第一篇：天鐵冷軋公輔系統(tǒng)總承包工程安全管理工作總結(jié)

天鐵冷軋公輔系統(tǒng)總承包工程安全管理工作總結(jié)（寧軍）

(發(fā)布時(shí)間：2008-08-21 瀏覽：183次)字體大小顯示：【大】 【中】 【小】

2007年，我們天鐵冷軋鋼板公司公輔總承包項(xiàng)目部在安全管理工作中，以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的理念為指導(dǎo)，緊緊圍繞“綜合治理，保障平安”這一主題，廣泛發(fā)動(dòng)群眾，深入宣傳“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全了安全生產(chǎn)的責(zé)任制度和群防群治制度，堅(jiān)持各級(jí)項(xiàng)目部定期檢查、專項(xiàng)檢查和安全工程師日常巡回檢查相結(jié)合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改重大事故隱患，努力消除“違章操作、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律”的“三違”現(xiàn)象。普及安全生產(chǎn)法規(guī)和知識(shí)，弘揚(yáng)安全文化，著力強(qiáng)化全體員工的安全責(zé)任意識(shí)，提高全員安全素質(zhì)，推動(dòng)安全生產(chǎn)的政策法規(guī)和決策部署落到實(shí)處。經(jīng)過項(xiàng)目部的共同努力，天鐵冷軋公輔系統(tǒng)工程從開工至今，未發(fā)生重傷、死亡和重大機(jī)械設(shè)備和重大火災(zāi)事故，千人負(fù)傷率也在控制指標(biāo)以內(nèi)，保證了施工的順利進(jìn)行。我們負(fù)責(zé)管理的華冶水處理標(biāo)段還在中冶集團(tuán)組織的今年下半年安全生產(chǎn)大檢查中被評(píng)為工業(yè)建筑安全、文明施工第一名。

下面是我項(xiàng)目部今年安全管理工作的開展情況：

一、組建班子 形成安全管理網(wǎng)絡(luò) 制定制度 重在規(guī)定措施落實(shí)

多年的施工經(jīng)歷使我們深刻認(rèn)識(shí)到；搞好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障職工的生命安全，體現(xiàn)了廣大職工的根本利益，反映了先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求和先進(jìn)文化的前進(jìn)方向。搞好安全生產(chǎn)工作是公司實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，是公司生存發(fā)展的基本要求。因此，我們?cè)谑┕ぶ惺冀K把安全擺在頭等重要的位置，時(shí)時(shí)、事事、處處都以保證安全為第一要素。施工一進(jìn)場(chǎng)，我們就著手進(jìn)行安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的建立以及安全生產(chǎn)責(zé)任制度和各項(xiàng)安全管理制度的建立。分別制訂了《安全施工管理規(guī)定》、《文明施工管理程序》、《施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育和培訓(xùn)規(guī)定》、《現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)管理程序及規(guī)定》、《勞動(dòng)保護(hù)安全程序》、《熱工作（動(dòng)火作業(yè)）安全管理程序》、《大件吊裝安全管理程序》等，同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況進(jìn)行危險(xiǎn)源分析，編制了《現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施搭建施工危險(xiǎn)性分析報(bào)告》、《槽罐基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)安裝施工危險(xiǎn)性分析報(bào)告》、《槽器罐類施工危險(xiǎn)性分析報(bào)告》、《水處理標(biāo)段泵房建筑安裝工程施工危險(xiǎn)性分析報(bào)告》、《水處理標(biāo)段水池建筑結(jié)構(gòu)工程施工危險(xiǎn)性分析報(bào)告》等，并制定了《天鐵冷軋公輔工程突發(fā)緊急事件應(yīng)對(duì)預(yù)案》、《現(xiàn)場(chǎng)防火與消防應(yīng)急預(yù)案》、《受限空間（坍塌等）事故應(yīng)對(duì)預(yù)案》、《吊裝事故應(yīng)對(duì)預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急演習(xí)組織方案》等，并打印下發(fā)到各分包單位組織學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)。同時(shí)，督促各單位組建安全管理網(wǎng)絡(luò)，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、義務(wù)消防隊(duì)等，做到從組織機(jī)構(gòu)上保證安全工作有人抓、有人管。其次，我們建立了安全管理基礎(chǔ)工作臺(tái)帳，制定了《施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)安全方案審批制度》、《安全技術(shù)交底制度》、《安全檢查制度》、《安全教育制度》、《班前安全活動(dòng)制度》等，并要求各單位嚴(yán)格按制度規(guī)定進(jìn)行安全管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理和施工經(jīng)理在各種會(huì)議上都強(qiáng)調(diào)安全的重要性，在布置施工任務(wù)時(shí)，同時(shí)對(duì)安全防護(hù)提出具體要求。

為了營(yíng)造濃厚的安全施工氛圍，我們還在施工現(xiàn)場(chǎng)大門處懸掛了“五牌一圖”，即“工程概況牌”、“管理人員名單及督促電話牌”、“消防保衛(wèi)牌”、“安全生產(chǎn)牌”、“文明施工牌”和“施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖”。在各施工機(jī)械處懸掛安全規(guī)程操作牌，在腳手架等明顯部位懸掛各種安全警示標(biāo)志，讓施工人員一進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)就能時(shí)時(shí)想到安全，施工中處處注意安全。施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)安全施工方案是指導(dǎo)安全施工的綱領(lǐng)性文件，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)安全施工方案進(jìn)行有針對(duì)性和可操作性的安全技術(shù)交底，是保證安全施工的重要環(huán)節(jié)。因此，項(xiàng)目部著重抓了這一環(huán)節(jié)的貫徹落實(shí)。根據(jù)施工的進(jìn)展，我們及時(shí)督促施工單位編制施工用電、模板工程、腳手架工程、大型設(shè)備起重吊裝等專項(xiàng)方案，并在每項(xiàng)作業(yè)前根據(jù)方案對(duì)施工人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，交底人和被交底人履行簽字手續(xù)。通過這一過程，使施工人員人人都知道施工的危險(xiǎn)源在那里，在施工中如何規(guī)避危險(xiǎn)，從而做到“三不傷害”，即“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。

二、加強(qiáng)檢查監(jiān)督 落實(shí)隱患整改

在日常安全管理工作中，我們加強(qiáng)了巡回檢查的頻率和安全執(zhí)法的力度，及時(shí)消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。針對(duì)有的分包單位存在的安全管理體系不太健全，安全綜合管理素質(zhì)不強(qiáng)的現(xiàn)狀，項(xiàng)目部專職安全工程師著重對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加大安全檢查的力度和頻率，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)督促落實(shí)整改，力爭(zhēng)把事故消滅在萌芽狀態(tài)。經(jīng)過分析本工程的施工特點(diǎn)，我們對(duì)“高處墜落、觸電傷害、物體打擊、機(jī)械和起重傷害”這“四大傷害”危險(xiǎn)源進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。在安全員日常巡回檢查和各級(jí)、各單位定期、不定期安全檢查中，圍繞四大危險(xiǎn)源為重點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，做到善于發(fā)現(xiàn)和辨別施工現(xiàn)場(chǎng)存在的動(dòng)態(tài)的及潛在的隱患，并及時(shí)采取措施消除隱患。對(duì)施工中存在的“違章操作、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律”的“三違現(xiàn)象”，發(fā)現(xiàn)一起制止一起，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重的、不服從管理的則堅(jiān)決給以罰款或暫停施工等處罰。

在安全檢查形式上，我們建立了總包方和分包方每月聯(lián)合檢查一次、各分包方每半月檢查一次的制度。在檢查內(nèi)容上，我們根據(jù)施工的進(jìn)度以及天氣變化情況有重點(diǎn)的進(jìn)行檢查。如土方開挖時(shí)，重點(diǎn)檢查基坑臨邊防護(hù)和邊坡穩(wěn)固情況，防止高處墜落和坍塌事故；腳手架搭設(shè)時(shí)，重點(diǎn)檢查腳手架材質(zhì)、立桿間距及底座、掃地桿、連墻桿、剪刀撐、腳手板、外立面防護(hù)密網(wǎng)，搭設(shè)人員的安全帽、安全帶以及大風(fēng)大雨后架體是否下沉變形；對(duì)起重吊裝重點(diǎn)檢查鋼絲繩、吊勾吊索、安全限位裝置等；在主體結(jié)構(gòu)和高聳構(gòu)筑物上主要檢查臨邊、孔洞的防護(hù)；對(duì)電器設(shè)備主要檢查外殼接地接零、旋轉(zhuǎn)部位有無防護(hù)罩、電源線是否架空或穿管保護(hù)；對(duì)文明施工主要檢查材料、設(shè)備的有序堆放、現(xiàn)場(chǎng)住宿、現(xiàn)場(chǎng)宿舍及辦公室防火、安全標(biāo)志牌、食堂衛(wèi)生及廁所保潔等。在檢查中努力做到認(rèn)真檢查不留死角，消除隱患不過夜。安全工程師在日常安全檢查中做到了“六勤”，既：腦勤、眼勤、耳勤、嘴勤、手勤、腿勤，經(jīng)常向施工人員宣講各工種的安全操作規(guī)程和注意事項(xiàng)；天天巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，做到那里有施工人員那里就有安全員的身影，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除隱患；看到孔洞未蓋和朝天釘?shù)染婉R上動(dòng)手處理。

