第一篇：精選施工監(jiān)理實(shí)習(xí)周記范文

學(xué)生時(shí)代的實(shí)習(xí)就是一個(gè)讓人變得越來越靠譜的過程。為大家分享了精選施工監(jiān)理實(shí)習(xí)周記，歡迎閱讀！

（第一周）

11月13日我來到三亞海棠灣C10片區(qū)的一個(gè)市政工程項(xiàng)目當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員。這是一個(gè)路橋項(xiàng)目，在學(xué)校我們的專業(yè)課很少接觸到路橋大多數(shù)的是房建，有的也只是概論并沒有更深入的講解。因此剛到工地是發(fā)現(xiàn)自己很多地方不懂。

我們到工地的第一周差不多都沒去現(xiàn)場(chǎng)，工地項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人叫我們熟悉工地圖紙。這是一個(gè)工程投資1.4個(gè)億的市政項(xiàng)目，項(xiàng)目包括一座觀景橋和一條環(huán)路。我們到工地的時(shí)候觀景橋的主工程已經(jīng)完工只剩下橋的裝修，路也快修完了。我們主要負(fù)責(zé)橋的裝修和剩下的路的修建的監(jiān)理工作。因在學(xué)校沒有多開關(guān)于橋和路的課程，因此在看圖紙時(shí)碰到了很多不懂的地方，當(dāng)碰到不懂的地方時(shí)我們就請(qǐng)教項(xiàng)目部的負(fù)責(zé)人，他很耐心的跟我們講解我們不懂的地方，他還教我們應(yīng)該注意什么地方及監(jiān)理員應(yīng)例行的職責(zé)等使我們學(xué)到了很多。

這一周我們都在不停的看圖紙和不斷的請(qǐng)教問題中度過了。

（第二周）

這周的周一項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ナ┕がF(xiàn)場(chǎng)巡視，主要跟我們講解施工現(xiàn)場(chǎng)的一些安全措施和在施工現(xiàn)場(chǎng)是要注意自己的安全。在巡視的過程中項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人跟我們介紹了施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度情況和注意事項(xiàng)等。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人教我們?cè)鯓影褕D紙上的圖和施工現(xiàn)場(chǎng)的施工部位結(jié)合在一起，好發(fā)現(xiàn)施工工程中的不合格的地方等。

接下來的幾天我們都在項(xiàng)目部里看圖紙和請(qǐng)教問題中度過了。

通過兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)工作，了解到施工現(xiàn)場(chǎng)是建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位需要更緊密的配合。監(jiān)理人員主要負(fù)責(zé)控制工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度，它們同等重要,它們是相輔相成的，對(duì)于工程而言它們都是同等重要。讓我自身有了一種責(zé)任感，而且我越來越覺得溝通的重要性，而溝通最重要的是首先要尊重人，無(wú)論是一線工人還是項(xiàng)目經(jīng)理，都要謙遜對(duì)待，其次是自己要主動(dòng)交流自己的想法，這樣能第一時(shí)間糾正自己錯(cuò)誤的理解，第一時(shí)間接觸最新的情況，更扎實(shí)的打好專業(yè)基礎(chǔ)。

（第三周）

參與監(jiān)理例會(huì)，主要內(nèi)容是工地的所有情況，從進(jìn)度到技術(shù)，從質(zhì)量到安全說一圈。施工方要逐個(gè)答復(fù)監(jiān)理提出的問題和建議意見。該誰(shuí)職責(zé)范圍內(nèi)誰(shuí)就回答。項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工地工期進(jìn)度以及下一步工作安排，總工匯報(bào)質(zhì)量技術(shù)問題以及解決方案和預(yù)防措施，質(zhì)檢員匯報(bào)具體操作中分項(xiàng)工程存在的質(zhì)量問題以及解決方案和預(yù)防措施，安全員匯報(bào)安全工作包括存在的安全問題和解決方案。各專業(yè)負(fù)責(zé)人也要發(fā)言，主要內(nèi)容是質(zhì)量和進(jìn)度。

