第一篇：永達通美(別克)4S店實習小結及質量分析報告--陳琛(117484)

實習小結

——陳琛（117484）

做為泛亞汽車技術中心的應屆新員工，在進行完3個月的工廠實習后，我們按計劃開始了令人期待已久的4S店實習。和工廠實習不一樣，這次的4S店實習更加讓人覺得期待和欣喜。作為工科生，有這樣一次機會實屬難得，能如此近距離的接觸汽車的一線銷售和維護，切實的了解客戶對汽車的要求是對我們以后的工作很有幫助的。

在為期近三個月4S店實習中，我們間需分別從以下三方面進行學習鍛煉：

（1）前臺接待（以客戶為中心）——培養服務意識，了解客戶需求；

（2）維修車間（不斷改進和創新）——常規車輛保養、機電維修；

（3）問題分析（質量意識）——各車型維修問題統計分析。

這次的實習，我和5名同事一行共6人被分配在距離公司不遠的永達通美別克4S店。由于公司安排，所有這次實習從2011年9月19日才正式開始，結束時間為2011年11月30日，一共9周的時間。在這9周的時間里，我們6人被分成了3組，每組分別在一個崗位實習，3周一輪換。這3個崗位分別是機電車間、售后前臺接待和配件中心。我們要力爭在這段實習期內熟悉4S店各崗位職責及工作流程，培養客戶服務意識，提高車輛維修和故障問題分析能力。下面將分別從這三個崗位入手來回顧一下這段令人難忘的回憶。

（一）2011.9.19—2011.10.16 機電車間

機電車間是4S店進行汽車日常維護，維修和保養的地方，算是4S店的核心技術部門。學發動機出生的我對這一切都非常的感興趣，以前在學校或者是在工廠實習時都是以發動機為主體來學習，這是第一次近距離的接觸整車。機電車間的徐主管告訴我:機電車間的工作人員每天的工作主要是幫助用戶進行車輛的保養和維護；同時對一些事故車進行維修和翻新。

在為期3周的機電車間實習中，我發現機電維修師傅都非常辛苦，他們每天都要奮戰在維修第一線，終日和機油機械打交道，干著最臟最累的活。但他們任勞任怨，在完成日常維修維護工作的同時，還不斷學習先進的電子檢測技術。用一個師傅的話說，在現行電子控制技術盛行的時代，如果不懂點電子技術，光會做點機械維修的話是一定要被淘汰的。工作和學習一樣，都如逆水行舟，不進則退。汽車是一個融合多行業先進技術的復雜機器，想要切實的了解汽車的每一點性能都是要付出十分艱辛的勞動的。做為一個工程師，我深深的被維修師傅的話語激勵著：在以后的工作中，要做到不斷學習，努力進步，突破自我，這樣才能與時俱進，才能更加全面的掌握技術，才能更好的為公司的發展貢獻力量。

平日里，我非常喜歡看師傅進行汽車的保養維護，在和維修師傅的交談中，我得知汽車的保養分為大保養和小保養。小保養指的是一般的定期的更換空濾和機濾，更換制動液和冷卻液等；而大保養則指根據汽車的行駛里程，需要更換一些易損件，例如正時皮帶輪和火花塞等。汽車的日常保養是十分重要的，因為一部車是由上萬種的零件所組成的。隨著使用，功能性組件（包括潤滑油）的性能由于磨損、老化、腐蝕等因素而逐漸降低。在車輛正常行駛下，此種變化逐漸發生在許多零件上。由于每部車的使用情況都有不同，因此無法預料每部車上零件的磨損與老化。因此，工廠規定了一定的檢查周期，針對那些可以預料到隨著時間或使用會產生變化的零組件進行調整與更換，這就是“定期保養”。其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。通過和維修師傅們的接觸，我發現他們不但維修業務水平高超，而且理論水平也很好，切實的做到了理論聯系實際。這也給了我很大的啟示：作為一個應急畢業生，雖然有著比較豐富的理論知識，但實際經驗欠缺，在以后的工作中應該踏踏實實的從小事做起，認真積累，勤學好問，力求早日成為一名合格的工程師。

