第一篇：施工坍塌事故隱患自查自糾工作報告

國道111線南大梁隧道工程

預防隧道工程坍塌事故自查自糾報告

河北北方公路工程建設集團有限公司

國道111線第一合同段項目經(jīng)理部

2012年 9月 15日

預防隧道工程坍塌事故自查自糾工作

報

告

為確保我標段隧道工程施工安全生產(chǎn)管理，強化措施、落實責任，根據(jù)上級要求，現(xiàn)結合我標正在開展的“平安工地”建設活動，項目部決定從即日起開展預防隧道施工坍塌事故隱患自查自糾工作。項目部成立了自查自糾領導小組: 組長：劉志廣

副組長：冷衛(wèi)杰、楊士雙

成員：張祥春、周佳玖、楊紅日、陳崗、祁志軍、周恩德、李冰、孫偉、李寶源。

現(xiàn)就施工工程自查自糾情況匯報如下：

一、我單位承建的國道111線第一合同標段工程自進場以來，工程的安全、質(zhì)量均符合規(guī)范要求，我施工單位每周定期組織人員對施工現(xiàn)場安全進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即組織人員整改。通過專項整治自查自糾工作，進一步推進“平安工地”建設活動深入開展，加大安全管理監(jiān)管力度，強化施工主體責任，夯實施工安全生產(chǎn)雙基工作，解決好工程施工安全生產(chǎn)的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，降低地質(zhì)條件復雜地區(qū)的施工風險，遏止較大以上事故發(fā)生。

二、自查自糾范圍和重點

（一）自查范圍：隧道、臨時用電、爆破工程。

（二）自糾重點

1、隧道工程：隧道施工嚴格按照設計和規(guī)范要求施工，控制好每環(huán)進尺，保證施工安全。我項目部加強現(xiàn)場的控制管理和自查力度，并嚴格執(zhí)行三檢制度：班主檢查，合格后報項目部檢查，項目部檢查合格后報監(jiān)理工程師檢查，檢查不合格絕不進行下一道工序施工，隧道洞口安裝了24小時進洞登記設備及監(jiān)控設備；在隧道施工中定期進行地質(zhì)超前預報，遇有特殊不良地質(zhì)情況時及時采取預防措施；在洞內(nèi)未存放汽油、煤油或其他易燃物，洞內(nèi)存放防水材料等易燃物品均未超過當班用量，隧道內(nèi)照明充足，并設置應急照明設備。

2、臨時用電施工：臨時用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，符合“三級配電、兩級保護”要求，保護零線與工作零線混接，配電箱、開關箱符合“一機、一閘、一漏、一箱”，電箱未出現(xiàn)無門、無鎖、無防雨措施，電線老化、破皮未包扎現(xiàn)象，在隧道內(nèi)部使用36v及以下安全電壓和專用燈具。

3、爆破施工：爆破施工嚴格按照《爆破物品管理規(guī)定》《爆破物品使用管理規(guī)定》操作使用，并做好警戒。

4、特種設備：空壓機等。

（三）在本次自查自糾活動中檢查出的隱患及措施： 隧道：

（1）洞口段地質(zhì)情況較差。

（2）爆破施工作業(yè)。嚴格火工品管理規(guī)定，認真做好出入庫登記，（3）拱部出現(xiàn)流水現(xiàn)象，局部有坍塌現(xiàn)象。我們采用打超前錨桿注漿施工法，排除拱部積水，（4）洞內(nèi)有積水侵泡降低的圍巖的穩(wěn)定性。我們及時排除洞內(nèi)積水，確保圍巖的穩(wěn)定性

措施：

（1）已停工掌子面的掘進施工，加快洞口段二襯的施工。（2）

已派專職安全員到現(xiàn)場進行跟蹤作業(yè)嚴格按照項目部規(guī)定的《民爆物品安全使用規(guī)章制度》操作，如有違章嚴懲不貸。

（3）

現(xiàn)已采取打超前小導管、噴漿法，控制拱部面的穩(wěn)定性。（4）

將部分積水（流水）引入一個集水坑里用水泵排出洞外。三．自查自糾階段

（一）結合了本部工程特點，加強指導，制定專項實施方案，進一步細化自查自糾內(nèi)容、標準和工作要求。全面排查安全隱患、安全責任主體管理缺位、安全行為失范等問題，提出改進措施，做好整改落實。