學(xué)習(xí)寫監(jiān)理日志對(duì)旁站部位寫出旁站記錄。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)不安全、不文明事項(xiàng)及時(shí)提出警告。對(duì)以完成工程進(jìn)行檢驗(yàn)與驗(yàn)收，對(duì)不合格的部位告知其現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要求其整改到位，否則不允許進(jìn)行下道工序

三個(gè)周的實(shí)習(xí)我明白了監(jiān)理員在現(xiàn)場(chǎng)的重要性，也明白了監(jiān)理員的職責(zé)的重要性。

（第四周）

跟著項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人收鋼筋工作，必須熟悉圖紙，掌握好關(guān)鍵部位的鋼筋構(gòu)造

則必須對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)敿?xì)檢查，鋼材要抽樣做強(qiáng)度試驗(yàn)，不符合強(qiáng)度要求的不準(zhǔn)使用。

1、檢查接頭的位置、數(shù)量、間距是否符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2、檢查接頭套筒兩端外露絲扣是否滿足規(guī)范要求，外露絲扣不得大于一扣。

3、檢查接頭處是否同心，要求其軸線位移≯0.1d，且≯2mm。

4、檢查接頭彎折是否超差，要求其角度≯4°。

5、檢查接頭處焊渣是否清理干凈

跟著項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人收鋼筋工作，明白了鋼筋驗(yàn)收過程也明白了怎樣進(jìn)行對(duì)鋼筋進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收等。

(第五周)

本周學(xué)習(xí)鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，隨著實(shí)習(xí)時(shí)間的推移，自己慢慢的進(jìn)入了狀態(tài)。從原來的兩眼一抹黑，到逐漸的知道了該做什么，如何去做。這周最大的收獲就是學(xué)會(huì)了鋼筋原材的驗(yàn)收。

鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)后，由施工單位資料員上報(bào)合格證以及原材報(bào)審表。監(jiān)理首先看鋼筋的表觀質(zhì)量，鋼筋應(yīng)平直、無(wú)損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹，然后再用游標(biāo)卡尺卡鋼筋的直徑，看看鋼筋的直徑是否滿足規(guī)范要求，當(dāng)然鋼筋實(shí)際直徑與理論直徑有一定的偏差，當(dāng)除去偏差后還能夠滿足規(guī)范的要求，則鋼筋是合格的，當(dāng)不滿足要求時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位將材料退場(chǎng)。鋼筋檢查應(yīng)有產(chǎn)品合格證、出廠試驗(yàn)報(bào)告。品種、牌號(hào)、規(guī)格和性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)抽取試件作力學(xué)性能復(fù)試，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)對(duì)該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)分析或其他專項(xiàng)檢驗(yàn)。

對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋應(yīng)按進(jìn)場(chǎng)的批次和產(chǎn)品的抽樣檢驗(yàn)方案來抽查復(fù)檢（按質(zhì)量不大于60t為一個(gè)檢驗(yàn)批，每批應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐罐號(hào)、同一規(guī)格的鋼筋組成），鋼筋復(fù)檢報(bào)告應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢報(bào)告是判斷材料能否在工程中使用的依據(jù)。進(jìn)場(chǎng)的每捆（盤）鋼筋均應(yīng)有兩個(gè)標(biāo)牌（標(biāo)明生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、鋼號(hào)、爐罐號(hào)、鋼筋級(jí)別、直徑等），還應(yīng)按爐罐號(hào)、批次及直徑分批驗(yàn)收，之后分別堆放整齊，嚴(yán)禁混料，并應(yīng)對(duì)其檢驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，防止混用。

現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，在實(shí)事當(dāng)中，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

參與進(jìn)場(chǎng)原材料的見證取樣（鋼筋），鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告：鋼筋的品種、規(guī)格、型號(hào)、化學(xué)成分、力學(xué)性能，其外觀應(yīng)平直、無(wú)損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀的老繡。

（第六周）

這個(gè)星期的事情很多，觀景橋上的橋伸縮縫安裝、橋兩側(cè)的裝飾裝修龍骨方鋼安裝。

在檢查橋伸縮縫安裝過程中發(fā)現(xiàn)橋用的伸縮縫安裝材料跟設(shè)計(jì)圖上使用的伸縮縫安裝材料不同，在安裝過程中出現(xiàn)了問題；在檢查橋側(cè)裝修用的龍骨方鋼是發(fā)現(xiàn)鋼材的規(guī)格跟圖上的鋼材規(guī)格不一樣。

