第一篇：合肥工業(yè)大學(xué)電子系08屆實習(xí)報告

一、大蜀山發(fā)射臺

2012年3月12日下午，我們?nèi)嗤瑢W(xué)乘車趕往畢業(yè)實習(xí)第一站——大蜀山電視發(fā)射塔。合肥大蜀山發(fā)射臺坐落在合肥西郊的大蜀山頂，始建于1960年，是安徽省最大、最重要的無線發(fā)射臺之一，承擔(dān)著十套調(diào)頻、七套電視節(jié)目的播出任務(wù)。是安徽廣播電視傳輸發(fā)射總臺的一個下屬發(fā)射臺，負責(zé)省會合肥及周邊地區(qū)的無線覆蓋任務(wù)。主要負責(zé)安徽電視臺三套電視節(jié)目，中央電視臺一套，合肥電視臺新聞頻道以及移動電視頻道，安徽人民廣播電臺的四套以及中央人民廣播電臺的二套以及合肥電臺的三套。

首先我們來到了信號源機房，里面主要接收來自外界的多路信號，包括衛(wèi)星信號，微波信號，光纖信號。講解人員向我們提出了一些簡單的問題，引發(fā)我們思考，比如，為什么同時接受多路信號。講解人員告訴我們這是用冗余的方法保證質(zhì)量，也就是俗稱備份，使用三種接收方式接收，任意一種出現(xiàn)問題或故障，都不會影響信號接收和發(fā)射。

然后參觀了中心機房，大蜀山發(fā)射臺的節(jié)目源是通過光纖、衛(wèi)星、微波三種網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綑C房，經(jīng)過解調(diào)成低頻的Ａ／Ｖ信號，再傳送到發(fā)射機進行中頻調(diào)制等處理，然后進行變頻（數(shù)字信號進行信道編碼調(diào)制）、高功率放大、濾波后將信號送到天線發(fā)射出去。機房里的噪聲很大。電視臺的工作人員告訴我們，這里是把電視信號轉(zhuǎn)化為高頻信號發(fā)射出去，這樣人們就可以看到電視節(jié)目，收聽到廣播了。在這些大機器上寫著它們各自的功能職責(zé)，中國經(jīng)濟之聲104.7MHZ，中國音樂之聲94.3 MHZ，安徽公共頻道2CH，中央臺一套11CH，安徽音樂臺89.5 MHZ，安徽交通臺90.8 MHZ，央視高清38CH，CMMB30CH，安徽影視頻道25 CH。

之后我們又繼續(xù)來到發(fā)射臺的配電房，這里是將一萬伏的高壓電通過變壓裝置變成３８０伏發(fā)射機用的三相電，并且有兩路電網(wǎng)為其供電可以互為備份保證發(fā)射機的不間斷工作。最后是中心控制值班室，這里的工作人員監(jiān)聽監(jiān)視整個臺內(nèi)設(shè)備的工作狀況各個節(jié)點的輸入輸出狀態(tài)是否良好。遙控遙測系統(tǒng)實現(xiàn)實時監(jiān)測發(fā)射機以及操作，音頻循環(huán)監(jiān)聽，即不停跳臺換廣播頻道。值班室有很多電視機在播放相同或不同節(jié)目，其中很多電視采用了畫面切割技術(shù)，用以查看不同接收方式傳來的信號有沒有不同或延時；

在里邊參觀結(jié)束后，我們來到了電視臺頂部的發(fā)射天線下，天線不高，上面有許多的盤，它們是各個頻道發(fā)射的天線。工作人員給我們講解了有關(guān)天線的知識。天線分為很多種，工作人員從上往下一一給我們講解。有線天線和面天線，線天線的種類很多。面天線用的最多的就是家里面的像大鍋一樣的裝置，又叫衛(wèi)星接收器。蜀山頂上的電視發(fā)射天線用的是蝶形全向天線，電磁波的h面場強圖象一個梨子，在天線的下面及附近數(shù)公里是一個陰影區(qū)，相對場強較弱，說得通俗一點，電磁波不會在近距離落地，而高新區(qū)這一帶正好就處在這個陰影區(qū)內(nèi)，故不會對附近的住戶構(gòu)成威脅。

大蜀山之行，讓我了解到便利豐富的現(xiàn)代生活背后默默無聞的工作人員的辛苦，他們堅守在枯燥的工作崗位上，保證了電視節(jié)目的正常播出，這種敬業(yè)的精神很值得我們學(xué)習(xí)。而且通過此次參觀，我認識到了書本知識與實踐之間的差距，認識到了實踐對于學(xué)習(xí)的巨大幫助作用。所以說，我們應(yīng)當(dāng)遵循學(xué)習(xí)與實踐相結(jié)合的原則。只學(xué)習(xí)，而不去實踐，不去把學(xué)到的知識運用到實際當(dāng)中是沒有辦法把知識轉(zhuǎn)化為力量的。

另外不得不說，爬大蜀山的過程也給我留下的深刻的印象。平時鍛煉不多，爬山過程尤為辛苦，好不容易爬到山頂已經(jīng)累得走不動了。身體是革命的本錢，這次活動也讓我感受到一個好的身體的重要性，我不應(yīng)當(dāng)天天宅在寢室，要多多外出活動，保持健康向上的生活態(tài)度。

二、中科美菱低溫科技有限責(zé)任公司

2012年3月15日上午，我們來到了合肥中科美菱低溫科技有限責(zé)任公司進行參觀實習(xí)。中科美菱低溫科技有限責(zé)任公司是于2002年由合肥美菱股份公司與北京中科院理化所合作成立的一家高新技術(shù)企業(yè)。公司坐落于合肥龍崗經(jīng)濟開發(fā)區(qū)美菱工業(yè)園內(nèi)（長江批發(fā)市場對面），專業(yè)研制生產(chǎn)科研、醫(yī)療保存箱的高新技術(shù)企業(yè)。

生物貯存設(shè)備是生命科學(xué)等領(lǐng)域必備的重要基礎(chǔ)設(shè)備，多系列新型單壓縮機混合工質(zhì)制冷超低溫儲存箱，由中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所研發(fā)成功，在中科美菱科技有限責(zé)任公司進行規(guī)模化生產(chǎn)。該系列產(chǎn)品采用了國際領(lǐng)先水平的新型單壓縮機混合工質(zhì)制冷技術(shù)，并擁有全面自主知識產(chǎn)權(quán)。已形成了4℃、2-10℃、－25℃、－40℃、－65℃、－86℃、－105℃、－135℃、－152℃、—164℃十大系列產(chǎn)品，加上美菱冰箱原有的產(chǎn)品系列，中科美菱已成為目前國際上擁有全溫區(qū)系列貯存冷鏈產(chǎn)品的公司之一。產(chǎn)品現(xiàn)廣泛應(yīng)用于生物、醫(yī)學(xué)研究、醫(yī)療臨床、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)等領(lǐng)域中各種生物活性物質(zhì)的中長期保存，打破了我國對科研、醫(yī)療保存箱的需求長期依賴進口的局面。

公司已取得ISO9001質(zhì)量管理體系和ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系。所有系列的醫(yī)用科研、醫(yī)療保存箱均獲得醫(yī)療產(chǎn)品注冊證及中國環(huán)境標(biāo)志（Ⅱ型）產(chǎn)品認證。公司始終貫徹“以人為本、誠信第一”的經(jīng)營思想，立志為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為社會創(chuàng)造更豐富的效益和財富。

能到這樣一家業(yè)績優(yōu)秀的企業(yè)參觀，我們的心情都非常激動。之后我們還了解到：北京中科院理化所以混合工質(zhì)低溫冰箱技術(shù)與合肥美菱股份有限公司合作，共同組建新公司“中科美菱低溫技術(shù)責(zé)任有限公司”，2002年8月18日在安徽合肥舉行了協(xié)議簽字儀式。公司的注冊資本為人民幣6000萬元。其中，美菱以生產(chǎn)設(shè)備和資金作為出資，占公司注冊資本70%的份額；理化所以當(dāng)前最新的“單壓縮機混合工質(zhì)低溫冰箱技術(shù)”作為出資，占公司注冊資本30%的份額。社會各界高度評價了兩個單位的合作，稱之為“強強”聯(lián)合。

混合工質(zhì)制冷技術(shù)是一種新型的制冷方式，用這種技術(shù)制作的低溫冰箱具有效率高、制作成本低、可靠性高等優(yōu)點，并容易實現(xiàn)從-40℃（單級蒸汽壓縮循環(huán)制冷溫度的下限）到-196℃（液氮溫度）這樣一個廣闊的溫區(qū)。

中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所（原中國科學(xué)院低溫中心）從1994年就開始開展混合工質(zhì)節(jié)流制冷的研究工作。1996年研究工作已經(jīng)達到國際先進水平，采用單級空調(diào)壓縮機成功地實現(xiàn)了67K的最低制冷溫度。1998年又成功地提出了一種新型開式循環(huán)，采用新型混合工質(zhì)成功地實現(xiàn)了51.2K的制冷溫度，成為國際上采用該種制冷方式的最低制冷溫度。從1999年開始，在中科院知識創(chuàng)新工程的支持下，我所對混合工質(zhì)節(jié)流制冷機開展了更為深入的研究。在進行基礎(chǔ)性研究工作的同時，又開始了混合工質(zhì)節(jié)流制冷機在超低溫冰箱中的應(yīng)用研究工作。成功研制了從-30℃直到-150℃的系列新型混合工質(zhì)低溫冰箱。研制成的產(chǎn)品樣機有-70℃、-100℃、-130℃、-150℃等四種系列，多種規(guī)格。該項成果已經(jīng)在2001年12月通過中國科學(xué)院成果鑒定，鑒定結(jié)論是：項目整體技術(shù)達到國際先進水平；而代表制冷技術(shù)水平的重要技術(shù)指標(biāo)，如能耗、降溫速度等方面已達到國際領(lǐng)先水平。

合肥美菱股份有限公司是國內(nèi)重要、知名的家電制造、銷售企業(yè)之一，擁有高素質(zhì)的技術(shù)隊伍、雄厚的資金實力、和良好的經(jīng)營業(yè)績。近年來美菱股份有限公司提出了以制冷技術(shù)為中心的多角化經(jīng)營戰(zhàn)略，借助制冷技術(shù)拓展其經(jīng)營范圍和市場領(lǐng)域。恰好理化所低溫技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的拓展思路與該公司的多角化經(jīng)營戰(zhàn)略方向不謀而合，促成了“兩強”攜手合作。

新公司組建兩年來，已經(jīng)展現(xiàn)出很強的生命力。2003年是新公司組建的第一年，已經(jīng)生產(chǎn)出低溫冰箱313臺，銷售收入167.38萬元；2004年，生產(chǎn)了低溫冰箱2386臺，銷售收入1402.33萬元，實現(xiàn)稅后利潤162.93萬元。且ML328、MW328、HL328和HW328等四個型號的低溫冰箱獲得省科技進步二等獎，從而確立了中科美菱低溫冰箱產(chǎn)品在國內(nèi)行業(yè)中的技術(shù)領(lǐng)先地位。而今中科美菱公司又進行了新的規(guī)劃，相信將來會有更大的發(fā)展。

通過雙方的合作，混合工質(zhì)低溫冰箱技術(shù)促進中國冰箱產(chǎn)業(yè)的更新?lián)Q代，整體提升了中國在深冷冰箱方面的競爭力，為中國經(jīng)濟的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

通過此次參觀, 我們近距離的感受了先進的科學(xué)技術(shù)給人們生活帶來的變革，深刻認識到了科技是第一生產(chǎn)力！

三、合肥三十頭發(fā)射臺

2012年3月15日下午，我們參觀了合肥三十頭發(fā)射臺。

三十頭發(fā)射臺是隸屬于安徽廣播電視傳輸發(fā)射總臺（簡稱“省傳輸總臺”）的機構(gòu)。三十頭發(fā)射臺負責(zé)通過衛(wèi)星、微波等無線手段，將中央臺、省臺廣播電視節(jié)目源高質(zhì)量、不間斷地傳輸?shù)饺「鞯亍Ｘ撠?zé)通過衛(wèi)星將省一套節(jié)目傳輸?shù)饺珖笆澜绲囊恍﹪液偷貐^(qū)。負責(zé)通過全省中波、電視調(diào)頻骨干轉(zhuǎn)播發(fā)射臺，解決我省城鄉(xiāng)，特別是農(nóng)村地區(qū)的廣播電視覆蓋問題。現(xiàn)傳送中央、省、市電視節(jié)目7套，調(diào)頻廣播節(jié)目15套以及中波廣播節(jié)目16套在全省及合肥地區(qū)的轉(zhuǎn)播發(fā)射任務(wù)。我臺是全國為數(shù)不多的、集中波、電視、調(diào)頻發(fā)射和衛(wèi)星、微波傳送業(yè)務(wù)于一體的廣播電視傳輸發(fā)射機構(gòu)。三十頭發(fā)射臺利用M2W數(shù)字化固態(tài)發(fā)射機進行中波DRM數(shù)字化播出，承擔(dān)著七套中波廣播的發(fā)射任務(wù)。

發(fā)射臺的技術(shù)人員熱情的接待了我們并且引領(lǐng)我們參觀了發(fā)射臺。在機房里門口我們能看到一條醒目的標(biāo)語，“安全播出是最大的政治；是最硬的道理；是最根本的任務(wù)”，看了之后讓人精神振奮。首先他們帶我們看了信號源部分。信號源也就是發(fā)射臺要發(fā)射的信號。通常是從別的地方傳輸過來。這里的信號源也都是通過不同的方式傳遞過來的：衛(wèi)星，同步光纜，光纜，微波等。目的也很明確，因為按國家規(guī)定中波廣播是不允許出現(xiàn)中斷的，一旦某一路信號出現(xiàn)問題，可以立即用另一路信號頂上去，確保發(fā)射過程的順利流暢。

接著技術(shù)人員帶著我們一行人參觀了三十頭中波調(diào)幅的發(fā)射機房與監(jiān)控室。他們認真的介紹了發(fā)射機的工作原理和發(fā)射流程。對每一臺機器的作用都做了簡單的介紹，這里的機器有的是中波全固態(tài)數(shù)字調(diào)制發(fā)射機，還有數(shù)字循環(huán)調(diào)制中波廣播發(fā)射機等，工作人員一一向我們介紹了它的工作原理，中波廣播發(fā)射機制等，發(fā)射機制有很多種，主要包含乙類屏調(diào)發(fā)射機，PPM發(fā)射機，PSM發(fā)射機，DX系列發(fā)射機，3DX發(fā)射機,M2 W發(fā)射機，開發(fā)試驗中的調(diào)幅數(shù)字發(fā)射機等，它們各有不同，各有特色。有這里的機器有國產(chǎn)的，也有進口的，但就算是國產(chǎn)的機器它的制造也是仿制外國的技術(shù)，主要都是仿制美國的ＨＡＲＲＩＳ的技術(shù)，其中核心的技術(shù)都是外國的。在機房里的大機器上，都掛著各自的標(biāo)簽，有540KHZ主機 中央一套；540KHZ備機；1395KHZ主機 安徽小說評書；936KHZ主機 安徽人民臺；864KHZ 主機 安徽經(jīng)濟臺；666KHZ 主機 合肥人民臺；1170KHZ 主機 合肥故事臺等。大多都分為主機和備機，這是為了保證將中央臺、省臺廣播電視節(jié)目源源不斷的傳輸?shù)饺「鞯兀屓藗兡茈S時隨地的聽到節(jié)目。

緊接著技術(shù)人員又帶領(lǐng)我們參觀了監(jiān)控室。監(jiān)控室的主要工作任務(wù)簡單說就是坐在那里收聽廣播。聽廣播和看監(jiān)視器就是看收音機是否能正常接收發(fā)射塔所發(fā)射的信息，監(jiān)視器上有發(fā)射機的運行參數(shù)，一旦跳出了正常的閾值，就要開機檢修嘍。技術(shù)人員為我們詳細介紹了值班人員的詳細任務(wù)以及需要注意的事項。看著值班人員坐在那里認真的聽著廣播，想到他們?nèi)諒?fù)一日、年復(fù)一年的重復(fù)著這種枯燥單調(diào)的生活只為了保證我們收聽到的是高質(zhì)量的廣播信號，我們不禁對他們生出了由衷的敬意！

最后在展覽室，我們看到了很多大大小小的電器元件。各種材料容量的電容，不同規(guī)格的電感線圈和電阻，還有檢波器、示波器、耦合器等等。就是這些在實驗室里類別常見，規(guī)格不常見的元器件組成了巨大的發(fā)射和接受裝置，為人們的生活帶來便捷和娛樂。

接下來技術(shù)人員帶我們參觀的是發(fā)射臺最后一個發(fā)射流程也是極為關(guān)鍵極為脆弱的環(huán)節(jié)——發(fā)射天線。天線的作用就是將發(fā)射信號以高頻電磁波的方式輻射到空中向周圍傳播。沒有了天線或者天線出現(xiàn)了故障，前面所做的一切工作就都白費了，前功盡棄。我們遠遠的就看到了三十頭發(fā)射臺高聳入云的天線。技術(shù)人員向我們介紹道：三十頭發(fā)射臺一共有四架天線處于工作狀態(tài)，還有一架天線處于備用狀態(tài)。技術(shù)人員提問我們，為什么七套節(jié)目只有四架天線呢？為什么又有一架備用天線呢？同學(xué)們紛紛說出了自己的推測。技術(shù)人員最后解釋說，由于現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展的很快，已經(jīng)可以做到雙頻共塔了，所以天線的數(shù)目就可以成倍的減少了。而之所以有一架備用天線是因為中波廣播在遇到自然災(zāi)害或戰(zhàn)爭等緊急情況時承擔(dān)著極為關(guān)鍵的責(zé)任：向人民群眾傳達最新的資訊。因為在這些時候通常輸電線、光纜等有線通信方式都會被摧毀，而一臺收音機便成了最有效便捷的信息獲取通道。在工作人員的介紹下，我們知道三十頭發(fā)射臺主要發(fā)射的是中波信號，它與大蜀山電視臺的任務(wù)是不同的。技術(shù)人員還告訴我們說，發(fā)射塔附近有很強的磁場，塔外圍墻根本就不能碰，如果不慎挨到會立刻被大電流擊暈，受傷甚至死亡。