三、深入開展“安全生產(chǎn)月”和“百日無事故”活動(dòng)促進(jìn)安全管理工作上臺(tái)階

在開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)過程中，我們按照中冶南方生[2007]21號(hào)文《關(guān)于開展2007年安全生產(chǎn)月活動(dòng)的通知》精神，以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的理念為指導(dǎo)，緊緊圍繞“綜合治理，保障平安”這一主題，廣泛發(fā)動(dòng)群眾，深入宣傳“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，普及安全生產(chǎn)法規(guī)和知識(shí)，弘揚(yáng)安全文化，著力強(qiáng)化全體員工的安全責(zé)任意識(shí)，提高全員安全素質(zhì)，推動(dòng)安全生產(chǎn)的政策法規(guī)和決策部署落到實(shí)處，保證施工安全順利進(jìn)行。在“安全生產(chǎn)月”中，我們從以下幾方面開展了工作：

1、領(lǐng)導(dǎo)重視 全員參與 接到公司的文件后，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)立即組織項(xiàng)目部全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)文件的精神，并召開三個(gè)分包項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議，宣傳文件精神，部署開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的具體要求。同時(shí)，要求大家樹立全員安全的意識(shí)，不論是哪個(gè)專業(yè)的工程師，都要執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在現(xiàn)場(chǎng)管理中，只要發(fā)現(xiàn)隱患和“三違”現(xiàn)象，就及時(shí)解決，從而形成了“人人關(guān)心安全，處處重視安全”的良好安全局面。

2、組織學(xué)習(xí)宣傳發(fā)動(dòng)

活動(dòng)開始后，各分包項(xiàng)目部根據(jù)我們統(tǒng)一的安排，組織本單位的員工學(xué)習(xí)文件，展開討論，圍繞“綜合治理，保障平安”這一活動(dòng)主題，宣傳黨和國(guó)家有關(guān)安全的法律、法規(guī)；在施工現(xiàn)場(chǎng)和宿舍區(qū)懸掛、張貼安全標(biāo)語，營(yíng)造濃厚的安全氛圍。華冶項(xiàng)目部還組織全員進(jìn)行了安全知識(shí)試卷答題，通過答題，進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí)，增強(qiáng)了自我防護(hù)能力。

3、結(jié)合施工特點(diǎn) 貫徹安全專項(xiàng)整治活動(dòng)

我們按照建設(shè)部《關(guān)于組織開展建筑施工安全專項(xiàng)整治工作的通知》精神，在開展以預(yù)防高處墜落、物體打擊和施工坍塌為事故重點(diǎn)的安全專項(xiàng)整治工作中，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，開展了“十二防”活動(dòng)，即：“防火、防觸電、防雷擊、防爆炸、防高墜、防中暑、防汛、防食物中毒、防滑、防塌方、防交通事故、防盜”。首先，我們要求各施工分包單位建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，明確職責(zé)，把安全與施工從組織領(lǐng)導(dǎo)上統(tǒng)一起來，形成自上而下，從左到右完整的管理體系，建立起“橫向到邊、縱向到底”的安全管理網(wǎng)絡(luò)。其次，要求各級(jí)管理人員佩帶袖標(biāo)上崗，認(rèn)真執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在施工第一線指揮施工時(shí)，對(duì)各種不安全行為及時(shí)處理和制止，從而做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)解決。

我們還把三個(gè)分包單位的安全員組織起來，由總包項(xiàng)目部安全工程師帶隊(duì)，對(duì)公輔項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期和不定期的安全檢查。在檢查形式上，采取全面和專項(xiàng)結(jié)合，根據(jù)工程進(jìn)展，檢查的重點(diǎn)也隨之調(diào)整，如：當(dāng)三冶、十四冶進(jìn)行 基坑土方開挖和墊層、基礎(chǔ)施工時(shí)，檢查的重點(diǎn)放在防止邊坡土方塌方上；當(dāng)十四冶開始空壓站預(yù)制柱、吊車梁、屋面梁板吊裝時(shí)，檢查的重點(diǎn)放在防止高處墜落、起重傷害、物體打擊；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行常規(guī)檢查時(shí)，重點(diǎn)檢查“三寶”的正確佩帶和使用；電氣設(shè)備的線路、接地接零保護(hù)；腳手架的搭設(shè)是否符合規(guī)范要求； 施工機(jī)具傳動(dòng)部分保護(hù)罩是否齊全；現(xiàn)場(chǎng)各種孔洞是否有蓋。對(duì)辦公、宿舍區(qū)進(jìn)行檢查時(shí)，重點(diǎn)檢查大臨房屋是否牢固、照明用電是否使用36伏安全電壓、食堂衛(wèi)生、宿舍內(nèi)外衛(wèi)生等。發(fā)現(xiàn)隱患和缺陷時(shí)，及時(shí)指出督促整改，重大隱患果斷下令暫停施工，立即采取措施消除隱患后才能繼續(xù)施工。

在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，我們組織安全大檢查2次，進(jìn)行專項(xiàng)檢查4次，共查出隱患28項(xiàng)，整改28項(xiàng)；下發(fā)書面隱患整改通知書三份；懸掛安全橫幅標(biāo)語9幅，小標(biāo)語65條；組織總承包項(xiàng)目部人員和三個(gè)分承包項(xiàng)目部管理人員學(xué)習(xí)國(guó)務(wù)院新公布的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》1次。

在公司的領(lǐng)導(dǎo)和我項(xiàng)目部全體員工的努力下，我們以對(duì)黨和人民的事業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和飽滿的工作熱情，圓滿地完成了今年的工作，取得了階段性的成績(jī)。但我們深知在安全工作上永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn)，每一天都是新的起點(diǎn)。在新的一年里，我們將繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服和修正工作中的不足和失誤，以“如臨深淵，如履薄冰”的工作態(tài)度，兢兢業(yè)業(yè)地抓好安全，為公司的興旺和發(fā)達(dá)貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。

第二篇：鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定鐵總建設(shè)[2017]310號(hào)

鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定

為全面落實(shí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題, 牢固樹立“百年大計(jì)、安全第一、質(zhì)量至上”的理念，打造精品工 程，切實(shí)強(qiáng)化鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全意識(shí)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，實(shí)施鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理，嚴(yán)肅查處質(zhì)量安全違 規(guī)行為，依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)和總公司有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵路建設(shè)實(shí)際，制定本規(guī)定。

一、工作原則

（一）堅(jiān)持依法合規(guī)。總公司相關(guān)部門和建設(shè)單位應(yīng)依據(jù)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，做好紅線管理檢查、督查工 作，工作依據(jù)、處理標(biāo)準(zhǔn)、處理程序等要符合相關(guān)規(guī)定。

（二）鼓勵(lì)自查自糾。鼓勵(lì)建設(shè)單位和參建單位開展自 查自糾，及時(shí)整改問題，實(shí)現(xiàn)過程達(dá)標(biāo)。對(duì)建設(shè)單位自查發(fā) 現(xiàn)的問題，按照建設(shè)單位規(guī)定處理。

（三）形成強(qiáng)大合力。通過紅線管理，促使建設(shè)單位切 實(shí)增強(qiáng)質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，組織參建單位形成齊抓共管質(zhì)量安全 的強(qiáng)大合力，打造放心工程、精品工程。

二、紅線問題及處理規(guī)定

（一）工程實(shí)體方面

凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在以下違反質(zhì)量安全紅線問題的，各建設(shè)單位在半年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)，并將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和相關(guān)監(jiān)理、檢測(cè)人員清出鐵路建設(shè)市場(chǎng)、記入“黑名單”；情節(jié)嚴(yán)重的，可要求施工單位將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清出現(xiàn)場(chǎng)。依據(jù)規(guī)定給予鐵路局集團(tuán)公司分管建設(shè)工作的副總經(jīng)理、鐵路公司總經(jīng)理和分管副總經(jīng)理通報(bào)批評(píng)、誡勉、警告、記過、記大過、停職檢查、調(diào)整職務(wù)、責(zé)令辭職、免職的處理；其他責(zé)任人員責(zé)成建設(shè)單位按照管理權(quán)限和本單位規(guī)定處理。

1.隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足。2.隧道不按規(guī)定的方法和安全步距開挖。

3.隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，有毒有害氣體逸出的隧道不按專項(xiàng)方案開展監(jiān)測(cè)。

4.路基填料不符合設(shè)計(jì)要求，CFG 樁等地基處理檢測(cè)不合格，邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索不按設(shè)計(jì)要求施工。

5.橋梁樁基出現(xiàn)Ⅲ、Ⅳ類樁和鋼筋籠長(zhǎng)度不足；站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格；使用不合格電纜。

6.現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，不按設(shè)計(jì)要求施工。7.監(jiān)理人員旁站不到位或現(xiàn)場(chǎng)隨意簽認(rèn)，第三方檢測(cè)數(shù)據(jù)虛假不實(shí)。

（二）建設(shè)行為方面凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在偷工減料、以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假違反質(zhì)量安全紅線問題的，可視情節(jié)輕重，各建設(shè)單位1～2年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)，并要求施工單位將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清出現(xiàn)場(chǎng)，將標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師、具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人、檢測(cè)人員清出鐵路建設(shè)市場(chǎng)、記入“黑名單”。依據(jù)規(guī)定給予鐵路局集團(tuán)公司分管建設(shè)工作的副總經(jīng)理、鐵路公司總經(jīng)理和分管副總經(jīng)理警告、記過、記大過、停職檢查、調(diào)整職務(wù)、責(zé)令辭職、免職的處理；其他責(zé)任人員責(zé)成建設(shè)單位按照管理權(quán)限和本單位規(guī)定處理。

