第一篇：乘務組長述職報告

乘務組長述職報告

乘務組長述職報告

作為一名帶班時間不長的乘務長，通過這幾個月的工作，乘務長作為航空公司最基層的管理者，要嚴于律己，言行一致，在業(yè)務上苦于鉆研，認真學習有關規(guī)章制度和業(yè)務通告，熟悉和掌握工作標準，在工作中自律自重，只有用自己的行動去帶動組員，才能使乘務員里的每位成員信任我，從而服從我。乘務長的管理直接影響著服務的質量，因此對于今后管理工作的順利展開。

在這一段學習工作中，有時難免會遇到航班延誤的情況，我牢記領導的指導為方針，遵從耐心為宗旨，及時傳遞信息和傾聽抱怨，設身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時消除旅客的不滿情緒。在實際的工作中，我總結出以下服務理念。乘務長應具備仔細的觀察能力，一定要會辨別哪些人是在做表面工作，哪些乘務員是好的有始有終。要做到等距離的管理，公平的對待每個組員。對于新的學員，一定要有耐心，不要急于求成，要經(jīng)常鼓勵她們，學會贊美她們，當然要給帶飛教員施加一定的壓力。這樣有助于帶飛教員更好的發(fā)展，這就是連鎖效應。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時間通知大家，絕不拖延時間，避免乘客因為沒有及時獲得消息而有所煩躁。同事堅持服務到位，對于旅客的需要盡量滿足，實在不能滿足的我也會做好解釋工作，用自己真誠的工作態(tài)度去感化旅客，真正的做到一家親，得到旅客的尊重。有一次在航班上，在送餐前飲料時，26排A座的女士在睡覺，B座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話‘我很累，只想睡覺’。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機上并非每位旅客都認為吃好喝好服務就好，旅客的乘機次數(shù)多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領會到你的服務了。

通過這幾個月的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前面，坐在前面。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。

乘務組長述職報告

在過去的一年中，在段及車隊的正確領導下，我嚴格要求自己，勤奮工作，認真學習業(yè)務，不斷強化自身的能力建設，為探索新形式下班組的發(fā)展進行了不懈努力。下面我就從六個方面來簡述去年的工作，請代表評議：

一． 團結協(xié)作方面。

作為一名列車長我深深的懂得，個人再完美，也就是一滴水。一個優(yōu)秀的團隊，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進步，才是正的進步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團結協(xié)作，要開展批評與自我批評，要求大同，有小異。一個合格的列車長，要及時處理好與兄弟班組之間的關系。更要處理好三乘關系，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時化解矛盾，進行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項工作。

二．精通業(yè)務方面。

作為一名組長，沒有扎實的業(yè)務沒有知識是不行的。因此我努力學習各項業(yè)務知識，多讀書，讀好書，以提高自身的業(yè)務素質，把業(yè)務學習貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎知識，在工作做好一個有用的人，增加知識的積累。同時我深深地懂得，一個車班職工業(yè)務素質的高低決定車班的綜合實力，因此，我一直非常注重乘務員業(yè)務素質的培訓，宗合班組的實際情況，有針對性地開展業(yè)務學習，崗位練兵，注重學習的效果，力求做到學習內(nèi)容

精，學習方式活，學習態(tài)度實，學習制度嚴，充分調(diào)動各各種的積極性，使車班的業(yè)務素質得到普遍提升。

三． 章辦事方面。

一個優(yōu)秀的列車長，既要精通業(yè)務各種規(guī)章制度，能夠依章辦事，同時，對一些問題有要靈活處理，因此，在實際處理問題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務理念，又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時，經(jīng)常找來有關事例處理方面的書籍閱讀，虛心向老師請教，以提高自己依靠辦事的能力。

四． 教育職工方面。

作為基層的班組長，自身的素質再高，沒有一支能打硬仗的隊伍也是不行的，因此，我經(jīng)常對職工進行道德教育，讓乘務員樹立“全心全意為人民服務”的思想，樹立“旅客至上，服務第一”的理念。一切從方便旅客出發(fā)，對職工進行勞動紀律教育，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè)，不允許有違章違紀的現(xiàn)象發(fā)生，使之樹立主人翁專任感，取業(yè)的光榮感和崗位的使命感，對職工進行取業(yè)技能培訓，學習各工種的應知必會，開展崗位達標競賽，使之提高服務水平。

五． 民主管理方面。

為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，車班選舉了“五大員”來協(xié)助車長管理車班。同時，在日常工作中，做到班務公開，評選評優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開，公正，公平，定期召開車班骨干座談會和民主評議會，傾聽他們對車班管理上的意見和建議，及時

采納，調(diào)動車班的一切力量，來共同管理好車班。

六． 應急處理方面。

一趟列車，就是一個小的社會，隨時都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長要有良好的心理素質，沉重冷靜的應變能力，果斷的處理問題能力。因此，我在處理突發(fā)問題時首先告誡自己要冷靜，分清主次，果斷處理，把損失降到最低點，減少負面影響，維護鐵路的聲譽。

總之，在這一年的工作我兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，我將戒驕戒躁，繼續(xù)努力，為探索新形式下班組的管理而盡一份力。

第二篇：乘務長述職報告

乘務長述職報告

作為一名帶班時間不長的乘務長，通過這幾個月的工作，乘務長作為航空公司最基層的管理者，要嚴于律己，言行一致，在業(yè)務上苦于鉆研。以下內(nèi)容是品才網(wǎng)小編為您精心整理的乘務長述職報告，歡迎參考！

乘務長述職報告

過去的一年中，在段及車隊的正確領導下，我嚴格要求自己，勤奮工作，認真學習業(yè)務，不斷強化自身的能力建設，為探索新形式下班組的發(fā)展進行了不懈努力。下面我就從六個方面來簡述去年的工作，請代表評議：

一． 團結協(xié)作方面。

作為一名列車長我深深的懂得，個人再完美，也就是一滴水。一個優(yōu)秀的團隊，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進步，才是正的進步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團結協(xié)作，要開展批評與自我批評，要求大同，有小異。一個合格的列車長，要及時處理好與兄弟班組之間的關系。更要處理好三乘關系，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時化解矛盾，進行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項工作。

二．精通業(yè)務方面。

作為一名組長，沒有扎實的業(yè)務沒有知識是不行的。因此我努力學習各項業(yè)務知識，多讀書，讀好書，以提高自身的業(yè)務素質，把業(yè)務學習貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎知識，在工作做好一個有用的人，增加知識的積累。同時我深深地懂得，一個車班職工業(yè)務素質的高低決定車班的綜合實力，因此，我一直非常注重乘務員業(yè)務素質的培訓，宗合班組的實際情況，有針對性地開展業(yè)務學習，崗位練兵，注重學習的效果，力求做到學習內(nèi)容精，學習方式活，學習態(tài)度實，學習制度嚴，充分調(diào)動各各種的積極性，使車班的業(yè)務素質得到普遍提升。

三． 章辦事方面。

一個優(yōu)秀的列車長，既要精通業(yè)務各種規(guī)章制度，能夠依章辦事，同時，對一些問題有要靈活處理，因此，在實際處理問題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務理念，又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時，經(jīng)常找來有關事例處理方面的書籍閱讀，虛心向老師請教，以提高自己依靠辦事的能力。

四． 教育職工方面。

作為基層的班組長，自身的素質再高，沒有一支能打硬仗的隊伍也是不行的，因此，我經(jīng)常對職工進行道德教育，讓乘務員樹立“全心全意為人民服務”的思想，樹立“旅客至上，服務第一”的理念。一切從方便旅客出發(fā)，對職工進行勞動紀律教育，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè)，不允許有違章違紀的現(xiàn)象發(fā)生，使之樹立主人翁專任感，取業(yè)的光榮感和崗位的使命感，對職工進行取業(yè)技能培訓，學習各工種的應知必會，開展崗位達標競賽，使之提高服務水平。

五． 民主管理方面。

為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，車班選舉了“五大員”來協(xié)助車長管理車班。同時，在日常工作中，做到班務公開，評選評優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開，公正，公平，定期召開車班骨干座談會和民主評議會，傾聽他們對車班管理上的意見和建議，及時采納，調(diào)動車班的一切力量，來共同管理好車班。

六． 應急處理方面。

一趟列車，就是一個小的社會，隨時都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長要有良好的心理素質，沉重冷靜的應變能力，果斷的處理問題能力。因此，我在處理突發(fā)問題時首先告誡自己要冷靜，分清主次，果斷處理，把損失降到最低點，減少負面影響，維護鐵路的聲譽。

總之，在這一年的工作我兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，我將戒驕戒躁，繼續(xù)努力，為探索新形式下班組的管理而盡一份力。

乘務長述職報告

作為一名帶班時間不長的乘務長，通過這幾個月的工作，乘務長作為航空公司最基層的管理者，要嚴于律己，言行一致，在業(yè)務上苦于鉆研，認真學習有關規(guī)章制度和業(yè)務通告，熟悉和掌握工作標準，在工作中自律自重，只有用自己的行動去帶動組員，才能使乘務員里的每位成員信任我，從而服從我。乘務長的管理直接影響著服務的質量，因此對于今后管理工作的順利展開。

在這一段學習工作中，有時難免會遇到航班延誤的情況，我牢記領導的指導為方針，遵從耐心為宗旨，及時傳遞信息和傾聽抱怨，設身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時消除旅客的不滿情緒。在實際的工作中，我總結出以下服務理念。乘務長應具備仔細的觀察能力，一定要會辨別哪些人是在做表面工作，哪些乘務員是好的有始有終。要做到等距離的管理，公平的對待每個組員。對于新的學員，一定要有耐心，不要急于求成，要經(jīng)常鼓勵她們，學會贊美她們，當然要給帶飛教員施加一定的壓力。這樣有助于帶飛教員更好的發(fā)展，這就是連鎖效應。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時間通知大家，絕不拖延時間，避免乘客因為沒有及時獲得消息而有所煩躁。同事堅持服務到位，對于旅客的需要盡量滿足，實在不能滿足的我也會做好解釋工作，用自己真誠的工作態(tài)度去感化旅客，真正的做到一家親，得到旅客的尊重。有一次在航班上，在送餐前飲料時，26排A座的女士在睡覺，B座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話‘我很累，只想睡覺’。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機上并非每位旅客都認為吃好喝好服務就好，旅客的乘機次數(shù)多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領會到你的服務了。

通過這幾個月的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前面，坐在前面。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。

第三篇：組長述職報告

組長述職報告

組長述職報告1

各位領導、各位同仁：

大家好!在悄然間把握時光，在忙碌中追尋自我，在常態(tài)下努力探索，這是我對xx年工作的自我評價。

一年來，我恪盡職守，盡心盡力做好本崗位工作。協(xié)助校長做好份內(nèi)之事、學校的文書整理與收集、四期的編輯出刊、校內(nèi)外客人接待工作的局部聯(lián)系安排、教研日的策劃與引領等，我均會有序地組織，妥當?shù)貙嵤Ｔ谛＾k主任這似乎與你們關系不大的崗位上，我樂著，也忙著。我要在常態(tài)中彰顯自我價值 那就是我常問常思，我應該是一名服務者，服務是職能!

一年來，在自我教育教學的實踐中，我始終如一，堅持著，實踐著，收獲著。我認真參加校、學區(qū)、市、省教改實踐活動，內(nèi)外兼收，并抽空閱讀理論書籍，有效填充了自我專業(yè)知識，為更好的從教、執(zhí)教豐厚自我底蘊。在探索輕松而又愉悅的教育人生路上，我痛并快樂著。

一年來，我作為學區(qū)語文教研組長，全身心地投入工作，滿腔熱情地組織了6次專題研討活動。我用我的心去探索著語文這門學科，努力觸摸 語文教學 這片多姿多彩的天地。

一年來，我在教育教學耕耘、開墾的路上，收獲著自己的喜悅。先后獲得XX市農(nóng)村小學教學設計、優(yōu)質課評比一等獎;xx年案例（20xx最新武警士官述職報告）評比一等獎;XX市聽課反思評比一等獎;XX市命題比賽一等獎

老師們，我知道這一切的取得，背后有咱們?nèi)w老師對我的支持，有我們堅強的集體支撐。因而，我總時時懷著一顆感恩的心!在我看不清自己不足之時，在我面對挫折與困難的時候，感謝你們有一顆理解與寬容的心!你們的支持，將陪伴我在常態(tài)下更好地追求與探索!

謝謝各位!

