第一篇：復工典禮匯報材料

關于tj2-12～15分部春節后復工情況

及存在的問題匯報 tj2-12分部：

項目部已到場20人，橋梁施工隊50人，挖機1臺，裝載機1臺，吊車3臺，架橋機2臺，主要施工t梁預制，路基施工隊20人，挖機3臺，裝載機1臺，雙橋車8臺，壓路機2臺，拌和站19人，砼灌車7臺，裝載機1臺。現橋梁預制t梁已開工，路基施工正在協調土方調運。合同總價1.77億元，累計完成1.37億元，剩余工程量約4千萬。剩余工程：路基填挖方14.5萬方，涵洞5座，梁板397片，蓋梁40片，墩柱50根。橋臺5個，樁基19根，人行天橋、擋防、排水工程未開始。需要解決的問題：毛溝灘大橋0#橋臺右幅滑坡無圖紙；沙壩河大橋右幅第八跨由跨徑30米變更為40米方案未定。tj2-13分部 2月27日起，分部項目經理、總工、各部門負責人均陸續返回項目部，截止3月1日，分部各管理人員已全部到場。分部所屬五、六工區工人、技術人員及工區負責人還未進場，預計本周內六工區人員能進場進行施工。

合同總價1.1億元，累計完成6千萬元，剩余約五千萬元。剩余工程：路基填挖方約4萬方，涵洞2道，梁板未預制，蓋梁5片，墩柱5根，人行天橋2座。tj2-13分部預制梁場遲遲不能啟動，主要原因是計量資金不到

位。

需要解決的問題：六工區線路改移的紅線用地未交付的問題，如不盡快解決，六工區工人進場后施工也會面臨無法對該段線路改移進行施工的問題，阻礙施工進度。tj2-14分部

現有隧道施工隊已進場20人，橋梁隊伍進場20人，在清理維護機械設備。

合同總價1.56億元，累計完成4千萬元，剩余1.1億元。新店隧道左洞剩余167m、右洞剩余450m，路基填挖方剩余70萬方，涵洞累計完成2道涵洞基礎、墻身、蓋板，橋梁工程樁基剩余30根，橋臺剩余24個，墩柱剩余30根，蓋梁剩余40片，梁板未開始預制。原項目部施工隊伍已清退，因結算問題未解決，施工隊伍延遲進場或進場難以開展工程施工。需業主盡快協調解決。tj2-15分部

項目部主要管理人員已經到崗，隧道施工隊工人到場50人，已經開始清理場地，開始施工。

合同造價1.26億元，累計完成7900萬元，剩余5000萬元。龍頂觀隧道右洞剩余100m貫通、左洞余280m，路基工程未開始，填挖方剩余18萬方，涵洞2道未開工。

需要解決的問題：盡快落實棄渣的問題，龍頂觀隧道洞渣不得繼續棄放在tj2-14分部路基上。篇二：2014年復工匯報材料

國道108線神堂堡至砂河段公路工程 繁峙zb項目部工作情況匯報材料

國道108線神堂堡至砂河段公路工程繁峙zb項目部

二ｏ一四年三月七日

項目部工作情況匯報

各位領導：

國道108線神堂堡至砂河段公路工程繁峙zb項目部在建管處各級領導的大力支持、關心和幫助下，在監理部領導的現場協助下，2013年本著“團隊精干、作風務實、服務優質、工作高效”的工作理念與服務宗旨，精心組織,嚴格管理；員工們吃苦耐勞、努力工作，路基工程已基本完成。下面，我將2014年路面工程的準備工作情況作以匯報，不妥之處，懇請各位領導給予批評指正！

一、工程概況 2014年路面工程施工任務為k355+700-k362+500，全長6.8km，其中整體式線路3452.353m，分離式路基3347.647m。項目擬開工時間2014年3月15日，擬完工時間2014年7月15日。主要工程數量為：

1、路面工程

瀝青混凝土路面上面層100015m2；瀝青混凝土路面下面層103787m2；10cm瀝青穩定碎石基層53150m2；20cm水泥穩定碎石基層180866m2；20cm水泥穩定碎石底基層1348.3m2；20cm水泥穩定砂礫底基層62280m2。

2、剩余路基、橋涵工程

路基剩余挖方8487.2 m3；路基填方剩余3058.9 m3；排水溝、邊溝剩余6715.7延長米；漿砌片石防護3395.73 m3；混凝土擋土墻1112.39 m3；

