第一篇：暑期在汽修部實習工作總結

伴隨著暑假的到來，我的一個月的暑期企業實習開始了。首先，非常的感謝學校和我們汽修部的領導給我這樣一個機會，因為還有很多的老師也希望能參加這個實習，所以，我很珍惜這樣一個來之不易的機會。

在這一個月的實習時間中鍛煉著自己的能力，下面我就從以下幾個方面對我的實習進行總結。

專業實訓技能的提高。做為一名職業學校的汽車維修專業的教師，其核心技能是要掌握專業的汽車維修技能及如何使學生掌握企業的工作需要，這個技能包括理論知識與實操技能。雖然我已經有兩年的教學經驗，但是汽車維修的實操技能仍然相對比較薄弱。這次通過在企業的實習，我努力的學習一切可以學習的維修技能。由于之前在這里實習了兩個多月對一些技能有所掌握也可以幫助師傅分擔一些工作，有不會的地方也虛心請教。在本田4S店的資料室里，有很多本田車型的專業的維修手冊，里面介紹了非常詳細的維修方法，而且配有細致的零件圖，在上班的有限的空閑時間里，我也會去瀏覽這些書籍。通過師傅在發動機、底盤、空調等故障維修過程中，我學到了很多以前不會的和一些只是在書本上知道的知識。舉一個簡單的例子，有一臺雅閣車出現了行駛中高速偶爾發沖的故障現象。師傅的故障排除過程的第一步是從點火系統去檢查點火線圈，火嘴等檢查有無故障，然后再去檢查進氣系統有無故障，看節氣門體有無卡止，是否過臟，接著檢測噴油器，油壓等，最后檢測波箱是否有故障。這個故障排除的過程在書上也有寫，但是看著師傅進行了一遍實際操作后，學到了很多在書上學不到的一些技巧和一些注意事項，對我在進行發動機故障排除的能力有了很大的提高。還有我之前對變速器的了解比較少，這次通過在企業的實習，自己動手與師傅一起拆裝維修幾次變速器后，對變速器有了進一步的了解。除了這些故障維修，汽車保養方面也學到了很多以前忽略的細節和規范。這次的實習給我的維修技能水平的提高不僅體現在我這兩個月所學會的知識，更重要的是學到了很多汽車維修的好的方法，對以后的汽車知識的學習有很大的促進作用。

企業實習對以后的教學工作的促進作用。雖然企業面對的是員工，是市場，企業的員工與領導是管理和被管理的關系，但是企業有很多的地方值得我們去借鑒，很多地方可以加以改變運用到我們教育學生上。來到企業的第一天對我感觸最深的事是車間的晨會。在晨會上，車間主管和質檢員會對前一天員工做得好的地方和不好的地方進行點評，然后提出改進的方法，還有今天所要做的一些重要的事情。在學校上實操課的時候我們在上課前也有類似的做法，但是比起企業所做的，我們的晨會顯得太過簡單和形式化，沒有發揮到真正的作用。在企業還有一個讓我感觸很深的地方就是它的獎罰制度，企業的管理制度非常的嚴格，一個很小的地方沒有做好都會被扣錢。本田有對員工的業務水平通過很多級別的等級考試來確定，只要你通過高一級的考試，工資就會跟著提高。我想在教學上對學生的管理過程中，獎罰制度的制定對學生的上課的積極性也有很重要的作用，雖然我們不能通過罰款和發獎金來提高學生的積極性，但是可以通過其它類似的制度來實現這個目的。另外一個讓我覺得我們應該學習的地方是企業對企業文化建設的重視性，企業很注重員工對公司的一個歸屬感，一個好的企業一定有一個良好的企業氛圍，為了形成良好的企業文化，公司會有各種活動，還有平常的一些細節方面的管理與潛移默化來形成。我們在上課的時候最重要的也是要有良好的課堂氛圍，學生養成一種良好的學習習慣，這樣才能使我們教學達到最佳的效果。

通過這一個月的實習，學到了很多東西，也發現了自己的很多不足的地方，所以在以后的工作和學習的過程中，我想自己應該要做到一下幾點，繼續提高自己的專業技能水平和教學能力。

1通過這次實習，使我知道了我的專業水平知識還不是很強，所以以后不管是在工作中還是平時生活中，都應該多閱讀汽車專業書籍，多請教其他經驗豐富的老師，努力專研，刻苦學習在自己年輕的時候多增長一些專業能力。

