第一篇：護坡工程合同范本

工程合同簽訂的主要目的是為了明確責任，分工協作，共同完成建設項目的設計任務，且簽訂施工合同須以履行有關法定審批程序為前提。以下是小編收集的護坡工程合同范本，歡迎查看！

發包單位：(以下簡稱甲方)

承包人：(以下簡稱乙方)

依照《中華人民共和國合同法》及其它有關法律、法規，遵循平等自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程承包事項協商一致，簽訂本合同。

第一條：工程概況

湖畔護坡工程承包項目發包給乙方，包工包料施工，湖畔護坡全長按 米計算。

第二條：施工方案

1、護坡

(1)基底寬 米，厚 米，自下而上慢慢收至高度為 米，受力部分需冷拉絲磚帶，外墻做磋沙(水泥標號為42.5，磚要好質量的青磚或紅磚)

(2)拆除廁所旁房屋三間，作進出路。

(3)完工后做圍墻10米左右。

(4)墻與岸間的空隙用泥土夯實，并在墻上加適量的漏水管。

第三條：合同工期

1、經雙方協商確定，工程期為 日，暫定于自 年 月 日起至 年 月 日止，具體開工時間由甲方下達開工令后方可開始施工。

2、若施工過程中發生人力不可抗拒的情形，或甲方要求乙方暫停工作，工期相應順延。

第四條：價格及付款方式

1、工程總承包價為 元。

2、上述總承包價為包干價，包含本合同所有工作內容，包工包料及其它一切費用(包括拆房，打圍墻)，甲方無需再向乙方支付任何費用。

3、付款方式：竣工驗收后付 元，除總金額的百分之五質保金外，剩余部分 付，質保金一年滿后付清(時間按驗收合格之日起計算)

第五條：甲方義務

1、按合同向乙方撥付工程款。

2、幫助協調施工現場的臨時用水、用電等事宜。

第六條：乙方義務

1、承包人負責對工程質量、進度、安全等進行監督檢查，處理日常相關事宜，確保本工程施工的安全穩定。

2、承包人必須自行完全本合同工程，不得轉包他人。

第七條：施工安全

承包人應遵守工程建設安全生產有關管理規定，嚴格按安全標準組織施工，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。凡在施工過程中造成事故的責任和因此發生的費用，均由乙方承擔。

第八條：驗收

工程竣工驗收應以《施工方案》和《質量驗收標準》為依據。如驗收不合格，乙方應負責無償返工。

第九條：違約責任

1、甲方應按本合同約定及時支付工程款，若有逾期，甲方應向乙方支付違約金(按應付金額的銀行同期貸款利率計算支付利息)

2、因非甲方原因、人力不可抗拒的原因，乙方未按期完成工程內容，每逾期一日，乙方應向甲方支付本工程總金額百分之一的違約金;逾期超過十天，甲方有權單方面解除合同。

第十條：其它

本合同于 年 月 日由雙方在 簽訂，自雙方簽字或蓋章后生效，一式 份，上方各執一份，上交 份。

發包單位(甲方)(蓋章)

授權代理人(簽字或蓋章)： 聯系電話：

承包人(簽字或蓋章)聯系電話：

年 月 日

無效情形

無效種類

依據《最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》(法釋[2004]14號)的規定，一共有三種情況可能導致建筑工程施工合同無效。

(一)承包人未取得建筑施工企業資質或者超越資質等級的建設工程施工合同無效

為了加強對建筑活動的監督管理，維護公共利益和建筑市場秩序，保證建設工程質量安全，根據《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國行政許可法》、《建設工程質量管理條例》、《建設工程安全生產管理條例》等法律、行政法規，建設部頒布了《建筑業企業資質管理規定》。根據該規定，建筑業企業資質分為施工總承包、專業承包和勞務分包三個序列。施工總承包資質、專業承包資質、勞務分包資質序列按照工程性質和技術特點分別劃分為若干資質類別。各資質類別按照規定的條件劃分為若干資質等級。

取得施工總承包資質的企業(以下簡稱施工總承包企業)，可以承接施工總承包工程。施工總承包企業可以對所承接的施工總承包工程內各專業工程全部自行施工，也可以將專業工程或勞務作業依法分包給具有相應資質的專業承包企業或勞務分包企業。

取得專業承包資質的企業(以下簡稱專業承包企業)，可以承接施工總承包企業分包的專業工程和建設單位依法發包的專業工程。專業承包企業可以對所承接的專業工程全部自行施工，也可以將勞務作業依法分包給具有相應資質的勞務分包企業。

取得勞務分包資質的企業(以下簡稱勞務分包企業)，可以承接施工總承包企業或專業承包企業分包的勞務作業。

根據上述規定，承包人承包工程應當具備相應的資質。承包人未取得建筑施工企業資質或者超越資質等級的建設工程施工合同無效。

(二)沒有資質的實際施工人借用有資質的建筑施工企業名義的建設工程施工合同無效

鑒于沒有法定資質的單位或個人以掛靠、聯營、內部承包等形式使用有法定資質的建筑施工企業名義與發包單位簽訂的建設工程施工合同的情況時有發生，《中華人民共和國建筑法》對此做了禁止性的規定。

根據《中華人民共和國建筑法》第二十六條規定，承包建筑工程的單位應當持有依法取得的資質證書，并在其資質等級許可的業務范圍內承攬工程。禁止建筑施工企業超越本企業資質等級許可的業務范圍或者以任何形式用其他建筑施工企業的名義承攬工程。禁止建筑施工企業以任何形式允許其他單位或者個人使用本企業的資質證書、營業執照，以本企業的名義承攬工程。

《最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》也明確規定，沒有資質的實際施工人借用有資質的建筑施工企業名義的，所簽署的建設工程施工合同無效。

(三)建設工程必須進行招標而未招標或者中標無效的建設工程施工合同無效

根據《中華人民共和國招標投標法》規定，在中華人民共和國境內進行下列工程建設項目包括項目的勘察、設計、施工、監理以及與工程建設有關的重要設備、材料等的采購，必須進行招標：(一)大型基礎設施、公用事業等關系社會公共利益、公眾安全的項目;(二)全部或者部分使用國有資金投資或者國家融資的項目;(三)使用國際組織或者外國政府貸款、援助資金的項目。

為了明確上述必須進行招標項目的范圍，國家發展計劃委員會發布了《工程建設項目招標范圍和規模標準規定》，對必須進行招標的工程建設項目的具體范圍和規模標準做了非常具體的規定。根據該規定：

(一)所謂“關系社會公共利益、公眾安全的基礎設施項目”的范圍包括：(1)煤炭、石油、天然氣、電力、新能源等能源項目;(2)鐵路、公路、管道、水運、航空以及其他交通運輸業等交通運輸項目;(3)郵政、電信樞紐、通信、信息網絡等郵電通訊項目;(4)防洪、灌溉、排澇、引(供)水、灘涂治理、水土保持、水利樞紐等水利項目;(5)道路、橋梁、地鐵和輕軌交通、污水排放及處理、垃圾處理、地下管道、公共停車場等城市設施項目;(6)生態環境保護項目;(七)其他基礎設施項目。

(二)所謂“關系社會公共利益、公眾安全的公用事業項目”的范圍包括：

(1)供水、供電、供氣、供熱等市政工程項目;(2)科技、教育、文化等項目;(3)體育、旅游等項目;(4)衛生、社會福利等項目;(5)商品住宅，包括經濟適用住房;(6)其他公用事業項目。

(三)所謂“使用國有資金投資項目”的范圍包括：(1)使用各級財政預算資金的項目;(2)使用納入財政管理的各種政府性專項建設基金的項目;(3)使用國有企業事業單位自有資金，并且國有資產投資者實際擁有控制權的項目。

(四)所謂“國家融資項目”的范圍包括：(1)使用國家發行債券所籌資金的項目;(2)使用國家對外借款或者擔保所籌資金的項目;(3)使用國家政策性貸款的項目;(4)國家授權投資主體融資的項目;(5)國家特許的融資項目。

(五)所謂“使用國際組織或者外國政府資金的項目”的范圍包括(1)使用世界銀行、亞洲開發銀行等國際組織貸款資金的項目;(2)使用外國政府及其機構貸款資金的項目;(3)使用國際組織或者外國政府援助資金的項目。

并非凡是符合上述條件、不論項目大小一律進行招標。根據《工程建設項目招標范圍和規模標準規定》的規定，上述規定范圍內的各類工程建設項目，包括項目的勘察、設計、施工、監理以及與工程建設有關的重要設備、材料等的采購，達到下列標準之一的，必須進行招標：(1)施工單項合同估算價在200萬元人民幣以上的;(2)重要設備、材料等貨物的采購，單項合同估算價在100萬元人民幣以上的;(3)勘察、設計、監理等服務的采購，單項合同估算價在50萬元人民幣以上的;(4)單項合同估算價低于第(1)、(2)、(2)項規定的標準，但項目總投資額在3000萬元人民幣以上的。

