第一篇：綠色出行 低碳生活 做環保小衛士

綠色出行 低碳生活 做環保小衛士

隨著現代科技的日新月異,生活水平的不斷提高，人們享受著新科技帶來的種種歡樂。但是，驀然回首,卻發現身后已是無窮無盡的環境污染。經濟、社會的發展與進步，難道一定要毀滅人類幾千年賴以生存的地球做為代價嗎？

小河已不再清澈了，頭頂上的那片天空也已不再綻放那蔚藍的光彩，平日在小路旁嗅著那花香和青草味兒的場景已經依稀不見了，只有那留在小道旁凄涼的謝花枯草和幾步模糊不清的腳印??記憶中，那一切美好都消失在城市的霧霾里，彌漫在車水馬龍的汽車尾氣里。

我經常跟錢晨說：“隨手丟垃圾、隨地吐痰、亂扔紙屑及果殼、使用一次性塑料袋等都是破壞環境的行為，我們自己首先要以身作則，不能去做這些破壞環境的行為，最關鍵的是，更要勸說身邊的人，大家都來維護環境。” 晨晨慢慢地培養出了保護環境的良好意識，在公園里，只要是看到路上有喝完的飲料瓶、食品包裝袋，一定會立刻撿起來，找到附近的垃圾箱，并嚴格按照可回收或不可回收的垃圾類別，放入相應的垃圾箱。

晨晨現在經常會和周圍的小朋友說：“環境保護是我們大家的事,我們都得愛護我們的地球家園。”小小的年紀居然也當起環保小衛士了，我由衷地感到欣慰和自豪。我們每個人的自覺參與,是環境保護與可持續發展的重要條件。尤其是我們的下一代，一定要培養他們保護環境的意識,產生保護、改善和建設環境的使命感和責任心。因此,需要提高孩子們參與環境保護工作的主動性和積極性,在日常生活中, 我們每一次用步行、騎自行車、乘坐公共交通工具 1

來替代開私家車，孩子們都在看著；我們循環利用各類資源，孩子們都在看著；我們盡量少消耗不可再生資源，孩子們都在看著。為了給我們的下一代留下賴以生存的空間，我們必須從自我做起。

綠色明亮了我們的眼睛，是為了讓我們看清足下綠的生命。讓我們把綠色放在心中，并去實現綠色時尚、綠色生活！

錢晨媽媽

2014年6月5日

第二篇：低碳環保 綠色出行

低碳環保 綠色出行

美麗宇宙中，一顆新星的誕生讓新的生命有了一個歸宿。綠油油的草地，湛藍的海洋，高聳的山川……都是那么美麗，那就是我們居住的大家庭——地球。

隨著當今科技的發展、人民生活水平的提高。這似乎是一件美好的事情，卻逐漸形成了對環境的破壞、對地球母親的迫害，把地球逼近了危險線。你想，人們呼吸須排放二氧化碳，工作、生活都離不開石油，也都須排放二氧化碳。而又伴隨人口增多，汽車增加，碳排量遠遠超出了我們想象的范圍，而這一點點稀薄的空氣哪里夠呀！總不可能，讓汽車排出來的是蒸汽，讓我們吐出的是有利于空氣的氣體吧？而現在能控制碳排量的森林也被破壞得僅存無幾。世界上百分之八十的原始森林已經蕩然無存了。森林正以每天三百七十五平方千米的速度消失，人們大量砍伐樹木，毫不考慮后果。

所以，我們應該低碳生活、綠色出行。平時出行盡量步行，多騎自行車，多乘坐公交車和地鐵，少開私家車；少用一次性的東西；開電腦或是電視的時間都不要太長，大約幾小時就關掉；用短的鉛筆，做一個筆套，套在上面，可以接著用；隨手關燈，隨手關水龍頭；每天的淘米水可以用來洗手擦家具，干凈衛生，自然滋潤；出門購物，自己帶環保袋，無論是免費或者收費的塑料袋，都減少使用等。

