圣而美麗的工作，微笑服務便更是空

中樓閣，所以，空乘職業的堅持，取決于自己的心態，干一行，愛一行，既然選擇了這項乘務專業，就應當堅持到底，當自己全身心地投入其中，才會樂在其中，才能對得起這份工作，職業壽命才不會以年齡為界限，心態是一切的決定性因素，只有這樣，我們才能真正的從心底里去熱愛這份工作，使我們的職業壽命不再短暫。

二、導致空乘人員職業素質偏低的主要原因 1.社會對乘務職業的誤導

最近業內業外民航院校與航空公司掀起選拔乘務員選美熱，對于業外院?？赡軐Τ藙展ぷ餍再|不清楚選拔乘務員走入歧途，尚可理解。但令人不可思議的是業內一些航空公司也把招聘乘務員跟選美女一樣，更有甚者竟然把“長得漂亮”，作為乘務員的首要條件等等。這些做法一定程度誤導社會輿論、誤導年輕人，似乎航空公司選拔乘務員就是看漂亮不漂亮。社會輿論在責問：為什么國內的航空公司招聘空姐都搞得跟選美一樣？甚至有過之而無不及？

2.航空公司用人門檻模糊

現在的航空公司在空乘招募門檻交低，人員各項素質參差不齊，并沒有學歷，專業等方面的限制，比如：學歷上，大專以上即可，不強制英語四級;專業上，不限空乘專業，師范、藝術、科教、語言等皆可;允許大三學生報名等等，此外，女生身高1.63米—1.75米，男生身高1.75米—1.85米，最低身高有所降低。面試過程中，以貌取人的情況并沒有根本性的解決。這種用人門檻的模糊，導致了空中乘務的服務質量下降，給公司乃至整個航空服務行業帶來了負面影響，不利于航空服務行業的發展與進步，這項職業的用人聘人要求及細則，急需規范化，條例化，確保人員質量，使航空服務行業走的更穩，更遠。

3.個人素質與修養

現在的空乘人員，大多是獨生子女，家中的子女意識還未能完全轉變，自己的職業定位不夠準確，離合格的服務意識還有一段距離。在我們現在的社會中，服務意識的內涵已漸漸超出了“微笑服務”“關懷服務”的范疇。做好本職工作、合乎制度的要求，只能是合格的空乘人員；而能夠真正站在顧客立場為其著想，才是真正優秀的員工。因此，強調對空乘人員服務意識培養是非常必需的。先有了這樣的意識，才能具備相應的能力，再加上必要的條件，才能使優質的服務得以實現。所以，空乘人員的個人素質與修養還要進一步提高。

4.學生欠缺主動性的學習態度

幾年來隨著招生規模成倍增長，教學改革不斷深化，人才培養模式靈活多樣，學生的群體行為特征也發生了較大變化，學生的學風也有了許多新情況、新問題、新挑戰。在課余時間學習方面，調查表明，大部分學生集中在“三分之一用于學習”，在課余生活其它情況方面，女生與男生存在不同，女生主要用于休息和購物；男生則是主要用于休息和游戲及體育活動。學習積極性不高、動力不足，努力程度不夠。5.學生的心理成熟受諸多因素的干擾

在學生的成長中，各種因素時刻無形的影響著其健康成長，特別是

心理素質與心理健康。影響空中乘務學生心理素質的因素是十分復雜的，它是生理、心理、社會諸因素共同作用于個體的結果。其中，有以下幾個主要因素的影響尤為重要。

(1)社會文化因素

當代大學生處在東西方文化交叉、多種價值觀沖突的時代，隨著改革開放的深化，西方文化大量涌入，東西方文化發生著從未有過的碰撞與沖突。東方重義，西方重利；東方尚禮，西方尚法；東方重和諧，西方重競爭；東方重群體利益，西方重個人利益等，面對不同于以往的文化背景和多種價值選擇，學生常常感到偶然、疑慮、混亂，諸如個人利益與個人主義、個性發展與個性放縱、自我意識與自我中心、享受與享樂等等認識上的模糊。求新求異的心理使青年盲目追求西方的文化，而這些東西與中國現實社會在許多方面格格不入，使大學生陷入緊張、壓抑、混亂、空虛的狀態，長時間的心理失調必然給心理素質帶來不良影響。