（二）突出重點，重在治本。結合工程建設特點，緊緊抓住預防工程施工防坍塌事故易發(fā)、多發(fā)的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，重點突破、標本兼治。一是要結合工程建設和秋季汛期安全生產(chǎn)工作的特點，認真梳理造成坍塌事故、坍塌隱患的主要原因，集中治理。二是要加強隱患排查和應急值守，切實做到組織到位，責任到位。三是要加強安全生產(chǎn)條件的核查，重點抓好“五查”：一查項目安全生產(chǎn)準入條件及費用落實情況；二查危險性較大工程專項施工方案及安全技術交底情況；三查隱患排查治理驗收銷號臺賬、應急預案，以及“平安工地”建設活動相關情況；四查工程實體，重點查結構強度，各類危險性較大工程的沉降、位移和應力監(jiān)控量測；五查設備檢測驗收及特種作業(yè)人員持證上崗情況，確保安全。四是要大力推進安全生產(chǎn)標準化，重點包括安全防護、警示標識標準化，機械設備管理標準化，施工人員上崗標準化，關鍵工序、工種操作標準化，努力提升安全生產(chǎn)管理水平。五是努力提高安全生產(chǎn)科技含量，鼓勵引進、采用先進的監(jiān)測、監(jiān)控、定位技術，更新、改進施工裝備和工藝，推進安全生產(chǎn)信息化管理，堅決淘汰、限制落后的施工裝備和工藝。

（三）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，有序推進。預防施工坍塌事故隱患自查自糾工作是“平安工地”建設活動的重要內(nèi)容，是推進施工安全生產(chǎn)雙基標準化的有效途徑。要堅持“四個結合”。一是要與“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”活動結合起來，加強基礎建設、責任落實和依法監(jiān)督工作，深化安全生產(chǎn)“三項行動”和“三項建設”；二是要與“平安工地”建設活動結合起來，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，解決影響安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題，推動安全管理標準化建設；三是要與安全督查結合起來，加強重點時段、重點區(qū)域、重點項目的督查；四是要與日常安全生產(chǎn)工作結合起來，加強施工安全風險評估和預警、預控，完善應急體系建設，建立安全監(jiān)管長效機制。

（四）加強信息交流，開展宣傳教育。加強對活動的宣傳，要通過多種形式的宣傳教育活動，使廣大職工特別是一線人員深入了解活動的意義、內(nèi)容、措施等，提升安全生產(chǎn)意識和自我保護水平。同時，要加強信息交流，暢通信息渠道，及時上報活動的有關情況。

（五）加強考核，強化監(jiān)管。項目部將把隧道工程預防坍塌事故專項整治工作作為今年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，實行一票否決制，對整治工作不力的將予以通報批評；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題，必須限期整改，跟蹤落實；對涉及重大安全隱患的，必須停工整改，組織專項驗收，并實行重大隱患問責制；對造成安全事故的，將依法嚴肅處理，追究相關班組和人員的責任。

經(jīng)過這次自查自糾活動，項目部在以前的管理中忽略了一些重點部位和薄弱環(huán)節(jié)，可能導致安全事故的各種危險因素和管理漏洞。要排查基礎設施、安全管理、施工人員中的隱患，規(guī)章制度、監(jiān)督管理、教育培訓、事故查處等多方面的問題，切實加強了安全生產(chǎn)管理，提高了全體人員的安全生產(chǎn)意識，更好的促進了工程的順利進展，我們在以后的施工中，把安全生產(chǎn)作為一項重要的任務長抓不懈，對以前檢查和本次自查自糾中發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題不讓它重演，重根源上把它徹底的消滅保障工程高效順利的竣工。

