第一篇：巡護與巡線管理作業指導書

巡護與巡線管理作業指導書

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目的

為了加強西氣東輸管道巡線檢查的管理，確保管道安全平穩運行，制定本作業指導 書。2 職責 2.1 管道處

2.1.1 負責在全公司范圍內指導、監督貫徹執行國家和行業有關管道巡線管理的法律法 規、方針、政策、行業標準和管理規定； 2.1.2 負責上級業務主管部門的協調；

2.1.3 負責組織制定西氣東輸管道巡線管理的規章制度、標準和規范；

2.1.4 負責公司管道巡線、巡護方案的審批，監督、指導管道巡線、巡護方案的實施； 2.1.5 負責組織、指導管理處進行風險識別，進行管道線路風險評價，提出治理建議； 2.1.6 負責組織、指導管理處開展管道完整性管理，編制完整性管理總體方案； 2.1.7 負責指導公司管道巡線管理人員的專業技術學習、培訓； 2.1.8 負責引進和推廣管道巡線管理的先進技術； 2.1.9 負責指導各管理處開展管道保護宣傳工作；

2.1.10 負責管道巡線的信息管理、各類報表、技術檔案的歸檔等工作； 2.1.11 負責組織落實公司管道保護與管理的其他各項工作。2.2 管理處、長寧輸氣分公司

2.2.1 全面負責管道的日常巡線管理工作，落實管道保護專門機構、專業人員，對管道 線路安全負責；

2.2.2 負責貫徹落實國家和行業有關管道巡線管理的方針、政策、法律法規、行業標準和 管理規定；

2.2.3 負責貫徹落實公司管道巡線管理的規章制度、標準和規范；

2.2.4 負責與省市級地方政府、安全生產監督和公安等部門的管道巡線管理協調； 2.2.5 負責組織落實管道線路的巡查、場站及閥室的治安保衛看護和管理工作； 2.2.6 負責線路巡線，防止

2.2.9 負責制定本轄區管道線路的維修、維護方案，進行水毀調查，監督日常覆土、水 毀處理、植被恢復、水土保持、水工工程等工作的執行落實；

2.2.10 負責組織對水工設施、管道三樁、光纜設施等線路附屬設施進行及時維護、維修； 2.2.11 負責組織管道線路風險識別，落實管道完整性管理的具體實施方案（含預控、監 測等措施）；

2.2.12 負責開展線路風險識別和評價，針對管道周邊環境及地質災害情況對管道開展以 預防為主的線路完整性管理；

2.2.13 負責轄區內管道巡線的監督考核；

2.2.14 負責組織管道巡線管理人員和管道巡線工的專業技術學習、培訓； 2.2.15 負責組織和落實管道保護宣傳的各項工作； 2.2.16 負責管道保護的各類信息、技術檔案的歸檔； 2.2.17 負責線路管理信息、資料的收集，編報管道巡線周報；

2.2.18 負責每個季度末對線路巡護情況做出評價，重點評價巡護隊管理情況、巡線員巡 線頻次、巡線質量等；

2.2.19 負責組織落實管道巡線管理的其他各項工作。2.3 巡護隊

2.3.1 配置一定數量的專業人員，完成管道巡線與管理的具體工作；

2.3.2 執行國家和行業有關管道巡線管理的法律法規、方針、政策、行業標準和管理規 定；執行西氣東輸管道巡線管理的規章制度、標準和規范；

2.3.4 掌握本轄區管道設施分布情況和沿線交通、社會、自然等情況，掌握本轄區管道 維搶修方案和事故應急預案；

2.3.5 積極協調本轄區縣級以下（含縣級）地方政府、安全生產監督和公安部門共同做 好管道巡線工作；

2.3.6 負責開展落實管道線路的巡查、場站及閥室的治安保衛看護和管理工作； 2.3.7 負責檢查落實本轄區管道線路、伴行道路的日常覆土、水毀處理等工作的實施； 2.3.8 在日常巡檢工作中注意管道沿線是否有小型（1m3 以下）水毀沖溝、落水洞、塌陷 的存在，如發現小型（1m3 以下）水毀立即回填夯實，確?；靥钯|量；

