第一篇：車間個人實(shí)習(xí)報告

車間個人實(shí)習(xí)報告范文

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。

在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)

流程，一個班組一個班組地實(shí)習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛

圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒。

一、客車現(xiàn)狀

客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度。客車車間臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。

來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終

覺淺,絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。

二、相關(guān)知識

在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)樱瑑纱未蟮叮涡〉叮捎闷焚|(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮浚饕商旖蜿P(guān)西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫€小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮俊Ｔ诜萝囍羞€有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)樱馄び推釠]有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば颍梢詼p少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。

面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。

地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。

下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達(dá)車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風(fēng)也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機(jī)對蓄電池充電，并且需要時進(jìn)行反向逆變。

墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上

鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。

設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。

暖水組主要安裝取暖和給水裝12全文查看

第二篇：車間個人實(shí)習(xí)報告

車間個人實(shí)習(xí)報告

隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告有著舉足輕重的地位，其在寫作上具有一定的竅門。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編收集整理的車間個人實(shí)習(xí)報告，希望能夠幫助到大家。

車間個人實(shí)習(xí)報告1

九個月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，原本迷茫與無知，現(xiàn)如今滿載而歸，我告別了我的藥廠實(shí)習(xí)生活，也永遠(yuǎn)告別了我的學(xué)生時代，在這段時間里我收獲了許多，收獲了知識、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)。

在入廠第一天，公司領(lǐng)導(dǎo)就安排所有的實(shí)習(xí)生在會議室進(jìn)行培訓(xùn)，首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局、車間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人，然后就是各個部門管理人員給我們講解保健品方面的知識、車間工藝、安全、消防知識和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程，學(xué)習(xí)了各車間物料流程，加強(qiáng)了gmp知識和安全知識的學(xué)習(xí)，把理論與實(shí)踐相結(jié)合，在我們培訓(xùn)了這些知識后把我們分配到了各個部門開始實(shí)習(xí)。

我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車間，一進(jìn)車間就是清場，親身實(shí)踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學(xué)習(xí)顆粒包裝機(jī)的知識，然后跟著壓片的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于壓片機(jī)和壓片工藝的知識。發(fā)現(xiàn)，就那樣小小的一個藥片需要那么多的工藝流程才能夠制作成功。在為期九個月的實(shí)習(xí)里，我們每個新學(xué)員像一個真正的員工一樣每一天簽到，有自我的工作服，有自我的工作日志，感覺自我已經(jīng)不是一個學(xué)生了，和上班族一樣，每一天早上早早地起床，準(zhǔn)時到車間換好工作服開始進(jìn)入工作狀態(tài)。下頭我把實(shí)習(xí)以來的工作做如下簡要的總結(jié)：

一、思想紀(jì)律方面

實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時上下班，不隨便曠工，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，用心地向公司靠攏，平時遵紀(jì)守法，愛護(hù)公共財產(chǎn)，樂于助人，人際關(guān)系融洽，并用心參加公司開展的各種培訓(xùn)活動，在培訓(xùn)中用心發(fā)表自我的看法。

二、自身要求嚴(yán)格，樹立良好形象

在工作中，我更是用心要求上進(jìn)，跟著師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機(jī)器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車間里的衛(wèi)生查差了，不是自我當(dāng)值也拿掃帚掃掃，哪個房間的燈開著沒人就隨手把燈關(guān)了，在車間里親自實(shí)踐“6s”，明白了“6s”的重要性；幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點(diǎn)，體會到了余世維教師說的職業(yè)化工作態(tài)度：力求完美，用心把事情做好。

三、端正生活態(tài)度，謹(jǐn)記工作職責(zé)

健康和禮貌的生活態(tài)度越來越受到人們的關(guān)注和重視，作為一名當(dāng)代大學(xué)生，我們的生活態(tài)度就應(yīng)是更用心的，意志是更堅(jiān)定的，要正確應(yīng)對現(xiàn)實(shí)，并對自我和社會要有高度的職責(zé)感。在實(shí)習(xí)期間，車間溫度經(jīng)常是到達(dá)三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛；在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘可是氣。這些苦我們都抱怨過，但我們沒有退縮，看著藥片一片片從機(jī)器中出來，我們滿足地笑了，所以我們不再怕臟怕累，認(rèn)真謹(jǐn)慎地做好每一項(xiàng)工作，從不松懈。

四、處理好人際關(guān)系，關(guān)心愛護(hù)身邊的每一個人

良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件，所以作為一名當(dāng)代大學(xué)生的我在處理好自我的人際關(guān)系，還協(xié)助、引導(dǎo)身邊的人奮發(fā)有為、用心進(jìn)取。

車間個人實(shí)習(xí)報告2

還記得在第一次來公司的途中內(nèi)心充滿好奇，總在想：這是一家怎樣的企業(yè)，自己今后能夠在怎樣的崗位，是否貼合內(nèi)心的期望，能否實(shí)現(xiàn)自身的價值，內(nèi)心迫切的想明白答案。最后在看見公司那宏大的工程時，我被震動了，我想我做對了選取。

一、實(shí)習(xí)過程

由于這是我的第一份正式工作，所以自己十分認(rèn)真的對待。就像這是一家新的公司，與我一樣都是新的起點(diǎn)，一切都是探索階段。我對自己說：既來之則搏之，既然是新企業(yè)，只要好好干就必須有機(jī)遇。就這樣在未知中，我滿懷信心地開始了我的實(shí)習(xí)工作。

最初一周，我們學(xué)習(xí)了公司的企業(yè)文化，對公司進(jìn)行了初步的了解。然后兩周是企業(yè)軍訓(xùn)，實(shí)行的都是正規(guī)的軍事化訓(xùn)練，為我們以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，鍛造了我們“掉皮掉肉不掉隊(duì)，流血流汗不流淚。”的工作態(tài)度和做事精神。軍訓(xùn)結(jié)束后我們正式開始了輪胎專業(yè)知識的培訓(xùn)，在各位工程師的細(xì)心講解下我們初步懂得了輪胎生產(chǎn)工藝流程。

培訓(xùn)過后我被分到了生產(chǎn)B區(qū)成型車間，跟隨實(shí)習(xí)老師進(jìn)行實(shí)地的學(xué)習(xí)。對于生產(chǎn)來說，安全始終是重中之重，良好的安全意識是進(jìn)行安全生產(chǎn)的首要前提。首先車間主任對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如上班，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠務(wù)必穿工作服；禁止在廠里吸煙，夜里值班不準(zhǔn)喝酒，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上，進(jìn)出車間都要排隊(duì)走好自成一列；在沒有實(shí)習(xí)老師的允許狀況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)。

進(jìn)入車間后最初的工作是瑣碎的，因?yàn)楣旧性诮ㄔO(shè)階段，辦公室和各個生產(chǎn)車間都還沒有竣工。我們開始的工作就是打掃一下馬路衛(wèi)生，清除道路兩旁的雜草，排除車間的積水等等。也許有人認(rèn)為這些工作是沒有技術(shù)含量的低下工作，恥于去干。但是作為我們最初的團(tuán)隊(duì)完全沒有這般的心態(tài)。因?yàn)槲艺J(rèn)為，無論你做的是什么職業(yè)，必須會有人瞧不起，不喜歡，但是那是別人的事，不要讓它影響了你的情緒。如果你對自己不認(rèn)可，瞧不起正在做的事，你就沒辦法把事情做好，也會讓別人瞧不起。所以不管干什么我們都群眾努力，竭盡全力，就如同我們軍訓(xùn)時所喊的口號一樣“自信自強(qiáng)，共創(chuàng)輝煌。”盡管每次我們都熱得汗流浹背，被塵埃涂的灰頭土腦，但我們沒有叫過苦，也沒有退縮過。

由于表現(xiàn)良好，我在車間被分到了機(jī)械維護(hù)的崗位上，因?yàn)樵趯W(xué)校沒有學(xué)習(xí)焊接，我不得不重頭開始學(xué)習(xí)。因?yàn)橐銠C(jī)械，電焊是務(wù)必掌握的。首先師傅給我們詳細(xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，在操作時要懂得保護(hù)自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難持續(xù)勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求持續(xù)在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。透過此次焊接，我已經(jīng)掌握了一些焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，我還需要反復(fù)的練習(xí)來熟能生巧。