第二篇：施工坍塌事故隱患自查自糾工作報告

施工坍塌事故隱患自查自糾工作報告

為確保在建的公路橋梁工程安全生產(chǎn)管理，強化措施、落實責任，根據(jù)省交通運輸廳和紹興市交通運輸局的統(tǒng)一部署，結合正在開展的“平安工地”建設活動，項目部決定從即日起至2011年8月開展施工坍塌事故隱患自查自糾工作。具體安排如下：

一、總體要求：通過專項整治自查自糾工作，進一步推進“平安工地”建設活動深入開展，加大行業(yè)監(jiān)管力度，強化企業(yè)主體責任，夯實企業(yè)安全生產(chǎn)雙基工作，解決好工程施工安全生產(chǎn)的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，降低地質(zhì)條件復雜地區(qū)公路橋梁施工風險，遏止較大以上事故發(fā)生。

二、整治范圍和重點

（一）整治范圍。在建的公路橋梁（隧道）工程。

（二）整治重點

1、橋梁工程：深基坑支護與監(jiān)測，臨時支架和腳手架的搭設與拆除。

2、特種設備：樁機，架橋機，塔吊，龍門吊等。

三．自查自糾階段（即日起至2011年8月）

結合工程特點，加強指導，制定專項整治工作實施方案，進一步細化自查自糾內(nèi)容、標準和工作要求。全面排查安全隱患、安全責任主體管理缺位、安全行為失范等問題，提出改進措施，做好整改落實。

（二）突出重點，重在治本。各單位要結合工程建設特點，緊緊抓住施工坍塌事故易發(fā)、多發(fā)的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，重點突破、標本兼治。一是要結合工程建設和夏季汛期安全生產(chǎn)工作的特點，認真梳理造成坍塌事故、坍塌隱患的主要原因，集中治理。二是要加強隱患排查和應急值守，切實做到組織到位，責任到位。三是要加強安全生產(chǎn)條件的核查，重點抓好“五查”：一查項目安全生產(chǎn)準入條件及費用落實情況；二查危險性較大工程專項施工方案及安全技術交底情況；三查隱患排查治理驗收銷號臺賬、應急預案，以及“平安工地”建設活動相關情況；四查工程實體，重點查結構強度，各類危險性較大工程的沉降、位移和應力監(jiān)控量測；五查樁機，架橋機、塔吊、龍門吊、滑模爬模等設備檢測

驗收及特種作業(yè)人員持證上崗情況，確保安全。四是要大力推進安全生產(chǎn)標準化，重點包括安全防護、警示標識標準化，機械設備管理標準化，施工人員上崗標準化，關鍵工序、工種操作標準化，努力提升安全生產(chǎn)管理水平。五是努力提高安全生產(chǎn)科技含量，鼓勵引進、采用先進的監(jiān)測、監(jiān)控、定位技術，更新、改進施工裝備和工藝，推進安全生產(chǎn)信息化管理，堅決淘汰、限制落后的施工裝備和工藝。

（三）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，有序推進。施工坍塌事故隱患自查自糾工作是“平安工地”建設活動的重要內(nèi)容，是推進企業(yè)安全生產(chǎn)雙基標準化的有效途徑。要堅持“四個結合”。一是要與“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”活動結合起來，加強基礎建設、責任落實和依法監(jiān)督工作，深化安全生產(chǎn)“三項行動”和“三項建設”；二是要與“平安工地”建設活動結合起來，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，解決影響安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題，推動安全管理標準化建設；三是要與安全督查結合起來，加強重點時段、重點區(qū)域、重點項目的督查；四是要與日常安全生產(chǎn)工作結合起來，加強施工安全風險評估和預警、預控，完善應急體系建設，建立安全監(jiān)管長效機制。

（四）加強信息交流，開展宣傳教育。要充分利用各種媒體，加強對活動的宣傳，要通過多種形式的宣傳教育活動，使廣大職工特別是一線人員深入了解活動的意義、內(nèi)容、措施等，提升安全生產(chǎn)意識和自我保護水平。同時，要加強信息交流，暢通信息渠道，及時上報活動的有關情況。

