第一篇：機票預訂系統《可行性研究報告》

課程名稱：軟件工程

實驗項目：機票預訂系統

實驗地點：致遠樓

專業班級：軟件

學生姓名：王帥指導教師：崔冬華軟件工程

本科實驗報告

301

1222班學號：2012005610

2012年5月13日

軟件工程

《可行性研究報告》

1、編寫目的

可行性研究的目的是為了對問題進行研究，以最小的代價在最短的時間內確定問題是否可解。

經過對此項目進行詳細調查研究，初擬系統實驗報告，對軟件開發中將要面臨的問題及其解決方案進行初步設計及合理安排。明確開發風險及其所帶來的經濟效益。

2、概述

項目名稱：航空公司機票預定系統。項目用戶：航空公司。

開發成員：王帥、王杰、王春來、王舒洋、王曉磊。

項目目標：建立一個高效率、無差錯的航空公司機票預定系統。

3、背景：

隨著社會發展的不斷進步，民航事業的壯大，人們消費水平的提高，乘坐民航的消費者也越來越多，機票預訂系統也開始影響著人們日常生活和出行，并且變得越來越重要。而原有的系統隨著航空公司載客量的迅猛增長和人們對便捷性要求的提高，已經變得無法滿足需求。原有的系統不僅效率比較低下，而且在安全性、準確性等方面有很多不足。

為了實現航空公司以及旅游行業的現代化管理，進一步提高工作效率，方便旅客，需要開發一個機票預訂系統。該系統需要具有完整的存儲，查詢，核對，打印機票的功能。

在這個系統中，旅客或工作人員在網上或旅行社的機票預售代理點，通過計算機系統查詢，系統為旅客安排航班，印出取票通知和賬單，旅客在飛機起飛的前一天憑取票通知和賬單交款取票，系統校對無誤即印機票給旅客。

4、目標：

在計算機網絡，數據庫和先進的開發平臺上，利用現有的軟件，配置一定的硬件，開發一個具有開放體系結構的、易擴充的、易維護的、具有良好人機交互界

軟件工程

面的機票預定系統，實現航空公司的機票銷售的自動化的計算機系統，為企業的決策層提供準確、精細、迅速的機票銷售信息，為旅客提供快捷、方便的服務。總之，這個系統要求能夠實現實時，高效，便捷，完善，安全性好等特點。

主要功能：為游客提供機票預訂服務，方便旅游局的售票工作，提高旅游局的服務質量和服務效率。

性能要求：機場提供的信息必須及時反映在旅游局的工作平臺上。售票系統的訂單必須無差錯的存儲在機場的主服務器上。對服務器上的數據必須進行及時正確的刷新。

輸出要求：數據完整，詳實。輸入要求：簡捷，快速，實時。

安全與保密要求：服務器的管理員享有對機場航班信息庫及機票信息庫和訂票信息庫的管理與修改。售票員只享有對訂票信息庫的部分修改（寫入與讀出）。

今后隨著計算機技術以及網絡技術的迅速發展，電子商務正逐漸成為Internet應用的一個重要領域。電子商務也必然對航空公司和旅行社的機票銷售模式產生深遠的影響，所以將來的機票預訂系統必然與網絡相結合，產生基于WEB的機票預訂系統。另外將機票預訂呼叫中心與訂票系統的結合也可以為客戶提供更加人性化的服務。系統實現后，可以大大提高旅游局的機票預訂服務效率。降低售票服務中的錯誤發生率，減少信息交流的煩瑣過程及其帶來的開銷。

