第一篇：加油員初級工實際操作考核敘述題

加油員初級工實際操作考核敘述題

一、如何對加油機過濾器進行清洗？(50分)答：

（一）正確穿戴好工作服，選擇銅制工具或者不宜產生火花的工具，隨身不要帶易燃物或者雜物（打火機、火柴、手機等）；

（二）關閉加油機電源，準備好裝油容器和消防器材。

（三）拆卸過濾器過程中不得有硬敲硬打動作，正確拆掉過濾器的端蓋，并把拆卸的部件碼放整齊。

（四）將拆卸下來的過濾器浸泡后用毛刷刷洗，在刷洗過程中避免有油液流出，刷洗完畢將過濾器安裝還原。

（五）安裝端蓋螺栓時注意擰緊，同時檢查過濾器密封墊是否完好，過濾器安裝是否正確。

（六）安裝完畢后進行試機，向常壓腔注油，察看油槍嘴油柱情況。

（七）將加油槍和過濾器擦拭干凈，現場清理完畢。

（八）記錄試機數據，在相關賬表中規范記錄。

二、在當班作業中如何對加油機進行檢查？(50分)答：(一)員工在交接班和當班作業中要經常地檢查加油機的工作情況，隨身不要帶易燃物或者雜物（打火機、火柴、手機等）。

（二）檢查時可采用一聽，二看，三聞等方法進行。檢查時員工要正確穿戴好工作服，選擇銅制工具或者不宜產生火花的工具。（一聽：就是聽加油機運轉的各部分聲音是否正常，有無異常雜音。并判斷電機是否正常運轉以及有超負荷運轉及反轉的聲音；二看：就是看加油機各部件有無異常，如看各連接處有無滲漏、變形，顯示屏是否顯示數據；三聞：就是聞加油機工作時有無異味出現，同時檢查加油機內部連線處以及靜電接地線有無異常。

（三）最后將加油機擦拭干凈，場地清理干凈，并且在規定時間15分鐘內完成全部檢查工作。

三、敘述員工上崗前的準備工作？(50分)答：

（一）接班人員應提前20分鐘到達站，整理好個人儀表，備足零錢，備齊工作用品。

（二）加油站站長（帶班長）清點人數，登記考勤，召開班前會，組織員工互查儀容儀表。

（三）加油站站長（帶班長）點評工作，解決前一班問題，交待前一班未完成工作。

（四）加油站站長（帶班長）通報工作情況，傳達上級精神。

（五）帶班長布置本班工作，向每位當班工作人員提出工作要求，分配具體任務。

（六）帶班長組織規范服務形體操練。

四、敘述員工交接班的流程(50分)答：

（一）交接雙方記錄、核對加油機累計字碼數，準確計量罐存量，交接雙方清點核對找零現金和發票，做到錢票交接清楚。交班班長填制《加油站交接班表》。實施加油卡的加油站，交接雙方進行加油卡回校，若有問題，立即查明原因并妥善處理。雙方班長在《加油站交接班表》上簽字確認交接。

（二）下班的帶班長和收銀員依據加油機走字數，分別核對IC卡加油量、銀聯卡加油量、現金加油量，并依據現金加油量核對營業款，準確無誤后填制《加油站交接班表》，收銀員簽字確認后將相關帳表、票款轉交記賬員，記賬員在《加油站交接班表》中簽字確認。

（三）交接雙方清點整裝油品和其它商品，發現損耗及時查明原因，妥善處理，核對無誤后雙方簽字確認。

（四）交接雙方檢查設施、設備、工具、消防器材和其它物品完好狀況，做好交接，填寫交接記錄。

（五）帶班長負責交接好當班經營、管理、服務工作中的其它事項。

五、請敘述接卸油品的操作過程。(50分)答：

（一）穿工作服；

（二）引導罐車；

（三）核對油罐車來油品種、數量，相關單據填寫是否齊全正確，檢查確認油罐車鉛封是否完好；

（四）待穩油15分鐘后檢查油品質量；

（五）備好消防器材，連接靜電接地夾；

（六）核對。連接卸油軟管；

（七）開閥卸油，駕駛員與接卸人員現場監卸；

（八）卸油完畢后確認油品是否卸凈；

（九）引導車輛離站，收好卸油器具。

六、敘述銷售技巧六要點(50分)答：

（一）上崗之前調心態，良好心情促銷售

（二）引車動作有情感，前車別把后車擋

（三）問候顧客要微笑，注意聲音和語調

（四）詢問需求有學問，銷售好壞有差別

（五）加油過程巧溝通，聊天當中推商品

（六）加完油后別忘謝，不加也別忘送別

七、敘述處理顧客異議五步驟（50分）

答：第一步：將顧客帶離加油現場，“您別急，我們肯定會妥善處理好，請您到我們辦公室詳細說說。”

第二步：將顧客請入辦公室，讓座，倒水，并禮貌表示歉意。“很抱歉，給您帶來麻煩！先喝杯水吧，我們慢慢說。”

第三步：注意仔細傾聽顧客投訴原因及要求，詳細了解事情經過，最好做記錄，不要打斷顧客的話，等他把話說完再說。第四步：再次表示歉意，并給與解釋。如“真的很抱歉！您消消氣，您看我們這樣……您覺得怎么樣？” 如顧客仍不滿意，繼續與顧客協商解決辦法，留下聯系方式，有結果及時回話。

第五步：送別顧客，再次表示抱歉，禮貌送客。

第二篇：連接員初級工前200題（范文）

連接員初級工

1.某牽出線有效長850m，機車長度20m，換算容車數為72輛或55輛。

2.平面無線調車燈顯設備是由機車臺、調車區長臺、調車長臺、制動員（連接員）組成。3.除列車在車站的到達、出發、通過及在區間內運行外，凡機車車輛進行一切有目的的移動統稱為調車。

4.脫軌器不屬于隔開設備。

5.鐵鞋制動使車輛停車的阻力是滑動摩擦力。

6.鐵路車輛的換長是以11m作為換算單位，來換算每輛車的換長。

7.道岔除使用、清掃、檢查或修理時外，經常向某一線路開通的位置，稱為道岔定位。8.為了進行掛鉤或摘鉤，車鉤具有三種作用位置。9.車鉤由鉤頭、鉤身、鉤尾三部分組成。10.簡易駝峰車輛的制動工具主要采用鐵鞋。

11.停留車距警沖標的距離小于溜入車組的長度及安全距離，這種停留車屬于堵門車。12.電氣化鐵路區段，采用BT供電方式時，兩牽引變電所之間距離為30km～40km 13.機車車輛限界是機車車輛橫斷面的最大尺寸。

14.建筑接近限界，它規定了保證機車車輛安全通行所必須的橫斷面的最小尺寸。15.將到達的車列按車組分解到指定的線路上，稱為解體調車調車。

16.在裝(卸)車站或技術站編組，通過一個及其以上編組站，不進行改編作業的列車稱直達列車。

17.在技術站編組，通過一個及其以上區段站不進行改編作業稱直通列車。18.空棚車是屬于難行車。19.煤車是屬于易行車。

20.道岔編號與通過列車速度無關。

21.道岔轍叉號數與列車側向通過速度關系是轍叉號數愈大速度愈高。22.當增高制動管的壓力時通過三通閥的作用，使車輛緩解。23.車輛的方位，規定以制動缸活塞行程伸出的方向為一位端。24.一車輛2s通過一節12.5m的鋼軌，其速度為22.5km/h。25.將m/s換算成km/h的單位換算系數是3.6。

26.平面牽出線調車，車輛移動的動力來源主要依靠機車的推送力。

27.在技術站編組不通過技術站，但在區段內不進行摘掛作業的列車，是區段列車。28.調車作業計劃是為保證實現車站階段計劃及其他任務而編制的具體行動計劃。29.駝峰是由推送部分、峰頂平臺和溜放部分三部分組成。

30.調車場分類線有效長為700m，其換算容車數為47輛或36輛。31.某加冰線有效長為700m，最大換算容車數為63輛或48輛。32.因為裝載貨物的性質需要停止自動制動作用的車屬于關門車。

33.某到發線有效長890m，機車長度30m，按11m計算其換算容車數是75輛。34.某盡頭式貨物線有效長465m，按14.3m計算其容車數是31輛。35.某貨物線有效長568m，按11m計算其容車數是51輛。36.調車信號機防護的方面稱為內方。37.調車信號機顯示的方面稱為前方。

38.進站信號機外制動距離內超過6‰下坡道是指制動距離內的換算坡度。39.調車設備按溜放車輛的動力和線路設備條件，分為牽出線和駝峰兩大類。40.重力式車輛減速器,其制動力的大小與被制動車輛的重量成正比。41.機待線屬于站線。42.截斷塞門安裝在制動支管上。

43.調車機車去貨物線送車的調車屬于取送調車。

44.備用車是指為了保證完成臨時緊急任務的需要所儲備的技術狀態良好的部屬空貨車。45.牽出試閘判斷手制動機性能的作業程序是一聽、二看、三感覺。

46.停車試閘的方法是一看、二擰、三蹬、四松。

47.道岔的作用是轉線。

48.調車線是進行列車編組與解體作業使用的線路。49.禁溜線是指暫時存放禁止從駝峰溜放的車輛的線路。50.車輛載重是指車輛允許最大的載重量。

51.計算到發線容車數時，附加制動距離按30m計算。

52.車輛類型很多，構造各不相同，但一般由五個基本部分組成。

53.編組站是擔當大量中轉車流改編作業，編組技術直達、直通和其他列車的車站。54.咽喉道岔時指咽喉區中能力利用率最大的道岔。

55.裝有蜜蜂的車輛，原則上不得與整車裝載敵敵畏、六六

六、1605、1059、農藥車標有

△

豐編掛在同一列車上。

56.駝峰分解一個車列后，下峰為下批分解車列打好基礎的作業，稱整理作業。57.峰頂平臺是指推送部分與溜放部分的連接處所而設的7.5m～10m平坦地段。

58.駝峰壓鉤坡的長度，應不少于50m。

59.駝峰溜放部分包括加速坡、中間坡、道岔區坡三個坡段。

60.機械化駝峰計算停車點的位置在調車場每股道警沖標內方100m處。

61.非機械化駝峰計算停車點的位置在調車場每股道警沖標內方50m處。

62.駝峰高度，是駝峰的峰頂和峰下線路計算停車點之間的高度差。

63.車輛空氣制動機的三通閥連接制動支管、副風缸和制動缸。

64.車鉤的閉鎖位置是車輛連掛后運行中車輛保持的狀態。

65.調車場分類線換算容車數，應按線路有效長的75％計算。

66.為便于使用、管理和維修，車站的線路應進行編號，編號時在示意圖上正線用羅馬數字，站線用阿拉伯數字填記。

67.由于車站未設牽出線或牽出線被其他調車作業占用，在調動較長車列時，需越過進站信號機或站界標占用區間進行的調車，稱為越出站界調車。

68.股道有效長是指股道上可以停放列車或機車車輛而不妨礙鄰線列車及調車車列安全運行的最大長度。

69.調車機車由本調車區到其他調車區進行的取送作業，稱越區作業。

70.調車機車由調車場去到發場或去另一調車場的轉線作業，稱轉場作業。

71.進站信號機的主要作用之一是防護車站。

72.出站信號機的主要作用之一是防護區間或閉塞分區。73.制動機根據其構造和作用分為自動制動機、手制動機。74.機車按用途不同可分為客運機車、貨運機車和調車機車。

75.車鉤緩沖裝置的作用是連掛機車車輛，傳遞牽引力和制動力，緩和及減輕各種縱向沖擊力。

76.列尾裝置尾部主機摘取中應關閉折角塞門，使用鑰匙開鎖拉來掛鉤，取下尾部主機。77.鋼軌斷面由軌頭、軌腰、軌底三部分組成。78.罐車、水泥車、活魚車均屬于專用貨車。79.試驗車、檢衡車、除雪車均屬于特種用途車。80.限制坡度是指在一個區段上，決定一臺某一類型機車所能牽引的貨物列車重量(最大值)的坡度。

81.車輛制動時，制動缸內的壓力空氣來自于副風缸。

82.連掛車輛時只要兩相鄰車鉤有一方全開時，就可實現連掛。83.駝峰是解體調車作業量較大的技術站采用的一種調車設備。84.平車、敞車、棚車均屬于通用貨車。85.“140產品”運輸途中需要放氣時，押運人員應及時向車站提出，由鐵路調度與軍代處商定，盡快安排。

86.線路平面由直線和曲線組成。

87.鐵路線路的縱斷面由平道、坡道和豎曲線組成。88.決定車站線路有效長的因素之一是警沖標。

89.某上坡道長800m，坡度值為4‰，該坡道上有長400m，半徑1400m的曲線，該段線路的換算坡度為4.25‰。

90.某下坡道長800m，坡度值為4‰，該坡道上有長400m，半徑1400m的曲線，該段線路的換算坡度為－3.75‰。

91.超過2.5‰的坡度的線路禁止手推調車時，是指該線路的實際坡度。92.車站為完成一個班運輸任務而編制的作業組織計劃，稱班計劃。

93.聯鎖設備是為了保證站內行車和調車作業的安全，在有關的道岔和信號機之間，以及信號機與信號機之間建立相互制約的關系，為完成這種關系而安裝的設備。

94.根據列車編組計劃、列車運行圖和有關規章制度及特殊要求，將車輛選編成車列或車組的調車稱為編組調車。

95.列車進行補軸、減軸、換掛車組及車輛甩掛等作業的調車稱為摘掛調車。

96.為裝卸貨物、檢修洗刷消毒車輛等目的，向指定地點送車或取回車輛的調車稱為取送調車。

97.機車完成連掛、摘解或溜放車輛等調車工作數量的基本單位稱為調車鉤。

98.調車鉤是衡量調車工作量的一種單位，通常用它的多少來表示調車工作量的大小。99.要道還道起人工聯鎖、互相檢查的作用，其方法是要道由近而遠，還道由遠而近。100.機車將車組推送至線路的預定地點摘車后，返回至開始進行下一項作業地點的調車鉤稱為摘車鉤。

101.機車(或掛有車輛)駛往線路內連掛車輛后牽出至開始進行下一項作業的地點的調車鉤屬于掛車鉤。

102.車輛全長為前后兩鉤舌(閉鎖位)內側面間的距離。

103.調車程是指調車機車連掛車輛或單機不變更運行方向的一次調車移動。

104.調車車列加速減速一次溜出一組后，不進行回拉，繼續不變方向的加、減速，每次溜出一組，連續溜放幾個車組才回拉一次的方法，稱為連續溜放法。

105.當調車車列每加速、減速一次即溜出一個車組，調車車列進行回拉，進行下一車組的溜放，這種方法，稱為單鉤溜放法。

106.9號道岔尖軌的長度為6.25m，扳動(轉換)道岔的時間為2s，后行車組的溜行速度為18km/h，其扳道間隔為16.25m。107.車輛的“換長”屬于共同標記。

108.空程指調車作業中單機完成的調車程。109.“關門車”是指關閉截斷塞門的車輛。

110.調車人員在車上看枕木頭(軌長12.5m鋪18根枕木)觀速時，能較慢的數清枕木根數時，車輛走行速度約4km/h。111.調車人員在車上看枕木頭(軌長12.5m鋪18根枕木)觀速時，能較快的數清枕木根數時，車輛走行速度約7km/h。