通過這次參觀，我對中波發(fā)射有了更多的了解，不是書本上理想狀態(tài)下的發(fā)射接收原理，而是實踐中的應(yīng)用方式。也進一步了解了國內(nèi)無線電技術(shù)在國際上的地位。當(dāng)工作人員向我們介紹說，國產(chǎn)的機器和進口機器其實效果都是一樣的，但進口的機器的穩(wěn)定性要比國產(chǎn)的要好，我感覺到在核心技術(shù)方面我國的不足，這也要求我們努力學(xué)習(xí)研究，爭取有所創(chuàng)新，在技術(shù)方面實現(xiàn)突破，為祖國爭光為人們謀求更大的便利。

讀萬卷書不如行萬里路，這次實習(xí)參觀給我留下的深刻的印象。

四、合肥太古可口可樂飲料有限公司

2012年3月19日上午，我們參觀了合肥太古可口可樂飲料有限公司，在生產(chǎn)車間見識了流水線作業(yè)下，可口可樂旗下各種飲料的制作過程。

合肥太古可口可樂飲料有限公司位于合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，是由香港太古飲料有限公司、北京中萃發(fā)展有限公司和中國國際信托投資公司共同投資的中外合資企業(yè)，是經(jīng)美國可口可樂公司授權(quán)的特許裝瓶廠之一。公司于1997年8月正式投產(chǎn)，運用了在世界上居于領(lǐng)先地位的德國KHS公司制造的生產(chǎn)流水線，整個運作全部由電腦自動控制，從空瓶上線到裝箱全部自動操作，年生產(chǎn)能力超過1500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，公司擁有每分鐘灌裝250瓶的聚酯瓶及600瓶玻璃瓶的混合生產(chǎn)線、每分鐘250瓶的聚酯瓶生產(chǎn)線，溶糖系統(tǒng)、配料系統(tǒng)、水處理系統(tǒng)、二氧化碳凈化系統(tǒng)，年產(chǎn)飲料8萬噸。主要生產(chǎn)和分銷可口可樂公司系列飲品以及中國品牌的飲料，產(chǎn)品主要供應(yīng)安徽省的廣大市場。

作為投資外方之一的中萃發(fā)展有限公司是太古飲料有限公司(占85%股權(quán))與中信泰富合資經(jīng)營的企業(yè)，持有中國內(nèi)地五間可口可樂裝瓶廠的股權(quán)，其專營地域包括江蘇、浙江、陜西、河南及安徽省。另一投資方太古飲料有限公司由太古公司(占87.5%股權(quán))與可口可樂公司(占12.5%股權(quán))合資經(jīng)營，是太古集團在中國內(nèi)地及香港各汽水業(yè)務(wù)的主要控股公司，擁有九間裝瓶廠的權(quán)益。

我們來到樓上，參了生產(chǎn)線，整個運作全部由電腦自動控制。我們了解到生產(chǎn)線流程包括：洗瓶，灌裝，壓蓋，噴碼，裝箱等步驟。俯視角度大致觀看過流水線后，講解人員指著某部分裝置叫我們猜測其用途，有同學(xué)很快發(fā)現(xiàn)那是洗瓶機器。講解人員肯定了答案，并補充說冷水除塵再消毒處理才能灌注飲料。然后講解人員就我們提出的一些問題進行了細致的回答。

之后我們轉(zhuǎn)移到可口可樂公司的博物館。一進門，一個憨態(tài)可掬的大白熊映入眼簾，這也是可口可樂公司的吉祥物。我們先是觀看了可口可樂的歷史，從誕生到逐漸走向世界的過程。然后看了各種充滿藝術(shù)美的包裝或者可愛的卡通標(biāo)識，一些紀(jì)念品等。我們看到了可口可樂家族的成員，包括水森活、雀巢原葉茶、雪碧、可口可樂、美汁源、酷兒系列等。在博物館里我們還看到了可口可樂公司的廢水處理政策，循環(huán)再生政策，節(jié)約能源政策等，本著“對世界負責(zé)的世界公民”的理念，公司在建廠初期，就考慮到對環(huán)境的影響，設(shè)計、建造并啟動了先進的污水處理系統(tǒng)處理廠內(nèi)的生產(chǎn)生活污水，并執(zhí)行高于國家污水排放標(biāo)準(zhǔn)的可口可樂公司污水排放標(biāo)準(zhǔn)。在生產(chǎn)設(shè)備、工藝流程上采取一些節(jié)約資源、減少排放的技術(shù)或方法。可口可樂公司還捐助了許多希望小學(xué)等，在慈善事業(yè)方面也取得許多成就。讓我們對可口可樂公司又有了更深的認識。在博物館里最引起我注意的是一個標(biāo)語，我們的承諾：一個企業(yè)僅僅在營銷時體現(xiàn)的責(zé)任感已經(jīng)不夠了，今天，我們必須超越期待，邁向卓越，可口可樂公司必須同時成為一個經(jīng)營有方的企業(yè)和一名優(yōu)秀的企業(yè)公民。

深入公司參觀實習(xí)，我領(lǐng)略了可口可樂公司的理念：積極的做，勇敢去創(chuàng)，友善互待，愉快的活。一個企業(yè)的成功絕不是偶然，總的戰(zhàn)略方針、小小的細節(jié)無不體現(xiàn)一個成熟企業(yè)的氣質(zhì)。當(dāng)一個國家的每一個企業(yè)都充分認識到自身的社會責(zé)任感，并且認真的肩負起這種責(zé)任，那么這個國家定會繁榮強盛、永葆生機！

第二篇：電子系實習(xí)報告

畢業(yè)實習(xí)總結(jié)報告

專業(yè)： 電子科學(xué)與技術(shù)班級：1班姓名：****學(xué)號：帶隊老師：

實習(xí)地點：

實習(xí)時間：

2011年12月

一、實習(xí)背景

大四上學(xué)期，由于自己的意愿，我到福州光普電子有限公司實習(xí)了一個月。福州光普電子有限公司是一家以生產(chǎn)、組裝以及包裝電子鐘、電子秤為主電子公司，該公司的銷路主要是出口日本和西班牙。這家公司坐落在風(fēng)景優(yōu)美、地靠閩江的福州橘園洲金山工業(yè)園，從橘園洲公交站下車走50米到金山工業(yè)園門口，再走5米左右，你會發(fā)現(xiàn)光普電子出現(xiàn)在你左邊。

光普電子有限公司是一家集電子鐘、電子秤開發(fā)生產(chǎn)為一體的專業(yè)電子產(chǎn)品制造商，公司技術(shù)力量雄厚，擁有精良的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備，采用先進的生產(chǎn)工藝；主要產(chǎn)品有款式多樣的輪胎鐘系列、氣象鐘系列、電子秤系列如廚房秤和嬰兒秤等、電子計時器系列、電子萬年歷、LED鐘、LCD鐘、汽車鐘系列、燈炮鐘等。

公司產(chǎn)品具有防爆、防腐、防水、防雷擊等高科技特色，并且具有高性價比、高穩(wěn)定性及高精準(zhǔn)度等特點，性能指標(biāo)均達到國際水平，在用戶中深受青睞。公司竭誠為用戶提供最好的配套方案，發(fā)揮其特定的功效來解決關(guān)鍵性問題，公司堅持技術(shù)進步和創(chuàng)新建立了強有力的專業(yè)技術(shù)力量，有一批高素質(zhì)的工程師為客戶進行現(xiàn)場服務(wù)，形成完美的質(zhì)量保證體系，用更為深刻的人性化工作，幫助客戶獲取最大化的便捷。

公司在創(chuàng)建之初就立志成為專業(yè)級的電子鐘表和稱重系統(tǒng)公司，且經(jīng)過公司全體同仁的努力取得了一定的建樹。多年來深得客戶的信賴，產(chǎn)品遠銷歐美，中東，東南亞及俄羅斯等多個國家和地區(qū)。近年來隨著IT業(yè)的迅速發(fā)展，、該廠的產(chǎn)品憑著優(yōu)良的品質(zhì)，成為電子禮品市場的時尚新品。該廠本著“品質(zhì)第一，客戶至上”的原則，可以根據(jù)客戶的不同要求進行生產(chǎn)，嚴格按照ISO/5S的要求對生產(chǎn)進行管理，設(shè)立嚴格的品質(zhì)控制，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

二、實習(xí)內(nèi)容

由于光普電子公司是以生產(chǎn)、組裝電子鐘表，電子秤為主的工廠，所以我進去實習(xí)的主要內(nèi)容是對胎鐘系列、氣象鐘系列、電子秤系列如廚房秤和嬰兒秤等、電子計時器系列、電子萬年歷、LED鐘、LCD鐘、汽車鐘系列、燈炮鐘進行生產(chǎn)、組裝、包裝。

我是去年12月13日開始在光普電子公司實習(xí)的，一直到今年1月10號結(jié)束。在這家電子公司我實習(xí)的具體內(nèi)容有：

在包組裝組三組有電子鐘正負極片的安裝、電子秤導(dǎo)線排版、電子鐘節(jié)點焊接、電子秤壓力傳感器的安裝、電子鐘和電子秤的螺絲安裝即擰螺絲、及粘導(dǎo)線和液晶顯示器、溫度傳感器。

在包裝組實習(xí)內(nèi)容是折各種產(chǎn)品的包裝盒、套包裝盒、清潔成品外觀、貼標(biāo)簽、剪電池蓋、裝各種產(chǎn)品的電池及絕緣片、裝電池蓋、貼裝電子鐘表和電子秤的按鍵、套包裝袋及說明書、裝外箱封口、搬運箱子等等。

在組裝組二組的實習(xí)內(nèi)容是焊接電子鐘表和電子秤的連線節(jié)點、裝電子鐘表和電子秤的正負極片、檢驗產(chǎn)品的質(zhì)量等。

下面我重點描述幾個實習(xí)內(nèi)容的操作步驟及工藝要求。

套包裝盒：

操作順序是首先去包裝盒檢查外觀是否良好，并按折彎的位置將包裝盒的一端折好。其次是將套好包裝袋的產(chǎn)品按要求的方向裝入包裝盒。最后將包裝盒的另一端按折彎的位置折好（有要求貼標(biāo)的，按位置貼上標(biāo)簽）。

工藝要求是：

1、包裝盒要干凈無痕。

2、產(chǎn)品裝入時必須將產(chǎn)品表面超包裝盒正面。

3、包裝盒的各紙舍必須折好到位，不得高低不平。

4、操作時必須戴好白手套。

裝外箱封口：

1、取產(chǎn)品外箱，將底部的箱舍按折彎的線折好（外箱印刷字的正視底部）

2、用透明膠將箱舍的封口處封住

3、放入裝好包裝盒的產(chǎn)品，按要求的位置將產(chǎn)品擺放整齊并裝滿

4、將外箱頂部的箱舍按折彎線折好，并用透明膠紙將箱舍的封口處封住

5、將封好的外箱用筆進行編寫流水號

工藝要求是：

1、裝箱前必須確認外箱的尺寸及印刷是否正確

2、產(chǎn)品必須按要求擺放數(shù)量，不得少裝或多裝

3、封箱時應(yīng)注意透明膠紙側(cè)邊與箱面折彎部分不可過長或過短，一般要求5cm左右。

套包裝袋及說明書：

1、取適用的包裝袋打開袋口，將擦拭好的成品按要求的方向套入

2、取說明書按要求的方向及位置放入包裝袋（按產(chǎn)品的尺寸、大小要求切幾段進行封口）

工藝要求：

1、說明書放包裝袋是時應(yīng)注意刮傷產(chǎn)品的表面

2、包裝袋封口處必須將袋口拉緊，以免產(chǎn)品產(chǎn)品在包裝袋松垮而滑動。清潔外觀、貼標(biāo)：

1、取合格成品用擦機布粘少許去漬水將成品的各個位置進行擦拭

2、按客戶要求對產(chǎn)品進行貼標(biāo)

工藝要求：

1、去漬水不能太多，以免溜到內(nèi)部損壞產(chǎn)品

2、不得過于用力

以上是我實習(xí)工作的部分具體操作流程，當(dāng)然還有許多實習(xí)內(nèi)容，如焊接節(jié)點，焊接電路，電子鐘正負極片的安裝，電子秤導(dǎo)線排版，電子秤壓力傳感器的安裝粘導(dǎo)線和液晶顯示器及溫度傳感器等我就不詳細介紹了。

總之，在這期間，我最先在組裝組三組工作，中間調(diào)到包裝組做了10天左右，最后固定在組裝組二組。實習(xí)工作有時候會很累，工作量很大，有時也挺清閑的。但通過實習(xí)發(fā)現(xiàn)不僅做的多，學(xué)習(xí)到的有東西也很多。

三、實習(xí)收獲和體會

轉(zhuǎn)眼間，一個月的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想自己這段時間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到在我今后的發(fā)展這個實習(xí)給予我的是一筆多么寶貴的人生財富！

這是我第一次在車間流水線上工作，也可能是最后一次。在這期間，我完成了從學(xué)生到公司員工的轉(zhuǎn)變，從沒什么約束的大學(xué)生到每天必須準(zhǔn)時上班的生產(chǎn)線上普工，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)學(xué)生真好。正因為巨大的環(huán)境變化，讓我懂得如何做個好職員，如何處理與公司員工和上司的關(guān)系。可以這么說，這個月的實習(xí)讓我真正的變成社會人員，懂得如何在社會生存。

更重要的是這段實習(xí)，讓我對理論知識如何變成生產(chǎn)產(chǎn)品有了全面的了解。以前學(xué)校里學(xué)了很多理論知識，但感覺就像空中樓閣一樣，很抽象。現(xiàn)在通過實習(xí)后，我知道理論是如何做成現(xiàn)實中的成品，就好像空中樓閣有了堅實的基礎(chǔ)成為高樓大廈。同時我還對流水作業(yè)生產(chǎn)有深刻的認識，對生產(chǎn)管理和先進工藝對公司的重要性有了全面的了解。

通過這次實習(xí)我覺得我應(yīng)該在以下方面作進一步的努力：

一、深化學(xué)習(xí)，繼續(xù)提升理論知識。

這次實習(xí)我發(fā)現(xiàn)電子公司里的電子鐘電路板有些還看不太清楚，覺得很慚愧，四年的專業(yè)學(xué)習(xí)竟然還看不太懂電路板。所以我覺得應(yīng)該進一步加深理論知識。同時在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名大學(xué)本科畢業(yè)生更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，要積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

二、努力實踐，對自己進一步社會化

實踐出真知，再好的想法不去做還是個想法，只有做了你才會發(fā)現(xiàn)問題并會嘗試解決。能力是鍛煉出來的，努力實踐，提高自己的綜合能力。

同時這次實習(xí)我發(fā)現(xiàn)，我根本還沒融入這社會。作為一個畢業(yè)生首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從學(xué)校走向社會，從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個社會人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時代只是單純的學(xué)習(xí)知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識應(yīng)用于實踐，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，對自己要進一步的社會化。

總之，1個月的實習(xí)已經(jīng)過去了，這次實習(xí)是我人生的一大財富。讓我走的更遠，更美好，同時感到更沉重的責(zé)任。

四、對實習(xí)的建議

這次實習(xí)，我對我自己的建議是我應(yīng)該更主動些，更積極些。有時自己工作完成后應(yīng)該主動去幫助他人。比如車間地板臟了，應(yīng)該主動的清理垃圾，掃地板，把公司的利益當(dāng)成自己的利益，你才會有歸屬感。

對學(xué)校的建議是希望畢業(yè)實習(xí)有老師安排推薦，這樣會更好。因為我們自己工作的實習(xí)要下半學(xué)期才有，而畢業(yè)實習(xí)上半學(xué)期必須完成，這樣就沖突了。而我們實習(xí)只要求1個月，一般公司實習(xí)要求必須3個月以上，這樣我們只能將生產(chǎn)線上的臨時工作就為實習(xí)。

第三篇：合肥工業(yè)大學(xué)畢業(yè)實習(xí)報告

畢業(yè)實習(xí)報告

學(xué) 院 名 稱：

機 械 與 汽 車 工 程 學(xué) 院 專 業(yè) 班 級： 機械設(shè)計制造及其自動化2010-7班 姓 名 學(xué) 號：

郭艷青（20100595）

指 導(dǎo) 教 師：

衛(wèi)道柱，張 利，王玉琳，等 實習(xí)日 期： 2014年2月17日至2014年2月28日

一、畢業(yè)實習(xí)的目的

畢業(yè)實習(xí)是我們在校學(xué)習(xí)期間最后一個重要的綜合性、實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，目的是培養(yǎng)我們獨立、綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和基本技能，分析與解決實際工作中遇到的問題的能力，提高我們的溝通能力和職業(yè)道德素質(zhì)。通過考察和實踐，檢驗我們對所學(xué)知識的運用能力，使我們進一步了解企業(yè)、了解社會、了解國情，激勵我們敬業(yè)和創(chuàng)業(yè)的精神，從而完成我們從學(xué)習(xí)崗位到工作崗位的初步過渡，并為畢業(yè)后從事相關(guān)行業(yè)的工作，奠定堅實的基礎(chǔ)。畢業(yè)實習(xí)的具體目的如下：

1、訓(xùn)練學(xué)生從事計算機及相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作及管理所必須的各種基本知識和實踐能力；