2.3.9 在雨后排查時對較大（1m3 以上）水毀要做好拍照存檔工作（照片上必須對水毀的

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長、寬、深等沖毀情況現場描述），上報管道科；

2.3.10 負責對水工設施、管道三樁、光纜設施等線路附屬設施及時維修維護，確保其完 好、正常；

2.3.11 負責制止違章占壓，清理違章占壓；

2.3.12 負責線路巡線、防止

西氣東輸管道公司管道完整性管理作業文件2.4.9 檢查管道沿線是否有可疑人員或車輛出現，管道上方、兩側是否有新近翻挖動土 跡象；

2.4.10 向轄區相關政府、單位、居民群眾宣傳有關管道保護的法律法規，宣傳《石油天 然氣管道保護條例》等國務院、中央部委的相關文件，宣傳天然氣常識和輸氣運行知識； 2.4.11 及時了解本轄區管道線路、管段設施情況及周邊地形、交通、水利、社會環境、地質災害、自然災害等情況；

2.4.12 發現管道故障和事故，及時匯報，并配合相關部門進行處理； 2.4.13 完成上級交付的其他工作。3 巡線模式

3.1 根據西氣東輸管道沿線特點，公司確定了新疆管理處和長寧輸氣公司采取“線路與 場站管理一體化模式”，其他管理處采取管道巡護實行以巡護公司為責任主體的管道巡 護承包制 的管理模式。

3.2 根據崗位用工條件，巡護公司在當地公開擇優聘用巡線人員，參照西氣東輸管道公 司相關管理規定，簽訂聘用協議，由所在區段專業巡線隊直接管理。4 巡線程序與標準 4.1 巡線工巡線程序

巡線工日巡線→采集數據、處理水毀、簡單維修維護、測量陰保電位巡線記錄→發 現問題上報。

看護工值守看護→巡視檢查閥室、管道重點部位→出入登記→簡單維修維護→看護 記錄→發現問題上報。4.2 專業巡護隊巡線程序

巡護隊定期巡線→檢查巡線工工作→處理巡線工上報和發現的問題→查找管道風 險并上報。4.3 管理處巡線程序

管理處定期巡線→考核巡護隊工作→協調處理問題→評估管道風險并上報。4.4 公司巡線程序

公司不定期抽查→抽查和考核管理處巡線管理工作→協調處理問題→反饋考核意 見。

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注：新疆管理處、長寧輸氣公司按場站、管理處巡線逐級管理。4.5 巡線員巡線標準

4.5.1 實行日巡檢制，對管道每日徒步巡檢一次，人口稠密、施工活動頻繁的地段實行 加密徒步巡線，公司批準后對西段無人區可視情況適當調整巡線頻次。汛期雨后實行加 密巡檢；

4.5.2 沿線一般地段平均每 8 公里或一個關鍵要害部位聘用 1 名巡線工，每天沿管道徒 步巡線或于固定部位看護。對于施工建設頻繁的地段，管理處在原有 1 名巡線工的基礎 上，可臨時增加 1 名巡線工、或一個監護點位臨時聘用 1 名巡（看）護工，沿管道加密 徒步巡檢（上、下午各一次），直到周邊施工結束。不得一人多段巡線及一人多部位交 叉看護；

4.5.3 工作時間每天 3、4 小時，每周工作 7 天；閥室值守員原則上按每天巡檢閥室 3 次，每天工作時間 1.5 小時，每周工作 7 天進行控制。個別特殊的巡線地段，每天巡線 8km 確有困難的，可作適當調整。汛期雨后要加密巡檢，管理處根據具體情況確定頻次與時 間；

4.5.4 兼職巡線工應每日巡檢一次管段，應保證在每天 18：00 之前完成巡檢信息上傳工 作；需要加密巡檢的管段應在 11：00 之前完成第一次巡檢，15：00－18：00 完成第二 次巡檢；汛期雨后要加密巡檢，管理處根據具體情況確定頻次與時間；

4.5.5 巡線工應按照巡線職責，針對管道周邊環境及其附屬設施的風險點進行檢查，對 巡線過程中發現小的水毀、三樁傾倒和移位、違章占壓、違章動土、違章施工以及其他 影響管道安全行為現象，能獨立處理的，應立即處理和制止，不能處理的立即上報主管 部門，并加密該區段的巡線或進行現場監護； 4.5.6 巡檢重點為：