憶起在XX的日子是充實(shí)的，值得的。在那里我們有歡樂，當(dāng)然也有疲憊，這也更加讓我懂得怎樣去成為一個合格乃至優(yōu)秀的員工。每次遇到艱難的工作，我都是第一個沖上去，我想年輕人只有比別人付出

一倍甚至幾倍的努力，才能得到自身應(yīng)得的和想要的回報。只有自己能為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，才能夠有更好的機(jī)遇。所以每次干活時我都把工作當(dāng)一種特殊的享受來對待，每次工作做事都個性有激情，全然不知勞累。盡管每次都被他們譏笑太傻，但是我還是一貫堅(jiān)持，我想吃虧是福，勤奮的人才最值得尊重。

透過這幾個月的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為：

（1）團(tuán)結(jié)就是力量。正謂人齊泰山移，眾人劃槳開大船。一個人的力量終究是忽微的，團(tuán)隊(duì)抱成一團(tuán)的力量才是，團(tuán)結(jié)起來才能夠無堅(jiān)不摧，共同成長共同進(jìn)步。

（2）態(tài)度決定一切。你的態(tài)度，決定了你做事的結(jié)果。所以事無大小，凡事都要認(rèn)真對待，持續(xù)良好用心的心態(tài)，才能夠在激烈的競爭中得以脫穎。

（3）自信勤奮寬容。應(yīng)對難題，擁有足夠的信心和勇氣的人不會退縮。勞動光榮，勤奮的人最為值得尊重。只有比別人更加努力、更加勤奮，才能比別人走的更遠(yuǎn)成功的更快。金無足赤，人無完人，寬以待人包容別人的不足。所謂海納百川，有容乃大。

二、實(shí)習(xí)心得

回顧實(shí)習(xí)生活，感觸很深，收獲頗豐。透過實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，理論就應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。我感覺實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一齊，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己的各方面知識、潛力、技術(shù)等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

透過這段時間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。此次實(shí)習(xí)我認(rèn)識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不能夠眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實(shí)踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實(shí)習(xí)時我們要將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手潛力，加強(qiáng)社會活動潛力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由于是初次實(shí)習(xí)，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，但是在同事和同學(xué)的的關(guān)心和幫忙下不斷進(jìn)步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團(tuán)結(jié)和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅(jiān)持下去，所以工作起來反而覺得簡單了許多。所以透過虛心請教，在實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)了這份工作。

在過去的幾個月里，我在實(shí)習(xí)老師和同事的幫忙與關(guān)懷下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，潛力有了很大的提高，個人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我明白還存在著一些缺點(diǎn)和不足。認(rèn)識到工作經(jīng)驗(yàn)的缺乏，所以我務(wù)必用心努力工作。在實(shí)習(xí)的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實(shí)，我從中

體會到了做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。

至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，感謝指導(dǎo)老師給予的幫忙。

車間個人實(shí)習(xí)報告3

實(shí)習(xí)是每一個畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，鞏固知識，實(shí)習(xí)又是對每一位

畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。

一、綜述

（一）實(shí)習(xí)過程介紹

1、了解過程

起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的，車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

2、摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識單等）。在機(jī)臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質(zhì)檢員），按評管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。

3、實(shí)際操作

經(jīng)過一段時間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細(xì)的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時，則向小組長、技術(shù)員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強(qiáng)，對工作的積極性也有所提高。

在所開的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務(wù)也較艱巨的啊！

（二）實(shí)習(xí)體會

在實(shí)習(xí)過程中，我充分的了解到實(shí)踐的重要性。通過學(xué)習(xí)，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學(xué)校所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)踐中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會服務(wù)。

（三）對學(xué)校開設(shè)課程的建議

在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實(shí)際動手操作能力的培養(yǎng)，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)各種實(shí)驗(yàn)課，實(shí)踐課，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。

二、總結(jié)

（一）對學(xué)校現(xiàn)行的教法、課程、管理的評價

學(xué)校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實(shí)踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學(xué)生的動手能力不是很強(qiáng)，學(xué)校應(yīng)在這方面完善。

（二）實(shí)習(xí)收獲

實(shí)習(xí)期間，我對實(shí)習(xí)工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法，同時我體驗(yàn)到了社會工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能，積累了社會工作的簡單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

車間個人實(shí)習(xí)報告4

一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)對我來說，意義頗深！使我不僅熟悉了公司產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，更讓我體驗(yàn)到現(xiàn)代化作業(yè)的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產(chǎn)生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一周里，我學(xué)會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺！

一、現(xiàn)代化作業(yè)手段

一臺臺包裝好了的產(chǎn)品不斷的向外運(yùn)送，送去的不單單是經(jīng)過了千萬道工序以后的產(chǎn)品，更是一種現(xiàn)代科技力量的凝練！從材料的采購、檢驗(yàn)、測試，再到產(chǎn)品的裝配、加工，到最后的整機(jī)調(diào)試、包裝等，每一個環(huán)節(jié)都做的滴水不漏，不光有嚴(yán)密、科學(xué)的工藝流程，更有技藝精湛的技術(shù)人員的操作，不論是硬件的設(shè)施、設(shè)備，還是軟件的技術(shù)力量，都體現(xiàn)了信息時代下的現(xiàn)代化作業(yè)的方式、方法，給企業(yè)帶來了前所未有的經(jīng)濟(jì)效益。

二、對產(chǎn)品的深刻認(rèn)識

雖然穿梭于繁忙而有序的生產(chǎn)車間的時間不是很長，但經(jīng)過自己的多問、多動手、親體驗(yàn)，在短短的一周里，使自己對公司的產(chǎn)品有了質(zhì)的認(rèn)識。不僅知道了產(chǎn)品的分類、系列、規(guī)格型號、作用特點(diǎn)及廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產(chǎn)過程，加深了對產(chǎn)品的進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。

三、良好的工作氛圍

走進(jìn)車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環(huán)境；井然有序的設(shè)施、設(shè)備；忙碌而又節(jié)奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的；人們之間團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，使工作順利的進(jìn)展；互幫互助的良好作風(fēng)，使人感到工作的輕松和愉快。在這里，我學(xué)會了與人合作，工作要認(rèn)真細(xì)心、負(fù)責(zé)任。

四、自我認(rèn)識的改變

在裝配過程中，小到擰緊每一個螺絲釘，大到整臺機(jī)器的組裝，每一個小細(xì)節(jié)的不慎都可能會造成最后調(diào)試的不成功，即就是產(chǎn)品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦，注意力高度集中，并且小心謹(jǐn)慎地做好每項(xiàng)工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產(chǎn)品進(jìn)行返工勝過再次生產(chǎn)機(jī)器的功夫，所以，必須保證每個細(xì)節(jié)盡量完美無缺陷，否則，會給公司的經(jīng)濟(jì)效益造成一定影響。因此，我明白了，凡事都要心細(xì)，盡職盡責(zé)，盡善盡美。

沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實(shí)際，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不要眼高手低，好高騖遠(yuǎn)，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。其實(shí)，人的一生也像一臺機(jī)器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經(jīng)營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有為的人生，就要像組裝一臺機(jī)器那樣，認(rèn)真、踏實(shí)、大膽、執(zhí)著。

車間個人實(shí)習(xí)報告5

一，公司介紹

青島益青機(jī)械有限公司于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)食品機(jī)械和啤酒機(jī)械的重點(diǎn)企業(yè)，也是國家勞動部和機(jī)械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設(shè)計(jì)、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機(jī)加工設(shè)備200余臺。

主要產(chǎn)品：

工業(yè)用燃煤、燃油熱水、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐；氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機(jī)械；造紙高頻疏機(jī)；高濃度啤酒稀釋設(shè)備；酵母添加設(shè)備；冰啤設(shè)備；臥、立式食品包裝機(jī)械及各種一、二類壓力容器設(shè)備等。

人員狀況：

企業(yè)在冊員工360人，工程技術(shù)人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機(jī)械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學(xué)、無損檢測及理化試驗(yàn)等。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。

公司經(jīng)營狀況：

企業(yè)經(jīng)營狀況良好，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)、公路交通、通訊都極為方便，設(shè)施完善，十分有利于國內(nèi)外商家合資合作。