2、學(xué)生了解計算機及相關(guān)專業(yè)在企業(yè)內(nèi)應(yīng)用現(xiàn)狀、存在的問題和應(yīng)用前景。了解專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的計算機運用生產(chǎn)與應(yīng)用方法、信息組織形式、軟件開發(fā)過程及常用技術(shù)方法；

3、培養(yǎng)學(xué)生理論結(jié)合實際，從實際出發(fā)，發(fā)現(xiàn)問題分析問題和提出解決方法的能力，訓(xùn)練學(xué)生從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。

4、培養(yǎng)學(xué)生將來從事計算機及相關(guān)專業(yè)的應(yīng)用、開發(fā)所具備的溝通能力，團結(jié)協(xié)作的素養(yǎng)。

二、畢業(yè)實習(xí)的時間、地點與具體內(nèi)容 1、2014年2月19日：上海機床廠有限公司 公司介紹：

上海機床廠有限公司是中國最大的精密磨床制造企業(yè)；在國內(nèi)磨床業(yè)處于主導(dǎo)地位；產(chǎn)品的品質(zhì)最為齊全，產(chǎn)品應(yīng)用的領(lǐng)域最為廣泛，國內(nèi)磨床產(chǎn)品的磨床市場占有率第一。公司主營業(yè)務(wù)是各類磨床的生產(chǎn)制造。主要產(chǎn)品品種有：外圓磨床、平面磨床、軋輥磨床、曲軸磨床等十大類普通、精密、大型、專用、數(shù)控等磨床，其中外圓系列磨床、數(shù)控端面外圓磨床、數(shù)控車軸磨床、數(shù)控曲軸磨床等產(chǎn)品處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。公司在做強磨床產(chǎn)品，保持國內(nèi)龍頭地位的同時逐步擴充磨床類以外的產(chǎn)品，增加了成型機床的制造和銷售，通過產(chǎn)品門類的擴張?zhí)嵘髽I(yè)的經(jīng)營規(guī)模。實習(xí)過程：

2014年2月19日上午8:30我們到達了上海機床廠，我們被分成兩組，分別 在兩個師傅的帶領(lǐng)下進入車間。在該廠我們共參觀實習(xí)了3個車間，分別是：軸套車間，箱體車間，加工中心。

（1）軸套車間主要用來加工回轉(zhuǎn)體零件如軸套、花鍵等等。并且軸套車間的產(chǎn)品都是按照形狀進行歸類，便于集中生產(chǎn)，以及對設(shè)備、能源的管理，也有利于提高工人的技術(shù)。對于花鍵，加工方法有兩種：其一是用滾齒機將花鍵銑出，其原理和蝸桿蝸輪的嚙合原理相似；另一種方法是用單個銑刀一條條銑出。

在軸套車間不僅有軸套和花鍵的加工，而且還有很多高級機床。

左圖為萬能320外圓磨床，機床適宜于磨削直徑在φ320mm內(nèi)的圓柱形或圓錐形的回轉(zhuǎn)體工件的內(nèi)外圓，適用于機械加工車間、工具車間、機修車間等單件、小批零件加工。本系列機床分為通用型(M)、精密型（MGA1432A）、半自動型（MBA）以及可磨7:24大錐度的MA1432/H和MG1432B幾種類型，可根據(jù)用戶需要選擇。機床縱向移動由液壓無級傳動，也可用手輪傳動。橫向移動具有液壓快速進退和手動微量進給。半自動型橫向進給有切入半自動循環(huán)和周期半自動循環(huán)功能，也可用手輪進給。

左圖為萬能500外圓磨床，機床適宜于磨削直徑在φ500mm內(nèi)的圓柱形或圓錐形的回轉(zhuǎn)體工件的內(nèi)外圓，適用于機械加工車間、工具車間、機修車間等單件、小批零件加工。本系列機床分為通用型（M）、精密型（MM）兩種類型，可根據(jù)用戶需要選擇。MM1450B砂輪架采用動靜壓軸 3 承結(jié)構(gòu)，提高了磨削精度。M1450B采用三塊瓦的動壓軸承結(jié)構(gòu)，切削力強。機床縱向移動由液壓無級傳動，也可用手輪傳動。橫向移動具有液壓快速進退和手動微量進給。

（2）在箱體車間，我們看到了原材料主要以灰鑄鐵為主，通過使用龍門刨床、車床以及鏜床等進行加工。這里有必要說明的是齊齊哈爾第一機床廠的立式車床，不僅可以對回轉(zhuǎn)類零件的外圓內(nèi)孔進行加工，還可以加工非圓零件。這樣的設(shè)備在箱體車間是非常適用的。

（3）該廠的數(shù)控加工中心也讓我們耳目一新。介紹到的H405-BE大型復(fù)合數(shù)控磨床，最大磨削直徑可達Ф630mm,最大磨削長度可達2000mm，最大工件重量達1000kg。目前，該公司已經(jīng)形成了大（630 * 2000mm）、中（400 * 1500mm）、小（320 * 1000mm）規(guī)格的系列精密復(fù)合數(shù)控磨床的生產(chǎn)能力，建立了一套保證精密復(fù)合數(shù)控磨床生產(chǎn)質(zhì)量的檢測系統(tǒng)，不僅可為今后復(fù)合數(shù)控磨床系列研發(fā)制造提供技術(shù)支撐，同時也為類似產(chǎn)品加快產(chǎn)業(yè)化步伐，并替代進口奠定了良好的基礎(chǔ)。

上海機床廠用自己生產(chǎn)的機床來加工新的機床零件，典型的代表機床有MK1420系列數(shù)控萬能外圓磨床。

圖3 MK1420系列數(shù)控萬能外圓磨床

MK1432/1000-H數(shù)控萬能外圓磨床適用于大批量內(nèi)外圓柱形和圓錐形工件磨削的專用設(shè)備，適宜多品種、中小批量及成批生產(chǎn)的加工場合。機床總體布局采用工作臺移動式的結(jié)構(gòu)。工作臺做縱向往復(fù)移動，砂輪架做橫向運動。砂輪主軸旋轉(zhuǎn)由動靜壓軸承支承，工件只作旋轉(zhuǎn)運動，由交流變頻器變頻無級調(diào)速。機床采用FANUC數(shù)控系統(tǒng)及PLC系統(tǒng)作為機床控制平臺，控制工作臺（Z軸）及砂輪架（X軸）的進給，以及機床各電液動作的程序控制及聯(lián)鎖。2、2014年2月20日：上海工具廠有限公司 企業(yè)介紹：

上海工具廠有限公司具有六十多年各類切削刀具設(shè)計和制造歷史，主要生產(chǎn)孔加工刀具、螺紋刀具、硬質(zhì)合金和超硬刀具、涂層刀具、齒輪刀具、銑鉸刀具、拉削刀具、刀柄刀桿、量具和硬質(zhì)合金棒料等產(chǎn)品，多種產(chǎn)品獲得國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品金質(zhì)獎、銀質(zhì)獎和部、市級優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和上海市名牌稱號，產(chǎn)品技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，產(chǎn)品使用性能穩(wěn)定可靠。上☆工商標(biāo)是全國著名商標(biāo)。

上海工具廠有限公司具通過多次重大技術(shù)改造，引進了大量具有當(dāng)今世界先進水平的各類數(shù)控生產(chǎn)設(shè)備、檢測儀器和產(chǎn)品性能試驗設(shè)備，形成了硬質(zhì)合金刀具、高性能高速鋼絲錐和麻花鉆、數(shù)控工具系統(tǒng)、涂層刀具和硬質(zhì)合金圓棒等生產(chǎn)線，技術(shù)水平達到國際先進水平。實習(xí)過程：

2014年2月20日上午9:00我們在上海刀具廠門口集合，在廠工人師傅的帶領(lǐng)下，今天了該廠。該廠生產(chǎn)的鉆頭產(chǎn)品有高速鋼鉆頭、整體硬質(zhì)合金鉆頭、鑲硬質(zhì)合金鉆頭和中心鉆等。采用ISO、DIN、GB/T等產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和普通高速鋼、高性能高速鋼、細顆粒或超細顆粒硬質(zhì)合金等材料，運用銑制、熱塑成型和CNC強力磨削、真空熱處理、表面納米復(fù)合硬涂層等工藝技術(shù)，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，廣泛應(yīng)用于汽車、磨具、航空航天等領(lǐng)域的各種材料，各種精度直孔或階梯孔的加工，國內(nèi)市場占有率第一。

通過介紹，我們了解到一個麻花鉆有5個切削，標(biāo)準(zhǔn)的麻花鉆是有柄部、頸部和工作部分組成的，頂角為118°，后角在110°左右。加工麻花鉆有銑制、螺制、軋制、扭制4種方法，其中銑制一般用來加工大型麻花鉆，一般直徑為1.95-74mm的采用銑制的方法，直徑為2-20mm的采用軋制的方法。另外，麻花刃上的倒錐角是為了減少切削的摩擦。

圖4 高速鋼麻花鉆

該廠生產(chǎn)的φ0.2-φ76mm直柄、錐柄高速鋼麻花鉆，采用ISO、DIN、GB/T等產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和普通高速鋼和高性能高速鋼材料，運用銑制、熱塑成型和CNC強力磨削、真空熱處理、表面納米復(fù)合硬涂層等工藝技術(shù)，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，廣泛應(yīng)用于汽車、磨具等機械加工領(lǐng)域?qū)Ω鞣N材料，各種精度直孔或階梯孔的加工，國內(nèi)市場占有率第一。3、2014年2月21日：上海柴油機股份有限公司 企業(yè)介紹：

上海柴油機股份有限公司（簡稱“上柴股份”）是上海汽車集團股份有限公司控股的上市公司，公司前身是上海柴油機廠，始建于1947 年4 月，1993 年改制為發(fā)行A、B 股的股份制公司，在上海證券交易所發(fā)行上市，是從事發(fā)動機及零部件、柴油發(fā)電機組的研發(fā)、制造和銷售于一體的國家大型高新技術(shù)企業(yè), 擁有國 家級技術(shù)中心和博士后工作站，技術(shù)研發(fā)力量雄厚。企業(yè)榮獲“世界客車聯(lián)盟最佳發(fā)動機制造商”、“上海市最佳工業(yè)企業(yè)形象單位”等稱號。

上柴股份目前擁有R、H、D、C、E、G、W 等七大系列高品質(zhì)柴油、天然氣發(fā)動機，功率范圍覆蓋50-1600 馬力，主要應(yīng)用于卡車、客車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、電站、船舶等設(shè)備的動力配套。上柴股份始終致力于不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，努力打造成為中國品質(zhì)領(lǐng)先的全系列發(fā)動機制造商。實習(xí)過程：

2月21日上午9:00我們到達了上海柴油機廠，首先進行的就是集體式報告，是由上海柴油機廠的元老級人物講解的，報告中不僅有上海柴油機廠的輝煌戰(zhàn)績，而且還向我們講解了發(fā)動機的工作原理及發(fā)動機尾氣排放的主要原因：：

1、發(fā)動機制造缺陷；

2、燃燒不充分；

3、后期保養(yǎng)不當(dāng)。而若加以電控，根據(jù)尾氣排放情況控制相應(yīng)開關(guān)，就可以使得尾氣排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

隨后我們進入了車間進行了實地參觀，通過參觀我們知道H系列是上柴通過國外引進自主研發(fā)的產(chǎn)品，目前用途也相對廣泛，卡車用發(fā)動機、農(nóng)用發(fā)動機以及發(fā)電用發(fā)動機均涉及到H系列。而D系列覆蓋面則激光，工程機械、卡車、客車等都有配套。E系列為大功率柴油機，一般配重卡。圖5為E系列柴油機，圖6為D系列柴油機。

另外，值得說明的是，該公司的精加工設(shè)備全部采用進口，有德國以及之后引進的韓國設(shè)備等。德國設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)在于缸蓋氣門關(guān)閉時間以及密封性都要比國內(nèi)設(shè)備好很多。就此而言，國呢外設(shè)備還是存在差距的，比如鑄件精度，國內(nèi)只達5—6mm，而國外可達0.5mm。

上柴公司加工成品主要采用剛性加工的方法，部分采用柔性，常見于加工中心。而一般情況下，為提高工作效率，常采用剛性設(shè)備。

圖5 E系列柴油機

圖6 D系列柴油機 4、2014年2月22日上午：同濟大學(xué)機械與能源工程學(xué)院 學(xué)院介紹： 同濟大學(xué)機械與能源工程學(xué)院來源于同濟醫(yī)工學(xué)堂時期的機電科（1912年6月）。1987年11月，機械工程學(xué)院正式成立。2012年3月，學(xué)院更名為機械與能源工程學(xué)院，學(xué)院下設(shè)機械電子工程研究所、機械設(shè)計與理論研究所、現(xiàn)代制造技術(shù)研究所、制冷與熱工程研究所、暖通空調(diào)與燃氣研究所、熱能與環(huán)境工程研究所及工業(yè)工程研究所等七個研究所，專業(yè)基礎(chǔ)教育部和機械工程綜合實驗中心，先進城市能源及建筑環(huán)境控制與安全綜合實驗中心。另有教育部重大工程施工技術(shù)裝備工程研究中心，建設(shè)部同濟大學(xué)環(huán)衛(wèi)機械研究所，建設(shè)部同濟大學(xué)中法煤氣培訓(xùn)中心，上海建設(shè)機器人工程技術(shù)研究中心。實習(xí)過程：

2月22日上午8:30我們到達了同濟大學(xué)，在同濟大學(xué)機械與能源工程學(xué)院中，我們分別參觀了各個實驗室。我們有幸在機械創(chuàng)新實踐基地中得以參觀，全面了解到新產(chǎn)品快速開發(fā)的流程。

圖7 新產(chǎn)品快速開發(fā)流程

該實驗室還引進的斯來福臨磨床，對平面和外圓均可進行加工，并且從精度看可以達到很高的級別。另外印象深刻的就是3D打印機，通過輸入編程可以對實物(樹脂材料)進行加工。5、2014年2月22日下午：同濟大學(xué)汽車學(xué)院 學(xué)院介紹：

同濟大學(xué)汽車學(xué)院實驗中心被批準(zhǔn)為新能源汽車及動力系統(tǒng)國家工程實驗室，是教育部新能源汽車工程研究中心，上海電動汽車工程技術(shù)研究中心，成為教育部、國家外專局節(jié)能環(huán)保汽車創(chuàng)新引智基地。

汽車學(xué)院實驗中心實驗室充分利用嘉定校區(qū)的有利條件，利用國際汽車城的有利環(huán)境，在學(xué)校和學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，發(fā)揮人材優(yōu)勢，優(yōu)化資源配置，加強科研開發(fā)，加強新實驗的開發(fā)，樹立同濟大學(xué)實驗中心的品牌，增強實驗室技術(shù)和能力，為教學(xué)和科研服務(wù)。

汽車學(xué)院實驗中心主要實驗室有：車身與空氣動力學(xué)實驗室、發(fā)動機試驗學(xué)實驗室、汽車試驗學(xué)實驗室、汽車電子實驗室、車用新能源技術(shù)實驗室（籌建）、汽車構(gòu)造實驗室、整車試驗室、發(fā)動機試驗室、NVH試驗室、強度耐久試驗室、電動車試驗室、氫能試驗室、電子控制試驗室、計算機中心構(gòu)成。實習(xí)過程：

2月22日下午我們參觀了同濟大學(xué)的汽車學(xué)院，在汽車學(xué)院主要參觀了新能源汽車試驗所。該所主要進行六自由度的道路模擬實驗：首先對道路信號進行測量，其次進行數(shù)據(jù)處理以及系統(tǒng)的特征分析，最后進行實驗室對信號的測量。

另外，我們所看到的的零部件試驗區(qū)主要用來測疲勞強度、單向振動特性以及噴漆檢測裂紋（見下圖）。

圖8 噴漆檢測裂紋圖

此外，相關(guān)人員還給我們對白車身彎曲扭轉(zhuǎn)剛度試驗進行了詳細說明。通過對 兩邊加扭矩，施加載荷，測量變形情況，然后換算成剛度、。而彎曲剛度則是車身固定以后加沙袋測量變形情況換算而得到的。還有白車身耐力測試，通過約束加載，運用仿真分析測得載荷等。6、2014年2月23日：上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院 學(xué)院介紹：

機械與動力工程學(xué)院始建于1913年，是上海交通大學(xué)歷史最悠久的院系之一。在機械與動力工程學(xué)院的發(fā)展史上，創(chuàng)造了許多中國第一：中國最早的內(nèi)燃機、第一臺自動扶梯等等。更為引以自豪的是，新中國的第一艘萬噸輪，第一艘核潛艇、第一顆原子彈、第一枚運載火箭、第一顆人造衛(wèi)星、第一架超音速民航客機??許多都是在學(xué)院校友的主持和直接參與下完成的，在1999年國務(wù)院表彰的兩彈一星功臣中，錢學(xué)森、王希季等均畢業(yè)于機械與動力工程學(xué)院。改革開放以來，機械與動力工程學(xué)院以創(chuàng)建世界知名學(xué)院為奮斗目標(biāo)，綜合實力得到快速提升。實習(xí)過程：

2月23日上午9：00我們參觀實習(xí)了上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院，在該學(xué)院中，我們主要參觀了機械系統(tǒng)與振動國家重點實驗室。機械系統(tǒng)與振動國家重點實驗室依托上海交通大學(xué)，其前身為振動、沖擊、噪聲國家重點實驗室。實驗室定位于應(yīng)用基礎(chǔ)研究，國防科研、民用科研并重，圍繞國家制造業(yè)和國防裝備發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，以復(fù)雜制造裝備、旋轉(zhuǎn)機械、汽車、艦艇等為載體，開展機械系統(tǒng)與振動領(lǐng)域的高水平應(yīng)用基礎(chǔ)研究。努力構(gòu)建國際一流水平的科研平臺，為提高我國民用和國防裝備的自主設(shè)計、制造和集成能力做出貢獻。