（1）檢查管道有無移位、漂浮、裸露、外防腐層破損等現象；（2）檢查管溝是否塌陷，管道所經區域內地形、地貌有無明顯變化；

（3）檢查護坡、埂坎、過水面等水工保護設施有無塌陷、損毀、松動或人為破壞 等現象。特別是雨后是否有水毀發生；

（4）檢查地面標志的完好情況，對位移、傾倒、破損的地面標志進行維護維修；（5）檢查是否有大型車輛在管道上方行駛碾壓。對違規人員進行制止說服教育；

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第二篇：巡線作業指導書

一、引言

二、裝備

巡線作業指導書

本指引為輔助管線巡查員及工程部人員，以防止配氣管道被損毀。

進行管線巡查工作時，應具備以下基本裝備：

1、地圖、街道指南及合適的配氣管道圖；

2、量尺；

3、合資公司的標準安全及保護設施宣傳單及海報；

4、照相機及噴油；

5、記事簿、有關表格或單張等；

6、已收到的公共事業掘路通知。

三、工作細則

1、一般事項 1、1 管線巡查員為保護配氣管道，可在工地給予勸阻，提供資料或采取適當行動，以及/向負責工程師或管網調度中心報告，要求協助。1、2 管線管線巡查員應與其它公共事業公司、政府部門、工地負責機構及承建 商等保持聯系，以便進行巡查監察挖掘工程，及早察覺任何將會危害配氣管道的工程或阻礙接近配氣設施的工程。1、3 管線巡查員應在首次前往每個工地時，向有關負責人派發合資公司的 安全及保護設施單張及海報。必要時，亦應提供工地范圍的燃氣管道位置圖。除非得到負責工程師指示，否則巡查員必須盡一切辦法聯 絡有關負責人。1、4 若管線巡查員懷疑輸氣管道有被損毀的危險，除及時向工地有 關負責 人警告外，應立即通知負責工程 師或管網調度中心。

2、挖掘工程及工地 2、1 當有挖掘或其它工程在配氣主干管道附近進行時，管線巡查員可能需 要在整個工程進行期間，在現場持續提供保護燃氣管道的服務； 2、2 除已被通知的工程外，管線巡查員還應特別注意其它未被通知的工程及前往配氣管道可能受影響的工地巡察。如次高壓A或中壓管道已外露或懷疑有損毀的危險時，巡查員須盡量采取辦法聯絡工地有關負責人； 2、3 特別注意下列情況并應立即報告負責工程師； 2、3、1 在配氣管道上或附近興建中或清拆中的樓宇； 2、3、2 受損毀的合資公司圍欄，建筑物及設施； 2、3、3 道路回填后的地面下沉跡象：管線巡查員在執行工作期間，須巡察及記錄任何路面破裂，地陷及瀉泥跡象，以及有大型車輛經過路線和存在不尋常負荷的工地，如工地有貨車輾過行人路或草地。此類報告須呈交負責工程師或調度中心，以便作出適當行動及記錄； 2、3、4 受路面重修或修復工程損毀、埋沒的閥井、凝水缸、陰極保護井、地下調壓器井、管道深度不足警告井及其井蓋； 2、3、5 有地陷或隆凸跡象的溝槽，表明該處可能已長期下陷； 2、3、6 將底層泥土沖散的斷裂水管，噴射出的水可能射中及損毀燃 氣管道； 2、3、7 埋著燃氣主管的混凝土，尤其是生鐵主管； 2、3、8 過淺的燃氣主管； 2、3、9 密閉場地內的燃氣主管； 2、3、10 有跡象顯示正施工的地下設施如污水管、水管等可能與現存 的燃氣主管有沖突。

3、燃氣泄漏 3、1不論由管線巡查員發現或被通知的燃氣泄漏事件，都必須當作緊急事 件并超越其它工作，優先處理。3、2在處理緊急事件時，管線巡查員必須首先作出行動，以保障生命及財產，及立即通知管網調度中心，留守現場直至緊急維修隊到達。應依據有關配氣工作守則-緊急事件的指引來行動。