2平時的教學中，特別是實訓教學中，應該多教授一些實用的能和現在的企業接軌的汽車知識以便學生就業后能迅速適應企業的管理要求，減少過渡期的“鎮痛”。

3應該讓學生盡可能的多了解企業的知識，為他們以后的工作打好基礎。

這一個月的實習不僅讓我增長了技能，而且它使我充滿信心。在接下來的工作中我一定會把在企業中學習到的知識運用到實際工作中。

第二篇：汽修實習工作總結

汽修實習工作總結

汽修實習工作總結1

【實習時間】

XX年XX月XX日

【實習目的】

通過為期兩周的實訓，對鈑金以及鈑金加工工藝具有一定認識，對鈑金初級加工有一定操作技能，按照指導老師要求，制作鈑金作品。

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過，經過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。

汽修實習工作總結2

這學期，在教務處和實訓室的領導下，我們汽車維修專業堅持教育教學理論的學習，積極參與和開展教學研究活動，完善和改進了教學方法和手段，為提高我校汽車維修專業的理論和實踐教學質量做出了一定的貢獻。

一、完成的工作和取得的成就：

1、在開學時完成兩個計劃的制定，分別是日常教學計劃、實踐教學計劃。

2、為了改善汽修實驗室，學校的幾名教師與培訓室合作，多次到永璉汽修廠檢查整車及相關備件的采購情況。到學期末，大部分相關采購工作已經完成，剩下的工作需要學校相關部門和老師來完成。

3、6月中旬，學校老師組織學生去永璉汽修廠進行教學和科研活動，組織參觀他們的實驗培訓設備，聽取大師們的介紹，并與他們交流課程設置和培訓安排的經驗。

4、企業開設的實訓課程很多，比如《發動機拆裝》和《汽車底盤拆裝》等。學校已經聘請了車庫的主人來教授實踐培訓課程。通過各種實訓操作，學生的實踐能力得到了提高，取得了良好的效果。

二、學校建設

為了使教學常規化、規范化，近年來學校大力開展實訓室建設，重點是汽車維修和教師培訓。

每學期開學時，根據上級部門的教研計劃和本專業的教學內容，有針對性地制定本群體的教研活動計劃，并在學期結束時認真總結教學活動。這個群體的教師積極參加學校各級部門組織的教研活動。學校特別注重師資培訓，努力提高教師的整體實力。面對汽車行業的新形勢，汽車維修專業學生的新特點，參與培訓等學習形式，努力提高自身素質，強化專業理論和實踐技能。

三是加強校本研究，積極開展汽車維修專業課程改革

近年來，隨著汽車專業辦學規模的不斷擴大，傳統的理論和實踐教學模式難以適應專業教學的發展。因此，學校組織專業教師，進行廣泛研究，不斷探索新的理論和實踐教學模式。經過幾年的研究，取得了良好的效果。

目前，汽車維修專業理論課教學采用模塊化教學模式，實施“項目教學法”；實訓教學實行具有我校特色的“小班化、模塊化”實訓教學模式。根據課程內容，結合汽修企業的實際情況，10—20人一個小班一個模塊，多個培訓模塊（包括汽修、電工、電焊、鉗工、空調制冷等。）每學期都精心設計，基本涵蓋了目前汽修企業對汽修人才的技能要求。

當然我們學校規模小，還有很多不足。我們將來需要向其他學校學習。對于實驗室的建設，這個組的幾個老師需要努力。相信在學校領導的關懷下，汽修專業一定會取得很大的成績。

汽修實習工作總結3

伴隨著暑假的到來，我的一個月的暑期企業實習開始了。首先，非常的感謝學校和我們汽修部的領導給我這樣一個機會，因為還有很多的老師也希望能參加這個實習，所以，我很珍惜這樣一個來之不易的機會。

