第一篇：固定膠帶輸送機司機實操教案

7、工作中要用的小工具，在下井前要檢查一遍，是否帶全，以免忘記在井上而影響工作。攜帶的鋒利工具，要套上護套，防備傷人。

8、下井個人準備工作做完后，不要忘記帶燈牌，礦燈是煤礦工人在井下的眼睛，每個下井人員不帶礦燈不準下井。

三、礦燈：

礦燈由燈頭、燈線、和電池盒三部分組成。每個人領到礦燈后一定要檢查它是否完好，檢查的內容有：

1、燈頭有沒有破損，燈圈有沒有松動，燈頭玻璃是否完好，燈頭上的開關是否完好可靠，燈的亮度是不是正常，燈頭密封是否嚴密。

2、燈線同燈頭和電池盒的連接是否牢固可靠，接觸良好，燈線外皮有沒有破損。

3、電池盒是否破損或漏液現象。電池盒和燈頭上的鎖有沒有鎖好，是否松動。

4、領到的礦燈檢查確無問題，就要佩戴在腰帶上，不要提在手里。

5、在井下絕對禁止任何人打開電池盒或擰開燈頭。因為礦燈的電池盒和燈頭都是鎖死的，只有用專用工具才能打開。如果自己強行打開，不但損壞礦燈，而且會產生電火花而引起瓦斯、煤塵爆炸事故。如果礦燈在井下熄滅或損壞了，嚴禁在井下打開電池盒和擰開燈頭進行修理，也不要敲打燈頭或電池盒，可以等到有人上井時跟著一同上井去礦燈房調換，或者打電話給相關領導請示派人送一盞好礦燈。如果一個人單獨工作時礦燈壞了，應在原地等人來再與他們一起走，不能一個人在黑暗里亂跑，以免轉向后跑到獨頭巷或采空區發生危險。

6、下班上井后，必須馬上把礦燈交回礦燈房，領回燈牌。礦燈房對交回的礦燈要及時檢查、維修、充電，以便第二天再用。任何人不得將礦燈帶回宿舍或鎖在自己的更衣箱內不交回燈房。第二節：危險預知的內容及方法、手指口述、崗位描述

一、危險預知是：在開始工作之前對所要從事的工作整個作業過程中，由于工作現場環境、使用的設備、工器具、現場操作等方面可能引起安全質量事故的因素，進行預先分析，并制定詳細有效的措施，來預防有可能發生的安全、質量事故。然后才能開始工作的預防安全生產有效的方法。

二、危險預知的方法及內容：就是工作前先要根據工作內容分析整個工作流程過程中以下幾個方面可能引發安全事故的可能性和原因。

三、危險源及預防措施

1、危險源: 設備不完好

傷害預知：在開機之前，沒有檢查各種開關和設備的狀況是否完好，可能機器或開關有故障，使設備不能正常開機，影響生產

預防措施：仔細檢查設備。

2、危險源: 滾落的大煤矸

傷害預知：在開機之前，坡度較大，注意上面滾落大石塊煤塊，可能導致大塊下來砸傷人造成事故

預防措施：時刻注意運輸機情況工作坡面大時，在司機操作位置上方，加設防護網（欄）。

3、危險源: 開機前不發信號

傷害預知：開機時沒有先喊話預警、點動就開機，如果不預警，可能造成在溜子里作業的人員不知道的情況下造成拉傷人

預防措施：開機前預警若有人作業必須先將人員撤出，確認后再開機。

4、危險源: 頂板掉矸

傷害預知：頂板活矸危石突然掉落砸傷人員 預防措施：檢查前首先進行“敲幫問頂”。

四、膠帶輸送機司機手指口述：

1、無隱患、有措施；

2、設備完好、保護齊全、靈敏可靠；

3、信號、啟動按鈕；

4、聽聲音、信號，摸溫度、振動、看煤量、雜物；

5、無積水、積塵、雜物、廢棄物，設備、備件干凈整潔。

6、確認正常，可以工作。

五、崗位描述：

領導好！我叫XXX，是XXX隊XXX工作面當班皮帶機司機，持有效證件上崗，設備運行正常。

匯報完畢，請指示！

圍內防止輸送帶跑偏。

（二）、機身部

1、托輥：其作用是支承輸送帶，減小輸送帶運行阻力，并使輸送帶的垂度不超過一定限度，以保證輸送帶平穩運行。托輥按其用途可分為：槽形托輥：一般由3個短托輥組合而成中，槽角一般為30°，主要用于上托輥；平托輥：一般為一個長托輥，主要用于下托輥，除支承回程膠帶外，還可借支座上的3個槽口來調整托輥的位置，以糾正空段膠帶的跑偏現象。

2、調心托輥：可分為槽形和平形兩種。它們都是利用輸送帶跑偏時碰撞本身的立輥來帶動回轉架，以達到糾正輸送帶跑偏的目的；緩沖托輥：托輥外部加裝橡膠圈，安裝在輸送機的裝載處，以保護輸送帶。

