第一篇：認識自我實習報告

認識實習報告由案情介紹、案例分析、我的思考三部分組成，案情介紹主要介紹庭審的全過程，案例分析介紹自己對整個案情的看法，我的思考介紹自己通過這次認識實習活動引發的一系列思考。接下來小編為你帶來認識實習報告，希望對你有幫助。

一、開庭審理階段

審判長核對雙方當事人是否到庭,宣布合議庭組成人員、書記員名單，告知當事人享有的訴訟權利與義務，詢問當事人是否申請回避，雙方當事人均不申請回避。根據《中華人民共和國民事訴訟法》第120條規定，審判長宣布這起房屋買賣糾紛案現在開庭。

二、法庭調查階段

（一）第一上訴人宣讀上訴狀；

聯發建筑安裝有限公司（以下簡稱聯發公司）的訴訟請求：1.請求法院確認木蘭縣金都消費品綜合市場（以下簡稱金都市場）與張德成、石靜、白淑琴訂立的房屋買賣合同無效;2.駁回劉智萬(金都市場的法定代表人)的訴訟請求;3.訴訟費由金都市場承擔。事實和理由:聯發公司稱劉智萬系該公司第五工程處的負責人,雙方簽訂了內部承包合同,劉智萬每年向聯發公司繳納承包費,其額度為第五工程處承建的年工程總造價的2%。1998年4月聯發公司第五工程處承攬了金都市場的建設工程,由聯發公司和聯發公司第五工程處共同投資。1998年4月6日劉智萬以聯發公司第五工程處的名義與三被上訴人訂立了房屋買賣合同。聯發公司認為聯發公司第五工程處不具有獨立的法人資格，與三被上訴人訂立的房屋買賣合同超出了其委托代理的權限，屬于越權代理，事后也未征得聯發公司的追認，因此請求法院確認該房屋買賣合同無效。

（二）第二上訴人宣讀上訴狀；

金都市場的訴訟請求：撤消木蘭縣人民法院的原審判決。事實和理由:金都市場認為原審法院混淆了法律關系，顛倒了事實真相。金都市場稱聯發公司第五工程處系自主經營、自負盈虧的獨立的法人實體，金都市場的建設工程系劉智萬個人投資1200余萬建設的而非與聯發公司共同投資。1998年4月26日劉智萬以聯發公司第五工程處的名義與三被上訴人訂立了房屋買賣合同，將金都市場內的4、5、6號攤位售與三被上訴人，建筑面積均為73.18平米,每平米造價4000元,三人共計878160元,合同同時約定自合同簽訂之日起立即交付總價款的50%,工程開工后1個月內再交付30%,剩余部分于1998年8月20日之前交清。合同訂立后石靜交付了10萬元，張家珍（系張德成與白淑琴之女）為張、白二人各交付了10萬元,此后三人又陸續交付了一部分

購房款，至1998年8月20日三被上訴人均未交清剩余款項，其已構成違約,因此請求三被上訴人交清剩余款項共計73452.92元,并追究其違約責任。

（三）被上訴人宣讀答辯狀；

被上訴人的訴訟請求：1.請求法院確認其與聯發公司第五工程處訂立的房屋買賣合同有效;2.退還多交款項。事實和理由:1998年4月6日三被上訴人與劉智萬訂立了房屋買賣合同，在其取的攤位使用權后發現其實際建筑面積與合同約定不符，遂委托有關單位進行測量后發現石靜4號攤位的實際建筑面積比合同約定的少了14.62平米,5號攤位少了14.85平米,6號攤位少

了14.6平米,認為聯發公司第五工程處已構成了欺詐,因此請求金都市場退還多交款項。同時，被上訴人實際取得攤位使用權的期限比合同約定推遲了97天，聯發公司第五工程處已構成違約。此外三被上訴人尚欠金都市場6萬元而非73452.92元。

三、法庭辯論階段

第一輪法庭辯論:

（一）第二上訴人向法庭提交了三份證據:1.聯發公司與聯發公司第五工程處(即劉智萬)簽定的內部承包合同;2.張德成、白淑琴與聯發公司第五工程處訂立的房屋買賣合同(石靜與其訂立的房屋買賣合同已向法庭提供);3.木蘭縣政府關于對劉智萬在木蘭縣投資開發醫藥小區等建設項目提供優惠條件的文件。第二上訴人的辯論意見：1.請求駁回被上訴人的訴訟請求,交納

剩余款項73452.92元;2.建設部于1995年頒布了《商品房銷售面積計算及公用建筑面積分攤規則》，第五條第二款規定商品房銷售面積=套內建筑面積+分攤的公用建筑面積，第六條規定套

內建筑面積由套（單元）內的使用面積、套內墻體面積、陽臺建筑面積組成,第十一條第二款規定分攤的公用建筑面積=公用建筑面積分攤系數*套內建筑面積,依照上述標準計算金都市場

售給三被上訴人的面積比73.18平米還多,根本談不上少給的問題;3.根據最高院1999年關于適用《中華人民共和國合同法》若干問題的解釋第一條之規定：合同法實施以前成立的合同發生

糾紛起訴到人民法院的，除本解釋另有規定的以外，適用當時的法律規定，當時沒有法律規定的，可以適用合同法的有關規定。根據上述規定，在三被上訴人未按合同約定交納剩余購房款已經構成違約的情況下金都市場完全可以行使同時履行抗權，延期交付攤位的行為不構成違約；4.第二上訴人的訴訟代理人認為金都市場不應成為被告,三被上訴人是與聯發公司第五工

程處(即劉智萬)訂立了房屋買賣合同而非與金都市場訂立,金都市場不是合同當事人且劉智萬已不是金都市場的法定代表人,所以金都市場不應成為被告;5.聯發公司第五工程處在與三被上訴人訂立房屋買賣合同之前就已取得了房屋產權證,所以其與三被上訴人訂立的房屋買賣合同真實合法有效。

（二）第一上訴人的辯論意見:1.聯發公司第五工程處與三被上訴人訂立的房屋買賣合同無效,其是聯發公司的下屬單位,與聯發公司之間是隸屬關系,不具有獨立的法人資格,在沒有經聯發公司授權的情況下與三被上訴人訂立的房屋買賣合同不具有法律效力;2.聯發公司第五工程處在給三被上訴人的收款票據上均蓋有金都市場的財務專用章,聯發公司第五工程處與金都市場是同一主體,已經參與到法律關系之中。

（三）被上訴人向法庭提交的證據:1.從1998年4月26日至1999年9月14日被上訴人與劉智萬之間的購房款往來明細表;2.聯發公司第五工程處關于三被上訴人尚欠其6萬元購房款的帳目。

第二篇：《旅游心理學認識自我》實習報告

《旅游心理學》教學實訓報告

姓名

學號

專業班級

指導教師

學院

年月日

“認識自我”實訓報告

一、實訓目的通過本次實訓，樹立自信，學會認識自我優勢和興趣并懂得在學習和生活中充分利用自己的優勢和興趣，同時認識自我的劣勢并善于使用自我的劣勢，在此基礎上認識自我的個性并進行自我職業選擇。最后掌握展示自我時對語言與非語言的使用。