在這一個月的實習時間中鍛煉著自己的能力，下面我就從以下幾個方面對我的實習進行總結。

專業實訓技能的'提高。做為一名職業學校的汽車維修專業的教師，其核心技能是要掌握專業的汽車維修技能及如何使學生掌握企業的工作需要，這個技能包括理論知識與實操技能。雖然我已經有兩年的教學經驗，但是汽車維修的實操技能仍然相對比較薄弱。這次通過在企業的實習，我努力的學習一切可以學習的維修技能。由于之前在這里實習了兩個多月對一些技能有所掌握也可以幫助師傅分擔一些工作，有不會的地方也虛心請教。在本田4S店的資料室里，有很多本田車型的專業的維修手冊，里面介紹了非常詳細的維修方法，而且配有細致的零件圖，在上班的有限的空閑時間里，我也會去瀏覽這些書籍。通過師傅在發動機、底盤、空調等故障維修過程中，我學到了很多以前不會的和一些只是在書本上知道的知識。舉一個簡單的例子，有一臺雅閣車出現了行駛中高速偶爾發沖的故障現象。師傅的故障排除過程的第一步是從點火系統去檢查點火線圈，火嘴等檢查有無故障，然后再去檢查進氣系統有無故障，看節氣門體有無卡止，是否過臟，接著檢測噴油器，油壓等，最后檢測波箱是否有故障。這個故障排除的過程在書上也有寫，但是看著師傅進行了一遍實際操作后，學到了很多在書上學不到的一些技巧和一些注意事項，對我在進行發動機故障排除的能力有了很大的提高。還有我之前對變速器的了解比較少，這次通過在企業的實習，自己動手與師傅一起拆裝維修幾次變速器后，對變速器有了進一步的了解。除了這些故障維修，汽車保養方面也學到了很多以前忽略的細節和規范。這次的實習給我的維修技能水平的提高不僅體現在我這兩個月所學會的知識，更重要的是學到了很多汽車維修的好的方法，對以后的汽車知識的學習有很大的促進作用。

企業實習對以后的教學工作的促進作用。雖然企業面對的是員工，是市場，企業的員工與領導是管理和被管理的關系，但是企業有很多的地方值得我們去借鑒，很多地方可以加以改變運用到我們教育學生上。來到企業的第一天對我感觸最深的事是車間的晨會。在晨會上，車間主管和質檢員會對前一天員工做得好的地方和不好的地方進行點評，然后提出改進的方法，還有今天所要做的一些重要的事情。在學校上實操課的時候我們在上課前也有類似的做法，但是比起企業所做的，我們的晨會顯得太過簡單和形式化，沒有發揮到真正的作用。在企業還有一個讓我感觸很深的地方就是它的獎罰制度，企業的管理制度非常的嚴格，一個很小的地方沒有做好都會被扣錢。本田有對員工的業務水平通過很多級別的等級考試來確定，只要你通過高一級的考試，工資就會跟著提高。我想在教學上對學生的管理過程中，獎罰制度的制定對學生的上課的積極性也有很重要的作用，雖然我們不能通過罰款和發獎金來提高學生的積極性，但是可以通過其它類似的制度來實現這個目的。另外一個讓我覺得我們應該學習的地方是企業對企業文化建設的重視性，企業很注重員工對公司的一個歸屬感，一個好的企業一定有一個良好的企業氛圍，為了形成良好的企業文化，公司會有各種活動，還有平常的一些細節方面的管理與潛移默化來形成。我們在上課的時候最重要的也是要有良好的課堂氛圍，學生養成一種良好的學習習慣，這樣才能使我們教學達到最佳的效果。

通過這一個月的實習，學到了很多東西，也發現了自己的很多不足的地方，所以在以后的工作和學習的過程中，我想自己應該要做到一下幾點，繼續提高自己的專業技能水平和教學能力。

1通過這次實習，使我知道了我的專業水平知識還不是很強，思想匯報專題所以以后不管是在工作中還是平時生活中，都應該多閱讀汽車專業書籍，多請教其他經驗豐富的老師，努力專研，刻苦學習在自己年輕的時候多增長一些專業能力。

2平時的教學中，特別是實訓教學中，應該多教授一些實用的能和現在的企業接軌的汽車知識以便學生就業后能迅速適應企業的管理要求，減少過渡期的“鎮痛”。

3應該讓學生盡可能的多了解企業的知識，為他們以后的工作打好基礎。

這一個月的實習不僅讓我增長了技能，而且它使我充滿信心。在接下來的工作中我一定會把在企業中學習到的知識運用到實際工作中。

在校本教研培訓中我認識到了：教學方式是直接影響學習方式形成、完善以及改變的重要因素，是轉變學生學習方式的根本，在促進教師教學方式轉變的過程中，教師應做到“四變”，