(2)大眾傳媒因素

隨著科學技術的發展，大眾傳播手段越來越豐富，廣播、電視、報刊雜志、信息高速公路日新月異的發展，使大眾傳播媒介對人們的心理健康影響越來越大。學生具有求知欲強但辨別能力弱、崇尚科學但欠辯證思維的特點，大眾傳媒中的許多不良因素對學生的思想及行為帶來了消極的影響，因此，要強調用正確的輿論引導人，用優秀的作品鼓舞人。

(3)市場經濟的影響

由于市場經濟引入了競爭機制，從而為人們充分發揮能力，展開平

等競爭提供了可能，而且這種競爭隨著改革開放的深入呈更加激烈的趨勢，社會的現實沖擊了大學生平靜的心理，引起很大波動，并由此引發了他們自我的覺起，開始注重現實，講求實效，互相展開平等競爭，而這種競爭對于一些意志薄弱的學生無疑是一種挑戰，當遇到種種挫折的時候，他們就可能產生消極的心理狀態。同時，市場觀念也給大學生的心理發展帶來了負面影響，不少學生舍棄自身價值和理想的實現去單純追逐經濟目標，這種價值取向必然導致個人至上，金錢至上，享樂至上，這種功利化和實用化的價值取向使部分意志薄弱、道德水準不高的學生出現了政治信仰危機和道德滑坡，部分大學生對政治活動不感興趣，尤其對馬列主義、共產主義理想和信念存在著冷淡態度，艱苦奮斗、勤儉節約不再受到推崇。

(4)教育指導思想上的偏差

在很長一個時期內，相當多的人片面地理解了人類健康的含義，沒有認識到心理健康的重要性。過份強調政治素質、思想素質、道德素質而忽視心理素質，只重視生理平衡而忽視心理穩定（沒有心理障礙）和社會成熟（具有社會適應能力），這種思想上的偏差導致大學生心理素質教育的淡化。同時，思想政治工作的失誤也給大學生的心理素質帶來不良后果，一是思想政治工作放松，二是教育內容不當。一些大學的思想政治工作只是走走形式而已，缺乏深入細致的作風；有的教育不能幫助學生樹立遠大的理想和正確的世界觀、人生觀、價值觀、道德觀。

(5)心理教育實踐環節薄弱

在我國教育實踐中，尤其是在中小學階段，沒有注意優化主體心理

過程要素，缺乏完善學生健康人格的形成、發展機制，沒有使學生形成良好的自我組織調控機制。

(6)家庭的因素

一個人對客觀現實的認識往往是從家庭生活、家長的言行舉止開始的?，F代心理學的研究證明，家庭環境對人的一生發展會產生重大的影響，特別是早年形成的人格結構會在以后的心理發展中打下深深的烙印。家庭環境包括家庭人際關系、父母教育方式、父母人格特征等。大學生在步入社會之前，很大程度上受家庭環境和父母言談舉止的影響，不同的家庭教育與影響必然產生不同的結果，如對子女嚴格管教的父母，經常用命令、強迫、指責的方式讓孩子去學習，把子女的學習放在中心地位，而往往忽視了對子女的能力、興趣、需要的理解。處于這種類型家庭的大學生在日常交往中往往缺乏適應社會、適應生活的能力，雖然在性格上可能表現出誠實、負責、禮貌、細心，但在人際關系中往往表現出羞怯自卑、敏感、對人容易屈從。用過份感情滿足孩子的需要，唯恐孩子受到什么挫折，對孩子百依百順，過于保護的父母，在一定程度上減少了孩子在成長期所遇到的挫折，由于沒有遭遇較多的挫折體驗，這種大學生形成了在人格上的依賴性格，遇事退縮，缺乏同情，情緒不穩定，自制能力和自信心差，易受到別人左右。那些對子女行為完全放任，很少約束的父母，使孩子養成了任意放縱的心理，這種大學生很可能在人際交往中以自我為中心，不懂得尊重他人，唯我獨尊，很難適應集體生活。