如果，人人都可以這樣低碳環保、綠色出行，那地球該是多么美好！

山東濟南市中區舜耕小學五年級:艾欣婧

第三篇：低碳環保,綠色出行

低碳環保，綠色出行

當前社會提倡低碳。低碳生活是一種非常環保、文明的生活方式。節水、節電、節油、節氣，可以幫助我們將低碳生活變為現實。

“三下鄉”的生活已經持續很多天了，我們完成了很多工作，由于大家經常需要外出調研，因此對周圍的環境基本已經了解，在出行的過程中我們常常可以在馬路旁看見一輛輛綠色的自行車還有一些市民用手中的市民卡借車的現象。因此我們青島科技大學赴廣饒縣大王鎮調研團經過商討決定于7月18日今天進行綠色出行調查。我們選擇來到我們每日經過的馬路旁調查，這里存放著一輛輛的綠色自行車，偶爾看見綠色的箱式面包車運來一輛輛綠色自行車，然后我們上前了解了一下得知，這是一種名為綠色環保的自行車，可刷卡租借，一小時之內免費，1元一小時，這讓我們感覺很不錯。原來，為了倡導低碳環保的綠色生活理念才有了這樣的舉措，因為改善道路環境就要從改善出行開始。現在，汽車排放的尾氣嚴重污染了環境，但我們只要辦理一張小小的市民卡，便可免費借到綠色自行車。這樣一來，既不用浪費汽車的油錢，又做到“低碳環保，綠色出行”，這樣不是一舉兩得嗎？

我個人認為，騎自行車可以鍛煉身體，騎車的同時還可以瀏覽路邊的風景放松心情，說到環保這也是肯定的。但我還是建議騎自行車最好是在休閑散心的時候，工作的話也最好是選擇在路程較短，人流量不太多的情況下。這樣，才可以在不耽誤事的情況下做到環保，健身，休閑等益于身體健康的事。

第四篇：綠色出行 低碳環保

綠色出行 低碳環保

———論城市公共自行車

崔濤

“霧霾”已經成為當今社會上最熱門的一個詞語了，持續高發、頻發、連片、且越來越嚴重的霧霾,使城市空氣污染問題成為公眾最關心的問題之一。漫天的霧霾,讓不少人感受到了一種無力的焦慮和無解的迷茫,不知道怎么去消除。整個城市都籠罩在一種迷蒙之中，過往的汽車看不清前方的道路，出行的人群戴著厚厚的口罩，到處都是一片灰蒙蒙。

針對這種“霧鎖霾困”之下的無力感使上上下下痛定思痛，高層重視、公眾呼吁和隨時可能再來的霧霾的倒逼下，國家相關部門以及地方政府開始采取各種措施頒布相關的法律法規來治理霧霾，有的著力治標，有的著力治本。

比如遼寧開出了“霧霾罰單”，對霧霾嚴重的城市開出罰單，以罰促改；北京將開展人工消減霧霾試驗,用人工降雨等物理方法消霧；石家莊治霧霾一天拆除18家水泥企業,據稱將減少大約64個火車皮的粉塵排放；霧霾較嚴重的省份河北省明確表示,要削減近三分之一鋼鐵產能來治理大氣污染。本文介紹了現在我國正在推行的一種新的綠色出行方式——公共自行車，為治理霧霾貢獻了一份力量。

公共自行車，又稱為公交自行車，存在于公共自行車系統的服務站點。這些站點是根據城市公共交通規劃隔一定距離布設在地鐵出口、社區大門口、旅游景點等人流集中區域的租賃站點，每個站點配置20~50輛左右的公共自行車，通過公共自行車管理系統可以管理租賃站服務點的公共自行車。每輛公共自行車單獨配置鎖車器和讀卡器，市民通過辦理借車卡來進行公共自行車的租賃服務，各個站點之間互通互聯，在方便市民租借的同時也方便歸還服務。

