第一篇:荔波縣麻駕高速公路工程建設指揮工作總結2
荔波縣麻駕高速公路工程建設指揮部
工 作 總 結
麻駕高速公路工程荔波段建設工作在省、州、縣各級黨委政府的正確領導下,在項目辦、州指揮部的直接領導下,在社會各界的關心支持下,各項工作有序推進,優質、安全、高效地完成了各項建設任務。于2011年2月建成通車,累計施工時間18個月,提前6個月竣工?,F將有關工作總結如下:
一、基本情況
獨山縣麻尾鎮至荔波縣小七孔景區西大門的駕歐鄉高速公路,簡稱?麻駕高速?,是2009年我省開工建設的重點項目之一。公路為雙向四車道,設計速度為每小80公里,公路全長 28.84公里(其中:獨山段24.64公里,荔波段4.2公里),工程總投資14.62億元人民幣(其中:項目資金5.12億元,貸款9.5億元),原計劃工期24個月。高速公路從2009年8月21日開工,于2011年2月建成通車,累計施工時間18個月,提前6個月完工。
麻駕高速公路第五標段(荔波段)施工難度大。主要工程量為113米長大橋1座、158.675米長中橋2座,72米長分離式跨線橋1座,1703.5米長分離式隧道1座,涵洞及通道12道,路基挖總量601523立方米,路基填方772966立方米。沿線經過駕歐鄉綠林村的拉更臘、平寨、大寨、拉圭等布依族、苗族、漢族等民族山寨,征用地430余畝,房屋拆遷21戶。房屋砲損協調110余戶,涉農項目30余項。從里程比例來計算,是難度大,征地拆遷量多,工作任務重的一段。被征用、拆遷的村寨地處駕歐鄉集鎮所在地、小七孔景區旁,居民商品意識強、思想動員工作要求更細更高。
二、主要做法
1、成立縣級指揮部,抽調專人負責,確保協調工作高效運轉。要搞好這項涉及面廣且與許多群眾的切身利益相關的工程,需要得到群眾的理解和支持才行。要做好這項工作,需要一個強有力的指揮系統來做群眾工作,為此,縣委、縣政府成立了指揮部,由縣長陳稠彪任指揮長,縣委常委、副縣長馬應忠任副指揮長,縣交通局局長何云輝、潘勝軍任副指揮長、縣人大副主任莫仲禹任常務副指揮長,并負責日常工作,主抓麻駕高速公路建設工作。麻駕高速涉及的駕歐鄉、村也相應成立工作協調小組。指揮部建立后層層召開會議動員群眾,縣委書記閔路明、縣長陳稠彪親自帶著指揮部的人員進村人戶,做深入細致的宣傳發動工作,大造聲勢,把干部和村民的修路熱情都激發起來,形成強大的合力和動力,使一些群眾由漫無邊際地提出要補貼占地款、拆遷款逐步轉變為積極響應黨委政府號召的自覺行為。他們不惜放棄節假休息時間,奮戰在動員群眾的第一線,與鄉干部、村干部、相關農戶共同研究協商解決占用農田、拆遷建筑物、遷移墳山等問題,得到了公路沿線廣大干部群眾的大力支持和積極參與??h指揮部提出嚴格時間、進度和工作的要求,向拆遷戶宣傳政策,思想溝通,對群眾關心的問題進行耐心解答,解除思想包袱,配合拆遷,同時也告訴那些房屋被征收的戶主進行房屋征收時需要準備的相關資料。通過干部們的解答,打消了村民的顧慮,征地丈量房屋測量順利進行。拆遷戶按時積極配合拆除舊房、遷移墳墓、移除地上附著物。指揮部及時主動幫助拆遷戶解決困難、處理好遺留問題,做好善后,化解矛盾糾紛,確保社會穩定,不出現群體越級上訪。確保拆得掉、搬得走、住得安,努力實現群眾搬得出、穩得住、能發展的目標。為保證工作得到落實,按照縣委、縣政府要求,指揮部統一領導、統一部署,組建工作班子,按時進駐,分工負責,積極向農戶提前作思想工作,對于權屬不清的山林、土地等進行協調,耐心細致地對農戶進行解釋和說服工作。