（二）2011.10.17—2011.11.5 售后前臺接待

在永達同美別克4S店的第二個實習崗位是售后前臺接待。這個崗位的主要職責是掌握預約確認、迎接客戶、環車檢查、客戶資料確認、傾聽故障描述和開單等。從崗位職責中，我們可以看出售后前臺接待是一個能文能武的崗位，既要能做預約確認、迎接客戶等文職工作，也要會做環車檢查和傾聽故障描述等技術工作。售后前臺接待崗的繆主管告訴我們，售后顧問要熟悉工作流程，了解汽車性能，這是售后服務的第一個崗位，對整個售后服務的質量有著至關重要的影響。每一個售后顧問都要能做到熱情的接待維修顧客、解答顧客咨詢；負責協助客戶處理車輛出維修保養的相關事宜；管理維修進度、跟蹤維修質量和效果；受理客戶投訴及調查統計客戶滿意度并進行客戶關系管理及聯絡工作。在日常的工作中，我發現售后顧問的工作是一個體現細節的工作。一個好的售后顧問一定要做到切實了解顧客所需，從客戶的角度出發的思考去工作。一切以客戶的利益為前提，要讓顧客真切感受到“別克關注”的力量。

“Buick Care別克關懷是”中國汽車的第一個售后服務品牌‘ “別克關懷”最受人矚目的是其全新的“關懷式售后理念”，及在此基礎上推出的6項標準化“關心服務”。有別于傳統被動式的售后服務，“別克關懷”以“比你更關心你”為核心，強調售后服務的主動性，要求售后服務人員比車主更關心他的車，主動擔當車主的義務汽車保養顧問，并重視車主在體驗整個服務過程中的心理感受。為將全新的售后服務理念落到實處，并讓每位車主都體驗到別克關懷，上海通用汽車推出了6項標準化“關心服務”，包括：1)主動提醒問候服務，主動關心；2)一對一顧問式服務，貼身關心；3)快速保養通道服務，效率關心；4)配件價格、工時透明管理，誠信關心；5)專業技術維修認證服務，專業關心；6)三年或六萬公里質量擔保，品質關心。

在為期3周的售后前臺接待工作中，我學會了去主動關心顧客，把顧客當成自己的朋友，真誠對待，貼身關心；時刻把顧客的要求當成自己工作的目標，設身處地的為顧客著想，力求做到顧客滿意。這段時間的工作也增強了我與人交際和溝通的能力，這些進步會幫忙我以后更好的工作，更好的學習。

（三）2011.11.6—2011.11.30 配件中心

第二篇：別克4S店售后維修實習報告

別克4S店售后維修實習報告

在來這幾個多月的時間里，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，懂得一些汽車的保養知識，可以和其它同事做一些技術性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

一、實習目的

1.通過實行加深自己對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發自己對汽車專業的學習熱情。2.切身了解汽車服務市場現狀。

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、工作打下堅實的基礎。

5.維修實習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中，自己要深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

經過復雜的面試，我成功的成為了深圳安驊別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術總監李總監對我們幾個進行入職培訓。在培訓中，李總監向我們介紹了安驊別克4S店的發展歷程，讓我對安驊別克4S店的了解又深了一層。李總監告訴我們，為了創造一個良好的工作環境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節，和同事打好關系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期李總監又傳授了我們一些維修技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在安驊別克4S店學到一些東西：

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：

（1）干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。（2）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。（3）檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。（4）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。

（5）檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規定。

（7）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。機油：

機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。汽車換機油的五個步驟：

(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2)選用正規廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

(3)換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。

(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。電氣設備部分：

(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。(2）檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。

(3）檢查、清理泣滑發電機、調節器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km（可根據具體情況適當增減）又進行二級保養時，必須對發電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。輪胎部分：

(1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。

(2）拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆折現象，按規定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。

(4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況，如發現有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發現有不正常現象，應立即予以檢查、調整、排除。三﹑實習總結