未貫通橋梁有：紅崖5#橋下部15#墩柱未完成，兩孔箱梁沒有安裝，橋面系未完成；鐘耳寺2#橋33#、34#墩柱未完成，三孔箱梁沒有安裝，橋

面系未完成；鐘耳寺3#橋橋面系未完成。

剩余工程已組織勞務隊伍進場正在進行施工準備工作。

二、人員、設備進場情況

1、人員情況：項目部日常管理、后勤保障、技術管理、生產操作人員已到位26人。

2、機械設備：目前進場設備有裝載機一臺、灑水車一輛、水穩拌合站已安裝并初步調試，瀝青拌合站正在運到途中3月10日可進場，其他機械設備已配置就緒，在公司基地待命，根據施工進度需要隨時可進場。

3、測量、試驗檢測設備：配備全站儀兩臺、水準儀兩臺并已檢測標定，試驗室經總公司授權并已通過質監局驗收合格，試驗設備全部標定完畢。

三、材料進場情況

瀝青混凝土碎石已進場16000 m3；水穩碎石進場5500 m3；底基層砂礫進場15000 m3；水泥供貨合同已簽訂，隨時可以進場；瀝青材料已進行材料招標，正在簽訂合同。

四、工程進度計劃及工作重點 2014年工作安排計劃從2月15日到3月15日為施工準備階段，3月15日到3月底整理路基，4月1日到5月15日鋪筑水穩砂礫底基層，5月1日到6月15日鋪筑水穩碎石基層，6月15日到7月15日鋪筑瀝青混凝土路面層。其他附屬工程隨主體工程進度逐步展開，計劃到8月30日所有工程全部結束。2014年工程進度計劃表

項目管理重點從去年的路基工程轉變為今年的路面工程，項目部整體必須轉換思想，健全完善規章制度，加強內部管理，使項目有序、高效運行。項目將加大對施工現場的組織管理，按計劃合理安排各項施工工作，加大協調力度保障各工隊及各工序銜接，保證施工計劃的順利完成。2014年安全管理任務依然十分嚴峻，項目部將強化施工安全管理工作。加強安全制度的落實和檢查工作，加大專職安全員現場安全巡查力度，對巡查中發現的安全問題及安全隱患責令及時整改落實。對安全專項費用做到專款專用，保證安全設施設備及時到位。

五、目前需要解決的問題

鐘耳寺2#橋33#、34#墩因村民阻工目前無法施工，希望建管處領導給予配合解決。2014年3月7日篇三：2015復工報告 2015春節節后復工報告

海口市建設工程質量安全監督站：

我項目部為了加強安全生產管理，切實做好建筑工地節后開工的各項安全生產工作，防止各類意外安全生產事故的發生，確保我項目的建筑安全生產工作在新的一年里有一個良好的開端。我項目部根據貴站下發的《關于做好春節后建筑工程復工安全生產工作的通知》的要求，針對項目部的現場情況，對春節復工的安全生產管理方面和檢查隱患提出要求。要求項目針對本工程的實際情況，對本工程安全生產管理情況進行檢查，檢查完后由項目管理部組織人員對檢查情況進行復查。

從2月27日開始由我項目部安全處牽頭組織項目總工、施工員、質檢員、機械員電工及春節值班人員及各班組長參加的對施工現場腳手架、機械設備、臨時用電、安全圍擋、消防設施、各崗位人員到位情況等進行春節后復工安全生產檢查，具體檢查情況如下：

一、現場腳手架情況

項目部組織架子工對腳手架進行檢查，對年前缺少張掛到位的安全網進行了增補，腳手板進行了加固，地下室外腳手架各連接部位的節點扣件螺絲也進行了檢查擰緊確保腳手架整體穩定；在外架檢查中發現拉結桿缺少，墊層下沉，立即進行按照規定增加支撐，確保外架的安全。

二、施工現場臨時用電及施工機具安全狀況

各施工現場配電設備良好，符合臨時電規定，三級配電，二級保護。臨時用電線路、配電箱、電箱內各電器元件進行了細致檢查，確保動作靈敏可靠，臨時用電設施的安全；但存在臨時用電電纜線個別亂拉亂接現象，檢查中全部改正。施工機具機械檢查調試情況良好，未發現問題。