5、系統規模與功能: 1.系統存儲航空公司每日航班信息：系統存儲航空公司每天的航班信息，并且建立為表讓旅客可以方便查詢；

2.系統建立新航班：系統也可以根據旅行社的需求及旅客的需求建立相應的航班；

3.系統處理訂票信息：系統根據旅行社提供的旅客訂票信息，為旅客安排航班；

4.系統打印取票通知單和帳單：當旅客交付了預訂金后，系統打印出取票通知和帳單給旅客；

5.系統出票：旅客在飛機起飛前一天憑取票通知和帳單交款取票，系統核對無誤即打印出機票給旅客；

軟件工程

6.航班信息中心：包括各航班飛機的乘載情況等信息； 7.對于本系統還應補充一下功能：(1)．旅客延誤了取票時間的處理(2)．航班取消后的處理(3)．旅客臨時更改航班的處理

8.系統的外部輸入：旅客、旅行社和航空公司。

9．注意事項：在分析系統功能時要考慮有關證件的合法性驗證（如身份證、取票通知和交款發票）等。

6、經濟可行性

這個系統是一個小型的數據庫系統不需要投入太多的人力物力，但是系統一旦投入使用將大大減少航空公司的投入和人員管理工作量，提高工作效益。

成本/效益分析結果，效益>成本。

7、技術可行性

在計算機網絡、數據庫和先進的開發平臺的基礎上，使用JSP技 術，在加上好的硬件支持，和高速的校園網絡，開發一個具有開放體系結構的、易擴充的、易維護的、具有良好人機交互界面的機票預定系統，實現航空公司的機票銷售的自動化的計算機系統是可行的。在加上扎實的理論知識和一些開發經驗。在現有的技術條件和硬件條件的支持下開發機票預定系統被證實為可行的。

本系統使用的操作系統和數據庫是目前最為普及和成熟的一種系統開發軟件。從這種軟件過去使用、升級情況和軟件商所承諾的今后軟件發展情況分析，系統軟件應支持原系統版本上的各種應用正常使用。因而，該機票預定系統不存在技術問題。（服務器采用Windows最新系統，利用 MySQL 最新數據庫系統）

軟件工程

經過調查分析，得到目前航空公司機票預定系統流程圖如下：

客戶開購票證明購票證明開購票發票發票收費機票單機票客戶 圖一

系統管理員事務航班信息的更新產生報表服務器終端顯示數據系統管理員查詢請求產生報表數據庫客戶機終端顯示數據系統管理員表單申請產生報表客戶機終端顯示數據系統管理員機票核對事務產生報表及帳單在客戶端打印機票和帳單 圖二

8、操作可行性

目前，市場經濟已經覆蓋了全國各個地區，大中小型發達城市，從而滿足了人們日益增長的物質需求。人們物質文化水平的不斷提高和科學技術的不斷進步以及人們對快速高效的工作效率要求不斷的提高，為我們開發使用機票預訂系統打下了堅實的基礎。

軟件工程

9、法律可行性

1）、不違背法律

2）、所有軟件都選用正版.3）、所有技術資料都由提出方保管。4）、合同制定確定違約責任

10、結論

從公司提出的需求，以及目前公司規模情況和各種資源情況（機器、操作系統、軟件工具、網絡、技術人員素質等）看，該系統開發在技術上是完全可以實現的。而且能保證系統最終的使用效果，性能可以達到目標。

由于經濟、技術、操作三方面的可行性分析都通過，因此由我校軟件技術系開發航空公司機票預定系統是可行的。

第二篇：機票預訂管理系統

機票預訂管理系統

機票預訂管理系統

摘要

摘要

隨著社會發展的不斷進步，民航事業的壯大，人們消費水平的提高，乘坐民航的消費者也越來越多，旅游也逐漸成為普通老百姓的生活組成部分，飛機票預定查詢系統在各機票預定網點中的作用也越顯重要。目前，我國一些旅行社和酒店的機票預定還停留在人工處理階段，這已經嚴重制約了工作效率，在計算機技術高速發展的今天，有必要引入高效的計算機系統，來協助處理機票預定工作。因此，開發一套具有完整的存儲，查詢，核對，打印機票功能的實時機票預定系統勢在必行。