述職人：XXX

20xx年6月

組長述職報告2

一年來，在縣委、縣政府的正確領導下，以科學發(fā)展觀為指導，積極帶領全局同志，以深化“安全生產(chǎn)年”為主線，不斷加強班子和隊伍作風建設，強化為民服務意識，創(chuàng)新工作方法，強調(diào)責任落實，有效地遏制重特大事故發(fā)生，較好地完成了各項目標任務。截止到11月份，全縣共發(fā)生各類事故168起，同比上升5.00% ;死亡40人，占指標50人的80% ,較去年同期下降9.09% ;傷124人，同比下降18.1% ;直接經(jīng)濟損失60.11萬元，同比下降37.48% ;年內(nèi)未發(fā)生一起重特大安全事故和生產(chǎn)性亡人事故，全縣安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，為我縣經(jīng)濟又好又快發(fā)展創(chuàng)造了安全穩(wěn)定環(huán)境。現(xiàn)述職述廉如下：

一、四項主要工作實績

(一)服務中心，招商引資實績。在招商引資工作中，成立專業(yè)隊伍，自己親自掛帥，積極落實縣委、縣政府的開展的“百日招商引資競賽”、“沖刺一百天，奮力保全年”等活動，把親商惠商、服務企業(yè)、服務客商作為工作出發(fā)點，對引來的項目實行全程幫辦。今年我局引進2個項目，一個是有江陰市周莊老板李懷志投資3000萬元的志潤鞋業(yè)有限公司另一個是浙江長興老板周興方投資2500萬元的超越電池科技有限公司，并均已竣工投入生產(chǎn)，較好的完成了目標任務。

(二)增強責任，安全生產(chǎn)主體工作實績。

1.強化目標管理，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制.在層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書的基礎上，我局制定下發(fā)了《泗洪縣縣年安全生產(chǎn)目標管理考核辦法》，進一步明確了一把手負總責，分管領導負直接責任的安全生產(chǎn)管理機制，把安全生產(chǎn)責任目標分解落實，注重加強對安全生產(chǎn)目標完成情況適時進行檢查督導，對目標完成情況較好的單位及時進行通報表揚。

2 、加強安全檢查，消除事故隱患。今年以來，我們采取在重點時段、重點領域和重點企業(yè)組織檢查組檢查和督查，組織對非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、建筑工地等持續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查8次，共檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位1947家(次)，查出隱患1475處，已整改隱患1470處，整改率達98%以上。

3 、加強機構建設，健全安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡。督促23鄉(xiāng)鎮(zhèn)和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)按照“ 1+2 ”模式建立安全生產(chǎn)監(jiān)督管理所，解決基層安全生產(chǎn)工作“無人管”問題;幫助行政村居配齊、配強專(兼)職安監(jiān)員，健全其安全監(jiān)管組織，使三級安全監(jiān)管網(wǎng)絡高效運轉;全年四個季度召開了全縣分管領導、安全員工作匯報會，對新形勢下如何加強基礎安全監(jiān)管工作進行了探討研究，在探索和創(chuàng)新安全監(jiān)管的方法和手段上下功夫，實現(xiàn)了基層安全生產(chǎn)“會管理”的局面。

4.開展專項整治，維護安全生產(chǎn)穩(wěn)定秩序。開展聯(lián)合執(zhí)法行動，對無證從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的堅決取締，今年查封拆除2家違規(guī)違法加油站，對無證加油點采取露頭就打，嚴懲重罰，不留空間。按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，嚴肅查處各類違規(guī)違法案件。今年共查處各類違規(guī)違法案件12起，關閉企業(yè)1個，有效地打擊了安全生產(chǎn)違法行為。

5.健全完善應急救援預案和體系，切實提高應急能力。制定了《泗洪縣突發(fā)公共事件總體應急預案》、《泗洪縣重特大安全事故應急救援預案》、《泗洪縣危險化學品應事故災難急救援預案》。多次組織了現(xiàn)場演練、功能演練和全面演練，提高了應急人員的實戰(zhàn)技能和臨場應變能力。

6.加強宣傳教育和培訓，提高全民安全防范意識。廣開宣傳渠道，安全生產(chǎn)宣傳教育活動豐富多彩。一是廣泛開展安全生產(chǎn)知識宣傳活動。在6月份的安全生產(chǎn)月，聯(lián)合公安、教育等13個單位，在府前廣場開展了2次大型咨詢活動，懸掛橫幅1300多條，全縣所有電子顯示屏和公交車、出租車滾動播放安全生產(chǎn)宣傳標語，營造宣傳氛圍，發(fā)放主題為《關愛生命、安全發(fā)展》、《淚的呼喚》等dvd光碟60套;二是繼續(xù)完善安全文化陣地建設。更新鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全文化一條街、安全文化宣傳欄，新刷寫安全標語、漫畫3000多條，在城區(qū)新建安全文化陣地2處;三是開展多樣安全教育活動。和總工會聯(lián)手舉辦了“安康杯”安全知識演講和歌曲演唱會，創(chuàng)作的《安全之歌—誰不愛》參加省演出獲得二等獎，與住建局聯(lián)合舉辦了建筑工人“技能大賽”,取得了良好的效果;四是督促創(chuàng)建安全教育基地。為提升安全教育成效，督促交通部門建立渡口安全文化宣傳長廊，交警大隊開辦了交通事故警示教育基地，教育局創(chuàng)辦了校園安全文化基地，消防大隊建立了消防培訓基地，今年舉辦了5期火災逃生知識講座，并舉辦2次應急救援演練;五是加強培訓工作.今年共培訓各類人員2607人，其中特種作業(yè)人員441人，安全生產(chǎn)負責人213人，安全生產(chǎn)管理及企業(yè)班組長1953人。

(三)堅持創(chuàng)新，不斷提高監(jiān)管效能。安全生產(chǎn)工作已成為社會關注的熱點，如何真正做到預防為主，最大限度地減少一般性事故、遏制重特大事故，需要我們結合工作實際，不斷創(chuàng)新工作方式方法，完善監(jiān)管方式，提高監(jiān)管效能，在加強監(jiān)管中切實處理好監(jiān)管與被監(jiān)管之間的矛盾。一是創(chuàng)新目標管理方式，推動監(jiān)管責任體系不斷完善。在實際工作中，從目標責任狀簽訂入手，著力推動“一崗雙責”制向部門延伸、向村組延伸、向企業(yè)延伸;注重責任狀內(nèi)容的細化和完善，將工作總體目標與工作過程具體任務有機結合起來，強化過程目標管理，做到人有定責、崗有定規(guī)，保障措施明確，形成了符合我縣實際的目標責任管理體系;在督查考核上，采取動態(tài)考核與靜態(tài)考核、過程考核和結果考核、重點考核與綜合考核相結合的辦法，實行一事一考核，一月一公布，對重點工作實施重點督查。二是創(chuàng)新動態(tài)監(jiān)管方式，把監(jiān)管寓于服務之中。安全監(jiān)管的目的是促進安全生產(chǎn)、保障健康發(fā)展，實質上是為發(fā)展服務。在實際工作中，不斷強化服務理念，完善服務方式，積極實施主動服務和高效服務各項措施;建立專家服務制，定期組織專家到企業(yè)進行“會診”服務，送安全知識和技術到企業(yè);推行首問負責制，實施限時辦結制、承諾制。三是創(chuàng)新安全檢查方式，注重隱患檢查整改效果。檢查是了解情況、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的重要途徑，是促進工作落實的有效方式。我在帶領安監(jiān)局成員檢查時，多次在事先不打招呼的情況下進行突擊檢查，發(fā)現(xiàn)了一些日常檢查難以發(fā)現(xiàn)的問題，更能獲取真實情況，解決實際問題，收到了明顯效果，對在突擊檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，當場責令整改，對一時難以整改到位的，下發(fā)限期整改指令書，并跟蹤督查整改進度。

(四)長遠規(guī)劃，做好有潛在、長遠效應工作。一是完善規(guī)模企業(yè)危險有害因素監(jiān)控管理工作，全縣291家規(guī)模企業(yè)基本實行了危險有害因素監(jiān)控管理;二是狠抓企業(yè)標準化建設，采取多渠道宣傳發(fā)動，舉辦標準化建設培訓班，解決了企業(yè)怕花錢、存顧慮問題。依照縣政府下發(fā)的《關于開展全縣企業(yè)標準化建設的實施方案》，目標明確，統(tǒng)籌兼顧、分步實施，年內(nèi)2家危化品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)完成了標準化建設，并在永達電源、雷克電源等10家企業(yè)推行標準化建設試點，樹立典型，為以點帶面，全面開展打好基礎，從源頭抓好企業(yè)安全發(fā)展。

二、道德品行、理論學習和廉政建設的表現(xiàn)

(一)道德品行情況

在政治品德方面能牢記全心全意為人民服務的宗旨，正確對待權力、地位和自身利益，自覺抵制各種腐朽思想的侵蝕，不斷增強拒腐防變能力;堅持自重、自省、自警、自勵，以身作則、防微杜漸，帶頭執(zhí)行《廉政準則》的各項規(guī)定，筑牢反腐敗的第一道防線。在職業(yè)道德方面牢記立黨為公、執(zhí)政為民的宗旨，遵守機關工作制度，嚴守工作秘密;執(zhí)法中堅決抵制打招呼、說人情等不正之風，以實際行動維護執(zhí)法公正。在家庭美德方面牢記“兩個務必”,堅持勤儉節(jié)約，無奢侈浪費、揮霍公款等任何違反廉潔從政的行為;恪守“吃苦在前，享受在后”、“先人后已，先國后家”等傳統(tǒng)美德;對親屬及身邊工作人員嚴格要求，不搞特殊化，不利用自己的職權和影響經(jīng)商辦企業(yè)或從事中介活動謀取私利。在社會公德方面牢記謙虛謹慎，樸實誠懇公德意識，虛心聽取別人的意見，勇于改正錯誤，始終保持清醒的頭腦，自覺抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主義等錯誤思想的侵蝕，維護安監(jiān)機關廉潔為民的形象。

(二)理論學習情況

本人能夠深入學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想，深刻把握科學發(fā)展觀的內(nèi)涵，堅持學在深處、謀在新處、干在實處。不斷用新時期的理論指導工作。一是認真學習政治理論，系統(tǒng)學習了《安全法》、《依法行政》、《江蘇省安全生產(chǎn)條例》等有關法律法規(guī)，參加省委組織部開展的網(wǎng)上學習，通過理論學習，提高了自己的專業(yè)水平和工作能力。二是積極參與學習實踐活動，學會用世界眼光、戰(zhàn)略思維和全局觀念去分析、研究和解決實際問題，堅定建設安全穩(wěn)定泗洪的信心和決心。三是認真學習業(yè)務知識，多次參加省、市安監(jiān)局組織的培訓活動，積極利用學習研究成果指導安全生產(chǎn)工作實踐，做到學以致用、理論聯(lián)系實際，更好地解決安全生產(chǎn)工作中面臨的實際問題。

(三)廉政建設表現(xiàn)

本人始終能夠以共產(chǎn)黨員的標準來嚴格要求自己，自覺遵守黨員領導干部廉潔自律的各項規(guī)定，處處嚴格約束自己，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心，克己奉公，勤勉履職，清清白白、平平實實地工作生活，沒有違反領導干部廉潔自律規(guī)定的情況。嚴格落實分管部門黨風廉政建設責任制，強化分管部門廉政建設責任，特別加強法規(guī)處、監(jiān)察等執(zhí)法部門廉政建設，規(guī)范執(zhí)法行為，杜絕發(fā)生吃、拿、卡、要現(xiàn)象。認真執(zhí)行《廉政準則》中的“八個嚴禁”和“ 52個不準”,加強廉政宣傳教育，做到經(jīng)常布置、經(jīng)常檢查，逢會必講廉政和行風建設，對存在的問題及時研究解決，對苗頭性的問題積極予以防范，對違反廉政規(guī)定的嚴肅批評和查處。

三、最不滿意的一項工作和最需提高能力的一個方面

一年來，本人在各項工作中都取得了一定成效，但認真反思，覺得在開展安全生產(chǎn)行政執(zhí)法工作中存在行政執(zhí)法工作面不夠寬，力度不夠大，措施不夠實的現(xiàn)象，安全生產(chǎn)行政執(zhí)法工作的效果并沒有完全得以實現(xiàn)。在今后工作中，本人不但更加努力干好各項工作，還要在加強安全生產(chǎn)行政執(zhí)法工作上，不斷學習借鑒先進工作經(jīng)驗，規(guī)范行政執(zhí)法行為，嚴厲打擊各類安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為，促進全縣全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。