雖然我在這家4S店實習的的時間很短，但是我在這家4S店學到了很多我想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，好培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習的要求，在企業里，我了解到很多企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，在學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。

在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度.以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

在實習中，我學到了如何給汽車輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。

除了給輪胎做保養以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養。

這次實習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。

第三篇：開設別克汽車 4S店的可行性分析報告

開設別克汽車 4S店的可行性分析報告

第一章項目背景

第一節 項目提出原因

石家莊市多年來一直是以火車站為中心，向周圍延續擴展。城市 規模急劇膨脹，城市人口越來越多，造成交通擁擠、管理不便;城市外延式 擴張既大量占用了耕地，也阻礙了舊城挖潛改造的進程;同時中心城市的飛 速發展在一定程度上抑制了主城區周圍衛星城的發展速度。為了從根本上扭 轉這一局面，使主城區真正走上集約式發展道路，經過慎重考慮和多次咨詢 論證，城市布局由“攤大餅”式的集中布局向分散組團式結構轉變。規劃以主城區為中心，在半徑 20 公里左右的范圍內，建設發展相對獨立、職能各異的城市組團，疏解部分城市功能，改善城市環 境和交通。各組團分別為:西部鹿泉城區發展為石家莊建材工業區;南部欒 城縣城發展為醫藥工業區;竇嫗發展成為以化工、機械加工為主的工業區;北部正定縣城發展為科技、文教、旅游為主的正定歷史文化旅游區;東部以 煉油廠為基礎建設石家莊丘頭石油化學工業區。形成中間主城區(包括高新 區東區)、外圍五個衛星城“眾星捧月”的組團城市形態。在組團之間以及組團與主城區之間，嚴格控制一定范圍的農田、林地等 綠色隔離空間，阻隔各組團與主城區連成一片，保護城市日益脆弱的生態環 境。各組團與主城區之間通過107、307、308 公路和城市環路等快捷的交通 設施進行溝通，共同組成一個功能明確、布局合理、聯系方便的城市群體。規劃擴大現市內四區范圍，取消郊區，將現郊區分別并 入市內各區。各組團連同其所轄區域以及主城區共同構成石家莊市區，市區 范圍由原來的307平方公里調整到1885平方公里。?? 由于石家莊市近幾年來的城市規劃和發展，可以預期其未來的發展前 景勘好，經濟形勢會逐漸變得更好，城市居民收入會持續走高，有經濟能力 購買汽車的家庭會越開越多，開設汽車 4s 店的前景良好，并且通用汽車車 系齊全在中國銷售狀狀況良好，石家莊市潛在市場很大，由此可知在石市開 展此項目潛力巨大，再加上近些年國家對于汽車工業的扶持，和更重購車優 惠，肯定也會吸引大量的顧客，我們有理由相信這個項目會取得成功

第二節項目選址及項目背景 項目選址在長安區裕華東路與談固南大街交叉口附近，比鄰時代汽車 廣場，是市民所熟悉和習慣性想到的汽車交易場所，此地距離東二環較近，交通便利地段繁華，有各大銀行在附近，并且此地段有其他品牌車的美容店 服務站和交易場所，理想的汽車交易場所。周圍環境優雅，綠化范圍大。第三節 項目優勢分析 此地是政府重點打造的石市汽車商城，擁有政府支持和政策照顧和便 利。據了解石市現有 4s 中并無通用系的專有 4 是店，市場環境良好。地處 市區較繁華地段交通便利，各種資源齊全。

第三章 項目建設方案

第一節 項目地址及規模 石家莊市長安區裕華東路和談固南大街交叉口路段。該項目擬總用地8400 ㎡，規劃建設用地4500 ㎡，規劃總建筑面積3200 ㎡，規劃建筑密度 54%，主要是集整車銷售、維修服務、零配件供應、信息 反饋、重型汽車停放五位一體的特許銷售服務店。新購置電腦檢測儀、舉升 機、大梁矯正儀、發動機分析儀等設備20 臺。

