第一篇：交通局治理公路揚塵工作總結

交通局治理公路揚塵工作總結

為進一步加強公路揚塵污染防治工作，徹底治理施工揚塵對空氣質量和市容環(huán)境的影響，實現(xiàn)施工揚塵治理、公路清掃工作制度化、規(guī)范化，持續(xù)改善我市環(huán)境空氣質量的目標。我局對轄區(qū)的交通基礎設施改造項目、農村公路建設項目的揚塵控制和農村公路日常養(yǎng)護的揚塵進行了集中整治。在工作開展以來，我局嚴格落實揚塵整治相關工作要求，積極主動、求實創(chuàng)新，使得揚塵整治工作取得一定的成效。現(xiàn)就工作開展情況總結如下：

一、主要措施

1、建立揚塵治理機構，明確專人負責，針對項目情況，合理安排好每位成員的工作分工，制定詳細的揚塵控制標準。

2、將制定好的揚塵控制標準分發(fā)給各施工單位，并督促好各施工單位在施工過程中控制好揚塵，按照揚塵控制的標準進行施工。

3、針對揚塵治理工作，與各施工單位簽訂施工揚塵治理責任書，讓施工單位更加積極地加入到揚塵治理工作的隊伍中。

4、每周對施工現(xiàn)場揚塵治理工作進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題發(fā)出整改通知，并限期進行整改。

5、將施工揚塵治理工作納入誠信體系考核中，對考核不合格的單位提出批評，對表現(xiàn)突出的單位給予肯定。

二、工作成效

通過各施工單位的共同努力和積極地配合下，建設工地現(xiàn)場揚塵污染防治有了明顯的提高，具體情況如下：

1、環(huán)城路二標（s358線將軍路路口-s356線白云坑出口）于9月25日進行交工驗收并移交接養(yǎng)。在交工驗收前，施工單位已對路面多余的建筑垃圾進行了清理，對邊坡綠化破壞的情況進行了治理。由于惠南立交西側塌方邊坡仍在修復當中，我局會對施工現(xiàn)場按照揚塵治理方案嚴格要求。

2、x209線烏塘至梁化段公路等在建工程嚴格按照我局制定的揚塵治理方案進行實施。建筑工地基本能做到工地管理規(guī)范化，設置施工現(xiàn)場圍擋，使用灑水降塵措施，規(guī)范堆放建筑材料，及時清理建筑垃圾，規(guī)范施工車輛，密閉盛放生活垃圾，濕化綠化臨時土堆，配備清掃保潔隊伍等。

3、在我區(qū)2014年計劃改造100公里的新農村公路中，截止10月底統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我局累計完成約60公里村道硬底化建設。村道硬底化建設是減少揚塵的最有利措施，但是由于資金的問題導致我區(qū)村道硬底化改造進度緩慢，因此解決資金的問題是我局解決村道建設的首要任務。

三、下一步工作打算

1、建議施工方將履行揚塵治理職責列為工地開工的前提條件，實行每日考核并簽署考核意見，作為工程評優(yōu)的條件。

2、加強精細化管理。嚴格按照整治要求，進一步細化整治標準，堅持巡查，重點加強復查，立足抓早、抓小、抓苗頭，把揚塵問題解決在萌芽狀態(tài)。

3、加強長效化管理。工地揚塵整治工作是一項長期而艱巨的任務，在鞏固好前期整治成果的基礎上，創(chuàng)新工作措施，完善長效管理，努力實現(xiàn)工地揚塵防治工作規(guī)范化、常態(tài)化。

第二篇：交通局治理公路三亂工作總結

沿河縣交通運輸局關于治理公路“三亂”

工作總結

2011年我縣治理公路“三亂”工作，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣糾風辦的大力支持和幫助下，認真踐行“三個代表”重要思想，堅持“標本兼治、綜合治理”的工作方針和“誰主管，誰負責”、“管行業(yè)必須管行風”的原則，從密切黨群關系，維護人民群眾的根本利益出發(fā)，在糾風治亂工作中積極探索新路子，變以往的集中治理為常規(guī)管理，形成常效機制。把治理公路“三亂”工作作為糾風工作的重點納入部門和行業(yè)目標管理，從而加大了從源頭上預防公路“三亂”反彈的力度，在治理公路“三亂”工作協(xié)調組成員單位的共同努力，今年全縣沒有發(fā)生一起公路“三亂”問題，保持和鞏固了我縣所有公路基本無“三亂”的成果，確保公路暢通無阻，為全縣經濟發(fā)展和社會進步，創(chuàng)造良好的交通運輸環(huán)境。其主要工作如下：