現設計一個機票預定管理系統的數據庫，首先根據問題需求設計E-R模型，然后再根據E-R模型設計出相應的關系模型，對于每個關系模型的沒一個關系，可以設計出相應的表格，接著分配表空間、創建視圖、設計存儲過程等等

關鍵詞：機票預定管理系統 數據庫 E-R模型

I 機票預訂管理系統

Abstract

II 機票預訂管理系統

目錄

目 錄

一、緒 論..........................................................................................................................1

1.1課題簡介..............................................................................................................................1 1.2設計目的..............................................................................................................................1 1.3設計內容..............................................................................................................................1 1.4可行性分析..........................................................................................................................1

二、需求分析....................................................................................................................3

2.1需求分析的任務..................................................................................................................3 2.2需求分析的過程..................................................................................................................3 2.3流程圖和數據字典..............................................................................................................4

三、概念結構設計............................................................................................................7

3.1概念結構設計的方法與步驟..............................................................................................7 3.2 數據抽象與局部視圖設計.................................................................................................7 3.3視圖的集成..........................................................................................................................9

四、邏輯結構設計..........................................................................................................11

4.1 E-R圖向關系模型的轉換.................................................................................................11 4.2關系模式優化.....................................................................................................................11

五、數據庫物理設計......................................................................................................13

5.1表的建立............................................................................................................................13 5.2視圖的建立........................................................................................................................14 5.3索引的建立........................................................................................................................15

六、數據庫的實施..........................................................................................................17

6.1數據庫的安排....................................................................................................................17 6.2數據庫的運行....................................................................................................................18

總 結................................................................................................................................32 主要參考文獻..................................................................................................................33

III 機票預定系統

機票預定系統

機票預定系統

機票預定系統

機票預定系統

機票預定系統

機票預定系統

第三章 概念結構設計

三、概念結構設計

3.1概念結構設計的方法與步驟

1.概念結構設計的方法

概念設計階段我采用自底向上的方法，即自頂向下的進行需求分析，然后再自底向上的進行概念結構設計。對已經細化到無法再分的階段逐步集成在一起，最終合成一個全局概念模式。

2.管理系統的概要設計：

（1）訂單信息管理：管理員可以通過輸入訂單號進行查詢、修改、刪除、添加航班號、起飛地、目的地、起飛時間、姓名、性別、工作單位、身份證號碼、電話號碼、訂票時間、訂票數量。所有數據修改都應在數據文件中完成，在界面上顯示出來

（2）旅客信息管理：管理員可以通過旅客的身份證號進行查詢、修改、刪除、添加旅客一些基本信息，如旅客姓名、身份證號、性別、電話號碼、工作單位。

（3）航班信息管理：管理員可以通過輸入航班號進行查詢、修改、刪除、添加航班號、起飛地、目的地、起飛時間。所有數據修改都應在數據文件中完成，在界面上顯示出來。

（4）機票信息管理：管理員可以通過輸入航班號和座位號進行添加、修改、刪除和查詢航班號、座位號、起飛地、目的地、起飛時間。所有數據修改都應在數據文件中完成，在界面上顯示出來。