組長述職報告3

面對新形勢、新要求、新觀念，回顧自己半年來的工作和學習，我覺得自己在這一學期里的思想、工作、學習等方面都進步、提高了許多。現(xiàn)從師德、課堂教學、班級工作、語文教研組等方面進行以下總結：

一、師德方面：

本人擔任了六年級語文教學，并擔任了班主任，兼任語文教研組長。在教育教學工作中，始終堅持面向全體學生，關愛后進生，教書育人，為人師表，工作責任心強，服從領導的分工，積極做好本職工作，堅持出滿勤，根據(jù)學校的課堂教學常規(guī)嚴格做好備課、上課、聽課、評課，及時批改作業(yè)、講評作業(yè)，做好課后輔導工作。

二、教學工作方面：

按常規(guī)做好課前、課中、課后的各項工作，認真鉆研教材，優(yōu)化教學方法，讓課堂教學真正體現(xiàn)新課程的教學思想，鼓勵學生主動參與、主動探索、主動思考、主動操作、主動評價，運用啟發(fā)學習、嘗試學習、發(fā)現(xiàn)學習、合作學習等方法，在教學中求創(chuàng)新，在活動中促發(fā)展，課堂教學重視學生的訓練，精心設計練習作業(yè)，練習作業(yè)有層次有坡度，對學生的作業(yè)嚴格要求，培養(yǎng)良好的作業(yè)習慣。端正認真學習、刻苦鉆研的學習態(tài)度，培養(yǎng)獨立思考和克服困難的精神。根據(jù)學生的實際情況進行集體輔導和個人輔導，熱情輔導中下生，重視對學生的知識考查，做好學生的補漏工作。把堂上獲取知識的主動權交給學生，讓學生成為信息的主動攝取者和加工者，充分發(fā)掘學生自己的潛能。使學生從被動接受的“要我學”轉化為主動的“我要學”，變“學會”為“會學”。

三、班級工作：

根據(jù)學校德育和少先隊的工作精神，積極開展班級活動，創(chuàng)新主題隊會的活動形式，想辦法調(diào)動每一個孩子積極性和主動性，對部分缺乏自覺性、紀律性的學生，我每周都要擠時間與學生進行談話和交流。

與課任教師、家長密切配合。主動與課任教師互相溝通，反映學生平時的學習、生活情況，共同管理好學生；積極主動地與家長聯(lián)系，通過電訪、家訪了解學生在家里、在社會、在假日的情況，并向家長報告學生在校的表現(xiàn)，互相溝通，

共商教育孩子的方法，使學生能健康發(fā)展。發(fā)現(xiàn)個別學生的問題時，主動與家長聯(lián)系，并力爭家長的理解、支持和配合，向家長宣傳科學的教子方法，使家庭教育與學校教育同步。家長對我班的課任教師和班級工作滿意率較高。

四、語文教研方面：

主動帶頭上教研課，常動筆寫寫教學后記和教學經(jīng)驗體會。每周及時組織開展教研活動，學習先進的理念，交流校內(nèi)開展的公開課，中肯的提出不足，幫助青年教師進步。傳達縣會提出的閱讀的要求，學習閱讀課的備課與教學方法。及時組織各項語文活動。

回顧上學期的工作和學習。從個人而言，我盡了自己的主觀努力，但有時還有吃老本的思想，業(yè)務學習得不夠，不能持之以恒，希望在領導和教師的監(jiān)督、關心、幫助下，更好地發(fā)揮自己的一份力量，為學校增光添彩，愿和全校教職工攜手并進，共創(chuàng)美好明天。

組長述職報告4

由于開學前，老師們都參加了新課程標準及新教材培訓學習，對新課程標準的基本理念，課程目標，資料標準及課程實施推薦有更深的了解。總體看，高一數(shù)學教師認真執(zhí)行了學校教育教學工作計劃，轉變思想，用心探索，改革教學，在繼續(xù)推進我校“激活課堂，力求創(chuàng)新”，“20+20”課堂教學模式的同時，把新課程標準的新思想、新理念和數(shù)學課堂教學的新思路、新設想結合起來，轉變思想，用心探索，改革教學，收到很好的效果。使本組成為團結和諧、勤奮、互助合作潛力較強的備課組。下面把我們的幾點看法及做法總結如下：

1、認真探討新課程的教學理念：

新學期開課的第一周，備課組進行第一次活動。該次活動的主題是制定本學期的教學工作設想及討論如何開展主體探究式教學模式的教學改革活動。今年是我校實施新課程標準，使用新教材的第二年。如何進一步實施好新課程，這是擺在全組老師面前的一大課題。新課程體系在課程功能、結構、資料、實施、評價和管理等方面都較原先的課程有了重大創(chuàng)新和突破。此次課程改革所產(chǎn)生的深刻的變化將反映在我們教師的教育觀念、教學方式、教學行為的改變上。因為任何一項課程改革的設想，最終都要靠教師在教學實踐中去實現(xiàn)、去完善。然而，任何一種新觀念的確立，都是對舊觀念的一種變革，挑戰(zhàn)，而變革的往往是那些我們已經(jīng)駕輕就熟的東西，這對許多人來說，不是沒有痛苦的。對于我們第一線的教師來說，到底就應以怎樣的姿態(tài)走進新課程呢在新課程背景下，教師備課體現(xiàn)“四備”：一備課標：精心鉆研、深刻領會新課程標準，弄清本學科的教學目的，了解本學科的教學體系和基本資料；二備教材：了解教材的組織結構及知識的內(nèi)在體系和編排體系，把握重點難點，挖掘教材的德育因素；三備教法：從有利于學生的探索精神、創(chuàng)新意識和實踐潛力的培養(yǎng)角度出發(fā)，精心選取適當、靈活的教學方法，精心設計教學過程；四備學法：教師之間加強學法研究，提高學法指導的潛力，要結合教學資料，對學生進行正確的學習方法指導，培養(yǎng)學生的學習潛力。

加強群眾備課，教師之間經(jīng)常圍繞教學進行交流和對話，在教學設想、教學方法和學法指導等方面相互學習、取長補短，豐富了對教材的認識，發(fā)揮了群眾智慧，挖掘了教育資源，促進了教師專業(yè)發(fā)展。

2、定時進行備課組活動，解決有關問題

高一數(shù)學備課組，做到了：每個教學單元重難點在討論中確定；備課組每周一次大的活動，資料包括有關教學進度的安排、疑難問題的分析討論研究，數(shù)學教學的最新動態(tài)、數(shù)學教學的改革與創(chuàng)新等。做到“目標統(tǒng)一、資料統(tǒng)一、進度統(tǒng)一、測試統(tǒng)一”。一般每次備課組活動都有專人主要負責發(fā)言。經(jīng)過精心的準備，每次的備課組活動都能解決一到幾個相關的問題，各備課組成員的教學研究水平也在不知不覺中得到了提高。或者平時利用課余時間在辦公室就某一個問題進行交流。

3、認真重視數(shù)學概念的教學

數(shù)學概念是數(shù)學基礎知識，是學生務必牢固而又熟練掌握的資料之一。也是高考數(shù)學科所重點考查的資料。對于重要的數(shù)學概念，學生需要正確理解和熟練掌握，到達運用自如的程度。從這幾年的高考來看，有相當多的學生對概念掌握不牢，對一些概念資料的理解只浮于表面，甚至殘缺不全，因而在解題中往往無從下手或者導致各種錯誤。基于此我們加強了數(shù)學概念的教學，對概念的構成過程和使用方式、靈活變形進行深入剖析和強化訓練。

4、研究得失，積累經(jīng)驗，不斷進取

在大、小計劃之先，我們都要討論老師們直接或間接的經(jīng)驗教訓，然后確定切實可行的方案。在大、小考試之后，我們都認真的進行研究和總結，調(diào)整教學狀態(tài)，優(yōu)化教學過程。我和同組的老師們商量要多同學生談心了解教學落實狀況。找學生談心，是溝通師生情感的最主要的方式。要求是：談心不論時間長短，路上遇到、課間十分鐘、晚自習時間，只要有空，就找上一兩個學生談心，詢問他們的學習、生活狀況，了解數(shù)學教學中存在的有關問題。透過群眾備課活動，使我們受益匪淺，主要表此刻：①真正發(fā)揮了整體的力量，對于此刻的新課標，新課程，我們都不熟悉，所以單靠個人的力量是很難把握好重難點的，只有透過整體的力量群策群力，透過討論研究等方式加以彌補，真正體現(xiàn)出人多力量大的優(yōu)勢。②真正處理了一些疑難問題。在教學過程中不可避免的會出現(xiàn)一些疑難問題，對于這些問題由于“當局者迷”的原因，自己很難發(fā)現(xiàn)和改正。透過群眾備課，使這些問題能夠浮現(xiàn)出來，同時再透過共同的討論和研究最終得以解決。因些在課堂上基本上不會再出現(xiàn)中途卡殼的現(xiàn)象。③真正獲得了一些新的思想和方法，透過群眾備課的討論和交流，在我們思想、方法進行匯合的同時，也產(chǎn)生了一些新的思想和方法。使我們對于教學工作有了進一步的提高

5、取得的成績

透過一年的努力，期末考試卷和楚雄市的一套，重點班平均分達115分，普通班達85分，優(yōu)良生均完成了任務，全體感到滿意。

6、不足之處及存在的困惑

①、書本習題都較簡單和基礎，而我們的教輔題目偏難，加重了學生的學習負擔，而且學生完成狀況很不好。課時又嚴重不足，教學時間緊，沒時間講評這些練習題。

②、在教學中，經(jīng)常出現(xiàn)一節(jié)課的教學任務完不成的現(xiàn)象，減少鞏固練習的時間。勉強按規(guī)定時間講完，一些學生聽得似懂非懂，造成差生越來越多。而且知識資料需要補充一部分。

③、雖然經(jīng)常要求學生課后要去完成教輔上的精選的題目，但是，相當部分的同學還是沒辦法完成。學生的課業(yè)負擔太重，有的學生則是學習意識淡薄。

7、今后要注意的幾點

①、要處理好課時緊張與教學資料多的矛盾，加強對教材的研究；

②、注意對教輔材料題目的精選；

③、要加強對數(shù)學后進生的思想教育。

總之，我們本著相互學習、相互促進的同心，每一個教師的課對全組教師公開，能夠隨時聽課。在備課活動中我們共享大家的教學成果和體會，一個學期以來，我們一向真誠的愉快的合作，我們會一如既往的做下去，爭取取得更優(yōu)異的成績。

組長述職報告5

本人自從xx醫(yī)專畢業(yè)后，與同事們一起成功搶救了無數(shù)重危病人。一次，一名身患重癥的患者在搶過程中突發(fā)性休克，急需實施人工呼吸。由于當時病床是鋼絲軟床，實施人工呼吸必須1張硬板床。由于受客觀條件限定，大家一籌莫展。我蜷縮著身子，鉆入床下，用纖弱的脊梁頂住鋼絲床。

經(jīng)過20多分鐘的緊急搶救，病人轉危為安。當大家把我扶起來時，臉色蒼白，渾身是汗，基本上不能站立。在場的病人家屬熱淚盈眶，感謝之情溢于言表。

在護士生涯中，象這樣的例子不勝枚舉。非凡是擔任護理部主任以來，我天天上班便早早來到病房，第一樁事就是去看望病人，了解晚上有什么事，以便及早發(fā)現(xiàn)問題;晚上回到家里，也頻繁會打電話到病房，詢問病人情況，并提醒護士不忘幫病人翻身等。

“3分治療7分護理”。作為一名副主任護師，我深知其中道理，決不能讓病人因護理不到位而影響救治效果。平時，我對病人細心周到。在醫(yī)院，重病房外總是會留守不少不放心的家屬，而在我工作期間，門口基本上沒有家屬。家屬們說，看到我在，就可以放心離開了。

鉆研業(yè)務精益求精

參加工作以來，本人非凡注重理論和業(yè)務知識的學習，并順利通過醫(yī)學院中醫(yī)護理專業(yè)大專自學考試。結合臨床實踐積累相結合，本人撰寫了大部份的醫(yī)護專業(yè)地方的學術論文等國家權威性醫(yī)學刊物上刊登，并贏得了國內(nèi)專家的好評。xx年，組織讓擔負起了醫(yī)院護理部主任的重擔。

21世紀是知識經(jīng)濟時代。在1個優(yōu)秀的醫(yī)院中，醫(yī)護人員的技術知識必須不斷更新，理論與臨床必須緊密結合，才能適應突飛猛進的現(xiàn)代醫(yī)學成長需要;要成長衛(wèi)生事業(yè)，培養(yǎng)通過的護理精英是當務之急。