法律后果

無效合同自始沒有法律約束力，不能產生當事人預期的法律后果。根據我國合同法的規定，無效合同的法律后果之一是返還財產，恢復原狀。但由于建筑工程施工合同履行結果的特殊性，往往是承包方已經通過施工建設使得建筑材料已經形成在建工程或者甚至是竣工的建筑工程了。因此建筑工程施工合同無效的情況下，返還財產不太可能性，因此司法解釋制定了相對靈活的解決方案：

(一)參照合同約定支付工程價款

根據最高人民法院《關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》規定，建設工程施工合同無效，但建設工程經竣工驗收合格，承包人請求參照合同約定支付工程價款的，應予支持。

這里要充分注意，只是“參照合同約定支付工程價款”，而非“按照”合同約定支付工程價款。也就是說支付的工程款不一定是實現約定的那個金額，也沒有以工程定額為標準，通過鑒定確定建設工程價值的補償原則。在這里，司法解釋制定者是采用“折價補償”的方式處理無效合同的。

(二)承包人承擔修復費用

根據最高人民法院《關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》規定，如果建設工程施工的建設工程施工合同無效，且建設工程經竣工驗收不合格，但是修復后的建設工程經竣工驗收合格的，發包人請求承包人承擔修復費用的，法院應予支持。

(三)不予支付工程款

根據最高人民法院《關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》規定，如果建設工程施工的建設工程施工合同無效，修復后的建設工程經竣工驗收不合格，承包人請求支付工程價款的，不予支持。

(四)發包人按照過錯承擔相應的民事責任

根據最高人民法院《關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》規定，因建設工程不合格造成的損失，發包人有過錯的，也應承擔相應的民事責任。

(五)收繳當事人已經取得的非法所得

根據最高人民法院《關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》規定，在承包人非法轉包、違法分包建設工程或者沒有資質的實際施工人借用有資質的建筑施工企業名義與他人簽訂建設工程施工合同，導致建設工程施工合同無效的，人民法院可以根據民法通則第一百三十四條規定，收繳當事人已經取得的非法所得。

(六)施工中取得資質的，按照有效合同處理

在超越資質等級的建設工程施工合同無效的場合下，如果承包人簽約之時超越資質等級許可的業務范圍簽訂建設工程施工合同，但是在建設工程竣工前取得相應資質等級，當事人請求按照無效合同處理的，法院不予支持。

第二篇：河道治理工程護坡工程施工合同

***市（***區）****河治理工程

發 包 方：承 包 方：簽訂日期：

堤岸護坡施工承包合同

***市（***區）***河治理工程堤岸護坡

施工承包合同

甲方： 乙方：

根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》等法律法規之規定，經甲、乙雙方自愿友好協商一致，就乙方承包甲方***市（***區）大泥河治理工程堤岸護坡所涉及相關事宜，共同達成如下合同條款，雙方嚴格遵守執行。

一、工程概況

1、工程名稱：***市（***區）大泥河治理工程堤岸護坡工程（以下簡稱本工程）。

2、工程地點：***市***區***鄉***村

3、工程內容：甲方指定范圍內河堤岸混凝土護坡加固工程，內容包括：施工面夯實平整、腳手架搭設和拆除、土工布鋪設、混凝土拌合澆筑、PE泡沫板伸縮縫設置、直徑75的排水管布設、護坡混凝土養護等全部護坡施工內容。

4、承包方式：乙方包工包料、機械設備、材料場內轉運、工期、質量、安全等。

二、施工工期

總工期 60天（從開工之日起至總工程完工之日止），開工日期以甲方通知為準。

本合同工期如遇設計變更、不可抗力因素以及非乙方原因的停、窩工時，工期經甲方簽證后可順延。

三、承包單價

1、本工程價款實行綜合包干價：***萬元。

2、上述綜合包干價包括：乙方為實施本工程所需的全部人工材料費、機械設備及燃油費用、各項措施費、材料下車場內運輸，設備進出場費、以及乙方負責施工現場安全、施工現場協調管理和維護所需全部費用，以及利潤等。

3、前述綜合包干價確定后，在包干價范圍內，本合同不再執行與工程計價有關的定額及文件，也不再因市場人工及材料等費用的漲跌而進行調整，乙方更不得以虧損等為由要求甲方增加合同價款，相關可預見及不可預見的一切合同風險已經合同各方預見。

四、工程量計量及計量方法

本工程結算工程量暫定為****m2（混凝土總澆筑量****m3），超出合同外的工程量以甲方現場驗收工程量為準，最后按比例計算并進行追加工程價款。

五、工程款支付

1、乙方按甲方要求完成本合同指定的一段堤岸護坡（本工程共分三段），并經業主、監理及甲方確認工程合格后付本段工程總造價的90%，三段堤岸護坡全部施工結束后，并經業主、監理及甲方確認工程合格后再支付總合同價款的95%（乙方收款前應向甲方出具民工工資已付清、工程及與工程有關的事務已處理完畢的書面承諾）。

2、如乙方違約，甲方有權暫停工程款的支付直至乙方違約行為消除或取得甲方書面諒解之日止。如乙方的違約行為屬于根

本性違約的，甲方有權視情節減少或全部拒付工程款。

六、雙方職責

（一）甲方職責 ? 甲方派駐工地代表：全權負責本工程施工中的一切事宜。? 負責對乙方所施工的質量、安全、進度、文明施工等進行全面監督和指導。如發現乙方已無履行工程合同的能力或嚴重損害了甲方的利益、信譽，甲方有權單方面終止分包合同。另外組織施工隊接替施工，同時保留追究乙方的經濟責任的權利。

（二）乙方的工作義務 ? 乙方派駐工地代表

全權負責承包范圍內施工的一切適宜。? 保證項目管理成員的完整及至工程竣工不得隨意更換上述人員。? ? 保證工程不進行再次轉包。

服從甲方管理，接受本工程監理單位的監理。執行甲方各部門制定的各項管理規定。? 現場施工人員必須遵守甲方現場有關質量、安全、文明施工、后勤衛生、環保、消防、保衛的各種規章制度。承擔因違反上述規定而造成的一切責任與損失。乙方應服從甲方有關部門組織的綜合大檢查。

? 保證按甲方的工程進度計劃、質量、安全文明施工的要求完成。因乙方完不成其中一項，甲方有權勸其退場，損失乙方自負。? 在施工過程中，乙方有責任和義務與甲方共同商議采取合理施工方案，降低工程成本。? 按照甲方通知的時間進場，不得拖欠民工工資，工程完工前應處理完畢工傷事故等工程及與工程有關的事務。乙方應在工程完工后10日內向甲方提供民工工資已付清、工程及與工程有關的事務已處理完畢的書面承諾。? 負責本工程自身施工中所產生的所有垃圾的清理及外運工作，并需負責本工程的竣工清理工作。

乙方在本工程施工過程中因人工費、材料采購費、機械費等有關本工程的債權、債務由乙方自行承擔并保證甲方免受此等事件的牽連責任。

七、爭議解決

在履行合同過程中發生爭議，雙方首先進行協商，協商不成，可向有關部門申請調解。調解無效可向臨沂市仲裁委員會申請仲裁。

八、施工工藝要求及工程驗收標準

1、施工前對施工面進行夯實并清理整平，要求坡面平整，無樹根石塊以及其他尖狀物。

2、人工平整護坡基層應符合設計坡度要求，自行檢查后上報業主、監理及甲方進行驗收。

3、基層清理符合要求后及時鋪筑土工布，土工布采用400g/m2，土工布送質檢部門驗收合格后方可使用，不合格杜絕進入施工現場，接縫處按照規范要求進行施工重疊壓縫。

4、排水孔的布設：用25cm長75排水管間距2m布設。混凝土澆筑前封住外口，并與鋼絲網綁扎固定，混凝土澆筑成型后拆除封口。

5、護坡混凝土采用施工現場拌合或商品混凝土，混凝土澆筑前先將水泥、碎石、砂原材料送質檢部門驗收合格后方可使用，不合格杜絕進入施工現場。原材料質檢報告及配合比設計上報業主、監理及甲方進行驗收。驗收后方可混凝土攪拌。

6、混凝土拌合前嚴格按照配合比進行配合攪拌，嚴格控制水灰比，嚴防混凝土拌合料產生離析集料等現象。

7、混凝土基礎及齒墻每8米設置一道伸縮縫，伸縮縫寬2cm，內填PE泡沫板，混凝土護坡每8米設置一道伸縮縫，伸縮縫寬2cm，內填PE泡沫板。

8、混凝土澆筑中不得有離析集料、掉漿，護坡面不得漏振麻面、坑洼現象，護坡坡度及平整度必須符合設計圖和相應規范要求。

9、混凝土護坡施工完成后，及時進行覆蓋養護，嚴防混凝土護坡面出現裂縫，混凝土嚴格按照規范要求進行養護。

九、違約責任

1、乙方施工開始前向甲方繳納2萬元質量保證金，保證金在乙方施工堤岸護坡中按比例進行退還，第一段施工完退還1萬元，第二段施工完退還結束。

2、在總體工程合同期內如乙方逾期不能完工，影響總體工

程交工每逾期一日，應向甲方支付本合同總價1%作為違約金。

3、乙方施工質量驗收不通過延期整改的，所導致延期部分不作簽證。乙方除支付違約金外還需承擔因延期所導致甲方的經濟損失。

4、因乙方施工力量或隊伍素質或管理素質差，給工程進度或質量帶來一定問題，但乙方又在規定的時間內又無有效的改善措施，甲方有權終止合同，因此影響質量、工期而造成的經濟損失在結算中扣除。乙方承諾在一周內撤場完畢。