在該實驗室中，我們主要參觀了全消聲室和半消聲室（如圖9所示）。這樣的實驗室對環(huán)境有極大的要求，地下需要安裝避震器，周圍需要有吸聲裝置，并且吸聲裝置安裝越長，反吸聲頻率越低，效果越好。全消聲室是六面吸聲的，自由聲場的頻率范圍事故80Hz~10kHz,本底噪聲為15.5dB。在參觀過程中，領(lǐng)隊老師帶領(lǐng)我們在全吸聲室完全封閉的情況下感受了幾分鐘，與外界完全隔離的內(nèi)部極度安靜。老師介紹該消失室在聲音上是與外界隔離的，但是還是可以接受電信號，如此也方便與外界取得聯(lián)系。此項研究可以用到國家軍事裝備、汽車發(fā)動機等的降噪。

另外，我們還參觀了制造技術(shù)及裝備自動化研究所實驗室。制造技術(shù)與裝備自動化研究所始建于1952年，是我國機械制造學(xué)科首批碩士點、博士點和博士后流動站在上海交通大學(xué)的主要建設(shè)單位。先進制造工藝和裝備自動化技術(shù)是研究所的主要研究方向與科研特色，也是上海交通大學(xué)機械制造及自動化國家重點學(xué)科的主 要學(xué)科方向。在精密加工技術(shù)、特種加工技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、精密測試技術(shù)、裝備及生產(chǎn)線設(shè)計技術(shù)等方面，擁有豐富的研究積累和厚實的研究基礎(chǔ)，先后完成了多項

國家、地方和工業(yè)界的科技攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化項目。主要研究領(lǐng)域包括：精密加工、特種加工、精密測量與測試、裝備自動化、生產(chǎn)自動化。研究所下設(shè)三個科研梯隊，梯隊負責(zé)人分別由姚振強教授、胡德金教授和陳明教授擔(dān)任。

圖9 全消聲室

研究所擁有五軸高速加工中心、精密電火花加工機床、連續(xù)及脈沖激光器、光柵測量儀等精密加工與測試設(shè)備和儀器。在該實驗室中，我們觀察到了各種試驗臺。有大載荷6自由度低頻振動模擬臺。3-2-1并聯(lián)6-PSS解耦機構(gòu)，采用自均力冗余驅(qū)動接口模塊，8大功率交流伺服電動機冗余驅(qū)動，可以實現(xiàn)空間六維運動，工作空間范圍是200mmⅹ200mmⅹ200mm。7、2014年2月24日：中國人民解放軍第七四一零工廠（安徽省湖濱機械廠）企業(yè)介紹：

安徽省湖濱機械廠是國家大型工業(yè)企業(yè)。工廠占地面積2.13平方公里，建筑面積30.88萬平方米，資產(chǎn)5.8億元。工廠現(xiàn)有職工1549人，專業(yè)技術(shù)人員298人，配備有德國產(chǎn)磨齒機、臺灣產(chǎn)臥式加工中心、銑鏜床、對頭鏜等設(shè)備1605臺/套，是集機械加工、大特異型齒輪加工制造、傳動機械、電工機械制造、石化橡膠制品生產(chǎn)、鑄鍛造、鈑金、熱處理、光學(xué)電器修理、履帶車輛大修為一體，專業(yè)配套，綜合手段齊全，理化分析，計量檢測齊備的綜合機械制造和修理企業(yè)。

該廠研制開發(fā)和生產(chǎn)各種規(guī)格型號的傳動機械產(chǎn)品（各類硬齒面減速器），產(chǎn)品暢銷全國各地，也行銷海內(nèi)外，各類電線電纜專用設(shè)備，產(chǎn)品覆蓋全國二十多個省、市、自治區(qū)，榮獲中國電線電纜行業(yè)設(shè)備質(zhì)量信得過和定點生產(chǎn)單位；石油防噴器膠芯產(chǎn)品，經(jīng)中國石油天然氣總公司鑒定通過，確認質(zhì)量達到世界一流產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)（美國API－16A標(biāo)準(zhǔn)），被指定為國內(nèi)油田替代進口的配備產(chǎn)品，填補了國內(nèi)空白，列為2000年國家科技部支持的新產(chǎn)品。實習(xí)過程：

2月24日下午2:00我們到達了中國人民解放軍第四七一零工廠，在該廠中，我們分別參觀了幾個車間：齒輪車間、電二車間、熱處理車間、箱體車間、鍛軋車間以及數(shù)控加工中心。熱處理車間中，我們看到看臺式爐、箱式爐以及滲碳爐等如今已不常見的加工設(shè)備。另外，在熱處理車間中我們看到了該廠自己做的螺釘，通過六面銑的方式降低循環(huán)應(yīng)力，使得螺釘?shù)木雀摺Ｒ驗槠胀葆敶蠖际羌庸ね昵袛喽諌盒纬傻摹Ｔ跀?shù)控加工中心中，我們看到了新型數(shù)控加工磨齒機，其操作為：

（1）檢查操作，按氣口找參考點；（2）安裝砂輪前檢查有無裂縫；（3）工件，工裝的更換；（4）準(zhǔn)確設(shè)定退刀量。

在其他車間所見到的設(shè)備均為常見車床、鏜床等，我們在該廠主要實習(xí)的是減速器的生產(chǎn)過程，其中包括齒輪熱處理-成型-冷卻生產(chǎn)線，如下圖所示，為扎糖減速器的生產(chǎn)線以及減速器的裝配件。

圖10 扎糖減速器的生產(chǎn)線

圖11 減速器的裝配 8、2014年3月3日：合肥長源液壓股份有限公司 企業(yè)介紹：

合肥長源液壓股份有限公司，系專業(yè)從事各類液壓元件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展，現(xiàn)已形成年產(chǎn)各類液壓元件80萬臺（套）的生產(chǎn)能力，業(yè)務(wù)規(guī)模位居國內(nèi)同行前列。現(xiàn)為中國液壓氣動密封件工業(yè)協(xié)會常務(wù)理事單位。

長源公司主要產(chǎn)品包括液壓泵（馬達）、液壓閥和液壓油缸三大類，涵蓋了液壓系統(tǒng)的動力元件、控制元件和執(zhí)行元件，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械、工程機械及專用車輛等領(lǐng)域。公司產(chǎn)品系列規(guī)格較全，共200多個系列、4,000余種規(guī)格，具 有較強的綜合配套供應(yīng)和服務(wù)能力，是國內(nèi)少數(shù)具有完整液壓系統(tǒng)元件研發(fā)生產(chǎn)能力的企業(yè)之一。

公司技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)裝備先進，擁有省級企業(yè)技術(shù)中心，各類技術(shù)人員300余人，其中高級工程師14名。通過不斷加大研發(fā)投入，公司自主研發(fā)形成了一系列居于國內(nèi)領(lǐng)先水平的核心技術(shù)和成果；先后獲得國家專利59項，其中發(fā)明專利4項；近年來，公司先后有30項產(chǎn)品通過安徽省新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定，主要技術(shù)指標(biāo)處于國內(nèi)領(lǐng)先（先進）水平。另外，公司還主持或參與了JB/T 7939-2010等5項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂或修訂工作。實習(xí)過程：

2014年3月3日上午9:30我們在合肥長源液壓股份有限公司的大門口集合完畢，之后有3個工人師傅分別帶領(lǐng)我們進入了車間，我們共參觀了液壓閥車間，齒輪油泵車間，油缸車間。

首先進入的是液壓閥車間，在這個車間中我們見識了單向閥，換向閥，電磁閥等的生產(chǎn)過程，并且得知這些閥體都是由鑄件毛坯開始一步步加工的，我們都知道在閥體上有很多孔，這些孔很多是定位孔，即加工時的定位孔，該車間就是利用這些定位孔進行精確定位銑削平面的，而且是雙面銑。該車間有各種鏜床，磨床，立式鉆床，數(shù)控車床，數(shù)控銑床。大多數(shù)的數(shù)控車間都在加工凹槽，密封圈槽。

其次進入的是齒輪油泵車間，在齒輪油泵車間特別注意到的是泵體結(jié)合面的加工，由于該面是兩個泵體結(jié)合的面，并且要達到不滲漏的目的，所以要求比較高，需要磨削精加工。泵體表面的粗糙度要求是6.3-1.6。對齒輪的加工也是精益求精的，對齒輪的磨削并非是齒頂?shù)哪ハ鳎驱X輪的接觸面。使用到的機床有Z5125A型方柱立式鉆床，YK5132數(shù)控插齒機床。并且在油泵車間還有高速滾齒機的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，如左圖所示。

圖12 高速滾齒機的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡

最后參觀的是該公司的油缸車間，油缸車間又稱液壓油缸制造基地，始建于 1966年，是中國液壓行業(yè)的骨干企業(yè)，具有強大的制造能力，研發(fā)能力和創(chuàng)新能力，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工程機械，汽車。現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械等行業(yè)。進入該車間后首先見到的是油缸執(zhí)行元件，活塞桿的拋光設(shè)備加工過程：清潔-裝載-排氣裝置-自動運行

-自動進料-拋光-自動出料-檢測-卸載-關(guān)機-清掃。一般在活塞桿外面會電鍍一層金屬鋅，之后我們有參觀了活塞桿的自動裝配線。并且實地見證了油缸的保壓試驗：查看活塞缸是否有外漏或者內(nèi)漏。

圖13 油缸裝配圖 9、2014年3月4日：合肥華信電動科技發(fā)展有限公司 企業(yè)介紹：

合肥華信電動科技發(fā)展有限公司位于交通便利、素有“科技城”美譽的合肥市雙鳳工業(yè)區(qū)三元產(chǎn)業(yè)園，占地面積23000平方米。是一家集研發(fā)、制造、銷售電動高爾夫球車、旅游觀光車、電動老爺車、酒店用車、樓盤看房車、警用巡邏車、電動環(huán)衛(wèi)車、中小型電動貨車以及各種工程改型車為一體的高科技民營企業(yè)。

公司投入巨資吸納國內(nèi)外電動車先進技術(shù)，組織國內(nèi)各大高校及大型汽車企業(yè)的汽車底盤、汽車設(shè)計和電動車等專業(yè)的數(shù)名專家、工程技術(shù)人員,對新產(chǎn)品、電動車核心技術(shù)、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品檢驗技術(shù)等進行研發(fā)和突破。實習(xí)過程：

2014年3月4日上午9:00我們在合肥華信電動科技發(fā)展有限公司門口集合，有專業(yè)師傅帶隊進入該廠。首先我們走進了華信電動生產(chǎn)車間。樣品車的場地是有限的,而這些車輛向我們展示的知識和原理卻是無窮的，在短暫的參觀完生產(chǎn)車間后，我們又參觀了黨員活動室。在這里合肥華信電動總經(jīng)理楊總給我們上了一堂精彩而生動的課，課上楊總介紹了企業(yè)的發(fā)展歷程和企業(yè)文化，如圖14，會后，許多同學(xué)提出了他們的想法。如：有的同學(xué)認為他們快速保潔車BJ3083的塑料桶過小，不利于環(huán)衛(wèi)工人的清掃，很多細小的垃圾容易漏入箱體內(nèi)，難以清洗，認為塑料桶應(yīng)該和箱體配套，把桶做大一點。總之，此次交流會，讓我們進一步接近社會，把握當(dāng)前的就業(yè)形勢，讓自己的專業(yè)和未來發(fā)展方向緊密聯(lián)系在一起。

圖14 楊總報告會

三、畢業(yè)實習(xí)總結(jié)

本次畢業(yè)實習(xí)共花費我們9天的時間，分別參觀實習(xí)了9個地方：上海機床廠有限公司，上海工具廠有限公司，上海柴油機股份有限公司，同濟大學(xué)機械與能源工程學(xué)院，同濟大學(xué)汽車學(xué)院，上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院，中國人民解放軍第七四一零工廠，合肥長源液壓股份有限公司，合肥華信電動科技發(fā)展有限公司。參觀實習(xí)地點為上海和合肥。總的來說這次實習(xí)的地點是以往實習(xí)地點中最多的一次，并且我們有機會到上海去看看當(dāng)前國內(nèi)最先進的機械生產(chǎn)技術(shù)，而不再僅僅局限在合肥本地。本次實習(xí)的這9個地方各有各的特色，我們從中學(xué)到的不僅是生產(chǎn)知識，更重要的是實踐經(jīng)驗。知識是死的，但實踐可以使知識的靈魂活過來。

第一站實習(xí)目的地是上海機床廠，在這里我們主要參觀了該廠的軸套車間、箱體車間以及加工中心。各車間根據(jù)形狀歸類，不僅便于集中生產(chǎn)，還便于設(shè)備、能源的管理以及工人技術(shù)的提高，這也是對該公司“創(chuàng)新、務(wù)實、高效、共贏”的核心的一次完美的詮釋。在加工花鍵時采用滾齒機而非單個銑刀一條條銑出的加工方法不僅證明該公司的高效性，也證明了該公司“塑造人品，制造精品”的質(zhì)量理念。另外值得說明的是箱體類車間采用的齊齊哈爾第一機床廠的立式車床不僅可以和傳統(tǒng)車床一樣對回轉(zhuǎn)體的外圓內(nèi)孔進行加工切削，還可以加工非圓零件，比如箱體等。總之，在上海機床廠我們深切感受到了該廠確實是把自己的創(chuàng)業(yè)理念融入到生產(chǎn)的每一個細節(jié)中，這樣的公司能創(chuàng)造出如此精密的磨床，能夠在國內(nèi)同行業(yè)中領(lǐng) 先是必然的。他們的技術(shù)值得我們學(xué)習(xí)，他們的精神同樣也值得我們學(xué)習(xí)。

第二站實習(xí)目的地是上海工具廠，這是個可以生產(chǎn)直徑小到0.1mm大到76mm鉆頭的國內(nèi)龍頭企業(yè)。我們在這里充分的認識并了解到各類麻花鉆的加工過程以及材料成分等。簡單來說，進行機加工的麻花鉆是通過軋機上的4塊板上下。左右兩兩對稱進行成熟加工的，而在此有必要提到的是，對于尺寸很小的鉆頭，比如0.1~2.95mm的鉆頭，只能通過人工加工以確保精度。麻花鉆的加工從棒料到成品要經(jīng)過十幾到二十幾道工序。對于大小鉆頭，它們的區(qū)別在于大麻花鉆通常是采用接柄的方式，鉆頭部分采用高速鋼手柄部分采用碳鋼以求得資源、利潤最大化，而小鉆頭通常就采用的是高速鋼；另外處于對扭矩和自鎖性能的考慮，大麻花鉆通常采用的是錐柄的形式，小鉆頭則是直柄。在該廠中，我們看到了麻花鉆的生產(chǎn)流程，真正感受到從棒料到成品之間繁瑣的各道工序，每道工序都不能有瑕疵才能完整的生產(chǎn)出成品。

第三站實習(xí)目的地是上海柴油機股份有限公司，它是國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。該公司除了生產(chǎn)更新老產(chǎn)品比如D,E系列內(nèi)燃機外，還致力于對新產(chǎn)品的開發(fā)研究，比如101系列上汽的中客配套，開發(fā)上市也僅有兩年，反響卻相當(dāng)成功。這家公司秉承著與時俱進的理念，傳統(tǒng)的以柴油為燃料的D系列發(fā)動機逐漸擴大為擁有柴油、天然氣等各種燃料的發(fā)動機。該公司為了保證產(chǎn)品的精度精加工設(shè)備全部采用進口設(shè)備，譬如之前引進的德國設(shè)備以及之后又引進的韓國設(shè)備等。該公司大量采用數(shù)控機床，努力把人的工作內(nèi)容降到最低，不僅避免了由人造成的誤差，同時也保證了產(chǎn)品的統(tǒng)一性。如此可見該公司能到發(fā)展至今是必然的。

第四站，第五站實習(xí)目的地是同濟大學(xué)的機械與能源工程學(xué)院以及汽車學(xué)院。不得不說，對高校的參觀讓我們感觸頗深。這個有著上百年歷史的學(xué)校，從未停止其發(fā)展的步伐，它們與時俱進，它們著眼未來，它們致力于新產(chǎn)品的開發(fā)。在機械與能源工程學(xué)院的實驗室中，我們看到了3D打印機、斯來福臨磨床個各種先進設(shè)備。而在新能源汽車試驗所，我們不僅看到了六自由度道路模擬試驗臺，還了解了白車身彎曲。扭轉(zhuǎn)剛度等的試驗。在這里，我們不僅見識到了國內(nèi)少有的先進設(shè)備，還了解到更多的專業(yè)知識，掌握了更多的專業(yè)技巧。除去這些，校園的文化也值得我們?nèi)ジ惺埽凳局覀冇肋h不要放棄努力，永遠要奮斗下去。

第六站實習(xí)目的地是上海交通大學(xué)的機械與動力工程學(xué)院。在這里，我們不僅見識了國內(nèi)先進的消聲實驗室——全消聲室和半消聲室，還看到了各種先進研究以及試驗臺，如潛艇壓力艙、新型艦艇抗沖隔聲覆蓋層等。通過觀察，不難發(fā)現(xiàn)該學(xué) 院致力于噪聲的研究并在這一方面卓有成效。同時，對于噪聲的研究意義也是重大的，因為不僅對于普通的汽車需要降噪，對于國家軍事所用的各種設(shè)備降噪就變得更加必要。在這里，我們清楚的認識到這項研究的重大意義，并深深的折服于上交在該領(lǐng)域中取得的成果。

第七站實習(xí)目的地是中國人民解放軍第七四一零工廠（安徽省湖濱機械廠）。該廠不僅生產(chǎn)各種規(guī)格型號的傳動機械產(chǎn)品（各類硬齒面減速器），還生產(chǎn)各類電線電纜專用設(shè)備。在這里，我們見到了此類企業(yè)常見的加工中心，箱體車間、齒輪車間，還見到了在國內(nèi)已經(jīng)鮮少的熱處理車間，該車間如今依然有完整的三大爐系：臺式爐、箱式爐、滲碳爐。由此，我們可以看到在發(fā)展新事物的同時有些老事物還是不能被取代的。在未來的學(xué)習(xí)中，我們也應(yīng)該如此，要學(xué)會保留也要學(xué)會取舍，學(xué)會更新，學(xué)會創(chuàng)造。