3、機架：它是輸送機的支承架，用于支承托輥、輸送帶，以保證膠帶輸送機的正常運行。機架按結構可分為吊掛式和落地式。

4、輸送帶：（1）普通膠帶：

①夾層膠帶：帶芯為數層帆布構成，層與層之間靠橡膠粘結，上下用橡膠覆蓋層加以保護，帆布可以是棉、維尼龍、尼龍等纖維織成或為混紡者。

②整芯膠帶：帶芯為一整體編織的厚布層。這種帶芯多為化學纖維制成。整芯膠帶的優點是厚度小，彈性較大，耐沖擊性好，而且由于不分層，在受到較大彎曲時不會產生開裂現象。

（2）鋼繩芯膠帶（強力膠帶）：用于強力膠帶輸送機上。它是由上、下覆蓋膠、芯膠和一定間距縱向排列在芯膠中的鋼絲繩組成。有如下特點：

強度高 伸長量小 成槽性好

抗沖擊和及抗彎曲疲勞性能好，使用壽命長

縱向彈性好，因而張力傳播速度快，起動、停車速度較平穩，不會出現浪涌現象

破損后易修補，接頭壽命長。（3）鋼絲繩牽引膠帶。

（三）、拉緊裝置：

作用一是保證輸送帶有足夠的張力，使滾筒與輸送帶之間產生必要的摩擦力；另一作用是限制輸送帶在各支承托輥間的垂度，使膠帶輸送機能正常工作。

可分為機械拉緊式和墜砣拉緊式兩種。

（四）、清掃裝置：

清掃裝置安裝在機頭卸載滾筒的下部，使刮板緊貼輸送帶的外表面；另外安裝在機尾靠近換向滾筒外，一般為犁形清掃器。

第二節膠帶輸送機的檢修和維護

一、膠帶輸送機日常檢修和維護的內容：

1、輸送帶的運行是否正常，有無卡、磨、偏等不正常現象，輸送帶接頭是否平直良好。

2、上、下托輥是否齊全，轉動是否靈活。

3、輸送機各零部件是否齊全，螺栓是否牢固、可靠。

4、減速機、聯軸器、電動機及滾筒的溫度是否正常，有無異響。

5、減速機和液力偶合器處于是否有泄漏現象，油位是否正常。

6、輸送帶張緊裝置是否完好狀態。

7、各部位清掃器的工作狀況是否正常。

8、檢查、試驗各項安全保護裝置。

9、檢查有關電氣設備（包括電纜）是否完好。

10、認真填寫日檢記錄。

二、在安裝、檢修和維護膠帶輸送機時應注意的安全事項：

1、膠帶輸送機驅動裝置、液力偶合器、傳動滾筒、尾部滾筒等轉動部位要設置保護罩和保護欄桿，防止發生絞人事故。

2、工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。

3、在膠帶輸送機運行中，禁止用鐵鍬和其它工具刮輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發生人身事故。

4、輸送機停運后，必須切斷電源。不切斷電源，不準檢修。掛有“有人工作、禁止送電”標志牌時，任何人不準送電開機。

5、在更換輸送帶和做輸送帶接頭時，確需點動開車并用從力拉輸送帶時，嚴禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。

6、在對輸送帶做接頭時，必須遠離機頭轉動裝置5m以外，并派專人停機、停電、掛牌后，方可作業。

7、在清掃滾筒上粘煤時，必須先停機，后清理。嚴禁邊運行邊清理。

8、在檢修輸送機時，應制訂專門措施，在實施中，工作人員嚴禁站在機頭、尾架、傳動滾筒及輸送帶等運轉部位上工作。

9、需在機頭、機尾或其它轉動部位上方工作時必須制訂有針對性的措施，施工前必須派專人停機、停電，掛好“有人工作，禁止送電”的停電牌或設專人看管停電的開關，施工后必須由原停電人送電，方可試運行。