（5）退票信息管理：管理員可以通過訂單號查詢旅客姓名、訂單號、電話號碼、身份證號。所有數據修改都應在數據文件中完成，在界面上顯示出來。

3.概念結構設計的步驟

第一步是進行局部視圖的設計：由于高層的數據流圖只能反映系統的概貌，而中層流圖能較好的反映系統中各局部應用的子系統組成。因此我們先逐一的設計分E-R圖。

第二步是進行視圖的集成：各子系統的E-R圖設計好之后，下一步就是要將所有的分E-R圖合成一個系統的總E-R圖。3.2 數據抽象與局部視圖設計

按照圖2.1機票預定管理系統總框架圖，設計實體屬性圖以及局部E-R圖

機票預定系統

第三章 概念結構設計

圖3.1 訂單實體屬性圖

Figure 3.1 booking entity attributes map

圖3.2 旅客實體屬性圖

Figure 3.2 passenger entities attribute Figure

圖3.3 航班信息實體屬性圖

Figure 3.3 flight information entity attributes map

圖3.4 機票實體屬性 機票預定系統

第三章 概念結構設計

Figure 3.4 ticket entity attributes

圖3.5 退票信息實體屬性圖

Figure 3.5 Refund information entity attributes map

圖3.6 旅客訂票局部E-R圖

Figure 3.6 Travelers booking local E-R diagram

3.3視圖的集成

經過逐步細化再進行每兩個一集成初步形成一個E-R圖，最后得到圖3.7總體概念結構E-R圖。

機票預定系統

第三章 概念結構設計

圖3.7 系統總體結構E-R Figure 3.7 system, the overall structure of the E-R

機票預定系統

第四章 邏輯結構設計

四、邏輯結構設計

4.1 E-R圖向關系模型的轉換

將圖3.7總體概念結構E-R圖轉化成關系模型。

訂單信息（訂單號，航班號，座位號，身份證號，起飛地，目的地，起飛時間，姓名，性別，工作單位，電話號碼，訂票時間，訂票數量）

旅客信息（身份證號,旅客姓名,電話號，性別，工作單位)航班信息（航班號，起飛地，目的地，起飛時間）機票信息（航班號，座位號，機票類型，座位信息）退票信息（訂單號，身份證號，旅客姓名，電話號,）4.2關系模式優化

轉化的關系模式進行優化，最終達到第三范式

1、確定數據依賴

訂單信息（訂單號，航班號，座位號，身份證號，起飛地，目的地，起飛時間，旅客姓名，性別，工作單位，電話號碼，訂票時間，訂票數量，取票時間）根據這個關系寫出數據依賴

訂單號→航班號，訂單號→座位號，訂單號→身份證號，訂單號→起飛地，訂單號→目的地，訂單號→起飛時間，訂單號→旅客姓名，訂單號→性別，訂單號→工作單位，訂單號→電話號碼，訂單號→訂票時間，訂單號→訂票數量，訂單號→取票時間

旅客信息（身份證號,旅客姓名,電話號，性別，工作單位)身份證號→旅客姓名，身份證號→電話號，身份證號→性別，身份證號→工作單位

航班信息（航班號，起飛地，目的地，起飛時間）航班號→起飛地，航班號→目的地，航班號→起飛時間 機票信息（航班號，座位號，機票類型，座位信息）

（座位號，航班號）→座位信息，（座位號，航班號，座位信息）→機票類型 退票信息（訂單號，身份證號，旅客姓名，電話號,）訂單號→旅客姓名，訂單號→電話號碼，訂單號→身份證號

2、對各關系模式間數據依賴進行極小化處理，消除冗余

訂單號→旅客姓名，訂單號→電話號碼，身份證號→性別 機票預定系統

第四章 邏輯結構設計

身份證號→工作單位，身份證號→取票時間，身份證號→訂票時間,身份證號→航班號身份證號→座位號，身份證號→機票類型，航班號→起飛地，航班號→目的地,航班號→起飛時間，（座位號，航班號）→座位信息

3、看這些模式是否符合要求，確定是否要對某些模式進行合并或者分解

最終分解成第三范式：

（訂單號，電話號碼，身份證號）（訂單號，旅客姓名）

（身份證號，取票時間，性別，工作單位，機票類型,訂票時間）（身份證號，航班號）（身份證號，座位號）（身份證號，起飛地）（航班號，座位號，機票類型）（航班號，起飛地，目的地，起飛時間）12 機票預定系統

第五章 數據庫物理設計

五、數據庫物理設計

5.1表的建立

需要明確數據庫需要建幾張表，以及每張表包括的屬性。在建立每張表的過程中，需要對表進行字段屬性的設置。在機票預訂管理系統中，要建立六張表，分別是：訂單信息表，旅客信息表，航班信息表，機票信息表，取票通知單表，退票通知表。