2、指揮部積極主動服務,調動一切積極因素,營造良好的施工環境??h指揮部、駕歐鄉黨委和政府把征地拆遷安臵工作納入重點工作來抓緊、抓好、抓實。積極主動地做好協調服務工作,加強與州建設指揮部的聯系,及時匯報請示。加快辦理工程所需的各種審批手續,集中精力和時間,按照州建設指揮部的要求,做好線、桿的移動技術服務。電力部門配合建設指揮部,根據施工單位生產需要搞好電力架設安裝,為施工單位的順利進場全面開工創造條件。鄉政府和公安部門加強高速公路沿線的治安管理,加強法制宣傳教育,為高速公路建設創造一個良好的施工環境,確保高速公路建設的各項工作順利推進。
3、強化工作紀律,落實工作責任,拆遷占地補償做到公平、公正、公開。一是明確部門責任??h、鄉協調指揮部,縣直各有關部門和駕歐鄉按照縣政府的要求,切實履行自身職責,強化大局意識,積極協調溝通,及時發現問題,共同協商解決。積極為工程建設創造良好的施工環境。二是加強協調配合。通過建立成員單位聯席會議制度和聯系人制度,定期召開協調會議,分析、部署、督促征地拆遷工作,解決重點、難點問題,強化上下暢通、運作高效的協調機制,形成征地拆遷工作的強大合力。三是嚴肅工作紀律。嚴格執行補償標準政策,實行陽光操作,按照?公開、公平、公正?的原則,實事求是、準確地丈量和清點征遷物,按規定程序建立檔案,以備檢查。及時足額把補償資金發放到被征遷單位及農戶手中,為保證資金規范安全使用,縣財政、監察、審計部門對資金發放進行全程監督、檢查。
4、承建單位以人為本科學施工,周圍群眾密切配合建立?魚水情?。2009年開工的麻駕公路正好趕上百年不遇的大旱。第五合同段項目經理部在最干旱的幾個月中,每天堅持到6公里以外的地方給群眾拉水,滿足和改善沿線群眾人畜飲用和農田灌溉需求。部分路段因新建公路路基提高,附近群眾的田塊農業生產用水無法進行灌溉,施工單位積極幫助群眾降低田塊地基,并投入各種抽水設備、灑水車幫助群眾進行灌溉。制定科學合理的施工方案,積極采取措施,確保排水暢通。施工中堅持以人為本,自覺維護沿線人民群眾的利益,盡可能多地為他們辦實事、辦好事。施工單位在重安全、趕進度、保質量的同時,力求在施工過程中使村民的實際利益不受損失或少受損失。部分施工路段離村莊較近,為減少施工中產生的大量粉塵對周圍群眾的影響,施工方采用灑水車循環進行灑水。施工中盡量減少挖方,并在棄土場地建有攔砂壩,盡最大可能地減少水土流失。有的路段為了群眾生產生活方便,在原設計的基礎上,施工單位通過增設管涵和農灌溝等建設,進一步滿足當地群眾的排灌、出行需要,雖然投資增加了,但他們也在所不惜。
因施工使原來的一些村道、組道和民房受損,施工單位立即出動機械和人員對沿線的鄉村公路進行維修,昔日坑坑洼洼的鄉村泥路變得平坦起來,并派專人負責道路保通工作。在爆破時受到損傷的民房,施工單位積極配合縣指揮部組織鑒定協商補償。做到群眾利益在先。
三、取得的成效
1、高速公路從2009年8月21日開工,于2011年2月建成通車,累計施工時間18個月,工程提前6個月竣工。這條高速公路是貴州省高速公路施工用時最短的一條,尤其是在地形復雜,隧道多、橋梁多、巖石多,施工難度大的情況下,如此神速地保質保量竣工通車,建設速度堪稱?史無前例?。