三、輸送機火災：

（一）主要原因：

1、使用非阻燃輸送帶或不合格的阻燃輸送帶。

2、膠帶輸送機超載壓住輸送帶或由于輸送帶嚴重跑偏等原因使輸送帶制動、打滑，如不及時停機處理，驅動滾筒與輸送帶磨擦生熱引起火災。

3、在膠帶輸送機被制動時，液力偶合器因磨擦產生高溫，偶合器使用不合格的易熔塞和油介質，致使液力偶合器噴油引起火災。

4、高速轉動的機械、輸送帶長時間在煤粉、矸石、木塊、電纜、管線等上運轉，磨擦起火。

（二）輸送機火災事故的預防：

1、使用阻燃輸送帶。

2、操作人員必須經過培訓，經考試合格，持證上崗。認真貫徹崗位責任制，發現問題及時處理。

3、膠帶輸送機巷道內做到無雜物浮煤，無淤泥積水，管線吊掛整齊。

4、機道的消防設施要齊全。

5、加強輸送機的維護與保養。

6、液力偶合器必須使用合格的易熔塞，工作介質必須使用難燃液或水。

三、輸送帶跑偏

（一）輸送帶跑偏的基本規律：

1、偏大不偏小：滾筒與托輥兩側直徑大小不一，輸送帶運行過程中就會向大的一側跑偏。

2、偏高不偏低：支承裝置造成輸送帶兩側不在同一個水平面上，輸送帶運行中便向高的一側跑偏。

3、偏緊不偏松：輸送帶兩側的松緊程度不一樣，運行中向緊的一側跑偏。

4、偏后不偏前：以輸送帶運行方向為準，托輥或滾筒不在運行方

3、機頭、機尾必須固定牢固可靠，轉動部位防護罩齊全牢固。

4、各轉動滾筒軸承潤滑必須良好。各運轉部件必須轉動靈活，清掃器完好齊全。

5、膠帶接頭卡子必須完好，牢固可靠。

6、膠帶上、下托輥及架子必須齊全完好。

7、張緊裝置必須完好。

8、信號必須保持暢通、啟動、停止按鈕動作靈敏可靠。

9、機頭機尾應無浮煤，皮帶下無障礙物。

10、檢修時必須停機并停電閉鎖，在未接到檢修人員通知前禁止開機。

11、拆卸液力偶合器的注液塞、易熔塞、防爆片時，應戴手套，面部躲開噴液方向，輕輕擰松幾扣后停一會，待放氣后再慢慢擰下，禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或替代用品。

12、在輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時，必須閉鎖輸送機的控制開關，掛上“有人工作，嚴禁送電”的停電警示牌，除處理故障外，嚴禁開倒車運轉。

13、設備運行中禁止用控制開關的手把直接切斷電動機電源。如出現控制開關接觸器失效等電氣故障時，必須通知電工進行處理。

14、必須經常檢查輸送機巷道內的消防及噴霧降塵設施，并保持完好。

15、認真執行崗位責任制和交接班制度，不得擅離崗位。

二、操作準備

1、上崗后應檢查輸送機機頭范圍的支護是否牢固可靠，有無障礙物或浮煤、雜物等。

2、將帶式輸送機的控制開關手把扳到斷電位置閉鎖好，掛上停電牌，然后配合維修工對下列部位進行檢查：

⑴機頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件應齊全、牢靠，防護罩齊全完整，各滾筒、軸承應轉動靈活。