第二節 服務流程 客人進廠，業務接待打招呼，陪客人環車檢查，鋪三/四件套，詢問修理 項目或故障描述，確認維修項目，打印工單，交于車間調度，調度派工，維 修，領配件，修理完畢，交與檢驗，洗車，工單傳回業務接待，通知客戶接 車，交款，出廠。

第三節 主要設備選型

一、碰撞修復設備投資預算分析 設備種類 價格/元 備注 電子測量儀器 120 000 ~160 000 進口知名產品 車身大梁校正設 備 50 000~80 000 國產知名品牌產 品 車身外形修復設 備 5 000~10 000 國產鈑金修復機 等設備 整形輔助工具 2 000~4000 各種氣動工具和 手工用具等 焊接設備 5 000~20 000 意大利知名產品 綜合計算 182 000 ~ 274 000 具備事故車修復 的中等規模 二.腦檢測儀、舉升機、大梁矯正儀、發動機分析儀

第四節 土建工程.21 進行招標，然后按照中標書的預算和程序嚴格執行。第五節 總圖布置及公用配套工程 本工程基礎形式為鋼砼獨立基礎，維修車間和辦公區主體結構為輕鋼結 構，鋼屋架梁。展示廳主體結構為管鋼結構，展示廳外立面裝飾為支點式中 空玻璃幕墻。其他為淺色彩鋼板墻面。內墻維修區和辦公區為200 厚砼砌塊 墻，其他隔墻主要為輕鋼龍骨雙面石膏板墻面。窗采用彩色鋁合金窗，門分 別采用玻璃彈簧門，展示廳大門采用感應門。辦公區屋面采用鋼承板現澆砼，維修車間和展示廳主要采用雙層彩鋼板屋面。室外道路采用250 厚碎石墊層，150 厚C25 砼 總體平面圖:

展廳圖:

車型圖:昂科雷 3.6L 息 長 ×寬×高 5118 × 2007 × 1842 軸 距 3020 排 氣量 3.6 變 速器形式 6 檔手 自一體 最 大功率 215/6 300 輪 胎規格 255/5 5 R20 最 大扭矩 366/3 400 最 高車速 174 車 體 SUV/ 越野車 上 市時間 2010 款 2 林蔭大道 2.8L 長× 寬×高 5175 × 1899 × 1480 軸 距 3009 排 氣量 3.6 變 速器形式 5 檔手 自一體 最 大功率 187/6 500 輪 胎規格 225/5 5 R17 最 大扭矩 340/3 200 最 高車速 225 車 體 三廂 轎車 上 市時間 2009 年 3 GL8 陸尊 長 × 寬 ×高 5213× 1847×1745 軸 距 3079 排氣量 3.0 變 速器形式 4 檔自 動 最 大 功 率 131/54 00 輪 胎規格 P225/6 0R16 最 大 扭 矩 244/0-4400 最 高車速 168 車體 MPV/廂 式車 上 市時間 2008 年 4 君越 長×寬 4998 × 1851×1461 軸距 2807 ×高 排氣量 2.4 變速器 形式 6 檔手 自一體 最大功 率 125/6400(7/電機)輪胎規 格 225/6 0R16 最大扭 矩 225/4800(65/電機)最高車 速 180 車體 三廂轎車 上市時 間 2008 年 5 新君威 長 ×寬×高 4830 × 1856 × 1484 軸 距 2737 排 氣量 2.4 變 速器形式 6 檔手 自一體 最 大功率 125/6 400 輪 胎規格 245/4 5 R18 最 大扭矩 225/4 800 最 高車速 205 車 體 三廂轎車 上市時間 2009 年 6 新凱越 長 ×寬×高 4515 × 1725 × 1445 軸距 2600 排 氣量 1.8 變 速器形式 4 檔 自動 最大功率 88/60 00 輪 胎規格 195/ 55 R15 最 大扭矩 158/4 400 最 高車速 175 車 體 三廂 轎車上 市時間 2008 年 7 凱越旅行車 長× 寬×高 4580 × 1725 × 1500 軸距 2600 排 氣量 1799 變 速器形式 5 檔 手動 最大功率 88/60 00 輪 胎規格 195/55 R15 最 大扭矩 158/4 400 最 高車速 188 車 體 旅 行 轎車 上 市時間 2008 年 8 凱越HRV 長 ×寬×高 4308 × 1725 × 1453 軸 距 2600 排 氣量 1.6 變 速器形式 5 檔 手動 最 大功率 78/60 00 輪 胎規格 195/ 55 R15 最 大扭矩 146/3 600 最 高車速 180 車 體 兩 廂 轎車 上 市時間 2008 年