一、加強領導，落實責任，確保全年治理公路“三亂”工作任務的完成為了全面實現(xiàn)我縣所有公路無“三亂”的總體目標，鞏固已取得的工作成果，我局成立治理公路“三亂”協(xié)調領導小組成員，工作上形成了在政府的直接領導下，由交通部門

1牽頭，政府糾風辦組織協(xié)調，公安部門積極參與的治理公路“三亂”工作強有力的領導機構和各部門齊抓共管的工作格局。我們根據(jù)上級有關部門的要求，明確提出了全縣轄區(qū)的所有公路均屬治理的范圍。為切實加強領導，落實各項責任，首先要求各級政府對所轄地區(qū)的治理公路“三亂”工作負全責；牽頭部門要把協(xié)調組工作納入部門工作的重要日程，切實負起直接領導責任；具體業(yè)務部門負責抓好本行業(yè)管理及各項政策、制度的落實，使各項任務的落實有了組織保障，形成了部門領導親自抓、分管領導常年抓、具體工作人員時時抓的工作機制，使治理公路“三亂”工作常抓不懈。協(xié)調組時刻注意擺正自己的位置，積極主動與各成員部門和單位聯(lián)系工作，積極爭取其它部門的支持。各參與部門主動出主意，群策群力，提供一切方便條件，有事共同研究協(xié)商解決，使治理公路“三亂”工作形成了強大合力和強有力的組織領導體系。由于領導重視，任務明確，責任落實，充分發(fā)揮協(xié)調組自身作用，常年堅持上路明查暗訪，督促檢查，因此全縣轄區(qū)沒有發(fā)生一起公路“三亂”案件，較好地完成了全縣治理公路“三亂”工作任務。

二、加強源頭管理，筑牢思想防線，規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平，建設一支思想強、作風硬、素質高的執(zhí)法隊伍

為創(chuàng)造良好的公路交通環(huán)境，防止超越和濫用職權、以權謀私等問題的發(fā)生，保證執(zhí)收執(zhí)罰人員行為符合《行政處罰法》和治理公路“三亂”工作的有關規(guī)定，進一步規(guī)范行政執(zhí)法人員的行為，從源頭上加強對行政執(zhí)法隊伍的管理，真正做到：內抓管理、外樹形象。因此，2011年交通、運管、路政等部門針對上路執(zhí)法人員的實際情況，分別進行了法規(guī)教育和業(yè)務培訓，組織開展了“執(zhí)法為民、樹立執(zhí)法隊伍新形象”活動，不但使廣大司乘人員更多的了解了法律法規(guī)，同時極大提高了行政執(zhí)法人員的政治、業(yè)務和文化素質，做到了文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法。并在去年開展的“創(chuàng)建群眾滿意窗口活動”基礎上，今年又開展了持續(xù)三個月的“優(yōu)質服務月”活動，并繼續(xù)踐行了向社會公開的“十項承諾”，受到了廣大群眾及過往司乘人員的一致好評。