2、在人員少、經費不足的情況下,指揮部成員既是指揮員又是戰斗員,深入一線,務實工作,使荔波縣境內工程段各種矛盾糾紛得到及時化解,沒有發生重大群訪事件,深受上級和群眾好評。
3、由于群眾的大力支持,麻駕高速公路在未得到全面補償的時候就得以開工修建,在一年多的施工中,沒有因為莊稼、房屋、道路等受損的原因而停工,而施工中需要當地政府和群眾支持的問題卻一件都沒有拖拉。項目業主、施工單位和當地政府、群眾建立的‘魚水情’,確保了麻駕高速公路能夠按時按量、保質保量竣工通車。
三、工作體會
1、搞好宣傳是基礎。在施工單位入駐施工前,必須深入實地切實開展宣傳發動,讓沿途群眾深諳工程的重大意義,積極爭取群眾的支持和參與,全力打牢群眾基礎。
2、和諧?路地關系?是前提。工程施工單位及相關工作人員與當地群眾關系好壞(路地關系),是工程能否順利實施的前提條件之一,必須全力優化好這個?軟?環境,及時化解各種矛盾糾紛,營造?施工文明,訴求理性?氛圍,構建和諧路地關系。
3、強化工程監督與服務是關鍵。切實做好工程施工的監督和服務,在監督中服務,在服務中監督,以實現?監督出質量,服務出效率?的目的。
4、部門協調配合是抓手。要出臺高效的聯動機制,工程涉及有關部門要有大局意識,真正形成上下一盤棋、各司其職、各盡其責的良好局面,確保各環節工作正常、高效運轉。
5、領導重視是保障。?老大難,老大出面就不難?,領導的重視和支持,是工程實施的強心劑和有力保障。工程建設中縣指揮部難以解決的問題,縣委書記閔路明、縣長陳稠彪、常務副縣長馬應忠親自召集會議研究解決。
歷時18個月的奮戰,麻駕高速公路已竣工通車,指揮部圓滿完成了各項工作任務,不負上級和人民群眾的期望。當然,受人力、財力、物力及工作經驗等因素影響,工作上還存在許多不足的地方,有諸多不盡人意之處,這有待在今后工作實踐中再探索改正。
二〇一二年五月十五日
第二篇:高速公路工程建設2014年工作總結
李遠縣李江高速公路工程建設指揮部
2014年工作總結
在縣委、縣政府的正確領導下,通過縣指揮部、×鎮、××鎮及相關工作部門的努力奮戰,在沿線群眾的理解支持下,較好地完成了今年的征地、拆遷及協調服務各項工作,保證了李江高速公路全線順利施工?,F將一年來的工作總結如下:
一、齊心協力,全面完成征地及兌付
××年,共完成征地××畝,其中:正線用地××畝(耕地××畝,林地××畝,未利用地××畝,宅基地××畝,經果林××畝,用材林××畝,其他農用地××畝,水改旱××畝),臨時用地××畝(耕地××畝,林地××畝,其他農用地××畝)??傆媰冬F金額××萬元;其中:正線兌現金額××萬元;臨時用地兌現金額××萬元;較好地完成了征地工作,及時向施工單位提供了施工用地。在我縣境內全線施工順利推進。
二、真抓實干,拆遷工作順利推進
在我縣境內,總計兌付拆遷資金××萬元。其中拆遷房屋7戶,補償金額××萬元,林木××株,補償金額××萬元;砂場及附屬物補償金額××萬元,墳墓××座,補償總金額××萬元。三電遷改××萬元。
三、領導重視,及時處理各種涉農問題