⑵液力偶合器的介質液量符合規定，易熔塞和防爆片應合格。

⑶制動器的閘帶和閘輪接觸符合規定，制動有效。

⑷減速器內油量適當，無漏油現象。

⑸冷卻系統正常。

⑹托輥齊全、轉動靈活，托架吊掛裝置完整可靠，托梁平直。

⑺承載部梁架平整，承載托輥齊全、轉動靈活、無脫膠。

⑻輸送機的前后搭接符合規定。

⑼機尾滾筒轉動靈活，軸承潤滑良好。⑽輸送帶接頭完好，輸送帶無撕裂、傷痕。

⑾輸送帶無跑偏，松緊合適，擋煤板齊全完好。

⑿動力、信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、刮碰。

⒀輸送帶落煤處的柵欄應完整牢固。

3、開機前，取下控制開關的停電牌，合下控制開關，發出開機信號并喊話，讓人員離開輸送機轉動部位，先點動2次，皮帶試運轉1周以上。試運轉中注意檢查下列各項：

⑴運轉初期，注意檢查減速器、電動機和受力軸承溫度和運轉聲音及所有電機電流是否正常。

⑵檢查各部位運轉是否正常，輸送帶有無跑偏、打滑、跳動現象，輸送帶松緊是否合適，皮帶接頭是否完好。

⑶檢查控制按紐、信號、通訊等設施是否靈敏可靠。

⑷檢查試驗各種保護和傳感器是否靈敏可靠。

⑸注意檢查各清掃器是否完好，并注意及時清理堆煤，以保證正常運轉。

⑹經空載試運轉檢查與處理合格后，方可加載正式運行，加載時一定要加在膠帶中間，防止膠帶跑偏。

三、正常操作

1、末使用集中控制的多臺帶式輸送機聯合運轉時，應按逆煤流方向逐臺啟動。

2、不準超負荷強行啟動，發現悶車過載，輸送帶打滑時，立即停機處理。不準采取撒砂、加墊雜物的方法處理輸送帶打滑。

3、正常情況下不準帶載停機，盡量避免短時頻繁啟動。

4、運行中要注意檢查如下內容：

⑴司機要注意檢查通過傳動裝置的膠帶運行是否正常，有無卡磨、跑偏等不正常現象。

⑵運行中司機要隨時檢查電動機、減速器、所有軸承的聲音及溫度是否正常。隨時檢查減速器是否漏油。⑶注意檢查清掃器是否正常接觸膠帶。

⑷注意機頭、機尾及沿線運行情況，注意溫度及聲音有無異常，檢查皮帶有無跑偏現象，如有跑偏要及時調整，以防撕帶。

四、停機操作

1、停機后，對主電源停電、閉鎖、掛牌；清理崗位點附近衛生。

2、交接班前，應把機頭前后10米內浮煤、雜物清理干凈，并認真填寫運行記錄，接班人到場后巡回檢查無誤后，簽字交接班。

第二篇：膠帶輸送機司機巡回檢查制度

膠帶輸送機司機巡回檢查制度

1、各緊固件是否完整、緊固、齊全。

2、所有保護裝置如跑偏、滿倉、打滑等均應靈敏可靠。

3、操縱開關電流表、電壓表等各儀表是否正常。

4、動力傳動系統油質、油位，應符合規定。

5、機頭機尾清掃器是否符合要求。

6、膠帶張緊情況是否符合規定。

7、開機一周檢查各膠帶接頭是否良好。

8、各傳動滾筒、導向滾筒，各種托輥是否完整齊全、轉動靈活。

9、液力偶合器、減速機是否漏油，液力偶合器易熔塞是否符合規定。

10、信號保護是否可靠，各種電纜吊掛應整齊，符合要求。

11、傳動設備缺油時，及時注油。

12、檢查電機、減速機溫度，各種軸承部位溫度。

13、集中精力，傾聽各部運轉聲音。

14、發現異常及時處理，未能處理的及時匯報。

15、認真填寫檢修檢查記錄。

第三篇：膠帶輸送機司機交接班制度1

膠帶輸送機司機交接班制度

一、接班人員必須在規定時間內到達工作現場進行交接班。

二、當班人員必須在接班人檢查和試運轉設備后，方可離崗，否則出現問題由當班人員負責。

三、交接班應做到以下幾點：

1．交清當班生產任務的完成情況以及存在問題。

2．交清當班設備運轉、維修情況以及存在問題。

3． 對于設備不完好，工具、配件、材料交接不清的接班人有權拒絕接班。

四、接班人有醉酒、精神失常情況的交班人必須拒絕交班，并向有關領導匯報。

五、保持崗位范圍內環境清潔，設備及管轄范圍內衛生不好不接班。

六、出現事故及事故處理過程中不準交接班。

七、認真填寫交接班記錄，把當班檢查發現的問題及時匯報并記錄清楚，遺留問題要當面向下一班交代清楚，待接班人員到崗簽字后方可離崗。

第四篇：可伸縮式膠帶輸送機司機操作規程

可伸縮式膠帶輸送機司機操作規程一、一般規定

1、經過專門培訓并取得合格證的人員方可持證操作。

2、所有保護裝置，如跑偏、低速、煤位、信號閉鎖系統，制動及制動閉鎖系統工程均應正確使用，且靈敏可靠。

3、使用具有靈敏可靠的超溫灑水、煙霧報警系統。

4、禁止超負荷運轉。

5、禁止任何人員在任何情況下乘坐膠帶輸送機。在人員跨越處須設有過橋。

6、對違章指揮，司機有權拒絕執行。

二、開機前的準備

（1）、認真檢查傳動裝置，各臺電機、減速器、液力偶合器、張緊絞車等各部螺栓是否齊全，緊固，油量是否適當，電機冷卻水是否暢通，有無滲漏現象。

（2）、檢查膠帶信號、開關、防打滑裝置，跑偏裝置等各種保護裝置是否靈活可靠。

（3）、檢查轉載點，噴霧裝置的效果是否良好，噴霧是否成霧狀。

（4）、檢查漏煤斗、擋煤皮子的磨損情況和松緊情況。檢查漏煤斗中擋煤板的緊固情況，擋煤板的位置是否合適，檢查擋煤板有無脫落的危險，檢查皮帶過橋是否穩固可靠。

（5）、檢查各滾筒，托輥是否齊全安裝牢固，轉動不靈活的托輥要及時更換。

（6）、檢查膠帶的張緊程度是否適當，發現松馳現象時應立即張緊，各接頭是否良好，膠帶有無撕裂現象，膠帶有無跑偏現象。

（7）、清理機頭下和機尾滾筒處的浮煤,必須用扒子或鍬清理，不得用手去扒。

（8）、檢查皮帶沿線有無大塊煤矸或木料等雜物，有無大塊片幫煤砸、擠皮帶架發現后及時清理，檢查膠帶有無上水情況發現后及時清理，以防造成膠帶跑偏或打滑。

（9）、膠帶、機尾及膠帶架應保持平穩，掃煤器是否完好。

（10）、檢查膠帶機尾固定裝置是否緊固可靠，壓杠柱子是否緊固，角度是否合適，有無捆綁。

（11）、進行膠帶檢查時，必須停電閉鎖，且有專人看管，無檢查人親自通知不得開車。

（12）膠帶輸送機的工作場所必須保持清潔；保證電動機、液力偶合器和減速箱具有良好的散熱條件。

三、啟動運行

（1）、開車前首先發出開車信號，使沿線人員離開轉動部分，待機尾回信號后再開車，防止傷人。膠帶的開車信號為一停二開。開動膠帶必須要進行點動一次，然后方可開起，嚴禁一次性開車。

（2）、操作膠帶機必須精力集中，司機要隨時注意觀察膠帶機的運轉情況，各部聲音是否正常，轉動是否平穩，不允許膠帶沿傳動滾筒有打滑現象，不允許產生磨膠帶邊緣現象,發現問題時應立即調整處理。