三、安全教育情況 項目部組織新年施工班組的調整落實措施，提高認識、落實責任、建立新進場人員的花名冊，做好新進場人員安全教育培訓和考核，建立合格作業人員檔案的準備工作。增加安全知識和調整作業人員節后思想狀態，使他們能全身心投入工作，減少一定的人為因素的安全隱患。

四、消防設施配備情況

跟換過期的干粉滅火器，在工人生活區增加滅火器數量，并現場指導各班組在應急情況下如何使用相關消防器材。

五、文明施工

施工現場實行封閉式施工，在建建筑物安全網張掛美觀整齊，施工道路場地全部硬化，材料堆放整齊。

六、各崗位人員到位情況

項目經理：張忠 專職安全員：黃奕鋒 陳所龍 及相關管理人員全部到位。

我項目經過全面檢查整改治理完畢，已經做好春節后復工的準備工作，計劃在2015年3月8日正式復工，特此報告。（附自查自糾表，復工申請書）2015年3月4日篇四：春節后復工報告

復工報告

春節后復工自查報告

為了進一步加強和改進項目部安全工作，切實保障廣大職工的生命財產安全，保證工程正常的施工秩序，我項目部在開工前對施工現場的安全工作進行了認真細致的檢查，并針對施工現場開展了隱患排查治理活動，現將自查整改情況總結匯報如下：

一、現場施工安全情況

1、項目部全體施工管理人員已于2015年3月1日到位履職。

2、開工前工人安全教育及現場洞口、臨邊防護檢查： 開工前對現場工人進行安全教育，提高工人節后安全施工意識，做到進場一人教育一人。施工現場洞口、臨邊防護整改修復到位。

3、安全用電情況： 施工現場做到用電設備“一機、一閘、一漏”，確保用電安全；供電設備安裝警示標志，一、二級配電箱整齊到位，防護配件到位；金屬配電箱殼體保護零線完好，漏電保護裝置完好，配電箱標識明確，配電線路走向明確。

4、消防管理：

（1）、施工區等配電設施、機械車輛、倉庫等部位均配置滅火器材和消防設施，且滅火器工作正常性能良好。倉庫內分類儲存、庫內電器運行正常，無亂接電線、電器現象。

（2）、生活區、辦公區、食堂的臨時照明等用電線路、插座等經過了重新檢查、測試均正常工作無異常。

（3）、施工現場的電焊架工棚周圍無易燃物、無易爆物。

5、安全防護設施情況：

在洞口及危險位置設置了防護設施和明顯標志；臨邊、臨空面等設置了安全防護欄；現場小型設備安裝了防護罩等防護裝置，用電部位、易燃易爆品周圍附近配置了消防設施等。

二、檢查中存在的問題

1、施工用電線路布設較亂，個別線路布設不符合合規定，需要進

一步完善。

2、個別安全防護設施因為交叉作業沒跟上施工進度，造成施工中

安全防護滯后；需加強管理。

三、采取的整改措施

為了確保剛才施工安全，消除各類安全隱患，項目部對自查過程中存在的主要問題，提出以下整改措施：

1、施工用電問題將持續重視，嚴查職工宿舍違規用電現象，對于

現場線路將進行統一規范布置。

2、加強對各類防護設施的管理，必須保證各類防護設施與施工進

度同步。

四、隱患整改情況

針對本次大檢查發現的一些隱患，項目部及時按要求進行了整改，現場線路已按規范要求布設，并加強對各類防護設施的管理，保證各類防護設施與施工進度同步，確保節后安全復工。

晉中市九江通建筑有限公司

2015年3月5日篇五：春節復工報告 b.0.3 工程復工報審表應按本規范表b.0.3的要求填寫。

表b.0.3 工程復工報審表 工程名稱： 編號：

注：本表一式三份，項目監理機構、建設單位、施工單位各一份。

浙建監a1-2 復 工 報 審 表

工程名稱：義烏市金融商務區市政設施工程一階段 編 號：

本表一式三份，經項目監理機構審核后，建設單位、監理單位、承包單位各存一份。

第二篇：復工驗收匯報材料

靈石國泰南河煤業有限公司

復工驗收匯報材料

二〇一二年四月二日

復工驗收匯報材料

尊敬的市局各位領導、各位專家：

大家好！我謹代表靈石國泰南河煤業有限公司全體員工，向市局各位領導、各位專家在百忙之中蒞臨我礦復工檢查驗收表示熱烈歡迎和衷心感謝！

現就南河煤業整改及礦井基建情況向各位領導、各位專家進行匯報。

第一部分

礦井概況

一、地理位置

靈石國泰南河煤業有限公司位于太原市萬柏林區與古交市接壤，初步設計批復井口位于古交市東曲街道辦事處西嶺頭村，行政區劃屬太原市萬柏林區管轄。距太（原）—古（交）公路約3.5公里，交通便利。