112.調車人員在車上看枕木頭(軌長12.5m鋪18根枕木)觀速時，能看清枕木而數不清時，車輛走行速度約10km/h。

113.調車人員在車上看枕木頭(軌長12.5m鋪18根枕木)觀速時，接近看不清枕木根數時，車輛走行速度約15km/h。

114.調車人員在車上觀速時，能看清石渣形狀時，車速約7km/h。

115.調車人員在車上觀速時，看不清或接近一條線時，車速約13km/h～17km/h。116.調車人員在車上觀速時，看石渣成一條線時，車速約25km/h以上。117.采用步行測速時，人慢步行走能跟上車組的速度，約為3km/h。118.采用步行測速時，人正常行走能跟上車組的速度，約為5km/h。119.采用步行測速時，人快步行走能跟上車組的速度，約為8km/h。120.采用步行測速時，人慢跑能跟上車組的速度，約為10km/h。121.采用步行測速時，人快跑能跟上車組的速度，約為15km/h。122.在曲線上掛車時，應正確調整鉤位，將兩鉤頭向曲線內側扳動，使兩車鉤縱中心線相近，以加大接觸面，再連掛。

123.跟蹤拉風是對急需車輛，當列車技檢人員檢查完了后，拉風人員就隨之進行拉風的“先檢先拉”的拉風方法。

124.鐵路專用線是指由企業或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。125.國家鐵路、地方鐵路參加國際聯運，必須經國務院批準。126.編組站是辦理大量貨物列車的解編作業的車站。

127.凡靠近鐵路線路的建筑物及設備的任何部分(除和機車車輛有直接相互作用的設備外)都不得侵入建筑限界。

128.有配線的分界點，辦理列車接發和會讓，通常還辦理客貨運輸業務的稱為車站。129.互相干擾，不能同時開通的進路，稱為敵對進路。

130.駝峰解體車列時，車組開始脫離車列的地點稱為脫鉤點。

131.駝峰分解車列時，提鉤工作由連結員根據調車作業通知單進行，一般采用一看、二查、三提鉤、四呼應的作業方法。

132.選低不選高屬于不合理選手制動機。

133.擰手制動機制動的方法通常有端閘、勒閘兩種。

134.確認上作用鉤鉤銷落槽，必須確認鉤銷露出鉤頭上面在56mm以內。

135.確認下作用鉤鉤銷落槽，必須確認鉤銷由鉤頭底部露出部分約在240mm以上。

136.集中聯鎖的車站，排列進路時，按下始端、終端兩個按鈕后所排列出的一條較合理的進路稱為基本進路。

137.接入停車列車時，由進站信號機起，至接車線末端警沖標或出站信號機止的一段線路稱為接車進路。

138.發出列車時，由列車前端起至相對進站信號機或站界標止的一段線路，稱為發車進路。139.中間站牽出線的有效長度，一般情況下不小于該區段運行的貨物列車長度的1/2。

140.調車車列一次加速減速溜出幾個相連車組，對溜行中的各個車組運用手制動機調速，使之拉開間隔，分別進入指定線路的方法稱為多組溜放。

141.列車在上坡道運行時會受到大于在平道上運行所受阻力，這兩種阻力之差就是坡道附加阻力。

142.進入岔線、段管線未事先派人檢查的大門前，應一度停車確認大門開放、門鉤掛好、進路正確后方可進行作業。143.非機械化駝峰計算停車點的位置在調車場每股道警沖標內方50m處。

144.鐵路軍事運輸，依據運輸任務性質、裝備、物資性能分為特殊、重點、一般運輸三個等級。

145.管內快速旅客列車的車次范圍是N1～N998。146.跨三局普通旅客快車的車次范圍是1001～1998。147.跨局普通旅客慢車的車次范圍是6001～6198。148.技術直達列車的車次范圍是10001～19998。149.直通貨物列車的車次范圍是20001～29998。150.區段貨物列車的車次范圍是30001～39998。151.摘掛列車的車次范圍是40001～44998。152.小運轉列車的車次范圍是45001～49998。153.救援列車的車次范圍是58101～58998。154.軍用列車的車次范圍是90001～91998。

155.駝峰的推送部分包括推送坡和壓鉤坡兩坡段。156.道岔由轉轍部分、連接部分和轍叉部分組成。

157.調車場的線路由于道岔、曲線、坡度等因素，對溜入的車輛產生阻力，阻力較大，難以走行的線路稱為難行線。

158.根據車輛的走行性能和裝載貨物的輕重，在溜放中相對單位運行阻力較小，走行較快的車輛稱為易行車。

159.換裝線間的線間距離是3600mm 160.停輪傳達計劃時間屬于調車機輔助生產時間。

161.掛車時，如果距停留車距離不足110m時顯示五車距離信號。162.一次貨物作業平均停留時間等于貨物作業車輛小時/貨物作業次數

163.機械化駝峰溜放車組間的間隔距離，主要是依靠車輛減速器進行不同強度的制動來解決的。

164.鐵鞋制動時，鞋底與軌面的摩擦力越大，鐵鞋滑行距離越短。

165.使用人字形復軌器復軌時，當脫軌車輪離鋼軌大于240mm時，應采取逼近措施才能發揮作用。

166.使用鐵鞋制動時，為縮短鐵鞋滑行距離，應選擇軸重大的車輛下鞋。

167.按有關規定，用人力推動車輛達到調移或對貨位等目的的調車作業稱為手推調車。168.在選擇手制動機時“選高不選低”，其中“高和低”表示車輛制動臺的高低。169.客車的定員標記屬于共同標記。

170.我國鐵路客車現多采用1號及15號車鉤。171.貨物線是用于供貨物裝卸和貨車停留的線路。

172.推送調車法連掛車輛的關鍵之一是掌握好十、五、三車距離信號。173.基本型號代表車輛的種類。

174.安全線的作用是將兩條線路隔開，為防止列車或機車車輛進入另一列車運行線路以及防止進站停車列車駛過警沖標而進入其他線路。175.機車轉盤線屬于段管線。

176.列車、車列在站內由一個地點到另一個地點所運行的經路稱為進路。177.調車機車由峰頂駛往到達場掛車并推至峰頂的調車鉤稱為掛車鉤。

178.在作業性質上，越出站界調車與跟蹤出站調車，均為占用區間的調車作業。179.車列運行中使用簡易緊急制動閥時，有條件要先發出緊急停車信令，再拉動緊急制動閥。180.越出站界調車作業完了，調車指揮人應立即將憑證收回并交給車站值班員。181.調車作業計劃是調車組、扳道組或信號員以及調車機車乘務組的統一行動計劃。182.調車作業中，機車乘務員在每次接到調車指揮人的信號后，應鳴笛一短聲表示正確接收。183.在曲線上推送調車時，調車長應站在使自己與司機和連結員形成一個三角的位置。184.平行的兩條相鄰線路中心線間所必須保持的最小距離稱為線間距離。

185.由調車車列(車組)或單機運行方向的前端起至本運行方向目的地或防護設備止的一段線路稱為調車進路。

186.人字形復軌器兩個為一組，在復軌牽動方向一端選擇適當地點安裝，安裝后從復軌器寬頭看形成左人右入。

187.車輛的空重車調整裝置，能使列車或車列運行中制動時車輛在空車狀態時制動力小些，重車狀態時制動力大些，從而保證制動過程的安全。

188.“140產品”車在站停留期間，車站及公安人員應加強對其警戒，維持好周圍秩序，需要放氣時，要求50m之內不得有明火。

189.接發超限列車時，在線間距離不足5000mm的鄰線上進行的調車作業，屬于影響接發列車進路的調車作業。

190.遇有暴風、雨、雪、霧致使作業人員距200m看不清調車信號顯示時，為天氣不良。191.簡易駝峰解散車列，當有難行車進入易行線，易行車進入難行線，可采用定速推峰。192.軌道電路的作用之一是可以檢查和監督道岔區段有無機車車輛通過，鎖閉占用道岔區段的道岔，防止在機車車輛經過道岔時扳動道岔。

193.裝有軌道電路的車站，軌道絕緣距離警沖標一般應在3.5～4m處。

194.脫鞋器的作用，在于能使經過減速或間隔制動后的鐵鞋離開車輪，自動脫出鋼軌。195.車組溜放技術間隔是指前后兩車組安全通過道岔，不致發生尾追的最小距離。196.硬座車的基本型號為“YZ”。

(A)醫務車

(B)硬臥車

(C)硬座車

(D)郵政車 197.砂石車的基本型號為A。198.冷藏車的基本型號為B。

199.測量車輛兩端車鉤鉤舌內側距離時，兩車鉤必須都在鎖閉位置。

200.列車制動距離，是指列車于制動前以最大規定速度在限制坡度上運行，由開始使用緊急制動至列車完全停止的最長距離。

第三篇：加油員初級判斷

初級判斷題

（對）

1、原油是沒有經過煉制的石油。

（錯）

2、在組成石油的元素中，C和O所占的比例最大

（錯）

3、原油是純凈物。

（對）

4、根據石油產品的主要特性，GB/T498—1987《石油產品及潤滑油的總體分類》將石油產

品分為：燃料（F）、溶劑和化工原料（S）、潤滑劑和有關產品（L）、蠟及其制品（W）、瀝青（B）和焦（C）6大類。

（錯）

5、石油產品中非烴類含量越多質量越好。

（錯）6、加油站所銷售的無鉛汽油是指一點鉛都不含。

（對）

7、車輛所使用的汽油牌號主要取決于發動機的壓縮比。

（對）

8、壓縮比在7.5~8.0可以用93#汽油。

（對）

9、汽油油箱要經常裝滿汽油，以減少油箱中的空氣量，防止汽油氧化膠。

（錯）

10、輕柴油適用于1000r/min以上的中速柴油機。

（錯）

11、柴油應具有良好的蒸發性。餾分越輕越好。

（錯）

12、柴油是根據冷濾點劃分牌號的。

（對）

13、0號輕柴油適用于風險率10%的最低氣溫在4℃以上的地區。

（錯）

14、柴油與汽油混合后可用于照明或作煤油爐燃料。

（對）

15、根據閃點大小可以判定油品發生火災的危險性。

（對）

16、石油產品在規定條件下，加熱到它的蒸氣能被接觸的火焰引燃并燃燒不少于5s時的最

低溫度稱為燃點。

（對）

17、油品可根據自燃點的分組情況，來決定各種電器設備適用于何種爆炸混合物環境。（對）

18、閃點可以用來判斷油品的燃點。

（對）

19、并不是所有的潤滑油都用于潤滑。

（對）20、閃點小于等于45℃的油品稱為易燃油品，閃點大于45℃的油品稱為可燃油品。（錯）

21、HSE管理體系是一種能夠提高企業經營管理水平，降低企業風險的先進管理方法。（錯）

22、HSE目標是無職業疾病、無事故、無污染。

（對）

23、“三不傷害”是不傷害自己，不傷害他人和不被他人傷害。

（錯）

24、若加油站進行施工，應對加油站員工進行安全事項告知。

（對）

25、健康、安全與環境基礎知識屬于作業前培訓內容。

（錯）

26、加油站可排放石油類物質含量不超過8mg/L的污水。

（對）

27、油品的易爆性還在于油品的燃燒能轉變為爆炸。

（對）

28、火災處于初期階段，是撲救的最好時機，只要發現和報警及時，用很少的人力和消防器

材就能把火撲滅。

（對）

29、燃燒時可燃物質被點火后發上劇烈的化學反應，同時產生熱和光的現象。

（錯）30、爆炸是一種物理或化學能量釋放的過程，在此過程中，體系內的物質以較慢的速度把其

內部所含有的能量釋放出來，轉變為機械功和熱能。

（對）

31、加油站應采取必要的防護措施，防止油氣中毒、高溫中暑等意外事故發生。（對）

32、加油員面臨的風險有加油車輛的交通事故。

（對）

33、按時檢查加油機活動部件的密封部件、加油機底部填沙是否有油跡，是防止加油機漏油的措施。

（錯）

34、工作人員可穿任何服裝上崗。

（對）

35、人身安全一是作業安全，嚴格遵守操作規程；二是自身安全防衛，增強自我保護意識。

加油站不應保留大額現金。

（對）

37、嚴禁特種作業無有效操作人員上崗操作。、（錯）

38、可直接向塑料桶等非金屬容器加注汽油。

（對）

39、加油站的主要火源有明火、靜電火花、電氣火花、金屬撞擊火花、雷擊火花5種。（錯）40、加油站的員工宿舍是重點防火部位。

（錯）

41、油罐車內部的油品表面以上空間劃分為1區。

（錯）

42、加油站定置管理圖，屬于《加油站管理規范》要求加油站上墻的四圖之一。

（對）

43、兩種不同的物體，包括固體、液體、氣體和粉塵，通過摩擦、接觸、分離等相對運動而

產生的沒有定向移動的電荷稱為靜電。

（對）

44、降低電阻率能防止加油站靜電事故。

（對）

45、雷電時間短，一般雷擊分為3個階段，即先導放電、主放電、余光放電。

（對）

46、雷電波侵入，雷電不直接放電在建筑物和設備本身，而是對布放在建筑物外部的線纜放

電。

（對）

47、加油員在爆炸危險場所應避免穿化纖衣服，應穿靜電服或棉織品的衣服，不能穿普通膠

鞋和帶鐵釘的鞋子，宜穿防靜電鞋。

（對）

48、加油站安全檢查是以站內自檢自查為主。

（對）

49、加油設備安全檢查就是對加油站經營設備和附屬設備的安全檢查。

（錯）50、加油站日常安全檢查每日巡檢2次，由加油站經理負責。

（錯）

51、高處作業監護人可由加油站現場加油員兼任。

（對）

52、加油站發生油品初期火災后，處理程序是啟動滅火預案，即停止作業，大聲示警，斷電，就地取用滅火器材進行撲救，疏散車輛、人員。

（錯）

53、發生火災時，報警救助的方式只有打電話向119求援。

（對）

54、報火警應講清楚著火部位、著火物質、火情大小。

（對）

55、干粉型滅火器適用于撲救各類火災。

（對）

56、加油時發生跑、冒油，應立即關閉加油槍和加油機。

（錯）

57、卸油時發生跑、冒油，隨時報告公安消防部門，封堵附近的交通道路；經理及時組織人

員進行現場警戒，疏散站內人員，推出站內車輛，檢查并消除附近的一切火源；制止其

他車輛和人員進入加油站。

（錯）

58、加錯油品，責任人負責將結果上報上級公司審查。

（對）

59、加油過程中，若加油機出現亂碼，加油員應立即停止使用該加油機，向顧客表示歉意并

說明原因后，立即向前庭主管（經理）匯報。

（對）60、出現跑單應核實損失金額，并向警方報案。

（對）61、發現加油站被盜后，經理或其他負責人組織人員保護現場，耐心等待警察的到來。（對）62、發現有人食物中毒，立即撥打120急救電話。并上報上級公司。

（錯）63、使用電腦加油機時，預置量的設置應該在電腦加油機啟動后進行。

（對）64、不得在高強閃電或雷擊頻繁時加油。

（對）65、現金、支票及公司認可的各類加油憑證都是加油站的收款結算方式。

（對）66、為便于外觀形象識別，樹立企業形象，加油站員工應著企業統一的工作服。（對）67、加油員站立時應不倚不靠，雙手自然下垂。

（對）68、加油員在與顧客交流時，應請字當頭。

（對）69、使用文明用語，嚴禁使用不負責任的，歧視性的、侮辱性的語言。

（對）70、簡單的擦車時間不超過加油時間。

（對）71、員工上崗時不能飲酒。

（對）72、禮儀是人們在社交活動中所形成的行為規范和準則。

（對）73、服務禮儀是服務行業的基本要求。

（對）74、對待客戶時應把重視、恭敬、友好放在第一位，這是禮儀的重點與核心。

（錯）75、只要辦理了成品油零售經營批準證書及危險化學品經營許可證，加油站就可以營業。（錯）76、第一印象是感官上的暫時印象。

（錯）77、加油站的便民服務項目具有不可選擇性

（錯）78、營業前的準備工作不包括班前準備。

（錯）79、接班人員應提前20min到崗，以便做好準備工作。

（錯）80、禮儀是人們在社交活動中的一種個體行為表現。

（對）81、美國市場營銷學會（AMA）于1960年對市場營銷的定義是：“市場營銷是引導產品及

勞動從生產者流向消費者或用戶的企業活動。”這一定義的不足是把市場營銷僅僅局限

于商品的交換過程。

（錯）82、關系行銷概念的核心是建立客戶關系數據庫。

（對）83、服務是具有無形特性卻可給人帶來某種利益或慢走干的可供有償轉讓的活動。

（錯）84、服務的無形性決定消費者購買服務前，可以像對待實物商品一樣采用如觸摸、嘗試、聆

聽等方法去判斷服務的優劣。

（錯）85、服務營銷是企業在充分認識滿足消費者需求的前提下，為滿足消費者一切需要而在營銷

過程中所采取的一系列營銷行為和活動。

(對)86、在加油站與客戶的關系中，客戶并不依賴加油站，而加油站卻需要依賴客戶。

（對）87、現代加油站的競爭優勢已不僅僅是油品本身，先進的營銷服務手段已成為制勝的關鍵。（錯）88、當客戶對加油站的油品或服務提出異議時，加油員應與客戶就異議進行爭辯。