十、附則

1、本合同正本一式兩份，甲、乙雙方各執一份，兩份具有同等法律效力。

2、本合同自甲、乙雙方簽章之日起生效，至本合同中的全部合同權利義務關系完結后自然失效。

（甲方）：（蓋章）

（乙方）：（蓋章）

簽約代表人：

簽約代表人： 聯系地址：

聯系地址： 聯系電話：

聯系電話： 簽約時間：

簽約時間：

第三篇：護坡工程

護坡工程

護坡工程 為防止崩塌，可在坡面修筑護坡工程進行加固，這比削坡節省投工，速度快。常見的護坡工程有：干砌片石和混凝土砌塊護坡、漿砌片石和混凝土護坡、格狀框條護坡、噴漿和混凝土護坡、鋪固法護坡等。

干砌片石和混凝土砌塊護坡用于坡面有涌水、坡度小于1:1，高度小于3米的情況，涌水較大時應設反濾層，涌水很大時最好采用盲溝。

防止沒有涌水的軟質巖石和密實土斜坡的巖石風化，可用漿砌片石和混凝土護坡。坡度小于1:1的用混凝土，坡度1:0.5~1:1的用鋼筋混凝土。其中漿砌片石護坡可以防止巖石風化和水流沖刷，適用于較緩的坡。

格狀框條護坡是用預制構件在現場裝配或在現場直接澆制混凝土和鋼筋混凝土，修成格式建筑物，格內可進行植被防護。有涌水的地方干砌片石。為防止滑動，應固定框格交叉點或深埋橫向框條。

在基巖裂隙小，沒有大崩塌發生的地方，為防止基巖風化剝落，進行噴漿或噴混凝土護坡。若能就地取材，用可塑膠泥噴涂則較為經濟，可塑膠泥也可做噴漿的熱層。注意不要在有涌水和凍脹嚴重的坡面噴漿或噴混凝土。

在有裂隙的堅硬的巖質斜坡上，為了增大抗滑力或固定危巖，可用錨固法，所用材料為錨栓或預應力鋼筋。在危巖上鉆孔直達基巖一定深度，將錨栓插入，打入楔子并用水泥砂漿固定其末端，地面用螺母固定。采用預應力鋼筋，將鋼筋末端固定后要施加預應力，為了不把滑面底下的穩定巖體拉裂，事先要進行抗拔試驗，使錨固末端達滑面以下一定深度，并且相鄰錨固孔的深度不同。根據坡體穩定計算求得的所需克服的剩余下滑力來確定預應力大小和錨孔數量。護坡工程 4.1 一般規定 4.1.1 開發建設項目在基建施工和生產運行中由于開挖地面或堆置棄土、棄石、棄渣等形成的不穩定邊坡，都應采取護坡工程。4.1.2 根據邊坡的高度和坡度等不同條件，分別采取不同的護坡工程。主要有以下幾種：

1、對邊坡高度大于4m、坡度大于1.0：1.5的，應采取削坡開級工程。、對邊坡小于1.0：1.5的土質或沙質坡面，可采取植物護坡工程。

對、堆置物或山體不穩定處形成的高陡邊坡，或坡腳遭受水流淘刷的，應采取護坡工程。

4、對條件較復雜的不穩定邊坡，應采取綜合護坡工程。

5、對滑坡地段應采取滑坡治理工程。4.2 削坡開級 4.2.1 土質坡面的削坡開級。主要有直線形、折線形、階梯形、大平臺形等4種形式。直線形：

(1)適用于高度小于20m、結構緊密的均質土坡，或高度小于12m的非均質土坡。

(2)從上到下，削成同一坡度，削坡后比原坡度減緩，達到該類土質的穩定坡度。

(3)對有松散夾層的土坡，其松散部分應采取加固措施。折線形

1)適用于高12m一20m、結構比較松散的土坡，特別適用于上部結構較松散，下部結構較緊密的土坡。

2)重點是削緩上部，削坡后保持上部較緩、下部較陡的折線形。

3)上下部的高度和坡比，根據土坡高度與土質情況，具體分析確定，以削坡后能保證穩定安全為原則。階梯形：

1)適用于高12m以上、結構較松散，或高20m以上、結構較緊密的均質土坡。

2)每一階小平臺的寬度和兩平臺間的高差，根據當地土質與暴雨逕流情況，具體研究確定。一般小平臺寬1.5m～2.0m，兩臺間高差6m～12m。干旱、半干旱地區，兩臺間高差大些；濕潤、半濕潤地區，兩臺間高差小些。

3)開級后應保證土坡穩定。大平臺形：

1)適用于高度大于30m，或在8度以上高烈度地震區的土坡。

2)大平臺一般開在土坡中部，寬4m以上。平臺具體位置與尺寸，需根據《地震區建筑技術規范》對土質邊坡高度的限制，研究確定。

3)大平臺尺寸基本確定后，需對邊坡進行穩定性驗算。4.2.2 石質坡面的削坡開級，應符合以下要求：

坡度要求。除坡面石質堅硬、不易風化的外，削坡后的坡比一般應緩于1：1。

石質坡面削坡，應留出齒槽，齒槽間距3m～5m，齒槽寬度lm～2m。在齒槽上修筑排水明溝和滲溝，一般深10cm～30Cm，寬20cm～50cm。4.2.3 坡腳防護：削坡后因土質疏松可能產生碎落或塌方的坡腳，應修筑擋土墻予以防護。具體技術參照本規范3.3.4 的規定執行。

無論土質削坡或石質削坡，都應在距坡腳1m處，開挖防洪排水渠，斷面尺寸根據坡面來水情況計算確定。4.2.4 坡面防護：

削坡開級后的坡面，應采取植物護坡措施。在階梯形的小平臺和大平臺形的大平臺中，宜種植喬木或果樹，其余坡面可種植草類、灌木。

植物護坡有關技術，參照本規范4.3的要求執行。4.3 植物護坡 4.3.1 種草護坡：

對坡比小于1.0：1.5，土層較薄的沙質或土質坡面，可采取種草護坡工程。種草護坡應先將坡面進行整治，并選用生長快的低矮鋼伏型草種。

種草護坡應根據不同的坡面情況，采用不同的方法。一般土質坡面采用直接播種法；密實的土質邊坡上，采取坑植法；在風沙坡地，應先設沙障，固定流沙，再播種草籽。種草后1年一2年內，進行必要的封禁和撫育措施。4.3.2 造林護坡：

對坡度10°～20°，在南方坡面土層厚15cm以上、北方坡面土層厚40cm以上、立地條件較好的地方，采用造林護坡。

護坡造林應采用深根性與淺根性相結合的喬灌木混交方式，同時選用適應當地條件、速生的喬木和灌木樹種。在坡面的坡度、坡向和土質較復雜的地方，將造林護坡與種草護坡結合起來，實行喬、灌、草相結合的植物或藤本植物護坡。坡面采取植苗造林時，苗木宜帶土栽植，并應適當密植。4.4 工程護披 4.4.1 砌石護坡。有干砌石和漿砌石兩種形式，根據不同需要分別采用。干砌石護坡：

1)坡面較緩(1.0：2.5～1.0：3.0)、受水流沖刷較輕的坡面，采用單層干砌塊石護坡或雙層干砌塊石護坡。

2)坡面有涌水現象時，應在護坡層下鋪設15cm以上厚度的碎石、粗砂或砂礫作為反濾層。封頂用平整塊石砌護。

3)干砌石護坡的坡度，根據土體的結構性質而定，土質堅實的砌石坡度可陡些，反之則應緩些。一般坡度1.0：2.5～1.0：3.0，個別可為1.0：2.0。

漿砌石護坡：

1)坡度在1：1～1：2之間，或坡面位于溝岸、河岸，下部可能遭受水流沖刷，且洪水沖擊力強的防護地段，宜采用漿砌石護坡。

2)漿砌石護坡由面層和起反濾層作用的墊層組成。面層鋪砌厚度為25cm～35cm，墊層又分單層和雙層兩種，單層厚5cm～15cm，雙層厚20cm～25cm。原坡面如為砂、礫、卵石，可不設墊層。

3)對長度較大的漿砌石護坡，應沿縱向每隔10m～15m設置一道寬約2cm的伸縮縫，并用瀝青或木條填塞。4.4.2 拋石護坡。坡腳為溝岸、河岸，暴雨中可能遭受洪水淘刷的部分，對枯水位以下的坡腳應采取拋石護坡。有散拋塊石、石籠拋石和草袋拋石3種方式，根據不同情況，分別選用。其技術要求參見本規范6.2.2。4.4.3 混凝土護坡。在邊坡坡腳可能遭受強烈洪水沖刷的陡坡段，采取混凝土(或鋼筋混凝土)護坡，必要時需加錨固定。