（3）、膠帶運行中，要不斷檢查各臺電機，減速器的各部溫度，聲音是否正常，檢查各部傳動滾筒軸承時必須使用長把螺絲刀等工具，嚴禁使用手或身體其它部位同設備進行接觸。

（4）、膠帶運行中，要不斷檢查膠帶是否有撕裂現象，接頭是否完好，如發現設備溫度過高，膠帶撕裂，接頭損壞，傳動裝置有異常現象，應停車處理。

（5）、膠帶司機要隨時注意信號，要注意及時停車。

（6）、一般情況下，膠帶機停車前應把膠帶上的煤拉空，避免膠帶帶負荷啟動，并盡量避免在短時間內頻繁啟動，兩臺膠帶機搭接使用時，必須先啟動前一部膠帶機，再啟動后一部膠帶機。

（7）、在運轉中機頭，機尾掃煤裝置的刮板部分應緊貼膠帶，不允許碎煤和煤粉越過掃煤裝置而附于滾筒表面，已粘附上的煤應及時清除，不宜用木板或其它物料代替，清除粘附在滾筒上的煤泥時，必須停電閉鎖。

（8）、膠帶司機停車后在要及時切斷電源。

（9）、機頭、機尾滾筒或其它部位有煤矸要清理時，必須使用長把工具，不準身體任何部位伸入膠帶內，以防發生人身傷亡事故。

（10）、膠帶司機必須持證上崗，著裝整齊，領口、袖口，上衣下邊必須收緊扎實。

（11）、停車檢查液力減速箱油量必須停電閉鎖。

（12）、人員進入膠帶另一側，嚴禁從膠帶上跨過，必須經過過橋或等停車后通過。

（13）、在推移轉載機時，皮帶機尾人員要操作機尾油缸手把，嚴防皮帶機尾前移。

（14）每次推移轉載機后或移設完皮帶機尾，必須隨時檢查儲帶倉皮帶的運行情況。

第五篇：膠帶輸送機司機必知必會必禁知識

膠帶輸送機司機必知必會必禁知識

一、膠帶輸送機司機危險源

（一）環境危險源

1、皮帶頭、尾處有煤粉和積水。

2、巷道壓力大，巷幫聚幫，頂板破損。

3、皮帶機兩側沒有足夠的寬度，檢修無法進行。

4、機頭處淋水大。

（二）保護裝置危險源

1、液力耦合器不用標準的易熔塞。

2、皮帶機連接無耦合器，用對輪連接。

3、安全保護裝置拆除或失效。

4、皮帶頭尾部高于頭尾地腳，無清掃器。

5、使用非阻燃膠帶。

（三）膠帶機安裝危險源

1、安裝皮帶時，機頭、機身、機尾中心不在一條直線上。

2、膠帶跑偏磨H架。

3、皮帶扣裝訂的不直。

4、跨越皮帶沒有過橋。

5、機頭與下部運輸設備搭接不合理。

（四）作業中危險源

1、皮帶機跑偏時用手撥托輥。

2、皮帶機帶載荷停機。

3、皮帶長時間在煤粉、矸石、木塊、電纜上摩擦作業。

4、連接皮帶時，站在輸送機架子上工作。

5、運行中的皮帶，用手處理皮帶上粘著物。

6、輸送帶磨損超限。

7、電氣設備失爆。

8、保護裝置失效。

二、必禁行為

（一）環境禁止行為

1、禁止膠帶輸送機司機未經培訓，無證上崗。

2、禁止滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物。

3、禁止電動機、減速機上有煤粉、積水、有漏油現象。

4、禁止皮帶中間部位有浮煤、碎石、雜物。

5、禁止皮帶頭尾高于頭尾底腳，無清掃器。

6、禁止皮帶機兩側沒有足夠的寬度，檢修無法進行。

7、禁止皮帶長時間在煤粉、矸石、木塊、電纜上摩擦作業。

8、禁止皮帶兩側松緊程度不一致。

9、禁止跨越皮帶時無過橋。

10、禁止連接皮帶時，站在輸送機架子上工作。

11、禁止聯絡信號不準確、不清楚嚴禁開機。

12、禁止輸送膠帶老化、接頭質量不符合要求

（二）保護裝置的禁止行為

1、禁止膠帶機的各種保護裝置失靈。

2、禁止清掃器失靈。

3、禁止減速機沒有用標準油、油量不適、液力耦合器灌黃干油代替。

4、禁止液力偶合器不用標準的易熔塞。

（三）作業中禁止行為

1、禁止輸送機在滾筒上打滑。

2、禁止皮帶機嚴重跑偏、皮帶被卡住。

3、禁止皮帶托輥檢修時用手去直接接觸。

4、禁止皮帶機上的導向滾、驅動滾、上下托輥變形或損壞。

5、禁止皮帶機上裝載煤物超載。

6、禁止皮帶機頻繁啟動。

7、禁止滾筒與膠帶間有大塊異物、浮煤、碎石、雜物。

8、禁止皮帶機跑偏時用工具掰正皮帶。