（錯）89、在跟客戶洽談業務的過程中，客戶提出“這批柴油的顏色我不太喜歡”，這屬于真實的異議。

（錯）90、產生客戶異議的原因一般來自于客戶方面。

（錯）91、在處理客戶的異議時，不論加油員有沒有能力和權限，都應該先向客戶承諾一定能做到。（對）92、計量屬于測量，源于測量，而又嚴于一般的測量，使測量的一種特定形式。（對）93、黃帝設置了“衡、量、度、畝、數”五量。

（錯）94、量值統一是單位統一的重要前提。

（錯）95、導出量是在給定量制中一般量的函數所定義的量。

（錯）96、一組相同的實物量具或測量儀器，通過它們的組合使用所構成的標準稱為整體標準。（對）97、由于測量真值不能確定，實際上用的是約定真值。

（對）98、國家頒布《計量法》的目的就是為了加強計量監督，保障國家計量單位制的統一和量值的準確可靠。

（錯）99、法定計量單位就是計量單位的簡稱。

（對）100、我國的法定計量單位由國際單位制單位、選定的非國際單位制單位、組成的統一和量

值得準確可靠。

(錯)101.SI基本單位包括8個基本單位。

(對)102.重力是SI導出單位。

(錯)103.1英加侖等于3.785L。

(錯)104.能量的國際單位是度。

(對)105.相乘形式構成的組合單位，其書寫形式有兩種：一種是用圓點居中；另一種是用緊密排列的方式。

(錯)106.量油尺尺帶應有合適的抗腐蝕材料保護，可以使用是尺帶具有絕緣性的材料。(對)107.檢水尺的內直徑為10MM。

(錯)108.棒式全浸水銀溫度計的計量范圍通常是-50--50℃。

(對)109.目前，加油站常用的溫度計為棒式全浸水應溫度計。

(對)110.密度計的壓載室內填充金屬顆粒，用膠固物或玻璃板封固。

(對)111.A類計量器具有法定計量技術機構定點定時檢定，檢定周期嚴格按國家計量檢定規程的規定執行。

(錯)112.計量器具精度越高越好。

(對)113.計量員和承運人應共同完成計量驗收。

(對)114.試油膏的主要成分是四氯化碳、立德粉、油溶紅、鋇基脂。

(對)115.開始卸油時，司機應緩慢開啟罐車卸油閥。

(對)116.油品中的輕質成分越多，油品的蒸發速度就越快。

(錯)117.A類、B類地區，每年1—4月、9—12月為春、冬季。

(對)118.油品漲價時，應先修改價格牌后調整加油機單價。

(對)119.加油機全稱為機動車燃油加油機。

(錯)120.液體容積式流量計是計量液體累計體積量的流量計、它由傳動、計數和指示裝置組成。(錯)121.加油機桉輸油能力的大小可分為一般輸油能力的加油機與小流量加油機。

(錯)122.加油槍視油器屬于加油機的電氣部件。

(錯)123.加油槍由鋁合金制成，非常結實耐用，使用過程中不怕碰撞。

(對)124.定量加油操作是指預先在加油機上設置一定金額或一定數量的油品，當加到預定金額或數量時加油機自動停機的加油操作。

(對)125.每次加油完成后如果沒有連續的加油操作，應拔出加油卡。

(對)126.加油機檢查維護時，操作人員必須穿全套防靜電工作服。

(對)127.加油站應定期檢查各電器接線是否牢固、有無銹蝕。

(對)128.加油槍操作靈活，密封良好，在加油機工作壓力下無滲漏。

(錯)129.滅火器使用只要未達到規定的期限，就可以不進行水壓試驗檢查。

(對)130.可以地埋是臥式油罐在加油站得到廣泛應用的重要原因之一。

(對)131.柴油發電機是內燃發電機組的一種，由柴油機、三相交流同步發電機和控制系統3部分組成。

(錯)132.磁致伸縮式液位儀以其精確度高穩定可靠壽命長結構精巧環境適應性強可選擇多種輸出方式等優點在加油站應用最為普遍但是安裝不是很方便。

(對)133.油氣處理系統通過冷凝裝置或膜處理裝置把混合油器中的碳氫化合物進行分離，分離后的液態汽油和高濃度的油氣被送回到油罐加油利用。

(對)134.當油快加滿時，油槍將自封調停，正確的做法是等數秒鐘后（控盡余油，防止下次加油前有少量滴油現象）掛回油槍。

(對)135.手提式二氧化碳滅火器由鋼瓶、開關、啟閉閥、噴筒、虹吸管和手柄等組成。

(對)136.二氧化碳滅火機的主要作用是稀釋空氣中氧的濃度，使其達到燃燒的最低需氧量以下，火焰自動熄滅。

(錯)137.使用內裝式手提式干粉滅火器時，一只手握住噴嘴，另一只手向上提起提環，當提起提環時，干粉即可噴出。

(對)138.鍋爐按結構形式可分為鍋殼鍋爐（火管鍋爐）、水管鍋爐和水火管鍋爐。

(錯)139.實行三定管理原則是：定崗管理、定時檢測、定點安裝放置。

(對)140.收找現金時須唱收唱付。

(對)141.真人民幣紙張是特制紙，結實聽闊較新的人民幣用手指彈動會發出清脆的聲音假幣紙張發軟偏薄聲音發悶經不起揉折。

(對)142.每日營業終了，加油員應將所收現金、支票、消費卡中的金額與實際加油金額和對一致。(錯)143.加油站交接班時不需對發票進行交接。

(對)144.現金墊支加油站辦公費、水電費、電話費、業務費、修理費等支出原則上應在結算起點1000元以下。

(對)145.常用驗鈔機的主要功能有：安全線編碼、磁性鑒偽、記憶功能、累加點鈔、三線防偽、吸塵功能、預置點鈔、智能故障報警、紫外光鑒偽、自動點鈔、自動分揀殘幣、自動面額識別等。(對)146.不準利用銀行賬戶代其他單位和個人存取款項。

(對)147.當發現客戶卡內余額不足時，應請其當場以現金結算。

(對)148.根據顧客需要，隨時提供查詢卡內余額，加油記錄等服務，主動配合用油單位對車輛用油情況進行管理。

(錯)149.在顧客要求下可多開發票。

(對)150.發票金額計算必須正確，大小寫保持一致；未使用的小寫金額單位欄應畫上符號￥封頂。(錯)151.發票金額計算必須正確，大小寫保持一致；未使用的小寫金額單位欄應畫上符號0封頂。(對)152.變造幣是指通過拼接、粘補等方式，在同一張紙幣上出現真假多部分的偽造幣。(錯)153.核算員應每季度與上級財務部門核對預收帳款余額。

(對)154.保險柜分為投幣式保險柜和普通保險柜兩種。

(錯)155.支票只有付款人和收款人2個基本當事人。

(錯)156.收取支票時，字跡不清楚的支票不用退回。

(錯)157.交接班前，加油員必須自行準備足夠的找贖金。

(對)158.交接班過程中發現長款時應填寫現金長款單嚴禁將長款抽走。

(錯)159.核算員在每筆定期結算加油作業完成后，核對加油憑證、根據客戶加油金額在《加油站定點客戶加油明細賬》上記錄并開具發票。

(對)160.在高速點鈔過程，如果出現偽鈔，報警后電機立即停機，此時紅色數碼管閃爍以指示偽鈔位置，并發出報警聲。

(對)161.收款人員上門收款時，要核對收款人員預留證件車號等登記加油站營業款交接記錄。(對)162.從世界便利店的發展歷程看，便利店的類型分為傳統便利店和加油站便利店。

(對)163.加油站便利店的特點是依托加油站現有的營業場所為開車乘車以及加油站周邊的人提供除了油品以外的其它快捷便利的服務需求，并以此提升加油站品牌形象與綜合市場競爭力。

(對)164.新店的開店流程是站房驗收----商圈調查----確定布局并訂貨----人員培訓---物料準備----收貨后商品陳列

(錯)165.按照顧客最長經過的區域，將商品陳列區分為焦點區域、盲區域、冷點區域。(錯)166.如果商品放在貨架層板的側面邊緣，貨品的正面應向上面展示。

(錯)167.當顧客選購一種商品后，原有陳列的位置應空著。

(錯)168.交接班人員一般在便利店收銀系統上進行交接班操作。

(錯)169.空調開啟時，可以保持便利店窗長時間開啟。

(錯)170.便利店商品定價須與超市相同。

(錯)171.若訂貨單中的商品是中央倉配送，便利店管理員完成POS系統訂貨后就可以了。(錯)172.收貨時便利店管理員、站經理、指定協助人員、應協助送貨人員，按貨品多少卸貨。(錯)173.某新品1個月內只銷售了1件，這時需要立即退貨。

(對)174.顧客退換貨時要有小票。

(對)175.員工建議暗示或直接推薦顧客購買某種商品的銷售行動就是建議性推銷。

(對)176.優惠券是指在券商印上指定的金額或折扣，直接給顧客讓利的促銷形式。

(錯)177.促銷時應向顧客介紹所有的促銷商品。

(錯)178.盤點之前不用復核收、退貨單。

(對)179.盤點結果表是制作加油站庫存情況的依據。

(錯)180.煙與食品可以存放在一起。

(對)181.煙屬于貴重商品。

(對)182.報廢商品不能再銷售。

(錯)183.近期商品不能銷售。

(錯)184.盤點結果提交之前必須跟理論庫存核對。

(錯)185.日結報表生成之前，營業員需要與便利店管理員核對實收金額。

(錯)186.便利店人員不需要培訓，可以直接上崗。

(對)187.《商品價格書》中應包含商品名稱。

(對)188.陳列圖中應表明商品編碼。

(對)189.促銷信息中應表明商品編碼。

(對)190.計算機都是采用二進制數的形式來表示數據的。

(對)191.所謂的286、386、586計算機是指CPU芯片的型號。

(錯)192.使用U盤時，若移動滑塊封住寫保護孔，則對其操作時不能讀也不能泄。

(對)193.Windows軟件屬于單用戶、多任務的操作系統。

(錯)194.C語言屬于應用軟件。

(對)195.字長關系到計算機的速度。

(錯)196.外設配置不影響計算機的速度。

(對)197.計算機操作系統是方便用戶管理和控制計算軟硬件資源的系統軟件（或程序集合）。

(錯)198.資源管理器窗口有2個小窗口，左邊的小窗口稱為資源窗口。

(對)199.中國石油目前涉及與零售業務信息銜接的管理信息系統包括ERP系統、FMIS系統、現有的IC卡系統、二次配送系統（包括一票通系統）、成品油批發系統等。

(對)200.發卡/充值管理系統負責本地IC卡客戶簽約，并將簽約信息上傳至客戶管理前置系統。(錯)201.IC卡芯片只具有存儲數據的能力，IC卡存儲其中的內容根據需要可以有條件的供外部讀取，完成供內部信息處理和判定之用。

(對)202.加油站所使用的卡都是智能卡。

(對)203.IC卡采用了當今最先進的半導體制造技術和信息安全技術，IC卡相對于其它種類的卡（特別是磁卡）具有很多優點。

(對)204.IC卡在加油站的實際應用主要有3個方面：一是使用銀行發行的信用卡、現金卡，使用POS機完成加油費用的結算；二是石油公司發行的預付卡（儲值卡IC卡），即電子油券；三是使用IC卡加油機和IC卡管理系統，組成IC卡加油網絡管理系統。

(對)205.司機持已儲值的卡到中油加油站刷卡加油，在卡機聯動加油站，客戶直接使用中油加油卡啟動加油機，加油完畢，加油機直接從中油加油卡扣款，客戶無須再向加油站支付加油費用。(對)206.為解決各種加油IC卡在加油過程中，加油未正常結束，卡就被從加油機終端拔走（這種現象稱為逃卡），二加油機還未來得及扣款的問題，系統設計了灰機制。

(對)207.灰卡在灰標志被清除之前，在加油機上不能加油，即卡處于灰鎖狀態。

(對)208.中油加油卡每次加油前，加油機將判斷該卡是否是黑卡，即該卡號是否被列于黑名單中。對于黑卡，加油機拒絕加油。

(錯)209.在加油機與加油站管理系統之間通訊終端的狀態下，加油機可以獨立工作，這中國作模式稱為加油機聯機工作模式。

(錯)210.石油公司統一為各卡機聯動加油站制作員工卡，共加油站加油員使用，員工卡僅在公司區域內使用。

第四篇：加油員初級選擇

初級理論知識試題

1． 石油是指氣態、液態和固態的（烴類）混合物。2． 石油主要包括原油和（天然氣）兩種主要類型。3． 在常溫下原油多呈黏稠的（液體）狀態。4． 石油主要由碳、氫、（硫）、氧、氮5種元素組成。

5． 石油的元素組成中，碳和（氫）所占的比例約為96%~99.5%。

6． 在石油所含的微量金屬元素中，釩和（鎳）對石油加工過程危害性最大。

7． 各種石油產品在儲存和使用中也有不同的性質，其根本原因就在于石油及其產品本身的不同（化學組成）。

8． 石油產品是指原油經蒸餾、精煉或（調和）所得到的成品油和其他石油產品。

9． 石油由于其（熱量高）且易于儲存、運輸，因此成為工農業生產中必不可少的能源。10．我國現將石油產品分為石油燃料、石油溶劑和（化工原料）、潤滑劑、石油蠟、石油瀝青和石油焦6大類。11．石油成品油分為（汽油）、柴油、煤油、潤滑油、潤滑脂5大類。12．下列不屬于燃料油類石油產品的是（石腦油）。

