第一篇：注冊安全工程師考試《安全生產技術》復習題

多項選擇題

1.關于人體阻抗說法正確的是()。

A.體內電阻主要決定于電流途徑和接觸面積

B.干燥的情況下，人體電阻約為1000～3000Ω

C.干燥的情況下，人體電阻約為500～800Ω

D.潮濕的情況下，人體電阻約為1000～3000Ω

E.潮濕的情況下，人體電阻約為500～800Ω

2.按人體觸及帶電體的方式，電擊可分為()。

A.直接接觸電擊

B.間接接觸電擊

C.兩相電擊

D.跨步電壓電擊

E.單相電擊

3.電燒傷包括()。

A.電烙印

B.電流灼傷

C.電弧燒傷

D.皮膚金屬化

E.電光性眼炎

4.間接接觸電擊防護措施有()系統。

A.IT

B.IN

C.TT

D.NT

E.TN

5.導電粉塵是電阻系數()的可燃性粉塵。

A.等于153Ω?m

B.等于103Ω?m

C.大于103Ω?m

D.小于103Ω?m

E.小于153Ω?m

6.通風有效性分為()幾個等級。

A.優良

B.一般

C.較好

D.良好

E.差

7.閃電感應的防護主要有()。

A.直擊雷防護

B.架空接閃線

C.靜電感應防護

D.電磁感應防護

E.裝設接閃桿

8.防雷的分類是建筑物按其()進行的分類。

A.重要性

B.遭受雷擊的可能性

C.雷擊的破壞性

D.生產性質

E.后果的嚴重性

9.下列配電柜(箱)安裝要求正確的有()。

A.觸電危險性小的生產場所和辦公室，可安裝開啟式的配電板

B.觸電危險性大或作業環境較差的加工車間、鑄造、鍛造、熱處理、鍋爐房、木工房等場所，應安裝封閉式箱柜

C.有導電性粉塵或產生易燃易爆氣體的危險作業場所，必須安裝密閉式或防爆型的電氣設施

D.配電柜(箱)各電氣元件、儀表、開關和線路應排列整齊、安裝牢固、操作方便，柜(箱)內應無積塵、積水和雜物

E.落地安裝的柜(箱)底面應高出地面10～50mm，操作手柄中心高度一般為1.0～1.2m，柜(箱)前方0.8～1.2m的范圍內無障礙物

10.下列電氣設備屬于移動式設備的有()。

A.沖擊電鉆

B.水磨石磨平機

C.蛙夯

D.電錘

E.振搗器

參考答案：

1.【正確答案】：ABE

【答案解析】：體內電阻：基本上可以看作純電阻，主要決定于電流途徑和接觸面積。在除去角質層，干燥的情況下，人體電阻約為1000～3000Ω;潮濕的情況下，人體電阻約為500～800Ω。參見教材P67～68。

【該題針對“電氣危險因素及事故種類”知識點進行考核】

2.【正確答案】：CDE

【答案解析】：按人體觸及帶電體的方式，電擊可分為單相電擊、兩相電擊和跨步電壓電擊三種。參見教材P68。

【該題針對“電氣危險因素及事故種類”知識點進行考核】

3.【正確答案】：BC

【答案解析】：電燒傷可分為電流灼傷和電弧燒傷。參見教材P69。

【該題針對“電氣危險因素及事故種類”知識點進行考核】

4.【正確答案】：ACE

【答案解析】：間接接觸電擊防護措施有IT系統、TT系統、TN系統。參見教材P81～82。

【該題針對“觸電防護技術”知識點進行考核】

5.【正確答案】：BD

【答案解析】：ⅢC：導電粉塵。指電阻系數等于或小于103Ω?m的可燃性粉塵。參見教材P91。

【該題針對“電氣防火防爆技術”知識點進行考核】

6.【正確答案】：BDE

【答案解析】：通風有效性分為“良好”、“一般”和“差”三個等級。參見教材P93。

【該題針對“電氣防火防爆技術”知識點進行考核】

7.【正確答案】：CD

【答案解析】：閃電感應的防護主要有靜電感應防護和電磁感應防護兩方面。參見教材P101。

【該題針對“雷擊和靜電防護技術”知識點進行考核】

8.【正確答案】：ABDE

【答案解析】：防雷的分類是指建筑物按其重要性、生產性質、遭受雷擊的可能性和后果的嚴重性所進行的分類。參見教材P98。

【該題針對“雷擊和靜電防護技術”知識點進行考核】

9.【正確答案】：ABCD

【答案解析】：落地安裝的柜(箱)底面應高出地面50～100mm，操作手柄中心高度一般為1.2～1.5m，柜(箱)前方0.8～1.2m的范圍內無障礙物。參見教材P106。