二、礦井基本情況

太原東山東峰煤業有限公司是根據山西省煤礦企業兼并重組整合工作領導組辦公室晉煤重組辦發[2009]28號文件精神，由太原東山煤礦有限責任公司兼并重組太原市萬柏林煤礦而成立的新的煤礦企業，行政劃分為太原市萬柏林區，為單獨保留礦井。

1、基本概況：井口位于古交市東曲街道辦事處西嶺頭村，井田面積2.5262km2，2010年資源儲量核實為2558萬噸，采礦證批準開采2～9號煤層，核準能力為60萬t/a，服務年限10.5年。

2、煤層賦存條件：

1）礦井保有能利用資源：儲量2558萬噸，可采儲量815.09萬噸。

2）礦井水文地質條件：為中等類型。3）礦井瓦斯：屬于低瓦斯礦井。4）煤塵爆炸性：有爆炸性。5）煤的自然傾向性：Ⅱ級。

3、礦井設計主要系統概況

1）開拓方式：礦井采用斜井開拓方式

（1）主斜井擴刷288m，延伸100m，坡度為-16°，凈斷面16.82㎡。

（2）副斜井新掘204m，坡度為22°，凈斷面10.84㎡。（3）回風斜井新掘178m，坡度為22°，凈斷面12.73㎡。2）雙回路供電方案

礦井供電采用兩回10KV專用電源線路供電，一回LGJ-300引自距礦井6km處的古交市河南35KV變電站10KV母線段，另一回LGJ-400引自距礦井7.5km處的古交市火山110KV變電站10KV母線段。

3）提升方式

（1）主斜井采用帶式輸送機提升方式

（2）副斜井采用單鉤串車提升（絞車型號：JK2.5/30X）,擔負矸石、設備、材料等輔助提升任務。

4）通風方式：采用中央分列式通風方式，機械抽出式通風方法供風。

5）礦井井巷工程量：井巷工程量6619.26m,建設工期17.2個月。

第二部分

目前現狀

1、機構建設和人員配置情況 1）法人治理機構已經建立。

2）由東煤公司任命符合任職資格并持有效證件配齊“六長”，并在市局注冊備案。3）按規定設置了礦井建設期間安全管理機構和安全監管體系，建立健全了各項安全管理制度；嚴格按照“太原市煤礦安全生產管理機構設置人員配備暫行規定”要求，公司成立了“五部一中心”（安全管理部、工程質量技術部、機電運輸部、通風部、地質測量部、調度中心），各相關專業工程技術人員配備齊全，各部門、各崗位分工細致、職責明確。

4）建立了安全監察隊伍；配備了安全管理人員；建立了防治水組織、探放水機構和探放水隊伍。

2、培訓工作情況

完成A類人員、特種作業人員、安全管理人員、涉爆人員等培訓工作，并保證了持證上崗；2012年2月21日公司及施工項目部已完成全員培訓，認真落實了“五統一”和“五個100%”。

3、應急預案編制和兼職救護隊培訓情況

根據《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》和有關規定、結合基建實際情況，組織編制了《綜合應急救援預案》，并經有關部門對應急預案進行了評審、備案。

根據預案要求設置了應急管理機構、配齊應急人員，并與市救護大隊簽訂了《救護協議》。根據市局并煤安發（2011）64號、并煤安發（2011）334號文件要求，公司安排相關人員參加兼職礦山救護隊員培訓。

4、礦井建設手續辦理情況（詳見附表）

到目前，基本完成礦井建設的相關手續:完成《地質報告》、《初步設計》、《安全專篇》、《環評報告》、以及名稱預核準和采礦證的辦理。

5、監理及施工隊情況

1）施工單位為四川煤礦基本建設工程公司，企業資質為礦山施工總承包壹級，在省基建局進行了資質和施工項目（中標）備案。施工單位主要成員配備齊全，設立了專門的安全管理部門，按規定開展施工人員全員培訓教育、特殊工種崗前培訓，與施工人員簽訂勞動合同，參加社會保險，配備專職安全員。

