第一篇：zy竣工總結

如皋市中央大道（益壽南路～海陽南路）工 程

竣

工

總

結

南通市港閘市政工程有限公司

如皋市中央大道（益壽南路～海陽南路）工程項目經理部

二0一二年十一月

如皋市中央大道（益壽南路～海陽南路）工程

竣工總結

如皋市中央大道（益壽南路～海陽南路）工程是如皋市區路網中的一條主干路，本次施工路段西接益壽南路，東至海陽南路，途經政法路（規劃）、大司馬南路（在建）、宣化南路（在建）、府西路（規劃）等。道路全長2106.27m，標準橫斷面布置為：4.5m非機動車道+3m綠化分隔帶+12m機動車道（公交展寬段3m）+6m中央分隔帶+12m機動車道（公交展寬段3m）+3m綠化分隔帶+4.5m非機動車道=45m。

工程建設單位是如皋市城建投資有限公司，設計單位是如皋市規劃建筑設計院有限公司，試驗單位是如皋市永誠建設工程檢測有限公司，監理單位是南京明達建設監理有限公司。本段工程由我們南通市港閘市政工程有限公司以約6000萬元的報價投資承建。

如皋市中央大道（益壽南路～海陽南路）工程自2011年8月18日正式開工以來，在局領導的重視、關心、支持下，在業主、監理、試驗、設計單位的密切配合下，通過我公司的精心組織和全體施工人員的共同努力，于2011年10月28日按合同節點工期要求，完成大司馬路至海陽南路段，于2012年10月28日園滿地完成本標段所有施工任務，歷時438日歷天，實際用時377日歷天，現值此驗收之際對本工程的施工情況作一簡要的匯報。

一、工程概況：

如皋市中央大道（益壽南路～海陽南路）工程，主要施工項目有：土方、道路、排水管道、給水管道、強、弱電管溝、箱涵及綠化等工程。

1、道路結構組合如下：

（1）機動車行道路面結構組合（自上而下）：

5cm細粒式瀝青砼（AC-13C）8cm中粒式瀝青砼（AC-20F）1cm瀝青下封層 32cm二灰碎石 20cm12%石灰土

結構層總厚度66cm（不含處理層）

車行道土基采用40cm 6%石灰土、20cm 8%石灰土分三層處理。（2）非機動車行道路面結構組合（自上而下）：：

4cm細粒式瀝青砼（AC-13C）5cm中粒式瀝青砼（AC-20F）1cm瀝青下封層 20cm二灰碎石 20cm12%石灰土

結構層總厚度50cm（不含處理層）

非機動車道土基采用40cm6%石灰土分兩層處理。

完成工程量：瀝青砼路面面積80603M2，側石17342.99M，平石16750.39M，公交站臺8個。

2、雨污水管道D400以內采用UPVC管，1:1砂石基礎；D400以上采用預應力鋼筋砼管，砂石基礎，行車道下排水管道采用砼基礎及過路管采用鋼筋砼基礎。

雨水管道總長4767.47M, 雨水連接管總長2211.9M，污水管道總長3644.38M，二、工程組織與施工情況

1、項目部的組建和施工隊伍的落實

針對本工程的施工目標和質量要求，公司領導非常重視，組建了高效、精干的項目部，調集了公司內部具有多年市政施工經驗、技術和施工水平過硬的施工隊伍進場，建立健全各項管理規章制度，職責分明，責任到位。

2、工程施工質量

我們在確定保市優、創省優示范工程的施工目標后，對施工中的每一道工序都以提高一個等級要求來進行檢查驗收，做到施工中有交底、有巡查、有驗收，并嚴格執行監理程序，對工程實行全方位的質量監控管理，在原材料檢驗上，安排專人驗收，并在現場監理見證下隨機取樣送檢，合格后方可使用。在施工管理上，我們現場技術人員跟班作業，從不擅自離開工地，發現問題及時解決。現工程已全部完成，通過對工程技術資料的自查和監理組核查，資料項目基本完整、齊全，各分項工程均符合優良等級標準。

三、工程質量控制情況

1、進場原材料控制

原材料質量好與差是直接影響工程質量的根源，因此，我們在工程實施過程中，把原材料試驗作為本次工程質量控制的重點，并對每一批進場的原材料進行事前檢查，然后通知現場監理驗收，在符合規范要求后，方可使用于本工程。