13．應用于（點燃式）發動機即汽油發動機的專用燃料為汽油。14．汽油的顏色一般為（水白）透明，比水輕。

315．汽油比水輕，密度一般為（0.71~0.75g/cm）。16．汽油按其（應用場合）分為車用汽油和航空汽油。

17．根據GB1787-79（88）生產標準，航空汽油有75號航空汽油、（95號航空汽油）和100號航空汽油3種。

18．加油站出售的汽油按其（組成特性）分為車用汽油和車用乙醇汽油等兩大類。19．汽油的牌號是按（辛烷值）指標劃分的。

20．90號車用汽油（Ⅱ）表示其研究法辛烷值（不低于）90。21．按照研究法辛烷值將車用汽油（Ⅱ）劃分為90號汽油（Ⅱ）、93號汽油（Ⅱ）和（97）汽油（Ⅱ）3個牌號。

22．當發動機壓縮比為9.5~10.0時，應該選用牌號為（98號以上）的汽油。23．當發動機壓縮比為7.5~8.0時，應該選用牌號為（90號至93號）的汽油。24．壓縮比越大，對辛烷值的要求（越高）。

25．給容器灌裝汽油時，根據不同季節，應留出（5%~7%）的氣體空間。26．露天存放的桶裝汽油儲存時間不要超過（6個月）。

27．汽車在高原行駛，所選汽油的牌號偏低時，可以通過調整發動機的（點火角）來確保發動機正常工作。

28．輕柴油適用于（1000r/min）以上的高速柴油機。

29．應用于（壓燃式）發動機即柴油發動機的專用燃料為柴油。30．重柴油適用于（1000 r/min）以下的中低速柴油機。31．柴油的蒸發性用（餾程）和閃點2個指標來評定。32．柴油的餾程為（200~365℃）。

33．柴油在儲存、接卸和使用中的防火安全指標是（閃點）。34．-10號柴油比0號柴油的（低溫流動）性能好。35．柴油的牌號是按（凝點）的大小來劃分的。36．柴油失去流動性的最高溫度叫（凝點）。

37．柴油牌號的選用是按照（各地風險率10%的最低氣溫）來確定的。38．0號輕柴油適用于風險率為10%的最低氣溫在（4℃）以上的地區。39．正確選用柴油的原則是保證使用環境的最低氣溫高于選用牌號柴油的（冷濾點）。40．優級品煤油的硫含量不大于（0.04%）。41．一級品煤油的硫含量不大于（0.06%）。42．合格品煤油的硫含量不大于（0.10%）。43．一閃即滅的燃燒稱為（閃火），這是因為在閃點溫度下，油品蒸發速度較慢，油蒸氣很快燒完，新的油蒸氣來不及與空氣形成混合氣體，于是燃燒就停止。

44．閃點的一般規律是油品的相對分子質量越小，餾分組成越輕，蒸氣壓越高，則油品的冷戰（越低）。

45．閃點是火災危險出現的（最低）溫度，閃點是判定火災危險性的重要理化參數。

46．石油產品在規定條件下，加熱到它的蒸氣能被接觸的火焰引燃并燃燒不少于（5s）時的最低溫度稱為燃點。

47．汽油的閃點低于0℃，其燃點和閃點相差僅（1℃）左右。48．通常易燃油品的燃點約高于閃點（1~5℃）。49．油品受熱至一定溫度時，沒有與火源接觸能自行發生持續燃燒的最低溫度稱為（自燃點）。50．輕柴油的自燃點為（300~360℃）。

51．油品的自燃點越低，其火災危險性就（越大）。

52．閃點高于100℃以上的可燃液體，其燃點和閃點相差可達（30℃）或更高。53．閃點可以用來判斷油品的（燃點）。54．車用汽油的自燃點是（425℃）。

55．在石油產品分類中，字母“L”代表（潤滑油和有關產品）。56．下列不是潤滑油特性的是（燃燒）。57．SD（SD/CC）級汽油機油適用于較高熱負荷和機械負荷及壓縮比為（7.0~8.0）的汽油機。58．油品的密度比水小，而油品揮發出來的油氣（比空氣重）。

59．在一定溫度下，密閉容器內液體蒸發和液化的速度相等而達到動態平衡時，液體表面的蒸氣壓稱為（飽和蒸氣壓。）60．石油產品在規定條件下，加熱到它的蒸氣與空氣所形成的混合氣體接觸火焰發生閃火時的最低溫度稱為（閃點）。

61．HSE管理體系是一種能夠提高企業健康、安全和環境（管理水平），降低企業風險的先進管理方法。

62．風險評價是一個（不間斷）的過程，是建立和實施HSE管理體系的核心。63．HSE管理體系是持續改進加油站健康、安全和（環境）管理水平的方法。64．加油站HSE的目標是：無職業危害、無事故和（無污染）。65．安全生產的方針是：安全第一、（預防為主）。

66．在安全管理工作中，要求做到程序至上，注重（執行）。67．HSE的方針是以人為本，以客為尊，安全第一，（環保）至上。68．HSE的方針是（健康）、安全和環境協調發展，持續改進。69．HSE安全理念是：安全第一，以人為本，（預防）為主。

70．加油站（每月）至少開展一次安全教育、考核，每季度評選一次安全標兵。

71．新員工及轉崗員工進行國家有關質量、健康、安全與環境的法律、法規和標準的培訓時間不少于（8h）。

72．一級HSE教育時間不少于（24 h）。73．（企業文化）不屬于HSE安全教育培訓的基本內容。

74．HSE技能操作培訓，要求各崗位工作人員通過培訓，能達到獨立（上崗操作）的能力。75．HSE應急培訓不包括（職業道德）。76．加油站污水排放標準是石油類物質含量不超過（5mg/L）。77．加油站含油污水通常采用（水封油水分離裝置）進行處理。

78．加油站清洗油罐產生的殘液必須由（公司）集中收集、統一處理。79．在油蒸氣中（甲烷）的密度比空氣的小。80．油品的流動擴散能力取決于油品的（黏度）。

81．下面幾種輕質油料中（汽油）的爆炸濃度下限較低，爆炸溫度下限也較低。82．加油站發生火災，應該首先搶救的是（人）。

83．加油站發生火災，使用滅火器滅火時人應從上風向，對準火焰（根部），由近及遠平行掃射。

84．手提式二氧化碳滅火器注意不能（逆風）使用。85．燃燒是一種（化學）反應。

86．燃燒必須具備的3個條件是（可燃物質、助燃物質、點火能量）。

87．燃燒是一種可燃物質與氧氣發生化學反應，同時產生（光和熱）的現象。88．爆炸是一種極為迅速的（物理或化學）能量釋放過程。

89．爆炸過程中，物質以極快的速度把其內部所含有的能量釋放出來，轉變為（機械功、光和熱等能量）的形式。

90．爆炸的基本特征之一是（速度極快并能自動傳播，高溫劇烈膨脹，能形成巨大的壓力和沖擊波）。

91．設備故障引發（事故）是前庭主管（安全員）崗位面臨的風險之一。92．不屬于造成財物損失、人身傷害事故的遭遇事件是（檔案銷毀）。93．前庭主管（安全員）崗位面臨風險的應對措施是加強（巡查），及時發現并控制不符合項，防止安全隱患引發事故。

94．加油員崗位面臨的風險之一是加油過程中發生油品（跑、冒、滴、漏），造成火災、爆炸事故。

95．加油員未等車輛熄火就加油可能會引發（火災事故）。

96．加油員崗位面臨風險的應對措施之一是定期做好（加油）設備的維護保養工作。97．加油過程中油箱接近加滿時，應（減少）流量。

98．加油機漏油檢查主要是觀察加油機底部（填沙）是否有油跡。

99．油罐觀測井水位應（每日）進行檢查，及時排水，以免油罐上浮拉裂管線，造成漏油。100．嚴禁向塑料桶直接灌注（汽油）。

101.應定期檢查油罐及其附件上的(跨接裝置)是否完好。102.加油槍膠管靜電導線應定期進行(檢查)。

103.銀行按時上門收取營業款的加油站不應保留(大額現金)過夜。

104.加油站應安裝投幣式保險箱，員工手中的(營業款)達到規定數額時應投入保險箱。105.加油站應通過各種有效方式，提高加油員的防偽鑒別能力。防止(收取假鈔)。106.安全泛指沒有(危險)，不出事故的狀態。107.不屬于安全生產范疇的是(自然災害)。

108.本質安全是指設備、設施或技術工藝含有(內在)的能夠從根本上防止事故發生的功能。109.嚴禁向(塑料桶)內直接灌裝汽油。110.嚴禁給未(熄火)的車輛加油。

111.嚴禁在(強雷電)時進行加油和卸油作業。112.嚴禁在加油現場(穿、脫和折拍打)化纖服裝。113.顧客不得攜帶(危險品)進加油站。

114.石油產品具有易燃、易爆、易揮發、易滲透和易聚集(靜電荷)等特征。115.加油站防爆、防火的重點是防(明火)。116.加油站的主要火源分為(5類)。

117.屬于加油站主要火源的是(吸煙、化纖衣物摩擦產生靜電、在爆炸危險區域使用非防爆手電).118.加油站的重點防火部位為油罐區、(加油現場)、配電室、營業室、廚房等。119.加油機與明火或散發火花地點的防火距離為(18m)。120.通氣管管口與明火或散發火花地點的防火距離為(18m)。

121.加油站的危險區域劃分為(爆炸)危險區域、火災危險區域和一般用電區域。122.加油機殼體內部空間屬于(1級區域)。

123.加油站防爆電氣設備的適用場所是(加油作業區)。

124.爆炸危險區域是指油品蒸氣、液化石油氣或壓縮天然氣與空氣混合后，有可能達到(爆炸極限)的區域。

125.《加油站管理規范》要求加油站上墻的圖有(6幅)。

126.下列不屬于要求加油站上墻的四圖是(消防器材分布示意圖)。127.下列不屬于要求加油站上墻的四圖是(加油站交通圖)。

128.兩種不同的物體，包括固體、液體、氣體和粉塵，通過摩擦、接觸、分離等相對運動而產生的沒有定向移動的電荷稱為(靜電)。129.靜電的產生和積聚同物體的(導電性)有關。

130.油品的電阻率在(1010Ω2m)以上，是靜電非導體。

131.油品流動、攪拌、過濾、沖擊、人員活動和穿脫衣服都可能產生靜電，靜電積累到一定程度時就可能發生(火花放電)。

132.如果在放電空間存在適當濃度的可燃氣體，就有可能引起可燃氣體的(燃燒或爆炸)。133.影響油品帶電的因素主要包括(液體內的雜質、水分和液體的電導率、流動情況)。134.雷電現象是一部分帶電云層和另一部分帶異種電荷的云層與大地之間迅猛的(放電)過程。

135.云層內同性電荷的匯集形成了一些帶電中心，當它與異性帶電中心之間的空氣被其強大的電場擊穿時，就形成了(“云間放電”即閃電)。136.閃電的形狀最常見的是(枝狀)。

137.帶電的云層對大地上的某一點發生猛烈的放電現象，稱為(直擊雷)，它的破壞力非常大。138.雷電不直接對建筑和設備本身放電，而是對布放在建筑物外部的(線纜)放電。139.操作過電壓的幅值雖小，但發生的概率卻(遠遠大于)雷電感應過電壓。140.人體有明顯電擊感的靜電壓界限是(2~3kv)。141.作業中的人體電容約為(200~400pf)。

142.人體在漆過的木椅上活動則可能帶上(20kv)的靜電，并能產生2~3mm的火花放電。143.加油站應認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全管理工作方針，堅持以(自檢自查)為主的原則。

144.加油站經理(每月)要組織一次安全檢查。

145.安全檢查實際上是對加油站的(安全現狀)是否符合管理規范、標準要求而進行的一次評價過程。

146.加油設備安全檢查的內容不包括對設備(出廠時間)的檢查。147.不屬于加油機安全檢查內容的是(計量器的計量精度)。

148.加油站防雷、防靜電接地裝置每年至少在(雷雨季節)前檢測一次其有效性。149.加油站日常安全檢查規定每日巡檢(4次)。150.加油站日常巡檢的項目有前庭、營業室、(油罐區)、電氣設備、鍋爐房、環保6個大項。151.加油站日常巡檢中發現問題應及時上報(加油站經理)，產作出書面處理建議。152.高處作業是指在墜落高度基準面(2m)以上，有墜落可能的位置進行的作業。153.在高處作業中，當監護人(不履行職責)時，作業人員有權停止作業。154.高處作業負責人、作業人員有權拒絕安全措施不落實、(監護人)不在現場或其他違反安全規程的強令作業。

155.汽、煤、柴油火災屬于(B類)火災。

156.發生電氣初期火災時，首先應切斷電源，然后用(二氧化碳滅火器)或干粉滅火器撲滅。157.加油機著火，應立即停止(加油)作業，迅速使用干粉滅火器噴射或用滅火毯封蓋滅火。158.下列不屬于報警對象的是(加油站職工家屬)。

159.報火警時，沒必要告知的內容是(單位主管領導的姓名、聯系電話)。160.移動電話報火警，應(直撥“119”)。

161.報火警時應講清楚著火單位的名稱和詳細(地址)。

162.報火警時就講灌木林著火部位、著火(物質)及火情大小。163.報火警時應講清楚報警人的姓名和(電話號碼)。164.干粉滅火器不適用于撲救(木材)火災。

165.加油站發、配電房一般要求配置(二氧化碳滅火器)。166.干粉滅火器使用的溫度下限為-20℃，上限為(55℃)。167.加油時發生跑、冒油，應(立即關閉加油槍和加油機)。168.加油時發生跑、冒油數量較多時，應立即(封鎖現場)。

169.加油時發生跑、冒油，用(不會產生靜電的棉紗、毛巾或拖把)對現場跑、冒的油品進行回收，回收后的油品按照公司有關規定進行處理。

170.卸油時發生跑、冒油，應及時(關閉油罐車卸油閥，切斷總電源，停止營業，并向經理匯報)。

171.卸油時發生跑、冒油，應在溢油處的(上風口)布置消防器材。

172.卸油時發生跑、冒油之后，必須經(檢查確認無其他隱患后)，方可繼續營業。

173.加油員發現加錯油品時，應立即(停止加油)，向顧客說明原因并賠禮道歉，同時向前庭主管匯報。174.加錯油品時，前庭主管應(在征得顧客同意后)抽出混合油品，清洗油箱，加入合格油品。175.加錯油品時，(責任人)承擔由此造成的一切費用，同時按有關規定對其進行處理。176.加油過程中，若加油機出現亂碼，加油員應立即（停止使用該加油機），向顧客表示歉意并說明原因后，立即向前庭主管（經理）匯報。

177.加油過程中，若加油機出現亂碼，應（與顧客協商）確定已加油品數量，并根據雙方一致意見進行處理。

178.加油過程中，若加油機出現亂碼，應記錄（同罐其他加油機）的數碼，對有關進行計量以確定亂碼加油機的實際銷售數量。

179.顧客（加完油后未付款即逃遁）的現象，車位跑單。180.出現跑單時，首先應記下（跑單車輛的車牌號碼）。181.出現跑單時，加油站員工不得（追逐跑單顧客），以免發生危險。

182.遭遇搶劫時，應（在確保員工人身安全的條件下）盡可能保護加油站財產。183.發現加油站被盜后，應積極配合（警察）進行現場調查，提供可能的破案線索。184.遭遇搶劫時，應（盡可能保持冷靜和警惕）心里默念“不要慌，不要慌”盡可能不要看歹徒的臉并縮小與歹徒正對的身體面積，把手放在企事業范圍內，切忌亂動。185.食物中毒病人一般表現為（惡心、嘔吐、腹痛、腹瀉等消化道癥狀）。186.發現有人食物中毒應立即詢問其他就餐人員（是否有類似癥狀），并按醫囑采取必要的防治措施。