三、強化管理措施，健全各項制度，使治理公路“三亂”工作逐步納入法治化軌道

制定行之有效的管理措施，建立健全各項規(guī)章制度，是鞏固治理公路“三亂”工作成果的重要保證。根據(jù)上級治理公路“三亂”工作方案和實施意見的要求，結合我縣實際情況，我們采取了各種有效措施，把各項工作真正落到了實處，我們注重把好工作的每一個環(huán)節(jié)，不留死角，堵塞漏洞，并認真實行了責任追究制度。同時，堅持把制度建設放在治本的重要位置上來抓，努力從源頭上遏制“三亂”行為，我們具體做了以下幾個方面的建章建制工作：一是落實包保責任區(qū)制度。在治理公路“三亂”工作中，我們按照黨風廉政建設治理公路三亂牽頭單位責任書，堅持“誰主管，誰負責”的原則。誰的責任區(qū)由誰負責抓，誰的責任區(qū)出現(xiàn)問題就追究誰的責任。由于層層抓落實，各司其職，各負其責，看好自家的門，管好自家的人，使治理公路“三亂”工作由專項治理向正常化管理轉變；二是堅持每季度召開一次治理公路三亂牽頭單位聯(lián)系會議，研究解決工作中出現(xiàn)的問題。三是堅持監(jiān)督檢查制度。堅持經常性的監(jiān)督檢查是治理公路“三亂”工作的一項重要手段。今年以來治理公路“三亂”領導小組組織了6次明察暗訪，對全縣公路進行了檢查。均沒發(fā)現(xiàn)公路“三亂”問題；四是不斷完善監(jiān)督舉報制度。發(fā)揮群眾監(jiān)督、社會監(jiān)督是遏制公路“三亂”的有效措施，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站是監(jiān)督檢查公路三亂的主體。五是加強了監(jiān)督查處公路“三亂”的快速反應、快速處理，并對上路執(zhí)法部門履行監(jiān)控、監(jiān)管職責的情況進行責任考核，對認真落實責任，監(jiān)管到位，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保持公路無“三亂”的部門、單位和個人給予通報表彰，對責任不落實，疏于監(jiān)管，群眾反映強烈、工作中出現(xiàn)問題的進行警示、通報批評和懲戒；六是實行公開承諾制度。運管在稽查中公開承諾：對非營運車輛、外省市車輛、扶貧救災及執(zhí)行緊急任務的車輛不查；

路政稽查站承諾：對載有不可解體物品和冰箱、彩電、汽車等規(guī)則尺寸物品的車輛、載有蔬菜瓜果等鮮活農產品運輸?shù)能囕v不予卸載。通過這一系列措施，進一步增強了行政執(zhí)法的透明度，也使治理公路“三亂”工作逐步納入了法治化的軌道。

四、加大宣傳工作力度，形成良好輿論氛圍，治理公路“三亂”工作穩(wěn)步扎實開展，使糾風治亂工作取得令人滿意成果

為鞏固治理公路“三亂”工作的成果，全面實現(xiàn)我縣所有公路無“三亂”的總體目標，我們加大了宣傳工作的力度，充分發(fā)揮新聞輿論的監(jiān)督作用，以高壓態(tài)勢遏制公路“三亂”反彈。我們利用各類信息，對治理公路“三亂”工作進行宣傳，收到了良好的效果，并在全社會引起強烈的反響。對發(fā)現(xiàn)的問題能夠及時向縣糾風辦和治理公路“三亂”協(xié)調組進行反饋，讓全社會都了解治理公路“三亂”工作情況，把我們的工作置于社會和廣大人民群眾的監(jiān)督之下。

今年我局治理公路“三亂”工作，雖然取得了一些成績，但也存在著一些不足，我們認為公路“三亂”問題極易反彈，決不能有絲毫的松懈，有些問題決不容忽視。一是個別執(zhí)法人員和收費人員的行為尚不規(guī)范，人民群眾對此還不十分滿意；二是個別部門、單位認為公路“三亂”已經治理了多年，公路也已經基本暢通，因而產生了松懈、消極、厭倦的情緒。因此，我們要在今后的工作中，對治理公路“三亂”工作所面臨的形勢和任務要有一個明確和清醒的認識，決不能掉以輕心，更不能把治理的力度放松下來，要繼續(xù)把治理公路“三亂”工作抓實抓好，以求真務實的工作作風，把沿河縣治理公路“三亂”工作再推向一個新的臺階。

二0一一年十二月五日

第三篇：交通局治理公路三亂工作報告

交通局治理公路三亂工作報告

治理公路“三亂”工作關系到黨和政府的形象、發(fā)展環(huán)境的好壞，經濟社會的和諧。XX年，縣交通運輸局繼續(xù)堅持“標本兼治、綜合治理”的工作方針，充分發(fā)揮牽頭單位作用，加強組織領導，精心籌劃部署，采取有效措施加大治理力度，我局已連續(xù)十余年沒有發(fā)生一起公路“三亂”問題。