第八站實習(xí)目的地是合肥長源液壓股份有限公司。在該廠我們主要是參觀實習(xí)了液壓閥車間，液壓齒輪油泵車間，液壓油缸車間。在有經(jīng)驗的師傅的帶領(lǐng)下，我們真正見識到了液壓閥體的表面加工過程及高效率的加工質(zhì)量。在齒輪油泵車間，我們見證了齒輪的兩種成型方法，在液壓油缸車間我體會最深的就是液壓缸的保壓實驗，實驗雖然看起來簡單，實則很是嚴謹?shù)摹＿€有就是活塞桿的拋光過程。這是全自動的拋光過程。無需人為操作，效率高效可靠。液壓油缸全自動裝配線更是利用了最少的人力而達到最大的生產(chǎn)量。人工操作的精度固然是高，但是全世界又有多少能達到所需精度的勞動力呢，研究自動化的機械設(shè)備也是條很寬闊的大路。

第九站實習(xí)目的地是合肥華信電動科技發(fā)展有限公司。在這里我們不僅參觀了各種電動車，并且還感受到了該公司濃濃的人文關(guān)懷。并且該公司的總經(jīng)理給我們做了有關(guān)華信的發(fā)展歷程和企業(yè)文化的報告。不僅如此，會后同學(xué)們更是針對現(xiàn)實中的電動車積極踴躍的提出了自己的看法，這不僅是對企業(yè)的提高，更是讓自己融入實踐中，在實踐中提高自己。

到這里，本次為期9天的畢業(yè)實習(xí)也就全部結(jié)束了，雖然時間很短，但是我們受益良多：

（1）我們在企業(yè)學(xué)到的不僅是網(wǎng)上所查不到的生產(chǎn)加工過程，而且還有很多關(guān)乎效率的實踐經(jīng)驗，比如：在上海刀具廠，我們見識到了直徑為0.1mm的麻花鉆的生產(chǎn)過程，這是比針都細小的刀具，我們親眼見證了工人師傅一根根的加工過程，這需要很精細的操作，力道掌握差一點也許這根刀具就要報廢，但是在我們還沒有看到這細小刀 具的時候，工人師傅已經(jīng)神不知鬼不覺的加工好N多了。可見工人師傅的技術(shù)有多高，效率有多高。

（2）在工廠我們見識了很多高端的機加工設(shè)備，在上海機床廠有數(shù)控萬能外圓磨床，龍門銑刨車床，鏜床；在中國人民解放軍第七四一零工廠有新型數(shù)控加工磨齒機；在合肥長源液壓股份有限公司的液壓油缸車間有大型活塞桿全自動拋光設(shè)備。

（3）在高校研究院我們見到了很多國家重點實驗室和先進的研究設(shè)備，在同濟大學(xué)我們見到了LOM快速成型機，3D打印機；在上海交通大學(xué)我們參觀了半消聲室和全消聲室，大載荷6自由度低頻振動模擬臺等等。

總的來說，這次實習(xí)使我們走進了社會，學(xué)著在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上永遠無法獲得的知識，它拓寬了我們的視野，增長了我們的見識，為我們以后走進社會打下堅實的基礎(chǔ)。通過這次實習(xí)活動，我們更加明確，更加清楚的意識到自身的不足，未來的日子里，我們定將查缺補漏，努力做一個將理論與實踐完美結(jié)合的社會新青年。

四、你對本專業(yè)今后畢業(yè)實習(xí)的意見與建議

1.對本次畢業(yè)實習(xí)的感想

所謂實習(xí),就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐,那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來越多的機會的同時,也有了更多的挑戰(zhàn),前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了,中國的經(jīng)濟越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學(xué)其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已。

經(jīng)過9天的畢業(yè)實習(xí)，我從中學(xué)到了很多，不只是知識上的，還有收獲了很多實踐經(jīng)驗。一直以來都是在學(xué)校的教室中學(xué)習(xí)課本的理論知識，只有在大一下學(xué)期的工培中心才是真正意義上的理論與實踐的結(jié)合的開始，那時候我們覺得在課本學(xué) 到的真的只是一些皮毛的東西，微不足道。當(dāng)真正到了大三，開始專業(yè)課的學(xué)習(xí)后，我們的知識庫得到了大大的補充，但是知識再多，沒有實踐也是不行的，因此這是一次絕佳的實踐機會。

在實習(xí)過程中，我們看到了完整的工藝流程，工人的操作工藝及生產(chǎn)線，對機械設(shè)備的認識更加深一步。在以后的學(xué)習(xí)和工作中我們應(yīng)該不斷加強專業(yè)理論知識同社會實踐的聯(lián)系，學(xué)會把理論知識與實際生產(chǎn)相聯(lián)系。在實習(xí)中通過與工人師傅交流，我們知道，書本上的東西有時候不能按部就班，雖然它講的理論是對的，但是在實際加工中就要考慮多方面的要求，比如：效率，質(zhì)量等等，我們不能只信書本，而忽略實際。所以，在未來不論我們做什么方面的研究，都應(yīng)該從實際出發(fā)，全面考慮。以求在實際應(yīng)用中達到最優(yōu)。2.對本專業(yè)今后畢業(yè)實習(xí)的建議

（1）總的來說，實習(xí)的時間比較短，只有9天的時間，希望以后可以延長畢業(yè)實習(xí)的時間。而且大部分的時間還是在車上，在工廠呆的時間反而很少。

（2）以后的實習(xí)如果可以在某一個工廠住一段時間，然后就在工廠里面做一個本工廠的實習(xí)生比較好，這樣能更好的將理論應(yīng)用于時間，而且學(xué)到的肯定不是皮毛的東西。

（3）希望以后的畢業(yè)設(shè)計能和畢業(yè)實習(xí)聯(lián)系在一起，這樣畢業(yè)實習(xí)比較有目的性，而且有針對性，而且更有意義。這樣畢業(yè)設(shè)計也能高效的完成。

指導(dǎo)教師評語：

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—————————————————————————————— 指導(dǎo)教師簽名：

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2014年3月_____日

第四篇：合肥工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)實習(xí)報告

合肥工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)實習(xí)報告

專業(yè)班級：機械設(shè)計制造及其自動化

班

姓 名：

學(xué) 號：

指導(dǎo)老師：趙老師，高老師，丁老師

胡老師，董老師，尤老師

實習(xí)時間： 2014.4.8～2014.4.25

2014 年 4 月 27 日 生產(chǎn)實習(xí)報告

機械設(shè)計制造及其自動化11級4班

戴浩

目錄

1緒論

1.1生產(chǎn)實習(xí)的目的和任務(wù) 2 1.2生產(chǎn)實習(xí)的時間和地點 2 1.3生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容 2 1.4生產(chǎn)實習(xí)的方式 2 1.5生產(chǎn)實習(xí)的安全 2 1.6生產(chǎn)實習(xí)的要求 3 2 生產(chǎn)實習(xí)過程及內(nèi)容 3 2.1校工業(yè)培訓(xùn)中心 3 2.2安徽省江南機械廠 3

2.3合肥合鍛機床股份有限公司 4 2.4江淮汽車有限公司 5 2.5制造工藝知識講座 6 2.6合肥紫金鋼管有限公司 8

2.7安徽正遠包裝科技有限公司 9 2.8江淮汽車制造廠商務(wù)車分廠 10 2.9安徽合力股份有限公司 10 2.10 JAC江淮汽車集團-重工基地 11 2.11安徽安凱汽車股份有限公司 12 生產(chǎn)實習(xí)報告

機械設(shè)計制造及其自動化11級4班

戴浩 生產(chǎn)實習(xí)心得體會 13

緒論

1.1生產(chǎn)實習(xí)的目的與意義

①貫徹理論聯(lián)系實際原則的好辦法。通過生產(chǎn)實習(xí)，我們可以學(xué)習(xí)實際生產(chǎn)技術(shù)知識或管理知識，掌握生產(chǎn)技能，培養(yǎng)管理能力，并且通過實習(xí)鞏固、豐富與提高理論知識。

②對學(xué)生進行思想政治和道德品質(zhì)教育的有效途徑。在生產(chǎn)實習(xí)中，可以具體生動地對學(xué)生進行勞動觀點、愛護公共財物、組織性紀(jì)律性、職業(yè)道德等教育。

③檢驗教學(xué)質(zhì)量的重要手段。通過生產(chǎn)實習(xí)，可以對學(xué)生專業(yè)知識、技能的實際水平，為社會主義建設(shè)服務(wù)的專業(yè)思想，社會主義勞動紀(jì)律與職業(yè)道德，以及教師的教學(xué)效果和思想工作，進行一次綜合性的社會檢驗。

1.2生產(chǎn)實習(xí)的時間和地點

實習(xí)時間:2014/4/8-2014/4/25。

實習(xí)地點：校工培中心，安徽江南機械廠，合肥鍛壓機床有限公司，合肥紫金鋼管有限公司，安徽正遠包裝科技有限公司，安徽合力股份有限公司，安徽安凱汽車股份有限公司，江淮汽車有限公司。

1.3生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容

生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容主要是：通過觀察分析典型機械零件的制造過程，機械結(jié)構(gòu)，裝配工藝過程，工裝設(shè)備等，認識機械制造的一般工藝過程；了解工廠的生產(chǎn)組織和管理情況及當(dāng)前機械產(chǎn)品的市場信息和發(fā)展方向。

在實習(xí)過程中，需要留心學(xué)習(xí)的主要有一下幾個方面：（1）鑄造工藝；

（2）典型機械零件的結(jié)構(gòu)和機械加工工藝；

（3）典型產(chǎn)品或部件的構(gòu)造原理及機械裝配工藝；（4）典型零件的熱處理；典型零件的熱處理；（5）典型設(shè)備及生產(chǎn)線。

1.4生產(chǎn)實習(xí)的方式

在生產(chǎn)實習(xí)過程中主要采取一下幾種方式：

（1）聽取報告：請廠方介紹全長情況，生產(chǎn)形勢及對學(xué)生進行安全，保密教育，請有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員針對實習(xí)內(nèi)容作專題報告；

（2）車間實習(xí)：車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式，同學(xué)通過對各種工藝過程的觀察分析同時向工人和技術(shù)人員請教，完成教學(xué)大綱所要求的實習(xí)任務(wù)。實習(xí)的車間主要是鑄造車間，機械加工車間，裝配車間和熱處理車間；

（3）參閱教材和有關(guān)資料：為保證實習(xí)質(zhì)量，收到理論聯(lián)系實際的良好效果，在實習(xí)過程中學(xué)生應(yīng)該結(jié)合實習(xí)內(nèi)容參閱有關(guān)教材和資料； 生產(chǎn)實習(xí)報告

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戴浩

（4）（5）對其他車間和工廠進行專業(yè)性參觀：使學(xué)生對機械制造業(yè)有較為廣泛的感性認識；

在工培中心進行產(chǎn)品制造實習(xí)。

1.5生產(chǎn)實習(xí)的安全

為確保學(xué)生在生產(chǎn)實習(xí)過程中的人身安全，教師們特提出以下安全規(guī)范：

（1）實習(xí)時不得穿裙子，高跟鞋或者任何露腳趾的鞋，長發(fā)者應(yīng)戴帽子，不許帶挎包，上裝應(yīng)扣合或?qū)⒗溊希瑖澜┒萄澔蛲闲?/p>

（2）進車間應(yīng)上注意天車，下注意鐵屑和物料，防止碰傷，不要站在鐵屑飛濺方向上觀看，不要用手觸摸工件，以防劃傷或燙傷，注意避讓車間里的送料車輛等；

（3）在往返實習(xí)接待單位的途中注意交通安全和人身安全；

（4）參觀過程中不得戴耳機，MP3等娛樂設(shè)備，進廠后不得吃零食，喝飲料等。

1.6生產(chǎn)實習(xí)的要求

為規(guī)范學(xué)生們生產(chǎn)實習(xí)過程中的行為，教師們特提出以下要求：（1）生產(chǎn)實習(xí)是必修內(nèi)容，要求每個學(xué)生在實習(xí)期間必須遵守廠規(guī)，服從教師的指導(dǎo)，不遲到，不早退，原則上不允許請假，病假出示病例；

（2）不得拿實習(xí)接待單位的小物件；（3）整隊進出實習(xí)接待單位；

（4）要求學(xué)生預(yù)習(xí)實習(xí)提綱和思考題及有關(guān)資料，帶著問題實習(xí)，認真做實習(xí)筆記，實習(xí)完成后必須提交書面實習(xí)報告。生產(chǎn)實習(xí)過程及內(nèi)容

2.1校工業(yè)培訓(xùn)中心

2.1.1實習(xí)地點：合工大工培中心 2.1.2實習(xí)內(nèi)容

在學(xué)校工培中心，我們學(xué)習(xí)數(shù)控車床的編程以及實際操作制作工件。G71-外圓/內(nèi)孔粗加工復(fù)合循環(huán) G70-精加工復(fù)合循環(huán)

作用：當(dāng)G71，G72,G73粗加工完成后，用G70精加工循環(huán)指令，切除粗加工中留下的余量。

G73-固定形狀粗加工復(fù)合循環(huán)

作用：適用于零件毛坯已經(jīng)基本成型的鑄件或鍛件的加工，也常用來加工X方向尺寸非單調(diào)變化的零件。

G92-螺紋-固定循環(huán)

作用：完成圓柱螺紋或圓錐螺紋的循環(huán)切割。

2.2安徽省江南機械廠

2.2.1實習(xí)時間和地點 生產(chǎn)實習(xí)報告

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戴浩

時間：2014.4.14 地點：安徽省合肥市蜀山區(qū)山長路1 2.2.2公司簡介

安徽省江南機械廠于2000年8月30日在合肥工商局注冊掛牌成立，廠長是司俊，工廠主要生產(chǎn)銷售微型汽車前懸后橋、桑塔納轎車零組件、農(nóng)用運輸車后橋等，工廠注冊資本920（萬元）。

2.2.3實習(xí)內(nèi)容

首先我們進入的是表面處理車間，該車間主要是對汽車剎車，離合器，油門踏臂進行表面處理。通過工廠技術(shù)人員，我了解到表面處理的主要方式為鍍鋅，電鍍和磷化。對于大零件，一般采用掛鍍，對于小零件，一般采用滾鍍。然后再進行彩鈍和出光。車間內(nèi)電鍍液氣味很刺鼻，環(huán)境比較差。需要注意的是，電鍍液等液體具有腐蝕性，參觀和工作時一定要注意安全。

接著我們參觀的是生產(chǎn)制造部和裝配車間。工廠中的車床多為普通車床，鋼管的切割則利用數(shù)控機床。工作效率很高。裝配車間中只有十個左右的工人，油門踏板的組裝為手工組裝，有專門的人員負責(zé)質(zhì)檢，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

2.2.4實習(xí)小結(jié)

這次參觀江南機械廠，是我們生產(chǎn)實習(xí)中第一次參觀工廠。這次參觀讓我們對金屬表面處理技術(shù)有了更多的了解與認識，與我們在課本中學(xué)到的知識更加的直觀，擴充了我們的知識面，是對我們已經(jīng)學(xué)習(xí)到的知識的加深與融合，有助于我們以后的學(xué)習(xí)。

2.3合肥合鍛機床股份有限公司

2.3.1實習(xí)時間和地點 時間：2014.4.15。

地點：合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)紫云路123號。2.3.2公司簡介

合肥合鍛機床股份有限公司始建于1951年，系集液壓機、機械壓力機等各類鍛壓設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的大型裝備制造性企業(yè)，是我國大型鍛壓設(shè)備自動化成套技術(shù)與裝備產(chǎn)業(yè)化基地和中國金屬成形機床制造行業(yè)排頭兵企業(yè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、家電、軍工、航空航天、石化、新材料應(yīng)用等領(lǐng)域。在液壓機行業(yè)，產(chǎn)品銷售收入和市場占有率均保持國內(nèi)第一。建立了覆蓋全國的營銷網(wǎng)絡(luò)，是同行業(yè)首家向美國、德國和日本等發(fā)達國家出口成套成線設(shè)備的企業(yè)。

擁有大型龍門數(shù)控銑床、大重型數(shù)控落地鏜銑床、5米數(shù)控立車、大型數(shù)控外圓磨床、精密滾齒機、德國進口等離子切割機等關(guān)鍵和精密設(shè)備，二期重型裝配和機械加工車間起吊能力260噸，能夠保障多臺套設(shè)備的同時產(chǎn)出和交付，制造和裝配水平處于同行業(yè)頂尖水平。

其公司與我校聯(lián)合組建了“合肥工業(yè)大學(xué)合鍛先進鍛壓與成形裝備技術(shù)研究院”，有力的促進了其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，技術(shù)進步持續(xù)推進。

2.3.3實習(xí)內(nèi)容

首先我們參觀的第一個車間是車加工車間，車床大都是大型車床，比我們在學(xué)校工培中心接觸到的車床更為龐大，需要的操作更為復(fù)雜。該車間加工的零件主要是液壓機的立柱，生產(chǎn)實習(xí)報告

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液壓缸等大型回轉(zhuǎn)體零件。主要操作為車外圓，車內(nèi)圓，車螺紋，鏜孔等。大型機床一般有兩位工人一起操作，小型車床一般由一位工人師傅操作。除了大型車床外，車間還有一些加工小型零件的數(shù)控車床，銑床等。材料的運送由行車和叉車來完成。車間內(nèi)環(huán)境不太好，光線比較暗淡，噪聲也比較大。