一是，教師角色的轉變，由過去的管理者、控制者、主導者、仲裁者為現在的組織者、幫助者、引導者、促進者。由施與者轉變成引路者，從講壇走向學生中間，參與學習發生的全過程，體會共同成長的快樂。面對飛速發展的科技知識，在今天教育信息化的平臺上，教師的絕對權威已不復存在，因而教師作為終身學習的首當其中者具有非凡的意義。從前倡導的換位思考、思維平等、理解學生等觀念，在今天自然地成為教師的行為。

二是，教學策略的轉變，研究適應學習方式轉變的教學設計的改變，構建符合學習方式轉變的教學模式群，開發、利用教學資源，為學生學習提供平臺，探索長假、短假、平時作業形式的改變，為學生提供實踐場、體驗場，感悟自主、合作、探究學習的快樂。

三是，教學方式的轉變，重情景、重民主、重過程、重引導、重體驗。要注重對學生綜合能力的培養和訓練，強調以學生為主體的有意義的語言實踐活動，營造輕松愉快、積極向上的學習氛圍。

四是，教學呈現方式的轉變，注重信息技術與學科的整合，為學生學習搭建快捷、高效、大容量的信息高速公路，促進學習方式的轉變。注重了教師信息素養的培養和提高，進行培訓，促進信息技術與學科教學的整合。基于信息技術的網上學習已經成為眾多教師探索的課題，因此可以創造了豐富多樣的課型。常識課堂的開心詞典等都是生動有效的形式。

工作和生活，使學習內容更豐富，工作更高效，生活更有樂趣。信息技術的發展，既向教育提出了嚴峻的挑戰，也為教育創造了無限的機遇。為了迎接時代的挑戰，教育工作者必須自覺地運用當代信息技術革新教育思想。

通過校本培訓學習，使教師更新教育觀念、樹立現代教育思想、掌握現代教育技術、優化教師知識結構、提高教師專業水平。更好地實現學校的辦學理念和辦學特色，促進學校的可持續發展和教師的專業化成長。通過本期的培訓，我的專業知識得到了鞏固和提高，我相信自己繼續努力，今后我一定會用信息技術及專業技術處理教學工作

汽修實習工作總結4

20xx年7月10日，在一個特殊的日子里，我開始了為期40天的汽車修理的實習。在這40天里，我主要學習了汽車的二級維護和汽車維修業務的相關知識。二級維護是以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業負責執行的車輛維護作業。

汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優良性能，一般每行駛7500—10000公里就要進廠做二級維護保養。汽車二級維護保養驗收標準主要是以下幾點：

1、發動機通過三清三濾作業后，應易啟動、運轉平穩、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現象。

2、方向自由行程和前束符合要求，轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。

3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠，無異響，液壓系統無漏油。

4、變速箱、驅動橋、萬向節（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。

5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象，慣性比例閥工作正常，不漏油。

6、輪胎壓力正常（不同的車型規定的高低壓標準不同）。

7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

8、發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。

9、全車各潤滑點加注潤滑油。

10、全車沖洗清潔。維修廠家只要做到以上10條二級保養作業，車輛的技術狀況就得以保障，車主就能放心接車。

以上就是我在汽修廠40天學習中悟出的關于二級維護的感性和理性認識，當然我在修理廠實習只有短短的40天，對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的知識。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到，面對繁瑣的工作時，一定要保持嚴謹、細心的工作態度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。

40天短暫的時間，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護報告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業里逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符。“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”，在這個高速發展、充滿挑戰和競爭的社會里，我作為一個汽修專業老師，沒有別的優勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在這個行業里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。