【該題針對“電氣裝置安全技術”知識點進行考核】

10.【正確答案】：BCE

【答案解析】：移動式設備包括蛙夯、振搗器、水磨石磨平機等電氣設備。參見教材P108。

【該題針對“電氣裝置安全技術”知識點進行考核】

第二篇：注冊安全工程師復習材料 安全生產技術

注冊安全工程師復習材料 安全生產技術

1.對人體的測量常以百分位數來表示人體尺寸等級，常用的是以第5%、第50%、第95%三種百分位數來表示。2.人眼視覺的暫停時間平均需要0.17s。

3.人眼看一個目標要得到視覺印象，最短注視時間為：0.07到0.3s。4.眼能承受的可見光的最大亮度值約為106cd/㎡。5.300mm以下的短波紫外線可引起紫外線眼炎。6.紅外線導致白內障。

7.長期在惡劣光照環境下工作，會引起眼睛局部疲勞和全身性疲勞。8.一般識別聲音所需要的最短持續 20到50ms。9.一般在自由空間，距離每增加一倍，聲壓級減少6dB。10.聽覺絕對閾限與“頻率和聲壓”有關。

11.反應時間 是從包括感覺反應時間到開始作用時間的總和。

12.反應時間 是人從外界獲得信息，經大腦加工分析發出指令，到運動器官開始執行動作所需時間 一般條件下，0.1到0.5秒。13.與設計和操縱機器有關的人體特性參數：靜態參數，動態參數，生理學參數。

14.生理學參數包括：人體耗氧量、心臟跳動頻率、人體表面積。15.能量代謝率：RMR。

16.車間內機器合理安全布局考慮：空間、照明、管線布臵。17.人體測量學---對象主要是“特定的群體”。

18.長時間單調乏味緊張作業，精神壓力，不愉快等因素，會促使“精神”疲勞的發生或加重。

19.兩種疲勞：精神疲勞，肌肉疲勞。20.心理因素發生的事故占70到75% 或更多。

21.現代機械的安全設計必須全面系統對危險因素進行分析評價，整體尋求降低風險的最優設計方案，這體現機械安全的“整體性”。22.人機系統常見事故中，卷入與擠壓傷害的發生頻率最高，占機械傷害事故的47.7%。23.高頻振動：高于10kHz。

24.振動信號檢測：高頻，通常只從一個方向上進行檢測。25.人在進行作業操作時的基本可靠度與“決策可靠度”無關。26.故障率是指：工作到t時刻尚未發生事故的產品，在該時刻后單位時間內發生故障的概率。27.故障率常用單位：1/106h。

28.安全系數＝零件理論上計算的承載能力/實際所能承受的負荷。29.兩人單純的并聯監控人機系統，“正常操作和誤操作兩種概率都增加”。30.在全自動化系統控制的人機系統中，系統安全性主要取決于：機器本質安全性，機器冗余系統是否失靈，要處于低負荷時應急反應變差。31.在勞動者、機器設備、作業環境這三者組成的系統中，從人的生理、心理、生物力學和勞動科學諸方面對上述問題進行研究的學科稱為“工程心理學，人機工程學”。

32.視錯覺是普遍存在的，主要類型：形狀錯覺，色彩錯覺，物體運動錯覺。33.減少反應時間的途徑：合理選擇感知類型，適應人的生理心理要求即按人機工程學原則設計機器，訓練提高人的反應速度。

34.與產品設計和操縱機器有關的人體特性參數分為“靜態參數，動態參數，生理學參數”。

35.影響能力的因素“感覺知覺觀察力，注意力記憶力，思維想象力操作能力”。36.思維的基本形式：概括、判斷、推理。

37.故障診斷是研究機械設備運行狀態變化的信息，進而“識別，預測，監視”機械運行狀態的技術方法。

38.故障診斷的基本工藝流程包括：診斷文檔建立，診斷實施。39.振動信號的統計特征可將振動分為“穩態振動，隨機振動”。40.振動信號一般用“位移，速度，加速度”傳感器來測量。41.常用的紅外線監測探測儀有：光子、熱電、熱敏探測器。