“公共自行車”的概念最早起源于歐洲。1965年在荷蘭開始出現第一代公共自行車系統。1995年丹麥首都哥本哈根推出第二代公共自行車系統。在美國、法國、英國、加拿大等國家也都陸續開展了公共自行車租賃服務。我國最早開始推行公共自行車租賃系統的是江蘇省，蘇州、徐州、昆山、常熟等城市已積極投入并成功運營，其中昆山、常熟等城市更榮獲國家住建部第一批自行車交通示范城市。在江蘇省推行成功之后，截止2013年，公共自行車系統已遍布我國四川、山東、浙江、湖南、廣東、陜西等多個省份。各個省份在推行公共自行車系統的同時，積極的響應十八大關于建設“資源節約型和環境友好型社會”的號召，大力宣揚“低碳出行，綠色環保”的口號，從綠色環保出發，緊緊地把握住了當前綠色、節能、減排的大方向和主題，最大限度地節約成本、保護環境，促進社會經濟的可持續發展。

在大力推行公共自行車系統的同時，也普及推廣了能源資源節約、生態環境保護的知識，宣傳了建設綠色文明城市的理念，引導了市民樹立綠色消費、環保的生活觀念，為培育創造美好城市生活營造了良好的社會文化氛圍。

據相關的調查統計，機動車尾氣的排放是造成空氣污染和霧霾產生的重要因素。那北京為例，相關機構對北京空氣中的PM2.5的構成做了一個調查，統計的結果如下圖。從圖中我們可以看出機動車在方便我們出行的同時，對空氣也造成了嚴重的污染。因此，我們要大力的倡導綠色出行，選擇健康的出行方式——公共自行車。

那么公共自行車這種新型的出行方式具有哪些優勢呢，歸納總結為以下幾點：

① 不存在大氣和噪音污染，有助于減少霧霾天氣的出現，可為居民和旅游者提供便捷的綠色出行方式，提高城市的綠色競爭力，同時騎車還可以鍛煉身體，增加每天的運動量，減少城市病的發生。② 為城市提供1-5公里的短途出行解決方案，成為城市交通系統不可或缺的組成部分。同時也提高道路資源的利用率，緩解道路交通擁堵，減少了自己因為堵車等浪費的時間，有效的解決了公交出行“最后1公里”難題。

③ 與公共汽車相比，自行車具有體量小、操作靈活、可達性好和投資少的特點。可作為軌道交通接駁的輔助性工具，最大限度地促進各種交通資源的合理利用，滿足居民多層次的短距離出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整體運行效率。公共自行車的使用方式可以用下圖簡介明了的表現出來。

目前許多的城市都將公共自行車的功能加載到了普通的城市公交卡之中了，當公民想要開通這種功能時，只需到各個城市指定的辦理網店進行辦理即可。一般的流程大概歸結為持相應的公交卡以及身份證到相關的辦理網點，每名用戶需要繳納一百到二百不等的誠信保證金（押金），然后由工作人員開通卡上相應的功能，用戶即可使用了。需要注意的是當卡上的誠信保證金低于一定的金額時，此時借車的功能就會暫時的關閉，想要重新開啟的話仍需到相應的網點進行咨詢辦理。一般城市的公共自行車可以在任何一個服務點租用和歸還，其計費標準為：1小時內免費；1-2小時1元；2-3小時2元；3小時以上按每小時3元記收。不同城市各有不同標準。