9、禁止膠帶跑偏磨H架。

10、禁止輸送帶運轉時清理機頭、機尾滾筒及其附近的煤粉，也不許拉動清掃器。

11、禁止處理故障時輸送機開倒車運轉。

12、禁止司機處理故障時不停機或停機開關沒有閉鎖。

13、禁止運行中的皮帶，用工具處理皮帶上粘著物。

14、禁止超負荷強行啟動輸送機、皮帶機帶載荷停機。

15、禁止司機注意力不集中，班中睡覺、脫崗或找人代崗。

16、禁止不履行交接班手續

三、必做工作

1、開機前必須做到

（1）確認上一班設備、設施齊全、完好，膠帶接頭帶面無損傷，工具齊全、消防器材齊全，現場衛生清潔。注：有問題及時整改或匯報隊領導。

（2）開啟皮帶前應發出開車警報信號，并喊話要人員離開機器，點動2次后開動膠帶輸送機，并進行相關檢查。

（3）點動試車、空轉一周，必須按照開、停機信號進行操作。

2、膠帶輸送機運轉時必須做到

（1）各種設施保護方面：查看膠帶機的堆煤、跑偏、打滑、煙霧、溫度和自動灑水裝置六大保護齊全可靠，消防設施齊全可靠，無

積水、積塵、雜物，設備、備件干凈整齊。

（2）操作臺上：確保信號暢通、工作環境及設備良好，按信號開車，嚴守崗位、集中精力，發現異常立即停車。

（3）司機必須站在機頭2-3米的安全地點，觀察皮帶運轉情況。（4）及時清理機頭、機尾、電減機等處浮煤，保證通風散熱。（5）發現皮帶跑偏，打滑必須立即停機處理。

（6）處理輸送帶跑偏方法要得當，嚴禁手或腳直接接觸輸送帶。（7）在機頭卸物或對滾筒部分進行檢修作業時，必須把煤倉上口遮住（與膠帶機搭接的下部設備必須停止運轉）。

（8）除處理故障外，輸送機嚴禁開倒車運轉。（9）輸送機應按規定儲存輸送帶。

（10）運行中發生危機人身安全或設備安全等緊急異常情況時，應立即發出緊急（事故停車）信號2—3次，并立即停機。

3、膠帶輸送機停機時必須做到

（1）接到停機信號后，應分清楚緊急停機還是拉煤正常停機，若是拉煤正常停機應將皮帶上的煤拉凈后停機，正常停機前確認落煤點停止上煤。

（2）停機后及時清理機頭、機尾、電動機、減速機等處的浮煤和雜物，使其保持良好的通風散熱條件。

（3）接到下班指示后，司機將膠帶上的載荷拉凈。停機前，向機尾發出停機信號，得到許可信號后，方可準備停機。

（4）停機后必須關閉噴霧裝置，整理好責任區衛生。

四、崗位必知基本知識

1、帶式輸送機主要由哪幾部分組成？

答：主要由驅動裝置、膠帶、托輥、支架、張緊裝置、儲帶裝置等組成。

2、帶式輸送機逆止器有哪幾種形式？

答：有帶式和滾柱逆止器2種。

3、輸送機使用液力偶合器傳遞動力有什么優點？

答：提高設備的使用壽命。啟動平穩，節省電能。能起過載保護。多電動機傳動，各電動機負荷均勻分配。

4、帶式輸送機通常采用什么聯軸節？

答：通常采用液力聯軸節、柱銷聯軸節。

5、過濾式自救器僅能防護何種氣體？

答：一氧化碳

6、工作中應做到“三知”、“四會”的具體內容是什么？ 答：知設備結構、設備性能、安全設施作用原理。會操作、會維修、會保養、會排除故障。

7、如何保證帶式輸送機安全運行？

答：（1）機頭、機尾必須設防護欄；（2）嚴禁乘坐和跨越運輸機；（3）啟動前要發啟動信號，點動后正式啟動；（4）清掃、檢修或更換托輥時應停機；（5）安裝維修質量必須達到標準。

8、槽形托輥槽角一般為多少度？ 答：30度

9、膠帶打滑的原因？

答：（1）機頭部淋水大或在輸送帶上拉水煤；（2）超載運行；（3）膠帶張力不足；（4）滿載停車后再開車時，膠帶被煤壓住；（5）驅動滾筒和膠帶間的磨擦系數過低。

10、制動器必須滿足什么要求？

答：（1）能產生足夠的制動力矩；（2）結構簡單，外形緊湊；（3）制動迅速、平穩、可靠；（4）制動器零件有足夠的強度和剛度；（5）調整、維修方便。

11、帶式輸送機司機崗位責任制的“四嚴格”是什么？ 答：嚴格遵守操作規程，嚴格執行崗位交接班制度，嚴格執行巡回檢查制度，嚴格遵守勞動紀律，有權拒絕違章指揮和不允許無證人員操作。