（五）加強考核，強化監(jiān)管。項目部將把公路橋梁（隧道）工程預防坍塌事故專項整治工作作為今年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，實行一票否決制，對整治工作不力的將予以通報批評；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題，必須限期整改，跟蹤落實；對涉及重大安全隱患的，必須停工整改，組織專項驗收，并實行重大隱患問責制；對造成安全事故的，將依法嚴肅處理，追究相關班組和人員的責任。

第三篇：施工坍塌事故隱患自查自糾工作報告

河北省茅荊壩（蒙冀界）至承德公路

預 防 公 路 工 程 坍塌事故

自 查 自 糾 總 結

中鐵十一局承赤高速第十八合同項目部

二O一一年 九月 十五日 預防公路工程坍塌事故自查自糾工作

報

告

為確保我標公路工程施工安全生產(chǎn)管理，強化措施、落實責任，根據(jù)河北省高速公路管理局關于轉(zhuǎn)發(fā)《交通運輸部關于切實抓好公路工程預防坍塌事故隱患治理工作的緊急通知》的通知，現(xiàn)結合我標正在開展的“平安工地”建設活動，項目部決定從即日起至2011年9月14開展預防公路施工坍塌事故隱患自查自糾工作。項目部成立了自查自糾領導小組: 組長：王建軍

副組長：肖和平、劉友斌、謝友武

成員：仕作富、蘭大方、李紹東、王海龍、杜永生、葉震、凡先勇、王四永、曾武、李明金、石維海、劉超、何平、劉飛等。現(xiàn)就施工工程自查自糾情況匯報如下：

一、我單位承建的承赤高速公路18合同標段工程自2010年12月進場以來，工程的安全、質(zhì)量均符合規(guī)范要求，我施工單位每周定期組織人員對施工現(xiàn)場安全進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即組織人員整改。通過專項整治自查自糾工作，進一步推進“平安工地”建設活動深入開展，加大安全管理監(jiān)管力度，強化施工主體責任，夯實施工安全生產(chǎn)雙基工作，解決好工程施工安全生產(chǎn)的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，降低地質(zhì)條件復雜地區(qū)公路橋梁施工風險，遏止較大以上事故發(fā)生。

二、自查自糾范圍和重點

（一）自查范圍。在建的橋梁、隧道、臨時用電、爆破工程。

（二）自糾重點

1、隧道工程：隧道施工嚴格按照設計和規(guī)范要求施工，控制好沒環(huán)進尺，保證施工安全我項目部加強現(xiàn)場的控制管理和自查力度，并嚴格執(zhí)行三檢制度：班主檢查，合格后報項目部檢查，項目部檢查合格后報監(jiān)理工程師檢查，檢查不合格絕不進行下一道工序施工，隧道洞口專門有登記記錄和交接班記錄，隧道通風設備按規(guī)定安裝，送風口距掌子面距離小于15米；在隧道施工中定期進行地質(zhì)超前預報，遇有特殊不良地質(zhì)情況時及時采取預防措施；在洞內(nèi)未存放汽油、煤油或其他易燃物，洞內(nèi)存放防水材料等易燃物品均未超過當班用量，隧道內(nèi)照明充足，并設置應急照明設備。

2、橋梁工程：深基坑支護與監(jiān)測，臨時支架和腳手架的搭設與拆除，鉆孔灌注樁施工泥漿池隔離防護到位，基坑邊坡符合安全要求，土質(zhì)松軟時采取擋板等防護措施，并且基坑頂部未設置安全防護欄桿和警告標志，模板、支架拆除時有專人指揮、設立警戒區(qū)，并按拆除方案拆除；高處作業(yè)人員安全帶牢靠懸掛，做到高掛低用。

3、臨時用電施工：臨時用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，符合“三級配電、兩級保護”要求，保護零線與工作零線混接，配電箱、開關箱符合“一機、一閘、一漏、一箱”，電箱未出現(xiàn)無門、無鎖、無防雨措施，電線老化、破皮未包扎現(xiàn)象，在隧道內(nèi)部使用36v及以下安全電壓和專用燈具。