二、實訓時間、地點與方式

（一）時間安排：

（二）實踐教學地點：

（三）實踐教學方式：

三、實訓要求

每位學生根據任務，課堂上進行操作準備，并完成實訓內容。

實訓內容的總的要求如下：

1、每人/每組都要寫實訓報告，實訓報告嚴禁抄襲，否則實訓報告不及格處理，字數要求500以上。

2、注意實訓報告版面的工整，這是評定實訓成績的重要指標。

3、必要的數據處理的結果要附在實訓報告之后。

具體要求如下：

1、每位同學按實訓目的和實訓要求完成實訓作業（寫在實訓內容處）；

2、每位同學針對實訓目的進項課堂演說，演說時善于運用面部表情、手勢和姿勢、語調抑揚頓挫、富于變化，有較熟練的演講技巧，不怯場，能吸引觀眾，儀態和儀表端正。演說時間控制在5分鐘左右。

四、實訓內容

認識自我從性格上分析自己。我認為我還是比較熱情開朗很容易和他人交往的。喜歡和別人共同工作樂于參加或組織各種社團活動。不會斤斤計較對于別人的批評也能欣然接受。和陌生人初次見面時也很能和對方聊得來。在集體中傾向于承擔責任和擔任領導。智力水平還行思維非常敏捷頭腦算靈活學習理解能力可以。情緒

比較穩定對于生活中的變化和各種問題一般都能比較沉著地應對但遇到重大挫折時或在緊急情況下也可能會有一些情緒波動。不能能較好地協調自己的想法和別人的想法一方面雖對事物有自己的判斷和想法但很可能會人云亦云另一方面也有時候不太聽得進別人的意見會固執己見。通常活潑任性輕松愉快在集體中比較引人注目、受人歡迎對人對事非常熱心。有時也可能過分沖動自我約束力比較差。有自己的目標和理雖然不是特別遠大但會持續地去追求。一般情況下遵紀守法對人對事我都會負起自己的責任。交際性處于中等水平。像大多數人一樣在通常的交際中都能表現得比較輕松但有時在周圍的人都不熟悉的情況下也可能保持沉默。客觀理智注重現實獨立堅強。遇事果斷、自信。但有時候可能會冷漠無情。一般情況下傾向于認為他人是真誠、值得信任的但對有些人或事也會保持警惕但當完全了解他人之后會樂于接受和信任他們。能較好地平衡理想和現實既有自己的理想追求也會考慮現實可能性。一般情況下能夠腳踏實地有時也會陷入幻想。待人比較真誠坦率但也不會過于輕信或感情用 事比較認同害人之心不可有防人之心不可無。樂觀自信心平氣和坦然寧靜容易適應環境知足常樂。有時可能過于自負自命不凡也可能缺乏同情而引起別人的反感。既不過于保守也不過于激進認為傳統中有些東西可以保留也有些東西需要變革。依賴性很強缺乏主見在集體中容易隨大流常常放棄個人的意見而隨聲附和以贏得別人的好感需要追隨團體來維持自信對權威是忠實的追隨者。一般情況下有較好地自制力比較尊重禮俗能堅持完成自己計劃的事情少數情況下也可能會情緒失控或有所懈怠。通常所體驗到的緊張程度和大多數人差不多一般都能保持心情平和在遇到重大挑戰或緊急情況時也可能比較緊張。

五、實訓體會：從本次實訓中我從各個方面去剖析了自己。更加的認識到自己的缺陷與不足，以便于以后完善自己。也認識到自己長處所在，更好的發展自己。

第三篇：認識實習報告

河海大學土木與交通學院

認識實習報告

第一章 瞻園 瞻園是典型的明代南方園林。北方皇家園林講究天然，如水墨畫做法，一覽無余；而江南的園林特點是曲折通幽，以小見大。所以瞻園的布局是以東邊為堂室，西邊為園林。穿過一條以北斗七星形狀布置的長廊，再穿過一個門洞，門洞的東邊是一條“爬山廊”。向西走來到“大觀園”的前院。瞻園的最西面和西北面布置有假山。假山與院落之間由水面連接。這就是瞻園的大概布局。

老師講解西園時以“園”字展開。首先，“口”代表圍墻，中國自古就有圍墻文化，有圍墻才能形成院落，但是現代圍墻已經無法滿足現代城市的需求，城市用地緊張，所以現在新建小區有不允許設置圍墻的說法；然后，“土”代表假山，瞻園素以假山著稱，堆土砌石而成，以太湖石為主。而石頭以滿足“瘦透漏皺”四點的為佳；接著，“一”代表所有的植物，園林中常以喬木為主要植被，但是也經常就地取材，即在本地自然生長的植物。在布置植被時要考慮到季節的影響，要做到一年四季景色不同。中國植物常常講究隱喻關系，有一些固定的規則，比如 “前不栽桑 后不插柳”，又因為花常有代表意義，如菊花的隱逸，牡丹的富貴，所以園林中也常常種菊花、牡丹等等；接下來的部分代表著“水”，布置園林有“無水不成園”的說法，瞻園里以大水面為主，小溪流從假山上引下。而大水面是由人工挖出，挖出的土堆而成山。

園林里常常有儒道釋文化的三者融合。儒家思想主要反映在軸線關系上，以 及單數的開間。中軸對稱，坐北朝南，中間為明間，兩邊為次間。再兩側為梢間，最兩側為進間；佛家文化主要體現在歲寒亭，講究意境，多用白色墻體，裝飾以其他景物的倒影留在上面，用黃石做成石筍以及匾額的應用上。而道家思想講究自然，即雖由人做，宛若天開。關于曲廊的來源就更加有意思，傳說魂靈是走直線的，而中國人認為自己會有罪責，便將道路曲折化。而另一方面又結合了園林道路的要求，蜿蜒曲折，意境感極強。

在園林中有許多很美很形象的名詞術語，像什么“青磚小瓦馬頭墻”、“望磚”、“花格窗”、“美人靠”等等。特別是，這些名詞有對應的建筑構件形式。而“美人靠”的設計，特別讓我感慨古人對建筑服務于人這一理念的理解。

之后老師又帶領我們回到瞻園東部的前廳部分。房屋建筑在民間以三五開間為主，而官式建筑則多以五七開間，最高為九。“九五之尊”的稱號也是由此而來。瞻園明末時遭到火燒，經重建后又改為十一開間。單體建筑常以陽數布局，圍成院落為一進，瞻園有三進。古代建筑木件以榫卯連接，整體性好可以起到“墻倒屋不塌”的效果。在結構方面，采取抬梁式的結構形式。柱子底下有臺基，還有柱礎用以防腐蝕。在保溫隔熱方面，用竹篾隔熱。防水上，用“飛子”這一構造，反雨向陽，既保護了木構建筑物，也保證了采光。

在這次瞻園的學習里也獲得了許多其他的小知識，比如說游覽園林時時間很重要，最好是早上八點到八點半觀賞；還有關于數字的，像陰陽數的分類，以單數陽，雙數陰，故稱九九重陽；還有關于顏色的等級分類，以朱紅色等級最高；還有方向與顏色的對應上，即東青、西白、南紅、北黑和中黃等等。而像這樣的知識還有很多，讓我不禁折服于中國古典文化的博大精深，以及古典園林對文化的融合。