對(duì)已在本周內(nèi)發(fā)現(xiàn)在問題我們監(jiān)理方都已發(fā)出《監(jiān)理工程師通知單》要求施工方盡快整改。

在整個(gè)過程中項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人跟我們講解了監(jiān)理單位在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)該怎樣做，總監(jiān)跟我們講解了監(jiān)理單位在整個(gè)項(xiàng)目施工過程中的重要性等。

這周雖出現(xiàn)了一些問題但通過這些問題使我明白了監(jiān)理在一個(gè)項(xiàng)目施工過程中的重要性。

（第七周）

這周施工工地因施工材料沒有到場(chǎng)，施工進(jìn)度緩慢。施工過程沒出現(xiàn)什么重大的問題。這周我主要在項(xiàng)目部里整理項(xiàng)目部的監(jiān)理資料及學(xué)習(xí)安全監(jiān)理方案等。通過學(xué)習(xí)安全監(jiān)理方案是我明白了安全監(jiān)理及施工過程中的安全施工的重要性。使我明白了任何時(shí)候安全都要擺在第一位，由于施工安全事故涉及的范圍廣、原因多、突發(fā)性強(qiáng)，我們必須要提高思想認(rèn)識(shí)，完善管理機(jī)構(gòu)，健全安全制度，根據(jù)各項(xiàng)工程的具體情況，制訂全面的針對(duì)性的安全措施，狠抓落實(shí)，做好防患于未然，那么施工安全事故必將大大減少，對(duì)保護(hù)施工人員生命和公司財(cái)產(chǎn)具有重要意義。

第二篇：施工監(jiān)理實(shí)習(xí)周記

我實(shí)習(xí)的單位是家監(jiān)理單位，總部在北京。而我現(xiàn)在來的是沈陽(yáng)分公司的沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線第四監(jiān)理部。來這里一星期，雖然我沒做什么有實(shí)際意義的工作，但這一周，我卻學(xué)到了不少東西。

這一周，我吃是和施工單位一起吃，每餐有三四個(gè)菜，油挺多的，米飯想吃多少打多少。比學(xué)校的好吃，來沈陽(yáng)后我的食欲明顯比以前好多了。而住的是租的一間民房，三室一廳，住在那里面的有我和帶我的劉工兩個(gè)人。住的地方本來還可以的，只是沒人打掃，顯得有點(diǎn)臟。而我的睡得被子也不知道有多久沒洗過，難聞的味道讓我剛開始睡的時(shí)候很不習(xí)慣。

這一周，我下現(xiàn)場(chǎng)有六七次了，現(xiàn)場(chǎng)是隧道，在地底下20多米處。惡劣的環(huán)境讓我深感干工程這行的不容易。灰蒙蒙的空氣、吵雜的機(jī)械聲音、時(shí)不時(shí)有沙土往下掉，不小心就踩到沙堆或者是水坑。那里面主要是包工頭和大量的民工，也有些施工單位的技術(shù)人員要下來看著，而我們監(jiān)理的工作主要是來現(xiàn)場(chǎng)檢查或者驗(yàn)收，有時(shí)候也得出些主意給施工人員。因?yàn)閹业膭⒐な莻€(gè)非常有施工經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理工程師，所以那些施工單位的人都很尊重和佩服他，也很樂意聽他出的主意和辦法。

這一周，我接觸了不少人。這邊的南總監(jiān)，年輕有為、為人踏實(shí)、工作認(rèn)真。帶我的劉工，年紀(jì)六十多了，豐富的地鐵施工經(jīng)驗(yàn)、謙虛實(shí)在的為人處事、兢兢業(yè)業(yè)的工作，讓我最值得學(xué)習(xí)的還是他的活到老學(xué)到老。胡總（駐地），雖然就今天上午接觸了下，但他還是給我留下了深刻的印象：他的有迫力、他的愛喝酒、他的直爽、他的干練。還有吳工、韓工、高鑫（資料員）等等我都和他們交流過，了解到了很多監(jiān)理方面的事情。