4、輸氣管道位置的確定 4、1管線巡查員可被要求提供資料給有關承建商及公共事業機構，以協助 其確定配氣管道的位置。4、2所有在現場發現與管道圖冊有不吻合之處，須報告負責工程師或其代 表，由其通告繪圖室以便核對及修改圖冊。4、3巡查員亦應注意挖掘工程附近的埋地輸氣管道，因為這類管道也有 被損毀的危險。

5、配氣管道的保護 5、1下述之典型工程可對配氣管道構成相當大的危機：

— — — — — — — — — — — — — 機械挖掘； 打樁； 爆石工程； 鉆地工程； 管道迫破； 隧道工程； 深坑挖掘； 鉆探；

永久或暫時性的覆土減淺； 地震或泥土測量； 燒焊或熱力工程；

在配氣管道上或附近興建中或清拆中的樓宇； 土地修葺或樹木種植。5、2 如發現將會影響配氣管道的爆石工程，須向負責工程師或其代表報告，一般于燃氣管道上可接受的粒子最高速度(ppv)為25mm/sec.(每秒25毫米)，而可接受的 最高振幅為0.2mm(0.2毫米)。5、3 管線巡查員須提供足夠資料及勸告打樁或鉆挖的工作人員，在進行此類工程前，須挖掘探坑以確定燃氣管道位置。一般做法是在鉆挖前挖掘1.5米深的探坑。管線巡查員須提醒工地工作人員特別留意可能有 燃氣管道敷設深于1.5米。5、4 管線巡查員須指出必須用人工挖掘以確定配氣管道 的位置。5、5 管線巡查員不能允許任何機械挖掘在距離配氣管道少于1米的范圍內 進行。只有在極特殊的情況下，有關的工程師或其代表才可更改這1米最少距離的規定。5、6 當燃氣調壓站、調壓系統附近或儲配站內有挖掘工程進行時，須通知工 地負責人采取適當的預防措施。5、7須小心檢查所有外露配氣管道，以確定管道的保護涂層、包扎、套管或警告帶/可探警告帶有否損壞，若發現任何不正常情況和損毀(例如受嚴重侵蝕的管道，彎曲的凝水缸管、破損的聚乙烯管或損壞的閥軸等)，必 須報告以便進行修理。5、8在外露的配氣管道附近，除非承建商或公共事業機構能采取適當預防 措施及特別提高警覺，以防損毀塑料燃氣管道及其它燃氣管道的保護涂層，否則不可進行燒焊或其它使用明火的熱力工程。進行此類工程前，應安排氣體泄漏測量隊到現場檢察。5、9塑料材料容易受熱力或化學品損毀，在聚乙烯管附近須停止上述物質的使用。應檢查曾受挖掘影響的聚乙烯管上的損毀痕跡，如管道表面受損程度達管壁厚度的十分一或以上，便須更換此段管道。如發現外露的聚 乙烯管有被撞損或受熱的潛在危機，應考慮額外的保護措施。5、10當有配氣管道外露時，必須設置足夠的臨時支撐，以承托管道本身重量、外部負荷和由氣體壓力所引致之沖力。在中壓彎管、三通管及管帽外露前，采取適當的預防措施尤其重要(例如中壓配件使用鐵鏈系穩，將管尾壓力減低并關上管尾閥)。在未采取適當預防措施前，不可移動管道托層或混凝土支撐(包括承托支撐的泥層)。5、11如發現外露的中壓或以上壓力的燃氣管道，須盡早通知負責的工程師 或管網調度中心。5、12聚乙烯管抵御剪力的能力較弱，所以應盡量避免將之 長期外露。5、13所有可能影響配氣管道的工地，應盡可能在施工前后 到現場視察。應小心檢查所有工地內的閥井蓋，凝水缸井蓋或陰極保護井蓋，以確定這些井蓋是否被埋沒或 損毀。5、14 當有其它公共設施在燃氣主管附近敷設時，應勸諭工地負責人，其 設施必須與燃氣管保持適當距離(尤其是電纜及水管)。間距及垂直距離應參考GB50028表5.3.2.1及5.3.2.2，但為方便將來維修保養及進一步減低地下設施的相互影響，建議垂直距離最少為：焊接鋼管-600毫 米；其它燃氣管-不少于300毫米。5、15如凝水缸及其豎管被完全外露，可考慮暫時移走凝水缸豎管以 避免由意外碰撞所造成的損毀。凝水缸豎管必須在工作完成后回填前重新安妥。5、16勸告其它機構有關人員，在未得燃氣工程師現場同意前，不可干擾或移動任何燃氣管道，即使該管道可能已被廢棄。一般不可用熱切割方法切割廢管，應使用機械切割方法。廢管在切割后須用適當方法封好。5、17廢管應盡量妥善保存，以備將來作穿越套管。