二，實(shí)習(xí)過程

20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機(jī)械有限公司的實(shí)習(xí)車間，等待師傅的到來。我開始也是到實(shí)習(xí)課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實(shí)習(xí)車間開始了金工實(shí)習(xí)了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進(jìn)行學(xué)習(xí)刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學(xué)習(xí)銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當(dāng)我正真做起來的時候，就感覺有點(diǎn)難度了。有時候忘記了機(jī)器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤······總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導(dǎo)下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親手完成了任務(wù)。銑床的實(shí)習(xí)中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學(xué)習(xí)刨床的使用了。我一個上午也就才生產(chǎn)出一個工件，不過老師說比其實(shí)習(xí)的同學(xué)的質(zhì)量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來負(fù)責(zé)前后進(jìn)給量的控制，一個實(shí)習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)向下的進(jìn)給量的控制，一個實(shí)習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)觀察工件的加工情況······就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務(wù)已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實(shí)習(xí)打下一些基礎(chǔ)。

11月1日，就開始我的車床實(shí)習(xí)了車工是我們實(shí)習(xí)的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉(zhuǎn)，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構(gòu)造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談?wù)勗诓僮鬟^程中自己所犯的錯和所學(xué)到的技巧：

1、裝刀在裝刀過程中，調(diào)節(jié)刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2、試刀在加工過程，大家都經(jīng)常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結(jié)束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調(diào)節(jié)一下尺寸后再進(jìn)刀，使余量只留下精加工的3mm左右。

3、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設(shè)計(jì)者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設(shè)計(jì)時需要考慮問題之一。

4、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因?yàn)檫@些不行的話，機(jī)床會顫動,會影響到工件的質(zhì)量，一不小心，還會功敗垂成了。

5、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因?yàn)橐凰蓜雍螅妮S心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要實(shí)習(xí)在線編輯整理本文。的關(guān)系。

6、冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺美觀。

三，實(shí)習(xí)報告總結(jié)

以上的這些的要點(diǎn)是我自己在實(shí)習(xí)的`過程中所學(xué)的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實(shí)習(xí)和探究性。機(jī)車飛快地轉(zhuǎn)，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果，轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅(jiān)韌。

在車床的實(shí)習(xí)的期間，我們還學(xué)習(xí)了刨床、銑床，見習(xí)了數(shù)控機(jī)床、數(shù)控銑床等。數(shù)控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。

四，感謝語

小半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我現(xiàn)在回到學(xué)校為畢業(yè)設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備了。

在實(shí)習(xí)和做畢業(yè)設(shè)計(jì)期間認(rèn)識了很多的人....有.....還有....、嗯還有很多的名字就不一一列舉了。

你們工作態(tài)度負(fù)責(zé)，很樂意把他們的工作經(jīng)驗(yàn)與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風(fēng)貌、刻苦的工作作風(fēng)、精湛的技藝、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細(xì)心的指導(dǎo)、都讓我感動萬分。半年的實(shí)習(xí)生活充實(shí)也很精彩，我不僅在專業(yè)上有了很大的進(jìn)步，更重要的是懂得了如何做人，如何面對困難，如何解決困難。

畢業(yè)設(shè)計(jì)作品是在我的師兄的精心指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下完成的。從最初的選題、定題，到模型的完成，處處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學(xué)習(xí)生活中，我還得到了公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持與幫助。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業(yè)，那么在以后的設(shè)計(jì)道路上，我將風(fēng)雨兼程，將永遠(yuǎn)銘記各位導(dǎo)師的教誨。

祝愿貴公司全體職工身體健康、工作順利、家庭幸福！

祝愿貴公司生意蒸蒸日上

車間個人實(shí)習(xí)報告6

今年五月份，我來到了XX廠進(jìn)行實(shí)習(xí)工作，這家食品廠是以生產(chǎn)冷飲食品為主，而我在工廠里主要負(fù)責(zé)的工作就是對冰淇淋的整個生產(chǎn)過程的流程進(jìn)行控制以及成品檢驗(yàn)。通過在XX廠的實(shí)習(xí)工作，我學(xué)到了許多的東西，而最重要的就是，我個人的實(shí)踐能力加強(qiáng)了許多，這是令人欣喜與鼓舞的。

一、生產(chǎn)流程

我發(fā)現(xiàn)在冰淇淋的整個生產(chǎn)工藝流程中，最關(guān)鍵的控制點(diǎn)就是：混合料的配制|、混合料的殺菌、老化和凝凍這幾個方面。

1、混合料的配制：混合料在配制時一定要嚴(yán)格按照冰淇淋的配方領(lǐng)料和稱量。同時還要控制好混合料的酸度。因其對成品的風(fēng)味、組織狀態(tài)和膨脹率有很大的關(guān)系。配料設(shè)備及工具要進(jìn)行徹底消毒與清洗，以防成品中理化指標(biāo)和微生物含量超標(biāo)。

2、混合料的殺菌：混合料在殺菌時一定要嚴(yán)格控制溫度和時間。一般采用巴氏殺菌，溫度過高或過低均會影響冰淇淋的質(zhì)量。

3、老化：經(jīng)過殺菌后的混合料在進(jìn)入老化罐后，要對其進(jìn)行品嘗。老化罐的溫度和老化的時間也有其一定的標(biāo)準(zhǔn)。

4、凝凍：冰淇淋的膨脹率一般在80s%—140%之間。膨脹率對冰淇淋的口感、風(fēng)味、組織狀態(tài)均有影響。

冰淇淋成品的要求也很嚴(yán)格，其中就感官來說，要求其色澤均勻，形態(tài)完整不變形，不軟塌，不收縮，且組織細(xì)膩滑潤，無凝粒，無明顯粗糙的冰品，無氣孔，滋味協(xié)調(diào)具有該品種應(yīng)有的滋味、氣味、無異味、無外來可見雜質(zhì)，并且包裝完整，內(nèi)容物無裸露。理化指標(biāo)及衛(wèi)生指標(biāo)均能達(dá)到國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

二、實(shí)習(xí)體會

XX在人員管理上是比較系統(tǒng)的，分工比較明確。不同的工6作都由不同的部門經(jīng)理管理。我公司大致可分為兩個部門，其中包括連鎖事業(yè)部和生產(chǎn)事業(yè)部。產(chǎn)品事業(yè)部大致可分為六個部門，其中包括物流部、保管部、品控部、財務(wù)部、銷售部和生產(chǎn)車間。連鎖事業(yè)部由xx長領(lǐng)導(dǎo)，產(chǎn)品事業(yè)部由總經(jīng)理和廠長負(fù)責(zé)。各個部門又分設(shè)部門經(jīng)理。其中保管部隸屬于物流部。生產(chǎn)及銷售由總經(jīng)理負(fù)責(zé)，其他事情由廠長負(fù)責(zé)。

我來到這里實(shí)習(xí)已經(jīng)有四個多月的時間了，在實(shí)習(xí)的這段日子里，XX廠讓我體會到了很多，的滿足就是學(xué)到了很多的書本以外的知識和處世的道理。我是做品控的，工作在生產(chǎn)一線，大部分時間都是在車間度過的，我的工作主要是通過感官檢測冰淇淋的口感、色澤、組織狀態(tài)、口味。沒有正式工作的時候覺得品控的工作比較單調(diào)，但是但自己真正從事這份工作的時候才體會到并非如此。這個工作不僅僅需要感清晰，更需要果斷的判斷力，不能有一點(diǎn)點(diǎn)的馬虎，通過不斷的品嘗、記憶各種冰淇淋的味道，慢慢積累，最后才能掌握它。時間長了就沒有了當(dāng)初的困惑，日積月累經(jīng)驗(yàn)也就多了不少，這些都是我在書本上學(xué)不到的。剛開始上由于和別人一起工作都是別人做著我看著，并沒有感受到工作所帶給我的壓力，當(dāng)有一天

我自己獨(dú)立工作的時候才真正體會到了自己肩上的擔(dān)子有多么的重，體會到了作為一名品控所承擔(dān)的責(zé)任。

公司里的領(lǐng)導(dǎo)對待員工都很好。在我們完成了自己工作的前提下，可以有自己的空間，做一些自己喜歡做的事情。公司的領(lǐng)導(dǎo)對待員工就象自己的親人一樣，員工之間相處的也很融洽。在這樣的環(huán)境下工作是比較輕松和愉快的，這樣我們會更加熱愛自己的崗位和工作。