這一周，我對(duì)沈陽(yáng)還是熟悉了不少，我工作的地點(diǎn)就是沈陽(yáng)站附近。沈陽(yáng)站位于沈陽(yáng)市和平區(qū)，而我處的位置也算是沈陽(yáng)的中心位置，離我住的不遠(yuǎn)處就是沈陽(yáng)一條著名的商業(yè)街—太原街。而昨天下午我一個(gè)人還去了沈陽(yáng)另外一條同樣很有名的商業(yè)街—中街。位于沈陽(yáng)中華路太原街口上的中興大廈，里面裝修得那個(gè)氣派。燈光夾雜著噴泉、時(shí)尚伴隨著高貴，來這消費(fèi)的肯定都是生活在沈陽(yáng)的上層人士。

這也只是我來沈陽(yáng)的一個(gè)開始，還有三周的實(shí)習(xí)時(shí)間，接下來的任務(wù)是得把工夫放在技術(shù)方面，多和施工方的一些人員接觸，發(fā)現(xiàn)存在的一些問題，寫好實(shí)習(xí)報(bào)告。

第三篇：監(jiān)理實(shí)習(xí)周記

補(bǔ)交：9月1日至10月2日

日期：9月1日至9月15日

自辦了預(yù)就業(yè)，我來到了福建漳州靖海高速公路工程，實(shí)習(xí)于北京京港路通管理有限公司。初到京港路通靖海高速監(jiān)理辦，我被調(diào)配到A4標(biāo)駐地辦，主要工作是隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，負(fù)責(zé)于大山隧道。

開始兩個(gè)禮拜，我主要處于學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)施工圖紙，熟悉監(jiān)理工作職責(zé)，進(jìn)行上崗培訓(xùn)。經(jīng)過半個(gè)月的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。我初步了解到：

一、監(jiān)理崗位職責(zé)：⑴ 在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作；

⑵ 檢查承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況，并做好檢查記錄；

⑶ 復(fù)核或從施工現(xiàn)場(chǎng)直接獲取工程計(jì)量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑證；

⑷ 按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的工藝過程或施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄；

⑸ 進(jìn)行旁站監(jiān)理工作，并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告； ⑹ 做好監(jiān)理日記，文件記錄做到重點(diǎn)詳細(xì)、及時(shí)完整。

二、靖海高速大山隧道相關(guān)

靜海高速大山隧道是南靖至龍海高速公路上的一座分離式隧道，其左線長(zhǎng)1139.858m，右線長(zhǎng)1161m，土石方工程量約21萬(wàn)方，是該項(xiàng)目的重點(diǎn)工程。該隧道施工區(qū)域內(nèi)巖土由粉質(zhì)黏土、殘積黏性土、碎石土及中風(fēng)化凝灰熔巖組成。隧道采用40m長(zhǎng)管棚超前支護(hù)，分十段圍巖級(jí)，CD法進(jìn)洞。

日期：9月15至10月2日。

經(jīng)過前半個(gè)月的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我已初步能到工地現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。半個(gè)月的施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但我也從中學(xué)到了一些隧道相關(guān)的知識(shí)。

一、截水溝

1、截水溝的作用：截水溝是隧道排水系統(tǒng)常用的排水設(shè)施之一。用于攔截隧道山體自然坡面和人工坡的地表雨水對(duì)隧道工程的影響，以減少水對(duì)隧道結(jié)構(gòu)和使用性能的侵害。

2、本隧道采用C7.5漿砌片石作為截水溝材料。尺寸截面采取60*60*60結(jié)構(gòu)。施工要求有：砂漿配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，砂漿砌筑要飽滿；上下片石要上下錯(cuò)峰，嚴(yán)禁出現(xiàn)通縫現(xiàn)象；截水溝外型要求美觀順滑，溝頂用砂漿壓頂，溝底用砂漿磨平墊層，砌筑時(shí)應(yīng)拉線砌筑；片石要求是厚度不小于15cm，一邊長(zhǎng)至少30cm。寬30cm。