2）監理單位為山西省煤炭建設監理有限公司，企業資質為甲級，在省基建局備案；公司對監理單位相關資質、合同、監理各項制度、監理細則等資料進行收集、匯總建檔管理；監理單位加強對重點部位、重要環節、隱蔽工程等旁站監理的管理，規范監理日志記錄，強化職責，認真落實監理責任。

6、主要工程進展情況

（1）礦建工程——能夠滿足連續施工的基本條件 1）主井工程：開拓擴刷34m。2）副井工程：新掘30m。

3）回風井工程：新掘11m，安全出口澆筑2m。（2）雙回路供電情況

目前，礦井為雙回路供電，一回引自太原市北郊供電局化客頭變電所，另一回引自古交河南變電站。

（3）火工品庫：位于萬柏林區王封鄉冀家溝村，完成了土建工程、安裝監控和視頻、防盜監控、防雷電設施等相關工作，通過了太原市公安局萬柏林的驗收工作，已投入使用。

7、其他工程開展情況

（1）實現了“四通一平”：場地平整、通路、通電、通訊（保證了各施工點及主要部位通訊），并滿足施工建設要求。

（2）完成其他輔助工程—滿足目前施工建設要求

變電所、充電室、施工供水、監測監控、信息站、檢身房、井口消防材料庫、空壓機房、絞車房、供電線路的敷設等工程。

（3）通風安全儀器儀表及勞動保護用品—滿足目前施工建設要求。目前，我礦的從業人員準入和按勞動用工管理工作已按照國家各級管理部的規定和文件精神完成。煤礦從業人員和勞動用工管理的相關資料、初步設計等要求，對從業人員準入和勞動用工管理的各項內容進行受逐項自查自檢，認為均按照相關要求準備完善，符合各級勞動用工管理部門的要求，具備驗收條件。

三、從業人員準入管理

礦在從業人員準入管理過程中，嚴格執行國家各級管理部門的規定及文件精神，成立了由礦領導牽頭，人事勞資科具體負責的從業人員準入和勞動用工管理機構人，根據山西省礦井從業人員準入和用工管理投產驗收工作流程、驗收標準及相關要求，制定和完善了學歷提升、技能培訓等各項制度，并且有效提升了職工素質和技能。

第三部分

整改情況

2011年元月11日我公司進行了開工奠基，之后立即準備礦井整頓及復工驗收工作，經過充分準備，2011年9月22日太原市復工驗收領帶組對我公司進行了現場檢查驗收，對檢查中提出的問題，我公司及時進行整改。2011年10月19日太原市萬柏林區煤炭工業局以萬煤字[2011]33號文（關于加強太原東山東峰煤業有限公司復工建設期間安全工作管理的通知）轉發太原市煤炭工業局并煤安發[2011]362號文《關于批準太原東山東峰煤業有限公司復工建設的通知》，批準我公司復工建設。我公司火工品手續于2011年11月16日辦理完成，11月18日正式進行井筒施工。由于氣候原因于2012年元月4日我公司開始停工檢修。春節期間制定了《元旦和春節期間停工檢修方案及安全技術措施》，經東煤公司審查、備案后，于2012年2月15日前認真進行設施、設備檢修、維護。

根據《太原市煤炭工業局關于加快煤礦恢復生產、建設工作的通知》（并煤安發[2012]46號）文件，我公司結合實際，制定了《春節后礦井復工整頓方案》，并于2月15日至2月25日進行了整頓。經主體企業批復后，報萬柏林區安監局和太原市國資委進行了備案，2月27日太原東山煤礦有限責任公司對我公司進行了春節后礦井復工初步驗收，3月21日太原市萬柏林區煤炭工業局對我公司進行了春節后礦井復工初步驗收。

第三篇：節后復工匯報材料

各工區施工管理要求

發言人：*** 各位領導、同事們： 大家好

按照會議安排，由我代表五個工區，就2017年施工生產過程中存在的問題做概述分析，并對即將全面展開的2018年各項施工生產活動提出幾點要求。一、一年來各工區管理工作情況

2017年，在項目部全體員工和各分包單位的共同努力下，各工區的施工生產平穩有序進行，總體上較好的完成了施工生產任務。但是，在質量、進度等方面依然存在一些不容忽視的問題，必須引起重視，下面就以下幾方面做闡述：

1.對項目部制定的進度節點目標不夠重視，作業人員配置不合理； 2.鋼筋綁扎、模板安裝及混凝土外觀等分項工程上存在不同程度的質量缺陷，質量通病的預防、質量問題的事后處理及質量創優措施落實不到位；