42.確定安全系數時應考慮“環境條件的影響，超負荷或誤操作的后果，為提高安全系數付的經濟代價是否合算”因素。

43.從系統控制的功能方面來看，故障安全結構有“運行操作式，消極被動式，積極主動式”。

44.人在人機系統中的主要功能“傳感功能，信息處理功能，操縱功能”。45.含游離二氧化硅10%以上的粉塵稱為“矽塵”。46.法定塵肺有13種。

47.為防止有害物質在室內擴散，應優先采取的處理措施是“局部排風”。48.職業病是企事業單位、個體經濟組織的勞動者在“職業活動”中接觸“粉塵、放射性物質、其他有毒有害物質等因素”而引起的疾病。49.“竣工驗收前”進行職業病危害控制效果評價。50.高溫作業是指：工作地點平均WBGT指數大于等于25℃。

51.接觸高溫作業時間，是指作業人員在1個工作日內實際接觸高溫作業的累計時間。

52.常年從事接觸高溫作業的工種，應以“最熱季節”測量值為分級依據。53.季節性或不定期接觸高溫作業的工種，應以“季節內最熱月”測量值為分級依據。

54.個體采樣是利用佩帶在工人身上的個體采樣器，在“一個工作班內”連續不斷地采集空氣樣品再檢驗分析。

55.職業接觸限值為最高容許濃度的有害物質，采用定點的采樣方法，采樣時間“小于15分鐘”。

56.向大氣排放有害物質的工業企業應布臵在當地“夏季”最小頻率風向的被保護對象的上風側。

57.在生產中可能突然逸出大最有害物質的場所，必須有自動報警，事故通風。通風換氣次數不小于12次/h。

58.熱風采暖、空氣調節的車間，新鮮空氣補充量30 m3/h〃人。59.散發有害物的車間，應于相鄰車間“全年”最小頻率風向上風側。60.高溫車間縱軸應與當地夏季主導風向相垂直。受條件限制，角度不得小于45度。

61.噪聲與振動設備，盡量單層廠房。如需安臵在多層廠房，應放在“底層”。62.工藝要求必須使用高毒原料時，應強化“通風排毒”措施。63.粉塵的分散度與對人體的危害性有直接關系，直徑“小于5um”的粉塵對機體的危害性較大。

64.當數種溶劑蒸氣或刺激性氣體同時放散于空氣中，全面通風換氣量應按各種氣體分別稀釋至規定的接觸所需要的空氣量的“總和”計算。65.供給工作場所的空氣，一般直接送至工作地點。產生粉塵而不放散有害氣體的工作地點，從車間“上部”送入氣體。66.從事工頻高壓電作業場所的電場強度不應超過5kV/m。

67.工作場所操作人員每天連續接觸噪聲8小時，噪聲聲級衛生限值為85dB(A)。

68.不足8小時的，接觸時間減半，衛生限值增加3dB(A)，但最高限值不超過115dB(A)。

69.時間加權平均容許濃度（PT-TWA）指以時間為權數規定的8小時工作日的平均容許接觸水平。

70.短時間接觸容許濃度（PC-STEL）指一個工作日內，任何一次接觸不得超過的15分鐘時間加權平均的容許接觸水平。71.毒物通過呼吸道、消化道、皮膚進入人體。

72.各種職業危害因素按其來源可分為“生產過程中產生的，勞動過程中的，生產環境中的”。

73.采煤工業中，主要的職業危害因素包括：不良氣象條件，生產性粉塵，有毒氣體，噪聲振動。

74.冶金行業：高溫熱輻射，有毒氣體，粉塵。75.水泥生產：粉塵，高溫熱輻射，噪聲振動。76.棉紡織廠：粉塵，高溫高濕，噪聲振動，照明不良。

77.高溫作業分級標準是按工作地點的“WBGT指數、高溫作業時間”分級。78.線路軌距是指鋼軌頭部踏面下16mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