4、爆破施工：爆破施工嚴格按照《爆破物品管理規(guī)定》《爆破物品使用管理規(guī)定》操作使用，并做好警戒。

5、特種設備：樁機，架橋機，塔吊，龍門吊等。

（三）在本次自查自糾活動中檢查出的隱患及措施： 隧道：

（1）（2）（3）（4）措施：

（1）（2）（3）（4）掌子面施工進度過快離仰拱、二襯的距離過遠，超出了設計施工安全距離。

爆破施工作業(yè)。嚴格火工品管理規(guī)定，認真做好出入庫登記，2#隧道右洞進口拱部出現(xiàn)流水現(xiàn)象，局部有坍塌現(xiàn)象。我們采用打超前錨桿注漿施工法，排除拱部積水，洞內(nèi)有積水侵泡降低的圍巖的穩(wěn)定性。我們及時排除洞內(nèi)積水，確保圍巖的穩(wěn)定性

已停工掌子面的掘進施工，加快仰拱、二襯施工進度，待在安全距離內(nèi)經(jīng)項目部有關部門檢驗合格后方可施工掌子面掘進工作。

已派專職安全員到現(xiàn)場進行跟蹤作業(yè)嚴格按照項目部規(guī)定的《民爆物品安全使用規(guī)章制度》操作，如有違章嚴懲不貸。

現(xiàn)已采取打超前鋼錨管、噴漿法，控制拱部面的穩(wěn)定性。將部分積水（流水）引入一個集水坑里用水泵排出洞外。

橋梁：

（1）

腳手架基礎不結實、平整及搭設不牢固有塌陷和倒塌現(xiàn)象。

（2）

墩身施工安全防護不到位（腳手板未滿鋪、無

防墜落措施：

（1）（2）挖孔樁：

（1）（2）（3）

措施：

（1）（2）網(wǎng)、四周未用鋼管和防護網(wǎng)進行防護。

腳手架基礎已用混凝土或方木為基礎已沒有塌陷現(xiàn)象。腳手架的搭設現(xiàn)采取兩步法搭設:①先把腳手架搭設完并進行扣牢②再重新進行扣件的檢查進行加固，確保腳手架的牢固穩(wěn)實，保障施工作業(yè)安全。

現(xiàn)已購買大量的防護用品，防護措施已全部到位（腳手板已滿鋪、已安裝防墜落網(wǎng)、四周已用鋼管防護并圍上了安全防墜落網(wǎng)。

未施工的孔口未防護。配電箱無蓋，有亂了亂接現(xiàn)象。

孔口作業(yè)人員未系安全帶作業(yè)和個別卷揚機鋼絲繩有部分斷裂現(xiàn)象，斷裂后有砸到井下作業(yè)人員的可能。

未施工的孔口已用鋼筋網(wǎng)片進行防護。

對配電箱無蓋的已全部更換，對亂了亂接的進行的批評教育并進行了現(xiàn)場清理整改規(guī)劃。（3）現(xiàn)已發(fā)放了安全帶均已系安全帶作業(yè)，對卷揚機有鋼絲繩斷裂的已全部進行了更換。

三．自查自糾階段

（一）結合了本部工程特點，加強指導，制定專項整治工作實施方案，進一步細化自查自糾內(nèi)容、標準和工作要求。全面排查安全隱患、安全責任主體管理缺位、安全行為失范等問題，提出改進措施，做好整改落實。