6、決定受挖掘工程影響的管道 6、1一般情況 6、1、1特別有危害性的三種情況如下：

— 管道墊層被移走； — 管道貼近管溝壁；

— 用機械接口中壓管的彎管、管帽或管塞 被外露。6、1、2無論怎樣良好支撐的管溝壁，也會移動。6、2不外露的平衡管道

以下兩種情況，對于管溝外的管道有潛在危險，管溝巡查員須向負責工程師或其代表報告。

— 接近主管及深度大于1.5米的管溝

— 深度少于1.5米的管溝，但管溝邊與鄰近主管的距離少于管溝的深度。

7、管溝壁的支撐 7、1當地下配氣設施附近有挖掘管溝工程進行時，管線巡查員須要求深度 大于1.5米之管溝坑邊要設置支撐。在松軟泥土或沙質土地而深度少于1.5米之管溝，也須設置支撐。7、2地下水或天氣情況可引致管溝壁嚴重移動，所以更需有好的管溝支撐。

8、回填 8、1管線巡查員須檢查確定所有管溝已妥善地回填及壓實。8、2回填料須經挑選。在管道上下，不得含有石塊、磚塊和碎混凝土。須壓實燃氣主管及分管周圍的回填料。8、3保護板或警告帶/板須于回填期間經檢查后放回適當位置。

9、避免道路修復時對燃氣管道的損毀 9、1除已經在管道上用人工壓實最少300毫米厚的軟性填料外，不得采用機動方法壓實泥土。管線巡查員不能允許以開動汽車來壓實回填料。9、2除管道上已鋪設臨時通道外，管線巡查員不可允許重型貨車、吊機等 在管道上經過。9、3管線巡查員亦須注意任何會阻礙接近地下配氣設施的工程。9、4在修復進行中或之后，管線巡查員須留意任何損毀了的閥井、凝水缸井、陰極保護井、地下調壓器井、管道深度不足警告井及其井蓋。

10、巡查記錄 10、1每次巡查后的詳細數據，須直接記錄在巡查記錄表上，記錄應要精簡。有需要時，巡查員應拍 照作記錄。10、2現場巡查記錄最少應包括下列數據：

— 巡查的日期及時間。

— 工程或掘地的正確位置(如有需要，應包括測量)?！?聯絡的承建商及聯絡人的姓名和電話號碼。— 現場工地及工程情況?！?工程類別。— —

受影響燃氣管道的詳細資料及曾采取之行動。管線巡查員的姓名及其簽名。10、3與挖掘者在工地證實的廢管詳情，亦須作記錄。10、4負責的工程師應審閱巡查記錄。

11、泄漏測量

負責的工程師可指派泄漏測量隊到配氣管道可能受影響的地點進行泄漏測量(例如現場范圍內有深坑挖掘、爆破及打樁工程，貼近燃氣管道的燒焊或加熱工程)。

四、巡查頻率

巡查的頻率最少十日一次。在下列有工程進行的工地，巡查頻率則每日不能少于一次：

— 影響單向供氣主干管的工地； — 影響中壓主管或次高壓A主管的工地； — 影響調壓站或儲氣柜站的工地。

五、外露燃氣管道典型臨時支撐法

外露燃氣管道典型臨時支撐法可參看圖1，并應注意下列之規定。

1、支撐設施應有足夠彈性來吸收任何由建筑工程或交通可能引起的震動力。在安裝支撐前，須用橡膠或富彈性物質來包裹管道的支撐部分，支撐須牢固才可抑止燃氣管道的搖擺及移動。