表5-1 訂單信息表

Table 5-1 of the booking information form

表5-2 旅客信息表

Table 5-2 passengers information table

機票預定系統

第五章 數據庫物理設計

表5-3 航班信息表

Table 5-3 flight information table

表5-4 機票信息表

Table 5-4 ticket information table

表5-5 退票信息表

Table 5-5 refund information table

5.2視圖的建立

視圖是查看數據庫的一種方式，視圖提供了存儲預定義的查詢語句作為數據庫中的對象，具備以后使用的能力。視圖是一種邏輯對象，是一種虛擬表。

機票預定系統

第五章 數據庫物理設計

圖5-6 訂單與旅客關系

Figure 5-6 order relationship with passenger

圖5-7 訂單、機票、航班關系 Figure 5-7orders, tickets, flights between 5.3索引的建立

索引時一個單獨的，物理的數據庫結構，它是某個表中一列或若干列值的集合和相應的指向表中物理標識這些值的數據項的邏輯指針清單。

舉一個例子，下面是我做的機票預訂信息管理系統中 訂票信息表的身份證的升序創建的一個普通索引

機票預定系統

第五章 數據庫物理設計

旅客信息表的身份證的升序創建的一個普通索引

航班信息表的航班號升序的普通索引

機票信息表的訂單號升序的普通索引

退票信息表的訂單號升序的普通索引

機票預定系統

總結

六、數據庫的實施

6.1數據庫的安排

6.1.1 數據的載入

圖6-1 訂票信息表

Figure 6-1 of the booking information form

收錄了5位旅客的航班號，起飛地，目的地，起飛時間，姓名，性別，工作單位，身份證號碼，電話號碼，訂票時間，訂票數量

圖6-2 旅客信息表

Figure 6-2 passenger information sheet

收錄了5位旅客的身份證號，性別，旅客姓名，電話號碼，工作單位

圖6-3 航班信息表

Figure 6-3 Flight Information Sheet 機票預定系統

總結

收錄了5趟航班的航班號，起飛地，目的地，起飛時間

圖6-4 機票信息表

Figure 6-4 ticket information table 收錄了5張機票的座位號，航班號，機票類型，座位信息

圖6-6 退票信息表

Figure 6-6 refund information table

收錄了5位旅客的訂單號，旅客姓名，電話號,身份證號

6.2數據庫的運行

6.2.1 界面設計 1.管理員登錄界面

驗證賬號密碼，正確進入主菜單，如不正確則清空登錄框

機票預定系統

總結

圖7-1管理員登錄界面

Figure 7-1 administrator login screen

2.管理員菜單

圖7-2管理員菜單

Figure 7-2 Administrator menu

（1）訂單信息管理

以訂單信息為例，進行訂票信息的添加，查詢，修改和刪除。

機票預定系統

總結

圖7-3 訂單信息管理頁面

Figure 7-3 Booking Information Management page

1.訂票信息的添加

點擊“訂單信息添加”進入訂票信息添加，如圖7-4，添加了一位旅客的訂單信息，點“確定”

圖7-4 訂單信息添加頁面

Figure 7-4 add the booking information page

數據庫語言

USE 機票預訂管理系統

INSERT into 訂單信息表(訂單號，身份證號,航班號,座位號, 旅客姓名,性別,工作單位,電話號碼,起飛地,目的地, 起飛時間,訂票時間,訂票數量)機票預定系統

總結

VALUES(‘100000006’，'***006','100006','100006', '張六','男','江西景德鎮','***','南昌', '景德鎮','2009/12/12 0:00:00','2010/1/1 0:00:00','1')2.訂票信息的查詢

點擊“訂單信息查詢”進入訂票信息查詢，輸入旅客的身份證號，航班號，座位號，點擊“確定”