（7）薄弱的自我控制力與心理承受力

某些大學生由于缺乏必要的自我約束力，在感情和理智發生沖突時，不能運用理智的力量來為感情導向，而是隨意放任感情，我行我素，往往出現一些意想不到的行為并造成一些意想不到的后果。低能的心理承受力。心理素質差，心理承受能力低，這是當代大學生中普遍存在的一個問題。現在的大學生是青年一代中的姣姣者。有的在中學成績名列前茅，學校和教師都予以特別的關心和愛護；有的在家里是父母的掌上明珠，占有特殊的地位。因此，有許多學生感情比較脆弱，嬌氣十足，愛虛榮，喜贊揚，缺乏在困難和逆境中的鍛煉，經不起挫折，對于考試失敗、遇到困難、犯了錯誤受到批評、同學關系出現緊張等，心理上往往難以承受，隨之而來的是灰心喪氣、悲觀失望、自暴自棄，甚至走上邪路。

第三章 提升空乘人員職業素質的途徑

一、從教育入手，提高職業教育的有效性

提升空乘人員的職業素質的途徑，首先，學校教育主要是課堂教學，如何充分利用每節課有限時間，提高課堂教學的有效性，是全面提升教育教學質量的關鍵所在。

首先，認真學習深刻領會教委頒布的有關專業的《專業教學標準》和相關的《課程教學標準》，通透理解和把握本專業的教學要求，精心組織教學內容。職業教育不同于基礎教育，教材不統一，如何根據課程標準，選擇合適的教材，編寫教案和講義，是課堂教學的關鍵。教材選擇

不好，講授的內容也有不適合專業需要的地方。尤其是空中乘務類專業，知識型的理論教材多，能引導學生理論聯系實際、做學一體的教材很少，這就需要老師在選擇相關教材時，找到真正適合教學的專業教材。

其次，認真編寫授課計劃，授課計劃是課程標準的實施方案，不僅是課時安排和教學進度安排。教材不同于課程，一本教材內容不一定全部都是課堂教學內容，要根據課程標準組織教學內容，可能要選擇幾本教材相關內容安排授課計劃，還要結合實訓器材和場地，編寫理論實訓一體化的教學方案，落實到授課計劃中。

再次，在課堂教學中，我們要運用各種教學手段，調動學生學習的積極性。專業教學，對學生設計不同層次的提問、作業和考核內容。對于理論實訓一體化的教學，事先設計好學生活動體驗的教學方案，課堂上全體學生都要參與師生互動，盡量做到任務引領做學一體。

最后，精心布置作業，不僅有量還要有質。空中乘務教育不同于基礎教育，課堂傳授不僅是知識，還要進行專業實訓，注重學生職業技能的養成。教師布置作業，不僅是理論知識的記憶，還要布置實務操作內容。并指出學生差錯所在和原因，從而提高學生的專業技能和一絲不茍的乘務態度。

二、著眼航空公司發展，提高對職業素質的要求

首先,飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分,它直接反映了航空公司的服務質量。在激烈的航空市場競爭中,直接為旅客服務的空姐的形象和工作態度,對航空公司占領市場、贏得更多的回頭客起著至關重要的作用。