三、工作要求

（一）建設(shè)單位要認(rèn)真組織紅線管理規(guī)定的宣貫檢查落實(shí)工作。1.建設(shè)單位要認(rèn)真組織參建單位宣傳學(xué)習(xí)本規(guī)定，突出鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，制定本單位實(shí)施細(xì)則，明確違反紅線管理問題的處理規(guī)定，做到參建各方人人知曉并自覺遵守。

2.建設(shè)單位要將紅線管理規(guī)定納入合同管理，對(duì)于新開工項(xiàng)目，要納入招標(biāo)文件；對(duì)于在建項(xiàng)目，要與參建單位簽訂補(bǔ)充合同。同時(shí)要求參建單位就遵守紅線管理作出書面承 諾（承諾書參考文本見附件）。

3.建設(shè)單位要切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量安全紅線的日常過程控制和日常檢查，有針對(duì)性地開展現(xiàn)場(chǎng)專項(xiàng)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)制止糾正，抓好全面整改，建立問題庫，落實(shí)銷號(hào)管理。

4.建設(shè)單位要按照“五定、三統(tǒng)一、一查處”的檢查制度認(rèn)真開展紅線管理檢查處理工作。“五定”，即定人、定期、定崗、定責(zé)、定點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全檢查必須明確檢查人、檢查頻次、檢查工點(diǎn)、檢查責(zé)任、檢查時(shí)段，突出不事先通知的突擊檢查，突出管理薄弱的質(zhì) 量安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)檢查。鐵路局集團(tuán)公司分管建設(shè)副總經(jīng)理和鐵路公司主要負(fù)責(zé)人要每月組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位深入 施工現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)日常檢查，對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件的隧道、路基、橋梁等質(zhì)量安全薄弱地段開展重點(diǎn)檢查、專項(xiàng)檢查、突擊檢查。

“三統(tǒng)一”，即統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一記錄分析。建設(shè)單位每月要統(tǒng)一部署建設(shè)項(xiàng)目檢查重點(diǎn)，組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位有關(guān)負(fù)責(zé)人員、工程技術(shù)管理人員，按要求統(tǒng)一開展檢查活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全員、全面、全過程的檢查。檢查時(shí)要一并檢查《鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量管理辦法》規(guī)定的質(zhì)量“五條紅線”（結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌 溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)）落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)違反質(zhì)量“五條紅線”的問題，按《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》等規(guī)定處理。建設(shè)單位要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查情況組織檢查 人員匯總分析，并做好統(tǒng)一的記錄，找出主要問題和原因，制定措施，舉一反三，狠抓落實(shí)。

“一查處”，即嚴(yán)肅查處。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要組織專門的分析研究，查清問題的真正原因，依據(jù)本單位的規(guī)定對(duì)責(zé)任施工、監(jiān)理、檢測(cè)等單位進(jìn)行處理。其中情節(jié)惡劣的，建設(shè)單位要向總公司提出對(duì)責(zé)任單位的進(jìn)一步處理建議。

5.建設(shè)單位每季度末月 25 日前將當(dāng)季度檢查和處罰情況，以及下季度檢查計(jì)劃書面報(bào)送總公司工程質(zhì)量監(jiān)督總站，抄送工程管理中心。工程質(zhì)量監(jiān)督總站匯總后報(bào)建設(shè)部。

（二）總公司有關(guān)部門要切實(shí)做好紅線管理規(guī)定的督促落實(shí)工作。1.總公司有關(guān)部門要認(rèn)真落實(shí)紅線管理規(guī)定，并根據(jù)鐵 路建設(shè)實(shí)際情況，對(duì)紅線問題實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)整。

2.總公司成立質(zhì)量安全紅線管理領(lǐng)導(dǎo)小組，深入分析和研究處理紅線管理執(zhí)行過程中的有關(guān)問題，每半年組織有關(guān)部門開展一次專項(xiàng)督查，特殊情況可隨時(shí)安排專項(xiàng)督查。督查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在違反質(zhì)量安全紅線管理問題的，依據(jù)規(guī) 定對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處理。其中，總公司管理的鐵路公司作為建設(shè)單位的，在建設(shè)管理考核中予以扣分，每起扣3分；鐵路局集團(tuán)公司作為建設(shè)單位的，在鐵路局集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中予以扣分，每起扣0.5分。3.總公司工程質(zhì)量監(jiān)督總站和建設(shè)單位要設(shè)立紅線管理投訴舉報(bào)電話，針對(duì)舉報(bào)問題進(jìn)行查處。對(duì)于施工人員蓄意、惡意、故意制造偷工減料等問題并敲詐勒索，施工單位主動(dòng)報(bào)告、及時(shí)消除質(zhì)量隱患的，經(jīng)查實(shí)后，對(duì)參建單位的問題可酌情減輕處理。

4.涉嫌可能存在利益輸送、以權(quán)謀私等違反黨紀(jì)的，移交紀(jì)檢部門處理；涉嫌違法的，依法移送司法機(jī)關(guān)處理。

本規(guī)定自 2018 年 1 月 1日起施行。

第三篇：鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定鐵總建設(shè)(鐵總建設(shè)〔2017〕310號(hào))

鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定鐵總建設(shè)

（鐵總建設(shè)〔2017〕310號(hào)）

鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定

為全面落實(shí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題, 牢固樹立“百年大計(jì)、安全第一、質(zhì)量至上”的理念,打造精品工程,切實(shí)強(qiáng)化鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全意識(shí)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制,實(shí)施鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理,嚴(yán)肅查處質(zhì)量安全違規(guī)行為,依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)和總公司有關(guān)規(guī)定,結(jié)合鐵路建設(shè)實(shí)際,制定本規(guī)定。

一、工作原則

(一)堅(jiān)持依法合規(guī)。總公司相關(guān)部門和建設(shè)單位應(yīng)依據(jù)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定,做好紅線管理檢查、督查工作,工作依據(jù)、處理標(biāo)準(zhǔn)、處理程序等要符合相關(guān)規(guī)定。

(二)鼓勵(lì)自查自糾。鼓勵(lì)建設(shè)單位和參建單位開展自查自糾,及時(shí)整改問題,實(shí)現(xiàn)過程達(dá)標(biāo)。對(duì)建設(shè)單位自查發(fā)現(xiàn)的問題,按照建設(shè)單位規(guī)定處理。

(三)形成強(qiáng)大合力。通過紅線管理,促使建設(shè)單位切實(shí)增強(qiáng)質(zhì)量責(zé)任意識(shí),組織參建單位形成齊抓共管質(zhì)量安全的強(qiáng)大合力,打造放心工程、精品工程。

二、紅線問題及處理規(guī)定(一)工程實(shí)體方面

凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在以下違反質(zhì)量安全紅線問題的,各建設(shè)單位在半年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo),并將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和相關(guān)監(jiān)理、檢測(cè)人員清出鐵路建設(shè)市場(chǎng)、記入“黑名單”;情節(jié)嚴(yán)重的,可要求施工單位 將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清出現(xiàn)場(chǎng)。依據(jù)規(guī)定給予鐵路局集團(tuán)公司分管建設(shè)工作的副總經(jīng)理、鐵路公司總經(jīng)理和分管副總經(jīng)理通報(bào)批評(píng)、誡勉、警告、記過、記大過、停職檢查、調(diào)整職務(wù)、責(zé)令辭職、免職的處理;其他責(zé)任人員責(zé)成建設(shè)單位按照管理權(quán)限和本單位規(guī)定處理。

1.隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足。2.隧道不按規(guī)定的方法和安全步距開挖。

3.隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào),有毒有害氣體逸出的隧道不按專項(xiàng)方案開展監(jiān)測(cè)。

4.路基填料不符合設(shè)計(jì)要求,CFG 樁等地基處理檢測(cè)不合格,邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索不按設(shè)計(jì)要求施工。

5.橋梁樁基出現(xiàn)Ⅲ、Ⅳ類樁和鋼筋籠長(zhǎng)度不足;站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格;使用不合格電纜。

6.現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),不按設(shè)計(jì)要求施工。

7.監(jiān)理人員旁站不到位或現(xiàn)場(chǎng)隨意簽認(rèn),第三方檢測(cè)數(shù)據(jù)虛假不實(shí)。

(二)建設(shè)行為方面凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在偷工減料、以次充好,轉(zhuǎn)包和違法分包,內(nèi)業(yè)資料弄虛作假違反質(zhì)量安全紅線問題的,可視情節(jié)輕重,各建設(shè)單位1～2年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo),并要求施工單位將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清出現(xiàn)場(chǎng),將標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師、具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人、檢測(cè)人員清出鐵路建設(shè)市場(chǎng)、記入“黑名單”。依據(jù)規(guī)定給予鐵路局集團(tuán)公司分管建設(shè)工作的副總經(jīng)理、鐵路公司總經(jīng)理和分管副總經(jīng)理警告、記過、記大過、停職檢查、調(diào)整職務(wù)、責(zé)令辭職、免職的處理;其他責(zé)任人員責(zé)成建設(shè)單位按照管理權(quán)限和本單位規(guī)定處理。