在院領導的支持

下，本人制定“3基3嚴”練習和繼續(xù)教育的精英培養(yǎng)計劃。按照計劃，認真組織學習，嚴格考試檢測，同時鼓勵自學或在職再教育，采取請進來送出去的辦法，有針對性的培養(yǎng)精英，不搞認資排輩，選拔素質好、業(yè)務能力強的人員外出進修學習，學成回院后即開展新的技術工作，并推廣應用，培養(yǎng)了1批批通過的護士和新的護士長，造就出1支業(yè)務精通、素質過硬的護士隊伍。

以人為本科學治理

護理部是醫(yī)院護士的中樞機關，擔負著全院護理工作的部署和協(xié)調(diào)。為此，在醫(yī)院領導班子的指導下，本人圍繞工作職責，以護理品質為核心，以優(yōu)質服務為重點，以強化治理為主線，不斷加強護理隊伍的內(nèi)涵建設，全面提高護理品質，使醫(yī)院整體護理工作再上一個新臺階。

近幾年來，護理部采取多種形式，教育全體護士，增強服務意識，改善服務作風，講究服務藝術，落實“4多、4心、4嚴禁”和護理崗位優(yōu)質服務“5規(guī)范”，并定期開展服務品質和護理工作滿足度調(diào)查，把病人滿足率為100%的病區(qū)作為示范病區(qū)，總結表彰，以點帶面，全院普及，達到護理工作“5滿足”。

品質是醫(yī)院工作的命脈，治理是品質的保證，檢測是治理的手段。護理部注重強化全體護理人員的品質意識，教育引導全體護士牢固樹立品質觀念，嚴格執(zhí)行各種規(guī)章制度，并對重點環(huán)節(jié)、重點部位、重點項目實施重點檢測，確保各項護理工作品質達標。

在治理工作中，本人還始終堅持“以人為本”的理念，把親情化治理貫穿于整個治理工作之中，全力營造團結、和諧的良好氛圍。日常生活中，護士們無論是生活還是工作中有什么困難，本人都竭盡全力的幫助。一些青年醫(yī)護人員有思想壓力和波動的時候，都愿意找我傾訴，從中求得解決問題和疏導壓力的良方，從而放下顧慮，全心全意投入到工作中。

通過人性化的溝通和情感交流，架起1座醫(yī)院與護士、護士與護士之間的友誼橋梁，不僅增強了護理隊伍的凝聚力和創(chuàng)造力，而且塑造了護理隊伍的新形象，開創(chuàng)了醫(yī)院護理工作的新局面。xx年，在全市護理知識競賽中，榮獲“全市總分第一”，xx年，在全市護理技術操作比賽中，榮獲“1等獎”榮譽。

由于工作突出，本人先后多次被市衛(wèi)生系統(tǒng)評為先進工作者;并于xx年被省衛(wèi)生廳、省中醫(yī)藥治理局授予“衛(wèi)生系統(tǒng)優(yōu)秀護理工作者稱號。

組長述職報告6

1、立足校本教研，把高效課題教學研究作為教育科研的主要陣地，各教研組成立以教研組長為組長、備課組長及教學骨干為成員的學科高效課題教學研究小組，每兩周至少推出一節(jié)研究課例，針對性的選擇教學內(nèi)容，精心備課、上課，認真評課，形成簡明的課例研究報告，通過具體的課例研究、總結、反思，提升教師的課改意識和教學水平。

數(shù)學、英語教研組在組長z老師、z老師的帶領下，本著“問題即課題，教學即研究”的教研思路，研究教育教學過程中遇到的實際問題，真正把教育科研做到了實處，教研活動開展得有聲有色。

2、組織雙周五的教研組活動，從檢查的情況看，因為高二小高考等原因，部分科目活動不夠正常，活動情況最好的是數(shù)學組、英語組，較好的有物理組、化學組、生物組、體育組等。

目前開展教育科研工作最大的困難和阻力是相當一部分老師對教育科研認識不足，不重視，不支持，認為教育科研就是假大空。有的人認為教學任務這么繁重，沒精力去搞科研。有的人認為科研是做學問的人的事，一個普通教師沒必要也沒有能力搞科研，對科研有“高處不勝寒”的感覺。有的人認為教了這么多年的書沒搞科研不是照樣培養(yǎng)了學生。還有的人認為搞科研就是為了評職稱的需要。應該說這樣的認識由來已久，根深蒂固。要改變現(xiàn)狀，個人認為需要從以下幾個方面努力：

一是要進一步做實教育科研。狠抓校本教研，做到問題及課題，教學及研究，課堂教學本身是中學教育科研的主要研究對象，上課、評課、總結、反思、提高就是中學教研的根本所在，讓老師意識到教育科研真的有用。

二是完善、細化教育科研制度，加強教育科研管理。教育科研不是副業(yè)，是教師應有的責任和義務。

三是領導干部帶頭搞科研，積極支持和參與教育科研活動，形成濃厚的教研氛圍。

3、協(xié)助語文課題組完成省級課題《合作學習策略在中學寫作教學中的應用的研究》的開題報告會。

4、完成中級職稱論文鑒定的宣傳發(fā)動及論文收繳、上報工作。

5、籌劃其他十余項省市級課題的開題工作，督促兩項省級課題的結題材料準備工作。

6、完成省、市教研室20xx論文評比的宣傳發(fā)動工作。

7、按校長室要求完成聯(lián)系班級的相關工作，通過召開學生座談會、參與班級協(xié)調(diào)會、與班主任溝通、與學生談心等多種方式了解聯(lián)系班級情況，協(xié)助班主任開展班級工作。

組長述職報告7

尊敬的各位領導、各位同仁：

不平凡且留給我們深深美好回憶的二0XX年學過去了。這一年，讓我們所有倫小人歡怡、鼓舞，揚眉吐氣。因為我們在校長室一班人的領導下，比較出色地完成了學年初既定的工作任務，實現(xiàn)了既定的工作目標。寫下了嶄新的一頁美好的篇章。

我繆鳳榮，一年前被安排擔任三年級年級主任。一年來，我要感激三年級全體老師對我工作的支持，是你們的支持和配合，才使得我們年級組的各項工作得以順利的開展，才使得我們學校的各項工作上了新的臺階。那么，作為一個年級班組的負責人，我做了哪些工作呢？向大家作一個簡要的匯報:

一、加強學習，了解職責，努力履行自己崗位職責

年級班主任是學校年級段中的具體負責人，它的責任就是及時準確地貫徹落實校長室、教導處、教研室、少先隊、大隊部等部門發(fā)出的指令，保證學校的各項工作得以落實，做到令行禁止。我對自己的崗位職責還是爛熟于胸的。一年來，我做了一下幾個方面的工作:

1、及時傳達每周的教務會議精神，涉及本年級段的工作認真做好貫徹落實，貫徹落實有些事困難的，做到耐心，細致的協(xié)調(diào)，確保學校的政令暢通。

2、加強督查，一日確保有三巡，一巡早讀，看老師到班情況和早讀的質量，二巡午休，了解本年級組師生對作息時間的執(zhí)行情況，三巡晚補，看看老師和學生補差和離校的情況，以及班級現(xiàn)狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

3、定期召開年級組會議，根據(jù)學校的統(tǒng)一安排，每次年級組令發(fā)前認真準備，及時表彰先進，指出不足，提出整改措施。一年來，我們年級組的各項工作完成情況是好的。沒有拖學校后腿。

二、努力做好自己本職的教育教學工作，在培養(yǎng)學生能力上下功夫。

本學我擔任五、六年級音樂課，因課時13節(jié)，作為一個非音樂專業(yè)的教師，教材看不懂的東西是比較多得。我潛心鉆研，虛心請教，保證了教學任務的圓滿完成。培養(yǎng)了學生的音樂興趣愛好。發(fā)現(xiàn)了一些有音樂可塑性的苗子。在音樂課堂教學中，我努力探索師生互動的途徑，努力培養(yǎng)學生的積極性和創(chuàng)造性，受到了很好的效果。

三、認真完成學校交給我的有關工作任務

學年初，學校安排我和繆正東班每天早上7:00前到會堂查驗所進會品的質量和數(shù)量，我們深知是一次責任極其重大的差事。我們嚴格履行職責，堅持原則，拒不茍且，發(fā)現(xiàn)質量問題的毫不客氣責令退回去。一年來，讓我們查驗的各種會品，數(shù)量是足的，新鮮度是好的。沒有出現(xiàn)一次差錯。贏得各方的贊譽。

四、存在問題及今后努力的方向

1、年級組做做的開拓創(chuàng)新意識不強，被動貫徹落實工作做得多，主動安排工作做得少。

2、深入課堂，了解課堂教學情況少，所聽課節(jié)次數(shù)不達標。

年老自知夕陽晚，不需揚鞭月奔蹄。在新的一學年里，不管領導安排我做什么工作，我將傾心盡力，為學校各項工作順利開展獻上我的一份力！

述職完畢，謝謝大家！

組長述職報告8

隆冬季節(jié)，我們結束了一學期的緊張工作。在學校的高度重視下，在教務處的直接領導下，在教研組長的具體安排下，在各位教師的共同努力下，我們歷史教研組圓滿完成了各項工作任務，現(xiàn)綜述如下:

一、認真履行職責。

在學校和教務主任的領導下，負責本組的思想、業(yè)務等工作，嚴格執(zhí)行課程標準和教學計劃;結合本學科的實際，制訂教研組工作計劃，并組織實施，做好學期工作總結;加強教學研究，落實好教研課題;加強教學改革，積極開展教研活動，組織教師相互聽課、評課，開展教研專題活動，總結交流經(jīng)驗，提高課堂教學效果;組織業(yè)務學習，指導和幫助教師不斷改進教學方法，積極向教務處反饋本組的教學信息;認真落實教學常規(guī)，保證正常教學秩序。

二、工作情況:

1、缺、代課情況:

在沒有特殊情況下，我組教師很少請假、耽誤課，即使有了個別缺課情況出現(xiàn)，我們也能及時組織教師進行代課或竄好課，不允許出現(xiàn)空堂。

2、出、缺勤情況

我組教師出勤情況良好，人人早來晚走，幾乎沒有遲到、早退現(xiàn)象，上課也及時，上課期間從不接打手機，也沒有無故缺勤現(xiàn)象。

3、教研活動情況:

搞好教研活動可以成為教學工作的最重要的推動力，因此，在抓好教學中心工作的同時，我組也緊抓教研工作。本學期，我們?nèi)匀皇前磫坞p周進行集體備課和教研活動。集體備課每人主講一次，全組參與討論定奪，然后進行組內(nèi)聽、評課活動，再交流經(jīng)驗，互相取長補短，共同提高;教研活動由教研組長定出教研課題，大家坐在一起進行研討，拿出一個最佳方案，并做好活動記錄。

4、實施情況:

初一、初二的新課標實施工作進展順利，效果良好。初一、初二教師能夠認識到初中歷史課的重要意義，和實施新課標的必要性，為此，他們?nèi)媪私庑抡n標，不斷更新觀念，接受新理念，面向全體學生，以學生為主體，積極實現(xiàn)“知識與能力”、“過程與方法”、“情感、態(tài)度與價值觀”三個方面的目標。

以唯物史觀和科學的教育理論為指導，設計靈活多樣的教學方式，激發(fā)學生學習歷史的興趣，轉變學生被動接受、死記硬背的學習方式，拓展學生學習和探究歷史問題的空間，培養(yǎng)學生正確的歷史觀，進而使學生學會辨證地觀察、分析歷史與現(xiàn)實問題，加深對祖國的熱愛和對世界的了解，從歷史中汲取智慧，養(yǎng)成現(xiàn)代公民應具備的人文素養(yǎng)，以應對新世紀的挑戰(zhàn)!