最后，我要感謝公司各位領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導。

第三篇：汽修部工作總結2011年6月

汽車維修專業部2010-2011學下期工作總結

本期，在學校黨政的領導下，在汽修部全體教師的通力合作下，克服重重困難，順利地完成了教學教育任務，取得了一定的成績。

一、汽車維修專業部的基本情況

本期汽車維修專業部一年級八個班，二年級4個班，共有12個教學班。在校學生高峰時達460余人。學生幾乎全為男生，其中“9+3”學生110余名，占全校“9+3”學生的三分之二。按教學計劃一年級學生進行正常的基礎文化理論教學和專業基礎理論教學，工作難度相對較小。二年級學生按教學計劃分別進入專業技能實訓階段和技能鑒定及畢業實習推薦階段。但學校的汽修技訓設備不配套、不到位，工位數不夠，這給技訓帶來極大的困難。目前汽車維修專業部有教師35人。其中文化課教師21人，專業課教師14人，在專業課教師中有2人為外聘教師，有2人為技訓管理員，接受過系統汽車維修專業教育的只有2人，其余均是其他學科改行而來。如果每班按2名專業課教師配置，目前還缺10名專業課教師，因此，大部分教師處于超工作狀態。由于該專業學生多，能湊夠教師數，有教師去上課就不錯了，跟本就談不上選擇教師，提高質量了。

學校汽車維修實訓中心，是學生進行技訓的主要場地。在學校前期投入和上海援建下，按汽車維修二級企業配置了90多萬元的汽修設備，其功能能滿足對外維修，但不能滿足訓練大批學生的汽修技能。因為實訓中心功能和工位的不足，現在的技能訓練只能是示范性的訓練，實物教學，學生能力本位不能很好地落到實處。

二、針對專業實際開展工作

1、抓教師工作：

專業部的教育教學工作是靠教師來完成的，其教師群體的素質和凝聚力是完成學校交給任務的關鍵，為此我們將其作為重要工作抓。

（1）情感溝通，凝聚教師群體。汽修部是新組合的教師群體，我們在工作中通過開展各種活動，傾聽教師意見，尊重教師意愿，有效地凝聚了教師群體。

（2）嚴格要求和管理教師。利用專業部例會對教師提出常規要求、教學要求。（3）進行教育教學技能指導。在專業部例會中培訓教師如何規范技能教學常規，如何調動學生課堂學習的積極性。

（4）組織教師開展校級獻課活動，本期王錦波老師在部內獻了一堂研究課，對技能課的程序和規范作了研討。

（5）抓教師培養工作。組織汽修部部分專業課教師和其他學科的汽修專業后備教師共14人，在國際美慈機構的資助下，出資四萬余元，在四川省交通職業技術學院進行了為期10天的電噴發動機及汽車新技術的培訓，為汽修專業的后續發展奠定了基礎。

2、抓教學工作：

（1）把握和引導汽修專業的發展。對汽修專業的教學計劃進行了修改，對汽修專業的課程設置、技能訓練、設備配置進行了規劃設計，使之更合理，更科學，與成都市汽修專業教學指導計劃更貼近。

（2）充分實訓中心的功能，以汽修工主要技能安排二年級技訓。開設了適合學校現狀的汽車二級維護保養、發動機拆裝、底盤拆裝、電氣設備檢測四個模塊的技能訓練。

（3），規范課堂教學行為，要求技訓課教師寫出模塊訓練項目的指導書，填寫實訓日志；學生每個實訓項目完后填寫實訓項目總結；采用 “五步教學法”規范技訓行為。

（4）抓教學常規：學月備課末檢查，作業批改檢查，備課進度檢查，聽課檢查，堅持周一到周五的常規巡視。

（5）抓技能訓練工作。在上期末學校技能大賽的基礎上，本期組織優勝者參加成都市的中職汽車維修專業技能大賽。經過教師們的努力和精心輔導學生，四個參賽教師分別獲空調維修和四輪定位優秀獎；兩個學生獲汽車二級維護團體二等獎，突破汽修專業教師、學生參加成都市中職技能大賽的最好成績，為學校爭得了榮譽。

（6）抓就業工作。利用班會、專業部集會對學生進行就業教育，樹立先就業后擇業的就業觀念，與就業辦配合，開展學生的就業工作。目前，二年級學生已全部推薦就業。其推薦對口率高達95%以上，勝過以往任何一年，這充分展示了汽修專業的大好發展前景。

3、抓教育工作：

（1）堅持對學生進行正面教育，利用每周五集會對學生進行講文明、講紀律、講衛生、愛護公物的教育；

（2）開展班主任培訓工作；利用專業部例會，召開班級衛生現場會等對班主任進行培訓，指導班主任做好班級常規管理工作。

（3）由專業部主任助理

牽頭，組成差生轉化小組，對重點人頭進行教育，專業部和班主任密切配合教育學生。

（4）對“9+3”學生進行“一幫一”活動，效果較好，二年級“9+3”學生轉變明顯，能理智控制自己的情緒，參與打架較少，進步較大。一年級“9+3”學生通過教育，大部分能按中學生一日常規要求自己，但極個別學生的轉化工作難度較大。

