第一篇：東博首發：寧波汽車駕駛學習實用教程

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http://royalsoft.ys168.com 東博首發：寧波汽車駕駛學習實用教程

前言：我的學車經歷

本人于去年10月報名學車，還是通過內部介紹的教練，學校在體育館那邊，結果讀完書后催了n次，可以考試了又沒考成，等了2個月了還沒參加理論考試。期間還跟著去學了兩個下午的倒樁，教練教得也不用心，經常離開自干自的事情。問到學校，結果是材料都沒有送到學校，期間還丟了一次材料。最后兩個月后理論考出后，轉校。同事說得是，弄到這個地步，再學下去也沒意思了。寧可損失一些也不要受那份氣了。

后轉到住處附近的古林學車，教練還跟我同年同月大的，當過兵，蠻負責的。第一個晚上從下班教到12點都沒吃飯。古林學了幾次倒樁，還上路開了幾次熟悉感覺，接著去城西的訓練場學習了兩趟，快年終了上考場北侖堰山學習了兩趟。

考試時間安排在1月25日，也就是大年三十?？偣?個人，4個初靠科目二，1個補考，3個科目三路考，考試前天到堰山，下午訓練了倒樁，晚上大吃大喝了一頓（當年夜飯了），第二天考試。上午倒裝，5人順利通過，緊接著馬上8個項目考試，抽到直角轉彎和穿龍門，結果場科目二第二個項目，5人彈掉3個，包括本人，操作失誤，上坡起步變道時，二檔掛一檔沒掛上，掛到空檔了，結果車子后溜，還熄火，掛了。直接損失300元補考費。其他時間，費用加起來又五百多了。

主要經驗：

1、學車看教練，而非學校。找一個好的教練是關鍵。熟人介紹的不一定好。教練教得用不用心，好不好，奢不奢才是重點。

2、學車不單單是價格問題，更重要的是時間和精力問題。就近學車才能更省時省力。

3、駕考是一個不規范的市場。理論考試之后，就不存在規范了。無論是教練的素質、駕駛教學的課程、駕駛教授的方法、學習的花費等都存在很多的雜亂，或者說潛規則。

4、最后一個重要的經驗就是“師傅領進門，修行在個人”，會開車不是教練教出來的，或者說單單靠教練期間的學習是不足以讓你會開車的。還是要靠你獨立自主的實際學習提高。

費用清單：截止2月5日：合計約4660元。

第一個駕校 學習費2500元，初繳納1000（含讀書費260元），體檢費照片費約60元，理論考試費360元；打的公交等路費約50元；

第二個駕校 轉校學習費2200元，考試場地費100元（預繳），城西場地訓練費45元，吃飯費115元，打的等路費15元

堰山學習（場地費+餐費）第一次120元，第二次90元，第三次120元，打的等路費：55元補考費：300元。

新年開學大概是要等到3月中旬了，等補考順利通過的話費用也要快五千了！

[駕駛學習實用教程]：

個人認為駕駛學習最好有一本簡明實用的教程。駕駛學習中最好先學習駕駛方法，嚴格教學，明確方法要訣，再實際操作，并理論與實際相互結合，逐步驗證提高。

不過到目前為止，尚未發現實用的針對地方考場的教案。網上的學習資料不多也不夠實用，書店的教材有是有但太復雜。作為一個補考且尚未通過考試的學員，僅僅以個人實際的學車經歷，與大家分享經驗和教訓。所述文字為原創撰寫，針對寧波北侖堰山考場實際，所述如有失誤請大家指正。

科目二 第一部分 倒樁

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一、右側倒庫 方向盤口訣：右2，左1，左1（2-1-1）

準備：一踩離合，二掛一檔，三開右轉向燈，慢抬離合啟動

1、從右起點直線倒車，當右窗視線兩個基準柱重合時，方向盤先右打死（2圈）；

2、左手握門扶手，右手握方向盤，頭伸出左窗向車后看，當車身左后側剛好看到2號桿（中桿）時，方向盤向左回正1圈；

3、當車身與車庫平行時，再方向盤向左回正1圈，使車身回正倒車入庫。通過觀察左后視鏡判斷車位距離，控制腳剎停車。

修正：

（1）步驟2時，若1圈回正后倒車，車身左后側與2號桿（中桿）距離過?。ㄕf明方向打晚了），等車子與車庫平行時再連續回正兩圈倒車入庫。

（2）步驟2時，若1圈回正后倒車，車身左后側與2號桿（中桿）距離過大（說明方向打早了），則方向盤向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接著第3步驟。

