第一篇：風機員崗位職責

風機崗位是負責引風機、送風機維護、保養(yǎng)的負責人，在班長、副班長、司爐的領導下，完成本職有關的工作任務。

1.負責轉(zhuǎn)動設備啟動前的檢査及潤滑油、冷卻水的操作調(diào)整工作。

2.設備正常運行中，應按時對其所屬的設備進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷和異常時及時匯報司爐、班長或副班長。若遇緊急的情況應按有關規(guī)定自行處理。

3.負責做好專責區(qū)內(nèi)的衛(wèi)生工作。

4.負責保管好工器具、材料和公共設施。

5.嚴格進行交接班，做到搶閑難讓方便，為下班生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

第二篇：微機員崗位職責

1.負責殯儀館內(nèi)本部門微機操作。

2.愛護設備，禁止非工作人員進人微機室；出現(xiàn)問題及時向財務部門報告，以便及時排除故障，恢復正常工作。

3.對無工作責任人員拒絕上機操作，不聽從勸說的及時向分管領導報告。

4.保持設備及操作室衛(wèi)生良好，保證微機正常工作。

第三篇：攪拌站操機員崗位職責 Microsoft Word 文檔

攪拌站操機員崗位職責

1、遵守勞動紀律，不遲到，不早退不脫離崗位，按規(guī)定進行交接班。

2、接到任務單配合比通知后，做好攪拌前的準備工作。操機員應對電子秤進行0點校對；數(shù)據(jù)輸入微機后必須認真檢查，確認無誤；攪拌機在攪灰前應加水濕潤并空轉(zhuǎn)試車。

3、接到站長或調(diào)度開盤出灰的指令時方可生產(chǎn)，生產(chǎn)第一盤灰必須進行坍落度及和易性的鑒定，前三盤鑒定合格后進入正常生產(chǎn)。及時填寫開盤鑒定記錄。

4、生產(chǎn)過程中操機員要集中精力，觀察儀表屏幕顯示變化及設備運轉(zhuǎn)情況，每個工作班進行計量抽查一次。出現(xiàn)計量誤差，必須及時進行調(diào)整，并做好記錄。

5、生產(chǎn)中遇到問題及時與站長、調(diào)度、試驗人員進行聯(lián)系，不得擅自做主。

6、接到站長和維修工的停止運行指令后，要將總閘拉掉，必須在接到開機指令后方可開機。

7、保持工作室的衛(wèi)生、設備、微機等清潔，生產(chǎn)過程中不得與無關人員閑談，閑雜人員不準進入操作室，需要進入時必須經(jīng)領導批準。

8、密切注意攪拌混凝土的變化，配合試驗室人員調(diào)好水灰比，保證坍落度的均勻統(tǒng)一（為保證混凝土的和易性和坍落度，操機員在確認各種材料重量準確的前提下，可有正負5kg水的調(diào)整權）。

9、做好交接班記錄。（站長要經(jīng)常審查記錄情況并批注意見）。

第四篇：16消防中控值機員崗位職責

職位目的 消防中控值機員崗位職責

負責消防中控室消防報警設備執(zhí)機操作、賣場火災報警報跑點確認，發(fā)生火災時中控室滅火設備的操作。主要職責

1.負責消防中控室報警系統(tǒng)的信號監(jiān)控和處理，隨時監(jiān)視儀

表和設備工作情況(每日)。2.保持中控室環(huán)境和設備的清潔衛(wèi)生(每日)。

3.檢查中控室設備運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時上報工程部維 修，并做好記錄(每日)。

4.熟練操作設備，準確判斷設備上的各種信號，進行正確處

理。

5.接到報警后，迅速準確到達現(xiàn)場確認情況，并上報值班主

管。

6.熟悉賣場各種消防設備、設施的位置、功能，確保在出現(xiàn)

火情時能正確處理。

7.負責動火證的開具，并對動火現(xiàn)場進行監(jiān)督與管理。8.對進出消防中控室的人員嚴格執(zhí)行登記制度，確保安全。

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2017/1/1

第五篇：電機員年終總結(jié)

電機員年終總結(jié)

時光如箭，歲月如梭，自XX年4月入局培訓至今已勝任正式電機員已一年七月有余，在各級領導的關懷，同事的幫助下，這一年半時間無論在思想認識還是專業(yè)技術都有了明顯的進步。在此我想對他們表示真摯的謝意！

無獨有偶，在這光鮮艷麗的進步背后也存在著很多缺陷與不足。總結(jié)經(jīng)驗教訓的同時，以后的工作中我會彌補自己過失努力學習提高自己的業(yè)務水平，完善自身缺陷，爭取個人思想的升華與技術水平的嫻熟與提高！

XX年4月，我作為江蘇海事學院XX年畢業(yè)生電氣自動化專業(yè)（船舶電氣方向）和交通部煙臺打撈局簽署了雙向就業(yè)協(xié)議，從此正式成為煙臺打撈局在職員工之一，很快，該月18日進行了入局培訓。

與其他剛?cè)刖秩藛T同時進行了黨政教育，安全教育，業(yè)務介紹等方面的教導與培訓，讓我們認識了打撈局的性質(zhì)深刻的了解了以后的工作性質(zhì)與方向，首先交通運輸部煙臺打撈局是交通運輸部所屬自收自支的事業(yè)單位，承擔著中國北方海域的非人命救助、沉船沉物及遇險航空器打撈、難船溢油清除等國家公益性職責，是中國北方最大的海上救撈和海洋工程公司。

1974年建局以來，交通運輸部煙臺打撈局以“讓海運通暢，讓海洋清潔，讓事業(yè)興盛，讓職工富足”為宗旨，成為中國北方海區(qū)安全保障系統(tǒng)和海洋工程領域的中堅力量。在生產(chǎn)經(jīng)營方面，交通運輸部煙臺打撈局已經(jīng)形成了以應急搶險打撈為主業(yè)，以海洋工程、大件運輸及吊裝、港口經(jīng)濟、船舶修造為支柱，以房地產(chǎn)開發(fā)、海員職業(yè)培訓為增長空間的產(chǎn)業(yè)模式，有效推動了煙臺打撈經(jīng)濟的健康、持續(xù)、快速發(fā)展，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，得到了社會各界的廣泛贊譽。

面對這些成績與榮譽，無不為成為打撈局員工感到自豪與興奮。5月10日，接到航運處科長的通知，正式到“德潞”輪做實習工作，第一次步入船上，真是喜憂摻半，喜的是，終于踏出校門，成為正式的工作人員，憂的是，船上特殊的工作性質(zhì)，生怕自己不能勝任，但在船舶領導的關懷與師傅與同事的諄諄教導下，不覺襲來一絲暖意。

船舶像是一個大家庭，各級領導與同事就是這個家庭的成員，相處的很和睦，不管是工作還是生活上的困難大家都幫助一起解決，尤其是師傅，更加平易近人，技術上耐心傳授，起初在天氣不好的有點暈船，喝不進，也吃不下，此時師傅總會關心備至，送一些克服暈船的藥物與食品。有什么危險的工作他也不讓我獨立處理，不斷囑咐。

很快，至XX年1月，我已可以獨自處理維修大部分故障，此時已經(jīng)單獨擔任電機員工作，由于剛開始獨立工作，缺乏經(jīng)驗，輪機長與同事給我提供了很多的幫助，在此，特別的感謝他們！