79.鐵路線路標準軌距為1435mm。

80.機車車輛上部高度距鋼軌頂面的距離不超過4800mm。81.機車車輛兩側最大寬度不超過3400mm。

82.鐵路線間距為區間及站內兩相鄰線路“中心線之間的距離”。83.“關門車”不得掛于機車后3輛以內。也不能連掛2輛。

84.專業人員以外的其他人員與牽引供電設備帶電部分的安全距離2000mm。

85.鐵路運輸事故按性質、損失：特別重大事故，重大事故，大事故，險性事故，一般事故。

86.影響鐵路運輸安全的關鍵因素：運輸系統內人員和運輸系統外人員。87.發生鐵路運輸事故后，負責勘測現場和事故調查的是“安監部”。88.發生事故，線路遭到破壞時，要測量事故前后100米的線路質量。89.鐵路運輸事故責任判定時，大事故由“鐵路局”判定。

90.發生重大事故的基層單位，應于事故發生后的7日內向上級單位提出事故報告。

91.車輛轉向架側架、搖枕的使用年限不超過25年。92.調動乘坐旅客的車輛時，調車作業速度不超過15km/h。93.接近備連掛的車輛時，調車作業速度不超過5 km/h。94.在空線上牽引運行時，調車作業速度不超過40 km/h。95.推進運行時，調車作業速度不超過30 km/h。96.引導接車時，列車進站速度不超過20 km/h。

97.在盡頭線上調車時，距線路終端的安全距離應為10mm。98.接觸網帶電部分至固定接地物的距離不少于300mm。99.接觸網帶電部分距機車車輛或裝載貨物的距離不少于350mm。100.跨越鐵路的建筑物與帶電部分最小距離為500mm。

101.機車乘務員夜間連續工作時間超過6h，須實行班前待乘休息制度。102.車站接發列車的指揮者是：車站值班員。

103.超限貨物車輛在長度方面：18米。寬度方面是指2.5米。高度方面是指從地面算起4米以上。

104.在重量方面指單車、辦掛列車、全掛列車車貨總質量40000kg以上。105.指示標線屬于“路面標線”。

106.道路上的安全護欄布設地點為“設于路堤填土高度大于3m的路段。107.路側護欄最小設臵長度為70米。

108.路側護欄的設計條件主要針對的車型是“中型貨車”。109.路側護欄的設計條件中考慮的碰撞速度是60km/h。110.路側護欄的設計條件中考慮的碰撞車輛重為10t。111.路側護欄的設計條件中考慮的碰撞角度為15度。

112.為解決由于駕駛員疲勞或注意力不集中，采用的監控與檢測技術是“駕駛報警系統”。113.交通事故類型按嚴重程度分“特別重大，重大，一般，輕微”4級 114.一次死亡30人以上，屬特大事故。

115.一次造成損失不足3萬元的事故，屬于 一般事故。

116.路面粗糙度：增加路面表面抗滑性，利于安全，應適度保持。117.交通事故專用報案電話122。

118.保護事故現場，警告標志位于來車方向與事故現場相距100米。119.緊急救援電話112。

120.我國第一部道路交通管理法典為《道路交通安全法》。121.水運事故“特別重大，重大，大事故，一般，小事故”5級。122.停航24小時以上7天以內的擱淺事故屬于“一般事故”。123.重大擱淺事故指造成停航“30”天以上。

124.船舶重大事故隱患分為“嚴重違章，操作人員過失，機電設備故障，其他因素”4類。

125.水運交通事故的發生與多方面因素有關，最重要的是“人的因素”。126.船舶交通管理系統的簡稱是“VTS”。

127.我國規定，遠洋運輸時，重大件貨物：5t或9m（質量或長度）。128.我國規定，沿海運輸時，重大件貨物：3t或12m。129.按國際標準規定，重大件貨物：單件40t或12m。

130.按國際標準規定，重大件貨物：單件3m或3m（高度或寬度）。131.《國際海運危險貨物規則》適用于“包裝危險貨物”，將危險貨物分為“9大類”。

132.危險貨物的ⅠⅡⅢ類包裝中，I類危險性最大。133.我國在將有關國際公約轉化為國內法時的做法是“采用國際公約的法律效力高于本國立法的法律適用辦法”。

134.鐵路線路在半徑小于350m的曲線段要：軌距加寬，外軌超高。135.接觸網工作電壓的限度值：最高工作電壓27.5kV。非正常情況下不低于19kV。最低工作電壓為20kV。