第二章 江蘇大劇院

江蘇大劇院屬于觀影類建筑。據說，為表達“水韻江蘇”，采用水滴造型的 理念。但是從游客的角度并不能看出來，只覺得像是一個盤子或者是飛碟。所以，我們可以得到，理念到現實存在著難以跨越的溝壑。結構上整個大劇院采取的是框架結構體系，用的是單層箱型截面梁。

作為一個觀影類功能建筑，內部又劃分許多功能不同的廳，為滿足不同廳的需求，需要考慮多方面因素。對于音樂廳來說，場地主要劃分成觀眾廳、舞臺及后臺、設備用房。觀眾廳主要考慮到聲音的問題。比如聲場分布的均勻，時間上的延遲，收聲效果自然聲與變聲相互輔助。以及混響時間，比如大廳混響時間長。還有就是空場與滿場聲音的傳播不同。同時在一些細節上，比如衣服有吸聲的效果等等。所以為了滿足聲音的需求，在座位的分布上，以及各個位置的高低均有要求，并且通過計算機模擬聲音效果。音樂廳的設計風格主要以流線為主，在四周配置波浪形的反射板。除了聲音方面，還要考慮到人流的分流。這樣就要考慮建筑出入口的數量、分布以及大小。舞臺主要考慮燈光問題，還有就是觀眾的視線問題。舞臺的高度很大程度上決定了觀眾的視線，同時要配合座位高低共同調節。溫度上，通過座椅下空心管空調送風。

對歌劇廳來說，不可能如音樂廳一樣設計成池座，所以設計了樓座，同時座位分布不能長。為演出方便同時為了觀眾欣賞方便，將舞臺抬高，設計成大寬度與深度的機械舞臺。剛剛進入歌劇廳時，給我的感覺像是進入了一個機艙內部，整個空間比較扁平。同時燈光比較暗，主要是為防止影響演出與欣賞。同時還學到一些小知識，欣賞歌劇是不可以遲到的，有時還會將信號屏蔽。

對戲劇廳來說，主要以中國元素為主，用中國常見的“祥云”為主題裝飾墻面。因為戲劇、話劇的受眾較小，所以在座位布置上也是整個大劇院最少的。對于戲劇話劇，觀眾常常要觀察演員的面部表情，所以視距設計不能過大。

最后是綜藝廳，給人的感覺比較莊嚴肅穆，明顯的中國風，常常用于召開會 議。桌子上有用以表決的投票器。疏散問題上，分成三塊，采取網絡狀的出口，均勻疏散的方式。道路采取的是無障礙設計，一個小緩坡。

第三章 河海大學江寧校區 在江寧校區主要講了建筑的布局和圖書館建筑以及樓頂的做法等等。圖書館是江寧校區主軸線上最重要的體量，功能主要是藏書與提供不同形式閱覽空間。大學的圖書館還應該要有自習的功能。所以圖書館這類建筑對防火的要求特別高。在江寧的圖書館內部中庭通透，用以提供采光，這是共享空間。但同時帶來的問題是，一旦失火，中通的地方，就像是一個煙囪，會加速火情的蔓延。所以圖書館采取了在四周加上防火卷簾門，同時配備消防自動噴淋。特別在材料選擇上，選擇易融化的噴淋材料，實現自動溫控、煙控，可以與消防聯動。這些噴淋系統的材料都是一次性的，而且一個啟動，那么一整排都會運作。為保證可用，定期還要檢查。

對于一些高層建筑而言，電梯是必不可少的。圖書館的電梯采用的是懸吊對

重的方式，主要部分有轎廂、井道、機房等等。機房位于頂層，在課程的學習中，我們還了解到有些電梯是不設置機房的。在電梯的安全問題上，電梯的門與井道的門是雙層的，同時轎廂與井道之間設置滑軌和剎車裝置，以保證在內人員的安全。第一次登上圖書館的頂樓。地面是用鋁箔鋪就而成的，主要起到隔熱作用。同時還分布有T型排氣管。在排水方面，采取分坡排水的方式。在樓頂四周，有一圈已經生銹的東西，剛開始以為是用來裝飾的，但實際上是叫做避雷帶。由此可見，建筑上似乎每一個東西都不是無的放矢的。

同時我們還看了圖書館的吊頂形式。主要采用格柵的做法。相比于其他形式，格柵無面板更加有裝飾性。去圖書館那么多次，還是第一次仔細觀察頭頂的東西。此外，還去觀察了變形縫的處理，真正與書本上的講解結合了起來。

第四章 南京奧體中心

南京奧體中心屬于體育建筑，用以舉辦體育賽事和滿足人們的運動需求。在建筑分布上，南京奧體中心主要由游泳館、主體育場、體育館、新聞中心、網球中心、棒球場、壘球場等等組合而成。游泳館的外形像一個貝殼，分為上下兩個部分。游泳賽事要能夠看到泳池的邊緣，所以觀眾的看臺設計的十分陡。在兩個泳池之間有個顯示牌，用以顯示溫濕度。泳池的水是采用的過濾循環水。在溫度控制上，采取和江蘇大劇院相同的方式，以座位底下空調送風。在拱頂上有復合保溫管和預留的維修通道。考慮到跳水要求，拱頂與跳臺之間的凈空高度要足夠。結構服務于建筑。為滿足建筑形式的要求，采取的是三鉸拱桁架的結構。那么對于拱結構，拱腳的要求特別高。在游泳館的外面，采用的是張弦梁結構，具有反拱作用，能夠減小撓度，加強結構穩定性。網球中心位于奧體中心北部，設計理念是“體育與自然”，四面的水景景觀襯托一個蓮花般綻放的建筑，網球中心建筑形似蓮花，屋頂就像是層層相疊的蓮花瓣，覆蓋在半開敞觀眾席上方。奧體中心的主體育場考慮到陽光問題，設置成南北走向。對于奧體中心這樣容納大量人群的建筑，對于疏散的要求很高，所以奧體中心設置了許多出入口。為了防止觀眾或者體育狂熱分子對賽事的影響，在看臺與田徑場之間還加上了防護欄。對于奧體大平臺這樣的大體積混凝土建筑，變形縫的處理是一個難題。為解決這一問題，采取設置后澆帶、預應力雙向、抗放結合的方式來完成對結構的要求。

第五章 江東門紀念館 江東門紀念館即為南京大屠殺紀念館，屬于紀念性建筑。在建筑布局上，紀 念館分展覽集會區、遺址悼念區、和平公園區和館藏交流區等四個功能性區域。東部的高大“船頭”是陳列豐富的展廳，周邊 的廣場可容納萬人集會；中部是原館的遺址悼念區；西部大片開闊區域是樹木蔥蘢的和平公園。這是整個紀念館的整體構造。在整個紀念館建造過程中，總共分為三期工程。