2、支撐點的距離：一整條燃氣管道約5.5米長，需要最少三個支撐點，兩個支撐點之間的距離不能大于2.2米。

3、管道接口兩旁必須有支撐，而支撐點與承口壓蓋環的距離不得大于600毫米。

4、在懸掛支撐拆除后及回填管溝時，管道坡度的方向必須保持不變。工地挖掘單位在進行回填工程前，應通知合資公司；如有需要，應進行接口測試?；靥钚栌密浤嗖⑵渫咨茐簩崱?/p>

圖1 : 外露燃氣管道典型臨時支撐法

第三篇：4巡線員線路巡護須知

中國石油西氣東輸管道公司華中輸氣分公司

巡線員線路巡護須知

巡線員：xxx 你巡護的線路從測試樁ZWxxx到測試樁ZWxxx，全長xxkm，沿線地形地貌為xxx（山區、平原、丘林），年平均氣溫xx℃。主要社會依托：該段天然氣管道途徑xx鄉鎮，沿線共經過xx村共計x個村莊。該段地勢xx，轄區內計有穿越國道x條、省道x條，均為頂管穿越；穿越鄉村公路x條，鄉村土路x條，均為大開挖穿越。穿越溝渠x條，為大開挖穿越。管道沿線經過大的三穿有：

x莊村測穿越x省道（或國道），穿越長度x米，路寬x米。管線本體情況：天然氣管道管徑xmm，同溝敷設一根x芯光纜。管道的附屬設施情況：警示牌x個，測試樁x個，標志樁x個，加密樁x個。

風險點：

1、x縣x鄉x村x樁號，管道及光纜淺埋（最淺處溝底x米，農田內x米），需加強巡護。

2、x縣x鄉x村x樁號土地平整。

3、x縣x鄉x村x樁號第三方施工監控點風險隱患。

地質災害情況：該段地勢平坦，屬于平原地區。線路主要地質災害風險為：臺田地水毀、河溝道水毀。由于村民灌溉，臺田地管道上方覆土沒有夯實，導致管道上方形成水沖溝、塌陷。汛期降雨，雨水沖刷導致溝渠岸坡形成水沖溝。根據季節的不同需要注意的事項：

春季：注意線路植樹現象，針對違章植樹高發期提前做好管道保護宣傳，加強與沿線村莊書記的溝通聯系，及時收集預控第三方施工信息，春季溝渠清淤、土地平整施工較多，大家要高度重視第三方施工現場監護工作，確保天然氣管道兩側各5米范圍禁止機械施工。

夏季：主要針對汛期線路水毀及風險點情況，汛期線路要加密巡檢，雨后及時上線進行巡檢、排查，發現1立方以下水毀立即回填并上報，1立方以上水毀必須及時上報，必要時臨時簡單修復。雨后必須密切關注線路風險點、管道及光纜淺埋點是否有雨水沖刷漏管現象，必須做到對自己轄區內的風險點了如指掌。

秋季：秋季植樹現象也有發生，仍然要加強管道保護宣傳力度，針對違章植樹進行專項管道保護宣傳活動，要將管道保護宣傳與線路巡檢緊密結合起來，嚴格控制新增違章植樹。秋季溝渠清淤與道路修復施工高發期，為此必須加強與沿線村莊信息員的溝通聯系，定期進行走訪。

冬季：土地平整、蓋房、取土、第三方施工。這時候多是農閑時期，土地平整現象也比較多。所以在日常的線路巡檢過程中，必須密切注意沿線管道周邊機械動土情況，及時收集預控施工信息。冬季農民蓋房現象也比較多，發現線路上管道周邊有蓋房情況必須及時匯報，待輸氣站到現場測量確定安全距離之后方可進行修建。

第四篇：電力巡線

南方手持GPS在電力巡檢工作中的應用

南方衛星導航

引言

日常生活中，大眾民生和各種經濟行業領域，主要使用的能源都是電能。很多地方由于設備的條件的限制，發電量無法滿足當地用電量的要求，這使得我國架設了很多電力線路以及相關的輸送設備，保證各地用電需要。電力線路及設備由于長期暴露在大自然之中，不僅承受正常機械載荷和電力負荷的作用，而且還經受污穢、雷擊、強風、洪水、滑坡、沉陷、地震和鳥害等外力侵害。多種因素將會促使線路上各元件老化、疲勞、氧化和腐蝕，如不及時發現和消除，就可能會發展成為各種故障，對電力系統的安全和穩定構成威脅。意義