我能有今天的收獲要感謝公司給我的這次工作的機(jī)會，是公司讓我學(xué)會了很多的東西。也要感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和關(guān)心，讓我圓滿的完成了這次實(shí)習(xí)任務(wù)并獲得了工作的機(jī)會。我能有今天的收獲要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我的這次工作的機(jī)會，是公司讓我學(xué)會很多東西，我將在今后的工作中，更加努力的。

車間個人實(shí)習(xí)報告7

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

在新的環(huán)境中，為做好本職工作我積極主動向同事學(xué)習(xí)，向領(lǐng)導(dǎo)請教，基本上很好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)計(jì)師交待的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。在公司內(nèi)時刻謹(jǐn)記公司的規(guī)章制度，按時出勤，不做違反規(guī)定及有違公司形象的事。清楚地認(rèn)識到了自己目前所處的位置，就自己目前的情況而言，積極熟悉龍頭材料、工藝和產(chǎn)品尺寸要求，爭取早日對水龍頭設(shè)計(jì)有一個深刻的認(rèn)識，能早日的利用現(xiàn)有的產(chǎn)品材料、加工工藝等設(shè)計(jì)出滿足市場需求、既實(shí)用又美觀的產(chǎn)品。最重要的我是學(xué)會了怎樣以一個平常心去對待任何事情，給自己重新定了位，樹立了奮斗目標(biāo)。在公司各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的愛與關(guān)懷中，我體會著成長的快樂和感動，用心收獲著這份寶貴的人生財富。下面對我這三個月的工作內(nèi)容作一下系統(tǒng)總結(jié)：

一、車間實(shí)習(xí)。

剛進(jìn)公司，按照公司的培養(yǎng)政策，我被安排在公司車間實(shí)習(xí)一個月。按照實(shí)習(xí)時間安排，我在公司三大事業(yè)部每個事業(yè)部進(jìn)行了一周左右的實(shí)習(xí)，最后一周安排在研發(fā)中心4號車間實(shí)習(xí)。

這一個月，雖然有點(diǎn)累，但是還是很充實(shí)的！每天都有很大的收獲，不管是剛開始的車間畫線、重裝車間裝龍頭、還是機(jī)加車間的操作機(jī)器，都讓我在繁忙的工作中體會到了勞動的艱辛與快樂。也使我對雅鼎這個大家

家庭有了更進(jìn)一步的了解，也使自己對公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)有了初步的認(rèn)識，為自己下面的設(shè)計(jì)工作打下了很好的基礎(chǔ)！在實(shí)習(xí)期間，各事業(yè)部的同事對我關(guān)愛有加，在傳授我知識的同時也讓我深刻的體會到了這個大家庭的溫暖。

二、攝影棚拍照。

由于公司產(chǎn)品拍照的需要，我被臨時安排在攝影棚，協(xié)助小猴子進(jìn)行產(chǎn)品拍照！沒想到一下子就在那呆了半月有余，在這期間！我學(xué)到了自己以前很少學(xué)到的攝影知識，也知道了一點(diǎn)的產(chǎn)品營銷方法和手段！以前一直以為公司畫冊上的照片全是軟件渲染出來的，到了攝影棚我才明白，為了公司的整體形象和產(chǎn)品營銷的需要！產(chǎn)品畫冊還是需要拍照來完成的，畢竟軟件渲染不能和實(shí)物拍照相比，即使渲染再好也沒有拍出來的美觀！

在攝影棚期間，我主要協(xié)助小猴子移動一下攝影設(shè)備、布置場景和裝配產(chǎn)品。這使我對產(chǎn)品的裝配有了進(jìn)一步的體會，也深刻的了解了產(chǎn)品各部分的功能和作用。也學(xué)到了產(chǎn)品攝影方面的一些知識和拍照技巧，這對我今后的設(shè)計(jì)來說都是十分有益的！

三、產(chǎn)品組內(nèi)部實(shí)習(xí)。

回到辦公室后我就開始或多或少、陸陸續(xù)續(xù)的接觸水龍頭設(shè)計(jì)方面的知識，在部門各位同事的幫助和指導(dǎo)下，使我對產(chǎn)品設(shè)計(jì)、對水龍頭的設(shè)計(jì)有了更進(jìn)一步的理解和認(rèn)識，也從各位同事

那學(xué)習(xí)到水龍頭設(shè)計(jì)需要注意的一系列尺寸要求和工藝要求。這是各位前輩的經(jīng)驗(yàn)，使自己不必走那么長的彎路，在此由衷感謝各位同事日常在工作和生活上對我的幫助和關(guān)愛。

回到辦公室后，在老大的組織下，我們產(chǎn)品組組織了多次的交流和培訓(xùn)活動，在此期間大家一起進(jìn)行交流，既提高了專業(yè)技能又增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力。也使我這個新人能很快的融入這個團(tuán)隊(duì)中來。

在產(chǎn)品部的期間我一邊繪制下的新品開發(fā)方案，一邊協(xié)助同事繪制三維模型和尺寸圖！漸漸磨練自己的工作能力，爭取早日能成為一名合格的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師。

在平常為了擴(kuò)大自己的視野、了解同行業(yè)其他公司的設(shè)計(jì)狀況，摸清行業(yè)設(shè)計(jì)潮流，我時常翻閱一些材料和上網(wǎng)看一些國際知名的同行業(yè)廠家的網(wǎng)站，收集了相關(guān)專業(yè)的信息，反復(fù)閱覽，仔細(xì)揣摩，把握流行特點(diǎn)、風(fēng)格趨勢，提高自己欣賞及設(shè)計(jì)能力。

車間個人實(shí)習(xí)報告8

我于20xx年5月7日到xx公司實(shí)習(xí)，公司車間個人實(shí)習(xí)報告。按照公司的安排，分配到米東事業(yè)部各個車間和處室進(jìn)行學(xué)習(xí)。

在這短短的三個月中，公司良好的的企業(yè)文化，員工積極向上的工作態(tài)度使我深受感染，很快就使我的學(xué)習(xí)、工作完成了一次大的蛻變，現(xiàn)將最近三個月的主要學(xué)習(xí)、工作情況和感受總結(jié)如下:

1.特別的學(xué)習(xí)---燒堿車間

經(jīng)過事業(yè)部的安全培訓(xùn)后，我們按照培訓(xùn)計(jì)劃首先進(jìn)入燒堿車間學(xué)習(xí)。燒堿車間是事業(yè)部中條件相對艱苦，工作環(huán)境相對比較惡劣的一個車間，而這的學(xué)習(xí)也給我們留下了一個深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來自離子膜的32%燒堿通過ｉ效蒸發(fā)濃縮器濃縮，濃度達(dá)到了39%，通過ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為50%的濃堿，再通過ⅲ效蒸發(fā)器，濃度達(dá)到了62%，62%的燒堿進(jìn)入最終濃縮器濃縮為98.3%燒堿，最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時產(chǎn)生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產(chǎn)好的片堿通過半自動包裝線運(yùn)輸?shù)綆旆俊ｉ_始我在生產(chǎn)線上負(fù)責(zé)碼托盤，由于生產(chǎn)線是連續(xù)的，所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由于不適應(yīng)，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅(jiān)持下來了，在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉，也使我們明白了很多，實(shí)習(xí)報告《公司車間個人實(shí)習(xí)報告》。體會到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作并不是那么簡單，不是大學(xué)一畢業(yè)就能過上舒服的日子，而是要通過自己的奮斗和努力。

2.艱辛的學(xué)習(xí)---聚氯乙烯車間

經(jīng)過燒堿車間，我們體力上有了一個很大的鍛煉，接著我們來到了聚氯乙烯，如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合，那么現(xiàn)在的學(xué)習(xí)對我們是更大的一次考驗(yàn)。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環(huán)水。技術(shù)員首先給我們講解了聚合的核心設(shè)備——聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在0.9mp左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57.5℃，2號控制在56.7℃，溫度上下浮動在0.2℃之間，在反應(yīng)30min之后加入分散劑pva，引發(fā)劑ehp、cnp，當(dāng)壓降0.03～0.08mp時加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業(yè)的所限，使我們在學(xué)習(xí)工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記pid圖時，一幅圖紙上有很多的設(shè)備和幾十個閥門，而每一個設(shè)備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得，并且時間也有限，感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由于時間有限，并且要轉(zhuǎn)現(xiàn)場，熟悉設(shè)備及其管線，我們就經(jīng)常利用晚上的時間來學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)工藝、設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)及其管路的連接。學(xué)習(xí)雖說是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依然一步一步的走了過來，而我們也漸漸的明白了學(xué)習(xí)是永無止境的，在工作中不是學(xué)校學(xué)習(xí)所能學(xué)來的，而要不斷的學(xué)習(xí)不斷的提高。