一、治理公路“三亂”工作情況

1、加強源頭管理，建設高素質的行政執(zhí)法隊伍

我局牢固樹立人性化的執(zhí)法理念，從“規(guī)范執(zhí)法行為、嚴明執(zhí)法紀律、提高人員素質、塑造交通形象”入手，著力提高執(zhí)法隊伍的整體素質。全面開展了執(zhí)法業(yè)務培訓和學法、普法教育，結合《行政許可法》和《道路運輸條例》的實施，聘請市交通局、縣司法局等單位專家進行了專題輔導，使交通執(zhí)法人員綜合素質及政策、業(yè)務水平得以不斷提升。制定了路檢路查“十不準”規(guī)定，在停車示意、執(zhí)法禮儀、執(zhí)法程序以及文明用語等方面都作了統(tǒng)一規(guī)定，對上路執(zhí)法人員，分別進行了法規(guī)教育和崗前業(yè)務培訓，執(zhí)法人員全部持有省人民政府授權部門核發(fā)的有效證件，證件上記錄了持證人的姓名、照片、工作單位、證件號碼和工作地點。使路檢路查各項工作均有章可循，推動了依法行政、文明執(zhí)法。在抓好執(zhí)法人員崗位培訓的同時，把辦事制度和辦事程序向社會公開，把國家規(guī)定收取的各種費用的標準向廣大群眾公布，使群眾做到心中有數(shù)，杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。

2、加強組織協(xié)調，強化監(jiān)督檢查

為了全面實現(xiàn)公路無“三亂”的總體目標，我局在政府的直接領導下，與糾風辦、公安、林業(yè)等部門組成了強有力的工作聯(lián)動機構，制定了各部門工作方案，按照“誰主管、誰負責”原則，把治理公路“三亂”納入重要日程，健全工作機制，加大工作力度，對重點單位、重點路段、重點問題進行重點治理。定期召開各部門負責人會議，及時研究各部門治理公路“三亂”中出現(xiàn)的帶有苗頭性、傾向性問題，集體會診。對可能出現(xiàn)的問題，密切關注，及時匯報，早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處理。由于領導重視、責任落實、措施嚴密。我局強化監(jiān)督檢查，針對公路“三亂”問題較易發(fā)生的死角進行暗訪。從今年年初至十一月，我局兩次對所屬責任單位上路執(zhí)法情況進行了明查暗訪，未發(fā)現(xiàn)不規(guī)范執(zhí)法行為，上路執(zhí)法人員能夠做到文明執(zhí)法、文明服務，使用執(zhí)法文書規(guī)范，無因不文明執(zhí)法而產生的口角和糾紛。我局下屬各執(zhí)法單位也均對本單位的工作程序、執(zhí)法行為、工作方法進行規(guī)范管理，對每名執(zhí)法人員執(zhí)法行為進行動態(tài)監(jiān)督管理，使我局治理公路“三亂”工作逐步向規(guī)范化、正規(guī)化、法制化。

3、建立有效、完善的監(jiān)督機制

交通行政執(zhí)法點多線長，流動分散，社會性、涉外性強。為防止濫用職權、以權謀私等問題的發(fā)生，我局廣泛推行了行政執(zhí)法責任制，健全了行政執(zhí)法責任體系。制定下發(fā)了《推行行政執(zhí)法責任制和評議考核制實施方案》，將執(zhí)法責任分解各基層站所和每名執(zhí)法人員，促使全局上下嚴格依法履行執(zhí)法責任，保證了政令暢通，提高了行政執(zhí)法人員的責任意識。積極開展了承諾服務，各執(zhí)法單位、基層站所均結合自身工作特點，向社會公開了承諾事項，公開了處罰標準、處罰依據(jù)，公布了舉報電話，并做到了承諾踐諾，增強了執(zhí)法的透明度，有效杜絕了執(zhí)法的隨意性。定期召開人大代表、政協(xié)委員、服務對象、投資客商等座談會，聽取社會各界對交通執(zhí)法的意見、建議，努力喚起群眾參與到治理監(jiān)督工作中來，形成了多層次、全方位的社會監(jiān)督網(wǎng)絡。

二、公路“三亂”反彈的成因

1、思想認識不到位。目前我局仍有極少數(shù)執(zhí)法人員對公路“三亂”的社會危害性認識不足，大局意識、發(fā)展意識、法制意識不強，在利益的驅動下，對治理公路“三亂”工作重視不夠，只講收入，不講服務，極易影發(fā)公路“三亂”反彈。

2、執(zhí)法人員較多，經費不足。我局交通行政執(zhí)法單位全部為自收自支事業(yè)單位，由于人員較多，只能通過加大檢查力度等執(zhí)收執(zhí)罰來解決。