（二）突出重點，重在治本。各單位要結合工程建設特點，緊緊抓住預防工程施工防坍塌事故易發(fā)、多發(fā)的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，重點突破、標本兼治。一是要結合工程建設和秋季汛期安全生產(chǎn)工作的特點，認真梳理造成坍塌事故、坍塌隱患的主要原因，集中治理。二是要加強隱患排查和應急值守，切實做到組織到位，責任到位。三是要加強安全生產(chǎn)條件的核查，重點抓好“五查”：一查項目安全生產(chǎn)準入條件及費用落實情況；二查危險性較大工程專項施工方案及安全技術交底情況；三查隱患排查治理驗收銷號臺賬、應急預案，以及“平安工地”建設活動相關情況；四查工程實體，重點查結構強度，各類危險性較大工程的沉降、位移和應力監(jiān)控量測；五查樁機，架橋機、塔吊、龍門吊、滑模爬模等設備檢測驗收及特種作業(yè)人員持證上崗情況，確保安全。四是要大力推進安全生產(chǎn)標準化，重點包括安全防護、警示標識標準化，機械設備管理標準化，施工人員上崗標準化，關鍵工序、工種操作標準化，努力提升安全生產(chǎn)管理水平。五是努力提高安全生產(chǎn)科技含量，鼓勵引進、采用先進的監(jiān)測、監(jiān)控、定位技術，更新、改進施工裝備和工藝，推進安全生產(chǎn)信息化管理，堅決淘汰、限制落后的施工裝備和工藝。

（三）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，有序推進。預防施工坍塌事故隱患自查自糾工作是“平安工地”建設活動的重要內(nèi)容，是推進施工安全生產(chǎn)雙基標準化的有效途徑。要堅持“四個結合”。一是要與“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”活動結合起來，加強基礎建設、責任落實和依法監(jiān)督工作，深化安全生產(chǎn)“三項行動”和“三項建設”；二是要與“平安工地”建設活動結合起來，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，解決影響安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題，推動安全管理標準化建設；三是要與安全督查結合起來，加強重點時段、重點區(qū)域、重點項目的督查；四是要與日常安全生產(chǎn)工作結合起來，加強施工安全風險評估和預警、預控，完善應急體系建設，建立安全監(jiān)管長效機制。

（四）加強信息交流，開展宣傳教育。加強對活動的宣傳，要通過多種形式的宣傳教育活動，使廣大職工特別是一線人員深入了解活動的意義、內(nèi)容、措施等，提升安全生產(chǎn)意識和自我保護水平。同時，要加強信息交流，暢通信息渠道，及時上報活動的有關情況。

（五）加強考核，強化監(jiān)管。項目部將把公路橋梁（隧道）工程預防坍塌事故專項整治工作作為今年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，實行一票否決制，對整治工作不力的將予以通報批評；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題，必須限期整改，跟蹤落實；對涉及重大安全隱患的，必須停工整改，組織專項驗收，并實行重大隱患問責制；對造成安全事故的，將依法嚴肅處理，追究相關班組和人員的責任。經(jīng)過這次自查自糾活動項目部在以前的管理中忽律了一些重點部位和薄弱環(huán)節(jié)，可能導致安全事故的各種危險因素和管理漏洞。要排查基礎設施、安全管理、施工人員中的隱患，規(guī)章制度、監(jiān)督管理、教育培訓、事故查處等多方面的問題，切實加強了安全生產(chǎn)管理，提高了全體人員的安全生產(chǎn)意識，更好的促進了承赤高速公路項目建設的順利進展，我們在以后的施工中，把安全生產(chǎn)作為一項重要的任務長抓不懈，對以前檢查和本次自查自糾中發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題不讓它重演，重根源上把它徹底的消滅保障承赤高速公路高效順利的竣工。

中鐵十一局集團有限公司承赤高速

十八合同項目部

二○一一年九月十五日

第四篇：施工坍塌事故隱患自查自糾工作報告

施工坍塌事故隱患自查自糾工作報告

為確保在建的橋梁（隧道）工程安全生產(chǎn)管理，強化措施、落實責任，根據(jù)籌建處的統(tǒng)一部署，結合正在開展的“平安工地”建設活動，項目部決定從即日起至2011年8月開展施工坍塌事故隱患自查自糾工作。具體安排如下：

一、總體要求：通過專項整治自查自糾工作，進一步推進“平安工地”建設活動深入開展，加大行業(yè)監(jiān)管力度，強化企業(yè)主體責任，夯實企業(yè)安全生產(chǎn)雙基工作，解決好工程施工安全生產(chǎn)的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，降低地質(zhì)條件復雜地區(qū)公路橋梁施工風險，遏止較大以上事故發(fā)生。