187.發現有人食物中毒，應立即（查找腐壞食品來源），并進行封存

188.下列關于服務態度的描述，不正確的是（優質的服務，必須滿足顧客的任何要求，所以顧客永遠是對的）

189.加油員加油操作時，其作業流程中的關鍵步驟是詢問、加油、（結算并收取油款）、禮貌送客四步。

190.迎送接待顧客時應主動使用（文明服務用語）。

191.電腦加油機的加油操作由（定量、定金額與隨意）等幾種方法。192.給摩托車加油時，錯誤的操作注意事項是(推離加油機3.5m后啟動).193.開始加油前，加油員再次與顧客確認所加油品種牌號并設置數量，然后從加油機上取下油槍同時向顧客提示加油機已（回零）。

194.下列不屬于加油站現場收款要求的是（按顧客要求開具發票）

195.下列說法中不附和加油員收款要求的是（小額零錢或沒有零錢時可不予找補）196.加油收款時應（唱付唱收）

197.加油站規范服務形式中體現員工服務態度職業道德、著裝儀表及形體動作等的形式是（員工服務規范形式）

198.員工工號牌一般佩戴在（左胸前）199.員工著裝時應（按季節配套著裝）

200.加油站服務規范要求員工在崗時，站姿要（挺胸直腰），不依靠物體，雙手背后或自然下垂。

201.加油站服務規范要求男員工應注意儀表（應及時刮臉和理發）202.加油站服務規范要求女員工在崗時可以（化淡妝）203.員工應主動（微笑）招呼顧客，歡迎顧客光臨。204.員工應該主動了解顧客的（需求），認真聆聽顧客的要求、意見和建議、最大限度的滿足顧客的合理需求。

205.如顧客有未熄火加油、打手機或抽煙等影響安全的行為時，應（及時禮貌委婉的勸止）206.加油站員工在與顧客初次打交道時應推薦使用（普通話）207.對加油的顧客送行時不應說（歡迎光臨）

208.加油機回零時應對顧客說（您請看數碼已回零）

209.下面的描述正確的是（車停穩、熄火后到油箱開啟前的作業時間不超過30s）210.下面的描述正確的是（開票收款快速準確無差錯作業時間一般不超過2min）211.下面的描述正確的是（顧客預訂油品時，應在其要求的時間內送到）212.上班時可以做的事情是（作現場清潔衛生）213.加油員上班時可以隨身攜帶（筆）

214.加油員上班應嚴格遵守作息時間，不能（遲到或早退）

215.下面關于禮儀的描述正確的是（禮儀是人際交往中的一種行為規范和準則）

216.下面關于禮儀的描述正確的是（服務利益的實際內涵是指服務人員在自己的崗位上向服務對象提供標準正確的服務）

217.服務禮儀的基本內容包括（服飾規范）218.服務禮儀是體現服務的（具體過程和手段）

219.服務禮儀是（服務行業）的從業人員應具備的基本素質

220.關于服務禮儀的描述錯誤的是（服務禮儀能讓服務人員在和客戶交往中贏得主動）221.關于平等的原則描述正確的是（平等的原則，即在與客戶交往的過程中要一視同仁，給與對方同等程度的待遇）222.以下要求正確的是（要記住在和客戶的爭論中我們永遠不可能獲勝）223.下面（謹慎的原則）不是服務利益的基本原則

224.證照齊全的加油站是對顧客開展服務的（前提條件）

225.以下（加油機合格證）不是在加油站運營前應具備的證照及手續。226.以下（國稅）不屬于市政相關手續。

227.加油站的外觀和清潔影響著（顧客的第一印象）

228.以下不屬于每周營業室清潔保養計劃范圍內的是（清潔罩棚天花板）229.以下不屬于前庭清潔保養計劃表每日范圍內的是（清潔罩棚天花板）

230.加油站設置便民服務項目應根據加油站的地理位置（顧客類型）或需求和當地特色進行設置，盡量為顧客提供滿意的服務。

231.加油站的便民服務具有的特性是（可選擇性）232.以下不屬于加油站的便民服務的項目有（貸款）233.接班人員應提前（15min）到崗。234.營業前準備工作應包括（5點）

235.由（前庭主管）組織全班人員進行班前工作安排。236.交接班時，（交接班雙方員工）抄錄加油機泵馬數，并在交接班記錄上簽字認可。237.在抄錄泵馬數的同時，（計量員）對罐存數量進行計量，確認測量數據無誤后該油罐存油量作為交接班罐存數量。

238.收銀元加油員在當班營業結賬后要將回籠的郵票內部定點加油憑證發票及關聯票證以及現金銷售日報表一并交（核算員）。

239.加油站員工能夠理解顧客認真耐心的聆聽顧客的需求和意見，盡力為顧客解決問題，做到有問必答百問不厭體現了服務禮儀中的（寬容耐心）方面。240.以下加油站員工站姿不正確的是（倚靠立柱或加油機）。241.以下加油站員工手勢不正確的是（掌心向內向下手指分開）

242.美國市場營銷學會于1960年對市場營銷的定義是市場營銷是引導產品及勞動從生產者流向消費者或用戶的企業活動。這一定義尚未包括（已顧客為導向）的含義。

243.美國市場營銷學會于1960年對市場營銷的定義是市場營銷是引導產品及勞動從生產者流向消費者或用戶的企業活動。下列對該定義理解不正確的是（僅指流通領域）244.1985年美國市場營銷學會將市場營銷表述為市場營銷是對思想、產品和服務的構思、定價、促銷和分銷的計劃和執行過程，以創造達到個人和組織的目標的交換。根據這一定義，下面（僅包含從產品設計、生產到銷售全過程）不是市場營銷的本質特征。245.營銷就是在一種利益之下建立、維持鞏固與消費者及其他參與者的關系，只有這樣，各方的目標才能實現，這要通過相互的交換和承諾去達到。這一定義描述的是（關系營銷）

246.郵購屬于（直復營銷）

247.企業以某種有形的產品或無形提供的服務為依托，借助大眾傳媒，從吸引消費者的注意力出發，創造新的產品概念和市場概念，進行大規模的整合營銷傳播，賦予產品獨特的市場定位和鮮明的品牌形象，迅速擴大市場份額，實現資產快速增值的一種新營銷理念交（整合營銷）

248.服務是具有（無形）特征卻可給人帶來某種利益或滿足感的可供有償轉讓的活動。249.從某些角度來說，服務雖然具有無形特征但卻可以給人帶來（滿足感）250.服務是一種可供（有償轉讓）的活動 251.與有形商品比較，服務的基本特征有：（無形性），不可分離性，差異性，不可儲存性和無權性。252.服務的（不可分離性）是指服務的生產過程與消費過程同時進行，服務的過程中消費者

與生產者直接發生聯系，服務生產的過程也就是消費的過程。

253.服務的（差異性）是指服務的構成成分及其質量水平經常變化，很難統一界定。254.企業在充分認識滿足消費者需求的前提下，為充分滿足消費者需要，在營銷過程中所采取的一系列的服務行為和活動叫（服務營銷）。256.從馬斯洛需求層次論理解，（服務營銷）是為了滿足消費者最高需求，即尊重和自我實現的需求。

257.與加油站的油品或服務有關的企業或個人常稱之為（客戶），他是所有與加油站有關的人中最重要的。

258.加油站的利潤來源是（客戶），其決定著加油站的生存與發展。259.在加油站與客戶的關系中，客戶帶著需求來加油站，加油站的職責就是要通過滿足客戶的需求來給（雙方）帶來利益。

260.成品油市場競爭日益加劇，加油站要在競爭中取得競爭優勢，其關鍵是（客戶資源）。261.目前加油站市場份額的競爭主要表現再對（客戶）的全面爭奪。262.加油站能否擁有優勢的客戶資源，取決于客戶在消費過程中體驗到的對于油品和服務的（滿意程度）。263.在銷售過程中，客戶對你的油品或服務提出不贊同，反對，置疑等拒絕性意見，就是（客戶異議）。

264.加油員應（歡迎）客戶提出異議。

265.通過客戶異議可以獲得客戶更多真是的（需求）信息。

266.當客戶對加油站的油品或服務提出異議時，加油員絕不能與客戶就異議進行（爭辯），更不能因為異議處理而冒犯客戶。

267.當一位新來的客戶在加油后說“我車輛說明書標明郵箱只有40L，可是你們給我加了41L，是不是你們的加油機有問題？”客戶的這種異議是屬于（真實）的異議。268.客戶提出異議，且會影響他的購買決定的，加油站應（立刻處理）。269.客戶提出異議，但是其處理超出加油員的權限，加油員應（延后處理）。

270.客戶抱怨“你們的油不耐燒，我以前加100元跑200公里，現在只能跑170公里”產生客戶異議的原因來自于（客戶的經驗）。

271.當加油員向客戶推薦使用98號高清潔汽油時，客戶提出異議“我的車是低壓縮比的，使用90號就夠了，”產生異議的原因來自于（客戶的能力）。272.當加油員向客戶推薦使用93號汽油時說“我們加油站的93號汽油質量好，能頂其他加油站的97號用。”客戶提出異議，產生這種異議的原因來自于（加油員）。273.當客戶提出的反對意見屬于無效的虛假異議時，或者客戶提出的異議難以捉摸時，加油員可以作（忽視）處理，展開新的銷售活動。274.當客戶提出油價又上漲了，營業員可以利用價格上漲的事實及客戶擔心價格繼續上漲的預期回答說：“是的，價格是上漲了，現在國內CPI指標不斷上漲，價格可能還要漲呢！”使客戶在最關鍵的價格問題上轉變看法，消除客戶購買顧慮。這是針對客戶異議的（利益）處理法。

275.加油員確信客戶的異議缺乏事實與理由，從而采用否定的異議處理方法叫（反駁）處理法。

276.計量是實現（單位統一）和質量準確可靠的測量。

277.根據任務性質，計量學可分為法制計量學，普通計量學，技術計量學，（質量計量學），理論計量學。

278.根據任務性質，計量學可分為法制計量學，普通計量學，（技術計量學），質量計量學，理論計量學。

279.計量的發展大體上分為三個階段：（古典階段），經典階段，現代階段。280.地球子午線（1/4）的1/10長度制成長度基準米原器。

281.國際單位制中7個SI基本單位，已有（5）個實現了微觀自然基準，即量子基礎。282.計量必須具備以下四個特點：準確性，（一致性），溯源性，法制性。283.準確性表征計量結果與被測量真值的（接近程度）。284.計量一致性的兩個方面是計量單位統一和（量值統一）。285.量是現象，物體或物質可（定性區別）和定量確定的屬性。

286.基本量是在給定量制中約定地認為在函數關系上彼此（獨立）的量。287.測量可以分為（直接測量）和間接測量。288.以下（5m量油尺）不是測量標準。

289.參考標準是在給定地區或在給定組織內，通常具有（最高計量學特性）的測量標準，在該處所做的測量均從它導出。290.一組其值經過選擇的標準，它們可單個使用或組合使用，從而提供一系列（同種量的值），成為標準組。

291.測量儀器是單獨的或連同（輔助設備）一起，用以測量的器具。

292.標稱范圍是測量儀器的操縱器件調到特定位置時可得到的（示值范圍）。293.測量儀器重復性的測量條件包括：（相同的測量程序），相同的觀測者，在相同條件下使用相同的測量設備，在相同地點，短時間內重復。

294.現行《中華人民共和國計量法》于（1985年）由第六屆全國人民代表大會常委會第十二次會議通過。

295.計量標準的考核包括了對計量標準器具及配套設施，（環境條件），人員和管理制度等四個方面的考核

296.計量標準的考核中，管理制度包括計量標準的保存，維護，使用制度，（周期檢定制度）和技術規范。

297.單位制就是指以一定的關系由（基本單位）構成一系列導出單位，這些單位構成了單位體系。

298.國際單位制中兩個量綱為1的導出單位是平面角和（立體角）。299.計量單位的符號一般是（字母）符號。300.我國的法定計量單位由國際單位制單位、選定的非國際單位制單位、（組成形式的單位）三部分組成。

301.下列屬于國際單位制的單位有（SI單位倍數單位）。302.下列計量單位屬于我國法定計量單位的是（質量：t）。303.物質的量的單位摩爾德的符號是（mol）。304.熱力學溫度的符號是（K）。

305.國際單位（SI）基本單位包括米、千克、秒、開爾文、安培、摩爾和（坎德拉）。306.下列單位屬于SI導出單位的是（瓦特）。307.電阻的單位是（歐姆）。308.1mm等于（1公厘）。309.1公分等于（10mm）。310.1ft3等于（28.32L）。311.1lb等于（453.6g）。

312.1標準大氣壓等于（101.325kPa）。313.1cal等于（4.1855J）。314.油品標準溫度“20℃”正確的寫法或讀法是（20攝氏度）。

315.相乘形式構成的組合單位，其書寫形式有兩種：一是用圓點居中，二是用（緊密排列）的方式。

316.相除形式構成的組合單位，其書寫形式有兩種：一是（用斜線），二是用負指數將相除轉化為相乘，乘號用居中圓點或緊密排列。317.量油尺的最小刻度值為（1mm）。318.量油尺的零刻度在（尺砣的頂端）。

319.量油尺終點刻度離尺架口至少為（200mm）。320.檢水尺的允許誤差是（±0.3mm）。321.檢水尺的最小刻度值是（1mm）。322.檢水尺的誤差傾斜不超過（0.5°）。323.溫度計由保溫感、（中間泡）、感溫液體、刻度表等組成。324.在溫度計的讀數范圍內，（偶數位標出數字，奇數位不標出數字）。

325.溫度計要求標明具體溫度的地方是零點、上下限溫度和（每隔10條刻線）的位置。326.根據物質隨溫度變化而變化的特性制作的溫度計有：膨脹式溫度計、（電阻式溫度計）、熱電偶溫度計、輻射式溫度計、壓力式溫度計。

327.按溫度計的結構，玻璃液體溫度計可以分為（內標式、外標式溫度計）。328.充溢盒溫度計的結構包括溫度計、抗腐蝕金屬外殼、充溢盒、（閉合器）。329.密度計由軀體、壓載室、（干管）3部分組成。330.密度計指示讀數的刻度表粘于（干管內壁）上。

331.符合SH0316-1998《石油密度計技術條件》的SY-05型密度計的最大誤差為（±0.3kg/m3）。

332.下列不屬于A類計量器具的是（量筒）。333.下列屬于B類計量器具的是（量筒）。334.下列屬于C類計量器具的是（加油機）。335.按計量性能，計量器具可以分為計量基準、（計量標準）和工作用計量器具3種。336.國務院計量行政部門負責建立（計量基準），作為統一全國量值的最高依據。337.進口的計量器具必須經（省級）質量技術監督局檢定合格方可銷售。338.下列說法正確的是（接卸油品時，必須連接靜電接地裝置）。339.油罐車到站后必須靜止不少于（15min）方可進行接卸。

340.卸油時，靜電接地夾接在距離油罐車卸油口、罐車油箱口（1.5m）以外的金屬部位上。341.試油膏中起溶解作用的成分是（四氯化碳）。342.試油膏中起變色作用的成分是(立德粉)。

343.試水貼片一般用于（加熱不透明油品）水高的測量。344.卸油前連接管線，卸油管要（自然彎曲）。345.卸油完畢，（計量員）登上罐車確認油品是否卸凈。346.卸油完畢，填寫并復核《加油站計量驗收入庫單》，（罐車司機）和計量員共同簽字確認實收數量。