三、存在的問題和今后的工作思路

1、師資素質，教師數量不足，教師專業技能急需培訓問題；

①借助學校之力爭取在汽車院校畢業生中招1-2名本科畢業生到校任教，解決汽修專業學科帶頭人問題，后續發展問題。

②現有教師送培：目前教汽修專業的年輕教師送到大專院校培訓，回校任相關學科的教學。再在其它專業教師中招幕一些教師改行送培，解決汽修專業教師數量不足的問題。

③在校培訓：應請專家到校培訓教師；周日周六到企業見習；跟師學藝，和現有實訓教師配合訓練學生，在學中干，在干中學；請為學校配置設備的供貨商派員到校培訓教師，學會使用設備。

在師資培訓上要立足培養自己的教師，把外聘教師的工資用在自己教師的培訓上，同時也解決了校內教師的富余問題。

2、專業建設領導小組問題。一個好的專業帶頭人會帶活一個專業，目前汽車維修缺乏這樣的人才。只能借肋外面的專家來幫我們建設汽修專業，請他們作我們的顧問，給我們出主意規劃我們的汽修專業。

3．課程設置問題：修改專業教學計劃和成都市汽車維修專業教研聯組保持一致，做到課程設置統一，進度統一，質量標準統一，滿足成都市抽考調考的要求。4．汽車維修專業的教學改革問題：

一年級專業基礎理論教學要推行項目教學法，將專業課程分若干項目，分項目進行教學，解決教材深、內容多的問題，讓學生掌握基礎知識，讓學生去完成相應的作業，去歸納總結知識，培養學生的自學，相互合作學習的能力。變繁為簡，夠用實用，把師生解放出來。

同時要推廣實物教學和現代化教學，提高教學效益。

二年級的技訓實行：維修基礎技能+專向模塊教學的教學方式，拓深專門技能，讓學生成為偏才、專才，避免通才，庸才。技訓中同樣要實施項目教學法，讓學生一個項目一個項目過關。每個項目訓練采用“五步教學法”教學，規范訓練的隨意性。五步教學法是“講、范、練、導、用”。

5．學生素質。根據教師、設備實際，今年應限制汽修專業人數，提高收生分數門檻；改變汽修專業幾乎全是男生、懶生、9+3學生的局面。

6．為了保證下期8個班的學生的基本訓練，應有以下專業教室： ①汽車發動機拆裝與維修技訓室

（120-140平方米）②汽車底盤拆裝與維修技訓室

（120-140平方米）③汽車電器設備檢測與維修技訓室（120-140平方米）④電控發動機檢測與維修技訓室

（120-140平方米）⑤汽車二級維護與整車檢測技訓室（120-140平方米）⑥汽車鈑金與噴涂技訓室

（150平方米以上）⑦汽車仿真模擬訓練室

2個（60個平方米）⑧汽車維修信息資料室

（20平方米）⑨鉗工技訓室

（80-100個平方米）

文化課教室無法用實物教學，而汽修專業的課又必須要展示汽車零部件的結構、形狀，增強教學的形象性，所以必須用專業教室上專業課。將多媒體教學、實物教學、實驗教學融為一體。讓學生跟著教室走，而不是固定教室，所有課都在一個教室上。這樣也便于教師管理教室內的設備器材。

另外，汽修專業技訓還急需實物教具：歐系車一輛（桑塔納），日系車一輛（卡羅拉），韓系車一輛（現代），美系車一輛（別克）。

總之，本期在學校黨政的領導下，在汽修專業部全體教師的努力下，取得了顯著的教育教學成績。我們將再接再厲，去爭取更大的成績。

2011-6-22

第四篇：汽修實習

遷安職教中心汽修專業實習計劃

實習達到的目標：

汽修實習：第二學期實習6周實習內容：汽車發動機拆裝實習2周，汽車底盤的拆裝與檢測2周，汽車電氣設備實習2周實習目標：要求學生認識發動機、底盤、電氣設備的組成，了解其工作原理，能