一期工程主要是史料的陳列館。陳列館主要分為廣場陳列、遺骨陳列、史料陳列三大部分。廣場陳列由悼念廣場、祭奠廣場、墓地廣場等3個外景陳列場所組成。其中悼念廣場內有外形如十字架，上部刻南京大屠殺事件發生的時間的標志碑。祭奠廣場有刻有館名的紀念石壁、松柏和用中英日三國文字鐫刻的“遇難者300000”的石壁。

二期工程建筑物采用灰白色大理石壘砌而成，氣勢恢宏，莊嚴肅穆。從入口進入時，我們肯定會被一個由高到低的墻體吸引。二期的紀念館展館通過灰白色大理石從高到低的布置，漸漸地引導人們的情緒轉向低沉。而整個外墻就像是一把斷裂的刀，含有隱喻意義。考慮到紀念性氣氛的營造，在與城市空間連接的地方造的很高大，以隔絕外部城市空間的干擾。不同于其他的紀念館，在二期工程中除了牢記歷史、不忘過去這一理念外，還增加了“期盼和平”的理念。

三期工程除了有哀悼之意外，還凸顯圓滿、勝利、浴火重生的主題。三期工程的主體色調為灰色，延續二期的色調。之前提到，整個紀念館是分期建造的，那么就帶來新舊建筑物連接的問題。為解決這一問題，在二期建設中，主體建筑與舊有建筑之間用較低的高度連接，也比較符合紀念性的氛圍。在整個參觀過程中，我們明顯可以感受到光線的變化，明暗交替。

南京大屠殺紀念館每年的參觀人流量巨大，交通壓力比較大。所以在三期工程考慮到了增加交通設施配套。在負一層就設置有大巴車站，參觀者到館參觀后，大巴車就可以停放在此，參觀結束后，參觀者可以直接坐大巴離開，非常便利。我們參觀結束便是由此處離開。第六章 心得小結

本次實習帶給我的最大的感受在于：建筑產生于人，服務于人，以人為本。建筑的定義是人們為了滿足社會生活需要，利用所掌握的物質技術手段，并運用一定的科學規律、風水理念和美學法則創造的人工環境。那么也就是說建筑物要有功能性要求，即是人們的需求。人們對更加舒適生活的需求，對音樂、風景等美的享受的需求，對體育文化生活的需求等等，都是需要在建筑中實現的。

而建筑要表達想法，一定要與文化結合，這樣才不會顯得庸俗與流于表面。每一個小的構件都要能蘊含著意義，不管是文化上的，還是功能上的。要求建筑的風格，無論是中式還是西式，總要講究一定的科學規律，從這點看，建筑是充滿嚴謹的。

在心理上，優秀的建筑要充分考慮到人的心理活動，并且加以引導。比如說中國古典園林的曲徑通幽，紀念性建筑哀思的激發等等。

建筑既然要以人為本，那么就必須要考慮到人類生活的方方面面。大到人群的疏散、殘疾人的無障礙通行，小到門把手的位置高低，門窗形式材料的選擇，事無巨細，錙銖必較。

現代社會對美的需求越來越高，黨的十九大報告更是將“美麗”加入中國社會主義核心價值觀，這就對建筑的形式提出了更高的要求。而不管如何創新，建筑的三個標準：堅固、實用、美觀是永遠不會過時的。

第七章 江寧、南藝、本部校區的比較

見附錄 附錄：

第七章 江寧校區、本部校區、南藝的比較 依據之前學習的內容，打算從建筑物布局、建筑造型、建筑風格以及建筑物之間的連接等方面進行比較。

江寧校區主要強調一種軸線概念。建筑布局上：從南門進入，以圖書館為中心，兩邊建筑基本上呈現對稱分布。即使是形狀不一樣，在體量上也是相等的。建筑風格上：采取嶺南風格。建筑的色調以冷色調為主，多用灰藍色。相鄰兩個樓之間用走廊連接。致用樓與致高樓三面圍合形成兩個場地。走廊是通透的，下雨天即使是在樓梯里也會被雨淋濕。這種開放式建筑，有美式校園的感覺。建筑造型可能是工科學校的原因，建筑物長得都比較規矩，沒那么多稀奇古怪的東西。可能是為了保證學生的運動量，教學區與生活區之間相隔還是比較遠的。

本部給人的感覺就是以兩條路貫穿整個校園，建筑物分布在道路兩旁。建筑布局可能是處于清涼山的原因，這些建筑給人感覺就是占山為王，分割學校成一個個的場地。坡道較多，有些建筑甚至就直接建在坡上。建筑風格上整體的色調偏暖，多用黃色。印象最深的莫過于工程館和水利館了，有種日式的風格。一些建筑還是有設計感的，特別是旋轉樓梯的使用。在場地的連接上，主要就是靠兩條交通要道。

剛剛到南藝時感覺就是一個鄉下人進城了。建筑布局上，沒有那么多對稱性，大致是兩條軸線相交形成成直角，在這個直角上布局。建筑物的造型上都挺別致的，濃重的設計感。比如音樂廳、美術館等等。整體感覺用了許多流線和圓，色調上以灰白為主。但是感覺沒有一個統一的風格。關于“歪門邪道下坡路”，可以說是給人的初印象了。確實不理解為什么要設計成下坡，可能是依據地勢建的。南藝的一個最顯眼的建筑大概就是它的電視塔了，在本部都能看到，用以辨別方向不錯。

第四篇：認識實習報告

吉林化工學院

認識實習報告

專

業：安全工程

姓

名：

學

號：11360101

指導教師：

時

間：2013年5月13日~14日

吉林石化公司乙二醇廠實習

一、吉林石化公司乙二醇廠簡介：

吉林石化公司乙二醇廠位于吉林省吉林市龍潭區龍北路21號，是中國石油吉林石化公司的二級生產廠之一，依托吉林石化公司的內部資源優勢，具有整體優化改造擴建投資少、運行成本低、見效快的比較優勢。該廠采用德國黑馬公司的安全緊急停車系統技術 現在的安控系統（ESD系統）具有電源冗余、卡件冗余、儀表聯鎖，對裝置生產波動和系統故障查找數據準確，操作靈便。

科學合理用能。吉林石化公司乙二醇廠著眼生產優化，加強基礎管理，力求合理用能，節能。該廠主導產品乙二醇綜合能耗同不降低13.03kg標油/t，處于國內同行先 進水平。該廠在全場范圍內建立了廠級、車間級、班組級節能管理機構，形成以及對一級負責的節能管理網絡。在生產中，突出抓好大型機組用能優化和主要好店設備的日常管理。該廠定期進行班組的考核，結合班組成本核算，將定額指標轉化為實際工藝操作指標，工廠、車間實行兩級嚴格考核，以確保能耗定額的完成。該廠采取措施，堵塞能源計量管理漏洞。

通過規范《乙二醇與外單位互供產品計量管理規定》，明確了相互管理職責，規范了《外供企業計量儀表排查明細表》。設立專項檢查制度對所有涉及水電氣對外轉供的單位進行每年不低于2次的檢查，重點檢查現場閥門狀態、管線設置、保溫情況和表碼數，確保沒有私接亂接現象發現問題及時查找原因并妥善解決，保證了對外轉供計量工作的及時性和精確性，維護了工廠的能源利益。