二、移庫

一進： 方向盤口訣：右2，左4，右2（2-4-2）

（1）方向盤向右打死（2圈），慢抬離合控制慢速前進；

（2）當左徑線對準2號桿（中桿）時，方向盤慢慢向左打死（向左4圈）；（3）當車身與車庫平行時，再向右打2圈回正，注意觀察車頭距離，剎車控制。

一退： 方向盤口訣：右2，左4，右2（2-4-2）

（1）掛倒檔，先向盤右打死（2圈），慢抬離合控制慢速倒車；

（2）當左徑線對準3號桿（左桿）時，方向盤慢慢向左打死（向左4圈），注意后兩圈不能過慢，當車身左后側進入右庫時就馬上再打后兩圈。

（3）從左后視鏡車尾距離，當車身與車庫平行時方向盤向右打2圈，回正方向盤。

此時，若車身已經移入右庫，則稍向前開再向后倒修正意思一下即可左穿庫出去。若車身一半尚未移入右庫，則： 二進：1-2-1

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http://royalsoft.ys168.com（1）掛一檔，方向盤向右打1圈，當車頭左角對準2號桿（中桿）時，方向盤向左打2圈；（2）當車身與車庫平行時，再向右打1圈回正，注意觀察車頭距離，剎車控制。

二退：

此時車身已經基本入庫，倒車先稍向右修正，再向左回正方向盤即可?？刂栖囄簿嚯x停車。若車身大部分已經移入右庫，則：

同上二進，但方向盤可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。

注意：移庫時，頭不能伸出窗外看，要通過后視鏡及桿子、地線參照定位。

三、穿左斜庫

注意：先抬離合啟動，再方向盤向左轉1圈半。

1、當車頭左座角對準3號桿（左桿）時，回正方向盤，穿庫而出；

2、當車頭左座角對準地線時，方向盤向左打死（2圈），車身快正方時向盤回1圈，車身正時再回正1圈，剎車停車。

四、左側倒庫

準備：一踩離合，二掛一檔，三開左轉向燈，慢抬離合啟動

1、從左起點直線倒車，當左窗視線兩個基準柱重合時，方向盤向左打死（2圈）；

2、左手握門扶手，右手握方向盤，頭伸出左窗向車后看，當車身左后側與2號桿（中桿）距離約30公分時，方向盤向右打1圈；

3、當車身與車庫平行時，再方向盤向右打1圈回正方向盤，使車身平行倒車入庫。車頭入庫后即可停車。

五、右側出庫

然后，前進右轉出庫。開右轉向燈，當車頭對準地線時，向右打死，車身快回正時方向盤向左打1圈，車身回正直時，向左在打1圈回正方向盤，剎車停車。

科目二 第二部分 場地八個項目

上車準備：

左門上車，調整座位，系好安全帶，起步：

一踩離合，二掛一檔，三開左轉向燈，四松手剎，五抬離合同時配合踩油門。起步后加油門，提速后，換二檔上坡。

注意：實際有點上坡，宜慢抬離合抖動后再松手剎，防止車子后溜。

部件操作要點：

（一）平穩起步踩離合器要點：一抬離合至半聯動，二停離合踏板，同時踩油門，三慢抬離合同時加油門。離合與油門相互配合。

（二）換擋位要點：換檔在速度改變之后。先提速，再加檔。先減速，再減檔。

一、側方停車：

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找好目標停車庫：打右轉向燈，變更車道，從車庫門下側進入右車道，到車庫門上側對準藍色直地線停車。右倒車入庫：方向盤口訣：右2，左2，左2（2-2-2）一開右轉向燈，二掛倒檔，三抬離合直線倒車。

（1）觀察車右后角，當車右側后兩窗中縫剛好擋住庫外側左桿時，方向盤向右打死（2圈）；

（2）觀察車左后視鏡，當剛好看到車左后側對準庫內后側桿時，方向盤向左打2圈回正，在打1圈后同時離合器踩到底。（3）觀察車右側玻璃窗，當小音箱對準庫外左桿時，方向盤向左打死（2圈），同時稍抬一點離合器踏板，保持車的倒車動力；