車間個人實(shí)習(xí)報告9

今年暑假，學(xué)院本來是組織我們?nèi)ド虾?shí)習(xí)，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤計(jì)劃不得不重新來定。經(jīng)過學(xué)院的努力，最終選擇了順德作為我們的實(shí)習(xí)基地。

什么是測控技術(shù)與儀器？本專業(yè)適合干哪方面的工作？本專業(yè)前途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)由查曉春、黃愛華和黎勉3個老師帶領(lǐng)，測控專業(yè)總共4個班，150幾人參加實(shí)習(xí)。6月30日出發(fā)去順德，安住在順德大良風(fēng)城中學(xué)。

3年來第1次來到1個陌生的地方，真是1件令人興奮的事情，我們住的中學(xué)環(huán)境很好，由于這是1所中學(xué)，又遇暑假，這里很靜，真是學(xué)習(xí)的好地方，本人正好想在實(shí)習(xí)之余順便的進(jìn)行自己的網(wǎng)絡(luò)工程師計(jì)劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。

本次實(shí)習(xí)預(yù)定是3個星期，但由于出現(xiàn)些預(yù)想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)在教學(xué)計(jì)劃是4個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學(xué)期補(bǔ)回！

兩個星期的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)ミ^了申菱空調(diào)設(shè)備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機(jī)公司、聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司、廣東泓利機(jī)器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機(jī)床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第1次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在電子工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界。也是對以前所學(xué)知識的1個初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！

順德是個美麗的地方，這里的交通路線4通8達(dá)，或許這就是順德為什么1直保持全國百強(qiáng)縣之首的原因吧！當(dāng)然還有其體制是否健全原因，社會保障是否完善原因！這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我1直堅(jiān)信自己的能力，即使人生路如順德4通8達(dá)的公路，但方向只有1個，那就是前進(jìn)，永不言棄，永不退縮！申菱空調(diào)設(shè)備有限公司 7月1日，這是我們實(shí)習(xí)的第1天，我們來到了申菱，這是1家生產(chǎn)中央空調(diào)的廠家。來到該廠，該廠負(fù)責(zé)人首先介紹了1下申菱的1些生產(chǎn)情況。

了解到，廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司于1992年正式建成投產(chǎn)，是集科研、生產(chǎn)、檢測、銷售、工程服務(wù)于1體的現(xiàn)代化企業(yè)，是中國500家最大電氣機(jī)械器材制造企業(yè)之1。專業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風(fēng)冷單元式空調(diào)機(jī)，潔凈式空調(diào)機(jī)，恒溫恒濕型機(jī)房專用空調(diào)機(jī)，屋頂式空調(diào)機(jī)，高溫環(huán)境特種空調(diào)機(jī)，除濕機(jī)，冷水機(jī)組成風(fēng)機(jī)盤管、柜式風(fēng)機(jī)盤管和組合式空氣處理機(jī)等末端設(shè)備。其中單元式空調(diào)機(jī)和潔凈式空調(diào)機(jī)包括冷風(fēng)型、冷風(fēng)電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個系列和品種。接著將我們分成5組對其生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀。該車間的生產(chǎn)過程是： 下料區(qū) 沖壓成型區(qū) 焊料1庫 焊料2庫 沖壓轉(zhuǎn)型區(qū) 散件特檢點(diǎn) 鋁合金加工區(qū) 鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū) 焊接 噴涂 成品。在鈑金車間，觀看了各種機(jī)器的生產(chǎn)情況。有m-20xx剪板機(jī)、j23-25沖床、j23-40沖床、j23-60沖床、j23-80沖床、j28-5004柱油壓機(jī)、csw-250沖角床、ta-60t彎板機(jī)、rg-80彎板機(jī)等等，各種我們熟悉和陌生的機(jī)器。接著是兩器車間。

在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產(chǎn)過程，以及1些已經(jīng)記不清名字的機(jī)器的生產(chǎn)。在總裝車間，該廠負(fù)責(zé)人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調(diào)的雛形，在這個龐然大物中，用到了我們所學(xué)過各種各樣的知識，有傳感器了，有電子技術(shù)，精密機(jī)器制造等等。從申菱公司生產(chǎn)車間，我們可以看到中國空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進(jìn)口！

在出廠檢驗(yàn)車間，師傅為我們講解了產(chǎn)品檢驗(yàn)的過程，并給我示范了檢驗(yàn)是如何進(jìn)行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有1種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。

這段時間的實(shí)習(xí)工作讓我學(xué)到了很多東西，希望在以后的工作生活中能夠更好的學(xué)習(xí)成長。

第三篇：關(guān)于車間個人實(shí)習(xí)報告

關(guān)于車間個人實(shí)習(xí)報告范文

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。

在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實(shí)習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒。

客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度。客車車間臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。

來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。

在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)樱瑑纱未蟮叮涡〉叮捎闷焚|(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮浚饕商旖蜿P(guān)西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫€小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮俊Ｔ诜萝囍羞€有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)樱馄び推釠]有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば颍梢詼p少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。

地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。

下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達(dá)車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風(fēng)也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機(jī)對蓄電池充電，并且需要時進(jìn)行反向逆變。

墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。

設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。

暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因?yàn)槁菪艿纳嵝阅鼙容^好。

上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。

制動組負(fù)責(zé)制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動機(jī)等。制動的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過中間管路為制動缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。

車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。

這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，通過小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識。在實(shí)習(xí)的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認(rèn)識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對專業(yè)知識缺乏。學(xué)無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。

在車間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問題，在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。

第四篇：公司車間個人實(shí)習(xí)報告

我于2012年7月7日到xx公司實(shí)習(xí)。按照公司的安排，分配到米東事業(yè)部各個車間和處室進(jìn)行學(xué)習(xí)。

在這短短的三個月中，公司良好的的企業(yè)文化，員工積極向上的工作態(tài)度使我深受感染，很快就使我的學(xué)習(xí)、工作完成了一次大的蛻變，現(xiàn)將最近三個月的主要學(xué)習(xí)、工作情況和感受總結(jié)如下:

1.特別的學(xué)習(xí)---燒堿車間

經(jīng)過事業(yè)部的安全培訓(xùn)后，我們按照培訓(xùn)計(jì)劃首先進(jìn)入燒堿車間學(xué)習(xí)。燒堿車間是事業(yè)部中條件相對艱苦，工作環(huán)境相對比較惡劣的一個車間，而這的學(xué)習(xí)也給我們留下了一個深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來自離子膜的32%燒堿通過ｉ效蒸發(fā)濃縮器濃縮，濃度達(dá)到了39%，通過ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為50%的濃堿，再通過ⅲ效蒸發(fā)器，濃度達(dá)到了62%，62%的燒堿進(jìn)入最終濃縮器濃縮為98.3%燒堿，最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時產(chǎn)生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產(chǎn)好的片堿通過半自動包裝線運(yùn)輸?shù)綆旆俊ｉ_始我在生產(chǎn)線上負(fù)責(zé)碼托盤，由于生產(chǎn)線是連續(xù)的，所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由于不適應(yīng)，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅(jiān)持下來了，在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉，也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作并不是那么簡單，不是大學(xué)一畢業(yè)就能過上舒服的日子，而是要通過自己的奮斗和努力。

2.艱辛的學(xué)習(xí)---聚氯乙烯車間

經(jīng)過燒堿車間，我們體力上有了一個很大的鍛煉，接著我們來到了聚氯乙烯，如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合，那么現(xiàn)在的學(xué)習(xí)對我們是更大的一次考驗(yàn)。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環(huán)水。技術(shù)員首先給我們講解了聚合的核心設(shè)備——聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在0.9mp左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57.5℃，2號控制在56.7℃，溫度上下浮動在0.2℃之間，在反應(yīng)30min之后加入分散劑pva，引發(fā)劑ehp、cnp，當(dāng)壓降0.03～0.08mp時加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業(yè)的所限，使我們在學(xué)習(xí)工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記pid圖時，一幅圖紙上有很多的設(shè)備和幾十個閥門，而每一個設(shè)備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得，并且時間也有限，感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由于時間有限，并且要轉(zhuǎn)現(xiàn)場，熟悉設(shè)備及其管線，我們就經(jīng)常利用晚上的時間來學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)工藝、設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)及其管路的連接。學(xué)習(xí)雖說是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依然一步一步的走了過來，而我們也漸漸的明白了學(xué)習(xí)是永無止境的，在工作中不是學(xué)校學(xué)習(xí)所能學(xué)來的，而要不斷的學(xué)習(xí)不斷的提高。