廠工會自年初開始就在全體員工中廣泛開展了“月創新指標、季創新水平、年創新業績”的創優創效競賽，向裝置瓶頸、技改難題、節能挖潛、高產少排等管理“軟肋”要效益。今年前4個月創造了丁醇、辛醇等3種名優產品產量和質量逐月提升、能耗和物耗逐月下降、環保和減排逐月達標的新業績，從優化生產過程中“擠”出效益。本廠主導產品乙二醇和環氧乙烷單位成本較歷史同期均大幅度下降，環氧乙烷成本比歷史最高水平每噸降低200多元

他們還針對裝置運行特點,加強崗位培訓,提高各級人員的業務素質和風險識別能力,做到“步步有確認,確認必落實”。加強各種預案的演練,對可能發生的問題和處理方法進行充分的論證,以便及時發現異常問題,有效處置突發事件。狠抓現場嚴管理該廠結合聯產環氧乙烷項目施工任務緊、交叉作業多、邊生產邊

施工等特點,狠抓現場管理,有針對性地開展安全演練，定期對全員進行安全教育，員工須牢記 “抓安全環保從基層入手”的理念,嚴格執行“反違章禁令”,持續進行隱患整改。安全教育從機關科室包保落到實處,全員團結一心，抓好安全工作。

二、工藝流程

三、實習意義

通過吉林石化公司乙二醇廠參觀實習，我深深體會到理論聯系實際這句話了，我們學生要多實踐，把學到的知識運用與實踐才能創造有用價值，也讓更加明白自己身上所肩負的責任，自己的專業技能還很膚淺。這一天實習，一定會在日后的學習工作中教會我理論和實踐的重要性。進入工廠我們知道了要時刻注意自身安全和同學安全，通過技術員的講解我更加清楚的知道了如何注意自身安全，怎樣提醒他人注意安全。還學習了該廠的安全管理體系，學會了對該廠的設備及人員工操作是否存在安全隱患作記錄，回校進行思考分析，制定自己的安全防范措施，努力提高自己的安全技能。

吉化公司煉油廠污水處理廠實習

一、吉化公司煉油廠污水處理廠簡介：

吉化公司煉油廠污水處理廠占地面積54萬平方米，主要生產裝置有酸堿污水中和裝置、生活污水處理裝置、工業廢水預處理裝置、A/O工藝生化處理裝置、污泥焚燒裝置和固體廢棄物填埋場，并建有三級防控設施7萬立方米事故緩沖池；

主要設備有鼓風機9臺、刮泥機25臺、脫水帶式機12臺、脫水離心機2臺、生化處理池8個、二沉池14個。污水處理能力24萬噸/天，現實際處理負荷14萬噸/天，污水處理達到國家一級排放標準，被國家指定為全國環境教育基地。新時期，污水處理廠將以治理污染、保護環境為己任，加快技術創新，提高處理深度，擴大處理能力，降低處理成本，努力建成管理水平一流的污水處理企業。

二、工藝流程

三、實習意義

本次吉林石化公司煉油廠污水處理廠參觀實習，我深感自己的專業技能要不斷加強。以及安全措施對一個宜發生安全事故的工廠來說是多么重要，一定要制定好安全管理體系。

吉林化纖集團有限責任公司實習

一、吉林化纖集團有限責任公司簡介：

吉林化纖集團有限責任公司主導產品包括粘膠短纖維、粘膠長絲、腈綸纖維、化纖漿粕、紗線、紙制品六大系列450多個品種，產品質量位居同行業前列。現綜合生產能力44.6萬噸，產品除熱銷國內20幾個省、市外，還遠銷日本、韓國、美國、歐洲等10多個國家和地區。“白山”牌產品商標被認定為“中國馳名商標”，“白山”牌粘膠短纖維、粘膠長絲被評為“中國名牌產品”。

近年來，公司發揚“學習創新,追求卓越”的企業精神，堅持落實科學發展觀，加快轉變思想觀念。不斷深化企業內部改革，有效優化資源結構，持續進行技術創新、管理創新。以科學的理論指導實踐，實現了由單純的制度管理向科學管理的轉變，建立了企業信息化管理模式；由單純的項目擴建向多元化經營模式轉變，加快了企業發展進程。2007年實現銷售收入65億元，2008年有望突破80億元，公司呈現出日新月異、快速發展的良好局面。

二、工藝流程

三、實習意義

這次吉林化纖集團有限責任公司實習，我深感自己的專業技能要不斷加強。

以及制定一套好的安全管理體系對企業的發展至關重要。

一汽吉林汽車有限公司實習一、一汽吉林汽車有限公司簡介：

公司成立于1980年,原為吉林市微型汽車廠1990年進入一汽集團，更名為一汽吉林輕型車廠，公司廠區占面積45萬平方米，建筑面積13.45萬平方米。擁有職工4000余人，其中專業技術人才500多人。企業技術力量雄厚、四大工藝門類齊全，具備多品種汽車混流生產技術能力，年生產能力10萬輛。

公司本著“以人為本”的發展思路，把人才培養作為企業長遠的發展戰略，培養了一批工程碩士和MBA人才，使干部向專家型轉變。一汽吉林汽車有限公司的發展，得到了省、市領導、社會各界的普遍關注和一汽集團公司充分肯定，公司連續三年被第一汽車集團公司評為“模范企業”。在“一汽”新的發展格局中，已將一汽吉林汽車有限公司規劃為小型乘用車、商務車生產基地。目前，公司員工在“學習、創新、抗爭、自強”的企業精神的指引下，與時俱進，銳意進取，為實現一汽集團公司提出的“經營國際化、規模百萬化、管理數字化”的總體目標努力奮斗，全面加快企業現代化建設步伐，為中國汽車工業發展做出新的貢獻。

幾年來，根據汽車市場競爭的需要，一汽吉林汽車有限公司走出了一條引進技術、自主開發、規模生產的道路。現在企業技術力量雄厚、四大工藝門類齊全，具備多品種汽車混流生產技術能力，現已形成生產一代、開發一代、儲備一代的產品研發格局。自1999年以來，企業勵精圖治先后經歷四次改革，實現了公司化體制，建立起適應市場化要求的現代企業機制，步入健康發展的快車道。公司自行開發設計的“一汽佳寶”微型車全部滿足了國家環保法規和防碰撞法規的要求，是集經濟性、安全性、環保性、實用性于一身的微型車產品。2003年4月21日，公司以無不符合項的優異成績，順利通過了國家的“3C”質量審核認證，使公司所有產品在嚴格的法規約束下拿到了拼搶市場的入場券。

企業愿景：建設小型乘用車、商用車基地 質量理念：營造用戶心目中的首選品牌

人才理念：以人為本，人贏則贏

企業方針：以國際合作為契機，加快工廠建設，加快換代產品開發；強化用戶第一理念，提升隊伍素質，提高營銷質量；控制成本，改進產品，提高質量，做強網絡，抓好市場，為實現公司的振興而奮斗。