12、帶式輸送機啟動、運行、停止的安全操作事項是什么？ 答：（1）啟動前先發出信號，警告人員離開帶式輸送機轉動部分；（2）啟動時先點轉1～2次，聽聲音，看狀態，確認無異常后方可連續運行；

(3)運轉中應做到三注意：一要注意輸送帶張緊情況，發現打滑立即處理，處理不了的及時匯報；二要注意輸送帶運轉情況，發現跑偏等情況立即處理或及時匯報；三要注意開機、停機信號，不得出現誤操作；

（4）停機后應將隔離開關置于零位。

13、什么叫煤塵堆積？

答：井下巷道堆積有厚度超過2mm，連續長度超過5m的煤塵。

14、膠帶輸送機張緊裝置的作用有哪些？

答：（1）保證輸送帶有足夠的張力，使滾筒與輸送帶之間產生必要的摩擦力；（2）限制輸送帶各托輥之間的懸垂度，確保輸送機的正常運轉。

15、在煤礦生產中，為了確保自救和互救有效，最大限度地減少損失，每個入井人員都必須熟知的內容包括那些？

答：（1）熟悉所在礦井的災害預防和處理計劃；（2）熟悉礦井的避災路線和安全出口；(3)掌握避災方法，會使用自救器；

(4)掌握搶救傷員的基本方法及現場急救的操作技術。

16、簡述帶式輸送機的工作原理？

答：輸送帶（或鋼絲繩連接成封閉的環形，用張緊裝置將它們張緊，在電動機的驅動下，靠輸送帶（或鋼絲繩與驅動滾筒（或驅動輪之間的摩擦力，使輸送帶（或鋼絲繩連續運轉，從而達到將煤物從一個地方運到另一個地方的目的。

17、帶式輸送機都有哪幾種保護裝置？

答：斷帶、打滑保護裝置，防偏保護裝置，防撕裂保護裝置，煙溫報警滅火系統裝置，沿線保護裝置，逆止保護裝置，飛帶保護裝置，綜合保護與集中控制裝置，軟啟動裝置。

18、帶式輸送機出現什么情況下需要立即停車處理？

答：輸送帶打滑；電機冒煙、悶車；輸送帶上有人或違規運有大型物件；卸載處卡有大型矸石；機械設備聲音異常，軸承等部位溫度超過額定數值。

19、《煤礦機電質量檢修標準》對于帶式輸送機有哪些規定？ 答:(1)各傳動滾筒的表面應光滑、無損傷、轉動靈活，滾筒邊無毛刺；

(2)膠面滾筒的膠層與滾筒的表面緊密貼合，不得有脫層和裂口；(3)驅動滾筒直徑應一致，直徑差不得大于1mm；

(4)緩沖托輥表面橡膠磨損量不得超過原凸起高度的一半。20、帶式輸送機常見事故類型？ 答：（1）輸送帶著火事故。（2）輸送帶打滑、下滑事故。（3）連接輸送帶傷人事故。（4）乘坐輸送帶傷人事故。（5）跨越、穿過輸送帶傷人事故。（6）清掃輸送帶傷人事故。（7）撕裂輸送帶事故。

（8）斷帶事故。

21、帶式輸送機常見事故的預防措施？

答：（1）按規定使用阻燃帶和裝設安全保護裝置，配備合格的消防設施；

（2）帶式輸送機外露的轉動部位，應按規定設防護罩或防護欄桿；

（3）嚴禁乘坐非乘人帶式輸送機，人員橫過帶式輸送機時，必須走過橋；

（4）檢查維護工作中需要接觸轉動部位時，必須停電進行；（5）禁止用手直接碰觸轉動部位；運轉中嚴禁清理驅動滾筒、機尾滾筒附近的煤物；嚴禁用鐵鍬或其他工具刮托輥或滾筒上的黏著物，不得用工具撥正跑偏的輸送帶；

（6）檢修帶式輸送機時，認真執行停送電有關規定，防止誤送電開機傷人；

（7）連接輸送帶時，停機斷電，不得站在帶式輸送機架子上牽拽輸送帶；

（8）開機時要先發出聲光信號，點動試車，待無異常再正式開機，不得正對或遠離機頭。

22、帶式輸送機的主要有哪些組成部分？

答：輸送帶、托輥、機架、驅動裝置、拉緊裝置、儲帶裝置和清掃裝置等。

23、帶式輸送機膠帶的連接方法？

答：帶式輸送機膠帶的連接方法有機械方法和硫化膠合法。

24、機架的作用是什么？

答：用來固定托輥，并支撐托輥、輸送帶及煤載重量。

25、托輥的作用及用途是什么？

答：用來支撐輸送帶，減少輸送帶運行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運行平穩。托輥按用途可以分為：槽形托輥、平形托輥、V形托輥、緩沖托輥、深槽形托輥和調偏托輥等。平形托輥間距為3m，槽形托輥間距為1.5m。