然后，我們參觀的是焊接車間，該車間主要職能是完成液壓機機身的焊接工作，車間內(nèi)焊接操作時電弧光容易灼傷眼睛，要注意安全。電焊操作很多，所以車間空氣質(zhì)量較差。

最后是裝配車間，工作人員在不停的調(diào)試著機床，所有機床在出廠前都要在這里經(jīng)過測試合格之后才能出廠。使我們對企業(yè)的認識與企業(yè)人的態(tài)度有了深刻的了解。2.3.4實習(xí)小結(jié)

通過這次在合鍛的參觀實習(xí)，我們能夠不用局限與書本中的對機械的介紹，能夠真正意義上了解實際的生產(chǎn)工作中大型工件的加工操作，這是在書本上的理論知識中不能感受到的，也是學(xué)校工培中心里不能實現(xiàn)的。同時，工廠中工作人員對機器的不斷調(diào)試也讓我們認識到企業(yè)文化的重要性。所以這次參觀收益匪淺，2.4合肥江淮汽車制造廠

2.4.1實習(xí)時間和地點 時間：2014.4.16 地點：江淮汽車前橋廠。

2.5.2公司簡介

安徽江淮汽車股份有限公司(簡稱“江淮汽車”)，是一家集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商。公司前身是創(chuàng)建于1964年的合肥江淮汽車制造廠。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：6～12米客車底盤，0.5～50噸重、中、輕、微卡車，星銳多功能商用車，6～12座瑞風(fēng)商務(wù)車（MPV），瑞鷹越野車（SRV），C級賓悅、B級和悅及和悅RS、A級同悅及同悅RS、A0級悅悅轎車。

公司1990年開發(fā)出的填補國內(nèi)空白的客車專用底盤改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史，其后開發(fā)的各系列產(chǎn)品均取得成功，并在各細分市場占據(jù)領(lǐng)先地位。6～9米客車專用底盤連續(xù)17年保持國內(nèi)同類底盤市場銷量第一；輕型卡車銷量位居國內(nèi)第二，出口量已連續(xù)11年居全國第一；HFC1048KR、HFC1061KR型載貨汽車于2009年7月成功通過了國家出口免驗審核；瑞風(fēng)商務(wù)車連續(xù)多年榮獲“最佳MPV”并穩(wěn)居銷量冠軍；同悅上市第一年銷量便突破6萬輛，成為同檔次車型新車首年上市銷量冠軍,并以優(yōu)異的品質(zhì)被全球權(quán)威汽車測評機構(gòu)J.D.Power評為高檔緊湊型轎車魅力指數(shù)第一名，也是所有獲第一名的車型中唯一的自主品牌轎車；和悅被意大利賓法公司譽為“十年最美車型”，并以優(yōu)異成績通過了C-NCAP碰撞五星測試；自主研發(fā)和量產(chǎn)的VVT發(fā)動機在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平、在國際處于先進水平，2.0TCI發(fā)動機被評為2009年“中國心”十佳發(fā)動機，HFC4GB1.3C（1.3VVT）發(fā)動機榮獲2010年“中國心”十佳發(fā)動機，HFC4GB2.3C（1.5VVT）發(fā)動機榮獲2011年“中國心”十佳發(fā)動機。

目前，江淮汽車已出口到南美、歐洲、非洲、亞洲等區(qū)域，與全球100多個國家建立了良好的合作關(guān)系，擁有近100家海外4S店，并在海外建立了13家KD工廠。在國際市場，江淮汽車已逐步形成了商用車、乘用車比翼齊飛的格局，輕型商用車連續(xù)十年保持中國品牌 生產(chǎn)實習(xí)報告

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銷量第一，乘用車增速迅猛，不斷獲得海外客商的好評和推崇，有力提升了江淮汽車和中國汽車產(chǎn)品的品牌形象。

2.4.3實習(xí)內(nèi)容 首先，我們參觀前橋長一車間，這個車間里主要加工的零件是轉(zhuǎn)向節(jié)。和像江南機械廠這樣較小的企業(yè)相比，江淮的車間環(huán)境更顯得好很多。通過對比，同樣生產(chǎn)較小的工件，江淮都會將工件放到指定的位置，通過專業(yè)的通道運輸，整個車間顯得很整潔，我想這樣的安排也會將工作效率提高很多。

然后我們參觀的是前橋廠二車間，這個車間主要是對輕卡前橋的裝配。在裝配過程中主要采用的是機械連接的方式。在車間中我們能看到6000噸壓力機。需要5名工人同時工作，一名工人負責(zé)操作送料機將鋼板送到機器上，四名工人負責(zé)加緊工件，四個人八只手一起按下開關(guān)機器才會操作，將板材沖壓成型。場面相當(dāng)震撼。

接下來參觀的是車架廠縱梁車間，在這個車間里，完成對車架的裝配。車間內(nèi)有加工線，等待裝配的加工的車架零部件分布于流水線的兩側(cè)，每一個工 位上有一到兩名技術(shù)熟練的操作工人，通過鉚接，螺紋連接和焊接的方式裝配出車架。在整個過程中，工人們在固定的工位上不停地工作，車架在流水線上緩慢的移動，整條流水線大概15m到20m長。這樣的工作效率很高。

最后參觀的是輕卡的總裝車間，在這個車間里，同樣是流水線操作，輕卡所需的各種零部件運到此車間后，按部就班的裝配各種零部件，例如前橋，后橋，車輪，駕駛室等。最終裝配出的輕卡并沒有車斗，不是最終的產(chǎn)品，但是已經(jīng)可以駕駛。裝配出的輕卡需要開到廠房外的院中，經(jīng)過工人的檢測合格后，由駕駛員開到其他的廠區(qū)，進行下一步的裝配。

2.5.3實習(xí)心得

在江淮汽車制造廠參觀后，我最大的感受就是企業(yè)文化特別重要。江淮的文化中就有著嚴格的管理和對質(zhì)量的不懈追求。在每個車間都有不合格產(chǎn)品的展示區(qū)以及對出現(xiàn)工作失誤人員的通報批評。我想就是這樣的嚴格管理和對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴格要求，才有著江淮今天的成功。

2.5制造工藝講座

時間：2014.4.1 地點：格物樓214 主講人：高榮慧老師

制造工藝，即將原材料轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品的方法與技術(shù)。機械零件的制造工藝大體上分為三類：

1）.成型工藝：包括鑄造，壓力加工和焊接，主要用于形成毛坯的實體； 2）.切削、磨削加工工藝：主要用于在零件上加工出合乎質(zhì)量要求的表面； 3）.特種工藝：用于解決其他工藝難于解決的一些特殊的加工問題。

一）．毛坯成型工藝簡介

（一）鑄造：將熔化的金屬液澆注到具有與零件形狀相適應(yīng)的鑄型型腔中，待其凝固、冷卻后，獲得零件或毛坯的生產(chǎn)方法叫鑄造。生產(chǎn)實習(xí)報告

機械設(shè)計制造及其自動化11級4班

戴浩

鑄造成型在機械制造業(yè)中占有重要的地位，是制造毛坯零件的重要方法。鑄造方法可分為：砂型鑄造和特種鑄造兩大類。砂型鑄造工藝過程：

除了最常見的砂型鑄造，還有特種鑄造。特種鑄造分為：熔模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造、低壓鑄造、陶瓷型鑄造、實型鑄造等。

（二）．塑性成形工藝簡介

最主要的塑性成形方法是鍛壓，即對毛坯施加外力，使其產(chǎn)生塑性變形，以達到改變尺寸、形狀及改善性能的目的。是一種用來制造機械零件、工件或者毛坯的成型加工方法。是鍛造和沖壓的總稱。

鍛壓基本方式有軋制、擠壓、冷拔、自由鍛、模鍛、板料沖壓等。

（三）．焊接工藝簡介

焊接是被焊工件的材質(zhì)（同種或異種），通過加熱或加壓或倆者并用，并且用或不用填充材料，使工件材質(zhì)達到原子間的建和而形成永久性連接的工藝過程。

二）．外形加工

外形加工即使原料（或者毛坯）變成零件所需形狀、尺寸的加工方法的統(tǒng)稱。大致可以 生產(chǎn)實習(xí)報告

機械設(shè)計制造及其自動化11級4班

戴浩

分為切削加工、磨削加工和特種加工三大類。近年來，機密鑄造，機密鍛壓和各種少切削或無切削技術(shù)的發(fā)展部分代替了切削和磨削加工，但可以預(yù)見的是，21世紀(jì)，切削和磨削仍是獲得精密機械零件的最主要方法。

（一）、切削加工

切削加工是一種用切削工具(包括刀具、磨具和磨料)把坯料或工件上多余的材料層切去成為切屑，使工件獲得規(guī)定的幾何形狀、尺寸和表面質(zhì)量的加工方法。切削加工必備三條件：切削工具、工件和切削運動。

切削方法：用刃形和刃數(shù)都固定的刀具進行切削的方法有、鉆削、鏜削、車削、銑削、刨削、拉削和鋸切等；用刃形和刃數(shù)都不固定的磨具或磨料進行切削的方法有磨削、研磨、珩磨和拋光等。

（二）、磨削加工

磨具以較高的線速度旋轉(zhuǎn)，對工件表面進行加工的方法，是零件精加工的主要方法之一。砂輪磨粒的硬度很高，它不僅加工一般的金屬材料，如碳鋼，鑄鋼，還可以加工一般刀具難以加工的材料，如淬火鋼，硬質(zhì)合金鋼。2.6合肥紫金鋼管有限公司

2.6.1實習(xí)時間和地點 時間：2014.4.18 地點：合肥市包河工業(yè)區(qū)北京路31號。2.6.2公司簡介

合肥紫金鋼管有限公司成立于2004年7月，位于安徽省合肥市包河工業(yè)區(qū)，專業(yè)從事大口徑厚壁直縫埋弧焊接（SAWL）鋼管的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，系中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會團體會員、合肥市創(chuàng)新型企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)，國家重點新產(chǎn)品及國家火炬計劃項目承擔(dān)單位。

公司現(xiàn)有兩條JCOE直縫埋弧焊鋼管生產(chǎn)線以及若干套卷板機組，可按國家標(biāo)準(zhǔn)GB9711、GB50205系列，國際標(biāo)準(zhǔn)API SPEC 5L、CE（PED）等生產(chǎn)各種規(guī)格鋼管，年綜合產(chǎn)能達20萬噸，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于壓力管道/容器（石油、天然氣、煤漿等輸送）、鋼結(jié)構(gòu)建筑（鋼管混凝土、管樁、管桁架結(jié)構(gòu)等）和機械制輥等領(lǐng)域。

公司建有先進的省級企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，下設(shè)國內(nèi)一流的力學(xué)實驗室、化學(xué)實驗室、金相實驗室和焊接實驗室等，擁有一支由我國制管行業(yè)專家、享受國務(wù)院津貼的教授級高工領(lǐng)銜的高端技術(shù)團隊，并與國內(nèi)制管技術(shù)與工藝方面的專家、科研院所建立密切合作關(guān)系，公司技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設(shè)備先進，檢測手段齊全，質(zhì)量管理嚴格，技術(shù)研發(fā)能力處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

2.6.3實習(xí)內(nèi)容

在該企業(yè)我們參觀了該企業(yè)的行政大樓中企業(yè)成績展示區(qū)，了解到企業(yè)的發(fā)展歷史與取得的成績。了解到該企業(yè)主要是生產(chǎn)直縫埋弧焊鋼管。以及生產(chǎn)的建筑結(jié)構(gòu)管，管線管，管線工程和管制鋼管。讓我們對直縫埋弧焊鋼管有了初步的認識。

然后我們在行政樓會議廳聽了企業(yè)工程師的知識講 生產(chǎn)實習(xí)報告

機械設(shè)計制造及其自動化11級4班

戴浩

座。通過工程師的講解，我了解了鋼管也發(fā)展的歷史，鋼管成產(chǎn)的主要技術(shù)以及我國目前鋼管生產(chǎn)的現(xiàn)狀。

在生產(chǎn)車間，我了解到卷制鋼管的制造工藝流程為：銑邊-預(yù)彎-成形-焊縫-校直。鋼板經(jīng)多次壓制，最終壓成圓筒形，然后輸送到埋弧焊機處進行焊接，焊接分兩次進行，一次焊外縫，一次焊內(nèi)縫。并且在焊接過程中，工人們會在鋼管兩端焊兩塊輔助板，通過詢問，我得知輔助板起的是引弧的作用。

最后，我們參觀了該企業(yè)的實驗室。

力學(xué)實驗室，實驗設(shè)備有落錘式驗機和擺錘試驗機。該實驗室負責(zé)做力學(xué)實驗，主要內(nèi)容是做拉伸，壓彎和測硬度等。若在試驗過程中，焊縫處熱影響區(qū)發(fā)生了斷裂或裂縫，則產(chǎn)品不合格。

金相實驗室，主要設(shè)備有金相試驗臺，金相拋光機和金相預(yù)磨機。主要負責(zé)做金相試驗。化學(xué)實驗室，主要設(shè)備有光譜分析儀，數(shù)顯自動分析儀721W，GBS-307B三元素分析儀。此實驗室主要分析試樣中各元素的含量。

2.6.4實習(xí)小結(jié)

通過對紫金鋼管的參觀，我學(xué)習(xí)到了鋼管制造業(yè)的發(fā)展歷史和鋼管的制造工藝。拓寬的我的知識面，同時也了解到我國目前技術(shù)的局限性與之后性，與其他工業(yè)強國還具有一定的差距，這讓我們認識到了我們機械行業(yè)面臨的嚴峻形勢。所以，我們更應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，注重創(chuàng)新，改善工藝，努力縮小與強者的差距，然后超越他們，這是我們肩負的責(zé)任。

2.7安徽正遠包裝科技有限公司

2.7.1實習(xí)時間和地點 時間：2014.4.21。

地點：合肥市阜陽路廬陽產(chǎn)業(yè)園汲橋路65號。2.7.2公司簡介

安徽正遠包裝科技有限公司成立于1995年，現(xiàn)有員工六百余人，下設(shè)立式包裝機、自動稱量機、二次包裝機、全自動真空包裝機、粉體包裝機、檢測機械、灌裝機械等七個事業(yè)部。經(jīng)過廣大員工多年不斷努力，現(xiàn)已成為國內(nèi)規(guī)模較大的著名的包裝機械制造企業(yè)。公司先后被評為安徽省高新技術(shù)企業(yè)、安徽省創(chuàng)新企業(yè)、合肥市廬陽區(qū)十佳企業(yè)、合肥市納稅A級企業(yè)。相續(xù)獲得CE認證、9000認證、計量器具生產(chǎn)許可認證、民爆產(chǎn)品生產(chǎn)許可證等證書。

正遠公司經(jīng)過近二十年的發(fā)展，現(xiàn)有各類產(chǎn)品品種三百多種。各項產(chǎn)品日益完善，其中立式包裝機、自動稱量機、全自動真空包裝機、二次包裝機等技術(shù)水平處于國內(nèi)前列。特別是重袋包裝機和二次包裝機技術(shù)屬于國內(nèi)首創(chuàng)，產(chǎn)品居世界領(lǐng)先水平，已和多家世界500強企業(yè)簽訂全球采購戰(zhàn)略計劃。正遠向全球客戶提供過上百種包裝解決方案，如：種子、堅果、農(nóng)藥、茶葉、速凍食品、湯圓、火鍋調(diào)料、面粉、奶粉、五金件、豆芽、咖啡、食品添加劑、大米、酵母、防水涂料、化工產(chǎn)品、整廠物流線，袋中袋包裝等。

2.7．3實習(xí)內(nèi)容

在正遠，我們參觀了成品車間和裝配車間這兩個車間，看到了很多巧妙的機械結(jié)構(gòu)。

CFCK/50型全自動裝袋稱量包裝機。這臺機器由一臺CHRS自動稱量機和一臺自動包裝機組合而成。這臺機器適宜顆粒物 生產(chǎn)實習(xí)報告

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戴浩

料的計量包裝。這臺機器可以實現(xiàn)自動稱量，自動上袋，開袋，填充，移動輸出導(dǎo)入全自動縫包機以實現(xiàn)風(fēng)暴，實現(xiàn)包裝過程無人化。

包裝機可以說是一種機電氣一體化程度較高的電子產(chǎn)品，在各種包裝機中都廣泛的應(yīng)用著各類傳感器，氣動器件和其他電子設(shè)備。包裝不同的東西需要不同的解決方案，因此包裝機械的種類特別多，型號各異，大小不一。

類似這樣的機構(gòu)，在車間里各式各樣的包裝機中隨處可見。各種機構(gòu)通過串聯(lián)或者并聯(lián)的方式組合在一起，從而完成復(fù)雜的動作。氣動裝置的應(yīng)用也很廣泛，基本上每臺包裝機上都有不同數(shù)量的氣缸，換向閥等氣動器件。2.7.4實習(xí)小結(jié)

通過在正遠包裝廠的參觀實習(xí)，我們認識到了許多新奇巧妙的機構(gòu)。這是在書本上的理論知識所不能直觀表達的。豐富了我們的知識，拓寬了我們的視野。同時，也讓我認識到，機械一直向著自動化的方向發(fā)展，越來越多的生產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)無人化，以后我們在學(xué)習(xí)，生產(chǎn)的過程中，要注重創(chuàng)新與改革，用更科學(xué)的方式實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。

2.8江淮汽車制造廠商務(wù)車分廠

2.8.1實習(xí)時間和地點 時間：2014.4.22 地點：江淮汽車廠商務(wù)車分廠 2.8.2實習(xí)內(nèi)容

我們參觀了江淮汽車制造廠商務(wù)車分廠商務(wù)車組裝車間。整個車間就是一個超長的裝配流水線。車輛在完成焊裝工藝后便進入涂裝車間，根據(jù)編程軟件設(shè)定好的顏色進行噴涂，在噴涂工藝之后，車輛便被輸送到總裝車間。有嚴格設(shè)計的模具用來檢測車身零部件的精確度，通過模具樣板檢測安裝前的部件是否合格，對車身質(zhì)量進行嚴格的質(zhì)量控制。在總裝車間，工人們按照生產(chǎn)計劃將每臺車的配置和顏色進行配對，之后就按照配置單上的要求進行裝配，裝配工藝是流水線業(yè)，車輛通過每一個工位后就可以抵達成品區(qū)以待做出廠檢測。