公共自行車的使用十分的簡單，在每個服務點處，當您需要使用時只需要將公交卡放在相應自行車的刷卡區進行刷卡即可。簡單的取車以及還車的流程可以看下面的流程圖。

目前，公共自行車的普及城市以及市民的使用率都不是很高。原因有很多的方面，一方面是因為我國對公共自行車的宣傳的力度不夠，人們對這種新型的出行方式不了解；另一方面是由于國民普遍的環保意識落后，當出現了環境問題以后如果不是涉及到每個人的問題，好多的人就會不聞不問；如果這個環境問題涉及到了我們每個人關乎到了每個人的生存時，比如現在出現的霧霾天氣，大家的第一反應都是國家需要做些什么，國家的環保部門需要做些什么，國家的企業和工廠需要做些什么，但是從來沒有反思過我們每個人自己需要做些什么。誠然，國家在發展的過程中不可避免的會出現一些環保問題，破壞了環境，造成了污染。但是我們往往最容易忽略的是其實我們每個人的意識，不環保的意識和每個人的行為，不環保的行為造成了這一切。此時的我們需要做的不是各種各樣的抱怨和謾罵，而是坐下來好好的反思一下我們在哪些地方做的還不夠好，哪些地方需要我們去完善。

或許公共自行車在解決當今嚴峻的環境問題，在解決嚴重的霧霾天氣面前顯得微不足道。但是有一點確實肯定的，那就是我們在增強環保意識的道路上又邁進了一大步，我們一直都在努力。出行的時候，每個人都該想一想或許其實我們不是騎的一輛簡簡單單的公共自行車，其實我們是在撐起一種精神，一種環保的精神，一種中華民族特有的責任精神。

環境問題并不是無法解決，霧霾天氣并不是無法消散，而這一切都需要我們每個人的努力，每個人的付出，不僅僅是因為它關乎到了我們的生存，而是因為這是我們每個人的責任。我們要知道，霧霾現象僅僅是我國發展道路上一個小小的考驗，以后我們還會面臨著各種各樣的挑戰和苦難，我們不要害怕，要堅信每個考驗都將成為團結每個人的粘結劑，成為中華民族偉大復興的助力劑。

第五篇：低碳生活 綠色出行

低碳生活 綠色出行

低碳生活，就是指生活作息時所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，特別是二氧化碳的排放量，從而減少對大氣的污染，減緩生態惡化，主要是從節電節氣和回收三個環節來改變生活細節。低碳生活，對于我們這些普通人來說是一種生活態度。也成為人們推進潮流的新方式。它給我們提出的是一個愿不愿意和大家共創造低碳生活的問題。我們應該積極提倡并去實踐低碳生活，要注意節電、節氣、熄燈一小時……從這些點滴做起。養成低碳生活習慣

1.每天的淘米水可以用來洗手、擦家具、澆花等。干凈衛生，自然滋潤；

2.將廢舊報紙鋪墊在衣櫥的最底層，不僅可以吸潮，還能吸收衣柜中的異味；

3.用過的面膜紙也不要扔掉，用它來擦首飾、擦家具的表面或者擦皮帶，不僅擦得亮還能留下面膜紙的香氣；

4.喝過的茶葉渣，把它曬干，做一個茶葉枕頭，既舒適，又能幫助改善睡眠；

5.出門購物，盡量自己帶環保袋，無論是免費或者收費的塑料袋，都減少使用；

6.出門自帶喝水杯，減少使用一次性杯子；

7.多用永久性的筷子、飯盒，盡量避免使用一次性的餐具；

8.養成隨手關閉電器電源的習慣，避免浪費用電；

9.盡量不使用冰箱、空調、電風扇，熱時可用蒲扇或其他材質的扇子。

綠色出行

盡量選用公共交通，開車出門購物要有購物計劃，盡可能一次購足。多步行，騎自行車，坐輕軌地鐵，少開車。

開車節能：避免冷車啟動，減少怠速時間，避免突然變速，選擇合適擋位避免低檔跑高速，定期更換機油，高速莫開窗，輪胎氣壓要適當。

多乘公交車，少開汽車，多騎電動自行車。

只有真正的明白環保，只有真正的主動環保，我們的生活翻過一頁，才會是七彩的畫面從今天開始，開始實行我的低碳計劃，另外，還要帶動所有的市民們一起低碳生活，為未來的美好，打下良好的基礎！