第五篇：車間實(shí)習(xí)報告

車間實(shí)習(xí)報告范文

隨著社會一步步向前發(fā)展，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編精心整理的車間實(shí)習(xí)報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車間實(shí)習(xí)報告范文1

一、實(shí)習(xí)目的

通過，，參與生產(chǎn)部門相關(guān)的工作，一方面將所學(xué)的服裝專業(yè)知識特別是服裝生產(chǎn)管理方面的知識與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產(chǎn)運(yùn)作流程，服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產(chǎn)運(yùn)作，提高動手能力，專業(yè)知識積累，又幫助適應(yīng)社會企業(yè)就業(yè)和提高社會經(jīng)驗(yàn)。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位簡介

公司簡介

廈門斯美泰服裝包袋有限公司是一家中意合資，專業(yè)生產(chǎn)各類服裝、包袋產(chǎn)品的企業(yè)。公司擁有生產(chǎn)、辦公場地萬余平方米及國際先進(jìn)流水生產(chǎn)設(shè)備，年產(chǎn)服裝兩百五十萬余件（套），聚集大量專業(yè)高級技術(shù)！念：創(chuàng)造價值，成就你我。

公司宗旨：質(zhì)量，服務(wù)，誠信，環(huán)保。

崗位介紹

車縫車間：把人，設(shè)備和空間合理地組合起來，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進(jìn)行生產(chǎn)。

裁床部：工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗(yàn)片，編號，分扎，送車縫，補(bǔ)片

樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗(yàn)，包裝整個生產(chǎn)過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設(shè)備縫合起來，然后進(jìn)行壓燙和整理包裝。

后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式（折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內(nèi)外包裝），包裝方法（袋包裝，盒包裝或箱包裝）對服裝進(jìn)行包裝；還要按客戶要求對尺寸、數(shù)量及顏色進(jìn)行合理分配裝箱。

總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質(zhì)量檢查（規(guī)格，縫制，整燙，污跡，線頭等）；查出問題的服裝用返工牌標(biāo)出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

這次實(shí)習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門，以下是我在生產(chǎn)部門里的五個部門的實(shí)習(xí)內(nèi)空和過程。

車縫車間

服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計(jì)，也即把人，設(shè)備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準(zhǔn)備工作：設(shè)定好工段人機(jī)布置圖，由組長根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量，對工段均衡生產(chǎn)做好人員分配，上交ie人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。

斯泰美泰服裝包袋有限公司的縫紉設(shè)備也挺多的，有電動平縫機(jī)，帶刀機(jī)（邊車邊切割），五線機(jī)，可轉(zhuǎn)彎不可調(diào)針距的雙針機(jī)，不可轉(zhuǎn)彎可調(diào)針距的雙針機(jī)，熱封機(jī)，打棗機(jī)，電腦機(jī)光雕刻機(jī)，花樣機(jī)，平眼機(jī)，翻角機(jī)等等。因?yàn)闆]有參與操作的機(jī)會，我只能看員工如何操作，畢竟很多機(jī)器在學(xué)校都沒接觸過。縫紉設(shè)備的購買和維修都由保全部門負(fù)責(zé)，公司針對縫紉設(shè)備讓保全部門給我們開了個講座：機(jī)器設(shè)備介紹（認(rèn)識各種衣車的名稱，性能和用途；介紹維修工具和使用方法；介紹常見故障和維修方法，設(shè)備的保養(yǎng)和維修制度等。）

因?yàn)樵谲嚳p車間只呆四天，而機(jī)臺都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。后來我做的是類似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時間了解最多公司的情況和盡可能學(xué)到的知識的原則，采取了多看，多問，多動手，多懷疑的態(tài)度，在完成主任安排的任務(wù)情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機(jī)布置圖，外發(fā)派工單，訂單進(jìn)程表，單元流水工序排圖，生產(chǎn)配料單，工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門管理方法，工資機(jī)制等有關(guān)生產(chǎn)部門的情況。

車間實(shí)習(xí)報告范文2

一、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用。

二、實(shí)習(xí)任務(wù)

1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。

2、在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

3、積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。

三、實(shí)習(xí)基本要求

1、學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

2、學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3、必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動。

4、努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

5、應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導(dǎo)。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（一）安全教育

1、安全教育學(xué)習(xí)

2、事故的發(fā)生及其預(yù)防

3、入廠主要安全注意事項(xiàng)

五、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知

六、實(shí)習(xí)過程

1、安全教育在實(shí)習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實(shí)習(xí)我們在車間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。

3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。

4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

七、其它活動

在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動等等。

八、實(shí)習(xí)感悟

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成

車間實(shí)習(xí)報告范文3

實(shí)習(xí)目的

將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強(qiáng)社會活動能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

單位簡介公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行iso9001：體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅(jiān)定不移的有效落實(shí)6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的erp系統(tǒng)；基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機(jī)械廠擁有各種普通及高精、大型機(jī)加設(shè)備80余臺，具備來圖設(shè)計(jì)制造、來料機(jī)械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念；實(shí)業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標(biāo)。

實(shí)習(xí)過程

1）安全第一。對于任何機(jī)械廠，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如在進(jìn)加工車間時了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實(shí)習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)；

2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時候也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，做過一些零件，對機(jī)床也有一定認(rèn)識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認(rèn)識過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調(diào)質(zhì)——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內(nèi)孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。

4）裝配車間。任何機(jī)器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。

5）質(zhì)保，銷售和售后處理

最后，我們來到質(zhì)檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。

對機(jī)械制造的體會

歷時將近一周的實(shí)習(xí)結(jié)束，該次實(shí)習(xí)，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。

在將來機(jī)械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化

當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。

對本次實(shí)習(xí)的體會

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實(shí)習(xí)過程中，實(shí)習(xí)中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解，分析了人與人之間特點(diǎn)，方式。我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏。一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。

車間實(shí)習(xí)報告范文4

自20xx年x月x日來到我們公司，已有三個多月。在這三個月里，分別在科室，跟硫化機(jī)車間主任，硫化車間實(shí)習(xí)實(shí)干，并寫下了實(shí)習(xí)報告。通過這三個多月的實(shí)習(xí)，我對公司的情況有了一定的了解，對產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解。在這三個月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感覺自己的選擇是沒錯的。同時也準(zhǔn)備好了用自己的知識，為公司的發(fā)展盡一份力量，希望我的這篇機(jī)車間實(shí)習(xí)報告可以給大家提供參考范例。

在硫化車間實(shí)干的這一個月里，我的收獲非常大。在這一個月里，我積極和王勝主任溝通，在這一個月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問題進(jìn)行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產(chǎn)的過程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴(yán)重的會使產(chǎn)品不合格，造成浪費(fèi)。經(jīng)過了解，這種現(xiàn)象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。

在科室，跟硫化機(jī)車間主任實(shí)習(xí)期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情況，學(xué)習(xí)一些解決問題的方法，同時積極去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了榜樣。

在實(shí)習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，我們在生產(chǎn)過程中對硫化工藝沒有要求，在生產(chǎn)的時候大多是靠經(jīng)驗(yàn)對溫度，時間進(jìn)行控制，這對產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。

第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們在同行業(yè)中的競爭力。我們在生產(chǎn)過程中要逐漸對硫化工藝進(jìn)行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。

第二，通過交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的時候，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0。7份的時候，膠料太硬，車間在生產(chǎn)的時候很不好用，往往要加到0。9~1份。

第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴(yán)格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自己調(diào)試，這樣不利于公司長期發(fā)展。

雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對生產(chǎn)的知識了解不多。我會努力學(xué)習(xí)，用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來到我們這里，已經(jīng)三個月了，望公司領(lǐng)導(dǎo)對我的表現(xiàn)作出評價，若有機(jī)會，我希望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫助，我會在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長。