2、施工過程控制

為保證工程施工過程質量，我們在工程實施過程中，采用了質量預控防范措施，同時配置了一定數量的試驗檢測器材。項目部技術組向施工班組長進行各工序技術交底，講明關鍵工序的操作方法、注意事項以及質量通病的防治措施。其次是在施工中，加強過程巡視與檢查，杜絕違規施工的發生，對在檢查中發現的問題及時地予以糾正處理。

在雨污水管道施工階段，我們現場技術人員重點地對溝槽開挖坡度、基礎斷面、井管連接部位以及閉水試驗等進行跟班檢查管理，尤其在管槽回填方面，著重地控制了回填厚度和壓實度，并在所有檢查井周圍50M內采用了石灰土回填。

在進行路基灰土處理時，我們嚴格執行分格鋪灰、計量運料程序，以保證灰劑量的準確。在混合料拌和上，除土基第一處理層采用中型旋耕機旋拌外，其余均采用穩定土拌和機進行拌和。

在施工12%石灰土基層時，除執行分格鋪灰、計量運料程序外，安排專人跟蹤查驗拌和深度和拌和后的均勻度，并及時抽驗混合料的灰劑量和含水量，在達到規范要求后，方可進行機械碾壓。

在二灰碎石施工階段，我們安排專人查驗料場內的材料質量和混合料含水量，并經常巡查料場后套生產線和電腦控制室。在進行二灰碎石攤鋪時，測量人員跟蹤檢測攤鋪面高程、平整度以及橫坡度等，對攤鋪中出現的異點及時加以處理。現場試驗人員及時取料，抽測到場混合料的含石量、灰劑量以及含水量等，對達不到要求的及時通知料場人員調整至標準。

在瀝青砼面層施工中，我們首先選擇了具有多年瀝拌經驗且有一定施工能力的如皋路翔公司，其次對瀝青砼的原材料進行復試檢驗，在瀝青砼生產過程中，我們重點地檢查了瀝青混合料的配比和整個操作過程，同時對攤鋪于現場的瀝青砼及時取樣送指定的質量檢測中心進行配比驗證和車轍試驗。在瀝青砼攤鋪時，我們又重點地檢查了瀝青混合料的到場溫度和所配備的碾壓機械數量，并對攤鋪后的瀝青砼進行鉆芯取樣，查驗瀝青砼實際攤鋪厚度和壓實度，通過抽驗結果全部符合設計規范要求。

四、工期控制

本工程計劃于2011年7月30日開工，2011年12月30日竣工（大司馬路～海陽南路），施工工期為137個日歷天，實際開工于2011年8月18日，并于2012年10月28日本標段工程全部施工結束，施工工期為438個日歷天。工程開工時因電源遲遲未到位，進入8月后又是長期連續的雨季，錯過了寶貴的施工黃金期，待具備施工條件后，我們針對要求的節點時間進行了工程量的周計劃倒排，為達到周計劃的實效性，項目部除每周召開一次計劃安排會議外，每天下班前召集現場管理人員進行短時間的碰頭會，了解和檢查當天完成情況，對于當天沒有能完成的項目及時采取彌補措施。

五、工程施工安全情況

通過近年來市政安全工作的不斷深入，廣大職工的安全意識有了相當大的提高。為確保本工程無事故發生，項目部成立了以項目經理為組長，專職安全員為副組長，現場管理人員為成員的安全領導小組，嚴格執行安全技術交底制度，落實安全生產責任人，特殊工種人員必須持證上崗。對路段內的交叉口及各鄉村道口均采取了彩鋼板圍護和紅燈警示措施，夜間張掛照明燈具。并定期進行安全檢查，發現問題及時解決，從工程開始至結束，本工程未發生任何安全事故。

六、工程總結

如皋市中央大道（益壽南路～海陽南路）工程之所以能在工期緊、質量要求高的情況下順利完成該工程的施工任務，我們有如下的體會：

1、上級主管領導的重視、各部門的密切配合是本工程如期完成的保證。本工程在計劃開工時節，由于電源一直未到位和供電量不能滿足施工使用，管道無法進行降水開挖，后在局領導的重視、關心下，業主代表大力協調下，積極與如城供電所聯系，使工程在2011年8月18日得以開工。