第四章 環境保護

第一節 設計依據及原則 根據國家對于這方面的專項規定和各種法規結合本身具體情況來實施，最后確保做到實施情況的良好，和在平時運營過程中盡量減少污染物和廢氣 的排放，并在工程實施過程中盡量減低

噪聲污染，避免對周圍居民，商家和 周遭環境造成破壞。

第二節 施工期環境影響及治理措施 封閉式施工，并且盡量做到白天施工晚上少施工。在施工過程中最大限 度減少煙塵和噪音的產生。無法避免的一些影響按照國家規章制度處理，妥 善安排。

第三節 運營期環境影響及治理措施 做好周圍環境的綠化美化，各種工作和生活垃圾做到分流及及時回收，不隨手丟棄，并將制定一些此方面條款歸入公司章程。對一些無法避免的影 響做到及時治理和恢復。

第四節 結論 以人為本，以不傷害環境不影響周圍為原則，做好自己的工作。

第六章 節能

第一節 編制原則及依據 制定公司制度照明設備定時開關，配備節能型設備，在保證正常運營的 情況下減少能耗。

第二節 節能措施

(1)加強設備與各種熱力管道(制冷裝置)保溫絕熱工作，杜絕泄漏現象;

(2)采用省能設備、省能新工藝、新能源(遠紅外、激光、太陽能、地熱、超聲等)技術實現節能

(3)改進輸送和儲運系統，減少能量損耗

(4)集中供熱、熱電結合，以之代替中、小型鍋爐，可提高 能效，又利于保護環境()

第五節 結論

采用各種措施減少能源浪費和消耗，是正常運營更經濟更環保。

第七章 職業安全衛生與消防

第一節 職業安全衛生 對內安裝全方位閉路系統，實行實時監控制度;安裝防盜防暴預警系統，出入口設置保安，內設警衛室，以備突發情況。衛生制度嚴格按照國家標準執行。

第二節 消防 聘請專業人士布置消防系統，對員工進行消防培訓。

第八章 項目實施計劃與工程管理

第一節 實施進度計劃 當資金到位時，項目立刻啟動，共分三步完成。建造廠房，購買各種設備一起 此過程大概需要半年到一年時間，此期間主要保證工程進度按時按 質完成。組建公司，招聘員工。組建公司主要是落實場地，辦理注冊手續，在此期間同時發出招聘 員工的廣告，這項工作需要1 個月。成立部門、制定工作計劃。當招聘的員工到位后，立即成立各部門。制定工作計劃，這項工作 需時個月。開展工作，投入生產。公司班子健全后，按照各部門的工作計劃實施有序的工作。主要健 全進貨渠道，展開全方位的宣傳工作，開展覽會等。0 回答

第二節 工程管理 按照合同，由中標公司在我方監督下完成。

第三節 項目招標方案

一、招標內容

(一)石家莊市通用汽車4s 店建設工程

1、工程地點:石家莊市裕華東路與談固南大街交叉口處

2、工程概況

(1)4s 店建設，展示廳主體結構為管鋼結構，展示廳外立面裝飾 為支點式中空玻璃幕墻。其他為淺色彩鋼板墻面。內墻維修區和辦公區 為200 厚砼砌塊墻，其他隔墻主要為輕鋼龍骨雙面石膏板墻面。窗采用 彩色鋁合金窗，門分別采用玻璃彈簧門，展示廳大門采用感應門。辦公 區屋面采用鋼承板現澆砼，展示廳主要采用雙層彩鋼板屋面，總面積約 3600 米2 的兩層是結構分為庫房，展廳汽車美容吧，休息室，財務室，接待室，廁所等;