邊坡介于1.0：1.0～1.0：0.5之間的、高度小于3m的坡面，用一般混凝土砌塊護坡，砌塊長寬各30cm～50cm；邊坡陡于1.0：0.5的，用鋼筋混凝土護坡。

坡面有涌水現象時，用粗砂、碎石或砂礫等設置反濾層。涌水量較大時，修筑盲溝排水。盲溝在涌水處下端水平設置，寬20Cm～50cm，深20cm～40cm。4.4.4 噴漿護坡。在基巖不太發育裂隙、無大崩塌的坡段，采用噴漿機進行噴漿或噴混凝土護坡，以防止基巖風化剝落。

噴涂水泥砂漿的砂石料最大粒徑15mm，水泥和砂石的重量比1：4～1：5，砂率50％～60％，水灰比0.4～0.5。速凝劑的添加量為水泥重量的3％左右。

噴漿前必須清除坡面活動巖石、廢渣、浮土、草根等雜物，填堵大縫隙、大坑洼。

破碎程度較輕的坡段，可根據當地土料情況，就地取材，用膠泥噴涂護坡，或用膠泥作為噴漿的墊層。

護坡護坡護坡護坡

科技名詞定義科技名詞定義科技名詞定義科技名詞定義 中文名稱：護坡

英文名稱： side-slope protection work 定義： 防止堤岸坡面遭受沖刷侵蝕而鋪筑的設施。

所屬學科：

海洋科技(一級學科)；海洋技術(二級學科)；海洋工程(三級學科)本內容由全國科學技術名詞審定委員會審定公布

護坡【slope protection】指的是為防止邊坡受沖刷，在坡面上所做的各種鋪砌和栽植的統稱。

橋址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流沖刷，會使河岸不斷地坍塌。為保護橋梁和路堤安全，須在凹岸修筑防護建筑物。此外，因設橋引起河水流向變化，沖刷河岸而危及農田和村鎮時，也須在河岸修建防護建筑物。這種建筑物通常又稱為護岸。護岸的形式有直接防護和間接防護。直接防護是對河岸邊坡直接進行加固，以抵抗水流的沖刷和淘刷。常用拋石、干砌片石、漿砌片石、石籠及梢捆等修筑。間接防護適用于河床較寬或防護長度較大的河段，可修筑丁壩、順壩和格壩等，將水流挑離河岸。

依護坡的功能可將其概分為兩種：(A)僅為抗風化及抗沖刷的坡面保護工，該保護工并不承受側向土壓力，如噴凝土護坡，格框植生護坡，植生護坡等均屬此類，僅適用于平緩且穩定無滑動之虞的邊坡上。(B)提供抗滑力之擋土護坡，大致可區分為：(a)剛性自重式擋土墻(如：砌石擋土墻，重力式擋土墻，倚壁式擋土墻，懸壁式擋土墻，扶壁式擋土墻)，(b)柔性自重式擋土墻(如：蛇籠擋土墻，框條式擋土墻，加勁式擋土墻)，(c)錨拉式擋土墻(如：錨拉式格梁擋土墻，錨拉式排樁擋土墻)。

重力式擋土墻重力式擋土墻重力式擋土墻重力式擋土墻

科技名詞定義科技名詞定義科技名詞定義科技名詞定義 中文名稱： 重力式擋土墻

英文名稱： gravity retaining wall 定義： 主要靠自身重量維持穩定的擋土墻。

所屬學科：

水利科技(一級學科)；水工建筑(二級學科)；擋水建筑物(三級學科)本內容由全國科學技術名詞審定委員會審定公布

百科名片百科名片百科名片百科名片 重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩定。它是我國目前常用的一種擋土墻。重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成，一般都做成簡單的梯形。

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類型

重力式擋土墻

懸臂式擋土墻構造

懸臂式擋土墻設計 簡介

類型

重力式擋土墻

懸臂式擋土墻構造

懸臂式擋土墻設計

[編輯本段編輯本段編輯本段編輯本段] 簡介簡介簡介簡介

重力式擋土墻，指的是依靠墻身自重抵抗土體側壓力的擋土墻。重力式擋土墻可用塊石、片石、混凝土預制塊作為砌體，或采用片石混凝土、混凝土進行整體澆筑。半重力式擋土墻可采用混凝土或少筋混凝土澆筑。重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成，一般都做成簡單的梯形。它的優點是就地取材，施工方便，經濟效果好。所以，重力式擋土墻在我國鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中得到廣泛的應用。

由于重力式擋土墻靠自重維持平衡穩定，因此，體積、重量都大，在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制。如果墻太高，它耗費材料多，也不經濟。當地基較好，擋土墻高度不大，本地又有可用石料時，應當首先選用重力式擋土墻。

重力式擋土墻一般不配鋼筋或只在局部范圍內配以少量的鋼筋，墻高在6m以下，地層穩定、開挖土石方時不會危及相鄰建筑物安全的地段，其經濟效益明顯。

重力式擋土墻可根據其墻背的坡度分為仰斜、俯斜、直立三種類型。

1.按土壓力理論，仰斜墻背的主動土壓力最小，而俯斜墻背的主動土壓力最大，垂直墻背位于兩者之間。

2.如擋土墻修建時需要開挖，因仰斜墻背可與開挖的臨時邊坡相結合，而俯斜墻背后需要回填土，因此，對于支擋挖方工程的邊坡，以仰斜墻背為好。反之，如果是填方工程，則宜用俯斜墻背或垂直墻背，以便填土易夯實。在個別情況下，為減小土壓力，采用仰斜墻也是可行的，但應注意墻背附近的回填土質量。

3.當墻前原有地形比較平坦，用仰斜墻比較合理；若原有地形較陡，用仰斜墻會使墻身增高很多，此時宜采用垂直墻或俯斜墻。

[編輯本段編輯本段編輯本段編輯本段] 重力式擋土墻重力式擋土墻重力式擋土墻重力式擋土墻 重力式擋土墻構造重力式擋土墻構造重力式擋土墻構造重力式擋土墻構造

重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背坡一般選用1：0.2～1：0.3，仰斜墻背坡度愈緩，土壓力愈小。但為避免施工困難及本身的穩定，墻背坡不小于1：0.25，墻面盡量與墻背平行。

對于垂直墻，如地面坡度較陡時，墻面坡度可有1：0.05～1：0.2，對于中、高擋土墻，地形平坦時，墻面坡度可較緩，但不宜緩于1：0.4。

采用混凝土塊和石砌體的擋土墻，墻頂寬不宜小于0.4m；整體灌注的混凝土擋土墻，墻頂寬不應小于0.2m；鋼筋混凝土擋土墻，墻頂不應小于0.2m。通常頂寬約為H／12，而墻底寬約為（0.5～0.7）H，應根據計算最后決定墻底寬。

當墻身高度超過一定限度時，基底壓應力往往是控制截面尺寸的重要因素。為了使地基壓應力不超過地基承載力，可在墻底加設墻趾臺階。加設墻趾臺階時擋土墻抗傾覆穩定也有利。墻趾的高度與寬度比，應按圬工（砌體）的剛性角確定，要求墻趾臺階連線與豎直線之間的夾角θ（圖6—3），對于石砌圬工不大于35°，對于混凝土圬工不大于45°。一般墻趾的寬度不大于墻高的二十分之一，也不應小于0.1m。墻趾高應按剛性角定，但不宜小于0.4m。

墻體材料：擋土墻墻身及基礎，采用混凝土不低于C15，采用砌石、石料的抗壓強度一般不小于MU30，寒冷及地震區，石料的重度不小于20kN/m3，經25次凍融循環，應無明顯破損。擋土墻高小于6m砂漿采用M5；超過6m高時宜采用M7.5，在寒冷及地震地區應選用M10。

重力式擋土墻設計重力式擋土墻設計重力式擋土墻設計重力式擋土墻設計

擋土墻在墻后填土土壓力作用下，必須具有足夠的整體穩定性和結構的強度。設計時應驗算擋土墻在荷載作用下，沿基底的滑動穩定性，繞墻趾轉動的傾覆穩定性和地基的承載力。當基底下存在軟弱土層時，應當驗算該土層的滑動穩定性。在地基承載力較小時，應考慮采用工程措施，以保證擋土墻的穩定性。

一、作用于擋土墻上的力系計算作用于擋土墻力系，即一般的荷載和約束反力。

懸臂式與扶壁式擋土墻設計懸臂式與扶壁式擋土墻，如圖7—1所示，是鋼筋混凝土擋土墻主要的形式，是一種輕型支擋結構物。它是依靠墻身的重量及底板以上的填土（含表面超載）的重量來維持其平衡，其主要特點是厚度小，自重輕，擋土高度可以很高，而且經濟指標也比較好。6m左右用懸臂式；6m以上多用扶壁式。它們適用于缺乏石料、地基承載力低及地震地區。近年來，懸臂式、扶壁式擋土墻在國內已開始大量應用。為論述方便，分為懸臂式、扶壁式兩種類型擋土墻分別討論。