三、工作要求(一)建設(shè)單位要認(rèn)真組織紅線管理規(guī)定的宣貫檢查落實(shí)工作。1.建設(shè)單位要認(rèn)真組織參建單位宣傳學(xué)習(xí)本規(guī)定,突出鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況,制定本單位實(shí)施細(xì)則,明確違反紅線管理問題的處理規(guī)定,做到參建各方人人知曉并自覺遵守。

2.建設(shè)單位要將紅線管理規(guī)定納入合同管理,對(duì)于新開工項(xiàng)目,要納入招標(biāo)文件;對(duì)于在建項(xiàng)目,要與參建單位簽訂補(bǔ)充合同。同時(shí)要求參建單位就遵守紅線管理作出書面承諾(承諾書參考文本見附件)。

3.建設(shè)單位要切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量安全紅線的日常過程控制和日常檢查,有針對(duì)性地開展現(xiàn)場(chǎng)專項(xiàng)檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)制止糾正,抓好全面整改,建立問題庫,落實(shí)銷號(hào)管理。

4.建設(shè)單位要按照“五定、三統(tǒng)一、一查處”的檢查制度認(rèn)真開展紅線管理檢查處理工作。“五定”,即定人、定期、定崗、定責(zé)、定點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全檢查必須明確檢查人、檢查頻次、檢查工點(diǎn)、檢查責(zé)任、檢查時(shí)段,突出不事先通知的突擊檢查,突出管理薄弱的質(zhì)量安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)檢查。鐵路局集團(tuán)公司分管建設(shè)副總經(jīng)理和鐵路公司主要負(fù)責(zé)人要每月組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位深入施工現(xiàn)場(chǎng),加強(qiáng)日常檢查,對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件的隧道、路基、橋梁等質(zhì)量安全薄弱地段開展重點(diǎn)檢查、專項(xiàng)檢查、突擊檢查。

“三統(tǒng)一”,即統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一記錄分析。建設(shè)單位每月要統(tǒng)一部署建設(shè)項(xiàng)目檢查重點(diǎn),組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位有關(guān)負(fù)責(zé)人員、工程技術(shù)管理人員,按要求統(tǒng)一開展檢查活動(dòng),實(shí)現(xiàn)全員、全面、全過程的檢查。檢查時(shí)要一并檢查《鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量管理辦法》規(guī)定的質(zhì)量“五條紅線”

(結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo))落實(shí)情況,發(fā)現(xiàn)違反質(zhì)量“五條紅線”的問題,按《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》等規(guī)定處理。建設(shè)單位要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查情況組織檢查人員匯總分析,并做好統(tǒng)一的記錄,找出主要問題和原因,制定措施,舉一反三,狠抓落實(shí)。

“一查處”,即嚴(yán)肅查處。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題,要組織專門的分析研究,查清問題的真正原因,依據(jù)本單位的規(guī)定對(duì)責(zé)任施工、監(jiān)理、檢測(cè)等單位進(jìn)行處理。其中情節(jié)惡劣的,建設(shè)單位要向總公司提出對(duì)責(zé)任單位的進(jìn)一步處理建議。

5.建設(shè)單位每季度末月 25 日前將當(dāng)季度檢查和處罰情況,以及下季度檢查計(jì)劃書面報(bào)送總公司工程質(zhì)量監(jiān)督總站,抄送工程管理中心。工程質(zhì)量監(jiān)督總站匯總后報(bào)建設(shè)部。

(二)總公司有關(guān)部門要切實(shí)做好紅線管理規(guī)定的督促落實(shí)工作。1.總公司有關(guān)部門要認(rèn)真落實(shí)紅線管理規(guī)定,并根據(jù)鐵路建設(shè)實(shí)際情況,對(duì)紅線問題實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)整。

2.總公司成立質(zhì)量安全紅線管理領(lǐng)導(dǎo)小組,深入分析和研究處理紅線管理執(zhí)行過程中的有關(guān)問題,每半年組織有關(guān)部門開展一次專項(xiàng)督查,特殊情況可隨時(shí)安排專項(xiàng)督查。督查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在違反質(zhì)量安全紅線管理問題的,依據(jù)規(guī)定對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處理。其中,總公司管理的鐵路公司作為建設(shè)單位的,在建設(shè)管理考核中予以扣分,每起扣3分;鐵路局集團(tuán)公司作為建設(shè)單位的,在鐵路局集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中予以扣分,每起扣0.5分。

3.總公司工程質(zhì)量監(jiān)督總站和建設(shè)單位要設(shè)立紅線管理投訴舉報(bào)電話,針對(duì)舉報(bào)問題進(jìn)行查處。對(duì)于施工人員蓄意、惡意、故意制造偷工減料等問題并敲詐勒索,施工單位主動(dòng)報(bào)告、及時(shí)消除質(zhì)量隱患的,經(jīng)查實(shí)后,對(duì)參建單位的問題可酌情減輕處理。

4.涉嫌可能存在利益輸送、以權(quán)謀私等違反黨紀(jì)的,移交紀(jì)檢部門處理;涉嫌違法的,依法移送司法機(jī)關(guān)處理。本規(guī)定自 2018 年 1 月 1日起施行。

第四篇：20060429_天珣內(nèi)網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理與審計(jì)系統(tǒng)招標(biāo)模版

天珣內(nèi)網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理與審計(jì)系統(tǒng)投標(biāo)模版 產(chǎn)品必要條件

1． 產(chǎn)品必須通過國(guó)家公安部門、國(guó)家信息安全測(cè)評(píng)認(rèn)證中心、國(guó)家保密局檢測(cè)通過。2． 產(chǎn)品必須具備升級(jí)能力，并且產(chǎn)品生產(chǎn)廠家在未來5年能夠持續(xù)提供技術(shù)支持及升級(jí)服務(wù)。

3． 產(chǎn)品必須為國(guó)內(nèi)自主產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品生產(chǎn)廠商必須為國(guó)內(nèi)資本，通過國(guó)家信息安全服務(wù)2級(jí)資質(zhì)（請(qǐng)附上相關(guān)證明文件復(fù)印件并加蓋投標(biāo)人公章、原廠商公章），并在福州有正式的分支機(jī)構(gòu)（請(qǐng)附上工商、經(jīng)委等主管部門證明文件復(fù)印件并加蓋投標(biāo)人公章、原廠商公章），能夠提供廠商級(jí)的本地化服務(wù)。系統(tǒng)和管理功能

1． 為了盡可能避免升級(jí)給服務(wù)帶來影響，升級(jí)過程應(yīng)該快速而簡(jiǎn)單，升級(jí)過程中以及升級(jí)之后不要重新啟動(dòng)系統(tǒng)。

2． 由于系統(tǒng)本身基于數(shù)據(jù)庫，因此系統(tǒng)應(yīng)該能夠提供一個(gè)對(duì)數(shù)據(jù)庫的備份和恢復(fù)功能。這樣當(dāng)系統(tǒng)重新安裝的時(shí)候，只需恢復(fù)原來的數(shù)據(jù)庫備份即可回到初始設(shè)置狀態(tài)。

3． 對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的管理和維護(hù)要盡可能簡(jiǎn)單，要支持遠(yuǎn)程web管理。

4． 系統(tǒng)應(yīng)該具備管理員登陸日志信息，詳細(xì)記錄管理員的登陸管理臺(tái)的使用情況，保障系統(tǒng)的安全。技術(shù)要求

1． 自動(dòng)收集網(wǎng)絡(luò)中客戶機(jī)與服務(wù)器硬件及配置的精確信息，包括設(shè)備的CPU型號(hào)及主頻、內(nèi)存型號(hào)及大小、硬盤型號(hào)及大小、設(shè)備標(biāo)識(shí)、主板信息等硬件信息，并可手工添加硬件設(shè)備的描述信息。

2． 控制外設(shè)的使用，如對(duì)軟驅(qū)、光驅(qū)、USB移動(dòng)存儲(chǔ)、USB全部接口、打印機(jī)、Model、串口、并口、1394控制器和紅外設(shè)備進(jìn)行啟用或禁用等操作。

3． 自動(dòng)收集安裝在每臺(tái)計(jì)算機(jī)上的每種應(yīng)用程序信息，包括安裝的操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件種類、版本號(hào)以及安裝時(shí)間等信息。

4． 可制定軟件安裝和進(jìn)程的黑白名單，并對(duì)安裝未經(jīng)許可的應(yīng)用軟件的問題計(jì)算機(jī)進(jìn)行告警、斷網(wǎng)等處理，對(duì)運(yùn)行未經(jīng)許可的進(jìn)程進(jìn)行查殺，同時(shí)將違規(guī)日志上報(bào)服務(wù)器，并支持按條件查詢。

5． 向指定客戶端（用戶組）分發(fā)文件，可進(jìn)行后臺(tái)安裝（或根據(jù)軟件的運(yùn)行參數(shù)執(zhí)行），同時(shí)將文件分發(fā)和安裝的狀態(tài)上報(bào)服務(wù)器，并支持按條件查詢。

6． 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)終端設(shè)備通過model、紅外設(shè)備、無線設(shè)備或藍(lán)牙設(shè)備等進(jìn)行非法外聯(lián)的行為，可對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)阻斷、警告等處理，同時(shí)將違規(guī)日志上報(bào)服務(wù)器，并支持按條件查詢。

7． 可控制移動(dòng)設(shè)備（USB存儲(chǔ)、USB光驅(qū)或USB軟驅(qū)）的讀、寫操作，并對(duì)拷進(jìn)、拷出的文件進(jìn)行審計(jì)處理，同時(shí)支持違規(guī)日志的條件查詢。