沖壓車間采用全封閉工作方式，機器人在里面有序的忙碌著。焊裝車間，作為全自動生產(chǎn)線，主要任務(wù)是將沖壓的鋼板裝配到汽車外殼上，焊接全部采用機械手焊接。這里分為車身工段、地板

工段、車成工段及車體總成五個工段。同時我們能看到合裝裝配線、內(nèi)飾裝配線、底盤裝配線及前門裝配線四個裝配線。另外還看到安全氣囊關(guān)鍵模塊和安全帶的安裝等。

2.8.3實習(xí)小結(jié)

通過對江淮商務(wù)車分廠的參觀，我清楚認識到了流水線作業(yè)的高效性，對整個裝配系統(tǒng)的參觀學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)，其中的很多東西在我們已經(jīng)學(xué)習(xí)的《機械系統(tǒng)設(shè)計》，《機械優(yōu)化設(shè)計》中都有體現(xiàn)。顯然，生產(chǎn)實習(xí)能讓我們將理論知識與生產(chǎn)實際相結(jié)合，這是對我們已經(jīng)學(xué)習(xí)到的知識的鞏固與升華。

2，9合力叉車 生產(chǎn)實習(xí)報告

機械設(shè)計制造及其自動化11級4班

戴浩

2.9.1實習(xí)時間和地點 時間：2012/5/14。

地點：安徽省合肥市望江西路15號。2.9.2公司簡介

安徽合力股份有限公司（以下簡稱安徽合力）始建于1958年，公司主營業(yè)務(wù)為工業(yè)車輛、工程機械與關(guān)鍵零部件。目前是我國規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整、綜合實力和經(jīng)濟效益最好的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與出口基地；是目前我國叉車行業(yè)唯一的上市公司，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，是國家創(chuàng)新型企業(yè)，國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)，安徽省工程機械建設(shè)（合肥）基地龍頭企業(yè)，HELI商標(biāo)是中國馳名商標(biāo)。

合力叉車主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車，在線生產(chǎn)的1700多種型號、512類產(chǎn)品全部具有自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平，公司在國內(nèi)擁有自主的營銷網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)建立了23個省級營銷網(wǎng)絡(luò)和320多家二級代理銷售服務(wù)網(wǎng)點，是國內(nèi)叉車行業(yè)最完善，最健全的服務(wù)體系。在海外72個國家或地區(qū)建立了海外代理網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品銷往世界130個國家和地區(qū)，其中歐美發(fā)達國家或地區(qū)占公司出口量的60%。

2.9.3實習(xí)內(nèi)容

首先，我們參觀了備料事業(yè)部。在備料事業(yè)部中，我們看到，車間主要是下寮，需要切割鋼板。對于鋼板主要加工方法主要是等離子切割，主要加工設(shè)備是等離子切割機。經(jīng)廠方技術(shù)人員講解，我獲知這種數(shù)控切割方法的優(yōu)點在于（1）可加工厚度較大的鋼板，較其他切割方法，生產(chǎn)效率高；（2）加工后工件的粗糙度低，在非配合的情況，無需再加工即可滿足使用要求；（3）可加工復(fù)雜形狀的零件；（4）加工誤差小，精度高，誤差一般在0.5mm以內(nèi)。

然后我們參觀電動事業(yè)部，主要裝配生產(chǎn)純電力驅(qū)動的叉車，目的是為了迎合節(jié)能環(huán)保的要求，但是由于電池技術(shù)尚不能支持大載重級的叉車，所以此部主要生產(chǎn)小載重級的叉車。在電動事業(yè)部中我們可以看到純電動叉車的裝配過程。電池布置在駕駛座下方，叉車一般是前輪驅(qū)動，后輪轉(zhuǎn)向，因此叉車的后橋是轉(zhuǎn)向橋。

最后，我們參觀了 橋箱事業(yè)部，該部門包括了合力叉車的核心技術(shù)，主要加工工件是變速箱，主要加工設(shè)備是加工中心。聽廠方技術(shù)人員介紹說合力是合肥市內(nèi)最早引進加工中心的企業(yè)，當(dāng)在最初引進設(shè)備時，不會維修，經(jīng)常需要花費大量資金邀請技術(shù)專家來維修。如今，合力培養(yǎng)出了一批技術(shù)人員，已經(jīng)能夠自己維修加工中心了。但是，在加工過程中一直存在著零件定位問題，由于定位精度不夠等原因，合力生產(chǎn)的產(chǎn)品也只能滿足國內(nèi)的需求。

2.9.4實習(xí)小結(jié)

合力是一家大型企業(yè)，通過對合力的參觀，首先能夠深切感受到這家企業(yè)嚴謹?shù)钠髽I(yè)文化，從我們進廠參觀需要佩戴參觀證這個細節(jié)節(jié)能看出合力的嚴謹作風(fēng)。然后我們還能觀察到數(shù)控中心的操作過程，使我們對數(shù)控加工中心更加熟悉，對于以后我們對數(shù)控加工中心的操作有著莫大的幫助。

2.10JAC-江淮汽車集團—重工基地

2.10.1實習(xí)時間和地點 時間：2014.4.24 生產(chǎn)實習(xí)報告

機械設(shè)計制造及其自動化11級4班

戴浩

地點：JAC江淮汽車集團重工基地 2.10.2實習(xí)內(nèi)容

江淮汽車集團重工基地主要是從事叉車的生產(chǎn)。我們參觀了機加工車間，焊接車間和裝配車間。內(nèi)燃叉車，蓄電池叉車以及特種叉車的裝配。生產(chǎn)過程與合力叉車基本一致。

2.11安凱汽車股份有限公司

2.11.1實習(xí)時間和地點 時間：2012/5/9。

地點：安徽省合肥市葛淝路1號。2.11.2公司簡介

安徽安凱汽車股份有限公司是國內(nèi)較早研發(fā)及批量化運營電動客車的企業(yè)，最早上電動車國家公告，公告數(shù)量全國第一，純電動客車市場占有率最高，具備較強的研發(fā)能力和成果轉(zhuǎn)化能力。安凱客車長期以來高度重視產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，不斷深化相關(guān)技術(shù)積累和儲備。從2003年開始，就研發(fā)出新能源客車產(chǎn)品，并進行示范運營。安凱客車深刻地認識到，只有這樣才能為企業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動力，變中國制造為中國創(chuàng)造。

通過多項科研項目，現(xiàn)已研發(fā)出多款自主知識產(chǎn)權(quán)的純電動客車、混合動力客車，并在適用于電動客車全承載車身技術(shù)、動力系統(tǒng)集成技術(shù)、電動客車整車控制系統(tǒng)、電動客車電機控制技術(shù)、電動客車遠程監(jiān)控技術(shù)等核心技術(shù)方面取得突破。

2.11.3實習(xí)內(nèi)容

首先，我們參觀了裝配車間。主要是合肥現(xiàn)用公交車的裝配。在這里，我們了解到我們平時身邊處處可見的公交車的完整裝配過程。整個車間十分空曠，由導(dǎo)軌車將車架運送到指定位置，然后通過行車，將各零件裝配起來。在裝備車間，我們參觀的時間比較長，能夠在更加細致地了解，我們與車間內(nèi)的技術(shù)人員積極地交流探討，努力弄懂我們不懂的地方。

然后，我們參觀了焊接車間。焊接車間內(nèi)有一臺壓力機。可能是因為使用了很多年，和現(xiàn)在相比技術(shù)比較落后，噪聲特別大。工人必須佩戴耳塞才能工作。我們參觀時也能感覺到耳朵刺痛感，長時間在這里工作應(yīng)該會對聽力產(chǎn)生損害，希望廠方能解決這個問題。該車間是將機加工車間生產(chǎn)出的部分零部件通過焊接的方式組合在一起，構(gòu)成車橋的橋身，在經(jīng)后續(xù)的裝配即可組成車橋。焊接工藝主要是電弧焊和電子束焊，需要焊接的零部件有橋蓋，固定環(huán)和墊壓板等。

最后我們參觀了機加工車間。機加工車間里主要的加工設(shè)備有數(shù)控車床，數(shù)控銑床和數(shù)控鉆床。加工出的車橋零部件主要包括單級橋殼、轉(zhuǎn)向節(jié)、前橋、差速器殼、主減速器殼和前軸等。

2.11.4實習(xí)小結(jié)

通過對客車車橋的結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)與輕卡，轎車等車橋結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)應(yīng)是類似的，不同的應(yīng)是客車的承載能力比較大，因此對車橋強度和可靠性的要求較高。此外，安凱車間里布置著綠色植物，雖然數(shù)目不多，而且是塑料仿制品，但是在車間里增添了這些，卻是有一種不一樣的感覺。生產(chǎn)實習(xí)報告

機械設(shè)計制造及其自動化11級4班

戴浩 生產(chǎn)實習(xí)心得體會

為期3個星期的生產(chǎn)實習(xí)并沒有一開始想象的那么漫長，恰恰相反，三個星期在不知不覺中就這么過去了。雖然每天都要擠合肥市的各路公交車輛，去不同的地點，但是正所謂付出就有收獲。通過這三周的實地參觀學(xué)習(xí)，我們都學(xué)到了許多知識，而且很多知識是書本上所沒有的。從這一方面，體現(xiàn)出了參觀實習(xí)給我們的收獲，那就是讓我們的學(xué)習(xí)脫離了書本的局限性，同時實習(xí)也必將更加有利于我們充分的吸收已經(jīng)學(xué)習(xí)過的書本知識。生產(chǎn)實習(xí)讓我們投入到實際成產(chǎn)當(dāng)中，在實踐中去學(xué)習(xí)我們的專業(yè)知識。這讓我們的知識來源超脫了書本，不再局限于書本中那些空洞的文字。教材中的內(nèi)容總是有滯后性，而我們在生產(chǎn)實踐中學(xué)到的知識是當(dāng)下實際生產(chǎn)中的先進知識。這樣我們可以通過生產(chǎn)實習(xí)，將實踐與理論相結(jié)合，在了解生產(chǎn)線實際情況的前提下，用實際生產(chǎn)中的知識與書本上的理論知識結(jié)合，彌補了我們所學(xué)知識中的不足，同時也鞏固了我們已經(jīng)學(xué)習(xí)的知識，真正做到理論聯(lián)系實際，在實際中驗證真理，在實際中求得真知。

另一方面，在參觀實習(xí)過程中，我們要注意遵守紀(jì)律。正所謂，無規(guī)矩，不成方圓。企業(yè)給學(xué)校學(xué)生去參觀實習(xí)的機會本就不容易，因為企業(yè)畢竟是追求利益最大化的地方，我們不但要為自己考慮，更要為學(xué)校考慮。所以不論站在哪個角度，我們都要遵守參觀紀(jì)律，維持良好的學(xué)校和個人形象。

經(jīng)過了本次生產(chǎn)實習(xí)，那些書本上所描述的加工設(shè)備和各式機床，在這次參觀實習(xí)中能夠近距離觀察學(xué)習(xí)它們的運行過程，操作方法，極大的拓寬了我的視野，與此同時也讓我了解到了書本上所講述的機械制造工藝在生產(chǎn)實際中的具體應(yīng)用，這樣的理論與實際相結(jié)合，是我對課本上所學(xué)到的知識有了更加直觀的認識，不再是空洞的文字與圖片，這對于我對知識的消化和今后的學(xué)習(xí)有著非常大的幫助。

這里，還要感謝指導(dǎo)老師們的辛苦付出，感謝老師，你們辛苦了！

第五篇：合肥工業(yè)大學(xué)——生產(chǎn)實習(xí)報告(2013年)

生產(chǎn)實習(xí)報告

學(xué) 院 名 稱：

機 械 與 汽 車 工 程 學(xué) 院 專 業(yè) 班 級：

姓 名 學(xué) 號：

指 導(dǎo) 教 師：

實習(xí)日 期：

****年**月**日 至

****年**月**日

一、生產(chǎn)實習(xí)的目的

生產(chǎn)實習(xí)是本科教學(xué)計劃中非常重要的一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的與任務(wù)如下：

（1）使學(xué)生了解和掌握基本的生產(chǎn)知識，驗證、鞏固和豐富已經(jīng)學(xué)過的課程內(nèi)容，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

（2）讓學(xué)生了解本專業(yè)范圍現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)組織形式、管理模式、先進的生產(chǎn)設(shè)備和先進的制造技術(shù)。

（3）培養(yǎng)學(xué)生用工程技術(shù)的觀點和方法去研究問題、分析問題、解決問題。（4）訓(xùn)練學(xué)生從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力

（5）培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。生產(chǎn)實習(xí)的基本要求：

（1）了解自動化生產(chǎn)與裝配線；

（2）了解典型機構(gòu)的工作原理及典型部件的裝配工藝過程；

（3）了解典型零件的結(jié)構(gòu)特點和機械加工工藝過程；

（4）了解典型零件的毛坯制造工藝及熱處理工藝；

（5）了解典型零件加工所需的設(shè)備、工裝和量具；

（6）了解企業(yè)所用的先進制造技術(shù)；

（7）了解企業(yè)技術(shù)文檔資料的編寫方式；

（8）了解企業(yè)的組織機構(gòu)、生產(chǎn)管理情況和物流模式；

（9）了解知名企業(yè)的理念和文化氛圍。

二、生產(chǎn)實習(xí)的時間、地點和內(nèi)容

1.2013年7月8日

合肥工業(yè)大學(xué)南區(qū)主教402

生產(chǎn)實習(xí)動員會 在動員大會上，我們知道了這次帶領(lǐng)我們實習(xí)的老師，分別是：劉征宇、張雷、陳甦欣、王玉琳、張利、衛(wèi)道柱。之后各位老師講話，介紹了在本次實習(xí)中我們要注意的事項和一些相關(guān)內(nèi)容。總體來說，主要及最重要的內(nèi)容就是安全問題。

安全問題：

1、交通問題；

2、注意車間內(nèi)行車；

3、注意車間內(nèi)叉車；

4、注意車間內(nèi)設(shè)備；

5、人身安全。

著裝問題：

1、不可穿背心、短褲、涼鞋；

2、女同學(xué)的長發(fā)要挽起；

3、穿長褲、運動鞋。

2.2013年7月9日

合肥工業(yè)大學(xué)南區(qū)主教428

汽車傳動系基礎(chǔ)知識講座——陳甦欣

汽車發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性；還應(yīng)保證汽車能倒車，以及左、右驅(qū)動輪能適應(yīng)差速要求，并使動力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地結(jié)合或徹底、迅速地分離。

傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。傳動系的作用一是將發(fā)動機動力平穩(wěn)可靠地傳給驅(qū)動輪，使汽車前進或后退；二是根據(jù)汽車行駛的道路狀況不同改變汽車的行駛速度和驅(qū)動力。

這次講座主要就是針對我們要參觀的工廠而進行的。就是簡單的介紹汽車傳動系的相關(guān)知識。

3.2013年7月10日

安徽安凱汽車股份有限公司

今天我們參觀了安凱汽車股份有限公司，十點集合，我們乘坐122路公交車到的安凱。

安徽安凱汽車股份有限公司是安徽安凱汽車集團有限公司獨家發(fā)起，以募集方式設(shè)立的上市公司，是國家定點生產(chǎn)高、中檔，大、中型豪華客車及客車底盤的大型企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有“安凱”、“安凱。SETRA”牌12米、10米、9米、8.9米系列高中檔豪華客車和12米、11米、10米、8.6米系列客車專用底盤。其中HFF6-120K35型豪華客車引進德國奔馳集團EVOBUS公司最新技術(shù)，是代表當(dāng)今世界客車發(fā)展最新水平的頂級產(chǎn)品。

4.2013年7月11日

合肥合鍛機床股份有限公司

我們先乘坐226路公交車，到明珠廣場轉(zhuǎn)601路公交車到合鍛。合肥合鍛機床股份有限公司始建于1951年，系集液壓機、機械壓力機等各類鍛壓設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的大型裝備制造性企業(yè)，是我國大型鍛壓設(shè)備自動化成套技術(shù)與裝備產(chǎn)業(yè)化基地和中國金屬成形機床制造行業(yè)排頭兵企業(yè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、家電、軍工、航空航天、石化、新材料應(yīng)用等領(lǐng)域。在液壓機行業(yè)，產(chǎn)品銷售收入和市場占有率均保持國內(nèi)第一。建立了覆蓋全國的營銷網(wǎng)絡(luò)，是同行業(yè)首家向美國、德國和日本等發(fā)達國家出口成套成線設(shè)備的企業(yè)。

5.2013年7月12日

合肥美菱股份有限公司

我們先乘坐226路公交車，到明珠廣場轉(zhuǎn)601路公交車到美菱。

合肥美菱股份有限公司是中國知名電器制造商之一，擁有合肥、綿陽和景德鎮(zhèn)三大冰箱（柜）制造基地，以及冰箱、冷柜、洗衣機等多條產(chǎn)品線。公司主導(dǎo)產(chǎn)品美菱冰箱是首批中國名牌產(chǎn)品，國家出口免驗產(chǎn)品。美菱商標(biāo)被評為中國馳名商標(biāo)，美菱品牌被列入中國最有價值品牌，并取得了開拓國際市場的通行證。美菱冰箱（柜）憑借良好的質(zhì)量、健全的網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)等優(yōu)勢，獲得了國家商務(wù)部、財政部青睞，連續(xù)五次成為國家家電下鄉(xiāng)工程指定品牌。面向未來，美菱將繼續(xù)堅持品質(zhì)服務(wù)戰(zhàn)略，朝著 “中國冰箱大王、世界白電航母”的愿景繼續(xù)前行！