26、驅動裝置的工作原理和組成部件？

答：驅動裝置是帶式輸送機的動力源，電動機通過液力偶合器和減速器帶動驅動滾筒轉動。帶式輸送機的驅動裝置由電動機、液力偶合器、減速機和驅動滾筒等組成。

27、拉緊裝置的作用是什么？

答：拉緊裝置的作用，一是保證輸送帶有足夠的張力，使輸送帶與驅動滾筒產生必要的磨擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度，確保輸送機的正常運轉。按拉緊裝置在工作中拉緊力是否可調，將拉緊裝置分為固定式和自動式。

28、制動裝置的作用是什么？

答:作用有兩個：一是正常停機；二是緊急停機。制動裝置按工作性質分為制動器和逆止器；制動器用于輸送機的正常化停車，逆止器用于防止上運輸送機在停機時倒轉。

29、清掃裝置的作用是什么？

答：清掃裝置用來清掃輸送帶表面的粘附物料。30、儲帶裝置的作用是什么？

答：儲帶裝置是用來把可伸縮帶式輸送機伸縮前后的多余輸送帶暫時儲存起來，以滿足采煤工作面持續前進或后退的需要的裝置。

31、軟啟動裝置的作用是什么？

答：軟啟動裝置的作用是使帶式輸送機啟動平穩，減少啟動電流對電網的沖擊，減輕啟動力矩對負載帶來的機械振動。分為電氣調速型、液力調速型、可控驅動裝置。

32、采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時應遵守哪些規定： 答：必須使用阻燃輸送帶；巷道內應有充分照明；必須裝設驅動滾筒防滑保護，堆煤保護和防跑偏裝置；應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設：輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；在機頭和機尾裝設防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。

33、傾斜井巷中使用的帶式輸送機注意什么？

答：上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。

34、液力偶合器嚴禁使用什么介質？

答：嚴禁使用可燃性傳動介質（調速型液力偶合器不受此限）。

35、帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設置什么？ 答：過橋。

36、帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設什么裝置？

答：應加設軟制動裝置。

37、打滑、低速、斷帶保護裝置的作用？

答：打滑、低速、斷帶保護裝置又叫防滑保護裝置，它的作用是帶式輸送機在運轉中發生膠帶與驅動滾筒打滑、機頭導向滾筒轉速降低和斷帶事故時控制帶式輸送機停機，從而避免膠帶著火等惡性事故的發生。分為：管式斷帶、打滑保護裝置和滾輪式斷帶、打滑保護裝置。

38、實現防跑偏保護的方法和裝置主要有哪些？

答：設置前傾側托輥、采用雙錐形滾筒、采用行程開關式防跑偏保護裝置。

39、堆煤保護裝置的安裝、作用？

答：堆煤保護裝置又叫煤位保護裝置，通常安裝在膠帶與刮板輸送機搭接處、煤倉上口或兩部帶式輸送機搭接處。當發生堆煤時，堆煤保護裝置控制帶式輸送機停機。堆煤保護裝置主要有：碳極式堆煤保護裝置和偏擺式堆煤保護裝置。

40、防撕裂保護裝置是有什么構成的？

答：防撕裂保護裝置由防撕裂傳感器和控制箱構成。

41、煙溫報警滅火系統裝置的作用？

答：煙溫報警滅火系統裝置能夠連續監測礦井帶式輸送機系統溫度和煙霧變化的情況。當帶式輸送機周圍溫度和煙塵濃度達到設定值時，裝置中的報警器發出聲光報警，同時斷電停機，灑水滅火。

42、沿線保護裝置的作用？

答：沿線保護裝置的作用是防止皮帶傷人及其他緊急事故，在帶式輸送機全程范圍內任何部位都可以人為停止皮帶運轉，及時控制帶式輸送機事故的發生和擴展。常用的沿線保護裝置有按鈕式沿線保護裝置和拉線式沿線保護裝置兩種。

43、飛帶保護裝置的作用？

答：飛帶保護裝置用在傾斜下運的帶式輸送機上，其作用是在下運帶式輸送機失控的情況下或在制動后膠帶與滾筒打滑的情況下，及時捕捉膠帶，防止發生飛帶事故。

44、綜合保護與集中控制裝置的組成及作用？

答：它由各種傳感器和集中控制臺構成。可實現低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、溫度等保護，并可執行灑水降溫。

45、軟啟動裝置的作用？

答：軟啟動裝置的作用就是使膠帶輸送機啟動平穩，從而減少啟動電流對電網的沖擊，減輕啟動力矩對負載帶來的機械振動。

45、軟啟動裝置有以下幾種類型：

答：可調型液力偶合器、CST軟啟動裝置、QJR1—300/1140型軟啟動裝置、RQJS型軟啟動裝置、KDK4型軟啟動裝置

47、帶式輸送機制動裝置在松閘狀態下閘瓦間隙？

答：閘瓦間隙不大于2mm，制動時閘瓦與閘輪有效接觸面積不小于60%。

48、帶式輸送機機頭部要備有哪些消防器材？

答：備有不少于0.2m3的砂箱及黃砂和2個以上合格的滅火器，同時機頭部要備有不少于25m長的軟管。