（4）當車頭左座角對準庫外側左桿時，剎車停車。

左前進出庫：方向盤口訣：左保持，右2，右1

掛一檔，開左轉向燈，抬離合半聯動前進，當有車頭后視鏡快過庫外側左桿時，方向盤向右打2圈回正。然后向右打1圈左右開到左車道。同時注意加油門提速。

注意：若出庫時候已經有車子再外等候進入，注意車距，出庫時在車頭后視鏡不會碰到對方車位左角時，方向盤才向右打2圈回正，開到左車道。

二、定點停車：

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要訣：找好目標停車點。打右轉向燈，變更車道，二檔換一檔后注意及時半聯動，保持上坡前進動力。車頭左徑線對左側地上藍線，控制半聯動速度前進。觀察車頭右地面鏡，當鏡中保險杠白線前端對準地上黃線時踩剎車停車，同時拉起手剎停車。

(上坡起步：)

一打左轉向燈，二抬離合踏板至半聯動同時踩油門踏板，發動機聲響至抖動，三抬腳剎松手剎。

四、加油門，慢抬離合器踏板，左轉變更車道，同時提速。提速后換二檔配合油門沖上坡。

三、繞S形彎道：左1.5，右1.5，右1.5，左1.5，再左1.5出彎道

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http://royalsoft.ys168.com 上坡后，右側變更車道（不用打轉向燈），進入右側車道后踩剎車踩離合控制車速至慢速后，換掛一檔。離合半聯動控制速車前進，同時車身左右對正S形彎道入口。

1、當車頭左座角對準右側路燈弧線時，方向盤向左打一圈半，前進；

2、當車頭左座角對準左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半回正；

3、當車頭右座角對準左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半；

4、當車頭左徑線對準地上白圈時，方向盤向左打一圈半回正，前進；

5、當車頭對準地上白色橫線時，方向盤向左打一圈半，向左開出彎道。

四、壓大餅：

開出彎道，當車身與道路平行時，方向盤向左打一圈半回正；當車頭對準地上白色橫線時，方向盤向右打一圈，車頭左徑線去對準大餅左側藍線，筆直前進，開始壓大餅：

1、當車頭對準地上紅點白圈時，方向盤向左打死（2圈）；

2、當車頭左徑線快對準地上側邊綠直線時，方向盤向右回正（2圈）；

3、當車頭對準地道路左側路燈上藍點時，方向盤向右打死（2圈）；

4、當車頭右徑線對準道路右側路燈線時，方向盤向左回正（2圈）；

5、當車頭對準地上紅點白圈時，方向盤向左打死（2圈）；

6、當車頭左徑線快對準地上側邊綠直線時，方向盤向右回2圈；

7、當車頭對準地道路左側路燈上藍點時，方向盤向右打死（2圈）；

8、當車頭中央標志對準地上圈穿線時，方向盤向左回正（2圈）；

9、直行前進，當車頭對準地上藍色箭頭時，方向盤向左打1圈左右，修正車身去對準直角轉彎的藍色地上基準線。

五、直角轉彎：

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壓大餅開出后，開左轉向燈，同時去以車頭左徑線去對準地上左側藍色。當車頭對準柱子上的紅色表現時，方向盤向左打死（2圈），車身快回正時方向盤左回1圈，車身回正后方向盤再左回1圈回正?；卣螅入x合到底，踩剎車控制車速下破，修正車身，對線，上單邊橋。

六、過單邊橋：

過指教轉彎回正后，踩離合到底，踩剎車控制車速下破，修正車身，以車頭左徑線對準左側單邊橋內測線，剎車控制慢速上單邊橋。方向盤宜稍往左修正，防止輪胎內側下滑。

1、對左徑線，如上所述；

2、上左邊橋后對地上左側藍直線，當車頭與橫白色平行時，方向盤向右打一圈；

3、當車頭左徑線對準右單邊橋內側線時，方向盤向左打死（2圈）；

4、當車頭左徑線對準左側紅色直線時，方向盤向右回1圈，上右單邊橋。方向盤宜稍往右修正，防止輪胎內側下滑。

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http://royalsoft.ys168.com 過右側單邊橋后，離合器和油門配合，提速至三擋。下坡靠慣性提速，提速后加檔至四檔。