[編輯本段編輯本段編輯本段編輯本段] 懸臂式擋土墻構造懸臂式擋土墻構造懸臂式擋土墻構造懸臂式擋土墻構造 立板立板立板立板

懸臂式擋土墻是由立板和底板兩部分組成。為便于施工，立板內側（即墻背）做成豎直面，外側（即墻面）可做成1：0.02～1：0.05的斜坡，具體坡度值將根據立板的強度和剛度要求確定。當擋土墻墻高不大時，立板可做成等厚度。墻頂的最小厚度通常采用20～25cm。當墻高較高時，宜在立板下部將截面加厚。

墻底板墻底板墻底板墻底板

墻底板一般水平設置。通常做成變厚度，底面水平，頂面則自與立板連接處向兩側傾斜。

墻底板是由墻踵板和墻趾板兩部分組成。墻踵板頂面傾斜，底面水平，其長度由全墻抗滑穩定驗算確定，并具有一定的剛度。靠立板處厚度一般取為墻高的1/12～1/10，且不應小于20-30cm。

墻趾板的長度應根據全墻的傾覆穩定、基底應力（即地基承載力）和偏心距等條件來確定，一般可取為0.15～0.3B，其厚度與墻踵相同。通常底板的寬度月由墻的整體穩定來決定，一般可取墻高度H的0.6～0.8倍。當墻后為地下水位較高，且地基承載力很小的軟弱地基時，月值可能會增大到1倍墻高或者更大。

凸榫凸榫凸榫凸榫

為提高擋土墻抗滑穩定的能力，底板設置凸榫。為使凸榫前的土體產生最大的被動土壓力，墻后的主動土壓力不因設凸榫而增大，凸榫應設在正確位置上。

[編輯本段編輯本段編輯本段編輯本段] 懸臂式擋土墻設計懸臂式擋土墻設計懸臂式擋土墻設計懸臂式擋土墻設計

懸臂式擋土墻設計，分為墻身截面尺寸擬定及鋼筋混凝土結構設計兩部分。

確定墻身的斷面尺寸，是通過試算法進行的。其作法是先擬定截面的試算尺寸，計算作用其上的土壓力，通過全部穩定驗算來確定墻踵板和墻趾板的長度。

鋼筋混凝土結構設計，則是對已確定的墻身截面尺寸，進行內力計算和設計鋼筋。在配筋設計時，可能會調整截面尺寸，特別是墻身的厚度。一般情況下這種墻身厚度的調整對整體穩定影響不大，可不再進行全墻的穩定驗算。

懸臂式擋土墻，一般也以墻長方向取一延長米計算。

一、墻身截面尺寸的擬定

根據上節的構造要求，也可以參考以往成功的設計，初步擬定出試算的墻身截面尺寸：墻高是根據工程需要確定的；墻頂寬可選用20～25cm；墻背取豎直面；墻面取1：0.02～1：0.05的斜度的傾斜面，從而定出立板的截面尺寸。

底板在與立板相接處厚度為1/12～1/10H，而墻趾板及墻踵板端部厚度不小于20～30cm；其寬度B可近似取0.6～0.8H，當地下水位高或軟弱地基時，月值應增大。墻踵板、墻趾板的具體長度將由全墻的穩定條件試算確定。

擋土墻擋土墻擋土墻擋土墻

科技名詞定義科技名詞定義科技名詞定義科技名詞定義 中文名稱： 擋土墻

英文名稱： retaining wall 定義1： 抵擋土壓力、防止土體塌滑的建筑物。常見的擋土墻有重力式、懸臂式、扶壁式、空箱式和板樁式等。

所屬學科：

電力(一級學科)；水工建筑(二級學科)定義2： 支護天然或人工邊坡陡坎的垂直結構物。

所屬學科：

水利科技(一級學科)；水工建筑(二級學科)；擋水建筑物(三級學科)本內容由全國科學技術名詞審定委員會審定公布

建筑

土擋墻土擋墻土擋墻土擋墻

擋土墻擋土墻擋土墻擋土墻(Retaining Wall)

擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物。在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背；與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面；與地基直接接觸的部位稱為基地；與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂；基底的前端稱為墻趾；基底的后端稱為墻踵。

根據擋土墻的設置位置不同，分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設置于路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻；墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻；設置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻；設置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。

加筋土擋墻新技術加筋土擋墻新技術加筋土擋墻新技術加筋土擋墻新技術

摘要：本文介紹了一種可替代拉筋帶的新型材料——加筋環；介紹了其作用機理和使用方法；還與工程中廣泛使用的拉筋帶加筋土

擋墻做了技術與經濟比較。

關鍵詞：加筋土擋墻；加筋環；拉筋帶

l 加筋土擋墻應用現狀

加筋土擋墻是利用加筋土技術修建的一種支擋構筑物，加筋土是一種在土中加入拉筋帶的復合土，它利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程性能，從而達到穩定土體的目的。加筋土技術的發明無疑是一項重大技術創新，然而

在經過大量工程實踐和理論研究后逐漸發現一些不足，有此甚至是難以逾越的障礙，其主要表現在： 由于加筋土作用機理的復雜性導致多種設計理論并存，都有道理卻都不能概全，有時依據設計理論計算的數據在模型試驗中不能得到理想的驗證，而從模型試驗中得到的數據有時又與現場實測數據差異較大，這使得設計人員常常對理論計算數據感到信心不足，為工程安全考慮只好依據個人經驗增加筋帶數量，從而導致費用增加。另外，筋帶表面難以防腐以及對填料適應性較差等缺陷是現有加筋技術的不足。新技術的提出

鑒于拉筋帶實際應用中的諸多不足之處，經多年工程實踐及科研，提出一種可替代拉筋帶的新型材料— —加筋環。

2．1 加筋環作用機理

加筋環的作業機理是充分利用鋼筋受拉強度高的特性，使環內填料產生的側向壓力轉由加筋環承擔，加筋環內的填料在垂直荷載的作用下受到擠壓并產生側向膨脹，而加筋環約束了這種側向變形，使側向壓力全部轉化為由鋼筋圓環來承擔。輥筋環阻斷了環內側壓力向環外的傳遞，使圓環內填料形成一個“餅”狀物，若干層“土餅”交叉疊加后組成加筋土實體。

2．2加筋環受力分析

加筋環在垂直均布荷載作用下的受力狀態，與人們在土工實驗室中所做的三軸試驗相類似。測試環筋所承受的側向壓力有多大，只需粘貼電阻應變片即可，當填料高度不斷上升時實測鋼筋的拉伸變形并計算出拉應力，以此判斷配筋是否合理，積累相當的實測數據可供理論分析和研究，為設計提供依據。

加筋環的優越性

3．1加筋體內部受力明確

現有加筋土擋墻需要對筋帶和填料顆粒間的互相作用機理進行微觀分析,lIt!l試。然而由于筋帶材料的多樣性，填料的復雜性和測試手段的局限性，要準確地對各種不同條件下的加筋體下定義是比較困難的，如似摩擦系數的取值，從模型試驗時得到的值有時與現場實測的值差異很大。目前的理論分析方法又種類繁多，各有千秋，難以最后定論。

而加筋環加筋土擋墻則可避免一些復雜的微觀分析，只須對“圓餅狀”加筋體進行宏觀觀察：在某一加筋環上粘貼電阻應變片，可以得知該加筋環內的填料在垂直荷載作用下產生多大側向壓力。不言而喻，建立在作用機理明確且實測數據可靠基礎上的工程設計具有較高的可靠度，也使得充分利用材料特性和大幅度降低加筋材料費用成為可能。

3．2對填料適應性好

現有加筋土的穩定主要取決于筋帶與填料顆粒之間的摩阻力，因此對填料的物理性質及顆粒大小比較講究，粘性土因具有蠕變性質不是理想的填料，一般希望使用砂性土，這就使得推廣應用受到一定限制。而加筋環只是把環內填料圍合成一整體以阻止側向

力外擴，且不論是粘性土還是砂性土都一樣。

3．3加筋材料易于防腐

任何防腐材料涂洙在筋帶上都會在很大程度上影響筋帶與填料間的腐阻力，正是有此顧忌，所以現有加筋土擋墻中一般不予采用，然而沒有防腐材料保護的筋帶勢必會影響其耐久性，給擋土墻的長久穩定留下安全隱患。但采用加筋環卻無此顧忌，幾乎任何防腐材料都可以使用。

3．4 有利于施工

現有加筋土擋墻所設置的條形筋帶層間距較小且筋帶鋪設工藝要求高，施工作業順序是先鋪筋帶后覆土碾壓，這就很難避免在碾壓的過程中使筋帶受損和變形。而采用加筋環技術的施工工序恰恰與前者相反，是先碾壓整平后再沖切環溝置入加筋環，兩者互不干擾。