二、長(zhǎng)管棚施工

1、設(shè)計(jì)要求：管棚外徑φ108mm，中心間距為500mm，單根長(zhǎng)度為40m，外插角不大于1度的單層管棚。

2、鋼管鋼管通常選用無(wú)縫鋼管，采用絲扣分段連接，端頭制成尖狀，鋼管用多臂鉆臺(tái)車鉆孔，然后用挖機(jī)挖鏟頂入。

3、頂管時(shí)，應(yīng)特別注意的是縱向沿隧道方向要近水平插入圍巖中，以免發(fā)生頂管錯(cuò)位頂不進(jìn)去。

4、頂完管后，需要向管內(nèi)灌漿。灌漿配合比為：水泥（包）/水（桶）/水玻璃—2/6/0.5。灌漿壓力峰值要求2.0Mpa。

日期：10月2至10月11日

由于原因，很遺憾的，我在靖海高速做了不久。雖然在靖海高速實(shí)習(xí)這段時(shí)間很短但讓仍給我有了一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。但我想，我更希望從事本專業(yè)工作。于是，我辭退了這次高速公路隧道監(jiān)理的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。回家，以等待10月8號(hào)回學(xué)校處理畢業(yè)相關(guān)的事宜。

日期：10月11日至10月30

10月10號(hào)，通過朋友介紹，我決定來到九江市共青城，去義烏市建設(shè)工程監(jiān)理有限公

司共青城和熙家園商住樓工程做監(jiān)理工作。半個(gè)多月來。第一次參加到本專業(yè)工作中，感觸

很多。有時(shí)候遇到些問題，很是悔恨在校時(shí)學(xué)的知識(shí)不夠扎實(shí)。我告訴自己，走出校園不是

學(xué)習(xí)的終止，更是學(xué)習(xí)的開始。今后我要學(xué)的東西還有很多，我要提醒自己，要不斷努力，不斷進(jìn)步！

和熙家園商住樓工程10月11日至10月30主要處于地下室樁基工程施工，采用螺旋

灌注管樁施工。施工機(jī)械一共有三臺(tái)樁機(jī)。采用24小時(shí)輪班施工，以期趕進(jìn)度趕工期。因

為樁基施工是要求24小時(shí)監(jiān)理旁站，所以，上周主要工作內(nèi)容仍是地下室樁基工程。

現(xiàn)階段地下室樁基工程據(jù)初步統(tǒng)計(jì)已完工1079根樁。地基二號(hào)機(jī)組已于11月2日完成施工任務(wù)一共474根樁。其余兩臺(tái)樁機(jī)繼續(xù)正常施工，地基一組預(yù)計(jì)十個(gè)工作日完成樁基施

工任務(wù)。

一、樁基施工主要要注意事項(xiàng)有：

1、樁號(hào)要準(zhǔn)確，要做到百分之百樁號(hào)準(zhǔn)確對(duì)號(hào)，嚴(yán)防出現(xiàn)漏樁現(xiàn)象。

2、本地下室樁基工程樁基采用螺旋灌注管樁，樁深要求21米，要求樁長(zhǎng)要到位，以保

證樁的承載力符合設(shè)計(jì)要求。

3、下樁灌注完混凝土后，要及時(shí)下鋼筋籠，否則極易出現(xiàn)鋼筋籠放不下去的施工問題。

4、樁采用C30混凝土。

5、鋼筋籠籠長(zhǎng)15m，柱筋采用14的鋼筋，箍筋間距250/100,3m

加密區(qū)。

二、在職期間出現(xiàn)的問題：

1、出現(xiàn)堅(jiān)硬巖層，樁機(jī)打不下去，樁深不到位。如地基二組439號(hào)，74號(hào)樁。

處理方式：等待專業(yè)監(jiān)理工程師商議決定處理方案。

2、灌注混凝土?xí)r，混凝土輸送管堵管。

處理方式：拆管疏通。

3、振動(dòng)棒損壞。

處理方式：修理

這半個(gè)月來，每天輪流旁站值班。雖然辛苦，但是我沒有就此厭倦。因?yàn)椋F(xiàn)場(chǎng)的旁站

值班，給了我一個(gè)近距離接觸學(xué)習(xí)樁基施工的工藝流程。學(xué)到了許多以前不知道的施工技術(shù)。

我會(huì)繼續(xù)再接再厲！

第四篇：監(jiān)理實(shí)習(xí)周記

今天新開孔，師兄詳細(xì)給我介紹了樁基成孔施工的過程。

1、成孔前嚴(yán)格復(fù)核樁位，針對(duì)承包商采購(gòu)的原材料見證抽樣送檢。控制成孔直徑、垂直度，每六節(jié)護(hù)壁報(bào)驗(yàn)一次。