七、過凹凸路：

快到100米路牌處時，踩剎車踩離合降速至慢速后，換檔至一檔，慢抬離合，離腳。慢速過凹凸路。

八、過限寬門：

當后輪過凹路后，緊跟油門，提速加檔至三檔，修正車身，對準限寬門（左座角對門左桿）

1、車頭（一半）一過1號門，馬上左轉110度（十點方向），對準2號門后馬上回正；

2、車頭（一半）一過2號門，馬上右轉180度（右半圈），對準3號門后馬上回正。

過限寬門后，油門適當跟上稍提速，繞左轉彎道（不用開轉向燈）； 手勢和方向盤角度：

1、路稍右轉，右手把方向盤12點處控制轉向，方向盤向右修一點，后直行回正。

2、路左轉彎，左手把方向盤12點處控制轉向，方向盤向左修半圈到大半圈左右，根據左轉行進弧度變化，調節方向盤角度。

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左轉彎終點停車：

繞左轉彎道后，在人行道劃線處稍減速度，換三檔為二檔，同時開左轉向燈，控制油門和車速，直行至左轉彎。右側車道停車，宜在直行至車身一般過左側車道分割線頂端時打方向盤1圈左右。

終點停車：轉彎后，先馬上開右轉向燈（右側停車），合適位置后，踩剎車，拉手剎，掛空擋，抬離合腳剎，回轉向燈。

【本教程Word文件下載地址】

其他學習參考資料：【北京駕考學習視頻】

評論(6)| 閱讀(3115)| 發表于 20:43 | 最后修改于 2009-02-14 20:58

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第二篇：學習汽車駕駛享受國家補貼

學習汽車駕駛享受國家補貼”

----申請汽車駕駛員培訓補貼公告

一，補貼對象

凡符合以下條件之一的學員，均可申請職業技能培訓國家補貼：

1，登記失業人員（提供《就業失業登記證》原件及復印件）：2，農村轉移就業勞動者（廣西農村戶口，提供身份證和戶口簿復印件）：

3，畢業的高校畢業生（最后一年在讀生或應屆已畢業生），高校畢業生是指在廣西讀書的高校畢業生，以及區外廣西籍的高校畢業生（提供《畢業證》或學校的有關證明）：

4，城鄉未繼續升學的應屆 初 高中畢業生（廣西籍）：

以上人員，還需提供一寸彩色相片5張，駕駛證復印件以及定點培訓機構開具的培訓發票。

二，申請程序

1，選擇本公司報名汽車駕駛員培訓：

2，個人先行付費，考取汽車駕駛證：

3，提交申請材料，6個月內獲得補貼。

三，補貼金額

1200----1500元一人

四，補貼開始時間

2011年11月8日之后報名并取得駕駛證的學員，可申請享受補貼。

聯系電話：***qq 271162175(孫同學)

欽州市職業技能定點機構欽州市龍灣機動車駕駛員培訓有限公司

二0一一年十一月二十二日

第三篇：學習汽車駕駛的心得體會

駕駛之心得體會。

學開車有一段時間了，雖然開得不是太好，但還是有一些體會的。

打方向盤：

打方向盤很重要，在打動方向盤的時候手指都應握住方向盤的外緣，不管是左轉還是右轉，穩住方向的方法則是大拇指在上，其他四指在下。在汽車直線行駛時，并不是不動方向盤，應在方向盤允許的自由度數里合理修正，一般都為小角度修正，特別是在換檔的時候，應稍往左打一些。輪胎回正的方法：一般都是靠車感，對于初學者可以采用數數的方法，打了幾圈就回幾圈。三把方向：三把方向就是只變更車道，這是一把方向；后是將車在新車道中走直，這是一把方向；再是回正，這又是一把方向，三把方向在實際運用中十分有用。