347.油品損耗按照油品物理形態變化可分為蒸發損耗和（殘漏損耗）。

348.油品蒸發損耗按照產生原因可分為自然通風損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗和（裝油損耗）。

349.油品損耗按照油品作業環節可分為儲存損耗、運輸損耗和（零售損耗）。350.油品保管損耗包括（儲存）、輸轉、灌桶、裝、卸等損耗。

351.A類地區，立式儲油罐在春、冬季汽油的儲存損耗率為（0.11%）。352.B類地區，立式儲油罐在春、冬季汽油的儲存損耗率為（0.05%）。353.每日營業結束，加油站（經理）應審核《加油站油品銷售日報表》。354.以下（庫存標準體積）不是交接班記錄填寫項目。355.交接班時，接班方前庭主管確認商品、設備、物資、（工具）清點無誤、清潔完好。356.世界上最早的加油機誕生于（20 世紀初）。

357.加油機是供機動車添加燃油的計量系統，它包括液體容積式流量計、（附加裝置）和輔助裝置。

358.泵、油氣分離器、加油槍、電磁閥、過濾器、視油器、管路等裝置是加油機的（附加裝置）。

359.一般輸油能力的加油機輸油量為（40-60L/min）。360.大流量加油機的輸油量為（80-90L/min）。

361.按加油機泵源可分為（自吸泵）加油機與潛油泵加油機。

362.電動機、接線板、過熱保護器和油道組成了（潛油泵）的動力源。363.油氣分離器由（過濾裝置）、油氣分離裝置和防回油裝置3部分組成。364.測量變換器按（活塞）分類有兩種結構形式：金屬活塞式和軟活塞式。365.加油槍槍口應隨時保持（向上）。

366.雖然自封油槍有加滿容器后自動停止供油的功能，但是工作人員使用時（不得離開現場）。

367.用于開啟與關閉加油槍油路的零件是（主閥）。368.提槍之前應確認（限位擋片復位），避免提槍噴油事件的發生。

369.加油時，操作人員（可以將油槍交給顧客加油（顧客要求自助加油時））。370.定量加油操作的步驟是：（預置-提槍啟機-加油-收槍-停機）。371.下列（顧客要求自己把槍加油）情況不算違規加油操作。

372.摩托車必須熄火加油，加油后須推離加油機（4.5m）之外方能啟動。373.非定量加油的操作步驟是：（提槍啟機-加油-收槍-停機）。374.加油機在檢查維護時，（禁止進行）加油作業。375.加油機檢查維護時，（設備未切斷電源前，禁止操作）。376.維護加油機時必須使用專用的（銅合金）工具。

377.檢查加油機聞一聞有無較濃油味，這種方法主要適用于（汽油加油機）。

378.檢查加油機時看一看機座填沙有無油跡，這種方法主要適用于（柴油加油機）。379.檢查加油機靜電導線連接情況，發現松動應（及時緊固）。

380.維護加油機時，使頂桿與開關把之間保持合理間隙，經常（注潤滑油），以保證操作靈活。

381.檢查加油槍外觀是否好，頂桿下部的（O形密封圈）和活接頭有無滲漏。382.油濾堵塞不僅會影響加油機的吸油能力，還會造成（異常噪聲），所以應定期清洗油濾。383.滅火器的橡膠、塑料件不得用（有機溶劑）洗滌；變形、變色、老化或斷裂的必須更換。384.干粉滅火器防塵蓋應保證（滅火劑噴出時能夠自行脫落或擊碎）。385.噴嘴有變形、干裂、損傷等缺陷的，（必須更換）。

386.經維修后的滅火器，在滅火器筒身和儲氣瓶上張貼的永久性維修銘牌（不允許相互覆蓋）。

387.油罐是油庫、加油站用以（儲存）油品的主要設備。

388.油罐按（形狀）可以分為球形罐、滴形罐、臥式圓柱形罐和立式圓柱形罐。

389.GB-50156-2006《汽車加油加氣站設計與施工規范》明確要求汽車加油站的儲油罐應采用（臥式油罐）。390.發電機是將（電能以外的其它能源）轉化為電能的機械設備。

391.發電機按（噪音大小）的不同可分為普通發電機、靜音發電機和超靜音發電機。

392.發電機按（應用能源類型）的不同分為水輪發電機、汽輪發電機、風力發電機、太陽能發電機、柴油發電機和汽油發電機等。

393.液位儀指對油罐內（油位）進行實時測量的自動油罐液位監測系統。394.加油站液位儀一般由控制臺和（探棒）兩部分組成。

395.磁致伸縮式液位儀按（控制臺的技術功能）可分為基本型液位儀、環保測漏型液位儀、智慧型液位儀、網絡型液位儀等。

396.完整的油氣回收系統由3部分組成，下面（密閉卸油系統）不屬于油氣回收系統的組成部分。

397.密閉卸油系統是將卸油膠管兩端分別與儲罐卸油管端和油罐車卸油口連接，在卸油過程中，產生的油氣經（通氣管）排出。398.油氣回收的核心是（油氣處理）。

399.油氣回收槍要避免碰撞、敲擊，以免損壞（內外管路）。

400.卸油油氣回收裝置的操作程序是（連接好卸油膠管和油氣回收軟管-打開罐車油氣回收閥門和油罐油氣回收閥門-開啟罐車卸油閥門-關閉罐車卸油閥門、罐車油氣回收閥門和油罐油氣回收閥門-拆除油氣回收軟管）。

401.油氣處理系統主機外殼有破損、脫落時應及時報告（加油站經理）。

402.滅火器按（充裝的滅火劑的類型）劃分，主要有泡沫滅火器、鹵代烷滅火器、二氧化碳滅火器、干粉滅火器和清水滅火器等。403.器頭是滅火器的（操作機構），其性能直接影響滅火器的使用效能。404.間歇噴射裝置主要應用于滅火劑質量不小于（4kg）的干粉滅火器。

405.干粉滅火器是利用（高壓氮氣）作動力，將筒內的干粉噴出滅火的器材。406.泡沫滅火器是通過筒體內（酸性與堿性溶液混合后發生化學反應，產生高壓），將泡沫壓出噴嘴進行滅火的消防器材。

407.二氧化碳滅火器是充裝（液態二氧化碳）的消防器材。408.干粉滅火器使用前，應先將滅火器上下顛倒幾次使干粉預先松動，選擇相對于火源的（上風）方向站位，然后開閥噴粉，并將噴嘴對準火焰根部左右擺動，由近及遠，快速推進，不留殘火，以防復燃。

409.使用泡沫滅火器時，必須注意滅火器的（筒蓋）和底部不能朝向人，防止因筒蓋、筒底爆破造成傷亡事故。

410.二氧化碳滅火器切勿逆風使用，在使用時一定要注意安全，因為空氣中二氧化碳體積分數達到（8.5%）時，人就會血壓升高，呼吸困難。

411.鍋爐是利用燃料或其它能源的熱能，把水加熱成為（熱水或蒸氣）的機械設備。412.鍋爐中產生的熱水或蒸氣可直接為生產和生活提供所需要的（熱能）。413.鍋爐是（北方地區）加油站采暖的主要設備。414.加油站設備實行“

（三）定管理”原則。

415.對技術要求不高、無維護隱患的瘀斑設備由（加油站）負責維護和保養。416.對技術要求高、專業性強的設備，由（專業人員）負責維修保養。417.對于現金加油業務，下列說法不對的是（將收取的現金存放于保險柜內，次日送存銀行）。418.對于現金加油業務，下列說法不對的是（對客戶繳納的假幣予以沒收）。419.一個營業日結束，應由（加油站經理（值班經理）、核算員、收銀員）共同打開保險柜清點營業款。

420.假幣的主要類別從制作手法上有（機制、復印、拓印、石、木刻板、手工描繪等）。421.第五套人民幣100元的面額數字“100”，當與票面垂直，其顏色為（綠色）。422.識別真假人民幣的基本方法是（看、摸、聽、測）。

423.資金管理實行收支兩條線的加油站（營業款全部上繳）是正確的。424.找贖金由加油站直接向財務部門借支建立，每臺收銀機的找贖金最高上限為人民幣（500元）。

425.加油站對外單位結算時，金額超過（1000元）以上的必須通過轉帳支票結算。426.不屬于加油站交接班流程的是（填寫庫存商品明細帳）。

427.某加油站1號加油槍接班泵碼走數字為100456，交班泵碼走字數為105456，則1號加油槍走字數為（5000）。

428.收銀員與當班主管（核算員或前庭主管）清點收銀機里的現金，按規定程序將（本班最后一批）交易現金全部投入保險柜。

429.以下（自動分揀人民幣）不屬于驗鈔機的主要功能。

430.驗鈔機設置的“安全線磁編碼”檢測功能可以分辨（夾張）。431.驗鈔機設置的“磁性鑒偽”檢測功能可以檢測出（微弱磁性油墨）。432.下列做法中正確的是（實行收支兩條線）。

433.下列不屬于加油站營業現金管理的條款是（現金收支憑證的管理）。434.下面（出納按財務管理規定記載相關帳目）是加油站交接班現金清點、結繳管理的內容。435.以下（不準將長款抽走）不是現金管理六不準的內容。436.以下內容正確的是（可以拒絕開具遠期支票）。

437.以下（不準利用IC卡套現）不是現金管理六不準的內容。

438.下列對加油站信用卡（銀聯卡）加油操作注意事項的描述錯誤的是（刷卡金額可以比實際加油金額多，多余的金額可以把現金退回客戶）。

439.下列對加油站信用卡（銀聯卡）加油管理制度的描述錯誤的是（讀寫信用卡的機器出現故障時應立即自行修理）。

440.下列對加油站信用卡（銀聯卡）加油管理制度的描述錯誤的是（客戶在POS機受理小票留存聯上可以不簽字，由加油員或收銀員（開票）員在小票上簽字）。

441.下列對加油站IC加油卡結算的描述錯誤的是（發現假卡、黑卡、灰卡應立即沒收）。442.按上級公司規定，（每天）營業終了，須將憑電子貨幣加油的信息傳遞到有關部門。443.核算員通過銷售日報表和“IC卡業務信息管理系統”在（月末）與上級主管部門可、核對IC卡的發出數量與金額。

444.下列（顧客購買加油站便利店商品）的行為，不得開具加油發票。445.以下是開票員黃莫在開具發票時的一些做法，正確的是（開具發票時全部聯次一次填開，上下聯金額、內容完全一致）。

446.加油站使用的發票包括（普通發票、增值稅專用發票）。

447.1580065.65元載仟萬元版的發票中大寫金額表述為（仟壹佰伍拾捌萬零仟零佰陸拾伍元陸角伍分）。

448.9070.30元在萬元版的發票中大寫金額表述為（萬玖仟零佰柒拾零元叁角零分）。449.8070.30元在萬元版的發票中大寫金額表述為（萬捌仟零佰柒拾零元叁角零分）。450.將一張真幣反面撕開，與另一張假幣的正反面分別組合，制造出的變造幣屬（兩面揭變造幣）。

451.將多張真幣進行裁剪，從中抽條，再重新拼接，制造出的變造幣屬（全真紙幣）。452.人民幣左右兩邊的編號不同時，該假幣應為變造幣的（拼湊幣）。

453.核算員每（半年）協助上級財務部門與客戶核對預收帳款余額，進行往來詢證，雙方簽字確認。454.每日營業結束，核算員將預收貨款存入銀行，加油站經理審核（銀行進帳單），核對當天的預收款是否足額存入銀行。

455.允許客戶在約定的金額或時間范圍內先提貨、后付款，并按照合同約定，定期與顧客結算貨款的加油方式是（定期結算）。

456.投幣式保險柜內允許存放（營業款和油票）。

457.投幣式保險柜密碼由（核算員）保管，并定期更換。458.通常（員工對帳）屬違規開啟投幣式保險柜。459.支票必須記載的事項不包括（委托人名稱）。460.收取支票后，應在（支票收取備查簿）上登記支票使用人的姓名、工作單位、聯系電話、身份證號碼，以備查找。

461.關于支票的描述正確的是（支票見票即付，不記名）。

462.用支票購買加油站購油憑證時，應在（支票送交銀行轉帳）后，才能將購油憑證交付客戶。

463.不需在“支票收取備查簿”上登記的主要內容有（家庭住址）。

464.收取支票時應認真審核支票的內容是否完整，有（自己不清楚、涂改、無印鑒）現象的支票一律退回。

465.當收銀機內（收銀員手中）的金額達到上限時，投幣后必須如實填寫（加油站營業款交接記錄）。

466.對單位結算時，金額超過1000元以上的必須通過（轉帳）結算。

467.核算員在清點現金前，必須先按要求審核銷售日報表，然后與加油站經理、前庭主管核對投款的數量與（加油站保險柜投幣與開啟記錄）是否一致，最后按班次分開清點。468.交接班時，由（收銀員）與當班主管清點收銀機里的現金。469.交接班時，如發現長款，應及時填寫（現金長款單）。

470.交接班時，發現短款，下列處理方法描述正確的是（應盡快查明原因后處理，收銀機里只留找贖金）。

471.核算員在每筆定期結算加油作業完成后，核對加油憑證，根據客戶加油金額在（業務對帳表）上記錄并開具發票，雙方簽字確認。472.核算員根據上級公司與客戶簽訂的（定期結算合同和相關審批文件）為客戶辦理定期結算。

473.定期結算客戶購買油品的價格應按（合同約定價格）結算。

474.常用驗鈔機的使用流程是（接通電源、開啟功能開關、點驗鈔票）。475.以下（復位功能）不屬于常用驗鈔機的開啟功能。

476.使用常用驗鈔機進行雙重偽檢測時，同時打開磁檢偽開關、（紫光檢偽）開關。477.以下對送存及上門收款管理描述錯誤的是（實行上門收款的營業網點，上門收款人員整理收款時加油站人員應回避）

478.實行上門收款的營業網點,不需要核對的是(簽名筆跡)。479.未實行上門收款的營業網點，原則上每日應主動到銀行交存，距離較遠的可以由財務科核定現金滯留額度，達到限額時必須自行交存銀行。現金累計滯留額度最高不得超過（1000元）。

480.從世界便利店的發展歷程看，便利店的類型分為（傳統便利店和加油站便利店）。481.傳統便利店通常位于（居民住宅區、學校以及客流量大的繁華地區）。482.加油站便利店通常是以（加油站）為主體開設的便利店。483.便利店的特征是距離便利性、購物便利性、時間便利性、（服務）便利性。484.下面（車輛）不是加油站便利店的顧客。485.加油站便利店時間便利性體現在（24h營業）。

486.新店開點流程是（站房驗收-商圈調查-確定布局并訂貨-人員培訓-物料準備-收貨后商品陳列）。

487.加油站便利店選址的原則是（加油站的油品銷售、車輛進站率、加油站的視覺效果、店面的面積、營業資質是否齊全）。

488.商圈調查的內容有（加油站基本情況調查，競爭對手調查）。

489.便利店布局的原則是（空間分隔、陳列端架和尾架陳列、堆頭陳列和充分發揮店鋪只是拍的作用）。

490.便利店布局中的空間分隔陳列分為（開放陳列區、冷飲陳列區、收銀臺陳列區、快餐陳列區）。

491.顧客沖動型購買的商品有兩種不同的展示方法，即（純沖動型的購買展示，商品搭配展示）。

492.商品陳列的方法有（橫向陳列、縱向陳列、前進陳列、關聯陳列）。493.商品陳列應該注意（前進陳列）。

494.所有陳列的貨品都必須（正面）面向顧客。495.便利店營業準備包括（店面清潔設備維護）。

496.店面清潔的原則是(保持店面的每一個角落干凈整潔,無灰塵、污跡)。497.各處臺面保持光亮，無油跡，無雜物；（熟食）應衛生放置，設置衛生保護設施。498.交接班人員交接時需要在（便利店POS系統）中操作。499.交接班的參與人是（交班人與接班人）。500.交接班時需要盤點（貴重商品），并填寫交接班盤點表。