3．5經濟效益好

以建造高10米，長100米加筋土擋墻為例，分別計算以采用CAT拉筋帶為加筋材料所需費用，和以采用加筋環為加筋材料所需費用，最后將兩種費用進行比較。

(1)以拉筋帶為加筋材料。

計算依據如下a．根據重慶永固拉筋帶廠提供的CAT決心很大塑鋼拉筋帶市場銷售價格：每噸14500元。

b．根據《加筋土擋墻工程圖集》第05頁“技術經濟指標一覽表” 中： 擋墻高度H_-10米，每延米擋墻所需要CAT拉筋帶102公斤。

根據上述資料計算得建100米擋墻需拉筋帶：102×100-10．2噸。所需費用為14500×10．2=147900元。

(2)以加筋環為加筋材料。

擋墻高10米，總長100米，共設6層加筋環，其中：大加筋環直徑為7米，設4層，沿擋墻縱向共1330，總數為13×4=52個； 小加筋環直徑為4米，同樣設4層，沿擋墻縱向共2330，總數為23×4=92個。總需費用：63721元。兩者比較：63721／147900-0．43(43％)，可見若采用加筋環則加筋材料費用下降過半。

加筋環技術在工程實踐中的應用

加筋環由3個同直徑鋼筋環和若干與之垂直相交的立筋擲扎而成內側附著土工格柵做襯墊。鋼筋按設計加筋環周長進行斷料和焊接，立筋斷料，立筋材料也可采用預制鋼筋砼短柱等。鋼筋環、立筋分別刷瀝青并外裹瀝青土工布防腐。3個鋼筋環和若干豎向立筋綁扎組成加筋環骨架，注意：立筋必須位于鋼筋環內側。鋼筋環內側附著(扎絲綁扎)土工格柵做襯墊。

4．1沖切環溝

當分層填土碾壓至某一高程面后，平整作業面，然后按設計圖要求實地確定圓心位置，并按加筋環半徑精確畫圓。沖切鋼鏟(形狀類似挖土鐵鍬，但沒有彎曲狀)沿圓弧逐段沖切環溝環溝深度略深于加筋環高度，溝寬略寬于加筋環厚度，以正好能放下加筋環即可。沖切動能可由人工捶擊或機械沖壓，加筋環置入環溝后沿溝兩側夯壓密實。

4．2 安裝墻面板

墻面板預制后拼裝，為固定墻面板需要安裝錨固桿和錨固塊。為墻面穩定和施工安全，壓路機不能靠墻面板過近作業。靠墻面板處可采用人工或小型夯機分層夯實。

其它應用

該新技術可涉及現在所有采用加筋土技術的工程項目，如：將加筋環置于路堤(特別是高路堤)中可以穩定路基，防止邊坡下滑。將加筋環置于軟土地基中，可以加固軟土地基，提高地基承載力等。此外還有其它方面的擴展應用，如：連續向上疊加加筋可以構造超大型柔性筒倉，它可以用來貯存各種散裝集料，如：煤炭、礦砂、糧食供應等。

總結

采用“加筋環“替代拉筋帶使加筋土內部的受力狀態發生了很大的變化，目前注重研究土顆粒與筋帶之間的摩阻理論已不再適用，人們只要借助電阻應變就可以非常直觀地觀察到加筋環在土壓作用下產生的拉伸變形，不必深入進行微觀分析，只要積累一定量的觀察資料即可，通過對資料的分析和研究，不難提出針對本地區條件適用的設計標準，再不會出現目前多種設計理論

并存，讓人無所適從的兩難處境。但從加筋體外部觀察，革新后的加筋土擋墻幾乎沒有任何變化：現有加筋土擋墻所具備的所有工程特性全部保留，它的外部穩定計算理論和方法也可以不做任何改變。

相關圖書

擋土墻

作 者： 中國建筑標準設計研究院組織 編制

出 版 社： 中國計劃

出版時間： 2006-4-1

開 本： 16開

I S B N ： 9787801775627

定價：￥57.00 目錄目錄目錄目錄

目錄一

主要符號和選用代號

說明一

附錄一

擋土墻立面及荷載圖

擋土墻類型及其斷面圖

懸臂式擋土墻配筋圖

擋土墻防、排水設施圖

擋土墻擴展基礎及臺階式基礎圖

仰斜式路肩墻截面尺寸及參數表

折背式路堤、路塹墻截面尺寸及參數表

直立式路肩墻截面尺寸及參數表

直立式路堤、路塹墻截面尺寸及參數表

俯斜式路肩墻截面尺寸及參數表

俯斜式路堤墻截面尺寸及參數表

衡重式路肩墻截面尺寸及參數表

懸臂式路肩墻截面尺寸及配筋表（qk＝10kPa）

懸臂式路肩墻截面尺寸及配筋表（qk=30kPa）

懸臂式路堤墻截面尺寸及配筋表

格構柱格構柱格構柱格構柱

格構柱：屬于壓彎構件，多用于廠房框架柱和獨立柱，優點在于很好的節約材料；截面一般為型鋼或鋼板設計成雙軸對稱或單軸對稱的截面。

實腹鋼柱實腹鋼柱實腹鋼柱實腹鋼柱

實腹柱、格構柱圖示

用鋼材制造的柱。大中型工業廠房.大跨度公共建筑、高層房屋、輕型活動房屋、工作平臺、棧橋和支架等的柱，大多采用鋼柱。分類 鋼柱按截面形式可分為實腹柱和格構柱.實腹柱具有整體的截面，最常用的是工形截面；格構柱的截面分為兩肢或多肢，各肢間用綴條或綴板聯系，當荷載較大、柱身較寬時鋼材用量較省。

鋼桁架鋼桁架鋼桁架鋼桁架

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概述

分類

工程要點

簡介

概述

分類

工程要點

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摘要摘要摘要摘要：：：： 鋼桁架（steel truss）用鋼材制造的桁架 工業與民用建筑的屋蓋結構 吊車梁、橋梁和水工閘門等，常用鋼桁架作為主要承重構件。各式塔架，如桅桿塔、電視塔和輸電線路塔等，常用三面、四面或多面平面桁架組成的空間鋼桁架。

鋼桁架 [編輯本段編輯本段編輯本段編輯本段] 概述概述概述概述

鋼桁架用鋼材制造的桁架。工業與民用建筑的屋蓋結構、吊車梁、橋梁和水工閘門等，常用鋼桁架作為主要承重構件。各式塔架，如桅桿塔、電視塔和輸電線路塔等，常用三面、四面或多面平面桁架組成的空間鋼桁架。

最常采用的是平面桁架，在橫向荷載作用下其受力實質是格構式的梁。鋼桁架與實腹式的鋼梁相比較，其特點是以弦桿代替翼緣和以腹桿代替腹板，而在各節點處通過節點板(或其它零件)用焊縫或其它連接將腹桿和弦桿互相連接；有時也可不用節點板而直接將各桿件互相焊接(或其它連接)。這樣，平面桁架整體受彎時的彎矩表現為上、下弦桿的軸心受壓和受拉，剪力則表現為各腹桿的軸心受壓或受拉。

桁架在鋼結構中應用很廣，例如在工業與民用建筑的屋蓋(屋架等)和吊車梁(即吊車桁架)、橋梁、起重機(其塔架、梁或臂桿等)、水工閘門、海洋采油平臺中，常用鋼桁架作為承重結構的主要構件。在大跨度公共建筑屋蓋結構中較多采用的各種型式的鋼網架，則屬于空間鋼桁架。各種類型的塔架，如電視、輸電、鉆井、起重機用塔架和桅桿塔，常用三面、四面或多面平面桁架組成的空間鋼桁架。

鋼桁架

鋼桁架與實腹梁相比是用稀疏的腹桿代替整體的腹板，并且桿件主要承受軸心力，從而常能節省鋼材和減輕結構自重。這使鋼桁架特別適用于跨度或高度較大的結構。此外，鋼桁架還便于按照不同的使用要求制成各種需要的外形。并且，由于腹桿鋼材用量比實腹梁的腹板有所減少，鋼桁架常可做成有較大高度，從而具有較大的剛度。但是，鋼桁架的桿件和節點較多，構造較為復雜，制造較為費工。

鋼桁架中，梁式簡支桁架最為常用。因為這種桁架受力明確，桿件內力不受支座沉陷和溫度變化的影響，構造簡單，安裝方便；但用鋼量稍大。剛架式和多跨連續鋼桁架等能節省鋼材，但其內力受支座沉陷和溫度變化的影響較敏感，制造和安裝精度要求較高，因此采用較少。在單層廠房鋼骨架中，屋蓋鋼桁架常與鋼柱組成單跨或多跨剛架，水平剛度較大，能更好適應較大吊車或振動荷載的要求。連續鋼桁架常用于較大跨度的橋梁等結構和有纖繩的桅桿塔結構。在大跨度的公共建筑和橋梁中，也常采用拱式鋼桁架。在海洋平臺和某些房屋結構中，也常采用懸臂式鋼桁架。各種塔架都屬于懸臂式結構。