5、承擔學校各項工作的情況:

我組教師不但能完成本職教學工作，而且還能支持和承擔學校其他方面的工作，對學校總體工作的完成起到了良好的推動作用。

三、畢業(yè)班工作情況:

今年，初三歷史任課教師仍是三人，面對挑戰(zhàn)，面對壓力，我們繼續(xù)發(fā)揚不怕苦、不怕累、甘于奉獻的精神，以及群策群力、團結協(xié)作的傳統(tǒng)，全力以赴帶好畢業(yè)班。我們精心備課，精心選題，查找資料，交流探討，積累和總結經(jīng)驗，做好強化訓練，以確保教學效果和升學成績。

對于希望生，我們是嚴格把關，時刻關注他們的學習狀態(tài)和學習情況，指導他們多作題，熟練掌握解題方法，摸清解題思路，提高歷史學科能力。同時，監(jiān)督、檢查要緊緊跟上。對于中邊緣生，也是鼓勵加督促和指導，進行正反兩方面教育，使他們盡快由邊緣生轉化為希望生。在最后的階段，既要讓學生有緊迫感，不能有絲毫的放松，又要讓他們充滿希望，有足夠的信心和勇氣去迎接中考。也就是說，既要進行能力訓練，又要進行心理方面的指導。讓學生們帶者良好的狀態(tài)走進考場。

本學期，我們?nèi)M同志在工作中表現(xiàn)積極、主動，工作十分努力，但這并不能說我們的工作十全十美，但我們有信心和決心改進不足，克服缺點，不斷完善，使我們的工作再上新臺階!

組長述職報告9

在國際交流日益頻繁的社會中，英語成了十分重要的交際工具。在我們安慶九中的校園里，學校為培養(yǎng)現(xiàn)代化人才對學生英語學習十分重視。這既給予了各位英語老師壓力，也成為我們搞好教育教研工作的動力。本學期我們英語教研組在學校各級領導的指導和幫忙下，一向朝著以下四個方面努力，并取得了必須的成績。

一、強化觀念更新，提高英語學習氛圍

在課程改革的大環(huán)境下，新英語課程標準對英語學科的發(fā)展提出了新的要求，我們教師要不斷更新教學觀念和知識結構，提高自身的綜合素質，貼合時代潮流的發(fā)展要求。在教學中，我們每位教師都努力做到“三創(chuàng)新”――創(chuàng)新課堂教學設計，以學生的發(fā)展為本；創(chuàng)新教學方法，真正提高45分鐘課堂教學效率；創(chuàng)新教學手段，提高英語學習的趣味性。

二、貫徹教學常規(guī)，突出教研組群眾作用

各位英語教師強調(diào)自我約束，堅持按教學常規(guī)辦事。各年級組成備課組，選出備課組長，統(tǒng)籌同課頭老師的教學進度、檢測教學成果；指導同課頭老師的備課、上課，解決教學實際中出現(xiàn)的疑難問題。隔周進行校教研組群眾活動，群眾學習教學理論，交流教學思想，討論教學問題，構成濃厚的學習研討氛圍，為全體教師素質的提高及專業(yè)化發(fā)展起了良好的促進作用

三、深入課題研究，爭當教學能手

在我們教研組首次參加的安徽省“任務型”課題圓滿結題后，我們并沒有止步不前。因為我們明白參加課題研究不僅僅能促進教師教學理念的更新，更能提高課堂教學潛力，成為“專家”型的教師。以徐波老師為組長又進行了第二批的省“任務型”課題實驗研究，并于本學期初透過了市課題組的中期評估檢查，其中陳怡老師代表課題組上的實驗匯報課受到了檢查專家及各校英語教研組長的一致好評。

四、用心走出去，開拓視野、吸收經(jīng)驗

根據(jù)學校安排，本學期我們教研組教師走出校門，參加了各級教研活動活動進行專題匯報，與沒有外出的老師一齊開拓視野、分享經(jīng)驗。對于市內(nèi)各校帶給的開放展示活動，各位老師克服時間問題用心參加、觀摩學習，吸取他人之長促進個人提高。

總之，一學期以來，英語教研組在教育教學工作中取得了必須的成績，這一切是在各級領導的關心，教研組老師以及學校其他學科老師的大力支持與配合下取得的。我們明白，我們的工作還有很多需要提高改善的地方，在以后的工作中，我們決心再接再厲，努力工作，把我校英語教學水平提高到更新的層次。

組長述職報告10

在2xx學年里，本人擔任了學校體育教學和體育教研組組長工作。一學年以來，在領導的關心、支持下，盡職盡責做好各項工作。現(xiàn)具體述職如下：

一、理論學習方面：通過這一學期的實踐，吸取《課程標準》的精華部分，堅持“健康第一”的指導思想，將發(fā)展學生的身體素質放在首要之位。為了更好的武裝自己的頭腦，我堅持研讀《體育》等雜志，登陸體育學科的前沿網(wǎng)站，并認真做筆記，建立了自己的博客，及時反思每一節(jié)課的教學，記錄經(jīng)典案例，積極撰寫自己的所感所思。

二、體育教學方面：一學期來，在區(qū)體校領導的指導和自己的努力下，教育教學水平有了一定的提高，在課堂上，注重常規(guī)教育。日常教學中，認真?zhèn)湔n，嚴格按照教學計劃上每一節(jié)課，絕不“放羊”，由于專業(yè)的原因，體育老師都是帶幾個班的課，所以我認真分析各班的學情與不同點，采用不同的教學方法，努力讓學生掌握各項運動技能。在每學期開學第一節(jié)課我就會將體育課的常規(guī)、要求對他們說清楚，并且強調(diào)體育課和語文、數(shù)學、外語等學科一樣，是一門課，不是玩。現(xiàn)在已經(jīng)形成了常規(guī)，我們的體育課有序而精彩。上半年的學校教研課和區(qū)教研督導課中受到區(qū)體校領導和學校領導的好評，并獲得優(yōu)秀課的光榮稱號，為學校體育教學做出了一定的成績。

三、業(yè)余訓練方面：籃球運動是我校的傳統(tǒng)體育項目，本由于本人身體等情況雖不能承擔教練員工作，作為體育教研組長心系學校，為學校尋找能勝任籃球訓練的教練員，承擔了學校籃球訓練隊的管理工作，并把自己多年來的訓練經(jīng)驗傳授給年輕教練，促使我校籃球訓練工作順利開展以及繼續(xù)發(fā)揚光大。

為備戰(zhàn)雨花區(qū)冬季運動會，我跟體育組丁老師組學校代表隊，每天早上7點半至8點進行晨練一個多月，雖然區(qū)教育局因“甲流”原因取消了比賽，我還是為我們的學生因此提高了運動水平而感到高興和欣慰。

四、學校群體工作：在完成教學任務及課外訓練管理的同時，每天與體育組丁老師一道協(xié)同大隊部抓好學校群體工作，如：課間操、體育活動課、班級籃球賽、校運會等等，通過開展各種形式的體育競賽，提高了學生對體育運動的認識與興趣，從而達到了增強學生體質健康的目的。

五、個人成績

1、區(qū)教研督導課中本人的體育課評定為優(yōu)秀課。

2、率隊參加雨花區(qū)田徑運動會獲四個單項前六名。

3、圓滿組織全校一至六年級班級籃球賽得到了師生一致好評。

4、圓滿組織學校第一十四屆校運會。

5、圓滿完成學校xx全體學生《體質健康達標》工作，以及“達標”數(shù)據(jù)及時上報工作。

總之，經(jīng)過一學年的努力，取得的了一些成績，還有許多不足有待改進。我也深知所有工作都需要自己積極思考與實踐和大家的共同努力以及各方的通力協(xié)作才能完成好，以上陳述，難免有疏漏不當之處，敬請大家批評指正。

組長述職報告11

一年來，我按照廠和大隊領導的安排，堅守生產(chǎn)一線，有針對的制定了工作計劃，在工作中不斷完善，并堅持不懈的做到了每天詳細了解生產(chǎn)運行方式、設備狀況、和值班人員等情況，做好事故預想和各種異常情況的處理準備，保持清醒的頭腦，迅速進入工作狀態(tài)，工作中加強與各單位之間的聯(lián)系，在生產(chǎn)組織工作中，分清輕重緩急，不推不拖，很好地完成各種生產(chǎn)任務。

一、不辱使命，恪盡職守，做好生產(chǎn)的帶頭人。

“沒有不好的員工，只有不強的領導。”日常多與員工坦誠交流，給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動他們。平時采取措施為他們排憂解難，做好服務工作。讓他們時刻感受到有困難，首先想到生產(chǎn)組，在今年這句話體現(xiàn)得更加明顯，特別是下半年，大環(huán)境影響到我們?nèi)粘５恼Ｉa(chǎn)，設備老化、原材料、備品備件時有不足，設備故障修復率逐漸下降，因沒備件臨時修復暫用的情況很多，所以生產(chǎn)組長的工作量也日益俱增。車組與車組之間工作配合不融洽、工作任務的完成有了障礙、與用戶發(fā)生了口角等等我都立即到現(xiàn)場進行妥善解決，不至于因處理不及時而窩工、怠工影響生產(chǎn)。

二、改變工作習慣和工作方式，生產(chǎn)組織有序彰顯生

產(chǎn)組長的職責。

一年來，我改變以往的工作方式，下班期間的生產(chǎn)工

作更需要有人過問，部分任務量不太大的施工會出現(xiàn)工作懈怠的情況，因此我放棄休息時間多溜、多看、多交流、多檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，發(fā)現(xiàn)違章立即制止，特別是酷暑提醒他們多補充水，不蠻干，進而減少中暑情況的發(fā)生。日常注意檢查出車回場時間，提高工作時效，對違反的人員進行嚴肅批評和考核，促使他們遵章守紀圓滿完成工作任務。

三、勤聯(lián)系，多提醒，做好調(diào)度工作。

生產(chǎn)調(diào)度工作是保障完成生產(chǎn)任務的基石，上請下達，按照廠要求，督促動力運行人員“勤觀察，細調(diào)整”，加強與廠調(diào)及用戶聯(lián)系，作好車輛調(diào)配，力求特車供應平穩(wěn)運行，積極維護廠整體系統(tǒng)的穩(wěn)定。除了大型工作以外、急、難、險的'施工比較多，我主動和廠調(diào)及施工單位聯(lián)系，了解施工情況，而后通知基層隊和車組，做好異常情況下的預防措施，及時電話聯(lián)系，從而減少不必要的損失。工作中做到多指導，少指揮，多教育，少考核，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)，分析討論生產(chǎn)中遇到的實際問題，定期檢查各類事故預想和反事故演習，尤其是對特殊天氣和特殊情況下要求各運行崗位作好事故預想。

四、遇事冷靜，處事果斷，有效避免事故。

一年來，工作中無論遇到多么棘手的問題我從不感情

用事，是非分明，公正、公平地對待所發(fā)生的任何事。在日常生產(chǎn)會議中，對基層單位提的要求多，批評的多，力求完美的完成各項生產(chǎn)安全任務，為我廠原油上產(chǎn)做更大的貢獻。

五、自我加壓，增加巡檢次數(shù)，確保安全生產(chǎn)。

生產(chǎn)管理的伸縮性很大，我始終認為身負重任，期間

發(fā)生的任何事我感到很對不起自己的崗位，更對不起上級領導對我的信任，既然領導賦予了我這一使命，我要全力做好，首先嚴格要求自己，要求別人做到的，首先自己做到，不讓別人說半個“不”字。每當工作忙的時候，總想能有分身術多好，那樣我能面面俱到，和各崗位的同事們一起探討把工作干好。截止到十二月中旬共查處現(xiàn)場、勞保穿戴及違章操作等情況208次，考核150項次，糾正及說服教育125人次，有效地減少各類違章情況及事故的發(fā)生。

六、存在的問題和今后努力的方向

1、在管理方法上力求創(chuàng)新，主動查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)

的漏洞，及時調(diào)整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證生產(chǎn)任務的順利完成。

2、積極主動學習新知識，新技術，和廠的決策保持一

致，適應新時代的需要。

3、隨著設備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操

作及維護的監(jiān)督力度。

4、常做多做事故預想，提高對突發(fā)事件的應變能力，保證生產(chǎn)安全。

5、加強人員責任心管理，發(fā)現(xiàn)問題責任到人；加強日常生產(chǎn)安全管理工作，對于一些易出、老出的故障點，要追究到底查出原因。

6、充分發(fā)揮調(diào)度職能，提高工作效率，工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考慮，統(tǒng)籌安排，樹立主人翁意識，維護我廠的利益，維護廣大職工的利益是每個管理者的職責，作為一名生產(chǎn)管理者始終要把工作與實際生產(chǎn)相結合不斷總結創(chuàng)新，開拓進取，做一名合格的管理人員。

組長述職報告12

各位領導、同事：

大家好！

領略了白雪皚皚的冬季，感受了生機盎然的春季，我們踏進了期盼收獲的夏季，也步入了這一學年的尾聲。在學校領導的關懷下，在各位老師的努力下，在學生和家長的配合下，我們八年級老師和孩子們圓滿地度過了這關鍵而又幸福的一年。