501.便利店設備的維護包括（燈光、空調、冰柜、其他）等幾個方面。502.便利店燈光白天應（開啟1/3光源）。503.便利店內的空調溫度應調節在（20-25℃）。504.商品調價的流程是：（查詢調價信息（調價單）-確認調價生效-準備價格標簽-更新商品價簽）。

505.商品調價的執行時間為（當天最后一班完成日結數據傳輸后）。506.便利店商品的定價參考對象是（711便利店）。507.日均銷量3訂貨周期－庫存=（理論訂貨量）。508.實際訂貨量=（理論訂貨量）+調整數。

509.訂貨需求計劃由加油站依據便利店運作情況制定，各加油站便利店應根據（實際銷量、儲存條件、季節變化）等因素決定。510.便利店管理員在收貨后（24h）之內將實收數量錄入便利店系統;中央倉根據雙方確認的送貨單,核對加油站的實收數量.511.貨物運到加油站后,由(便利店營業員)進行實物清點、開箱查驗。512.收貨確認無誤后在送貨單上簽字并加蓋加油站（收貨專用章）。513.方便面臨近保質期（3個月）為近期商品。514.退貨的流程是（檢查商品有效期-判斷需要退貨的商品-進行退貨申請-將所退商品打包，等待回收）。

515.待退商品下架的時間是（配送車到站當天）。516.報廢商品不包含（近期商品）。

517.可以換貨的商品是（在保質期內變質的商品、非人為損壞的商品）。518.不可以退還的商品是（非正常消耗的商品、人為損耗商品、過期商品）。

519.便利店常用的口頭銷售技巧為（超值提議法、搭配提議法、替代提議法、建議提議法）。520.有一顧客購買了一袋餅干，使用搭配建議法，可以建議他購買（礦泉水）。521.夏天時，可以向顧客建議購買（清涼飲料）。

522.下面（推式策略、拉式策略）不是常見的促銷類型。523.促銷策略包括（推式策略、拉式策略）。524.特價優惠指（貨品在原價格基礎上直接進行讓利的促銷方式，這類促銷必須注意貨品在促銷前后的價格調整安排，以免影響盤點結果）。525.以下（更具自己站的情況選擇促銷品訂貨）不是促銷計劃下發后便利店管理員應該做的。526.促銷信息下發后，應按照（促銷端架陳列圖）擺放。

527.加油站收到促銷信息后，下面（根據市場情況決定是否促銷）是錯誤的。528.盤點前整理倉庫的原則是（一目了然原則）。529.初盤復盤時（需要2個）人交叉盤點。

530.點數時按照（從上到下、從左到右）的原則。531.制作初盤表的方法是（按照貨架羅列商品）。532.制作復盤表的方法是（按照商品編碼羅列商品）。533.盤點結果表不包含（訂貨數）。

534.以下（在倉庫中食品與非食品不需要特地分開擺放）不是倉庫貨品擺放是的注意事項。535.倉庫貨品存放應注意（食品與非食品分開存放）。536.倉庫內不需要（防恐）。

537.以下（由便利店管理員隨便拿）不是貴重商品進出倉庫的要求。538.貴重商品不包含（650ml“依云”瓶裝水）。

539.貨品庫存天數是指（現存貨品總金額/每天銷售額）。540.下面（保質期內的商品）不是報廢商品。541.下面（非人為損壞的商品）可以報損。542.下面（在保質期內變質的商品）可以報損。

543.檢查庫存天數采用（通過便利店系統查詢、通過賬本計算）的方式。544.如果庫存過量，下面（進行銷毀）處理是錯誤的。545.商品有效期檢查是指（檢查商品的保質期）。546.盤點結果分析不包括（商品有效期分析）。

547.下面（有收貨單沒有錄入系統、與相似的產品數相混）的情況可能盤盈。548.下面（有收貨單沒有錄入系統、與相似的產品數相混）的情況不可能盤虧。549.便利店營業款需（每天）存銀行一次。550.便利店應在（日結完成后）制作日報。

551.便利店日報中不包含（油品銷售金額）項目。552.便利店人員不需要經過（加油培訓）就能上崗。553.便利店營業員系統培訓是指（POS培訓）。554.便利店管理員系統培訓是指（BOS系統培訓）。555.便利店商品調價通知單不包含（油品價格）。556.商品調價通知單最重要的一項是（供應商名稱）。

557.商品調價通知單中要求按規定做好（日報表）的計算、填報和統計工作。558.陳列圖的架型為平架是指（貨架平行擺放）。559.陳列圖中的必列品是（必須陳列的商品）。560.陳列圖中，黃色標注的商品是（本期新品）。

561.促銷信息應該在通知中明確說明（促銷時間、促銷商品、促銷形式）。562.促銷信息中包裝折扣可以用在（原價：45元/10罐,現價:35元/10罐）。563.便利店礦泉水常見的陳列方式是（店外堆箱陳列）。564.不屬于計算機特征的是（不受病毒攻擊）。

565.關于計算機使用的敘述錯誤的是（計算機用幾小時后，應關機一段時間再用）。566.下列對計算機特點的描述中，（會思維）是不對的。

567.一個完整的計算機硬件系統包括（運算器、控制器、存儲器、輸入設備和輸出設備）。568.通常所說的主機包括（CPU和內存）。569.ROM的中文名稱是（只讀存儲器）。

570.某單位的工資管理程序屬于（應用程序）。

571.計算機軟件和硬件之間的關系是（硬件只能通過軟件起作用）。572.完整的計算機軟件系統包括（程序、數據和相應的程序使用手冊）。

573.時鐘頻率是指CPU在單位時間（秒）內平均要“動作”的次數，以（MHz）為單位。574.在586型計算機中，CPU能夠同時處理的二進制位數為（64位）。575.中央處理器每執行（一條指令），就可以完成一次基本運算或判斷。576.在Windows中，用戶用來組織和操作文件、目錄的工具是（資源管理器）。577.操作系統負責管理計算機系統的（資源），其中包括處理機、內存、外圍設備和文件。578.計算機操作系統中的（文件管理）又稱為信息管理。579.中國石油信息系統總體規劃中，（加油站管理系統）屬于側重零售的部分。580.中國石油加油站管理系統涉及中國石油加油站（零售）相關的業務信息領域。581.中國石油加油站管理系統覆蓋范圍包括（銷售公司）、地區公司、二級單位和基層的加油站。

582.站級后臺管理系統（BOS）的功能是負責加油站后臺數據處理、油品和非油品業務管理及站級運營。

583.站級設備連接，采用（前庭控制器），由其負責加油機協議轉換。584.加油站管理系統中，（金融POS）負責接收銀行卡。585.IC卡是1970年由（法國人）Roland Moreno 發明的。586.“IC卡”和“磁卡”都是從（技術角度）起的名字。

587.IC卡產品將微電子技術和(計算機技術)結合在一起，提高了人們生活和工作的現代化水平。

588.IC卡通常可分為（存儲卡）、加密卡和智能卡3類。589.存儲卡是可以直接對其進行（讀、寫）操作的存儲器。

590.加密卡是在（存儲卡）的基礎上增加了讀、寫加密功能的卡。591.加密IC卡本身具有（安全密碼），如果試圖非法對之進行數據存取則卡片自毀，不可再進行讀寫。

592.IC卡防磁、防一定強度的靜電、抗干擾能力強，可靠性比磁卡高，一般可重復讀寫（10萬次）以上，使用壽命長。

593.以下（綜合成本高）不是IC卡的特點.594.IC卡最初是為了(解決金融交易中的安全問題)而設計的.595.下面(攜帶不方便)不是IC卡具有的良好性能。596.IC卡加油機和（IC卡管理系統），組成IC卡加油網絡管理系統。

597.對卡片儲值時，客戶向發卡儲值點繳納現金或支票，這部分資金成為公司的（油票銷售預收款）。

598.加油站后臺定時在（每日結算時）批量將當日所有客戶IC卡加油明細上傳數據中心。599.公司與（各加油站）結算各加油站所發生的中油I C加油卡交易。600.IC卡在加油機上加油，由于各種意外原因，未完成正常加油交易結算的IC卡，稱作（灰卡）。

601.加油機IC卡加油在（加油完畢的）時候，才進行扣款結算。

602.各種加油IC卡在加油過程中，加油未正常結束，卡就被從加油機終端拔走，這種行為

稱為（逃卡）。

603.根據灰名單對灰卡進行補扣款，并清除灰標志的動作叫（解灰）。604.對卡片解灰必須在（任何有IC卡系統的加油站）進行。605.IC卡在(加油前)被設置灰標志。

606.中油加油卡丟失以后,客戶要到(發卡儲值網點)辦理掛失手續。

607.對相應卡片進行加油消費止付的IC卡應用序列號集合稱為（黑名單）。608.黑名單中記錄的卡片稱為（黑卡）。

609.以下屬于IC卡卡片認證的是（個人密碼認證）。

610.卡機聯動是加油機使用IC卡進行（加油）結算的一種方式。611.卡機聯動加油機加油過程必須依賴（IC卡）才能順利進行。612.由個體司機申請并使用的中油司機卡稱為（個人司機卡）。613.由單位司機持有，一般是由社會上的單位用戶統一向公司申辦，供該單位的下屬司機使用的中油司機卡稱為（單位司機卡）。

614.中國石油銷售公司統一為各個卡機聯動加油站制作的、供加油站加油員使用的卡稱為（員工卡）。

615.稱為支付安全應用模塊，放置在卡機聯動加油機內部或加油站后臺POS機內部，實心各種加油卡與機具之間的安全雙向認證，防止偽卡交易的卡稱為（PSN卡）。

第五篇：加油員初級判斷

初級判斷題

（對）

1、原油是沒有經過煉制的石油。

（錯）

2、在組成石油的元素中，C和O所占的比例最大（錯）

3、原油是純凈物。

（對）

4、根據石油產品的主要特性，GB/T498—1987《石油產品及潤滑油的總體分類》將石油產品分為：燃料（F）、溶劑和化工原料（S）、潤滑劑和有關產品（L）、蠟及其制品（W）、瀝青（B）和焦（C）6大類。

（錯）

5、石油產品中非烴類含量越多質量越好。

（錯）6、加油站所銷售的無鉛汽油是指一點鉛都不含。

（對）

7、車輛所使用的汽油牌號主要取決于發動機的壓縮比。（對）

8、壓縮比在7.5~8.0可以用93#汽油。

（對）

9、汽油油箱要經常裝滿汽油，以減少油箱中的空氣量，防止汽油氧化膠。（錯）

10、輕柴油適用于1000r/min以上的中速柴油機。（錯）

11、柴油應具有良好的蒸發性。餾分越輕越好。（錯）

12、柴油是根據冷濾點劃分牌號的。

（對）

13、0號輕柴油適用于風險率10%的最低氣溫在4℃以上的地區。（錯）

14、柴油與汽油混合后可用于照明或作煤油爐燃料。（對）

15、根據閃點大小可以判定油品發生火災的危險性。

（對）

16、石油產品在規定條件下，加熱到它的蒸氣能被接觸的火焰引燃并燃燒不少于5s時的最低溫度稱為燃點。

（對）

17、油品可根據自燃點的分組情況，來決定各種電器設備適用于何種爆炸混合物環境。（對）

18、閃點可以用來判斷油品的燃點。（對）

19、并不是所有的潤滑油都用于潤滑。

（對）20、閃點小于等于45℃的油品稱為易燃油品，閃點大于45℃的油品稱為可燃油品。（錯）

21、HSE管理體系是一種能夠提高企業經營管理水平，降低企業風險的先進管理方法。（錯）

22、HSE目標是無職業疾病、無事故、無污染。（對）

23、“三不傷害”是不傷害自己，不傷害他人和不被他人傷害。（錯）

24、若加油站進行施工，應對加油站員工進行安全事項告知。（對）

25、健康、安全與環境基礎知識屬于作業前培訓內容。（錯）

26、加油站可排放石油類物質含量不超過8mg/L的污水。（對）

27、油品的易爆性還在于油品的燃燒能轉變為爆炸。

（對）

28、火災處于初期階段，是撲救的最好時機，只要發現和報警及時，用很少的人力和消防器材就能把火撲滅。

（對）

29、燃燒時可燃物質被點火后發上劇烈的化學反應，同時產生熱和光的現象。

（錯）30、爆炸是一種物理或化學能量釋放的過程，在此過程中，體系內的物質以較慢的速度把其內部所含有的能量釋放出來，轉變為機械功和熱能。

（對）

31、加油站應采取必要的防護措施，防止油氣中毒、高溫中暑等意外事故發生。（對）

32、加油員面臨的風險有加油車輛的交通事故。

（對）

33、按時檢查加油機活動部件的密封部件、加油機底部填沙是否有油跡，是防止加油機漏油的措施。

（錯）

34、工作人員可穿任何服裝上崗。

（對）

35、人身安全一是作業安全，嚴格遵守操作規程；二是自身安全防衛，增強自我保護意識。加油站不應保留大額現金。

（對）

37、嚴禁特種作業無有效操作人員上崗操作。、（錯）

38、可直接向塑料桶等非金屬容器加注汽油。

（對）

39、加油站的主要火源有明火、靜電火花、電氣火花、金屬撞擊火花、雷擊火花5種。（錯）40、加油站的員工宿舍是重點防火部位。（錯）

41、油罐車內部的油品表面以上空間劃分為1區。

（錯）

42、加油站定置管理圖，屬于《加油站管理規范》要求加油站上墻的四圖之一。

（對）

43、兩種不同的物體，包括固體、液體、氣體和粉塵，通過摩擦、接觸、分離等相對運動而產生的沒有定向移動的電荷稱為靜電。

（對）

44、降低電阻率能防止加油站靜電事故。

（對）

45、雷電時間短，一般雷擊分為3個階段，即先導放電、主放電、余光放電。

（對）

46、雷電波侵入，雷電不直接放電在建筑物和設備本身，而是對布放在建筑物外部的線纜放電。

（對）

47、加油員在爆炸危險場所應避免穿化纖衣服，應穿靜電服或棉織品的衣服，不能穿普通膠鞋和帶鐵釘的鞋子，宜穿防靜電鞋。

（對）

48、加油站安全檢查是以站內自檢自查為主。

（對）

49、加油設備安全檢查就是對加油站經營設備和附屬設備的安全檢查。（錯）50、加油站日常安全檢查每日巡檢2次，由加油站經理負責。（錯）

51、高處作業監護人可由加油站現場加油員兼任。

（對）

52、加油站發生油品初期火災后，處理程序是啟動滅火預案，即停止作業，大聲示警，斷電，就地取用滅火器材進行撲救，疏散車輛、人員。

（錯）

53、發生火災時，報警救助的方式只有打電話向119求援。（對）

54、報火警應講清楚著火部位、著火物質、火情大小。（對）

55、干粉型滅火器適用于撲救各類火災。

（對）

56、加油時發生跑、冒油，應立即關閉加油槍和加油機。

（錯）

57、卸油時發生跑、冒油，隨時報告公安消防部門，封堵附近的交通道路；經理及時組織人員進行現場警戒，疏散站內人員，推出站內車輛，檢查并消除附近的一切火源；制止其他車輛和人員進入加油站。