3、執(zhí)法人員素質較低。我局有相當一部分執(zhí)法人員沒有經過嚴格的執(zhí)法培訓，即使培訓也僅僅是走走過場，素質相對較低。

三、工作思路和對策

1、提高認識，堅定信心。進一步樹立大局意識、群眾意識、責任意識、法制意識，切實增強治理公路“三亂”工作的主動性和積極性。徹底扭轉思想認識不到位，工作上怕得罪人，查處上失之以軟、失之以寬的現(xiàn)象，并從人力、經費、交通工具等方面予以支持和保障。充分發(fā)揮警示訓誡的作用，使那些有亂收費、亂罰款念頭的執(zhí)法人員，從思想上打消上路搞“三亂”的想法，進而逐步規(guī)范上路行為。進一步加強思想教育，抓好隊伍建設，使全體執(zhí)法人員學法、懂法，規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法，牢固樹立遵紀守法光榮、亂收亂罰可恥的榮辱觀。

2、加大查處力度，嚴格執(zhí)紀執(zhí)法。要按照省政府糾風辦關于建立治理公路“三亂”監(jiān)督網(wǎng)絡和快速反應機制的要求，健全機構，落實措施，進一步加大明查暗訪力度，切實整頓和規(guī)范執(zhí)法行為。對于群眾反映強烈和屢糾屢犯的執(zhí)法人員，要堅決查處、堅決追究。

3、改革財政管理制度，強化部門預算。建議政府對交通局執(zhí)收執(zhí)罰部門，嚴格實行財政預算，做到預算到位，經費到位，落實到位;改革預算外資金管理辦法，取消部門執(zhí)收執(zhí)罰收入與財政按比例返還分配掛鉤做法。嚴格落實“收支兩條線”規(guī)定。全面清理部門 “小金庫”，取消各類預算外資金收入“過渡賬戶”，堅決執(zhí)行罰沒收入“單位開票、銀行代理、財政統(tǒng)管”的收、繳、管分離制度。

4、完善制度，建立機制。建議監(jiān)察、公安、交通、財政等相關部門，盡快制定出臺對涉路部門罰沒款收入的財政管理辦法，徹底扭轉罰沒收入和經費掛鉤的局面。加大對重點環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，通過執(zhí)行“糾風告知書制度”，試行“糾風承諾制度”等措施，不斷完善和健全現(xiàn)有治理公路“三亂”的各項規(guī)定，進一步細化明確治理公路“三亂”的責任追究辦法。進一步增加辦事的透明度，拓寬群眾的監(jiān)督渠道，從多個環(huán)節(jié)預防和遏制公路“三亂”的發(fā)生。

第四篇：交通局治理公路三亂工作報告

治理公路“三亂”工作關系到黨和政府的形象、發(fā)展環(huán)境的好壞，經濟社會的和諧。2013年，縣交通運輸局繼續(xù)堅持“標本兼治、綜合治理”的工作方針，充分發(fā)揮牽頭單位作用，加強組織領導，精心籌劃部署，采取有效措施加大治理力度，我局已連續(xù)十余年沒有發(fā)生一起公路“三亂”問題。

一、治理公路“三亂”工作情況

1、加強源頭管理，建設高素質的行政執(zhí)法隊伍

我局牢固樹立人性化的執(zhí)法理念，從“規(guī)范執(zhí)法行為、嚴明執(zhí)法紀律、提高人員素質、塑造交通形象”入手，著力提高執(zhí)法隊伍的整體素質。全面開展了執(zhí)法業(yè)務培訓和學法、普法教育，結合《行政許可法》和《道路運輸條例》的實施，聘請市交通局、縣司法局等單位專家進行了專題輔導，使交通執(zhí)法人員綜合素質及政策、業(yè)務水平得以不斷提升。制定了路檢路查“十不準”規(guī)定，在停車示意、執(zhí)法禮儀、執(zhí)法程序以及文明用語等方面都作了統(tǒng)一規(guī)定，對上路執(zhí)法人員，分別進行了法規(guī)教育和崗前業(yè)務培訓，執(zhí)法人員全部持有省人民政府授權部門核發(fā)的有效證件，證件上記錄了持證人的姓名、照片、工作單位、證件號碼和工作地點。使路檢路查各項工作均有章可循，推動了依法行政、文明執(zhí)法。在抓好執(zhí)法人員崗位培訓的同時，把辦事制度和辦事程序向社會公開，把國家規(guī)定收取的各種費用的標準向廣大群眾公布，使群眾做到心中有數(shù)，杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。