8． 可審計(jì)用戶訪問的URL地址，同時(shí)將違規(guī)日志上報(bào)服務(wù)器，并支持違規(guī)日志的條件查詢。9． 檢測(cè)終端設(shè)備的ＣＰＵ、硬盤(含每個(gè)硬盤分區(qū))、內(nèi)存等的資源占用情況，可自主設(shè)定閾值，以確定終端系統(tǒng)資源占用是否達(dá)到上限，是否應(yīng)該升級(jí)。

10． 基于主機(jī)方式對(duì)客戶端流入、流出流量、并發(fā)連接數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)流量或并發(fā)連接數(shù)超過管理員設(shè)定的閾值后可進(jìn)行告警、斷網(wǎng)等處理，同時(shí)將違規(guī)日志上報(bào)服務(wù)器，并支持違規(guī)日志的條件查詢。

11． 可審計(jì)終端設(shè)備上的文件內(nèi)容，對(duì)于包含管理員制定的黑名單上關(guān)鍵字的文件可進(jìn)行警告或上報(bào)服務(wù)器，并支持違規(guī)日志的條件查詢。

12． 可檢查終端設(shè)備的開機(jī)密碼是否為弱口令、口令強(qiáng)度、屏保狀態(tài)、密碼保留周期等安全要求，并可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶或用戶組權(quán)限的變化及注冊(cè)表的變化，對(duì)于不符合安全要求的行為進(jìn)行警告或上報(bào)服務(wù)器，并支持違規(guī)日志的條件查詢。

13． 系統(tǒng)內(nèi)建個(gè)人防火墻，可對(duì)終端設(shè)備的本地端口、遠(yuǎn)程端口、TCP、UDP、ICMP等網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用進(jìn)行全網(wǎng)的統(tǒng)一管理，并可進(jìn)行IP區(qū)域的訪問控制。

14． 網(wǎng)絡(luò)客戶端出現(xiàn)病毒、蠕蟲攻擊等安全問題后，做到對(duì)安全事件源客戶端（或者網(wǎng)絡(luò)）的實(shí)時(shí)、快速、精確定位，遠(yuǎn)程阻斷隔離。

15． 與主流防病毒軟件進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，可監(jiān)控防病毒軟件在客戶端的安裝情況，上報(bào)未安裝殺毒軟件客戶端，并可遠(yuǎn)程啟動(dòng)殺毒軟件進(jìn)行病毒查殺。

16． 可對(duì)被控終端設(shè)備和非被控終端設(shè)備進(jìn)行IP-MAC綁定，并實(shí)時(shí)阻斷非法篡改IP或MAC地址的非法主機(jī)，或?qū)Ρ豢亟K端進(jìn)行IP、MAC及網(wǎng)關(guān)地址的恢復(fù)，同時(shí)將違規(guī)日志上報(bào)服務(wù)器，并支持違規(guī)日志的條件查詢。

17． 可對(duì)未經(jīng)允許、擅自接入網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)的警告和阻斷，防止病毒傳播、黑客入侵等不安全因素。

18． 可將文件或腳本統(tǒng)一分發(fā)到客戶端的指定目錄，并可以根據(jù)管理員的設(shè)置在后臺(tái)運(yùn)行腳本或可執(zhí)行程序，同時(shí)將文件分發(fā)的狀態(tài)上報(bào)到服務(wù)器，并支持日志的條件查詢。

19． 針對(duì)物理隔離的內(nèi)網(wǎng)，使用增量式補(bǔ)丁自動(dòng)分離技術(shù)，在外網(wǎng)分離出已安裝、未安裝補(bǔ)丁，分類導(dǎo)入，即僅對(duì)內(nèi)網(wǎng)的補(bǔ)丁進(jìn)行“增量式”的升級(jí)，減少拷貝工作量。

20． 支持用戶自定義補(bǔ)丁策略自由配置分發(fā)，基于客戶端網(wǎng)絡(luò)IP范圍、操作系統(tǒng)種類、補(bǔ)丁檢測(cè)周期、補(bǔ)丁類別（系統(tǒng)補(bǔ)丁、IE補(bǔ)丁、應(yīng)用程序補(bǔ)丁以及網(wǎng)管自定義補(bǔ)丁類等）等制訂策略，發(fā)送至客戶端后統(tǒng)一按策略執(zhí)行應(yīng)用，同時(shí)將補(bǔ)丁分發(fā)的狀態(tài)上報(bào)到服務(wù)器，并支持日志的條件查詢。

21． 系統(tǒng)提供補(bǔ)丁或文件下載的代理轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)，提高補(bǔ)丁下發(fā)效率，減少網(wǎng)絡(luò)帶寬的占用率，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)資源。

22． 自動(dòng)建立補(bǔ)丁庫，支持補(bǔ)丁庫信息查詢。針對(duì)下載的補(bǔ)丁進(jìn)行歸類存放，按照不同操作系統(tǒng)、補(bǔ)丁編號(hào)、補(bǔ)丁發(fā)布時(shí)間、補(bǔ)丁風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、補(bǔ)丁公告等進(jìn)行歸類，幫助管理人員快速識(shí)別補(bǔ)丁。

23． 支持對(duì)管理策略編組，并根據(jù)客戶端IP范圍、操作系統(tǒng)種類、所屬區(qū)域等條件統(tǒng)一下發(fā)。

24． 支持管理中心的雙機(jī)熱備應(yīng)用。

25． 支持管理中心的多級(jí)部署，并可由一級(jí)管理中心統(tǒng)一配置管理策略及違規(guī)報(bào)警信息的級(jí)聯(lián)上報(bào)。

26． 管理中心采用IP漂移技術(shù)，支持管理中心IP地址的無縫切換。

27． 網(wǎng)管可以按照?qǐng)?bào)警種類選擇性接收系統(tǒng)報(bào)警信息，并提供多種報(bào)警方式通知網(wǎng)管。28． 可自定義報(bào)表輸出的字段，提供客戶端軟硬件資產(chǎn)信息及違規(guī)事件的報(bào)表和打印功能。

29． 采用終端代理掃描技術(shù)，支持由各個(gè)VLAN中的注冊(cè)客戶端來發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備信息，并上報(bào)到服務(wù)器，減小了網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性帶來的部署難度，并可發(fā)現(xiàn)安裝個(gè)人防火墻的非法接入設(shè)備。

第五篇：廣鐵集團(tuán)建設(shè)系統(tǒng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理人員培訓(xùn)題庫

廣鐵集團(tuán)建設(shè)系統(tǒng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理人員培訓(xùn)題庫

一、填空題（每空1分，共40分）

1.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法》，鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理,是鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要組成部分，應(yīng)堅(jiān)持以人為本，貫徹“、、”的方針，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，落實(shí)總公司黨組提出的“、、”的“三點(diǎn)共識(shí)”要求,將客車安全、加強(qiáng)安全管理、抓落實(shí)作為安全管理工作的“三個(gè)重中之重”，實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。

2.凡需在集團(tuán)管內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行基本建設(shè)、更新改造及路外跨（穿）越鐵路營(yíng)業(yè)線的建筑物及其它設(shè)施施工的施工單位，必須取得集團(tuán)公司頒發(fā)的 后方準(zhǔn)開工，沒有取證的施工單位，一律不準(zhǔn)在集團(tuán)管內(nèi)營(yíng)業(yè)線上施工。

3.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，施工單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期。

4.依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，一般事故分為：、、、。

5.發(fā)生鐵路建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故的，自鐵路總公司事故通報(bào)發(fā)布之日起，對(duì)事故責(zé)任單位參加鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目的投標(biāo)按照總公司規(guī)定，發(fā)生較大事故的，進(jìn)行如下處理。1.死亡7～9人的，在 個(gè)月內(nèi)，建設(shè)單位不接受施工企業(yè)投標(biāo)；在2個(gè)月內(nèi)，建設(shè)單位不接受監(jiān)理企業(yè)投標(biāo)。2.死亡5～6人的，在 個(gè)月內(nèi)，建設(shè)單位不接受施工企業(yè)投標(biāo)；在1.5個(gè)月內(nèi)，建設(shè)單位不接受監(jiān)理企業(yè)投標(biāo)。3.死亡3～4人的，個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目不接受施工企業(yè)投標(biāo)； 個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目不接受監(jiān)理企業(yè)投標(biāo)。

6.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法》，鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果程度，分為、、和 風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)級(jí)別。

7.施工方案由施工單位負(fù)責(zé)制定，經(jīng)相關(guān) 會(huì)簽后，上報(bào)集團(tuán)公司設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室審核批準(zhǔn)（其中建設(shè)項(xiàng)目施工方案事先應(yīng)報(bào) 預(yù)審）。

8.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》，標(biāo)準(zhǔn)化管理績(jī)效考評(píng)方式分為

和。

9.施工前，單位應(yīng)就既有設(shè)備情況向施工單位作書面技術(shù)交底。

10.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法》，施工前，施工單位負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的技術(shù)、安全管理人員應(yīng)就有關(guān)安全施工的技術(shù)要求和措施向作業(yè)班組、作業(yè)人員進(jìn)行交底，如實(shí)說明作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、注意事項(xiàng)、防范措施以及事故應(yīng)急措施，交底記錄由 和 共同簽字確認(rèn)，交底及確認(rèn)資料納入 管理。