3.現場安全隱患整改不及時，對項目安全管理重視不足； 4.地下室收尾、混凝土缺陷處理等工作未能全面有效開展。

二、2018年各工區工作安排

1.管理思路

2018年項目部將加強對質量的管控，堅持“安全第一，質量為本”的原則，吸取教訓總結經驗，牢固樹立質量意識嚴把質量關。貫徹全面、全員、全過程質量管理的思想，進行質量的事前控制、事中控制和事后控制。

2.管理措施

結合現場施工生產情況，為更好服務現場，確保項目進度目標及質量目標的實現，項目部各工區根據施工特點提出以下幾方面的具體要求：

二次結構部分 二次結構前期施工質量優良，后期施工質量受諸多因素影響有所下滑，現針對已出現的問題對今后施工過程提出以下要求：

（1）嚴格執行驗收程序，經驗收合格后方可進行下一道工序施工；（2）加強施工工具方面的使用（例如：紅外線激光儀、皮數桿的使用），確保能更好的掌控施工質量；

（3）加強過程監控管理，提前發現問題，及時解決問題；（4）現場安全文明施工繼續保持常態化管理；（5）積極配合項目管理工作，加強團隊意識。主體結構部分

隨著辦公樓及公寓樓上部主體結構施工的展開，結合各單位工程特點，針對性進行質量管理。核心筒墻體鋼筋密、配筋直徑大、墻體厚度大，內隔墻多等特點，造成施工難度大，質量不易保證。為防止質量通病，杜絕質量事故的發生，提出以下幾點要求：

(1)樹立技術服務理念。根據以往檢查驗收發現，個別木工班組作業人員在使用藍圖施工時，由于圖紙的軸線及樓板洞口標注局部不清楚，導致工人在配模過程中下料錯誤，最終造成返工等質量事故。因此應樹立技術服務意識，施工前對班組進行詳細交底，結合電子版圖紙及藍圖重新將軸線及洞口尺寸進行標注，復核無誤后方可交底使用；

(2)配合落實各種專項治理活動。根據項目部既定的創優目標和各項創優措施，積極落實項目部開展的各種質量專項治理活動，加強質量管理進而提高作業人員質量意識；

(3)加強過程質量控制，避免返工。個別現場管理人員在過程中未能有效做好自檢工作，對待項目部在過程中下發的整改通知單等質量管理文件重視程度不足，整改一拖再拖，最終導致返工及質量問題頻發現象的出現。

鋼結構部分

(1)質量情況。鋼結構施工質量方面存在的問題主要有鋼構件加工質量及焊縫焊接質量兩方面。構件加工質量問題集中體現在焊縫坡口加工不平整，不規則。焊縫焊接質量缺陷表現在個別焊縫存在夾渣，氣孔，焊瘤等現象，此問題在去年監理例會中被多次提及，望引起足夠重視；

(2)配合意識。項目的建設，工程的進展需要大家的共同努力，緊密配合，施工的各個環節更是你中有我，我中有你，相互制約。所以各分包單位其實是一個有機結合的整體，一榮俱榮，一損俱損，任何一個分包都無法甩掉其他分包獨自存在。所以各分包單位都應牢固樹立相互依存，合作共贏的思想觀念，在總包的統一協調管理下，在做好自身本職工作的同時積極為其他兄弟隊伍創造方便，同心協力，把工程做好，做快。鋼結構方面除施工中嚴格遵守總包安排外，在其他技術方面，例如鋼筋孔的留設，鋼筋接駁器的留設等方面也應牢固樹立配合、服務意識，因為一個看似不起眼的環節就可能影響下一個工種的正常施工，最后影響的可能是整個工程的質量，進度，最終自身也難免遭受損失。

2018年項目施工生產的目標及管理要求已經明確，新的一年是充滿希望的一年，也是充滿挑戰的一年，各項施工任務繁重，希望各分包單位積極投入到現場生產中，少一點爭執，多一點配合。讓我們攜手共進，共筑優質***。