2、設計技術的指導和監理的把關，使工程質量得到了進一步的保證 在工程實施過程中，當我們遇到施工技術上的難題時，總是設計人員親臨現場指導解決，完善工程細部質量，現場監理更是一絲不茍的旁站、認真負責的把關、使本工程在力趕進度的同時，保證了工程施工質量。

如皋建設局領導每日深入工地檢查指導工作，為我們解決了不少的實際問題和困難。監理公司、設計院等在施工過程中采取了全面跟蹤服務、指導、監督，為我們解決了大量的技術難題和施工難題。今天，借此驗收的機會，我代表南通市港閘市政工程有限公司和中央大道（益壽南路～海陽南路）工程項目部的全體施工人員，衷心感謝各位領導和專家！由于我們的管理水平和施工能力有限，在工程施工過程中還有許多不足之處和不完善的地方，敬請各位領導、專家給予批評指正，我們將認真總結，以便于在今后的工作中不斷地完善、提高。

謝謝!

南通市港閘市政工程有限公司

如皋市中央大道（益壽南路～海陽南路）工程項目經理部

2012年11月20日

第二篇：自我剖析zy

自我剖析材料

這段時間通過《保持共產黨先進性教育讀本》的學習和學校組織的一些學習活動，以及回顧入黨志愿，對照黨員的八條義務，我才發現自己是那么的渺小，有好多的不足：

一、在思想上：

1、雖然能關心時事，關心國家大事，能積極參加學校黨支部組織的一切學習活動，但是除了時事和國家大事，其余的學習是比較被動的，如：在下班后的空閑時間，我可能會上上網查找一些自己感興趣的專業資料，不會主動去翻閱馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，主動去學習黨的基本知識。

二、在作風上：

缺乏批評與自我批評的勇氣，缺乏密切聯系群眾的精神。我們這一代人聽過父輩講過文化大革命的許多悲慘經歷，看到了好多人下崗后的艱難生活，自己覺得已悟出了生活的艱辛，能體會和滿足自己現在的生活，同時也深知流言蜚語的危害和“人言可畏”的結果，因而在工作中只是一味埋頭干活，少有關心、關注他人，在同事中間、群眾中間不敢評論和批評他人，即使自己有不同看法，也不在公眾場合枉加菲薄，我的這種不誠實的做人方式使得我離群眾越來越遠，因為溝通少，群眾不了解，遇事也就無法同群眾商量。因為溝通少，也無法向黨反映群眾的意見和要求，更不用說維護群眾的正當利益了。

三、在工作上：

自我為中心，缺乏全面系統的考慮問題。缺乏向周圍老教師學習的精神，少一些鉆研的精神，有惰性。

通過這次系統的學習，對照先進黨員，剖析思想根源，我覺得我所存在的一系列問題，歸根結底是放松了政治理論學習，放松了自己的思想改造，導致

在許多方面雖知道自己的不足。

通過學習，也使我明確了今后努力的方向：首先，要深刻理解“三個代表”重要思想，認認真真學習“三個代表”的思想精髓之所在，學習它分析問題、解決問題的方法之所在。這不是很容易做到的事，它不僅涉及理論而且涉及現實的實際。所以，我們作為新時期的共產黨員不僅要有崇高的思想境界，而且還要有扎實的理論知識。要有自學的意識，不斷的、主動的學習，不斷的加深認識，不斷的積累知識；要會提問題，針對問題學習，自己缺少什么補什么。其次，要身體力行“三個代表”，做“三個代表”有效的、科學的實踐者。努力當好先進生產力發展要求的代表。要貫徹落實好“三個代表”重要思想，要腳踏實地地做好本職工作，在工作中，考慮問題三思而后行。要樹立高度的責任和敬業精神，盡心盡力把工作做好。一切都要以黨和人民利益為出發點，不能急功近利，更不能計較個人得失；要克服自己的缺點，做老實人，辦老實事，對工作勤勤懇懇，求真務實、創新。

總之，我作為黨員已明確了自己肩負的責任。我們正是處在一個歷史轉折時期，這是我們的驕傲，也是我們國家的驕傲。我們要審時度勢，堅定信心，做好自己的本職工作，嚴格遵循新黨章對我們的要求，抓住機遇，應對挑戰，務實創新，始終站在時代發展的前列，解放思想，實事求是，與時俱進，為我們的共產主義事業而奮斗！