在車運行后，一般是以左手為主打方向的，因為右手要不停地更換檔位。

打方向盤的大小程度是由車的運行速度，駕駛者的手力大小，車的方向盤的輕重來決定的。特別要注意的就是速度也快越要打方向盤小些。

離合和油門的使用：

離合是快踩慢放，油門是慢踩快放。其中要注意的就是要平穩，不管是快還是慢都要平穩。例如：起步時，離合慢放是指抬到半連動之后的過程，前面的可以快速提起，這樣就可以快速使汽車起步。再例：在換檔的時候，在換檔之前要使得油門在該檔位下該速度下平穩加一段時間后再換檔，換檔時要把油門全部丟放，丟放后右角不需要挪開，只需翹放在油門踏板之上，這樣可以在換檔后比較快的平穩加油，使得速度和檔位相符合，這樣就可以很好地讓離合和油門配合好。說到離合和油門的配合，主要要注意及時平穩加油，換檔后，當離合在半連動位置時，可以平穩地加一些油，離合在半連動的后面的過程要慢提，其中要注意的是在汽車高速運行的時候，在踩下離合后，抬離合可以稍提快些。

離合和剎車的幾個特殊用法：

在遇到信號燈為紅燈時，在白線前停車后，將變速杠撥至空擋位置，不用拉手剎，同時放離合把左腳放在靠近離合的適合位置，右腳點剎，只要防止車身滑行就可以。

遇到起伏路時，應先點剎，穩步減速至適當速度，踩在離合，穩步通過起伏路，在過起伏路的時候不要踩剎車，若車因速度過慢而不前行，就要慢抬離合至半連動使車有足夠動力。

點剎：

點剎用得比較頻繁，也很使用，一般用于減速，特別注意的就是點剎要平穩，不需要踩得很猛，輕輕點就可以，也不要點了又放再去點，這樣車不顫動，同時也要分清你到底是減速還是剎車還是要降檔，這樣就可以使離合同時配合上。

滑行：

滑行一般用于減速，滑行就是什么都不踩，讓已經跑起來的車自由滑行減速至路況所適合的速度。一般用于前方遇到信號燈的情況，可以滑行至適當位置再根據信號燈來選擇停車或是降檔再前行?；械臅r間長短的選擇要根據車的速度和離信號燈前的白線停車處的距離來定的。

拐彎：

在一般的市區的道路上，拐彎一般選擇三檔拐彎。在這再小一些的應用二檔拐彎。其中主要是要用好點剎減速，還有就是及時換與彎道大小符合的檔位，滑行在其中可以應用。

由于畢竟是初學，加上領悟力不高，出錯處請各位高手指正，謝謝！

第四篇：汽車駕駛圖解教程19-檔位操作及運用

汽車駕駛圖解教程19-檔位操作及運用

加減檔（配檔）基本原則：

檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速；

換檔（加、減檔）：原則上只要達到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動力性和經濟性；

拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴重時會造成發動機熄火；

升檔：當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發動機轉速3500—4500轉/分；

退檔：當車速接近檔位最低車速時，就應該實施退檔，高速車退檔時機應該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內，最晚不能低于本檔的最低車速；退檔時機的選擇應根據路面和動力需求來掌握；

不同路況下檔位的運用：

提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應該盡量在本檔將車速提高（發動機轉速中偏高所對應的車速），以便加檔后車輛行駛有足夠的動力性；這一點在實施上坡加檔時尤為重要；保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調整速度行駛時，檔速應保持中速（發動機中速運轉狀態），使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調節性能；

正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經濟性；下坡配檔：

一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節省燃料；

下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應該掛相應的低檔，利用發動機來牽制車速；配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度；

換檔操作：踩下離合踏板——迅速松開油門——將檔換到所需的檔位——根據檔速配合適當的油門（或不配油門）、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態——吻全平穩后輕輕放開離合踏板。

第五篇：圖解從零開始學習汽車駕駛技術

分享知識光榮，浪費智力可恥！

基本動作

練習目標：建立上下車的安全意識，掌握正確的駕駛姿勢。安全確認內容：確認汽車前后沒有人和障礙物。

上車、下車方法 1.安全確認

注意：本文旨在學習交流，版權歸作者所有.分享知識光榮，浪費智力可恥！

確認車的前后無人或無障礙物等。

2.上車

首先打開車門，按右腳、腰部、上身、左腳的順序上車。

3.關門

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把車門拉到離關閉位置10厘米左右，再用力。一定要確定車門是否關嚴。

4.鎖門

將車門關好后，務必要從里面鎖好車門。不同車型鎖車門的方法也各不相同。

貼心提醒：養成上車后鎖好車門的習慣，防止臨時停車時車內財物被盜，同時保證行駛時乘員的安全。

下車

1.安全確認

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從室內后視鏡和外后視鏡觀察左右和后面有無車輛和行人。2.開門