二、整治范圍和重點

（一）整治范圍。在建的公路橋梁（隧道）工程。

（二）整治重點

1、橋梁工程：深基坑支護與監(jiān)測，臨時支架和腳手架的搭設與拆除。

2、特種設備：樁機，架橋機，塔吊，龍門吊等。

三．自查自糾階段（即日起至2011年8月）

結合工程特點，加強指導，制定專項整治工作實施方案，進一步細化自查自糾內(nèi)容、標準和工作要求。全面排查安全隱患、安全責任主體管理缺位、安全行為失范等問題，提出改進措施，做好整改落實。

（二）突出重點，重在治本。各單位要結合工程建設特點，緊緊抓住施工坍塌事故易發(fā)、多發(fā)的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，重點突破、標本兼治。一是要結合工程建設和夏季汛期安全生產(chǎn)工作的特點，認真梳理造成坍塌事故、坍塌隱患的主要原因，集中治理。二是要加強隱患排查和應急值守，切實做到組織到位，責任到位。三是要加強安全生產(chǎn)條件的核查，重點抓好“五查”：一查項目安全生產(chǎn)準入條件及費用落實情況；二查危險性較大工程專項施工方案及安全技術交底情況；三查隱患排查治理驗收銷號臺賬、應急預案，以及“平安工地”建設活動相關情況；四查工程實體，重點查結構強度，各類危險性較大工程的沉降、位移和應力監(jiān)控量測；五查樁機，架橋機、塔吊、龍門吊、滑模爬模等設備檢測

驗收及特種作業(yè)人員持證上崗情況，確保安全。四是要大力推進安全生產(chǎn)標準化，重點包括安全防護、警示標識標準化，機械設備管理標準化，施工人員上崗標準化，關鍵工序、工種操作標準化，努力提升安全生產(chǎn)管理水平。五是努力提高安全生產(chǎn)科技含量，鼓勵引進、采用先進的監(jiān)測、監(jiān)控、定位技術，更新、改進施工裝備和工藝，推進安全生產(chǎn)信息化管理，堅決淘汰、限制落后的施工裝備和工藝。

（三）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，有序推進。施工坍塌事故隱患自查自糾工作是“平安工地”建設活動的重要內(nèi)容，是推進企業(yè)安全生產(chǎn)雙基標準化的有效途徑。要堅持“四個結合”。一是要與“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”活動結合起來，加強基礎建設、責任落實和依法監(jiān)督工作，深化安全生產(chǎn)“三項行動”和“三項建設”；二是要與“平安工地”建設活動結合起來，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，解決影響安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題，推動安全管理標準化建設；三是要與安全督查結合起來，加強重點時段、重點區(qū)域、重點項目的督查；四是要與日常安全生產(chǎn)工作結合起來，加強施工安全風險評估和預警、預控，完善應急體系建設，建立安全監(jiān)管長效機制。

（四）加強信息交流，開展宣傳教育。要充分利用各種媒體，加強對活動的宣傳，要通過多種形式的宣傳教育活動，使廣大職工特別是一線人員深入了解活動的意義、內(nèi)容、措施等，提升安全生產(chǎn)意識和自我保護水平。同時，要加強信息交流，暢通信息渠道，及時上報活動的有關情況。

（五）加強考核，強化監(jiān)管。項目部將把公路橋梁（隧道）工程預防坍塌事故專項整治工作作為今年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，實行一票否決制，對整治工作不力的將予以通報批評；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題，必須限期整改，跟蹤落實；對涉及重大安全隱患的，必須停工整改，組織專項驗收，并實行重大隱患問責制；對造成安全事故的，將依法嚴肅處理，追究相關班組和人員的責任。