（錯）

58、加錯油品，責任人負責將結果上報上級公司審查。

（對）

59、加油過程中，若加油機出現亂碼，加油員應立即停止使用該加油機，向顧客表示歉意并說明原因后，立即向前庭主管（經理）匯報。

（對）60、出現跑單應核實損失金額，并向警方報案。

（對）61、發現加油站被盜后，經理或其他負責人組織人員保護現場，耐心等待警察的到來。（對）62、發現有人食物中毒，立即撥打120急救電話。并上報上級公司。（錯）63、使用電腦加油機時，預置量的設置應該在電腦加油機啟動后進行。（對）64、不得在高強閃電或雷擊頻繁時加油。

（對）65、現金、支票及公司認可的各類加油憑證都是加油站的收款結算方式。

（對）66、為便于外觀形象識別，樹立企業形象，加油站員工應著企業統一的工作服。（對）67、加油員站立時應不倚不靠，雙手自然下垂。（對）68、加油員在與顧客交流時，應請字當頭。

（對）69、使用文明用語，嚴禁使用不負責任的，歧視性的、侮辱性的語言。（對）70、簡單的擦車時間不超過加油時間。（對）71、員工上崗時不能飲酒。

（對）72、禮儀是人們在社交活動中所形成的行為規范和準則。（對）73、服務禮儀是服務行業的基本要求。

（對）74、對待客戶時應把重視、恭敬、友好放在第一位，這是禮儀的重點與核心。

（錯）75、只要辦理了成品油零售經營批準證書及危險化學品經營許可證，加油站就可以營業。（錯）76、第一印象是感官上的暫時印象。

（錯）77、加油站的便民服務項目具有不可選擇性（錯）78、營業前的準備工作不包括班前準備。

（錯）79、接班人員應提前20min到崗，以便做好準備工作。（錯）80、禮儀是人們在社交活動中的一種個體行為表現。（對）81、美國市場營銷學會（AMA）于1960年對市場營銷的定義是：“市場營銷是引導產品及勞動從生產者流向消費者或用戶的企業活動。”這一定義的不足是把市場營銷僅僅局限于商品的交換過程。

（錯）82、關系行銷概念的核心是建立客戶關系數據庫。

（對）83、服務是具有無形特性卻可給人帶來某種利益或慢走干的可供有償轉讓的活動。

（錯）84、服務的無形性決定消費者購買服務前，可以像對待實物商品一樣采用如觸摸、嘗試、聆聽等方法去判斷服務的優劣。

（錯）85、服務營銷是企業在充分認識滿足消費者需求的前提下，為滿足消費者一切需要而在營銷過程中所采取的一系列營銷行為和活動。

(對)86、在加油站與客戶的關系中，客戶并不依賴加油站，而加油站卻需要依賴客戶。

（對）87、現代加油站的競爭優勢已不僅僅是油品本身，先進的營銷服務手段已成為制勝的關鍵。（錯）88、當客戶對加油站的油品或服務提出異議時，加油員應與客戶就異議進行爭辯。（錯）89、在跟客戶洽談業務的過程中，客戶提出“這批柴油的顏色我不太喜歡”，這屬于真實的異議。

（錯）90、產生客戶異議的原因一般來自于客戶方面。（錯）91、在處理客戶的異議時，不論加油員有沒有能力和權限，都應該先向客戶承諾一定能做到。（對）92、計量屬于測量，源于測量，而又嚴于一般的測量，使測量的一種特定形式。（對）93、黃帝設置了“衡、量、度、畝、數”五量。（錯）94、量值統一是單位統一的重要前提。

（錯）95、導出量是在給定量制中一般量的函數所定義的量。

（錯）96、一組相同的實物量具或測量儀器，通過它們的組合使用所構成的標準稱為整體標準。（對）97、由于測量真值不能確定，實際上用的是約定真值。

（對）98、國家頒布《計量法》的目的就是為了加強計量監督，保障國家計量單位制的統一和量值的準確可靠。

（錯）99、法定計量單位就是計量單位的簡稱。

（對）100、我國的法定計量單位由國際單位制單位、選定的非國際單位制單位、組成的統一和量值得準確可靠。

(錯)101.SI基本單位包括8個基本單位。(對)102.重力是SI導出單位。(錯)103.1英加侖等于3.785L。(錯)104.能量的國際單位是度。

(對)105.相乘形式構成的組合單位，其書寫形式有兩種：一種是用圓點居中；另一種是用緊密排列的方式。

(錯)106.量油尺尺帶應有合適的抗腐蝕材料保護，可以使用是尺帶具有絕緣性的材料。(對)107.檢水尺的內直徑為10MM。

(錯)108.棒式全浸水銀溫度計的計量范圍通常是-50--50℃。(對)109.目前，加油站常用的溫度計為棒式全浸水應溫度計。

(對)110.密度計的壓載室內填充金屬顆粒，用膠固物或玻璃板封固。

(對)111.A類計量器具有法定計量技術機構定點定時檢定，檢定周期嚴格按國家計量檢定規程的規定執行。

(錯)112.計量器具精度越高越好。

(對)113.計量員和承運人應共同完成計量驗收。

(對)114.試油膏的主要成分是四氯化碳、立德粉、油溶紅、鋇基脂。(對)115.開始卸油時，司機應緩慢開啟罐車卸油閥。

(對)116.油品中的輕質成分越多，油品的蒸發速度就越快。

(錯)117.A類、B類地區，每年1—4月、9—12月為春、冬季。(對)118.油品漲價時，應先修改價格牌后調整加油機單價。(對)119.加油機全稱為機動車燃油加油機。

(錯)120.液體容積式流量計是計量液體累計體積量的流量計、它由傳動、計數和指示裝置組成。(錯)121.加油機桉輸油能力的大小可分為一般輸油能力的加油機與小流量加油機。(錯)122.加油槍視油器屬于加油機的電氣部件。

(錯)123.加油槍由鋁合金制成，非常結實耐用，使用過程中不怕碰撞。

(對)124.定量加油操作是指預先在加油機上設置一定金額或一定數量的油品，當加到預定金額或數量時加油機自動停機的加油操作。

(對)125.每次加油完成后如果沒有連續的加油操作，應拔出加油卡。(對)126.加油機檢查維護時，操作人員必須穿全套防靜電工作服。(對)127.加油站應定期檢查各電器接線是否牢固、有無銹蝕。

(對)128.加油槍操作靈活，密封良好，在加油機工作壓力下無滲漏。

(錯)129.滅火器使用只要未達到規定的期限，就可以不進行水壓試驗檢查。(對)130.可以地埋是臥式油罐在加油站得到廣泛應用的重要原因之一。

(對)131.柴油發電機是內燃發電機組的一種，由柴油機、三相交流同步發電機和控制系統3部分組成。

(錯)132.磁致伸縮式液位儀以其精確度高穩定可靠壽命長結構精巧環境適應性強可選擇多種輸出方式等優點在加油站應用最為普遍但是安裝不是很方便。

(對)133.油氣處理系統通過冷凝裝置或膜處理裝置把混合油器中的碳氫化合物進行分離，分離后的液態汽油和高濃度的油氣被送回到油罐加油利用。

(對)134.當油快加滿時，油槍將自封調停，正確的做法是等數秒鐘后（控盡余油，防止下次加油前有少量滴油現象）掛回油槍。

(對)135.手提式二氧化碳滅火器由鋼瓶、開關、啟閉閥、噴筒、虹吸管和手柄等組成。

(對)136.二氧化碳滅火機的主要作用是稀釋空氣中氧的濃度，使其達到燃燒的最低需氧量以下，火焰自動熄滅。

(錯)137.使用內裝式手提式干粉滅火器時，一只手握住噴嘴，另一只手向上提起提環，當提起提環時，干粉即可噴出。

(對)138.鍋爐按結構形式可分為鍋殼鍋爐（火管鍋爐）、水管鍋爐和水火管鍋爐。(錯)139.實行三定管理原則是：定崗管理、定時檢測、定點安裝放置。(對)140.收找現金時須唱收唱付。(對)141.真人民幣紙張是特制紙，結實聽闊較新的人民幣用手指彈動會發出清脆的聲音假幣紙張發軟偏薄聲音發悶經不起揉折。

(對)142.每日營業終了，加油員應將所收現金、支票、消費卡中的金額與實際加油金額和對一致。(錯)143.加油站交接班時不需對發票進行交接。

(對)144.現金墊支加油站辦公費、水電費、電話費、業務費、修理費等支出原則上應在結算起點1000元以下。

(對)145.常用驗鈔機的主要功能有：安全線編碼、磁性鑒偽、記憶功能、累加點鈔、三線防偽、吸塵功能、預置點鈔、智能故障報警、紫外光鑒偽、自動點鈔、自動分揀殘幣、自動面額識別等。(對)146.不準利用銀行賬戶代其他單位和個人存取款項。

(對)147.當發現客戶卡內余額不足時，應請其當場以現金結算。

(對)148.根據顧客需要，隨時提供查詢卡內余額，加油記錄等服務，主動配合用油單位對車輛用油情況進行管理。

(錯)149.在顧客要求下可多開發票。

(對)150.發票金額計算必須正確，大小寫保持一致；未使用的小寫金額單位欄應畫上符號￥封頂。(錯)151.發票金額計算必須正確，大小寫保持一致；未使用的小寫金額單位欄應畫上符號0封頂。(對)152.變造幣是指通過拼接、粘補等方式，在同一張紙幣上出現真假多部分的偽造幣。(錯)153.核算員應每季度與上級財務部門核對預收帳款余額。(對)154.保險柜分為投幣式保險柜和普通保險柜兩種。(錯)155.支票只有付款人和收款人2個基本當事人。(錯)156.收取支票時，字跡不清楚的支票不用退回。(錯)157.交接班前，加油員必須自行準備足夠的找贖金。

(對)158.交接班過程中發現長款時應填寫現金長款單嚴禁將長款抽走。

(錯)159.核算員在每筆定期結算加油作業完成后，核對加油憑證、根據客戶加油金額在《加油站定點客戶加油明細賬》上記錄并開具發票。

(對)160.在高速點鈔過程，如果出現偽鈔，報警后電機立即停機，此時紅色數碼管閃爍以指示偽鈔位置，并發出報警聲。

(對)161.收款人員上門收款時，要核對收款人員預留證件車號等登記加油站營業款交接記錄。(對)162.從世界便利店的發展歷程看，便利店的類型分為傳統便利店和加油站便利店。

(對)163.加油站便利店的特點是依托加油站現有的營業場所為開車乘車以及加油站周邊的人提供除了油品以外的其它快捷便利的服務需求，并以此提升加油站品牌形象與綜合市場競爭力。

(對)164.新店的開店流程是站房驗收----商圈調查----確定布局并訂貨----人員培訓---物料準備----收貨后商品陳列

(錯)165.按照顧客最長經過的區域，將商品陳列區分為焦點區域、盲區域、冷點區域。(錯)166.如果商品放在貨架層板的側面邊緣，貨品的正面應向上面展示。(錯)167.當顧客選購一種商品后，原有陳列的位置應空著。

(錯)168.交接班人員一般在便利店收銀系統上進行交接班操作。(錯)169.空調開啟時，可以保持便利店窗長時間開啟。(錯)170.便利店商品定價須與超市相同。

(錯)171.若訂貨單中的商品是中央倉配送，便利店管理員完成POS系統訂貨后就可以了。(錯)172.收貨時便利店管理員、站經理、指定協助人員、應協助送貨人員，按貨品多少卸貨。(錯)173.某新品1個月內只銷售了1件，這時需要立即退貨。(對)174.顧客退換貨時要有小票。

(對)175.員工建議暗示或直接推薦顧客購買某種商品的銷售行動就是建議性推銷。(對)176.優惠券是指在券商印上指定的金額或折扣，直接給顧客讓利的促銷形式。(錯)177.促銷時應向顧客介紹所有的促銷商品。(錯)178.盤點之前不用復核收、退貨單。

(對)179.盤點結果表是制作加油站庫存情況的依據。(錯)180.煙與食品可以存放在一起。(對)181.煙屬于貴重商品。(對)182.報廢商品不能再銷售。(錯)183.近期商品不能銷售。

(錯)184.盤點結果提交之前必須跟理論庫存核對。

(錯)185.日結報表生成之前，營業員需要與便利店管理員核對實收金額。(錯)186.便利店人員不需要培訓，可以直接上崗。(對)187.《商品價格書》中應包含商品名稱。(對)188.陳列圖中應表明商品編碼。(對)189.促銷信息中應表明商品編碼。

(對)190.計算機都是采用二進制數的形式來表示數據的。

(對)191.所謂的286、386、586計算機是指CPU芯片的型號。

(錯)192.使用U盤時，若移動滑塊封住寫保護孔，則對其操作時不能讀也不能泄。(對)193.Windows軟件屬于單用戶、多任務的操作系統。(錯)194.C語言屬于應用軟件。

(對)195.字長關系到計算機的速度。(錯)196.外設配置不影響計算機的速度。

(對)197.計算機操作系統是方便用戶管理和控制計算軟硬件資源的系統軟件（或程序集合）。(錯)198.資源管理器窗口有2個小窗口，左邊的小窗口稱為資源窗口。

(對)199.中國石油目前涉及與零售業務信息銜接的管理信息系統包括ERP系統、FMIS系統、現有的IC卡系統、二次配送系統（包括一票通系統）、成品油批發系統等。

(對)200.發卡/充值管理系統負責本地IC卡客戶簽約，并將簽約信息上傳至客戶管理前置系統。(錯)201.IC卡芯片只具有存儲數據的能力，IC卡存儲其中的內容根據需要可以有條件的供外部讀取，完成供內部信息處理和判定之用。(對)202.加油站所使用的卡都是智能卡。

(對)203.IC卡采用了當今最先進的半導體制造技術和信息安全技術，IC卡相對于其它種類的卡（特別是磁卡）具有很多優點。

(對)204.IC卡在加油站的實際應用主要有3個方面：一是使用銀行發行的信用卡、現金卡，使用POS機完成加油費用的結算；二是石油公司發行的預付卡（儲值卡IC卡），即電子油券；三是使用IC卡加油機和IC卡管理系統，組成IC卡加油網絡管理系統。

(對)205.司機持已儲值的卡到中油加油站刷卡加油，在卡機聯動加油站，客戶直接使用中油加油卡啟動加油機，加油完畢，加油機直接從中油加油卡扣款，客戶無須再向加油站支付加油費用。(對)206.為解決各種加油IC卡在加油過程中，加油未正常結束，卡就被從加油機終端拔走（這種現象稱為逃卡），二加油機還未來得及扣款的問題，系統設計了灰機制。

(對)207.灰卡在灰標志被清除之前，在加油機上不能加油，即卡處于灰鎖狀態。

(對)208.中油加油卡每次加油前，加油機將判斷該卡是否是黑卡，即該卡號是否被列于黑名單中。對于黑卡，加油機拒絕加油。

(錯)209.在加油機與加油站管理系統之間通訊終端的狀態下，加油機可以獨立工作，這中國作模式稱為加油機聯機工作模式。

(錯)210.石油公司統一為各卡機聯動加油站制作員工卡，共加油站加油員使用，員工卡僅在公司區域內使用。