車間實(shí)習(xí)報告范文5

在總裝車間經(jīng)過為期兩個月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。

先講一下總裝車間的情況。

總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機(jī)工段。其中發(fā)動機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。

運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動機(jī)工段，發(fā)動機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機(jī)和變速箱最近的地方。

總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒狻Ｔ诎滋焯鞖馇缋实臅r候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費(fèi)了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

下面再說一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。

在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。

總的來說，一線實(shí)習(xí)要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。

首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟摹５?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。

質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔Α０惭b完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總€崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

干活的時候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會一樣。

每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。

車間實(shí)習(xí)報告范文6

兩個多月的實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了，但現(xiàn)在我看來，此次實(shí)習(xí)對我人生的意義很重大。

剛開始到達(dá)泰日升的時候，有點(diǎn)惶恐，覺得還沒做好準(zhǔn)備，我就要實(shí)習(xí)了，一切是那么措手不及。

我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來的零件。我們學(xué)習(xí)如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會了很多很多。在這之前，我沒有想過自己會這么認(rèn)真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天，我的動作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了后來，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務(wù)。因?yàn)槲业男膽B(tài)變了。我慢慢的開始對這份工作認(rèn)真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門分了幾個組，幾個組之間有個產(chǎn)量評比。本來不在意這些的我，在與他們相處之后，開始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因?yàn)槲覀兪且粋€團(tuán)隊(duì)，是一個整體，要一起努力，一起奮斗才能達(dá)到目標(biāo)。通過大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報之后的那份欣慰吧。

不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去，在認(rèn)真忙碌的工作中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看著星空下班打卡的時間中過去。是的，兩個多月轉(zhuǎn)眼就過去了，離開的日子也到來了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識到談天說地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時間不長，但分量有多重，我們自己心里知道。

雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但給我的影響卻是很深。短短兩個多月，教會我工作的態(tài)度，對人生的態(tài)度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責(zé)任，對自己的責(zé)任。這次實(shí)習(xí)是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。

車間實(shí)習(xí)報告范文7

在總裝車間經(jīng)過為期兩個月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。

先講一下總裝車間的情況。

總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機(jī)工段。其中發(fā)動機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的.能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動機(jī)工段，發(fā)動機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機(jī)和變速箱最近的地方。

總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒狻Ｔ诎滋焯鞖馇缋实臅r候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費(fèi)了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

車間實(shí)習(xí)報告范文8

為期四周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，在航空機(jī)械有限公司的大力配合下，為我這樣以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會，一個月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門師傅身上學(xué)到了很多東西，掌握了一定的技能，學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識了自己的工作，清楚了自己的職責(zé)，在這里我們相互交流，在這里我們共同進(jìn)步，同時也向我提出了嚴(yán)格的要求。在我看來這是一種鞭策，更是一種動力，認(rèn)識到了國防航空事業(yè)建設(shè)的重要性，領(lǐng)悟到了今后的道路任重道遠(yuǎn)。

還記得走進(jìn)航空機(jī)械有限責(zé)任公司培訓(xùn)實(shí)習(xí)第一天，走進(jìn)廠區(qū)，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標(biāo)識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國航空工業(yè)第x集團(tuán)公司，是國有獨(dú)資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量；快速靈活的反映；準(zhǔn)確及時的交貨；不斷創(chuàng)新的技術(shù)；有利競爭的成本；公平誠信的道德；文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅(jiān)持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊(duì)伍，在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴(kuò)大了國際國內(nèi)市場，使經(jīng)濟(jì)效益和社會效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對在這個公司實(shí)習(xí)充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實(shí)習(xí)，我決心要以實(shí)際行動交上一份完美的答卷。

隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解了飛機(jī)附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實(shí)習(xí)。通過學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：

一、了解了航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門職責(zé)、職能，牢固樹立事業(yè)的信念

在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心幫助下對我不懂之處一一細(xì)心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項(xiàng)綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格把關(guān)，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心，同時需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴(yán)格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)，為了國防事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。可以說第一階段效果明顯，對航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。

二、理論知識水平得到顯著提高

如果說第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒有接觸過飛機(jī)附件生產(chǎn)過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識，通過學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過程是一個復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，涉及的范圍廣，因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計(jì)劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。

三、深入現(xiàn)場，工作能力得到提高

在隨后的實(shí)際工作中，我來到車間跟著工人師傅學(xué)習(xí)，看到工人師傅按照設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴(yán)格按照國軍標(biāo)，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號的產(chǎn)品，然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn)，每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解，對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工，飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并及時消化所學(xué)知識，由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個難的的機(jī)會細(xì)心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結(jié)合理論知識的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

四、高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的知識水平

現(xiàn)代飛機(jī)的生產(chǎn)對科學(xué)技術(shù)的要求越來越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗(yàn)室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認(rèn)識。這對于我今后走向工作崗位的大學(xué)生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識，這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準(zhǔn)備。

五、航空人的獻(xiàn)身精神對我是一次心靈的洗禮

由于歷史原因，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中，生產(chǎn)、生活條件較為艱苦，可是為了祖國的航天事業(yè)這里員工們毫無怨言無私的奉獻(xiàn)自己的一切。在這次實(shí)習(xí)中我遇到了許多扎根三線的學(xué)長，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優(yōu)越的生活，來到了生活條件比較艱苦的貴州，扎根三線建設(shè)，克服種種困難，一干就是幾十年，為了祖國航空事業(yè)獻(xiàn)他們了青春，獻(xiàn)子孫，為了一架架雄鷹在藍(lán)天上展翅飛翔，為了國防事業(yè)付出了巨大的代價毫無怨言，他們沒有豪言壯語，卻有著實(shí)現(xiàn)自己人生價值的具體體現(xiàn)。如今，航空機(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理就是學(xué)子的典型代表。他們用實(shí)際行動告訴了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。

一個月實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)生活是短暫的，在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機(jī)制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機(jī)會使我對飛機(jī)附件的生產(chǎn)過程有了一定的了解，事實(shí)上一架飛機(jī)的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機(jī)從設(shè)計(jì)到飛上藍(lán)天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠(yuǎn)記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學(xué)習(xí)，決不辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng)，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

最后再次感謝航空機(jī)械有限責(zé)任公司對我這次實(shí)習(xí)所給予的大力支持和幫助。

車間實(shí)習(xí)報告范文9

一、公司簡介

責(zé)任有限公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)鏈條和連接環(huán)的專業(yè)廠家之一，其中18*64礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈榮獲國家獎項(xiàng)———銀質(zhì)獎，是原煤炭部礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈和連接環(huán)的定點(diǎn)生產(chǎn)廠家。

二、實(shí)習(xí)目的

通過這次實(shí)習(xí)，不僅使我熟悉了本公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品，了解并掌握了如連接環(huán)、圓環(huán)鏈等主要產(chǎn)品的制作過程，還了解了在學(xué)校無法學(xué)到的電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識、增加了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時增強(qiáng)了自己的動手能力。車間實(shí)習(xí)時，在車間指導(dǎo)老師王師傅和張師傅的悉心指導(dǎo)下，了解到了專業(yè)技術(shù)人員不但需要認(rèn)真負(fù)責(zé)、膽大心細(xì)的工作態(tài)度，而且還要培養(yǎng)自己嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致的團(tuán)結(jié)合作精神。在實(shí)習(xí)過程中，通過觀察一條龍的流水線作業(yè)方式生產(chǎn)線，對產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了整體的了解，努力地使理論與實(shí)踐、工作與學(xué)習(xí)、企業(yè)與個人相結(jié)合，從而不斷地提高了我的獨(dú)立工作能力和思考能力。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

我于20xx年12月9號到責(zé)任有限公司實(shí)習(xí)，通過了三天的基礎(chǔ)培訓(xùn)和考試后，被分配到了鏈條車間和錨鏈車間實(shí)習(xí)，在車間實(shí)習(xí)開始之前，也進(jìn)行了必不可少的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)。在車間實(shí)習(xí)過程中，努力了解公司的運(yùn)作流程等知識并將自己所學(xué)的知識靈活運(yùn)用。

1、安全教育

安全教育的目的是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。了解了河南煤化集團(tuán)的安全理念—————從零開始，向零奮斗，安全方針———安全第一，預(yù)防為主，綜合治理以及鶴煤公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)———安全生產(chǎn)零事故。通過安全教育，使我了解在作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確的配合和使用勞動保護(hù)用品，不僅要做到“三不傷害”、“三不生產(chǎn)”還要能夠做到在發(fā)生事故時及時準(zhǔn)確的處理。