鋼桁架按桿件內力、桿件截面和節點構造特點可分為普通、重型和輕型鋼桁架。普通鋼桁架一般采用單腹式桿件，通常是兩個角鋼組成的T形截面，有時也用十形、槽形或管形等截面(圖8—2a)，在節點處用一塊節點板連接，構造簡單，應用最廣。重型鋼桁架的桿件受力較大，采用由鋼板或型鋼組成的H形或箱形截面(圖8—2b)，節點處用兩塊平行的節點板連接，它常用于跨度和荷載較大的鋼桁架，如橋梁和大跨度屋架等。輕型鋼桁架采用小角鋼及圓鋼(圖8—2c)，或采用冷彎薄壁型鋼(圖8—2d)，節點處可用節點板連接，也可將桿件直接相連，它主要用于跨度較小、屋面較輕的屋蓋結構。

[編輯本段編輯本段編輯本段編輯本段] 分類分類分類分類

鋼桁架常按力學簡圖、外形和構造特點進行分類。

① 按力學簡圖分為簡支的和連續的;靜定的和超靜定的，平面的和空間的。簡支鋼桁架應用最廣。

[1]

② 按外形可分為三角形、梯形、平行弦和多邊形。屋面坡度較陡的屋架常采用三角形鋼桁架（圖1a），跨度一般在18～24米以下；屋面坡度較平緩的屋架常采用梯形鋼桁架（圖1b、c）,跨度一般為18～36米，應用較廣。其他各類鋼桁架常采用構造較簡單的平行弦鋼桁架（圖1d、e、f及見桁架梁橋）。多邊形鋼桁架受力較好（圖1g），但制造較復雜，只在大跨度鋼桁架中有時采用。塔架通常采用直線或折線的外形（見塔式結構）。

③ 按桿件內力、桿件截面和節點構造特點分為普通、重型和輕型鋼桁架。普通鋼桁架一般用單腹式桿件，通常是兩個角鋼組成的T形截面,有時也用十字形、槽形或管形等截面，在節點處用一塊節點板連接,構造簡單,應用最廣。重型鋼桁架桿件用由鋼板或型鋼組成的工形或箱形截面，節點處用兩塊平行的節點板連接；常用于跨度和荷載較大的鋼桁架，如橋梁和大跨度屋蓋結構。輕型鋼桁架用小角鋼及圓鋼或薄壁型鋼組成；節點處可用節點板連接，也可將桿件直接相連；主要用于小跨度輕屋面的屋蓋結構。

鋼桁架 [編輯本段編輯本段編輯本段編輯本段] 工程要點工程要點工程要點工程要點

連接方法連接方法連接方法連接方法

鋼桁架可用焊接、普通螺栓連接、高強度螺栓連接或鉚接。焊接應用最廣；普通螺栓連接常用于可拆卸的結構、輸電塔和支撐系統；高強度螺栓連接常用于重型鋼桁架的工地連接；鉚接用于受較大動力荷載的重型鋼桁架，目前已逐漸被高強度螺栓連接所代替。

高跨比高跨比高跨比高跨比

鋼桁架的高度由經濟、剛度、使用和運輸要求確定。增加高度可減小弦桿截面和撓度,但增加腹桿用量和建筑高度。鋼桁架的高跨比通常采用 1/5～1/12；鋼材強度高、剛度要求嚴的鋼桁架應采用相對偏高值。三角形鋼屋架的高度通常由屋面坡高確定；一般屋面坡度為1/2～1/3時，高跨比相應為1/4～1/6。

腹桿體系腹桿體系腹桿體系腹桿體系

鋼桁架的腹桿體系通常采用人字式或單斜式等形式。人字式腹桿的腹桿數和節點數較少，應用較廣；為減少受有荷載的弦桿或受壓弦桿的節間尺寸,通常增加部分豎桿。單斜式腹桿通常布置使較長的斜桿受拉，較短的豎桿受壓，有時用于跨度較大的鋼桁架。如需進一步減小弦桿及腹桿的長度，可采用再分式腹桿體系,鋼桁架高度較大且節間較小時可采用K式或菱形腹桿體系。在支撐桁架和塔架中，常采用能較好承受變向荷載的交叉式腹桿體系，交叉斜桿通常按拉桿設計。斜腹桿對弦桿的傾斜角通常在30°～60°范圍內。

受力特點受力特點受力特點受力特點

鋼桁架各桿件的截面形心軸線應在節點處交匯于一點，內力計算一般按鉸接桁架進行。當桁架只承受節點荷載時，所有桿件只受軸心拉力或壓力；如在桿件節間內也承受荷載，則該桿件將同時受彎。鋼桁架桿件一般較細，布置節點時應盡量避免或減小局部彎矩。對桿件截面高度與長度比值較大的鋼桁架，必要時應考慮節點剛性引起的桿件次應力。

支撐系統支撐系統支撐系統支撐系統

為了保證平面鋼桁架在桁架平面外的剛度和穩定、減小弦桿在桁架平面外的計算長度、并承受可能有的側向荷載,應在鋼桁架側向布置支撐（圖2）。支撐通常可分為水平支撐（上弦和下弦平面、橫向和縱向）、垂直支撐（桁架兩端和中間）和系桿等類型。成對的鋼桁架可在其間沿下弦及上弦平面分別布置橫向水平支撐，并在鋼桁架兩端及中間每隔適當距離的豎桿平面布置垂直支撐。屋蓋結構中有許多鋼桁架，可只在兩端及每隔一定距離的相鄰兩桁架間設置上、下弦橫向水平支撐和垂直支撐，其余桁架只在上、下弦按適當間距設置系桿；當有較重吊車或必要時，還可在桁架下弦端節間增設縱向水平支撐。在四面或多面的塔架中應每隔一定高度設置橫隔，以保證塔架剛度和橫截面的幾何不變性。

桿件截面設計桿件截面設計桿件截面設計桿件截面設計鋼桁架桿件的截面形式按節省鋼材、連接方便和制造簡單等條件選擇，并注意使桿件在兩個主軸方向的長細比（桿件計算長度和截面回轉半徑的比值）盡可能相近。鋼桁架拉桿應滿足強度和容許長細比的要求；壓桿應滿足強度、穩定和容許長細比的要求。

在計算桿件的強度和穩定時,內力按軸心力考慮;當桿件同時受軸心力和彎矩時，應按偏心受力考慮其共同作用。在計算桿件的穩定和長細比時，應考慮桁架平面內和平面外兩個方向，或長細比較大的不利方向。桿件的容許長細比，按桿件受壓或受拉、受靜力荷載或動力荷載等情況分別規定。

起拱起拱起拱起拱

跨度稍大的鋼桁架，為抵消自重及荷載作用下的全部或部分撓度，通常規定在制造時預先起拱。屋架的起拱度(f)一般為跨度的1/500。

第四篇：護坡工程施工合同

護坡工程施工合同是工程施工合同的一種，合同內容包括發包方與承包方針對施工中應該享有的權利與義務達成雙方的協議。下面是這篇護坡工程施工合同

護坡工程施工合同一

發包方：重慶****地產集團有限公司(以下稱甲方)

承包方：(以下稱乙方)

甲乙雙方經協商，就中德·茵萊國際護坡施工工程達成如下補充協議

1、現需增加如下工程量：對茵萊國際項目b區回填松土層部分增設錨桿加固，由乙方負責施工。

2、計價方式采取包工包料綜合包干單價：25元/平方米，此單價已包含噴漿護坡。

3、以上價格包括但不限于：本工程(包含錨桿布設和噴漿)所需的全部人工費、機械設備及燃油費用、電費、各項措施費、材料下車場內運輸，設備進出場費、以及乙方負責施工現場安全、施工現場管理和維護所需全部費用，以及利潤和稅金等。

4、錨桿布設要求如下：坡面上部6米，錨桿深度3米，間距1.5米，錨桿采用18#二級鋼;坡面下部7-8米，錨桿深度2米，間距1.5米，錨桿采用18#二級鋼。鋼絲網絲徑1mm，滿鋪。

5、乙方保證施工質量，工期遵從主合同，不再另行增加工期。

6、其他條款遵從主合同。

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：

簽約代表人： 簽約代表人：

聯系地址： 聯系地址：

聯系電話： 聯系電話：

護坡工程施工合同二

甲方：環山中學

乙方：趙戰友

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程施工事項協商一致，簽訂本合同。

一、工程名稱：環山中學宿舍樓和廚房后水圳混凝土圳邊及護坡工程

二、工程地點：環山中學宿舍樓和廚房后

三、工程內容：

護坡總體積為30.89m3;