第四篇：復工會議匯報材料1

啟東市合作鎮東環路工程

復 工 會 議 匯 報 材 料

南通林洋交通建設工程有限公司 啟東市合作鎮東環路工程項目經理部

二O一五年三月二十三日

啟 東 市 合 作 鎮 東 環 路 工 程

匯

報

材

料

一、工程概況：

啟東市合作鎮東環路工程位于合作鎮區向東約300米，施工樁號為K0+000～K1+387，起點位于南海公路，路線向北延伸，終點與近王線相交。

全線道路主要為15米寬主車道，兩側各1.5m寬側分帶及3m寬非機動車道，路基橫斷面全寬25.5m。

機動車道結構形式：10cm厚瀝青面層+32cm厚水穩基層+20cm厚12%灰土

底基層+80cm厚5%灰土路基填筑

非機動車道結構形式：5cm瀝青面層+20cm厚水穩基層+20cm厚12%灰土

底基層+40cm厚5%灰土路基填筑

全線新建1*20m橋梁一座，沿線設置一道單排圓管涵，一道雙排圓管涵，一道蓋板涵，工程中標價為13894966元。

本工程開工時間為2014年10月8日，計劃完工時間為2015年5月30日

二、目前工程完成情況

1、完成了K0+000～K0+460段路基填筑NO.1～NO.2層，目前路基NO.3土方正在翻曬。

2、完成了K0+460～K1+360段路基填筑NO.1～NO.4層（即路床頂），目前12%灰土底基層土方正在翻曬。

3、完成了K0+055.3蓋板涵、K0+192.2單排涵、K0+725雙排涵；K1+370中橋已完成至橋面鋪裝。

4、目前已完成工程量約為420萬。

三、下階段工作計劃

A、人員隊伍進場計劃

1、本工程自3月6日復工以來，已進場項目經理1人，項目總工1人、專職安全員1人，相關技術管理人員8人，機械操作手10人，雜工6人。

2、計劃4月13日前組織水穩、瀝青面層施工隊進場施工。3、4月20日前組織路緣石施工隊進場，緊跟水穩施工隊，進行滑模施工。

4、計劃5月12日前標志標線施工隊進場（并提前實施標志標牌制作）。B、材料供應計劃

1、目前施工現場共有石灰約900T，剩余約500T石灰計劃4月5日前全部進場；

2、黃砂、碎石已全部進場，主要用于擋水塊預制及路緣石滑模施工，目前正進行配合比試驗。

3、水泥采用泰安42.5散裝水泥，根據工程進展情況進場；

4、水穩、瀝青所需原材料已全部進場，在我公司志良拌和場。C、機械進場計劃

1、目前已進場挖機3臺，裝載機2臺，振動壓路機2臺，三輪壓路機3臺，平地機1臺，鏵犁2臺，路拌機1臺，小型設備若干。

2、水穩、瀝青拌和樓及相關一整套路面施工機械為我公司自有設備，均停滯在志良拌和場，到工地約12公里，根據現場施工需要進場施工。D、工程施工計劃

土方施工（3月23日～4月20日）： 1、3月23日～3月27日（5天）完成K0+000～K0+460段主線路基填筑NO.3層，目前該項工作正在實施。2、3月28日～4月6日（10天）完成K0+000～K0+460段主線路基填筑NO.4層（即路床頂）。3、4月11日～4月20日（10天）完成K0+000～K0+460段主線12%底基層。3、3月23日～4月5日（13天）完成K0+460～K1+360段主線12%底基層，目前該項工作正在實施。4、3月23日～4月3日（12天）完成全線剩余1層非機動車道路基。5、4月6日～4月20日（15天）完成全線非機動車道12%底基層 水穩、瀝青施工（4月15日～5月16日）： 1、3月31日前完成水穩、瀝青原材料檢測，及配合比試驗，并報監理組驗收，目前該項工作正在實施。2、4月15日完成K1+000～K1+360段主線水穩NO.1； 3、4月22日完成K0+460～K1+000段主線水穩NO.1； 4、4月24日完成K0+000～K1+360段左幅非機動車道水穩； 5、4月25日完成K0+000～K1+360段右幅非機動車道水穩； 6、4月27日完成K0+000～K0+460段主線水穩NO.1； 7、4月28日～4月29日完成起點及終點平交口水穩； 6、5月3日～5月4日完成K0+000～K1+360段主線水穩NO.2； 7、5月11日～5月14日完成主線瀝青面層施工； 8、5月15日～5月16日完成非機動車道及起點終點平交口瀝青面層 路緣石施工（4月24日～5月25日）： 1、3月31日前完成路緣石原材料檢測及C25砼配合比試驗，并報監理組驗收，目前該項工作正在實施； 2、4月5日～4月20日（16天）完成2600米擋水塊預制； 3、4月24日～5月10日（17天）完成路緣石滑模施工； 4、5月16日～5月25日（10天）完成路肩擋水塊、急流槽、泄水槽鋪設。標志標牌施工（5月12日～5月25日）： 1、4月10日前完成對標志標牌相關施工廠家驗收，原材料檢測。2、4月15日～5月10日（25天）完成標志標牌制作。3、5月12日～5月25日（14天）完成標志標牌安裝及路面標線。其他相關施工（4月10日～5月30日）： 1、4月10日～4月20日（10天）完成橋梁搭板施工。2、4月21日～4月30日（10天）完成橋梁兩側護坡及欄桿安裝。3、5月15日～5月23日（9天）完成橋梁伸縮縫安裝。4、5月17日～5月30日（14天）完成側分帶填土、路肩、排水邊溝修整。