河北省茅荊壩（蒙冀界）至承德公路

承赤高速14合同項目經(jīng)理部 施工坍塌事故隱患自查自糾工作報告

項目名稱：邯鄲光太承赤高速14合同項目經(jīng)理部

第五篇：公路管理局公路工程預防坍塌事故隱患治理工作自查自糾報告

公路工程預防坍塌事故隱患治理工作自查自糾報告

東營市公路管理局

東營市交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理站：

根據(jù)《關于切實抓好公路工程預防坍塌事故隱患治理工作的緊急通知》的要求，我局組織人員對在建項目進行了全面的坍塌事故隱患排查，目前我局在建項目為S323濰高路廣饒境內(nèi)改線段大中橋路面工程，工程主體全部完成，不存在高墩支架、隧道等坍塌事故隱患。針對我市地質(zhì)條件，我局組織相關技術人員對潛在的坍塌事故發(fā)生原因進行了深入研究，認為公路工程建設潛在的坍塌事故隱患主要為土石方坍塌、拆除工程坍塌、模板及支撐系統(tǒng)坍塌。為此制定了針對性的預防措施，并在工程實施過程中嚴格執(zhí)行，防止坍塌事故的發(fā)生。

根據(jù)省廳安排，S323濰高路開展了“平安工地”建設活動，通過開展“平安工地”建設活動，切實落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術標準，全面夯實安全工作基礎，落實施工安全生產(chǎn)責任，全面實施安全培訓教育。針對本項目特點制定了詳細的施工安全隱患排查計劃，確定了安全隱患排查范圍，建立健全了安全隱患排查治理臺帳，對排查出的隱患明確了整改責任人、制定相關整改措施、確定整改時間，并能夠及時復查。駐地監(jiān)理處加大了對施工現(xiàn)場的安全檢查，對違反施工安全技術標準、規(guī)范和操作規(guī)程的行為，能夠做到及時制止或者糾正。S323濰高路工程可能的坍塌事故隱患主要有路基土石方坍塌，橋梁施工模板及支撐系統(tǒng) 坍塌。為此編制了專項施工方案，施工過程中由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。采用的主要措施有：

一、預防土石方坍塌的主要措施：

(一)土石方工程施工前，應了解施工場地的地質(zhì)、水文和地下管網(wǎng)布置等基本情況，有針對性地采用合理的施工方法；

(二)挖土方應從上而下分層進行，禁止采用挖空底腳的操作方法（即挖神仙土），挖基坑、溝槽、井坑時，應視土的性質(zhì)、濕度和挖的深度，選擇安全邊坡或設置固壁支撐。在溝、坑邊堆泥土、材料、機具等，至少要距離溝、坑邊沿1m以外，高度不得超過1.5m；

(三)土方放坡坡度應根據(jù)土質(zhì)情況、開挖深度和地下水位的高低，按技術交底和施工驗收規(guī)范的要求和規(guī)定選用；

(四)作業(yè)時要隨時注意檢查土壁變化，發(fā)現(xiàn)有裂縫或部分塌方等異常情況，必須采取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。

二、防止模板及支撐系統(tǒng)坍塌的措施

(一)特殊結構模板及支撐系統(tǒng)必須由專業(yè)技術人員經(jīng)過設計計算，保證模板及支撐穩(wěn)固，能承受在施工過程中所產(chǎn)生的全部荷載；

(二)模板和支撐所用材料可選用鋼材和木材。一般工程施工，模板可選用符合國家標準的竹、木膠合模板，板底用標準方木；支撐可選用符合國家標準的腳手架鋼管。特殊工程嚴格按照 工程設計或施工方案要求選用材料；

(三)模板的拼縫要嚴密，墊木鋪設要均勻；支撐立桿要垂直，間距嚴格按施工方案交底要求設立；縱橫向水平支撐和掃地桿、剪刀撐嚴格按交底要求搭設，施工中不得任意拆除和改動；

(四)模板和支撐的拆除應符合設計和交底要求，如設計無要求時，應在與現(xiàn)場同條件養(yǎng)護的混凝土試塊強度達到設計強度后，方能拆除；

(五)模板的拆除應有可靠的拆除方案和拆除安全技術交底，作業(yè)人員在沒有拆除方案和安全技術交底的情況下，不得進行模板拆除作業(yè)。