2、鋼筋籠制作、安裝過程中使用的鋼筋、焊劑和焊接質(zhì)量進(jìn)行見證抽樣送檢，不合格的材料杜絕使用于工程中。對(duì)每個(gè)鋼筋籠的主筋間距、長(zhǎng)度，箍筋間距、直徑進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

3、清孔。逐樁終孔驗(yàn)收后，要求承包商做好二次清孔，并及時(shí)采用與樁身砼同等級(jí)的砼進(jìn)行封底，并留置試塊。

4、樁身砼灌注。嚴(yán)格審查砼澆灌方案，配合業(yè)主考察確定商品砼生產(chǎn)廠家，并進(jìn)行砼試配和原材料選樣確定。督促承包商作好二次清孔工作，保證孔底無(wú)浮渣，每車進(jìn)場(chǎng)砼在澆筑前進(jìn)行坍落度檢查，確保符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)整個(gè)澆筑過程實(shí)行旁站監(jiān)理。對(duì)于砼坍落度超出允許偏差的，堅(jiān)決給予清理出場(chǎng)，同時(shí)對(duì)每根樁砼的振搗次數(shù)、開始和結(jié)束時(shí)間作好記錄，控制樁頂標(biāo)高和浮漿厚度，認(rèn)真督促并見證承包商做好試塊。

5、每樁進(jìn)行持力層和入巖鑒定，并建立了詳細(xì)單樁信息資料檔案。

6、對(duì)所有樁位及標(biāo)高進(jìn)行檢測(cè)，偏差均在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。中國(guó)建筑業(yè)比起發(fā)達(dá)的西方國(guó)家還有著很多的差距，只有中國(guó)建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過他們。當(dāng)然，要改進(jìn)的地方還有很多，一步一步腳踏實(shí)地的搞建設(shè)才是出路。

第五篇：施工實(shí)習(xí)周記

不知不覺已經(jīng)第四周了，在這周里，我的主要工作還是負(fù)責(zé)人工挖孔樁的開挖和一些樁位的檢測(cè)，另外由于人工挖孔樁開挖有一段時(shí)間了，我們的鋼筋工已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備制作鋼筋籠，所以我在檢測(cè)人工挖孔樁后，還要檢測(cè)一下鋼筋籠的尺寸。在這周里，我也對(duì)人工挖孔樁總結(jié)了幾點(diǎn)：

(1)第一節(jié)孔圈護(hù)壁應(yīng)比下面的護(hù)壁厚100-150mm，并應(yīng)高出現(xiàn)場(chǎng)地面200-250mm，上下護(hù)壁間的搭接長(zhǎng)度不得少于50mm。

(2)澆灌護(hù)壁砼時(shí)，用敲擊模板及用竹和木棒插實(shí)方法，不得在樁孔水淹沒模板的情況下灌注砼。根據(jù)土質(zhì)情 況，盡量使用速凝劑，盡快達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象，及時(shí)加以堵塞和導(dǎo)流，防止孔外水通 過護(hù)壁流入孔內(nèi)，保證護(hù)壁砼強(qiáng)度及安全。

（3）發(fā)現(xiàn)流沙層，應(yīng)減少每節(jié)護(hù)壁高度，可用30-50CM，砼應(yīng)加速凝劑，加快凝固速度。

（4）施工人員必須熟悉所挖孔的地質(zhì)情況，并要勤檢查，注意土層的變化，當(dāng)遇到流沙、大量地下水等影響挖 土安全時(shí)，要立即采取有效防護(hù)措施后，才能繼續(xù)施工。