136.鐵路運輸安全技術設備包括：自然災害預報與防治設備，檢測設備。137.常見的列車檢測技術包括“衛星系統，查詢應答器”。

138.機車車輛的防溜措施中，車輛連掛在一起的條件是：停留在中間站的任何線路上，停留在技術站到發線和調車線以外的線路上。139.需配備滅火器的有“客車，電力機車，內燃機車”。140.事故救援設備包括：救援列車，復軌器，柴油發電機組。141.鐵路運輸安全技術措施包括：設計技術，安全檢測與監控技術，事故救援。

142.集中連鎖設備的作用包括：保證接發列車安全，提高辦理作業效率，監督車站線路占用與信號顯示情況。

143.道路交通系統的基本要素包括：駕駛人，居民，非機動車。144.對機動車進行安全檢查是為了“督促車主保持良好車況，減少環境污染，減少事故后的傷亡人數”。145.特種車輛包括：警車，救護車。

146.確保安全前提下“灑水車，警車”不受分道行駛限制。147.應裝備滅火器的：大于9座客車，運送易燃易爆物品車。148.交通標志包括：旅游區標志，道路施工安全標志。149.船舶的航向有：羅經航向，真航向，航跡向。

150.岸基定位是按照“燈標，山頭，大型固定物標”目標定位。151.船舶定位方法：天文定位，岸基定位，全球定位系統。

152.經審查重大件貨物符合裝運條件與要求后，需“編制配裝圖，編制吊裝方案，編制襯墊方案和加固綁扎方案”。

153.危險貨物標志的組成包括：標記。圖案標志，標牌。

第三篇：注冊安全工程師考試《生產管理知識》復習題

第 1 題

正確選用勞動防護用品是保證企業員工勞動過程中安全和健康的重要措施之一。企業選用勞動防護用品的前提是()

A.符合標準

B.穿戴舒適

C.外形美觀

D.便于更新

正確答案：A,第 2 題

某生產經營單位因生產規模較小和缺乏相應的安全生產管理人員，委托安全生產中介服務 機構的工程技術人員為其進行安全生產方面的管理服務，合同期為三年。在合同期內，該 單位的安全生產責任由()負責。

A.安全生產中介服務機構

B.工程技術人員

C.本單位

D.安全生產監督管理部門

正確答案：C,第 3 題

生產經營單位建立安全生產責任制的總體要求是橫向到邊、縱向到底。橫向到邊是指()都有相應的安全生產責任。

A.所有黨政工團的職能部門

B.從主要負責人到崗位工人

C.從主要負責人到各級安全管理人員

D.所有行政職能部門

正確答案：A,第 4 題

安全生產監督管理部門在生產經營單位現場檢查時，發現現場作業人員有未按照要求佩 戴、使用勞動防護用品的情況，應當()

A.責令立即排除

B.依法給予行政拘留

C.責令停止生產作業

D.當場予以糾正

正確答案：D,第 5 題

目前，我國安全生產監督管理體制是綜合監管與行業監管相結合、()、政府監督與其他 監督相結合。

A.國家監察與地方監管相結合B.群眾監督與專業機構監督相結合C.新聞媒體監督與社會監督相結合D.個人監督與集體監督相結合正確答案：A,第 6 題

特種設備專指涉及生命安全、危險較大的鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機 械、客運索道、大型游樂設施等。國家對特種設備實行()監察體制。

A.專項安全

B.定期

C.不定期

D.國家和地方分級

正確答案：A,第 7 題

某化工廠生產液氯，由于市場需求量增大,須進行擴建。為取得主管部門批準立項，該化工 廠需要對擴建項目進行()

A.安全預評價

B.專項安全評價

C.安全現狀評價

D.安全驗收評價

正確答案：A,第 8 題

安全評價的程序主要包括：準備階段，危險、有害因素辨識與分析，定性、定量評價，提出安 全對策措施,形成安全評價結論及建議和()

A.進行報告評審

B.申請政府部門文件備案

C.編制安全評價報告

D.申請建設主管單位驗收

正確答案：C,第 9 題

某建筑公司在對一辦公大樓實行定向爆破拆除時，由于設計不合理，爆破時造成附近建筑 堆置物倒塌傷人事故。按照《企業職工傷亡事故分類標準》(GB6441—1986)，該起事故的 類別是()

A.坍塌

B.火藥爆炸

C.其他爆炸

D.放炮

正確答案：D,第 10 題

某安全評價機構對一火力發電廠煙囪排出的粉塵進行危險、有害因素辨識分類時，評價人 員之間出現意見分歧。按照《生產過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T13861—1992)的規定，該危險、有害因素屬于()