打開車門鎖，將車門首先打開一點，再次觀察，確認安全后，再開車門。3.下車

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用手拉著車門，不要得過大，然后快速下車。4.關門

先關到離關閉位置10厘米左右，再用力將門關嚴。5.鎖門

用鑰匙鎖門?；蛘甙聪骆i按鈕，推門把手將門鎖上?；蛘哂眠b控裝置鎖門。

各車型鎖車方法不盡相同，鎖上后要確認鎖好，才能離開。

正確的駕駛姿勢

好的駕駛姿勢就是能夠方便操作各種裝置，并且保持身體處于放松、自然的狀態。不好的姿勢會使操作轉向盤和踩踏板困難，影響安全。

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座位和后視鏡的調整 1.座位的調整

用一只手握住轉向盤，另一只手控制座位調節柄，調整到使腳能將離合器踏板和制動踏板輕松踩到底。

將座位調整到最適合自己的位置。2.內后視鏡的調整

1）內后視鏡的調整

保持正確姿勢，面向正前方，手握后視鏡邊緣調整，調整到只要轉動眼睛就可看到汽車后面的全部情況即可。

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2）外后視鏡的調整

外后視鏡應調整到能看見車體部約占鏡子橫向1/4，車外物體占3/4；使地平線處于正中稍偏下的位置，以便能夠觀察路面上盡可能遠的物體。安全帶的系法和摘法 1.系法

把安全帶慢慢拉出，不要使其擰勁，將安全帶扣到能聽到“咔”的一聲為止。若系得不正確，一旦發生交通事故就不能充分發揮其作用。

2.摘法

用左手拿安全帶，用右手按下安全帶扣將其摘下。左手慢慢將其送回。

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摘安全帶時，不要將摘下的安全帶馬上撒手，以防安全帶金屬扣彈回，打碎玻璃或傷到人。所以，必須手拿安全帶將其慢慢送回。

總結

那么，現在讓我們來復習一下。1.鎖好車門

不只是要鎖好駕駛席車門，還應確認其他車門是否鎖好。2.調整座椅

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調整到能將各個踏板（尤其是離合器）踩到底，并能方便操作各種裝置的位置為止。

3.后視鏡的調整

以正確地駕駛姿勢，將內后視鏡調整到透過汽車后窗能很容易看到汽車后面的情況。用外后視鏡看到車體占1/4，看到車體以外部分占3/4.4.系好安全帶

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將安全帶系好，直到聽見“咔”一聲為止。

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新手學開車

（一）練習目標：充分理解控制裝置的作用，以保證正確使用。

一、各操作裝置的名稱

應該準確地記住各主要裝置名稱及其正確操作方法。

各種控制裝置名稱的通俗叫法對應如下：

轉向盤-方向盤

點火開關-鑰匙門

制動踏板-剎車跳板、腳剎車

加速踏板-油門踏板、油門

駐車制動器-手動手、手剎

變速器換擋桿-擋把

二、轉向盤的轉動方法

1.首先確定手握轉向盤的位置

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a.選擇適合自己的身材、容易操作的位置(在時鐘上10點10分至9點15分之間)。

b.依靠手腕、肩部、手指的力量，輕揉協調地操控轉向盤。

c.用食指到小手拇指四個手指握住轉向盤，再加上拇指輕輕握住轉向盤。

2.掌握轉動轉向盤的要領

向右轉動轉向盤的手法

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1)從右手開始，左手為主用力開始轉。

2)以左手為主繼續轉動

3)左手轉動轉向。

4)右手轉動轉向盤。

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3.轉向盤回位要領

采用與轉動轉向盤相反的要領，手往相反方向轉動。利用復原力，自動回位。

三、各踏板踏法與回位法 1.加速踏板踏法與回位法

1）加速踏板的合適踏位

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將右腳腳跟置于地面，近似于正對踏板。

2)加速踏板踏法要領

以腳跟為支點，腳稍向右傾，用腳掌輕輕踩踏。

3)加速踏板回位要領

腳跟不動，將腳尖抬起。

一開始不熟練時，踩空和踩急都是很危險的。邊聽發動機聲音邊動腳掌，漸漸就會掌握。

2.制動踏板(欲稱剎車踏板)的踏法

1)選擇使合適的踏位

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將右腳踏在制動踏板中央，以腳趾跟部的腳掌踩踏。

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2)踩踏制動踏板的要領

踩踏制動踏板時不能看踏板，必須是條件反射式、迅速地，這是非常重要的。應將腳置于正確位置反復練習。

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原則上必須要右腳踩踏板。即使是自動檔汽車，為了防止出錯也要用右腳踩踏板。