當然，這一年艱辛而順利的歷程少不了年級組14位老師勤奮和認真。尤其是八（4）（5）班的班主任林霞和宋高飛老師作為新班主任從一開始都兢兢業(yè)業(yè)，經(jīng)常廢寢忘食跟學生交流，了解學生動態(tài)，糾正學生的不良行為，積極向老教師學習提升業(yè)務素養(yǎng)，深受領導和學生的好評。

即使我們年級組優(yōu)秀的老師，我又沒有因此而松懈。我作為一名老教師，時時處處嚴格要求自己，以身作則給其他老師樹立榜樣，為他們提供樣例。在課間，我經(jīng)常在每個班級進行巡視，督促學生規(guī)范行為養(yǎng)成。以至于，八年級課間值日教師基本都能按時到崗，涌現(xiàn)出了常渙渙、胡俊慧等值日先鋒教師；我在班級制定了班級學生行為習慣考核制度并將經(jīng)驗介紹給其他老師，同時建議老師不設垃圾桶，加之班主任老師的指導，使得八（1）(2)等班級衛(wèi)生一直保持良好。而且，我一直以積極、認真、負責的態(tài)度感染年級組的每位老師，這也造就了廖云、黃丹虹等一批認真負責的好老師。

雖然這一年來，我們年級組沒有太多機會組織較大型的活動。不過，我也不放過任何機會讓大家共同協(xié)作。上學期家長會時期，考慮八年級家長參與度不高的現(xiàn)狀，我積極協(xié)調(diào)，并大膽地向德育處申請在二樓會議室集中召開家長會。最終，那次家長會在李先明、郭孝甫等老師的支持下得以完美謝幕。

其實，我這一年來深感責任的重大，也深恐不能把這份工作做好。于是，我積極向上級領導和老教師如金旋和程斌老師學習，也不時和曹軍老師交流經(jīng)驗。我也時時擔心由于我的疏忽耽誤了大家的工作，影響了老師們地生活。為了不耽誤大家的休息和工作時間，我將開會改成發(fā)校訊通的方式給大家傳達上級相關指示。這樣節(jié)省了大量時間，也清晰明了。然而在為老師解決問題方面，我不怕花時間。我曾經(jīng)記得為了給年級組一位老師修好電腦，打了不下五次電話。我現(xiàn)在想來，就算是五十個、五百個我也會盡早想辦法解決老師的問題。

當然，我一直能堅持積極地工作態(tài)度也離不開學校領導的幫助。學校領導的信任是我積極上進的最大動力。德育處的張主任和金旋書記，不時的給予我指導。尤其是金旋書記更是不厭其煩的叫我如何管理年級組。這才使得一年來，八年級這一最難管的年級沒有發(fā)生過一起較大的安全事故，學生行為習慣進步顯著。教學處的朱主任和吳主任，更是我前進道路上的指南針。吳主任將自己辛辛苦苦收集的語文資料毫無保留的贈送給了我們。同時，語文組的譚淑紅老師和同事們更是給我創(chuàng)造了一個積極、認真、努力而幸福的氛圍。以至于，八年級的各科教學成績穩(wěn)步上升。

在這樣一個團結而和諧的環(huán)境里，有八年級諸如李小榮、王琦這樣認真負責的教師，有徐霜、李啟榮這樣好的同事，我倍感榮幸。我時時反省：我性格比較直爽，會不會在指出問題時說話太直接；我會不會對同事們的關心還不夠到位；也許沒有把學校和年級的工作協(xié)調(diào)好；又或是沒有更準確地反饋年級組老師的心聲。

因此，我將在今后的工作中做到“三化”，即教師管理考核的制度化、人性化和科學化。在制度方面，我將逐步健全《教師管理和考核制度》《班級管理考核制度》；在服務教師方面，我將更深入的了解教師的工作和生活情況，為他們提供更貼切的服務；在教學上，我將采用集體觀看教學管理視頻、組織老師學習交流和結對幫扶等方式幫助老師盡快成長。

在有些人眼里年輕也許是缺點，然而我卻慶幸我有年輕這個資本。年輕的我將有更多機會向領導學習，向前輩學習，向身邊的每一個人學習。我也相信我一定會完善自己，完善以前工作存在的問題。我堅信我們年級組的老師是最優(yōu)秀的，我們的年級組是最優(yōu)秀的。我也堅信我們這些優(yōu)秀教師的努力和我的堅持一定讓上南學校的秋天結出更豐碩的成果。

組長述職報告13

你好，我本人不是衛(wèi)生系統(tǒng)的，但是我想開會大致是一樣的，我就講點自己的見解希望能幫到你第一、開短會，簡潔明了，說重點。

現(xiàn)在好多單位的領導喜歡放空炮，一座臺上唧唧歪歪半天，其實中心思想概括起來就幾個字，久而久之大家就會對你有抵觸情緒。第二、思路表達清晰開會其實就是總結簡評和布置工作，目的就是讓大家更好的配合好你的工作，所以你的講話很重要，表達要清晰，第一，第二，第三…… 這樣大家明白了你的意圖，知道下步怎么做，也會覺得你干練。

第三、批評和表揚評價一個領導的能力高低，除了本身工作優(yōu)秀，批評和表揚占了一半，一個單位一家企業(yè)，都是如此，批評要讓人心服口服，表揚要讓人干勁十足。這就是領導藝術。

希望能幫到你！。

組長述職報告14

教務組長述職報告 在的工作中，我做到以一個共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，不計較個人得失，顧全大局，服從學校工作安排，把思想、時間、精力集中到教育教學工作中。下面就自己在教務和教學等方面的工作做個簡單總結：

（一）教務組長工作。

本學年，我繼續(xù)擔任學校教務組長工作，兼任高一（12）班的數(shù)學教學工作。雖然是第二年擔任教務組長工作，對本職工作的任務和要求已經(jīng)有了全新的認識，但新的教育教學形勢對我的工作要求也在不斷地提高。作為一位教務組長，第一項工就是編排全校的課程表。全校36個教學班，一百多名的任課教師，再加上每周因各種原因導致的臨時課程變動，工作歷來都是繁瑣的，而且，不同的班級、不同的課程的要求各不相同，未免產(chǎn)生這樣那樣的矛盾，加上課程的調(diào)整工作真真正正是一項“時間短，任務重，關系大”的工作，經(jīng)常是從接到調(diào)課任務到安排到相關老師和相關班級只有十多分鐘的時間，工作的困難程度可想而知。我并沒有喊一聲苦，道一聲累，而是積極向夏教師等有這方面工作經(jīng)驗的教師請教，克服困難，犧牲自己的休息時間加班加點，同時認真聽取一線教師的意見和建議，在工作中不斷地對課表進行修改，力求更加完善。在工作過程中，我還請注意對教師們的意見做到認真聆聽，耐心解釋，用自己的努力和熱情化解矛盾，使老師們對我的工作表現(xiàn)出最充分的理解和最有力的支持。

每一次的考試中，我擔任的教學班的復習工作和教務組的考務工作無論在時間上還是在內(nèi)容上都是有矛盾的。為了很好地解決這一矛盾，我總是利用晚上的時間備課，做習題到深夜。同時，利用備忘每天檢查工作進度，做到今日事今日畢，做到教學、教務兩不誤。

（二）教學工作。

在做教務組長工作的同時，作為一名數(shù)學教師，教學工作是我不可忽略的重點。本學年，我服從學校工作安排，繼續(xù)擔任新的高一（12）班的數(shù)學課教學。面對數(shù)學學習基礎頗為薄弱的學生和不理想的檢測成績，我首先做到了不氣餒、不急躁，同時也用自己的樂觀進取，永不言敗的精神感染學生，不斷的調(diào)整課堂教學模式，激發(fā)學生的上進心，樹立學生的學習信心。在課堂教學過程中滲透激勵教育原則，使學生在學習數(shù)學中嘗試成功的喜悅，不斷提高對數(shù)學的學習興趣，進而提高數(shù)學成績。與此同時，我還利用與學生間建立的融洽的師生關系對學生進行思想教育和課外輔導，幫助學生克服學習、工作和生活上的困難，幫助他們建立學習信心，提高學習成績，

一年來，本人在工作注意克服困難、努力學習，取得了一定的工作成績。但由于經(jīng)驗不足，工作中難免出現(xiàn)差錯。今后，我將一如既往地有認真、勤奮、克已奉公的態(tài)度，通過不斷學習，逐步完善各項工作，使自己所負責的教務工作和教學工作均能更加順利的開展和完成。同時使自己更加符合一個優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員的要求。

組長述職報告15

一學期匆匆而過，短暫、忙碌卻充實，我們英語備課組在各級領導的關懷下，認真學習學校和教研室的有關教學計劃，嚴格執(zhí)行教學制度和要求，在工作上扎扎實實、不斷創(chuàng)新，團結合作，圓滿完成各項任務。同時，我們以“新課標”精神為指導，圍繞學校和教研室提出的各項計劃，開展了多種形式的教科研活動，切實提高了教學質量和教師自身的水平。現(xiàn)將本學期的工作總結如下:

一、教研組狀況介紹

本組成員年齡較年輕，大家團結奮進，積極進取。大家有奉獻精神，每一天早來遲走，培優(yōu)補差。教學資源共享，分配任務及時完成，這樣一支團結的隊伍，是教育教學取得成功的保證。

二、采取的主要措施

為了確保每一次群眾備課的質量，我們組經(jīng)過群眾研究，采取了以下措施:

1、定活動時間和地點。

把群眾備課時間設為兩周一次。一到這個時間，全組教師都會放下手頭的工作，準時到達學校會議室參加群眾研討活動。

2、定主講發(fā)言人。

每次群眾備課，我們都指定主備教師為主講發(fā)言人，負責主持會議，匯總大家的意見，闡述自己的備課過程。每次活動臨結束時，再定出下一次群眾備課的主講發(fā)言人，并定好下一次的課題研究資料，讓主講教師做準備。

3、群眾備課.

讓老師們坐在一齊共同探討教學方法，尋找教學途徑，共同進步。

4、創(chuàng)造條件讓老師們上公開課，在教學實踐中鍛煉他們成長。

三、提高自身素質和業(yè)務潛力，抓好課堂常規(guī)。

教育教學改革、素質教育的實施和教育現(xiàn)代化工程的推進，英語教師在教育思想、教學方式、教學手段等方面已有了“求變”的意識、渴望和嘗試。透過教學研討、英語教師群眾備課、寫論文、寫反思等活動，交流經(jīng)驗、體會，把握課改脈搏。英語是一個走在教改前頭的科目，資料的更新和方法的改革使教師需要自己去創(chuàng)新，在嘗試中成長。教師以課堂教學為中心，努力落實新課程標準，滲透新教材倡導的課改思想。努力優(yōu)化課堂教學設計和養(yǎng)成好的課堂常規(guī)。全組教師能認真鉆研教材，在教學中根據(jù)各班學生的實際狀況，適當調(diào)整，使全體學生的英語水平到達大綱的要求。在平時的課堂教學中十分注意強化小學英語“聽、說、讀、寫”訓練。因此各位教師平時堅持做到:認真指導學生發(fā)準每個音;全面負責，把好語音關;英語組教師在平時較注重指導正確的書寫，訓練學生從抄寫字詞向抄寫句子過渡，提高他們的書寫潛力。在備課中，能嚴格按照教研室的要求，做到清晰、規(guī)范，備過程、備方法、備教材、備學生，做到“心中有本”、“心中有生”。上課中，盡量用英語組織教學，并要求學生用英語進行簡單的會話。課后認真反思，及時總結得失，以利于以后的教學。為了能更好地提高英語教學質量，我組能針對學生在英語學習過程中存在的實

際狀況，及時地進行補差補缺，做到把握教材和教學目標的統(tǒng)一，發(fā)現(xiàn)問題及時補救，最終使全體學生到達大綱所規(guī)定的要求，努力做到課課通、單元清。

四、強化組內(nèi)教研，拓展教研資料

1、本學期要求教師按單元完成必須數(shù)量的教學反思。一學期，有2篇300字左右的深刻反思。透過反思不斷改善教學方式。

2、重視教研組群眾備課的指導，落實時間、地點、資料。群眾備課要講求實效，突出重點;群眾備課要專題化、系列化;教案改革提倡校本化，鼓勵教師寫個性化教案、實用教案。透過對教師群眾備課、教案撰寫、教后反思等狀況的綜合檢查來評價教師備課狀況。加強群眾備課、教后記撰寫、案例分析等與教師成長最密切的教研形式，使教師自覺養(yǎng)成在研究狀態(tài)下工作的職業(yè)生活方式。引導教師自覺進行教學反思，相互借鑒學習。繼續(xù)完善課頭間的相互交流，堅持討論、反思、相互溝過后進行備課，享受資源共享，進一步優(yōu)化課堂教學。提高課堂教學的藝術性。