2、加強組織協(xié)調，強化監(jiān)督檢查

為了全面實現(xiàn)公路無“三亂”的總體目標，我局在政府的直接領導下，與糾風辦、公安、林業(yè)等部門組成了強有力的工作聯(lián)動機構，制定了各部門工作方案，按照“誰主管、誰負責”原則，把治理公路“三亂”納入重要日程，健全工作機制，加大工作力度，對重點單位、重點路段、重點問題進行重點治理。定期召開各部門負責人會議，及時研究各部門治理公路“三亂”中出現(xiàn)的帶有苗頭性、傾向性問題，集體會診。對可能出現(xiàn)的問題，密切關注，及時匯報，早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處理。由于領導重視、責任落實、措施嚴密。我局強化監(jiān)督檢查，針對公路“三亂”問題較易發(fā)生的死角進行暗訪。從今年年初至十一月，我局兩次對所屬責任單位上路執(zhí)法情況進行了明查暗訪，未發(fā)現(xiàn)不規(guī)范執(zhí)法行為，上路執(zhí)法人員能夠做到文明執(zhí)法、文明服務，使用執(zhí)法文書規(guī)范，無因不文明執(zhí)法而產生的口角和糾紛。我局下屬各執(zhí)法單位也均對本單位的工作程序、執(zhí)法行為、工作方法進行規(guī)范管理，對每名執(zhí)法人員執(zhí)法行為進行動態(tài)監(jiān)督管理，使我局治理公路“三亂”工作逐步向規(guī)范化、正規(guī)化、法制化。

3、建立有效、完善的監(jiān)督機制

交通行政執(zhí)法點多線長，流動分散，社會性、涉外性強。為防止濫用職權、以權謀私等問題的發(fā)生，我局廣泛推行了行政執(zhí)法責任制，健全了行政執(zhí)法責任體系。制定下發(fā)了《推行行政執(zhí)法責任制和評議考核制實施方案》，將執(zhí)法責任分解各基層站所和每名執(zhí)法人員，促使全局上下嚴格依法履行執(zhí)法責任，保證了政令暢通，提高了行政執(zhí)法人員的責任意識。積極開展了承諾服務，各執(zhí)法單位、基層站所均結合自身工作特點，向社會公開了承諾事項，公開了處罰標準、處罰依據(jù)，公布了舉報電話，并做到了承諾踐諾，增強了執(zhí)法的透明度，有效杜絕了執(zhí)法的隨意性。定期召開人大代表、政協(xié)委員、服務對象、投資客商等座談會，聽取社會各界對交通執(zhí)法的意見、建議，努力喚起群眾參與到治理監(jiān)督工作中來，形成了多層次、全方位的社會監(jiān)督網(wǎng)絡。

二、公路“三亂”反彈的成因

1、思想認識不到位。目前我局仍有極少數(shù)執(zhí)法人員對公路“三亂”的社會危害性認識不足，大局意識、發(fā)展意識、法制意識不強，在利益的驅動下，對治理公路“三亂”工作重視不夠，只講收入，不講服務，極易影發(fā)公路“三亂”反彈。

2、執(zhí)法人員較多，經費不足。我局交通行政執(zhí)法單位全部為自收自支事業(yè)單位，由于人員較多，只能通過加大檢查力度等執(zhí)收執(zhí)罰來解決。

3、執(zhí)法人員素質較低。我局有相當一部分執(zhí)法人員沒有經過嚴格的執(zhí)法培訓，即使培訓也僅僅是走走過場，素質相對較低。

三、工作思路和對策

1、提高認識，堅定信心。進一步樹立大局意識、群眾意識、責任意識、法制意識，切實增強治理公路“三亂”工作的主動性和積極性。徹底扭轉思想認識不到位，工作上怕得罪人，查處上失之以軟、失之以寬的現(xiàn)象，并從人力、經費、交通工具等方面予以支持和保障。充分發(fā)揮警示訓誡的作用，使那些有亂收費、亂罰款念頭的執(zhí)法人員，從思想上打消上路搞“三亂”的想法，進而逐步規(guī)范上路行為。進一步加強思想教育，抓好隊伍建設，使全體執(zhí)法人員學法、懂法，規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法，牢固樹立遵紀守法光榮、亂收亂罰可恥的榮辱觀。

2、加大查處力度，嚴格執(zhí)紀執(zhí)法。要按照省政府糾風辦關于建立治理公路“三亂”監(jiān)督網(wǎng)絡和快速反應機制的要求，健全機構，落實措施，進一步加大明查暗訪力度，切實整頓和規(guī)范執(zhí)法行為。對于群眾反映強烈和屢糾屢犯的執(zhí)法人員，要堅決查處、堅決追究。