3.離合器踏板踏法與回位法

1)選擇合適的踩踏位置

將左腳置于離合器上，用左腳趾根部的腳掌踩踏。

2)離合器踏板踏法與回位要領

踩離合器踏板時應該一次到位。回位時自然地將膝蓋部上抬。

離合器的作用

離合器用于起動、變速和停車過程中動力的分離和接合。

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踩踏離合器踏板時，離合器兩部分分離，發動機的動力不傳遞給驅動輪；離合器踏板回應，兩部分接合，發動機的動力才能傳遞，汽車得以行駛。

半離合操作

指動力不完全傳遞狀態。經過半離合狀態，才可以平穩起步。

四、換檔桿的操作方法

1.換檔桿的作用

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換檔桿通過改變不同比例的變速器齒輪的合分，使汽車加速、減速或停車。

2.變速桿的操作方法

變速桿操作動作只有兩個。換檔時必須將離合器踩到底。

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3、總結

操作變速桿時應注意以下幾點：

1)將離合器一下踩到底。

2)手勁不要過大。

3)不必特意向身邊推拉。

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4)停車時，如果掛一檔或倒檔困難，可以踩離合器掛空檔，再掛其他檔。

五、駐車制動器的使用方法

用于停車或在陡坡路段起步。

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不同車型駐車制動器也不盡相同，有手動駐車制動器和腳駐車制動器兩種。

六、發動機的點火、熄火方法

1.發動機點火開關的作用

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2.發動機的起動

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3.發動機的熄火方法

1)發動機的熄火

將鑰匙轉動到ACC位置時發動機就熄火。

汽車長時間停止時，應將發動機熄火，否則不僅浪費燃油，而且還損害發動機。

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2)拔鑰匙的方法

轉動鑰匙LOCK位置時拔出。

3)鑰匙轉動困難時

一邊輕輕轉動轉向盤，一邊轉動鑰匙。

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對于自動擋汽車，變速桿不在P位置時鑰匙拔不出來。

七、其他裝置及操作方法

操作前聽教練指導并認真閱讀說明書。停車時，試著打開開關、按下按鈕，看看操作是否正確。

*轉向燈

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向上扳動表示向右，向下扳動表示向左。在轉彎、更換車道以及停車時，要提前打轉向燈，給他人提示。

*前照燈(俗稱大燈)開關

前照燈是夜間行駛必須使用的，所以應該熟悉其使用方法。

*前照燈切換開關

向上向下扳動前照燈切換開關，是為了引起對面來車的注意。有的前照燈切換開關是前后扳動的。

*刮水器開關

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下雨天行駛時使用，檔位見圖。

向轉向盤方向扳動開關(或按下開關的按鈕)清潔液噴出，可將弄臟的汽車窗擦洗干凈?？展螘ΣＡ?，所以在刮洗時一定要噴出清潔液。

*危險警示燈(俗稱“雙閃& 開關

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按下時前后的兩側轉向燈會同時閃爍。停車時或在交通混亂時，用于警告后車。也叫做異常顯示燈。

*喇叭按鈕

為了警告或提示對方危險，必要時適當地使用喇叭。

八、儀表的讀法

首先應該知道儀表的名稱并了解其性能。行駛中需要經?？磧x表，以確定汽車行駛狀態是否正常。行駛中如果警告燈亮，應該停車進行檢查。

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新手學開車

（二）練習項目：起步停車 1.起步的方法和要領

起步時，關鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。

*加速踏板的踩踏方法

加速踏板的踩踏量過小，離合器抬得過急，容易引起發動機熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急，容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。

*半離合器的感覺方法

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發動機聲音變大、車體開始抖動，判斷汽車已經開始起步。掌握離合器半聯動位置，可以防止汽車起動時竄行。