為確保工程順利施工和保障群眾的合法權益,一直以來,領導高度重視,認真排查和解決各類涉農問題。據統計,一年來處理的涉農問題有:群眾飲水水源斷缺、溝渠破損堵塞、道路破損、交通堵塞、房屋炮損、水沖稻田、便道修建等七大類共××件次。在處理涉農問題過程中,一是建立并執行有鎮和標段參加的解決涉農問題現場會,及時研究解決出現的新問題。二是指揮部領導親自安排部署,主動與李江公司對接,請李江公司領導參與進村入戶實地察看,在充分聽取群眾意見,做好群眾思想工作的同時,采取“一事一議”現場處理的辦法解決問題,并以紀要形式明確責任主體、建設內容、完成時限。三是定期排查,積極上報。定期由指揮長親自帶隊會同李江公司多次深入實地排查,共同研究處理,使各類新老問題得到及時有效解決。四是要求鎮發揚優良作風,在工作經費緊的情況下繼續做好群眾思想工作,深入一線查找問題根源,及時協調解決。五是嚴格規范原則標準,及時兌現征拆資金給群眾。
四、運用機制,妥善解決農房炮損補償
(一)明確主體與程序。一是明確標段是炮損理賠的責任主體,縣指和鎮是配合協調部門。二是標段需要開展炮損理賠的,由標段向縣指寫提出申請,縣指和鎮及部門安排人員協助標段進行現場鑒定理賠。
(二)正確運用策略。一是采用標段、指揮部、鎮、村組領導及農戶,五方到場,現場查核,據實協商補償的方法進行。二是先易后難,先對炮損較輕的房屋進行排查、核實,據實進行協商補償。對炮損較重的房屋在認定上有困難的情況下,邀請有關部門的專家作現場鑒定,在鑒定的基礎上,幾方協商進行補償。
五、明確責任,嚴格工作操作規程
一是明確責任??h、鎮按照州縣文件要求,切實履行自身職責,強化大局意識,積極協調溝通,及時發現問題,共同協商解決,堅持依法依規辦事,全力做好協調服務工作,加強安全管理,維護施工環境秩序,積極為工程建設營造良好的施工環境。二是加強協調配合。定期召開協調會議,分析部署、督促征地拆遷等工作,解決重點、難點問題,強化上下溝通、快速高效的協調機制,形成了強大的工作合力。三是嚴肅工作紀律。嚴格執行補償標準政策,在征地、建(構)筑物拆遷補償等工作中,堅持陽光作業,做到讓群眾知曉補償政策與補償標準。對補償資金進行了公示,據實補償,兌現工作實行資金封閉式運行。實事求是、準確丈量和清點征拆物,按規定程序建立檔案。及時足額將補償資金發放到被征遷群眾手中。四是??顚S谩m椯Y金加強管理,強調了財經紀律。發現問題及時糾正,保障了資金的??顚S谩?/p>
六、建立聯席會議制度,及時解決工作難點
工作中,縣指與州指、李江公司、鎮中出現的問題,施工單
— 3 — 位、涉及工作部門及時溝通,協調配合,針對工作推進及時召開聯席會議××余次,解決征拆、施工過程中出現的矛盾和問題,確保工程施工順利推進。
七、加強領導,保障征拆及施工按時推進
在李江高速公路的征地、拆遷、矛盾協調解決,保障正常施工的工作中,我縣指揮部和鎮、村組領導,按照省、州政府及州指揮部的工作要求,加強協調,加強力量,加強服務,有力有效地保障了施工用地和工程建設。縣委書記、縣長等親自參與××征拆問題的解決等,經常聽取工作匯報,并作出工作指示,有力地推進了工程建設。由于我縣征拆工作做得較好,得到了李江公司的充分肯定和表彰。
八、存在的問題
(一)施工單位對縣指揮部協調議定的事項,在執行力度上不夠,有阻工隱患。
(二)標段在征地資料的補充完善工作上力度不夠,上交不及時。