3、透過每周備課組長導課等課堂教學研討活動，以點帶面，促進教學質量的大面積提高。

五、緊抓學科質量，重視課外活動，提高全面素質。

我組教師始終把學科質量擺在首要位置，除了狠抓課堂教學外，加大對差生的輔導力度，做到定時、定量、定效、定對象，使補差工作不流于形式，真正使差生多學一點，多掌握一點，縮小與其他學生的差距，提高整體水平。同時，還能因勢利導注重開展一些有益的課外活動。如在班組中開展“學習優(yōu)勝小組”的評比活動，從學生的上課、作業(yè)、英語潛力等方面加以評分，并及時在黑板上公布，及時給予表揚。極大地激發(fā)了學生學習英語的興趣，提高了學習效果。還能開展一些小型比賽，如“單詞默寫比賽”、“詞匯過關比賽”等，提高了學生整體素質。

總之，大家只有齊心協(xié)力抓落實，團結一心搞教學，以教師為主導，以學生為主體，以努力提高教學質量為中心，以不斷提高學生素質為重點，全面推進素質教育。使課程改革向縱深方向發(fā)展;使我們的教學質量在新的一年更上一層樓，取得更好成績。

第四篇：航空公司乘務長述職報告

航空公司乘務長述職報告

乘務長述職報告1

__年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過去的一年進行一次全面、系統(tǒng)的總結，既是對已經(jīng)過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項任務的展望。在__年的工作中，我們合阜車隊合三乘務組認真貫徹落實段1號、2號文件精神及段、車隊各項文件的要求，緊握安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切這條生命線，深化路風、班組管理、標準化作業(yè)等各項規(guī)章制度的嚴格

落實。可以說在段、車隊領導的關心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項工作任務，并獲得了先進自控型班組及優(yōu)秀工會小組的榮譽。當然，在取得成績的同

時，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決。現(xiàn)將__年的各項工作總結如下：

一、實事求是，全面總結

安全工作是各項工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時刻繃緊安全這根弦，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度和安全工作程序，根據(jù)本線路的實際，特別針對列車消防、用火用電設

施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進行把控。強化三乘聯(lián)檢和三品檢查工作，列車長帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕三乘聯(lián)檢和三品檢查流于形式。列車運行途中能加強巡

視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對列車隱蔽處所進行清理、排查，消除安全隱患。加強非空車供應開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進行行李架站前調(diào)，站后擺，確保

不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一齊的規(guī)范和標準。嚴格落實高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強車門口的安全宣傳。

年未，我們進行消防了演練，確保實際運用自如，靈活機動的防止列車火災和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時間來操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作

中來，工作標準有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠的必要性，對家庭有困難的同志進行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關心來感染每一名職工，以點帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項工作的順利進行。強化班組的路風管理。由于本趟車經(jīng)過南昌，九江，合肥等經(jīng)濟發(fā)達的城市，旅客普遍素質較高，以于服務質量的要求較高，同時對于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責任思想入手，強化列車員的服務意識，提高列車的服務質量，教育乘務人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風事件的發(fā)生。

二、眼睛向內(nèi)，查找問題

1、安全作業(yè)程序落實不嚴，個別人員簡化安全作業(yè)程序，突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺自互檢車門制度落實不徹底，車門口三宣傳不到位。

2、當班玩手機現(xiàn)象普遍存在，班組管理制度落實不嚴，考核力度不夠，存在抓時緊、放時松的現(xiàn)象，不能做到持之以恒。

3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅持，列車長監(jiān)督意識不強，想起來就干，想不起來就算的現(xiàn)象時有發(fā)生。

4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實，個別列車員存在坐乘務室、當班打盹的現(xiàn)象。

5、與對班交接備品時存在信任交接現(xiàn)象，備品零交接制度落實不到位。

6、捎、買、帶現(xiàn)象不能根本杜絕，特別對三乘人員的管理力度不夠，折返庫內(nèi)待勤制度無法有效落實，署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。

7、人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務素質差，對應知應會內(nèi)容掌握不牢。

8、列車超員時，乘務人員不能嚴格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車超員環(huán)境下的服務質量有待提高。

9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍情緒。

10、對三乘人員管理力度不夠，有時存在放任自流現(xiàn)象。

11、茶水員工作不到位，開水供不應求，火險隱患無時不在。

三、分析原因，認真整改

1、加強安全作業(yè)程序及各項規(guī)章制度的學習，監(jiān)督、督促乘務人員嚴格遵守安全作業(yè)程序，特別針對出站臺車門的自互檢及車門口三宣傳這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。

2、制定手機管理制度，形成有效的監(jiān)管機制，列車長加強巡視力度，對于屢教不改者，在其當班時間將手機上交至列車長統(tǒng)一保管，下班時再退還，確保當班玩手機現(xiàn)象不再發(fā)生。

3、強化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實，列車長要加強檢查力度獎勵標準高的同志，并對不達標者進行考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛(wèi)生的質量。

4、乘務人員當班打盹、長時間坐乘務室現(xiàn)象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時，對乘務員的動態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強巡視的同時，臨車乘務員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現(xiàn)問題共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境。

5、之所以存在乘務人員與看車大隊人員信任交接現(xiàn)象，是因為乘務員終到急于回家，從而不能落實清點備品零交接制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內(nèi)在餐車集合，統(tǒng)一退勤制度，杜絕

早退勤，不辦理交接的現(xiàn)象。

6、強化折返庫內(nèi)待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續(xù)，并對所購買的物品進行登記，對超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收。

7、加強班組業(yè)務知識的學習力度，利用出務會、返乘會、學習會等有效時機不定期的對應知應會業(yè)務進行提問，指定業(yè)務素質高的同志對新職人員和社招工進行一幫一，發(fā)揮傳、幫、帶

作用。

8、強化列車員的服務意識，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務工作，照顧好重點旅客，提高列車服務質量。

9、由于列車經(jīng)常晚點，旅客不滿情緒較大，有時會將列車晚點的情緒發(fā)泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在服務中要耐心、細致，用良好的服務消除旅客的不滿情緒，不當面

頂撞旅客，做到罵不還口。

10、加強對三乘人員的管理，利用經(jīng)濟考核這根杠桿，強化三乘人員的責任意識。

11、加強煙頭管理，及時做好車廂內(nèi)的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強對茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的用水供應和清除安全防火的隱患。

12、做到垃圾定點扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到衛(wèi)生清潔三不帶。

13、認真執(zhí)行車隊的六個一確保列車零隱患。

四、提前準備，展望未來

__年即將過去，嶄新的20年很快就來來臨。在新的一年中，我們合阜車隊合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊領導的指揮，發(fā)揚過去好的方面，改正不足，提高班組標準化作業(yè)的質量，確

保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失，為段、車隊各項工作的順利進行打下良好的基礎。

乘務長述職報告2

尊敬的各位領導、同事：

人在職場，會有很多次述職，可無論有多少次的述職，總會有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領導、同事述職，再過一個多月，我就要內(nèi)退離開現(xiàn)在的崗位。請允許我換一種方式對

自己過去一年乃至更長一些時候的履職情況做一個綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。

一、我的感受與感謝

1.感受

第一、1985年從財校畢業(yè)分配來到民航省管理局(省機場集團公司前身)，已經(jīng)在機場這個大家庭度過整整二十八個春秋，可以說是度過了人生最寶貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學生經(jīng)歷了一般干部的崗位、副科長、科長、中層副職、中層正職的成長過程，歲月可鑒，我的奮斗、發(fā)展和挫折，成就了我在集團公司留下那一點痕跡，我無怨無悔;

第二、28年來工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經(jīng)驗在集團公司這個團結和諧的干事氛圍中得到充分的發(fā)揮，集團公司的蓬勃發(fā)展，我心情舒暢;

第三、在過去建立的上下級、平級之間的共事感情的不斷回饋中，驗證了我秉承的“領導就是老師，同事就是同學”的干事信條是符合人性規(guī)律的，這令我無比喜悅;

第四、在我過去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請給予理解和批評，我虛心接受。

2、感謝

首先，感謝民航和集團公司的教育與培養(yǎng)，使我能夠從學生成長為中層正職，為我搭建了為民航服務、為集團公司服務的平臺，為民航事業(yè)奉獻了我一生中最富生命力的年華;

其次，感謝集團公司給予我發(fā)揮才智的機會，實現(xiàn)了我的人生價值;

第三、感謝集團公司的各位領導和全體同仁對我工作的關注、支持、幫助和愛護，我的每一點成績，都是我們共同努力奮斗的結晶;

第四、感謝我曾經(jīng)工作過的財務部和審計部的全體同仁對我工作的密切配合和大力支持，如果說我取得了一些成績，那應該歸功于堅強的集團公司黨委團隊，歸功于基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，歸功于我的各位同事。

回眸在民航走過的28年，雖然碰到過很多溝溝坎坎，我還是要說，我是很幸運的，因為我的事業(yè)就是我的愛好。我可以捫心自問，自以為我在所有工作過的崗位上，自己都盡了力，并且也做出

了一定的成績。

回眸在民航走過的28年，我投入過，我也得到過，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無怨無悔。

特別是搬遷昌北機場以來的十四年，昌北機場的一草一木，一房一樓，時刻縈繞在我的心頭，浮現(xiàn)在我的眼前。第一次轉場的大遷徙、第一次吞吐量過百萬、抗擊非典、重組企業(yè)、戰(zhàn)勝冰雪災

害、吞吐量跨越萬大關、轉場T2等等，一幅幅動人感人的畫卷，一幕幕值得終身紀念的場景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。這么多年以來，大家像朋友、像親人一樣，理

解我，支持我，幫助我，維護我。我感到最順利的時光，最愉快的時光，也是最有成就感的時光。

二、眷戀和祝福

我就要內(nèi)退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會角色分離。平時工作繁忙的時候總是感覺有些疲勞，總盼著長假多休息幾天!現(xiàn)在真的讓我長期休息了，反倒

是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環(huán)境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業(yè)業(yè)辛勤工作的足跡，留下了我風風雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業(yè)生

涯點點滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無憾。

尊敬的各位領導，親愛的各位同仁，以后的日子里，我沒機會站在這里述職了，但是我們會常常相見的!往日在理集團的那些人、那些事、那些情卻永留心間;雖然，我將會有新的歸屬和歸位，為集團公司再做貢獻，會有局限，但我要衷心祝愿集團公司各項事業(yè)與時俱進，蓬勃發(fā)展;衷心祝愿在座的和不在座集團公司全體同事工作順利、身體健康;衷心祝愿未來的集團公司發(fā)展更加科

學，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美好!

最后，請領導和同事們再次接受我最真摯的感謝謝謝!

航空公司個人述職報告二

作為一名帶班時間不長的乘務長，通過這幾個月的工作，乘務長作為航空公司最基層的管理者，要嚴于律己，言行一致，在業(yè)務上苦于鉆研，認真學習有關規(guī)章制度和業(yè)務通告，熟悉和掌握工

作標準，在工作中自律自重，只有用自己的行動去帶動組員，才能使乘務員里的每位成員信任我，從而服從我。乘務長的管理直接影響著服務的質量，因此對于今后管理工作的順利展開。

在這一段學習工作中，有時難免會遇到航班延誤的情況，我牢記領導的指導為方針，遵從耐心為宗旨，及時傳遞信息和傾聽抱怨，設身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時消除旅客的不滿情緒。在實際的工作中，我總結出以下服務理念。乘務長應具備仔細的觀察能力，一定要會辨別哪些人是在做表面工作，哪些乘

務員是好的有始有終。要做到等距離的管理，公平的對待每個組員。對于新的學員，一定要有耐心，不要急于求成，要經(jīng)常鼓勵她們，學會贊美她們，當然要給帶飛教員施加一定的壓力。這樣

有助于帶飛教員更好的發(fā)展，這就是連鎖效應。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時間通知大家，絕不拖延時間，避免乘客因為沒有及時獲得消息而有所煩躁。同事堅持服務到位，對于旅客的需要盡量

滿足，實在不能滿足的我也會做好解釋工作，用自己真誠的工作態(tài)度去感化旅客，真正的做到一家親，得到旅客的尊重。有一次在航班上，在送餐前飲料時，26排A座的女士在睡覺，B座先生就

把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話我很累，只想睡覺。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機上并

非每位旅客都認為吃好喝好服務就好，旅客的乘機次數(shù)多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領會到你的服務了。

通過這幾個月的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前面，坐在前面。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)

驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。

乘務長述職報告3

擔任乘務員的這一年里，本人認真學習乘務員職責，在思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇墾、任勞任怨，以較好的水平完成了自己一年來的工作，現(xiàn)做幾點總結：

1、乘客服務是乘務員的責任。“以人為本、乘客至上”是我一直以來銘記的。服務好每位乘客，讓他們感受到乘務員的熱情，感受到來自親人的愛護和關心。

2、在車廂內(nèi)不定時巡查。隨時留意老人、小孩以及孕婦，對他們做到特殊照顧，有問題及時解決。

3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時整潔、干凈，讓我們的乘客在流圖中舒心，下次還坐我們的客車。

4、和同事搞好關系。能在一起工作是我們的緣分，所以我很希望大家在一起能相互幫助，共同學習，積極溝通交流，這樣才能補長取短，有利于我們的工作更進一步，更完美一步。

以上就是我學習工作的一點初淺體會，在工作上還有不足之處，誠請前輩們不吝指教。

今天我能成為一名長途乘務員，我感到很榮幸，我一定會更加努力工作、學習，與時俱進，提升自己的素質，做一名真正合格的乘務員。謝謝大家!