起步的順序

一邊將離合器抬起，一邊輕輕地踩踏加速踏板。請記住正確的順序。

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2.停車方法

停車時，應早一點收起加速踏板。制動踏板的踩踏方法是：開時輕輕踩踏，慢慢加力，在停止之前逐漸減輕踩踏。

逐漸練習，掌握消除停車時沖擊波動的方法。1）停車的順序

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2.停車

要記住停車的正確操作順序。停車時如果駐車制動器（手剎）制動力小，有時車會溜車。因此，駐車制動時一定要用力拉駐車制動桿直到聽到“咯咯”聲音為止。

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新手學開車

（三）練習目標：能夠實現加速減速，保持一定的速度平穩行駛。1.速度的改變及保持速度的方法和要領

起步時，關鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。

*加速踏板的踩踏方法

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加速踏板的踩踏量過小，離合器抬得過急，容易引起發動機熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急，容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。

*半離合器的感覺方法

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發動機聲音變大、車體開始抖動，判斷汽車已經開始起步。掌握離合器半聯動位置，可以防止汽車起動時竄行。2.加速、減速變換的方法

由于行駛條件的改變，汽車不得不換擋。速度與動力的關系如下：

一擋：速度不高，而動力最大；

四擋：速度高，而動力小。1）加速變化

慢加速

慢慢踩踏加速踏板，逐級加擋，速度會逐漸提高。

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快加速

用車踩踏加速踏板，快速由低擋換入高擋。

注意：加擋時，必須從低擋級加擋，不能跳躍。

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通過改變擋位可以提高速度，在普通道路可實現平穩加速，而在高速公路上就能在比較短時間內加到較高的速度。一般來說，對于初學者過早地掛入高速擋，有時會引起汽車竄行。最好當車速提起來時，再掛入高檔。

離合器踏板的抬起方法和要領。

從動力比較大的低速檔轉換到速度比較高的高速檔，就要使離合器快速平穩的接合，速度也會得到迅速提高。

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*從一檔-二檔

離合器踏板慢慢抬起 *從二檔-三檔

離合器踏板較快速抬起

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*從三檔-四檔

離合器踏板應該更快地抬起

2.減速變換

從高檔將速度降到20km/h以下，即使踩加速踏板速度也提高不上去，需要換入低速檔。

減速換擋通常采用一檔一檔降低，有時也采用跳躍換檔。3.減速變檔的順序

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行駛中的汽車以高速檔行駛時，如果發動機發出異常聲音，汽車同時抖動，這表明用高檔行駛動力不足。這時，必須換低檔行駛以提高輸出動力。

另外，當汽車爬坡和轉彎行駛時，都必須降低速度，所以降

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低檔位是必要的。降檔時應注意以下三個問題：

①空轉

離合器不到位或尚未到位會引起空轉。空轉不僅引起噪聲，而且對汽車發動機也有一定的損傷。

②劇烈抖動

汽車降檔過快，會引起劇烈抖動。

③發動機熄火

加速踏板踩得過輕、離合器抬起過急，可能引起發動機熄火。

從汽車的二檔換一檔時，有時將離合器控制在半離合狀態也是必要的。

4.不同路況的速度變化

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汽車行駛到彎道之前，請同時使用發動機制動（抬起加速踏板）和腳制動器制動。

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新手學開車

（四）練習目標：適應直線行駛、平緩曲線行駛；選擇合理的行駛位置和行駛路線。

1.觀察點以及視野的選擇

選擇正確的觀察點及視野，對于收集行駛所必要的信息，為駕駛員提前確定汽車的行駛方向和行駛位置都非常重要。

2.行駛路線的選擇方法與修正方法

能夠適應直線行駛和改變行駛方向的曲線行駛(能夠掌握轉向盤的轉動要領和角度)。

1）直線行駛

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①盡量目視遠方。

②駕駛時如果低頭，只能看見前方很小的范圍，所以應該將頭微抬駕駛。

③如果感覺偏離了行駛路線，應該盡早調整轉向盤進行修正。

④選擇正確的行駛位置。行駛時應該在車道正中央行駛。

*往遠處看容易發現行駛偏差。

*早發現偏差非常重要。

*只看近處，不容易發現行駛偏差，只有當產生較大偏差時才能發現。

行駛在直線路段，試著找靠右側、左側、中間行駛的感覺，以便選擇合適的行駛位置。2.彎道的行駛

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