其次,民航地勤服務工作人員的服務儀表儀容、服務意識和職業道德基礎、服務語言應用能力、應變能力、自我控制能力、群體合作能力、社會交際能力等也體現了服務質量與展示企業形象的作用。作為一名專業的航空服務人,職業要求主要包含以下幾方面。首先，要熱愛自己的本職工作。航空服務工作是非常辛苦的,當自己理想中的美好的空姐生活被現實工作的辛苦打破后,要能一如既往地主動、熱情、周到、有禮貌,要認真負責、勤勤懇懇、任勞任怨做好工作,面對任何環境的誘惑,依然要堅守崗位。其次，有較強的服務理念和服務意識。在激烈的市場競爭中,服務質量的高低決定了企業是否能夠生存,市場競爭的核心實際上是服務的競爭。民航企業最關心的是旅客和貨主,要想在市場競爭中贏得旅客,就必須提高服務意識和服務理念。服務意識是經過訓練后逐漸形成的,是不能用規則來保持的,它必須融化在每個航空人的骨子里,成為一種自覺的思想。而且，還要有吃苦耐勞的精神。空姐在人們的眼中是在空中飛來飛去的令人羨慕的職業,但在實際工作中卻承擔了人們所想不到的辛苦,飛遠程航線時差的不同,飛國內航線各種旅客的不同,工作中遇到的困難和特殊情況隨時都會發生,沒有吃苦耐勞的精神,就承受不了工作的壓力,做不好服務工作。并且，刻苦學習業務知識。一名航空人,需要掌握許多的知識,比如,在飛往美國的航班上,空姐首先要掌握中國和美國的國家概況、人文地理、政治、經濟等基本內容,還要了解航線飛越的國家、城市、河流、山脈以及名勝古跡等,還要掌握飛機的設備、緊急情況的處置、飛行中的服務工作程序以及服務技巧等等。可以說,空乘服務人上要懂天文地理、下要掌握各種服務技巧和服務理念,不但要有漂亮的

外在美,也要有豐富的內在美。最后，也是最重要的，是學會溝通。語言本身代表每一個人的屬性,一個人的成長環境會影響每個人的說話習慣,作為一名乘務員要學會溝通的藝術。不同的服務語言往往會得出不同的服務結果。如對老年旅客的溝通技巧、對特殊旅客的溝通技巧、對發脾氣旅客的溝通技巧、對重要旅客的溝通技巧、對第一次乘飛機的旅客的溝通技巧、對航班不正常時服務的溝通技巧等都要掌握。在空乘服務中,一句話往往會帶來不同的結果。

三、加強社會對空乘職業的正確引導

在當今社會，大眾對空乘職業的有待進一步的認識，如空姐空少，在受到漂亮帥氣，工作風光體面這些評價的同時，也受到了很多片面的影響，空乘職業，不僅僅是靠一張臉蛋兒就能完成的工作，乘務員的社會責任感，不怕吃苦，甘于奉獻的工作使命感，就應該向社會、向年輕人告知。乘務工作的性質以及乘務員應該具備怎樣的素質，這不僅有利于社會風氣，也有利于航空公司今后提高客艙服務水平。另一方面，諸如心理素質、服務意識、綜合素質等，這些都是乘務工作地性質決定的。而不僅僅是一味地“以貌取人”。在一個人硬件條件滿足的同時，自己的個人素質及個人修養，也是決定性因素之一。所以，社會應加強公眾對空乘專業的全面認識，不應僅僅看到是的風光的工作，而是工作背后的責任感與使命感，因為我們服務于人，更要負責于人。

四、端正心態，不斷完善自己

空乘人員要敢于到實踐中去磨練自己的毅志，堅持實踐第一的觀點，讓自己在實踐中經風雨、見世面、長才干，不斷增強社會適應能力。在

工作和學習中空乘人員要善于用辯證唯物主義的觀點看問題，全面的分析問題所在的原因，破除思想障礙，以平和的心態，去待人接物；在條件艱苦和復雜的環境中空乘人員要增強自己克服實際困難、解決復雜問題的能力，造就自己健康崇高的人格；在工作和生活中空乘人員要多一點冷靜，少一點狂熱，多一點理智，少一點偏執，多一點思考，少一點盲從。女性具有溫柔、細心、熱情、善良、善解人意的特點，工作中能做到考慮問題周全，處理問題全面。然而，作為空乘人員，還應該具有獨立、堅強、干練、果斷等基本素質，注意剛與柔的適度。要看到自己的長處，增強信心，要進一步解放思想，更新觀念，摒棄循規蹈矩的思想，牢固樹立開放意識，勇于接受新的事物，接受不同的意見，多方位提高自己；樹立發展意識。發展才是硬道理，發展是執政興國的第一要務。對個人而言，就是一個人不能只局限于書本上的認識，要拓寬自己的視野，擺脫一切不利于發展的思想障礙，克服困難，迎難而上；樹立服務意識。隨著社會的進步，競爭更顯激烈，作為一名空中乘務人員，要不斷適應社會環境、工作環境、生活環境甚至人為環境，增強社會責任感。