圖7-5 訂票信息查詢頁面

Figure 7-5 booking information inquiries page

數據庫語言

USE 機單預訂管理系統 SELECT * FROM 訂單信息表

WHERE 訂單號=‘100000006’

機票預定系統

總結

圖7-6 訂單信息頁面

Figure 7-6 booking information page

3.訂單信息的修改

如圖7-7，先輸入旅客的身份證號，航班號，座位號，進入訂單信息頁面，修改訂單信息后，點擊“修改”，即可修改訂單信息

圖7-7 訂單信息修改頁面

Figure 7-7 booking information to modify the page

數據庫語言

USE 機票預訂管理系統 UPDATE 訂單信息表 SET 訂單數量='2' WHERE 身份證號='***006' 機票預定系統

總結

4．訂單信息的刪除

如圖7-5，先輸入旅客的身份證號，航班號，座位號，進入訂單信息頁面，然后點擊“刪除“

圖7-8 訂單信息刪除頁面

Figure 7-8 booking information delete a page

數據庫語言

USE 機票預訂管理系統 DELETE 訂單信息表

WHERE 身份證號= '***006'

點擊刪除后，出現“是否刪除訂單信息？”點“是”

圖7-9 確定刪除訂票信息頁面

Figure 7-9 OK to delete the booking information page 機票預定系統

總結

（2）旅客信息管理

圖7-10 旅客信息管理頁面

Figure 7-10 passenger information management page

1.旅客信息的添加

圖7-11 旅客信息添加頁面

Figure 7-11 passenger information to add page

數據庫語言

USE 機票預訂管理系統

INSERT into 旅客信息表(身份證號, 旅客姓名,性別,工作單位,電話號碼)VALUES('***006', '張六','男','江西景德鎮','***')機票預定系統

總結

2．旅客信息的查詢

圖7-12 旅客信息查詢頁面

Figure 7-12 passenger information search page

數據庫語言

USE 機票預訂管理系統 SELECT * FROM 旅客信息表

WHERE 身份證號= '***006'

圖7-13 旅客信息頁面

Figure 7-13 passenger information page

（3）航班信息管理 機票預定系統

總結

圖7-14 航班信息管理頁面 Figure 7-14 Flight Information page

1.航班信息的添加

圖7-15航班信息添加頁面

Figure 7-15 Flight Information Add a Page

數據庫語言

USE 機票預訂管理系統

INSERT into 航班信息表(航班號,起飛地,目的地,起飛時間)VALUES('100006','張六','南昌','2010/1/1 1:00:00')2.航班信息的查詢

機票預定系統

總結

圖7-16 航班信息查詢頁面

Figure 7-16 Flight Information Query Page

數據庫語言

USE 機票預訂管理系統 SELECT * FROM 航班信息表 WHERE 航班號= '100006'

進入航班信息頁面后，可以點擊“訂票”即可訂票

圖7-17 航班信息頁面

Figure 7-17 Flight Information page

（4）機票信息管理

機票預定系統

總結

圖7-18 機票信息管理頁面 Figure 7-18 ticket information page

1． 機票信息的添加

圖7-19 機票信息添加頁面

Figure 7-19 ticket information Add a Page

數據庫語言

USE 機票預訂管理系統

INSERT into 機票信息表(航班號,座位號,座位信息,機票類型)VALUES('100006','100006','前排軟座','商務艙')2.機票信息的查詢

機票預定系統

總結

圖7-20 機票信息查詢頁面 Figure 7-20 ticket query page

數據庫語言

USE 機票預訂管理系統 SELECT * FROM 機票信息表

WHERE 航班號= '100006'and 座位號='100006'

圖7-21機票信息頁面

Figure 7-21 ticket information page

（5）退票信息管理 機票預定系統

總結

圖7-22 退票信息管理頁面

Figure 7-22 Refund Information Management page

1.退票信息添加

圖7-23 退票信息添加頁面

Figure 7-23 refund information Add a Page

數據庫語言

USE 機票預訂管理系統

INSERT into 退票信息表(訂單號,旅客姓名,電話號碼,身份證號)VALUES('100000006','張六','***','***006')30 機票預定系統