一汽吉林汽車有限公司是中國第一汽車集團公司的全資子公司，是一汽集團的小型乘用車、商務用車生產基地。主廠區坐落在吉林省吉林市高新區恒山東路2號。

該公司具有完善的安全管理方針，要求員工進入生產線走綠色通道，禁止突然沖出，在標制處停步確認情況，禁止跳躍，必須走安全通道，不允許手插口袋，不允許打跳等安全防范措施。

建立安全消防委員會，建設危險源與環境因素的辨識程序，職業健康安全應急與響應管理程序，職業安全監測與測量管理程序，項目環境保護/職業健康安全管理規則，安全預收評價，新員工三級培訓（廠級培訓、車間級培訓，班組級培訓）。

二、工藝流程

三、實習意義

我了解了工廠進行材料加工實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等

技術問題，也及在生產過程中的種種安全隱患，對材料生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對這幾家工廠或企業有了一定的了解。

? 實習過程及內容

1、實習目的

在一汽吉林輕型汽車廠參觀實習中，我了解所實習工廠的生產經營性質、規模、機構設置以及經營和銷售模式，吉化公司有更好的感性和理性認識，結合書本更好的理解這個商業社會。2．實習日程安排

5月14日，吉林石化公司乙二醇廠實習

5月15日，吉化公司煉油廠污水處理廠實習 5月16日，吉林化纖廠實習

5月17日，一汽吉林汽車有限公司實習

3．實習內容

進入四個工廠進行實習，深入公司，深入生產，通過座談活動和實地參觀，來了解企業生產的機構設置，產品的品種及生產工藝流程，銷售運營狀況，另一方面，了解自身所學知識在實際工作當中的應用和所起到的作用

? 實習體會 1．實習收獲

通過進場實習和自己在網上進行的相關的搜索，對各大公司和相關的產品有了更多的感性認識，在生產車間看到生產設備和流程后，理性認識更了。通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。

2．對實習地點生產經營以及學校實習教學的建議

在下次的實習中希望學校能給我們動手的機會，讓我們能更好的了解專業在各大公司的作用。我們也會更多地了解專業知識與實際的應用。

第五篇：認識實習報告

認識實習報告 物流 2007-12-01 11:09:37 閱讀359 評論0字號：大中小 訂閱

一、實習目的及意義

認識實習是物流管理專業學生在學習專業課前的一個教學環節，主要是通過對不同類型的企業進行實地的參觀，從感性上對企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式有一個概略性的了解，為今后的專業課學習打下一定的基礎。認識實習至少達到以下三個方面的認識：認識企業、認識物流、認識新的學習方法。為了使學生鞏固以前學到的知識，學以致用，使理論聯系實際更好的把握現有的知識。同時，為

以后的課程學習打基礎及完成作為管理者基本素質的基本訓練。

二、實習時間及安排

2007年7月2日——2007年7月15日

7月2日：實習動員；

7月3日：廣州太古可口可樂有限公司認識實習；

7月4日：華南理工大學曾敏剛博士做報告；

7月5日：廣州本田汽車公司認識實習；

7月5日：廣州港集團有限公司新沙港務分公司總經理做報告；

7月6日：廣州港集團有限公司新沙港務分公司認識實習；

7月7日：廣州中遠國際貨運有限公司行政管理部經理作報告；

7月13日：認識實習總結。

三、實習內容

在這次認識實習過程中，我主要是實地參觀了三家企業的物流運作、生產經營，聽了2家公司經理所做的公司發展情況和1位物流專家關于電子產品逆向物流的學術報告，了解了實習企業的基本情況，如企業的性質、企業規模、組織結構、產銷情況、物流管理、質量管理、生產管理和人力資源管理等。

實習的具體情況如下：

(一)廣州太古可口可樂有限公司

廣東太古可口可樂有限公司是由太古可口可樂香港有限公司與廣東省食品進出口集團公司、中糧飲料（廣州）有限公司共同投資設立。廣東太古可口可樂有限公司是一家中外合資企業，于一九九五年十二月成立。總生產設施面積達到二萬六千平方米。它除了生產及分銷世界著名品牌-“可口可樂”、“健怡可樂”、“雪碧”及“芬達”之碳酸型飲料外，還分銷礦物質水、“酷兒”果汁飲料、“酷兒”乳酸、雀巢冰爽茶，為廣東省

四千六百萬的消費者提供最優質的飲料。

1886年5月,可口可樂首次面世于美國佐治亞州亞特蘭大市的雅各布藥店,至今已120歲了。可口可樂公司是全世界最大的飲料公司,也是軟飲料銷售市場的領袖和先鋒,透過全球最大的分銷系統,暢銷世界超過200個國家及地區,每日飲用量達14億杯,占全世界軟飲料市場的48%,其品牌價值已超過700億美元,是世界第一品牌。

在世界各地大行其道的可口可樂在其百年的發展進程中，廣告發揮了至關重要的作用，緊貼市場的廣告策略為其建立最有價值品牌地位功不可抹。而作為廣告核心內容的廣告語則是品牌定位的一種明確表達方式，通過各種傳播媒介到達消費人群，一切有關市場的活動都應與其遙相呼應，相得益彰。我們從可口可樂廣告語的變化來回顧世界品牌的發展歷程，特別是在中國市場的成功經驗，對國內企業會有一定的借鑒意義。

(二)華南理工大學曾敏剛博士做報告

（1）傳統物流與供應鏈管理的研究，早期的物流主要關心的是運作和財務領域的問題。物流的主要問題是有關庫存管理，運輸管理，網絡優化，設施選址與布局，需求預測等方面。常用的研究方法有仿

真，數學模型，調查方法等。

（2）供應鏈及物流管理研究趨勢：主要是供應鏈集群/集聚研究；物流中心新功能研究；現代物流管理信息技術的應用研究（如RFID技術等）；綠色供應鏈及逆向物流（如電子產品的回收等）；供應鏈管理的協調機制、激勵與利益共享等；物流設施網絡優化和整合研究；行業物流（如農業物流、醫藥物流

等）研究；供應鏈管理的風險性、安全性研究等；應急物流。

（3）應急物流。

(三)廣州本田汽車公司

廣州本田汽車有限公司(簡稱廣州本田)于1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各占50%股份,合作年限為30年。廣州本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，生產能力合計達到年產36萬輛，合計占地面積為160萬平方米。廣州本田現有員工總數為6500多人。廣州本田目前生產的主要產品有雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、飛

度系列轎車和思迪系列轎車共四大系列18種車型。

1.廣本的理念：重視安全，關注環保，社會期待的企業。

2.生產規模：廣州本田總部?黃埔工廠位于廣州市黃埔區，占地面積為60萬平方米，黃埔工廠年生產能力為24萬輛，目前實行雙班生產，日產量為1000臺，即每51.7秒就有一臺車在總裝生產線下線。于2006年9月19日全面落成的廣州本田增城工廠位于增城市新塘鎮，占地面積為100萬平方米，首期生產規模為年產12萬輛，目前生產的車型為雅閣系列轎車。廣州本田增城工廠在設計和建設過程中，全面地考慮了環保問題，在處理工業和生活“三廢”以及降噪方面投入巨資，導入最先進的環境技術，努力建成最具影響力的綠色工廠。增城工廠不設對外排污口，生活污水及工業廢水實施100%回收重新利用，實現了