九、下步工作打算
圍繞省州政府下達的××××年××月××日李江高速公路要建成通車工作目標,堅持不懈,繼續努力,做好后續工程施工服務工作,保障工程施工順利推進,實現按時建成通車。重點抓好以下方面工作:
(一)加強巡查和調度,及時發現和調處施工中遇到的問題。
(二)加強協調工作,及時解決李江公司和施工單位提出的問題。
(三)完善檔案資料的收集,整理及歸檔工作。
(四)妥善處理村組與林場的林地權屬爭議。維護社會穩定,維護正常的施工秩序。
李遠縣李江高速公路工程建設指揮部
××年××月××日
第三篇:高速公路工程建設簡報發刊辭
文章標題:高速公路工程建設簡報發刊辭
11月22日,xxxxx發布了xx至xx國家公路xxxxxx至xxx高速公路建設開工令,這是一個值得紀念的日子。
伴隨著堅實的腳步聲,伴隨著機械的轟鳴聲,《xx高速公路工程建設簡報》也正式與大家見面了。在今后700多天的時間里,《xx高速公路工程建設簡報》全體采
編人員將與來自全國各地的工程建設者們一起見證xx高速公路從概念到實體、從模糊到清晰、從崎嶇到平坦的全過程。
荊棘共鮮花一路,艱辛與豪邁同在。今天,我們有幸成為xxx高速公路數萬名建設者中的一員,是信任,是榮譽,更是責任。明天,我們將風雨兼程,晝夜奮戰在施工現場,是挑戰,是勇氣,更是奉獻。
我們相信,在xxxxxx的親切關懷下,在xxxxxx黨委的正確領導下,我們一定能將xxx高速公路建設成為一條自然生態路、安全環保路、廉潔致富路、服務順心路、特色科技路。兩年后,當我們行駛在這條平坦如砥的高速公路上時,我們一定無愧于身上的光環和手中的鮮花。
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第四篇:在高速公路工程建設動員大會上的講話
**領導在**高速公路**年工程建設動員大會上的講話
同志們:
今天很高興參加**高速公路工程建設動員大會。剛才**處長所作的工作報告全面、細致,幾位同志的表態和發言我十分滿意。**書記把這次會議的目的講的很清楚了。特別是**總經理的講話我完全贊成、可以看出集團公司和**管理處準備充分,斗志高昂,表明了上下一心,團結一致,全力抓好**高速公路建設堅定的信心和決心。我相信,有集團公司的正確領導、管理處的周密部署、監理單位的嚴格監理和各施工企業的精心施工,以及**市政府、**縣政府、省市縣協調部門的強有力的環境保障,今年我們一定能夠完成**高速公路建設的既定目標。
**高速公路自**年*月*日開工建設以來,目前總體感覺是,實施情況良好,工程進展順利,概括起來講,有以下四點:一是各級領導高度重視,各項準備工作比較充分,工程組織實施有序、有力、有效;二是堅持“好”字當頭,“干”字發力,工程建設進度快速推進;三是加強監理和監督檢查,工程質量情況較好,施工現場井然有序;四是沿線群眾、單位、鄉鎮和縣、市政府有關部門對工程建設大力支持,施工環境總體較好??梢哉f,一年多來,通過各方面齊心協力,特別是通過在座大家的辛勤工作,取得的成績來之不易,為此,我代表省廳、代表**書記、**廳長向支持**高速公路工程建設的各界人士、工程建設者和管理處全體干部職工以及沿線各級人民政府、各級協調部門和廣大干木群眾表示誠摯的慰問和衷心感謝!