四、安全生產管理工作

1、復工后對每一位進場的施工人員，進行三級安全交底及分項工程安全技術交底，進場人員做好實名登記。

2、積極落實安全生產責任制和安全管理制度。

3、對施工過程中的機械人員，特殊工種必須持證上崗。

4、由專職安全員負責每日對施工人員進場安全崗前教育及施工現場安全巡視檢查工作。

5、與南海公路及近王線交叉口采用彩鋼板進行圍擋，與機耕路及主要道路口設置警示標志及限速標志，在施工便道上設置禁止非施工車輛通行標志。

6、對近王線平交口加強半封閉管理，安排專人進行交通疏導。

五、質量管理工作

1、建立健全質保體系，層層落實職責明確；

2、每道工序前進行書面技術交底，施工過程中技術人員跟班作業，做到“勤交底、勤檢查落實”；

3、優化施工技術方案，嚴格按照經監理、業主審批認可的施工方案組織施工；

4、建立工序質量控制點，并落實到具體人。

5、對所有進場原材料嚴把質量關，原材料進場前報請監理工程師驗收，合格后方可使用。

南通林洋交通建設工程有限公司

啟東市合作鎮東環路工程項目經理部

二O一五年三月二十三日

第五篇：復工材料匯報2014.9.18

鄭新鑫盛（新密）煤業有限公司

匯

報

材

料

2014年9月18日

鄭新鑫盛煤業有限公司

尊敬的各位領導：大家好！

首先，我向各位領導來我礦指導工作，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。

一、礦井基本概況

鄭新鑫盛（新密）煤業有限公司屬證件齊全礦井。井田面積0.4536Km。剩余可采儲量為98.5萬噸，設計生產能力為15萬t/a，服務年限5.05a。二1煤層為不易自燃煤層，煤塵無爆炸性，煤層自然傾向性為三類不易自然煤層。礦井瓦斯情況：相對瓦斯涌出量1.66 m /t，絕對瓦斯涌出量0.35 m/min，鑒定為瓦斯礦井。礦井設計正常涌水量20m/h，最大涌水量40 m/h，現在井下二1煤層無水，井田水文地質條件中等。

我礦已經對地面、井下隱患整改項目進行了全面排查，經過整理篩選，先后排出順序，按期一一整改。我們堅決做到先培訓，后上崗；先平地，后井下；先機電，后工程；先評價，后措施再施工的原則，由外向里逐棚逐段進行施工的辦法。按“五定”（定任務、定時間、定標準、定資金、定責任、）原則，目標明確，層層分解，責任到人，逐條落實，整改到位。

由于受各種因素的影響，礦井一直長期停工停產，造成井下存在著諸多不安全因素，隱患整改任務困難重重。由于時間緊，任務重，要求嚴，標準高。與標準的要求還有一定差距，但是，我們有決心、有信心、嚴格按照隱患整改批復項目計劃和“三評價一評定”的范圍施工，333

3鄭新鑫盛煤業有限公司

嚴格貫徹執行《煤礦礦長保護礦工生命安全的七條規定》、國辦發（2013）99號文和攻堅戰制定的實施方案去落實、去實施，在這里我衷心希望各位領導把把關、號號脈多提寶貴意見，對檢查提出的問題誠懇虛心接受，按“五定”原則，逐條落實，整改到位。為早日完成我礦隱患整改重點工程和項目奠定一個堅實的基礎。

隱患整改重點工程和項目計計劃表附件(見后)

謝謝

2014年9月18日