廢水“零排放”。

3.經營情況：

在國內轎車項目中，廣州本田走出了一條“以市場為導向、少投入、快產出、滾動發展”的道路。廣州本田成立以來，產銷量實現一年上一個新臺階。8年多來，廣州本田已向顧客提供了90多萬輛用戶滿意的汽車產品。

2006年12月，廣州本田憑借著出色的品質和服務，再一次創下了銷售佳績，全月共銷售27072臺，創下了今年單月銷售的最好成績。2006年，廣州本田順利實現26萬輛的產銷目標，比2005年增長13%，銷售收入達到400億元，同比增長11%。

(四)廣州港集團有限公司新沙港務分公司總經理做報告

王勇總經理主要介紹了廣州港集團有限公司的基本概況，以及人力資源的配置問題等。新沙港務有限公司隸屬廣州港集團。廣州港集團是國內最早經營碼頭的港口之一，資金和技術力量雄厚，貨物年吞吐

量已超過2億噸。貨到新沙，您可坐享這里周全便當的服務。

廣州港集團有限公司是2004年2月26日經廣州市人民政府批準，由原廣州港務局依法按照現代企

業制度的要求改制而成立的具有法人資格的國有獨資有限責任公司。

廣州港集團有限公司主要從事集裝箱、石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、汽車等貨物裝卸（包括碼頭、錨地過駁）和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；國內外船舶進出港拖輪服務、水路貨物和旅客運輸、物流服務。兼營港口相關業務。廣州港集團現有萬噸級以上泊位46個；萬噸級以上裝卸作業浮筒13個；萬噸級裝卸錨地23個（其中最大錨泊能力30萬噸）。

廣州港是華南地區綜合性主樞紐港。在腹地經濟持續快速發展的推動下，廣州港貨物吞吐量持續增長。1999年全港貨物吞吐量突破1億噸，成為中國大陸第二個跨入世界億噸大港的港口。之后，港口發展一年一大步，到2006年吞吐量達到3億噸，全港集裝箱吞吐量超過665萬標準箱，港口貨物吞吐量居全國沿海港口第3位，居世界十大港第五位。其中，2006年廣州港集團貨物吞吐量2.01億噸，集裝箱

吞吐量477.4萬標準箱。

廣州港集團堅持客戶至上、誠信為本，以“安全、優質、高效、便捷”的服務宗旨，竭誠服務于社會各界。歡迎國內外各界人士來港洽談業務，合作共謀發展。企業理念：世界大港，服務世界；企業精

神：實干創新，強港奉獻。

(五)廣州港集團有限公司新沙港務分公司

聽完講座，要到新沙港實地參觀，我們應該了解一下新沙港的概況：

1.新沙港務有限公司隸屬廣州港集團。珠江三角洲得改革開放風氣之先，經濟發展速度為世人矚目。新沙港務有限公司地處珠江三角洲幾何位置中心，是廣州港規模最大、現代化程度最高的新港區，碼頭水深 ——12.5米，五萬噸船舶可全天候靠泊，年貨物吞吐量超過3600萬噸。新沙借助珠江水系發達的江河網絡和華南最大的鐵路和公路運輸樞紐，以高效率和規范合理的運價為客戶服務，推動腹地的經濟

浪潮，為華南蓬勃發展的制造業、服務業、商貿業和其它產業提供最便捷最合理的運輸途徑。

2.新沙港區瀕臨南海，座落在獅子洋畔，地處東莞，緊靠廣州，西望蓮花山，與 廣州經濟技術開發區、高新技術開發區和保稅區一衣帶水。新沙一期工程已建成10個3.5萬噸級以上的深水泊位，為迎合華南經濟加速發展之需求，新沙港區預留超過30個深水泊位的發展空間。目前10個泊位包括煤礦泊位三個，集裝箱泊位三個，散糧泊位一個，汽車滾裝碼頭一個，雜物和通用泊位共兩個，采用的機械設備為

目前國內、國際最先進。

3.新沙港區屬國家一類口岸，擁有一流的綜合性查驗大樓，貨物通關方便快捷。

(六)廣州中遠國際貨運有限公司行政管理部經理的報告

鄭經理其報告大致分為兩部分：

1.中遠的基本情況：

（1）廣州中遠國際貨運有限公司簡稱廣州中貨,是中遠集團(COSCO)屬下的國際貨運代理企業,前身是廣州遠洋國際貨運公司,至今已有近20年從業經驗,為華南區最大的貨運代理企業之一,統一管理中集

運在廣東、廣西、湖南、貴州、云南、海南六省的國際貨物運輸代理業務。

（2）中國遠洋運輸（集團）總公司的前身，是成立于1961年4月27日的中國遠洋運輸公司。1993年2月16日組建以中國遠洋運輸（集團）總公司為核心企業的中國遠洋運輸集團。經過幾代中遠人40余年的艱苦創業，依靠智慧、勤勞和真誠，帶著光榮與夢想，中遠集團已由成立之初的4艘船舶、2.26萬載重噸的單一型航運企業，發展成為今天擁有和經營著600余艘現代化商船、3500余萬載重噸、年貨運量超過3億噸的綜合型跨國企業集團。作為以航運、物流為核心主業的全球性企業集團，中遠在全球擁有近千家成員單位、8萬余名員工。在中國本土，中遠集團分布在廣州、上海、天津、青島、大連、廈門、香港等地的全資船公司經營管理著集裝箱、散裝、特種運輸和油輪等各類型遠洋運輸船隊；在海外，以日本、韓國、新加坡、北美、歐洲、澳大利亞、南非和西亞8大區域為輻射點，以船舶航線為紐帶，形成遍及世界各主要地區的跨國經營網絡。標有“COSCO” 醒目標志的船舶和集裝箱在世界160多個國家和地區的1300多個港口往來穿梭。

（3）今天的中遠集團，在致力于為全球客戶提供航運、物流等全球優質承運服務的同時，還能夠為客戶提供船舶和貨物代理、船舶工業、碼頭、貿易、金融、房地產和IT等多個行業的服務。

（4）中遠的定位是做現代的第三方物流供應商，為客戶提供全供應鏈范圍的綜合物流服務。從國內到國際，從最初的簡單運輸到操作大型藝術品展覽，從航運企業集團運籌帷幄、統一協調，到旗下物流

企業的成立與發展，中遠集團的物流戰略代表了許多國內運輸企業發展物流的方向。

（5）中遠的使命：逐步確立在航運及物流業中的領先地位，保持與客戶、員工和合作伙伴誠實互

信的關系，最大程度地回報股東、社會和環境。

2.集裝箱國際海運業務流程：

包括集裝箱的進口流程，集裝箱的出口流程，駁船業務流程，多式聯運業務流程，報關報檢業務流

程，延伸及現代物流，船舶代理等等。

四、實習體會

通過本次長達兩周的實習，我覺得自己應該更努力的學習好專業知識，擴展知識面，使自己的知識

跟實際結合。在實習期間，一定會有些認識和體會，希望跟大家分享一下。

(一)認識到綠色生產，綠色物流的重要性

無論是到太古可口可樂公司，廣州本田汽車公司，還是廣州港集團有限公司等等，在參觀過程中解說人員均向我們強調了該公司的排污系統。特別是廣州本田打造“綠色產業鏈”，“綠色工廠”只是廣州本田打造“綠色產業鏈”的一環。付守杰認為，對環境的保護不僅僅是生產廠家的任務，而是要把汽車整個產業鏈綜合考慮，從源頭上就開始實施。為此，廣州本田提出了“綠色采購”和“綠色銷售”的理念，將綠色向供應