同志們,建好**高速公路的意義我想大家十分清楚,向社會、向歷史交一條高質量的高速公路產品是我們義不容辭的責任。當前,舉國上下落實“兩會”精神,全系統掀起了大干快上的熱潮,我們**高速公路建設決不能落后于全省其他高速公路建設項目,要總結和發揚我們的好經驗,好做法,一鼓作氣,乘勢而上。前幾天,**總理在答中外記者時引用了一句古語“行百里者半九十”,意思是走一百里路,走了九十里才算是一半。比喻做事愈接近成功愈要認真對待,我想這也是我們今天召開動員大會的目的所在。要實現最終目標,就需要我們各方精心組織、通力合作、嚴格管理和熱情服務并舉,創新業主、監理以及施工單位管理模式,克服一切困難,抓好各個相關階段計劃目標的落實。具體來講就要做到:質量不降、工序不減、標準不低,安全、廉政不出問題、環境保障有力可靠。就下一步工作,我提幾點要求:
一是要“快”。要立即行動,盡快掀起全面大干高潮。春節過后,各項目陸續召開動員會,**項目也沒有落后,整體工作抓的早。人勤春來早,春早人更勤,要從思想狀態上、具體行動上盡快調整到大干上來,特別是現在還滯后的工程、環節,要迎頭趕上來,快要快出高速度。
二是要“實”。就是制定的計劃要實事求是,措施要實實在在,這是完成今年既定任務的前提。要在科學的基礎上實事求是分析好每個合同段的突出問題、突出矛盾,尤其是制約全線工程進度的重點難點、關鍵環節,要把措施制定的實實在在,比如說目前制約施工的**加油站、**小區等問題,要盡快予以解決。在處理一些問題上,我們都積攢了很多經驗,省廳相信這些存在問題一定能夠盡快妥善、及時給予解決,千萬不能影響工作整體進度,實要實出好措施。
三是要“嚴”。越是大干快上,質量監督就越要嚴格。各監理單位要加大加密抽檢的頻率,加大工作時間,加強旁站時間,嚴格監理,決不能有任何管理盲區和真空。業主、監理、施工單位要圍繞一個共同目標,密切協作,同心同德,不能在質量上出任何問題,“嚴”是關愛“嚴”中出好,“嚴”要嚴出高質量。
四是要“真”。一個項目的好壞,項目經理起著決定性作用。真干、真抓就是要求項目經理和施工所有管理人員要認真分解我們的計劃目標,這種目標不是推磨式的被動態,而是環環相扣、交叉有序主動式的目標計劃,每個目標都要落實具體的人員、設備、資金、材料,而且要提前到位,然后就是突出抓好落實,每天的計劃,必須完成,今天完不成的,明天必須補上,只有這樣,我們的計劃目標才能如期實現。真要真出真干勁,創出真實效。
五是要“安”。近幾年來我們高速公路建設在安全方面出了不少問題,主要就是高空墜落、隧道塌方等。工程建設一旦出了安全問題,方方面面都要受到影響,因此安全問題一定要引起我們的高度重視,一定要警鐘常鳴常抓不懈,絕不能掉以輕心。這里我想強調一點,監理單位對安全生產的監理有著義不容辭的責任和義務,這是《監理規范》中明確規定的,因此監理單位要切實履行好安全監理的責任。安要安出好安全記錄好的安全水平。
六是要“廉”。就是搞陽光工程。高速公路建設廉政問題已講的很多了,各項規定也很明確具體,這里我不想再重復。希望大家老老實實按規定去做,廉要廉出好政績業績,修好高速路,走好人生路。把我們的交通事業干得紅紅火火,祝同志們身體健康!工作平安順利!家庭幸福美滿。
謝謝大家!
第五篇:玉環沿海高速公路工程建設指揮部簡報第一期總第42期玉環
玉環縣沿海高速公路工程建設指揮部 簡 報 第一期(總第42期)玉環縣沿海高速公路工程建設指揮部 2015年1月19日
2015年,樂清灣大橋及接線工程迎來全線開工,玉環人民期許了整整20年的“大橋夢”終于進入了實質性的建設階段。3年后的玉環,機場近在咫尺、高鐵轉瞬即達;3年后的玉環,虹橋通江達海、大道同臺共樂;3年后的玉環,前路繁花似錦,發展再上臺階。我們每一個高速人,秉凌云之志,懷崢嶸之夢,日夜兼程奔向光輝彼岸。
葉楠、柯壽建率隊赴樂清開展工作對接