總結

圖7-24 退票信息查詢頁面 Figure 7-24 refund query page

數據庫語言

USE 機票預訂管理系統 SELECT * FROM 退票信息表

WHERE 訂單號='100000006'

圖7-25 退票信息頁面

Figure 7-25 refund information page

機票預定系統

總結

總 結

通過對現行系統的需求分析，本系統數據流向基本上是合理的，并且基本上能夠滿足使用的要求，但是我覺得本系統還是有很多不足之處，本系統存在的主要不足包括：

（1）應該增加更多的查詢方式，除了通過旅行社訂票進行查詢外，還可以通過網站，客戶機終端自助查詢。當然也需要系統設計更加全面的查詢功能。例如可以根據旅客提出的終點站名輸出下列信息：航班號、飛行日期，最近一天航班的日期和余票額。

（2）為了加強成本的控制，還可以考慮對已經打印出來的機票和退票時收取手續費，而未打印的不收費。

（3)增加一些必要的統計分析功能。例如考慮根據乘客量的統計，了解其變化規律，據以確定航班的增減。

本次系統設計從最開始的需求分析，可行性研究，到系統的總體設計，詳細設計，界面設計一系列過程，是我明白了要做一個系統確實很難，特別是一個真正可以用的系統就更難了。在課程設計中還是碰到了不少問題，最關鍵的是自己最初對系統的需求分析做的不透徹，導致后面修改的工作量變大。不過在這次課程設計中，我提高了實際動手能力，也更加了解了實踐的作用，所以在以后的學習中我將會加強理論與實踐的結合，不斷的摸索來提高自己在制作軟件方面的能力。32 機票預定系統

主要參考文獻

主要參考文獻

1.《軟件工程導論》，張海藩，清華大學出版社 2.《實用軟件工程》，鄭人杰等，清華大學出版社

3.《數據庫設計教程》，Thomas M.Connolly, Carolyn E.Begg，機械工業出版社，2003.6 4.《數據庫系統概論》第3版，薩師煊、王珊，高等教育出版社,1999

機票預定系統

主要參考文獻

第三篇：機票預訂系統系統分析報告

編號

機票預訂管理系統 系統分析分析報告

學 生 姓 名 劉秀 專 業 軟件工程 學 號 130521315 指 導 教 師 學 院

尹大力 計算機科學技術學院

二〇一六年4月

目錄

一、系統開發項目概述.........................................................................................1.1名稱.............................................................................................................1.2開發目標.....................................................................................................1.3主要功能....................................................................................................二、系統目標和開發可行性.................................................................................2.1系統目標.....................................................................................................2.2.1 技術條件方面的可行性.................................................................2.2.2法律方面的可行性..........................................................................2.2.3經濟可行性......................................................................................2.2.4操作可行性......................................................................................三． 現行系統調研情況.........................................................................................3.1 組織結構圖................................................................................................3.2業務流程圖.................................................................................................四．新系統的邏輯方案...........................................................................................4.1 數據流圖....................................................................................................4.2 數據字典....................................................................................................4.3 數據處理邏輯............................................................................................

第四篇：機票預訂管理辦法

我買網機票預訂暫行管理規定

為規范員工出差管理、控制支出、提高企業運作效益特制訂本規定。

一、機票申請與適用范圍

1、普通員工因公出差須持公司領導簽署并批準的《出差申請表》交給綜合部，統一由綜合部負責機票預訂及登記；如無特殊要求，為控制支出將優先預訂低價打折機票。

2、訂購機票除特殊情況以時間為優先條件考慮的，其他一律以價格為優先考慮條件。

3、凡是涉及到公司相關部門申請先委托代付訂票的，未征得董事長書面同意的，由相關部門和個人承擔全部責任。

二、機票變更

票務公司一旦出票，如需變更，手續復雜且將產生額外費用，因此公司要求各級員工應加強日常工作的及時性、準確性，避免出現出票后需要變更的現象。因個人原因（如誤機等）退票費由個人承擔。如確因工作需要造成行程變更，需遵循以下原則：