A.物理性因素

B.化學性因素

C.物理化學因素

D.生物性因素

正確答案：B,

第四篇：安全工程師考試《安全生產技術》試題

1.物體打擊、淹溺、灼燙、火災、高處墜落、冒頂片幫、透水、放炮、瓦斯爆炸、中毒和窒息等。這種事故的分類是按照()來區分的。

A.人的因素

B.物理因素

C.事故的后果

D.導致事故發牛的原因

2.危險是指系統中存在導致發生不期望后果的可能性超過了()。

A.可預防的范圍

B.人們的承受程度

C.制定的規章制度

D.安全性

3.上報工礦商貿企業傷亡事故：火災、道路交通、水上交通、鐵路交通、民航飛行、農用機械和漁業船舶傷亡事故及其他社會影響重大的事故和特重大未遂傷亡事故，此類事故的上報屬于()的范圍。

A.事故快報

B.事故統計月報

C.特大事故報告

D.重人事故報告

4.根據能量轉移理論的概念，能量逆流于人體造成的傷害分為兩類。其中，第一類傷害是指()。

A.影響局部或全身性能量交換引起的傷害，如凍傷等

B.不正常的或不希望的能量釋放造成的局部或全身性的傷害，如中毒傷害等

C.由于能量超過人體的損傷臨界值導致局部或全身性的傷害，如物體打擊傷害等

D.由于接觸的能量不能被屏蔽導致的局部或全身性的傷害，如觸電傷害等

5.危險度由()決定。

A.事故發生的時間長度和空間范圍

B.發生事故的可能性和可控制程度

C.事故發生的廣度和嚴重性

D.發生事故的可能性和嚴重性

6.生產經營單位的安全生產責任制的核心是實現安全生產的()。

A.五同時

B.三同時

C.六大紀律

D.十項規定

7.安全管理理論中的“動態相關性原則”告訴我們()。

A.只有掌握事故發生的規律性，才能保證安全生產系統處于安全狀態

B.如果管理系統的各要素都處于靜止狀態，就不會發生事故

C.推動管理活動的基本力量是人，因此，管理必須激發人的工作能力

D.激發人的內在潛力，使其充分發揮積極性、主動性和創造性

8.生產經營單位為了保證安全資金的有效投入，應編制安全技術()，核心是()。

A.措施方案：安全技術措施

B.措施計劃：安全技術措施

C.措施計劃;安全技術法規

D.措施方案;安全技術法規

9.生產經營單位的安全生產責任制大體可分為兩個方面：一是()方面各級人員的安全生產責任制;二是()方面各職能部門的安全生產責任制。

A.生產;管理

B.橫向;縱向

C.縱向;橫向

D.盲接;間接

10.生產經營單位的主要負責人是本單位安全生產的第一負責人，對安全生產工作()負責，其他負責人()搞好安全生產工作。

A.全面;協助

B.直接;協調

C.全面;單項負責

D.直接;傘面負責

參考答案：

1.D 2.B 3.A 4.C 5.D 6.A 7.B 8.B 9.C 10.A

第五篇：注冊安全工程師培訓復習題

復習題

1、請列舉三個錨桿支護的經典理論

錨桿懸吊理論、錨桿組合梁理論、組合拱理論、擠壓加固拱理論、圍巖松動圈理論、高強高預應力支護理論、二次支護理論。

2、二次支護最佳時機如何確定

巷道開挖后，變形逐漸加大。以變形區分，可劃分以下四個階段：加速變形階段、減速變形階段、近似線性的恒速變形階段和二次加速變形階段。二次支護最佳支護時間應在加速變形階段之前的恒速變形階段。

3、機電裝備的發展趨勢

隨著煤礦行業的快速發展，其機電裝備也展現出新的發展趨勢，概括地講，就是向設備的重型化、大型化發展；向設備的集中控制與自動化發展；設備選型設計向“大馬拉小車”，高可靠性、高配置、高起點發展。

4、為何實施錨桿快速安裝工藝？

為減少頂板空頂時間，減少反復搬動鉆機次數，減少工人勞動強度，提高錨桿安裝效率，采用一次性完成打眼、裝填(藥卷與錨桿)、攪拌、安裝，實現一次性完成對頂板的有效支護。特別是該工藝增加了圍巖承載體的厚度，極大地發揮了錨桿約束圍巖的作用。