2、實(shí)習(xí)過程

在鏈條車間實(shí)習(xí)時，學(xué)習(xí)和了解了本車間主要產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)圖紙、專用設(shè)備說明書等。熟悉了車間內(nèi)部生產(chǎn)組織管理和工資錄入等基本的操作方法。鏈條車間以生產(chǎn)礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈為主，其生產(chǎn)工藝分為：切斷、圍環(huán)、焊接、熱去刺、一次拉伸、熱處理、二次拉伸、檢驗(yàn)、打捆包裝沾漆和驗(yàn)收入庫。在生產(chǎn)過程中，使我認(rèn)識到不僅要生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，更重要的是要時刻以人身安全為主。在做好本職工作的同時，積極地到需要我的工作中去，如和王師傅給鏈條分類等，使我基本上熟悉了各種鏈條的尺寸型號和增強(qiáng)了我的人際交往能力。

在錨鏈車間實(shí)習(xí)時，了解了車間五號機(jī)組生產(chǎn)的¢；26*92礦鏈的生產(chǎn)工藝，其工序有：下料、加熱、編鏈、焊接、去刺、一次拉伸、熱處理、強(qiáng)化拉伸，還熟悉了生產(chǎn)過程中各個工序的基本要求。在張師傅的悉心指導(dǎo)下，進(jìn)一步的加深了對所學(xué)專業(yè)的了解，不斷地將所學(xué)知識運(yùn)用到實(shí)踐中，基本能夠使用編程器編寫簡單的程序等。

3、其它活動

在實(shí)習(xí)時，除了努力地做好自己的本職工作，還利用空余時間積極地參加公司內(nèi)部的活動，加深了對公司內(nèi)部人員的了解，也調(diào)整了自己的心態(tài)使我能夠從容的面對遇到的困難。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)

很榮幸的能夠成為公司的一員，在實(shí)習(xí)的過程中，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的幫助，希望在以后的工作中會做的更好。

車間實(shí)習(xí)報告范文10

20xx年6月21日我們來到了散熱器有限責(zé)任公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，在這里我們將進(jìn)行為期10天的實(shí)習(xí)生活。帶著對該企業(yè)的無限崇拜之情我們開始了大學(xué)課程里的第一次實(shí)習(xí)。

我們以小組的形式被分派到各個不同的生產(chǎn)車間。xx公司不但生產(chǎn)散熱器，它還對新能源——太陽能進(jìn)行研究和開發(fā)，在兩年前xx公司構(gòu)建了太陽能生產(chǎn)車間，并且組建了一批具有高度科研精神的研究隊(duì)伍，經(jīng)過精心深入的研究，目前，已將太陽能產(chǎn)品投入生產(chǎn)，同時與國外的一些公司合作，生產(chǎn)出了落差式太陽能并投入市場，板式太陽能正在生產(chǎn)中，而對于這種更環(huán)保的能源利用，xx人充滿了信心，對于新產(chǎn)品的市場也是經(jīng)過仔細(xì)調(diào)查和研究，所以對于板式太陽能的發(fā)展空間我們勿庸質(zhì)疑。我們小組的崗位是在太陽能車間。第一天，車間主任將落差式太陽能和板式太陽能的生產(chǎn)流程進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并且進(jìn)行了模擬生產(chǎn)，在整個過程中通過半自動式機(jī)器與人力相結(jié)合，主任為我們示范了太陽能生產(chǎn)過程及其制作步驟。在太陽能車間我的實(shí)習(xí)感受是：實(shí)踐必須與理論相結(jié)合。通過親身體驗(yàn)與操作我才知道在生產(chǎn)過程中一套完整的流程是非常重要的，在太陽能車間門口處明顯的懸掛著車間的生產(chǎn)流程圖，清晰明了，簡單易懂。在每道生產(chǎn)工序上方都有標(biāo)示牌，并且標(biāo)明該區(qū)域所負(fù)責(zé)的生產(chǎn)任務(wù)，這樣不但大方美觀，顯得車間并不是那么枯燥乏味，而且方便客戶參觀，為公司的生產(chǎn)訂單間接制造了簽約機(jī)會。

在太陽能車間的實(shí)習(xí)生活是充實(shí)和快樂的，在整個太陽能的投入到生產(chǎn)再到輸出的過程中我們都進(jìn)行了實(shí)地操作與體會，并且與車間人員之間進(jìn)行技術(shù)和管理方面的討論，通過相互學(xué)習(xí)，我們這些“非專業(yè)人員”也可以自己制作大家普遍使用的太陽能了，而且我們還系統(tǒng)的了解了太陽能的使用方法和“保養(yǎng)”秘訣，甚至涉及到如何使用太陽能才能更好的利用自然能源。太陽能的內(nèi)膽是用0、38mm的合成材質(zhì)制造的，而外殼使用的是0、30mm的材質(zhì)，通過對內(nèi)膽和外殼的加工并且組裝后，使用保溫材料填充，最后xx公司使用外購的吸熱管進(jìn)行裝箱，這樣一套完整的太陽能就被運(yùn)往xx公司的銷售處。在幾天的實(shí)習(xí)生活中雖然我們每天面對的是同一個車間，但是對于太陽能的生產(chǎn)我每天都有不一樣的感受和體會，對于知識的追求是我們當(dāng)代學(xué)生共同的興趣愛好，我們總是好奇于陌生環(huán)境帶給我們的刺激與激情，所以，在實(shí)習(xí)的日子里我把自己當(dāng)作一名真正的xx員工，對于被分配到的每一項(xiàng)任務(wù)都努力認(rèn)真的完成，同時虛心地向“師傅”們學(xué)習(xí)討教，并且與庫存管理人員也進(jìn)行了與本專業(yè)相關(guān)的對話。

在實(shí)習(xí)的閑余時間我也去了散熱器車間和成品庫，在那里也有相應(yīng)的生產(chǎn)流程和入庫過程，作為xx公司的主打產(chǎn)品，散熱器的生產(chǎn)過程是非常有序地進(jìn)行的，每一位員工都有明確的分工和細(xì)致的區(qū)域劃分。其他車間的同學(xué)也是非常認(rèn)真的向師傅學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)和深入研究技術(shù)。

在不上班的時間里我們會進(jìn)行對實(shí)習(xí)生活感受的討論，每位同學(xué)都將自己每天的實(shí)習(xí)心得與大家進(jìn)行分享，這樣我們的業(yè)余時間也過的充實(shí)，使這10天的實(shí)習(xí)生活不那么枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿意義。

通過實(shí)習(xí)，我能夠?qū)局袑W(xué)到的管理知識與實(shí)際相結(jié)合使用，這使我受益匪淺，我們平時在學(xué)校所學(xué)的知道并不是什么地方那個可以用到的，而是與實(shí)踐互相補(bǔ)充，相互促進(jìn)的，這樣我們就可以將管理學(xué)知識充分運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，并且發(fā)揮最大的效用。

大三的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，僅有一年的時間我們就要畢業(yè)，希望這次實(shí)習(xí)能給我以后的生活帶來樂趣和工作經(jīng)驗(yàn)。雖然只有10天實(shí)習(xí)，但是我感受頗多，xx公司人對我們的歡迎和他們對工作的熱情將鼓勵我一直向前。

車間實(shí)習(xí)報告范文11

一、實(shí)習(xí)說明

（1）實(shí)習(xí)時間：8月26日至12月30日

（2）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx有限公司

（3）實(shí)習(xí)性質(zhì)：社會實(shí)踐報告

二、實(shí)習(xí)單位

略

三、實(shí)習(xí)環(huán)境

實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，領(lǐng)班1名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術(shù)員1名，ipqc人員14名多名左右。

四、實(shí)習(xí)過程

（1）了解過程

起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個月。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的測試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著測試該產(chǎn)品，在測試的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制（白，夜班），兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00；晚上8：00至早上8：00、車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

（2）摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍）。在流水線進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好，并刷槍。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等）。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知領(lǐng)班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過對機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。

在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會測試產(chǎn)品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。

五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲

實(shí)習(xí)期間，我對實(shí)習(xí)工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

在實(shí)習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。

此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時我體驗(yàn)到了社會工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。