3、改革財政管理制度，強化部門預算。建議政府對交通局執(zhí)收執(zhí)罰部門，嚴格實行財政預算，做到預算到位，經費到位，落實到位;改革預算外資金管理辦法，取消部門執(zhí)收執(zhí)罰收入與財政按比例返還分配掛鉤做法。嚴格落實“收支兩條線”規(guī)定。全面清理部門 “小金庫”，取消各類預算外資金收入“過渡賬戶”，堅決執(zhí)行罰沒收入“單位開票、銀行代理、財政統(tǒng)管”的收、繳、管分離制度。

4、完善制度，建立機制。建議監(jiān)察、公安、交通、財政等相關部門，盡快制定出臺對涉路部門罰沒款收入的財政管理辦法，徹底扭轉罰沒收入和經費掛鉤的局面。加大對重點環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，通過執(zhí)行“糾風告知書制度”，試行“糾風承諾制度”等措施，不斷完善和健全現(xiàn)有治理公路“三亂”的各項規(guī)定，進一步細化明確治理公路“三亂”的責任追究辦法。進一步增加辦事的透明度，拓寬群眾的監(jiān)督渠道，從多個環(huán)節(jié)預防和遏制公路“三亂”的發(fā)生。

第五篇：揚塵治理工作總結

揚塵治理工作會議總結

我單位接到關于揚塵治理文件后，按照施工現(xiàn)場揚塵治理行動通知的要求，我單位制定《揚塵專項治理方案》，成立揚塵治理領導小組，推動揚塵治理工作的開展。1.揚塵治理領導小組

組長：

副組長：

組員：

2、施工現(xiàn)場設置不低于1.8米高的彩鋼圍擋，出入口安裝鐵制封閉式大門。

3、施工現(xiàn)場車輛進出必須沖洗車輪，行車路面要經常淋水清掃；

4、土方鏟、卸及碾壓等過程設置專人淋水降塵。運輸車輛裝載工程土方，土方最高點不得超過槽幫上緣50公分，兩側邊緣低于槽幫上緣10~20厘米，并做好覆蓋；

5、土方在現(xiàn)場堆放時，應采取覆蓋、表面臨時固化及淋水降塵等措施；

6、現(xiàn)場施工便道視具體情況覆蓋碎石并及時淋水降塵，或進行臨時綠化；

7、所有進場的水泥、沙子、石子、粒狀材料必須用苫布進行覆蓋，避免造成揚塵。施工現(xiàn)場使用封閉的庫房堆放水泥、石灰粉等易飛揚的材料，防止揚塵；散落地面的粉狀物應及時灑水進行打掃，不準遺撒或暴露。大風天氣不準裝卸水泥、石灰粉等易飛揚粉末性材料。

8、為降低施工現(xiàn)場揚塵發(fā)生和現(xiàn)澆混凝土對地面的污染，施工現(xiàn)場主要道路采用混凝土硬化。

9、在清理施工垃圾時應使用封閉的專用垃圾道或采用容器吊運，嚴禁凌空拋撒造成揚塵。施工現(xiàn)場內設置分類封閉垃圾站，及時清運，清運時適量灑水減少揚塵。

10、施工現(xiàn)場主要道路每天設專人用灑水車隨時進行灑水壓塵。

11、作業(yè)面要工完場清，建筑物四周采取周邊外架掛網(wǎng)封閉措施，腳手架在拆除前，先將水平網(wǎng)內、腳手板上的垃圾清理干凈，放入袋內運下避免揚塵。

12、對于裝飾過程中的抹灰工程、打磨工序采取淋水降塵、作業(yè)層（面）封閉措施，切割等造成的揚塵宜采取封閉處理。

13、裝修工程每道工序完工后，要及時清理，將垃圾裝入垃圾袋運走，避免揚塵。

14、機械鉆孔建筑物拆除應采取封閉措施或淋水降塵，及時清理，大風天氣不準作業(yè)。

15、現(xiàn)場所有垃圾必須在當天清除出現(xiàn)場，并按政府有關管理機構的規(guī)定，運送到指定的垃圾消納場。

16、現(xiàn)場區(qū)域在施工過程中要做到工完清場，以免在結構施工完未進入裝修封閉階段，刮風時將灰塵吹入空氣中。