1月13日下午,縣委常委、副縣長葉楠,副縣長柯壽建率領樂清灣指揮部及縣高速指揮部相關人員,赴樂清開展工作對接。樂清市常務副市長李銀巧及樂清市高速辦,清江鎮,項目第六、七標段相關負責人參加會議。
會上,雙方就樂清境內紅線供地、臨時用地、墳墓搬遷、施工所需用電等相關問題進行了深入的探討與交流,并順利完成了第六標段臨時用地租用協議的簽訂工作。李銀巧在會上指出,玉環與樂清一灣相隔、人脈相連,雙方要加深溝通,以主人翁的姿態抓好各項工作落實,明確責任分工,全力做好各項政策處理及服務保障工作。葉楠提出,施工單位要主動加強與樂清當地政府和指揮部的聯系,共同解決問題,確保工程進度的順利推進。柯壽建也表示,玉環與樂清要互相學習、增進交流,進一步密切協作,雙方攜手實現共贏發展。
據悉,項目樂清段長4.2公里,主要包括樂清灣2號橋樂清段及連接線工程(含南塘樞紐互通),涉及第六、第七兩個施工標段。其中,項目第六標段施工單位已于2014年10月正式開工,截至目前已完成棧橋1353米,鋼護筒24根,并已開始試樁工作;項目第七標段施工單位已于2014年10月進場施工,目前正在進行臨時用地選址和申報工作。
項目警務室揭牌成立 為工程建設保駕護航
1月9日上午10點,浙江省樂清灣大橋及接線工程警務室在樂清灣1號橋項目部揭牌成立??h公安局、樂清灣大橋及接線工程建設指揮部、縣沿海高速公路工程建設指揮部領導共同為警務室揭牌。玉環經濟開發區、沿線各鄉鎮(街道)征遷指揮部等相關領導及各標項目部負責人參加了揭牌儀式。
本項目作為我縣的“一號工程”,關系到全縣人民的共同利益。為了有效化解各種矛盾糾紛,構建良好施工環境,自工程開工建設以來,指揮部充分發揮服務保障職能,與縣公安局、項目部等各方主動對接、積極協調,加快推進警務室(點)設立工作。警務室成立后,將會采取10人制24小時值班制度,并與其他各標段項目部警務點全線聯動,零距離服務重點工程,及時處理施工過程中出現的各種問題,切實解決和依法打擊各種阻擾施工的違法行為,為工程建設“無障礙”推進保駕護航。
項目第二標段臨建初具雛形 全面開工在即
樂清灣大橋及接線工程第二標段是由中交第二公路工程局有限公司承建,起于沙門鎮烏巖村,止于龍溪鎮法山頭村,標段里程長6.685公里。標段內結構物主要有龍山頭隧道、大密溪隧道、龍溪1號高架橋、龍溪2號高架橋,合同工期34個月。
施工單位自2014年11月23日進場施工以來,第一時間形成制度化的項目管理、指揮、辦公系統,三管齊下,邊進場邊施工,全力推進各項準備工作,迅速掀起施工熱潮,從建設初期便形成了濃厚的施工氛圍,為后續全面施工奠定了良好基礎。截至目前,項目已基本完成試驗室、拌合站、辦公區等基礎建設,場地內所有道路硬化已完成95%,臨建設施已初具雛形。另外,龍山頭隧道洞口施工準備工作已完成,龍溪1號高架橋和部分路基施工段的開工準備工作也在加緊進行,預計將于3月25日工程全面開工。
(樂清灣大橋及接線工程第二標段 韓麗艷)
簡 訊
1月4日
樂清灣1號橋首個水中承臺施工完成。1月5日
樂清灣1號橋海山側首根樁基混凝土灌注順利完成,標志著海山側樁基施工進入了一個嶄新階段。
1月7日
樂清灣1號橋主航道鋼護筒封航施工順利完成, 為大橋主航道下部結構建設打下堅實的基礎。
1月7日
蘆浦鎮井頭村首幢民房被拆除,標志著沿海高速蘆浦段房屋拆遷工作全面啟動。
1月10日
樂清灣1號橋首個匹配梁段澆筑完成,標志著梁段短線匹配預制的開始。
1月14日
省交通運輸廳工程質量監督局副局長張慧昕一行檢查指導樂清灣項目安全生產工作。
1月14日
樂清灣2號橋主墩首根樁基順利開鉆,標志著該項目進入實體工程施工階段。
1月15日
省公路局建管處處長項柳福一行檢查指導樂清灣項目標化工地建設工作。
本期發送:市指揮部,縣委辦,縣人大辦,縣府辦,縣政協辦,各鎮鄉(辦事處),各有關單位。簽發:鄭煒
核稿:王輝
編輯:陳晶晶