護坡總投資13900元。

宿舍后圳護坡長：42.2m×寬0.3m×高0.8 m = 10.13 m3

宿舍后圳邊：長42.2m×寬0.5m×高0.24m = 5.06m3

廚房后圳邊：長38.4m×寬0.5m×高0.3m = 5.76m3

廚房后圳護坡：長38.4m×寬0.3m×高0.8m = 9.22m3

伸進土中加寬腳：長0.3m×寬0.15m×高0.8m×20個 = 0.72m3

30.89 m3×450元/ m3=13900元

四、合同工期

1、經雙方協商確定工作日為20天，自20**年11月18日起至20**年12月8日。

2、若施工過程中發生人力不可抗拒的自然情形，或者甲方要求乙方暫停工作，工期相應順延。

五、質量標準

1、工程的總承包價暫定為人民幣大寫壹萬叁仟玖佰元整，￥13900.00元。

2、總承包價為包干價，包含了人工、機械、管理、協調、稅費等一切費用，甲方無需再向乙方支付任何費用。

3、工程量的確認：施工過程中，若工程量變更，根據上述單價另行簽訂補充協議，或工程變更單。

4、支付方式：工程完工后，付給合同總價70%，余款按規定竣工驗收后90日內全部支付。

六、甲方義務

1、按時向承包人撥付工程款。

2、工程文明生產中涉及環保、衛生以及社會治安等問題由發包人負責解決且工期順延。

七、乙方義務

1、在本合同簽訂生效后二天內向甲方提交該項目施工方案及進度計劃。

2、自覺接受發包人及有關主管部門的管理、監督和檢查，確保施工機械安全性能良好，操作人員持上崗證上崗;接受發包人及有關主管部門日常對機械設備、材料質量，操作人員的有效證件、持上崗證情況的檢查。

3、在施工過程中按發包人統一規劃堆放材料、機具，按發包人標準化工地要求設置標牌，搞好工區的管理，做好職責區的治安保衛工作。

八、施工安全

承包人應遵守工程建設安全生產有關管理規定，嚴格按安全標準組織施工，并隨時接受甲方安排的檢查人員實施的監督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于承包人按全措施不力造成事故的責任和因此發生的費用，由承包人承擔。

九、違約責任

1、甲方應按本合同約定及時支付工程款，若有逾期，甲方應向乙方支付違約金，違約金數額為應付金額的銀行同期貸款利率計算支付利息。

2、因非甲方原因、不可抗力原因，乙方未按期完成工程內容，每逾期一日，乙方應向甲方支付本工程總金額千分之五的違約金;逾期超過10日，甲方有權單方面解除合同。

十、其他

本協議自雙方簽字或蓋章后生效，一式二份，雙方各持一份。未盡事宜，當發生時甲乙雙方互相協商解決。

第五篇：護坡工程施工合同

護坡工程施工承包合同

甲方：甘肅省高速公路建設集團有限公司

合同號：武威NMDQYT-（17）-第006號 乙方：

根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》等法律法規之規定，經甲、乙雙方自愿友好協商一致，就乙方承包甲方武威市高速公路項目護坡工程所涉及相關事宜，共同達成如下合同條款，雙方嚴格遵守執行。

一、工程概況

1、工程名稱：武威市高速公路項目護坡工程（以下簡稱本工程）。

2、工程地點：武威市瓜州區E段

3、工程內容：甲方指定范圍內土坡護坡加固工程，內容包括：工作面平整、腳手架搭設和拆除、錨桿布設、鋼筋和鋼絲網布設、排水溝布設、噴漿等全部護坡施工內容。

4、承包方式：乙方全承包，乙方包人工、機械設備、材料場內轉運、工期、質量、安全等

二、建設工期

總工期 30個月（從開工之日起至工程完工之日止），開工日期以甲方通知為準。

本合同工期如遇設計變更、不可抗力因素以及非乙方原因的停、窩工時，工期經甲方簽證后可順延。

三、承包單價

1、本工程價款實行綜合單價包干：115元/㎡。

2、上述綜合包干單價包括但不限于：乙方為實施本工程所需的全部人工費、機械設備及燃油費用、電費、各項措施費、材料下車場內運輸，設備進出場費、以及乙方負責施工現場安全、施工現場管理和維護所需全部費用，以及利潤和稅金等。

3、前述包干單價確定后，在包干價范圍內，本合同不再執行與工程計價有關的定額及文件，也不再因市場人工及材料等費用的漲跌而進行調整，乙方更不得以虧損等為由要求甲方增加合同價款，相關可預見及不可預見的一切合同風險已經合同各方預見。

四、工程量計量

所有結算工程量以甲方現場收方數量為準。

五、工程款支付

1、乙方按甲方要求完成本合同指定的工作量，并經甲方確認后十個工作日內一次行付清（乙方收款前提供發票，并應向甲方出具民工工資已付清、工程及與工程有關的事務已處理完畢的書面承諾）。

2、如乙方違約，甲方有權暫停工程款的支付直至乙方違約行為消除或取得甲方書面諒解之日止。如乙方的違約行為屬于根本性違約的，甲方有權視情節減少或全部拒付工程款。

六、雙方職責

（一）甲方職責

1、負責在乙方進場前2天提供施工場地，并配合乙方施工前的測量工作。

2、協助乙方辦理相關手續，協助乙方解決施工現場周邊關系。

3、提供乙方施工所需材料，如水、水泥、河砂、鐵絲、鋼絲網等。甲方提供給乙方的材料需經乙方簽收，如有浪費和損壞，乙方需照價賠償。

4、做好施工質量、工期的監督工作和工程質量的驗收工作。

5、配合乙方進行設備場內轉運。

6、向乙方提供水源電源接口。

（二）乙方職責

1、指派 作為乙方履約代表暨項目負責人，全權代表乙方履行本合同，代表乙方處理相關工程事務，簽收相關工程文件等。

2、應嚴格遵守安全生產、文明施工規范，確保安全生產和施工質量，承擔施工過程中的所有責任，嚴格執行政府有關部門的法規及政策。

3、應在施工現場設置警示標志并嚴格人員進出管理，防止無關人員進入施工現場。

4、自行管理其現場員工，如發生安全事故及其他人身傷亡事故，均由乙方自行負責處理并承擔一切經濟和法律責任。

5、負責工程資料的整理、歸集。

6、不得拖欠民工工資，工程完工前應處理完畢工傷事故等工程及與工程有關的事務。乙方應在工程完工后10日內向甲方提供民工工資已付清、工程及與工程有關的事務已處理完畢的書面承諾。

七、爭議解決

履行本合同如發生爭議，由甲、乙雙方友好協商解決，協商后達成一致意見的補充協議是本合同的一部分；如協商后不能達成一致意見或一方不愿意協商的，則交由本工程所在地有管轄權的人民法院訴訟解決。

八、施工工藝要求及工程驗收標準

1、施工前對施工面進行清理，要求坡面平整，無樹根石塊以及其他尖狀物，土質表面無寬度超過3cm的裂縫。

2、鐵絲布設：豎向布置，間距2m，上部用直徑16mm以上鋼筋牢固地固定在地面上，露出地面不得超出5cm。

3、鋼絲網布設：滿鋪，并與鐵絲綁扎，綁扎間距小于50cm。離地面不得大于2cm。并用直徑6mm的鋼筋固定在土層上。

4、排水孔的布設：用15cm長32線管間距2m布設。噴漿前用亮膠封住外口，并與鋼絲網綁扎固定，噴漿成型后拆除亮膠。

5、排水溝的布設：邊坡上部距邊1.2m設置排水溝。根據地形確定坡度,但必須保證溝底無積水。

6、混凝土漿不得有漏噴、掉漿，噴漿完成面不得集水,鋼絲網外露不得超過5%，鐵絲不得外露。

八、違約責任

1、如甲方逾期付款（因乙方原因除外），每逾期一日，應向乙方支付合同總價1%作為違約金。

2、如乙方逾期完工，每逾期一日，應向甲方支付合同總價1%作為違約金。

3、乙方施工質量驗收不通過延期整改的，所導致延期部分不作簽證。乙方除支付違約金外還需承擔因延期所導致甲方的經濟損失。

十、附則

1、本合同正本一式兩份，甲、乙雙方各執一份，兩份具有同等法律效力。

2、本合同自甲、乙雙方簽章之日起生效，至本合同中的全部合同權利義務關系完結后自然失效。

（甲方）：（蓋章）

（乙方）：（蓋章）

簽約代表人：

簽約代表人： 聯系地址：

聯系地址： 聯系電話：

聯系電話：

簽約時間：

簽約時間：

護坡工程施工承包合同

補充協議

發包方：甘肅省高速公路建設集團有限公司（以下稱甲方）承包方：（以下稱乙方）

甲乙雙方經協商，就武威市高速公路E段護坡施工工程達成如下補充協議

1、現需增加如下工程量：對茵萊國際項目B區回填松土層部分增設錨桿加固，由乙方負責施工。

2、計價方式采取包工包料綜合包干單價：115元/平方米，此單價已包含噴漿護坡。

3、以上價格包括但不限于：本工程（包含錨桿布設和噴漿）所需的全部人工費、機械設備及燃油費用、電費、各項措施費、材料下車場內運輸，設備進出場費、以及乙方負責施工現場安全、施工現場管理和維護所需全部費用，以及利潤和稅金等。

4、錨桿布設要求如下：坡面上部6米，錨桿深度3米，間距1.5米，錨桿采用18#二級鋼；坡面下部7-8米，錨桿深度2米，間距1.5米，錨桿采用18#二級鋼。鋼絲網絲徑1mm，滿鋪。

5、乙方保證施工質量，工期遵從主合同，不再另行增加工期。

6、其他條款遵從主合同。

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）： 簽約代表人：

簽約代表人： 聯系地址：

聯系地址：

年 月 日