商和特約店延伸。

現在人們的素質不斷地提高，環保意識越來越強，人們更青睞于綠色企業。大力發展綠色生產，綠色物流不僅表現出企業擁有強大的資金和技術，而且能提高企業的社會地位、社會聲譽，從而吸引更多的消費者。

(二)物流信息技術對各個領域的影響

在認識實習的期間讓我深切的感覺到信息技術的重要性。物流信息技術基本上貫穿于所有的企業。通過物流信息化管理，可實現資源的優化配置，使信息產業的現代憧憬完全落地，使高效的電子商務從可能變成現實。供應鏈管理的崛起，正在改寫當今世界的商業運作方式，物流及相關行業正面臨著歷史性的商業機會。經濟全球化、網絡化、專業化的發展趨勢，把所有企業都變成為“全球制造、全球銷售”這個龐大網絡上的一個個節點。在這個“全球供應鏈生存”的時代，唯有那些貫通了上下游產業、聯通了國內外市場的企業，擁有先進的物流信息技術作為后盾的企業才有望贏得全球供應鏈上的成功。條形碼不用再說已經十分的普遍，射頻技術也在平時的過程中接觸到，而本次實習我更清楚了信息技術在生產銷售、運輸方面上都起著重要的作用。如GPS在遠洋運輸中的重要作用。信息對可口可樂公司，廣州本田公司等的生產

決策，銷售過程，訂單處理等影響等。

(三)為我們而準備的參觀與接待

參觀廣州太古可口可樂公司的時候，我很驚訝的看到原來他們是由一條參觀的通道，專為我們服務的，看到其生產的參觀線的入口掛著許多學校的牌匾，我知道該公司不僅是生產企業，而且是我們在校學生的一個實習基地。參觀廣州本田的時候，我們人手一個接收器以便聽到解說人員的講解，講解員都是對公司各方面比較熟識而且口才良好的工作人員，從這我們能知道該公司也時常接待像我們這樣的參觀者。

企業如果能做到這樣的份上，是對社會的回報。

(四)新沙港之行值得

對到新沙港參觀的時候，朱部長的在報告過程中坦誠的態度，給人很親切的感覺，報告做得非常詳細。我想這種態度就是成功的一道秘訣吧。新沙港之行我很興奮，我們見到了很多書本上所講的物流設備，見識了布滿新沙港的系統作業系統（皮帶運輸），了解了港口的腹地經濟范圍，而且學到了不少實在的東

西。

1.我們知道了什么叫保稅區、保稅倉儲

根據《中華人民共和國海關法》，保稅是對貨物而言，一般說保稅貨物，它是指經海關批準未辦理納稅手續進境，在境內儲存、加工、裝配后復運出境的貨物。根據《保稅區海關監管辦法》，“保稅區”是指海關監管的特定區域。海關對進出保稅區的貨物、運輸工具、個人攜帶物品實施監管。由國家正式批準的新沙港區保稅倉，面積近九萬平方米，形成了貨物保稅、倉儲、中轉、國際貿易為一體的綜合服務體系。

完備的設施，優惠的政策，便利的通關手續和四通八達的交通網路構成了這里獨特的貿易區域。

2.新沙港務有限公司主要為客戶提供卸船、裝駁、裝火（汽）車、轉堆等多項業務，并能同時直卸直裝；為貨物保稅、倉儲、中轉、國際貿易提供場地等，而運輸并不是其主要的業務功能，運輸方面的車

隊基本上不是本公司所有等等。

3.業務外包在企業中發揮的重要作用，如在成本、質量、柔性、專業、核心競爭力等方面都有其長

處。成本與利潤對每個企業都是很在乎的一個問題。

4.港口的選址不僅要臨海或河等自然環境，而且與城區之間距離，城市經濟發展等有著重要的關系。記得解說員對“問什么把港口建到東莞麻涌這里？”這問題的回答：“你認為我們公司可以把它建到城市的中心地帶嗎？不僅是成本問題，而且我們的主要業務是煤炭，污染比較大，這不允許建到離城區比較近的地方。” 港口規劃中的幾個問題。①是要準確預測腹地范圍和港口吞吐量。由于腹地范圍受自然、社

會、經濟因素的影響，特別是交通運輸條件的改變，腹地范圍也隨之擴張或縮小，這種動態變化使腹地范圍內的客貨流集散數量也發生波動，此是一。②是腹地范圍內經濟發展水平，資源開發利用程度及其經濟潛力，是影響港口吞吐量最直接的因素，必須作出合理而科學的預測，作為港口規劃的基本依據。③要從港口體系的角度選擇港址，使各港口之間形成分工合理、聯系密切的港口群體，避免一城一港、重復建設。④要研究港口與腹地之間的集疏運條件，充分發揮港口的區域服務功能。集疏運交通系統是港口賴以生存的外部環境，由鐵路、公路、水路與城市道路及相應的交接港站組成，一座現代化的大港，必須有多通路、多方向與多種運輸方式組成的暢通的集疏系統。⑤自由貿易港的選址應與吸引外資的投資環境相結合。

5.港口的功能，港口是一個城市發展的核心資源。

第一，今后港口的發展，主要以市場為驅動和資源配置的基本手段。第二，現代物流。第三，實現

各種運輸方式的無縫銜接。第四，現代技術裝備港口。

(五)掌握好專業知識，擴展知識面。

在參觀太古可口可樂公司的時候我們帶著各樣的問題與講解人員聊天，這使我們更加的驗證了專業知識中的訂單生產，生產延遲等概念。先進的企業因為應用好的管理方法使企業更具優勢，如業務外包第三方物流，延遲制造，有效客戶反應等供應鏈管理方法。我在參觀的時候，專業知識的回顧并不是很清晰，這令我覺得我們應該鞏固我們的理論知識。

聽了曾博士的關于物流知識的報告，那時候我發覺每次聽物流專業講座都會談到物流的基本知識、基本問題及歷史等，我想作為一個物流管理專業的大學生如果連這些基本知識都說不出來的話，那肯定被人笑話。所以我們一定要把基本知識掌握。曾博士著重的講解了我們渴望得到的信息：關于現代物流的發展趨勢，這關系著我們以后的就業發展方向。那個時候我強烈的覺得機會是傾向于有準備的頭腦，看到專業人士的滔滔不絕的講解，令我有點激動，有點害怕，覺得自己太渺小了，是準備得不充分的學生。

我們要充實自己，培養自己的興趣愛好，為我們的將來做準備。掌握好專業知識，擴展知識面我們

要做好大學的生涯規劃，成就自我。