11.施工單位作業(yè)完畢后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到 條件，由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備管理單位檢查人（或指定人員）辦理開通登記（施工銷記），簽認(rèn)后報(bào)告列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員發(fā)布 開通線路。

12.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》，聯(lián)合體承包工程發(fā)生一般不良行為時(shí)，對(duì)

記錄不良行為；發(fā)生較大不良行為、重大不良行為時(shí)，同時(shí)記錄 的不良行為。

13.因施工質(zhì)量不合格造成鐵路交通事故的，負(fù)主要責(zé)任、負(fù)重要責(zé)任。

14.施工會(huì)議包括、和。各項(xiàng)會(huì)議由建設(shè)單位或主體作業(yè)單位負(fù)責(zé)具體會(huì)務(wù)。

15.施工單位的安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員必須經(jīng)過集團(tuán)公司有關(guān)部門進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，并。

16.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》，施工企業(yè)和人員不良行為分為

、和 三類。17.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，對(duì)基坑支護(hù)與降水工程、土方開挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除、爆破工程等達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程編制

，并附具 結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、簽字后實(shí)施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。18.鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施應(yīng)與主體工程、、。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入。

19.營(yíng)業(yè)線施工分為 和。

20.鄰近營(yíng)業(yè)線的A類及納入施工計(jì)劃的B類施工根據(jù)其所對(duì)應(yīng)的等級(jí)，成立施工協(xié)調(diào)小組。不納入施工計(jì)劃的B類及C類施工，成立由 擔(dān)任組長(zhǎng)的施工協(xié)調(diào)小組。21.對(duì)未經(jīng) 同意或 未到現(xiàn)場(chǎng)擅自施工及違反施工程序、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的鐵路交通事故，施工單位負(fù)全部責(zé)任。22.營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為 級(jí)。

23.施工時(shí),駐站聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)每 分鐘與工地防護(hù)員通話，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度及工程機(jī)械的作業(yè)情況；如因故晚點(diǎn)不能按時(shí)開通線路時(shí)，應(yīng)向

陳述原因。

24.新設(shè)備投入運(yùn)營(yíng)使用前，單位必須組織設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備管理單位對(duì)新設(shè)備進(jìn)行投入使用前的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格，確認(rèn)新設(shè)備達(dá)到開通使用標(biāo)準(zhǔn)后，由

單位向主管業(yè)務(wù)處提供相關(guān)資料，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處復(fù)核無誤后, 單位發(fā)布設(shè)備開通使用電報(bào)。

25.凡在主汛期內(nèi)進(jìn)行的頂涵施工項(xiàng)目，施工計(jì)劃須經(jīng)集團(tuán)公司

批準(zhǔn)后方可提報(bào)。

26.參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由 帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。勞務(wù)工不得擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的 及帶班人員等工作；不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類在軌道行走的作業(yè)車輛。

27.營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃分為輪廓施工計(jì)劃、和。28.施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng) 營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔(dān)任上述工作。

29.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》，不良行為認(rèn)定程序?yàn)椤⒑汀?/p>

30.施工時(shí),駐站聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)每 分鐘與工地防護(hù)員通話，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度及工程機(jī)械的作業(yè)情況；如因故晚點(diǎn)不能按時(shí)開通線路時(shí)，應(yīng)向

陳述原因。

31.《營(yíng)業(yè)線施工許可證》應(yīng)在完成工程招標(biāo)，中標(biāo)單位與營(yíng)業(yè)線設(shè)備管理單位簽訂

后由 單位申請(qǐng)辦理。大中型建設(shè)項(xiàng)目按 辦理《營(yíng)業(yè)線施工許可證》，其他項(xiàng)目按 辦理《營(yíng)業(yè)線施工許可證》。

32.《安規(guī)》規(guī)定：區(qū)間卸車完畢后必須認(rèn)真堆放情況；所卸路料距鋼軌外側(cè)不得少于

mm.，不得高于鋼軌頂面 mm。

33.凡需在集團(tuán)管內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行基本建設(shè)、更新改造及路外跨（穿）越鐵路營(yíng)業(yè)線的建筑物及其它設(shè)施施工的施工單位，必須取得集團(tuán)公司頒發(fā)的 后方準(zhǔn)開工，沒有取證的施工單位，一律不準(zhǔn)在集團(tuán)管內(nèi)營(yíng)業(yè)線上施工。

34.《營(yíng)業(yè)線施工許可證》分正本和副本，正本由施工單位保存，副本由施工單位存于，隨時(shí)提交查驗(yàn)。35.天窗按用途分為 和。

36.各類施工、維修項(xiàng)目的等級(jí)，施工由所屬主體專業(yè)處室審核 時(shí)明確。37.鐵路營(yíng)業(yè)線嚴(yán)禁未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)擅自進(jìn)行影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定與使用的施工、維修作業(yè)，嚴(yán)禁擅自變更施工內(nèi)容或擴(kuò)大范圍，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)須 并追究 責(zé)任。

38.根據(jù)《廣鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》，營(yíng)業(yè)線上進(jìn)行的基建、更新改造及大修工程項(xiàng)目必須簽訂施工安全協(xié)議。施工安全協(xié)議按、按 個(gè)項(xiàng)目一簽。施工安全協(xié)議原則上按簽訂。施工安全協(xié)議過期時(shí)，施工單位應(yīng)向施工配合單位、設(shè)備管理單位及行車組織單位提出延期書面申請(qǐng)，經(jīng)對(duì)方簽字蓋章同意后方可生效，但從首次簽訂時(shí)起計(jì)算原則上不得超過 個(gè)月；法人單位名稱變更時(shí)，變更方必須通知對(duì)方重新簽訂施工安全協(xié)議。

39.施工預(yù)備會(huì)、總結(jié)會(huì) 在車站行車室內(nèi)召開。

40.施工單位應(yīng)于每月 日前將次月施工計(jì)劃申請(qǐng)上報(bào)集團(tuán)公司設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室（建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃申請(qǐng)應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)主管業(yè)務(wù)處室）。施工單位每月 日前通過“施工管理信息系統(tǒng)”向集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)次月施工計(jì)劃。

41.施工單位于施工前 日將施工日計(jì)劃申請(qǐng)報(bào)集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室（建設(shè)項(xiàng)目施工日計(jì)劃申請(qǐng)應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)主管業(yè)務(wù)處室），主管業(yè)務(wù)處室審核（蓋章）后，于施工前2日9:00前向調(diào)度所施工調(diào)度室（簡(jiǎn)稱施工調(diào)度室，下同）提報(bào)施工日計(jì)劃申請(qǐng)。42.未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時(shí)，每月受理 次補(bǔ)充計(jì)劃（中下旬）。由施工單位提出施工申請(qǐng),并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，按月度施工計(jì)劃的提報(bào)要求通過“施工管理信息系統(tǒng)”提報(bào)施工補(bǔ)充計(jì)劃。

43.月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由施工單位提前 天向集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室和運(yùn)輸處提出書面申請(qǐng)，由 調(diào)整施工計(jì)劃。涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。

44.施工單位（設(shè)備管理單位）應(yīng)派出經(jīng)培訓(xùn)合格、具備任職資格的勝任人員擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)工作，并持證掛牌上崗。駐站聯(lián)絡(luò)人員必須佩帶 進(jìn)入信號(hào)樓。

45.駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)至少于施工前 分鐘，攜帶施工維修日計(jì)劃到登記站行車室向車務(wù)值班干部報(bào)到，并報(bào)告本人擔(dān)當(dāng)聯(lián)絡(luò)工作的施工項(xiàng)目、施工重點(diǎn)、所屬單位、姓名及聯(lián)系方式。駐站聯(lián)絡(luò)員在班前必須同施工負(fù)責(zé)人、工地防護(hù)員核對(duì)，施工時(shí)必須準(zhǔn)確通報(bào)列車運(yùn)行車次、預(yù)告時(shí)間、本站（鄰站）開車時(shí)間、鄰線列車運(yùn)行及雙線區(qū)段反方向列車運(yùn)行等情況，相互 確認(rèn)后，在登記簿上登記。

46.駐站聯(lián)絡(luò)員在施工（包括施工、維修及收卸料作業(yè)等，下同）期間，不得擅自離開，不得做與本職工作無關(guān)的事情。對(duì)施工期間擅自離開工作崗位的駐站聯(lián)絡(luò)員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)肅處理，并由有關(guān)車務(wù)站段及時(shí)報(bào)告集團(tuán)公司運(yùn)輸施工協(xié)調(diào)辦公室，由集團(tuán)公司運(yùn)輸施工協(xié)調(diào)辦公室安排該項(xiàng)施工停工整頓，并根據(jù)其所在單位的整改情況確定復(fù)工日期。

47.施工和維修作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)。作業(yè)過程中，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。一旦聯(lián)控通 4 信中斷，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員施工前應(yīng)與 取得聯(lián)系，并相互核對(duì)當(dāng)日施工項(xiàng)目、地點(diǎn)（里程、股道、道岔號(hào)、信號(hào)機(jī)號(hào)、供電柱號(hào)）等，準(zhǔn)確及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)駐站聯(lián)絡(luò)人員轉(zhuǎn)達(dá)的有關(guān)列車運(yùn)行情況、調(diào)度命令和上級(jí)指令，并用專用登記本做好記錄。車站向封鎖區(qū)間放行兩列及以上作業(yè)車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須掌握開行順序和開行時(shí)分、停車作業(yè)地點(diǎn)，設(shè)好防護(hù)后再開車。未經(jīng) 同意，不得拆除防護(hù)電話和關(guān)閉對(duì)講機(jī)。