(2)店前停車位建設，鋪 20 厘米厚硬料碾壓 800 米 2，上鋪草坪 磚、種草40 米2;

(3)試駕場地建設，鋪20 厘米厚柏油馬路路面3000 米2;(4)出入口門衛室，磚混結構房屋2 間，建筑面積60平方米;

(5)砌筑排水溝300 米;

(6)店鋪四周磚石水泥墻1300 米。

二、工程質量:合格 工期要求:2010 年8 月5 日開始至2011 年4 月30 日結束。

四、報名條件

(一)投標企業

1、投標的施工單位必須有承擔該工程的相應資質、設備、隊伍和 技術力量，2、有承擔類似工程經驗，且完成的工程質量較好，沒有發生過重 大質量事故。

(二)項目經理

1、項目經理具備項目經理資質，中標后以本工程管理為主(具體 措施由合同約定);

2、近兩年內承擔過本地類似房屋建設工程。

(三)交納投標保證金。中標方的投標保證金，在簽訂合同后返還。未中標方的投標保證金，將在即日內退還。有下列情形之一的投標單位將喪失所交的保證金:

1、在投標時弄虛作假，騙取中標的或串通投標的;

2、中標后不能按規定的時間與招標單位簽訂合同的。

五、資格預審

1、報名時攜帶單位的資質證書、項目經理證書的復印件;

2、根據上述設置的條件，投標工作組將對報名單位進行資格審查和 實地考察，最終確定投標單位;

六、中標方式 以建設單位給出的標底價以下低價中標。

第九章 組織管理與勞動定員

總級理 1

副經理 1，主管若干[客服主管，車間主管，后勤主管，倉 庫也有，銷售主管]，行政部一般就是人事部，財務等的集合一般就只有 3-5 人，客服主管下面有前來維修客戶的接待和欲買車的客戶的接待，車 間主管下面就有各維修班組組長，一般機修是3-4 組，鈑金是2-3 組，噴 漆是2-3 組，機修的人員配備一般是師傅一個，中工1-2 個，徒弟2 個，鈑金是師傅一個徒弟2-3 個中工1-2 個漆工也差不多，倉庫有3-5，銷售 的就說不定了，總共差不多70 多人。

第十章 投資估算與資金籌措 本項目總投資約2600 萬元，其中: 店面 500 萬元 裝修加維修工具800 萬 引車500 萬以上 廣告100 萬左右 流動資金400 萬以上 資金籌措方式為貸款和家庭融資

第十一章 效益分析

一 4s 店在目前市場情況并經營得當的情況下每年預計可銷售 800~1400 量，每年銷售額約為 2.4~3.5 億元，毛利潤額約為 100~300 萬 元。

二 汽車美容收入 投資收益分析(600-800平米以上店面)投 入 流 動資 金(備 貨)6 0 萬 店 面 裝 修 1 2.5 萬 設 備 1 5 萬 店 面 押 金 2.5 萬 加 盟 費 1 0 萬 總 計 1 0 0 萬 預 計 營 業 額 前6 個月每天6000 元/30 天/6 個月=108 萬元 后6 個月每天9000 元/30 天/6 個月=162 萬元 毛 利 額 270 萬/毛利底50%=135 萬元 費 用 開 支 工 資 稅 金 店 阻 水 電 裝 修 設 備 折 扣 通 訊 辦 公 等 雜 費 管 理 費 廣 告 費 1 1 1 12/ 2 5 0 0 20人 /135 0/12個月 =32.4 萬 2 人 /4000 =4.8 萬 2 / 1.8 萬 =2 1.6 萬 3500=4.2 萬.7 萬 萬.8 萬.8 萬 總計72.3 萬

收 益 135 萬-72.3 萬=62.7 萬 / 100 萬=收益率/59%

三 維修收入 1500 臺/月維修量*500 元/臺(客單價)*45%(毛利率)=33.75 萬元，年收益約為300 余萬元

四 總結 每年收入凈利潤200 萬元以上。