第三篇：輪崗心得zy

輪崗心得

入職一月，公司安排了為期5周的輪崗學習，已至金秋。此次輪崗，本著深入了解部門運作與聯系情況，先后參與到安檢部，調度室，運檢部，營銷部和城北供電所5個崗位，對各個部門工作情況進行學習，同時在參與了一定的生產實踐后，開闊了眼界，歷練了自己。輪崗期間，各個部門的領導與前輩們飽滿的工作熱情與無私的指導幫助讓我十分感動，同時我深知這次輪崗機會來之不易，并將其當成一次全面鍛煉自己，提高自己，成就自己的良好機遇，認真學習，踏實對待。雖然整個輪崗學習只有一個月，但踐行總有收獲，總的來說，有以下幾點心得。

說到生產，擺在第一位當然是安全。安檢部的理論學習以及在運檢部的現場工作，讓寫在白紙黑字上的安全規程變得具象貼近，安全絕不單單寫在書里，它必是生產工作中的紅線，認真學習安規是基礎，嚴格遵守安規是目的，只有安全生產才能為公司的穩步運行打下基石。同時，在以后的工作中，我也要安規時刻亮心中，只有這樣才能讓公司放心，讓自己放心。

在調度室學習一天后，我們來到運檢部。奔波幾次變電站的幾次工作后，我漸漸明白每一個部門之間并不是完全獨立體，每個工作任務的完成少不了各個部門之間的相互統籌。就拿自己的實踐認知來說，變電站的運行維護少不了調度，運維與通信至少3個部門的相互協調，再比如我們在運檢部輪崗最后一天的PMS系統的維護工作也同樣牽涉到營銷工作中的信息采集等工作。至此，各個大部門之間的聯系可見一斑，同樣，深入每個部門的內部，各個分支部門的聯系更是千絲萬縷，比如說一次線路班與二次檢修班，營銷市場班與計量班、業務班、電費班，等等。由此可見，部門分工作業確實提高了公司的辦事效率與質量，但部門聯系才能使公司和諧發展。作為公司一員，我同樣需要認識到只搞好個人一片天是遠遠不夠的，格局觀念是入職的必修課，也是以后能把工作做得更好的必經之路，所以說，涉獵更廣泛、多方面的知識在工作中必須踏實做好。

在營銷部門的輪崗實習中，部門張主任把我安排在計量班。接下來的幾天里，我隨計量趙班長與前輩芮超前后走過十幾個變電站，并進行了電表校驗。面對一塊塊電表，從開始陌生茫然到漸漸熟悉，再到后來得心應手，除了班長與芮哥的悉心指導幫助之外，同時還得益于一個工作方法——理論聯系實際。電表校驗最基礎的操作就是校驗電表的接線，面對“盤絲洞”一般的冗雜線路，一時間理清頭緒并不是件容易事。但就是一張三相七線電能表的原理接線圖紙條卻讓我豁然開朗，解開疑惑，電表校驗便變得簡單，同時也讓我對一些簡單的接線改動作業來了自信。一葉知秋，同樣，一個小小的接線作業也能讓我對待工作的頭緒茅塞頓開，要想最好地做好工作，理論結合實際才是一條成功捷徑。

除此之外，輪崗中，與前輩們的交流與共同工作中也讓我明白一些做事為人的心得。比如說，變電站的查線、用戶用電數據統計以及PMS等工作，這些工作不僅需要一定的操作，很多時候更需要我們的處事耐心。還有，城北所的王所長原先公司調度工作，后去郊區供電所工作，于他自己來說還是付出一些，但他認真的工作態度兌現自己的責任的踐行很是值得我去思考學習。

5周的輪崗時間不長，但這一段輪崗經歷賜予我一段新鮮而又獨特的體驗和感悟。另外，我也會把自己輪崗中學到的東西，在日后工作中堆積出厚度，真正做到不虛此行！

第四篇：zy一年級班主任工作總結

一年級班主任工作總結

Zy 小學一年級是打基礎、發展學生智力的階段，這個階段對學生的成長影響很大。幾年來我在一年級的班主任工作中，想方設法幫助學生樹立正確的學習態度，養成良好的學習習慣，根據他們的年齡特點，及時地進行各方面的教育，初步形成了一個良好的班級體，總結自己的班主任工作，體會歸納起來有以下幾點：