電力設備巡檢能夠有效保證電力設備設備安全、提高電力設備可靠率、確保電力設備最小故障率的一項基礎工作。目前，國內普遍采用的是人工巡視、手工紙介質記錄的工作方式，這幾種方式存在著人為因素多、管理成本高、無法監督巡檢人員工作、巡檢數據信息化程度低等缺陷。

如何有效提高巡檢工作質量？如何有效地將巡檢數據信息化？如何消除巡檢工作過程中的安全隱患？這些問題困擾了巡檢部門很多年，進行了多方面的嘗試，比如采用條碼、IC卡、信息鈕等手段對巡檢人員的工作進行監控。南方手持GPS設備的推出，徹底改善了巡檢工作中的諸多問題。

應用

利用南方手持GPS設備，進行電力巡檢工作，可以帶來極大的便利。在此基礎之上，加入服務端管理系統，可以最大程度的提高電力巡檢工作的信息化管理和運作。以下就是服務端管理系統和手持端巡檢系統說構成的基本架構：

圖 1 系統架構圖

工作流程 電力線路設備巡檢管理的具體工作，包含有內業的數據管理和外業的線路巡檢兩大部分。此處所提到的流程，是指通過人工對軟件操作來實現和完成的工作流程。數據管理

具體的工作流程如下（流程除登錄外無固定順序，根據實際業務需求和具體的實時情況而有所不同）：

1、登錄系統；

2、制作任務；

3、發布任務；

4、實時監控；

5、命令請求。線路巡檢

具體的工作流程如下：

1、登錄系統；

2、接收任務；

3、導航到點；

4、巡視缺陷；

5、重復3、4；

6、回傳數據；

7、退出系統。工作流程如下圖所示：

業務特色

1、智能導航。系統接收當前GPS主板提供的衛星定位信息，再根據已有鐵塔的(經緯度或者大地)坐標點，進行自動導航，引導外業巡檢人員從所在位置出發前往工作地點。

2、軌跡回放。系統將過往記錄下來的巡檢人員已經走過的路線，在地圖上根據一定要求(時間間隔或者空間間隔)回放，方便下次巡檢人員巡檢，避免走冤枉路線。

3、隨機抽查。服務端管理人員，可以在管理系統的地圖主界面上，看到當前所有的外業巡檢人員的位置信息(在地圖上用有顏色的點和名稱標注出來)。在地圖旁邊，有當前所有在工作的巡檢人員的列表信息，管理員可以隨機選擇一個或者幾個用戶，向其發出匯報當前工作情況的命令。移動端接收到信息后，自動(手動)給服務器回傳包含當前工作完成情況的數據。

4、地圖處理。服務端能夠流暢的處理地圖操作，在地圖上反映出外業工作人員的工作情況，以及其所在的位置。移動端要求能夠通過地圖，自動進行基本的導航指引。

5、文件回傳。外業巡檢人員，在外工作到一定階段(一半或者完成，根據具體需求判定)，可以通過2G/3G無線網絡，將數據文件回傳到服務器上，減少來回跑動頻率。另外，外業人員在外巡檢，發現重大缺陷需要及時處理，可以拍攝圖片(視頻)文件，將之回傳到服務端管理中心，由管理中心仔細審查過后，直接分配調度人力資源來處理。

6、拍照攝像。移動端設備，可以實現清晰拍照和攝像等功能，完全真實的記錄缺陷情況，配合文字說明一起，能夠更加清晰的反映出缺陷所在。管理人員可以足不出戶就完全真實的掌握實際情況，判定之后，可以直接在管理中心配備好資源和人員，前往指定點進行消缺工作。