48.勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的施工 和 等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類。

49.根據(jù)廣鐵（集團(tuán)）公司關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)集團(tuán)建設(shè)系統(tǒng)培訓(xùn)工作的通知，各施工單位必須在營(yíng)業(yè)線施工進(jìn)場(chǎng)前 提交營(yíng)業(yè)線施工安全管理人員培訓(xùn)申請(qǐng)至相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。50.鄰近營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)隔離措施，須在 中予以明確，并經(jīng)方案審查會(huì)通過，審定的防護(hù)方案不得隨意變更。

51.涉及營(yíng)業(yè)線施工方案經(jīng)相關(guān)專業(yè)處室組織相關(guān)部門或單位審核批準(zhǔn)后，施工單位應(yīng)分別與負(fù)責(zé)施工配合的設(shè)備管理單位和行車組織單位在 個(gè)工作日內(nèi)簽訂好施工安全協(xié)議，再由站段對(duì)口分別呈送相關(guān)專業(yè)處室在2個(gè)工作日內(nèi)審批完畢，報(bào)安監(jiān)室在2個(gè)工作日內(nèi)審核完畢。施工安全協(xié)議一式六份，簽訂雙方各兩份，專業(yè)處室、安監(jiān)室各存一份。施工安全協(xié)議簽訂后，施工單位應(yīng)在 個(gè)工作日內(nèi)報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)備案。施工安全協(xié)議有關(guān)條款必須符合《廣鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定。

二、單選題（每題1分，共20分）（請(qǐng)將答案填寫在下表中）

1.現(xiàn)行的《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》自（）年9月1日起施行。A、2006 B、2007 C、2008 D、2009 2.高速鐵路天窗原則上不應(yīng)少于（）分鐘。A、60 B、120 C、200 D、240 3.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第十六條的規(guī)定，不具備安全生產(chǎn)條件的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位（）。A、不得從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng) B、經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后允許生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) C、經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)管部門批準(zhǔn)后可從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

4.《安全生產(chǎn)法》第二十四條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的（），必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。

A、生活設(shè)施 B、福利設(shè)施 C、安全設(shè)施

5.事故調(diào)查組一般由安全生產(chǎn)監(jiān)管部門、公安部門、行政監(jiān)察部門、工會(huì)組織等部門的人員組成。事故調(diào)查組的主要職責(zé)不包括()。

A、查明事故經(jīng)過和原因 B、認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任 C、做出對(duì)責(zé)任人的處理決定 D、提出防止事故發(fā)生的措施、建議 6.鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為()類。A、5 B、4 C3、D、2 7.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，（）因建設(shè)工程施工可能造成損害的毗鄰建筑物、構(gòu)筑物和地下管線等，應(yīng)當(dāng)采取專項(xiàng)保護(hù)措施。A.設(shè)計(jì)單位 B.施工單位 C.監(jiān)理單位 D.建設(shè)單位

8.營(yíng)業(yè)線施工（包括營(yíng)業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工（）上道作業(yè)。

A、集中

B、單獨(dú)

C、分散

D、分點(diǎn)

9.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，（）應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

A、工程監(jiān)理單位 B、施工單位 C、建設(shè)單位

10.線上作業(yè)和上道檢查，遇有降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響了望時(shí),()。A、只要設(shè)置防護(hù)可照常作 B、必須停止作業(yè) C、只能上道檢查

D、應(yīng)停止作業(yè)，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道 11.對(duì)封鎖施工要根據(jù)()，最終確認(rèn)滿足線路臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和放行列車條件后，方可開通線路。

A、施工質(zhì)量 B、調(diào)度命令 C、設(shè)備質(zhì)量 D、行車安全 12.施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與拆除，由（）決定。A、調(diào)度員 B、工地防護(hù)員 C、車站值班員 D、施工負(fù)責(zé)人

13.高速鐵路施工，作業(yè)車及車列由車站開往區(qū)間后、由區(qū)間返回車站以及在區(qū)間移動(dòng)時(shí)，各列作業(yè)車之間須留出不少于（）米的安全距離，各作業(yè)單位必須嚴(yán)格按規(guī)定分別設(shè)置防護(hù)。

A、300 B、500 C、800 D、1000 14.根據(jù)《廣鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)至少于施工前()分鐘，攜帶施工維修日計(jì)劃到登記站行車室向車務(wù)值班干部報(bào)到，并報(bào)告本人擔(dān)當(dāng)聯(lián)絡(luò)工作的施工項(xiàng)目、施工重點(diǎn)、所屬單位、姓名及聯(lián)系方式。

A、60 B、30 C、20 D、15 15.施工單位每月（）日前通過“施工信息管理系統(tǒng)”向集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處提報(bào)次月施工計(jì)劃。

A、9 B、16 C、18 D、20 16.營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)人員下道避車說法不正確有（）

A、作業(yè)人員站成一排在作業(yè)本線外側(cè)路肩上（盡可能距離線路遠(yuǎn)的處所）面向線路站立

B、橋上避車要站在避車臺(tái)內(nèi)，隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi) C、雙線地段（線間距小于10m）可以站在兩線間

D、避車時(shí)禁止坐臥或靠在電化支柱上，禁止在列車接近時(shí)橫越線路 17.施工單位必須在施工前（）日將施工計(jì)劃報(bào)主管業(yè)務(wù)處。A、2 B、3 C、4 D、5 18.根據(jù)《廣鐵集團(tuán)鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)、信用評(píng)價(jià)掛鉤辦法》，參建企業(yè)在集團(tuán)公司范圍內(nèi)發(fā)生質(zhì)量安全事故或鐵路交通事故認(rèn)定為全部、主要、重要、次要責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，對(duì)其在集團(tuán)公司范圍內(nèi)參加鐵路小型建設(shè)項(xiàng)目、更新改造項(xiàng)目投標(biāo)進(jìn)行如下處罰：發(fā)生生產(chǎn)安全一般事故，死亡2人的，取消施工企業(yè)2個(gè)月或（）次投標(biāo)資格,取消監(jiān)理企業(yè)1個(gè)月或2次投標(biāo)資格；死亡1人的，取消施工企業(yè)2次投標(biāo)資格,取消監(jiān)理企業(yè)1次投標(biāo)資格。

A、1 B、2 C、3 D、4 19.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》，一般不良行為認(rèn)定及扣分標(biāo)準(zhǔn)中，因施工原因發(fā)生一般D類鐵路交通事故的每起扣（）分。

A、1 B、2 C、3 D、4 20.根據(jù)《廣鐵集團(tuán)鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)、信用評(píng)價(jià)掛鉤辦法》，參建企業(yè)在集團(tuán)公司范圍內(nèi)發(fā)生質(zhì)量安全事故或鐵路交通事故認(rèn)定為全部、主要、重要、次要責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，對(duì)其在集團(tuán)公司范圍內(nèi)參加鐵路小型建設(shè)項(xiàng)目、更新改造項(xiàng)目投標(biāo)進(jìn)行如下處罰：發(fā)生鐵路交通一般D類事故：一個(gè)季度內(nèi)發(fā)生二次，自第二起事故責(zé)任認(rèn)定之日起，取消施工企業(yè)（）次投標(biāo)資格。

A、1 B、2 C、3 D、4

21、根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》，建設(shè)項(xiàng)目信用評(píng)價(jià)得分是指從項(xiàng)目基礎(chǔ)分中減去項(xiàng)目不良行為扣分，加上標(biāo)準(zhǔn)化績(jī)效管理考評(píng)得分后，得出的分?jǐn)?shù)。項(xiàng)目基礎(chǔ)分為290分，標(biāo)準(zhǔn)化管理績(jī)效考評(píng)得分最高為（）分。

A、10 B、20 C、30 D、50

22、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予（）。

A、行政處罰 B、處分 C、追究刑事責(zé)任

23、根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》，同一項(xiàng)不良行為（）。A、不得重復(fù)記錄 B、可以重復(fù)記錄一次 C、最多重復(fù)記錄兩次

24、根據(jù)《廣鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》，預(yù)備會(huì)應(yīng)于施工前()小時(shí)以前召開，總結(jié)會(huì)應(yīng)于施工結(jié)束后召開。

A、1 B、2 C、3 D、4 7

25、普速鐵路施工天窗：技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，不應(yīng)少于（）分鐘。

A、120 B、180 C、200 D、240

26、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，施工現(xiàn)場(chǎng)從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員意外傷害保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)由（）支付。

A.作業(yè)人員 B.施工單位

C.市級(jí)以上人民政府 D.建設(shè)單位

27、根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》，信用評(píng)價(jià)結(jié)果分A、B、C三個(gè)等級(jí)。評(píng)價(jià)得分排名前10名的施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)為A級(jí)，評(píng)價(jià)得分排名最后（）名和存在重大不良行為的施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)為C級(jí)；評(píng)價(jià)得分排名為其他名次的施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)為B級(jí)。

A、10 B、6 C、5 D、3

28、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行（）安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

A.一次 B.兩次

C.三次 D.四次

29、電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)（）米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛時(shí)在附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。

A、2 B、1 C、4 D、3 30、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中未編制安全技術(shù)措施、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案或者專項(xiàng)施工方案的，施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，（）年內(nèi)不得擔(dān)任任何施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