乘務長述職報告4

作為一名帶班時間不長的乘務長，通過這幾個月的工作，乘務長作為航空公司最基層的管理者，要嚴于律己，言行一致，在業(yè)務上苦于鉆研，認真學習有關規(guī)章制度和業(yè)務通告，熟悉和掌握工

作標準，在工作中自律自重，只有用自己的行動去帶動組員，才能使乘務員里的每位成員信任我，從而服從我。乘務長的管理直接影響著服務的質量，因此對于今后管理工作的順利展開。

在這一段學習工作中，有時難免會遇到航班延誤的情況，我牢記領導的指導為方針，遵從耐心為宗旨，及時傳遞信息和傾聽抱怨，設身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時消除旅客的不滿情緒。在實際的工作中，我總結出以下服務理念。乘務長應具備仔細的觀察能力，一定要會辨別哪些人是在做表面工作，哪些乘

務員是好的有始有終。要做到等距離的管理，公平的對待每個組員。

對于新的學員，一定要有耐心，不要急于求成，要經(jīng)常鼓勵她們，學會贊美她們，當然要給帶飛教員施加一定的壓力。這樣有助于帶飛教員更好的發(fā)展，這就是連鎖效應。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時間通知大家，絕不拖延時間，避免乘客因為沒有及時獲得消息而有所煩躁。同事堅持服務到位，對于旅客的需要盡量滿足，實在不能滿足的我也會做好解釋工作，用自己真誠的工作態(tài)度

去感化旅客，真正的做到一家親，得到旅客的.尊重。有一次在航班上，在送餐前飲料時，26排A座的女士在睡覺，B座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了

。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話我很累，只想睡覺。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機上并非每位旅客都認為吃好喝好服務就好，旅客的乘機次數(shù)多了，就只

把飛機當成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領會到你的服務了。

通過這幾個月的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前面，坐在前面。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)

驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。

乘務長述職報告5

20__年的支援春運的列車乘務員工作圓滿結束了。本次的列車工作自1月25日開始，歷經(jīng)一個月，于2月下旬結束。

這一個月里面，我總共出了3大趟，6小次車。從第一次車的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來的漸漸上手。幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻教會我凡事都要認真做。很多

事情盡管看似很小很簡單，但是一旦做起來，就絕不是看起來的那么簡單，是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。就比如說，打開邊門站崗，整個流程是這樣子：首先拿好抹布、腳踏板、順

序牌和安全警示帶，然后開門將所有的東西放好掛好，站崗，最后關門的時候要全部一樣不缺的回收。4樣東西，掛的位置都不一樣，先做什么后做什么，還要保證一樣不丟，似乎簡單，但是

保證不出錯，就要十二分的認真加上百分百的小心，對于平時粗枝大葉的人是一個很大的考驗。就像我，就先先后后犯了幾次錯誤。

途中的清潔衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持真誠的服務態(tài)度。有些乘客真的素質會很差，不過只要你態(tài)度好，心放寬一點，忍忍就過去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅

客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車廂了。還有與旅客的交談中，是可以學到很到東西的，各地的風俗啊、地

理人文啊等等，最重要的一點是，還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語充斥車廂，提高著每個人旅途的開心指數(shù)。

在車上，我曾犯下一個挺嚴重的錯誤，這也是一次深刻的教訓。在一次廣州出站時，那時候天氣真是很悶，空氣很濕很熱，玻璃窗都流出水了，車廂的乘客塞得滿滿的，是有史以來人最多的一

次。于是，有幾個乘客就呆在邊門旁，勸我說等車開了一會，有風吹進來一陣再關邊門。不知道為什么當時就這樣照著做了，然后被領導發(fā)現(xiàn)了，車站親自下來訓了我一頓。被狠狠地訓了，眼

淚控制不住，不爭氣的留了下來。那時候的感覺現(xiàn)在還很清晰，因為好長時間沒有被人罵過了。不過還是感謝車長的批評與指正，讓我明白了，規(guī)矩就是規(guī)矩，在車上就要遵循車上的管理。于

是，痛定思過之后，我寫了平生第一篇，長長的一篇自我檢討書交給車長。其實我知道，因為我，車站也被領導狠狠的訓了。

本次工作，我們順順利利的完成了。我相信，每個人都收獲了很多。毫無疑問，這是我人生中重要和精彩的一段實踐經(jīng)歷!

第五篇：乘務長述職報告_1

乘務長述職報告

篇一：乘務長心得

乘務心得

作為一名帶班時間不長的乘務長，通過這幾個月的工作，乘務長作為航空公司最基層的管理者，要嚴于律己，言行一致，在業(yè)務上苦于鉆研，認真學習有關規(guī)章制度和業(yè)務通告，熟悉和掌握工作標準，在工作中自律自重，只有用自己的行動去帶動組員，才能使乘務員里的每位成員信任我，從而服從我。乘務長的管理直接影響著服務的質量，因此對于今后管理工作的順利展開。

在這一段學習工作中，有時難免會遇到航班延誤的情況，我牢記領導的指導為方針，遵從耐心為宗旨，及時傳遞信息和傾聽抱怨，設身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時消除旅客的不滿情緒。在實際的工作中，我總結出以下服務理念。乘務長應具備仔細的觀察能力，一定要會辨別哪些人是在做表面工作，哪些乘務員是好的有始有終。要做到等距離的管理，公平的對待每個組員。對于新的學員，一定要有耐心，不要急于求成，要經(jīng)常鼓勵她們，學會贊美她們，當然要給帶飛教員施加一定的壓力。這樣有助于帶飛教員更好的發(fā)展，這就是連鎖效應。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時間通知大家，絕不拖延時間，避免乘客因為沒有及時獲

得消息而有所煩躁。同事堅持服務到位，對于旅客的需要盡量滿足，實在不能滿足的我也會做好解釋工作，用自己真誠的工作態(tài)度去感化旅客，真正的做到一家親，得到旅客的尊重。有一次在航班上，在送餐前飲料時，26排A座的女士在睡覺，B座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話‘我很累，只想睡覺’。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機上并非每位旅客都認為吃好喝好服務就好，旅客的乘機次數(shù)多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領會到你的服務了。

通過這幾個月的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前面，坐在前面。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。

篇二：列車長述職報告

述 職 報 告

在過去的一年中，在段及車隊的正確領導下，我嚴格要求自己，勤奮工作，認真學習業(yè)務，不斷強化自身的能力建設，為探索新形式下班組的發(fā)展進行了不懈努力。下面我就從六個方面來簡述去年的工作，請代表評議：

一． 團結協(xié)作方面。

作為一名列車長我深深的懂得，個人再完美，也就是一滴水。一個優(yōu)秀的團隊，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進步，才是正的進步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團結協(xié)作，要開展批評與自我批評，要求大同，有小異。一個合格的列車長，要及時處理好與兄弟班組之間的關系。更要處理好三乘關系，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時化解矛盾，進行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項工作。

二．精通業(yè)務方面。

作為一名組長，沒有扎實的業(yè)務沒有知識是不行的。因此我努力學習各項業(yè)務知識，多讀書，讀好書，以提高自身的業(yè)務素質，把業(yè)務學習貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎知識，在工作做好一個有用的人，增加知識的積累。同時我深深地懂得，一個車班職工業(yè)務素質的高低決定車班的綜合實力，因此，我一直非常注重乘務員業(yè)務素質的培訓，宗合班組的實際情況，有針對性地開展業(yè)務學習，崗位練兵，注重學習的效果，力求做到學習內(nèi)容

精，學習方式活，學習態(tài)度實，學習制度嚴，充分調(diào)動各各種的積極性，使車班的業(yè)務素質得到普遍提升。

三． 章辦事方面。

一個優(yōu)秀的列車長，既要精通業(yè)務各種規(guī)章制度，能夠依章辦事，同時，對一些問題有要靈活處理，因此，在實際處理問題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務理念，又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時，經(jīng)常找來有關事例處理方面的書籍閱讀，虛心向老師請教，以提高自己依靠辦事的能力。

四． 教育職工方面。

作為基層的班組長，自身的素質再高，沒有一支能打硬仗的隊伍也是不行的，因此，我經(jīng)常對職工進行道德教育，讓乘務員樹立“全心全意為人民服務”的思想，樹立“旅客至上，服務第一”的理念。一切從方便旅客出發(fā)，對職工進行勞動紀律教育，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè)，不允許有違章違紀的現(xiàn)象發(fā)生，使之樹立主人翁專任感，取業(yè)的光榮感和崗位的使命感，對職工進行取業(yè)技能培訓，學習各工種的應知必會，開展崗位達標競賽，使之提高服務水平。

五． 民主管理方面。

為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，車班選舉了“五

大員”來協(xié)助車長管理車班。同時，在日常工作中，做到班務公開，評選評優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開，公正，公平，定期召開車班骨干座談會和民主評議會，傾聽他們對車班管理上的意見和建議，及時

采納，調(diào)動車班的一切力量，來共同管理好車班。

六． 應急處理方面。

一趟列車，就是一個小的社會，隨時都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長要有良好的心理素質，沉重冷靜的應變能力，果斷的處理問題能力。因此，我在處理突發(fā)問題時首先告誡自己要冷靜，分清主次，果斷處理，把損失降到最低點，減少負面影響，維護鐵路的聲譽。

總之，在這一年的工作我兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，我將戒驕戒躁，繼續(xù)努力，為探索新形式下班組的管理而盡一份力。

篇三：乘務長年終總結

乘務長年終總結-總結

[]本人某某，現(xiàn)年xxx歲.現(xiàn)在xxxx鐵股份xxx客運段運用車間,擔任車輛乘務長。高級檢車員，從事本工種16年。

一、技術

本人于xxxx年7月從鐵路，分配到xx車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。1998年12月，調(diào)xx車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要客車檢修及運用客車

非正常下的應及處理。XX年8月通過高級檢車員技能，并于XX年任車輛乘務長至今。

二、技藝專長

1、在技術學習方面：

本人自參加工作以來，在業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的，不斷提高自身的業(yè)務平。認真學習相關的知識，虛心向傅請教，干一行一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真。現(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的，并于XX年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員全能第二名；XX年評為段“路風信得過個人”；XX年評為段“路風先進標兵”；XX年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論第三名、客車單車檢查比賽第三名；XX年三茂鐵路xx客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。

2、不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的，目前的車輛技術狀態(tài)和能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉向架到現(xiàn)在的sw-200k轉向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分每次接受新技術的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎，《》()。

三、解決過的關鍵問題

在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火，被外勤值班員打停；還有XX年災列車大面積晚點的應及處理等。

記得xxxx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為

該車為209轉向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷部轉動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。還有XX年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的正點。而造成閘瓦托翻轉的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：

1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結采用螺栓堅固。

每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。XX年春運，我擔當吉首至xx的乘務工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當時鄰車車廂是預留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。XX年春運，發(fā)生了大雪災，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，用油，同時及時向有關部門，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務設備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象。

四、技術革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了

頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。

五、帶徒傳藝

本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術骨干，并在去年的技能鑒定上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，周圍的同事在技術業(yè)務水平上都得到提高。

六、在政治方面：

加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了，通過對《鄧小平理論》及《xxxx》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級的要求保持一致。在工作與中時刻以一名的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應有的貢獻。

〔乘務長年終總結〕隨文贈言：【受惠的人，必須把那恩惠常藏心底，但是施恩的人則不可記住它。——西塞羅】