6.2013年7月15日

合肥金工軸承有限公司

我們乘坐150路公交車去的金工軸承有限公司。

合肥金工軸承有限公司是由原合肥軸承總廠在2003年4月改制后成立的有限責(zé)任公司。2004年公司舉廠遷入合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，年產(chǎn)外徑50─300mm的“金工牌”軸承600萬套。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品類型是向心滾動軸承。涵蓋了深溝球軸承、調(diào)心球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、推力球軸承及非標(biāo)軸承等品種。產(chǎn)品主要用于電機、汽車、工程機械、減速機、柴油機、紡織機械等行業(yè)，品質(zhì)被廣泛認可。

7.2013年7月16日

合肥工業(yè)大學(xué)南區(qū)主教428

擰緊機的使用和設(shè)計——衛(wèi)道柱

所謂擰緊機，是用來擰緊或擰松螺釘或螺母的機器。可分為電動擰緊力、氣動擰緊力和液壓馬達驅(qū)動擰緊力。擰緊力由P伺服電機、行星齒輪減速器、扭矩傳感器和擰緊裝置組成。除此，老師還細心講解了擰緊力的設(shè)計，可分為3步：（1）伺 服電機的選取；（2）行星減速器的設(shè)計；（3）扭矩傳感器的選取和設(shè)計。8.2013年7月18日

安徽巨一自動化裝備有限公司和江淮銀聯(lián)重工有限公司

我們乘坐901路公交車去的安徽巨一自動化裝備有限公司和江淮銀聯(lián)重工有限公司。

巨一公司成立于2005年1月，是由安徽江淮汽車集團有限公司與合肥工業(yè)大學(xué)共同組建的集研發(fā)、設(shè)計、制造、調(diào)試和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主研發(fā)為手段，以發(fā)展民族裝備制造業(yè)為己任。公司主要為汽車、工程機械行業(yè)提供先進的技術(shù)與裝備支持，主要產(chǎn)品有自動化生產(chǎn)線、工業(yè)機器人集成應(yīng)用系統(tǒng)、試驗技術(shù)與裝備和其它自動化裝備等。

安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司，是國內(nèi)大型汽車集團公司——安徽江淮汽車集團有限公司（以下簡稱江汽集團）下屬的控股子公司，公司專業(yè)從事叉式裝卸車、挖掘機等工程機械開發(fā)和生產(chǎn)。公司的前身——合肥礦山機器廠，具有四十多年工程機械研發(fā)和制造的歷史，被譽為“中國工程機械的搖籃”。

9.2013年7月19日

安徽合力股份有限公司

我們乘坐226和601路公交車去的安徽合力股份有限公司。

安徽合力股份有限公司始建于

1958年，1993年進行股份制改造，1996年在上海證券交易所公開上市，公司主營業(yè)務(wù)為工業(yè)車輛、工程機械與關(guān)鍵零部件。目前是我國規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整、綜合實力和經(jīng)濟效益最好的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與出口基地；是目前我國叉車行業(yè)唯一的上市公司，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，是國家創(chuàng)新型企業(yè)，國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)，安徽省工程機械建設(shè)（合肥）基地龍頭企業(yè)，HELI商標(biāo)是中國馳名商標(biāo)。

10.2013年7月22日

逸夫科教樓

這次我們參觀的是安全關(guān)鍵工業(yè)測控技術(shù)教育部工程研究中心。

三、生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)（1000字左右）

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)計劃中一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期三周的生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了，雖然時間不長，但在實習(xí)的過程中，都學(xué)到了很多東西。首先感謝學(xué)校學(xué)院給我們創(chuàng)造了這次實習(xí)機會，感謝帶隊老師為我們的實習(xí)所付出的辛勤勞動，感謝企業(yè)為我們提供了實習(xí)條件。“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。

從學(xué)校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時代只是單純的學(xué)習(xí)知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識應(yīng)用于實踐，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。

在實習(xí)的過程中，我對于各種加工機床有了更加直觀的了解，通過現(xiàn)場觀看各種零件在機床上的加工過程，我對《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識；我了解到大多數(shù)零件生產(chǎn)工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力；另一種是數(shù)控控制，由設(shè)備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。

實習(xí)中，我認識到書本理論知識與現(xiàn)實操作的差距，比如，在課堂上時說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說辨認刀具了。但是，這也并不是說書本知識與實際生產(chǎn)完全脫節(jié)，在實習(xí)參觀過程中，有好多知識都得到了體現(xiàn)。比如，我們在《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》中所學(xué)的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學(xué)的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。

這次實習(xí)，使我受益匪淺，通過實習(xí)，我認識到我們應(yīng)該將課本與實際實習(xí)結(jié)合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學(xué)知識。在實習(xí)中我對機械設(shè)計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學(xué)到了生產(chǎn)技術(shù)與管理、加工設(shè)備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學(xué)的課程的理論知識。而我對生產(chǎn)實習(xí)的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習(xí)的知識運用到我今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續(xù)課程，并且把知識和學(xué)到的理論經(jīng)驗運用到我今后的工作中，它是我在學(xué)習(xí)生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導(dǎo)老師和工廠師傅和技術(shù)人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創(chuàng)新，在社會的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻。

四、思考題解答

1． 安凱主要生產(chǎn)什么產(chǎn)品？你參觀了那幾個車間？各有什么特色？ 安凱主要生產(chǎn)生產(chǎn)高、中檔，大、中型豪華客車整車以及客車底盤；還生產(chǎn)車橋。

參觀了車橋焊接車間、主減速器零件精加工車間、主減速器裝配車間、車橋性能檢測車間。

車橋焊接車間工作環(huán)境比較惡略、噪音較大、空氣污染嚴重、有較多的各式各樣的數(shù)控焊接設(shè)備；

主減速器零件精加工車間具有較多的數(shù)控機床；

主減速器裝配車間自動化程度挺高的、生產(chǎn)環(huán)境也比較好、具有較多的自動化設(shè)備；

車橋性能檢測車間具有各種先進的檢測設(shè)備、是一個具有較高技術(shù)含量的車間。

2． 合鍛的主導(dǎo)產(chǎn)品是什么？該廠的設(shè)備有什么特點？用在哪些場合？ 合鍛主導(dǎo)產(chǎn)品是液壓機和機械壓力機。

該廠的設(shè)備最大的特點就是體積龐大，能夠產(chǎn)生較大的壓力，屬于大型重型機械

主要應(yīng)用于沖壓、鍛壓、鉚合、切斷等需要較大的壓力的場合。

3． 美菱的深冷冰箱主要用于什么用途？該廠流水線的傳送運輸機構(gòu)具有哪些功能？

深冷冰箱主要應(yīng)用于研究所、醫(yī)院等需要較低溫度進行科學(xué)研究或物品保存的場合；

該廠流水線的傳送運輸機構(gòu)主要功能有水平運輸、轉(zhuǎn)彎、升降、轉(zhuǎn)移等功能。

4． 巨一自動化的產(chǎn)品有什么特色？產(chǎn)品的附加值如何？該廠的工業(yè)機器人是如何開發(fā)的？

巨一自動化的產(chǎn)品看上去具有較高的技術(shù)含量，自動化、智能化程度較高，屬于非標(biāo)生產(chǎn)的范圍。其產(chǎn)品具有較高的產(chǎn)品附加值。工業(yè)機器人其機械結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)備和控制軟件的開發(fā)既有其先后順序又有相互協(xié)調(diào)聯(lián)系；首先進行機械結(jié)構(gòu)的設(shè)計，然后設(shè)計器電氣設(shè)備，最后編制并導(dǎo)入控制軟件，三者既獨立有彼此相關(guān)聯(lián)。

5． 銀聯(lián)重工主要生產(chǎn)什么產(chǎn)品？你看到的印象最深的設(shè)備是什么？ 銀聯(lián)重工主要生產(chǎn)叉車； 印象最深的是焊接機器人。

6． 合力叉車在國內(nèi)叉車行業(yè)處于何種地位？叉車和家用轎車在驅(qū)動上有什么不同？

合力叉車目前位居本行業(yè)國內(nèi)第一，全球第八。

叉車的驅(qū)動形式與貨車類似具有封閉的整體式的驅(qū)動橋，而家用轎車多采用多連桿懸架不具備封閉的整體式的驅(qū)動橋。叉車為前輪驅(qū)動其驅(qū)動輪不做導(dǎo)向輪用；家用轎車多為前輪驅(qū)動其前輪既做驅(qū)動輪又做導(dǎo)向輪。

7． JAC的主要產(chǎn)品有哪些？你了解該廠崛起的歷史嗎？我們參觀了哪些生產(chǎn)線？見到了哪些重要設(shè)備？JAC的企業(yè)精神是什么？

JAC主要產(chǎn)品有輕型商用車、重型商用車、多功能商用車、乘用車、汽車底盤、發(fā)動機等。

崛起歷史: 創(chuàng)業(yè)（1964-1990）

1964年5月20日，巢湖汽車配件廠成立，后改名為江淮汽車制造廠。1968年4月第一輛江淮牌汽車誕生。

1990年產(chǎn)銷汽車不足千輛，銷售收入僅有3000萬元。企業(yè)陷入谷底，舉步維艱.轉(zhuǎn)折（1990-1996）

江淮汽車年產(chǎn)突破萬臺，進入安徽工業(yè)企業(yè)五十強。

延安整風(fēng)：奠定了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思想基礎(chǔ)，并引發(fā)了學(xué)習(xí)型組織的創(chuàng)建。

發(fā)展（1996-2006）

站在巨人肩膀上與巨人同行：通過技術(shù)創(chuàng)新不斷推出新產(chǎn)品；通過管理創(chuàng)新不斷引入國際標(biāo)準(zhǔn)；通過機制創(chuàng)新不斷進行體制變革。

把企業(yè)變成一所學(xué)校：向一切可以學(xué)習(xí)的人學(xué)習(xí)，向一切可以學(xué)習(xí)的事 學(xué)習(xí)。

超越（2006-至今）第二次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：由單純的商用車企業(yè)轉(zhuǎn)向商用車和乘用車并舉的綜合型汽車企業(yè)；由以賺取制造利潤轉(zhuǎn)向同時賺取技術(shù)和品牌利潤；由以國內(nèi)市場為主轉(zhuǎn)向向國內(nèi)國際兩個市場并重。

參觀的生產(chǎn)線有銀聯(lián)重工的叉車生產(chǎn)線。

重要設(shè)備有大型落地數(shù)控銑床、焊接機器人、半龍門吊車、鋼板數(shù)控切割機、沖壓機等。

JAC的企業(yè)精神“品質(zhì)為本”。

8． 合肥金工軸承主要生產(chǎn)什么類型軸承？參觀的時候，我們看到了哪些制造高精度軸承的關(guān)鍵設(shè)備？

合肥金工軸承主要生產(chǎn)圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、深溝球軸承、角接觸軸承等；

制造高精度軸承的關(guān)鍵設(shè)備有滾道精研機。

9． JAC與金工軸承這兩個企業(yè)最大的區(qū)別是什么？

目前JAC公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：6～12米客車底盤，0.5～50噸重、中、輕、微卡車，星銳多功能商用車，6～12座瑞風(fēng)商務(wù)車（MPV），瑞鷹越野車（SRV），C級賓悅、B級和悅及和悅RS、A級同悅及同悅RS、A0級悅悅轎車。

而金工軸承公司的主導(dǎo)產(chǎn)品類型是向心滾動軸承，涵蓋了深溝球軸承、調(diào)心球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、推力球軸承及非標(biāo)軸承等品種。產(chǎn)品主要用于電機、汽車、工程機械、減速機、柴油機、紡織機械等行業(yè)。

由此可知，兩個企業(yè)最大的區(qū)別是生產(chǎn)的產(chǎn)品的種類和用途不同，金工軸承的產(chǎn)品是生產(chǎn)JAC產(chǎn)品必不可少的零部件，金工軸承產(chǎn)品主要是整個機械行業(yè)里最基礎(chǔ)和最常見，價格便宜，而JAC產(chǎn)品較為高端，較為昂貴。

作？哪家企業(yè)的現(xiàn)場物流管理最值得稱贊？ 我對安徽合力股份有限公司比較感興趣；

覺得在接受專業(yè)的培訓(xùn)之前可能還不能完全勝任某項工作； 10． 本次實習(xí)所參觀的企業(yè)，你對哪家最感興趣？你覺得可以勝任哪些工合力股份的現(xiàn)場物流管理不錯。

11． 工程材料的力學(xué)性能包括哪些？

強度、塑性、硬度、沖擊韌度和疲勞強度等。

12． Q235是什么材料？

Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼；Q代表的是這種材質(zhì)的屈服極限，后面的235，就是指這種材質(zhì)的屈服值，在235MPa左右。

13． 45鋼的含碳量多少？

45鋼碳含量0.42~0.50%。

14． 鋼的熱處理包括哪些方式？

正火、退火、淬火、回火、滲碳滲氮、調(diào)質(zhì)等。

15． 零件圖通常需要標(biāo)注哪些內(nèi)容？

技術(shù)要求、尺寸、公差、粗糙度、形位公差。

16． 游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度可以達到多少？分厘卡是什么量具？

游標(biāo)卡尺精度可達0.02mm；

千分尺和分厘卡都指的是同一種量具，也叫螺旋測微器，分厘卡是臺灣人的一種習(xí)慣叫法，在一些港臺企業(yè)里面廣泛采用。

17． 機床導(dǎo)軌為什么需要鏟刮？

機床導(dǎo)軌磨損嚴重或刮傷后使機床精度降低相應(yīng)的加工出來的零件的精度也會降低這時就需要對導(dǎo)軌進行鏟刮。

18． 高速齒輪的毛坯通常需要鍛造，為什么？

齒輪有三種毛坯類形：棒料、鑄造、鍛造。其中鍛造毛坯的質(zhì)量最高，鍛造能消除金屬原材料在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)。同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優(yōu)于非鍛造的毛坯。而高速齒輪屬于質(zhì)量要求較高的齒輪，所以高速齒輪的毛坯通常需要鍛造。

19． 金屬板材的下料通常有哪些方式？

（1）手工鋼板切割方式：

手動氣焊切割，采用氧氣配合切割氣體炳烷，乙炔，等進行切割，是最主要的手動鋼板切割方式，火焰切割厚度較大！

手動汽油切割，是采用汽油燃燒對鋼板進行切割，目前用得很少，還在嘗試階段

手動等離子切割，是利用等離子弧，手動割槍對鋼板進行切割，切割速度較快，適合薄板，不銹鋼切割！（2）半自動切割方式：

小跑車切割機，是利用小跑車簡易滑道進行鋼板直線切割，不能進行不規(guī)則圖形切割

仿形切割機（又稱靠模切割機），做簡單的模型，靠著模具軌道進行簡單異形切割或者直線切割（3）數(shù)控切割機切割方式：

數(shù)控切割機切割方式主要分為三種：

a、數(shù)控火焰切割機，采用氣體切割進行鋼板切割方式

b、數(shù)控等離子切割機，采用等離子切割進行鋼板切割方式

c、數(shù)控汽油切割機，用汽油燃燒進行鋼板切割

數(shù)控切割機是現(xiàn)在目前最普遍的鋼板切割下料設(shè)備，其因為自動化程度高，能進行復(fù)雜異型零件鋼板切割下料，而在這最近幾年越來越普及開來。

20． CO2氣體保護焊用于什么場合？

CO2氧化性大，只適合于碳素鋼，低合金鋼的焊接。一般應(yīng)用于室內(nèi)焊接。

21． 簡述工件的六點定位原理。

六點定位原理是指工件在空間具有六個自由度，即沿x、y、z三個直角坐標(biāo)軸方向的移動自由度和繞這三個坐標(biāo)軸的轉(zhuǎn)動自由度。因此，要完全確定工件的位置，就必須消除這六個自由度，通常用六個支承點（即定位元件）來限制工件的六個自由度，其中每一個支承點限制相應(yīng)的一個自由度。

22． 機床的工作臺都有T形槽，有什么作用？

其作用有與T形槽螺栓配合用來在工作臺上壓緊零件、夾具等； 與定位鍵配合使用使夾具在垂直于T形槽方向上具有較高的定位精度。

23． 產(chǎn)品的裝配精度包括哪些？獲得裝配精度有哪些方法？

裝配精度主要包括：零部件間的尺寸精度，相對運動精度，相互位置精度和接觸精度。零部件間的尺寸精度包括配合精度和距離精度。一般情況下，裝配精度是由有關(guān)組成零件的加工精度來保證的。利用尺寸鏈來達到裝配精度的裝配工藝方法有互換裝配法、分組裝配法、修配裝配法、調(diào)整裝配法，其中互換裝配法包括完全互換法和不完全互換法。

24． 汽車主要有哪四部分組成？輕卡的傳動系有哪幾部分組成？

汽車主要有發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備四部分組成。

輕卡的傳動系由發(fā)動機、離合器、變速器、傳動軸、萬向節(jié)、主減速器、差速器、半軸組成。

五、你對本次生產(chǎn)實習(xí)的意見以及對本專業(yè)今后生產(chǎn)實習(xí)的建議

1.對本次生產(chǎn)實習(xí)的意見

由于生產(chǎn)實習(xí)時間只有三周，感覺短了些，看得不夠深入。2.對本專業(yè)今后生產(chǎn)實習(xí)的建議

短暫的時間只能讓我們的認識停留在表面。延長實習(xí)時間，將同學(xué)們分成各個興趣小組，每組由老師帶領(lǐng)對同學(xué)們感興趣的地方作更長時間的實習(xí)，并對其中的問題進行討論總結(jié)，避免過于被動。

指導(dǎo)教師評語：

實習(xí)報告成績：

指導(dǎo)教師簽名：

2013年7月_____日