一、抓常規訓練

新的學校生活，要求孩子們樹立嚴格的集體和時間觀念，遵守學校紀律。剛入學的孩子年齡小，僅懂得了道理，如果不經過反復訓練，也不一定做到。因此從開學第一天起，我便對他們進行常規教育，對怎樣上課、下課、回答問題、尊敬師長、團結同學等等，都做了明確的要求，然后，進行反復訓練，對做的好的同學給予表揚，并讓他示范給大家看。有的同學做錯了，就讓他們重做一次，兩次??不厭其煩，多次反復，直到做好為止，不能因為錯了一次而批評，應真誠的鼓勵他們樹立信心去做好。

二、堅持正面教育，寓教育于講故事之中

對一年級的小學生進行教育，僅憑單純的講道理是不行的，孩子們都喜歡聽故事，哪怕是最頑皮好動的孩子一聽講故事，馬上就會安靜下來的。我就抓住了的這一好奇心理特征，常常通過講故事的方法對學生進行教育。為了培養良好的學習習慣，我給他們講“聰明的雞”和“盲童學畫”的故事，使他們懂得遇到困難要勤于動腦，才能找到最好的辦法：我們要像盲童那樣，對學習文化知識充滿信心。幾十個孩子在一起學習，難免有打鬧、吵架的現象發生。為了培養孩子們團結友愛的精神，我常根據班內發生的具體事例編成小故事，對學生進行教育。

三、耐心教育，以表揚為主

愛聽表揚是兒童心理特點，表揚運用得恰當，學生的積極因素就會像原子裂變一樣發生連鎖反應。例如：上課了，大部分同學在吵嚷，沒有做好上課準備，如果泛泛批評，收效甚微，如果點名批評，別人往往幸災樂禍；倘若從亂哄哄中找個坐得好，不說話，書本都準備好的同學進行表揚，其他學生便會仿效，秩序井然。人都有自尊心，表揚有批評的作用，是不傷害學生自尊心的批評。我常用表揚某個學生道德品質、思想行為上的積極因素去影響和克服后進學生中存在的消極因素，寓批評于表揚之中。這樣有利于學生之間互相學習，達到取長補短的目的。

四、以身作則，做學生的表率

一年級的學生模仿性很強，教師一舉一動，一言一行對學生都起著潛移默化的影響。工作中我嚴格要求自己，處處以身作則，做學生的表率。凡要求學生做到的事，我首先做到。如要求學生對人講話要有禮貌，我就帶頭運用禮貌語言；要求學生熱愛勞動，我就帶頭勞動。

總之，作為一年級班主任，我從每件平凡而細小的事情做起，來發揮自己的帶頭作用。雖然一些創造性的工作思路不是很多，個別工作做的也還不夠完善，但在新的一年里，我將認真學習各項政策規章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，使自己的班主任工作再上一個臺階。

2011.1.16

第五篇：暑期社會實踐通訊稿zy

暑期社會實踐通訊稿1——

關愛特殊群體 促進社會和諧

2011年7月22日，是四川農業大學經濟管理學院學生張媛赴四川省黃坭鄉政府參加掛職鍛煉的第一天。

這一天，在黃泥鄉政府司法所張所長的帶領下，我們一起來到了敘永縣黃坭鄉安定村四社社區矯正對象陳某某的家中。陳某某于1994年因犯運輸毒品罪被判處無期減至有期徒刑，附加刑剝奪政治權利七年，于今年年初刑滿釋放。在黃坭司法所與安定村村社干部，陳某某的家屬一起辦理社區矯正手續時，得知他妻子、子女外出打工多年，杳無音信，生活暫時面臨一定的困難，司法所當即向有關領導匯報，協調民政等相關部門，得到了鄉黨委政府的重視，立即就給他解決了二百斤大米的臨時生活救濟，陳某某十分感激，表示要好好改造，克服暫時的生活困難，樹立生活的信心，重新做人。“謝謝你了，張所長，真沒想到你們政府會對我這樣關心照顧，我只有好好地接受社區矯正，才能對得起你們啊！”在我們臨走之時，他如此說道。

作為特殊群體，他們并不差人一等，他們也應該得到社會的關注，只有社會和政府給予這些特殊群體關心和幫助，讓他們感受到黨委政府的關心，社會大家庭的溫暖，才有利于促進社會的和諧穩定。