夠對發動機、底盤及電氣設備進行拆裝與檢測，達到理論與實踐的統一。

第三學期實習兩周實習內容: 汽車電控發動機的拆裝與檢測

實習目標：要求學生認識電控發動機的組成，了解其工作原理，能夠對電控發

動機的傳感器和執行器進行電壓和電阻的檢測，能利用解碼器對汽

車故障進行診斷。

第四學期實習四周實習內容: 挖掘機與裝載機駕駛實習2周實習目標：掌握挖掘機、裝載機駕駛的基本操作方法，熟悉安全行車規則，具

有正確駕駛挖掘機、裝載機的能力。

實習內容: 汽車鈑金實習2周實習目標：掌握剪切及矯正的工藝和設備，并能正確使用，能獨立完成一些簡

單的操作。

第五學期實習八周實習內容: 汽車或拖拉機駕駛與維護實習4周實習目標：作為一名汽修專業的學生，應能科學的駕駛汽車，合理的維護汽車。

在實習中要求學生掌握汽車駕駛的基礎知識，掌握汽車駕駛的基本

操作。熟悉汽車的日常、一級和二級維護項目，能夠熟練使用汽車

維護工量具，并且能進行簡單操作。

實習內容: 校外汽修廠綜合實習4周實習目標：在實習中要求學生理論聯系實踐，通過對汽修專業課的學習和實踐，掌握汽車的維修基本知識和方法（包括發動機、底盤、電氣設備），真正達到中級工的標準。

鉗工實習：第三學期實習兩周實習內容：鉆孔、攻螺紋和套螺紋，初級工標準的鏨、鋸、銼。

實習目標：要求學生對鉗工的工具能夠進行使用。

第四學期實習兩周實習內容：減速器的拆卸與裝配普通車床的拆卸與裝配。

實習目標：要求學生達到裝配鉗工初級階段。

普焊實習：第三學期實習兩周實習內容：氣割設備及基本操作，焊條電弧焊的基本操作，平敷焊，平板立焊實習目標：要求學生熟悉氣割和焊條電弧焊的設備及使用，掌握基本操作方法，達到初級工標準。

特種焊實習：第四學期實習兩周實習內容：二氧化碳保護焊設備及基本操作，氬弧焊的的設備及基本操作。實習目標：要求學生熟悉二氧化碳保護焊和氬弧焊的使用，掌握基本操作方法，達到初級工標準。

第五篇：汽修系系部職責

汽修系系部職責

汽車系系部職責，在學校黨政領導下，按照學校總體規劃和發展戰略，帶領本系師生員工認真 完成學院各項工作；全面負責本系行政管理、教學管理、教師隊伍建設、學科建 設、專業開發、科學研究和對外服務等工作。配合學院有關部門做好相關工作，完成學院領導交辦的其他各項工作。

1.貫徹黨的教育方針、政策，執行學校黨委和校行政指令，并根據上級要求 討論和決定本系工作中的重大問題。

2.在校長領導下，系主任主持全系教學、科研、專業建設和對外服務，完成學院下 達的教學、科研等項任務。同時主持制訂本系發展規劃、專業方向、教學改革和各專業的教學、科研、課 程建設、師資培養、實驗室建設、學術交流等工作，報學院批準后實施。

3.確定系組織機構(教研室、實驗室、辦公室)的建制，并確定人員限數。

4.系主任組織對本系教師和行政教輔人員進行業務培訓和考核，并對其使用、晉級、獎懲等提出建議。

5.系主任負責召開系務會議，協調和督促本系教師機開展工作。堅持聽課，并通過 各種渠道了解教學、科研任務完成情況，及時采取措施，以確保教學、科研等任 務的完成。

6.審核學生的招生、分配、升級、留級、退學和獎懲等事項,關心全系學生 德智體全面發展,組織教師開展“教書育人”活動，做好學生工作。

7.協助黨總支做好師生的政治思想工作，承擔適量的教學、科研任務。

8．系主任負責制訂實驗室建設規劃和計劃，并組織實施和檢查執行情況。9.在系主任的帶領下執行學校有關實驗教學的規章制度，安排各項實驗教學任務，保證實驗 教學質量。

10．研究實驗、實行教材建設規劃，安排教材編寫計劃并組織實施。

11.系部所有人員必須積極參加黨支部組織的政治學習，負責本室精神文明建設。

12． 負責學生的技能考核和鑒定站的工作。13．完成學校交辦的其他任務。