7、數據安全。數據傳輸使用Internet網絡和移動無線網絡傳輸，如有需要可以采用特殊的加密處理，也可以使用專門的安全網絡傳輸數據，保證數據的安全性。

8、人身安全。方案可以提供實時監控工作人員回傳軌跡數據情況，如一定時間(例如5分鐘)內沒有數據回傳，系統將會給出提示，并且可以給移動端發送確認是否安全的請求信息。如果能及時確認回復(點擊“確認”即可)，則可以確認工作人員人生安全；如果不能及時回復，則可以通過手機等通訊工具聯系巡檢人員，進一步確認人身安全。如有事故發生，而無法聯系到巡檢工作人員，將考慮是否派遣救援人員前往實地進行查看。

這樣一來，在電力巡檢工作中，使用南方手持GPS設備，就可以：

1、不需要在巡檢設備和電力設備上安裝任何附加設備，大大降低了系統的采購和維護成本；

2、有效地保證了巡檢人員巡檢質量，提高了設備和電力設備的安全可靠性，消除安全隱患；

3、采用無線網絡和RFID技術，實現電力設備巡檢工作的信息化管理。建設目標

簡要的概括來說，就是使得整個巡檢工作的管理做到一下幾點：

1、管理智能化；智能化的系統，通過簡單的操作步驟，就可以完成繁瑣的工作。

2、數據信息化；數據庫集中管理龐大的設備信息、記錄信息和管理信息等數據。

3、業務標準化；根據規范的工作流程和數據格式，標準化業務，便于通用管理。

4、操作人性化；通過簡單的界面，人性化的引導，能幫助用戶完成繁瑣的工作。

5、系統專業化；布局風格設計方面，專業化體現業務，個性化實現用戶要求。界面設計

第五篇：巡線工作總結

2013年工作總結

作為一名巡線員，在2013年，我負責巡視菜園站到內黃舊縣的燃氣管道，回顧這一個年來的工作，真是感慨良深。在這一年中，我在公司及部門領導的指導下，緊張而有序地進行著巡線管理的各項工作，為公司管網的安全運營提供了保障。

一、主要指標完成情況

這一年，為了更好地保護好我們的燃氣管道，使輸氣工作能順利進行，我給附近村民發宣傳頁40多張、名片20張，還給沿線80多個樁牌油漆、噴字，發放違章告知書5份，貼巡線簽1274張。來回巡視在20公里的管線上，每個工作日騎電動車近90里，一年（除去惡劣天氣）巡視里程達14000多里。

二、主要工作和體會

管道巡視員的主要工作是保護燃氣管道實施，使燃氣輸送能安全進行。在我的管轄范圍內，對燃氣管道威脅最大的是人為的破壞。為此，我抓住農忙季節，管道附近人多的機會，發宣傳頁對村民進行輸氣安全教育，登記他們的電話號碼，以便不時之需。

一年的巡線工作，一年的風風雨雨，無論是炎炎夏日，還是滴水成冰的寒冬，我以電車為伴孤獨的在田野里穿行。特別是那玉米拔高的季節，孤獨的行進在茫無人煙的田野中，即使是男子漢都心有余悸，何況我一個弱女子，說不害怕那是假的。但作為一名巡視員，我深知這項工作的重要性，為了輸氣工作的安全，自己受再大委屈也是值得的。

三、存在的問題和不足

1、從菜園站到舊縣村，雖說管線只有20公里，但巡線的來回路途卻不少于90里。20A的新電動車，跑個來回電量剛夠，一旦遇到

大風天氣就不行了。

2、巡線專用手機耗電量特大，需要天天充電（電動車也是如此），而農村卻時常有停電現象，給我們的工作帶來不便。

四、2014年工作計劃

在新的一年里，我準備做好以下幾方面的工作：

1、進一步加大宣傳力度，提高沿線居民的安全意識和法律意識，切實保障輸氣安全。

2、繼續熟悉管線線路走向，多了解管線的深度，以便能多關注危險地段，切實做到防患于未然。

3、多向領導和老職工請教，學習利用先進的儀器測漏，以便更好的工作。

五、意見和建議 巡線工作整日風吹日曬，很是辛苦。望領導在工作之余，能考慮一下這幾個方面：

1、巡線人員要身穿有警示性的服裝，來提高他路途的安全性。

2、夏天、應配防雨、防曬衣物；冬天要配防凍衣物。

3、手機應有備用電池。

2013年工作總結

菜園站 李文葉 2013-12-23