1、當天取消

出票后取消將產生退票費，訂票人應在第一時間與綜合部專員聯系，并辦理退票手續。

2、改簽 改簽是針對機票已出，當日未撤銷的情況下，一年內可以改簽，但必須是同一申請人、同一航線、同一航空公司。如因工作原因造成行程變更，未能及時撤銷的，但預計在本內，將有再次出行該地的工作計劃，該機票可延期使用。

3、退票

如因工作原因出票次日提出變更行程的，且無法預計本內將有再次出行該地工作計劃的，產生的退票費由公司承擔，但需提交書面情況說明，經公司領導簽批同意后，方可報銷結算。

三、結算

財務部根據行政部報銷機票費用登記表，將各部門機票費用劃分到各部門，核對完畢后，合作商提供發票，收到發票后每半月進行結算。

四、機場柜臺服務

? 首都機場2號航站樓8號門進入，到達電子客票服務柜臺，T2工作人員聯系電話為：***。

? 首都機場3號航站樓4層6號門或8號門進入，到達D島電子客票服務柜臺，T3工作人員聯系電話為***。? 工作時間：8：00—19: 00

? 取票/取登機牌方式：乘機人到達機場柜臺后告知服務人員姓名，服務人員會提供登記牌。

五、預訂聯系人

李凱：***（主要負責董事長）

莊濛：***（主要負責公司領導）

劉嬋：***（主要負責公司員工）

高航：***（緊急聯系人）

六、附件

附件1：《出差申請表》 附件2：《機票預訂登記表》

第五篇：關于機票預訂通知

關于機票預訂通知

各單位、各事業部：

為了加強對機票預訂的管理，降低公司的差旅成本，根據《公司出差管理辦法》的文件要求，現將公務出差統一購買機票的具體操作辦法通知如下。

由于深圳代售票服務于2015年8月1日將停止為我司提供服務，8月1日停止后所發生的訂票服務統一由陳純娣網上預訂，待公司找到合適的月結供應商時止。現將公司人員出差預訂機票事宜作如下規定:

一、機票預訂辦法：

1、請合理安排，及時確定行程，如行程變動或無法提前3-5天確定的,請及時通知行政陳**并跟進,以保證行程順利.2、原則上，每位出差人員在確認行程后，請填寫《出差申請單》并經相關領導和總經理審批后,行政部憑此單安排預訂機票。

3、訂票負責人根據《出差申請單》審核相關信息，確定航班后出票，電子客票信息經網絡平臺直接發送至出差人員手機；

4、出差人員根據手機短信中的客票信息辦理登機手續；

二、機票預訂要求：

1、受理時間：周一至周五8:00-17:30期間，特殊情況除外；

2、提前預訂：出差人員在確定出差行程后，應立即辦理出差審批手續，并提前3-5個工作日預定往返機票；

3、訂票身份證信息和手機號、出差時間、地點均發手機上或微信上，發后電話確認。

4、改簽或退票：

⑴ 機票預訂成功后，無特殊原因一律不得改簽或退票。⑵ 因公司出差計劃調整，出差人員需要變更行程的，因提前1-2個工作日告知訂票負責人，并提交情況說明，否則不與辦理改簽或退票業務；出差在外人員可先電話告知，回來后補交情況說明。

⑶ 因個人原因變更行程的，應自行承擔改簽或退票費用。

⑷ 因客觀原因無法避免而導致退票的,該人員須將退票費用收據交由部門經理確認原因并簽字。

5、機票請在出差回來時的第一個工作日交給行政部陳**進行做單并請在機票單后面簽字方有效。

特此通告！

廣東****科技股份有限公司

二〇一五年七月三十一日