A、3年 B、5年 C、10年 D、終身

31、根據(jù)《廣鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》，駐站聯(lián)絡(luò)員擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)工作時(shí)，應(yīng)保持與施工現(xiàn)場(chǎng)的通訊暢通。施工時(shí)應(yīng)每（）分鐘與工地防護(hù)員通話，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度及工程機(jī)械的作業(yè)情況；如因故晚點(diǎn)不能按時(shí)開通線路時(shí)，應(yīng)向車站值班員陳述原因。

A、1—2 B、3—5 C、5—6 D、8—10

32、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告（）。

A.本單位負(fù)責(zé)人 B.當(dāng)?shù)卣踩块T C.所在行業(yè)安全負(fù)責(zé)人 D.當(dāng)?shù)叵啦块T

33、根據(jù)《廣鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》，施工單位至少在正式施工（）小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請(qǐng)求后，應(yīng)對(duì)施工方案和計(jì)劃及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，并在施工開始前派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督。

A、72 B、36 C、24 D、12

34、施工單位最遲應(yīng)于施工計(jì)劃提報(bào)前（），與相關(guān)單位簽訂“施工安全協(xié)議”。

A、三天 B、一周 C、半個(gè)月 D、一個(gè)月

35、根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》，A級(jí)施工企業(yè)在下一評(píng)價(jià)期內(nèi)，對(duì)新開標(biāo)的項(xiàng)目給予1次投標(biāo)加分。一年內(nèi)連續(xù)兩次評(píng)為A級(jí)的企業(yè)，增加（）次投標(biāo)加分，但只能在次年第一個(gè)評(píng)價(jià)期內(nèi)使用。投標(biāo)加分由A級(jí)施工企業(yè)自行選擇標(biāo)段申請(qǐng)使用。

A、4 B、3 C、2 D、1

36、鄰近營(yíng)業(yè)線需編制監(jiān)督計(jì)劃的，施工單位應(yīng)于每月（）日前，提交次月本單位鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位審核同意并會(huì)簽后，上報(bào)集團(tuán)公司設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室。

A、10 B、15 C、18 D、20

37、根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》，信用評(píng)價(jià)為C級(jí)的施工企業(yè)，信用評(píng)價(jià)結(jié)果正式公布后的2個(gè)月為整改期；整改結(jié)束后10日內(nèi)，應(yīng)將整改情況書面報(bào)總公司建設(shè)管理部和工程監(jiān)督總站。同時(shí)，自評(píng)價(jià)結(jié)果公布之日起（）個(gè)月內(nèi)，建設(shè)單位不得向信用評(píng)價(jià)為C級(jí)的施工企業(yè)發(fā)售鐵路施工招標(biāo)文件。

A、2 B、3 C、4 D、5

38、月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須對(duì)方案進(jìn)行較大調(diào)整時(shí)，由施工單位提前（）天向集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處和運(yùn)輸處提出書面申請(qǐng)，由運(yùn)輸處批準(zhǔn)后實(shí)施。

A、2 B、3 C、4 D、5

39、施工單位申請(qǐng)辦理《營(yíng)業(yè)線施工許可證》，（）不屬于須提供的供審查資料。A、與設(shè)備管理單位簽訂的《施工安全協(xié)議》原件及復(fù)印件；本工程安全管理人員（安全員、防護(hù)員）上崗證原件及復(fù)印件。

B、申辦單位的《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》副本、《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書》副本、《施工企業(yè)安全資格證》、項(xiàng)目經(jīng)理的《項(xiàng)目經(jīng)理資格證》等原件及復(fù)印件；《監(jiān)理合同》《施工合同》原件及復(fù)印件。

C、《營(yíng)業(yè)線施工許可證申請(qǐng)表》復(fù)印件一式三份。

D、占用鐵路用地補(bǔ)償協(xié)議和《使用鐵路用地批準(zhǔn)書》原件及復(fù)印件；經(jīng)審核的本工程《施工組織設(shè)計(jì)》原件及安全、質(zhì)量保證措施；鄰近鐵路線路修建各種建筑物、修建穿越鐵路線的建筑物和各種管線設(shè)施的批準(zhǔn)手續(xù)。

40、《營(yíng)業(yè)線施工許可證》由廣鐵集團(tuán)公司（）頒發(fā)。A、建管處 B、安監(jiān)室 C、工務(wù)處 D、各業(yè)務(wù)處 41、1000～3000（含）萬元的更改項(xiàng)目營(yíng)業(yè)線施工安全配合費(fèi)費(fèi)率為（）。A、2.0 B、3.0 C、4.0 D、5.0

三、判斷題（每題1分，共10分）（請(qǐng)將答案“√”或者“╳”填寫在下表中）

1.《安全生產(chǎn)法》第二條規(guī)定，在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單位的安全生產(chǎn)，適用本法。這里所指的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位包括國(guó)有企業(yè)事業(yè)單位、集體所有制企業(yè)事業(yè)單位、合伙企業(yè)、個(gè)人獨(dú)資企業(yè)，但不包括中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)、中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)、外資企業(yè)。2.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故或者鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。3.制定《安全生產(chǎn)法》最重要的目的是制裁各種安全生產(chǎn)違法犯罪行為。

4.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法》，施工單位應(yīng)根據(jù)鐵路建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)，建立安全管理制度、組織和責(zé)任體系，實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善事故責(zé)任追究和安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)懲制度，按法律法規(guī)規(guī)定和承包合同約定履行安全職責(zé)。5.鐵路建設(shè)工程安全事故，按照國(guó)務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》分為生產(chǎn)安全特別重大事故、重大事故、較大事故及一般事故。

6.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法》，施工單位應(yīng)制定安全生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃，按照規(guī)定對(duì)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗。

7.鐵路交通事故，按照國(guó)務(wù)院《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》分為鐵路交通特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

8.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》，信用評(píng)價(jià)加分包括營(yíng)業(yè)線搶險(xiǎn)加分、新線搶險(xiǎn)加分和特殊建設(shè)項(xiàng)目加分。

9.施工安全協(xié)議簽訂日期、簽訂人姓名可以手寫簽字，也可以打印代替。

10.施工單位應(yīng)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，重視工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處和施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、鐵路營(yíng)業(yè)線施工區(qū)周邊等危險(xiǎn)部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，明示安全責(zé)任人。安全警示標(biāo)志必須符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

11.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法》，施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)取得相應(yīng)的安全資格證書。

12.制定《安全生產(chǎn)法》最重要的目的是制裁各種安全生產(chǎn)違法犯罪行為。

13.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法》，施工單位應(yīng)按照規(guī)定對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，編制專項(xiàng)施工方案，進(jìn)行相關(guān)安全檢算，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，總監(jiān)理工程師審核，報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施，施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。必要時(shí)應(yīng)組織專家論證。

14.進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工單位負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工前50分鐘到要 10 點(diǎn)登記站。

15.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法》，施工單位應(yīng)在鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理部門，配備與其生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)的專職安全生產(chǎn)管理人員。

16.某企業(yè)發(fā)生事故，死亡32人，重傷7人，該事故按級(jí)別劃分為重大事故。

17.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》，施工企業(yè)在評(píng)價(jià)期內(nèi)因在建項(xiàng)目發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)量問題、重大穩(wěn)定事件或其他重大違約行為被總公司通報(bào)的，直接在總公司匯總得分基礎(chǔ)上進(jìn)行扣分，扣分分值按通報(bào)執(zhí)行。

18.預(yù)備會(huì)、總結(jié)會(huì)嚴(yán)禁在車站行車室內(nèi)召開。

19.特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，在取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。

20.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》是依據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》制定的。

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共10分）

1.什么是“鐵路營(yíng)業(yè)線施工”？ 2.什么是“鄰近營(yíng)業(yè)線施工”？ 3.什么是“天窗”？

4.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》，哪些事故認(rèn)定為重大不良行為？

5.根據(jù)《廣鐵集團(tuán)營(yíng)業(yè)線施工安全配合管理暫行辦法》，發(fā)生施工安全責(zé)任事故時(shí)，考核安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金標(biāo)準(zhǔn)是什么？

6.根據(jù)《廣鐵集團(tuán)營(yíng)業(yè)線施工安全配合管理暫行辦法》，發(fā)生施工安全嚴(yán)重問題時(shí)，考核安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金標(biāo)準(zhǔn)是什么？

7.根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法》，施工單位應(yīng)制定安全生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃，按照規(guī)定對(duì)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗。具體要求有哪些？

8.根據(jù)《廣鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》，普速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)）。Ⅱ級(jí)施工包括哪些施工？

9.根據(jù)《廣鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》，施工方案由施工單位負(fù)責(zé)制定，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位及行車組織單位會(huì)簽后，上報(bào)集團(tuán)公司設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室審核批準(zhǔn)（其中建設(shè)項(xiàng)目施工方案事先應(yīng)報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審）。提報(bào)的施工方案應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

10.根據(jù)《廣鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》，遇哪些情況需停工整頓？ 11.基本建設(shè)項(xiàng)目施工安全配合費(fèi)計(jì)算原則有哪些？

五、問答題：

1.根據(jù)廣鐵（集團(tuán)）公司關(guān)于發(fā)布《廣鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的通知，建設(shè)項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人由施工單位什么人員擔(dān)當(dāng)？施工負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)是什么？

2.您現(xiàn)任的職務(wù)（崗位）是什么？此職務(wù)（崗位）的安全生產(chǎn)管理職責(zé)有什么內(nèi)容？